pozdrav,
pre jedno godinu dana mozda i malo jace mi rikne sijalica na prednjem desnom faru-fabricka sijalica h4, kupim h4 i zamenim ali ta nova je bila dosta jaca od fabricke tako da sam kupio jos jednu novu i od tad mi bukvalno oborena svetla bacaju snop kao duga svetla i non stop me napusavaju i blicaju...
ovo su sijalice koje imam
NARVA H4 RV 60/55w
Mozda mislis da si faca, ali nije lepo, a i vrlo je opasno svetlima zaslepljivati ljude koji ti dolaze u susret.
Da.
Ja imam ksenone od 35W pa mi niko ne blica, iako su malkice jaci od tvojih Narvi :cool:
mozda ...tj ocigledno nisam bio jasan, ne hvalim se ovde sa sijalicama vec pitam koje su fabricke sijalice da vratim kako bi mi sve bilo kao ranije a ne ovako :ljut:
Pokušaj da podesiš svetlostni snop, podešavač se nalazi dole levo ispod volana. Moža si nekad perući auto, ti ili neko drugi, podigao svetlosni snop.
ma nije ni to.....meni su bukvalno oborena svetla kao duga a duga su siroka kao oborena kao na ovoj slici sto je momak postavio.....skroz dole sam spustio snop i isto je.....neznam videcu na starom sajmistu sta ce da mi kazu u prodavnici ili u servisu
U svom postu nigde nisi postavio pitanje.
Fabricki idu Osram sijalice koje imaju istu specifikaciju kao Narva koju si ti naveo.
Kod praznog auta farovi su podeseni na najvise, pa se sa opterecenjem zadnjeg dela spusta nagib svetla, ali to nije to, mislim da nisi dobro postavio sijalice u leziste fara kad si menjao i da je zato promenio geometriju snopa svetla.
Parkiraj ispred nekog zida, pa upali svetla, farovi treba da bacaji svetlosnu liniju otprilike ovako ___/ ___/ ako nije tako onda si pogresno postavio sijalice.
Kod mene je u desnom faru još uvek fabrička Osram, a u levom sam pre dve godine ugradio Narva i nisam primetio nikakvu razliku. Uostalom prošao sam od tada dva tehnička pregleda, a uskoro me čeka i treći. Moguće je da se nešto desilo sa "motorčićima" za podešavanje farova prilikom ugradnje sijalica.
Kod mene su fabrički ugrađene Narva, bar u desnom faru.
Ne mogu se setiti sta je fabricki kod mene. Ne znam ni koje su sada. Kad sam kupovao znam da mi je bilo bitno samo da su H4 antiUV. Svetla cesto koristim i danju, tako da mi sijalice traju 33000 km. Sa 33000 km mi je uginula prednja desna, zamenio sam je, presao 20 km i "ode" i leva. Pomislio sam kako pocinju problemi sa strujom, nasekirao se i presao bezbrizno narednih 33000. Na nepunih 66000 se OPET PONOVI ISTO!? Od tada sam presao 25000 bez sekiracija i od sijalica zamenio samo jos desnu poziciju. Cekam 99000. :nami:
CitatSa 33000 km mi je uginula prednja desna
Sta je profesionalna deformacija :Smiley:
Citat: Keka poslato 06.10.2009. - 14:57
Sta je profesionalna deformacija :Smiley:
:Smiley: :Smiley: :Smiley:
:whistling:
moguce da sam ja nesto po.ebo jer sam stelovao falove sa onom rucicom iza samog fara kad se digne hauba vidi se.........pa onda bolje da vozim da mi se steluju farovi da to neko profi odradi? zna li neko cenu i gde najbolje?
Rucicom? :ces:
Steluju se na sraf i sajlom iz kabine.
Podešavanje farova na redovnom tehničkom pregledu,kod većine servisa, je besplatno.
to je 5 minuta posla, ako ti je majstor pijan :ziveli:
to mozes i sam da podesis, meni se isto jednom desilo da su farovi tukli na sve strane, hteo sam da se hvalim sa onim plavim sijalicama, kupljenim na buvljaku za 350 din, kao 100W, ( od onoga su jaci i fenjeri ), pa sijalica nije imala klasicno "grlo", te sam je stavio po nekom svom navodjenju....
btw ... koristim vec 25000km osramove night breaker sijalice, prezadovoljan sam...
ima naravno nekih coravih ljudi koji i dalje blizacju jer ih zaslepi, ali sijalice uopste ne pustaju izuzetnu jaku svetlost, ali zato sa njima nema da se ne vidi :)
inace i meni je bio riknula sijalica desnog fara, pa sam kupio samo jednu, tj iz kompleta sam izvadio, navodno komplet je neke bolje marke, tako mi rekao prodavac kada sam kupovao, da bi prvo vece ustanovio da ta sijalica jedva svetli u odnosu na fabricku ...
tako da .. najbolje je uvek kupiti komplet, isplativije i ne nervirate se :)
Citat: Urosh85 poslato 10.10.2009. - 09:31
. koristim vec 25000km osramove night breaker sijalice, prezadovoljan sam...
ima naravno nekih coravih ljudi koji i dalje blizacju jer ih zaslepi, ali sijalice uopste ne pustaju izuzetnu jaku svetlost, ali zato sa njima nema da se ne vidi :)
Sijalice su odlicne. ALi nisam pregurao celu zimu sa njima. ISpustile dusu, i to u paketu zajedno :ne:
Dok ti traju budi srecan, citao sam i cuo da ne traju dugo. Sad sam stavio silver star...
Night breaker, koliko je dobar, toliko ima sramotno kratak radni vek.
optimalan odnos performanski i trajnosti je SilverStar, a ko iskopa Bosch sijalice mmmmm :hihi1:
Meni rade i danju i nocu ...
posto sam ja od onih koji cim upale auto upale i farove ... ne pozicije vec oborena svetla ...
tako da ... 25000km je plus DAN, plus NOC ... a zalomi se da nekada jako puno rade i po 10 sati dnevno bez prekida ...
znam da je SilverStar bolja sto se tice, cena-dugotrajnost ... ali mislim da breaker mnogo kvalitetnije i imaju izrazeniju belju svetlost preko dana ...
inace ako neko zaista trazi SIJALICU :) onda neka nadje Philips-ove ... jeste da kostaju nesto oko 2000 dinara ali , svetlost koju daju ne moze ni jedna druga sijalica ...
i naravno xenon ;)
I ja "stalno sijam" i ispustili dusu za 4 meseca..... i imaju bolju svetlost od silvera
Video uputstvo ( tutorijal) za zamenu H4 sijalice fara i pozicije
Komentar dodat radi lakše pretrage.
Pa posto cemo uskoro hteli ili ne svi da 'sijamo' non-stop ajde da cujemo ovde iskustva sa sijalicama(kvalitet,cena,dugovecnost...) da ne otvaramo novu temu.
Trebace nam jer ce sad brze da crkavaju. :mad6: Sve mislim da su ovaj zakon dobrano pogurali proizvodjaci sijalica (iako mislim da je dobro da "sijamo" stalno) koji ce da povecaju ponudu sa reklamama tipa "super,mega, giga, turbo..." a da smanje vek trajanja istih. :ranting:
Uffff! bas sam paranoican al' tako mi mirise. :mojeovce:
Super mega giga ultra turbo gtx sijalice imaju kraci vek trajanja upravo zbog tog dodatnog osvetljenja koje pruzaju.
Znaci najtrajnije su standardne sijalice, ali u odnosu na gore pomenute pruzaju manje svetla.
Meni jutros crkla desna, fabrička Osram izdržala je četiri godine. Valjda je doživela temperaturni šok na minusu :Smiley:. Montirao Narva.
Dobro je i izdrzala.....
Ja sam na kadetu imao fabricke H4 Osram 15 godina, a stradale su u sudaru :ne:
Ali takve (u smislu trajnosti) vise ne prave.
Cekao sam 99000 za zamenu, ali izneverila me desna na 91100.
Citat: Keka poslato 17.10.2009. - 19:10
Dobro je i izdrzala.....
Ja sam na kadetu imao fabricke H4 Osram 15 godina, a stradale su u sudaru :ne:
Ali takve (u smislu trajnosti) vise ne prave.
Pa onda nisam paranoik ... Skracuju zivotni vek ne samo sijalicama...
Pa i nama...
Citat: veterinar poslato 17.10.2009. - 21:54
Cekao sam 99000 za zamenu, ali izneverila me desna na 91100.
Pa kad ne stedis :hihi1: Manje blitzaj... mozda "navuces" 97632 km :wink: :hihi: :hihi:
Pozdrav
Vozim najcesce sa svetlima. :to:
Jos jedna nepotrebna tema. koristite search kad otvarate nove teme, verovatno vec postoji nesto u vezi...
http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=353.0
http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=644.0
eto ljudi ja kao za*enik ove teme i mog problem da vam kazem da sam ga i resio i to je blam teski, sreca pa sam na vreme provalio i nisam bio kod elektricara inace bi me odrao........
problem je bio sledeci: oborena svetla su mi bacala kao duga a duga kao oborena, i problem je bio sto sam naopacke stavio sijalice :banghead: :banghead: :bonk: :mad6: :Smiley: kao debil neki ali je neverovatno sto su sijalice tako lepo legle u far da nisam nikad posumnjao da je napocke........
eto resih problem zahvaljujuci video snimku koji je bio ovde okacen kako se menja sijalica :to:
Uh, ti sunac..., pa nisam ni znao da moze naopacke. Pre neki dan sam menjao, sinoc su mi mnogi blickali, a ne videh nigde policiju, moram da bacim pogled sutra, mada ne verujem...
Lepo sam rekao na pocetku:
CitatParkiraj ispred nekog zida, pa upali svetla, farovi treba da bacaji svetlosnu liniju otprilike ovako ___/ ___/ ako nije tako onda si pogresno postavio sijalice.
Samo mi nije jasno kako si to uspeo, posto ima 3 nozice, od toga je jedna deblja a 2 tanje, ne moze tek tako da se stavio naopako. :ces:
pa kazem....leglo je ko na nosu :Smiley: ako imate vremena da se bakcete probajte zato mi nista ni nije bilo sumnjivo :glare:
Koliko se ja razumen u ovu oblast napajanje je bilo kako treba ( drugačije je nemoguće uraditi) , samo je sijalica bila zaokrenuta za 180 stepeni. Ovo ima za posledicu da sijalica nije u žiži i vlakno kratkog svetla umesto da je okrenuto na gore okrenuto je na dole i deluje kao da je jače od dugog svetla.
@krle: H4 sijalica ima 3 nozice (i 3 adekvatne rupe na faru) i to jedna gore, na 12 sati, i dve dole na 4 i 8 sati, tako da je fizicki nemoguce ugurati sijalicu u far obrnuto za 180 stepeni, osim ako je ne lepis silikonom i slicno.
Hvala, nisam ovo znao :Smiley: mada sam menjao obe sijalice na Loganu i to bez uputstva i filmova.
Čovek tvrdi da je zamenio napajanje dugog i kratkog svetla, što je fizički nemoguće zbog tropolnog konektora i njegove konstrukcije. Jedino je moguće da je uradio ono što sam rekao.
Edit by Krle:
E, sad što si naterao matorog čoveka da ide do kola posle tročasovnog čekanja u MUP-u radi produženja registracije bičeš kažnjen prvom prilikom sa jednim tankim špricerom.
Dakle, moguće je okrenuti sijalicu za 180 stepeni i to iz razloga što postoji utor na 6 sati. Doduše sijalica stoji malkice nakrivo prema gore, malo teže ide osigurač i odmah se vidi da nešto nije tu u redu pošto kablovi na konektoru idu prema gore a poklopac kaže da treba prema dole. :ziveli:
Koja budala stavi rupu i na 6 sati :bonk: treba ga :gun:
Ma nije rupa nego kanal. Šta bi sa špricerom?
Picu u Zabeli :beer:
Hteo je verovatno da kaže "pichu" jer u Zabeli nema picerija meni znanih... :laugh:
Da ne bih otvarao novu temu pitaću ovde. Desilo mi se nekoliko puta, pogotovo sinoć da kada vozim sa dugim svetlima i kada prebacim na kratka na sekund kao da se izgube svetla :ces: Malo mi frka da mi ne otkažu svetla odjednom noću, pa me interesuje dali je neko imao sličan problem. Pozdrav
Nije razlog za brigu, sijalica H4 ima posebno vlakno za kratka, a posebno vlakno za duga svetla, te je pri prebacivanju potrebno malo vremena da se uzari vlakno, pa se zato javlja ta zadrska.
Citat: Oliver83 poslato 27.10.2009. - 14:08
Da ne bih otvarao novu temu pitaću ovde. Desilo mi se nekoliko puta, pogotovo sinoć da kada vozim sa dugim svetlima i kada prebacim na kratka na sekund kao da se izgube svetla :ces: Malo mi frka da mi ne otkažu svetla odjednom noću, pa me interesuje dali je neko imao sličan problem. Pozdrav
Ovo se i meni desilo dvaput i prestalo samo od sebe. Verovatno neki kontakt...
Usput,vezano za ovaj novi zakon cuo sam za neke "dnevne" sijalice sa produzenim rokom trajanja. Jel zna neko koje?
Verovatno na njima treba da pise daylight,a kad pane mrak zamene se sa onima nightlight.To zahteva malu spretnost,ali iskustvo je cudo. :hihi: Pa valjda one sa manjom potrosnjom traju duze,ako su kvalitetne.Videh juce u Metrou te daylight,valjda je cena 700 rsd za par,i pise na njima da traju 3 puta duze.Inace su Osram a imaju i neke po 1000 rsd za par. :wink:
(http://img682.imageshack.us/img682/3032/slika227.jpg) Ove Hella iz bratske nam PRC su 150 rsd .Nisam bas ubedjen u kvalitet ali ajd sad.Ako nekog interesuju TC Tosin bunar 166 firma Bozic.
Ja sam kupio Osram komplet za nekih 550rsd-a.Slikacu pakovanje sutra.
Meni su tvorničke trajale negdje do 46 kkm a onda su crkle obadvije u roku mjesec dana. Vozim s upaljenim svijetlima uvijek i po danu.
Do sada sam još promjenio po dva para. Uglavnom kupujem neke Tesla koje imaju blago plavkasto svijetlo ali se nisu pokazale dugovječne.
Što se okretanja sijalice za 180, moguće je. Vidio sam još neke kojima je to uspjelo ali na drugim autima. :bonk:
Ja sam prošle godine mjenjao lijevu sijalicu koaj je zbog kablova koji vode do plinskog kompa teško dostupna a uz to je bila noć pa je također nisam bio dobro stavio. Ostala mi je malo zakrenuta u stranu ( ne baš 180 ali jedno 10-15 stupnjeva) pa iako nije blještila onima koji mi idu u susret, primjetio sam nakon nekoliko dana i vratio je u normalan položaj :suicide:
Ovo što piše Oliver83 se i meni povremeno događa. Očito neka tipična greška jer ne radi se o tome da treba vremena žarnoj niti da se užari i zasvijetli.
Radi li se o lošem spoju ili nekom releju koji ponekad malo kasni vrijeme će pokazati.
Do tada ću da strepim hoću li odjednom ostati u mraku bez kratkih svjetala. :ne:
U Loganu ne postoji rele za svetla.
Citat: krle poslato 10.01.2010. - 10:15
U Loganu ne postoji rele za svetla.
Pa kako se uključuju ???
Prekidač ima kontakte dimenzionisane za direktno preklapanje potrebne struje koju "vuku" sijalice u farovima, nema relea. Pisali smo o tome, pratite.
Stalkeru, otkada sam pisao da mi se taj problem javljao par večeri uzastopno, posle toga nisam imao nijednom problem...pu,pu... :lau:
Citat: Loganovac poslato 10.01.2010. - 19:39
Prekidač ima kontakte dimenzionisane za direktno preklapanje potrebne struje koju "vuku" sijalice u farovima, nema relea. Pisali smo o tome, pratite.
To mi se ne sviđa. Baš zbog toga strepim jer imam loša iskustva s takvim direktnim kontaktima.
@ Oliver83 - kod mene se to sporadično događa, nema pravilo. ponekad zaboravim na to a onda me opet poneki put podsjeti da tu nešto ne štima. :ces:
Opušteno. :kava:
Odavno Renault ima tu foru pa nije problem. Ja sam na fići imao H4 sijalice bez relea i radile su godinama, što ne bi i na Loganu? Uostalom, i u releu postoje kontakti, baš kao i u prekidaču. Sve je stvar konstrukcije.
Ja sam nabacio xenone i niko mi ne ablenduje :). Ono o cemu treba voditi racuna je da je snop definisan oblikom fara i polozajem niti u sijalici. Ako je potonje promenjeno, drasticno se menja snop. Ovo sam naucio na tezi nacin, naime morao sam da izbacim stare xenone jer su stvarno spaljivali ljudima zutu mrlju :dance:.
:offtopic: koje ksenone si stavio (proizvodjac), gde si pazario, bi-ksenon ili obicne, i koliko para?
Ja tražim ovakve bi-xenon žarulje
(http://f.imagehost.org/t/0901/h4-xenon_lamp.jpg) (http://f.imagehost.org/view/0901/h4-xenon_lamp)
Ima motorić koji pokreće sjenilo i time šalta dugo/kratko.
Kod H4 sijalica, obicnih i bi-ksenona, ne pokrece se sjenilo, nego sama reflektujuca povrsina ima 2 zize, jednu za kratka, a drugu za duga svetla. Kod bi-ksenon sijalice, postoji jedan izvor sveta kojeg elektromagnet pomera iz jedne u drugu zizu, a kod obicne sijalice postoje 2 vlakna, svako u odgovarajucoj zizi.
Na ovoj slici sjenilo je fiksirano sa donje strane, a staklena cev se pokrece.
Pogledajte temu o ksenonima, da ne pisemo vise :offtopic:
Tema je na starom forumu:
Posle duzeg razmisljanja, odlucio sam da ubacim ksenone u mog Dachu.
Teorija:
Klasicne (halogene) sijalice, odnosno sijalice sa uzarenim vlaknom proizvode svetlost tako sto se vlakno proticanjem struje dovede do usijanja, i tada emituje svetlost. Halogena sijalica trosi 55W struje, proizvodi svetlost jacine 20.000cd, svetlosnog toka 1330lm, radni vek je oko 350 sati, a boja svetla je maksimalno 2400K. Ksenonski izvori svetla u staklenom balonu imaju soli metala (zive) i ksenon, koji u elektricnom polju izmedju dve elektrode pod vrlo visokim naponom se prevode u stanje plazme i tada emituju svetlost. Ksenonski izvori svetla trose 35W struje, proizvode svetlost jacine 200.000cd, svetlosnog toka preko 3000lm, radni vek je oko 2500 sati, boja svetla od 4300K (belo-belo) do 12.000K (plavo). Najbolje su se pokazale boje 4300K koje se koriste i kod fabricke ugradnje, dok sve preko 8000K predstavlja cistu sminku.
Klasicne sijalice postoje sa nekoliko tipova podnozja (H1, H3, H4, H7, H8, H9, H11, H13), a ksenonske fabricke su sasvim druge koncepcije sa drugacijim podnozjima (D2R, D2S, D2C, D1R, D1S, D1C) i nisu kompatibilne sa klasicnim sijalicama, sa jedne strane zbog podnozja, a sa druge strane zbog pogresne zize izvora svetla i trece zbog radnog napona.
Tu na scenu stupaju braca Kinezi koji proizvode (u razlicitim nivoima kvaliteta) aftermarket ksenon kitove, koji imaju klasicno podnozje, ksenonski izvor svetla kojem je ziza u predelu zize klasicne sijalice, i pratece kablove, elektroniku i slicno.
Sve klasicne sijalice osim H4 imaju odvojena kratka i duga svetla. Kod H4 farova, kratka i duga svetla proizvodi jedna ista sijalica, sa dva vlakna koja se nalaze u odgovarajucim zizama. Pogodnost ovog je sto se u takav far moze staviti aftermarket ksenon kit tipa ksenon za kratka svetla i halogen za duga, ili jos bolje, "biksenon" kod kojeg postoji jedan izvor svetla, koji se paljenjem dugih svetala elektromagnetom premesta sa jedne na drugu ziznu daljinu. Sam kit se sastoji iz 2 balasta, mikrokontrolera koji upravlja pozicijom izvora svetla, i pratecih kablova. izvor napajanja se vezuje direktno na akumulator, a sa konektroa za levi far se uzima upravljacka struja. Princip rada je na slici (kliknite da se pokrene gif):
(http://img134.imageshack.us/img134/3640/pq2zxua00db0a16df7da781ls7.th.gif) (http://img134.imageshack.us/my.php?image=pq2zxua00db0a16df7da781ls7.gif)
Kod nas postoji siroka ponuda razlicitih proizvodjaca, sa razlicitim cenama, i razlicitim garantnim periodom. Najhvaljeniji su Keihen aftermarket kitovi, ali je i cena previsoka. Na dobrom glasu su WellDone kitovi sa cenom 300 i vise evra za H4 biksenon kit, zatim HD kitovi sa cenom oko 150 evra itd. U zavisnosti od kvaliteta, cene, proizvodjaca, zavisi i pozicija zize samog izvora svetla, a od toga zavisi da li i koliko smeta vozacima iz suprotnog pravca, zatim kvalitet i dugotrajnost balasta i sijalica itd. Sigurno ste se do sada sreli sa plavicastim svetlima koje obasjavaju nebo i bodu oci :roll:
Praksa:
Ja sam se odlucio za HD basic komplet, H4 biksenon, 5000K, ugradjen je kod elektricara, koji daje garanciju na proizvod u trajanju od godinu dana.
Izvor svetla izgleda otprilike ovako:
(http://img210.imageshack.us/img210/9185/bestandkm8.th.jpg) (http://img210.imageshack.us/my.php?image=bestandkm8.jpg)
U faru izgleda ovako:
(http://img134.imageshack.us/img134/1379/spma0513copyvy4.th.jpg) (http://img134.imageshack.us/my.php?image=spma0513copyvy4.jpg)
(http://img210.imageshack.us/img210/5383/spma0514copyfz3.th.jpg) (http://img210.imageshack.us/my.php?image=spma0514copyfz3.jpg)
Ovako izgledaju balasti, koji jednosmernu struju od 12V transformisu u visokonaponsku struju od nekih 23kV potrebnu za "paljenje".
(http://img228.imageshack.us/img228/2310/spma0515copyln7.th.jpg) (http://img228.imageshack.us/my.php?image=spma0515copyln7.jpg)
Ovako izgleda far iz motornog prostora-nema nikakvog budzenja, secenja, sve staje na svoje mesto:
(http://img210.imageshack.us/img210/9387/spma0516copyxp8.th.jpg) (http://img210.imageshack.us/my.php?image=spma0516copyxp8.jpg)
Kad se ukljuce svetla, u podne, to izgleda ovako:
(http://img120.imageshack.us/img120/5515/spma0517copytq1.th.jpg) (http://img120.imageshack.us/my.php?image=spma0517copytq1.jpg)
(http://img165.imageshack.us/img165/8580/spma0519copypk8.th.jpg) (http://img165.imageshack.us/my.php?image=spma0519copypk8.jpg)
Farovi obasjavaju zid (podne je, ali nije suncano):
(http://img98.imageshack.us/img98/7093/spma0518copyqh6.th.jpg) (http://img98.imageshack.us/my.php?image=spma0518copyqh6.jpg)
Kad padne mrak, provozacu se da slikam kako izgleda po mraku 8)
Pao mrak.
Oborena svetla:
(http://img443.imageshack.us/img443/7067/spma0522copyag7.th.jpg) (http://img443.imageshack.us/my.php?image=spma0522copyag7.jpg)
Duga svetla:
(http://img443.imageshack.us/img443/9417/spma0521copybo8.th.jpg) (http://img443.imageshack.us/my.php?image=spma0521copybo8.jpg)
Bitno:
Progledao sam sa ovakvim nacinom osvetljenja. Prvo niko mi ne blica, vidljivost po kisi i mokrom je bolja nego vidljivost po suvom sa klasicnim sijalicama.
Kod logana ima tehnicki problem kod montaze ovakvih uredjaja: ako desni far (dugo svetlo) ostane bez opterecenja (sijalice), nakon paljenja dugih svetala ne moze da se vrati na kratka. Potrebno je ugraditi bilo kakav potrosac (sijalica od 3W ili slicno, meni konkretno je ubacen relej koji zapravo nista ne radi).
Sve promene koje se urade na autu su potpuno reverzibilne, i u svakom momentu se mogu vratiti klasicne sijalice.
Diskutabilno:
Kako nas zakon gleda na sve ovo? Ne znam, mada izvori svetla imaju na sebi E11 i E13 oznake, sto bi trebalo da im daje prodju.....Videcemo
@keka
Neznam koje su marke, moram da pogledam. Kostali su 200e sa ugradnjom. Bixenon su.
Nego moram da pitam jel ti to aparat bezi sa boje il ti tabla crvena? Sto se zakona tice, mislim da bi trebalo ugraditi prskalice za pranje farova u sta sam se zdao, pribavio sam neke za audi pa cu da vidim koliko je posla da se preprave. Kontam da preselim celu zezu sa njega (posuda, pumpa, brizgaljke) te ih ukusno povezem na Logu.
Tabla je standardna, narandzasta, moguce da je do mobilnog.
Nakon 34300 km crkle obadve u razmaku od 400 km jedna pa druga fabricke su bile Philips,jedna je zamenjena Osram,a druga kasnije Lukas(danas) videcemo kako ce trajati ove.
Ja sam ove koristio i kada nije bilo zakona o obavezi svetala i danju,tako da su maksimalno iskoriscene tokom cele kilometraze.
Ne bi bilo lose da stavis obe sijalice od istog proizvodjaca (isti model).
Znam ja sam hteo da kupim Philips ,ali rezervne su mi bile Osram,a kada mi je pregorela ova druga kupio na pumpi Lukas,taman da ih testiram,ali bih kupio Philips koje su vec bile.Ma da neka sada neka ove rade,lukas mi obecava.
Dve godine koristim ''Wurth'',odlično se pokazale.
Lukas? Nikad nigde nisam video ni cuo za Lukas. Cak ni medju Kineskim u Tempu :-)1
Ne ne decko tamo ih neces ni naci,tamo se salama kupuje ,a ne sijalice i auto delovi.
Profi http://www.lucaselectrical.co.uk/ (http://www.lucaselectrical.co.uk/)
(http://shop.avala.biz/images/0901007.JPG) (http://shop.avala.biz/images/0901949.JPG)
(http://www.retro-uk.com/images/Sales/lighting/lucas150.jpg) (http://www.freewebs.com/lamps014/Lucas-12v-5w-Wedge-Base-Car-Bulb.jpg) (http://www.geckobiler.dk/photogallery/ebay320168480749_files/DSCF2812.jpg)
Ako je original, onda :respect:
Posto je taj Lucas H4 ? Podseca me na one moje Hella sa prosle strane od 150 rsd. Sijalice je najbolje uzimati od uvoznika i to samo proverene firme.Na metalnom obrucu treba sve lepo da pise i to po mogucstvu utisnuto a ne nesto zabrljano kao sto je slucaj sa kinezima. Duze traju,bolje osvetljavaju i ne zaslepljuju one iz suprotnog smera.
Da li je bitno kao što piše u upustvu za dačiju da sijalica H4 mora da bude anti UV da se far ne bi istopio ili je priča neka druga? Ja sam sijalice za oba prednje farove promeni iz kompleta koji sam dobio uz dačiju, bar tako mislim? :ces:
Ja stavljam obavezno anti uv ili stop uv, svejedno, ne bih da se kockam.
Ja ne znam, mislim da su anti UV. Mada sam na nekoj od tema pročitao da je neki lik rekao da to je to bitno zbog toga da nezaslepljuješ druge vozče, mada ko će ga znati. Ja sam u kolima kada smo kupili dobili set sijalica, mada nisam siguran. Kako mogu da prepoznam da li je sijalica anti UV, da li piše negde na sijalici jer kutiju njenu nemam?
Iskreno, na sijalici nisam ni gledao, na kutiji pise.
Jer sam ja istripovao ili se sa kolima dobijaju rezervni set sijalica?
Bilo bi super, ali jok.
Saloni ih inace prodaju u kompletu sa prvom pomoci, mozda si ti sve to djuture dobio na poklon.
Pojma nemam, samo znam da u kolima imam kompelt sijalica i to je to. Čak je kevin neki pznanik koji je inače majstor u nekom dačijinom servisu u Pnčevu promenijo jednu sijalicu tako što je odma otšao do gepeka i uzeo sijalicu. Da li znaš kako i da li na sijalici piše da je protiv UV? :hm:
OndaK cestitam. Mozda je to neko novo pravilo, ali u AC Markovic krajem novembra 2009. komplet sijalica je nudjen samo na prodaju.
Mislim da na samoj sijalici postoji anti-UV oznaka, ali nisam imao prilike da vidim svojim ocima. Inace, samo takve su preporucene, to sigurno znas, da se plastika fara ne matira. U prvoj ugradnji bi trebalo da su Philips, ja sam prezadovoljan osvetljenjem.
Saznao sam pravu istinu, nisam dobio sijalice vec je cale na neku mutljavinu uzeo iz nekih drugih kola, barem tako kaže. meni su u kolima bile ugradjene navaro ili tako neki naziv, nisam siguran. Na tim starim sam gledao šta piše na sijalici i nigde nema neke oznake koja mi je razumljiva da je anti UV, samo sam na jednom delu našao slovo U šta to znači pitaj boga.
Citat: Gisa poslato 18.03.2010. - 21:45
Jer sam ja istripovao ili se sa kolima dobijaju rezervni set sijalica?
Nisi istripovao.
Kada sam kupovao auto (19 avgust 2009.) dobio sam prsluk,prvu pomoc(stari tip),trougao,uze za vucu,rukavice,i komplet sijalica.
E,sad... komplet sijalica sam poklonio sestri koja vozi 'punta'. Zasto? Zato sto je komplet sadrzao halogenke ali H7 :ranting:. Ko je to kompletirao za 'Daciu" taj je totalni krelac.Proslo je neko vreme i nisam hteo da se zajebavam sa njima oko toga.Ipak dadose nesto.
Citat: VeDuS poslato 20.03.2010. - 19:02
Ko je to kompletirao za 'Daciu" taj je totalni krelac.
Stari da te utješim :place: nisi jedini i kod mene ista stvar,auto kupljen prije 3 mjeseca :banghead: :banghead:
@msecanmo: hoces reci da si dobio ponesto od ovoga kod kupovine? Pitam jer kod mene na Sanderu jedino sto je doslo je dizalica, kuka za vucu i odvijac. To je to.
Od I-M sam dobio komplet obavezne opreme sa H4 sijalicama za koje nisam znao da li imaju oznaku anti-UV, posto se ista uglavnom nalazi na original pakovanjima. Tu sam dao komsiji, zamenio Narvinom. :offtopic: Uz obaveznu opremu sam dobio patosnice i original presvlake, tako da sam zadovoljan izasao iz salona.
Citat: leotar poslato 20.03.2010. - 21:36
Pošto mi je auto kasnio sa isporukom tražio sam nešto za uzvrat. Dali su mi komplet prve pomoći ,trokut,uže i te rezervne sijalice.Ali eto i te sijalice nisu za Daciju :banghead:
kako bi meni dobro dosao sad neki klomplet sijalica (imam neke budjave sa buvljaka) ... crkla mi jedna OSRAM "najt brejk" ... tako mi zao, a trajala je ihaaaj ... :doh:
Ima u Metro-u više vrsta Osram sijalica,pa i tih najtniht,a pre neko veče sam na pumpi kupio fore radi Lucas H4 za 210 din i čini mi se da ih radi ista firma kao one Hella iz PRC za 150 din.Sve u svemu za izbegavanje...
Ja sam negde pročitao, možda čak i u ovom topicu, stvarno ne mogu da se setim a mrzi me sad da tražim, da svaka krštena sijalica tipa Narva, Osram i slično ima antiUV bilo to naglašeno ili ne.
Citat: kovdejan poslato 22.03.2010. - 09:45
..., da svaka krštena sijalica tipa Narva, Osram i slično ima antiUV bilo to naglašeno ili ne.
AMIN :pop:
Danas crkla desna fabricka osram sijalica i odmah kupljena i zamenjena sijalicom narva 259d na omv. Na eko pumpi ima wurt za 182d i gledao sam ih i izrada je odlicna ali me je odbilo od kupovine sto na deklaraciji pise zemlja porekla Indija sto opet ne mora da znaci da su lose( neko ih je pohvalio na forumu).
Narva, Osram i (jedna) Wurth su kod mene jednako dugo trajale.
Wurt - za 6 mesec crkle 2... stavio Osram, ali na samoj sijalici ne pise nista, za razliku od Wurt na kojima pise "Wurth" i jos nesto (zaboravio)...
Da li su ovo lazne Osram sijalice. Jednu kupio u 27. marta, u kartonskoj kutijici, a drugu na buvljaku u plasticnoj, zalivenoj ambalazi (ova sa buvljaka bila skuplja)...
Kod nas nema osram sijalica , vidjao sam ih u metrou u Nisu ali mi nije bilo usput i bile su zapakovane u plasticnim malo vecim kutijicama.
Sinoc mi je crkla leva sijalica! Otisao sam do Merkura i kupio 2 Osram SilverStar i danas cu da ih namontiram. Desna koja jos radi ce da zavrsi u gepeku kao prva pomoc jer sam bio zadovoljan kako su svetlele. Posto sam auto uzeo polovan, ne znam sta je bilo u njemu, sad kad ih izvucem cu da saznam.
(http://j.imagehost.org/t/0374/Image0267.jpg) (http://j.imagehost.org/view/0374/Image0267) (http://i.imagehost.org/t/0159/Image0268.jpg) (http://i.imagehost.org/view/0159/Image0268)
Ugradjivali su Osram (bio kod mene) a kasnije Philips.
Silverstar, koliko dobro sija nocu, toliko ima skracen vek, sto je sa stalnom upotrebom svetala finansijski....neisplativo.
Preporucujem da sledeci put uzmes Osram Daylight (video sam ih u Merkuru).
Eh sad mi kazes :bonk:
Neka, bice prilike jos za menjanja i razne druge dorade :dobro: Hvala za info u svakom slucaju :hall:
Nesto me zanima, pa ako neko moze da mi da informaciju. Da li su po novom zakonu o saobracaju dovoljne upaljene pozicije, ona mala svetla sa strane koja imamo na nasim cenjenim Dacijama?
Nije ovde mesto da o tome pričamo, ali kad već pišem post mogu i da kratko odgovorim. Po novom zakonu obavezno je imati uključena oborena svetla (sa pozicijom, naravno).
To sam i pretpostavio. Zahvaljujem Loganovcu i zao mi je sto sam otisao u :offtopic:
Inace, sinoc su isprobane sijalice po mraku. Mogu vam reci da fenomenalno osvetljuju put! Ja sam odusevljen. Naravno ako riknu posle par 1000 km, svakako ubacujem DayLight!
Nemam vremena da sad čitam ceo topic jer izlazim, ali juče sam primetio da mi je crklo desno svetlo, pa sam pri odlasku u tempo kupio H4 sijalicu.
Nisam imao izbora pa sam kupio neku Auto-practic (zemlja porekla New Land!!!!).
E sad dve stvari:
1. Sijalica nosi oznaku H4 12V 60/55W, znači ista kao i ona koju sam skinuo, ali se sećam da su mi pri kupovini auta rekli da postoje neke H4sijalice koje mogu da oštete far (da se istopi), ali nemam pojma kakva je ova sijalica koju sam kupio. Ima li neko neki odgovor na ovo?
2. Druga stvar koja mi je takođe neobična, skinem sijalicu i vidim da je to PHILIPS, ali je nešto "tanja" - zato sam i postavio prvo pitanje,
ali onda šok, na drugom faru je osramova sijalica koja pak (gledajući kroz far) je iste debljine kao i ova koju sam kupio.
Sad se pitam da mi nisu zamenili neku sijalicu na prvom servisu, obzirom da mi je ovo prvo menjanje sijalica nakon 19000 km
@Constantin: Ta auto- praktic sijalica nosi oznaku U, znaci uv i moze da posluzi i video sam te sijalice ali mi sa uopste ne svidja zavrsna obrada( deluje totalno jeftino) i mislim da je kineska i ja bih nju ostavio za rezervu. Kod tebe je sigurno fabricka bila osram sijalica i original takvu imas da kupis u Metrou u Nisu. Imas i wurt na eko pumpi i fantasticna izrada i neko ih je hvalio na forumu al onda kupi 2 pa zameni u oba fara.
Keko, bio si u pravu!! :ranting: SilverStar mi je crko posle 5000 km. Stvarno sijaju za medalju,ali ipak... Istina da vozim stalno pod svetlima, ali zamenjene su pre tri meseca i presle svega 5000. Naredne koje cu da probam Osram Light@Day (vidjao sam ih u Interexu u BIH).
Keka je uvek u pravu :Smiley:
Eko pumpe su toliko skupe da ih treba :brutal2: pa onda malo :brutal1:
Pre neki dan se vracam sa terena, crkne nam stop svetlo, stanemo na prvu pumpu (Eko), kod njih sijalica Wurth 12V 21W 186,00 dinara komad :fiju:
Produzim dalje i na sledecoj pumpi kupim za 73 din 2 komada :too:
Crkla fabrički ugradjena OSRAM H4 "dnevno svetlo", posle 15kkm.
Svašta sam nalazio po Mercator, pumpama....na kraju na MOL pumpi nađem OSRAM identičnu kao što je bila. Kupio sam dve, jednu zamenio.
(http://img148.imageshack.us/img148/6149/image155fb.jpg) (http://img148.imageshack.us/i/image155fb.jpg/)
Peja
A cena?
Izvinite, zaboravio sam napisati.
Osram kao neke 3x duzi zivotni vek 440din
Osram night braker 600+din
Osram zamenska 299din
Peja
Citat: ppejic poslato 18.08.2010. - 08:10
Osram kao neke 3x duzi zivotni vek 440din
Verovatno Daylight.
ja sam pr koristio osramove najt brejker i jače su i duži je snop i plavlje su od običnih h4 ali mnogo kraće traju , sada sam vratio obične h4 ,
Promenio bih sijalice, (jedna crkenzi), stavio bih neku sexy, DayLight ili Nightbreaker, osramove, dali to pije vodu kod :cap: i plasi me da ne ostetim far jer su od neke plastike, sta mora da pise na kutiji da bih bio siguran da necu da prej*bem far. Dalje, u radnji su mi rekli da su ove gore navedene sijalice vrlo osetljive na visinu napona i da nesme da se predje granica od 14V, a kod mene je po nekim merenjima 14.25V MAX pri vecem gasu. Mislim da sijalica bas moze malo da istrpi ako je napon malko visi?
Nema sta da te neko maltretira u vezi sijalice (mislim na :cap:), ona je dozvoljena, nece pandur ni da primeti. Mene su zaustavljali sa SilverStar-om i niko rec nije rekao za svetlo. Moze jedino tebi da koristi jer se nocu bolje vidi, u to budi siguran... Ali im je zivotni vek kraci (ako hoces duzi vek sijalice onda svakako izaberi Osramovu Light@Day - nije vise DayLight). Samo obrati paznju da na sijalicama pise antiUV (mada sada gotovo sve novije sijalice ispunjavaju taj standard).
Sto se tice izbora sijalica, procitaj mojih prethodnih par postova. Ja koristim Osram i zadovoljan sam... Za sada :whistling:
Sto se tice napona i ostalih stvari, morace neko strucniji od mene da ti pomogne.
Pre neki dan sam prvi put imao priliku da se upustim u "operaciju" zvanu zamena sijalica na Loganu (na svu srecu nije bio moj vec kolegicin). Kako ona nije imala H4 sijalicu (uvalili joj mangupi H7 kao zamensku - cini mi se da je to vec bio slucaj na forumu) dao sam joj moju rezervnu Osram-ku a ona mi je danas vratila sijalicu koju je kupila u Hit autu:
(http://img412.imageshack.us/img412/6976/dsc00396bi.th.jpg) (http://img412.imageshack.us/i/dsc00396bi.jpg/)
Kaze da je to original koju ugradjuju u servisu. Vidi se i broj a ono sto je najvaznije da je Made in PRC!
Cena je oko 700 din.
Da li je neko imao iskustva sa ovakvim sijalicama?
kupio pre neki dan osram daylight duopack za 720 dinara u euroautu (doduse ne za stepu).
videcu koliko ce trajati, posto su mi osramove cool blue koje su mi trajale cetiri godine na lanosu
crkle otkada se vozi sa upaljenim svetlima danju. sa cool blue sam bio jako zadovoljan sto se
tice svetla ali valjda ce ove duze trajati
Mladjo, vecina sijalica drugih proizvodjaca je takodje made in PRC, jedino sto ostaje diskutabilno je (pre)velika cena doticne Motrio sijalice. Vidi sta pise na limu oko sijalice pa nam prenesi :nami:
Citat: Keka poslato 21.10.2010. - 21:17
Vidi sta pise na limu oko sijalice pa nam prenesi :nami:
Gerlite 12V 60/55W H4 P.R.C.U E8 3G2 F898
Mladjo,
Ova sijalica je proizvodjaca Motrio (prave tzv."zamenske delove" za Reno). I Motrio pravi bukvalno sve za Renoova vozila, od ulja, filtera pa do hladnjaka....
