Nadam se da moderatori neće imati ništa protiv da vlasnici a i svi ostali ovde iznosimo utiske,mišljenja,tražimo savete i pomoć,vezano za Dustera :to:
Znaš kako, Duster je Dacia baš kao i sve ostale. Ne vidim zbog čega bi se izdvajao. Uostalom, na šta će ličiti ova tema ako počnete da u njoj pišete i o gumama, kočnicama, rashladnoj tečnosti, servisima, potrošnji goriva, rezervnim delovima, kvarovima, održavanju, sve to na istom mestu? Vrlo brzo će postati beskorisna, neće se znati o čemu se piše i biće maltene nemoguće doći do potrebne informacije.
Tom logikom ceo Forum je trebalo da ima svega nekoliko tema, za svaki model Dacije po jednu...
Ima drugih mesta gde možeš da otvoriš svoj blog o Dusteru, ovaj Forum je drugačije organizovan. Toliko od mene, nastupaju kolege moderatori.
Meni je dobra ideja da se sistematizuje forum po modelima, ovako moras da listas i koristis seaech kao nigde sto trazi dosta vremena koje svi nemamo u izobilju....slozicete se... :friends:
Ne vidim problem da ukucaš traženi pojam u search polje.
Nije problem to stalno radim ali zamorno.je za oci...
:doh:
ok. neka se obriše..moje mišljenje je bilo da je lakše da ovde diskutujemo o stvarima vezano za dustera nego da otvaramo temu tipa duster 1.6 potrošnja,pa duster 1.5 potrošnja kao što ima za sandera,logana i ostale...
ako moderatori kažu da ne treba,nije nikakav problem..koristimo search...ali opet neke stvari moramo da pitamo u temama koje nisu vezane za dustera... ovako bi možda za sve dobili odgovore u jednoj temi.
kako god moderatori odluče,neka bude,nema ljutnje
pozdrav svima
Naravno da nema ljutnje. Radi se samo o tome da smo do pojave Dustera mogli imati (recimo) dve teme - Dacia Logan i Dacia Sandero. U njima smo mogli napisati gotovo sve. To bi bile teme sa hiljadama raznovrsnih postova, od onih o pojavi korozije, skripanju metlica brisaca, performansama, potrošnji, do onih o škripanju sedišta, nakupljanju zemlje u blatoranu i sl. Tada bi opcija search morala više da se koristi, a sve bi bilo komplikovanije i besmislenije. :wave:
kapiram sve...dustera nema koliko logana i sandera ,zato sam i mislio ovako.
a vlasnika dustera na forumu nema puno ( koliko sam ja primetio ),pa bi možda bilo lakše za komunikaciju
kako god...samo neka se odluči što pre jer smo se raspisali o tome da li da postoji tema ili ne a niko ni reči o svom ljubimcu :)
Ali ako bi se po modelima napravile rubrike, Duster Sandero, MCv.....onda bi u njima moglo da se prave pogrupe potrosnja, delovi......kao sto vec jeste....o tome govorimo :too:
U tom slucaju bi jos vise morao da koristis opciju search, ubedjen sam. Za pocetak, Logan i Sandero imaju jako mnogo zajednickih delova; 1.4 motor je bio u Novoj, Solenci, Loganu, Sanderu, Loganu MCV, pa je lakse imati samo temu 1.4 MPI i sl. Sigurno ce se otvarati podteme, modela je sve više, kao i motora. :wave:
Ljudi, ne preterujmo. Istovetne rubrike za svaki model Dačije bi u praksi značio 6 ili 7 puta obimniji broj tema (zavisi da li Stepvej podrazumevamo kao Sandero ili kao poseban model).
Svi modeli su po tehnološkim procesima proizvodnje i primenjenoj tehnologiji praktično identični, da ne licitiram sa procentima ali velikim brojem istih ili jako sličnih delova, praktično istovetnim motorima u celoj gami i svi zbog toga pate od istih boljki, tako da, mislim, iskustva sa jednim modelom mogu pomoći svima, a problemi kod jednih mogu se očekivati kod drugih.
