Dacia modeli u najavi

[mali.alen]

Upravo tako. Zasad teram sandera dok god služi. Nov auto ne želim da kupim a polovni da uzmem opet uzmem mačka u vreći. A ovaj moj zasad služi bez  greške

[Zoran]

Vala su ga pretjerali.  Sandera sam platio oko 6250 Eura 2009.  Godine.

[MitarMrgulic]

Zoki druže,

Je li tad Sandero bio skuplji ili jeftiniji od Logana?

[kiconix]

U isto vreme sam ja pricao da od smanjenja cena nema nista.
Niko mi nije verovao.

[Zoran]

Mitre, bio je jeftiniji od Logana.

[bugi]

Dacia ide koracima Škode, napreduje svakom generacijom, vreme je da ide cena gore... To sto je nama skupo to je druga stvar... Meni ovaj sandero deluje bas ozbiljno, i ide sa modernim motorima, ne vredi porediti sa prvom generacijom, koja je dolazila sa motorima konstruisanim pocetkom devedesetih godina....

[Zoran]

Iskreno rečeno, meni se više sviđeju Mpi motori

[Loganovac]

Kad ćemo već da offujemo, elektromotori su zakon, kaki MPI, kaki bakrači! Idealan moment takoreći od nula obrtaja, svo održavanje se svodi na zamenu ležajeva, nema malih i velikih servisa, milina! I evo ih u novim Dačijama (tema se zove "... u najavi").

[Lazar@]

Velika je razlika izmedju prve generacije i ovih sad vozila.
Mene je stepvej kostao 12k eura 2010, i kad ga sad uporedim sa novim, izgleda kao jugo sto se tice opreme i motora.

Kad sam ja kupovao daciju svi su se sprdali.
Brend  se u zadnjih 10 godina bas pokazao i dokazao i jednostavno ganja tu srednju nizu klasu, kako opremom tako i cijenom.
Inace su rekli da reno guraju u klasu iznad, a da dacija dolazi u njegovu nekadasnju klasu.
A za low end  Lada.


Sve fino objasnjeno

[Goky]

Možemo do sutra terati priču o ceni, vreme tj. prodajni  rezultati pokazati da li je cenovna politika RNS odnosno matične Dacie ispravna ili ne.
Što se mene tiče plan da između četvrte i pete godine zamenim Stepwaya za novo vozilo odlazi u stand by.

[Zoran]

Novi model je skuplji 1000 Eura od starog.
Dok je Golf 6 skuplji samo 100 Eura od Golfa 5?

[neskafa]

Nova Dacia sa 7 sedišta stiže 2021.
Sa oko 29.000 prodatih primeraka u 2019, Dacia Lodgy spada u komercijalno najneuspešnije modele rumunskog proizvođača. Zato i nije čudo što se najavljuje gašenje ovog minivana nakon samo jedne generacije.

Iako Lodgy neće imati direktnog naslednika, Dacia ipak neće ostati bez putničkog vozila sa 7 sedišta.
Novi sedmosed će biti SUV baziran na CMF-B mehaničkoj platformi koju koriste najnoviji Sandero i Logan, ali i mnogi drugi savremeni modeli kompanija Renault i Nissan, kao što su Clio, Captur ili Juke.
Pogonsku gamu će činiti 1.0-litarski TCe turbo-benzinac u verzijama sa 100 i 120 "konja", kao i 1.3-litarski TCe u opcijama od 140 i 160 KS. Očekuju se i verzije sa 12-voltnim "blagim" hibridnim pogonom, ali i varijanta koja kao gorivo koristi tečni naftni gas.
Iz modela Clio će biti pozajmljen 1.6 E-Tech hibridni pogonski sistem koji proizvodi 140 konjskih snaga.

I dok se Lodgy za evropsko tržište sklapao u Maroku, novi Dacia SUV će se proizvoditi u Rumuniji.

Kako se navodi, premijera je planirana za leto 2021, a automobil bi u prodajne salone trebalo da stigne krajem iste ili početkom 2022. godine.

[Kocijas]

Ovo ce mozda biti model koji ce da zameni ne samo Lodgy nego i Logan MCV. Nema logike da bude klasa iznad Dastera, time bi se umesao u Reno familiju.⁹

[bocca]

Pa ne može da bude klasa iznad Dastera kad je na platformi clia. Biće to jako "nasilovani" sedmosed!

[Veterinar]

Mozda, ali ne nuzno, jer se setim MCV-a prve generacije. Vec nekoliko godina sam mišljenja da bi Duster sedmosed i pickup bili odlične varijante.