Ali da joj je cena bezobrazno velika, jeste, jer se sijalice istog kvaliteta mogu nabaviti za upola manje novca.
Kao sto rece Keka, vecina sijalica je sada iz Kine, mada je vecina stvari sada iz Kine :D
Citat: Keka poslato 05.10.2009. - 21:24
Ja imam ksenone od 35W
Gde si odradio ksenon svetla, kod kog majstora (ako moze adresa i tel na pp)
Thx.
U Pazovi je, zagubio sam broj, ali u svetlu novog ZOBS razmisli da li da se upustas u to, posto ti trebaju i peraci i autokorektori nivoa farova (a nemas ih).
A sta cete vi ljudi da radite, koji vec imate ugradjene xenone?
Ako zagusti, ima da ih izvadimo u vratimo H4 sijalice :whistling:
pozzz zelim da stavim u stepway ksenon sijalice.... koje sijalice bi treba da uzmem tj. koji proizvodjac i jacina je najbolja???? Unapred Hvala
brt jel moze neko da odgovori............
Koristi search, vec je bilo reci o tome na vise mesta.
pa to zna svako da napise....
Bole,
zamjena sijalica sa Xsenonom nije jednostavna ukoliko želiš da imaš puni efekat. Sama zamjena bez zamjene adekvatnog fara nema nikakvog smisla. Ukoliko baš želiš imati Xsenon svjetla moraš znati da to nije ni malo leftino jer treba mijenjati sijalice. farove i "startere" za Xsenon. Takodjer moram pitati čemu to jer su originalna svjetla veoma korektna.
U Metrou imaju ponekad na akciji povoljno ksenon kitove. A dobro bi došao i far sa lećom (sočivom)
Kineske varijante fara sa socivom nisu ni za K.
Kineske jeftine varijante Xenon (bez s) setova nisu ni za K.
Po zakonu ako imas Xenon moras da imas automatsku nivelaciju farova (ne rucno kao sto imas) i uredjaj za pranje farova.
Starteri idu u setu.
Koliko para, toliko muzike, u smislu kvaliteta seta, fokusa sijalice itd. itd.
Iako imam Xenon, ne bih ga ponovo ugradjivao nego bih stavio Osram SilverStar ili NightBraker.
Citat: Bole91 poslato 22.11.2010. - 03:14
pa to zna svako da napise....
Ovakav ton nije primeren ovom forumu.
Jedan + za Osram SilverStar,i ja mislim da je to ok,jaca je i "belsa" od fabricke.
Citat: Keka poslato 22.11.2010. - 22:47
Kineske varijante fara sa socivom nisu ni za K.
Kineske jeftine varijante Xenon (bez s) setova nisu ni za K.
Po zakonu ako imas Xenon moras da imas automatsku nivelaciju farova (ne rucno kao sto imas) i uredjaj za pranje farova.
Starteri idu u setu.
Koliko para, toliko muzike, u smislu kvaliteta seta, fokusa sijalice itd. itd.
Iako imam Xenon, ne bih ga ponovo ugradjivao nego bih stavio Osram SilverStar ili NightBraker.
Ovakav ton nije primeren ovom forumu.
Vi ste napredniji po pitanju zakona nego mi u Hr. Za sada ne treba ni nivelacija ni pranje
Svaki aftermarket Xenon kit je iz Kine, dakle svaki je za k
I kako takav bolji je od mojih bivših H4 sijalica u požutjelom faru
Mozda je bolji za tebe, ali sedi u drugi auto pa stani ispred da vidis lepotu loseg fokusa.
Kroz moje tajvanske projektore cutoff je kao nožem odrezan
a da vas pitam te NightBraker koju boju daju u faru jer bi ja hteo da baca na plavo
Više Kelvina manje Lumena
Posle 25000 km "crkla" original sijalica (Philips).
Stavio sam Osram - Silver Star pa... da vidim koliko ce da traje.
Svetlo je O.K.
Uzgred , svidja mi se sto se zamena vrsi bukvalno sa dva prsta bez ikakvog alata sto je danas postao problem kod iole novijih automobila.Za tako trivijalnu stvar moras ici u servis!!! :banghead:
Posle 2,5 god. zamenio ispravne Osram H4 novim. Farovi jači i spreman sam za izbegavanje zimskih rupa.Uporedite nove i stare(ispravne) sijalice,biće vam jasno.Standardni Osram H4 260din kom.
'oćeš da kažeš da stara sijalica svetli slabije od iste takve nove?
Ja sam posle 2.5god vožnje zameniio jednu pa drugu sijalicu.
Nisam primetio razliku u jačini ili boji.
Obe sijalice su "zamenske" i koštale oko 400din na MOL.
Peja
Citat: Loganovac poslato 11.12.2010. - 13:16
'oćeš da kažeš da stara sijalica svetli slabije od iste takve nove?
Subjektivna procena DA.Vlakno na staroj deformisano,a "ogledalce" kod vlakna matirano.I ako grešim nije skupo,sa novim može biti samo bolje.
U praksi je tako (nova bolje sija zato što se pojavi crnilo na staklu kod stare sijalice), mada teorija to neće priznati za halogene sijalice, nego samo za one starinske (sa šeširom i sl.)
Zoran
Nije.
Keka
Očito je da Keka više polaže na teoriju.
Nije.
Evo posle godinu i nepuna 4 meseca i 14.000 pređenih km crče sijalica na levom faru (baš tamo gde je akumulator :bonk:). Jutros sam sam zamenio i nije bilo mnogo teško. Zar nije malo rano za crkavanje (philips)?
"Philips" ne testira sijalice po našim "putevima".
To je samo ime zvučno kao i Bosch ... Nikada ne bi kupio.
nasao sam u merkatoru night breaker za 800 din.....i zelim da was pitam da li wrede i koju boju daju.....ja bih zeleo nesto nalik ksenonu....a cuo sam da su owde bas super...
Ako ti je radni vek sijalice opredeljujuc, onda ih nemoj uzimati. Iscitaj malo temu od pocetka, pisali smo o tome. Ja sam uzeo Silver Star i trajale su oko 5000 km i oko 3 meseca. Problem je jer su Zakonom propisana upaljena oborena svetla u toku voznje.
Moja topla preporuka je Light@Day.
Ja sam letos uzeo na NIS-ovoj pumpi dva komada no name sijalica (prodavac mi reče da su Tesla, mada nigde ne piše) po ceni od oko 220din/kom. Ne znam što se razbacujete
parama i tim silnim zvučnim imenima koja sva stižu iz Kine i traju koliko traju. Ako treba da zadovoljimo formu "dnevnog svetla" onda glasam za što jeftiniju varijantu.
Raja, i ja sam za tu varijantu. Nekada sam koristio Tungsram jako jeftine i dugotrajne.
Jedino sto mislim je da treba dati pare ako sijalice daju vecu preglednost (osvetljenost) tokom noci, u suprotnom je samo bacanje para.
Kupio sam bio neke Philipsove ulta mega giga koje sve rade i trajale su manje od mesec dana, posle toga sam stavio neke no name i evo i dan danas rade.
@ Bole - Ako hoces neke koje su slicne xenon svetlima onda moras da znas da je radni vek takvih sijalica jako kratak, a da uopste nisu jeftine. Te sto si video u Merkatoru nighbreakers svetle isto kao i obicne sijalice samo kostaju 3 puta skuplje jer su Osramove. Bolje da uzmes obicne osram sijalice, trajace ti duze, platices ih jeftinije, a osvetljavace ti isto kao i NB.
Da li je neko koristio Osram Ultralife sijalice? Trebalo bi duze da traju, tako se reklamiraju. Da li nocu daju dovoljno jaku svetlost?
Ja vozim jednu Ultralife,jednu Silverstar.Ultralife sija isto kao i fabricka,a vek trajanja ne znam,kod mene je oko 10000km,videcemo koliko ce trajati.Silverstar je belsa od obicne i Ultralife,isto mi traje 10000km(u isto vreme zamenjene).
Ultralife je novi naziv za sijalicu Light@Day.
Gde se moze kupiti konektor na koji se prikljucuje ova sijalica?
:conf:
Da budem precizniji, treba mi ovakav konektor.
On ima prikljucke iste kao H4 sijalica
Vjerojatno ima u autodijelovima, ali zasigurno ima na autootpadu. :dobro:
Smijem li pitat za sta ce ti ? :)
hwala wam na informacijama....samo jos da pitam koju sljalicu mogu da stawim...sada su 55/60w....do koje jacine mogu da stawim a da relej ne crkne..... :))))
Citat: DarioGTI poslato 29.01.2011. - 16:21
Smijem li pitat za sta ce ti ? :)
Videcete uskoro :-)
Ne postoji relej.
Peja pravi dnevna svetla :whistling:
Sijalica H11 na maglenkama.
Zamena:
(http://img502.imageshack.us/img502/7291/dsc07828.th.jpg) (http://img502.imageshack.us/i/dsc07828.jpg/)(http://img248.imageshack.us/img248/6274/dsc07829e.th.jpg) (http://img248.imageshack.us/i/dsc07829e.jpg/)(http://img831.imageshack.us/img831/7349/dsc07830t.th.jpg) (http://img831.imageshack.us/i/dsc07830t.jpg/)
Jel` mora da se izvadi celo kućište da bi se skinula sijalica ?
Ne. Odole na zastitnoj plastici ima 3 srafa, koja skines i plastiku uklonis, odatle uz malo vestine moze da se zameni sijalica.
Tačno.
Fotografije sam postavio zbog ugla pod kojim treba okrenuti sijalicu,a evo i novih fotografija.
(http://img515.imageshack.us/img515/5811/dsc07858v.th.jpg) (http://img515.imageshack.us/i/dsc07858v.jpg/)(http://img842.imageshack.us/img842/9134/dsc07852.th.jpg) (http://img842.imageshack.us/i/dsc07852.jpg/)
Konektor se odspaja pritiskom palca i kažiprsta.
Podešavanje snopa maglenke može se uraditi kroz otvor na zaštiti, pomoću krstaste odvrtke.
(http://img13.imageshack.us/img13/4426/dsc07861x.th.jpg) (http://img13.imageshack.us/i/dsc07861x.jpg/) (http://img695.imageshack.us/img695/2642/maghs.th.png) (http://img695.imageshack.us/i/maghs.png/)
Kul.
Svaka cast za ovo podesavanje maglenke, nisam znao da to moze :)
A kako je ispravno podesiti ?
Ako se ne varam, 15 metara.
Posle godinu dana i 10000 km otisle su mi obe h4 u razmaku 20 km nisam primetio da imam nekih problema sa strujom a i ako imam da li su one najosetljivije i prve umiru... Tesim se da je do sijalica.... :ces: Da li neko zna nesto na tu temu?
Mislim da nemaš razloga za brigu, stavi nove sijalice i vozi. Da bi bio baš miran i u snu izmjeri napon na akumulatoru kada motor radi sa malo pojačanim gasom (2000 rpm) koji treba biti malo preko 14 V (14,2 - 14,4).
bas cu da izmerim, hvala na savetu! :dobro:
Juce mi je pregorela desna original osramova sijalica nakon 48880 km, zamenjena sa nekom made in PRC. Da nema ove nebuloze sa zakonom i obaveznim ukljucivanjem svetala radila bi jos i duze....
Zašto "no name" sijalica iz PRC? Bar sijalice (od 250-300 din) možemo da kupimo od proverenih proizvođača.Nije samo stvar dugotrajnosti već i kvaliteta osvetljenja.
Bilo je price o tome, losa sijalica moze da istopi far. Ja licno kupujem samo Narvu i Osram sa oznakom STOP UV.
http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=639.msg32745#msg32745
Citat: Constantin poslato 06.06.2010. - 10:47
Nemam vremena da sad čitam ceo topic jer izlazim, ali juče sam primetio da mi je crklo desno svetlo, pa sam pri odlasku u tempo kupio H4 sijalicu.
Nisam imao izbora pa sam kupio neku Auto-practic (zemlja porekla New Land!!!!).
E sad dve stvari:
1. Sijalica nosi oznaku H4 12V 60/55W, znači ista kao i ona koju sam skinuo, ali se sećam da su mi pri kupovini auta rekli da postoje neke H4sijalice koje mogu da oštete far (da se istopi), ali nemam pojma kakva je ova sijalica koju sam kupio. Ima li neko neki odgovor na ovo?
2. Druga stvar koja mi je takođe neobična, skinem sijalicu i vidim da je to PHILIPS, ali je nešto "tanja" - zato sam i postavio prvo pitanje,
ali onda šok, na drugom faru je osramova sijalica koja pak (gledajući kroz far) je iste debljine kao i ova koju sam kupio.
Sad se pitam da mi nisu zamenili neku sijalicu na prvom servisu, obzirom da mi je ovo prvo menjanje sijalica nakon 19000 km
Ovo je jedini post u kome neko navodi da ima razlicite sijalice u farovima. Meni je u levom Osram, a u desnom Philips, tako smo ga kupili, ali sam tek malopre primetio. Jel to normalno ili da i to dodam na spisak za napenaljivanje AC Markovica?
Kod mene su obe bile Osram.
Prosto mi je neverovatno da ima dva proizvodjaca u istim kolima.
Mozda je neka od sijalica imala gresku, crkla po paljenju, pa su je zamenili pre isporuke kupcu?
Cini mi se da sam jos negde video istu kombinaciju na novom autu: Philips+Osram. Kod mene su bile obe Osram.
Moguce da levi i desni far sklapaju na razlicitim linijama.
kupio sam ksenon look sijalice i bele pozicije.......odusevljen sam kako svetle.... :)))
Bole - daj nam nabaci sliku! :dobro:
za 2 nedelje tek mogu da izbacim sliku.....nisam u Boru..... :)))
U Hit autu sam zamenio original H4 sijalicu (Philips-Germany- dosta je i trajala-godinuipo dana) sa:
(http://img192.imageshack.us/img192/2664/h4sijalica.th.jpg) (http://img192.imageshack.us/i/h4sijalica.jpg/)
(Proizvodjac Renault,made in P.R.C.)
Malo me iznenadila izjava prijemnog referenta da kod Renoa sijalice cesce crkavaju nego kod Dacija.
Videcemo dokle ce ova trajati.
Pozdrav.
Citat: brave poslato 22.02.2011. - 19:14
Malo me iznenadila izjava prijemnog referenta da kod Renoa sijalice cesce crkavaju nego kod Dacija.
Moj prijatelj ima Megane II sedane, 2009godina, sa lecama u farovima, zarulje je mjenjao pa ajmo reci redovno :hall: kada je ugradio Xenon žarulje, prestali su problemi sa pregaranjem sijalica.
brave, zar nije mnogo 320 dinara za ruke? Mogao si da platiš pivo i ja bi ti džabe zamenio sijalicu :ziveli:
Ne mogu da se z.... po snegu ,u garazi mrak pa sam zazmurio na jedno oko i puko za taj iznos , a za pivce te drzim za rec.
Svaki normalan servis bi zamenu uradio besplatno.
Gube ugled za sitne novce :fiju:
Boze, Boze... Jos su mu oni prodali i naplatili uslugu zamene sijalica! Kakvi K*eteni! :bonk:
Obični vaćaroši. Dobra reklama daleko se čuje a loša i deset puta dalje...
A da li ste primetili na računu "rad servisa 0,3 x 1.062,00"?!To znači da su menjali sijalicu 18 minuta!Pa stvarno su za :palica:!
Ni cena sijalice nije ništa bolja, 610 dindži za "kineza",mnogo je kume.
Mislim da je na Daciji dosta lakse da se zameni sijalica, pa eto mozda je i bacanje para ali zameniti sijalicu (levog fara) na Hondi e za to treba umetnost, plus jos sto mora da se povadi pola delova da se samo pridje :fiju: Za tu zamenu sam isto tako dao nekih 300-400 dinara i nije mi bilo zao.
@ Ayrton - Pa ipak je ta sijalica u ovlascenom servisu :)
Ako na originalne delove ugradjene u servisu daju garanciju, onda vredi :Smiley:
I na sanderu je malo teže zamijeniti sijalicu na lijevom faru jer smeta akumulator. Još ako vam ispadne zaštitna guma :doh:, morat ćete se i isprljati a možda i izgrebati da je dohvatite (na putu sam se poslužio granom iz žbuna pa sam dobro prošao.)
I meni je posle 20000 crkla sijalica levog fara, sam sam zamenio istu, prilicno je nepristupacno zbog blizine akumulatora, ali sve ukupno je trajalo 15-20 min. Gledao sam desnu stranu, tamo je mnogo lakse. Mislim da nema potrebe ici u servis zbog toga, pogotovo sto ce se crkavanje sijalica desavati mnogo cesce, sada kada vozimo sa upaljenim svetlima non-stop...
Citat: Zoran poslato 28.02.2011. - 15:38
I na sanderu je malo teže zamijeniti sijalicu na lijevom faru jer smeta akumulator. Još ako vam ispadne zaštitna guma...
Iz iskustva... vodite racuna da vam ne ispada guma. Proveo sam 45 minuta pokusavajuci da je izvucem.
U razmaku od mesec dana, posle 4 godine i 40.000 km "uginula" i druga, ovog puta leva, H4 sijalica. Uzmem ti ja to da zamenim malopre, a do garaže sam vozio pod maglenkama, računam bolje da su dve nego da mi je auto ćorav na jedno oko. I dok sam menjao, primetim da tu negde od levog fara pa naniže (da izvinete) visi jedan kabl sa dvopolnim konektorom na kraju, nigde priključen :ha:
Nastavak ovde http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=2608.msg48613#msg48613
Takodje posle 40.000km otisle desna pa leva u razmaku od 15-ak dana, obe bile Osrma.
Pokušavao sam da nađem ali nisam uspeo!
Ima li negde popis svih sijalica za Dacia modele, imam neki komplet no-name a pre neki dan crkla pozicija i naravno sijalica iz tog kompleta ne paše. Ne paše ni ona za kratka svetla a ni za migavce ( treba mi narandžasta ).
Zna li iko oznake svih sijalica, unapred hvala.
-Prednje poziciono svetlo:W 5W
-Prednji pokazivač pravca:PY 21W
-Bočni pokazivač pravca: WY 5W
-Zadnja pozicija/stop svetlo: P 21/5W
-Zadnji pokazivač pravca: P 21W, a kod "kristalnih" PY 21W
-Zadnje svetlo za maglu, svetlo hoda unazad i treće stop svetlo: P 21W
-Svetlo registarske tablice: W 5W
-Osvetljenje prtljažnika i kasete za sitnice: C 5W
-Sijalica H4 sa UV filterom
-Svetla za maglu: H11
Hvala Krle! :lux:
Sve ovo si imao u uputstvu ali ...
Čisto da se javim...
Zadnja pozicija/stop svetlo: P 21/5W levo
riknulo posle svega 12 dana mog vlasništva :banghead: :badmood: :bonk:
Danas crkla prednja leva pozicija, jedva je zamenih od akumulatora! Mrzelo me da vadim iz gepeka rezervnu pa skinuh iz kabinskog svetla i turih je u far! Popodne kupujem novu i vracam u kabinu. Terala 6,5 godina, a H4 fabricke crkle proslog leta u razmaku od oko mesec dana.
Stavljene nove pozicije :)
(http://img508.imageshack.us/img508/367/010420113662.th.jpg) (http://img508.imageshack.us/i/010420113662.jpg/)
i ksenon look sijalice :)
(http://img25.imageshack.us/img25/7886/010420113671.th.jpg) (http://img25.imageshack.us/i/010420113671.jpg/)
Proizvođač ? Jačina ? Cena ?Slikica neka od ambalaže ?
pozicije 150din....sijalice 700din....ali ne znam proizvodjaca....bacio sam kutiju... :) jacina 60/55
Pih, danas crče sa moje strane / vozačeve vlakno kratkog svetla. Duga vidim rade. Nakon samo 10500 km... :( došlo im glave svakodnevno pali/gasi.
Jel to beše zeznuta strana za menjažu? I da li obe da zamenim za ss?
Citat: sphex poslato 07.04.2011. - 03:11
Pih, danas crče sa moje strane / vozačeve vlakno kratkog svetla. Duga vidim rade. Nakon samo 10500 km... :( došlo im glave svakodnevno pali/gasi.
Jel to beše zeznuta strana za menjažu? I da li obe da zamenim za ss?
Pozdrav!
Ista stvar, sinoć došao sa posla, vidim otišlo kratko na istoj strani kao i kod Sphex-a, kod mene na 38006 km, Izgleda da novi zakon donosi svoj danak na naplatu!!! :ban: :palica:
Zbilja dal da se menju obe ili samo jedna, jel ima ko kakvu preporuku za sijalice!!!
I zaboravio sam kući da pogledam koja je specifikacija H4 uv ??? da kupim danas kad se budem vraćao sa posla!
Kada se dogodi taj nemili dogadjaj na mom autu, planiram da montiram Osram Ultra Life sijalice, i to obe odjednom. Par kosta oko 700-800 din.
Uzeo Philips Vision plus cena 693 din komad! Kakve su pojma nemam, videćemo! :ne:
Ovakve su i originalne u sanderu zar ne, ili je samo Philips u pitanju kao proizvođač...jel si ih zamenio?
Ja danas samo bacio pogled kako bi izgledala zamena - moram da priznam da na prvi pogled ne izgleda komplikovano sem što akumulator malo smeta... videću sutra da probam, jedino još ne znam da li da menjam u paru ili ne.
Ja ih menjam po sistemu dve nove-dve stare-dve nove.
Zamenio juče!
Otvorio uputstvo i krenuo na posao nakon 5 min konstatovao da tu nešto ne štima (uputstvo mi je na HR).
U uputstvu kaže; prvo skinite zaštitnu gumu pod A, izvadite konektor, skinite osigurač i izvadite sijalicu, ako se držite ovog kako piše imate problem, jer je teška rabota skinuti gumu , a da niste skinuli džek, naročito na faru kod akumulatora jer je manevarski prostor nikakav.
U svakom slučaju nakon pet minuta gledanja , pokušaja skidanja itd, odem ja na drugi far, skinem džek, svučem zaštitnu gumu, skinem osigurač i izvadim sijalicu bez problema, kad sam to odradio ovaj do akumulatora je posle bio mačiji kašalj :to:
Lično mislim da je najbolje zameniti obe odjednom, da ne bi posle za koji km isto to radili negde po mraku, a i sijalice nisu uvek iste.
Ove Philipsove nisu na kolima bile, kod mene su bile Osram H4 60/55 UV, koje daju žuto svetlo, ove što sam stavio daju belo svetlo, sa primesama plavog, kadica u u balonu je plavičasta pa baca malo na plavo, tako da sam ostavio Osram i stavio samo ovu što je crkla imao bi šareniš, što mi se ne sviđa!!
Zamenio već dve leve sijalice.Uvek je stradalo vlakno kratkog svetla. :ces:Prošlog leta pregorela (verovatno fabrička) Osram,skinem je i stavim Valeo.Nisam uspeo da aktiviram onaj osigurač,ali ona guma dobro drži,pa rekoh sebi valjda neće biti problema.Radila jedno vreme kako treba,a onda počela da zeza. :badmood:Na skupu u Miloševom Konaku,čika Raja i Veterinar su imali prilike da vide kako sam aktivirao levi far.Posle uključivanja na ručici izađem napolje i malo čvrknem plastiku fara i on proradi.Tako je bilo par meseci pa onda nisam moga ni tako.Promenim opet sijalicu i moram da priznam da ni ovaj put nisam uspeo da je zakačim sa onim osiguračem.Jednostavno ne uspevam,a ne znam zašto.Gledao sam uputstvo,čitao iskustva kolega forumaša,al' ništa,ne mogu i kraj priče! :banghead:Sad sam stavio neku na kojoj ni ne piše proizvođač(nisam čak ni siguran da li je ono "UV pravilo" zadovoljeno) ,dobio sam je u kompletu kad sam na Sajmu kupio novu prvu pomoć (uz apoteku su išle sijalice i trougao,cena 1900 din.)Imam kući jednu Philips pa ću je staviti kad stignem,valjda ova "no name" neće napraviti neko s..nje u međuvremenu.
Na desnoj strani je još uvek onaj Osram.
Osigurač je (barem na sanderu) žica koja se kod otkačinjanja pitisne prema sebi i gurne malo levo, kod zabravljivanja kontra potez pritisneš i navučeš je na desno da se uglavi, ima jedna zarez limica koja mu daje otpor i drži ga fiksiranog! Ja sam se prvo dobro zagledao da vidim mehanizam kako funkcioniše i onda odradio, vidi se dole na osiguraču da se nalazi kontra i da je dole fiksiran, tako da mi je to bilo jedino logično!
@Ayrton: nisam razumeo da li se problem sa "aktiviranjem" sijalice kuckanjem izgubio sa zamenom sijalice. Što se osigurača tiče, obavezno to sredi, ako ne možeš sam nek ti neko pomogne. Važno je da sijalica bude fiksirana i osigurana na svom mestu, a ovime se i sprečavaju preterane vibracije sijalice koje ti možda i prave problem sa vlaknom.
Sad sam bio u servisu i majstor kad je završio ono zbog čega sam došao,za sekund rešio problem.Još mi je i pokazao kako se radi,kad mi opet zatreba.
@Loganovac:Da kad sam zamenio sijalicu,nisam morao više da je kuckam da proradi.Moguće da je "nefiksirana" sijalica dovela do otkazivanja iste.
Nadam se da ću sad biti neko vreme miran po tom pitanju.
Evo zamenio sam konačno sijalicu.
Uzeo sam skoro pa slične kao i jasho - Philips EcoVision, stim što su ove kao štedljive / energysaver. Cena 1110 din za par.
Stara (uz nov auto):
(http://img23.imageshack.us/img23/4938/philipsstara.th.jpg) (http://img23.imageshack.us/i/philipsstara.jpg/)
Nova:
(http://img135.imageshack.us/img135/7863/philipsnova.th.jpg) (http://img135.imageshack.us/i/philipsnova.jpg/)
(http://img689.imageshack.us/img689/9899/philipsecovisionenergys.th.jpg) (http://img689.imageshack.us/i/philipsecovisionenergys.jpg/)
Skidanje i montaža prošli ok, stim što nisam mogao gore vreme da izaberem - ubi me košava na nekom otvorenom parkinu među višespratnicama, čak sam par puta morao da pridržim haubu za svaki slučaj da ne odleti :doh:
Elem, ja sam uspeo knjiški da odradim, znači prvo guma zaštitna, pa konektor i na kraju osigurač/žica. Jedino sam tu malo mozgao kako se otkačinje, ali posle 10ak min sam uspeo. Kad sam vraćao malo teže se vraća osigurač kako bi se sijalica fiksirala, ali nekako se smestila. A i akumulator i par kablova su na nezgodnom mestu. Jedino što mi je malo prašine/peska ušlo u prostor fara kada je zaptivna guma bila skinuta, pošto je vetar svuda protutnjao noseći sa sobom sve što može da nosi...ali šta sad.
Ostaje mi leva sijalica, koja je inače fabrička i bezimena, nema nikakav podatak na sebi. Lakši deo sam ostavio za kasnije :) pa da ih promenim u paru.
Čestitam, uspeo si da me zbuniš - nemam pojma koju si sijalicu menjao (levu ili desnu, s obzirom da ti je akumulator na nezgodnom mestu, da ti je ostala leva fabrička i da si lakši deo posla ostavio za kasnije)!
hahaha, ej izvini, malo spavam ovih dana pa sam i sam zbunjen ;) to se odrazilo na pisanije...
Evo ovako:
crkla je bila sa strane vozača gde je i akumulator i tu je bila Philips obična, nju sam zamenio sa Philips-ovom "štedljivom" - ovom sa slike.
Sa strane suvozača je neka bezimena, iako radi nju ću da zamenim sutra Philips-ovom, čisto da budu u paru ;)
nadam se da sam sad odjasnio, ovo sa leva/desna i mene zbunjuje - da li gledam sa spoljne strane ili sa unutrašnje, zar ne...
:Smiley: Pa kad ti doktor kaže da staviš kapi u levo oko, jel se to gleda sa tvoje ili njegove strane? :hihi:
Nego, interesantna mi je ta nova žvaka sa štedljivim sijalicama.
Postoje dve mogućnosti:
a) troši manje energije za isti intenzitet svetla
b) daje više svetla uz isti utrošak energije
Ako su 55/60W, onda bi trebalo da bude ovo pod b).
Međutim, ostaje pitanje spektra i životnog veka.
^ mudro zboriš :))) ponavljam oprašta mi se zbog hronične neispavanosti dolaskom novog člana porodice ;)
A što se tiče štedljivih - lakoverni kupci nasednu na velika lepa boldovana slova ;)
10% više i t.d. Verovatno sitnim slovima dole piše istina, a ko to čita uopšte :P
Samo da dodam na ovu temu, bio u subotu u Kemoimpexu na rotaciji guma zima-leto, i tamo vidim Osram silverstar i još neke Osramove varijacije na temu blue light itd, u proseku par nešto manje od 900 din! U svakom slučaju, mnogo povoljnije nego u gradu!! :write:
Napisah već da mi je majstor namestio sijalicu kako treba (fiksirao je osiguračem),ali učini mi se,uveče stojeći na semaforu iza jednog crnog BMW-a,da mi levi far "baca" malo više od desnog.Dođem kući i stanem dva metra od vrata garaže i zabeležim kredom visinu svetlosnog snopa,izmerim,razlika 1 cm!U mraku na putu sve je u redu,tj. leva strana kraća od desne,baš onako ,kako bi trebala da izgleda ona krivulja pravilnog osvetljenja puta ispred vozila.
Možda je :offtopic:,ali treba misliti i o tome,jer ima mnogo vozila koja zaslepljuju vozače iz suprotnog smera,zbog "visokog" levog fara.
I ja sticem pored zida ponekad utisak da levi far baca svetlost vise, dok na putu to ne deluje tako. Verujem da bi mi vozaci ablendovali da nesto nije u redu. :ne:
Pozdrav,
Primetio sam par stvari od kad sam menjao svetla (dal zbog paranoje, ili činjenice da sam tome malo posvetio pažnju :hihi1:), prvo da se greje gornji deo stakla fara dok su svetla upaljena, ranije ne znam da je bilo, možda i jeste ali nisam na to obraćao pažnju,
i drugo, činimi se da unutar fara refleksne površne, gore da ga nazovem-plafon, kao da je refleksna površina zamućena.
E sad gledao sam i na ovim Philips sijalicama piše UV resistent quartz nešto, pa sam pomislio da to nije isto što i anti UV?
Šta vi mislite??? :conf:
Meni je juce crklo desno kratko. Malo je teže skinuti sijalicu radi metalnih cjevčica od klime čini mi se. Uglavnom, skinuo staru, izvadio iz paketica sijalice onu što dodje u kompleti, montirao je i upalio. Gledam je i čini mi se da jače svijetli od stare i naspam lijeve strane. Čudim se ja čudu i ne prodje 20-ak sekundi i crče i ona! Presječe me... Ugasim svjetla, izvadim sijalicu a ona istopila staklo same sijalice kad je crkla. Pregledam far i ležište sijalice i sve mi izgledalo OK. Odem do pumpe, uzmem najskuplju neku BOSH (3.5 evra), montiram odmah i svjetli približno istim intenzitetom kao i ona sa stara sa lijeve strane. Čitajući sam shvatio da treba uskoro da očekujem da će i lijeva uskoro da crkne. Mada mi je to malo rano s obzirom da sam tek na 13.700 km. :conf:
^ čudno je što je odmah crkla nova, čim si je stavio (desna kratka), mada moguće je da je kvalitet te iz kompleta pod pitanjem pa jednostavno nisi imao sreće. Ja recimo nisam hteo da stavim tu iz kompleta kad mi je crklo levo kratko, ne znam, hteo sam da imam neko ime, ne volim bezimene...a i nije mi bilo stani-pani pa sam mogao da odem do radnje i pazarim nove po izboru.
I da, zamenio sam obe za svaki slučaj, staru koja radi sam spakovao u gepek pa zlu ne trebalo...
^^ Mislim da je normalno da se greje taj deo fara, toplota se definitivno emituje iz sijalice. Verovatno nisi ranije obraćao pažnju.
A što se tiče anti UV, ja kad sam kupovao ove Philips isto sam pitao prodavce, pošto na kutiji ne piše eksplicitno (ima samo sa druge strane precrtan simbol UV, pretpostavljam da je to što kažeš UV resistant quartz) a po njihovim rečima navodno je i anti UV - bilo im je čudno što ih to uopšte pitam. Jer to je ono što je bitno - da ne emituje svetlost iz UV spektra, kako ne bi istopila plastiku fara. A ne i da je sama sijalica tj njeno telo UV resistant...treba iskopati negde tu informaciju.
p.s. link philips (http://"http://www.lighting.philips.com/us_en/automotive/consumer_products/ecovision.php?main=us_en_automotive&parent=79912999330&id=&lang=en")
Juce po povratku iz Budapesta crkle OSRAM Silverstar u razmaku od par sati. :agr:
Trajale 6000 km. :badmood: :badmood:
Original sam zamenio kad mi je otisla prva Philips posle 25000 km.Napominjem da sam i pre stupanja na snagu novog zakona 90 % vozio sa upaljenim svetlima.
Sta cu sad uzeti .... stvarno nemam pojma.Al' javljam.
Bilo je reci o tim famoznim silverstar, nightbraker.
U principu daju vecu svetlost ali krace traju, ja stavljam samo Narvu anti uv, traju, jeftine su i ne razmisljam. :to:
A gde ih kupuješ i koliko su to jeftine?
Kupujem gde stignem, prosli put u TTD.
Zavisno gde pazarim cena je od 180-250 din.
Na nesto manje od 12.000 km crklo kratko na levoj, Osram, sijalici, desni Philips se jos drzi.
Za prvi put smo skinuli akumulator i onda je moglo lepo da se radi. Plasticnog poklopca preko zastitne gume kao na Cristijevom tutorijalu nema. Metnuli smo onu iz AutoTec-ovog kompleta sijalica jer smo to jedino imali pri ruci. Kupicemo par Philips-a, pa nek cute u gepeku, a ova kineska dok radi-radi. Ovako odokativno, po danu, jace svetli od Philips-a.
Definitivno treba prvo otkaciti dzek sa sijalice, pa onda skinuti zastitnu gumu.
Prioritet nam je da kupimo komplet torx srafcigera, nema majstorisanja oko Dacije bez njih.
posle philipsa (bile fabricke) i 25000 km, OSRAM-a Silverstar (6000 km :badmood:) stavio sam OSRAM "Ultra Life" ma sta toznacilo.
Pise na kutiji da im je radni vek 3x duzi od obicnih (mada, ... i na tarabi svasta pise... ).Naravno sa UV filterom.
Cena - 370 dinara komad. Pa, .... ajd' videcemo . Sijaju nocu primetno slabije od Silverstara, ali normalno,dobro.
Sa silverstaromse i ne secam da sam palio dugacka svetla (nije mi trebalo) a sa ovim treba.
Konkretno ova je placena 220 din.
Crk`o i Philips, da smo bili na putu, bilo bi mozda 30 km kasnije od Osrama.
Kico, jel ima u nasem kraju negde ta Narva?
Ima ih svaka radnja, samo trazi Narvu.
Cene variraju od radnje do radnje, kao sto sam rekao ja sam placao od 180-250.
U levom faru ostao Kinez, u desni stavljeno ovo iz priloga, ja bih rekao neki ceski derivat Philips-a, vrlo su slicne sijalice kada se stave jedna pored druge, detalji, dimenzije, sve... U kartonskoj kutujici, ali ima sundjerce preko stakla kao zastitu.
Jedna u far, jedna u rezervu, 180 dinara po komadu u radnji Autostart, na uglu Ace Joksimovica i Trgovacke u Zarkovu, u nizu radnji iza novog, malog staklenog trznog centra. Rade svaki dan do 22:00.
Vozim veceras, pa prenosim utiske.
EDIT:
Vrlo, vrlo solidno. Kinez u levom faru je malkice jaci od Ceha u desnom, inace osvetljavaju sasvim dobro i po sirini i po daljini. Ne impresioniraju, ali s obzirom na cenu ovog Ceha, verovatno cemo se druziti i dalje.
Na Buvljaku,na N.Bgd-u,u drugom redu kupljene "Narva",2 komada,po 200 din.U medjuvremenu crkla desna sijalica,pa promenih obe,a onu "no name",iz levog fara stavih u rezervu.
Posle 13 meseci i 14.000 km prestalo sa radom vlakno kratkog svetla na levom faru. Kupio sam dve Osram Ultra Life sijalice (380 din komad u Kit komercu) i zamenio obe, za svaki slučaj. Malo me u početku zezao osigurač sijalice, morao sam prilično jako da ga nategnem ka sebi i u levo da bi mogao da se otpusti, ali nekako sam uspeo. Prostora za rad ima malo, pogotovo na desnoj strani gde se od akumulatora jedva prilazi, a i lim je oštar, pa treba paziti.
Pošto sam prilikom skidanja konektora sa sijalice morao prilično jako da ga ljuljam gore-dole i levo-desno da bih ga skinuo, tj. iščupao, da li je to moglo da poremeti poziciju fara, u smislu regulacije svetlosnog snopa po vertikali?
P.S. Da li je neko menjao sijalice prednje pozicije, jel' komplikovano?
Citat: silent poslato 23.05.2011. - 10:34
Pošto sam prilikom skidanja konektora sa sijalice morao prilično jako da ga ljuljam gore-dole i levo-desno da bih ga skinuo, tj. iščupao, da li je to moglo da poremeti poziciju fara, u smislu regulacije svetlosnog snopa po vertikali?
I meni je to palo na pamet, cak mi se u jednom trenutku ucinilo da mi leva baca dalje od desne zbog toga, ali ipak ne, u mrklom mraku se vidi da je sve kako treba.
Mada, svejedno cu oterati auto do nekog tehnickog pregleda da mu pogleda u zenice onim aparatom.
Crkao levi ksenon. Trepne ali nece da upali. Da li je balast ili sijalica ne znam, u svakom slucaju posle 2,5 godine i nekih 50.000 km su odradili svoje. Ubacicu Osram silverstar da se ne bih cimao sa tehnickim.
Edit: Stavljen standardni Osram. Silverstara samo u jednoj prodavnici jedan komad. Na tehnickom prekontrolisani i podeseni farovi.
Pre neki dan mi pregorela,leva sijalica nisam je menjao od udesa koji je imao moj otac pre godinu ipo dana(inace far je nov od udesa pa je verovatno taj majstor nesto uvalio :ranting: ),ali javio se problem ono sto drzi sijalicu,ono metalno ne znam kako se zove sto se zakaci da drzi sijalicu je polomljeno i bilo je nekako skarabudzeno da ja nemam pojma kako je drzalo sijalicu tolko dugo,a mislim da je bilo svo vreme polomljeno mislim da ne moze u voznji da se polomi.Jedva sam nekako zakacio i skroz je labavo,ako neko moze da mi pomogne bio bih zahvalan,jer ovo moje resenje nece jos dugo da izdrzi. :ne:
Da mi das 100 evra ako sam te nesto razumeo.
Lepo ti to slikaj pa okaci ovde.
E bre Keko, ne zezaj čoveka :-)1
Izgleda da mu se polomio onaj "osigurač" metalni, ili žabica - žica koja drži sijalicu čvrsto na predviđenom mestu.
Dobro je Keka "razumeo" , a i ponuda je solidna. :Smiley:
Može biti ili ovo ili ovo ili ovo.
Ako je u pitanju čelična žica onda nije problem, sve ostalo je veliki problem.
Kod auto električara neka ti da tu zakačku sa nekog razbijenog fara bar oni toga imaju.
Ja da sam znao kako se zove,napisao bih.
Mislio sam da cete da razumete,bolje nisam mogao da objasnim.
@ sphex To je.
Ako je "to", onda mi zaista nije jasno kako je uspeo da polomi komad veoma elasticne zice.
Pre ce biti da se izvukla iz lezista ili da je nepravilno postavio sijalicu.
Kao sto rekoh :foto:
Na 23 hk. menjao prednjl levu H4 stavijo osram UV stop , desna jos fabricka . platio u disu ,cini mi se oko 180 dindzi , oni daju popust 10% na sve. :woo-hoo:
Mislim da nije mogla sama da se polomi,vec da je takva od kako je taj majstor namestio far,a on je verovatno nekako to uglavio da drzi.Slikacu sutra ujutru i okacicu slike da vidite.
pitaj u Juznom bul. mozda imaju samo taj zicani osigurac tel. 011/2439-656 :cool:
Evo i slika.
(http://img688.imageshack.us/img688/646/slika769s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/688/slika769s.jpg/)
(http://img832.imageshack.us/img832/4855/slika773.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/832/slika773.jpg/)
Pa ovako na prvi pogled meni izgleda sve ok, da to i treba biti tako.
Skini ovaj osigurač koji je ispravan i odnesi na neki auto otpad sigurno ćeš naći nešto da ti odgovara. Imaš na ulasku u KG kod krsta, u Korićanima u Petrovcu.