Razvodnjavati forum samo zbog toga što Daster 1.6 16V zbog svojih 300 kg više više troši od Logana 1.6 16V je malo :fiju:
Za sve specifičnosti vašeg modela otvorite lepo temu u odgovarajućem podforumu i uživajte. Ako hoćete da neobavezno pričate o svom modelu otvorite temu u Pričaonici i udrite do mile volje.
Ja imao toliko. :ziveli:
Jbg preteče me Veterinar
Da li bi mogli da iznesete utiske o Dusteru? Jos ako bi se javio neko ko ima dizela :ziveli: uzeo bih dustera sa laureate paketom opreme i dizel motorom. Auto mi izgleda lepo ,ali dosad nisam imao ama bas nikakvih iskustava sa Daciom pa me zanima kakva je zvucna izloacija,kvalitet materijala,obrada?? Auto mi ne treba za off road,ali volim terence... u opciji su jos neka vozila ... Hvala puno :dobro:
E ovako, duster je ozbiljan auto, ponasanje na putu je odlicno. Za dizela ti ne mogu nista konkretno reci, jer vozim benzinca, ako mislis da uzimas auto samo sa prednjim pogonom, moj glas ide za 1.2 tce motor, ipak je jaci, i mislim da je prava mera za ovaj auto, potrosnja ce ti biti neznatno veca odnosu na dci, jer duster ima dosta veliki otpor vazduha.sto se tice zvucne izolacije, dosta je bolja u odnosu na sandera, i sto se toga tice ne brini. Zavrsna obrada je solidna, al najbolje je da prosetas do nekog salona i pogledas dal zadovoljava tvoje kriterijume.
Puno hvala na odgovoru. :aplause:. uzeo bih sa samo prednjim pogonom. Da li bi mogao da mi napises otprilike koliko tvoj duster trosi? Iako nisam ljubitelj LPG ,sad sam gledao da njegova ugradnja kosta 700eur pa mozda bude dobra zamena za dizel. I jos me zanima ,posto sam video da je par clanova imalo problem sa pucanjem farbe,sto me iskreno malo plasi,kakva je situacija kod tebe?
Malo da pomognem coveku, meni duster trosi oko 8-9l na 100km, ako je gas ok kvaliteta, samo jednom je bilo da je trosio 7.2l na 100km.
Mada je jednom isao i do 12l na 100km.
Najbitnije je da se ne gubi garancija na motor kada ti ugrade gas, jeste da je 700e, ali tu je garancija :)
Ja bih najvecio deo vozio po otvorenom ,a i obenovac je mali grad pa racunam da ne bi trebao da trosi preko 8l plina,e sad je tu najveci problem sto niko kod mene u kuci nije ljubitelj benzinaca :doh: kad upalis klimu jer se oseti mnogo pad snage? moj prijatelj ima chevrolet aveo 1.2 motor i poprilicno oseti kad se ukljuci klima...
E to jeste, oseti se opterecenje, padnu obrtaji i onda se vrate na normalu, i sa ukljucenim kompresorom klime ne smes da ides preko cini mi se 4 000 obrtaja ili 3 500. Ali to je nebitno, neces ici sigurno preko 4 000, jedino ako ne vozis rally. :D
vidim da vozis 1.3 mjet, takvu potrosnju ne ocekuj sa dizelom vece snage i u dosta vecem autu, ako mislis na plin da ides, 1.2 tce motor otpada, on trosi ok 7.5l benzina(test u autobildu) dizel i benz/plin ti izadju slicno po troskovima ekspolatacije.
klima se oseti, al ne mnogo, ipak je 105 ks motor dovoljno jak za to, i oko toga ne brini.
