DACIA Forum Srbija

Pošto za neki dan treba da krenem na more reko da proverim rezervni točak u kakvom je stanju.Pod tim sam mislio da ne treba da se dopumpa guma jer nisam nikako skidao od kad je kupljen auto u novembru 2009. Kad imam šta i da vidim guma sva deformisana,  :ranting: i to na mestima gde se oslanjala na školjku i na nosač rezervnog točka.
Evo i nekh sličica u prilog pa da vidite o čemu se radi(slikano je sa telefona pa ne znam koliko je vidljivo).
Zanimame da li je neko imao sličnih problema?

(http://s1.postimage.org/1dyqjukuc/Slika0210.jpg) (http://postimage.org/image/1dyqjukuc/)
(http://s4.postimage.org/2gg1j1cx0/Slika0208.jpg) (http://postimage.org/image/2gg1j1cx0/)
(http://s4.postimage.org/2gfoaqkys/Slika0206.jpg) (http://postimage.org/image/2gfoaqkys/)
(http://s4.postimage.org/2gg9sq3dw/Slika0209.jpg) (http://postimage.org/image/2gg9sq3dw/) Na ovoj slici je i naj veći deformitet ali se slabo vidi jer sam prešao rukom pa se obrisala prašina.
U ponedeljak idem u servis da reklamiram gumu,jer  guma ni jednom nije skidana što može i da se vidi tako da su po mom mišljenju oni krivi za deformitet! :badmood:
Ako oni ne misle tako onda će mo da se teramo malo više, jer je fabrika tu stavila točak a ne mi i trebali su malo bolje da ga obezbede a ne ovako da stoji na šipkama  i  oslonjen na školjku :rtfm:

U koji servis planiraš da ideš?

A i felna je lepo zardjala.

Bolje da si tu stavio bocu za plin  :whistling:

Istu stvar sam poodavno primjetio na svom Sanderu (uz dodatne poteskoce vracanja rezervne gume nazad), a sad si me dobro podsjetio da provjerim rezervnu...

http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=1245.msg16745#msg16745

Citat: Keka poslato 11.06.2011. - 13:35
A i felna je lepo zardjala.

Bolje da si tu stavio bocu za plin  :whistling:

Felna je zarđala zato što točak nikad nije ni korišćen,to jest nikad nisam probušio gumu :lux:
A što se tiče plina i ja bih mnogo voleo da je tu boca za plin,samo me malo sponzori zezaju a i nikako da sam nađem vremena za tu avanturu po moj budžet.
Doduše meni se uopšte i nesviđa ideja da tu bude boca za plin,ali kad nađem sponzora to će mo već nekako rešiti  :too:

Rezervni točak na Loganu  još nisam koristio, kao nov je.
Pitanje korozije felne nije njeno (ne)korišćenje,  već smeštaj. Kod Logana je to elegantno rešeno.  :lazy:

Auuu, i moj Sandero je kupljen novembra 2009., gvirnucu i ja pod gepek.

Jedno zanimljivo rešenje iz Bugarske.   :zloca:


http://htftp.domainbg.com/Asen_Vasilev/Dragan_Trial/Pictures/My_Sandero/2010.05.02_Rezervna_guma/index.html

Jako lose resenje za smestaj R. tocka.   :doh:

Na pomisao da će mi jednom zatrebati taj točak ja se naježim. Zaista je teško i bilo očekivati da taj točak izgleda dobro kad se zna kako je i gdje smješten. S obzirom da je moj auto iz avgusta 2009. ne moram ni da provjeravam u kakvom je stanju, ali me baš interesuje šta će ti reći u servisu.  :conf:

Ovaj sundjer je cista kozmetika, nece spreciti ostecenje gume.

Cela ideja smestaja tocka je losa, nisu se naucili pameti posle Resoa 5 i gomile drugih vozila sa takvim sistemom. Najveci problem (pored deformacije gume) je kad sraf kojim se otpusta nosac zapekne.

Na moja oba automobila rezervna guma je u kadici u prtljazniku i zasticena je kao beli medved. Kad uzimam tudj auto izmedju ostalog pre voznje prekontrolisem i stanje rezervne gume. Do sada sva vozila koja imaju tako resen rezervni tocak su imala grdnih problema sa otpustanjem tog srafa.

Kada sam skidao zimske gume postavio sam rezervni točak na auto naprijed desno a najpotrošeniju gumu u rezervu. Neka trči ovo ljeto da se ne ubajati.

@Keka- Jeste da je rešenje za rezervni točak očajno i da guma nemože da bude kao kod tebe, ali kada napuniš gepek onda moraš sve da izvadiš ako ti treba točak, što je veći problem ako si pošao na letovanje.Kad bi našlj neko adekvatno rešenje bilo bi odlično.

Ja planiram da zaheftam limčiće širine oko 10cm videću koliko treba pa da na njih zalepim gumu sve to na konstrukciji koja drži toča, a na šasiji gde se oslanja samo da zalepim gumu misim da će tako manje da se deformiše.I naravno zavrtanj treba podmazati da ne korodira i zaglavi.

Mrsp, super ti je ideja - mada je to mogla i fabrika da uradi.

  Mislim da i "sraf" netreba preterano stezati , da se manje utiskuje u gumu , ova "armatura"   :whistling:

Citat: mrsp poslato 12.06.2011. - 11:54
@Keka- Jeste da je rešenje za rezervni točak očajno i da guma nemože da bude kao kod tebe, ali kada napuniš gepek onda moraš sve da izvadiš ako ti treba točak, što je veći problem ako si pošao na letovanje.

Lakse je meni da istovarim i utovarim gepek nego vama da gnjurate (po kisi) ispod kola.

Ni onaj sraf za otpustanje rezervnog tocka vam nije bas na izvol'te.

Najbolje bi bilo napraviti nekakav nosac na tu konstrukciju koji bi podupirao felnu, tako da se guma ne naslanja na konstrukciju.

 :aplause: dobro velis.

Ja sam se proslog leta igrao malo i isprobavao kako se skida i namesta rezervni tocak na mom Sanderu. Nekako sam ga skinuo, ali da mi sin nije pomogao nema sanse da se tocak drzi jednom rukom a drugom zavrce sraf. Planiram da to uskoro opet uradim i da nauljim sraf, a slazem sa Zacom da sraf ne treba puno zatezati.

Citat: Keka poslato 12.06.2011. - 20:41
Lakse je meni da istovarim i utovarim gepek nego vama da gnjurate (po kisi) ispod kola.

Ni onaj sraf za otpustanje rezervnog tocka vam nije bas na izvol'te.

Najbolje bi bilo napraviti nekakav nosac na tu konstrukciju koji bi podupirao felnu, tako da se guma ne naslanja na konstrukciju.

Ako pada kiša nećemo ni mi a ni ti da ostanemo baš suvi prilikom menjanja gume,tako da tu nema baš veze gde stoji guma.

A sraf neznam što nije na izvolte  :ces:

Za nosač pozdravljam ideju nebi bilo loše postaviti ga da se guma ne oslanja  a ipak zategnuto  :too:

Dragan vi, Šaraf ne odvrtati skroz za navoja. Treba nekih 15 krugova i onda se može ona armatura otkačiti i točak dođe na izvolite.Kada ga vraćam ospod koljena stavim rukavicu (lijevu) , lijevom rukom se držim za branik a desnom podignem nosač zajedno sa točkom i zakačim gore, zatim stegnem dovoljno da točak ne landara ali da nije prejako zbog mogućeg oštećivanja gume  :wave:.

 :aplause: Zorane od tebe uvijek korisni savjeti :respect:

E pa ljudi da javim ja šta je bilo sa mojim točkom sa početka teme.
Odneo danas točak kod Francuza u JA ljudi primili lepo pitaju u čemu je problem ja im pokažem i objasnim da točak nikad nije montiran niti skidan do pre tri dana.I da po mom mišljenju to spada pod garanciju jer je fabrika to tako namestila i da nigde nema u servisnoj knjižici ili bilo kakvom uputstvu kako treba prema rezervnom točku da se postupa tako da nije moja krivica što se to desilo nego njihova što su tako napravili.
Saslušao mene čovek lepo slikao točak iz više uglova i kaže da što se njega tiče ja sam sto posto u pravu ali da on misli da neće prihvatiti reklamaciju jer na gume nemaš garanciju čim ga spustiš sa šlepera.
Neznam kako je to moguće kad kod nas kupiš običnu Tigrovu gumu ti imaš garanciju a kamoili kada kupiš novi auto.
Iznese on i primedbu na koji moment je gume stezana pa se tako deformisala!Pošto guma nikada nije ni skidana na koliko su je stegli u fabrici na toliko je i stegnuta.
Da je guma korišćena pa se deformisala u redu ali ovako :bullshit:
Tako da će mo još da se teramo u slučaju da ne prihvate reklamaciju imaju tu razni veštaci pa neka oni dokažu koje u pravu. Mislim da nije mali trošak šest i nešto  hiljada dinara za drugu gumu.
Kada kupuješ auto onda je sve lepo i nasmejano sve može,a posle nije naše, ti si kriv i ostalo.
o Ljudima iz auto kuće Francuz sve naj bolje ljudi su sasvim korektni i profesionalni. Saslušali su moje primedbe ali nije do njih da odlučuju o tome. Tako da ćemo videti šta će biti od svega toga.

Kad bih ja vozio Sandera,rez.točak bih oprao,osušio i zavio u debeli najlon i oblepio dobro da ne leprša.Između točka i nosača bih umetnuo komad Al lima,da se točak oslanja celom površinom (ako je moguće).
A što se skidanja i vraćanja tiče,izgleda da je potrebno voditi zdrav život,redovno trenirati u teretani,može i joga,ili voditi sa sobom Čaka Norisa da pripomogne.Ili kupiti Logana...

Ili kupiti Logana...      :aplause:  Sale61.

 :logan:  :wav:

 :dobro: :dobro: :dobro:
A može i tako.  :whistling:

...ko je u državi gdje može da se kupi.... :cekicem:

Dobro je da su u servisu pokazali interesovanje za ovaj problem, e sad da li će od toga biti neke vajde...
Sjećam se kada je moj otac 90. kupio stojadina i upozna nekog tipa, za koga mi nije baš bilo jasno koju je ulogu imao u servisnoj mreži zastave, koji mu je predložio da zamijeni ugrađene tigrove gume za tada aktuelne semperit. Iako su gume bile sasvim dobre on nas odvede kod nekog vulkanizera koji je poskidao gume i duvao ih dok negdje ne iskoči i onda to obilježi kao oštećenje te zamijeni sve četiri gume. E, sad će vjerovatno neko  reći zato su i propali (što je dijelom i tačno) ali hoću da kažem da je zastava davala garanciju u to doba i na gume.
Usput, što se tiče Logana, on zasluženo polako ide u penziju, bez obzira na sve kvalitete koje nesumnjivo ima. Što znači ili kupuj Sandera i Dastera ili čekaj novi model.

Nisam mislio da pokrećem bitku Logan/Sandero.Ozbiljno mislim da bi se problem gume rešio kada bi se celim obimom oslanjala na ravnu površinu.Voleo bi da neki Sanderaš proba ovo i javi šta je uradio.Inače rez.točak sa gumom 185/70 14 ima 15kg!

Sad ste me smorili :t2:
Nisam ni znao da postoji ovakav problem. Imao sam ranije 10 rešoa 4 i nikad nisam pretpostavljao da će biti ovakvih problema sa Sanderom. Idem sutra odmah da skinem rez. točak i da pregledam situaciju, a možda ću i da pokušam da ga namestim onako kako je ovde predloženo.
Zlo mi je dok pišem ovo i pomišljam čime ja moram da se bakćem sa je*enim novim kolima.....al šta je tu je.

Ljudi ne komplikujte, rezervni točak se skida sasvim ok nije baš toliko komplikovano, vraćanje već može da bude , ali i tu treba malo mozak da se uključi kod kačenja nosača na šraf! Probao lično par puta!

E sad što se tiče deformisanosti gume ja sam već kačio slike moje Mishelinke, koja je se raspukla a (čika Raja mi je čak predložio savet gde i koga da jurim), skinuo sam rezervnu nakon 3 godine koja je btw. bila napumpana na 2,5 bara i ništa joj nije falilo, lično mislim da tu je verovatno problematičan nosač, koji s obzirom da se ručno pravi/vari verovatno u mrsp slučaju je malkice uži :banghead: i zbog toga deformiše gumu!!

Rezervna guma je po uputstvu naduvana na 2,4 bara (ako se ne varam), tako da je pritisak koji si izmerio u redu.

Neznam koliko bi pomoglo da se rezervni tocak s' vremena na vreme pomalo zarotira da ne naleze na nosac non-stop na isto mesto?

Slazem se sa Aleksom, tocak treba i rotirati i okretati svremena na vreme  :too:

-jasho - Zato ću sad i da izmerim koliko treba guma da ima prostora do  školjke i da naoravim odstojnik koji će da stegne nosač točka a neće da nategne gumu da je deformiše. Kad napravim postaviću sliku da vidite kako to izgleda
I meni ne pretstavlja skidanje i vraćenje gume na nosač.

Jako je važno koliko je stegnut taj šaraf - dovoljno jako da točak ne landara ali ne prejako da ošteti gumu. Ovaj točak je znatno teži od točkova kod R 4 i R5 koje sam imao, stoga i treba malo opreza.

