Pozdrav svima,
Imam Sandero Stepway 2010 god. i na njemu alu felne 16-ice, nemam rezervni tocak pa sad zelim da kupim. E sad me interesuje koja je dimenzija za rezervni tocak 15-ica ili 16-ica jer sam zvao oglese i kazu da bez obzira sto moj auto noci 16-ice rezervni tocak na svim modelima je 15-ica. Dali je to tacno ?
Ukupni precnik tocka je isti za obe gume (ako je felna manje dimenzije one je profil gume - bocna strana, veca da nadoknadi), pa je sto se tice prostora svejedno koji uzmes.
Za 16" je dimenzija 195/55/16 a za 15" je 185/65/15 .
Mozes da proveris na nekom online kalkulatoru (npr. https://tiresize.com/tyre-size-calculator/ ) da su precnici skoro pa isti.
Najverovatnije 15" jeste dimenzija rezervnog tocka (nisam 100% siguran), ali imaj na umu da je kod vecine taj tocak stajao netaknut godinama, i guma nije vise za upotrebu. Ima na forumu informacija oko tog problema.
Ali ti mozes da uzmes bilo koji tocak, nemoj da trazis iskljucivo rezervni. Jedino preporucujem 15" jer je guma jeftnija za tu dimenziju.
Cisto informativno, nova metalna felna 15" je oko 4000.
Imam stepway 2010, rezervni ti je 16ca 195/55 R16. Sigurno, jer mi je u gepeku, imam tng pa ga gledam cesto i dva puta ga koristio.
Potvrđujem.
U Sanderu iz 2016.g., imam rezervni točak 15", guma na njemu 185/65/15 (daklem - nije "ćopavac") - ali na točku stoji nalepnica da je max dozvoljena brzina 80 km/h? :ces: Kad sam u AutoKompresoru pitao šta fali tom točku tj šta je to lošije na njemu u odnosu na "normalan" točak (guma lošija? Felna lošija?) - dobih filozofski odgovor "da ga koristim u skladu sa uputstvom za upotrebu" :badmood: Ako je stvarno "sakat" - lepo će da leti u djubre - jer volim da imam "pravi" rezervni točak - a pogotovu kad zauzima isto mesta :c:
Nije sakat nego stoji a onda se lepo ograde i mirna Backa.
Da li sakati ili ne, ali uvek sam koristio (iskoristio) rezervni točak tako sto bih od nekoga kupio njegov i upario sa svojim. To se najčešće desi kada je nečiji auto pred prodajom, pa je ljudima nebitno kakvo će biti stanje rezervnog točka za budućeg vlasnika (jer, naravno, prilikom kupovine nekoriscenog tocka na poklon dajem i svoj izlizani).
Erazmo,
Hvala na podeljenoj nedoumici.
Nikada ne bih pomislio da rezervni točak normalne veličine može imati ograničenje, moraću prvom prilikom da zalegnem pod auto i proverim stanje...
Znam, i ja sam još uvek zbunjen i ne nadjoh nigde objašnjenje šta fali tom točku... A kako treba da kupim 5 felni za zimske gume, izgleda da ću da kupim i šestu... :/
Kupio si polovan auto, sve je moguće. Ima nas ovde stotine koji smo kupili nov auto sa rezervnim točkom pune veličine, na kome nema nikakvih nalepnica niti postoje bilo kakva ograničenja u tom pogledu. Dakle, ako je točak sa sve gumom istih dimenzija i tipa kao ona četiri na autu, skini tu nalepnicu i vozi bez brige. Ionako ti nikad neće ni trebati, pu, pu...
Detaljno pregledaj taj točak i uporedi svako sitno slovo i broj sa drugim gumama.Tamo sve piše.I na felni sve piše.Ako se sve poklapa onda je jedino objašnjenje ovo:fabrika je predpostavila da se prečnik/obim rezervnog točka (gume) razlikuje u odnosu na ostale (koje su trošene).Pošto i mala razlika ima uticaja na ABS,ASR,ESP i ostalo,oni su se ogradili od mogućih problema tom nalepnicom.
Jasno, malo si detaljnije opisao istu stvar. Ali svi ti problemi postoje i na 80 km/h. U principu nije dozvoljeno voziti sa dve različite gume na istoj osovini, to više ni kod nas ne prolazi tehnički pregled.