@lakistrike95
zasto ne ni smeo sa klimom ici preko 4000 obrtaja?
prvi put cujem tako nesto, sve je to lepo isprojektovano...
potrosnja meni od 7l - lagano magistralom pa do 11l grad (to je u guzvi, moze manje naravno)
auto putod 100-120 km/h 8l (sa klimom mereno)
najvise sto sam imao na autoputu je 10l al je bio dobar tempo voznje
e sad moj je 4x4 pa i to dize potrosnju
sto se tice potrosnje dizela, pogledaj testove po netu, neki domaci test sam gledao, i bilo je da potrosnja bas solidno raste sa povecanjem brzine, skoro da se izjednacuje sa benzincem. na manjim brzinama je veca razlika u potrosnji
Procitao sam negde, mislim da cak ima i u manual-u od dustera, potrazicu... :)
Citat
e sad moj je 4x4 pa i to dize potrosnju
sto se tice potrosnje dizela, pogledaj testove po netu, neki domaci test sam gledao, i bilo je da potrosnja bas solidno raste sa povecanjem brzine, skoro da se izjednacuje sa benzincem. na manjim brzinama je veca razlika u potrosnji
@Bugi, je li može pojašnjenje za povećanu potrošnju?
Kažeš: "e sad moj je 4x4 pa i to dize potrosnju" - je li to konstantno veća potrošnja od auta sa 4x2 pogonom ili samo kad voziš u 4x4 modu?
Nadam se da si razumeo šta hoću da pitam....ja sam totalni laik za ovu temu, da ne kažem duduleja :bonk:
pa ovako. mislim da je razlika izmedju 2wd i auto moda mizerna, ako je ima uopste... uglavnom, malo je veca tezina, drugaciji su menjaci, ima jos nekih komponenti iza menjaca koje se vrte nezavisno u kom rezimu se vozi, i kardan se konstantno vrti, a sve to ima svoje otpore... i eto 1-2 litre razlike na tome... motori sa i bez pogona su razlicite oznake, sipka za ulje je na drugom mestu, gas je elektronski, hmhm i tako, uglavnom automobili sa i bez pogona imaju bas dosta razlika
OK, skontao :too:
Hvala na objašnjenju :to: :wave: :)
Prilikom prelaska 3500 RPM klima je tako podesena da se automatski gasi ili ti pali kad se vratis ispod tih obrtaja.
Po mom misljenju glupo, jer vec na 120km/h obrtaji su negde oko 4000.
Moj Dunster je 4x2 1.6 16V
Sto se tice potrosnje pri naglasavam normalnoj voznji na otvorenom putu 110 /120 km/h a pri ubrzavanju do 3000 , bila je verovali ili ne 6.7 L
(provera sa tri puna rezervoara - nekako slabo verujem board computeru)
Dosta zavisi i od samog benzina. Ortak u Rumuniji mi se kune da mu je za litar manje. Pa se pitam dali je moguce da nam je i od Rumuna toliko losiji benzin a pri tom ista cena.
Mozda zato u svim specs pise prosecna potrosnja 7.1 L? moja prosecna potrosnja (opet naglasavam normalna voznja) je negde oko 8.5 L zavisno zima ili leto.
Pre dunstera imao sam tri dizela sa turbinama. Veci obrtni moment , dizel bolje poteze na manjim obrtajima (turbina :whistling:) pa i u samom preticanju.
:ces: Mislim , sve ima svoje !
Nisi u pravu za klimu; ako se to desava, nesto je neispravno.
Potpuno isti komentar koji sam ja rekao Draganu i Darku majstorima iz Reno Sava. Ali tvrde da je to tako odradjeno fabricki.Ako oni lazu mene , lazem i ja vas !
Jos jedna glupost :
Voda (iz motora za grejanje) stalno je u sistemu . Nema ventil koji je iskljucuje dotok vode (grejanje) kabine , ukoliko neces da se grejes.
Tako da ( bar na Dunsteru ) imas velike sanse i dase opeces na vrele cevcice u sred leta. (te su cevcice odmah pored papucice od gasa.)
Za ovo zadnje sam hiljadu posto siguran.
Klima se, isprobano, ne isključuje prelaskom bilo kojih obrtaja. Ako se dobro sjećam, pričalo se na forumu da se klima isključuje ako se pritisne gas do kraja, ali ja ni to nisam primjećivao. A to za grijanje je tačno.
Je li ovo za klimu važi samo za Dustera ili za sve Dačija modele?
Ja sam krajem juna vozio autoputem sa brzinom 140-150 km/h (po brzinomeru) sa povremenim uključivanjem klime i nisam nijednom primetio da je stala sa radom.....obrtaji su bili u opsegu 4.000-4.500.
Vozio sam moj Logan 1.4.