Da li je to original far ili mala privreda?
Cini mi se da ni sijalica ne stoji kako treba. Kod mene nije ovakav ni osigurac niti sijalica tako stoji.
Ne znam dali je original ali znam da je menjan posle udesa,tako da je moguce da je neki tamo ko zna. :(
Definitivno nije original. Evo kako je kod mene. I sijalica pogresno stoji, pogledaj spreda kako treba da bude. Obrati paznju na dva zubica koja strce, gde se nalaze. Sto se osiguraca tice, izgleda je tako resen, ne deluje da je polomljen.
Danas zamenjena sijalica fara koju sam menjao negde u januaru i to pogodite - opet leva strana :cekicem: No name sijalica iz Dacijinog kompleta trajala nekih 5 meseci, a stavljena neka slovenacke proizvodnje pa cemo videti koliko ce. Jedina dobra stvar sto je zamena trajala vrlo kratko. Ipak sam prosli put to radio po onom zestokom minusu i polumraku :cool:
Stavljaj te sijalice: Narva, Osram, Bosma lamps, ... Za far obavezno sa UV-zastitom, zbog duzeg veka tajanja sociva i pr. "stakla" fara. :rtfm:
meni je juce crkla druga "fabricka" na 19.560 km, tako da su sad obje "BOSH" anti UV i Pb itd.... :cool:
(http://s3.postimage.org/1mkiccmo4/W_rth_h40309.jpg) (http://postimage.org/image/1mkiccmo4/)
Pred put na letovanje ugradio sam sijalice sa slike, kupljene u AK Francuz za oko 400din. po komadu, na tehnickom izvrsena blaga korekcija visine snopa svetala. Sijalice su za svaku preporuku, bar po meni, odlicno osvetljavaju put po jakoj kisi. E sad koliko ce trajati, videcemo, mada sam ih kupio po preporuci drugara kome na Citroenu BX teraju vise od godinu dana.
Fabricke su crkle na 33.000km jedna za drugom, dok su stavljene Hella i Bosch crkle posle 22.000km takodje jedna za drugom. Sada vozim Bosch i Osram. Obavezno pazim da ne kupim neke koje nisu anti UV.
Takodje posle 5 godina i 60.000km je crkla leva pozicija, koju je jako tesko bilo zameniti po uputstvu. Ipak sam uspeo uz Kristijev video tutorijal.
kupio sam danas belu led poziciju da mi ona zuta ne kvari izgled xenona...svaka sijalica se sastoji od 10 malih led sijalica i trebalo bi da lepo svetli...naravno kineske su ali izgledaju da su dobro uradjene mada
to cu znati tek kad ih montiram...placene su 900din i cim ih zamenim kacim slike i javljam utiske :)
Slikaj tu sijalicu sa led diodama pre montaze pa postavi ovde. :wave:
(http://s3.postimage.org/2brt8cvr8/Led_10u_1.jpg) (http://postimage.org/image/2brt8cvr8/)
(http://s3.postimage.org/2bs1i1m84/IMG_0027.jpg) (http://postimage.org/image/2bs1i1m84/)
stavio sam ih i rade savrseno...unutrasnji oblik fara im daje odlicnu refleksiju tako da je osvetljenje super i uz xenone izgleda prelepo :)
Na osnovu prvih utisaka bi ih preporucio ali ne smem jer ne znam koliko ce trajati,a to ce samo vreme pokazati...ako nekome nije mnogo
900din pa makar i crkle posle 6 meseci onda slobodno kupujte.
Hvala za sliku :wave:
Sobzirom da su u pitanju diode trebalo bi jako dugo da traju, pa i ako su kineske. :ne:
PS. Gde si ih kupio?
molim i drugi put...kupio sam ih u zemunu kod tosinog bunara od nekog lika...ima sve i svasta,ima cak i pozicije sa 25 SMD dioda i one su 1400din
Daj adresu, ime radnje...
nije radnja lik to radi privatno i nezvanično ali ima kao neki sajt sa opisom proizvoda i kontakt telefonom
http://www.freewebs.com/zokisound/ (http://www.freewebs.com/zokisound/)
I meni danas crkla prva sijalica i to leva. Da li se meni čini ili svima prvo crkne sijalica u levom faru.
Prelistavao sam temu da vidim koju sijalicu da kupim i koliko sam mogao da primetim većini je prvo pregorela sijalica u levom faru!? :ces:
Da li je to slučajno ili ima neke veze?
Meni je prvo riknula desna, posle mesec dana i leva. http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=639.msg48614#msg48614
meni su crkle obe sijalice fara na po 10.000 km izmedju, treba staviti kvalitetne i zaboraviti za njih.A sto vidim stavljate i wurt sijalice.Oni prave dobar alat tipa burgija itd, a sve ostalo je proizvodnja drigih koji to prave za wurt.kao i premija u maxiju.ni ja nisam obracao paznju pa me uputise, a trazio sam njihov aditiv.
Ajmo malo više pažnje na pravopis, skrati rečenicu i pročitaj šta si napisao pre nego što pošalješ tekst. Hvala!
Raja
:ces: ako bi mogao malo da pojasniš, ali polako - da li su Wurth sijalice dobre ili nisu (nisam čuo da prave ili prodaju - brendiraju sijalice)?
Sto se mene tice ok su- nista posebno. Treba kupovati delove od firmi koje su se specijalizovale za odredjenu grupu proizvoda a ne brendirane.
Jel zna neko da li za Logan kada se kupuje Bi-Xenon kit trebaju oni can bus balasti ili obicni ?
Obicni.
Pre neki dan sam skinuo Xenon kit sa drugog auta i prebacio na Logana,sve radi super i pravo je uzivanje voziti nocu,ali problem je samo jer mi levi far nije fabricki original nego neki tamo pa je osvetljenje iz njega mnogo losije nego iz drugog,ali trebalo bi uskoro da ga zamenim.Pa ce sve biti komplentno. :zloca:
Citat: Sale poslato 15.07.2011. - 07:41
nije radnja lik to radi privatno i nezvanično ali ima kao neki sajt sa opisom proizvoda i kontakt telefonom
http://www.freewebs.com/zokisound/ (http://www.freewebs.com/zokisound/)
jer može pomoć kako da zamenim sam poziciju..nekako ne mogu dovoljno dobro da zavučem ruku..h4 sam zamenio bez problema ali poziciono nikako..
pozdrav
Moze, samo treba trud. Leva poziciona sijalica je (kod mene) bas problematicna za zamenu zbog pozicije samog akumulatora.
Elem... Do sada sam menjao sijalice fara desetak puta. Uvek sam koristio sijalice koje su na pakovanju imale precrtano UV . Nema filozofije, far je plasticni... sve je jasno. Kada su mi obili auto pokrali su i sijalice. To sam shvatio tek za vikend, kada je jedna crkla i kad sam video da u pakovanju sijalica imam H4 za koju ne znam da li je odgovarajuca. Moj tata uzme uputstvo za auto, cisto da ga gleda dok vozim. Na levoj stranici u delu o H4 sijalicama pise da bi trebalo koristiti antiUV sijalice zbog plasticnih delova, a na desnoj stranici je recenica tipa :"Dakle, koristiti UV sijalice." Zabavno. Za svakog ko barata logikom nema dileme, kupiti antiUV sijalicu, tj. sijalicu gde je na pakovanju precrtano UV.
U prodavnici (Konzum, kao "Idea" ovde) imali su sijalice, ali ni na jednom pakovanju nema precrtanog UV, kao sto sam ranije nalazio. Na benzinskoj pumpi takodje. Stavio sam onu sijalicu iz rezerve, cisto za prvu ruku, i pogledao staru. Na njoj, na metalnom rubu, pored ostalih karakteristika sijalice pise UV. Nije precrtano, nego pise UV. Dosao sam u Beograd (ne znam zasto, ali od 10 sijalica, njih 8 je uginulo u inostranstvu), potrazio u Tempu (gde uvek pazarim) i nije bilo H4 sijalica koje imaju oznaku koju sam do sada nalazio (precrtano UV). U AP sportu takodje nisu imali. ...
Buni me i dalje ono UV na rubu stare sijalice.
Citatjer može pomoć kako da zamenim sam poziciju..nekako ne mogu dovoljno dobro da zavučem ruku..h4 sam zamenio bez problema ali poziciono nikako
ja sam našao nekog sa tankim i drugim prstima da mi zameni levu poziciju jer moja ruka nije mogla da stane,a desnu sam zamenio bez problema :)
jbg mora malo da se pomuči kad je sve nagurano ko u konzervu sardina :D
@Veterinar
Ne sekiraj se sve sijalice koje na sebi imaju oznaku UV (nebitno da li je precrtano ili ne) poseduju anti-refleks slojeve koji stite od stetnog UV zracenja. Sijalice koje nemaju nikakvu oznaku UV su obicne (bez UV zastite) Sobzirom da sve sijalice sa uzarenim vlaknom (wolfram, tantal, c-kas...) zrace UV zracima, nema potrebe da proizvodjac to napominje, napomene se stavljaju samo na sijalice koje imaju na povrsini stakla nanete slojeve isparenja plemenitih metala, kao sto su (platina, zlato, srebro, nikl,...) takozvani anti-reflek slojevi. Takvi slojevi se nanose i na dioptriska sociva za naocare.
Slobodno stavi sijalicu koja ima bilo kakvu oznaku UV. :wave:
Zahvaljujuci snimku na drugoj strani ove teme zamenio sam sijalicu u faru za nekih 5min.,a prethodnu na drugom faru menjao mi pre nekoliko meseci nazovi elektricar i mucio se dobrih pola sata,svaka vam cast :respect:
Primetio da mi desno svetlo pocinje da vuce na ljubicasto ali nije bilo toliko strasno do veceras.Veceras je stvarno poprimilo ljubicastu boju.Onda sam malo proguglao i video da kada xenon pocinje tako da se "ponasa" znaci da ce ubrzo da crkne.Da li je to istina ili ne ? :ljut:
Ubrzo ćeš saznati! :Smiley:
kako se rangiraju hella sijalice?
ako je neko ikad čuo za njih...
Hella, zuto pakovanje, kupljeno na benz. pumpi, traje kod mene oko 20.000km. Prodavac je tvrdio da su nemacke, ali na kutiji to nije pisalo. Nisu mnogo kostale, sad se ne secam koliko.
Citat: Dachaa poslato 08.08.2011. - 19:19
Jel zna neko da li za Logan kada se kupuje Bi-Xenon kit trebaju oni can bus balasti ili obicni ?
Ne treba can bus osim ako nemaš Loga impulsno spuštanje suvozačkog stakla ;)
A i ako imas Loga, opet ne treba.
Crkla leva H4 i pozicija :banghead: Jutros u 6 sat na -10 menjao sijalicu ( zena nije smela da vozi bez levog fara ) Ove Narvine su se bolje pokazale od osramovih. Nekih 25000km su izdrzale. Ostaje mi jos poziciju da zamenim danas a kako nemam nemam pojima :place:
Citat: gile poslato 08.02.2012. - 06:44
Crkla leva H4 i pozicija :banghead: Jutros u 6 sat na -10 menjao sijalicu ( zena nije smela da vozi bez levog fara ) Ove Narvine su se bolje pokazale od osramovih. Nekih 25000km su izdrzale. Ostaje mi jos poziciju da zamenim danas a kako nemam nemam pojima :place:
Pa ako si H4 zamenio bez većih problema, poziciju bi valjda trebao da zameniš još lakše. Ja sam nedavno menjao desnu, ubodna je. Nosač se zakrene za 90 stepeni i sve ide napolje. Vraćanje kontra postupak.
Napokon juce zamenih poziciju. Malo je nezgodno zavuci ruku pored akumulatora i sve na pipanje. Ali zahvaljujuci vasim savetima kolege zamena je bila brza i uspesna.
Crkla mi je leva sijalica. Primetio sinoc. Danas moram da kupim i zamenim.
Odmah zameni i desnu, ni ona nece jos dugo.
To sam i ja mislio pa me sad mrzi da idem ponovo. Uzeo Bosch 230din i zamenio. Riknula nakon 22000km.
To je dobra cena za Bosch! :to:
Meni je riknula desna prednja sijalica, pre 12 000km, leva je i dalje fabricka (nije pravilo da crkavaju jedna za drugom). :D
Originalna je bila Osram-Germany, takvu istu sam ponovo stavio, kupljena u Auto-Miki u Zemunu, i kostala izmedju 250-300 din.
Danas,nakon 13000 km i 10 mjeseci,riknula prednja desna sijalica(oboreno svijetlo).Fabrički OSRAM zamijenjen NARVOM.Bilo malo problema pri skidanju konektora zbog cijevi klime.
Pre neki dan sam montirao osram najtbrejker i prva zapažanja su da daju zaista primetno belju svetlost.....na omotu piše 90 odsto...snop + 35, mada nisam previše oduševljen dužinom snopa, ili sam očekivao više... jedino sam sinoć na obrenovačkom putu, kada sam upalio duga svetla imao utisak kao da se upalila ulična rasveta...platio sam ih 1.500 din. pri montaži sam imao problema sa oprugom koja nikako nije htela na naiđe na novu sijalicu...jedva...
Jos da vidimo koliko ce da traju. Mada na sajtu sam video da se pojavila nova serija sa navodno duzim zivotnim vekom, sto im je bio veliki (i jedini) minus.
Taj najt brejker i ja sam razmisljao skoro da pazarim kad mi je crkla jedna ali ta cifra mi je velika, a i znam neke kojima je potrajala samo par meseci, a po jacini svetla su full...
Otišao philips na 60900 km, tj nakon 22000km, opet ista pozicija kod akumulatora :ces:, za prvu pomoć ubacio osram koja mi je već bila u kolima ali na drugoj poziciji.
Menjao sam pre neki dan sijalicu na jednom Jarisu (sistem je potpuno isti kao na Dačijama!).
Komšija je u rezervi imao sijalicu koja nije bila ispravna,pa sam mu ja dao moju iz kompleta.Juče kupih drugu,da je stavim u rezervu.
U pitanju je Narva,po ceni od 169 din.Firma "Altios d.o.o.",Kornelija Stankovića 19,Beograd (na Vračaru).
Ja sam uzeo par Osram Silverstar u Kemoimpexu za 941 din, držim ih u gepeku, sad testiram koliko će da izdrži ova filipsova na levoj i onaj osram iz prve ugrdanje, koga sam skinuo kad sam filipsove montirao! :ces: :ne:
Evo da javim, danas otišla i druga filipsova, znači svega par sati rada nakon prve, izgleda da je Keka upravu
Citat: Keka poslato 20.02.2012. - 12:57
Odmah zameni i desnu, ni ona nece jos dugo.
:c1:
Montirao sam nove osram silverstar na obe pozicije, međutim ono što sam provalio dok sam skidao osramovu što mi je ostala iz prve ugradnje a koju sam ubacio kad je prva filipsova otišla, jeste da su iste tj. da u prvoj ugradnji fabrički se ugrađuje osram silverstar, barem je tako kod mog sandera bilo :to:
I kod mene su fabricke Osram-ove. :wave:
Posle dve i po godine i pređenih 25.000km pregorela sijalica kratkog svetla u levom faru.
Nemogu da verujem,danas crkla H4 u desnom faru (night breaker) Osram.
Kupio sam nove pre 9 meseci u metrou(hteo i ja malo da se puvam).Placene oko 700 din. po komadu.
Izuzetno kratko trajale.Razocaran sam totalno ! :cry:
Sta si ocekivao.
Utisci su uglavnom isti.
Stavi staru dobru obicnu Narvu ili Osram, i trajace ti negde oko 20-25000 km.
... a mozda i duze. Meni, verovali ili ne i levom faru jos radi fabricka... oko 43 000 km. :too:
Citat: LeNgenda poslato 08.05.2011. - 13:24
U levom faru ostao Kinez, u desni stavljeno ovo iz priloga, ja bih rekao neki ceski derivat Philips-a, vrlo su slicne sijalice kada se stave jedna pored druge, detalji, dimenzije, sve... U kartonskoj kutujici, ali ima sundjerce preko stakla kao zastitu.
Jedna u far, jedna u rezervu, 180 dinara po komadu u radnji Autostart, na uglu Ace Joksimovica i Trgovacke u Zarkovu, u nizu radnji iza novog, malog staklenog trznog centra. Rade svaki dan do 22:00.
Vozim veceras, pa prenosim utiske.
EDIT:
Vrlo, vrlo solidno. Kinez u levom faru je malkice jaci od Ceha u desnom, inace osvetljavaju sasvim dobro i po sirini i po daljini. Ne impresioniraju, ali s obzirom na cenu ovog Ceha, verovatno cemo se druziti i dalje.
Godinu i po dana kasnije i oko 12.000-13.000 km kasnije, tj. sad na malo preko 25.000 km crkla Cehinja iz desnog fara, zamenjena istom takvom Cehinjom, Autolamp. Snop dobar, jacina svetla dobra, zamena trajala dva minuta, bez problema, crklo kratko svetlo.
Mislim da ih ima jos u Autostartu po ceno od oko 200 dinara za komad. Mislim da vrede tih para.
Sijalica iz malog AutoTec-ovog kompleta, tj. Kinez iz levog fara sljaka i dalje.
Posle (tacno) 15.000km otisla H4 u levom faru (fabricka, Philips). Zamenio lako uz pomoc tutorijala u ovoj temi :aplause:
Citat: jasho poslato 11.05.2012. - 20:19
Evo da javim, danas otišla i druga filipsova, znači svega par sati rada nakon prve, izgleda da je Keka upravu :c1:
Montirao sam nove osram silverstar na obe pozicije, međutim ono što sam provalio dok sam skidao osramovu što mi je ostala iz prve ugradnje a koju sam ubacio kad je prva filipsova otišla, jeste da su iste tj. da u prvoj ugradnji fabrički se ugrađuje osram silverstar, barem je tako kod mog sandera bilo :to:
Evo da dopunim temu tačno nakon 6 meseci ili oko 12000 km crkla desna Osram silverstar, sinoć me panduri zaustavili i upozorili ja na prvu pumpu i ubacuj rezervnu. Nekako mi i suviše malo izdržale!
Ima li neko nekakv predlog koji komplet sad da uzmem a da ne lupa po ušima i da ipak trake duže od 12 000 km, u prevodu jare i pare :kava:
Osram ili Narva, h4 stop uv. Kostaju oko 250 din i traju duplo duze od silverstara.
Traju mnoooogo duze od Silverstara. Meni onaj obicni Osram jos uvek sljaka, a ne mogu da se setim kad smo Kiconix i ja pocupali ksenone i vratili H4.
Edit: Nasao sam post, postavljene su 26.05.2011.
Ima i varijanta Long Life (ili Daylight), koje jos duze traju.
Uzeo dve Narve od 250 din, videćemo kakve će biti.
Ono što mene neću reći nervira, to je da za svog četverotočkaša tj.sebe kao vozača,, kupujemo nekakve sijalice koje su 30% ili 50% dužeg snopa, sa ovakvom ili onakvom bojom i koje su nekoliko puta skuplje, samo nisam siguran koliko je to navlakuša, a koliko realno?! :ces: :banghead:
Pa sad... među pojedinim sijalicama ima razlike, nije da nije. Ali moje iskustvo mi govori da je dobrim delom to sve navlakuša. Ja sam letos dobio dve Osram Silverstar sijalice i odmah stavio u auto. Svetli to bolje od običnih Osram koje su bile fabrički ugrađene, ali ne mogu nikako da kažem da svetli 50% bolje, kao što je navedeno na njihovom sajtu.
Nakon manje od 9 meseci izgorela je jedna OSRAM cool blue H4, ponovo vracene fabricke, nakon godinu dana crkle obe sijalice (izgleda :crazy: ali istovremeno) prednje pozicije Osram xenon look, takodje vracene fabricke.
sinoć sam primetio da mi jedna sijalička pozicije u faru kod akumulatora ne radi, muvao, zavlačio ruku ali nikako da skinem sijaličku, na kraju ostavio je tako ali sad me interesuje kako da zamenim istu, bas me nervira, ne mogu da skinem glupu sijaličku!!!, ima li neko iskustva ili neku sliku postupka zamene glupe pozicione sijaličke???
a da stavim tu ledicu?, tu ne treba nešto posebno a i duže će da traje, ova mi je trajala 3 god.
Mora se dobro zavuci ruka unutra, ruka mora biti ne predebela. Ja sam pratio po uputstvu za auto i sa spolja dok mi je ruka unutra. Cini mi se da mora okrenuti leziste za cetvrtinu kruga.
Vihore imas tutorijal na 20 stranici lepo je objasnjeno i meni je pomoglo prilikom zamene. Moras zavuci ruku i sve na slepo na pipanje. Srecno
Skini akumulator, bice ti lakse, ali ne zaboravi kod za radio, ako imas.
LED iz maloprodaje ne zadovoljava, a one koje valjaju kostaju mnogo novaca. Zato rade za sve novce, ali nijansa (belo ili plavo)bele boje se ne slaze sa (zuto)belom koju daje far. Iz tog razloga sam moje LED prebacio u kabinu i postavio obicne ubodne sijalice W5W kad sam vratio H4 sijalice u farove.
Moze da se zameni pozicija i bez skidanja akumulatora,ali moras da imas stvarno tanke i dugacke prste :wink:
Ja imam diode u poziciji i mnogo lepo svetle,jos pored xenon-a :cool:,ali mozda ne bi to bilo bas lepo pored onih obicnih zuckastih H4 sijalica..
Juce sam primetio da je pregorela H4 Osram. Zamenio sam je uz muke posle nekih 15 - 20 minuta, malo je nepristupacno zbog akumulatora, a tek sam sada pogledao tutorijal :bonk:
Veceras primetim da mi levi far slabije svetli od desnog, pogledam koju sam sijalicu stavio a ono neka "Trifa" Germani koju sam imao u rezervi, imam jos jednu jer sam prosle godine kupio 2 neznam ni gde niti koliko sam platio, verovatno su neke jevtine, zato je izgleda i kvalitet dobar.
Kako sam sve vrijeme za rezervne sijalice imao neki stari, bezimeni paket, odlučih danas da kupim bar jednu odgovarajuću H4 sijalicu. Gledao sam Osramove, Lightday, Cool blue, Nightbreaker, medjutim niti na jednoj nema nikakve informacije o UV svrstavanju!? Ni na obodu same sijalice, niti na pakovanju. Srećom, imali su Narva sijalice na kojima je jasno pisalo i na pakovanju i na samoj sijalici "stop UV", a i bila je nešto malo jeftinija od Osramovih.
Posle dve i po godine i predjenih 38500km, veceras otisla sijalica u levom faru (fabricka, Philips). Zamenio sam je sa Osram sijalicom (280 dinara).
U novom Auto bildu izašao test sijalica,doduše H7,ali verujem da važi i za H4.Ukratko,Filips i Osram po svemu ubedljivo bolje od raznih "no name" i "nikad čuo".A razlika u ceni je nekoliko desetina dinara.Mislim da se vredi potruditi i naći dobre sijalice,a ne stavljati bilo šta jer 10-20% više svetla nekad može biti presudno.
Evo ga test H4 sijalica, doduse malo je bajat.
http://www.autobild.de/artikel/lichttest-2004-folge-3-47341.html
Bio je tekst o H4 sijalicama i u našem AB pre jednog ili dva broja imam ga kući (ako ga nisam bacio :doh:)
Citat: speedo poslato 29.12.2012. - 13:55
Gledao sam Osramove, Lightday, Cool blue, Nightbreaker, medjutim niti na jednoj nema nikakve informacije o UV svrstavanju!? Ni na obodu same sijalice, niti na pakovanju.
Moram sam sebe da pobijem. :40:
Greška u (mom) gledanju. I Osram imaju oznaku UV STOP.
Ja odkad sam kupio Osram Nightbreaker-ke i ja i auto smo progledali :dobro: Mislim da će to što je duplo skuplja od najjeftinije da mi se isplati trajnošću, a u međuvremenu imam 5 puta bolje svetlo nego sa drugim sijalicama.
Trajnost im je 5x manja nego obicnim, puta 10x veca cena......ne isplati se.
Potpisujem !
(Iz licnog iskustva) Posle stavio obicne OSRAM (day light) i ..... zaboravio na sijalice vec 28000 km.
Zamenio sam malopre na parkingu ispred zgrade H4 sijalicu u levom faru, onu iza akumulatora... :agr:
Potrajala je oko 40.000km, jer su obe menjane na dvadesetak 'iljadarki. Očekujem da će uskoro i desna da rikne. Za desetak minuta sam, uz pomoć baterijske lampe, skinuo staru i montirao originalnu Osram sijalicu.
Citat: glavonja3 poslato 28.11.2012. - 12:25
ruka mora biti ne predebela.
Ne mora. :Smiley:
Citat: glavonja3 poslato 28.11.2012. - 12:25
Cini mi se da mora okrenuti leziste za cetvrtinu kruga.
Ne okreće se ništa, samo se žičana kopča pomeri u stranu čime se oslobađa sijalica, koja onda izlazi napolje ko devojče.
Citat: Keka poslato 28.11.2012. - 13:33
Skini akumulator, bice ti lakse...
Nisam ga skidao, a bilo mi je lakše. :Smiley:
Doduše, izubiVao sam ruke... :ne:
Citat: Keka poslato 28.01.2013. - 13:25
Trajnost im je 5x manja nego obicnim, puta 10x veca cena......ne isplati se.
Tačnije,trajnost im je duplo manja,a cena tri puta veća.Nažalost, zaista se ne isplati.Ali kad bi ukinuli obavezna svetala po danu odmah bih ih stavio.Zato mislim da mi je ta obaveza zapravo smanjila bezbednost (noću).
@Loganovac
Moja preporuka za debljinu ruke i da se okrenece za 90 stepeni se odnosila na sijalice pozicije a ne glavne H4 sijalice.
Izvinjavam se, prevideo sam. :c:
Međutim, poslužilo mi je kao dobar šlagvort da se malo hvalim... :lau:
Citat: saša61beograd poslato 28.01.2013. - 19:05
Tačnije,trajnost im je duplo manja,a cena tri puta veća.
http://www.osram.com/osram_com/products/lamps/automotive-lamps/automotive-cars/halogen-light/night-breaker-plus/index.jsp
http://www.osram.com/osram_com/products/lamps/automotive-lamps/automotive-cars/halogen-light/osram-original-line/index.jsp
H4 varijante su pod sifrom 64193 za Osram Original line i Osram Ultralife odnosno 94193 za Osram Nightbreaker plus.
Pod "lifespan" u okviru "technical data" vidimo da je trajanje Nightbreakera 80/260 h, Original line je 300/1100 h, a Ultralife je 300/2000 h.
Problem je sto su "plus" verzija Nightbreakera, odnosno v2.0 Silverstara verzije sa znatno produzenim zivotom u odnosu na prvobitni Nightbreaker i Silverstar. Ko je sta kupio i stavio, ne znam.
Cak i ovako, trajanje standardne sijalice je 300/80=3.75 puta duze za dugo svetlo, i 1100/260=4,23 puta duze za kratko svetlo u odnosu na Nightbreaker+.
Kad je rec o Ultralife sijalici u odnosu na Nightbreaker+ dugo a svetlo je 300/80=3,75 puta, a kratko svetlo je 2000/260=7.69 puta trajnije.
Ultralife u odnosu na standardnu sijalicu ima isto trajanje dugog svetla i 2000/1100=1,8 puta duze trajanje kratkog svetla.
Cena Nightbreakera+ je, u zavisnosti od prodavnice do prodavnice, u odnosu na standardnu sijalicu, veca 2-4 puta, tako da sam malo preterao sa izjavom o ceni :c: ali izjava o trajnosti definitivno stoji.
Hvala na preciznoj informaciji.Ja sam se rukovodio jednostavnim grafičkim prikazom veka trajanja na pakovanju (ove "plus" sa dužim vekom).Cena im je u Merkatoru oko 950 din.
Mislim da sam kod Markovica video Osram H4, verovatno klasicna, kao iz prve ugradnje i ako se dobro secam, cena je bila oko 280 dinara po komadu, znam da mi se ucinilo prilicno povoljno.
Znači ispada da sam se ja sad zaHebao :banghead: Nek traju kolko traju, a kad riknu, pozabaviću se opet čitanju foruma i izboru najbolje varijante.
P.S.
Keko hvala na detaljnom objašnjenju :aplause:
Citat: VeDuS poslato 28.01.2013. - 17:35
Potpisujem !
(Iz licnog iskustva) Posle stavio obicne OSRAM (day light) i ..... zaboravio na sijalice vec 28000 km.
Nove Nightbreaker + imaju puno dulje trajanje od običnih Nightbreaker. Dakle, potražiti one s oznakom ''+''. Običnih više i nema u zap. evropi, liferovali su ih na Balkan
nightbreaker + extra life time, 35m dalje svetlo, 10% belje svetlo, 60/55W, ali nigde ne piše UV stop, šta mislite, inače cena u Boru 1580 par. :ces:
Obzirom da su tri puta skuplje od običnih a da 100% manje traju, ništa ja tu ne bi diro.
Dolazi sezona rupa na putevima,sad se isplate dobre sijalice!
Dok sam stigo do racunara, ja vec kupio i zamenio, da se vidi bolje vidi, razlika drasticna, bice i slike veceras, ali koliko ce da traju, videcemo, sutra stizu i ledice za poziciju pa cemo da vidimo kao ta celina izgleda,
evo slika
Što nas pita šta mislimo? :agr:
pa reko dobicu odgovor brze, ali evo rezultata. a za misljenje, , i sad ga je lepo cuti bez obzira sto sam vec zavrsio rabotu
Da sija, sija.
Da će kraće trajati, hoće.
Da vrede para, pa sad, da svetla ne moraju biti stalno upaljena, vredele bi.
Da si džabe postavio pitanje, jesi.
Da si završio rabotu, i to jesi.
Da ti želim da što duže traju, želim.
Sve u svemu :ziveli:
:respect: :ziveli:
12.02.2013
--------------------------------------------------------
e kako i obecah, najzad zamenjene i pozicije, bogami namucih se, velike sape, uglavnom led koje sam postavio za poziciju su ove dole
a samo pozicija kad su ukljucene izgledaju ovako
Posle predjenih malo vise od 3500km od kada mi je pregorela sijalica u levom faru, veceras je stradala fabricka Philips sijalica u desnom faru. Zamenio sam je obicnom Osram H4 kao i prethodnog puta.
ima li ko iskustva sa necim slicnim
http://dx.com/p/h4-h-35w-8000k-white-light-xenon-hid-headlamps-dc-12v-pair-105955
"Običnom" - pazi mora biti anti Uv.
Citat: Lazar@ poslato 28.03.2013. - 22:23
ima li ko iskustva sa necim slicnim
http://dx.com/p/h4-h-35w-8000k-white-light-xenon-hid-headlamps-dc-12v-pair-105955
Nemam iskustva sa tim setom, samo mogu reći da je 8000k suviše plavo svetlo, sve preko 6500k je mnogo.
I protivno je zakonu. Ima tema o ksenonima.
Citat: Zoran poslato 28.03.2013. - 22:24
"Običnom" - pazi mora biti anti Uv.
Da naravno da je anti UV. Nisam precizno napisao. Kada sam napisao ''obicna'' 'mislio sam bez onih ultra, long, i slicnih dodataka u nazivu sijalice.
nisam nikad vadio pozicije, ocu da uzmem neke led, vidim ovamo se pominje nesto t10?To je vjerovatno naziv grla ako se ne varam?Jesu li nama te sijalice i koje mi odgovaraju?Ima raznih duzina i raznih snaga,da li sve pasuju samo je bitno ovo t10?
i koje su sijalice za osvjetljavanje kabine i gepeka?I koje duzine?I to bih uzeo LED...
Ne bi trebalo da mi prave problem u servisu?Jer je auto u garanciji mislim i do sad sam mijenjao sam sijalice,ali ne znam za ove u kabinu...
Posle 30.000 km crkla prvo Osram (prekinula se nit), pa dok sam menjao ovu crkla i Bosch u drugom faru :agr: Boschova nit se nije prekinula nego kao da se udebljala, svejedno, ona ne radi. Sada sam stavio na obe nove Bosch. Ovo je treci par, sve su crkle jedna za drugom, ukupno sam presao 95 hiljada autom.
evo uspomoć tutorijala zamenio sam sijalicu prednjeg desnog fara
ubudžio sam neku nepoznatu češku ili poljsku tes light sijalicu, koštala me 280 din.
kada sam počeo da proveravam kako radi primetio sam da mi pozicija (prvo koleno prekidača) na prednjim uopšte ne radi.
pozicija na zadnjim farovima mi radi. drugo koleno, odnosno oborena svetla mi uredno rade...
budući da imam maglenke i sa njima sam kombinovao, i prvo i drugo koleno prekidača svetli na maglenkama, jel mu prvo koleno dođe pozicija za maglenke?
ne znam ako sam dobro razumeo onaj tutorijal, pozicija ima svoje nezavisne sijalice?
u svakom slučaju j**e mi se za poziciju ako mogu da koristim poziciju maglenki... a i to ako upalim jednom u 3 godine maksimalno
2 kolena za svetla za maglu - prvo koleno prednja svetla za maglu, 2 koleno pale se i zadnja svetla, uz prednja.
Ne postoji pozicija maglenki, one ili rade ili ne rade. A uključene maglenke kada nema magle su prekršaj.
:to: ... i ispravna poziciona svetla (na kraju, sva svetla) na automobilu se podrazumevaju. :wave:
Kako pojačati treće stop svetlo?Na nož za mazanje namotati tanko vlažnu krpu i gurnuti u prostor između zadnje šoferšajbne i trećeg svetla i brisati.Neverovatno koliko je prašine tu bilo.Čak je i sijalica bila prašnjava,za razliku od sijalica u zadnjim svetlima koje su savršeno zaštićene.
Potrebna mi je pomoć oko zamene prednjih sijalica pozicije. Odgledao sam Kristijev tutorijal, ali mi nije baš najjasnije. Da li skidam klemu sa žicama (sa pozicije) pa onda odvrćem nosač sijalice pozicije, ili skidam sijalicu fara pa kroz taj otvor vadim sijalicu pozicije? :ne:
Malo je nepristupacna, ali samo nosac sijalice zaokrenes malo i izvuces, nema zica. Sijalica se posle iz nosaca samo iscupa kao osigurac i stavi se nova, te zajedno sa nosacem se vrati nazad i zaokrene u kontra smeru.
Hvala na uputstvu, uspeo :hat:
:jea: :wave:
Na 14.000 km i malo više od dvije godine crklo lijevo kratko svjetlo. Orginalnu Philips, made in Germany (!) zamijenio za Hella sijalicu, indijske proizvodnje (!?). Zamjena i nije bila toliko komplikovana, završio sam za dvije minute, najviše me zezalo fino namještanje one zaštitne gume po obavljenoj zamjeni...
Prosle nedelje mi crkla prednja desna pozicija-nije bilo sanse da zavucem ruku i da je zamenim, morao sam da idem do servisa zbog toga.
Sinoc sednem u kola i upalim svetlo, vidim da ne radi levo kratko svetlo.
Stavim klasicnu Osram antiUV sijalicu, i uperim farove u zid da proverim kako rade-nekako mi se cini da se snopovi razlikuju posle zamene.
Sa desne strane sam imao Narvu pa odlucim da i nju zamenim i stavim isto Osram-posle zamene sve je ok.
Mozda mi se samo ucinilo, ali sam imao utisak da sijalice razlicitih proizvodjaca emituju razlicito svetlo.
Danas sam kupio Osram UltraLife Duopack pa cu prilikom sledece zamene da isprobam njih.
Moguce je da sijalica razlicitih proizvodjaca bacaju drugaciji snop svetlosti....verovatno se razlikuje polozaj niti... znaci bolje je uparivati sijalice istog proizvodjaca.
Ni u ovu teoriju zavere ne verujem. H4 je standard koji, pored ostalog, veoma precizno definiše geometriju sijalice. Radije bih proverio da li je pravilno montirana.
Ovo nije teorija zavere, vec moguca predpostavka... kada pogledas dve razlicite sijalice ima razlike u onom staklenom stablu koji nosi volfram zicu...
Stavio sam nove H4 sijalice,Philips long life eco vision.Kupio sam ih u www.altios.rs. Cena je 500 din komad.Trebalo bi da traju do 4 puta duže od standardnih,30% više svetla i daju nešto belju svetlost.Ovo poslednje sam primetio odmah,ostale boljitke će pokazati vreme i neka duža noćna vožnja.Stare Osram su bile ispravne,ali se na njima vidi da su radile non-stop više od godinu i po dana.
Kratkovid sam i nosim naočare.Pre izvesnog vremena noću u uveče počeo sam da koristim naočare sa 0,25 jačom dioptrijom,1,75 umesto 1,50.Neverovatno je koliko to doprinosi kod noćne vožnje.Izvinjavam se za ovaj off,ali možda pomogne nekom kratkovidom,naročito ako je oko 50-te ili preko.
Posle više od 3 g. i 14000 km prvi kvar. Danas otisla prednja leva sijalica H7. Lak pristup, laka montaza ( nema zicicu kao Logan vec dve metalne zabice koje se pritisnu ), vreme zamene oko 3 min. Verovatno sam usled ceste kreni stani voznje i pali gasi rezima sj.... sijalicu, razmisljam o nekim kao LED koje se montiraju i stalno rade ( sve vise ih na putevima...)
Ili LED ili da ugradis Pejina dnevna svetla koja koriste vlakno dugog svetla sa 50% intenzitets...js to imsam, i odlicno se pokazalo..A sto se tice sijalica, od 2007 do danas, crkla je samo prednja desna sijalica fara..sve druge su jos fabricke.
:doh:
Duster ima odvojeno kratko i dugacko svetlo (covek lepo kaze H7), znaci nema H4 sijalicu kao Logan, tako da pomenuti automat, bez modifikacije konektora i ozicenja, ne moze da se primeni.
Da ubacim link:
http://am_application.osram.info/publish/index_en.html .
Možda nekome bude koristan (meni jeste). Na osnovu modela auta, dobijete odgovarajuće sijalice.
Citat: Loganovac poslato 08.09.2013. - 22:14
Ni u ovu teoriju zavere ne verujem. H4 je standard koji, pored ostalog, veoma precizno definiše geometriju sijalice. Radije bih proverio da li je pravilno montirana.
Ja mogu odgovorno da tvrdim da ima razlike u H4 sijalicama različitih proizvođača, konkretno Narva je za nekih 2mm kraća od Osrama i drugačije je unutra odrađena, da me nebi pogrešno shvatili, isto je u suštini ali i ima sitnih razlika
Geometrija znaci polozaj vlakna u odnosu na nosac, tako da bude u zizi. To kod svih H4 sijalica mora (treba) da bude isto.
Znaci da duzina sijalice nije bitna, bitno je gde se nalazi vlakno u odnosu na reflektor.
narode, promenio sam vec 150 sijalica h4 i vise se ne obazirem na proizvodjaca, samo gledam da li je uv zastita, ne primecujem nikakvu razliku u svetlosnom snopu. samo jednom sam napravio gresku i pogresno je montirao, rotiranu za 180 stepeni, svi su mi blicali a ja kao ,,sta je mangupi, jaka vam moja svetla", dok nisam video da to jedno svetlo kopa oci. pozzz :40:
Levo oboreno, fabričko, na Stepway-u otišlo na 14 ili 15 000 letos i to je primetio momak na pumpi i ponudio se da zameni što sam ja i prihvatio. Kako sam se zadržao neko vreme da završim nešto i vratio...on mi je rekao da se poprilično namučio.
E tako danas...na blizu 18K km...primetim da je otišlo i desno kratko....pa sam se ja na parkingu zezao jedno 20 min dok nisam zamenio :ranting:
Nikako nisam mogao da skinem žicu i sav sam se izgrebao...i ruke mi se zaledile...baš je pipavo...a nekako mi je pošlo za rukom da mi ispadne konektor za sijalicu kroz gumu (da me pitaju kako nemam pojma...jer sam se iscimao da proturim nazad).
A onda mi padne na pamet onaj momak koji je tu imao i akumulator...kako je on tu proturio ruku nemam pojma.
Inače sam uzeo dve Lucasove H4 sa buvljaka još letos kad mi je crkla leva...pa ćemo videti koliko će izdržati!
Mene je isto ubila ta zicica na MCV kad sam menjao levu letos... :ljut:
Citat: saša61beograd poslato 02.11.2013. - 22:54
Stavio sam nove H4 sijalice,Philips long life eco vision.Kupio sam ih u www.altios.rs. Cena je 500 din komad.Trebalo bi da traju do 4 puta duže od standardnih,30% više svetla i daju nešto belju svetlost.Ovo poslednje sam primetio odmah,ostale boljitke će pokazati vreme i neka duža noćna vožnja.
Dakle,sad sam siguran,standardne Osram H4 su bolje što se jačine osvetljavanja tiče od ovih Filipsovih.To što Filipsove imaju duži rok trajanja nije bitno,biće zamenjene mnogo pre nego što crknu.
Juce uzeo da probam H4 night breaker plus. Citao sam temu, video da ne traju bas dugo, ali sam morao da probam :cul:
Fabricke philips stavio u rezervu, na 19800km i godinu i 5 meseci.
