DACIA Forum Srbija

Nakon 4 meseci čekanja, došao je i taj dan - da se jedan Logan izveze iz salona.  :to:
(https://i.postimg.cc/K14W1H83/IMG-20211023-100341.jpg) (https://postimg.cc/K14W1H83)

(https://i.postimg.cc/yJZrP39V/IMG-20211023-100454.jpg) (https://postimg.cc/yJZrP39V)

(https://i.postimg.cc/G4N5Gx47/IMG-20211023-102115.jpg) (https://postimg.cc/G4N5Gx47)


U pitanju je Logan treće generacije. U comfort nivou opreme, sa dodatim paketom "Vozač" (keyless, električna ručna) i "Zima" (automatska klima, grejanje sedišta).

Motor 1.0 sa fabričkim plinom je ono što me je oduševilo. Nisam primetio da oseti brdo, ali gubi dah preko 120 km/h, što mi nije toliko bitno jer 90% km napravim na magistrali. U suštini, nema nekakvo impresivno ubrzanje (oko 12 sec do 100km/h), ali su međuubrzanja odlična. Pre Logana, da ne kažem - Dačije, vozio sam Cromu sa 150 ks, očekivao sam daleko manje perfomanse, ali nije baš tako. Zvarte se iova tri cilindra baš baš ozbiljno. Oseti se manja snaga u ECO modu, ali nije strašno.
(https://i.postimg.cc/JD8K56Mq/IMG-20211023-121501.jpg) (https://postimg.cc/JD8K56Mq)

Enterijer je odličan. Kvalitet je na vrlo-dobrom nivou. Sedišta su komforna. Oblik sedišta je odličan. Nedostatak je nepostojanje plastičnih pragova, nema osvetljanja kasete :bullshit:....i tako, vidi se štednja na nekim detaljima, za koje sam znao kada sam uplaćivao avans i koje mi ne smetaju, ali trebalo bi napomenuti.

Potrošnja - sa Fruškom Gorom i malo oštrijom vožnjom - 6,9 litara plina na 100. Ili 5 litara benzina. Mislim da je to ipak sjajno. To je bilo prvo punjenje, videćemo u narednom periodu.
(https://i.postimg.cc/sGvWY7Qm/IMG-20211024-192524.jpg) (https://postimg.cc/sGvWY7Qm)

(https://i.postimg.cc/fkrmw2pr/IMG-20211024-192555.jpg) (https://postimg.cc/fkrmw2pr)

(https://i.postimg.cc/jC5yY0gf/IMG-20211024-192714.jpg) (https://postimg.cc/jC5yY0gf)

(https://i.postimg.cc/0KDk1yLx/IMG-20211023-123233.jpg) (https://postimg.cc/0KDk1yLx)

(https://i.postimg.cc/JGC7cjkh/IMG-20211023-175254.jpg) (https://postimg.cc/JGC7cjkh)

Čestitam, baš lijepe novosti.

 :aplause: :aplause: :aplause:
Čestitam, uživaj

 :aplause: :ziveli:

Gubi dah preko 120...  sa malo oštrijom vožnjom...  :c0:

Polako bre sa novim autom bar prvih 3-4 hiljade kilometara, kako ga razradiš tako će i da te služi.

Neka je sa srećom!   :aplause:

 :aplause:

 :aplause:  :jea:

Citat: Loganovac poslato 31.10.2021. - 09:28
Gubi dah preko 120...  sa malo oštrijom vožnjom...  :c0:

Polako bre sa novim autom bar prvih 3-4 hiljade kilometara, kako ga razradiš tako će i da te služi.

Raspitao sam se po preuzimanju da li je potrebna neka razrada, rečeno mi je da nije potrebno razrađivati motor.

Jedino je menjač teže prolazio kroz 4-5-6 stepen, ali se svakim kilometrom sve više razrađuje.

Pa njima je naravno bolje ako ga ne razradiš kako treba, nadaju se da ćeš češće da svraćaš...

Ono što znam iz iskustva je da nepravilno razrađen motor u principu ume više da troši i kraće traje. Izbor je tvoj.

Ćestitam.
Sa srećom da se navozaš.

Čestitam i ako nije problem par pitanja.
Koliko te je izašao, da li se čuje buka od vazduha na 120 kao kod stepway - a? Ne bi trebalo zbog bolje aerodinamike?
Da li se čuju brisači kao na onom domaćem testu?
Upravljivost generalno, i kako "pegla" rupe i izbočine?

Sve najbolje i uživaj

Citat: Loganovac poslato 31.10.2021. - 10:32
Ono što znam iz iskustva je da nepravilno razrađen motor u principu ume više da troši i kraće traje. Izbor je tvoj.

Hvala na savetu, uzeću u obzir.  :dobro:

Citat: sokoll poslato 31.10.2021. - 11:29
Čestitam i ako nije problem par pitanja.
Koliko te je izašao, da li se čuje buka od vazduha na 120 kao kod stepway - a? Ne bi trebalo zbog bolje aerodinamike?
Da li se čuju brisači kao na onom domaćem testu?
Upravljivost generalno, i kako "pegla" rupe i izbočine?

Cena - 13990.
Ima buke, ali ne nešto mnogo. Nisam još nijednom izašao na autoput, pa ne znam.
Brisači su nečujni.
Odlično je upravljiv. Lepo pegla rupe i neravnine. Gume su 195/55/16 i nema problema. Udoban je.

Citat: Mare poslato 31.10.2021. - 12:21
Nisam još nijednom izašao na autoput

:ha: Pa gde si ga terao preko 120?

 :aplause: :ziveli:

U zdravlju da ga potrošiš. Srećan ti bio.  :ziveli:

Kako sam vozio 0.9tce, ne bi trebalo da gubi dah tako rano. S druge strane, kao sto Loganovac reče, čemu žurba? Sta piše u uputstvu vezano za razradu? Ako nisi bio na autoputu, bas si ga brzo poterao...
U zdravlju neka vas služi.  :ziveli:

Sretno drugar!

Baš je lijep auto :)

Čuvaj ga do negdje 3-4 hiljade km, nemoj tjerati preko 3500 obrtaja, bit će to dobar autić :):)

Ja svog još razrađujem.
Šalu na stranu, razrada je jako važna.

I uputstvo sam gledao - ništa ne piše oko razrade.
Ono što bih uradio, zamenio bih ulje u motoru nakon par hiljada km. Mislim da je to idealno, kako bi se otklonila "strana tela". ALI, nije predviđeno planom održavanja.

Motor je zaista odličan. Razrada ili ne - nema potrebe ga terati preko 3500 obrtaja. U viši stepen prebacujem na oko 2000 obrtaja. Auto se lagano vozi, lepo ubrzava, ne muči se. Te neke brzine dostiže bez problema, pa čak i 120. A i to je oko 2500 obrtaja. :dobro:

To je sve prihvatljivo. 6.- ta brzina je dugačka .

Čestitke !

Da te dobro i dugo služi !

Citat: Mare poslato 31.10.2021. - 18:53
I uputstvo sam gledao - ništa ne piše oko razrade.

Motor je zaista odličan. Razrada ili ne - nema potrebe ga terati preko 3500 obrtaja. U viši stepen prebacujem na oko 2000 obrtaja. Auto se lagano vozi, lepo ubrzava, ne muči se. Te neke brzine dostiže bez problema, pa čak i 120. A i to je oko 2500 obrtaja. :dobro:

Nova generacija niskofrikcionih motora se raradjuje jaaaaako dugo. U prevodu na svakodnevnu upotrebu, nije potrebno neko posebno postupanje, osim teranja u crveno prvih par hiljada, sto inace samo po sebi nema svrhe, jer turbina gubi dah pre crvenog.

Po tehnickim podacima, maksimalni obrtni moment za te trocilindricne motore je (pri pogonu na tng) u rasponu 2000-3500 obrtaja, na benzin nesto vise, i treba tako menjati brzine da se uvek drzi u tom rasponu. Promena brzine na 2000 obrtaja je previse rano, motor se posle muci, sto je gore nego teranje u crveno, bez obzira na indikator promene brzine, oni su vrlo konzervativno programirani. Trocilindricne masine, cak i sa turbom, moraju da se vrte.

Mare, nek je sa srećom novi Logan i da ga voziš sa što manje troškova.
Mislim da je TCe 100 sa LPG i 6-stepenim menjačem dobitna kombinacija.

U uputstvu za Captura sa tim motorom pise razrada 3000 km. Ne preporucuje se preko 3500 obrtaja u minuti.

Otkad pamtim, a to je baš davno, ta se preporuka uglavnom nije menjala. Do 3500 rpm, 3-5 hiljada kilometara. Lepo je Keka dodao, u prilagođenom stepenu prenosa.

Citat: dekiv68 poslato 31.10.2021. - 22:03
Mare, nek je sa srećom novi Logan i da ga voziš sa što manje troškova.
Mislim da je TCe 100 sa LPG i 6-stepenim menjačem dobitna kombinacija.

Hvala.  :too:
Apsolutno dobitna kombinacija.  :hall:
Što se tiče performansi i potrošnje.

Prvih hiljadu km. Za deset dana.
(https://i.postimg.cc/jwTcM2SF/IMG-20211103-133521.jpg) (https://postimg.cc/jwTcM2SF)

Čestitam
Jeli ima temperatura motora na ovom displeju?

Ima.

čestitke i od mene, učinite da budete veoma srećni!

Citat: kiconix poslato 04.11.2021. - 06:30
Ima.

A gde mu je?

Na displeju, tamo gde pise lpg, pa vrtis po bordu.

Citat: Zoran poslato 03.11.2021. - 21:57
Čestitam
Jeli ima temperatura motora na ovom displeju?

Ima, ali mora se odabrati u bordu. Ima više opcija. U toku vožnje, sve je ok. Stoji na sredini skale. 😉

Mesec dana od kupovine i prvih 3000 km.
(https://i.postimg.cc/VdL2cH01/IMG-20211123-160703.jpg) (https://postimg.cc/VdL2cH01)

Prezadovoljan sam autom. Odličan 5.  :dobro:

Ovih dana bilo dva meseca od kupovine i 5700 pređenih km.
(https://i.postimg.cc/PL0rkKhM/IMG-20211223-150743.jpg) (https://postimg.cc/PL0rkKhM)
(https://i.postimg.cc/dhxJ8n7K/IMG-20211223-151506.jpg) (https://postimg.cc/dhxJ8n7K)
(https://i.postimg.cc/XGw36bsV/IMG-20211223-151532.jpg) (https://postimg.cc/XGw36bsV)

Posetio sam ovlašćeni servis zbog neke čudne pojave. Na niskim temperaturama, pri ubrzanju, na oko 2500 obrtaja prebacivao je sa plina na benzin, u toku vožnje. Nakon par trenutaka bi se vratio na plin, pa opet prilikom jačeg ubrzanja, na ok 2500 obrtaja opet prebaci na benzin.
U ECO modu na plin nije bilo problema i na benzin je sve bilo u redu.
Primetio sam da je i rashladna tečnost bila ispod MIN pa sam dolio ok 2 dl. U servisu kažu da je sve ok sa autom i da nisu našli neku nepravilnost. Savetovali su me da promenim pumpu. A proteklih 5500 sipam na istoj pumpi (NIS). Juče sam ispraznio TNG u potpunosti pa ću sipati na Molu. Videćemo.... :whistling:

(https://i.postimg.cc/zVNwrFG5/IMG-20211225-195528.jpg) (https://postimg.cc/zVNwrFG5)

Inače, sa autom sam prezadovoljan. Furija iz Miovenija. :jea:

Slavko je detaljno pisao o tim novim sistemima na plin. Mislim da je to normalno šaranje plin - benzin u različitim režimima

Da, imamo teme o tome.

Da to nije auto opcija da pri jacem gasu prebaci na benz zbog bolje vuce-tako sam i ja na mom prvom loganu, kada treba da preticem, ugasim klimu, prebacim na benz pa po gasu..... :Smiley:

Nije.  :Smiley:

Izgleda da je bio loš plin. Na plin se kuva. I prži Dačija. :cool:

Ti motori oduvek imaju problema sa plinom. Mislio sam da su oni to rešili. Strasno! Popnite im se na glavu! Ja vozim Sandera tce 90 sa pogonom na plin, fabrickim naravno, redovno idem na popravke, ciscenje dizni, otklanjanja greski na računaru... Usao sam na forum bas da vidim Vasa iskustva...