Evo da pomognem 60cm unutrašnja-61cm spolja izmerio prostor od dozdo od šipke na kojoj leži točak

Ja sam problem rezervnog točka rešio tako što sam ugradio TNG, te je na njegovo mesto došla boca. Rezervni točak u gepek. Još malo i točak se seli na tavan i umesto njega ide komplet za krpljenje pneumatika.  :lazy: :lazy: :lazy:

I pumpa da je napumpaš kade je okrpiš  :too:

Evo ljudi konačno odgovora šta je bilo sa mojim rezervnim točkom sa početka teme.
Pozvao sam danas auto servis i rekoše mi da su dobili odgovor iz Beograd da oštećenje ne spada pod garanciju i da troškove popravke snosi kupac. :bullshit:
Serviser mi je dao broj telefona osobe koju mogu da kontaktiram u vezi ovog problema.Izvesna Jelena iz odnosa sa javnošću.Naravno ceo dan se niko nije javljao na telefon pokušavao sam desetine puta.Kada sam ponovo pozvao servis rekli su mi da budem uporan možda trenutno nije u kancelariji ili je na odmoru (zar treba da zovem dok ne dođe sa odmora  :badmood:)
E sada ćemo se terati. Već sam kontaktirao pokret za zaštitu potrošača i dali su mi par saveta šta dalje da radim,nakon toga ako ne bude ništa ide prijava tržišnom inspektoru itd...
Naročito neću da odustanem nakon novih saznanja da guma u opšte ne leži kako teba na nosaču i samim tim to je fabrička greška pri montaži

Evo kako leži točak sa leve strane do  auspuha
(http://s4.postimage.org/26knncvhg/Slika0471.jpg) (http://postimage.org/image/26knncvhg/)

A kako sa desne
(http://s4.postimage.org/26kh17hic/Slika0470.jpg) (http://postimage.org/image/26kh17hic/)

Poslao sam pitanje i redakciji SAT šta dalje raditi.Videćemo šta će oni reći na ovu temu :rtfm:

Eto ti fabricke garancije na nov auto  :ljut:  :banghead: , zato sam je ja sam prekinuo kad je auto imao podinu dana.

:ces: Kao da je kriv nosac, pa pritiska gumu sa te strane, ili ima nesto izmedju gume i "patosa", sto nateze gumu.   :wave:

Jeste kriv nosač. Pomislio sam da nije lepo legao sa zadnje strane kada sam ga vraćao ,ali nije lepo leži.
Tako da je nosač upreden i pritiska gumu samo sa jedne s trane i tu je i deformiše.Prema tome to je fabrička greška a ne moja. :rtfm:

Neki dan ponovo skinem rezervnu i vidim da su se sipke nosaca opet pocele utiskivati u gumu. Situacija prilicno identicna onoj kod mrsp. Skinuo sam jednu gumu sa auta i zamijenio je rezervnom. Bice tu neko vrijeme, pa cu ih zamijeniti opet, itd, itd. Namjestio sam gumu nazad na nosac, uz pomoc rodjaka jer naravno jedan covjek to ne moze uraditi. Ovaj put nisam pritegao nosac, pa cemo vidjeti za par mjeseci. Mada, razmisljam da im na prvom servisu skrenem paznju, pa mozda nesto i urade. Sto se tice zastite potrosaca, garancije, ovo, ono - to cisto sumnjam da ce jesti hljeba, bar u mom slucaju. Prilicno sam siguran da ce prije isteci garancija nego servis bilo sta uradi. Onda cemo mozda: cekic, kanal, lim... Osim toga, prilicno sam siguran da bih i nasao bolje rjesenje za problem i odradio to bolje nego sto bi ovi u servisu ikada.

Ja sam uspio sam da skinem i vratim nazad rezervni točak (15"-ka je mnogo teška), ali definitivno jedan od najlošijih stvari na Sanderu. Bolje je i guma kod motora, kao na stojadinu i yugi. Ne planiram koristiti, niti mijenjati rezervnu gumu, tako da će oslanjati samo na povremenu rotaciju.

Mozda je lakse da rez. tocak stoji u motornom prostoru, ali mislim da grejanje istog od strane motora dosta nepovoljno utice na karakteristike gume.  :ziveli:

A da li bi pomoglo ispumpavanje rezervne gume pa ako ne daj boze zatreba nadrukati je na potrebnih 2 bara.  :hm:

A sta ce ti onda rezervna kada je ispumpana. :ne:
Zašto bi mi izmišljali toplu vodu kada smo platili za naše automobile pošteno  :badmood:

Nisam čitao celi post, ali primetih da neki hoće da uzmu set za krpljenje guma umesto rezervnog točka. Posle iskustva koje sam imao pre mesec dana pri povratku iz Grčke, savetovao bih sve da odustanu od te ideje. Nepunih 100m posle prve naplatne rampe na autoputu u Makedoniji guma je naprosto eksplodirala. Verovatno sam nagazio na neki ekser ili sličan predmet. Posledica po gumu je jedan odvaljen krampon, tačnije uleteo je skroz u gumu i rupa na suprotnoj strani pri samoj felni. Mislim da to ne bih uspeo da zakrpim sve da sam imao pravi gumarski alat sa sobom, a ne običan set za krpljenje guma. Rezervni točak me je spasao nepotrebnog maltretiranja i mogu samo da zamislim kako bih se proveo bez njega.

Za vozača je najbolje da ima rezervni točak, ali ako ga nemaš, a zatreba ti recimo na auto putu kao tebi mnogi bi omastili brke (auto vuča ili taxi, trgovac ili vulkanizer pa možda čak i neki motel ako je vikend u pitanju...).

Citat: mrsp poslato 10.07.2011. - 12:09
A sta ce ti onda rezervna kada je ispumpana. :ne:

Ispumpana ali ispravna. Ne libim se ja da uzmem noznu pumpu i za 5 minuta da je dovedem u "radni rezim". Pitam se koliko bi takvu gumu trajno deformisao pritisak nekog objekta. I na koji najnizi pritisak je dozvoljeno uopste ispumpati tubeles gumu.

Ako je guma bila napumpana duže vreme zalepi se za felnu i može se naduvati pumpom i kad je prazna.Novomontirana guma (tubeles) može se naduvati jedino kompresorom.
Napumpati gumu nožnom pumpom potraje bar pola sata sa pauzama za hlađenje pumpe koja se od trenja usija.I mali kompresor na 12V se pregreva žestoko!
Rezervni točak bez pritiska kao auto bez goriva.

Ovo za kompresor je tačno, ali lično sam par puta napumpao ručnom pumpom 13" gumu za 5-6 minuta, verovatno bih petnaesticu za 10, nek bude i 15 minuta sa pauzama. Uzimajući u obzir veoma malu verovatnoću da ćete imati stvarnu potrebu da ovo radite na putu, ne vidim u čemu je problem.
A nekakva verovatnoća postoji da vam na istom putovanju eksplodiraju dve gume - tada vas ne vadi ni rezervni točak.
Ja se nekako pouzdavam u statistiku koja kaže da najveći broj vozača novih vozila (pre svega imam na umu nove felne i nove gume) nije nikada imao situaciju da mora montirati rezervni točak.

Vojska praktikuje prilikom konzerviranja guma, ispustanje vazduha za polovinu. E sad, da li bi tako polovicno napumpana guma bila manje podlozna plasticnoj deformaciji nisam siguran, ali znam da kada je skroz prazna, brze propada (stari-truli), tako da ti ne bih preporucio da je drzis ispumpanu.

 
Kada si pomenu konzervisanje trebao si reći i da je obavezno postavljanje vozila na "klocne" i okretanje točkova jednom sedmično. U tu svrhu postoje i adekvatne oznake na točkovima sa kojih se može videti da li je točak postavljen u odgovarajuću poziciju za tu sedmicu.


Loganovac je lepo sve objasnio, a ja bih dodao...

Pumpao sam ručnom pumpom  gumu na traktoru, pa ne vidim razlog zašto to ne bih uspeo i na Loganu. U svakom slučaju, lakše je.

Inače, moja rezervna guma u Loganu još uvek ima fabričku etiketu i jedini razlog zašto je povremeno napustala  prtljažnik je  generalno čišćenje prtljažnika .

Apsolutno. Do prošlog leta isto, a od tada ne napušta garažu...  :cool:

Kada se vozila konzervisu dizu se na "klocne", ako se dobro secam davno je bilo, tako da je guma odignuta i ne moze da se deformise, tako da je guma sa smanjenjim pritiskom, kao sto pomenu Zac, ipak podlozna plasticnoj deformaciji. Bolje je po meni ne smanjivati pritisak.  :wave:

@krle

Konzrvaciju sam pomenuo samo usput, kao ideju za polovicno napumpan rez. tocak, posto je @abc123 pomenuo potpuno ispumpan rez. tocak.  Nisam pricao o konzervaciji vozila.

Jeste malo off,ali nožna i ručna pumpa nije isto.Ručna ima bar 3-4 puta veću zapreminu.

@zac

Oda nemoj da iznosiš neke  polovične ideje-predloge  iz Vojske.

@krle
Ispravljeno  :zloca:  Covek je pitao da li valja da drzi rez.tocak ispumpan, a vi udarili o gumama sa etiketama u gepeku i garazi?????

Ovaj problem će rešiti moderatori.

Nove informacije u vezi reklamacije rezervnog točka.
Prvo sve pohvale za redakciju SAT i njihovo savetovalište jer su se javili u kratkom roku i dali mi nekoliko saveta šta mogu da radim u mom slučaju, a i društvu za zaštitu potrošača.
Konačno sam uspeo da dođem do osobe koja je odgovorna za odnose sa javnošću i to putem maila jer se nikako nisu javljali na telefon.Kontaktirali su me i tražili od mene potrebne podatke i razlog reklamacije.Dodatno su tražili registarski broj i pređenu kilometražu (ne znam kakve ona ima veze sa rezervnim točkom koji nije nikad ni korišćen  :ne:)
Podsetio sam ih da su u zakonskoj obavezi da odgovore u roku od 15 dana na moju reklamaciju i da je kazna za neodgovaranje na reklamaciju za pravna lica i do 2.000.000 din. Sve po savetu malopre pomenutih.
Videćemo dalje šta će biti
Evo još jednom kako to izgleda kod mene

(http://s4.postimage.org/2gfoaqkys/Slika0206.jpg) (http://postimage.org/image/2gfoaqkys/)
(http://s4.postimage.org/2gg1j1cx0/Slika0208.jpg) (http://postimage.org/image/2gg1j1cx0/)
(http://s4.postimage.org/26knncvhg/Slika0471.jpg) (http://postimage.org/image/26knncvhg/)
(http://s4.postimage.org/2gg1j1cx0/Slika0208.jpg) (http://postimage.org/image/2gg1j1cx0/)
(http://s4.postimage.org/26knncvhg/Slika0471.jpg) (http://postimage.org/image/26knncvhg/)

Pa jel' si zvao Francuza da se informises ili i dalje cekas da ti jave?

Nije ista guma na slici tocka na nosacu i na zemlji. Da li je to tako samo radi ilustracije?

Citat: Keka poslato 13.07.2011. - 19:53
Nije ista guma na slici tocka na nosacu i na zemlji. Da li je to tako samo radi ilustracije?

E sta ti je oko za detalje  :dobro:
Nije ista guma jer sam morao da stavim ispravnu.Slikano je što kažeš radi ilustracije da bi ljudi mogli da vide o čemu se radi.
I greška je u jednoj fotografiji koja je ključna( koliki je razmak između nosača i samog točka) u brzini nisam primetio da sam postavio dve iste. Izvinjavam se

(http://s4.postimage.org/26kh17hic/Slika0470.jpg) (http://postimage.org/image/26kh17hic/)


Aleks- Javili su mi iz servisa da mi je odbijena reklamacija i da ja sam snosim sve troškove  :ranting:

Jos jedan veeeeeliki minus za RNS! I to za male pare! :agr:

Nadam se da ces na kraju ipak uspeti da isteras svoje pravo na garanciju.

Mrsp, skinuo rezervni točak i uzeo drveni kloci postavio tu sa desne strane. Malo jače povukao cijeli nosač na dole da se desna strana malo izvije nagore koliko ima lufta do gume (oko 3 cm). Sada mi cijeli točak leži na nosaču, nije jako stegnut i ne landara. Mislim da će biti ok.

Citat: zac poslato 13.07.2011. - 21:20
Nadam se da ces na kraju ipak uspeti da isteras svoje pravo na garanciju.

Mogu da ti kažem da sam se opasno nameračio.Imao sam problema sa servisom i kada sam kupovao Zastavina vozila,Ali ovo nisam očekivao od njih delovali su mi do sad baš Ok i bili su korektni.Do duše do sad sam  imao kontakt samo sa servisom i te pohvale za sad idu samo njima videćemo kako će proći sve ostalo.Svi su  rekli da će se ovo završiti u moju korist, videćemo.

Citat: Zoran poslato 13.07.2011. - 22:16
Mrsp, skinuo rezervni točak i uzeo drveni kloci postavio tu sa desne strane. Malo jače povukao cijeli nosač na dole da se desna strana malo izvije nagore koliko ima lufta do gume (oko 3 cm). Sada mi cijeli točak leži na nosaču, nije jako stegnut i ne landara. Mislim da će biti ok.

Zoki nije meni problem da namestim nosač ali vozilo je u garanciji i to je posao ovlašćenog servisa.u svakom slučaju hvala za savet. :respect:

Citat: saša61beograd poslato 10.07.2011. - 23:08
Ako je guma bila napumpana duže vreme zalepi se za felnu i može se naduvati pumpom i kad je prazna.Novomontirana guma (tubeles) može se naduvati jedino kompresorom.
Napumpati gumu nožnom pumpom potraje bar pola sata sa pauzama za hlađenje pumpe koja se od trenja usija.I mali kompresor na 12V se pregreva žestoko!
Rezervni točak bez pritiska kao auto bez goriva.

A da li bi ovde pomoglo ono pumpanje gume sa zapaljenim dezodoransom?

Ajde objasni molim te  :write:

Citat: silent poslato 14.07.2011. - 21:11
A da li bi ovde pomoglo ono pumpanje gume sa zapaljenim dezodoransom?

:ha:  Kako to mislis.  :hihi1:

Silent, ima tu nešto  :jea: , započni priču pa ću i ja dodati ponešto koliko budem znao  :wave:.

... u novoj temi...

Evo stigao odgovor  :lux:

posto nas je kontaktirala Jasmina,a vezano za ostecenje rezernog tocka potrebno nam je da posaljete skeniranu servisnu i garancijsku knjizicu (skenirati svaki list gde je pisano olovkom) da ne biste ponovo dolazili u servis. Servisna knjizica nam je potrebna da bi smo dobili odobrenje za rezernu gumu.