Utisci veoma pozitivni, bas lepo osvetljavaju, a svidja mi se i bela boja, naspram one zute kod philips. :too:
Na kraju ću ih i ja uzeti.Neka traju koliko traju,dobro osvetljenje je važnije.
Kao kod guma,što bolje rade,to kraće traju.Ako sa gumama ne mogu da se razbacujem,sa sijalicama još uvek mogu.
Citat: žac poslato 23.11.2013. - 18:39
Ili LED ili da ugradis Pejina dnevna svetla koja koriste vlakno dugog svetla sa 50% intenzitets...js to imsam, i odlicno se pokazalo..A sto se tice sijalica, od 2007 do danas, crkla je samo prednja desna sijalica fara..sve druge su jos fabricke.
Pomenuti automat postoji i za kombinaciju H1-H7. Nema prepravljanja, montaza 3 minuta
Cena, montaza....moze i na pp
Zasto na PP?
Gledao sam danas neki kristijev snimak sa H4 7.5W sijalicama i nista ga nisam razumeo (naravno posto ne razumem rumunski).
Zanima me kako to da svugde pise da ne mogu za nocna svetla jer ne bacaju dovoljno ilistavec, a kod kristija je nekako lepo radilo...ili sam ja pogresno razumeo...rumunski :c:
Ne znam šta bismo mogli da ti odgovorimo ovako bez linka. :ne:
Pre dva meseca stavio najt brejker, mnogi rekose da kratko traju, ali ne, neverujem. Sinoc crkenzi i sad moram da menjam opet.
mrzim da menjam sijalice na farovima :banghead:
kada je pre oko šest meseci crkla originalana u levom faru, kupio dve osram day&light i zamenio obe. pošto se auto
uglavnom vozi po gradu, ne vidim neki problem. kažu da te day&light traju oko tri puta duže od ovih običnih. pošto je
originalna trajala tri godine ove će menajti novi vlasnik 2022 god. :Smiley:
Misliš: ove će, kažu, menjati novi vlasnik 2022 god? :kava:
Koju god marku da stavim izdrži oko 6 meseci.Čuh da je problem do džekova tj treba zameniti plastične keramičkim.Keramika upija toplotu tj hladi verovatno kontakte i sijalica i njeni kontakti se ne pregrevaju.
6.5 godina, nešto manje od 70.000km, H4 sijalice menjane dva puta - prosečno na 3 godine, isključivo Osram original. Džekovi (konektori) fabrički.
Ne znam gde je zez ali već treću garnituru trošim računajući i originalne. :ne:
P.S.Pre 5-6 godina nisi morao danju da voziš pod svetlima.Tj do skoro.
Aha, do pre 5 godina! :Smiley:
Citat: ivan-bgd poslato 03.12.2013. - 12:22
Koju god marku da stavim izdrži oko 6 meseci.Čuh da je problem do džekova tj treba zameniti plastične keramičkim.Keramika upija toplotu tj hladi verovatno kontakte i sijalica i njeni kontakti se ne pregrevaju.
Aha....a onda toplota sa te keramike ode u nepoznatom pravcu nepoznatom silom.
Trenutno imam Osram "original", zaboravio sam kada sam ih stavio. Mozda se Kiconix seca, bar otprilike.
Sledece ce biti Osram UltraLife ako nisu preskupe, ili iste kao do sada.
Kako bilo da bilo,meni ne izdrže ni jedne duže od 6 meseci.Kako,zašto ,ne znam :ne:
P.S.Ko mi garantuje i da taj osram ne rikne za isto vreme....bacim pare ,a efekat isti.
Citat: ivan-bgd poslato 03.12.2013. - 12:22
Koju god marku da stavim izdrži oko 6 meseci.
Mnogo bitniji podatak je koliko si prešao za tih 6 meseci jer daje, makar okvirno, vreme koliko je sijalica radila.
Već sam negde pisao, ali sam crkavanje mojih mogao da koristim kao podsetnik da štelujem ventile (na 30 kkm). U oba slučaja do sada razlika u crkavanju leve i desne samo par dana. Videću dokle će da se drži treća tura, s obzirom na aktivnu upotrebu danju.
Niko ne garantuje, naravno, ali ako krstene sijalice obicne izvedbe kratko traju, proveri napone. Ako crkavaju no name sijalice, nemoj da se cudis.
Citat: nik poslato 03.12.2013. - 13:27
Mnogo bitniji podatak je koliko si prešao za tih 6 meseci jer daje, makar okvirno, vreme koliko je sijalica radila.
Konkretno pređoh 38000 za dve godine i nepuna 4 meseca tj oko 8000 za 6 meseci.
Onda
Citat: Keka poslato 03.12.2013. - 13:28
...ako krstene sijalice obicne izvedbe kratko traju, proveri napone. Ako crkavaju no name sijalice, nemoj da se cudis.
Kakve su BERU sijalice?
Beru je stara i ugledna firma,ali da prave sijalice to nisam čuo.
Filips i Osram,to je prva liga.Tu su negde i Narva,Boš i Lukas.Sve ostalo bih izbegao,čemu eksperimenti.Ja sam eksperimentisao pa sad imam sijalice koje će duuugo trajati,ali ne osvetljavaju baš najbolje.Kao film koji je dosadan,ali dugo traje.
I narva me razočarala kao i beru.I one su trajale 6 meseci kao i originalne. :ne: Na prethodnom autu isti problem.Proban i osram....ne vredi.
:ces: Citam i vidim da ste svi menjali sijalice... verovali ili ne, od 2007..(kupljen nov auto) do danas, samo promenjena sijalica desnog fara...pre godinu i po dana...stavljena ista kao sto je i bila Osram sa UV zastitomn (leva na faru i dalje fabricka).... ni jednu drugu sijalicu nisam menjao na Loganu za 51 000 km... Kako i zasto ???? :ne: ..ali mi je drago sto je tako... :lux:
Citat: Veterinar poslato 06.10.2009. - 08:20
Ne mogu se setiti sta je fabricki kod mene. Ne znam ni koje su sada. Kad sam kupovao znam da mi je bilo bitno samo da su H4 antiUV. Svetla cesto koristim i danju, tako da mi sijalice traju 33000 km.
Što je važilo za Logana, otprilike važi i sada. Za 62000 km i četiri godine (kod Logana bi to bile dve godine) zamenjene tri sijalice (jedna nedavno).
Danas uginuo Osram za desno oboreno svetlo.
Sijalice su stavljene 26.05.2011. godine i tada je na satu bilo oko 130.000 km. Sada je na satu oko 170.000 km.
Sutra idem u nabaku, videcu sta od Osrama ima u ponudi. Favorit mi je UltraLife, ako nema, zadovoljicu se standardnom.
Edit: Kupio Ultralife, 460 din. komad u Kit komercu.
Proizvodjac daje 3 godine garanciju na rad sijalice :ha:
http://www.osram.com/osram_com/tools-and-services/services/osram-guarantees/guarantees-for-consumer/guarantee-process-for-automotive-lamps/guarantee-process-for-ultra-life-headlamps/index.jsp
Sad sam i ja pogledao u svojoj servisnoj kada sam promenio sijalice... Stavljene Osram Ultra Life 15.08.2010. na 52.000 km, auto sam prodao pre nekih mesec dana sa 116.000 km i jos uvek su radile. Bile su upaljene za vreme voznje konstantno.
Polovnog logana sam uzeo sa jednom crknutom sijalicom, otisao u Kit komerc i kupio dve Ultra Life. Sijalica iz fara otisla u rezervu. Videcemo koliko ce da traje.
Imam već dugo vremena Osram najt brejker, dobro sijaju, daju beličastu svetlost, ali imaju kratak životni vek, osim toga, koštaju oko 800 din/kom.Tako da mi je dosadilo da plaćam toliko, pa kupih silverstar od 500 din din, reko da probam i te...naravoučenije...ove skuplje daju beličastiju svetlost, lepše izgledaju...a pretpostavljam da bolje i osvetljavaju...tako da...sve ima svoje, kao i uvek u životu...
Ja sam bio odusevljen njima, samo sto su trajale jedno 5000 km, tako da sam se vratio na Ultra Life.
Posto sam sad stavio Pejina DS-V1 svetla, auto kada bude zavrsio na otpadu kao staro gvozdje, kontam da ce sijalice jos raditi :lazy:
18666 km, ovaj put desno kratko svjetlo odslužilo svoje,fabrička Philips zamijenjena Valeo sijalicom, cijena 2 €.
Danac crkla leva Narva nakon 30000 km, dosad najduže izdržale, zamenio obe, ubacio Osram silverstar koje sam uzeo još prošle godine, sad za rezervu kupujem Narvu od 250 din, em traju em ne lupaju po džepovima, a rade posao! :dobro:
Isčitao na brzaka celu temu, ali ne videh kako se menja sijalica levo stop svetlo. Da li ima u fabričkom uputstvu (nemam pojma gde mi je)? Juče oprao auto pa videh da ne radi ni leva pozicija. Bolje da ga nisam prao :( ali s obzirom da sam ga već menjao ne bi trebalo da bude neki veći problem :hihi1:
Pretpostavljem da je na Sanderu isto ili slicno kao na Loganu. Imas dve matice koje se odvrnu iz gepeka, otkacis dzek i izvadis celu plocicu sa sijalicama.
Na sanderu ima samo jedna matica.
Skine se dizalica, pa se ima pristup velikoj plasticnoj matici koja drzi ceo far. I onda kao sto rece mladja73, skine se dzek i plasticna ploca koja drzi sve sijalice u faru. To je mozda malo osetljivije, ta plastika nece da iskoci bas lepo, ako se secam.
Samo da napomenem da je pozadi za poziciju i stop svetlo ista sijalica 5/21w. Ima dva vlakna. U onim kompletima rezervnih sijalica koji se svugde prodaju te sijalice nema, ali se prodaju zasebno. Mislim da je osram 2 komada 100din, a ima i nesto jeftinije od drugih marki. :wave:
Hvala Vam momci :jea: Juče sam, kad sam došao kući, odgledao tutorijal na rumunskom forumu, doduše na Loganu, ali ni na Sanderu ne može biti bitno različito. Verovatno ću sačekati vikend pa ću zameniti i poziciju i stop sijalicu i to obe sa leve strane :cekicem:
Sve zajedno to ne moze da traje duze od 10 minuta. Lagano moze i za 5.
I opet da napomenem da su pozicija i stop svetlo u jednoj sijalici. :wave:
(http://www.stein-dinse.biz/images/product_images/popup_images/054074290.jpg)
Da, Miki u pravu si bio :respect: Juce bez problema zamenjena sijalica sa duplim vlaknom (stop svetlo, pozicija). Jedini problem je bio kako skinuti plastiku koja se drzi sa jedne strane na jednu zabicu, a sa druge na dve. E tu gde se drzi na dve treba ih istovremeno stisnuti, a nikog nema da mi pomogne :cekicem: Ipak sam nekako uspeo sam. Isto tako uspesno zamenjena leva pozicija napred. Malo sam nazuljao ruku to jest ruke, ali i to je obavljeno uspesno. Danas cu, ili sutra, u potragu za rezervnim sijalicama. Planirao sam da odem do Zicke do Auto sporta jer sam video da imaju korektore za ostecenja farbe na karoseriji.
H4 Osram Ultralife kupljene u Lav autu, par je 960 din.
Na 39700 zamenjena sijalica u levom faru, druga zamenska u tom faru, otisla ceska AutoLamp, dosao Osram Bilux.
Ali ima i nesto zanimljivo.
Jednog hladnijeg jutra palim auto, palim srednja svetla i zajedno sa indikatorom srednjeg svetla pali se i indikator dugog svetla, ali sa pola intenziteta. Upalim duga, plavi indikator zasvetli punim intenzitetom.
Posle 15-ak minuta voznje se ugasio plavi indikator i tog dana se vise nije palio.
Sutradan se desi isto, samo sto ovog puta plavi indikator nije hteo da se ugasi i goreo je na pola intenziteta naporedo sa ukljucenim srednjim svetlima sve vreme.
Sinoc provalim da mi levi far ne baca srednje (ne znam da li je bacao dugo), jutros zamenim sijalicu i plavi indikator se vise ne pali zajedno sa srednjim svetlima.
Recimo da smatram da je plavi indikator poceo da se pali kad je sijalica zapravo crkla. Ne kapiram kako to moze biti povezano, ali sam to uzeo zdravo za gotovo posto je zamena sijalice resila problem.
E sad, nesto se ne secam da li se vlakno u sijalici prekine kad ona crkne? Posto u ovoj skinutoj nije prekinuto, a ja nisam hteo da se zezam i ispitujem to.
Ne mora nužno vlakno da se prekine da bi sijalica bila neispravna. Sijalica neće raditi ako je bilo gde prekinut strujni krug - recimo veza između vlakna i spoljnih kontakata - tela bajoneta (navoja) ili srednjeg kontakta.
Danas promenjene dve stop sijalice, ona sredisnja (P21W) i jedna u zadnjem svetlu (P21/5W).
Juce pregorela prednja desna pozicija. Danas i leva.
Zamenio te dve sijalice, kao i preventivno pozadi one dve sa duplim vlaknom i sijalicu treceg stop svetla, posto im je balon dobio tamnu nijansu, a vlakna su vidno izmenjena.
Sve nove sijalice Osram, u Kit komercu ukupno 280 din (2xW5W, 2xP21/5W i 1xP21W).
imao sam juče maler, kada sam hteo da zamenim sijalicu, polomio sam džek. ne baš onako skroz, ali gornja neka plastikica mi se odlomila...
zvao sam panter u ugrinovačkoj, tamo mi kažu da taj džek ne može solo da se kupi,nego komplet sa farom.
gde da je ganjam? auto otpadi?
trebao bih još jednom da bacim pogled, da vidim da li mogu da ga nabudžim, sinoć sam se iznervirao i otišao.
sad sam video da kristineu prvo izvuče gumu, pa onda vuče i džek, ja sam probao da ga izvučem pre gume :banghead:
edit: sad sam zvao kit komerc, imaju univerzalni H4 džek, 120 dinara... ovi iz pantera stvarno se ne razumeju u svoj posao, letos sam kupovao kod njih manžetnu za homokinetički zglob. dali su mi pogrešni, a auto mi je na dizalici i skinuta mu poluosovina
Nejbolje da odeš kod autoelektričara, treba taj džek i ugraditi. Kontakti se krimpuju, što zahteva specijalni alat.
Sinoć na 118.600 km otišla Osram silver star znači izdržala 15.000-16.000 km, u suštini prosek za nju, opet pozicija kod akumulatora, stavljene dve obične Bosch H4, pa da vidimo
Evo da dopunim predhodni post sa malom statistikom životnog veka H4 sijalica na mojim kolima od kad je obavezno paljenje svetla i po danu, možda može nekom da koristi
Prvi put crkle na 38000 km fabrički Osram silver star i to nedugo nakon novog pravila o upaljenim svetlim, nakon njih stavljene sijalice sledećih proizvođaća i izdržale u km.
1. Filips 22000 km
2. Osram silver star 12000 km
3. Narva 30000 km
4. Osram silver star 15000 km
5. Bosch sad stavljene koliko dugo ???
Za ovih 64 000 km zamenjena sijalica srednjeg svetla i poziciona sijalica desnog fara i sijalica \mgavca na zadnjoj levoj stopaljki...sve ostale sijalice su jos uvek fabricke...doduse od kako sam ugradio Pejina dnevna svetla farovi mi gore sa 50% intenziteta, verujem da je dosta uticalo na trajnost sijalica.
Da budemo precizni, farovi ti "gore" sa 25% inteziteta i to im je, naravno, jako produžilo životni vek.
Aj` onda da budemo jos precizniji, sijalice svetle sa 40% intenziteta, na oko 5.5V...i to za duga svetla...vlakno za srednje se odmara.
Žac, fali ti elementarno poznavanje osnova elektrotehnike. Ako je napon na sijalici 5.5.V umesto nominalnih 12V, što jeste oko 45%, snaga sijalice (a time i njen intenzitet) u tom režimu biće dakle svega oko 21% u odnosu na normalno uključeno veliko svetlo. Snaga je U*U/R, ne zaboravi... Znači vlakno od 60W tada radi snagom od svega 12W!
Bilo bi lepo da se vratimo na temu o sijalicama, o automatu i njegovim karakteristikama imamo drugu temu.
Crkla fabricka leva neznam koja je bila marka na 29 000 km ili ti posle pet ipo godina .
Stavljena
BOSCH H4 12V 60/55w P43t QUICK 300 dinara(sitnim slovima pod lupom pise Kina)-to sam video tek kad sam stigao kuci.Kupio odma jos jednu tu
BOSCH H4 12V 60/55w P43t QUICK za desnu ako crkne.
Zurio danas crkla ta leva i svratio pri povratku kuci preko puta Bloka 70 elektricar
Nesa za 20 sec zamenio sijalicu 300 dinara zamena kostala .
20 metara od elektricara u pravcu grada ima radnjica Forma auto tu kupio sijalice
- ja rekao u radnji crkla ova stara na 29 000 - oni momci iz radnje se nasmejali i kazu ova nece tolko da ti traje.
Na kutiji Pb i UV precrtano krstacom.
Javljam sta se desava i kolko traju sijalice.
Sem redovnih servisa ovo mi je prvi kvar i trosak za sad na autu,ranije imao golfa i dva tri puta godisnje sam morao da idem kod majstora,malo malo nesto crkavalo.
Prezadovoljan za sad sa autom.
BOSCH H4 12V 60/55w P43t QUICK
(http://media.eponuda.com/motorna_vozila_auto_sijalice/bosch/853817_l.jpg)
Brend Bosch odavno zaobilazim u širokom luku. Stavljam isključivo Osram original, najobičnije H4 sijalice, kupujem na benzinskim pumpama, cena oko 270 dinara. Piše da imaju UV filter. Fabričke su trajale dvadesetak hiljada kilometara, prva zamena možda narednih 30-40k. a ovaj treći set gura još uvek, otprilike taman mu je vreme da crkava... :crazy:
:offtopic: Svi smo trebali da se školujemo za autoelektričare - 300 dinara za 20 sekundi! Deste doktori da vas vidim? :laugh1:
Eve gi.....toliko dobijem po pacijentu kad radim honorar popodne :baeh: Jeste da mi treba 20 minuta da gi pregledam i da mi je trebalo 24 godine raznog skolovanja za to, ali.....300 kinti je 300 kinti batice.
Kad se auto razboli nije problem da se izbroji kes.....sto skuplje to bolje. Ovce i sluze za sisanje.
Kad se covek razboli-neka crkne, ko ga je.e.
300 din za zamenu sijalice... :ha: ..ja bih je napravio za te pare....nikada ne bih dao ni 1 dinar za zamenu sijalice...ali ajde..sto kaze Keka..o..ce za to i sluze....
Cisto informativno...kod emne prednja desna zamenjena na oko 35 000 (stavljena Osram, kao i fabricka) , na oko 55 000 zamenja zadnja leva od stop svetla i pozicije (dve u jedan) i na oko 60 000 zamenjene obe pozicije napred,
Naglasavam da je prednja leva sijalica i zadnje sve osim te leve kuju sam pomenuo, jos uvek fabricke... auto je 2007 godiste i trenutno na oko 64 000 km..
Citat: miki-bgd poslato 07.07.2014. - 21:28
Na sanderu ima samo jedna matica.
Je'l može da matica malo jače da se povuče, tj. okrene? Nešto sam gledao juče na brzinu i učini mi se da je onako baš dobro stegnuta, bojim se da je ne polomim.
27500 km, 4.5 godine, crkla sijalica zadnjeg desnog žmigavca. Treća sijalica sveukupno, nakon H4-ki iz farova.
Jest to sve jadno napravljeno.
Prvo sebe provjeri jeli okrećeš na ispravnu stranu i onda šta joj Bog da...
Ma upravo tako, nije mi odavalo neki dojam pouzdanosti...nažalost. Juče i danas kiša, nadam se da će prestati sutra pa da to odradim. Pretpostavljam da smo pogođeniji mi koji imam daljinsko centralno, žmigavci svaki put odrade svoje.
Ma nije do centralne brave, vec do kvaliteta sijalice. Ja imam alarm koji pri aktivaciji migne tri puta, a pri otkljucavanju jednom+ako je bio aktiviran...jos nekoliko puta....auto je 2007 presao oko 66 000 i nikada nisu menjane sijalice zmigavaca.. znaci fabricke su i marke Osram.
Slicna situacija i kod mene. Za 205.000 km crkle su H4, prednje pozicije i sva tri zadnja stop svetla. Zmigavci i maglenke su fabricki.
Danas sam riješio problem...
Stop svjetlo se skida bez problema, plastičnu navrtku sam odvrnuo, uz malo pažnje na početku. Samo svjetlo je potrebno lagano povući ka nazad da bi ispalo iz ležišta, pri vrhu ima pipak koji upada u otvor na karoseriji, u donjem desnom uglu ima žabicu koja bi ga trebala fiksirati. Kod mene je ona traljavo bila postavljena, ali šta da se radi. Otkači se džek od napajanja i skine zaštitni dihtung. Sve je to bilo prljavo (i svjetlo sa unutrašnje strane i limarija ispod na autu) pa sam iskoristio priliku da očistim sve... "Najzabavniji" dio jeste vađenje panela na kom su sijalice, zezao sam se par minuta, a imam osjećaj da bi se lako polomili držači panela (posebno ona dva gornja) koji dođu na tijelu stop svjetla.
Eh, sad ono najzanimljivije. Gledam sijalicu žmigavca i nit na njoj posve ispravna! Skinem je i slučajno prstom obrišem neku vrstu skrame koja je bila na njoj. Vratim ponovo u ležište, spojim panel sa džekom i radi! :doh:
Pogledam i ostale sijalice tu, i kod njh ista stvar...neka skrama koja se veoma lako skida potezom prsta...uspio sam uslikati.
(http://www.dodaj.rs/t/2k/JM/2BY1pyUT/sijalica.jpg) (http://www.dodaj.rs/?2k/JM/2BY1pyUT/sijalica.jpg)
Da li je to uzrokovalo prestanak rada sijalice ne znam :ne:
Uglavnom, prekontrolišem sve i sijalice i panel, bez ikakvih drugih tragova bilo čega neobičnog, spakujem sve i vratim nazad. Treba malo voditi računa da se ne zagrebe limarija na ćoškovima prilikom montaže i demontaže stop svjetla, ali ništa strašno...
Iskustvo više, jedan euro (za novu žutu sijalicu) manje...nadam se da će nekome biti od pomoći. :wave:
Posle 2 godine i oko 27.000km zamenio sam sijalice u farovima.Bile su ispravne,Filips long life,ali mi se učinilo da svetle relativno slabo.Sve u njima je izgubilo sjaj,a na staklo sijalice je počela da se navlači neka "magla".Nadam se da se to vidi na slici (levo je nova,desno stara).
(http://s17.postimg.org/bi5u5g28b/20151023_154102.jpg) (http://postimg.org/image/bi5u5g28b/)
Stavio sam obični Osram H4,oko 350din.komad.Neka sam dobio samo neki procenat više svetla,isplati se,nekad samo malo više svetla može mnogo da znači.Zagledao sam i farove.Iznutra su savršeno čisti,nisu izgubili sjaj,a "staklo" je još uvek bistro.Ali vidi se da nisu novi,a razlog tome je celodnevna vožnja sa upaljenim svetlima.Plastično "staklo" farova lagano propada iznutra i pored sve pažnje.
Nisi zaboravio da pogledaš jeli kupljena sijalica " anti UV" (za plastične farove)
Philips i Osram koje sam da sada koristio su sa UV filterom,mislim da drugačije i ne prave.Propadanje farova (ovo kod mene jedva vidljivo) je neminovno i deo je strategije fabrike da ništa ne traje večno.
Imam jedno pitanje za sve forumase....da li je neko imao iskustvo sa sijalicom iznad zadnje tablice? naime,primetio sam pre neki dan da mi se nesto otkacilo i visi iznad zadnje tablice,nema svetla na toj poziciji i gurnuo sam taj kabal i plastiku u ležište,ali svetlo ne radi...sutra idem u Ak Krstevski da vidim o čemu se radi...
Kad pogledas pod zadnji branik mozes videti lampicu za osvetljenje tablice... tu mozes videti i konektor i kablove...raskaci konektor i naspricaj sprej WD-40 , i eventualno zameni sijalicu..
Citat: Drole poslato 11.12.2015. - 20:14
Imam jedno pitanje za sve forumase....da li je neko imao iskustvo sa sijalicom iznad zadnje tablice? naime,primetio sam pre neki dan da mi se nesto otkacilo i visi iznad zadnje tablice,nema svetla na toj poziciji i gurnuo sam taj kabal i plastiku u ležište,ali svetlo ne radi...sutra idem u Ak Krstevski da vidim o čemu se radi...
Verovatno je crkla sijalica.
Easy money za servis :bonk:
To najlaksa sijalica za zamenu. Imas cak uputstvo u knjizici koja je dosla uz auto. Ne treba ti alat, samo dve ruke. Sijalicu izvadis i onda kupis jos 5 takvih u auto prodavnici (ja sam se namenjao toliko za mojih 120.000km).
138.142 km na Logiši, crkla žarulja lijevog fara (Osram Cool Blue).
Montirane Osram Nightbreaker Unlimited.
Cijena sa dostavom: 18,89e (Amazon.de)
Ja sam za nove farove uzeo h1 osram cool blue za kratka i osram night breaker plus za duga svetla. Cena ~1900din/par cca 16e.
Citat: speedo poslato 13.10.2015. - 12:59
Eh, sad ono najzanimljivije. Gledam sijalicu žmigavca i nit na njoj posve ispravna! Skinem je i slučajno prstom obrišem neku vrstu skrame koja je bila na njoj. Vratim ponovo u ležište, spojim panel sa džekom i radi! :doh:
Da li je to uzrokovalo prestanak rada sijalice ne znam :ne:
Juče ista stvar, desni žmigavci ubrzano rade. Zadnja sijalica opet štrajkuje. Skinem štopku i opet neki bjeličasti trag po sijalici žmigavca, tačnije po vrhu grla i dnu stakla. Obrišem, isprobam radi. Da se ne bih zezao stavim novu sijalicu (kupio kad mi se ovo prvi put desilo) pa ćemo da vidimo. Staru sijalicu sačuvao...
sinoc u sred voznje na najgoroj i najmracnijoj dionici puta ostadoh potpuno bez prednjih svijetala i instrument table
Vozio par stotina metara pod sva 4 zmigavca dok su se srecom nekako oparavile pozicije i maglenke i instrument tabla...
Dovukao se nekako do lokalnog skupa i onda su momci pritekli u pomoc...
jedan balast od ksenona izgleda unutra spojio od vlage ili kondezacije i zapalio se citav...i crkao osigurac od ksenona
pa mi je neko srecom donirao slican osigurac da se dovucem do kuce na 1 far
sto se mene tice ksenon vjerovatno vise nikad...makar ovaj kineski
pa me interesuje preporuka za sijalice?
po mogucnosti 5000k?
philips diamond vision, osram nightbraker, osram cool blue?
Neko novo led resenje?
A da se ti lepo vratiš na originalnu Osram sijalicu od 3 EUR?
Ja razmisljam već duže vreme o nečemu ovakvom
https://www.aliexpress.com/item/H4-Car-Led-Headlight-High-Power-Diamond-Auto-H4-3-Hi-lo-High-Low-40W-X2/32602705747.html?spm=2114.01010208.3.110.qeUsAo&ws_ab_test=searchweb201556_8,searchweb201602_3_10057_10056_10065_10068_10055_10054_10069_10059_10058_9905_418_10073_10017_10070_10060_10061_10052_10062_10053_10050_10051,searchweb201603_2&btsid=e2864a27-6b88-452c-a208-41d5058ff73c
ali ne znam da li je neko to stavljao i kako se vidi sa njima, pa me frka da naručim....
Kristi je imao svojevremeno neki tutorijal na tu temu, sve u svemu drek, zaslepljuje za medalju.
Philips je napravio LED za obicne farove...Sa diodama na mjestima gdje dodju zarulje za dugo i kratko svijetlo kod halogen sijalica...Imaju i takozvani casper shield da ne bi zaslepljivale druge vozace...oko 50 eura su po internetu
Cekam neki test da izadje, da vidi jesu li vrijedne kupovine
(http://images.philips.com/is/image/PhilipsConsumer/12953BWX2-APP-global-001?$jpglarge$&hei=500)
Ne shvatam sustinu i krucijalnu razliku u odnosu na obicne ili neke "nabudzene" klasicne sijalice tipa Oram Night Breaker ili Silverstar.
Taj far nije projektovan za LED, xenon i slicno. Tacka. Nikad nece biti kako treba.
Druga strana je cena, koja nije mala. 50 evra je sest kompleta Osram Daylight (Ultralife) sijalica, sa fabrickom garancijom tri godine, sto je 18 godina.
Trece je kvalitet i dugotrajnost (ako zanemarimo snop svetla) ovakvih resenja, da ne kazem karabudzevina. Opet crkne u nevreme u nekoj vukojebini i sta ces onda?
Cetvrto je zakonitost ovakvih resenja.
@Keka
Peto: ejmin
Ja lično vozim sa Nightbreaker-ima i vrlo sam zadovoljan.
Nije me mrzelo da probam u nekoj zabiti po mrklom mraku da menjam obične sijalice sa Osram-ovim i da gledam rezultate. Subjektivno je razlika oko 20-30% bolja (bolje se vide na daljinu), a da ne pominjem onu "liniju" kada rade svetla, tj preciznost snopa (ilištaveć) :whistling:
Tako da, moja preporuka je Osram Nightbreaker jer znam da su dobre (mada nešto kraćeg veka nego obične), a ostale stvarno nisam probao....ali u suštini, sve je bolje nego standardna fabrička varijanta.
Zamijenio pozicije sa LED bijelim 4300k 2w
Slikano po danu, po noci je razlika drasticna...Bukvalno u slucaju nuzde mogu da vozim na pozicije, a ne zaslepljuju...I mnogo dobro izgledaju, pogotovo sa svjeze ispoliranim farovima...
U narednih nedelju dana bi trebali da stignu i kvalitetni ksenoni 4300k, led 4300k sijalice za maglenke(pretvaram ih u DRL), led rikverc svijetlo, led trece stop svijetlo i blinker( da blica pri naglom kocenju, kao kod novijih kola), pa kako sta bude stizalo pravicu apdejte :to:
(http://s18.postimg.org/wye3l19nd/IMG_20161026_144536.jpg)
(http://s18.postimg.org/owuggvg9l/IMG_20161026_171145.jpg)
(http://s18.postimg.org/p71z07uvt/IMG_20161026_162530.jpg)
(http://s18.postimg.org/75iu2f0ux/IMG_20161026_163138.jpg)
Odlicno, mene interesuje taj kontroler, daj detalje.
U pitanju je GS100A kontroler...Veze se na trece stop svijetlo, i halogen sijalica se mora zamijeniti sa led sijalicom, jer halogen ne moze toliko brzo da "blinka"... ide 4 puta brzo, 4 puta sporo i onda nastavi da svijetli normalno...Imas po youtube-u dosta klipova kako igleda
Update 1: (izvinjavam se zbog uspravnih slika)
Stigle ksenon sijalice 4300k potpuno bijele(vuku cak malo i na zuckasto)...Prezadovoljan :too:
Bukvalno sam progledao naspram 6000k koje su bile previse plave za moj ukus, i auto izgleda brutalno po noci...
(stigao i kontroler za trece stop svijetlo)
(https://s18.postimg.org/6bw2s2fzt/IMG_20161029_144709.jpg)
(https://s18.postimg.org/qxaujyxkp/IMG_20161031_143527.jpg)
4300k vs halogen u maglenkama
(https://s18.postimg.org/b1qluewe1/IMG_20161031_143726.jpg)
stigla ogromna led sijalica za trece stop svijetlo
(https://s18.postimg.org/5svkwjdyx/IMG_20161101_165937.jpg)
Trece stop svijetlo sam jedva upakovao iako je kontroler veoma mali,ali uz malo natezanja je upao unutra...Stvarcica radi vrhunski, narod je napokon poceo da drzi rastojanje :respect:
Led pozicije iz prethodnog posta su nazalost sprzene od strane ksenona(toliko o urbanoj legendi da xenon manje grije far) jer su bile previsoke i preblizu glavnoj sijalici...Moracu da smislim nesto drugo za pozicije
jednu diodu sam spasio i stavio je u zadnju tablicu
(https://s18.postimg.org/da4sbr3i1/IMG_20161101_171508.jpg)
Mene zanima kako izgleda snop kratkog i dugog svetla na zidu
Citat: Keka poslato 01.11.2016. - 19:30
Mene zanima kako izgleda snop kratkog i dugog svetla na zidu
kratko
(https://s18.postimg.org/4ik7g5f2x/IMG_7345.jpg)
dugo
(https://s18.postimg.org/6bn44h09l/IMG_7346.jpg)
(https://s18.postimg.org/c13cos6ft/output_fxo_WSs.gif)
E pa zbog toga i treba svaki karabudž zabraniti ili bar atestirati. Ja ovakvima redovno aMblendujem. Nema jasne crte, rasipa svud redom...
Čuj aMblemduješ....prste bi im sekao!!!! :cekicem:
Ovo u kombinaciji sa kišom i mrakom :t2:
Vozim ksenone skoro pola godine i niko mi nikad nije blicao jer mu smetaju?
Ne znam da li vidite na prethodnim postovima jasnu cut off liniju u faru(svijetli samo gornji dio fara, donji dio razbacuje svijetlo u nebo, zbog toga je blokiran)
problem nastaje kad narod skine casper shieldove sa sijalica da bi jace svijetljele...i onda dobijes rak oka kad prodje pored tebe :Smiley:
(http://cdn6.bigcommerce.com/s-blodpb3/products/247/images/2881/1__81736.1448324755.300.210.jpg?c=2)
A ja jos nisam video xenon svetlo u obicnom faru bez projektora koje mi nije smetalo kada mi ide u susret.
Napisao sam ono što sam napisao isključivo posmatrajući priložene fotografije. Ne da malo rasipa nego otkida. Sa oborenim svetlima više od pola krošnje onog drveta je osvetljeno, kao i onaj razvodni orman na par metara visine. Znam 100% da bi moji farbički farovi napravili jasnu crtu u svom nivou a iznad toga mrkli mrak.
De facto, veliko svetlo razlikuje se od oborenog samo po tome što je kod velikog "sakupio" i usmerio nagore onaj deo svetlosti kojim je oboreno osvetljavalo travu. U "gornjim lagama" praktično nema promene i to i jeste problem.
I ja ubodem sta cu da pitam :whistling: kao da sam pre 10 god imao biksenone.
Planirao sam u narednih par dana da stavim ksenone jer sam do sada na drugim kolima imao iste ali interesuje me sta vi kazete na to na osnovu licnih utisaka. :ces:
'ajd sto ocoraveh od ovih karabudzenih ksenona i led-ova dok vozim auto, ali cini mi se da dok vozim kamion to jos vise bije u oci iako sam tada oko 2m iznad!? :ranting:
Kako li je tek pilotima?! :laugh:
To treba zabraniti! Vise od 90% je sa neispravnim rasipanjem snopa. :ranting:
Ostavio sam stare H4 Osram Nightbreaker, ali sam stavio LED pozicije sa 47 diodama po svakoj.....polako mi se čini da smetam ljudima :D .....kada izgovorim naglas: "moja pozicija zaslepljuje", počnem da se smejem ko lud :lau:
Jos vise bi se smejao kad bi cuo komentare onih kojima tvoja svetla smetaju! :ne:
Možda kod nas uvedu ovako nešto zbog vas sa "falš" sijalicama :Smiley: :Smiley:
http://www.blic.rs/slobodno-vreme/vesti/nerviraju-vas-vozaci-koji-ne-gase-duga-svetla-kinezi-su-smislili-brutalno-resenje/910z6gm
Mene zanima kolika je mogucnost da dodje do ostecenja sociva ili stakla( plastike) na faru usled dugotrajnog koricenja posto sad bukvalno nema odmora za svetla rade i dan i noc i da li se isplati ugradjvati neka dnevna svetla tj. hoce li to sacuvati far posto predpostavljam da ovi farovi nisu bas projektovani da rade dan-noc nego samo noc. :D I da li postoje neke sijalice koje mogu da sacuvaju far od nekog ostecenja, a da pritom rade konstanto?
Citat: Ljota poslato 04.11.2016. - 14:21
Jos vise bi se smejao kad bi cuo komentare onih kojima tvoja svetla smetaju! :ne:
Malo sam se šalio ja....gde mogu pozicije da smetaju :to:
Citat: Lekac poslato 05.11.2016. - 01:09
Mene zanima kolika je mogucnost da dodje do ostecenja sociva ili stakla( plastike) na faru usled dugotrajnog koricenja posto sad bukvalno nema odmora za svetla rade i dan i noc...
Ne brini, moji farovi su i posle 12 godina ko novi.
Citat: Lekac poslato 05.11.2016. - 01:09
Mene zanima kolika je mogucnost da dodje do ostecenja sociva ili stakla( plastike) na faru usled dugotrajnog koricenja posto sad bukvalno nema odmora za svetla rade i dan i noc i da li se isplati ugradjvati neka dnevna svetla tj. hoce li to sacuvati far posto predpostavljam da ovi farovi nisu bas projektovani da rade dan-noc nego samo noc. :D I da li postoje neke sijalice koje mogu da sacuvaju far od nekog ostecenja, a da pritom rade konstanto?
pogledaj moj post na temu poliranje farova...posto vidim da vozis stepway...
Kod nas je odavno zakon da farovi moraju da rade po danu...
Svaki stepway u Podgorici pati od "perutanja" farova, ja sam moje ispolirao medjutim nece to izgurati jos 2 godine i morace da se mijenjaju farovi...Jer je plastika pocela da puca iznutra, postavicu sliku kasnije kako izgleda...
Posto nemamo drl mod kao Sandero druge generacije(da svijetla rade ali priguseno), ja sam narucio led diode od 12w za maglenke, da ih koristim kao drl
I ja ocekujem da ce se nekad nesto vec desiti farovima jer nema sanse da ovoliki radni casovi pod svetlima ne ostave posledice na faru.
Pa sam na osnovu toga planirao da uradim nesto po pitanju DRL-a tj,da ugradim nesto ali sve sto sam pronasao izgleda bezveze i ne moze nikako da se uklopi da izgleda lepo, trazio sam i na netu neka resenja vezena za dnevna svetla na Stepwayu ali nigde nisam nasao nesto sto je lepo na oko,a pritom i korsino. E sad ako sam tebe dobro razumeo ti ces u maglenku staviti led od 12W i to ce ti biti DRL, stim sto ces izgubiti funkciju maglenke?
Ako neko od kolega sa foruma ima ideju kako moze da se izvedu lepa dnevna svetla, a da pritom bude uradjeno po zakonu, a da ne izgleda bezveze neka se javi. :D
Imamo temu o dnevnim svetlima pa ćemo tamo nastaviti ovu priču: http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=1618.0
Jel probao neko led svetla koja se samo ubace u far umesto obicnih halogenki?
http://s.aliexpress.com/MnaURr6F
Probao ja na kecu, vrši posao za po gradu, ali troši neuporedivo manje energije - to mi je i bio cilj. Obrati pažnju, ovo što si linkovao je H7, dakle za maglenke (lepo piše).
Moj majstor kod koga odrzavam auto je ovo ugradio na Loganu, https://www.aliexpress.com/item/Oslamp-Hi-Lo-Beam-H4-Led-Bulbs-for-Car-6000K-2pcs-LED-Car-Headlight-2WD-4WD/32702126246.html?spm=2114.30010308.3.54.oDVdYJ&s=p&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10091_10090_9905_10088_10089,searchweb201603_1&btsid=fba7b454-b7f4-4f44-8c19-02da989b51a0 samo malo slabije od 45W kaze da super daju svetlost, da je dosta bolje od obicnih H4, i da ne rasipa svetlost nego da ima dobar snop i po kisi su isto kao
dobre, nisam jos video uzivo kako izgleda ali po njegovim recima je vrh :too: bolje od xenona sad razmisljao sam i ja da to uzemem ali i dalje sam sumnjicav po pitanju kvaliteta i cene, mozda kad budem video uzivo pa donesem neku odluku. :)
Pa raspitacu se i ja jos malo oko toga pa javljam sta sam saznao, meni su h7 +h1 sijalice :)
Citat: Lekac poslato 09.11.2016. - 14:54
Moj majstor kod koga odrzavam auto je ovo ugradio na Loganu, https://www.aliexpress.com/item/Oslamp-Hi-Lo-Beam-H4-Led-Bulbs-for-Car-6000K-2pcs-LED-Car-Headlight-2WD-4WD/32702126246.html?spm=2114.30010308.3.54.oDVdYJ&s=p&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10091_10090_9905_10088_10089,searchweb201603_1&btsid=fba7b454-b7f4-4f44-8c19-02da989b51a0 samo malo slabije od 45W kaze da super daju svetlost, da je dosta bolje od obicnih H4, i da ne rasipa svetlost nego da ima dobar snop i po kisi su isto kao
dobre, nisam jos video uzivo kako izgleda ali po njegovim recima je vrh :too: bolje od xenona sad razmisljao sam i ja da to uzemem ali i dalje sam sumnjicav po pitanju kvaliteta i cene, mozda kad budem video uzivo pa donesem neku odluku. :)
kupi takve, ali "brendirane"
Guglaj Auxbeam...imas i na youtube-u testove, narod je uglavnom veoma zadovoljan, koriste philipsove diode
Pogledao sam , malo su skuplje u odnosu na one koje se mogu naci na ebay-u ali verovatno je i kvalitetnije tako da videcu jos se nisam odlucio sta cu uraditi ne bih bas da puknem 20-40e , a da na kraju ne dobijem nista ili da dobijem nesto sto ce raditi celih mesec dana... :D
Citat: Lekac poslato 10.11.2016. - 01:44
Pogledao sam , malo su skuplje u odnosu na one koje se mogu naci na ebay-u ali verovatno je i kvalitetnije tako da videcu jos se nisam odlucio sta cu uraditi ne bih bas da puknem 20-40e , a da na kraju ne dobijem nista ili da dobijem nesto sto ce raditi celih mesec dana... :D
ja cekam one led sijalice za u maglenke pa javljam utiske...