Veliki broj kupaca novih Dacia vozila sa fabričkim plinom su imali probleme te zime 2016/2017. Isto kao kupci Fiat i Opel novih vozila sa fabričkim plinom. I ti problemi su te zime bili samo u Srbiji. To je podatak koji govori više od svih analiza plina iz rezervoara različitih vozila koje su urađene u tom periodu. Razlika je samo u tome što su kupcima Dacia vozila tokom cele 2017 godine kvarovi uzrokovani gorivom popravljani o trošku proizvođača samo iz razloga što kupci vozila nisu bili krivi za to stanje a ekonomski su daleko inferiorniji nego što je proizvođač ili zastupnik proizvođača. Tema prežvakana po ko zna koliko puta, tako da je više degutantno vraćati se na nešto što je bilo. I standardna garancija je bila 3 godine uz mogućnost doplate produžene garancije.

Ako imaš problema sa svojim autom odvezi ga negde i popravi ga pa više nećeš imati problema.
Ako nisi zadovoljan sa autom, prodaj ga pa kupi nešto drugo čime ćeš biti zadovoljan.
Tako je prosto.

Kad smo već kod toga, kao što sam napisao, pre mesec dana sam primetio učestalo prebacivanje sa plina na benzin, u toku vožnje. Ponovilo se to i juče, pri baš niskim temperaturama.Pratim rumunske FB grupe Dacia Logan 3 i ne žale se na učestalo prebacivanje sa plina na benzin u toku vožnje, ali je dosta Logana otišlo u servis zbog zamene MAP senzora koji je uzrokovao nepravilnosti rada TNG uređaja. I to je sve praćeno greškama na tabli i nemogućnošću korišćenje TNGa.

U mom uputstvu sam našao sledeće:
https://postimg.cc/30YYLfnH
https://postimg.cc/qgJ7xgY6
https://postimg.cc/phtJ6K8H

Da li je ovo normalno ponašanje za turbo benzinac sa TNG ili samo ograđivanje proizvođača od mogućnosti pojave TNGa lošijeg kvaliteta?

  :ne:

Tako se ponašao i 0.9tCe sa plinom, samo što nije bilo takvih smernica u uputstvu. Treću fotografiju ne mogu dobro da vidim, videcu večeras na većem ekranu. Prebacivanje sa plina na benzin i obrnuto se desavalo neosetno, pri hladnom vremenu, gotovo uvek pri ubrzavanju. Cak smo pisali kako bi bilo dobro da boca za TNG ima neki sistem grejanja.  :ne:

Pre par dana, mali jubilej. Tri ipo meseca od kupovine. Kidalica. :respect:
(https://i.postimg.cc/tsMthP5x/IMG-20220215-122359.jpg) (https://postimg.cc/tsMthP5x)

 :to:

Pravi obrtaji i brzina za krstarenje.

to je to, moj scenic 2 1,6 je samo na 100 km/h kod 3000 o/min

Treba da poručim Logana pa sam ga malo razgledao u salonu.
Uz sve već poznate stvari meni su zasmetale neke bizarne sitnice pa me zanima da li grešim ili preterujem:
-unutra uopšte ne miriše na nov auto :glare:
-kvalitet zvuka iz radija ispod proseka, a ne vidim da ima podešavanja tona?
-ono plastično sr*nje pozadi što glumi stočiće ajd' što je ružno i slabašno nego zauzima mesto za kolena. Nadam se da se lako može skinuti?

Za plastiku i povećanu cenu sam znao pa na to neću da kukam.
Tim pre što sve ostalo uglavnom ostavlja dobar utisak, a glavnog konkurenta Fiat Tipa više nema za poručivanje...

Taj miris podseća na recikliranu plastiku i kod mene je i dalje kao prvog dana (nakon 12k km i oko 4.5 meseca).
Da, zvuk audio sistema nije nešto posebno, lično ne smeta mi.
Nije se niko žalio da smetaju plastični poslužavnici, ne smetaju i ne znam kako se skidaju. :wave:

Na novom Sanderu, a verovatno i na Loganu, može da se podešava zvuk (EQ i pan).

Da, naravno da može.

Citat: sokoll poslato 12.03.2022. - 02:35
Treba da poručim Logana pa sam ga malo razgledao u salonu.
Uz sve već poznate stvari meni su zasmetale neke bizarne sitnice pa me zanima da li grešim ili preterujem:
-unutra uopšte ne miriše na nov auto :glare:
-kvalitet zvuka iz radija ispod proseka, a ne vidim da ima podešavanja tona?
-ono plastično sr*nje pozadi što glumi stočiće ajd' što je ružno i slabašno nego zauzima mesto za kolena. Nadam se da se lako može skinuti?

Za plastiku i povećanu cenu sam znao pa na to neću da kukam.
Tim pre što sve ostalo uglavnom ostavlja dobar utisak, a glavnog konkurenta Fiat Tipa više nema za poručivanje...

Mislim da gresis, a malo i preterujes. :)
Licno sam odusevljen automobilom. Za 13 dana sam presao 800 km. Nije nesto, ali dovoljno da imam sta da podelim sa vama.
Automobil mirise bas kako treba. Da udjem zatvorenih ociju, znao bih da je u pitanju novi auto. Zvuk iz radija je mozda slabiji, ali sasvim zadovoljava potrebe. Mislim da je najveci nedestatak slabiji bas, a razlog su verovatno zadnji zvucnici u vratima, a ne na zadnjoj polici.

Stocici nisu sr..nje ako ih koristis da na njih spustis ono za sta su namenjeni. Ukoliko planiras na njima da sedis, onda definitivno jesu slabi i sr..nje. Mesta pozadi je toliko puno, da je nemoguce da smetaju za noge.

Tu jeftinu plastiku svi komentarisu, a na gomili znatno skupljih automobila takodje gomila tvrde plastike, ali to nikome ne smeta...
I jos jedna stvar, mislim da je Logan za klasu bolji od Tipa. Vozio sam oba i Logan me bas odusevio, a Tipo nije ostavio bas nikakav utisak na mene.

Naravno to je moje misljenje.

Kako god auto je super i posle mnogo peripetija poručen je na moje ime, pa ćemo videti. Kaže do septembra bi trebalo da stigne...

Posle 12000 km prisutno je krckanje plastike na A stubovima (verovatno zbog instalacija i vazdušne zavese). Po kakvim putevima prelazima najveću km, nisam se iznenadio.
Zadnji trap mi se čini malo čudnim. U vožnji, kroz krivine i u bilo kojem režimu vožnje, sve je besprekorno. Bez ljuljanja, naginjanja, zaista izuzetno stabilan auto. Ali prelazak preko ležećih policajaca, ne sme biti brži od 20 km/h. Nadam se da opruge sa Sandera nisu završile i u modelu Joggera.
Ovako izgleda sa 300kg peleta. :)
(https://i.postimg.cc/yWXMrkVG/IMG-20220305-111852.jpg) (https://postimg.cc/yWXMrkVG)
U gepek staje samo 17 džakova, ostalo je moralo pod noge.
(https://i.postimg.cc/8jXnqvxZ/IMG-20220305-112459.jpg) (https://postimg.cc/8jXnqvxZ)


A kada ne vozim Dačiju, vozim Nonijusa. :nami:
(https://i.postimg.cc/TLhKNZb7/IMG-20220316-112948.jpg) (https://postimg.cc/TLhKNZb7)

Samo 17 dzakova.  :lau:

 :)

Veterinar da te poduči kako može da stane još 7.

Moze svasta da stane, ali... nikad ne stavim sve u prtljaznik, nego i "kod nogu svih putnika" (navodnici su tu, jer pisem o voznji bez putnika, samo sa teretom) i na sedišta. Uvek teret rasporedim po celom autu.  :wave:

Veterinar, nisi jedini... :ziveli:

Uh mnogo je rano za krckanje plastike moj logan 1 preko 300k ne krcka.
Ali dobro i onako ćemo uskoro svi da vozimo nonijuse  :)

Evo dovezoh i ja Logana eco-g comfort... Prvi utisci su bili da je težak krš, što se srećom ispostavilo moja greška. Naime, tek sam kući provalio da je uključen eco mod😁 u kome se auto jedva vuče, a turbo rupa još izraženija pa bogami hoće malo i da cima.
Sada je naravno druga priča iako će mi i dalje trebati malo navikavanja na drugačiji odziv na papučici gasa nego što sam navikao na starom Loganu 1.6mpi.
Lepo ide i na plin i na benzin, nisam primetio da ima razlike uopšte.
Nadam se da će biti slično i sa potrošnjom u litrama 😁

Ostalo sve manje više poznato, boja bela koju smo već videli...
Eto ono što je novo i mene je obradovalo je da su izbacili plastične stočiće pozadi i sada je prostor pozadi nekako "prodisao"
Na žalost izbacili su i zaštitne crne nalepnice na vratima koje čak više ne mogu ni da se poruče. Ako neko ima ideju za nabavku istih molim da javi.
Uh tek sada primetih da su izbacili i držač za mobilni a to mi je neophodno 😭

Nisam primetio da je tvrd na rupama kao što reče neko ovde? Taman je kako treba.

Audio kvalitet je ok ali tek kada se pojačaju basovi i malo smanje dominatni srednji, mada je moguće da će se to sve vremenom dodatno "usvirati". Barem je tako sa kućnim audio uređajima čiji sam ja fan inače.
Infoteiment ekran je pregledan i dovoljno brzog odziva.
Android auto aplikaciju nisam stigao da probam.

Eto toliko za sada, samo ostaje da se nadam da će me poslužiti barem upola kao što je stari...

Čestitam. Dobro da nisi ostao na eco mod, stvarno se jedva vuče tako. Android auto je odličan, moraš povezati kablom, ali se bar telefon neće isprazniti

Citat: sokoll poslato 02.06.2022. - 16:52
Nadam se da će biti slično i sa potrošnjom u litrama 😁

Neće.

Puno bezbrižnih kilometra!  :ziveli:

Citat: maestral5747 poslato 02.06.2022. - 18:03Android auto je odličan, moraš povezati kablom, ali se bar telefon neće isprazniti

Probao android auto. Ja mislio da može wireless kad ono samo sa media nav, jbg.
Zar nije ranije moglo i na media display?

Šteta super stvar rade mi omiljeni Tidal, Radio Paradise, google maps...
Yandex navigator k*nja traži premium nalog, VLC player za sada samo zvuk i thumbnail fotka ali videću sa drugim formatima.
U glavnom šteta za wireless ali nije mnogo strašno ni sa kablom.

U zdravlju da ga vozis. Dobar je to auto.  :ziveli:

Hvala lepo iako se još privikavam za sada sam baš zadovoljan, napredak je vidljiv na mnogo polja. (mada ne na svim)
Ali ostaje da se testira pouzdanost, ipak je malo rizik novi model...

Citat: sokoll poslato 03.06.2022. - 02:17
Probao android auto. Ja mislio da može wireless kad ono samo sa media nav, jbg.
Zar nije ranije moglo i na media display?

Šteta super stvar rade mi omiljeni Tidal, Radio Paradise, google maps...
Yandex navigator k*nja traži premium nalog, VLC player za sada samo zvuk i thumbnail fotka ali videću sa drugim formatima.
U glavnom šteta za wireless ali nije mnogo strašno ni sa kablom.

može bežično samo ako imaš nadoplatu za navigaciju i zadnju kameru, dakle najjaču opremu. Onda dobiješ i onaj nosač mobitela što se kači na media nav ekran. Po meni je on potrebniji nama koji se moramo kablom povezati, a i nema ga za kupiti posebno. Meni npr Spotify radi odlično. A smiješno je kad želiš izdiktirati poruku na whatsapp, ako nije na engleski napiše buljuke bezveznih riječi u poruku. A čita još i gore :D

Potrošnja na autoputu, brzine 110-120, uz izlete do 140, sa klimom i 4-5 ljudi.
(https://dodaj.rs/images/Screenshot_2022-06-05-12-00-24-423_de.spritmonitor.smapp_mp.th.jpg)

Ovog meseca pao još jedan jubilej, sledeći ide u servis  :to:
(https://i.postimg.cc/7bQLmt6p/IMG-20220610-183317.jpg) (https://postimg.cc/7bQLmt6p)

A pre toga, moraćemo da menjamo, ni manje ni više nego šiferku. Požega, grad koji je trajao pola sata i epilog...
(https://i.postimg.cc/vcRJY5S4/IMG-20220615-184851.jpg) (https://postimg.cc/vcRJY5S4)
(https://i.postimg.cc/CBk4mnC2/IMG-20220614-212912.jpg) (https://postimg.cc/CBk4mnC2)

Aktiviraću kasko, na šoferku se čeka oko 20 dana.

Izolovao sam gepek. Malo manje zveči od pozadi.
(https://i.postimg.cc/xJ53wD7G/IMG-20220618-111355.jpg) (https://postimg.cc/xJ53wD7G)

Tuga za šoferku. Kako su hauba i krov prošli?

To zvečanje u gepeku još uvek nemam ali mi se pojavio omanji cvrčak napred u levom stubu. Javi se uglavnom na kaldrmi ali nije ništa strašno. Auto je generalno vrlo tih, mada ove Continental gume znaju da bruje na određenim površinama.
Inače malo su tvrde sa defoltnim pritiskom pa sam malo popustio na 2.2b  napred i nazad.

