Diskovi i Pločice

[Veterinar]

Verovatno. Verovatno se pod opterećenjem drugacije ponasa, a drugačije sa punom kocnicom na dizalici.
 Naisao tatin prijatelj taman, majstor već pedeset godina. Kaze da nikad u životu nije video to, niti kasnije u ponudi za model (pitao me za godiste i motor, ne i za broj šasije).

[Veterinar]

Pisao mi je sada vlasnik servisa. Napisao je da ne brinem, fabrička kosina, poravnaju se vremenom. Sto se mene tiče, ozbiljan čovek je u pitanju. Fotografisacu faze trosenja

[LeNgenda]

Ako prilikom kočenja pločica priđe disku i ostane u ovom položaju kao na Veterinarovoj slici, onda to znači da pločica na disk naleže sredinom, a ivice pločice su oborene, što je objašnjeno na linku koji sam postavio.

Izgleda da se tako danas prave pločice.

[Veterinar]

Nisam jedini koji se začudio...

https://www.golfmk6.com/forums/index.php?threads/angled-uneven-brake-pad-wear-pics.298439/

[Loganovac]

@LeNgenda da znaš da si u pravu, to će izgleda biti onaj Anti-segment Chamfer... 

[Andrix]

I meni je nikad vidjeno. Ima tu i ustede u materijalu, naustrb ,kocenja. A logicki gledano manja povrsina dodira da bi bio isti efekat mora jaci pritisak, sto znaci brze trosenje. A verujem i da se tako disk nejednako trosi po povrsini.

[Mare]

Sve je ovde u redu. Takve su pločice, zasečene su na krajevima. Iz razloga što se troše i stanjuju, pa se kontaktna površina povećava jer se istovremeno produžava hod papučice, a u cilju održavanja konstantne sile kočenja. Ako me je iko razumeo. 

[Keka]

Na osnovu jedne slike mi se cini da nisu paralelne ivice...mozda gresim. Ja ipak to ne bih tako vozio.

[Veterinar]

Pa, nisu paralelne, u tome i jeste stos. Zato sam i počeo pisanje u ovoj temi. Da su krive prema disku, jer se ne troše kako treba u odnosu na disk, ne bih ni pisao u temi, već bi bio zamenjen disk ili sve. Medjutim, kosina koja je fabricka me je zbunila, pogotovo kad sam skinuo i drugi točak i video da je ista situacija i tamo.  Opet, da napisem, ovo je fotografija napravljena nakon deset hiljada kilometara (a u pitanju je fabricki disk nakon skoro sto hiljada kilometara). Nema na disku nejednakog trosenja, nema patologije prilikom kocenja (vibracija, skakanja pedale, zvuka), u voznji i na tehnickom pregledu sve kao i do sada - odlično. Da nisam skidao točkove zbog sezonske zamene, ne bih ni znao za ovo.

[saša61beograd]

Zato su dobre all season gume,voziš i godinama ne skidaš točkove.Šta tu ima da se gleda?Pa kad počne da struže metal o metal,onda gledaš šta je.Kao svi normalni ljudi.

Šalim se.
To je kao preventivni sistematski pregled;odeš kao zdrav,izađeš kao bolesnik,nešto uvek nađu.Ova situacija je lepo objašnjena poslovicom,"ne češi se gde te ne svrbi".

[Zoran]

Slične stvari je eksperimentisao TAM ( prije 50 godina). Na svakom točku, tvornički je falila 1/4 jedne obloge.
To riješenje nije zaživilo i nemam pojma šta se trebalo postići.

[slavko_bgd]

Trebalo se postići da stane posle 900m umesto posle kilometar, koliko mu je obično i trebalo da stane?  

[speedo]

Od jučer vozim na Trusting diskovima i pločicama. Prvi dojam da se konačno javio onaj osjećaj kao kada je automobil bio nov u smislu "hvatanja" kočnice prilikom kočenja. Prije toga oko 60-tak hiljada odvozio sa comline diskovima i delphi pločicama. Comline diskovi iskrivljeni i poplavili, iako su još u granicama dozvoljene potrošenosti...delphi pločice pijukale i cvilile od prvog dana pod srednjim opterećenjem kočnica.


Znam da ću comline zaobilaziti u širokom luku, ne samo diskove, a to preporučujem svima...

[Keka]

I Trusting je low end firma.

Ne znam zasto se za*ebavate sa kocnicama.

[saša61beograd]

Možda zato što čuveni Brembo ili ATE za stare modele Dačije nije isti kao za BMW ili Mercedes.Ako čuvene fabrike kočnica uopšte prave diskove za stare Dačije.Ako ih prave,prave ih u istoj kineskoj fabrici gde se prave i Trusting i ostali low end brendovi.Samo ih posle upakuju u svoje kutije i prodaju skuplje.A pošto su skuplji,trgovci ih izbegavaju,pa ih nema čak i da hoćeš da platiš.
Voleo bih da ugledan brend i visoka cena uvek znače i visok kvalitet,ali često nije tako.