Ovo mi je poslao servis

 :to:

 :aplause: :too:

 :aplause: Odlično! Sada samo javi kada budeš sve preuzeo i završio. I obavezno javi ako bude nekih problema i odugovlačenja.
Ružna priča sa lepim završetkom  :dobro:

Citat: zac poslato 14.07.2011. - 22:14
:ha:  Kako to mislis.  :hihi1:

Izvinjavam se što kasnim sa odgovorom (i na off topicu), ali mislio sam na nešto ovakvo:

Posle slika koje sam video sta se desava sa gumom posle duzeg stajanja, htedoh da vidim da li se kod mene isto desilo.
Ali na moje zadovoljstvo, izgleda da su napredovali u dizajnu, tako da je kod Duster-a ispravljena greska.  :lazy:

Postoji "tanjir" na sipkama, tako da ne moze doci do ostecenja kao kod Sundera.
Izvinjavam se na losoj slici, ali cim budem u prilici, napravicu bolju, ako me neko ne pretekne :whistling:

Silent, to je to nema se tu sta dodati. Slika (pokretna) govori vise od 1000 rijeci.

Silent - Ovo nisam znao. :too: Ali izgleda mi na kraju snimka kao da je opet ispustila (ili mi se čini) :whistling:

Citat: DrJekyll poslato 17.07.2011. - 22:12
:aplause: Odlično! Sada samo javi kada budeš sve preuzeo i završio. I obavezno javi ako bude nekih problema i odugovlačenja.
Ružna priča sa lepim završetkom  :dobro:

Nadam se da više neće biti problema a sigurno javljam konačan ishod.Odnosno kada zamenim gumu i popravim nosač  :dobro:

Citat: acalisse poslato 18.07.2011. - 09:36

Postoji "tanjir" na sipkama, tako da ne moze doci do ostecenja kao kod Sundera.
Izvinjavam se na losoj slici, ali cim budem u prilici, napravicu bolju, ako me neko ne pretekne :whistling:

Bilo bi lepo da uslikaš neku bolju jer ja na ovoj nemogu da raspoznam lepo šta je šta  :too:

A evo šta su mi danas poslali  :bonk:

Poštovani,
tačno je da nemate garanciju na gume i nakon skoro dve godine teško je utvriti zbog čeka je došlo do oštećena.
Molimo vas da se obratite ovlašćeno Dacia servisu AK Francuz kako bi se guma zamenila na teret predstavnika proizvođača.

Srdačan pozdrav,

   Jasmina GUJANICIC
Sluzba odnosa sa strankama
RENAULT NISSAN SRBIJA
Omladinskih brigada 88
11070, Novi Beograd

 :peglanje:

I ja sam uslikao malo ispod kola i uopšte mi se ne sviđa. Sada u subotu idem na put za Makedoniju i ako mi ne daj bože pukne guma zvaću idiote iz RNS-a da mi zamene točak...bez naplate :cekicem:

Šalim se, videću sutra da sve skinem pa da pogledam da li ima oštećenja.

(http://www.dodaj.rs/f/3F/vE/2HhDb8y7/1001565.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3F/Rw/4k1bPXrK/1001564.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3k/aJ/iMuvDft/1001563.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3G/140/2GYfWaZR/1001562.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2S/vJ/4pzebR6g/1001561.jpg)

Uh covece pa sa ovako deformisanom gumom ne bih smeo da vozim brze od 50 km/h  :agr:. Bolje je naci i polovnu gumu i strpati je u gepek kada se krene na duzi put.

Svaka čast za slike!  :to:

 :ha: Auuu, pa otisla guma skroz!

Osim što je prljavija nego da je bila u gepeku, ovoj gumi po meni ništa ne fali, s' obzirom da će biti (eventualno) korišćena do prvog vulkanizera.
Nije je sunce pržilo niti je stalno bila u vodi.
Ovaj trag zbog kačenja nije strašan i verujem da se ne bi osetilo u vožnji.

CitatJa tu ništa ne bi dir'o

Ako ne možeš da spavaš, pravac vulkanizer pa nek je zavrti...

Drjakyll@Kod tebe izgleda još i gore nago kod mene.Dali mi se čini ili i tebi točak ne leži celom površinom na nosač?

Neam pojma, još nisam skinuo gumu, a u subotu idem na put. Prehladio sam se užasno i baš mi je loše, ali ću morati da je skinem sutra.

 :to:


Ovo  je veoma loše po gumu. 

Hvala Krle što si napisao to da bih ja napokon mogao da okačim slike  :to:


Skinuo sam pre sat vremena rezervni točak i imao sam šta da vidim. Naravno u Nemačkoj bi povukli ceo kontigent vozila zbog ovakve greške, ali ipak smo mi na Balkanu i gledaju nas svi kao g*vna.
Da se vratim na temu, evo slika, a sutra idem u Hit auto i tamo ću stajati dok mi ne budu dali neki zamenski točak jer u subotu putujem, a sa ovakvim točkom mi ne pada napamet da odlazim na put....osim ako ne budu hteli da plate šlep i zamenu gume ako mi negde pukne.



Strana koja je bila gore

(http://www.dodaj.rs/f/1T/HP/4eT7rFs4/photo1194.jpg)

Strana koja je bila dole

(http://www.dodaj.rs/f/3b/Ha/4iCJ52YI/photo1195.jpg)

A evo i oštećenja gume...slikao sam svako:

(http://www.dodaj.rs/f/X/c0/3MRTqaHU/photo1196.jpg)

Ovde sam stavio belu tkaninu zbog kontrasta da se bolje vidi kako se izvitoperila guma

(http://www.dodaj.rs/f/1K/DS/4QCsv6AD/photo1197.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/1C/i7/30O9OH9C/photo1198.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/34/lU/2TNsUdIH/photo1199.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/3x/d8/OGtveQu/photo1200.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/t/8D/mXwVFG9/photo1201.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/1U/4i/2Xuzga9J/photo1202.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/14/10O/qMD54dQ/photo1203.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/3N/Zh/23KoJQyU/photo1204.jpg)

Daj Boze da dodjes do nove gume do subote!

Povlačim sve ono što sam napisao par postova gore.
Ako zapne, nudim ti novu gumu Continental (550km) skinutu sa Sandera, bez nadoknade.
Ne dozvoli da ti ovo u startu pokvari odmor.

Kao da je prislonjena na vreo drzac i spaljena ...

Nemoguće je da su tragovi nastali samo od oslanjanja na nosače.
Ili su zaista Continental gume koje dolaze sa novim vozilima katastrofalno loše.

Logan je zakon  :zloca:

Salu na stranu, ovo je ozbiljan problem.
Izgleda da ovo nije izdvojen slucaj pre mi deluje kao pravilo, svi sanderasi kolektivno u RNS  :palica: :palica: :palica:

Hvala sasa na ponudi, ali ipak ću isterati ovo do kraja. I meni je delovalo kao da je neko spalio gumu, mislim blje se vidi uživo nego na slikama. Kontinentalke koje se dopremaju u fabriku Dacia i jesu krš. Tigar je deset puta bolji i to potpisujem!
Znači sutra u Hit auto i ne izlazim dok me policija ne uhapsi ili da mi daju neki zamenski točak umesto novog zbog puta. A ako me neko pipne tamo ja ću biti taj koji će da zove policiju zbog napada. Znači do kraja radnog vremena ću da čekam pa da vidim da li će da me zaključaju unutra pošto ne smeju da me fizički uklone (mogu da probaju :c: ). Isteraću ja ovo da bude po mome.


P.S.
Dobro sad, posle zamene gume šta raditi posle kada očigledno postoji problem sa nosačem. To mora da reši RNS ili direktno Dacia. Ja mislim da ovaj problem treba svi da prijavimo u SAT reviji i još na nekoliko mesta. Ima ljudi koji ne znaju za forum i koji ne smeju da se bune pa samo odu i kupe novu gumu. Ja neću svake godine da im tražim novu gumu i da se natežem sa njima.

Ma ti si u pravu, idi danas do servisa, vidi šta će ti reći, ali nemoj da preteruješ i da praviš sebi stresove dan pred odmor! Ima puno članova iz tvog kraja koji će ti pomoći, a u krajnjem slučaju kad pođeš na odmor prolaziš pored mog mesta i ja ću ti rado pozajmiti svoj rezervni točak. E kad se vratiš sa odmora-teraj dok ne isteraš svoje! Pozdrav!

I kod mene je guma u takvom stanju..Cekam vase rezultate oko zamene.. :ziveli: :ziveli:

Gledajući ove slike, situacija nije nimalo vesela. Šta bi tek bilo za deset godina neprekidnog stajanja u tom položaju.  :conf:
A s druge strane mogli su se potruditi da oslonac naprave na samoj felgi, bez dodirnih tačaka sa gumom, ali očito je to bilo skupo i komplikovano.

Meni rezervni točak stoji u gepeku još od ugradnje TNG-a (posle 1000km), tako da nemam taj problem.
Ovo je jedna lepa prilika za vrlo koristan DIY projekat.
Takođe, bilo bi dobro da još neko slika rezervni točak na svojim kolima.

Posle "curenja ulja kod zupčastog kaiša" ovo je druga očigledna fabrička,konstruktivna,greška Dačije.Gde je masovni poziv u servise i promena nosača rez. točka i gume?Kako na ovo reaguju na,recimo francuskom tržištu?
Navijam za sve koji se ovim povodom bune (opravdano!).
Ponavljam svoj predlog da se između nosača i točka stavi komad lima ili nečeg sličnog da bi se guma oslanjala celom površinom.
Nešto mi se čini da bi se ovakve stvari najbolje rešile organizovanom posetom RNS-u,sve sa kolonom Dačija,kad već vole kolone.Možda se postavi i nov rekord.

Ok, sad sam se vratio iz Hit auta. Priča je sledeća:
Došao sam tamo, ljubazno objasnio problem i referent mi je lepo izašao u susret i izašao napolje samnom da pogleda gumu. Onda kada je video gumu naravno da su počele priče prejako stezanje nisi ti to dobro...bla bla, a onda sam ja krenuo da govorim da je to sad prvi put skinuto i kako nije to izolovani problem nego postoji na skoro svim Sandero vozilima, gde mi je on odvratio da on to prvi put vidi i nikada, ama baš nikada nije čuo za taj problem. Onda, pošto je video da sam uporan, je zvao drugog referenta da "pogleda", pošto je on bio taj koji je ljubazan (good cop), a ovaj drugi je kao neljubazan (bad cop). Onda je ovaj drugi isto sve ovo rekao i kada sam ja tražio zamenski točak jer sutra idem na put gledao me onako podrugljivo i govorio kako dačija ne daje zamenska vozila itd... Kada sam mu rekao da skinu rezervni točak iz izložbenog primerka Sandera, samo mi se nasmejao debilno u lice na šta sam ga pogledao malo onako  :brutal: Onda sam mu rekao: "Ajde sada da pogledamo bilo koji sandero koji je stariji od godinu dana da li ima taj problem".
Onda je usledio šok za mene.... rekao mi je: "Što si čekao zadnji sat da proveravaš rezervni točak"  :ljut: Šta da vam kažem, stojim tamo i gledam kako da mu prevedem  :palica: nekako rečenicu koja mi se u tom trenutku uvija po glavi: "Šta tebe boli ku*ac kada ću ja da gledam rezervni točak" i onda sam posle par pogleda ka njemu iskulirao i rekao da ne gledam rezervni točak mesec dana pre puta, isto kao i što se on ne pakuje za more mesec dana pre puta. IDIOT :huh:
Onda su oni sve to lepo slikali i ubacili auto u servis da mi vrate nazad rezervni točak, a ja sam otišao sa referentom da popunimo nalog. Posle desetak minuta popunjavanja naloga rekao mi je da idemo da preuzmemo auto i kada smo ušli u servis auto je bio još uvek na dizalici i pet servisera ga je gledalo odozdo. Onda je jedan rekao da ima neki problem sa stezanjem šrafa ovom referentu na šta se ovaj okrenuo ka meni i rekao mi onako "na brzaka" ishitreno da ga sačekam unutra za njegovim stolom. Naravno da sam izašao napolje na cigaru i "krišom" pratio situaciju sa spoljne strane servisa. Stavili su napokom rezervni točak posle ukupno 25 minuta :fiju: i onda sam pogledao da li je sve u redu i krenuo malo da pričam sa ovim likom.
Pomenuo sam mu da je još par situacija bilo sa tim točkom i da je čovek završio u Jagodini sve pozitivno. Takođe sam ga pitao da li će oni da reše taj nedostatak ili ja treba da dolazim svake godine i da gubim živce sa njima. On će onda meni....vidim ja da ti gledaš one forume, ali ako ne dođe hiljadu vozila na reklamaciju, to se ništa neće promeniti. Onda mi je proverio nalog i rekao da će da ga pošalje pa će da mi javi, i još mi je pomenuo da ako RNS to ne pristane da plati, kako "njemu" to ne pada na pamet da plaća iz "svog" džepa. Pa nije valjda referent gazda Hit auta :suicide:


Sada bih zamolio bilo kog admina da napravi tekst na oglasnom delu sajta da svi koji voze Sandera, a nemaju plinsku bocu, provere svoj rezervni točak i ako ustanove (a hoće) deformitet da se jave u ovl. servis i ovde na forum. Dajte malo da se organizujemo kako reče saša61beograd i da im dođemo u koloni.

P.S.
Jel ima neko sa NBGD-a da vozi Logana i da je voljan da mi pozajmi rez. točak na desetak dana? :cry:

Da ne krecem ka moru, dao bih ti svoj. Nisam zacudjen reakcijama u servisu. Sanderasi (bar vas u anketi ima sve vise  :wink:), organizujte se i podjite zajedno u servis dogovorenog dana. Ne cekajte zavrsetke godisnjih odmora i sl., jer nikad se nece desiti da svima pase termin. Neka se pet automobila pojavi u isto vreme, to je ipak drugacije u odnosu na samostalan odlazak. Ako treba, ponesite vuvuzele. Truba-ruba.

Točak nemam, gumu imam.

Gumu imaš, točak nemaš,
izgleda ćeš u servisu da dremaš  :Smiley:
Znam da nije lepo da Vam svima stajem na muku al me prethodni post podsetio na pesmicu iz filma Munje. Nadam se da niko nije uvređen. Ako se organizujete u NS, dolazim da Vam dam podršku i trubim ko na svadbi dok Vam ne daju nove gume jel se sa fotki vidi da je očita greška u projektovanju.