Ne vazi, ja sam u avgustu u onih par najtoplijih dana vozio istim tempom, a klima sve vreme radila, primetio bi da ne hladi :-)
Lazu te druze, ako se to gasi samo od sebe, nesto nije u redu sa autom..
Nemam klimu na autu ali koliko se secam problema sa klimom u sluzbenim automobilima razlog za gasenje kompresora mogu boti:
1.Dostignuta zeljena temperatura u autu (mislim da ovo vazi samo za automatsku klimu)
2.Visak. ili manjak freona u sistemu te preveliki ili premali pritisak freona (kompresori su opremljeni sigurnosnim stemom za preveliki pritisak pa se iskljucuju na kriticnim podrucjima.
3.Prljav (zacepljen) isparivac ili kondenzator, koji opet utice na pritisak u sistemu zbog onemogucene normalne razmene toplote, pa klima ne moze da radi....
Citat: Vlada90 poslato 18.09.2014. - 20:50
Ja bih najvecio deo vozio po otvorenom ,a i obenovac je mali grad pa racunam da ne bi trebao da trosi preko 8l plina,e sad je tu najveci problem sto niko kod mene u kuci nije ljubitelj benzinaca :doh: kad upalis klimu jer se oseti mnogo pad snage? moj prijatelj ima chevrolet aveo 1.2 motor i poprilicno oseti kad se ukljuci klima...
Ne zanosite se ljudi za potrosnju.
Logan 1.6 8V sa mnogo boljom aerodinamikom od Dustera, na cisto vangradskoj voznji do 100 km/h ne moze ispod 8 litara TNG.
Vezano za klimu, ranije to nisam primetio na Loganu I, ali na Loganu II kada radi na leru cuje se kao neki sigurnosni vazdusni ventil na svakih 20-tak sekundi. To sam reklamirao u servisu i rekli su mi da je to sve ok i da kompresor ima radni pritisak od-do, te da tako regulise taj pritisak.Klima hladi bez problema.
o ovom testu sam pricao, sto se tice potrosnje, ima na dnu strane grafik sa potrosnjom pri razlicitim brzinama
http://www.moto.rs/test_dacia_duster_1.5dci_prvenac_sa_solidnim_terenskim_mogucnostima-pc-26071.i
dakle glavni "problem" je aerodinamika... ipak je ovo dci, i ne ni smeo biti blizu 9l pri 120
i jos jedna stvar, sta mu je ono ispred svetla u kabini? :-)
Verujem da sam zaboravio da upisem odakle mi je ta informacija ? Ne bitno.
I za mene je bila zacudjuca informacija oko ovog gasenja klime pri odredjenim obrtajima?!
Moram da naglasim da Dunstera ili ti Daciu imam evo sad ce dve godine i jos se "upoznajem" sa njim. Ali nisam imao razloga da sumnjam u iskaze "odredjenih" ljudi profesionalaca koji su mi dali info o tom rezimu rada klime .
Prvi automobil koji sam u zivotu vozio a da je imao klimu bilo je davne `89 god. to je bio Oldsmobile "delta 88".
E sad, to je bio sestak od 4800cc.
Kad sam se vratio iz amerike imao sam tri opela sa motorima 2.0 tdi i preko. Klima je uvek radila pri bilo kojim obrtajima.
Nemam pojma kako to funkcionise sa malim motorima poput 1.6 ? Poverovao sam da , eto moguce da su nesto tako i uradili nebi li sacuvali masinu.
Nego momci, kakav je vas utisak dok radi klima u odnosu na druge automobile ? Ova moja hladi , ali cini mi se nedovoljno. Onako oseti se da hladi ali veoma kilavo.
Reklamirao sam ali su mi rekli da dodjem kada bude spoljna temp. najmanje 25 stepeni. O.K logicno.