Potrošnja me je prijatno iznenadila, u ovom sipanju je prosek čak malo pao sa 8.3 na 8.1l. plina. U pitanju je noćno taksiranje u Beogradu.

 :ha:  A koliki je onda "defoltni" pritisak?

Ostatak limarije nema oštećenja, ali najverovatnije da je  poretka već primila neki udarac pa je grad doveo do stresa koji je doprineo oštećenju. Nema veze, šta da se radi, poretka je potrošni deo na autu, kao zamajac, set kvačila...jedino što se čeka duuuugo. Valjda i stigne, kriza je. :D

Pritisak u gumama je napred 2.4 a nazad 2.3, a conti koji je došao sa Loganom i nije nešto.

Meni je na sličan način ( tu dole, na crnom delu šoferke ) na jednom vozilu pukla šoferka posle 6 godina. A nigde se nije video početni udarac. U glas servisu rekoše da nije udarena, već da je bila greška u fabrikaciji, koja se pokazala tek posle toliko godina (imala je neki glup "zarez" i nedoradjenost na samom rubu šoferke (nevidljivo kada je ugradjeno na vozilu), od koga je krenula pukotina). Tako da ne mora da znači ni da je tu šoferku zaista razbio grad. Možda jeste.

Inače, privatno sam promenio dve šoferke tokom cele vozačke karijere (preko 30 godina), a na poslovnim vozilima 3 komada za poslednje oko 3 godine i uvek sam uzimao zamenske (pa i za vozila pod kaskom), jer se u glas servisima uopšte ne čeka, a ne gubi se vreme i živci sa kaskom, a relativno sitna je razlika u ceni zamenske šoferke sa zamenom u odnosu na učešće.
Inače, i danas kod novog vlasnika povremeno gledam svoje prethodno vozilo iz 2009 (prodao ga pre oko 2,5 godine), na kome je šoferka zamenjena 2010, a i danas ta šoferka izgleda "kao nova".

Što se tiče Conti guma, imao sam Conti Eco Contact 6. Eko guma kao i svaka druga. Verovatno lošijih dinamičkih osobina, a ja lično nisam sa njom uočio manju potrošnju (mada bi to objektivno moralo tako da bude) ili duži životni vek.

Negde na Jadranskoj magistrali u Hrvatskoj. :dobro:
(https://i.postimg.cc/2qkjhbRv/IMG-2430668ebf9c154507ce3f46dbb68169-V.jpg) (https://postimg.cc/2qkjhbRv) (https://i.postimg.cc/w1cT15Pg/IMG-6df2d310bb98ec0ebd164fb4ba7b5339-V.jpg) (https://postimg.cc/w1cT15Pg)


Brojač km polako vrti 25000 km. Auto se vozi svaki dan, autoput, sa 4-5 ljudi unutra.
Stigla nova šoferka, nema curenja.  :to:

Stigle i folije. Napred do 30%, nazad oko 90%. Atest u toku.
(https://i.postimg.cc/nj1vTQCJ/IMG-20220809-151820.jpg) (https://postimg.cc/nj1vTQCJ)
(https://i.postimg.cc/z3jjF4gg/IMG-20220809-151826.jpg) (https://postimg.cc/z3jjF4gg)
(https://i.postimg.cc/B8LHWVbM/IMG-20220810-193153.jpg) (https://postimg.cc/B8LHWVbM)
(https://i.postimg.cc/grqMBnfr/IMG-20220810-193133.jpg) (https://postimg.cc/grqMBnfr)

zar se može homologirati prednja stakla?

Može, do 30% zatamljenja (fabrički procenat od 5% + oko 20% folija).

kod nas ne može ni malo, ali za zadnja, tj. sve iza vozača ne treba nikakva homologacija

Citat: Mare poslato 10.08.2022. - 21:35
Može, do 30% zatamljenja (fabrički procenat od 5% + oko 20% folija).

Koliko te ukupno dodju sve te folije sa postavljanjem i da sve to potpuno ozakoniš kroz te ateste ?

Folije - 110€
Potvrda proizvođača - 4000rsd
Atest - oko 9000rsd
Tehnički (može uz registraciju, tek dogodine)...

Maltene 150 evra za "ozakonjenje" folija? Totalno smo luda zemlja. Bog dragi da nam pomogne.
Ali, velika je to stvar. Osim ako su putnici razmaženi. Ja imam pozadi fabrički zatamnjena stakla na jednim kolima, krenuli na more i supruga mi kaže: "Pa, dobro, a gde su ti suncobrani? Ovo sunce ubija"
:glare:

Fabrički zatamljenja stakla su ok, ali bolje su folije.

Skupo - jeste. Ali sve osim folija je teeeeežak kompromis. I to je tako.

Naknadno zalepljene folije imaju samo jednu prednost, a to je da na parkingu lopov ne može da "saspe" bilo koje bočno staklo.
A bočna stakla se već decenijama unazad homologuju iz bezbednosnih razloga da se u slučaju udesa rasprskavaju i da komadi ne smeju da budu, ako ne grešim, veći od 1cm2.
Sa svoja dva vozila kupljena sa zatamnjenim staklima sam skidao folije iz razloga užasno loše vidljivosti kroz njih. Razmišljao sam, kad već ne vozim pik-ap i imam stakla, lepo je videti kroz ta stakla.

Citat: Capriolo poslato 11.08.2022. - 10:10
Totalno smo luda zemlja. Bog dragi da nam pomogne.

Ovde je Bog odavno rekao laku noć, al' ne bih na tu temu dalje.

Pa valjda je bolje da to sitno staklo ostane na foliji nego da se raspe po enterijeru i da nanese eventuane povrede po putnicima??? :)
Al nebitno, ne želim da osporavam blagodeti kvalitenih folija na staklima, naročito u toku sunčanih dana.
U autu je daleko prijatnije nego pre - klima radi normalno, ali prženje sunca nije više prisutno kao pre. A naročito se razlika oseti kada se uđe u auto koji je stajao na suncu. Klima krene odmah da hladi, jer je sistem nov, ali daleko lakše se rashladi nego pre.

Ja sam letos na moru koristio poluceradu, više da bih potpuno zaštitio enterijer od sunčevih zraka.
Ali, kada bih negde kolima išao u toku dana, pa skinuo poluceradu i potom ušao u kola, u njima je bilo svakako iznad 50 stepeni ( znam da je bilo iznad 50, jer iznad 50 stepeni digitalni termometar koji imam u kolima (na mestu inače potpuno zaštićenom od sunca) prestaje da mi pokazuje temperaturu i pojave se samo "crtice", a brojevi tek kada se temparatura spusti na 50 stepeni ili niže ).
Drugim rečima, bilo je isto kao i bez cerade. Verovatno do oko 60 stepeni.
Nekada sam, naime, u kolima imao klasični (bimetalni ) termometar. I temperatira se oubičajeno dizala do 60 stepeni. Isaprobano hiljadu puta. Sa raznim bimetalnim termometrima.
Tako da mislim da je uticaj folija na stvarno sniženje temperature minoran (ali jeste zaštita od samog zračenja i to jeste odlična stvar, bitna stvar). Imao sam ih na jednim kolima. Llumar folije, na zadnjim bočnim staklima, zadnjim vratima ( ona stakla izmedju C i D stuba, kao i zadnja šoferka su mi na tim kolima fabrički bili zatamnjeni ). Ali sam ih skinuo jer nisam hteo da radim atest (a i nervirala me slaba vidljivost noću, posebno kada pada kiša, ništa nisam video tada i uvek bih pri vožnji unazad ili parkiranju otvarao zadnje prozore do kraja, da bih video eventualnu bočnu prepreku). Davno bilo.
Danas, kao vozač, leti, kao zaštitu od uticaja zračenja, koristim tanke majice dugih rukava sa UV zaštitom. Kao i duge nogavice. U dužu vožnju nikada ne idem kratkih rukava i nogavica.Pa ni kada bajs vozim.

https://youtu.be/1GIJy37K0WA

Citat: Capriolo poslato 11.08.2022. - 10:10
Maltene 150 evra za "ozakonjenje" folija? Totalno smo luda zemlja. Bog dragi da nam pomogne.

150 evra i nije neka para. 6 meseci po onih 25 evra uštede vožnjom na gas. Ali ugođaj je nemerljiv, za onoga kome znači. PRC!

Imam blesavu ideju, da se vratimo na temu, ako dozvoljavate.

Slažem se. 150 evra za "ozakonjenje" folija je "ništa" ako za ta kola ne postoji opcija zatamnjenih stakala (ili paket opreme sa zatamnjenim staklima). Ja sam te davne 2009. poslušao prodavca koji mi je rekao da je glupo da doplatim 110 evra za tu opciju kada za 40 evra mogu posle i sam da stavim folije ( za koje tada nisu tražili atestiranje). Naravno, ni on ni ja nismo tada znali da će nakon toga biti promenjeni propisi, kao što ja tada nisam znao da će folije da mi prave problem maltene potpunog slepila noću unazad ukoso u uslovima gradske vožnje ( a posebno u uslovima gradskog parkiranja ) kada pada kiša. A ovaj drugi problem nije moglo da reši atestiranje folija.

Citat: kiconix poslato 11.08.2022. - 22:52
Imam blesavu ideju, da se vratimo na temu, ako dozvoljavate.

Ma nema potrebe, super je ovo.  :D

A vrlo je jednostavno da bude bas super.
http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=526.msg203399#msg203399

Ima načina da se bude u redu - reaguješ odmah čim se napiše off, ili naknadno sve prebaciš tamo gde treba. Ima nešto i do nas.

Ima.
Uvek.
Al onda ispadnem gestapo.
A kad lepo zamolim, ne jebe niko.
I tako.

 :Smiley: :to:

Za 2021 Dacia Logan 1.0 Tce ECO-G Comfort ja bih kupio roletne za sva stakla iza B-stuba, kao što sam imao na Alfi i kao što imam na Zvečki.
Kad sija Sunce, kad vozim po danu i kad parkiram leti na otvorenom roletne su dignute. Kad mi ne trebaju ili smetaju su ili spuštene ili su u garaži.
Nema problema sa vidljivošću, nema atesta, košta smešno a radi odličan posao.

Inače, 2021 Dacia Logan 1.0 Tce ECO-G Comfort odličan auto.  :to:

Taj atest je porez na budale, da budem prost. Kako onda voze auti tipa Dacia Dokker gdje se ništa ne vidi iza B stupa? Ili kombi vozila, kamioni? Samo deranje raje na najjače

Khm, hvala na komplimentu.  :laugh1:

ma gledaj, ima i kod nas glupih zakona, niko nije pošteđen birokracije ovako ili onako. Ljudi koji moraju plaćati su najmanje krivi

(https://i.postimg.cc/7C9LYQxN/IMG-20220924-115724.jpg) (https://postimg.cc/7C9LYQxN)

 :to:

102 ks na slici - Dačija, Wilma i ja. :)

 :Smiley:

Odrađen danas prvi servis, na 28200km. Prijavljen je "metalni zvuk" iz motornog prostora. A taj metalni zvuk dolazi od električnog aktuatora turbine. Nisam optimističan da će reklamacija biti kako treba. Za sada, jedini nedostatak. Sve ostalo je ok.

(https://i.postimg.cc/SnbDqG9v/IMG-20221007-131725.jpg) (https://postimg.cc/SnbDqG9v)

(https://i.postimg.cc/sBy6PJDh/IMG-20221007-140450.jpg) (https://postimg.cc/sBy6PJDh)

Kako prvi servis na 30000? Ja ubeđen da su meni rekli na 20000km da su servisi. I to baš kod Vukovića.

Fabrika propisala servise na 30k km.
Mada ja bih to skratio na 15k km.

30.000 km ili godinu dana, sta pre nastupi.

A cene kao u Porscheu, ako ne i vece.

OK, hvala na odgovoru, moram proveriti. Za neke druge marke su kod nas skratili to pa sam pomislio i da je ovde taj slučaj. Mada ne verujem ni da ću doći do te kilometraže u vremenskom intervalu.

Vidim sada i Kekin odgovor. Izgleda skupo. Dosta skuplje nego za škodu. Mada su menjane svećice, sa tim je slična cena, ali na škodi se menja na 60000km, ne znam da li je ovde tako zbog gasa ili se menja svakako. Na 1.4mpi sa gasom su mi menjali na 40000km.

To motorno ulje mi deluje jeftino po litri. U Toyoti je 2.907 dinara za 5W-30.
Mada, zar 1,0 TCe ne koristi 0W-20 ili 0W-16, kao većina savremenih motora za koje znam ?