Jer mi farovi bukvalno na oci propadaju...a maglenke su staklene i led sijalice se ne griju previse
Voznja uvece pocinje da bude nesnosna. To je sajam modela raznih xenona, led-ova pa preko klasicnih farova sa sj*banim socivima.
Sve bi terao na vanredni tehnicki kao dobar dan.
nemoj me pogresno shatiti, nisam pristalica raznih budzevina... prvo sam razmatrao xenone, a kad sam sve stavio na papir i video da treba 300+evra da ih ugradim kako valja(projektor, pranje i podesavanje) odustao sam od toga... plus sto bi se morao zezati oko atesta...
Razmatrao sam porucivanje ovih stvari:
http://www.lzparts.de/index.php?page=product&info=930
https://www.sw-tuning.de/en/SW-Ltube-headlights-Dacia-Duster-10-14-LED-Lighttube-black::34369.html
al tu opet ostaje pitanje atesta i kako bi to prolazilo na tehnikom pregledu.
e sad pretpostavljam da ove led sijalice ne rasipaju svetlost kao xenoni kada se stave u obican far??
ako je tako onda bi ih probao.
i naravno zanima me kako ovo stoji sa zakonom, tj. da li je i za njih potreban atest ako se stave umesto halogenki?
Treba.
Situacija ti je sledeća i (za sada) nimalo obećavajuća.
Atest nije potreban, ali je potrebno da je homologovano.
Članom 46. Pravilnika o podeli mot. i priklj. vozila i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju predvidjeno je da
"Svetlosni izvori moraju biti homologovani prema jednoobraznim tehničkim uslovima."
Prema ECE regulativi, između ostalog, farovi su svrstani u više homologacionih grupa
R1- Farovi motornih vozila
R8 - Halogeni farovi i lampe
R-98 - Farovi sa gasnim izvorom svetlosti (ksenoni)
R112 - Farovi sa asimetričnim svetlom
R128 - LE diode...
Oznaka grupe za koju je homologovan far je utisnuta najčešće na staklo fara. Isto važi za izvore svetlosti (sijalice) one moraju biti homologovane za upotrebu u različitim farovima (ovo kod 99% "medicinskih" možeš da zaboraviš).
Koga interesuje više eve ga link http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/r112r1e.pdf
https://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/updates/R128e.pdf
Što se tiče LED sijalica i (rasipanja) snopa tiče, sve zavisi od izvedbe LED. Obični farovi su projektovani za sijalice sa žarnom niti, koje su veoma mali (tanak) izvor svetlosti. Iz razloga što sijalice sa gasnim izvorom svetlost imaju relativno veliku "čauru" sa gasom, dolazi do rasipanja svetlosti. Još ako i pozicija čaure nije dobro određena ili ista nije fiksirana, eto dodatnog veselja.
LED sijalice mogu imati problem sa pozicijom i veličinom same LED (lepo je objašnjeno na trećoj slici u opisu na linku koji je postavio @Lekac par postova iznad). Generalno, da bi što manje rasipala svetlost, LED treba da je što manja (sličnija obliku užarenog vlakna), ali to najčešće vuče za sobom manju snagu i kraće trajanje.
Citat: Lekac poslato 09.11.2016. - 14:54
Moj majstor kod koga odrzavam auto je ovo ugradio na Loganu, https://www.aliexpress.com/item/Oslamp-Hi-Lo-Beam-H4-Led-Bulbs-for-Car-6000K-2pcs-LED-Car-Headlight-2WD-4WD/32702126246.html?spm=2114.30010308.3.54.oDVdYJ&s=p&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10091_10090_9905_10088_10089,searchweb201603_1&btsid=fba7b454-b7f4-4f44-8c19-02da989b51a0
Ja naručio ovakve juče. 23EUR na akciji na aliekspresu. Kad stignu javljam utiske.
Glupo pitanje, ali kako ce se fiksirati onim zicanim oprugama koje drze sijalicu na mestu?
Pa na sve to ona zastitna guma.
Bas sam radoznao kako radi, a pre toga, kako se montira.
Skida se (odvrce) deo sa hladnjakom, postavi se prednji deo u leziste, fiksira zicom, stavi guma i navrne deo sa hladnjakom. Kao kod xenona.
I ja ih narucio, pa ce vidimo :dobro:
Evo i instalacije (nije ista sijalica ali je isti princip):
Mene zanima da li ce DS-V1 raditi na ovim,isto kao i na halogenim.
Citat: miki-bgd poslato 13.11.2016. - 02:20
I ja ih narucio, pa ce vidimo :dobro:
Evo i instalacije (nije ista sijalica ali je isti princip):
Zar i ti sine Brute? :nocomment:
Ubedile me reklame :laugh1:
Jaooooo, sto mi izbijate pare iz dzepa...
Ajd da sacekam utiske.
Pouzdanost sad manje-vise, imacu dve H4 u kaseti, ali me zanima boja svetlosti i kako osvetljava, pogotovo po kisi.
Citat: Daniel poslato 10.11.2016. - 12:02
Voznja uvece pocinje da bude nesnosna. To je sajam modela raznih xenona, led-ova pa preko klasicnih farova sa sj*banim socivima.
Sve bi terao na vanredni tehnicki kao dobar dan.
Što se tiče zaslepljivanja, potpisujem. Bez želje da upadam u nepotrebnu :offtopic: polemiku, takodje sam ubedjen da je ono što se dešava na ulicama više stvar (ne)kulture, bahatosti i izostanka osećaja postojanja drugih učesnika u saobraćaju. Problem najčešće nije do samog sredstva koje osvetljava put, već do odsustva bilo kakvog podešavanja snopa (nebitno koji je izvor svetlosti, kod ovih intenzivnijih je to samo više izraženo). Po Bgd svakom drugom Puntu jedan far bije nebu pod oblake, a u poslednje vreme je sve prisutniji trend da se padom mraka ne pale kratka svetla, već se i dalje vozi sa dnevnim svetlima smanjenog intenziteta na vlaknu dugog svetla. Ovo se najlakše primeti jer svetla vidno svetle manjim intenzitetom, ali cela površina fara blješti (kod kratkih svetala blješti samo gornja polovina fara).
Iz ličnog iskustva upotrebe ksenona, zbog slabo izražene linije odsecanja snopa, potrebno je samo malo oboriti far i nema zaslepljivanja vozača iz suprotnog smera (za jače od godinu dana trajanja, nije mi blicao niti jedan vozač).
Ono što je mene ubedilo da probam ove lampe su stvarno pozitivna iskustva i slike korisnika (ne prodavaca, oni lažu kako zinu)
(https://i.postimg.cc/3dKM0tjY/LED-H4.jpg) (https://postimg.cc/3dKM0tjY)
Jedino što me brine je trajnost samih LED, tako da, kada stignu, premeriću vrednosti, pa će da padne neki stabilizator jačine struje.
Sama konstrukcija je veoma jednostavna, pa će, u krajnjem, da menjamo PRC LED sa nekim krštenim (CREE i sl.).
Inače na Aliekspresu se već nude (po izjavi prodavaca) ovakve lampe sa krštenim LED, ali je cena reda x2 ili x3.
:ziveli:
Nije mi najjasnija ona fotka, ako je snop LED kao na slicici desno gore, odmah otkazi narudzbinu, to bije kao duga svetla. Kod one jedne slicke dole, ocito nije isti auto u pitanju.
U svakom slucaju cekamo foto izvestaj :D
Nikome to ne može da bude jasno. Jel vidite na koju stranu zalama na gornjoj levoj sličici? :doh:
Izvinjavam se ako sam bio neprecizan.
Slika je napravljena kombinovanjem više razlicitih slika kupaca sa Alija . Na gornje dve slike je prikazan osvetljaj kratkog (levo) i dugog (desno) na vozilu sa desnim volanom (ako se dobro sećam kupac je iz Indonezije). Dole desno je prikaz kratkog svetla, mislim da je kupac iz Rusije. Slika dole levo je sa stranice proizvoda i postavio sam je jer se prikaz "loma" snopa poprilično poklapa sa slikom gore levo. Strana na kojoj se izdiže snop (za vozila sa desnim ili levim volanom) je regulisana konstrukcijom fara. Kao što rekoh, ovo je najveće poklapanje snopa sa snopom koji daje halogena H4 sijalica i najizraženije sečenje istog koje sam pronašao za ovaj tip lampi.
Najveći problem je što kupci u opisu proizvoda vrlo retko postavljaju slike gde se vidi izgled snopa na ravnoj pozadini. Najčešće stavljaju slike osvetljaja na ravnom putu ili, još :banghead: , slikaju far spreda.
:ziveli:
Ja bi recimo primenio tehniku gledanja u proces elektro varenja. Dovoljno je minut.
Posle tacno 40 dana od slanja, stigle i sijalice. :gun:
Odmah cu da predjem na problematiku: kada ni jedna H4 sijalica nije povezana, kompjuter to manifestuje tako sto na tabli upali lampice za oboreno i dugo svetlo istovremeno.
Isto se desava kada povezem obe LED sijalice - na tabli svetle obe lampice, a LED sijalice rade u rezimu dugih svetala. :ne:
Cini mi se da je vec bilo price oko slicne problematike, ali nema sanse da se setim bilo kakvih detalja...
Ono sto je interesantno je da kad povezem jednu LED i jednu obicnu H4 (radi cak i sa H4 sa prekinutom niti za oboreno svetlo) sve radi kako treba.
Prilazem slike, i izvinjavam se jer nema slike snopa LED sijalice na desnoj strani.
Snop na levoj strani izgleda korektno, s tim da mislim da bih (za LED sijalice) trebao da ga spustim malcice na dole, jer na sredini ima malo odstupanje od obicne sijalice. Mada bih rekao da je tu prisutna i posledica nerazumljive rotacije, u odnosu na nosac, od nekih 5 stepeni (sto se i primecuje na slici - obicna sijalica je idealno isecena, paralelno u odnosu na zemlju).
(https://s23.postimg.org/ud3u2s46j/20161227_144954.jpg) (https://postimg.org/image/h8y9q3c4n/)
Sto se tice ugradnje, nosac je plasticni (plastika deluje dosta cvrsto, ali je plastika), i on se prvi postavi i fiksira, pa se zatim provuce sijalica kroz njega. Na sijalici se nalaze 2 pipka sa strane (1 se vidi na slici) koji upadnu u zlebove u nosacu. Nisam stavljao gumu koja stiti sijalicu, ali mislim da bi trebala da se skrati malo.
(https://s23.postimg.org/jp033xu7f/20161227_131405.jpg) (https://postimg.org/image/mj38hdwdj/)
Na sledecoj slici je snop sa obicnim sijalicama:
(https://s23.postimg.org/3t6nmwe97/20161227_120104.jpg) (https://postimg.org/image/toqe63g2v/)
A na sledece 2 je LED sijalica u levom faru, s tim da je obicna prisutna samo na prvoj slici:
(https://s23.postimg.org/ihm5bq42z/20161227_124233.jpg) (https://postimg.org/image/m1831j6sn/) (https://s23.postimg.org/vcu4yhjcb/20161227_124528.jpg) (https://postimg.org/image/x4n3te2p3/)
I za kraj duga svetla:
(https://s23.postimg.org/7s3v5q2wb/20161227_122907.jpg) (https://postimg.org/image/evbqlc8br/) (https://s23.postimg.org/ze6mqem97/20161227_121929.jpg) (https://postimg.org/image/x9m9pbkmf/)
Pa jel moze da se uradi nesto po pitanju "neprepoznavanja" LED sijalica od strane kompjutera?
Odmah sam bacio pogled na OBD, nema nikakvih gresaka.
1. Ovaj snop je blagi uzas. Da bi shvatio na sta to lici, ostavi auto parkiran sa upaljenim svetlima, sedi u drugi auto i simuliraj da prolazis susednom trakom, kao da se mimoilazis na putu, pa ce ti sve biti jasno.
2. Prva nepoznanica je kako sistem na tim LED sijalicama prebacuje kratka/duga svetla. Da li pomera LED modul iz jednog fokusa u drugi, ili postoje dva LED modula koji se nezavisno pale.
U prvom slucaju bi trebao da postoji kontroler koji se povezuje na izvor napajanja preko osiguraca, a na taj kontroler da upravljacki signal daje jedan konektor sa fara, zatim od kontrolera do svake LED sijalice da ide posebno ozicenje. U tom slucaju treba napraviti fantomski otpor na onom drugom neupotrebljenom konektoru za far, cak i obican relej ce odraditi posao, samo sam zaboravio da li se vezuje izmedju oborenog svetla i mase ili dugog svetla i mase. Slican problem sam imao kad sam vozio ksenone na Loganu, sistem je bio prikljucen na konektor vozacevog fara, a na suvozacevom je bio fantom, bez kojeg nije hteo da prebaci.
U drugom slucaju je malo komplikovanija prica, CANbus i OBD nece videti gresku zato sto nema greske, a nema ni sistema nadzora sijalica na tim kolima. Problem je elektromehanicke prirode, nedovoljan otpor u kolu da bi prebacio sa dugih na oborena svetla, za resenje tog problema treba savet nekog ko malo bolje razume u struju, jer nije naivno ubacivati otpornik tako velike toplotne disipacije.
3. One mudrace sa rastelovanim farovima i/ili aftermarket budzevinama koje obaraju satelite bih tukao go.nj.vom motkom dok se ne polomi, narocito nocu po kisi.
Već dulje vrijeme i ja razmišljam kako napravit upgrade mojih farova u koje su ugrađeni Morimoto projektori. U njima koristim obične kineske xenon žarulje, najprije od 5000K ali su mi izgledale preplavo pa sam nabavio ne od 4300K.
Prilično sam zadovljan s lećama i xenonima koji imaju odličan cut off ali postoji problem homologacije što je neisplativo pa se "švercam" tako da svaki put kad idem na tehnički pregled u leće nekako uguram obične H1.
To me navelo na ideju da umjesto xenona u leće ugradim LED ali zbog dilema koje nas kako vidim svih muče to još nisam uradio. Kad bih znao sigurno da su kvalitetne, daju dovoljno svjetla ne bih pitao za cijenu. Kad sam već potrošio lijepu sumu novca za ugradnju projektora ne bih se ponovno vraćao na klasične farove ali da me pitate bi li ponovno radio ovakve preinake na vozilu bez razmišljanja bi odgovorio NE.
@miki-bgd To što ti na tabli gore signalne lampice i dugog i kratkog svjetla ne bi treba biti problem kompjutera nego povratnog plusa na kontaktu kratkog svijetla pošto su kod LED H4 žarulja za razliku od klasičnih u modu dugog svijetla upaljeni chipovi i dugog i kratkog. Kad bismo kod klasične H4 istvremeno uključili obje niti što je snaga od ukupno 115 Watti vrlo brzi bi zbog pregrijavanja crkla.
Kod LED je to zbog manje snage i grijanja to moguće pa je to i mogući uzrok što se uključe i obje signalne lampice na tabli jer koliko zna Dacia još nema CANbus.
@Keka
Jedina kriticna tacka ovde je, po meni, sredisnji deo jer se deo snopa malcice penje. :ne: Ali mi deluje da moze da se sredi sa minimalno nivelacije.
Kad uspem da resim problem sa paljenjem svetala, istestiracu i kako me drugi vide u saobracaju. Kao sto rekoh, necu da forsiram resenje ako nije bezbedno i smetam drugima. :-)1
Moracu malo da istrazim oko kontrolera, mada i @nik-u bi trebale da stignu iste pa cu verovatno da se slepam na njegovo resenje, ako ga nadje :whistling: :too:
Hvala na odgovorima, sad imam pocetnu tacku za istrazivanje :ziveli:
nik i dalje čeka :banghead: :bonk: :gun:
Po praćenju pošiljke trebalo bi da su poletele iz Kine pre 5 dana.
Po pitanju snopa, malo rasipa kratka u sredini, ali može se podesiti da ne smeta (mala dorada senila na sijalici). Ono što me brine, ako mi se ne pričinjava, je da baca malo više u desno (sredina osvetljaja-loma snopa klasične je gotovo u ravni sa levom ivicom ovih ventilacionih instalacija iznad, dok je kod LED negde na polovini). Da li je i koliko ovo posledica nepravilnog položaja sijalice u ležištu :ne:, ali se, takodje, vidi da je snop "uvrnut".
Ako sam dobro sagledao sistem kačenja, ispusti na telu sijalice nisu došli do kraja kanala na plastičnom nosaču (ili je isti prekratak), pa je po tom pitanju potrebno uraditi nešto (produžiti kanal) kako bi se sijalica dovela u vertikalu.
Po pitanju rešavanja problema napajanja, potrebno je "snimiti" unutrašnju šemu sijalica (šta se i odakle napaja, rade jednovremeno obe grupe LED ili odvojeno za kratka i duga,...). Da ne smaram sada mikija sa milion pitanja, kada mi stignu moje, podnosim kompletan izveštaj. Mislim da bi releji rešili problem koji se javlja sa brljavljenjem dugo-kratko.
:ziveli:
sociva nisu predvidjena (prilagodjena) za led, mozes da im radis sta oces ali to nemoze da bude ok, gde stoji led, visina, gde stoji nit, visina? isijavanje, boja svetlosti.... velika je razlika u led i niti i sve je ovo karabudzenje. Nema problema, mozda i fina zanimacija ali ako tehnicki pregledi pocnu da rade kako valja, toga ja tvrdim sigurno nece biti. Drugo su fabricke led odnosno sociva koja su prilagodjena ledovima. Mlatio se ja isto sa time, ali sam na kraju shvatio da je to samo podizanje prc privrede.
Potpisujem. :to:
Ipak, meni ovo što je Miki postavio ne izgleda toliko loše, pogotovo u poređenju sa onim sa čime se sveke noći mimoilazim na autoputu. Crta je evidentna, to što je malo deformisana ne bi trebalo da bude problem, ali ono što je najvažnije, ne vidim veliko rasipanje iznad nje (to je ono što nam idioti sipaju u zenice noćom), tako da tipujem da će ovo da prođe posle malo tvikovanja.
Što se šaltovanja veliko/oboreno tiče, da li se to javljaju stare, zaboravljenje dileme? http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=346.msg13428#msg13428
@nik
Au, ja sam bio ubedjen da ce nam stici u isto vreme, ako ne i da prvo ti dobijes. Moj paket je stigao u Peking 29.11. a napustio isti 10.12. (iliti 2016-12-10 13:57 北京, 启运 :D ).
Sijalica je u kanalu nosaca dosla do kraja. Mislio sam da je greska, ali mi sad deluje da to tako (bar po njima) i treba da bude.
Sutra cu da idem ponovo da stavim, da vidim onda i desni snop.
Pitaj ako te jos nesto interesuje ili ako imas viska vremena sad za praznike mogu da ti dam sijalice na test, jer ako bude tebi kao i meni, nece ti stici pre Bozica, ili i dalje posto ce biti neradnih dana. Da budem iskren, nisam bas upucen u problematiku, pa da ne sjebem gde ne treba. :whistling:
I ja se slazem, kakvih svetala ima na ulicama je kriminalno, ali ljudi jos uvek registruju automobile a da ih tehnicki i ne vidi. :bonk: Ma i da ne gledaju tehnicki, nego da ljudi budu svesni (kao mi na forumu :hihi1: ) i drugih u saobracaju pa da ne forsiramju resenja koja idu na stetu ostalih. I tu se nekako izdvajaju Punto i Stilo, njih bas cesto vidjam sa katastrofa led ili ksenonima, ne znam sta vec koriste.
Kod mene su bi-xenon leće i u njima imam H1 xenon tako da sam htio radit eksperiment sa nečim poput ovog http://www.ebay.com/itm/Pair-H1-60W-6400LM-CREE-LED-Headlight-Kit-Beam-Bulbs-6000K-High-Power-Pure-White-/172424963254?hash=item28255424b6:g:8vsAAOSwa~BYO~aR&vxp=mtr.
Najviše me odbija to jer nisam siguran koliko stvarnih lumena daju iako po dekleraciji 3200 LM po jednoj ne zvuči premalo. Druga stvar zbog koje još nisam odlučio "baciti u vatru" tih 30-40$ je temperatura boje svjetlosti od 6000K kod svih LED žarulja koje sam vidio a to je za moj ukus preplavo.
Prije tri mjeseca sam kupio novi motor Honda NC 750X koji ima tvornička LED svjetla i s kojima nisam zadovoljan, posebno s oborenim koje je u usporedbi sa halogenim upola slabije. Dugo je koliko toliko zadovoljavajuće jer tada istovremeno budu upaljeni LED chipovi i od oborenog i od dugog. Prije to ga sam imao prošlogodišnji isti model Honde sa klasičnim H4 svjetlom i s pravom mogu da kažem da LED još nije u stanju da dostojno zamjeni H4.
Kod ovih relativno jeftinih LED žarulja koje možemo da kupimo na ebayu, aliexpressu i sličnim web trgovinama upitan je način odvođenja topline. Neke imaju ugrađene male ventilatore ili bakrene pletenice ali to je sve skromno prema originalnim LED farovima koji su posebno razvijeni za pojedina vozila.
Možda treba sačekati još malo da se takva rasvjeta još dodatno usavrši a da se na tržištu pokaže što je dobro a što loše...
Potpisujem! :to:
Kod svih led sijalica, je najveći problem toplota koja se stvara, tj odvođenje iste. Led cevi, "neonke" :Smiley: imaju aluminijumsku šinu na kojoj je led traka npr.
Recimo ko nije obratio pažnju, led reflektori, 80W, 100W imaju leđa hladnjak, i sve su led uglavnom sa hladnjakom, sijalice bez neke vrste hladnjaka nisu baš dugovečne.
Možda pih stavio led u dnevna napred jer mislim da ne mogu baš toliko da smetaju suprotnoj strani preko dana ali bih ispratio prvih par dana same led i kućišta fara jer taj prc kvalitet je veoma čudan ponekad.
Da bi informacija bila potpuna, LED generiše mnogo manje toplote od halogene H4 sijalice, tako da apsolutno neće imati šanse da ugrozi plastiku fara koja je podnosila halogenku. Toplota je problem za samu LED sijalicu jer ako se adekvatno ne odvede i izdisipira u okolni prostor LED će dumre. Opet, sve H4 LED zamene koje sam video tu toplotu odvode van unutrašnjosti fara (hladnjak je na zadnjem delu "sijalice" pa pri montaži ostaje van fara), za razliku od obične halogene H4 koja svu toplotu ostavlja upravo unutar fara. Kad još pomenemo i količine toplote (H4 55w u far, LED recimo 18W i to najvećim delom van fara), slika valjda postaje mnogo jasnija. Dakle, far nema teorije da je termički ugrožen. Takođe, nema proble ni sa UV zračenjem kod LED-a. Problem je onaj drugi - sa rasipanjem.
apsolutno tako, mislio sam na taj, zadnji deo gde je hladnjak, da tu mozda ne bude mnogo hot
Netje motji, temperature hladnjaka ni u snu ne sme da pređe 70 stepeni, jer će opet LED dumre.
ali u prc tehnologijama zna da bude i drungačije
evo zanimljivog resenja za h4 ksenone!(iako su kod vas zakoni malo stroziji, mi u CG bez problema prolazimo tehnicki i bez projektora i prskalica)
Projektor koji se ubaca bez otvaranja farova!
Ugradjuje se u far isto kao nova sijalica, kroz rupu za h4 a koristi h3(koja je dosa manja i tanja) i ima potpuno normalan cut off kao kola koja fabricki dodju sa projektorima :to:
Cijena oko 25e zajedno sa parom odgovarajucih h3 sijalica ( h4 micro projector na aliexpresu, da ne stavljam linkove sad jer su predugacki)
(https://sc01.alicdn.com/kf/HTB1lhjeIVXXXXavXFXXq6xXFXXXX/200600889/HTB1lhjeIVXXXXavXFXXq6xXFXXXX.jpg)
(https://http2.mlstatic.com/mini-micro-lupas-proyectores-bixenon-alta-y-baja-6000k-h4-D_NQ_NP_747221-MLM20737246175_052016-F.jpg)
(http://www.hzcarparts.com/ebayimg/hzu1982/hz12/12048-20.jpg)
Citat: nik poslato 27.12.2016. - 21:47
nik i dalje čeka :banghead: :bonk: :gun:
nik dočekao :bliss:
(https://i.postimg.cc/3W0jChBZ/HTB1-LBU5-KVXXXXa-UXXXXq6x-XFXXXD.jpg) (https://postimg.cc/3W0jChBZ)
Ukratko, sve što je miki-bgd po pitanju kvaliteta napisao, stoji u potpunosti.
Nabio sam se danas u garažu TC i isprobao čudesa. Posle sat vremena i jednog osigurača (kratak spoj pri merenju) rezultati su sledeći:
Odvojene su mreže kratkog i dugog svetla, odnosno, svetle samo grupe 2x3 LED za pojedinačno svetlo (ne ostaju upaljena kratka kada se upale duga), kao i kod klasične halogene H4 sijalice.
Hladnjak je posle odredjenog vremena "fino" zagrejan (može da se drži, ne peče, ali je pomalo neprijatno). Mogući problemi leti, ali proizvodjač tvrdi da sijalice imaju zaštitu od pregrevanja (gase se automatski), pa će da pratimo razvoj situacije. Ako bude potrebno, pašće neki ventilator.
Izmereni napon i struja pri upaljenom motoru (kineski unimer š kategorije, ne mogu da nadjem kršteni koji sam imao, dal sam ga nekom pozajmio ili je nešto drugo :ne:):
Napon na akumulatoru 14,6V,
Napon na sijalici 14,1V (dugo i kratko svetlo isto),
Struja na sijalici 1,6A (dugo i kratko isto).
Snaga, dakleM 22,5W (na pakovanju piše 25W).
Stepen osvetljenja (po slobodnoj proceni) isti ili za nijansu veći nego kod halogenih.
Slike (uslovi-ravna površina, 4m od zida)
01 Halogeno kratko (oba i samo desno)
(https://i.postimg.cc/v19Mtc4s/01-halogena-oba.jpg) (https://postimg.cc/v19Mtc4s) (https://i.postimg.cc/ftfN1p7q/02-halogeno-desno.jpg) (https://postimg.cc/ftfN1p7q)
02 Desno LED kratko (sa halogenim i singl)
(https://i.postimg.cc/zHDrN70z/03-LED-i-halogeno-kratko.jpg) (https://postimg.cc/zHDrN70z) (https://i.postimg.cc/nCPJ8v7x/04-LED-desno.jpg) (https://postimg.cc/nCPJ8v7x)
03 Duga svetla (halogena i kombinacija)
(https://i.postimg.cc/mc3JrMct/05-Halogena-duga.jpg) (https://postimg.cc/mc3JrMct) (https://i.postimg.cc/D40M5MxX/06-LED-i-halogeno-dugo.jpg) (https://postimg.cc/D40M5MxX)
Inače, po stavljanju LED u desni far, snop je bio spušten za 15-tak cm, pa sam morao da podešavam visinu snopa (nisam slikao sa LED, zaboravio, pa sam slikao kada sam vratio halogenu, čisto informacije radi). Po pravcu je snop korektan.
(https://s27.postimg.org/nnfkfloov/06_LED_i_halogeno_dugo.jpg) (https://postimg.org/image/nnfkfloov/)
Inače, što se tiče otklona od par stepeni sredine sijalice, malo sam burgijicom produžio žleb na nosaču, tako da dodje u potpuno vertikalni položaj. Pošto je to dovelo da se sijalica u zabravljenom položaju može poverati (uvrtati) primetio sam da je najbolji položaj po pitanju rasipanja svetla (onog kraka na gore-desno kod kratkog svetla) najbolji negde na sredini.
Nisam slikao, ali u odnosu na gore prikazane, leva strana je blago viša, dok je krak koji štrči na gore niži. Slikaću kada finalno postavim i učvrstim (nisam još odlučio kako, ali mi je najbliža ideja da upotrebim malo termootpornog silikona za dihtovanje, ostalo mi kada sam menjao dihtung na cevi za hladjenje. Nije lepak, ali ima korektna adheziona svojstva i trajnost). Razlika se vidi kada se pogledaju slike kratkih svetala (singl LED i u kombinaciji sa halogenom.
Problem sa prebacivanjem kratka-duga prisutan, moraće novo ožičenje. Imam ova čudesa koja sam planirao za projekat dnevnih svetala, pa će dobro poslužiti svrsi.
(https://s28.postimg.org/aeli1qby1/08_Ozicenje.jpg) (https://postimg.org/image/aeli1qby1/)
Postaviću sve kada sve postavim kako valja (samo je pitanje kada, mLogo hladno), a i moram da nabavim još neke stvarčice.
:ziveli:
U jbt, bas se oteglo :ha:
Al si bas lepo istestirao.
Citat: nik poslato 29.01.2017. - 21:17
Postaviću sve kada sve postavim kako valja (samo je pitanje kada, mLogo hladno)
Cekam :D :ziveli:
I ja cekam da se resi problem dugo-kratko svetlo vezan za lampice posle toga narucujem jedan komlpet pa sta bude. :too:
Cika je malo spor, nisam pohvatao da li ove LED dolaze sa svojim ozicenjem (kao ksenoni), ili se samo ubace u far, a koristi se postojeca instalacija.
Ja koliko sam video isti princip kao xenon samo umesto balasta dobije se led drajver. Ako grešim neka isprave kolege sa foruma.
https://www.aliexpress.com/item/OSRAM-T10-2880CW-W5W-6000K-12V-1W-LED-LEDriving-Standard-Xenon-Cool-Blue-Car-Side-Marker/32759040897.html
€ 14,09 / lot, 2 pieces / lot
(http://76.my/Malaysia/osram-led-w5w-t10-6700k-side-pilot-number-plate-indicator-light-bestandsave-1409-13-BestAndSave@2.jpg)
Mnogo para za 50lm.
To se uopšte neće ni videti.
Videće se to lepo, jače od pozicije, ali ne preterano.
Cena je preterana.
Jeste Osram, ali i 2x je 2x (u ovom slučaju 10x (https://www.aliexpress.com/item/100pcs-lot-High-quality-T10-CANBUS-5SMD-5050-194-W5W-501-5050-5SMD-LED-White-Car/1780185953.html?spm=2114.30010308.3.169.nyL6jT&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10065_10068_10000032_119_10000025_10000029_430_10000028_10060_10062_10056_10055_10000062_10054_301_10059_10099_10000022_10000012_10103_10000015_10102_10096_10000018_10000019_10000056_10000059_10052_10053_10107_10050_10106_10051_10000053_10000007_10000050_10084_10118_10083_10000047_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10115_10037_10000041_10000044_10078_10079_10077_10000038_429_10073_10000035_10121-10102,searchweb201603_2,afswitch_3_afChannel,single_sort_3_default&btsid=76624d6e-a34b-4551-bddf-ca91a9f94db6) )
5 SMD LED 5050 koliko ih ima ovo jedno sokoćalo daje najmanje 50 lumena.
Citat: Keka poslato 30.01.2017. - 15:39
... nisam pohvatao da li ove LED dolaze sa svojim ozicenjem (kao ksenoni), ili se samo ubace u far, a koristi se postojeca instalacija.
Ove su samo za ubacivanje u far i spajanje sa oridjidji instalacijom.
(https://s27.postimg.org/49t49iben/HTB1_LBU5_KVXXXXa_UXXXXq6x_XFXXXD.jpg) (https://postimg.org/image/49t49iben/)
E sad, drugi je problem što naša instalacija ima "falinku".
Za one sa skupljim ulaznicama (praćenje stanja sijalice) ima da se kupi ovo (https://www.aliexpress.com/item/2X-H4-9003-HB2-Car-LED-Headlight-Canbus-Decoder-EMC-Error-Free-Anti-Flicker-Resistor-Canceller/32763431314.html?spm=2114.30010308.3.55.4C3hkF&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10065_10068_10000032_119_10000025_10000029_430_10000028_10060_10062_10056_10055_10000062_10054_301_10059_10099_10000022_10000012_10103_10000015_10102_10096_10000018_10000019_10000056_10000059_10052_10053_10107_10050_10106_10051_10000053_10000007_10000050_10084_10118_10083_10000047_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10115_10037_10000041_10000044_10078_10079_10077_10000038_429_10073_10000035_10121-10102,searchweb201603_2,afswitch_3_afChannel,single_sort_3_default&btsid=88487cdc-57d7-4536-8aa6-c505cf2fa6bd), samo je pitanje da li rešava problem u našem slučaju?
Imajući u vidu cenu, ja ne bih ispitivao, već sam više za opciju releja u jednom od originalnih priključaka i novi razvod na obe sijalice sa drugog (kao što je rešen problem sa HID lampama). Ionako je struja za obe LED manja od one na jednoj halogenoj.
Nece pomoci relej i razvod. Ne znam tacno sta je problem, ali da ponovim ukratko-na suvozacevoj strani mora da se stavi neki otpor, samo zam zaboravio izmedju kojih prikljucaka. Logicki zakljucujem izmedju kratkog i mase, ako je problem sa upaljenim dugim. Kad sam imao ksenone, bez toga nije hteo da prebaci. Verovatno u ablenderu ima neki elektronski sklop na koji to utice.
Problem rešen izradom adaptera (http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=9391.0)
Nije bitna strana, bitno je da u instalaciji dugog svetla postoji otpor, tako da problem rešava povezivanje kalema auto-releja.
Probao lampe večeras, korektno svetle, ne zaslepljuju. Intenzitet svetla, kao što ranije napisah, isti ili malo veći od klasičnih, ali je boja svetla daleko prijatnija za oči.
Sutra ih skidam, dok ne rešim DRL na drugom izvoru (trenutno rešeno automatskim uključivanjem kratkog svetla).
Na kom principu planiras da izvedes DRL ako nije tajna?
P.S. Svaka cast za resenje vezano za LED sijalice. :aplause:
:offtopic:
Za početak će biti ovakve (https://www.aliexpress.com/item/2pcs-lot-L-style-High-Power-CAR-L-shape-COB-Daytime-Running-Lights-DRL-tunning-light/32745692169.html?spm=2114.01010208.3.92.rjNGvi&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10065_10068_10000074_10000032_119_10000025_10000029_430_10000028_10060_10000067_10062_10056_10055_10000062_10054_10059_10099_10000022_10103_10102_10096_10000018_10000019_10000056_10000059_10052_10053_10107_10050_10106_10051_10000053_10000007_10000050_10084_10083_10000047_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10115_10037_10000041_10000044_10078_10079_10077_10000038_429_10073_10000035_10121,searchweb201603_2,afswitch_3,single_sort_3_default&btsid=a4edad3f-8e12-4041-ae3e-7463710b79a8), ostalo mi od ranije, ali o tome u adekvatnoj temi.
@nik: Nabavi odmah dva para tih DRL jer ces se iznenaditi koliko ce se brzo raskrezaviti. Ja sam do sad izmenjo toliko tih kineza da ih vise i ne slikam. Jedina uteha sto imaju isti dzek i nosac pa ne moram novu instalaciju da vucem vec samo otkacim konektore, bacim, okacim nove i vozi do prvog "dentalnog" problema.
Razmisljam da skinem ksenone sa auta i da se vratim na halogen sijalice :zloca:
Trenutno imam bijele 4300k sa balastima od 55w...Jedan od razloga zbog kojih sam stavio ksenone je to sto nisam uspijevao da nadjem kvalitetne halogen sijalice, bukvalno su mi trajale 5-10 dana maksimum...Ne znam sta je u pitanju, vjerovatno kinezi, mala privreda(iako sam kupovao osram i philips)...
Druga stvar je sto ne mogu da podnesem zuto svijetlo obicnih halogen sijalica, jer se osjecam da vozim auto star 30 godina...
Sto se tice "aftermarket" led sijalica za glavna svijetla, to ce morati da saceka jos koju godinu( do sad isprobao 2 para u maglenkama, oba crkla posle 20 dana, a recimo one male za pozicije odlicne, svijetle super i mnogo traju)
Problem koji imam sa ksenonima je taj da skoro da nema razlike izmedju dugog-kratkog svijetla jer se samo mijenja snop svjetlosti(svijetli ili gornja ili donja poovina fara, ali istim intezitetom), nekako mi nedostaje par metara vidljivosti kad upalim duga i narod tesko primecuje kad blicam u slucaju policije ili neke opasnosti na putu... :ces:
Tako da se dvoumim izmedju:
Osram Cool Blue Intense(4100 kelvina, 1650 lumena duga, 1000 lumena kratka, uv zastita) 15e
(http://www.autobulbsdirect.co.uk/images/D/3-55.jpg)
Philips Blue Vision Ultra (4000 kelvina, 1650 lumena duga, 1000 lumena kratka, kvarc staklo, uv zastita) 22e
(http://d3d71ba2asa5oz.cloudfront.net/72001038/images/philips-bluevision-ultra-h4_460_460.jpg)
Razlika izmedju sijalica minimalna?Tih 100 kelvina mi ne igra neku ulogu, ukoliko je jedna ili druga sijalica kvalitetnija?
Jedan sok koji dozivjeh dok sam citao specifikacije je da im je vijek trajanja oko 400 sati(i za philips i za osram), a znam da je xenon sijalicama 3500+ sati
Inace ih kupujem u Sloveniji direktno od dobavljaca, tako da ce biti original 100%...Samo me interesuju vasa misljenja?Philips ili Osram?
(i bez komentara da se ne isplate, jer znam i sam ali zelim da ih isprobam :D kad sam vec probao i led i xenon)
Ja kupujem Osram i nisam imao problema. Te coolblue traju krace od obicnih a na kutiji ti je oznacen ocekivani zivotni vek. Za Philisa nemam pojma al mi brend zvuci pouzdano jer imam njihove kucne aparate i dobri su.
Kupi onda Yamahu. Moj drug ima njihov saksofon i dobar je. :Smiley:
Pa moram malo da se šalim :c:
Kupuješ sijalice koje traju 400h pa se čudiš što ih menjaš svakih par meseci? Ovo što staracstol napisa za Osram H4 potpuno je tačno, ali ti ne možeš da podneseš njihovo "žuto svetlo" (?) - što bi onda skidao ksenone?
Philips je jedno vreme bio prva ugradnja. Posle su se vratili na Osram. I jedne i druge su korektne, ali treba imati na umu da je zivotni vek naveden u deklaraciji samo deo podataka, nigde nisu napisali koji je 10% failure rate itd.
Plavicasto svetlo nije dobro za mokar put.
Optimalno resenje bi bilo npr Osram Silverstar (30% vise svetla, 30% krace trajanje) uz ugradnju nekog uredjaja koji ce da glumi dnevna svetla. Da li ce to biti neke originalne (npr. Valeo) LED za Renault (skupo) ili neki drugi aftermarket (ima ih i Osram), naravno pod uslovom da sa pravne strane moze da prodje, ali ako moze ksenon, moze i ovo, ili neki DRL automat za postojece H4 sijalice koje imaju neki od clanova. Time ce spreciti bespotrebno isijavanje H4 sijalice tokom dana.
Stavis i ne mislis resenje je Osram Ultralife, daju garanciju tri godine. Jeste malo zuckasto svetlo, ali nema karabudzenja, sasvim pristojno svetli i traje, traje, traje...
E sad, ako bas hoces da cinculiras, onda ti nema pomoci. Lepa baba i mirno dete nikad nisu isli zajedno.
Fabricke sijalice koje sam skinuo sa auta su Hella...nisu ni Osram ni Philips...
a sijalice koje sam imao prije ksenona su bile obicne osram i philips od 2 eura...Nikad nisam probao ove skuplje halogenke...
Keka, drl bi bile idealno rjesenje za sve probleme...ali kako kazu, koliko para toliko muzike...vidim da nema srece sa kineskim DRL, a Valeo i Osram su papreno skupe...
Jedino mozda da se stave oridji sa nekog slupanog Clia 4...nego treba to upasovati, a i boga pitaj kakvo je ozicenje i led drajveri...
Kao sto rekoh, ksenone bih maknuo samo zbog toga sto nisu dovoljno jaki za duga svijetla...