Ma samo ja da se vratim sa odmora, ondak ću sve polako. Vidiš nije to loša ideja da se skupimo. Možemo da napravimo mini okupljanje :friends: Dačijaši Sanderaši :lau:

Isti sistem kacenja je i na Resou 5, i ujakov Reso 5 je imao slican problem sa gumom.

Sistem je preuzet sa drugih modela, zakacen, a greska svesno ili nesvesno nije popravljena sve dok nisu ubacili tacnu.

Generalno sam protiv toga da tocak visi ispod patosa i da je izlozen atmosferskim uticajima.

Kada sam započeo ovu temu mislio sam da je moj slučaj izolovan što kažete i da nema toliko slučajeva.Ali izgledea da sam se prevario.
ja sam sve to prošao što vi tek sad prolazite. i DrJekzll kod tebe je identična situacija kao kod mene isto par dana pred odmor sam proverio točak i imao šta i da vidim samo što su mene mnogo bolje dočekali u auto kući Francuz nego tebe u Hit-u.Ja sam isto pisao i SAT-u i društvi za zaštitu potrošača i od njih dobi savete šta da radim.I od RNS-a dobio sam pozitivan odgovor(za sad), što možete i da vidite u ranijim postovima,ali gimu još nisam dobio(doduše prošlo je tek 5 dana od kad sam im poslao potrebne podatke da bi mogli da je naruče) Inače podržavam vas u svemu što pokrenete.I ako nekome treba neki savet u vezi ove teme naka me kontaktira preko pm da nedavimo narod.

Ako ja mogu da primetim, nije ovde samo problem u gumi... ovde je problem u držaču, jer i nova guma koja bude stavljena kao rezervna posle određenog vremena imaće isto oštećenje... identični tragovi su bili i na mom rezervnom točku...

Onda da svako ko ima problem slika svoj rezervni tocak, pa mozda grupno da posaljemo RNS-u. Slike+godiste auta+gde je kupljen+vlasnik?
A? :rtfm:
Ili nesto slicno :c:

Džaba nam je sve to, treba lično ići u ovl.servis i otvoriti nalog. Jedino tako će da se vidi nešto. Ne bi bilo loše da neko ko se razume u ove naše rumunske komšije pogleda na njihovom forumu da li ima nekih pomena o ovome. Možda neka kooperativna akcija padne :ziveli:
Mogli bismo da gde god postoji forum ili klub Dačije da postavimo temu sa ovim problemom i malo globalizujemo ovaj nedostatak koji nije baš i mali.
Sada nešto razmišljam, kada su hvalili Sandero na sva usta i kada su imali onu probu na dve godine, kako to da niko nije primetio ovaj problem i kako to da ovo nije napisano negde. Sad je malo teorija zavere, ali baš se nekad priupitam da li postoji dogovor između marke i novinara da bi ih ovi malo hvalili.

Jeste da vozim Logana i nemam ovaj problem, ali podrzavam svaku inicijativu vlasnika Sandera, za globalizovanjem problema, i ako treba da pravimo protesnu kolonu, tu sam.  :ne:  Pa ako treba i  :palica:  :gun:

PS. Trenutno sam na odmoru, tek od prvog.  :kava:  Pozdrav svim clanovima.  :wave:

Postavio sam temu kod komšija.

http://www.daciaclub.ro/Problema-cu-roata-de-rezerva-t217782.html

Ako sam dobro razumeo  fabrika još nije reagovala na ovaj problem, a očigledno je da  se radi o grešci u konstrukciji nosača. Činjenica da je kod Dustera ugrađena plastična kadica govori o tome da je problem uočen kod Sandera ali za sada nema reakcije iz fabrike. Jedan forumaš smatra da je problem i u pneumatiku jer ima u sebi previše plastike.

Predlažu masovnije slanje mejlova fabrici kako bi ovaj problem bio rešen .

Znači, pišite im na:

vocea.clientului@daciagroup.com

Krle sila si :aplause:

 :kolo: :mojeovce:

Dobio sam danas odgovor iz Hit auta da je zahtev odbijen. E sad čim se vratim sa letovanja moram da ih zovem i da malo popričamo :palica:

Treba ih organizovano pritiskati i to sve od reda. Počev od servisera, preko uvoznika  i zaključno sa fabrikom.

I mani su u servisu odbili reklamaciju,jer im oni tako kazu.Ali ne treba da odustajete,jeste da smo mi u Srbiji ali i mi imamo neka prava :rtfm:.
Ipak smo mi posteno platili nase automobile a ovo nije nasa greska nego fabricka!

Prije par dana primjetih i kod mene isti problem. :ranting: Auto star 3,5 mjeseca. Danas sam svratio do Kompresora i poslije pregleda kažu da je tako kod svih sandera i da ne mogu ništa da rade bez odobrenja RNS jer nemaju nikakav dopis o konstrukcijskoj grešci nosača.Uputili me da se obratim RNS (što sam i sam namjeravao da učinim :rtfm:) i lagano stegli šraf.

Ljudi, sta mislite o postavljanju prstena spoljasnje gume pod rez. tocak, da razjasnim, staru spoljasnju gumu resecete uzduz po gazecem sloju i dobijete polutku spoljasnje gume koju navucete na rez. tocak i onda na nosac. Mozda ce to zastititi gumu od deformacije, a malo i od zapljuskivanja vodom..   :)

Zac - Nije samo problem u žicama kriv je sam nosač rezervnog točka(barem kod mene) i prvo to treba da se namesti a posle da se obezbedi da se žice ne urezuju u gumu. Pošto su nam vozila u garanciji,ja barem mislim, da to treba da urade ovi u servisu :rtfm:.
A ne mi posle da ispadamo pametni, kako smo to smeli da diramo:whistling:

@mrsp: Apsolutno, pa u ovom slucaju jedan citav uredjaj/sklop il sta god ne radi kako treba. To je kao da ima gresku pa pojede bregastu za 60k. To je auto bez rezervnog tocka jer to sto ti imas blatnjavi metalni lonac sa izoblicenim gumenim slaufom zasrafljen za pod, ne znaci da imas auto sa rezervnim tockom vec auto kom il sve gume drze il ces se ubiti kad ti se napacena/grilovana guma raspadne 150m od mesta nabacivanja. Ja licno taj problem nemam al smatram da ste osteceni i u krajnoj liniji dovedeni u potencijalnu opasnost da koristite vozilo sa rezervnim hjeroglifom. Verujem da se svi slazemo da je to ozbiljno opasno i da kao takvo mora podleci garanciji, jer nije da je vase vozilo napravljeno u nizem kvalitetu, ono je napravljeno nebezbednim.

To je Ok. Slazem se da treba prvo izjuriti servis da taj nosac isprave-poprave ili zamene, sta god. A za kasniji smestaj rez. tocka mislim da je dobra ideja da se pod gumu stavi prsten od stare spoljasnje, to bi u svakom slucaju zastitilo gumu posto one sipke ne bi mogle da se urezuju u gumu, izmedju bi bila takodje guma koja bi prva primula taj pritisak.  :wave:

Ma kakvi, najbolje je da tu postavite rezervoar za gas da bi vam vozilo opet bilo "bezbedno"! :hihi:

A gde ce tocak  :conf: ,sta im u tom slucaju ostaje od gepeka? Jedino copavac pa i nekako...   :whistling:

Taj nosac treba da bude takav, da bez ikakvih dorada i naknadnih modifikacija, drzi gumu tako i takvom da je bezbedna za upotrebu. Sve van toga je istocni lager i lakovanje trabanta na godisnjem odmoru.

Problem je što je nosač kriv i uopšte ne naleže ne gumu ravnomerno pa još i kad je pritegneš  :banghead:

(http://s4.postimage.org/2o7hsq2hw/Slika0469.jpg) (http://postimage.org/image/2o7hsq2hw/)

Ma to razumem covece, ja sam ti dao predlog kako da drzis tocak posle ispravljanja nosaca.  :)

 :respect: :ziveli:

Najzad...  :friends:  :ziveli:

Došao sa letovanja i video se sa čika Rajom koji mi je pozajmio rez. točak iz njegovog Logana i imali smo šta da vidimo. Posle samo deset dana novi rezervni točak je imao iste otiske kao da je izgorelo na mestima de ga drži nosač samo se guma nije deformisala toliko koliko je moja posle godinu dana. Znači i da dobijem novu gumu mogu odmah posle mesec dana da tražim opet novu i tako u nedogled.
Treba sada da se pozabavim Hit autom i sa inspekcijom i da isteram ovo do kraja. Videću da insistiram da mi zamene sistem kačenja rez. točka i da nekako stave onaj koji je na Dusteru.
I dalje sam raspoložen za masovni odlazak u servis ako ima zainteresovanih.

Da se ne ponavljam, vratite se koji post gore...

Citat: staracstol poslato 09.08.2011. - 08:20
Da se ne ponavljam, vratite se koji post gore...

Ne bih se složio da ništa ne bi trebalo dirati jer ako ne valja i deformiše gumu :fiju:
A i ovo rešenje iz Dustera je sasvim korektno, ako neko može da ga napravi ili ima ideju od čega bi moglo neka kaže.

(http://s3.postimage.org/204nu59ac/Rezevni_tocak.jpg) (http://postimage.org/image/204nu59ac/)
A zac već ima jedan predlog

Citat: zac poslato 05.08.2011. - 21:05
. A za kasniji smeštaj rez. točka mislim da je dobra ideja da se pod gumu stavi prsten od stare spoljašnje, to bi u svakom slučaju zaštitilo gumu posto one šipke ne bi mogle da se urezuju u gumu, između bi bila takođe guma koja bi prva primila taj pritisak.  :wave:

Ja sam misio da zavarim šparinge od 10-15 cm na mestima gde naleže guma i da na njih zalepim gumu. A isto tako da postavim i graničnik na zatezač da nebi gumu isuviše stego nego taman da je drži da ne šeta.

Ova "tacna" mi lici na poklopac od bojlera  :nami:

Smatram da bi bilo najbolje napraviti sistem koji bi preko nosaca pritiskao na felnu umesto na gumu.

au, verovatno im je bilo lakse i jeftinije ovako da ga zakace, u loganu je u gepeku, mozda bi pomogla neka navlaka da se nadje ili sasije.Ili samo u najlon da se zamota

A zašto mI da razbijamo glavu kako to da rešimo, očigledno je propust u konstrukciji i o otklanjanju nedostatka treba da razmišlja RNS jer sam zato i kupio nov auto, da ne razmišljam o takvim stvarima.
E sad kako ih naterati da otklone nedostatak? Možda preko Društva za zaštitu potrošača, možda bi svi trebali da odemo u ovlašćene servise i da tražimo da otvore radne naloge sa primedbom....

Pa ja to i pričam! Ja sam spreman da svakom sanderu koji vidim stavim cedulju na staklo da provere rez. točak i da mi se jave pa da pokrenem akciju masovnog odlaska u servis.

Nemojte samo budžiti neke svoje nosače jer ćete i garanciju da izgubite, a greška u konstrukciji je više nego očigledna.

 :too: :too: :too:

podrzavam inicijativu, mada rekao bih slaba vajda, pogotovo sto je u pitanju konstrukcijsko resenje, a ne greska nekog servisa ili dilera,

Meni je rečeno da ako se više ljudi bude bunilo da će morati oni iz Dacije da intervenišu. A to će da se desi kad :ksnebo:

E pa ja sam danas zamenio rezervni točak.Stigla reklamacija odnosno guma i zvali me da idem da je zamenim u servisu.
Iskreno da vam kažem nisam baš bio siguran da će da bude baš ovako  :whistling:
Sve u svemu ja sam zadovoljan sa ishodom stigla guma i to marka koja je i bila reklamirana(mislio sam da će probati da uvale neku drugu).
Tako da ljudi treba da budete uporni u ostvarivanju svojih prava i rezultat je neminovan.Ako ste upravu   :whistling:  A što se tiče ove teme ja mislim da smo svi upravu,što se može i videti na mom slučaju.
Rešenje za nosač rezervnog točka u servisu je malo smešno,ali kao što mi reče serviser"Šta ja mogu da mu radim,evo ovako pa ti mu kući radi šta hoćeš" Pa i mislio sam ja da ga namestim ali me baš zanimalo njihovo rešenje.A ono izgleda ovako
(http://s4.postimage.org/1agqd8484/Slika0514.jpg) (http://postimage.org/image/1agqd8484/)
(http://s2.postimage.org/v3sluw2s/Slika0513.jpg) (http://postimage.org/image/v3sluw2s/)
Tako da uopšte nisu ipravljali nosač nego su samo postavili ove sunđere, :ne:
Ali dobro kad namestim nešto postaviću slike pa da vidite kako će to da izgleda

Citat: DrJekyll poslato 11.08.2011. - 01:04
Meni je rečeno da ako se više ljudi bude bunilo da će morati oni iz Dacije da intervenišu. A to će da se desi kad :ksnebo:

Ipak ovo je DACIA nije TOJOTA tako da od povlačenja određenih serija da bi ispravili grešku nema ništa.Znaju oni za ovaj problem zato su i postavili drugačije na Dusteru,ali računaju ako se neko buni mi će da zamenimo ako ne opet dobro :whistling: :ranting:
I zato mislim da svi treba da idu i da reklamiraju. :badmood:

A da predlozimo Mirku jedan test u NAVAK-u. Sanderova rezervna guma na supertestu (autoput na 38oC i 150km/h sa generalnim zastupnikom Dacie na mestu vozaca)  :ha:

 :to:  Drago mi je da si uspeo...   