Znam da nisam prvi vlasnik, al kako je auto praktično nov po godini proizvodnje, zanimalo me da li još neko ima takav točak, a da je prvi vlasnik. Dacia ima u ponudi "dodatne opreme" rezervni točak (50e), jedino da tražim da mi donesu jedan iz magacina da ga vidim tj da vidim ima li nalepnicu :D
A lako moguće da se zbog te nejednakosti izmedju rezervnog točka i radnog - "peru" od odgovornosti za sve eventualnosti tj "upozorili smo te na vreme"
Koje nejednakosti? Jedino ako guma na rezervnom točku koji (normalno) nije vožen nije ni istrošena...
Stvar je u stvari vrlo jednostavna, posto tocak stoji i ne koristi se, stavili su upozorenje da se ograde.
Jasi taj tocak i ne brini.
Naravno.Moj je logan kupljen nov sa istom felnom i istim tipom guma i posle 5 godina sam taj rezervni stavio sa novom Barum gumom i vozio tako 5 godina bez problema.
Konsultacija... Posto planiram da prodam oba kompleta guma, zim + letnje, a jednu koristim kao rezervnu, da li da uzmem copalicu ili novu gumu pune dimenzije starijeg dota ili polovnu gumu-posto imam 5. felnu.Bila bi samo kao rezerva ? Imam i kit za reparacuju+kompresor.. Cenovno otprilike sve je isto.
Puna dimenzija je samo malo kabastija ali daleko bolje imati nego ćopu
+1
Uvek puna dimenzija i set za reparaciju, kad ga već imaš.
Hvala na predlozima. Izgleda da ce biti neka polovna guma za 15 e na full felnu.
Ako već imaš dizalicu, uzmi točak punih dimenzija, a neka stoji i set za opravku, nije loše biti dvostruko osiguran :)
Moj drug je imao situaciju da su mu zapekli šarafi koji su bili pretegnuti "pištoljem", tako da nije mogao odšarafiti točak, pa je žalio što nema set za opravku :)
"Zavario" majstor da ne otpadne točak u vožnji. :Smiley:
Na novom Stepway-u se u varijanti bez plina moze dobiti rezervni tocak ali nije 'punih dimenzija'. Ako se u online kalkulator unese guma dobija se i malo uza i malo niza guma od originalne 205/60/r16. Ne znam da li je isti slucaj i sa dacia/stepway II.
Ja sam uzeo sa plinom pa sam dobio onaj kompresor, ali sam za svaki slucaj kupio 'na crno' copavac od 16" koji je cak i po visini manji od originalnog ali ako se guma pocepa umesto samo probusi moci cu da se dokotrljam do nekog vulkanizera. Dobra stvar je sto je na stepway-u cak i u verziji sa plinom ako imate 'dupli pod', tj onu dasku u gepeku copavac koji sam uzeo u milimetar staje iznad boce a ispod duplog poda + neki alati i ostale potrepstine oko tocka. Time dobijate 'cist' gepek i u varijanti sa TNG rezervarom.
Najteze je zapravo naci 'copavac' sa 4 rupe i 16" tj u timenziji 125/ 70 r16
Kod Stepway-a 2 je prvo išao točak punih dimenzija, 205/55x16, pa je promenjeno da ide 185/65x15. Razlika u dijametru tek 1.7%, ali u funkcionalnosti, ogromna, vodi se kao ćopavac.
Doplata je bila 50eur za rezervni točak.
Citat: MitarMrgulic poslato 13.10.2021. - 08:41
Moj drug je imao situaciju da su mu zapekli šarafi koji su bili pretegnuti "pištoljem", tako da nije mogao odšarafiti točak, pa je žalio što nema set za opravku :)
Pozdravi druga amatera i prenesi mu da mi profesionalci u kolima imamo ovakav ključ, nema tog vijka koji neće biti odvijen ili polomljen. :)
(https://s.cdnmpro.com/465736621/p/l/1/kljuc-za-tockove-teleskopski-levior~6991.jpg) (https://s.cdnmpro.com/465736621/p/l/1/kljuc-za-tockove-teleskopski-levior~6991.jpg)
Ima.
Na Octaviji sam 3 srafa razbusivao.
Od tada drzim kilo kljuc u kolima umesto obicnog.
Čekić od 1 kg i po glavi 2x prije odvrtanja
Heh, sada je došlo vrijeme baletana :) a i sve više žena vozi, tako da nema svako alate za razbijanje i odvijanje u autu...