To što je u Toyotinom servisu litar ulja 2.907 dinara je zbog toga što je su Toyota servisi bezobrazni preko svake mere,a kupci i vozači Toyote takvi kakvi su.Nikakvo motorno ulje ne košta i ne vredi toliko (osim u Toyota servisu,verovatno je osveštano i sa blagoslovom patrijarha).
Tce motori su fleksibilni po pitanju gradacije,koliko vidim moguće je i 0W20,a i 5W40.
Ono što je meni neverovatno je da se svećice menjaju na 30.000 km.Hajde da to progutam.Ali nije mi jasno da koštaju ovoliko,a to je 10 puta više od solidnih standardnih svećice za starije Reno motore.Deset puta više,a duplo kraće traju!Dobro je što ih je samo tri.Tri svećice kao 60 litara benzina ili 100 litara plina.

Cena RN17 ulja je kao i po prodavnicama i to je OK

https://lavauto.rs/product/motorno-ulje-5w30-castrol-gtx-rn17-1-l/40893/

Toyota u Srbiji dere kozu sa ledja, na zapadu OEM ulje 5W30 je oko 10e a 0W20 je oko 18e litar.

https://www.ato24.de/en/toyota-engine-oil-sae-5w-30-premium-fuel-economy.html
https://www.ato24.de/en/toyota-engine-oil-sae-0w-20-afe.html

Svećice nisu jeftine, zbog TNG uređaja idu kvalitetnije svećice i ne mogu se montirati svećke od 500 kinti. Interval je do 30k km.

I van ovlašćenog su skupe - NGK su oko 5000 3 komada, a oko 9600 Bosch.
Jedino filteri i ruke izuvaju.

Ja sam za Yarisa 1,5 iz 2019. pre par dana ( na 105 kkm ) platio redovan servis ( bez zamene filtera vazduha ) oko 19.800 dinara u ovl. servisu ( Auto Turing Stanojević ).
Tako da ne kolje Toyota baš mnogo više od ovih cena Dačije ovl. servisa.

Skuplje je od Dačije. Jer jeftiniji je servis za modele bez plina (nema filtera TNG, svećice idu na 60k km). Pa od onih 31k oduzmi 14k.  :dobro:

Ako ćemo tako ( i kada bi redovan servis za TCe 90 ili 110 koštao koliko kažeš ), onda valja reći i da se kod Toyote svećice ne menjaju već na 60 kkm. Ja sam ih menjao na 90 kkm ( kod nekih se menja na 120 kkm ). Kao i da će ti servisiranje u ovl. mreži Toyote omogućiti produženje i trajanje garancije do 10 godina ( formalno, bez doplate, ali, to je u ceni servisa ). Nisam fan, ni rob Toyote ( a i zameram joj dosta stvari načelno ), ali, to kao eventualnu pogodnost ( onome ko to želi i na to pristaje) ne nudi ni jedan drugi brend. A da upitaš kod nekih (pa i nepremium) brendova koliko košta doplata za produženje garancije ( pri čemu je ni u teoriji ne možeš doplatiti za 10 godina ), može da se desi da padneš sa stolice. :lau:

Mali servis na 60000 sa zamenom tri svecice, Škoda Fabia 1.0 60ks u Alprosu - 24000 dinara. Sta god da stavite na papir zaključak će biti isti - garancija košta.
E, sad, ako nastavimo o cenama servisa Skode i Toyote udaljicemo se od naslova.
Mare, kako  se ponasa motor ovih dana, kada je hladno?Jutros sam na pet stepeni Celzijusa pokrenuo motor i odmah je prebacio na plin (u smislu za do pet sekundi), sto mi se jako sviđa kod tih motora.

ENKER Tešanj, proizvede godišnje 15 miliona svjećica za desetak svjetskih brendova. Lako je moguće da su te svjećice iz Tešnja sa dvostrukom elektrodom i deseterostruko cijenom?

Citat: Capriolo poslato 07.10.2022. - 23:13
A da upitaš kod nekih (pa i nepremium) brendova koliko košta doplata za produženje garancije ( pri čemu je ni u teoriji ne možeš doplatiti za 10 godina ), može da se desi da padneš sa stolice. :lau:

Znam sve, bio sam u toku. Cena servisa koju sam platio ista je kao ona za koju su mi rekli u junu prošle godine, kada sam dao kaparu. Očekivao sam malo jeftinije, ali bio spreman i ovoliko da platim. Nije dimam para na bacanje, nego garancija košta.  :ziveli:

Nadam se da pored aktuatora turbine, neće biti više problema.

Citat: Veterinar poslato 08.10.2022. - 01:19
Mare, kako  se ponasa motor ovih dana, kada je hladno?Jutros sam na pet stepeni Celzijusa pokrenuo motor i odmah je prebacio na plin (u smislu za do pet sekundi), sto mi se jako sviđa kod tih motora.

Isto je i kod mene, pisao sam već o tome.  :to:
Ali dok se ne zagreje, pritisak na papučicu gasa treba da je što laganiji jer onda trza 1-2 km.

Logan se kotrlja lagano.... :respect:
Auto se najnormalnije ponaša, odlično ide, malo troši (potrošnja TNG oko 6.75 na 100km). Udoban, stabilan. Jedina mana jeste malo slabija izolacija, jer zimske gume. Ostalo je sve ok.

(https://i.postimg.cc/RJWZ6SYc/IMG-20221127-160013-1.jpg) (https://postimg.cc/RJWZ6SYc)

(https://i.postimg.cc/JtsrQhTX/IMG-20221127-160049-1.jpg) (https://postimg.cc/JtsrQhTX)

(https://i.postimg.cc/fVcT0g8g/IMG-20221127-160121.jpg) (https://postimg.cc/fVcT0g8g)

(https://i.postimg.cc/bDBzhXvd/IMG-20221127-161740.jpg) (https://postimg.cc/bDBzhXvd)


Međuubrzanja, naročito kad je pun, i dalje oduševljavaju.  Motor i menjač kidaju. :to:

 :to:

 :ziveli:

 :to:

Čestitam. Možeš li napisati u odgovarajućoj temi, koja ti je najmanja izmjerena potrošnja ( brzina i relacija).

Najmanje je bilo letos, oko 5,85 litara TNG, od Sremske Mitrovice do Makarske preko Sarajeva, Jablanice i Blidinja.

Hvala i sretna vožnja

Odličan auto, odličan motor   :ziveli:

Weekend vibes. Iliti, izlet na Fruškoj Gori. 👍😉
(https://i.postimg.cc/grKQR4Tz/IMG-20230305-111753.jpg) (https://postimg.cc/grKQR4Tz)

Bliži se zima, pa valja spremiti ogrev na vreme.
Na 58000 urađen i drugi servis,koji je koštao oko 31000 rsd.
Povremeno se pali greška SOS, ne nervira al videći, možda bude neki update.
Reprogram turbine odrađen na 50k km i za sada, skoro 10k km nakon intervencije, nema zveketanja.
Danas na 60000 urađena reglaža. Auto već duže vreme vuče u desno i došlo je do trošenja spoljne ivice prednje leve gume. Odrađena reglaža, gume sam zarotirao pa ću videti šta se dešava.
Kočnice su ok, ali sumnjam da su diskovi malo krivi.
Elem, generalno, autom sam zadovoljan.  :dobro:
Nabavio sam neke felnice i gumice 205/55/16.
(https://i.postimg.cc/cv1xNTCK/IMG-20230902-103153.jpg) (https://postimg.cc/cv1xNTCK)

(https://i.postimg.cc/gLvzGT3h/IMG-20230916-181237.jpg) (https://postimg.cc/gLvzGT3h)

Víkendom malo sređujemo plac na Fruškoj Gori.
(https://i.postimg.cc/2qhrQtXK/IMG-20230902-175001.jpg) (https://postimg.cc/2qhrQtXK)

Nastavljamo da uživamo u vožnji i da putujemo lagano.
:friends:

Kad je trap loš (i "zatvoren"), zar se ne troše obe prednje gume spolja? Kako može samo jedna?

U kom delu FG ti je plac ? Ako nije tajna :)

Malo je dobila i desna, naravno.

Iznad Ležimira. Vazdušna banja.

Moguće da si "odvalio" neku rupu kada se trap već malo poremetio. Mada, pravila tu nema. Koje si ono gume uzeo ?

A što misliš da su diskovi krivi? Trese pri forsiranom kočenju ?

Lep je meni taj deo FG. Mislim, lep mi je svaki deo. Bio sam danas na FG, a i sutra ću :)

Pa moguće, bila neka neravnina u Slovačkoj, znam da su mi bili otpali dugmići na centralnoj konzoli.  :zubo:

Trese pri laganom kočenju i ne uvek. Možda je i do gume. Ove ContiEcocontact5 još jedna sezona i Kanta. Sad već imaju oko 35k km.

Super je FG. I zna da bude baš zahtevna, ako ideš biciklom. Ovaj deo mi je baš blizu kuće, nepunih 20km.

Pa, dobro ti i točkovi nisu otpali :)

Užas.  :Smiley:

Prošle su prve dve godine od kupovine i ukupno 67000 km.
(https://i.postimg.cc/4YHG5Xx3/IMG-20231104-145705.jpg) (https://postimg.cc/4YHG5Xx3)

Auto se vozi svaki dan, bez ikakvih problema. :to:

Prošle nedelje sam primetio da je keder na zadnjim desnim vratima oštećen i isti je reklamiran. Deo je naručen i čekam poziv kad stigne u servis.
(https://i.postimg.cc/w3pF6zys/IMG-20231028-095304.jpg) (https://postimg.cc/w3pF6zys)

Mnogo mi se sviđaju felne.
Solidna kilometraža (skoro pa kao rabadžijska)

Super je ovaj Logan, ima ih sada na akciji u BiH, za nekih 16 hiljada eura, ide benzin+plin, sa setom zimskih guma gratis...

Baš sam ga gledao uživo, izgleda baš kao ozbiljan auto.

Dobra je stvar kada ljudi prelaze dobru kilometražu u smislu da u većoj mjeri dobijaju nazad, to što su dali za auto.

Ja sa autima imam kilometražu od 10-12 hiljada godišnje, na Loganu MCV čak i manje, pa mi bude žao, a opet drago mi, jer će auto sa 20 godina, imati tek oko 150 hiljada km na satu...

Što kaže jedan šef servisa u SA, neka se auto vozi i sluša onoliko koliko je potreba i to je to :)

Ispunio Logan sva moguća očekivanja za ove dve godine vožnje. :too:

Citat: MitarMrgulic poslato 04.11.2023. - 18:38Baš sam ga gledao uživo, izgleda baš kao ozbiljan auto.

Ajde? Ono, nije baŝ Opel, jel da...

Čak i bolje od Opela!!! :D

Pošten auto za korektne novce...sad je li bolji od Opela ili je tu negdje, ne znam...nisam vozio.

Citat: Mare poslato 04.11.2023. - 16:18Prošle su prve dve godine od kupovine i ukupno 67000 km.

Masala, samo napre. Ko casa.

Citat: MitarMrgulic poslato 05.11.2023. - 13:22Pošten auto za korektne novce...sad je li bolji od Opela ili je tu negdje, ne znam...nisam vozio.

Najverovatnije da je tu negde.  :dobro: Teško da je bolji.

Garancija na prohrđavanje je i dalje puno kraća nego kod konkurencije

Da. Zato kosta manje, pored ostalog.

(https://i.postimg.cc/qgL1qcxF/IMG-20231211-112211.jpg) (https://postimg.cc/qgL1qcxF)
Danas sam na 72000 km zamenio ulje i filter ulja. Dakle, skratio sam interval zamene ulja na 15k km.
Zamenjen je keder na zadnjim desnim vratima i mehanizmi podizača na tri vrata, jer je fabrička greška i ako dođe do oštećenje kedera, menja se keder i mehanizam.
Servis u kojem sam sve uradio je AC Vuković u Šapcu.

Jesu to crkla sva tri podizaca ili preventivno. Sta je bilo sa kederom ?

Nešto se poremetio mehanizam na zadnjim desnim vratima i izbacivao je staklo za 3-4 mm, dovoljno da pukne keder u gornjem ćošku. Fabrika dala preporuku za zamenu mehanizma na oba zadnja vrata i na vozačevim vratima, jer se navodno na njima javlja problem.

Logan izdominirao današnji kolaps na autoputu kod Rume. S obzirom da smo uleteli u lančani.  :bullshit:

Gume Sailun Ice Blazer Alpine+ odlične i na snegu, tako da mogu reći da su za preporuku.
Nikakvih problema nisam imao, a morao sam se do SM probijati preko okolnih sela jer je autoput od Rume ka SM bio blokiran. A lokalni putevi, neočišćeni.
(https://i.postimg.cc/4KW2mzvW/IMG-20240108-103831.jpg) (https://postimg.cc/4KW2mzvW)

Kad si napisao "uleteli" pomislio sam da ste ucestvovali...