Bugi jel` se zezas ili si ozbiljan za ovo: "i jos jedna stvar, sta mu je ono ispred svetla u kabini? :-)"
Kod mene je mikrofon za tel. razgovor
:doh: uopste mi ne pade na pamet da je to... ja nemam pa me zacudilo sinoc kad sam ugledao...
sto se tice klime i moja kilavo hladi kad se vozim, po gradu, tj treba joj dosta vremena da pocne lepo da hladi, na otvorenom putu hladi kako treba, ja sam pripisivao to hladnjaku klime jer mi je malo izubijan.... al sad kad vidim da je i tebi isto...
kupio sam polovan auto pa neznam dal je tako od pocetka, jel tebi to tako oduvek il u zadnje vreme?
Pazi Bugi,
auto sam kupio nov u septembru 2012 , tako da klimu sam retko i palio da bih se "hladio". Klimu i zimi trebas da povremenu upalis cisto odrzavanja radi. To vec znas ?
Leti sam u glavnom na mopedu yamaha tako da ne provodim bas mnogo vremena (osim kad` idem negde sa porodicom) u autu.
Ali definitivno od prvog dana sam to primetio ( da slabo hladi ).
Kad stavim ruku na ventilacioni izduv , pazi , osetim ja tu neku razliku u temperaturi ali ni blizu u poredjenju sa ostalih prethodnih 16 automobila sa klimom koje sam imao.
Pomislih mozda nije propisno napunjena , medjutim obicno kad je poluprazna daje neke znake poput zvuka ili pak neujednacenog hladjenja na vent. izduvima.
Eto sad cekam par lepsih dana pa da skoknem do Reno Sava na merenje.
Dali neko zna na koliko stepeni treba da spusti temperaturu kad se meri na vent. izduvu ?
Zna. http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=398.msg2768#msg2768
Ali, klima ko klima nije vezana samo za Dastera, pa vas molim da priču o tome nastavimo u odgovarajućoj temi.
@booky
Da da znam.
Pazi potpuno isto mi se ponasao kao i tebi, tj. nije to dovoljno hladan vazduh, oseca se, al je dosta topliji nego u sanderu.
Sad meni je punjena klima (u akkompresoru) kad sam kupio auto (hladio je pre punjenja, al bas jedva primetno) sad dal je prepunjen ili je prazniji ne znam, ili je nesto trece...
Neverujem da pusta negde, jer bi do sad ispustila freon, pola godine je auto kod mene, mislim da je dovoljno vreme da se to vidi.
Al sad ako je tebi tako od pocetka, mozda je i slaba klima za ovaj auto...
Valjalo bi da se jos neko javi sa duster-om da kaze kako je kod njega.
U svakom slucaju javi sta je bilo kad odes u servis.
@Loganovac
temperatura na ventilaciji nije ni priblizna ovim vrednostima 99%
i izvinjavam se sto napisah ovde, al tu pocesmo pricu, pa sve komplet prebacite u drugu temu...
Cekaj ja koliko sam razumeo obojica i Bugi i ja vozimo Dustere .
U cemu je onda problem ako razmenjujemo iskustva oko nasih Dustera ?
Loganovac da je klima ko klima nebi sad mi tupili o tome ovde. Ovo je bre duster klima :bonk:
Normalno salim se malo. Menjamo temu .
Pozdrav forumši i vlasnici Dustera. Pitanje za vlasnike .
Kako ste zadovolji sa svojim Dusterom ima te li kakvih izraženih problema. Kakvo je staje limarije da li hrđa. Da li je lim podcinčan ili nije. U planu mi je kupovina dizela 4x4 i sluzio bi mi za svakodnevnu voznju i nedeljno 2 puta do vikendice gdje je makadam i malo lošija cesta.
Auto je super, nema rđu nije pocinkovanog lima, koliko para toliko muzike, dizel 4x4 je dobar ali po meni dosta skuplja varijanta od npr mog auta bmb plus tng A radi posao. Pozdrav
Da li je cinkovano ili ne... mišljenja su podeljena, jedno pričaju prodavci a po neki i prorđa. E sada, po snimcima sa fabricke linije, na novijim generacijama su zadnja krila i sva vrata dosta "belja" i sjajnija nego ostatak karoserije, što upućuje ili da su farbana pre sklapanja nekom osnovnom farbom (farbanje pre falcovanja i lepljenja limova) li su stvarno samo ti delovi automobla pocinkovani. Razlika u boji definitivno postoji, a šta je po sredi to samo u Mioveni znaju.