Najvjerovatnije cu da uzmem Osram Cool Blue intense i da ih isprobam malo...Instalaciju za ksenone necu potpuno da skinem, samo cu je skoliniti sa strane
Edit Loganovac: po stoti put navodimo da je zabranjeno citiranje prethodnog posta u celosti.
Stavis ovo i bog da te vidi.
https://www.aliexpress.com/item/OSRAM-H4-64193NBL-NIGHT-BREAKER-LASER-12V-60-55W-4300K-2017-New-Generation-The-Brightest-Halogen/32773192965.html?spm=2114.40010608.4.10.hnzRYE
Jes malo skupo i krace traju al kad je bal....
Jel ima neko iskustva sa ovim http://www.silverauto.rs/auto%20sijalice-174 kakav je kvalitet svetla , mogu li prici Osramu. npr (cool blue)?
Mrtvi Kinez :ksnebo:
https://www.adac.de/infotestrat/tests/autozubehoer-technik/gluehlampen/default.aspx?ComponentId=194766&SourcePageId=31895
Igrao sam se malo sa ksenonima i preravljao stitove za sijaice...
I ovo je najbolje sto sam uspio da izvucem iz fara bez sociva...
Potpuno jasna cutoff linija i ni malo svijetla ne bjezi preko nje...na oba fara pri desnoj strani imam onaj malo "podignut" snop svijetla bas kao sa socivima...
(ne stojim bas ravno sa zidom pa se ne vidi bas najbolje, a i slikano je u fazi "grijanja" sijalica)
cim stane kisa pronalazim bolji zid i slikam fotoaparatom...
(https://s7.postimg.org/r7bc8fxkr/ksenoni.jpg)
mnogo je bolje nego prije, ali jos nisam zadovoljan...Za koji dan cu naruciti ova sociva pa javljam utiske kad stignu
(https://http2.mlstatic.com/mini-micro-lupas-proyectores-bixenon-alta-y-baja-6000k-h4-D_NQ_NP_747221-MLM20737246175_052016-F.jpg)
Juce, posle godinu dana koriscenja ksenona od 55w primijetih da su mali djelovi reflektora poceli da gube odsjaj i da vuku na mat sivo...Tako da skidam ksenone i vracem se na halogen (cool blue intense ili night breaker)
prije nego sto nagrdim farove skroz...
A zanima me druga stvar...dobio sam od drugara h11 ksenone sa balastima od 35w i planirao sam da ih stavim u maglenke i da na njih vozim danju i stedim farove(znam da mogu da me kazne)
Da li mogu da prikacim 35w balaste na fabricku instalaciju koja je namijenjena za 55w? Nece se zapaliti instalacija? jer za farove koristim relej
Moze.
Mlatio po gradu da nadjem Osram Cool Blue Intense ili Night Breaker Unlimited ali kad sam vidio cijene odustao od ikakve trgovine...
Night breaker unlimited 25e
Philips White Vision ultra 28e
ne pada mi na pamet da toliko platim sijalicu koja traje otprilike 400 sati...
Tako da sam ksenone iz farova skinuo i stavio
(https://s11.postimg.org/bijjniofn/IMG_20170503_115735.jpg)
8eura za 2 sijalice...Prvi utisci(po danu) su prilicno losi...Debelo slabije svijetle i dugo i kratko od 55w 4300k ksenona...jedino sto je vjerovatno snop bolji, a to cu da vidim kad padne mrak i kisa :badmood:
A u maglenke ugradio h11 ksenon 35w 5000k...
Na njih cu da vozim po danu sa pozicijama(koje su led slicne boje)...
(https://s28.postimg.org/64w738u5p/IMG_20170503_142147-01.jpg)
Da li neko ima iskustva sa ovim powertech sijalicama
http://www.silverauto.rs/halogene-sijalice/auto%20sijalice-169?sort=pd.name&order=ASC
Probao Philips po mraku i ipak su mnogo bolje nego ksenon, snop mnogo bolji i duze baca :dobro:
Ali sam ih izvadio i stavio
Narva Range Power Blue Plus
+50% vise svijetla i +30% na plavo/bijelo
(https://s28.postimg.org/6k2f4vw19/IMG_20170506_124935.jpg)
(https://s28.postimg.org/6lccyaxv1/IMG_20170506_124919.jpg)
Dosta drugacija sijalica od Philipsa...mnogo je deblja i kraca i ima svijetlo plavo staklo i cini mi se da daje dosta vise svijetla ali ce vjerovatno trajati neuporedivo krace
Boja manje vise ista, philips vukao na zlatno/narandzastu ova je vise svijetlo zuta sa prelamanjem bijele iz pojedinih uglova...ali nista specijalno
Pise na kutiji, upola kraci vek nego standardna sijalica.
Sve je to dzeziranje.
Preporuka za najobicniji Osram H4 za one sa dnevnim svetlima, za one bez, Osram Ultralife.
Evo razlika u boji i snazi izmedju Narve Range Power Blue+ i Osram Ultralife sijalica
(stepway sa narvom, mazda 6 sa osramom, u oba auta su nove sijalice jer im je registracija za 10tak dana...mazda ima projektore za kratko)...
Kamera na manual(isti white balance, isti iso i shutter speed)
Narva RPB+ kratko
(https://s9.postimg.org/56bshe2a7/IMG_20170516_202418.jpg)
Osram Ultralife kratko
(https://s9.postimg.org/f66oxadjj/IMG_20170516_202727.jpg)
Narva RPB+ dugo
(https://s9.postimg.org/efdyrib67/IMG_20170516_202426.jpg)
Osram Standard 75w dugo
(https://s9.postimg.org/z22octukv/IMG_20170516_202740.jpg)
Osram za moj ukus previse zut...a narva nije za svaciji dzep.
A gde je philips? Ja Philipsove sijalice koristim duze vreme , kao na slici sto je objavio Lazar@ , i meni su ok. Zadovoljan sam i cenom i vekom trajanja.
Narva je brend, ali onaj snop sa fotke je katastrofa.
Ultralife jeste zuckast, ali traje 3x duze od standardne sijalice, i koristi se pre svega za vozila koja nemaju dnevno svetlo. Opisana narva traje kratko.
Porede se babe i zabe-long life i premijum sijalica.
Da bi poredjenje imalo smisla, treba da bude na istom faru, pod 90 stepeni, sa ucrtanim referentnim oznakama u odnosu na standardnu sijalicu (ili jos bolje sa onim uredjajem sa tehnickog), i naravno, da se porede sijalice iz iste kategorije. Da li se nekome svidja nijansa svetla nije merodavno kako se taj spektar boja ponasa u mraku i po razlicitim vremenskim uslovima.
Verovatno sam vec rekao, ali reci cu jos jednom: vozio sam ksenone, vozio sam obicne H4, silverstar, nightbreaker, LED. Jedino fenjere nisam vozio. Kosta, nista znacajno se ne dobije, vecina nije legalna. Desni ksenon je crkao u pola noci u nekoj vukojebini, do kuce je treptao kao blic.
Sve sam pocupao, bacio i vratio se na obicne klasicne sijalice ali krstenih proizvodjaca (Osram).
Moj sin kupio polovnog Pežo-a 307,a ja se dohvatio da "majstorišem" po njemu.Prvo što sam uradio je da zamenim brisače i sve sijalice .Sve sijalice u zadnjim svetlima su bile ispravne i sve su zamenjene novim Osramovim.Efekat ne mogu da procenim.Ali,po izgledu starih i novih jasno je da mora biti mnogo bolje.Naročito mi je važno da sva tri stop svetla budu maksimalno jaka.Ne znam tačnu cifru,ali za nekoliko stotina dinara i pola sata posla,vredi.
Napred,na oborenim svetlima,su H7,ispravne.Zamenjene su takođe novim Osram (standardne,obične Osram original).Kad sam zamenio jednu,upalili smo svetla,da uporedimo.Tvrdim da nova sijalica daje bar 30% više svetla i to svetlo je belo,sa starom sijalicom žućkasto.Tada je i moj sin ukapirao zašto blesavi tatko menja sijalice koje su ispravne.
I Logan dobija ovih dana nove H4 i sve tri za stop-svetlo pozadi,a stare koje i dalje rade idu u kutiju u koju stavljam zamenjene a ispravne sijalice (zašto ih jednostavno ne bacim,to ne znam,neki psihijatar bi znao,ima tamo jedno 2 kg sijalica).
Dakle,ako hoćete da za sitne pare uradite nešto korisno za sebe i vaše Dačije,zamenite sijalice pre nego što "crknu".I obavezno Osram ili Philips,ja jedino to priznajem.Na svake dve godine,može i češće.
Ja već evo par godina ,,konsumiram'' obične Bosh, za sada su se pokazale kao najdugotrajnije u odnosu na recimo Osram, Philips ili Narvu, svetlo je takođe ok, ništa specijalno žuto, dugo lepo baca, a kratko 'nako, moglo bi za moj pojam i bolje, ali za 200-300 din ne treba očekivati previše, za te pare su ekstra, i menjam ih obe kad jedna crkne, jer uskoro crkava i druga garant! :ziveli:
p.s.
Nadjoh svoj post na 29 strani od pre dve godine kad sam stavio Boch sijalice tad sam bio na 118 600 km, sad sam na 155 800 znači već guraju 37kkm, do sad naj dugotrajnije pu, pu da ih ne ureknem :to:
Crkla mi je po ko zna koji put prednja pozicija. :badmood:
U medjuvremenu sam poceo kuci menjati neke od obicnih sijalica sa LED sijalicama i za sada sam odusevljen: za male pare se dobije stedljiva sijalica koja ce dugo trajati (doduse kvalitet svjetla nije isti kao kod obicnih, ali...) Ideja mi je ove pozicione zameniti sa njihovim LED ekvivalentima, ali sam u problemu. Ne mogu pronaci kako Kinezi oznacavaju ove sijalice, nesto mi se ne slaze. Pa molim ako neko zna na Ali Ekspresu da mi ukaze linkom na neku povoljnu sijalicicu. I jos bolje ako je nesto kupio i probao na svom autu.
Hocu jos jednom da zamenim pozicione i nikad vise dok se auto ne raspadne. :dance:
Ja sam zadovoljan sa ovim: http://www.dx.com/p/sencart-t10-3w-led-car-lamps-white-light-6000k-160lm-smd-3014-dc-12-16v-2-pcs-393551#.WZbQBz5Ja1s
Imao sam takve, koristio za gepek. Problem je kad crkne jedna dioda i pocne da blinka, a u poziciji nije bas pristupacna da se svaki cas menja.
Znaci nije bas da cu jednom da zamenim sa LED sijalicicama, nego cu ih opet morati cesto menjati. :huh:
3 god garancija
http://www.ebay.com/itm/2x-Osram-LEDriving-Standard-LED-Retrofit-W5W-T10-Cool-White-Duo-Pack-12V-2880CW-/122566631969
6 god garancija
https://www.powerbulbs.com/product/w5w-led-driving-4000k-warm-white-twin
Ali...ni jedna od tih sijalica nije po ECE normama i u normalnoj drzavi moze biti velikih problema sa nadleznim sluzbama.
Kilometraza 99 487
Crknulo desno kratko svijetlo Narva Range Power Blue+. (stavljene na 93 027)
Svijetljele super ali se uopste ne isplate.
Vracene obicne Philips Vision+30.
Nameracio sam se na Osram Cool blue intense, trenutno su na akciji 8e par.
(sta cu, ne volim zutalje iako su najbolje)
Ali mislim da imam neki problem sa elektricnom instalacijom...Uvijek mi prvo crkne desna sijalica dok druga nastavi da radi jos 10 hiljada km
Zanimljivo, meni je dva puta crkavalo desno oboreno/kratko svetlo za 50.000 km. Levo nijednom. Sad sam stavio neku običnu Bošovu H4 (dobio sam je od ortaka). Lepo svetli i traje već oko 10.000 km.
Kod nas je prodato 180 stepway-a 2010 godine...90% ih je crvenih kao moj...
I ima ih kao nekad jugo i zastava, na svaki cosak...
I primijetio sam da uvijek ima neki sa crknutim desnim svijetlom(a pazljivo pratim tablice, nije isti auto u pitanju)
Da li zeza voltaza, necist napon ili mozda konektor plasticni ne znam...Keramicki bi mozda manje grijao
Desna strana puta rupavija, pa se stresu?
Citat: Lazar@ poslato 24.09.2017. - 10:53
Kilometraza 99 487
Crknulo desno kratko svijetlo Narva Range Power Blue+. (stavljene na 93 027)
Svijetljele super ali se uopste ne isplate.
Vracene obicne Philips Vision+30.
Nameracio sam se na Osram Cool blue intense, trenutno su na akciji 8e par.
(sta cu, ne volim zutalje iako su najbolje)
Ali mislim da imam neki problem sa elektricnom instalacijom...Uvijek mi prvo crkne desna sijalica dok druga nastavi da radi jos 10 hiljada km
Ako ih koristis kao DRL dosta su i izdrzale? :D Ja sam korsitio Cool blue super su, ali ako planiras i njih da koristis kao dnevno svetlo nece ti mnogo duze potrajati u odnosu na gore spomenutu Narvu.. Ako hoces ``pojacane`` sijalice,a da bar traju neko razumno vreme onda razmisalj o nekom drugom izvoru svetslosti koji ces koristiti kao DRL.
Citat: Zoran poslato 24.09.2017. - 16:12
Desna strana puta rupavija, pa se stresu?
Tako se i meni čini. Još kad udare u ivičnjak koji je češće sa desne strane mora da im zatrese usijanu nit. Mada nisam uhvatio pravilo zamene sijalica desna-leva kod mog auta.
Ako je činjenica da desna sijalica znatno češće crkava od leve onda mora da postoji neko logičko objašnjenje. Da se desna strana toliko više trese od leve ne verujem. Ne bar u toj meri da vlakno oseća vibracije više od suvozačeve bolesne kičme, a subjektivno je vožnja udobnija na mestu suvozača nego na mestu vozača. :c1:
Nemojte da opet izađemo sa teorijama tipa kako u Srbiji ima više desnih nego levih krivina... :doh:
a sa desne strane ima vise bara?
Posle istraživanja, odlučih se da naručim ove sijalice sa interneta.Kada stignu, javljam iskustva. :ne:
U pitanju je Xencn by Osram za kinesko trziste...Boja 5300k(trebalo bi da uopste nema zute svjetlosti), 1600 lumena.
Braca Rusi se kunu u njih (na drive2.ru forume), trebalo bi da traju minimum godinu dana...
Cijena 10e za par (naspram philips diamond vision-a i osram cool blue hyper koji su po 30e)
Ako se pokazu dobro, planiram da uzmem i za maglenke, ali one ultra zute 2300k
(https://s17.postimg.org/vw2q34db3/XENCN-_H4-12_V-60-55_W-5300_K-_Xenon-_Blue-_Diamond-_Car-_Light-_More-_Brig.jpg)
(https://a.d-cd.net/a2c890cs-960.jpg)
:doh:
Citat: Keka poslato 19.01.2018. - 16:00
:doh:
A sa kojeg sajta naručujes moze li neki link, a posto su sijalice produkt osrama, trebalo bi da su dobre.
Sa Alija su...
http://s.aliexpress.com/2yYVjEZR?
Na drive2.ru ih bas hvale... :D Mada mozda i konzumiraju previse votke :lol1:
Kad su Rusi u pitanju sve je moguce. :D Salu na stranu, mislim da su dobre. :to: Kad probas javi rezultate.. :dance:
Stigle sijalice! :too: Procijenite sami...Svijetle jace od Philips Vision +30 :aplause:
(https://s17.postimg.org/c3e58d8rz/IMG_20180206_152944.jpg)
(https://s17.postimg.org/jw9ee4efj/image.jpg)
(https://s17.postimg.org/fada5rl6n/image.jpg)
Slicne kupio letos i platio ih onako solidno, dosao kuci odma se bacio na posao sav srecan. Ubacio sijalice kad gle ludila Logan pao u trans, te malo jedno kratko pa nema dugog pa onda jedno dugo i ja stacu vracaj stare sijalice.
Ove rade odlicno...tebi ili zeza masa ili ti treba relej-adapter po @nik receptu ili si kupio krs od sijalica :D
Momci, možda ovo nije prava adresa, ali obzirom da su tema sijalice, neophodna mi je mala pomoć...naime, već neko vreme ne radi mi kratko svetlo desnog fara...kako mi to nije nešto smetalo u vožnji, nisam se nesto ni zanimao oko popravke...međutim, pre neki dan rešim da se bacim na posao, ubeđen sam bio da je crkla sijalica...stavim novu sijalicu, ali nema svetla, kucnem je prstom par puta i proradi...namontiram sve lepo, ali opet nece da radi...pogledam staru sijalicu, nije pregorela..stavim staru samo na dzek, neće da radi...opet i nju udarim par puta prstom i proradi...ali kad sve vratim na svoje mesto(u far, osigurac, guma), opet nema svetla(imam poziciju i dugo svetlo, naprskao sam i dzek sprejom za elektro instalacije ali nista, osigurac je takođe ispravan) :respect:...ako imate neki predlog šta bi moglo da bude uzrok, slobodno pucajteeeee...
Meni prekida kabal od pozicije...Mrdnem ga prstom lijevo desno i pozicija proradi(led je u pitanju)...
Probaj i trecu sijalicu, svakakve kopije prodaju.
Moguce da je sam dzek za sijalicu malo nagoreo(mozda i masa zeza), jer je plasticni, a sijalice se nenormalno griju...Probaj negdje(tipa na otpadu ili bilo kojoj auto radnji) da kupis drugi h4 dzek i da prespojis...Investicija od 2-3 eura, a ne treba da budes neki naucnik da to prespojis :ne:
Drole,
ja bih prvo naprskao wd ili neki kontakt sprej u konektor
Citat: Drole poslato 10.02.2018. - 19:07
naprskao sam i dzek sprejom za elektro instalacije ali nista,
:rtfm:
Na 45000km crkla leva H4. Da imam samo nešto veću šaku ne znam kako bih je zamenio.
Onomad je bilo priče da će zakon na nivou EU obavezati proizvođače da se sijalice mogu promeniti bez upotrebe alata,odnosno demontaže koječega.Ako je to usvojeno,onda jedino možemo da se pitamo da li su nam šake po standardima EU (moje nisu sigurno).
Na Sanderu 2 je mnogo lakši pristup za zamenu sijalica oba fara nego na Putu 2 gde je naročito otežan pristup levom faru (mora da se skine poklopac kutije za osigurače i da se otpusti gasni komp)
Nije to strašno.Strašno je kad mora da se skida far,branik,prednji točak i potkrilo itd.Sve to uz pravilo:što se sijalica teže menja,to češće crkava.
Mene je na Loganu najviše namučila sijalica pozicije na faru do akumulatora.
44500 km, crkla sijalica na vozačkom faru, kratko svjetlo. Bila je marke Hella i izdržala je oko 30000 km i nepunih 5 godina. Zamijenjena sa sijalicom marke "Narva" koju sam imao u rezervi od ranije. Noć je već bila pala pa sam se malo iscimao oko mijenjanja, ali ok. Interesantno da na benzinskoj pumpi u blizini H4 sijalica Osram 5€ (duplo skuplja nego inače), a u samoposluzi imaju samo nekakve divlje kineske sijalice.
Zanima me kakvo je vase misljenje po pitanju snopa svetla? Da li odstupa mnogo od fabrickog?
Za mene ovo je sasvim ok. :wave:
Koji je fabricki? Najpouzdanije je da provere na aparatu na tehnickom pregledu.
Daj odma link u slucaju da je Led
Pa fabricki je onaj koji ne rasipa svetlost tamo gde ne treba koji ima jasan `cutoff` i koji otprilke izgleda kao dve paralelne linije blago iskosene __/__/ i gde se u potpunom mraku vidi jasna asimetrija izmedju desnog i levog fara. To je ono sto se moze golim okom utvriditi, a za neke tacnije i preciznije analize potreban je regloskop.
A sto se tice sijalica Lazare@, da u pitanju je LED evo ostavljam link pa kome se dopada moze da naruci. Ja sam inace jako zadovoljan sto se tice ovih LED sijalica imaju odlican odnos cena/kvalitet, a pre svega sam zadovoljan jacinom svetlosti koje daju i dobrim snopom svetlosti. Inace ovo su sedme LED sijalice koje sam testirao i resio sam da se na ovim zadrzim. :to:
https://www.aliexpress.com/item/CNSUNNYLIGHT-Car-LED-Headlight-Bulbs-All-in-One-H7-H11-H1-880-H3-9005-9006-9012/32816174510.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.1d7e4c4dvp1v2B
Zahvaljujem!
Daj neku sliku fara? Da nisu previse plave? Posto se navodi 6000k
Citat: jasho poslato 24.06.2017. - 20:28
Ja već evo par godina ,,konsumiram'' obične Bosh, za sada su se pokazale kao najdugotrajnije u odnosu na recimo Osram, Philips ili Narvu, svetlo je takođe ok, ništa specijalno žuto, dugo lepo baca, a kratko 'nako, moglo bi za moj pojam i bolje, ali za 200-300 din ne treba očekivati previše, za te pare su ekstra, i menjam ih obe kad jedna crkne, jer uskoro crkava i druga garant! :ziveli:
p.s.
Nadjoh svoj post na 29 strani od pre dve godine kad sam stavio Boch sijalice tad sam bio na 118 600 km, sad sam na 155 800 znači već guraju 37kkm, do sad naj dugotrajnije pu, pu da ih ne ureknem :to:
Sad su na 181kkm, znači 63000 sa njima i dalje... :hall:
Ovde neko nekog za*ebava.
Ako je gornja fotografija sa fabrickim, a donja sa LED, onda ovaj LED treba korisniku nabiti u pozadinu da tamo sija.
Ako je levi ili desni far fabricka sijalica, a onaj drugi LED, bilo bi lepo da to znamo, posto nema neke velike razlike.
Kao sto rece Keka, jos nisam video LED sijalice da rade posao kako treba.
Mislim rade za onog ko ih ima ali za ostale ucesnike u saobracaju predstavljaju pravu opasnost.
Mesto im je u guzici posto su gore od xenona a mislio sam da gore ne moze biti.
Ja mislio prvo je kratko a druga slika dugo svjetlo. :kava:
Citat: Zoran poslato 11.07.2018. - 17:18
Ja mislio prvo je kratko a druga slika dugo svjetlo. :kava:
Pa i ja mislim da je okacio snop kratog i snop dugog LED svijetla...
Pa ako je tako ondak je OK.
Al ako je ko sto kaze Keka onda su za smece ili guzu.
Cekamo da nam autor razjasni sta je hteo da kaze.
Ako su oba LED, nije ostra granica gore.
Ne znam zasto ljudi dzeziraju pored svih krstenih (i legalnih) sijalica.
Komentar sa FB, grupa PROTEST PROTIV POSKUPLJENJA GORIVA- Narod Srbije
Danas sam bio na tehnickom pregledu i vracen sam sa istog. I to radi banalne stvari. Posle detaljnog pregleda auta,merenja izduvnih gasova,pregleda kocnica,trapova,prisustvo katalizatora itd... Auto je skroz bio ispravan i rekao sam sebi to je to gotovo je. Medjutim rekose mi na tehnickom podigni haubu. Ok ja podignem i vide da mi nisu fabricke instalacije za ksenon sijalice nego kineske. Pre nego sto nastavim dalju pricu zelim da napomenem da moj auto ima sociva,da su farovi pravilno nastelovani. Da nikog nisam zaslepljivao u saobracaju ikada. Da mi niko nije blicao,da je snop svetla uvek bacao svetlost tamo gde treba. Da li je normalno da budem poslat natrag samo zbog par zica koje napajaju strujom dve sijalice. Jos jedna napomena sijalice su imale snagu onoliku koliku zakon dozvoljava. Znaci nista preko ili ispod. Mene zanima kako ja to moj auto ne ispunjava kriterijume da je bezbedan za saobracaj? Kako to da ja pripadam istoj grupi ljudi koji postavljaju razne led i ksenon sijalice u farove bez sociva i zaslepljuju sve zivo? Ne krivim ja ljude koji rade na tehnickom pregledu,oni rade svoj posao i ono sto im se kaze. Krivim narod koji nije medju nama koji smo se pobunili i uzdigli tih dana na blokadi,usprotivio i podrzao nas. Vec naprotiv ja sam slusao kritike na moj racun,ko meni daje za pravo da blokiram saobracaj? Da time necu nista postici i slicno. Kad ih ja pitam a kakvi su njihovi zivoti,dobijam odgovor da ni oni nisu srecni i da ne zele jos da izlaze na ulice da se bune jer nisu jos toliko zastranili u govna da izvinete. E pa draga gospodo nadam se iz dubine duse da ce i vas kao sto su mene zbog najobicnije gluposti poslali natrag kuci i vas poslati. I to da vas salju ako treba 100 puta. Pa da vidim da li ce vam doci iz guzice u glavu. Da li cete i tad da cutite. Jer da smo se pobunili svi zajedno,da smo svi bili slozni tad za gorivo. Do ovoga sa tehnickim ne bi doslo jer bi znali da bi smo se opet pobunili i da ne bi imali kud. Sad izvol'te kupajte se u ova govna oko tehnickog. Jos nesto,zeleo bih da se poostre kriterijumi za tehnicki pregled. Da svaki auto koji ima mnogo predjenih kilometara ne dva nego tri puta ide na tehnicki. Malo je dva. Da svaki auto koji ima preko pola rezervoara goriva ne prodje tehnicki jer to utice na tezinu auta a samim tim i na njegove karakteristike a to znaci da nije bezbedan. Izvinjavam se na ovako dugackom tekstu. Svako dobro!
Tehnicki se nigdje ne moze proci sa ksenon ili led sijalicama(makar kod nas u cg), vecina pred tehnicki vrati fabriku :-)1
Auta sa ksenonima moraju da imaju prskalice za farove, i nivelaciju samih sociva sa senzorom na trapu...Takodje na samom faru imas homologaciju...
Pa ako ti je far bio sa reflektorom, a ti u njega ugradio socivo, skocio si sebi udrob, jer opet ne mozes preci tehnicki....
Citat: Keka poslato 12.07.2018. - 19:55
Cekamo da nam autor razjasni sta je hteo da kaze.
Ako su oba LED, nije ostra granica gore.
Ne znam zasto ljudi dzeziraju pored svih krstenih (i legalnih) sijalica.
Sto se tice slika koje sam postavio, na slikama su prikazani snop kratog i dugog svetla sa LED sijalicama. Prva slika je kratko druga je dugo svetlo.
Inace, vodim racuna o tome da ne ugrozavam nikoga u saobracaju u bilo kom smislu pa i u smislu zaslepljivanja vozaca, trenutno koristim ove sijalice jer mi izgledaju prilicno korektno i do sad nisam imao problema u toku voznje i smislu ``blicanja`` od strane vozaca iz suprotnog smera.
A sto se tice polemike zasto koristiti LED umesto klasicnih (legalnih sijalica), licno meni vise prija boja ovog svetla i temperatura koju ove sijalice proizvode je neuporedivo manja u odnosu na halogene sto doneke cuva far. E sad dal je bolje osveljenje puta bolje nego kod klasicne to zavisi i od LED sijalica, a i od coveka (njegovog misljenja) meni se cini da je bolje osvetljenje i zbog toga sam ostao na LED sijalicama do daljneg.
Pravi efekat će se videti prilikom prve noćne vožnje dok pada kiša. Javi kakvi su utisci.
Citat: Lazar@ poslato 19.01.2018. - 16:31
Sa Alija su...
http://s.aliexpress.com/2yYVjEZR?
Na drive2.ru ih bas hvale... :D Mada mozda i konzumiraju previse votke :lol1:
Crklo lijevo kratko svijetlo...Sijalice izgurale 8 mjeseci i oko 14 000km dan-noc...Ja zadovoljan, bolje od narve i osrama.
Razmisljam sa kupim iste, doduse obicno zuto svijetlo ali pojacane(kao night breaker) sad za zimu :huh:
Šta bolje od Osrama? Meni standardni Osram traje do sada u proseku preko 35.000km, veći deo grad, dan-noć.
Citat: Loganovac poslato 01.10.2018. - 22:26
Šta bolje od Osrama? Meni standardni Osram traje do sada u proseku preko 35.000km, veći deo grad, dan-noć.
Probaj koliko traje Cool Blue intense, ili nightbreaker...ne moze 2 mjeseca da izgura, o tome pricam :ne:
Na mazdi mi najobicniji osram traje vec 3-4 godine...
Ali ove "bijele" sijalice uvijek krace traju...Isto vazi i za "pojacane"
Bas iz tog razloga mi nije jasno zasto forsiras to ludilo od sijalica.
Dacia ima odlicne farove i sa obicnim sijalicama rade savrseno.
112 500km
Izvadio Xencn bijele 5000k
Stavljene Osram Silverstar 2.0 longlife
(https://cdn1.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/article_main_image/public/8/98/osram-silverstar_0_0.jpg)
Ne svijetle apsolutno nista jace od ovog Xencn-a, nego mi je kontrast cak i losiji...Izgube se u ulicnoj rasvjeti
Jedino je cut off linija malo ostrija, jer je sijalica fizicki malo manja, pa ce manje smetati ostalim vozacima(mada mi se niko nije zalio)...
Sve u svemu meh :ne:
U jednoj ruci sam drzao cool blue boost u drugoj ovaj silverstar i rekoh ajde da uzmem ovaj silverstar, mozda je bolje zuto svijetlo za zimu...Mada ne bih rekao
Silverstar 8.40e za 2 komada
Opet se igras.
Nakon nekih 2,5 godine pregorila Osram Nightbreaker Unlimited na suvozačevoj strani. Definitivno opet iste kupujem.
Nakon koliko kilometara?
Meni su se ove Osram Silvestar pokazele kao vidno bolje od standardnih H4, ali je jedna crkla vrlo brzo, posle par hiljada kilometara, dok ova druga traje evo skoro 20.000 km. Nadam se da je ovo verzija 2 dugotrajnija.
Citat: Zoran poslato 18.11.2018. - 12:33
Nakon koliko kilometara?
E ne znam točno. Na sanderu su prešle 10000, a prije toga na Loganu 20ak tisuća. Ja prezadovoljan s obzirom da nekima puno kraće traju. (kod nas svjetla danju obavezna u zimsko računanje vremena). Danas stavio neke obične dok nove ne kupim. Razlika je ogromna i teško se sad naviknut na žuto svjetlo
Imam neku stojecu lampu u sobi, halogena sijalica, ona duguljasta, 150 W. Nesto mi se ucinilo da bi 150 W trebalo da sija jace. Stavim novu i oslepim od bljeska. Stara je sijala, ali je oslabila drasticno tokom ove 2-3 godine koliko je radila.
E sad, svaki put kad sednem u MCV, svetla mi deluju belja i jaca od ovih u Sanderu, mada su ove nove svetlosne grupe odvojene sa H1 i H7, ako to uopste nesto znaci.
Tako da ako se zalite da su svetla zuta i/ili slaba, da nije sijalica prosto matora...
Ja imam Osram najobicniji za 270-300 dinara, traju dosta dugo, ali su mozda malo utulile.
Mozda i ovde padne jedna preventivna zamena, cisto onako.
Ovo sam i ja odavno primetio i menjam sijalice na oko 2 godine (ispravne) i uvek primetim promenu na bolje.Dovoljno je uporediti sijalicu posle 2 godine sa novom pa se vidi razlika koja sigurno utiče na kvalitet osvetljavanja.Ovo se odnosi i na H4 i na ostale sijalice.
Sigurno sam bar tri puta pisao o ovome u ovoj temi,ali šta vredi kad niko ne sluša.Ajde što me u kući niko ne sluša,ali ni forumaši ne slušaju matorog kolegu.Ne valja vam to omladino.
Da li možemo da rezimiramo:
-Na Logan/Sandero I generacije sijalica je H4 (sa 2 vlakna)
-Na Logan/Sandero II generacije 2 su sijalice H7 i H1 :conf: (kako shvatih iz posta od LeNgenda)
Recimo, na Punto 2b su 2x H7 sijalice na glavnim farovima (srednje + dugo)
Isto H4. Ne znam kako je na restilizovanoj verziji (od kraja 2016. god.).
Osram Fog Breaker 2600k :D
ako cemo da se zuti, nek se zuti do kraja :zloca:
(https://i.postimg.cc/KY6hPXLc/IMG-50301.jpg)
Tebi je stvarno dosadno.
Da ne spominjemo sto je ovo ilegalno.
CitatČlan 47
Glavni farovi na motornim vozilima na ĉetiri ili više toĉkova, osim na vozilima vrste Tm, i na
motornim vozilima na tri toĉka koja su šira od
1,3 m moraju biti ugraĊeni i izvedeni kao dva ili
ĉetiri glavna fara, od kojih dva za kratko svetlo. Glavni farovi na motornim vozilima na dva
toĉka i motornim vozilima na tri toĉka, koja nisu šira od 1,3 m, kao i na invalidskim motornim
kolicima, moraju
biti ugraĊeni i izvedeni kao jedan glavni far ili dva glavna fara, od kojih jedan
za kratko svetlo.
Jedno ili više simetriĉno postavljenih svetala za osvetljavanje puta na biciklima i mopedima
moraju biti izvedena i priĉvršćena na prednjoj strani vozila.
Motocikli s tri toĉka i ĉetvorocikli
koji su širi od 1,3 m moraju imati dva svetla za osvetljavanje puta simetriĉno rasporeĊena prema
uzdužnoj vertikalnoj ravni vozila.
Svetla za osvetljavanje puta na motornim vozilima koja na ravnom putu ne mogu razviti brzinu
kretanja veću od 30 km/h, na zaprežnom vozilu i na turistiĉkom vozu mogu biti ugraĊena i
izvedena samo kao kratka svetla.
Svetla na zaprežnom vozilu i motokultiva
toru moraju biti izvedena kao najmanje jedno belo
svetlo postavljeno na prednjoj strani vozila tako da je svetlost koju daje vidljiva samo za
uĉesnike u saobraćaju koji se nalaze ispred zaprežnog vozila i kao najmanje jedno crveno svetlo
postavljeno na zad
njoj strani vozila tako da je svetlost koju daje vidljiva samo za uĉesnike u
saobraćaju koji se nalaze iza zaprežnog vozila.
Svetlost glavnih farova mora biti bele boje.
Unutrašnje ivice svetlećih površina farova kratkog svetla moraju biti jedna od druge
udaljene
najmanje 0,6 m, a spoljne ivice
-
najviše 0,4 m od boĉno najisturenije taĉke vozila osim kod
vozila vrsta T i C.
Udaljenost gornje ivice svetleće površine farova kratkog svetla ne sme biti veća od 1,2 m, a
udaljenost donje ivice svetleće površin
e ne sme biti manja od 0,5 m od površine puta, osim na
vozilima vrste N
3
, T i C kod kojih je maksimalna dozvoljena visina gornje ivice svetleće
površine farova 1,5 m.
Svetlost koju daju ureĊaji iz stava 2. ovog ĉlana mora biti bele boje, a udaljenost svet
leće
površine tog svetla od površine puta ne sme biti manja od 0,4 m ni veća od 1,2 m.
U glavne farove mogu biti ugraĊena prednja poziciona svetla.
Kada se ukljuĉe duga svetla za osvetljavanje puta, mora automatski da svetli kontrolna plava
lampa na kont
rolnoj tabli vozila.
Glavni farovi moraju biti povezani tako da prelaz sa svetlosti dugog svetla na svetlost kratkog
svetla i obrnuto bude istovremen i putem iste komande.
Glavni farovi moraju biti elektriĉno povezani tako da se ukljuĉuju istovremeno sa
prednjim
pozicionim svetlima, zadnjim pozicionim svetlima, gabaritnim svetlima i svetlom zadnje
registarske tablice.
Odredba stava 5. ovog ĉlana ne odnosi se na vozila koja su proizvedena, odnosno prvi put
registrovana pre 1. oktobra 1982. godine kod koji
h mogu biti i žute boje
Cak i proizvodjac to lepo kaze:
CitatBetter sight in fog, rain and snow
With up to 200% more yellow light and up to 60% more light compared to standard lamps, FOG BREAKER ensures better sight, even under the most challenging weather conditions like fog, rain, snow and sandstorm. These products do not have ECE approval. This means they must not be used on public roads in any exterior application. Use on public roads leads to cancellation of operating license and loss of insurance coverage. Several countries do not allow sale and use of these products. Please contact your local distributor for information on the availability in your country.
Zašto bi bilo ilegalo? Ovo je samo malo žućkasto - belo.
Po istoj logici ilegalni bi bili farovi sa ksenonskim sijalicama, koji daju skoro plavo svetlo. Novije LED osvetljenje takođe ''bije'' prema belo - plavom... :write:
Zakon je nedorečen!
Belo je sve od 3000 Kelvina pa sve do 6000.
Da je u zakonskoj regulativi lepo napisano da svetla moraju sijati između 4000 - 5000 K, ovo bi bilo ilegalno!
Samo jedan primer iz običnog života: kada kupuješ LED sijalice, one koje isijavaju svetlost 3000K su toplo bele, a koje isijavaju 6000K su hladno bele.
Zaključak: zakonska regulativa je bez veze napisana (pisali je neuki), i u rukama neukog policajca može da bude kobna za vozače.
I još jedno lično pitanje: da li tokom noćne vožnje više smeta svetlo dolazećeg automobila, koje naginje ka toplo beloj, ili ono koje naginje ka hladno beloj?
Meni lično više smetaju farovi belo - plave orijentacije, tj, oko 6000 K i više.
Sjecam se nekad tamo '80-ih, na svim autima iz Francuske, kao i autima za francusko trziste, bez obzira koji je proizvodjac, pa cak i VW i Mercedes, bili su zuti farovi... znam da mi je to kao djetetu bilo neobicno...
Ne znam kakva je zakonska regulativa kod nas u BiH, bas su pogledati, znam samo da naprijed po zakonu, ne smije biti svjetala crvene boje a nazad ne smije biti bijele (osim osvjetljena tablice i rikverc svjetla).
Pa vidi ovako, ovo sto ti imas je zuto, koliko je to u K, ne znam ali da je zuto, zuto je.
Citat: MitarMrgulic poslato 16.12.2018. - 16:17
Sjecam se nekad tamo '80-ih, na svim autima iz Francuske, kao i autima za francusko trziste, bez obzira koji je proizvodjac, pa cak i VW i Mercedes, bili su zuti farovi... znam da mi je to kao djetetu bilo neobicno...
Negdje sam pročitao da su Francuzi od "žutila" odustali upravo zbog lošeg osvjetljenja.
Pazi, toliko je ilegalnih stvari da je ovo 0
Sijalice jesu zute, mozda 30-35% zuce od obicnih( a ovo 200% mogu da okace macku o rep, reklamni materijal)
E sad, u pitanju je obicni halogen(nije ksenon ili led da baca u nebo)sa blago zutim staklom, farove sam oborio, nikome ne smeta...
obicna vs cool blue intense vs fog breaker
(https://i.postimg.cc/gjLB2pyP/IMG-20181214-202153-01.jpg)
Kad gledas u far, i nije toliko zut(jer imam bijelu poziciju koja je dosta jaka pa "razbija" zutilo)
Na asfaltu jeste dosta zuci snop, a razlika po kisi i losem vremenu je drasticna...
Ne svijetle one nista jace od ostalih, ali nekako zuta boja dosta dalje baca na mokrom asfaltu nego bijela-plava...
Isto vazi i za maglu...Po snijegu je bolji "kontrast" pa prije uocis rupe-led i ostalo
Niko mi jos nije blicao, prolazio sam pored patrola bez problema...Vidjecemo za dalje
Planiram da ih vozim tamo do kraja februara.
Okreni, obrni, zuto.
Jbg.
Upravo tako, najbolje se razlika vidi bas na tvojoj slici, razlika izmedju farova i ulicne rasvjete iznad, koja je bijela :)
Ako tebi pomaze sto se tice vidljivosti, razumijem razmisljanje i to mi je ok.
Za ilustraciju koliko je ''belo'' širok pojam.
Kako bi se naš zakon mogao protumačiti prema ovim slikama :conf:
Citat: lovac poslato 16.12.2018. - 15:21
Zašto bi bilo ilegalo? Ovo je samo malo žućkasto - belo.
Po istoj logici ilegalni bi bili farovi sa ksenonskim sijalicama, koji daju skoro plavo svetlo. Novije LED osvetljenje takođe ''bije'' prema belo - plavom... :write:
Zakon je nedorečen!
Ilegalno je zato sto zakon tako kaze. Ilegalno je zato sto proizvodjac nije uradio homologaciju tog proizvoda, jer zna da je ilegalan. Zato ga prodaje kao offroad varijantu i to lepo naglasi. Ilegalno je zato sto postoje ustanove i strucnjaci za procenu sta je OK, a sta nije OK, a ne da svako tumaci kako mu odgovara (setimo se kuknjave oko kazne za pojas).
Ksenoni i LED sijalice su takodje ilegalne u farovima koji nisu konstruisani za to. Vrlo jednostavno.
Zakon je sasvim dorecen. U H4 far ide homologovana H4 sijalica. Ne kineski ksenon, LED ili offroad varijanta.