Tu je auto-put bio zatvoren par dana.
 Osamdeset i neke.

Pre neki dan meni a danas i supruzi se u voznji pojavila greska da se proveri ubrizgavanje. Jos zena rece i da se osetio plin u kolima. Meni je to trajalo 10-tak sek i ugasilo se u voznji a njoj jos i slabije vukao. Zna li ko sta moze biti ? Auto u tom momentu isao na plin. Inace krajem decembra radjen prvi mali servis gde su menjali i filter gasne faze-onaj veliki crni u motornom prostoru. Ja gledao -sve stoji, buksne, selne, cevke, kablovi....
(https://i.postimg.cc/jwybBS1V/20240103-062834.jpg) (https://postimg.cc/jwybBS1V)

Verovatno da ste sipali plin lošijeg kvaliteta. I meni se javljala ista greška nekoliko puta. Kad se pojavi, taj rezervoar gasa potrošim u potpunosti i sipam pun svežeg gasa.

Drugi razlog je verovatno treća plinska dizna i koju mogu zameniti u garanciji (tačnije, menjaju se sve tri, jer se ne prodaju posebno).

Palo mi je na pamet prljav plin, ali najcesce sipam na istoj pumpi i pistolju. Za ovu godinu nisam imao ovaj problem. Servis pa lagano. Hvala

Načelno, u bilo kom slučaju da se oseti plin u kabini, zavrnuti ventil na boci i voziti na beMzin do servsa.
OBAVEZNO!

Od lošeg sagorevanja, malo se osetio plin na izduvu, koji je odmah ispod vozača.

Teško da će to biti.

Servis prebukiran a mi bi trebali na planinu od nedelje....Da li ici ? Puna oba rezervoara pa polako.

Par stvari koje treba znati: 
- "proveriti ubrizgavanje" ne mora nužno značiti kvar plinskog sistema, iako je auto vožen na plin. Ako se ne dešava tokom duže vožnje na benzin, onda jeste uzrok plin i to se lako rešava. Uzrok može biti i plin kao gorivo i može biti neka od komponenti sistema
- jedina sigurna dijagnostika je Clip, tako da treba sačekati termin i pregled u servisu
- vožnja sa curenjem plina kod ovih fabričkih plinskih uređaja je praktično nemoguća jer ili uređaj neće prebaciti na plin ili će vratiti na benzin kada detektuje curenje. S' te strane vrlo, vrlo bezbedan.   
- da li ići il' ne ići? Ja bih išao mirne duše jer "proverite ubrizgavanje" gotovo sigurno nije greška zbog koje će auto stati na putu. 

Citat: Andrix poslato 09.01.2024. - 10:04Servis prebukiran a mi bi trebali na planinu od nedelje....Da li ici ? Puna oba rezervoara pa polako.

Slobodno pun gas. Neće mi biti ništa. Kao što je Slavko napisao, ne bi uopšte funkcionisao sistem na TNG da je neka velika greška pa i eventualno curenje.
A miris se javlja zbog plina slabijeg kvaliteta i oseća se na auspuhu čiji se završetak nalazi ispod levog dela zadnje klupe. 100% je tako, budi bez brige. I kod mene se slično dešava i nemam nikakvih problema.

Na satu 81000 km.
Montirani točkovi sa letnjim gumama. Malo sam poranio, ali na osnovu prognoze, zima je gotova. Ukoliko nije gotova, uvek mogu vratiti točkove sa zimskim gumama vratiti za 20 minuta.
(https://i.postimg.cc/BPpW0Ks6/IMG-20240227-200317.jpg) (https://postimg.cc/BPpW0Ks6)

Razlika u potrošnji između zimskih 205/55/16 i letnjih 195/55/16 skoro litar. Što znači da sam u proteklih 15k km dao oko 15000 dinara više za gorivo.
Sa fabričkom dimenzijom auto lepše ubrzava, međuubrzanja su daleko bolja, niža potrošnja. Tako da će ove zimske na prodaju i za sledeću zimu definitivno uzimam 195/55/16.
(https://i.postimg.cc/nMGMzShs/Screenshot-2024-02-29-20-01-47-884-de-spritmonitor-smapp-mp-edit.jpg) (https://postimg.cc/nMGMzShs)

Ja sam vršio onomad nekakva mjerenja i potrošnja je bila skoro ista?
 Da nisu bili drugi uslovi?

U potpunosti isti uslovi vožnje - autoput, tempomat 110 km/h, ja i još tri putnika.

Kada se uporede dimenzije tvojih zimskih i letnjih guma razlika u prečniku i obimu je +2% i razlika u širini gazećeg sloja +5%. Rekao bi čovek nikakva razlika. Ne znam, možda i nije razlika u dimenziji od uticaja na potrošnju koliko je možda do brenda, konstrukcije, dizajna gazećeg sloja, sastava smeše, možda neadekvatnog pritiska u gumama... Ali svakako jeste razlika u nečemu, čim si to osetio kao veliku razliku u performansama i osećaju u vožnji. 

Koja razlika u ceni je bila za te dve dimenzije?

Pa razlika je od par stotina do par hiljada u zavisnosti od brenda. NPR, 205/55/16 Nexen je 7200, a 195/55/16 oko 8500.
Kod ovih jeftinijih brendova kao što je Sailun, razlika je 200-300 dinara.

Ali sa 195/55/16 auto lakše ubrzava i bolja su međubrzanja. Prosto se oseti kako motor lepše radi i ne bruji.

Ma, dimenzija guma je čudo. I dosta utiče na potrošnju. Razlika je manja u gradskim uslovima. Nedavno nadjoh na sajtu Forda za FR da Puma, sa istim motorom, zavisno od dimenzije guma (17" ili 18"), u WLTP režimu ,,veoma velika brzina" (gde je Vmax 131 km/h), ima razliku deklarisane potrošnje od 7 dcl (6,1/6,8 sa 155 ks i 6,2/6,9 sa 125 ks, sve sa Powershift menjačem).

Citat: Mare poslato 01.03.2024. - 07:26Pa razlika je od par stotina do par hiljada u zavisnosti od brenda. NPR, 205/55/16 Nexen je 7200, a 195/55/16 oko 8500.
Kod ovih jeftinijih brendova kao što je Sailun, razlika je 200-300 dinara.

Ali sa 195/55/16 auto lakše ubrzava i bolja su međubrzanja. Prosto se oseti kako motor lepše radi i ne bruji.

Pa zato sam te i pitao. Zbog razlike u par stotina ili par hiljada dinara, napravio si trosak od 15000 u gorivu. Stavis deklarisanu dimenziju i gas.
Licno mislim, da ko zeli drugu dimenziju gume da "namunji" auto, on ne meri potrosnju.

Ipak je ovo novo iskustvo za mene, jer sam i na prethodnim vozilima menjao veličine pneumatika ali nijedno nisam toliko intezivno koristio kao Logana, da na kraju sračunam da sam potrošio, kroz plin, bukvalno još jedan set pneumatika za 3-4 meseca vožnje. :zubo:

Malo je preterano sa zaključivanjem, ali neka razlika sigurno postoji. Možda još više nego od dimenzije, potrošnja zavisi od vrste i namene gume, brenda (odnosno kompaunda i same konstrukcije, XL ili ne, kord ovakav ili onakav, šare idi-mi-dođi-mi...), ali u mnogome i od pritiska. Imam iskustvo sa značajnim povećanjem potrošnje zimi, na putu, sve dok se ne setim (a vozim 4-Season je li) da smanjenje spoljne temperature znači smanjenje pritiska u gumama pa stanem i dopumpam. Zimus sam u sve četiri izmerio 1.5 Bar, normalno ih držim na 2.0 do 2.1

zašto zimske šire od ljetnih? Trebalo bi da je obratno

Najobičnije eksperimentisanje kako će se auto ponašati da 205/55/15. Zaključak je da se ostane na 195/55/16.  :to:
Osim malo bolje udobnosti i činjenice da je guma neverovatno tiha (jer zimska i jer Kinez, što je nespojivo), nijednu drugu prednost nisam ustanovio. Elastičnost motora opadne za 20% a potrošnja za toliko poraste.

Mislim da na potrosnju prilicno, mozda i vise uticu uslovi voznje. Meni je neki prosek leti 8 l/100km auto putem. Evo upravo sada dodjoh do Nisa, pise 8.8, ali ceoni vetar, kisa, zimske gume u dimenzijama kao i letnje i jos manje opterecenje...

Dimenzija gume u konkretnom slucaju utice neznatno.
Karakteristike zimske gume, pogotovo jeftinijih brendova, uticu malo vise. Svako slovo razlike odgovara okvirno povecanju otpora kotrljanja za 10%.
Hladno vreme zimi utice mnogo.

Meni je auto u toku hladnijeg dela "zime" podigao prosecnu potrosnju za 0.5-1.0 litar a gume su cele godine iste.

Na linku ispod koji vodi na sajt spritmonitor ima i grafikon potrosnje, decembar i januar skocina na 6,7 a cim je otoplilo u poslednjih desetak dana opet pala na standardnih 5.7.

BTW pumpanje guma azotom drasticno smanjuje varijaciju pritiska u zavisnosti od temperature, ali stoji potreba redovnih kontrola.

Ja tipujem najviše na pritisak. I na to se onda dodaje sve ovo što si nabrojao i tako raste i otpor kotrljanja, i potrošnja, i osećaj u vožnji.  

Sad gledam neku svoju evidenciju i poredim dva putovanja na more. Ista trasa i hajd' da kažem isti uslovi i ritam vožnje, ako nešto takvo uopšte postoji. Potrošnja benzina sa Hankook letnjim gumama 185/65/15 je bila 6,7L a sa Orium AllSeason  195/65/15 je bila 6,98L. Razlika u potrošnji je bila nešto malo preko 4% više sa ovim drugim gumama. Osećaj u vožnji od prvog dana je da je ova druga bučnija na većim brzinama i mekša u vožnji. Hankook sam pumpao na 2.0bar a ove allseason pumpam i održavam na 2.2bar. Baš zato što je guma mekša po sastavu i najverovatnije mekša i po boku. 

Ovako je jedno jutro osvanulo, sa šest cifara na bordu.
(https://i.postimg.cc/KR4LyVd3/IMG-20240730-060936.jpg) (https://postimg.cc/KR4LyVd3)

Auto se vozi svaki dan, uglavnom sa 4 osobe i klimom. Do sada se pokazao kao pravi izbor. Motor naizgled mali, ali poprilično živahan i pre svega ekonomičan.
Par slika enterijera nakon 100000km.

(https://i.postimg.cc/cr5RgZQc/IMG-20240804-160506.jpg) (https://postimg.cc/cr5RgZQc)

(https://i.postimg.cc/Pp4ZtkXY/IMG-20240804-160512.jpg) (https://postimg.cc/Pp4ZtkXY)

(https://i.postimg.cc/5jsvT1kM/IMG-20240804-160531.jpg) (https://postimg.cc/5jsvT1kM)

(https://i.postimg.cc/R69K50Bv/IMG-20240804-160541.jpg) (https://postimg.cc/R69K50Bv)

Ne sviđa mi se kvalitet tkanine na sedištima. Tanka je, na dva mesta su se već oštetila. Jednom nedeljno ih brišemo sa microfiber krpom, kao i ceo enterijer.
(https://i.postimg.cc/zybc3xRV/IMG-20240804-160603.jpg) (https://postimg.cc/zybc3xRV)

(https://i.postimg.cc/yW1cLWjP/IMG-20240804-160636.jpg) (https://postimg.cc/yW1cLWjP)

(https://i.postimg.cc/MMdcCb5Y/IMG-20240804-160652.jpg) (https://postimg.cc/MMdcCb5Y)

(https://i.postimg.cc/87667vk1/IMG-20240804-160700.jpg) (https://postimg.cc/87667vk1)

(https://i.postimg.cc/yk5R6jHQ/IMG-20240804-160847.jpg) (https://postimg.cc/yk5R6jHQ)

(https://i.postimg.cc/Lg5q2Y0F/IMG-20240804-160908.jpg) (https://postimg.cc/Lg5q2Y0F)

(https://i.postimg.cc/8sXJw4jp/IMG-20240804-160916.jpg) (https://postimg.cc/8sXJw4jp)

Prekidači su mi malo upali, ali to je moja krivica - kada sam radio izolaciju, nisam ih uspeo vratiti na svoje mesto, oa sad stoje ovako. Kada budem menjao zvučnike, pozabavi ćemo se i sa prekidačima.
(https://i.postimg.cc/zVLLQhgn/IMG-20240804-160931.jpg) (https://postimg.cc/zVLLQhgn)

Lak je u odličnom stanju. Vidim računa kako peremo auto i uvek se na laku nalazi sloj voska.
(https://i.postimg.cc/JG9yChNS/IMG-20240804-161020.jpg) (https://postimg.cc/JG9yChNS)

Gepek je takođe u odličnom stanju, osim pragova sa unutrašnje strane na kojima su vidljive obrebotine. Ništa strašno, ali uočljivo.
(https://i.postimg.cc/QBDHVnnb/IMG-20240804-161129.jpg) (https://postimg.cc/QBDHVnnb)

Što se tiče nekih unapređenja, ostalo je uraditi zvučnu izolaciju na plafonu i na patosu kod vozača i suvozača. I naravno, redovno održavanje.  :ziveli:

Odličan auto, jesi li imao nekih vanrednih servisnih intervencija, izvan redovnog održavanja?