A sto se tice resenja za nosac..  :laugh: .... profi odradjeno nema sta..  :doh:   :Smiley: vidi se da je neki kvalitetan sundjer....   :lau:
   
E sad, ili zavari one flahove, jedino zbog garancije na auto...  :ne: . ...ili stavi onu polutku spoljasnje gume kao sto sam predlozio.   :wave:

Citat: abc123 poslato 11.08.2011. - 16:48
A da predlozimo Mirku jedan test u NAVAK-u. Sanderova rezervna guma na supertestu (autoput na 38oC i 150km/h sa generalnim zastupnikom Dacie na mestu vozaca)  :ha:

Koliko god se mi šalili ovo i nije tako loša ideja...bar da ga iscimamo da pogleda nedostatak

Citat: mrsp poslato 11.08.2011. - 15:01...
Ipak ovo je DACIA nije TOJOTA tako da od povlačenja određenih serija da bi ispravili grešku nema ništa.Znaju oni za ovaj problem zato su i postavili drugačije na Dusteru,ali računaju ako se neko buni mi će da zamenimo ako ne opet dobro :whistling: :ranting:
I zato mislim da svi treba da idu i da reklamiraju. :badmood:

Vlasnici Logana prizvedenih 2004-e, sigurno se secaju da je nekoliko meseci posle pocetka prodaje Logana upucen poziv preko medija (bilo je cak na 2. dnevniku RTS-a) da se jave ovlascenim servisima da im se provere alternatori i dizalice.  :respect: Ja sam se tih dana pojavio u servisu i konstatovali su da mi dizalica nije u redu (ne secam se iz kog razloga, dal' je bese greskom stavljena od nekog drugog modela Renoa ili Dacie), i odmah je zamenili,  a alternator je bio ok.
Ali....tada je bilo drugo vreme, tada su se borili za kupce, a sada posle vise 10-ina hiljada prodanih Dacia - "gospoda" se malo najela!!!  :palica:

Ma naješću ih ja g*vnima malo :fight: Samo da nađem vremena.

Ovo što su umetnuli sunđere nije rešenje, to je skidanje s polnog organa.

 :ces: Pre bih rekao da je u pitanju stavljanje na pomenuti organ...

Izaći iz ovlašćenog servisa sa tim sunđerom,koja blamaža.Valjda..."nakon detaljne ekspertize naših stručnjaka,rešenje je u sunđeru!"
Ljudi,ako može neka vam daju novu gumu,a ostalo rešite sami,šta očekivati od onih koji ovako ispravljaju očigledne konstruktivne greške.
I nakon garancuje ih pošaljite u...zaborav.

Citat: Loganovac poslato 12.08.2011. - 09:23
:ces: Pre bih rekao da je u pitanju stavljanje na pomenuti organ...

To nije lepo :40:

Da imam ovakav problem odmah bi promenio Sandera za Logana  :zloca:

Šalim se, naravno.

Evo šta bih ja uradio:

Kupio bih 10 m armature fi 10 i otišao kod kovača u najbližem selu da mi napravi "kršteni" nosaš.

Ma samo ja da dobijem odobrenje za zamenu točka i to mi je pola posla....ako priznaju da je došlo do oštećenja moraće i da otklone uzrok jer kako je i Raja video i samo posle deset dana se vidi oštećenje na novoj gumi.

Evo samo da javim razvoj situacije. Poslao sam mejl RNS-u sledeće sadržine:

"Poštovani,

Obraćam vam se povodom reklamacije u vezi sa rezervnim točkom na vozilu Dacia Sandero Ambiance 1.4, kupljenog u auto kući "Hit Auto" u Beogradu 2010. godine.

Reklamaciju sam prijavio 22.07.2011. (vaš br.radnog naloga 7752) u pomenutoj auto kući. Razlog prijave je činjenica da je rezervni točak, odnosno guma na točku, deformisana usled nepravilne montaže u fabrici i krivog nosača rezervnog točka.

Da preciziram:
- Predmetni rezervni točak do dana 22.07.2011. godine nikada nije skidan sa nosača jer za to nije bilo potrebe.
- Kada sam rešio da proverim u kakvom je stanju, jer sam se spremao za put, utvrdio sam da je guma deformisana na više mesta, tačnije na mestima gde se oslanjala na nosač.
- Vrlo je evidentno da je oštećenje nastalo usled usecanja žica nosača rezervnog točka u gumu.
- Takođe, pored navedene fabričke greške, naknadno sam utvrdio da čak i sam nosač ne steže rezervni točak istom silom u svim tačkama gde se guma oslanja, nego na jednoj strani uopšte i ne dohvata gumu.

S obzirom da rezervni točak nikada nije skidan, i da je nosač stegnut momentom kojim je to propisano u fabrici, smatram da to podleže reklamaciji.

Na gore navedenu prijavu, auto kuća "Hit Auto" je samo prosledila vaš odgovor da predmetni problem ne spada pod fabričku garanciju i da troškove zamene gume snosi kupac.Takođe, pri prvom susretu u servisu, rečeno mi je sledeće: "da nemam garanciju na gume od trenutka kada je auto skinut sa šlepera". U nedoumici sam da li je i potrebno ovo da komentarišem s obzirom na obavezu garancije i Zakon o zaštiti potrošača koji ovo jasno definiše. Pa zar nije apsurd nemati garanciju na gume koju sam imao čak i na Zastavinim vozilima za Tigar gume, a da nemam na vozilima iz EU? Šta to znači? Da rezervni točak i gume koje se nalaze na kolima tek izašlim iz fabrike mogu da budu deformisane, izbušene, istanjene, jednom rečju nefunkcionalne?

U međuvremenu sam naravno proverio i servisno uputstvo. U servisnom uputstvu nema nikakvog objašnjenja o tome kako se treba ponašati i šta treba raditi sa rezervnim točkom. Stoji samo upozorenje da ako je rezervni točak stajao nekoliko godina, potrebno je da vulkanizer proveri da li je prikladan za dalju upotrebu i može li biti upotrebljen bez opasnosti.

Smatram da je reklamacija opravdana jer nikako nije moja krivica u nepravilnoj upotrebi ili održavanju, nego je u pitanju vrlo jasna greška u proizvodnji.

Saljem vam i fotografije kako biste mogli da vidite deformaciju i predmet reklamacije.


Na raspolaganju sam vam za sva eventualna dodatna pitanja mada mislim da je situacija prilično jasna i verujem da ćemo brzo i bez komplikacija doći do rešenja problema.

S poštovanjem,

Dušan Đurić"




Ovo je originalni mejl od kolege sa foruma mrsp, samo što sam ga ja malo preradio. Ovim putem mu se zahvaljujem na pomoći. :aplause:

Sada čekam njihov odgovor :palica:

daj Boze da se gospoda u RNS dozovu pameti
to sto su te u HIT-s skinuli s' ......... to mi uopste nije cudno,gomilu puta sam se natezao sa barabama
cinjenica je ,zaista, da nas ovde tretiraju kao stoku u fazonu,sta sam kaupio si auto pa bi bas sve da ti bude potaman
poznanik moj je tako otisao da reklamira servo uredjaj jer mu je iscurelo ulje,pustalo na davacu serva(poznata mana)
kad ih je pitao kako je moguce da senzor nije prijavio da je ispustio ulje frajer ga je samo pogledao i nasmejao se
EEEEEJJJJJ BREEEE
pa zar oni misle da svi mi imamo 7 8 9 hiljada evra da istresemo u svakom momentu
veliki deo nas je nekako nakrpio pare snasao se kako zna i ume da sebi  obezbedi prevozno sredstvo koje ce nas (nadam se) sluziti dugo godina a oni se ponasaju kao da smo stoka
mora da sam ja pao sa neke pogresne kruske cim ,za razliku od RNS,  sve ovo smatram nenormalnim
:offtopic: to je isto kao kad sam ja prijavio kradju i krenuo da naplatim stetu pa se ispostavilo da je zamena brave gepeka obuhvacena kaskom a rezervni tocak nije
pa tako zamena brave kostala 2500 dinara(platio DDOR0 a nov kompletan tocak kostao 100 jevreja(platio ja)
dokle bre vise da nas zajebavaju  :ranting: :ranting: :ranting:
(p.s izvinjavam se za govor mrznje ,netolerancije i sirenje netrpeljivosti )

Vi "sanderasi" bi trebalo da se organizujete i da ove iz RNS zaspete identicnim DrJekyll-ovim pismom...

Sibelijus@
Svi mi volimo (pretpostavljam) britke i argumentovane komentare. Tvoj komentar je brutalno oštar. Molim te da ga prepraviš, ublažiš u izrazima, kako ne bismo vređali nikoga a opet
rekli sve što nas tišti i boli.

U sredu slikam i saljem. :gun:

@sibelius
:aplause:   :dobro:  Slazem se sa Rajom, ali ponekad mi je dosta, nevredjaj ovog`, ne vredjaj onog, cuti za ovo... ono, a sve ide preko nasih ledja, i drzava nam ode u p... m...... i mi i dalje cutimo za sve, pa bar za svoje pare treba ici do kraja...  razumem coveka potpuno muka mu je vise od svega..

Ne vidim uopste koga je covek ovde vredjao   :ne:
Samo je rekao istinu. Mislim da stvari treba nazivati pravim imenom.
Bar Reno ima dovoljno servisa po Srbiji tako da mozemo lako pronaci nekog koji nam odgovara.
Ako svi hvale tog Zivu iz Panceva zasto je problem pravim imenom nazvati one druge koji nas svoji ponasanjem omalovazavaju i vredjaju pa neka se onda oni sami upitaju zasto ih ljudi tako dozivljavaju.

Ja sam u Hitu odn. integri kupio auto i samo tri puta otisao tamo. Njihovo ponasanje je u najmanju ruku olicenje nevaspitanja i neodgovornosti.

Sto rece jedan moj drugar " kod nas te svi oslovljavaju s gospodine dok ne das pare a cim ti uzmu iste sledi noga u du*e uz komentar mars stoko". Ziva istina.

Sto je jos tuznije ne videh da je zakon o zastiti potrosaca (ni ostale tekovine demokratizacije) tu ista promenio nabolje.

Zato  :rtfm: i  :gun: ili  :cekicem:... bolje nego  :bonk:  :banghead:

Citat: mladja73 poslato 15.08.2011. - 17:09
Vi "sanderasi" bi trebalo da se organizujete i da ove iz RNS zaspete identicnim DrJekyll-ovim pismom...

Pa zato sam i postavio pismo, samo treba prvo da se ode u ovl.servis i da se prijavi problem. Verujem da nikom to nije teško, a kada budu počele da pucaju gume itekako će im trebati. Bojim se samo da se svi misle..."ma šta će ovo meni"...e pa trebaće vam ne daj bože kada pukne guma.

Držim ti stranu kao i svima ostalima koji imaju problema i žele da ih reše a u saradnji sa RNS-om, HIT-om i ostalim ovlaštenim serviserima (bez njih se ne može). Ali, nemojmo ih vređati
i omalovažavati jer i oni sve čitaju i prate na Forumu. Moja ti (vam) je preporuka: mirno, staloženo i tvrdo pregovaranje i uspeh je obezbeđen jer pravo je na vašoj strani. A njih čeka
mučno i skupo "ispravljanje krive Drine" za koju je sam proizvođač kriv.

Haug! :aplause:

Stigao i odgovor:

"Poštovani,
zahvaljujemo za vaš mail.
Informacije koje ste dobili u servisu Hit auto su tačne.
Prilikom preuzimanja vozila radi se kontrola od strane prodavca i kupca. Nakon obavljene kontrole, ukoliko se ustanovi da poručeno vozilo odgovara zahtevu kupca, potpisuje se primopredaja vozila.
Nažalost, nema osnova za vašu reklamaciju.

Hvala na razumevanju i srdačan pozdrav,

Jasmina GUJANICIC
Sluzba odnosa sa strankama
RENAULT NISSAN SRBIJA
Omladinskih brigada 88
11070, Novi Beograd"


Sada ćemo sledeću metodu zastrašivanja :rtfm:
Ili će oni da popuste ili ću ja da stojim ispred prodajnog salona i da im odvraćam kupce :zloca:

Ima rupa u toj priči, to nije nešto što se može videti tokom preuzimanja već je nastalo kao posledica loše projektovanog držača rezervnog točka. To jednstavno niko nije mogao da vidi na preuzimanju. Ljudi, sad ozbiljno, da li su vam ratovi, bombardovanje, diktature i ostala sranja snizile prag ali vaša bezbednost je ozbiljno ugrožena. Jednom ćete probušiti gumu, doći u iskušenje, staviti ovu krivu i poginuti. Stvar nije naivna, da li bi ste kupili auto za koji vam kažu, ide dok mu drže gume, posle toga možete ili da čekate šlep službu ili da poginete, je 'l bi im onda dali pare?

Apsolutno se slazem da ima rupa u tom odgovoru. Ja bih sa ovim odgovorom i naravno pismom (i tekstom garancije) otisao do Pokreta za zastitu potrosaca i pitao njih sta i kako dalje. Vidi sta ce ti oni reci.

A spreman sam da podrzim svaku akciju u borbi za nasa potrosacka prava (po ovom i bilo kom drugom pitanju vezano za nasa vozila) i ako za sada nemam problema sa rezervnim tockom.

DrJekyll@
Postoji i nešto što se zove "skrivena mana". Obrati se tržišnoj inspekciji pa neka oni preuzmu slučaj i preganjanje a onda će biti: "Izvinite šalili smo se".

Nema potrebe da praviš predstavu ispred prodajnog salona i plašiš mečku rešetom.

Naravno da ću da se obratim tržišnoj inspekciji, samo sam hteo prvo da im pružim priliku za fer saradnju. Ako oni hoće da komplikuju, imam ja vremena, a naćiće se i para. Samo da dodam da neću samo u inspekciju da idem nego ću da potražim pomoć na sve strane koje su mi moguće u ovom trenutku, a ako treba imam i drugara advokata koji mi dođe nekoliko usluga pa ako hoće da se zezamo po sudovima na kraju ja ću i dotle da idem.
Jednostavno neću da se smirim dok ne isteram svoje do kraja.

P.S.
Ako ništa u skorije vreme ne uradim, naravno da ću da idem i da ih pljujem na sve strane....ne samo Hit auto već i RNS i Dačiju. Imam za to puno pravo. I to ne može niko da mi zabrani!

Mislim da bi trebalo da im odgovoriš da ne reklamiraš stanje vozila u trenutku isporuke, već oštećenje do koga je došlo greškom proizvođača, u garantnom roku - skrivenu manu, što lepo reče Raja.
I slažem se da bi trebalo da zadržiš ozbiljan i korektan stav do kraja (a i šire), više ćeš postići na taj način nego kojekakvim predstavama kojima bi samo diskreditovao sebe samog i dao im za pravo da te ne uzimaju za ozbiljno ni oni a ni inspekcija.

Gde nestade direktni telefon dame iz RNS-a?