Citat: lovac poslato 16.12.2018. - 15:21
I još jedno lično pitanje: da li tokom noćne vožnje više smeta svetlo dolazećeg automobila, koje naginje ka toplo beloj, ili ono koje naginje ka hladno beloj?
Najvise smeta svetlo nadolazeceg automobila koji ima nabudzene sijalice koje nisu homologovane.
https://www.autobild.de/artikel/h4-lampen-test-14146557.html
Ako te opet zaustave i kazne, nemoj da kukas.
Ili nabavis naocare sa zutim staklima i dobijes isti privid veceg kontrasta i preglednosti koji imas sa tim sijalicama ;)
Znam da na forumima nije preporučljivo upustiti se u diskusiju sa moderatorima, ali, pokušaću još jednom da dokažem svoju tvrdnju. :hm:
Keka, molim pogledaj moj prethodni post i vidi šta je sve definisano kao ''belo'', i svoj prethodni post, gde si citirao zakonsku odredbu vezano za boju sijalice u auto faru.
Bela boja je je sve od 2700 do preko 6000 K. Pa čak i šire od toga!
To je veoma veoma širok spektar!
U našem zakonu piše ''belo''.
Koju ''belu'' će naš zakon da prihvati kao ''belu''? Onu od 2700 ili onu od 6000 K? Koja ''bela'' boja je po našem zakonu homologizovana?
Ovim što sam gore napisao hoću samo kazati koliko je naš zakon nedorečen. A ta nedorečenost veoma često ide u korist trgovcima gde obična raja kupuje sijalice (i ostalo), a na teret nama običnim potrošačima, prepuštenim u ruke samovoljnog policajca, koji tumači nedorečeni zakon na svoj način (često sa rukama u džepovima).
Keko, nemoj se osećati lično prozvanim, jer moja diskusija nije uperena protiv tebe, ni sada, ni onomad kada sam popio kaznu za pojaseve (kad si već to spomenuo) - već sam i tada i sada hteo skrenuti pažnju da je naš zakon o bezbednosti saobraćaja tako traljavo napisan, da ga se može tumačiti svakojako. Kako se kome prohte!
I što je najtužnije - najbahatiji uvek prođu lagačke, a mi sitna raja često na.ebemo!
Eto, posle ovog mog posta spreman sam i na :ban:
Pozdrav!
Cekaj bre, il sam ja slep ili ti namerno ne vidis tvoju sliku.
Da si pandur i da zastuvis vozilo sa ovakvim svetlima, sta bi video?
Mene ne interesuje zakon, u ovom slucaju moze i da pise da je zuto dozvoljeno ali da ga jebem na slici je Sandero Stepway za zutim farovima.
Raspravljao se ti sa nama ili ne ja opet vidim zuto, zuto i zuto.
E sad, mozda sam ja obican gradjanin pa ne vidim da car seta go al barem na lekarskom pregledu mi rekose da mi je vid besprekoran, imam i lekarsko uverenje.
Ja vidim da su ti farovi ZUTI.
Opet da ponovim, nije tvoje (ni moje) da pravno sudim sta je zuto, a sta belo.
Doticne sijalice nisu homologovane. Tacka.
A jesu zute.
Ne osecam se uopste prozvan, u sustini bas me briga sta drzis u farovima sve dok ne smetas i ne ugrozavas druge, a kaznjavanje puni budzet iz kojeg primam platu, tako da uvek podrzavam tu opciju.
Zasto stalno moras da soras uz vetar je sasvim drugo pitanje, koje prevazilazi okvire ove diskusije i foruma.
Nema potrebe za nepotrebnim polemisanjem.
Zakon, odnosno, ako hoćemo da budemo precizni Pravilnik o podeli mot. i priklj. vozila i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju na putevima, jeste nedorečen sa stanovišta sa kog @lovac navodi. Nigde nije navedeno kakva je to boja svetlosti, u ovom slučaju sijalice glavnog fara.
Medjutim, to i ne treba da stoji u navedenom pravilniku jer je isto precizno definisano u Pravilnicima za homologaciju izvora svetlosti kroz vrednosti u trihromatskim koordinatama svake vrste (boje) svetla koja se koristi na vozilima.
U prevodu, ako Pravilnik o teh. uslovima kaže da može samo sijalica sa tim i tim svetlom, navedeni standard ispunjavaju samo homologovane sijalice te i te boje svetlosti, u skladu sa propisanim hromatskim karakteristikama.
Svako odstupanje od upotrebe homologovanog proizvoda nosi sa sobom rizik od sankcionisanja nadležnih organa. Kako bi sirotinja raja bila zaštićena od proizvodjača i trgovaca - prevaranata, uvedena je obaveza da svaki proizvod tog tipa mora da na sebi ima podatke o homologaciji (kao i o tome da nije homologovan sa važećim standardima). Imajući ovo u vidu, sirotinja raja mora samo da zna da čita (zastupnik - prodavac je dužan da obezbedi prevod deklaracije proizvoda u prodaji na lokalnom jeziku).
Pravila su jasna, ko god zanemari ovo i ugradi nehomologovan izvor svetlosti, pa i ako isti ispunjava sve propisane karakteristike, može da očekuje da ga nadležni organ sankcioniše.
Žalopojke tipa ko je gornji, a ko donji i kome je šta dozvoljeno nemaju veze sa upotrebom homologovanih proizvoda, već sa korupcijom i nefunkcionisanjem sistema protiv čega se gradjani bore na izborima, ponekad i na ulici (videti aktuelne vesti iz ponekih zemalja), nikako na forumu ubedjivanjem da je nešto ispravno, što de fakto i de jure nije. Ukoliko se smatra da propis nije dobar, opet ima mogućnosti delovanja preko obraćanja nadležnim državnim organima i institucijama za promenu, peticijama i sl.
Da me ne shvatite pogrešno, i sam koristim nehomologovane LED H4 sijalice, LED prednje pozicije (jbg, da se slaže sa H4), LED dnevna svetla i još krš i lom naknadno ugradjenih LED. Svestan sam da nisam "po pravilniku" i nije mi svejedno kada prolazim pored organa reda i zakona, ali sam svestan da, ako me zaustave i kazne/isključe iz saobraćaja sam sam kriv za to. Ne kukam da je pravilnik loš i nedorečen iako ništa od navedenog ugradjenog ne narušava bezbednost saobraćaja jer je izradjeno/doradjeno u skladu sa standardima koja važe za homologovane proizvode (uspeo sam doradom čak da snop oborenog LED svetla bude u granicama koje propisuju propisi i do sada mi se nije desilo da mi neko blica jer ga zaslepljujem).
Da skratim priču, pika se samo ono što piše na deklaraciji. Ko ne želi da rizikuje neka koristi homologovane proizvode.
Da je nelegalno, nelegalno je...
Preslo mi je u hobi da isprobavam sijalice...
Zadnjih par godina sam vozio vise nelegalnih sijalica nego legalnih i nisam imao problema uopste.
Nula zaustavljanja, nula kazni...Cak sam prosao tehnicki pregled sa 6000k ksenon sijalicama i sa DRL led maglenkama od 5W(daleko manje od fabrickih 50w)...
Samo je problem sto vecina toga nije pravljena za far sa reflektorom i sto svijetli svuda osim na asfalt.
Xenon sam vozio dc35w 6000k, AC55w 4100k, u maglenkama 55w 5000k
Od halogena sam probao Osram Cool Blue, Osram Cool Blue Intense, Osram Silverstar 2.0, Narva Range Power Blue, Xenc Diamond Light 5000k, Hella OE,Philips Vision+30 i sad ovaj zuti spektrum Fog Breaker...
U maglenkama i pozicijama izmijenjao tone i tone led sijalica
E sad, moze da mi pise kaznu, moze da me posalje na vanredni tehnicki itd...Ali kazem da me nisu dirali zbog svijetala zadnjih 5 godina :ne:
Ako me kazne sa ovim sijalicama, napisacu post :rtfm:
Generalno kad vide daciju na put, znaju da je jad neki u pitanju :D
Planiram da kupij jos dva fara i da ugradim led sociva sa laserskim dugim svijetlom :hihi1:
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1EQPndCtYBeNjSspaq6yOOFXaH/HENVVEI-2-5-3-0-Inch-Bi-LED-Projector-lens-Head-lamp-Retrofit-H4-H4-3.jpg_640x640.jpg
i sta rekosmo, koje su boje sijalice?
(objektiv flare-uje, farovi ne biju u nebo :D )
(https://i.postimg.cc/2jZBcwGS/IMG-50261.jpg)
(https://i.postimg.cc/vZQgmds4/IMG-50281.jpg)
(garaza desno i kuca lijevo su inace svijetlo zuckasto okrecene)
(https://i.postimg.cc/sX91znNY/IMG-5035.jpg)
Sinoć vraćajući se sa slave, primetim da je nakon 85000 km ispustila dušu desna (do akumulatora) Bosch H4, večeras ide zamena obe, stavljam opet iste....
Citat: lovac poslato 16.12.2018. - 21:46
Znam da na forumima nije preporučljivo upustiti se u diskusiju sa moderatorima, ali, pokušaću još jednom da dokažem svoju tvrdnju.... .
https://www.osram.asia/am/ecat/FOG%20BREAKER%20-%20OFF-ROAD-Halogen%20headlight%20lamps-Cars-Automotive%20Lighting/asia/en/GPS01_1089212/PP_APAC_Asia_eCat/ZMP_1087164/
...
These products do not have ECE approval. This means they must not be used on public roads in any exterior application. Use on public roads leads to cancellation of operating license and loss of insurance coverage. Several countries do not allow sale and use of these products....
Pametnom dosta. :kava:
Svašta nešto se prodaje - a nije u skladu sa propisima - pa ko šta voli. Ja sam terao i sijalice od 100W, i od 170W, jurio dielektričare da stave relej da nešto ne pregori, ali sada sa novim pravilima na tehničkim pregledima - ne stavljam više ništa što nije po PS-u. :c:
A hvala bogu, Sandero ima dobre farove - za razliku od BX-a čiji su farovi loši i kad su novi.
Iz čiste radoznalosti ću staviti i Cool Blue i Nightbreaker-e, čisto da uporedim, jer sam ih imao na BX-u
Jasho, do akumulatora ti je lijeva strana. Nije bitno za sijalice ali ako nekada naručivao blatobran, poluosovinu. . . Trebaš paziti.
Najtbrejkere stavi ako zelis da povecas osramu prodaju sijalica. :-)1
Citat: Zoran poslato 20.12.2018. - 14:27
Jasho, do akumulatora ti je lijeva strana. Nije bitno za sijalice ali ako nekada naručivao blatobran, poluosovinu. . . Trebaš paziti.
:dobro:
Citat: Daniel poslato 20.12.2018. - 20:30Najtbrejkere stavi ako zelis da povecas osramu prodaju sijalica. :-)1
Po novoj klasifikaciji, Osram proizvodi dva tipa Nightbreaker sijalica:
1.
CitatNIGHT BREAKER LASER - the brightest halogen automotive light from OSRAM! Using an innovative laser ablation technology these headlight lamps shine up to 150% brighter compared to the minimum legal standard. The highly engineered filament ensures an extra light output. Thus, the lamps provide an up to 150 meter long beam and up to 20% whiter light compared to the minimum legal standard.
CitatLifespan
Lifespan B3 80 / 200 h 1)
Lifespan Tc 160 / 240 h 1)
2.
CitatNIGHT BREAKER SILVER generates up to 100% more brightness compared to the minimum legal standard and a beam which is up to 130 meters long
Ovaj proizvod je zamenio Silverstar liniju.
CitatLifespan
Lifespan B3 250 / 400 h 1)
Lifespan Tc 500 / 900 h 1)
U poredjenju sa ORIGINAL LINE sijalicom, odnosno ULTRA LIFE sijalicom:
CitatLifespan
Lifespan B3 250 / 400 h 1)
Lifespan Tc 500 / 900 h 1)
CitatLifespan
Lifespan B3 300 / 2000 h 1)
Lifespan Tc 700 / 3000 h 1)
Vidimo da je Nightbreaker Silver postigao trajnost standardnih sijalica, Laser traje 3,5x krace, dok je Ultralife maratonac koji traje 3,5x duze od standardnih sijalica. Za svakog po nesto.
Sa druge strane Philips ima mnogo siru ponudu. Na zalost, nisam ih video u prodaji kod nas.
1.
CitatX-tremeVision Up to 130% brighter light
CitatLifetime
Life time
Up to 450 h
2.
CitatVision Plus will allow your car to project 25 m more light than a standard bulb
CitatLifetime
Life time
Up to 400 h
3.
CitatWhiteVision ultra is designed for drivers who are looking for an upgrade with the style and appearance of LED lighting but drive a vehicle with halogen technology. A longer beam pattern, with up to 60% more vision compared to the legal minimum standard
CitatLifetime
Life time
540 h
4.
CitatWhiteVision is ECE certified and the first road-legal intense white light. It gives you the ultimate visibility without compromising safety by dazzling the car in front.
CitatLifetime
Life time
Up to 400 h
5.
CitatX-tremeVision G-force boosts your visibility with up to 130% more brightness.
CitatLifetime
Life time
450 hrs
6.
CitatPhilips RacingVision headlamps boost your visibility with up to 150% more brightness.
CitatLifetime
Life time
Up to 200 h
7.
CitatWith Philips LongLife EcoVision, drivers don't have to worry about changing a headlamp.
CitatLifetime
Life time
Up to 3000 h
Ponuda siroka, ali se svodi na nabudzene varaijacije na temu, manje ili vise skracenog zivotnog veka, i maratonca u rangu Ultralife sijalice. Standardne nema u ponudi.
Postaje malo zbrka, Nightbreaker Silver deluje primamljivo, ali je cena svakako presudna.
www.altios.rs
Ckupo :ha:
Može mala pomoć oko zamene sijalice prednje pozicije, nisam odavno menjao :c:
Da li moram da skidam onu gumu koja zatvara sijalicu dugog/kratkog svetla, ili je pozicija dostupna nezavisno? Kako beše, kućište pozicije treba da zakrenem za 90 stepeni i izvučem?
Ne skida se guma. Pozicija je posebno. Grlo se zakrene i izvuče van.
Lakše je " ubosti "ako prethodno upališ poziciju.
Hvala, ljudi :ziveli:
Zamenih obe prednje pozicije, za svaki slučaj, jer kad ode jedna, ni druga ne traje još mnogo. Ipak sam morao da skidam desnu gumu (gledano iznutra) i otkačim kontakt sa sijalice dugog/kratkog svetla da bih mogao lepo da dohvatim i zakrenem nosač pozicije. Ono što mi je bilo interesantno je da se desni nosač skida okretanjem u levo (suprotno od smera kretanja kazaljke na satu), a levi okretanjem u desno.
Usput sam nekako uspeo i da prekinem vlakno kratkog svetla na desnoj sijalici, prilikom skidanja kontakta se sijalica pomerila iz ležišta i kada sam je vratio nekako je "klecnula" pod pritiskom žičanog držača i prekinula vlakno. Stare su već bile, vlakno kratkog svetla se već pomalo i izvitoperilo i istrošilo, bio je potreban jedan potres da se prekine. Opet zamenio obe, Osram UltraLife, ne pamtim kad sam ih menjao, vrti mi se po glavi leto-jesen 2014 :) Od te zadnje promene je auto prešao oko 40.000 km.
Stavio ponovo iste, jako sam zadovoljan, sasvim dobro osvetljavaju put, a traju mi dugo.
p.s. Čak i ova ubodna W5W se pravi u UltraLife seriji, ali to kod nas nisam uspeo da nađem, pa sam stavio Osram Standard.
Pozovi Lav auto, tamo sam nasao P21W Ultralife za dnevna svetla.
Zvao pre neki dan, i pitao da li je Osram W5W koji imaju Standard ili UltraLife, prodavačica mi onako nesigurno reče Standard, ali mrzelo me da idem na Bele Vode samo radi provere.
OndaK narucis na ebay
https://www.ebay.com/itm/2x-W5W-Ultra-Life-OSRAM-4x-LIFETIME-5W-12V-W5W-ORIGINAL-T10-ultralife-Germany-/222525937731
Odlično, hvala ti! :ziveli:
NAbavio sam žute sijalice za maglenke na sanderu, ali nisu 55 nego 100w. Smijem li to ugraditi ili nije bas preporučljivo zbog instalacije.
Uzmi standardne sijalice, te nisu pametno resenje zbog instalacije, zbog samog reflektora i u krajnjem slucaju nisu po zakonu.
Sto se tiče zakona, kod nas smiju biti bijele ili žute naprijed, jedino plave ne smiju. Tako mi reko na tehničkom. Onda ostaju ove od 55w
Nije sustina (samo) u boji, nego u homologaciji, koju ove od 100W sigurno nemaju.
Jedno praktično pitanje: na koji način će na tehničkom pregledu proveriti homologaciju sijalica? Otkud znaju kog je tipa i koje je snage? Da neće da ih vade iz farova? :fiju:
Ono što oni vide je boja i kvalitet snopa (usmerenost, crtu, rasipanje etc.) - ako uopšte gledaju. Daleko od toga da sam za bilo kakve karabudževine, u mojim farovima nalazile su se i uvek će se nalaziti fabričke Osram original H4 sijalice, ali mislim da ne treba upadati u paranoju oko nečega što realno nije potencijalni problem. 100W sijalice tek ne bih stavio u plastične farove - moji su posle 12 godina pokazali standardne sitne naprsline normalno sa sijalicama od 55W, šta bi bilo da sam odmah rknuo stotku? Supruga je u kecu godinama vozila 100W H4, pa ipak nije bilo drugih problema osim preteranog pražnjenja akumulatora na svakodnevnim kratkim relacijama po gradu, iz kog razloga sam joj ugradio LED sa kojima je posle nekoliko godina auto i rashodovan. Mogu da potvrdim da te sijalice (osim boje koja je bila standardno 6500K, dakle "hladno bela", u prevodu plavičasto bela) zaista nisu smetale vozilma iz suprotnog prava, vieš puta sam proveravao na sopstvenom primeru. I imala su veoma solidnu crtu. Ne baš kao fabrička H4 ali sasvim OK. Ne bih imao ništa protiv da sva vozila koja mi idu u susret imaju takva svetla, imajući u vidu sa čime se sve i dan danas suočavam na putu, iako je rigorozni tehnički pregled kojim nam uteruju strah u kosti i koji je mnoge naterao da se otarase starih vozila uveden pre nekih 8-9 meseci. Dakle, da li da očekujem da će ovo pitanje kroz nekoliko meseci biti rešeno (kad se navrši godina) i da neće biti zaslepljivanja oborenim svetlima na putu?
Meni nije problem radi prolaza na tehničkom, jedino se bojim da ne bi spržio instalaciju
Opet ja sa svijetlima :Smiley:
Evo narucih mini H4 Led sociva, da i to isprobamo :D
Nego, moze opet link kako da napravim onaj "relej" za led svijetla, posto valjda ne rade bez toga na dacijama
Evo ovdje ima komplet test:
(snop na 07:10)
(https://i0.wp.com/ae01.alicdn.com/kf/HTB1S_maqWmWBuNjy1Xaq6xCbXXaf/2PCS-font-b-H4-b-font-font-b-Mini-b-font-font-b-LED-b-font.jpg)
Stigla su LED sociva :dobro:
Nisam ih ni probao, odma sam ih razmontirao i zamijenio kineski nusproizvod koji oni nazivaju termalnom pastom
(a inace su je bas stedjeli)
Stavljena Cooler Master IC koja je nekih 11 puta bolja, i takodje ne propusta sturju.
Nadam se da ce hladjenje biti malo efikasnije, tako da ce jace da svijetle i da traju duze.
5000K, kratko svijetlo 1 led cip 18w koji baca svijetlo kroz socivo, dugo svijetlo 2 led cipa ukupno 25w, koja bacaju svijetlo na reflektor u faru.
(https://i.postimg.cc/xTXfXHT3/1.jpg)
(https://i.postimg.cc/5yTMB7Nq/2.jpg)
(https://i.postimg.cc/1tzxLh8r/3.jpg)
(https://i.postimg.cc/0ygsrB49/4.jpg)
(https://i.postimg.cc/Ls2F3ZR7/5.jpg)
Proba posle ove operacije
Staro napajanje od kompa na 12v, u jednu ruku telefon u drugu sijalica, tako da slika nije neka
Svijetle i vise nego dobro, cut off je odlican, ne bi trebalo da smeta drugim vozacima...Dugo svijetlo ne mogu isprobati dok ne montiram u far, a to je sledece nedelje, jer moram napraviti onaj adapter/relej :to:
(https://i.postimg.cc/fWrZQLjt/6.jpg)
Iako sam mrzitelj aftermarkt budzevina, ovo ne izgleda lose .
Zabluda u vezi termoprovodne paste - što više to bolje. Upravo je suprotno, ova pasta se nanosi ravnomerno i obavezno u što tanjem sloju, svaki višak je kontraproduktivan. Takođe, ne možeš ovakvu pastu da koristiš kao izolator iz navedenih razloga. Ona služi samo da ispegla mikroskopske neravnine i ostvari što bolji termički kontakt, električni kontakt između obe površine može i obično treba da postoji. Druga stvar su liskuni ili njihove modernije zamene, to nisu paste i drugačije se ponašaju.
zablude nema, stavio sam sasvim normalnu kolicinu paste, isto kao sto bi na tranzistor, procesor, graficku...
svakako je bolje od one njihove sive paste koje skoro da nisu ni stavili.
Sent from my ZTE Nubia Z17
Gledam sliku JBG, namazao si kao da filuješ tortu...
Napravljen relej po @Nik-ovom tutorijalu
Svijetla ugradjena, svijetle fenomenalno!
Farovi od sandera/stepveja prve generacije kao predvidjeni za ovu modifikaciju...Ugradjuju se za 15 minuta
Kratko svijetlo koje svijetli kroz socivo ima duplo jaci intezitet od halogena, izgleda brutalno.Cut off linija jasno definisana, i preko nje nista ne baca. Dugo svijetlo se odbija sa reflektora, i svijetli isto kao fabricko, koje je opet odlicno, win-win situacija.
Auto je proslo tehnicki pregled sa ovim sijalicama i testiranjem farova...Rasipanje svjetlosti je manje od 2%
A posto su u pitanju led sijalice, nivelacija i prskalice nisu neophodne, tako da je kod nas trenutno legalno.
Evo par silka, okacicu neki nocni video snopa kasnije.
(https://i.postimg.cc/JnJ5cVZv/7.jpg)
(https://i.postimg.cc/gjWqgSKJ/8.jpg)
(https://i.postimg.cc/RVvLfYFp/9.jpg)
Ja jos nisam video LED koji je naknadno ugradjen a da nocu ne smeta.
Moj savet je da se zamenis sa nekim pa se mimoidjite na otvorenom putu, ako ne smeta :jea:
Ugradio sam H4 LED sijalice u mog Logana i naravno pojavio se problem brljavljena kratko-dugo svetlo i isti sam resio na nacin koji je Nik detaljno predstavio. E sad, problem sijanja lampica za dugo i kratko svetlo na kontrolnoj tabli je resen i na ablenderu normalno prebacuje, ali se javlja novi problem. Umesto kratkog svetla sija dugo i obrnuto, umesto dugog kratko... Predpostavio sam da su se mozda kinezi zeznuli pa su lose povezalli kontakte na sijalicama, pa sam ja pokusao to da resim tako sto sam zamenio mesta zicama dugog i kratkog svetla na konektoru za sijalicu (masa je ostala na istom mestu), ali to nije nista resilo samo je u tom slucaju sijalo i dugo i kratko svetlo istovremeno... :banghead:
Da li je neko imao slican problem ili pak ima predpostavku sta moze da bude u pitanju? Hvala unapred
Vrati pinove kratko-dugo na njihova mesta, problem je do LED sijalica.
Ne znam koji ti je tip LED H4, ali "miriše" mi na zarotirani unutrašnji deo LED sijalica za 180o (bajonet na kojem se nalaze LED i hladnjak koji se provlači kroz nosač koji se prvi postavlja, na ovim mojima je to moguće jer su pinovi za centriranje jedan nasuprot drugog). Senilo kratkog svetla treba da bude sa donje strane u odnosu na LED kratkog svetla, odnosno, da spreči osvetljavanje donjeg dela sočiva fara.
Ako nije ovo, onda mislim da nema pomoći, jedino da se rasklopi i pregleda unutrašnje ožičenje.
Pre svega prvo da se ispravim, umesto kratkog sija dugo, a kad prebacim na dugo sijaju i dugo i kratko. Gore sam napisao da je sijaju obrnuto.
Sijalice mogu da se rotiraju u tom nosacu i pokusavao sam i to. Na bajonetu ima tri reda LED. Po nekoj mojoj logici na gore treba da bude okrenut red sa jednim LED, a na dole za duga svetla sa dva LED i po jacini osvetljenja deluje da bi tako trebalo da bude i samim tim je spreceno bacanje setlosti na donji deo sociva.. ali problem se javlja sto kad upalim kratka svetla sijaju ta dva reda LED umesto onog gore okrenutog sa jednim redom. Kad prebacim na duga sija sve. Po svemu sudeci mi izgleda da je problem unutar samih sijalica...
U pitanju su sijalice kao sa slike.
Da li ste sigurni da su te LED sijalice zvanično odobrene za upotrebu u Srbiji UN/ECE. Srbija je usvojila ECE regulativu pa sve te LED sijalice moraju ispunjavati ove uslove. Ako ne ispunjavaju može biti problema kao na primer da se ne može proći tehnički pregled ili da se izgube prava iz osiguranja ako se to otkrije.
:rtfm:
Citat: Dansiland poslato 18.10.2019. - 14:28
Na bajonetu ima tri reda LED. Po nekoj mojoj logici na gore treba da bude okrenut red sa jednim LED, a na dole za duga svetla sa dva LED...
:-)1
Pogledaj slike koje si postavio. Na gore treba da budu okrenuta dva reda, a na dole jedan. Na okruglom nosaču H4 sijalice sa tri ispusta ravan je donji deo, što je na slikama koje si postavio i slučaj sa stranom sa jednim redom LED.
Probaj i obavezno postavi slike kako izgleda snop kratkog svetla. Ovakve kao što si postavio nisu se baš proslavile po pitanju linije razdvajanja.
Citat: LoganBoy poslato 18.10.2019. - 17:12
Da li ste sigurni da su te LED sijalice zvanično odobrene za upotrebu u Srbiji UN/ECE.
Nisu i razglabali smo tu temu već milion puta.
Ukratko, ko god ih stavi lupio bih mu kaznu od 50000 din.
Jos nisam naisao na led sijalice koje mi nisu smetale.
https://www.telegraf.rs/zanimljivosti/2442211-onima-koji-ne-gase-duga-svetla-tokom-voznje-sledi-surova-kazna-vise-im-to-nece-pasti-na-pamet-da-urade-video
Ovako ali pola sata...
I svi vlasnici pri registraciji pola sata da udisu iz svog auspuha.
U tom slucaju Nik moja logika pada u vodu i ipak se ne ukljucuje dugo umesto kratkog svetla... Ja sam bio ubedjen da je za dugo sa dva LED-a. Definitivno je onda lose resena linija razdvajanja, jer skoro da i ne postoji... slikacu prvom prilikom uvece. Kakve si ti Led sijalice stavio i da li si zadovoljan njima?
Kiconix i Keka polako sa lupanjem i kaznjavanjem, jer uparavo zbog drugih ucesnika u saobracaju i zelim da resim taj problem kako ih ne bih ometao i zaslepljivao i daleko bilo nekoga nosio na dusi jer ga je svetlo zaslepilo, tako da ne moramo odmah djonom i sve preko kolena... Sto se mene licno tice meni je ovako odlicno, bukvalno je dan ispred auta, ali opet ponavljam, bitno mi je i da drugi ucesnici nemaju problem... :ziveli:
Moje licno misljenje da tesko mogu svetla da se nasteluju kako treba (ksenon-led)posto far nije projektovan za takav izvor svetlosti
Ksenoni dobro rade kada se ubace sociva u far ali opet, bez auto nivelacije nije to to
Nema tu nikakvog djona.
Ja samo tvrdim da jos nisam naisao na led sijalice koje ne zaslepljuju.
Sto samo po sebi dovodi do toga da je to jako nebezbedno.
I dalje ne vidim razlog zasto bi neko karabudzio odlicna svetla na Daciji. :ne:
Citat: Dansiland poslato 19.10.2019. - 16:14
Kakve si ti Led sijalice stavio i da li si zadovoljan njima?
Zanovio sam slike u ranijim postovima. Kako izgledaju H4 LED sijalice imaš ovde (http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=639.msg186983#msg186983) (na slici dole levo), a kako svetle ovde (http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=639.msg189852#msg189852).
Do sada sam zadovoljan upotrebom, traži us**no mnogo podešavanja kada se postavljaju, ali meni, za skoro tri godine, niko nije blicao u saobraćaju.
Hvala Nik! :ziveli:
Potrazicu takve kad su vec proverena varijanta... od ovih nema 'leba definitivno.
Citat: Bata83 poslato 19.10.2019. - 17:23
bez auto nivelacije nije to to
Nisam stručan u ovoj oblasti, šta znači auto nivelacija?
Vozim se nedavno sa višedecenijskim profi vozačem, koji je uglavnom od neke '86. na mercedesima limuzinske klase...Kako se vozimo kroz vrleti Bosne, kaže mi da ono čime nije zadovoljan kod Mercedesa su farovi, da je vozio mnogo modela i ni na jednom nisu nešto ekstra dobro riješeni, eto da mi sa Dacijama nismo najgori :)
Kako vam se čine ove su sijalice mislim na jačinu i snop svetla? U pitanju su LED sijalice. Kratko i dugo svetlo.
Mislim da bi trebalo ukinuti led sijalice ukoliko nisu fabricki i farovi i sijalice.
Osim sto je vazno da ti vidis bolje, mnogo je vaznije da ne smetas nikom.
Na zalost, ja jos nisam naisao na auto koji ima aftermarket sijalice koje mi ne smetaju kad se mimoilazimo ili kad je auto iza mene.
PS. Uzasno mi smetaju (nerviraju) u oba slucaja.
Na prvi pogled izglefaju dobro, ali prava stvar bi bila da imaš uporedne fotke originalnih H4 sijalica na istom mestu, jer mi ostatak zida izgleda prilično osvetljen iako je jasna crta sa oborenim svetlima. Što se tiče mojih iskustava, često mi jako smetaju oborena svetla iz led projektora neke besnare sa kojom se mimoilazim, s obzirom na klasu pretpostavljam da su fabrički ali ko to zna je li, a imam odlično iskustvo sa ugradnjom kineskih aftermarket led-ova od oko 50 eur sa ebay-a u stojadina, vrlo sam zadovoljan i dan-danas kad se s njim mimoilazim.
Citat: Lekac poslato 13.02.2020. - 22:32
Kako vam se čine ove su sijalice mislim na jačinu i snop svetla? U pitanju su LED sijalice. Kratko i dugo svetlo.
Evo kako izgleda kod mene...
Doduse ja imam led sociva, a ne klasicne sijalice
(https://i.postimg.cc/L83hcMrx/ezgif-5-6b71717f8f33.gif)
(https://i.postimg.cc/BQW6t63h/ezgif-5-55ac4773df1c.gif)
Izgleda kao da ce oslepeti svako ko ti ide u susret.
Citat: astmario poslato 15.02.2020. - 08:20
Izgleda kao da ce oslepeti svako ko ti ide u susret.
Ja ova svijetla vozim evo pola godine.
Cut off linija je jasno definisana i preko nje nema nikakve svjetlosti, za razliku od obicnih led sijalica bez sociva.
Prosao sam tehnicki pregled bez ikakvih problema i opomena, i na mjernim aparatima zaslepljenja nema.
Vozio sam pola EU, jos mi niko nije zablicao da mu smetaju farovi.
A lumena ima na pretek...Auto izgleda kao azdaja kad dolazi u susret, ili kad se pogleda u retrovizor iza.
(https://i.postimg.cc/fWrZQLjt/6.jpg)
Evo da se i ja pohvalim novim LED H4 sijalicama.
Posle iskustava člana Lazar@ i prikazanih fotki naručih još u aprilu par ovih (https://www.aliexpress.com/item/4000116539453.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.54ff4c4dwgOzY4) sa Aliexpress-a po tadašnjoj ceni od 33 EUR sa poštarinom (sada je poštarina mnogo veća jer većina šalje samo UPS-om, DHL-om i sl. za Srbiju zbog sranja sa našom Poštom) i posle skoro 4 meseca stigoše
(https://i.postimg.cc/XpgYVFr4/01-Led-H4-nove.jpg) (https://postimg.cc/XpgYVFr4)
Sijalice van kutije (jbg ne slikah sa balastima, ima slika na sajtu Alija :c:)
(https://i.postimg.cc/683ttPsf/02-Led-H4-van-kutije.jpg) (https://postimg.cc/683ttPsf)
Kao i kod Lazara problem sa ošljarskim premazom termoprovodnom pastom
(https://i.postimg.cc/Lg825QYS/03-Malo-paste.jpg) (https://postimg.cc/Lg825QYS)
Skinute pločice sa LED čipovima i propisno stavljena pasta i na navoje hladnjaka
(https://i.postimg.cc/DJ2KppcG/04-pojacana-pasta.jpg) (https://postimg.cc/DJ2KppcG)
Pre nego što sam ih postavio u farove uslikao sam situaciju sa halogenim i starim LED (http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=639.msg189852#msg189852)
Leva halogena
(https://i.postimg.cc/5Hgry4wH/05-Samo-leva-halogena.jpg) (https://postimg.cc/5Hgry4wH)
Leva halogena, desna LED stara
(https://i.postimg.cc/HrCvtczc/06-Leva-halogena-desna-stara-LED.jpg) (https://postimg.cc/HrCvtczc)
Leva halogena, desno LED nova - kratko svetlo...
(https://i.postimg.cc/cKtK4Cqh/08-Leva-halogena-desna-LED-nova-kratko.jpg) (https://postimg.cc/cKtK4Cqh)
... i dugo svetlo
(https://i.postimg.cc/sBCBxyVR/09-Leva-halogena-desna-LED-nova-dugo.jpg) (https://postimg.cc/sBCBxyVR)
Obe LED nove, podešeno kratko svetlo
(https://i.postimg.cc/4HY4wFJ5/10-Leva-i-desna-LED-nova-kratko.jpg) (https://postimg.cc/4HY4wFJ5)
Slike su pravljene u javnoj poluotvorenoj garaži na 5m od zida.
Montirana nova LED
(https://i.postimg.cc/VJ14tysX/07-Montirana-LED-nova.jpg) (https://postimg.cc/VJ14tysX)
Prvi utisci:
Pozitivno:
- Izražena linija odvajanja (cut off), nema zaslepljivanja u "mračnoj" zoni. Ovo je ispitano čučanjem i sedenjem ispred auta iz mnogo uglova, vožnjom drugim autom ususret. Pošto je bio dan, u vožnji ususret, u hladovini se jedva nazire da farovi uopšte rade;
- Nije toliko izraženo na slikama, ali intenzitet svetla u osvetljenim zonama znatno jači i ujednačeniji (kratka svetla) u odnosu na halogene i stare LED sijalice.
Negativno:
- Pošto su hladnjaci sijalice sa ventilatorom, moraće guma koja pokriva otvor sa zadnje strane fara još da se "kroji";
- Relativno uzak snop kratkog svetla, videćemo večeras da li je problem pri skretanju i u krivinama zbog toga.
Sve u svemu, ja zadovoljan, ako budu trajale kao i ove stare (pu, pu, pu, da ne ureknem) :woo-hoo:
Čestitam, nesvojsteno dobar cutoff za LED
1) Čini mi se da ćeš morati da prevežeš da LED oborenog svetla radi i sa dugačkim inače imaćeš mrak tridesetak metara ispred auta, ima inverzni cutoff
2) Kaka su ona tri basamaka na oborenom svetlu? Kanda si malo podigao desni far?
Radi i LED kratkog svetlo, samo je intenzitet dugih veći pa kamera na telefonu prilagodila podešavanja. Vidi se polukrug kratkog ispod snopa dugog svetla. Najlakše se uoči kada se uporedi sa slikom samo kratkog svetla.
Basamaci :Smiley: su namerno izvedeni spuštanjem levog fara, dok ne probam u saobraćaju noćom, dal' nekom smeta. Ako budu pozitivna iskustva, će se poravna sa nivoom desnog. :dobro:
Pardoniram, nisam pratio na casu, kako radi i kratko i dugo zajedno kad ima samo jedan izvor? Obicno takve sijalice menjaju poziciju izvora svetla.
Ima odvojene izvore svetla za kratka i duga svetla. LED čip kratkih svetala se nalazi ispod reflektujućeg senila koje u potpunosti zatvara sijalicu sa gornje strane, dok je LED čip dugih svetala sa donje strane otvoren ka faru.
(https://i.postimg.cc/wRRkWBCG/Izvori-svetla.png) (https://postimg.cc/wRRkWBCG)
Kratko svetlo ne koristi optiku fara za usmeravanje svetlosnog snopa, već samo svoje reflektujuće senilo i sočivo. Dok radi kratko svetlo, pošto se senilo prostire celom dužinom sijalice sa gornje strane do sočiva, minimalno je osvetljena unutrašnjost fara (spreda gledano jače svetli poziciono svetlo od ostatka fara).
Dugo svetlo koristi isključivo optiku fara za usmeravanje.
:too:
@nik
Odlican posao! Svidja mi se sto si odmah zamijenio termalnu pastu :to:
Tvoje sijalice su malo novija revizija od mojih.
Kod tebe je led dioda za dugo bolje postavljena nego kod mene :hihi1:
Uglavnom, vozim ih vec ravno godinu dana.
Zimi -10c ljeti +45c sijalice svijetle istim intezitetom.
Nisu izgubile na jacini kao jeftine led diode.
Prije par dana sam radio tehnicki, pa sam vratio halogenke na dan, razlika je ogromna.
Halogen ima drasticno manje lumena, cut off nije hasno definisan a i snop nije usmjeren toliko, kao kroz socivo od ovih led dioda.
Rekao bih da u 95% slucajeva ovo bolje svijetli i manje smeta od fabrickog halogena.Plus izgleda mnogo modernije.
Probao u svim uslovima, kisa-snijeg-magla, nema nikakvih problema.
Nema rasipanja svijetla, a ni "upijanja" (kao kod losih ksenona, kad po kisi ne vidis prst pred oko)
Aaaaaali, ako Nik kaže da se spreda primećuje slabije od pozicije, zar to ne privlači pažnju murije kao da nisi upalio svetla?
Ne znam za druge krajeve, ali od vanrednog stanja pa naovamo u Beogradu je saobraćajna policija aktivnija nego ikad, stacionarno i na motociklima, pa i na biciklima.
Citat: LeNgenda poslato 16.08.2020. - 09:02
... zar to ne privlači pažnju murije kao da nisi upalio svetla?
Ovo definitivno može biti problem, ali samo danju ako se koriste glavni farovi kao dnevno svetlo. Noću se sasvim lepo vidi da far radi, a i osvetljen je put neposredno ispred auta (vidi sa najbolje na poslednjoj slici da osvetljenje podloge počinje već na manje od 2m od farova).
Za drugi deo komentara o povećanju intenziteta kontrola saobraćajne policije, potpisujem.
Jel probao neko od vas Auxbeam led sijalice? Čuo sam za njih prije par godina i po raznim recenzijama sam vidio da su jako dobro ocjenjene. Proizvod nije baš generički kinez pa ni cijena nije takva, ali mislim ako su stvarno dobre da nisu toliko ni skupe.
Druga stvar vidim da su već i ovi renomirani proizvođači počeli da izbacuju svoje varijante led sijalica ali ih nisam vidio nigdje kod nas, mislim konkretno na philips, osram, tungsram.
Auxbeam u praksi nista specijalno.
Philips, Osram, i ostale brendove mozes naci na Ebay-u.
Takodje bih rekao da nisu bolji od ostalih random kineza, jer gotovo sve te sijalice prodaju kao "off road use only" tj nisu legalne za normalnu voznju, kako bi izbjegli razne tuzbe.
Preporuka za GTR Lighting brend.
https://gtrlighting.com/
Redovna zamena sijalica na dve godine.Ovog puta umesto Osrama H4 original,stavljene Philips Vision 30% plus.Cena ima je ista,315 dinara.Sledeći nivo je bio duplo skuplji,bilo mi to nešto mnogo (Philips vision 60% plus i Osram NB silver su tu oko 650 din komad).
Na mesto prednje pozicije stavio sam Led T10 sijalice Narva,550 dinara,par.Made in Taiwan.6000 K i 0,6w,to su jedini podaci na pakovanju.Svetle fantastično u odnosu na klasične sijalice,pa će sad da mi glume dnevna svetla.Ionako najčešće po danu i u gradu i ne palim svetla.Imam utisak da to više niko i ne gleda,uostalom,na gorivu sam verovatno uštedeo za neku buduću kaznu.