Jesam - reprogram turbine, zamena kedera na zadnjim desnim vratima i zamena panela sa prekidačima za grejanje sedišta, SS, ECO i žmigavcima. Sve je pokrila garancija.

Odličan autić. Neka te sluzi kao i do sada.

Prezadovoljan sam autom.  :too:

Izgleda ko nov  :ziveli:

lepo ga cuvas. Za sedista bih rekao da imaju bas debeli stof, mada sam ja stavio presvlake kao i uvek. lakse za pranje.

(https://i.postimg.cc/nCq0QXFC/IMG-20241026-125900.jpg) (https://postimg.cc/nCq0QXFC)
(https://i.postimg.cc/jC7hGDJZ/IMG-20241026-125754.jpg) (https://postimg.cc/jC7hGDJZ)
(https://i.postimg.cc/nC1qJBVY/IMG-20241026-125740.jpg) (https://postimg.cc/nC1qJBVY)
Lagano se spremamo za zimu. Nabavljene nove zimske gume za oba auta i pelet.  :to:

Ehhh... nekada smo se za zimu spremali tako da završimo ogrev, zimnicu i garderobu, tek na kraju bi smo otišli na pumpu da sipamo 10 litara benzina, da se nađe ako bude baš hladno :) 

Logan3 je jedna sjajna porodična limuzina. I drago mi je kad vidim da neko vozi i čuva svoj auto. Neka vas lepo služi i da uživate u svakom trenutku  :ziveli:.

Meni se danas desilo da sam parkirao u garazi na -2 nivou. Posle 1.5 h se vratim, upalim auto kad ono sat stoji na vremenu kada sam dosao. Bude to pa posle sek sravni, ali sada posle 10 min voznje po garazi i dalje stoji staro vreme. Kad sam izasao napolje sravnio....

Do garaže je, nije do auta...

Upravo tako, moderni infotejment/multimedia sistemi vreme hvataju i sinhronizuju sa GPS-a čiji signal verovatno nije bilo moguće zaključati kako kaže Slavko zbog konstrukcije garaže.

Lep pozdrav iz Slovenije!
(https://i.postimg.cc/CRGXcyXn/IMG-20241115-153058.jpg) (https://postimg.cc/CRGXcyXn)
(https://i.postimg.cc/tZMMs9Zw/IMG-20241116-144630.jpg) (https://postimg.cc/tZMMs9Zw)
(https://i.postimg.cc/BtRzsQG1/IMG-20241116-144737.jpg) (https://postimg.cc/BtRzsQG1)

veri najs

Očekivao sam reakciju od starijih članova, na prvu sliku. Inače, službeni ulaz automobilskog giganta SFRJ, čiji produkti se i dalje uveliko kotrljaju Balkanom.  :yes:

Trenutno na satu oko 120000 km. I dalje pun auto, u normalnom režimu vožnje, svaki dan 180-200 km. Potrošnja normalna, oko 7 litara plina. I 5-6 litara benzina na 1000km.
Međutim, poslednjih 5-6000 km čujemo neko "mjaukanje" ili hučanje iz motornog prostora. Do pre neki dan bio sam ubeđen da je u menjači zafalilo ulja, jer su i sajle malo zapekle pa menjač ide za nijansu teže.
Međutim,  :) to zujanje se ne čuje na većim brzinama, samo u leru. I skontam da je u pitanju pumpa za vodu. Momentalno odoh do majstora, koji je potvrdio moju tvrdnju i odmah se bacimo na skupljanje delova za servis.
Nabavljen 7pk kaiš Gates ili neki koji je elastičan (nikako Continental jer je krut, nije elastičan i majstor potrošio dva Continentala jer su pukli a motor ne poseduje španer). Nabavljena pumpa za vodu marke INA sa brojem 210109334R, 7pk kaiš, 3 litre antifriza (ThermoTec G13), litar destilovane vode i....pazi sad - ležaj kompresora klime  :D .
Majstor nije verovao da koliko ima lufta, ali u radionicu istog dana ušla 2022 Opel Corsa sa zupčastim u ulju, sa takođe lošim ležajem klime. Pored zamene ležaja klime, bilo je potrebno očistiti kvačilo klime, jer se na kontaktnim površinama nahvatala korozija.


Osim manjeg lufta u nosaču menjača i sajli koje su malo zakržljale, sve ostalo, na motoru, karoseriji, trapu - u odličnom je stanju.
Nakon servisa, motor mirnije radi i nema zvukova mjaukanja.

Na FB grupama sa novim Daciama, viđao sam da su se pumpe raspadale, pa čak i kucale toliko da su kaiševi pucali. Što je opet dovodilo do oštećenja remenice vodene pumpe i rečenice alternatora.

Cena - oko 120€ ruke i delovi. Nije puno. Samo pumpa - 50€, 7pk kaiš Gates - 20€, ležaj klime - 30€....ostalo su antifriz i ruke.

Evo slika skinutih delova.
(https://i.postimg.cc/LJs5BPpd/IMG-20241221-134856.jpg) (https://postimg.cc/LJs5BPpd)
(https://i.postimg.cc/1fB4qHbc/IMG-20241221-134708.jpg) (https://postimg.cc/1fB4qHbc)
(https://i.postimg.cc/PpNYJ7S7/IMG-20241221-134659.jpg) (https://postimg.cc/PpNYJ7S7)
(https://i.postimg.cc/21X6H5k1/IMG-20241221-134746.jpg) (https://postimg.cc/21X6H5k1)

Dok je môj Logan bio u servisu, pozajmio sam na pár dána 2017 Logan. Bukvalno, ovaj moj 3-4 nivoa iznad ovog prethodne generacije.  :to:
Idemo dalje.
(https://i.postimg.cc/LYB5H3pW/IMG-20241222-115517.jpg) (https://postimg.cc/LYB5H3pW)

Uporedi jačinu svjetla ( kratka,duga) , ovog tvog i 2017 g.

Citat: Mare poslato 22.12.2024. - 12:01Trenutno na satu oko 120000 km. I dalje pun auto, u

lepa km. Jel radjeno sta na sajlama menjaca, jer sam ja od prvog dana se  cudio kako radi rucica? Cak i prijavljivao u servisu - ali kazu sve ok.

Citat: Zoran poslato 22.12.2024. - 12:09Uporedi jačinu svjetla ( kratka,duga) , ovog tvog i 2017 g.

Jedino možda što je bolje na prethodnoj generaciji. Čak i kroz maglu nosu loša.

Jedna od retkih mana Sandera druge generacije su mnogo lošiji farovi nego na puntu druge generacije

Juče u 15.00, pri povratku sa posla, bio sam gepekovan na Gazeli. Razlog - brza vožnja, ne držanje rastojanja i verovatno loše gume na autu koji me je lupio.
Mene je ujbl asistencija zbog kolone ispred, jer je auto pored mog kočenja, pojačao kočenje, a u retrovizoru sam video da 0000 A5 doleće od pozadí i nisam uspeo savladati asistenciju koja je bila i dalje aktivna - ja pritisnuo gas, ali kočnice i dalje stoje i ne dozvoljavaju tih dodatnih pola metra.
Šteta nikakva, par ogrebotina i na mestu savijanja branika se stvorila paukova mreža, tj. popucao lak. Iskreno, očekivao sam daleko veću štetu.
Šteta na Audiju - tablica, ram tablice, nosač tablice, malo ispale neke lajsne, takođe mala šteta.
(https://i.postimg.cc/vc1K4sv7/IMG-20241230-164742.jpg) (https://postimg.cc/vc1K4sv7)

Međutim, nakon servisa i zamene vodene pumpe, pojavili se novi zvukovi - majstor kaže da su možda ležajevi u alternatoru, mada ja sumnjam u remenicu alternatora eventualno da je i nova pumpa loša. Videći nakon praznika.
Do 3. januara, ne mrdamo nigde.  :-)1
(https://i.postimg.cc/NLnJqnwK/IMG-20241231-091253.jpg) (https://postimg.cc/NLnJqnwK)

Srećna nova godina svima i samo lagano.  :ziveli:

Zanimljiva luft garaza.

Ja bi nadstrešnicu malo bolje osigurao.
Po sistemu kuhinjskog stola.
 Bit će nam vrijedna iskustva sa 1.0 Eco - g

Ne brinite, preživela je 19. 7. 2023. bez ikakvih problema.  :dobro:

Pa eto, imaćete info iz prve ruke kako EcoG postaje pravi polovnjak.

Za nas sa kratkim pamćenjem, šta to beše 19.07.23.? Neko nevreme?

Da, da....

Dobro si prošao, srećom. Kažem ja da ne volim da auto vozi umesto mene i tačka.    .

A lik verovatno vozio "ja sam baš zadovoljan, nikad me nisu izdale" itd. gume znamenitog podrijetla, šta ima veze 7-8 metara duže kočenje... Nego, koje je godište bio taj Gospodar  prstenova, da li je od novijih, što bi potvrdilo moju teoriju, ili je "baba vozila" 160 hiljada kilometara za tries' godina pa nema aktivnu asistenciju?

Citat: Mare poslato 31.12.2024. - 11:05Mene je ujbl asistencija zbog kolone ispred, jer je auto pored mog kočenja, pojačao kočenje, a u retrovizoru sam video da 0000 A5 doleće od pozadí i nisam uspeo savladati asistenciju koja je bila i dalje aktivna - ja pritisnuo gas, ali kočnice i dalje stoje i ne dozvoljavaju tih dodatnih pola metra.

Jel može ta asistencija na neki način da se isključi

Moze da se iskljuci, ali prilikom svakog pokretanja motora je opet ukljucena.
 Jedan kupac je stavio barijeru preko radara. Gori mu lampica na displeju i to je to, nalik sneznoj situaciji.

Isto kao i start/stop sistem

Citat: Mare poslato 31.12.2024. - 11:05Međutim, nakon servisa i zamene vodene pumpe, pojavili se novi zvukovi - majstor kaže da su možda ležajevi u alternatoru, mada ja sumnjam u remenicu alternatora eventualno da je i nova pumpa loša. Videći nakon praznika.
Do 3. januara, ne mrdamo nigde.  :-)1

Delovi koje si uzimao za "veliki servis" koji si odradio van ovl. servisa ( pa i ta pumpa za vodu, u koju sumnjaš ), da li su po kvalitetu u rangu onoga što bi ugradio ovl. servis ( ako znaš šta bi oni stavili ) ?

Po broju ili kodu - jeste. Brend je INA. Sad dalje ne znam....
Znam da sam u Delmaxu nabavio filter vazduha i isti platio 800rsd. Odmah ispred prodavnice izvadio filter, zamenjen u ovlašćenom servisu - kad ono isti filter, isti brend, isti brojevi, sveee, osim cene koja je iznosila 3400rsd. :)

Videću, pisaću vam nakon što servisi počnu raditi.

Intuicija mi govori da za neke malo komplikovanije stvari, mooožda vredi otići u ovlašćeni, bez obzira na višu cenu koštanja. I to ću napisati da li sam u pravu ili ne.

Za neke delove viđao sam u Reno Sava da dolaze ljudi da ih kupuju za Dačiju i Reno iako su bili van garantnog roka, a onda te delove menjali u neovlašćenom servisu.

Ja sam za sva prethodna kola, pa cu i sada, isao u ovl.servis u okviru garancije. Posle isao kod "mog" majstora, ja kupovao delove on samo menjao, cak i veliki servis. I sam sam menjao filtere jer u ovl. za 1.servis nisu, i izlazio mnogo povoljnije. Takodje sada prelazim sa malog servisa na 1 god, za koju sam prelazio oko 12-13000 km na servis na 10000 km. To mi se cini optimum jer imam i kratke relacije po par km. Mislim da su ovl servisi precenjeni, da nista bolje ne odrade od drugih majstora, jedino sto bi trebalo da imaju orig.potrebnu opremu za dijagnostiku pa im je olaksano sa te strane. Jedino ne snam da li je moguce da rade sa tvojim delovima.

Sve može kod njih kao i u bilo kom drugom servisu, jedina je razlika kod vozila u garantnom roku, ako želiš da zadržiš garanciju samo predaš ključeve na prijemu i posle platiš koliko traže i uzmeš auto.