Misliš ovaj? (http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=3094.msg65895#msg65895)

Da, hvala,mislim možda mi zatreba.Sigurno neće biti zloupotrebe.I kad su me dame interesovale mnogo više nego danas nisam mnogo "zivkao".

edituj taj moj post i ubaci adresu: http://www.ceps.rs



Meni je žena mnogo bolje upućena u pravne stvari i juče mi je odmah rekla da ćemo da se pozovemo na to skrivene mane itd... Naravno da ću prvo sve da pokušam na lep način. Samo sam pomenuo ono ako slučajno nikad ništa ne bude....onda me baš briga za ponižavanje.

Prvo im pošalji preporučeno pismo i naglasi im da su u zakonskoj obavezi da ti odgovore u roku od 15 dana, pa sa tim odgovorom ako nisi zadovoljan idi kod tržišnog inspektora. Barem  sam ja tako hteo da uradim da mi nisi priznali garanciju  :respect:

Razmotriću to, hvala na savetu :aplause:
Sad sam sve nešto zauzet pa ne stižem da postigavam sve

Niko ne postavlja najbitnije pitanje.

AK Francuz nasem Sumadincu otvara radni nalog i u roku od par dana mu zamenjuje falicni tocak.

U Hit autu, kao i u RNS-u, na reklamacije odgovaraju gotovo sa podsmehom.

1. Ili su Hit auto i RNS standardno dripci, pa se ciganisu za svaku reklamaciju u garanciji...

2. ...ili je Francuz ozbiljna (i pametna) firma koja nece da se bruka (i obrnuto, hoce da poentira) zbog jednog rezervnog tocka i racuna na pozitivan odjek zbog tog poteza. Jos ako je mrsp i servisirao auto kod njih, ocigledno je da i cuvaju sebi musteriju.

Ostaje nejasno da li rezervni tocak zaista potpada u garanciju i sta raditi; ici do kraja u pravnom smislu i razjasniti tu nejasnocu ili prosto svi sa ovim problemom da navrate do Jagodine po nov tocak?

I koliko je to rezervnih tockova Francuz voljan da zameni u ovako nejasnoj situaciji samo na racun dobre reklame?

Uz nesumnjivu dobru volju, AKF ne menja rezervni točak o svom trošku.
Ukoliko fabrika prizna konstrukcionu grešku, ne vidim razlog da ne zameni svima koji to žele.

Pitanje je kako njemu priznaje a ostalim servisima ne.

Citat: sasa poslato 18.08.2011. - 10:48
AKF ne menja rezervni točak o svom trošku.

Onda o cijem? RNS-ovom? O trosku fabrike?

U principu, fabrika bi trebalo da snosi troskove ovakvog defekta. I, ako je tako, sto onda RNS jede sto za jelo nije?

EDIT:

Ili tu rade neke nezvanicne sile u koje mi nismo upuceni, pa se RNS-u ne isplati da odbije Francuza.

Pretpostavljam da su velike pare u pitanju (rad na xyz nosača za rezervni točak i zamena xyz rezervnih guma) i zato ćute i prave se ludi. Pa ako prođe, prođe. Ako je uvažena mrsp-u
reklamacija u AK Francuz, moraju svima da uvaže. Obrati se tržišnoj inspekciji a možeš i stranim auto časopisima iz zemalja sa konkurentskim vozilima (ako tržišna ništa ne uradi)
pokidaće ih sa zadovoljstvom.

Zamisli da posaljes mail Auto Bildu, bilo domacem, bilo svapskom... Oni jedva cekaju da do`vate Francuze po bilo kom osnovu.

Neko je u fabrici montirao na hiljade krivih nosača rez.točka.Kako to nisu videli?Da nisu i oni počeli po sistemu "kakva plata takva vrata".Brine me ovo kod mog (još uvek) omiljenog auto-brenda.
Prijateljski savet onima kojima  mozak ključa zbog ovoga:potrošeni nervi koštaju neuporedivo više od jedne gume.

Citat: LeNgenda poslato 18.08.2011. - 10:45
Niko ne postavlja najbitnije pitanje.

AK Francuz nasem Sumadincu otvara radni nalog i u roku od par dana mu zamenjuje falicni tocak.

U Hit autu, kao i u RNS-u, na reklamacije odgovaraju gotovo sa podsmehom.

1. Ili su Hit auto i RNS standardno dripci, pa se ciganisu za svaku reklamaciju u garanciji...

2. ...ili je Francuz ozbiljna (i pametna) firma koja nece da se bruka (i obrnuto, hoce da poentira) zbog jednog rezervnog tocka i racuna na pozitivan odjek zbog tog poteza. Jos ako je mrsp i servisirao auto kod njih, ocigledno je da i cuvaju sebi musteriju.

Ostaje nejasno da li rezervni tocak zaista potpada u garanciju i sta raditi; ici do kraja u pravnom smislu i razjasniti tu nejasnocu ili prosto svi sa ovim problemom da navrate do Jagodine po nov tocak?

I koliko je to rezervnih tockova Francuz voljan da zameni u ovako nejasnoj situaciji samo na racun dobre reklame?

Pošto su se neki očigledno kasnije uključili u ovu problematiku ili su zaboravili na predhodne postove ili ih jednostavno nisu ni čitali,evo još jednom da podsetim šta je meni RNS odgovorio na kraju.I na tome se završio svaki moj kontakt sa njima.

Citat: mrsp poslato 19.07.2011. - 21:32
Poštovani,
tačno je da nemate garanciju na gume i nakon skoro dve godine teško je utvriti zbog čeka je došlo do oštećena.
Molimo vas da se obratite ovlašćeno Dacia servisu AK Francuz kako bi se guma zamenila na teret predstavnika proizvođača.

Srdačan pozdrav,

   Jasmina GUJANICIC
Sluzba odnosa sa strankama
RENAULT NISSAN SRBIJA
Omladinskih brigada 88
11070, Novi Beograd

Tako da AK Francuz nema nikakve veze sa odlukom o tome da li je vašem Šumadincu odnosno meni trebala ili ne da se zameni guma, o tome je odlučivao samo RNS.
I nije tačno da se  ovo  završilo za par dana nego skoro dva meseca (pogledajte kada sam započeo ovu temu)
A za HIt auto i RNS ne znam da li su dripci. Ja konkretno ni sa RNS-om nisam imao neka veća prepucavanja (sto se može videti i iz mojih postova,koje  hteo da čita)
Za AK Francuz mogu samo da kažem reči hvale i da su ljudi profesionalni u svakom smislu te reči.

Što se tiče rezervnog točka da li spada pod garanciju ili ne...
Ja da ne mislim da spada pod garanciju ne bih ni pokrenuo celu ovu priču.Nigde ne piše da gume ne spadaju pod garaciju pa ni rezervn točak, nigde ne piše kako treba da se ophodiš prema njemu ( da li treba da je proveravaš ili da je okrećeš na nosaču ili šta već)
Tako da sam slobodan za sva ostala pitanja ako su bilo kome potrebna ili ako je bilo kome potreban savet oko reklamacije rezervnog točka  :respect:

P.S. Videću večeras da postavim slike kako sam ja rešio problem rezervnog toka u sopstvenoj režiji.

Citatvašem Šumadincu odnosno meni

Za slucaj da si pogresno shvatio, ovo ti je kao da sam te nazvao rodjenim bratom, krajnje pozitivno i afirmativno.

Za ostalo si, naravno, u pravu, sad uvidjam da sam potpuno pomesao tvoje i DrJekyll-ove mail-ove RNS-u, odnosno, njihove odgovore vama dvojici.  :c:

Ma nije problem :respect:

Kao što rekoh da pokažem kako sam je rešio  problem rezervnog točka.
Da vam ne pričam sve mere koje su bile jer je kod svakog vozila posebno.

(http://s2.postimage.org/1ijwswtg/Slika0575.jpg) (http://postimage.org/image/1ijwswtg/)
(http://s2.postimage.org/1j72brqc/Slika0577.jpg) (http://postimage.org/image/1j72brqc/)

A evo kako izgleda sa namontiranim točkom
(http://s2.postimage.org/1i02cqw4/Slika0556.jpg) (http://postimage.org/image/1i02cqw4/)

I naravno kad je sve ofarbano
(http://s2.postimage.org/1jfc0i78/Slika0579.jpg) (http://postimage.org/image/1jfc0i78/)

Ako vas zanima kratak opis
Isekao sam i zavario šparing po sredini da bih na njega postavio cevku sa prirubnicom koja prolazi kroz centralni otvor na felni.Tako da se sad rezervni točak oslanja na felnu, a ne na gumu. Sa gornje strane, gde se guma oslanja na školjku, zalepio sam gumu (vidi se na poslednjoj slici), jer i tu može doći do deformacije, barem je bilo kod mene.
Takođe sam zalepio gumu i na prirubnicu da ne bih oštetio felnu prilikom stezanja.

Nadam se da će nekome biti od pomoći  :respect:

P.S. Mada i ovo može da ide pod temu uradi sam. Neka odluče moderatori pa ako treba neka je prebace  :too:

Sta reci?  :respect: Meni ovo lici na trajno resenje, mada, baci pogled s' vremena na vreme da vidis da li sve stoji kako si zamislio.  :wave:

Bilo bi zanimljivo napraviti test tog nagnječenog rezervnog točka. Znači, videti da li to oštećenje zaista utiče na ponašanje pneumatika u vožnji.

Bravo majstore , svaka ti dala....  :respect:  :respect:  :respect:   :ziveli:  :friends:

I nisam se predomislio  :palica: , saljem ti znak....  :Smiley:  :Smiley:

Ovakvi radovi me obogaćuju i vesele - čestitam.

Svaka čast :aplause:
Ja ću ipak da sačkam da mi oni to reše :zloca:

Ideja da se rez.točak oslanja na felnu a ne na gumu je dobra,ovo rešenje bi trebalo da "pije vodu". :respect:
Takođe je bitno da je "jednostavno,lako i brzo primenljivo",tako da će čak i svaka vlasnica auta moći da,uz kupovinu nove gume umesto postojeće deformisane,ovako premosti neprijatnosti vezane za natezanje sa RNS. :Smiley:
More bre  :cekicem: :ranting: :brutal1:

Eeee, ali princip da tocak sklizne na zemlju po otpustanju srafa sad ne radi, nego tocak treba izdignuti sa nosaca, zar ne? U cucecem polozaju i sa rukama nisko i daleko od tela.

Vracanje bi trebalo da bude olaksano jer tocak ne bezi nazad.

E pa ja sam sada rešio malo da zatalasam.....dok se ne spremim za njih, oni će se malo pozabaviti sa drugim ljudima. Staviću ovu cedulju na svakog Sandera koga vidim. Da vidim sad da li će neko da kaže "prvi put čujemo za ovo"!

(http://www.dodaj.rs/t/1W/I3/hsmp319/1001915.jpg) (http://www.dodaj.rs/?1W/I3/hsmp319/1001915.jpg)



Nije mi teško da objasnim i uputim svakog Sanderaša na reklamaciju :zloca:

Misliće ljudi da otkupljuješ stare gume...  :hm::ne:

 :laugh1:

Neka pomisle ama baš šta god hoće, za mene je bitno da svi oni vide stanje svoje gume i ako samo pola njih reaguje...super.

Poruka koju ostavljaš mora imati svrhu.
Moraš napisati da se radi o fabričkoj grešci i da skrećeš pažnju vlasnicima da imaju moguć ozbiljan problem.
Ovako je stvarno malo ...  :conf:  da ne znam o čemu se radi a da zateknem ovu poruku... ne znam šta bih mislio.

A kada bi pogledao, shvatio bi šta je hteo da kaže.

DrJekyll@

Lepo sam ti rekao šta da radiš i na šta da se usredsrediš da bi rešio problem a ti uporno hoćeš show.

Zasto Show Rajo. Setite se akcije "Parkiram bahato" . Mozda je nekome delovalo kao performans dokonih ali to deluje. Pozdravljam svaku akciju protiv mocnih, bahatih i bezobraznih pa makar to bila i kompanija koja proizvodi nase ljubimce. Smem da se kladim da 70% vlasnika Sandera nema pojma na sta im lici rezervna guma. Cinjenica je da vecina njih nece morati da upotrebi tu gumu u prve 3 godine i velike auto kompanije upravo racunaju na takve cinjenice i prave kalkulacije troskova. Svi smo mi za njih samo statistika.

Kao jedan od ličnih učesnika u akciji "Parkiram bahato" smem da se zakunem da su rezultati bili "grandiozni". Pojedinačne akcije uličnih osvetnika bez učešća institucija sistema (policije i Parking
servisa) unapred su osuđene na propast ili na samoreklamiranje NVO koje bi da se ogrebu za parice iz budžeta ili donacije lakovernih. Toliko o tome, predebelo sam u off-u.


Elem, tržišna inspekcija će rešiti problem rezervnog točka a tim putem (poučeni primerom DrJekyll-a) neka krenu i ostali.

Problem je što ostali neće ni saznati, a kada budu biće kasno.

Što se tiče opisa na cedulji ko hoće da gleda taj će gledati, a kad bude video može da zove ili da ne zove....meni je svejedno. Ni iz džepa ni u džep. Ne moram ja nikom ništa da crtam, a ko ne razume, šta ja tu da radim.

Zvanje trž.insp. će sigurno biti, ja sam samo hteo da im dam fer šansu pre prepucavanja, a biće i toga, nije ni inspekcija toliko brza.

Rezervni kotač na mome Sanderu god. proizvodnje 12/2008, prva reg. 02/2009.
Kotač sam oprao i namazao i natrag vratio na nosač.Nisam siguran da li je to za reklamaciju, ali imam namjeru godišnje jednom da ga otpustim i zaokrenem za nekoliko centimetara.
Kad sam pročitao o opozivima na  http://www.autonet.hr/rubrika/18/opozivi  na ovo se može zaboraviti.  :wink:

 :ne: Ne razumem zašto nije za reklamaciju, ti si svoj auto pošteno platio, a ovo je očigledna konstrukcijska greška.
Ako misliš na ozbiljnije reklamacije i probleme  sa ovog sajta u odnosu na točak, svako ima pravo na reklamaciju i na ostvarivanje svojih prava. Zašto bi neko oprostio nešto što je očigledan fabrički propust koji su na sledećim modelimo odklonili, a za ovaj ko se javi - javi, a ko ne - nikom ništa.Više para u u njihovom džepu. :badmood:

Pa zar ne piše tamo i sledeće:

Citat
0768/11; Irska    
Citroën Relay III (Jumper);
zemlja podrijetla: Francuska    
Opasnost od ozljeđivanja uslijed mogućnosti da nosač rezervnog kotača za privremenu upotrebu ne drži rezervni kotač ispravno pričvršćen    
Pokrenut opoziv od strane proizvođača

Sve je za reklamaciju! U današnje vreme ne možemo da priuštimo sebi da ostavljamo kusur od 2 dinara u prodavnici, a kamoli da kupujemo gume od 5-6 hiljada.

