Chip tuning?

[zuja]

Dr Jekily, da li je čipovanje palo na dasteru ili sanderu?
Koliko košta ta rabota?
Ko radi to a da uradi kako treba?

[hobbista]

Danas sam se malo vozao. Čini mi se da je malo živahniji na malim obrtajima, ali ću da proverim kada se malo prosuši.

[DrJekyll]

Dr Jekily, da li je čipovanje palo na dasteru ili sanderu?
Koliko košta ta rabota?
Ko radi to a da uradi kako treba?

1 Na sanderu
2 za clanove je bilo 35e, a po Srbiji ne znam koliko je, ali je sigurno skuplje i to dosta
3 procitaj prethodne postove iz ove teme.....

[Daniel]

danas sam imao konacno priliku da poteram rumunomobl u petoj.
razlika je vise nego ocigledna.
na prvom mestu nema dranja ni na 130km/h koje postize sa nekih 3300 obrtaja.
sve u svemu 
a sutra cu imati prilike duze da ga vozim pa dopunjavam impresije

[DrJekyll]

Sa umerenom vožnjom, znači bez kidanja, sam prešao oko 40ak km više nego ranije.....znači potrošnja jeste pala (osim ako nisu počeli da prodaju bolji benzin u Srbiji, u šta nikako ne verujem  )

[ppejic]

Po prici bi tebalo oko 5% kod benzinaca i oko 10% kod dizlel motora da se redukuje potrosnja.

[zac]

Cekaj, posle cipovanja potrosnja pada, a auto ide bolje??? 

[ppejic]

U normalnoj eksploataciji je tako, a kada se stisne do poda, onda je i vise nego pre jer se i vise konja angazuje pa ih treba nahraniti.

[Loganovac]

Da li bi neko mogao da obrazloži ovu teoremu sa energetskog aspekta? Pod pretpostavkom istih režima vožnje pre i posle čipovanja - kako može motor da isporuči istu energiju sa manje goriva? Da li to znači da u fabričkoj mapi sagorevenje nije bilo optimalno a sada je poboljšano?

[ppejic]

Pitaj Cristija, mapa paljenja, ubrizgavanja...

[staracstol]

@Loganovac: Prvo strada ekologija. Izduv je jedan od ograničavajućih faktora u fabričkoj mapi. Što se potrošnje tiče, meni se blago povećala, čak i kad idem "a la baba" stajlom.

[Keka]

Smanjenje potrosnje je tesko objasniti sa aspekta fizike i zakona o odrzanju energije. Cak i teorija o zanemarivanju ekoloskih normi slabo pije vodu. Nije vise euro 3/4 nego je euro 1 ili 0, onda sonde vriste sa neadekvatnim naponima, a ECU to ne konstatuje? Sve i da je tako (a nije, gledao sam da kod mene sonda radi isto kao i pre chipovanja), to znaci da je po taktu sagorelo vise goriva u istoj kolicini vazduha (a kolicina je ista, zato sto su u pitanju atmosferski motori) a to znaci i vecu potrosnju po taktu/kilometru. Optimizacija ugla pretpaljenja bez veceg pritiska u cilindru (vece kolicine sagorelog goriva) sama ne moze da donese obrtni moment i snagu.

Povecanje potrosnje je logicno.

Jedino sto meni pada na pamet je sledece: parametri ubrizgavanja (kolicina goriva) su povecani samo kad je pedala npr na 75% ili vise ili preko odredjenog broja obrtaja motora. Drugim recima u normalnom rezimu voznje auto radi kao sa fabrickom mapom, a kad se stisne, daje vise snage, ali i trosi vise. Ovo objasnjava istu i/ili povecanu potrosnju, ali ne moze da objasni smanjenu (ako postoji). Razlika od 5% je suvise mala u uslovima mnogo nekontrolisanih varijabli da bi se mogla odbaciti mogucnost greske u merenju ili nejednakim uslovima testiranja.

Kod mene nema razlike u potrosnji pri normalnoj voznji. Prosecna potrosnja varira oko 8.5 litara gasa na 100 km, ali varijacije u zavisnosti od uslova puta i kvaliteta goriva prevazilaze tih 5%, obicno u plusu. Pri forsiranju nisam merio i ne pada mi na pamet da potrosim 40 kila gasa sa gasom u patosu.

Konacno misljenje, ali ne i obavezujuce moze da da samo osoba koja je menjala mapu i koja zna sta je i u kom rezimu na koji nacin promenjeno. Ostalo su licna i subjektivna iskustva clanova.

[Ljota]

Cekaj, posle cipovanja potrosnja pada, a auto ide bolje??? 

Žac, jel ti to ozbiljno? 

[zac]

Da li bi neko mogao da obrazloži ovu teoremu sa energetskog aspekta? Pod pretpostavkom istih režima vožnje pre i posle čipovanja - kako može motor da isporuči istu energiju sa manje goriva? Da li to znači da u fabričkoj mapi sagorevenje nije bilo optimalno a sada je poboljšano?

Slazem se sa ovim stavom...tako ispadne.  Pejo, ipak ti jos jednom proveri, nema mi logike da trosi manje u normalnoj voznji.. 

[Loganovac]

Keka napred  ostali stoj!