Ovlašćeni su zato što servis ispunjava određene uslove u pogledu prostora, opreme, mehaničara i njihove obučenosti, ulaganja u sve to i održavanja svega toga na traženom nivou.

Zauzvrat imaju siguran posao koji mogu dobro da naplate.

Zato je i činjenica da najbolje neovlašćene servise drže "odmetnici" od ovlašćenih, ljudi koji su u materiji u vezi sa konkretnim brendom i znaju u šta da ulože i šta da nabave.

E sad, ni oni nisu, niti mogu biti jeftini, jer im ni znanje ni oprema nisu pali sa neba.

Ono što svi mi zaboravljamo je da oni rade da bi zaradili, a ne za slavu i reputaciju. Ako mu tvoj kvar preti da zauzme dizalicu i majstora na 5 dana, a da to ne može adekvatno da naplati, naravno da to neće prihvatiti da radi, servis nije socijalna služba, a mi možemo da se ljutimo koliko nam volja.

Tu je zez za ovlašćene, ako je auto u garanciji, ostaviš mu auto, pa neka lupa glavu kako da sredi.

LJUDI, HITNO POMOC. Upalim auto normalno posle 2 dana upali se i radio, ali radio ne reaguje na komande niti hoce da se ugasi kad ugasim auto, izadjem, zakljucam....Zna li neko resenje ili da skidam kleme.Izvuci ce mi ceo akku??? HVALA. NAdjem koji je osigurac izvadim ono radi i dalje. Kamera isto nece da radi, kaze ostecena ili nije povazana.

Provjeri kablove na alternatoru

Puni alternator kad upalim na 14.77...

Možda se zaglavila tipka pali / gasi, pa ostala na pali-opciji i ne da drugu komandu da preuzme.

Meni se to desilo na Fordu KA, prije nekih 20-ak godina, pritisnuo - da smanjim volumen, on ostao tako i skroz se stišao...nije se moglo pojačati. 

Rade komande na tabletu na tacc, ali nema efekta na radio + kamera.Dal smem da resetujem, raskacinjanjem klema...??

Da li si skinuo fabričku foliju sa ekrana?

Nisam skidao foliju a imam spremnu i drugu zastitnu. Jos se dobro drzi. Inace dosli gosti i posle oko 2 h izadjem ja sa jos nekim da vidimo sta se uraditi moze kad ono auto cuti. Otkljucam cuti, udem u kola i upalim auto tek onda se upali radio, reaguje na komande, u rikverc - upali se kamera normalno. Ugasim kola otvorim vrata sve se ugasi. Sta je bilo nemamo pojma, ali da baguje nesto - desavalo se vise puta na razlicite nacine. Merio akku pre pljenja bio na 11.8 v, pri verglanju isao do 9.58 v,upalio iz prve. Inace to sam merio pre zezanja sa radiom, a posle oko 2 h bez merenja upalio auto normalno. A za dalje pratim stanje....Hvala na savetima, sve sam ispregledao i stoji cvrsto.

Meni Stepway prošlog vikenda u vožnji upali upozorenje da ne rade štop svetla, zamolim kolegu da proveri ne rade oba donja dok treće radi.
Završimo posao, upalim auto nema više upozorenja štop svetla rade bez problema.

Možda je glupost, ali meni je multimedija zakucala zbog folije. Verovatno u visini pozicije za uključivanje, ista je počela da se odlepljuje.... mislio sam da su osigurači, zovi ovlašćeni...samo sam sledećeg dana krenuo od apstraktne stvari - folije i rešio problem. :yes:

Greška za stop svetla se uključuje samo kada je pregorela ili izgubi kontakt, sijalica na trećem stop svetlu ( u podnožju zadnjeg stakla).

Juče na 120000km zamenjeno ulje i filter ulja, 6350 rsd na sajtu Oilshop.rs (na ulasku u Surčin, iza Molove pumpe kada idete iz Dobanovaca).
Iz motora iscurelo tačno 4 litre i nasuto tačno 4 litre novog ulja.
Prethodna zamena urađena u septembru, na oko 105000 km.
Original filter vazduha sam našao u Delmaxu, koštao je oko 800rsd. Ali kada budete tražili, tražite na uvid jer pod istom šifrom drže filter za 0.9 tce i nisu isti.

(https://i.postimg.cc/YvNprt80/Screenshot-2025-01-05-21-31-13-932-com-viber-voip-edit.jpg) (https://postimg.cc/YvNprt80)

Ovih dana planiram zamenu svećica, i njih sam našao, upravo onakve kakve su ubacili na 60k i izvadili na 90k km, u ovlašćenom.
(https://i.postimg.cc/8FCx2G0q/Screenshot-2025-01-02-22-03-57-069-com-android-chrome.jpg) (https://postimg.cc/8FCx2G0q)
Ovo isto planiram da odradim sam, pa ću i za ovu akciju dokupiti nešto alata (ključ za svećice, kilo ključ).

I jedna slika sa juniorom, sa Fruške Gore. Svratili jutros do placa na FG da donesemo badnjak. Živeli!  :ziveli:
(https://i.postimg.cc/8j6pYR6h/IMG-20250106-070902.jpg) (https://postimg.cc/8j6pYR6h)

I meni su izgleda jednom dali filter za 0.9, malo je kraci, ali je odradio posao.

Citat: Mare poslato 06.01.2025. - 10:26Juče na 120000km zamenjeno ulje i filter ulja

Ovih dana planiram zamenu svećica, i njih sam našao, upravo onakve kakve su ubacili na 60k i izvadili na 90k km, u ovlašćenom.
(https://i.postimg.cc/8FCx2G0q/Screenshot-2025-01-02-22-03-57-069-com-android-chrome.jpg) (https://postimg.cc/8FCx2G0q)
Ovo isto planiram da odradim sam, pa ću i za ovu akciju dokupiti nešto alata (ključ za svećice, kilo ključ).

Ako smem da dam savet: te NGK iridijum svećice sigurno mogu da guraju do 60kkm, ako ne i više, i nema potrebe menjati ih na svakih 30000km. Imajući pogrešnu informaciju za Merca da su stavljene "Beru" svećice, kupio sam nakon 35000km nove NGK BKR6EZB ( Nikl) svećice, sa planom da ih menjam na 30-40k. Svećice u  motoru su bile identične. Premerio sam zazor, zazor je i dalje bio 0.9mm i stanje kao da su stavljene pre 10000km. Stavio sam nove a stare ostavio u rezervi, zatrebaće možda nekome.

Hvala na savetu.  :dobro:

Ove što su izvađene na 90k km, zaista su bile u odličnom stanju. Što mi je i majstor potvrdio. Ali moraju da menjaju jer je takva preporuka proizvođača.

Onaj strani zvuk koji se nedavno pojavio još nisi dijagnostikovao ?

@Mare: preporuka proizvođača važi dok je proizvod u garanciji. Ne želim da te u bilo šta ubeđujem, samo prenosim svoja iskustva. Vozio sam Alfa Romeo, i to ne jednu nego dve, ne pitaj me kako znam :) 
Sa druge strane, održavanje novog vozila van garancije po preporuci proizvođača čuva vrednost vozila. Tako da šta god da uradiš nećeš pogrešiti.  :ziveli:

Detalj koji je mozda promakao, preporuka je na 60000km za benz motor, ali na lpg je na 30000km. Meni su isto menjali na 25000, da ne bi dolazio naknadno za 5000, a da ostane garancija. Inace na dalje cemo videti kada cu menjati.

Citat: Capriolo poslato 06.01.2025. - 20:40Onaj strani zvuk koji se nedavno pojavio još nisi dijagnostikovao ?

Prekjuče prislonio okasti ključ 23-24 koji sam koristio za odvrtanje i zaveštanje kućišta filtera ulja (dužine sigurno 30cm) na alternator i naslonio uvo - zaista se čuje. Naslonim na nosač motora, koji je na istoj strani gde i alternator, takođe se čuje. Naslonim na dostupan deo glave motora i bloka motora, sa desne strane , naspram vozača- ne čuje se ništa, sve tiho kao na BMWu Čika Kureta   :zubo: (film Rane, da napomenem).

Primetio sam da remenica vodene pumpe oscilira za nekih 2-3 mm. Ostale su savršeno ravne. Ne znam kako je bilo pre, ali pretpostavljam da moraju sve remenice biti ravne, bez ikakvih oscilacija. Ispravite me ako nije tako.

@SlavkoBgd - haha, verovatno twin Spark.  :yes: Jasno mi je šta želiš da kažeš, pretpostavljam da je tako samo mi je potrebna potvrda nekog iskusnijeg. I hvala ti.  :to:

@Andrix - videh stanje svećica nakon 30k km, sa minimalnim tragovima korišćenja. Malo je elektroda promenila boju, ali mora jer se prži. Još ulje menjam na skoro 15000 (ova poslednja zamena je bila na 14000km) što smatram da doprinosi dužem veku trajanja svećica.

Citat: Andrix poslato 07.01.2025. - 11:01Detalj koji je mozda promakao, preporuka je na 60000km za benz motor, ali na lpg je na 30000km. Meni su isto menjali na 25000, da ne bi dolazio naknadno za 5000, a da ostane garancija. Inace na dalje cemo videti kada cu menjati.

Hvala ti, nije promakao detalj, tako je kako si napisao. Zapravo, oduvek je bilo tako kako si napisao, u smislu da je servisni interval za svećice bio prepolovljen ako je motor bio sa pogonom na tng. Ranije, kada su se koristile Cu i Ni svećice, to je ponekad i imalo smisla. Iridijumske svećice danas trpe najteže radne uslove u cilindru, najbolje rade i traju najduže. Praktično su postale standard u modernim motorima. 

Na 120000km smo sredili i alternator - dva ležaja i remenica alternatora. Jedan ležaj baš bio loš, drugi je bio ok, remenica je imala malo lufta. Cena - oko 10000 rsd sa radom majstora.
Nije strašno, za 200€ sam sredio komplet  PK krug. :to:

Sada motor ponovo prede.  :)

(https://i.postimg.cc/PPZgkcdp/IMG-20250113-180021.jpg) (https://postimg.cc/PPZgkcdp)

To je premala kilometraža za takav kvar.

Bar si rešio, a to je najbitnije.

Citat: Zoran poslato 13.01.2025. - 19:55To je premala kilometraža za takav kvar.

Slažem se, ovo sam očekivao posle 200000km.

Ja sam oko 500 000 km zamijenio alternator zbog reglera a ležajevi su bili dobri

Zorane,ove naše K7J motore zaboravi,toga više nema.Sada su druga vremena.Kad bih sad kupovao nov auto,uzeo bih nešto sa ovim 1,0 tce motorom.Nije to ono što je nekad bilo,ali mi se čini da je i dalje mnogo bolje nego kod drugih brendova.
Ovo je kvar vezan za kilometražu,a ne vreme.Kod prosečnog vozača u Srbiji sa 10.000km godišnje,to znači da bi menjao ležajeve i remenicu posle 12 godina.A to je ok i mislim da je bolje nego kod drugih.Sudeći bar po tome koliko na internetu ima kuknjave na današnje nove automobile.

 :ziveli:

Citat: Mare poslato 13.01.2025. - 20:16Slažem se, ovo sam očekivao posle 200000km.

kvalitet novih sve losiji

Idemo lagano....
(https://i.postimg.cc/zLfs50Fv/IMG-20250116-142322.jpg) (https://postimg.cc/zLfs50Fv)

Ubacio sam led sijalice i prednju plafonjeru i napokon ugradio plafonjeru iznad zadnjeg sedišta. Zadovoljan sam kako je ispalo, ali ipak će morati žice da se izoluju i fiksiraju jer zvekeću tokom vožnje. Taman kada budem radio izolaciju na krovu.
(https://i.postimg.cc/svQ9FSWz/IMG-20250117-160839.jpg) (https://postimg.cc/svQ9FSWz)
(https://i.postimg.cc/nskqKGy4/IMG-20250117-160954.jpg) (https://postimg.cc/nskqKGy4)

Plafonjera je "originál" Renault, sa AliExpressa, sa integrisanom led sijalicom. Kako je povezana, ne znam.

Ali zato ako vas interesuje bilo šta oko konja, biću vam na raspolaganju. :)

(https://i.postimg.cc/D8hFMF5h/IMG-20250116-152157.jpg) (https://postimg.cc/D8hFMF5h)

Koliko trosi?

Koliko može da razvije?

Balu sena i 2 kg zobi. :)

Nismo išli brže od 30 na sat, jer je bilo poprilično hladno.