Naravno, sve što nije napravljeno ili projektovano tako da vrši svoju predviđenu ulogu kako treba je za reklamaciju. Bez daljnjeg.

 :aplause: :aplause: :aplause:

Jeste da ne ide dva posta za redom ali nikako da javite sta ste uradili sa rezervnim točkom.
Ili ste odustali od reklamacije  :ranting:
Toliko galame a na kraju ništa  :bonk:

Ja jednostavno nemam vremena sada da se bakćem sa njima, ali čim prođu ispiti eto mene kod njih sa pojačanjem. Javiću kad bude nekih akcija i rezultata.

Moram da pitam a vi prebacite u temu gde mislite da treba.Nabavio sam rezervni tocak originalni za stepway-a nov nekoriscen 16'' continental na celicnoj felni.Ima nalepnicu na kojoj  pise max speed 80,ako je guma potpuno ista kao na alu felnama zasto je brzina limitirana..?? :ne:

Procitaj podatke sa gume-dimenzije i brzinski indeks, mozda se tu krije odgovor.

Pored dimenzije u produzetku slovo H onako ispupceno sto znaci da je do brzine 210 km/h...a sto su stavili onu nalepnicu nemam pojma..jedino ako je zbog felne..mada mi deluje da je ok..tj jaka je i celicna :ces:

Pise sa strane. To je ono 185/65 R 15 88 H.

Pise 195/55r16 87 H

Vozio bih normalno, ne vidim razlog za ogranicenje brzine.

Nalepnica je verovatno tu stavljena jer se uobičajeno da se sa rezervnim točkom vozi smanjenom brzinom, i to samo do prvog servisa. Najčešće na rezervnom točku nije pneumatik istih dimenzija ili namene kao na točkovima vozila. U takvim slučajevim ovo ograničenje ima smisla, u suprotnom ova nalepnica ima istu toliku težinu kao oni kineski X-ovi kojima označavaju veličinu garderobe.

Ili je taj tocak koji "pasuje" za sandera bio smanjeni rezervni za neki veci auto ....

Taj tocak  jeste sa sandera stepway-a i skunt. Zato me to i buni:)

Ne bi me zacudilo da je u pitanju neka EU regulativa da se rezervni tocak mora obeleziti  :ne:

Možda je guma sa usmjerenom šarom pa ako staviš na kontra stranu će bude nestabilnosti  :ne:.

Usmerena sara na gumi ne dovodi do nestabilnosti, vec samo do smanjenja njenih performansi, ali nema nalepnicu nego strelicu na samoj gumi koja oznacava smer rotacije. Verovatno je @Hobbista najblizi objasnjenju.

Ma ko zna šta je ,a već sam rekao da je guma potpuno ista kao i one koje sam dobio na alu felnama uz stepway-a kada sam ga kupio..zato me i zbunila ta nalepnica.Ne slikah je da vidite.Obavicu to sutra.

Da nije 80 mph a i to je malo za drugu oznaku brzine 87 T, ja bih rekao da se slucajno nasla ta nalepnica tu

Ili se prosto podrazumeva da je rezervna stajala godinama i da se skamenila i da se zato ogranicava brzina sa njom, a ionako se sa rezervnom ide samo do prvog vulkanizera.

I deformisala od nosaca  :bonk:

Evo slike od rezervnog tocka

 :doh: Sad tek vidim - pa zar nije dimenzija šesnaestica na Stepway-u 205/55/16? U odnosu na nju, 185/65/16 je 2.32% većeg prečnika. Ako je to slučaj, pri zameni originalnog točka rezervnim, ne bi se oba točka okretala istom brzinom. Ovo bi, pored preoblema as stabilnošću i kočenjem izazivalo prekomerno habanje trkača u diferencijalu pri većim brzinama.

Hm. 195 je u pitanju. Mislim da je to odgovarajuca dimenzija.  :ces:

Na stepway-u su fabricke gume 195/55r16 tako da je ova rezervna po meni ok.A sto su  mentoli napisali ogranicenje brzine ne'am pojma :ces:

Vezano za slike koje je ivan-bgd postavio:

- Izgleda da je ovaj rezervni tocak upotrebljavan. Nema onih pruga u raznim bojama (mislim da su zelena, plava i narandzasta ili tako nesto) po celom obimu gazeceg sloja gume, made je ivan-bgd naveo da je tocak nov nekoriscen.

- A pored ove nalepnice sa ogranicenjem na max 80 km/s, postoji jos jedna nalepnica (vidi se na slici da postoje dve nalepnice) koja zabranjuje upotrebu srafova za AL felne na ovoj celicnoj felni - vec ukazuje da se koriste srafovi koji su dosli uz vozilo za celicnu felnu. Mislim da je tako, mada ispravi me ivane-bgd ako gresim, mrzi me da skidam moj rezervni tocak.

Nema tih boja ni na mom rez.tocku a nisam ga koristio.Jeste gazio ovaj tocak ali neznatno.A ta druga nalepnica jeste objasnjenje za srafove nego ne uslikah dobro bilo jako svetlo.Tako da srafovi od celicnih ne mogu na alu felnu,a obrnuto moze jer ovi srafovi imaju podloske za alu felne.

Da li se u uputstvu za upotrebu vozila pominje   ograničenje brzine?  

Nalepnica nije   bez razloga postavljena pa bih poštovao upozorenje, a s obzirom na     http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=2989.msg63550#msg63550

Jedino ako se stavi taj točak sa tri alu felne,onda možda ima  neke logike,a gume su potpuno iste kao na alu felnama koje sma dobio na kolima .Uzeo sam ga iz razloga da uparim dve iste gume tj da skinem rezervnu postojeću i kupim ,,ćopu,,.A kasnije kad se ove kontinentalke potroše kupim samo dve gume a ne sve 4 i tako uštedim,jer trenutna cena te dimenzije je preko 10000 :ne: :ces:

Citat: krle poslato 01.03.2012. - 21:01
Da li se u uputstvu za upotrebu vozila pominje ograničenje brzine? 

U uputstvu pise da brzina vozila ne sme preci brzinu naznacenu na rezervnom tocku.

Citat: ivan-bgd poslato 01.03.2012. - 19:47
Nema tih boja ni na mom rez.tocku a nisam ga koristio.

A evo i mog rezervnog tocka sa prugama u raznim bojama. Ja sam mislio da je to standard proizvodjaca.

Evo sad i ja vidoh da ima i kod mene ovih ,,šarenih,, linija.A što se tiče brzine neću ga ni koristiti kao rezervu nego ga čuvam za kasnije za ne daj bože,a i rezervni ću da zamenim sa ,,ćopom,, da ga ne bih arčio po vodi i blatu.Sačuvaću tako ove dve da ih uparim sa još dve,kada za to dođe vreme. :whistling:

Nalepnica je verovatno postavljena zato što se rezervni točak na Stepway-u razlikuje od ostala četiri točka (aluminijum/čelik felne). U uputstvu piše da za vreme upotrebe rezervnog točka brzina vožnje ne sme preći brzinu označenu na nalepnici ako je vozilo opremljeno rezervnim točkom drugačijim od ostala četiri.
Ja, recimo, imam "običnog" Sandera sa čeličnim felnama i na mom rezervnom točku nema nikakvih nalepnica. Isti je slučaj bio i sa Loganom koga sam prethodno vozio.

Ako skineš tu gumu sa čelične felne i staviš je na aluminijumsku, mislim da ćeš moći da voziš sasvim normalno bez ikakvih problema. :ne:

Verovatno su to napisali  jer se felne razlikuju da bi sebe ograničili ako se ne daj bože nešto desi.Ja bar mislim da je tako :ces:

Ja na Loganu imam fabričke alu felne, a rezervni točak  je sa čeličnom felnom  i nema nikakve nalepnice niti upozorenja u uputstvu.  Pneumatik rezervnog točka  ima isti DOT i karakteristike kao  i pneumatici iz prve ugradnje.

U zavisnosti gde je sklapano koje vozilo moguce su varijacije na temu, mislim da je ovde slucaj da su na vozilu bile alu falne a da je ovo bila rezerva, pa kao na copalicama da su nalepili ogranicenje brzine, koje za dati primer nema svrhu. A primer u vezi sklapanja imam kod mene, fabricki nemam filter za gorivo....

 Ako br.šasije počinje sa UU1 onda je vozilo iz Rumunije i onda je tu je čista stvar.  Od početka proizvodnje postojala su vozila sa i bez filtera goriva, a to zavisi od tipa sklopa benz.pumpe.

Gde da nađem ,,ćopu,, da stavim kao rezervni točak na  stepway-a umesto originalnog rezervnog točka  :ces:

evo kod mene je slucaj da nemam filter goriva, pisano u drugoj temi, a sto se tice predmetne copalice mislim da je u pitanju kombinacija alu felni i rezervne celicne, video sam i na nekom fordu celicnu felnu sa normalnom gumom i istim nalepnicama...

Malo sam googlevao na ovu temu pa iz svega sto nadjoh mogu da zakljucim da su alu felne kruće od čeličnih i da su zato stabilnije pri velikim brzinama. Čelične su žilavije ali manje krute.
Kad uparite alu felne sa nekom celicnom, koja je jos (mozda) namenski pravljena da bude rezervni tocak, moguce je da ona u odredjenim situacijam moze da napravi problem.
Cini mi se kao moguc logican odgovor ...  :ces:

Osim ako ima nije preteklo nalepnica od ćopavih pa polepili po svima, da se ne baci  :Smiley: a mi  :banghead:

Da li se žiro-momenat razlikuje, zbog manje mase točka sa aluminijumskom felnom? Ne zamerite ako je pitanje glupo, nisam fizičar, samo sam zamislio otpor koji pruža teži točak pri pokušaju da se osa njegovog okretanja pomeri.

Ja sam nekako stekao utisak da je alu tocak tezi od celicnog, prvom prilikom cu da izmerim. :bonk:

Izvagaj i mene interesuje. Davno nekada sam čitao da je alu čelična felna 2,5 puta teža od alu  :ne:.

Ako će vam šta značiti alu točak od zastava je više nego duplo lakši od čeličnog točka kod istih auta. Veličina je 13.

Čak sam razmišljao naći 15"-icu alu za rezervni točak, jer je fabrički dosta težak i nezgodan za skidanje/montiranje.

Pre neki dan u servisu dok je auto bio na dizalici bacim malo pogled na rezervnu gumu i naravno ista situacija koja je vec ovde opisana guma pritisnuta na dva mesta onako bas dobro. Garancija istekla, a i da nije ne bih reklamirao jer sam vec imao slicnu situaciju sa brisacima vetrobrana koji su gulili haubu, kada su me u nekoliko ovlascenih servisa pravili budalom da je takvo konstrukcijsko resenje i da prilikom pranja stakla i zamene brisaca treba podici haubu... :ranting: o cemu sam vec pisao. Ne znam da li je tako na svim Sanderima, ali definitivno nosac rezervnog tocka je uradjen ko za traktor, takve propuste ne bih ocekivao ni na jugicu a ne na necemu sto nosi ime by Renault. Toliko..

Danas na Bubanj potoku našao sam ćopu za renoa.3.5 somića.Kaže čovek pasuje za sandrea.E sad da pitam vas dal baš pasuje ili ,,pasuje,,...... :ces:...i jel neka frka ako je slučajno 14''..jer ne pitah prodavca.... :ne:

http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=966.0

http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=197.45

Pozdrav svim forumašima :lux:
Nisam dugo bio na forumu. Planiram kupovinu Sandera pa me interesuje kakav je epilog ove priče oko reklamacije na nosač rezervnog točka. Da li je možda fabrika ispravila tu grešku  :ces:

Pazi 'vamo: uzmes benzinca, ugradis TNG, i onda ti je sve jedno za nosac rezervnog tocka.

meni na prvom servisu malo zaokrenuli rezervnu gumu,nije bilo nikakvih ostecenja

Za već godinu dana primjetni tragovi nosača na samoj gumi. Istu gumu koristio tri puta, prešao cca. 150km sa njom bez ikakvih problema.

Citat: Munze poslato 23.04.2012. - 21:27
Pozdrav svim forumašima :lux:
Nisam dugo bio na forumu. Planiram kupovinu Sandera pa me interesuje kakav je epilog ove priče oko reklamacije na nosač rezervnog točka. Da li je možda fabrika ispravila tu grešku  :ces:

Ja koliko znam nisu a i ne verujem da imaju nameru.Za sad koliko znam sa foruma  samo sam  ja uspeo da ostvarim reklamaciju  :whistling:    DrJekyll je isto reklamirao ali su ga ladno odbili  :ne:

Citat: speedo poslato 24.04.2012. - 13:23
Za već godinu dana primjetni tragovi nosača na samoj gumi. Istu gumu koristio tri puta, prešao cca. 150km sa njom bez ikakvih problema.

Nije u pitanju da li može da se vozi ili ne može, nego o tome da je to fabrička greške koju su oni dužni da isprave.I jednostavno neću da razmišljam šta sve može da se desi.Platili smo naša vozila pošteno pa neka oni  rešavaju ovakve probleme.Da gume treba da budu ovakve oni bi ih takve i pravili. :banghead:

Najbolje i najsigurnije resenje je da se izmedju tocka i tih zica stavi stari znak zabrana parkiranja koji je aluminijumski i precnik mu je isti kao guma-tocak. Uspeo sam da nadjem jedan na otpadu a za gore izmedju tocka i karoserije moze neka letvica da se nalepi na tu lajsnu. Nisam jos slikao ali cu poslati slike, ovo sa sunjdjerom je bezveze

Ja se razmišljam da skinem to sa dastera pa da iskopiram, tamo je sve uredno stavljeno i cenim da su znali za tu grešku pa su je zato ispravili.