U tom slučaju, set za opravak može biti spas za kraće relacije :)
Ja sam dijete iz socijalizma, pa se još i sjećam nekadašnjih vozača stojadina, koji su znali imati poluosovinu u gepeku, da se nadje :)
Citat: Loganovac poslato 13.10.2021. - 13:46
Pozdravi druga amatera i prenesi mu da mi profesionalci u kolima imamo ovakav ključ, nema tog vijka koji neće biti odvijen ili polomljen. :)
(https://s.cdnmpro.com/465736621/p/l/1/kljuc-za-tockove-teleskopski-levior~6991.jpg) (https://s.cdnmpro.com/465736621/p/l/1/kljuc-za-tockove-teleskopski-levior~6991.jpg)
Imao sam dva ovakva ključa i oba iskrivio na svom Sanderu. Kinesko smeće, ali je svugdje u ponudi za 5 eura. Možda je brendirani bolji ali je i skuplji.
Kupio Unior ključ, tipski, i nema više problema. Koštao oko 10-11 eur. Ovaj https://uniortools.com/hr/product/210-2-klju%C4%8D-jednostrani-savijeni
Citat: Zoran poslato 13.10.2021. - 14:31
Čekić od 1 kg i po glavi 2x prije odvrtanja
Nije pomoglo nista, ni grejanje.
Sve to probano u servisu.
E vala je ga neko pretjerao . Taj slučaj sam vidio na nadvožnjaka kod Županje. Čovjek me zaustavio, pita pošto ću mu prodati ključ za točkove ? Jer je već dva slomio i stoje pored njega. Slomio je i moj i dao mi jednu crvenku.
Citat: speedo poslato 13.10.2021. - 15:55
Imao sam dva ovakva ključa i oba iskrivio na svom Sanderu. Kinesko smeće, ali je svugdje u ponudi za 5 eura. Možda je brendirani bolji ali je i skuplji.
Kupio Unior ključ, tipski, i nema više problema. Koštao oko 10-11 eur. Ovaj https://uniortools.com/hr/product/210-2-klju%C4%8D-jednostrani-savijeni
Ja imam bolji, onaj od 20 EUR. :)
Da se nadovezem, nije bas pametno grejati te vijke, zbog lezaja, masti...
To se zagrije glava , na crveno i odmah voda.
Kad dođem od vulkanizera ili drugog majstora,odmah popustim šrafove,pa ih po mojoj meri stegnem onim Dačijinim ključem.Neki vulkanizeri su mi stezali običnim,neki moment ključem.Gotovo uvek su šrafovi bili pretegnuti,a gume prepumpane.Majstorska posla,njima je samo važno da guma nije prazna i da točak ne otpadne i da se što pre dohvate sledeće mušterije.
:to:
Citat: saša61beograd poslato 14.10.2021. - 22:27
Kad dođem od vulkanizera ili drugog majstora,odmah popustim šrafove,pa ih po mojoj meri stegnem onim Dačijinim ključem.Neki vulkanizeri su mi stezali običnim,neki moment ključem.Gotovo uvek su šrafovi bili pretegnuti,a gume prepumpane.Majstorska posla,njima je samo važno da guma nije prazna i da točak ne otpadne i da se što pre dohvate sledeće mušterije.
Ja sam jedna kola (308) prodao početkom 2020 i pre oko dva meseca me zove kupčev-kupac da mi sve po spisku što su mi pozadi levo uništena dva šrafa, a sada zato mora da menja I disk. I kada sam posle prevrteo film unazad, tu štetu mi je napravio vulkanizer polovinom 2018, tako što je ( koristeći samo pištolj) najpre oštetio jedan šraf, video da ne ide, onda ureznicom pokušavao da "sanira", pa na to mesto ušrafio (tada) ispravan vijak, a onaj oštećen vijak ušrafio na drugu poziciju. I tako je na disku oštetio dve pozicije, kao što su uništena dva šrafa, a sve to sam shvatio tek sada (kad me zvao kupčev-kupac). Inače, godinama pre toga sam sam menjao zimske I letnje setove, pazio šrafove kao oko u glavi, ali sam te 2018. Kupovao AS gume I tada je vulkanizer sve montirao. I tu štetu napravio.
Ja za sve ove god otkad znam za sebe i posla oko kola /40 g/ nisam video vulkanizera da zateze moment kljucem. Ide se pistoljem pa nekad dotegne jor rucno. Ostalo mi od caleta kada smo skidali tockove na Ladi da uvek namazem vijke mascu, da bi ih posle lakse odvio.
Sava Trgovina doo Stup Sarajevo, stežu moment ključem.