 :Smiley:

Upozoravam cenjene učesnike u ovoj diskusiji da je tema o autu. Konji kao takvi su verboten (ako nisu u motoru) i biće žestoko sankcionisani, zapravo ne konji nego kolege, autori offtopic postova.  :00009150:

(https://i.postimg.cc/zyv3btZV/IMG-20250120-152118.jpg) (https://postimg.cc/zyv3btZV)
(https://i.postimg.cc/CdpJV29C/IMG-20250120-165520.jpg) (https://postimg.cc/CdpJV29C)

Krenem kući sa posla i na stajalištu kod Sava Centra, oko 15.00, otpadne remenica vodene pumpe.
Auto je u SM, kod majstora koji je menjao vodenu pumpu. Pumpa je ok, sa njom nema problema, kaiš nema oštećenja, sve je na svom mestu. Poručena nova remenica, čeka se do 7 dana, cena 50€.
Ovlašćeni servisi imaju na stanju i remenica kod njih košta oko 200€.

I znači 7 dana bez vozanja  :ces:

Mnogo nešto problema za Dačijin standard!

Da li je remenica zamenska?Ako jeste,onda nije do Dačije.To znači da svi imamo  problem.Jer u naše stare Dačije stavljamo zamenske delove,originalne verovatno više i ne prave.Ako je fabrička,onda stvarno ne valja.


Jedan off,brišite slobodno.Komšija batalio Samsung frižider,onaj veliki od 2 metra.Posle 8 godina.Kaže da to nije loše,jer su mu rekli da će trajati 5-6 godina.A moj LG radi od 2004.godine (da ga ne ureknem).

Na internetu pokazao čovek kako izgleda "zlatiborski" kajmak u tegli posle 5 dana u frižideru.Donja trećina voda,zatim sredina krem sir,na vrhu margarin.Nije otrovno,ali nije kajmak,a košta kao kajmak.
Takvo vreme došlo.

Tje bude rešeno. Brišem sutra nepotrebno. :usisava:

Remenica je fabrička, nije predviđena njena zamena. Ali eto, otpada. Da znate kada budete menjali vodene pumpe.

Citat: saša61beograd poslato 21.01.2025. - 12:46...To znači da svi imamo  problem.Jer u naše stare Dačije stavljamo zamenske delove,originalne verovatno više i ne prave....

Nije ovo stara Dačija, 2021!

Kako sam shvatio, motor je bio bucan, ali je bio ponovo bucan par dana nakon zamene pumpe za vodu. Slucajnost?
 Znam da si imao posla i oko alternatora.

Čula se vodena pumpa - zamenio nju, kaiš i ležaj kompresora klime;
- bilo sve ok, ali ostali neki zvukovi, utvrdili da su ležajevi alternatora - zamenili, bilo sve ok.
U međuvremenu, zamenio ulje u motoru i dok sam proverio da li ima curenja na čelu Kartera i poklopcu filtera ulja, dok je Motor radio, video sam da remenica ima otklon gore-dole 2-3mm.

Nakon popravke alternatora, prešao nekih 500 km, juče ujutru čulo se neko zujanje, poput vodene pumpe ali glasnije i popodne kod Sava Centra - kaput.

Jutros je auto pregledan i reče majstor da je sve ostalo ok - kaiš nije oštećen, šuspleh nije puko....samo je remenica prsla.

Da li si sa njim ranije komentarisao taj hod remenice od par mm?

Ne razumem, kako otpala, sta je puklo pa je otpala. Vijak, ona sama...? Cisto da znamo, sta da gledamo i sta da kazemo majstoru kad menja da obrati paznju.

Citat: Mare poslato 21.01.2025. - 19:09Dok je motor radio, video sam da remenica ima otklon gore-dole 2-3mm.

Apsolutno nedopustivo, imajući u vidu sile zatezanja remena i broj obrtaja ovo je siguran recept za havariju. Menjaj servis, majstora...

Citat: Veterinar poslato 21.01.2025. - 19:51Da li si sa njim ranije komentarisao taj hod remenice od par mm?

Ne sećam se. Ali svakako ću proveriti u servisu kada budem preuzimao auto.

Citat: Loganovac poslato 21.01.2025. - 21:58Apsolutno nedopustivo, imajući u vidu sile zatezanja remena i broj obrtaja ovo je siguran recept za havariju. Menjaj servis, majstora...

Slažem se ali prvo da rešim ovaj problem.

Izgleda da im je to slaba tačka i da na 120000 pored pumpe, treba zameniti i remenicu.

Korisno saznanje, srećom pa se nije desila neka veća havarija, pregrijavanje ili sl.

Kao što rekoše kolege, puno problema za auto koje je 2021. godište, sa ne baš nekom velikom kilometražom.

Ja sa 1.0 Sce, hvala Bogu nisam imao tih nekih problema sa remenjem, uradio "veliki servis" pošto motor ima lanac, tj. izmijenjao pomoćno remenje nekad prošle godine u jesen, više zbog protoka godina nego zbog kilometraže.

Remenice alternatora su ponekad  pravile probleme i kod starijih modela na tim kilometrazama. Znam, jer su mi govorili kupci o tome. Clan Astmario je imao na Sanderu takvu situaciju.
 Kako bismo bili fer prema citaocima foruma u budućnosti, ima smisla da o ovome pisemo u temi o remenici alternatora.  :wave:

Ponovo na putu, nakon 10 dana servisa...

(https://i.postimg.cc/qzFn4YwG/IMG-20250130-195529.jpg) (https://postimg.cc/qzFn4YwG) (https://i.postimg.cc/bZ2nJTFf/IMG-20250130-195550.jpg) (https://postimg.cc/bZ2nJTFf)

Problem je bio u kaišu. Kaiš jeste 7pk1165 ali nije strech fit. I to će vam ponuditi u svim prodavnicama. Pa čak i u ovlašćenom servisu.

Strech fit izgleda ovako.
(https://i.postimg.cc/bsSrHv0Q/IMG-1cef387f97757c4272969e621f57eb7b-V.jpg) (https://postimg.cc/bsSrHv0Q)
(https://i.postimg.cc/Y4MSHf53/IMG-557e9c5188f4cc071e648699f56a53a5-V.jpg) (https://postimg.cc/Y4MSHf53)
I koristi se kod 1.0 tce jer isti nema španer.


Na forumu drive2.ru ima nekoliko tema vezanih za isti slučaj kao kod mene, samo kod Arakane i Dustera 1.3tce - menjali pumpe, nabavcivali običan 7pk1165 i isti je otkidao remenicu zajedno sa glavčinom pumpe.

Zbog loših kataloga koje koriste trgovci  u Srbiji, najverovatnije ulazim u spor sa jednim trgovačkim lancem u Srbiji. Jer su nam uvalili kaiš zbog kojeg je došlo do havarije. Očekujem da ćemo problem rešiti van suda.

Kaiš, pumpu i remenicu majstor je nabavio iz inostranstva. Pumpa meteli 50€, remenica OEM 50€ I kaiš Gates SF 20€.

koja je razčika između STRETCH FIT remena i običnog

Sila zatezanja remena u opštem slučaju se proračunava tako da radijalna sila na remenicama bude takva da kaiš ne kliza ni pod najvećim opterećenjem i da ta ista radijalna sila na remenicama ne prekorači vrednosti za koje su proračunati ležajevi. 

Obični remen je krut i praktično neistegljiv a silu zatezanja reguliše zatezač( španer) silom svoje opruge. 


"Strech-fit",kako mu i ime sugeriše, se postavlja bez zatezača, i po pravilu specijalnim alatom za demontažu i montažu PK kaiša.  Njegova da kažem "konstrukcija" ili noseća struktura omogućuje lagano istezanje, čime se omogućuje bezbedno "nabacivanje" na remenice i reguliše sila zategnutosti kaiša na remenicama. I sam kaiš "dampuje" dinamička opterećenja, što u prvom primeru radi zatezač. 

Najprostiji primer kao ilustracija bi bili sajla za vuču od čelika i sajla od sintetičkih vlakana.  

Znao sam da veš mašina ima takav remen.
Postaje to znači standard i u auto-industriji. Jako važna informacija.

Znam da veš-mašine nemaju španer ali ne smem da tvrdim da su remeni "streč-fit" i istegljivi, jer su kanali na remenicama jako plitki i više služe da centritaju remen nego da povećaju dodirnu površinu odnosno "nosivost" kaiša. Ali da, u pravu si, ova tehnologija prenosnika postaje sve prisutnija na motorima. Prva prednost je cena (za proizvođača) . Druga prednost je manja kompleksnost konstrukcije. Treća prednost bi mogla biti pouzdanost jer je španer najčešći uzrok otkaza prenosa snage remenom.  

Citat: Zoran poslato 31.01.2025. - 23:20Znao sam da veš mašina ima takav remen.
Postaje to znači standard i u auto-industriji. Jako važna informacija.

Izuzetno važna. Nažalost, kataloge rezervnih delova formiraju nestručna lica i onda se sve svali na kičmu prodavca ili majstora.

Na moju sreću, naišli smo na prodavca koji je znao šta tražimo i nabavio nam deo iz inostranstva.

I taman kad pomisliš da su kaiš i koturača dobro sažvakane i oprobane stvari...

A da li to ima da se nadje i kod nas - bez inostranstva. Samo pitam da se spremam za nabavku.

Za drugara...  :lol1:

 :)

Citat: Andrix poslato 01.02.2025. - 11:40A da li to ima da se nadje i kod nas - bez inostranstva. Samo pitam da se spremam za nabavku.

Mislim da je prodavnica Szakal Metal. Preko njih smo našli.

Ja imam ovde u komšiluku, malog seoskog trgovca koji mi je nabavio SF remenje za 1.0 sce. Jutros provjerio. Nikakvu halabuku oko toga nije pravio. Zapazio sam to SF ali nisam pitao. Hvala Forumu i posebno Forumašima koji se trude nešto da nauče i nama da prenesu.

Kada sam menjao na 1.0 SCE, ja sam kupio Gates-ove.

Čudio sam se šta mu je stretch fit....

https://navigates.gates.com/emea/v/dacia/sandero/micro-v%C2%AE-stretch-fit%E2%84%A2-belt/gates/4pk798sf.html

https://navigates.gates.com/emea/v/dacia/sandero/micro-v%C2%AE-stretch-fit%E2%84%A2-belt/gates/3pk775sf.html

Kad mora covek da skuplja oznake i vrste delova, cisto da zna kad kupuje, posto prodavci po tablici...pa pogresno. Sad gledah na netu svasta se nudi za ovaj auto a razliciti delovi.

Ne znam šta znači to "po tablici", ali po VIN-u nisam čuo da je nekad omanulo.

Uhhh
Omane i to u ovlašćenom
Meni na Dci koji je 2016.uopšte ne pasuju brisači po katalogu Dacie
Po njima je U kačenje a na autu (kupio novog) bajonet
Kažu u R.Sava...prelazni model  :lau:
Ne bih da razmišljam šta je sa ostatkom

Citat: Loganovac poslato 10.02.2025. - 08:10Ne znam šta znači to "po tablici", ali po VIN-u nisam čuo da je nekad omanulo.

Eto, dešava se.

Kad god svratim u Kit komerc u komšiluku,uvek je tamo neki besan majstor sa masnim rukama koji je došao da vrati deo "po katalogu" a koji ne pasuje.Ništa čudno,i Zastava 101 se ista pravila 35 godina pa je i tu bilo milion kojekakvih varijanti i "prelaznih modela".
Za moj ukus ovi rastegljivi kaiševi su malo neozbiljno rešenje.Isto je i na Sce i to 2 komada.Računaju na elastičnost gumenog kaiša umesto na elastičnost čelične opruge u španeru!?Sa druge strane,nije loše što nema španera jer je kod starih motora španer bio najskuplji deo kod velikog servisa.Koštao je kao 2-3 pumpe za vodu!

Očigledno niste imali priliku da nabacite kožni kaiš na staru Singericu...

Tehnički, kada je malo rastojanje između kaišnika i kada su kaišnici približno istog prečnika, bolje rešenje je strech-fit nego španer. I najgore što može da se desi vremenom je da kaiš "popusti" i da počne da cvili, što znači da proklizava i da je vreme za novi. Vidim da nisu jeftini i mislim da cena ne opravdava to njihovo svojstvo elastičnosti. 

Tako reko` konstruktor pa ga ti menjaj....

Citat: slavko_bgd poslato 10.02.2025. - 21:32Vidim da nisu jeftini i mislim da cena ne opravdava to njihovo svojstvo elastičnosti.

Oko 22€ je plaćen Gates 7pk1165SF.

Otprilike ta je cijena i u BiH.

Citat: Mare poslato 11.02.2025. - 20:43Oko 22€ je plaćen Gates 7pk1165SF.

To možda i nije toliko skupo, u sećanju su mi ostale cene od od 50+ € po komadu, a možda su cene bile za 2 kom u setu za neke motore sa 2 kaiša. Kako god, to je što je.  :ne:

Cena je ionako relativna stvar.