Posto sam uzeo kompresor, dopumpavanje gume nije problem, pa se razmisljam da zbog ovog problema smanjim pritisak u gumi, pa ako/kad zatreba nije problem da dopumpam. E sad, pitanje je kako to utice na gumu posle nekog duzeg vremena, kao i koliki pritisak treba da bude, tj. da li postoji neka vrednost ispod koje ne bi trebalo da idem?

Ja se u to ne razumem, tako da ti ja neću odgovoriti na pitanje. Ali dok sam čitala tvoj post, stalno mi se u glavu vraćalo ono Veterinarovo iskustvo kada su mu obili auto i uzeli keks jer nisu imali šta drugo. Ne daj Bože da se to desi (pu pu pu daleko bilo) i da ti odnesu kompresor a tebi guma polu ispumpana i da ti, opet, ne daj Bože zatreba, šta ćeš da radiš? Ja sam imala iskustvo sa uletanjem u slivnik što je iskrivilo felnu i probušilo gumu, a rezervna bila prazna. Nisam imala kompresor, i nije bilo baš prijatno iskustvo. Sa druge strane ovo je baš loš scenario koji sam dala, ali nikada ne znaš šta može da se desi. A ti sam odluči. 

Nisam video to za keks, ali zvuci neverovatno   :doh:

Da, to je nezgodno. Nisam razmisljao o tome, ali ako npr ostavim na nekih bar ipo, bice guma u voznom stanju ako nista drugo nekoliko kilometara nekom manjom brzinom. Hvala na napomeni!  :ziveli:

:offtopic:
Kada si rekla za uletanje, skoro sam imao uletanje u neku rupu. Bila je neka blaga krivina, a majmuni prelaze punu liniju, vide te i nista, i onda ja moram da se sklanjam, i bas tada bila neka rupa na ivici puta, desni tocak je upao i cuo se tako tup udarac, ja mislio ode felna. Srecom, nista nije bilo  :wave:

Evo jedno brzo i jeftino resenje kako da zastitite rezervni tocak na Sanderu.
Kupio sam 2m zastitnog creva za cevi za radijatore (moze i za klime). To je termoizolaciono crevo, savitljivo i napravljeno od pene. Skinuo sam rezervni tocak i isekao crevo po meri/duzini za svaki deo nosaca (armature/sipka koja drzi tocak). Zatim sam svaki deo creva isekao po duzini - samo jednu polovinu, tako da je crevo i dalje u jednom komadu ali moze da se omota dva puta oko te armature za rezervni tocak, posto ovo crevo ima duplo veci precnik nego ta armature. Zatim sam izolir trakom zalepio krajeve i na nekoliko mesta u sredini. Tako sam "obradio" svaki deo nosaca rezervnog tocka.
Vracanje rezervnog tocka nazad je malcice teze islo, posto sad nema toliki luft, zbog ovog izolacionog creva, ali koristeci "malo glavu a malo i misice" moze da se digne i zakaci nazad na onu kuku/nosac koja je spojena srafom.
Na kraju je ostalo samo da se sve to pritegne i gotovo.
Na ovaj nacin cak i kad je nosac stegnut do kraja, armature se nece useci u gumu, zato sto je zasticena sa ovim crevom, koje deluje kao "tampon zona" i upija deformacije sama.
Videcu ovih dana da uslikam sve to , da vidite kako izgleda.
Pozdrav

 :aplause:

@ Mik :  :foto:

Evo i slika kako sam napravio tu zastitu za rezervni tocak za Sandera.
Prva slika je zastitno crevo and onda sledi "moj umetnicki rad"
Nemojte da mi zamerite na kvalitet slika - slikano je sa mobilnim aparatom u podne, kad je sunce bilo najjace.
Mislim da bi ovo resenje trebalo da potraje i zastiti tocak od bilo kakvih deformacija. Crevo je otporno na sve spolje uticaje - eventualno, posle par godina, mozda ce trebati izolir  traka da se ojaca/zameni, ali sve u svemu jeftino resenje koje moze da se zavrsi za 45 minuta laganog posla.
Najidealnije bi bilo da su ga fabricki stavili u dno gepeka - kao sto to rade neki drugi proizvodjaci, ili barem da su mu stavili onu "limenu kadicu" koja ima kog Dastera - ali koilko para toliko i muzike.
Pozdrav svima i nadam se da sa pomogao nekima sa ovim savetom.

  :to:  Kao resenje izgleda dobro, jedino si trebao sve uzduzne rezove na cevnoj izolaciji okrenuti na dole posto ce ti se zadrzavati voda u tim crevima i truliti nosac tocka....ili da si ga ofarbao u jos jedan-dva sloja nekom kvalitetnijom bojom. Mesto izolir trake mogao si koristiti i plasticne vezice, one se ne odlepluju vremenom. Pregledaj tocak posle par meseci pa javi utiske.  :ziveli:

Hvala na savetima - pravo da ti kazem za vezice se uopste nisam setio.
Ako se neko seti jos nekih ideja/poboljsanja, neka slobodno kaze.
Svako poboljsanje "izuma" je dobro doslo za sve nas.
Pozdrav

Ukrade mi ideju :wave:
Ja isto kupio ta creva i planirao sam pored još nekih stvari da zaštitim i taj nosač, al nikako da nađem vreme. Uskoro ću i ja pa se javljam.

Creva mozes obmotati trakom za bandaziranje koju koriste frigo majstori za bandaziranje ovih creva. Zagledaj spoljne jedinice klima uredjaja na fasadama pa ces znati o cemu pricam. Ona nije samolepljiva ali je dovoljno na pocetku i kraju staviti pvc vezice i nema da mrdne. Jako je otporna na spoljne uticaje.

Imam jedno, mozda naivno, pitanje vezano za rezervni tocak. Sada imam 16" gume, rezervnu nisam proveravao ali verujem da je i ona 16". Ako uzmem 15" gume za zimu, onda moram da imam 15" rezervnu? Pitam samo teorijski, u smislu zakona, da je nebezbedno voziti na istoj osovini 2 razlicite gume to je jasno.
Koliko sam upucen, sto se tice zimskih guma, one su obavezne samo na pogonskim tockovima, znaci rezervna ne mora da bude zimska, pa moze da ostane i ova koju sada imam.

Ma slobodno zadrzi rezervnu koju imas. Niko ti nece praviti problem zbog voznje sa dve razlicite gume do prvog vulkanizera. Cemu onda "copavci", ako na istoj osovini ne smes imati dve razlicite gume?

Ali po zakonu, ako ga opet ne izmene, treba imati sve cetiri zimske gume.

U glavi mi je bila prica da su potrebne samo na pogonskim, ali to su, vidim, zastarele informacije. Hvala na ovoj ispravci! :ziveli:

Napokon sam se setio i našao vremena da ugradim ovo. Nisam se cimao ništa posebno da izgleda nego samo da ima funkciju.

(http://www.dodaj.rs/t/3V/Pu/23YJWw7k/resize-of-20120916125018.jpg) (http://www.dodaj.rs/?3V/Pu/23YJWw7k/resize-of-20120916125018.jpg)

Gore nisam ni fiksirao nego sam samo postavio i rez. točak je pritisao i nema pomeranja

(http://www.dodaj.rs/t/1e/wd/2K58uoWt/resize-of-20120916125024.jpg) (http://www.dodaj.rs/?1e/wd/2K58uoWt/resize-of-20120916125024.jpg)

(http://www.dodaj.rs/t/47/wH/4JnSag9a/resize-of-20120916125030.jpg) (http://www.dodaj.rs/?47/wH/4JnSag9a/resize-of-20120916125030.jpg)

(http://www.dodaj.rs/t/1W/r4/4mOYQPu8/resize-of-20120916125034.jpg) (http://www.dodaj.rs/?1W/r4/4mOYQPu8/resize-of-20120916125034.jpg)

(http://www.dodaj.rs/t/10/CF/1vLdJ7S/resize-of-20120916125045.jpg) (http://www.dodaj.rs/?10/CF/1vLdJ7S/resize-of-20120916125045.jpg)

Sve je i lepo podmazano

(http://www.dodaj.rs/t/44/sS/2k06bBsS/resize-of-20120916125541.jpg) (http://www.dodaj.rs/?44/sS/2k06bBsS/resize-of-20120916125541.jpg)

(http://www.dodaj.rs/t/3S/SD/2uGHeo7g/resize-of-20120916125524.jpg) (http://www.dodaj.rs/?3S/SD/2uGHeo7g/resize-of-20120916125524.jpg)

I na kraju spakovane sitnice (koje inače ne trebaju stalno) u rez. točak da se oslobodi mesto u gepeku

(http://www.dodaj.rs/t/1W/O3/1OlcVzy3/resize-of-20120916130903.jpg) (http://www.dodaj.rs/?1W/O3/1OlcVzy3/resize-of-20120916130903.jpg)

 :aplause:

Ja bih savjetovao da se taj pribor stavi u plastičnu vreču kako bi se zaštitilo od blata i prljavštine.

Manje više sve je u kutijama ili u kesi, a jedino su kablovi i sprej bez kese, a za njih me baš briga. Ionako to nikad ni ne koristim.

Nije ti bas neko mesto za kablove, propasce ti brzo od vode i blata.  :wave:

Ionako sam ih dobio za Dž  :bonk: Sad imam mesta u gepeku da pakujem šta hoću i više mi ništa ne leti po gepeka, a sad sam i sigurniji što se tiče rezervnog točka. 3 u 1 :Smiley:

Citat: DrJekyll poslato 17.09.2012. - 20:10
..... a sad sam i sigurniji što se tiče rezervnog točka. 3 u 1 :Smiley:

Mislis, kad nose tocak ne odnesu i kablove i sitnice, sto kaze nas narod, kad ode june nek ide i uze....  :Smiley: :Smiley: :Smiley:

hebo kablove, to je bar jeftino....a ako mi odnesu točak (mada ne vidim kako) onda nek im je i ovo gratis.

Ja sam smislio rešenje, slično kao prethodno - obmotao sam metalne držače uzdužno rasečenim gumenim crevom za vodu; sasvim dobro drži gumu.

Doduše, posle godinu i nešto malo više dana upotrebe auta, nisam primetio nikakva značajnija oštećenja na rezervnoj gumi, na mom stepwayu. Nosač gume je dobro oblikovan, dobro drži gumu, nema neujednačenog pritezanja i gnječenja na pojedinim tačkama (dok druga strana nosača istovremeno uopšte ne dohvaća gumu), kao kod prethodnih sagovornika.

Elem, sin ima sandera, kupljen je oko godinu i po pre mog stepwaya. Letos smo bili zajedno (on živi u Bgd a ja u HN), pa smo izvršili uspoređenje nosača, kod njega i kod mene.

Konstatovali smo, da kod njega - iako je u pitanju 15 colni točak - on jedva staje u nosač, i da mu se metalna konstrukcija sa jedne strane potpuno usekla u gumu, a sa druge strane uopšte ne dodiruje gumu. Prostor je toliko tesan da uopšte nisam mogao namaknuti gumeno crevo na metalni nosač (kada je točak postavljen na ležište), kao što sam to kod sebe uradio bez problema, i bez obzira na to, da se kod mene radi 16 colnoj felni i gumi.

Evidentno je, da je proizvođaču došlo do ušiju da nešto ne štima sa nosačem rezervnog točka, i fabrika je napravila određene modifikacije ?!

Ja u rezervnom točku držim čeličnu sajlu za vuču - njoj ne smeta ni voda, ni blato .... 

Ljudi... :c0:
Pročitao sam postove u ovom tpic-u, ali su mi ipak ostale nedoumice...

Ok je što šrafovi za alu felne (sa naplatcima) mogu da se koriste za čelične felne, a obrnuto ne. U redu.
Ali zašto stoji znak zabrane za te šrafove na rezervnom (čeličnom) točku, i zašto su mi onda prilikom kupovine automobila dali četiri obična šrafa, da ih koristi uz rezervnu gumu.

Pitam to iz razloga što planiram da kupim čelične felne za zimski set, pa ne znam da li moram uzimati i šrafove...

Hvala unapred!

Kupio ćopu od golfa-3 ,kod strugara proširena centralna rupa i sklonio originalni rezervni .Samo još da kupim torbu za pakovanje rezervnog točka.

Da ne otvaram novu temu...

Imam TNG, naravno ispod auta je rezervoar...e sad, rezervni tocak od 16" je malo prevelik za gepek, pogotovo kad se krene na dalju put... Da li postoji copavac 16" za Stepway ili se moze koristiti privremeno i 15" (do prvog vulkanizera) ? Koja bi bila zamenska varijanta... da li neko zna od kojih vozila copavci pasu na Stepway ?

Ćopavac od 15" je nešto zanemarljivo različit u prečniku u odnosu na 16" standardnog točka. I da je malo manji završiće poso do prvog servisa. Treba obratiti pažnju na ofset ćopavca, neki ne mogu da se navuku napred zbog čeljusti. I da, ono na šta treba najviše obratiti pažnju je starost gume na ćopavcu. Ta od Golfa 3 je sigurno iz 90 i neke godine.

Mislim da većina dostupnih ćopavaca ne idu umesto prednjih točkova već samo pozadi, tako da u slučaju defekta prednje gume sledi dupla izmena (zadnji napred a umesto njega ćopavac). To ima smisla jer je smisao nabavke ćopavca ušteda prostora u gepeku - zašto bi vukao većeg nego što je neophodno? Mislim da su gore pominjani od Golfa 13"...

Citat: Aleks poslato 14.04.2016. - 15:04
Ćopavac od 15" je nešto zanemarljivo različit u prečniku u odnosu na 16" standardnog točka. I da je malo manji završiće poso do prvog servisa. Treba obratiti pažnju na ofset ćopavca, neki ne mogu da se navuku napred zbog čeljusti. I da, ono na šta treba najviše obratiti pažnju je starost gume na ćopavcu. Ta od Golfa 3 je sigurno iz 90 i neke godine.

Manji je u precniku za citavih 8 cm, tj. 4 po polu precnuku... sto me i najvise plasi...