Саша, да ли су то можда ове сијалице? Изгледају врло интересантно, а и цена је прихватљива.
http://www.autosijalice.rs/?wpsc-product=auto-sijalice-narva-12v-led-0-5w-w2-1x9-5d-ubodne-svetlo-6000-k-2
(http://www.autosijalice.rs/wp-content/uploads/2013/05/Auto-sijalice-NARVA-12V-LED-06W-W2.1x9.5d-ubodne-Svetlo-6000-K.jpg)
п.с. Ја сам помало резервисан у вези са стављањем лед убодних сијалица у фар, виђао сам случајеве да се сијалица одломи од вибрација и заврши на дну фара, још увек имам више поверења у стара опробана решења. Али за светло кабине, гепека, таблице, мислим да нема дилеме.
Da,to je to.
Одлично, хвала ти :to:
Iz mog iskustva sa LED sijalicama za poziciju napred, toplota od halogene sijalice koja je odmah iznad im jako skraćuje vek.
U Kit komercu Osram obične ubodne su možda 40 dinara komad.
Čisto da podelim utiske sa publikumom.
Vozio Osram original godinama, vremenom slabile, žutele, ali nikako da crknu.
Uzmem u Lidlu komplet od 2xH4 za oko 600 dinara i budem vrlo zadovoljan, solidno jako, malo belje od novog običnog Osrama, dobar snop. Posle dva meseca jedna crkne, ja je zamenim nekim antičkim Tunsgramom od pre 20 godina.
Onda dođem u posed jednog para Bosch Gigalight 120, one su u rangu od oko 800 dinara za komad ako se ne varam, trebalo bi da su u rangu sa Silverstarom. Jače malo jesu, belje od običnog Osrama definitivno jesu, odličan snop, može se reći da je osetno poboljšanje u odnosu na standardne sijalice krštenih proizvođača od 250-300 dinara za komad.
Ne znam koliko će trajati.
Zaključak je da pojačana halogenka realno i ne vredi više para i češće zamene. Nisu toliko bolje koliko u zbiru više koštaju ako moraju da rade po ceo dan.
Sašina preventivna zamena običnih halogenki na tri godine kad počnu da žute ima mnogo više smisla.
Aaaaaaaali, za auto sa DRL koji 80-90% vremena provodi od 08:00-18:00 i tek zimi vidi malo više mraka, uzeo bih najjače, najskuplje i najnamunjenije halogenke koje postoje samo zato što ne moraju da gore danju, ali da noću bude bal maskenbal.
I tako...
Da,tako je.Mnogo njih,i ja među njima,uzeli bi bolje sijalice za noćnu vožnju kad ne bi bilo obaveze da se "osvetljavamo" i po sunčanom danu.Neki naš genije prepisao je nekritički nečiji tuđi zakon,opalio da to važi cele godine i otišao na viši položaj kao stručnjak za bezbednost.Zanima me ima li neka statistička potvrda da su upaljeni farovi danju nešto kao podigli nivo bezbednosti?
Ima, nasi geniji samo slede preporuku EU, ako su oni u krivu, onda smo i mi. A svi proizvodjaci na nova kola stavljaju DRL samo da bi nama napakostili i podigli cenu. I potrosnju goriva. Dok se mi bavimo teorijama zavere i iznosenjem nicim utemeljenih teorija, dokoni stranci sprovode studije https://www.ibiblio.org/rdu/DRLs/studies.htm
Malo detaljnije kopanje po karakteristikama H4 sijalica moze da iznenadi, kako prijatno, tako i neprijatno. U pitanju su podaci proizvodjaca, postoji nesklad u nacinu deklarisanja proizvoda. Cene su iz Lav auta, kao orijentaciona vrednost.
Osram-svetlosni fluks, zivotni vek, nema podatak o boji svetlosti:
H4 original line: 1650/1000lm B3 250/400h Tc 500/900h (500-600 din/par)
H4 ultra life: 1650/1000lm B3 300/2000h Tc 700/3000h (600 din/par)
H4 night breaker silver: 1650/1000lm B3 250/400h Tc 500/900 (1240 din/par)
H4 night breaker laser: 1650/1000lm B3 80/200 Tc 160/400 (2800 din/par)
Philips-zivotni vek B3 ili Tc?:
Vision: 1815lm do 3200K, do 500h
Vision plus: 1650lm. do 3250K, do 400h (790 din/par)
Longlife Ecovision: 1650/1000, do 3100K, do 1500h (1060 din/par)
Xtreme vision i Xtreme vision g-force: 1650/1000lm, do 3500K, do 450h (2550 din/par)
Xtreme vision Pro 150: 1650/1000lm, do 3600K, do 540h
Zakljucak: sto je jaca i hladnija svetlost, to je kraci zivotni vek. Ultralife sijalice su zuckaste ali zato traju. Philips je daleko skuplji, ali krace traju. Nightbreaker silver ima istu trajnost kao obicna sijalica ali kosta duplo vise.
Ultralife po ceni obicne, ako nije greska, jeste bestbuy.
U protivnom, standardna sijalica i mir u kuci.
Pozdrav,
Imate li predlog dobrih H4 LED sijalica za ugradnju, svaka preporuka je dobrodosla.
U pitanju je Sandero 1.
Ne. Osim sto je nezakonito, uzasno smeta ostalim vozacima.
Osram H4 standard ili ultralife. Ako bas hoces pojacano osvetljenje, ali na ustrb znatno kraceg zivotnog veka, onda nightbreaker laser.
Bas je izasla emisija, test sijalica (halogene, LED, Xenon):
A kako to sve izgleda vozacima iz suprotnog pravca? Meni sve vise i vise raste potreba da palicom nastelujem pojedinima farove.
Lepo je rekao Alvirko, nesporno da sijaju jace, ali jace i zaslepljuju. To mogu da koriste samo sebicni ljudi koji gledaju svoju guzicu, a za tudje ih zabole.
Pozvao se na vozacku solidarnost i empatiju u Srbiji....sad ce da krene navala LED svetla.
Sunce zareno, al' se napatih oko zamene H4 sijalice na Lodgiju. Desne, suprotno od strane na kojoj je akumulator. Prostor svakako mali za bilo kakvo manevrisanje. Sijalica mozda iz fabricke ugradnje, dzek zapekao, ali oko toga gumeni prsten koji je zapekao skroz nsskroz. Nezgodno za pristup fena, ali nista nije pomoglo, nego sam morao na kraju uzduz da prosecem gumu. Ni to ne bih uspeo da nisam imao nozic i to krivi, za hirurski skalpel. Klasični skalpel tu ne staje, uski majstorski nije bio precizan. Pišem da se neko ne sekira ako mu se desi slicno, nece biti prvi slučaj. Na Loganu i Sanderu druge generacije su plasticni poklopci, nije takvo rešenje.
Osram H4, standardna sijalica je stigla uz auto kada sam ga kupio 2013. godne, posle 9 godina i oko 57.000 predjenih KM kratko svetlo na desnoj je prestalo sa radom.
Rezervna istog tipa ubacena na njeno mesto, ali malo citam specifikaciju, obican Osram H4 ima 1000/1650 lumena, a philips koji je kao 150% jači od standardne sijalice i košta 4 puta više po specifikaciji daje istu količinu svetla?
Pozdrav drugari,
Zna li neko koja sijalica ide u Megane 3, za štop-svjetlo.
Ne radi mi lijeva štopka, pa bih da kupim i odnesem nekom od majstora, da mi to zamjeni?
Osram i Philips imaju na sajtu sve prema tipu i godini proizvodnje
Primer
https://www.osram.de/apps/gvlrg/en_COM
Dacia 3 generacija far
https://www.youtube.com/watch?v=vk23S2_hxAw
Blago nama... Koliko košta ovaj far?
Cifra je toliko bagatelna da ne smem ni da je izgovorim. Prepustio bih to
Veterinaru.
Za Captura koji je full led, 82000 ili nesto ispod 700e.
Pretpostavljam da je za Daciji nesto jeftiniji.
samo dvije male sitne diode za oboreno, fascinantno
Koliko znam, nesto ispod 80000. :banghead:
Imam kasko pa me zasada to ne zabrinjava
I to smo prostudirali, sad da se vratimo na temu.
Citat: maestral5747 poslato 27.06.2022. - 20:10
samo dvije male sitne diode za oboreno, fascinantno
Koliko su ovi "fascinantne" diode (farovi) primrerni balkanskom blatu gde niko nije siguran koliku će platu imati za 2 godine?
Pa nisu svi u balkanskom blatu. A drugo, da li si nekada vozio noću, po kiši, vejavici ili magli sa LED farovima? Mislim na originalne LED farove, ne LED sijaličice i lampičice. I ako jesi, kakvi su ti utisci u poređenju sa halogenim sijalicama?
Verujem da je sa fabričkim LED bolje.Lično bih ipak radije H4 ili H7 kad bi moglo da se bira.Navikao sam;sijalica 3 evra,zamenim je za 2 minuta i vozim brzinom prilgođenom uslovima.
Nisu svi u balkanskom blatu,ali mislim da je far od 800 evra je preskup svakom kupcu Dačije bilo gde.
Znači nisi probao i ne znaš. Isto kao što ne znaš platežnu moć svakog kupca Dačije bilo gde. I to ne znači da ne postoje kupci koji to žele i mogu da priušte.
Skupo i jeftino su tako relativne kategorije, zar ne?
Nesporna je prednost LED farova i nijedan klasičan far sa halogenom H4/7/... ne može da pridje ni blizu, ali pe**rluk da ne može da se menja samo modul, već da ide ceo far u paketu kada crknu LED :banghead:
Gledajući snimak, sasvim dovoljno prostora ima da se ostavi otvor (sa poklopcem, naravno) sa donje strane kućišta, pa da može da se pristupi i zameni samo pločica sa LED. Jedino što "smeta" je spoljni konektor za Y i kratko svetlo koji je komotno mogao da ide u gornji deo fara gde nema nikakve sijalice (pored migavca).
I tako ujutro dođete na parking i vidite razbijen far od sinoćnog pokušaja pijane konjine da isparkra svoj džip. Onda se vratite kući otvorite flašu i svima javite da nema ništa od odlaska na more ove godine.
:D
Takvi ne voze nov auto i ne idu na more.
Svako treba da se pruzi koliko moze.
Originalni delovi su uvek bili skupi, pogotovo za nova vozila. Originalni far H4 za kadeta starog 40 godina je jos uvek 100 evra.
Recimo da je nov far za Logana 2007 bio preko 200e, prednji branik tricavih 28000 dinara po kursu od 86 dinara.
I da, 200e je tada bilo vece nego danas.
Nemojte pisati svasta.
Nov auto pokriven kaskom je jedina opcija.
Ako to ne mozete da podnesete, nemojte kupovati nova ili mladja vozila i more je zagarantovano.
Nov far za Dačiju nikad dosad nije koštao više od prosečne plate.
I pre 10-15 godina kupovali smo nove Dačije,ali nije bilo dileme ili far,ili more.Moglo je i jedno i drugo.A sećam se da smo tada svi na forumu bili zadovoljni farovima sa H4 sijalicama.Izgleda da je u međuvremenu mrak postao crnji i gušći,pa je sad obavezan LED.
Cijena je previsoka i konstrukcija je napravljena tako da budete ošišani do kože. Nije jednostavno u današnje vrijeme odabrati auto koji ima najjeftiniji km.
I sta cemo sad?
Pozaliti se forumu? Ako nista drugo...
Upravo tako, tome forumi sluze. :wave:
Citat: saša61beograd poslato 28.06.2022. - 20:46
Nov far za Dačiju nikad dosad nije koštao više od prosečne plate.
I pre 10-15 godina kupovali smo nove Dačije,ali nije bilo dileme ili far,ili more.Moglo je i jedno i drugo.A sećam se da smo tada svi na forumu bili zadovoljni farovima sa H4 sijalicama.Izgleda da je u međuvremenu mrak postao crnji i gušći,pa je sad obavezan LED.
Kad sam 2000-tih išao na more u Crnu Goru, vozio sam po celu noć sa H4 sijalicama ali nisam nešto bio zadovoljan...smeštajem i cenama.
A moja Lada Riva imala svetla kao stadion, još maglenke Hella, gde god prođem pevci kukuriču i ljudi misle - svanulo :D
Vozili smo nekada bez pojaseva i naslona za glavu. Nismo imali ABS i AirBag-ove. Nije bilo katalizatora ni ubrizgavanja goriva. Klima je bila luksuz, servo je bio luksuz. Pojavili se menjači sa 5 brzina, hej! Nije bilo računara u vozilima, itd. Maksimalna brzina Juga, Keca, Lade je bila 130-140km/h, danas su nam to prosečne putne brzine kojima vozimo autoputem.
I vremenom, malo po malo, sve to što je u startu bilo luksuz i skupo počelo je da postaje standard, nešto što se podrazumeva. Mislim da će tako biti i sa LED farovima. Još jedan paradoks koji uviđam je to da većina kupaca (ne svi naravno, ali većina) prvo što traže i odmeravaju pri kupovini i novog i polovnog auta je dodatna oprema. Doduše, još uvek je prisutan strah od plivajućeg zamajca, turbine i promaje, ali i to polako nestaje i prestaje da bude bauk. Srpski rečeno "kad se može hoće se, kad se hoće može se"
Citat: nik poslato 28.06.2022. - 18:17
Nesporna je prednost LED farova i nijedan klasičan far sa halogenom H4/7/... ne može da pridje ni blizu, ali pe**rluk da ne može da se menja samo modul, već da ide ceo far u paketu kada crknu LED :banghead:
Ovo je dobro zapažanje na koje bih dodao da sam više puta imao prilike da vidim farove kod kojih je zbog kvara modula, koji je demontažan i relativno jeftin, došlo do spaljivanja štampe na ploči dioda zbog čega se opet morao menjati ceo far. Što se tiče pe**rluka, industrija svega radi tako da sebi pojeftini proizvodnju i tako uveća profit. Bez razlike da li je to LED far, poluosovina sa fiksiranim homo-zglobovima, veš-mašina sa zalivenim ležajem u bubnju, mobilni telefon sa integrisanom baterijom i da ne nabrajam dalje. Kao proizvođač bilo čega i ja bih tako radio sve dok prodajem i zarađujem. Kao kupac, pogotovo kupac kome se desi kvar, smatram da je to teški pe**rluk. Ali na kraju priče moram da kupim jer nemam alternativu, jbg.
Što se tiče LED-a, planiram uskoro u Merca da stavim H7 za oborena svetla. Te neke LED "sijalice" ima drugar na Clio2 i mislim da su dobre jer je snop usmeren, dobro definisan i zaista dobro svetle. Osnovna ideja mi je da smanjim grejanje polikarbonata na farovima jer svakodnevna vožnja pod svetlima urniše farove.
Pa kad uradim podeliću utiske ovde.
ako imaš projektor, samo naprijed. Ako je običan far, koliko god bio snop dobro odrezan previše toga ide preko
Nemam projektrore, nema ih ni Clio2. Sve ćemo znati kad se ledare postave.
stavio bio na scenic, dosta su mi blicali, skinuo
Nisi jedini, znam za mnogo takvih slučajeva. Ako se ispostavi isto na mom autu posle ugradnje biće skinute bez razmišljanja.
Mislim da je kod LED-a osnovna stvar gde se nalazi čip, izvor svetla. Ako je on na mestu gde se nalazi žarna nit obične sijalice ne bi trebalo da bude neke velike razlike u snopu svetla. Jer reflektor fara je taj koji reflektuje i usmerava snop sa izvora svetla. Kako god - videćemo kako će ispasti, u ovom trenutku sam još u fazi ideje.
Ksenoni ili HID su problematični jer je jonizujući luk izvora svetla veliki, dugačak, i u faru konstruisanom za filament* sijalicu to sija i rasipa na sve strane. Za HID je obavezan projektor ili sočivo, upravo iz razloga da bi emitovanu svetlost pravilno usmerio (projektovao) na put i oko puta ako se ugrađuje u običan far. Prethodnu Alfu sam kupio sa ksenonom koji je samo bio utrpan u farove. Noću je ispred mene bio dan kada je vedro vreme, što je i normalno za taj izvor svetla. Ali po kiši npr je bilo nemoguće voziti jer je rasipanje svetla bilo nenormalno. Zato sam ih vrlo brzo skinuo i vratio obične H7 sijalice. Na osnovu svog iskustva, da imam neki uticaj kao što ga nemam, uticao bih na to da se iz saobraćaja isključuju vozila koja u običnim farovima imaju ksenon.
*filament = sijalica sa žarnom niti
Citat: slavko_bgd poslato 30.06.2022. - 07:58
Mislim da je kod LED-a osnovna stvar gde se nalazi čip, izvor svetla. Ako je on na mestu gde se nalazi žarna nit obične sijalice ne bi trebalo da bude neke velike razlike u snopu svetla.
Ovo je suština, mada uvek ima neko ali (koje sreću kvari). Generalno, već par godina postoje LED koje veličinom omogućuju formiranje izvora svetla istih dimenzija kao i nit u halogenim sijalicama. Problem je što i takve LED zbog sopstvene visine i debljine hladnjaka odstupaju u stranu od centralne pozicije na sijalici za razliku od niti, koja je u osi. Ovo dovodi do većeg ili manjeg rasipanja i odstupanja od snopa svetlosti fara predvidjenog za upotrebu halogenih sijalica.
Iz mog ličnog iskustva (skoro 4 godine sa LED H4 sijalicom sa malim diodama dimenzija kao žarna nit kod halogenih na Loganu (http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=639.msg189852#msg189852) i proba kod drugara na Seat Ibici 200? godište), stepen deformacije snopa zavisi od veličine fara (što manji, veća deformacija). Imate slike kako je izgledao snop halogeno vs LED na Loganu.
Generalno, samo far projektovan za LED, daje idealan snop, sve ostalo manje ili više odstupa. LED sa sočivom (http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=639.msg223175#msg223175) koje sam stavio nakon LED H4 su još bolje po pitanju usmerenosti snopa (videti slike na linku).
Kod nove generacije Dačija, mislim da nije problem fabričku halogenu H7 zameniti sa LED jer se radi o dugom svetlu (ako ga uključite kada ne treba, zaslepljivaće i obična sijalica), ali opet preporuka za što manje diode i preporuka za spoljni hladnjak kao kod ovih (https://www.aliexpress.com/item/1005003667295796.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.86714702DYSykw&algo_pvid=163efa57-8f92-45b7-8706-1afd2c49bad7&algo_exp_id=163efa57-8f92-45b7-8706-1afd2c49bad7-27&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000026716851459%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%21%215.49%21%21%2139.24%21%21%402103399116565873421247640e5874%2112000026716851459%21sea).
Ovakve (https://www.aliexpress.com/item/1005003840257447.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.86714702DYSykw&algo_pvid=163efa57-8f92-45b7-8706-1afd2c49bad7&algo_exp_id=163efa57-8f92-45b7-8706-1afd2c49bad7-12&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000027314031122%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%21%211.86%21%21%21%21%21%402103399116565873421247640e5874%2112000027314031122%21sea) ni za živu glavu (toplota ostaje u faru, na konektoru i rasipa na sve strane).
:ziveli:
Nik, hvala ti mnogo za ove linkove i informacije, mnogo znači!
:ziveli:
Imam te od Scenica, bile su lani ponajbolje, dosta jače od homologiranih Osrama za neka vozila. Njih ću probati u Sandero.
https://www.aliexpress.com/item/1005002001347771.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.6f191802C38mlV
da bi stale naručio sam i ovo
https://www.aliexpress.com/item/1005001645969364.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.6f191802C38mlV
Citat: Trumpeter poslato 26.06.2022. - 17:53
Dacia 3 generacija far
https://www.youtube.com/watch?v=vk23S2_hxAw
Iskopaće tebe Bili, ja ti kažem (https://www.aliexpress.com/item/1005001265733050.html?spm=a2g0o.detail.1000014.25.16053791QFW9a8&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40000.267768.0&scm_id=1007.40000.267768.0&scm-url=1007.40000.267768.0&pvid=9a810ce2-e1e6-48ed-9da2-4b2512626f2e&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40000.267768.0,pvid:9a810ce2-e1e6-48ed-9da2-4b2512626f2e,tpp_buckets:668%232846%238109%23296&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000016658011982%22%2C%22sceneId%22%3A%2230050%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%21%215.98%21%21%21%21%21%40210323b216566088910448825e7d12%2112000016658011982%21rec). :cool:
Da za**bu Kineze, malo sutra. 10 za 7 EUR.
Ko hoće original (https://www.osram.com/ecat/KW%20H2L531.TE/com/en/class_pim_web_catalog_103489/prd_pim_device_2190828/)
:to:
Citat: nik poslato 30.06.2022. - 12:26Ovo je suština, mada uvek ima neko ali (koje sreću kvari). Generalno, već par godina postoje LED koje veličinom omogućuju formiranje izvora svetla istih dimenzija kao i nit u halogenim sijalicama. Problem je što i takve LED zbog sopstvene visine i debljine hladnjaka odstupaju u stranu od centralne pozicije na sijalici za razliku od niti, koja je u osi. Ovo dovodi do većeg ili manjeg rasipanja i odstupanja od snopa svetlosti fara predvidjenog za upotrebu halogenih sijalica.
Iz mog ličnog iskustva (skoro 4 godine sa LED H4 sijalicom sa malim diodama dimenzija kao žarna nit kod halogenih na Loganu (http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=639.msg189852#msg189852) i proba kod drugara na Seat Ibici 200? godište), stepen deformacije snopa zavisi od veličine fara (što manji, veća deformacija). Imate slike kako je izgledao snop halogeno vs LED na Loganu.
Generalno, samo far projektovan za LED, daje idealan snop, sve ostalo manje ili više odstupa. LED sa sočivom (http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=639.msg223175#msg223175) koje sam stavio nakon LED H4 su još bolje po pitanju usmerenosti snopa (videti slike na linku).
Kod nove generacije Dačija, mislim da nije problem fabričku halogenu H7 zameniti sa LED jer se radi o dugom svetlu (ako ga uključite kada ne treba, zaslepljivaće i obična sijalica), ali opet preporuka za što manje diode i preporuka za spoljni hladnjak kao kod ovih (https://www.aliexpress.com/item/1005003667295796.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.86714702DYSykw&algo_pvid=163efa57-8f92-45b7-8706-1afd2c49bad7&algo_exp_id=163efa57-8f92-45b7-8706-1afd2c49bad7-27&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000026716851459%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%21%215.49%21%21%2139.24%21%21%402103399116565873421247640e5874%2112000026716851459%21sea).
Ovakve (https://www.aliexpress.com/item/1005003840257447.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.86714702DYSykw&algo_pvid=163efa57-8f92-45b7-8706-1afd2c49bad7&algo_exp_id=163efa57-8f92-45b7-8706-1afd2c49bad7-12&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000027314031122%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%21%211.86%21%21%21%21%21%402103399116565873421247640e5874%2112000027314031122%21sea) ni za živu glavu (toplota ostaje u faru, na konektoru i rasipa na sve strane).
:ziveli:
Kako stoje ove led sijalce koje si linkovao sa vožnjom po kiši? Primetih da se dobar deo led sijalica u običnim farovima koliko-toliko i mogu naštelovati sa dobrom linijom presecanja, ali da po kiši se zapravo primeti rasipanje i da je prilično teško voziti.
Nisam primetio značajnu razliku (ako je i ima) pri vožnji po kiši (halogena ili neka od ove dve LED sijalice).
Bilo koji far i sijalica će po kiši da rasipaju svetlost zbog kapljica na "staklu" fara. Lošije se vidi zbog refleksije mokrog kolovoza i najčešće izostanka kvalitetnih reflektujućih linija na istom (ko je ikad vozio noću, po kiši, putem sa kvalitetnom horizontalnom signalizacijom, zna o čemu pišem).
Ja nabavio H4 LED da isprobam kako funkcioniraju na Loganu prve generacije. Trebalo je malo sile da naguram žičanu oprugu koja ih drži u ležištu posebno s vozačke strane jer akumulator ne dopušta puni pristup. Kad je sve bilo namjestu slijedilo razočarenje - koja god svijetla izaberem ablenderom gore samo duga. Kad prebacim na kratka ništa se ne mijenja osim kontrolnih lampica na tabli jer tada svijetle i plava i zelena ali smanjenim intenzitetom.
Probao sam staviti H4 led-ice koje imam na Twingu ali se događa isti problem a kad ove stavim na Twinga ne rade ni duga ni kratka!?
Kad Led-ice ispitivam spajanjem na izvor 12V rade uredno, dakle dugo i kratko svijtelo se mijenja kao što i treba biti.
Međutim kad na Logana stavim jednu H4 LED a druga je H4 halogena uredno prebacuje dugo/kratko a kad i stavim i drugu LED nema više kratkog.
Da se radi o nekom sofisticiranom vozilu novije generacije rekao bi da je problem u can-bus sistemu prepoznavanja struje koja teče kroz određene strujne krugove i na koji se način prepoznaje kad crne neka sijalica. Ovako mi nije jasno u čemu je problem jer ovako čitajući po forumima kažu da Logan prve generacije nema releje preko kojih teče struja na sijalice već prekidači u ručici svjetala (abledneru) direktno uključuju i isključuju duga/kratka. To je navodno i razlog zbog kojeg Dacije imaju česte kvarove ove ručice (ja sam je do sada triput mijenao ili popravljao) .
Ako na običnu halogenu sijalicu dolazi direktno napon 12V naizmjenično na polove dugog i kratkog svijetla zašto onda nije tako i kad se ugrade LED sijalice?
Već sam na ovom Loganu niz godina imao ugrađene HID projektore i H1 xenone i za tu sam preinaku trebao napraviti zamjenu pinova na konektoru jer se xenoni napajaju preko dugog svijetla a napon na polu kratkih svijetala pokreće zaklopku u projektoru koja zaklanja dio snopa i pravi cut-off. Kad sam skinuo farove s projektorima i kupio nove za morao sam i tu preinaku na konektoru vratiti na izvorno stanje.
Znam da LED nisu legalne i da rasipaju svijetlo ali o ovim koje sam kupio sam čitao dobre recenzije i iskustva onih koji su ih kupili pa sam ih zato poželio iskušati. Glavni motiv mi nije više svijetla ni atraktivniji izgleda nego već manja struja koju vuku jer svaka LED sijalic aima snagu od oko 19 Watti dok su halogene H4 trostruko jače sa 60 Watti. Time bih sačuvao kvarljivu ručicu svijetala kojoj bi kontakti prekidali struju od 3-4 Ampera umjesto sadašnjih 10-tak A.
Bilo je negde u temi o ksenonima, kad sam ja ugradjivao sredinom proslog veka, treba neki otpor na desni far da bi sve radilo kako treba. Majstor je stavio obican relej. Zaboravio sam zasto :Smiley:
@Stalker
Treba ti ovo (https://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=9391.msg190137#msg190137).
Ugradnja releja ce da rastereti ablender. Jos ako povezes da se kao pokretac releja koristi + posle kontakta, onemogucices da ti slucajno ostanu upaljena svetla posle vadjenja kljuca (meni dva puta ispraznio akumulator potpuno). O ugradnji releja imas nesto ovde (https://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=3685.0), ali videcu da nadjem semu povezivanja i da je postavim.
Hvala nik na objašnjenju. Nije mi to problem riješti sa relejem jer mi je elektrotehnika struka i radio sam slične zahvate puno puta na različitim vozilima. Više od svega me zanima razlog zbog kojeg ove sijalice ne rade na Loganu a rade na drugim vozilima. Ne vjerujem da rad svjetala na Loganu kontrolira ECU i probam doći do sheme električne instalacije mog Logana 1,6 MPI iz 2005. kako bih je proučio i spoznao razlog ...
(https://i.postimg.cc/v4wKgBrN/Kratka-i-duga-svetla-ema.jpg) (https://postimg.cc/v4wKgBrN)
Evo je šema, ali ne lomi uludo glavu. Problem je u ručici.
Kada nema adekvatnog otpora u krugu dugog svetla, "pobrljavi" bravljenje dugog, odnosno, isključivanje kratkog svetla na ručici, kada se ista povuče da bi se upalila duga svetla. Nisam rasklapao ručicu, ali pretpostavljam da je mehanizam izveden pomoću elektromagnetne kotve, koja zavisi od zatvorenog kruga sa odredjenim otporom kola dugog svetla.
Kod ksenona koji imaju svoju nezavisnu instalaciju i samo signal za aktiviranje dobijaju sa jednog priključka H4 sijalice (najčešće levog zbog blizine akumulatora), problem se rešava jednostavnim ubacivanjem releja u drugi (desni) priključak, kada špulna "glumi" otpor sijalice.
Kod LED H4 sijalica, koje dobijaju struju sa originalne instalacije direktno, problem ćeš rešiti povezivanjem špulne releja paralelno na jednom od vodova dugog svetla. Možeš da izvedeš izradom "umetka", kao što sam postavio u prethodnom postu, a može i direktnim kačenjem spojkama za originalne provodnike.
Prekidač u ručici je čisto mehanički i uključenje dugih i kratkih svjetala se obavlja preko kontakata koje pomiče bijeli plastični klizač koji poput kemijske olovke na jedan pritisak ostaje u donjem položaju a na drugi se oslobađa i prelazi u gornji položaj. Svakom promjenom položaja klizač pritiskuje jedan a oslobađa drugi kontakt i na taj način naizmjenično šalje napon na jedan ili drugi plus pol sijalica.
Naknadno sam vršio mjerenje voltmetrom i utvrdio da je sve sto se tiče instalacije u vozilu u redu i pri svakom stisku ručice svijetala napon 12 V se mijenja na polovima sijalice. Znači na koji god pol sijalice dovedem 12 V opet svijteli samo dugo. Možda je problem jer se preko kontrolnih sijalica na tabli (plava i zelena) zatvara strujni krug, dovoljan da u elektronskom dijelu LED sijalice aktivira neku komponetu preko koje teče napon za dugo svijetlo. Unutar sijalica ima elektronski sklop koji regulira napon jer one podnose napon od 9 pa do 30 V a imaju Can-Bus za vozila koja podržavaju prepoznavanje crknute sijalice.
Čitajući recenzije kupaca ovih sijalica naišao sam na nekoliko slučajeva koji imaju isti problem. Doduše, nisu naveli na kojim autima im se to događa ali u svakom slučaju je riječ o nekompatibnosti sijalica i vozila.
Nisam ja odustao od namjere da ih isprobam na Loganu. Sano mi treba malo slobodnog vremena dok istražim za mene najbolje i najjednostavnije rješenje.
Pošto nisam iz struke (elektro) treba mi savet u vezi LED sijalice w5w kojom bih zamenio postojeću sijalicu u svelu kabine, sve koje sam do sada stavljao nakon postepenog gašenja ostanu da tinjaju neko vreme (bude onog dimovanja, ali ostanu nekih tridesetak sekundi da tinjaju pa se onda ugase).
Bilo na forumu...search.
https://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=321.msg224507#msg224507
https://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=1915.msg78587#msg78587
To što tinja nije strašno, neće da isprazni aku.
Ako ti baš smeta, jedna klasična sijalica u mreži rešava problem.
Hvala. Pročitao sam obe teme.
Rešio problem? :ces:
Ostavio sam običnu sijalicu. Nervira me ono tinjanje. Možda u jednom trenutku sa Alija naručim kompletnu lampu sa LED rasvetom koja ima tri odvojene sijalice izađe oko 40E a takva se ugrađuje u Talisman, Duster, Logan, Captur.
https://www.aliexpress.com/item/1005004345867007.html (https://www.aliexpress.com/item/1005004345867007.html)
Danas mi je stigla još jedna tura LED sijalica sa Alija stavio sam ove sa linka i nema tinjanja.
https://www.aliexpress.com/item/1005003993873737.html (https://www.aliexpress.com/item/1005003993873737.html)
Naravno, nijedna sijalica sa CANbus laganjem ne bi trebalo da tinja, jer onaj otpornik pojede to malo struje. Ali nije ni neka ušteda, jer sistem mora da vidi približno istu struju kao da je obična sijalica.
Кажу да се доста греје:
6 times brighter than the led in the glass. It heats up very well (after a few minutes it heats up almost before the burn). With the time of continuous operation (minute), the brightness gradually decreases (visible from the meter), apparently overload protection-there is smart electronics.
Additional feedback
25 Jun 2023
After removing 6 resistors on the contacts (a trick for CANbus, in my car you do not need), the total resistance 250 Ohm began to eat 50ma less, which gives 0.6 Watt. It became a little less hot. An hour of continuous work-you can take with your hands, there is no burn.
Burn brightly. Fit in replacement glass perfectly. But .... the current on the LEDs is too high. So they will not burn for a long time. You need to replace the 0.68 resistor with 1 OM. and still need a capacitor at least 10 μF then the light does not interfere with the alarm.
Zagrevanje nisam propratio, pošto sijalica svetli kratko vreme (namestio sam je u kabini) mislim da to neće biti problem. Staklena sijalica koja je bila takođe se prilično greje, prilikom vađenja morao sam da sačekam par minuta da se ohladi.
Imao sam jedno gradsko cukanje ljetos, gdje je jedna maglenka lecela po trotoaru pa joj je napuklo kuciste pozadi i usla voda...Drugoj je pokao "nosac" sijalice prilikom zamjene iste...
S obzirom da cu kad tad staviti nove/zamjenske maglenke (nisu preskupe 30tak eura par) odlucih da malo eksperimentisem sa ovima da vidim moze li se nesto napraviti od njih...
Nabavio sam neka mini led sociva od 1.5inca sa led drajverom od 20w, i kad sam ih probao vidio sam da bacaju baaaas siroko, a ne "visoko", opisao bih kao pravougaoni patern, sto mi je palo na pamet da je idealno za maglenke.Plus imaju zuckasto bijelu boju.
(https://i.postimg.cc/xC95V2sT/IMG-0458.jpg)
Fenom na topli vazduh otvorio maglenku, bukvalno potrebno 2 minuta grijanja i veliki ravni srafciger...Za divno cudo, maglenka ima staklo a ne plastiku
Test kako bi socivo moglo da cucne:
(https://i.postimg.cc/gkhZs7DM/Full-Size-Render.jpg)
(https://i.postimg.cc/rsBtcG8C/IMG-0461.jpg)
Staklo ispolirano sa Sonax Glass Polish
(https://i.postimg.cc/907rx4G4/IMG-0462.jpg)
(https://i.postimg.cc/dVmTPTgr/IMG-0463.jpg)
Staklo vratio nazad sa wurth-lepak plus zaptivna masa
Kuciste maglenke popravljeno fiberglassom
Ispalo ovako na kraju:
(https://i.postimg.cc/s2TDsv0T/unnamed-3.jpg)
(https://i.postimg.cc/RhsF4Sf4/IMG-0435.jpg)
Iznenađujuće dobar snop.
Evo se napokon nakanih da vratim nazad u branik maglenke posto sam sociva stavio.
Svijetli odlicno!Direkt na put dolje...Zuckasto bijeli cut-off, cucao sam udaljen 100m od auta, ne bije u oci, tako da nece smetat nikome(mada nisam od onih sto voze kroz grad s maglenkama svakako)
Evo jedan video kratko:
https://streamable.com/36vbd5 (https://streamable.com/36vbd5)
(https://i.postimg.cc/Kzfq0XLz/IMG-0483.jpg)
Zamenio sam sijalice u farovima posle 3,5 godine (nekad,kad sam više vozio radio sam to na 2 godine).Umesto standardnog Philipsa,ovog puta sam stavio Osram H4 night breaker silver.Kad sam zamenio jednu,upalio sam farove da uporedim i nikakvu razliku ne vidim,na dnevnom svetlu.Da li ima vidljive razlike u odnosu na standardne,to ću videti kad mi se jednom ukaže zadovoljstvo noćne vožnje van grada.
Platio sam ih (par) 1290 dinara u Kit komercu,a inače ih ima i za 1600-1800 dinara kod alavih i bezobraznih prodavaca.
Osram je promenio nomenklaturu, sad su sve "pojacane" sijalice NB ali su ih krstili Silver, Laser, 200 i LED (prve LED H4 koje imaju homologaciju).
Obicne su Original line i sa produzenim trajanjem Ultralife.
Osim bezobrazne razlike u trajanju u odnosu na klasicne sijalice na papiru nema neke velike razlike u svetlosnom toku.
Trajanje u satima (H4 vlakno 2/1) B3:
Original line / Ultra life / NB Silver / NB Laser / NB 200 / NB LED
250/400 300/2000 250/400 80/200 80/200 1500
Cena sijalice (Lav auto H4 1 komad dinara)
260 / 420 / 650 / 1290 / nema / nema
Imao sam Osram Silverstar i Tungsram takodje neke pojacane, nisam primetio uzivo razliku, jedino u novcaniku.
Jedina razlika koju jesam primetio to su Ultralife, te sijalice jednostavno odbijaju da crknu (H4 u Loganu prodat sa njima i P21 dnevno svetlo na kartingu 6 godina i preko 100.000km).
I dalje je Ultralife best buy za vozila koja nemaju DRL.
Nisam ni očekivao nešto specijalno,eto potrošio sam nekoliko stotina dinara više i zadovoljio radoznalost.Možda u laboratoriji one daju nešto više lm i K,u praksi su to samo dobre,nove sijalice i ništa više (ni manje).
Imao sam jedno vreme Philipsove Ultra/Long/Eco life H4.Bile su malo skuplje od običnih.Svetlo je sa njima ipak bilo slabije,a duži rok trajanja nisam iskoristio jer sam ih zamenio novim,standardnim.
Ove Lohg life sijalice imaju smisla kod automobila kod kojih je zamena komplikovana,ili koji iz nekih razloga brzo troše sijalice.Cena dužeg trajanja je primetno slabije svetlo.
Znaš kako sijalice mogu da traju do veka? Vežeš dve u seriju, obe dobiju po pola napona i imaju svaka po četvrtinu snage pa mogu tako večno da čkilje.
Rezime: j*beš long life kad čkilji.
Osram Ultralife је заиста одлична сијалица, невероватно дуготрајна, по нормалној цени и уопште не "чкиљи", већ заиста лепо и јасно сија, можда је и до тога што Сандеро стварно има добре фарове.
Ово је моје, субјективно мишљење :)
Danas došla na red zamena sijalice za dnevno svetlo na sanderu 2. Odgovarajuća sijalica nosi oznaku
12v/21/5w i to je ubodna sijalica koja se samo izvuče iz "grla" a nova se ubode u ležište. Znači, nema
odvijanja ili potiskivanja pa zakretanja kao kod "bajonet grla". Prilično je pristupačno i lako se
izvrši zamena.
E da, umalo da zaboravim, sijalička ima dve žarne spirale, što je važno kod kupovine nove sijalice da
vam ne bi uvalili onu sa jednom spiralom.
Jasno je iz oznake da ima dve "spirale", jednu od 5W i jednu od 21W. Samo mi nije jasno kako to može da ide u dnevno svetlo, jes' ti to menjao spreda ili, d'izvineš, otpozadi? Ne znam koji je motor u tom Sanderu, probao sam par varijanti na autohub-u i ništa...
Loganovac, nisu svi elektroinžinjeti kao ti pa da iz oznake na sijalički ukapiraju da je sa dve spirale. Morao sam da pojednostavim jer ima ljudi raznih profesija na Forumu a znam za neke koji su držali i sex shop.
A sad ozbiljno, idemo redom:
U pitanju je sandero 1,2 16v iz 2013. Sijalica dnevnog svetla koja se koristi ima dve spirale, jedna "gori samostalno"
dok se ne upale srednja (kratka) svetla a druga se pali kada se uključe srednja (kratka) svetla. Tada se,
pretpostavljam, jedna od te dve spirale gasi (pretpostavljam jača od 21w) a pali se ova manja od 5w kako
ne bi dolazilo do efekta rupe u faru.
A pošto se zamena vrši prilično lako, logično je da se ne menja zguza, d'izvineš. :Smiley:
Spreda, ugurase zlikovci takvu specificnu sijalicu u ovaj far.
(https://www.pieseauto.ro/poze/far-dreapta-oe-dacia-logan-2-2012-2016-260105344r/far-dreapta-oe-dacia-logan-2-2012-2016-260105344r-0e42afc2f9dd80a96c-0-0-0-0-0.jpg)
(https://dammedia.osram.info/media/resource/900/osram-dam-290178/7515%20INIDICATORS,%20BRAKE,%20FOG%20AND%20REVERSING%20LIGHTS.jpg)
Citat: Raja poslato 30.03.2024. - 18:47Danas došla na red zamena sijalice za dnevno svetlo na sanderu 2. Odgovarajuća sijalica nosi oznaku
12v/21/5w i to je ubodna sijalica koja se samo izvuče iz "grla" a nova se ubode u ležište. Znači, nema
odvijanja ili potiskivanja pa zakretanja kao kod "bajonet grla". Prilično je pristupačno i lako se
izvrši zamena.
E da, umalo da zaboravim, sijalička ima dve žarne spirale, što je važno kod kupovine nove sijalice da
vam ne bi uvalili onu sa jednom spiralom.
Odlična informacija Raja. Upravo sam se pitao koja sijalica je za dnevna svetla i mislio sam da idem da pogledan na autu, jer od kad sam kupio auto 2016. godine i 94.000 km nisam menjao ni jednu sijalicu, a očekujem da će prvo otići one sa dnevnih svetala jer se najčešće koriste