DACIA Forum Srbija

Pošto sam video kod kolega Rumuna ovo, tačnije kod Vlad-a, rešio sam i ja malo da se pozabavim sa tim.
Evo sličica:

Koristio sam izolaciju za cevi koji sam kupio u Merkuru (onaj sunđerasti materijal)

(http://www.dodaj.rs/f/1y/bq/2YJE1qXh/20111207130922.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3B/o0/4NPWFo8t/20111207130932.jpg)

Stavio sam ovaj materijal i kod ulaznog dela u kabinu. Nadam se da sam bar malo "začepio" rupu koja je siromašno zatvorena sunđerom i da će sad u kabini biti malo tiše.

(http://www.dodaj.rs/f/3k/Ei/1xVYSK3l/20111207131936.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2R/dH/2cFkwHFN/20111207131941.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/44/Io/CmxPnm2/20111207131946.jpg)

 :to: lepo uradjeno.

Zasto nisi stavio celim duzinom cevi?

Jos bi ti preporucio da oblepis onom samolepivom ALU folijom, jer moze se dogoditi da se ova sundjer oplata otopi od toplote u motornom prostoru.

Ne verujem da može da se otopi jer je to baš za izolaciju crevo, a nisam stabio celom dužinom jer tada nisam imao vremena i posle me je malko mrzelo. Biće to do kraja urađeno, samo da malo otopli :doh:

Aluminijum je odličan provodnik toplote i sigurno ne bi spasao izolaciju od "topljenja". Srećom, taj "sunđer" je namenjen izolaciji toplovodnih cevi, odnosno temperaturama od bar 90⁰C, dakle ne beri brigu, ništa se neće istopiti.

Aluminijum je sjajan i odbija zracenje, pa i toplotu ( IR spektar ). Ne kazem da se nece zagrejati, ali ce pomoci da crevo manje trpi.

Ima ga i kod tebe na donjem delu firewall izolacije, kako bi zastitiio izolaciju od toplote, pardon toplotnog zracenja.

Izvinjavam se što ne mogu da se složim, ali na tako niskim temperaturama radijaciona komponenta prenosa toplotne energije je zanemarljiva u odnosu na konvektivnu (strujanjem toplog vazduha), tako da stojim iza toga da oblaganje izolacije aluminijumom neće, osim možda vizualnog, imati neki poseban efekat.

Citat: Loganovac poslato 19.12.2011. - 06:40
Srećom, taj "sunđer" je namenjen izolaciji toplovodnih cevi, odnosno temperaturama od bar 90⁰C, dakle ne beri brigu, ništa se neće istopiti.

Tacnije do 150⁰C  :).
Lepo je ovo odradjeno, samo nisam shvatio razlog izolacije. Bolje hladjenje kabine, zastita cevi ili nesto trece?

Ja video na toplovodnim cevima kod strica, da se istopila i spala :)

Al lim je,naravno odličan provodnik toplote.Ali ima još...Crevo izolovano penastom gumom može se (i treba!) obmotati Al trakom jer ona REFLEKTUJE toplotne zrake nazad.Tako se prave toplovodi.Ili, kod kvarcnih peći,kada greje u pod,ispred nje se stavi Al folija i ispod je potpono hladno!Iz sličnih razloga se džemper nosi ispod jakne a ne preko nje.

 :conf:

:suicide:

Nisam bio jasan,odustajem,ionako sve ovo ima neznatan uticaj na klimu,grejanje i cevi.
I izvinjavam se ako sam uvredio one koji džemper nose preko jakne.

DrJekyll ti si se bas razvrednio u poslednje vreme!  :to:

Šta ću kad volim da čeprkam oko kola, a pošto ne mogu mehaniku zbog garancije onda sam prinuđen na ovo :lux:

Nije baš tema, ali koja je normalna temperatura cevi koje su vidljive desno od vozačevih nogu, iza papučice gasa vidljivo sa strane? Kod mene gotovo da se opečeš, kontam da se odatle vuče grejanje, ali ide leto, već sada isijava toplota kao blesava iz tog prostora, nema nikakvog poklopca, izolacije...

Koja je temperatura cevi ne znam ali imaš na početku teme moguće rešenje. Sunđeraste cevi za toplotnu izolaciju
koje se navuku preko creva koja greju i toplotno ih izoluju. Znam da ih je bilo u objektima "Uradi sam"
a Dr Jekyll ih je nalazio u "Merkuru". Dužine su oko jednog metra i lako se seku makazama. Pa probaj.

Izolacija ce donekle da pomogne. Ako odradis i isključenje cirkulacije kroz mali hladnjak, biće ful.
Eve ti, pa se zanimaj.  :)
https://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=1707.0

PS: Obrati pažnju na tok kratke cirkulacije motora da je ne prekineš (pažljivo pročitaj temu).

Temperatura kod zagrejanog motora na tim crevima je posle nekog vremena oko ili iznad 80C, zato što kroz radijator uvek cirkuliše antifriz. Zato ti zrači toplo kod nogu sa tih creva. Ako isključiš cirkulaciju antifriza kroz radijator neće ti raditi plin jer će smrzavati isparivač. I poznato je iz prakse da ako kroz radijator ne cirkuliše antifriz brže se natalože nečistoće i brže se javlja korozija koja ga vremenom začepi nego kada stalno cirkuliše. Zato odavno automobili nemaju nikakvu slavinu ili ventil u tom krugu.

Zamrzavaće isparivač ako je vezan serijski na creva ka kabini. U slučaju serijskog vezivanja isparivača (ili ako nema gasnog uredjaja) ne sme se zatvarati vod ka radijatoru kabine jer onda nema ni kratke cirkulacije hladjenja motora (zato sam i upozorio da pažljivo pročita temu u linku gore). U tom slučaju mora da se obezbedi bajpas.
Kod paralelno povezanog isparivača, nema problema ako se zatvori krak prema kabini.
Za brže propadanje radijatora kabine usled izostanka cirkulacije  :ne:
Moj radijator se zapušio i zamenjen je pre nego sam stavio ventil. Od tada radi bez problema, bez obzira na ventil i isključivanje u letnjem periodu.

Na njegovom Loganu je isparivač vezan serijski, tako da ili izolacija ili vunane čorapke :)