ventili

[trajce]

Vozio sam veceras malo po gradu. Prvi utisak je cini mi se da vise ne lupka nesto sto sam cuo ranije dok motor radi u leru. Moguce je da je to bio neki ventil? Nisam primetio da vuce nesto mnogo bolje. Majstor kaze da nije bilo nekih velikih odstupanja. Sutra idem malo van grada pa cu videti i potrosnju. Ovo me je kostalo 1500din i stari metalni dihtung je vracen i zalepljen.  Voleo bih da su impresije malo vece ali nisu. Ako primetim jos nesto, javicu. A, do tada

[Jelenko]

Hvala na info 

I ja nisam ventile dirao od kad je izasao iz fabrike presao 81000 i kusur,ali bice i to uskoro pa javim rezultat.

[vujanovgoran]

Cela tema je za ventile za benzince, sta je sa dizlama. Moj je 1,5DCI K790, nisam nikada stelovao ventile. Da li bi neko mogao da mi kaze da li se oni steluju ili ne. Za sada nemam nikakvih problema a presao sam nesto vise od 200000km

[hobbista]

Šteluju se ali u fabrici. Nije predviđeno naknadno štelovanje (koliko znam), osim u slućaju radova na motoru (glavi).
Konkretno, mora da se skine bregasta, jer su šolje ventila ujedno i pločice za štelovanje.

[vujanovgoran]

Thank you hobbista, znaci nahrani kera i nista ne diraj 

[hobbista]

Otprilike tako. Možeš preventivno, na sledećem sevisu tražiti da provere ventile - za ovo treba skinuti samo dekl (poklopac) ventila, i to ako imaš pouzdanog majstora. Da ne bude da ga je mrzelo da skida dekl, a da ti prijavi da je proverio 

[vujanovgoran]

Najpouzdanijeg, od kada je izasao iz garancije nije vise video servis, sve sam radim, tako da cu i ovo sam proveriti. Hvala jos jednom.

[hobbista]

@ vujanovgoran:

[zac]

Da, na zalost kod dizla ne moze bas sam da presteluje zazore, ako ne poseduje alat, ali kontrolu zazora moze....   i da ustanovi da li su zazori u propisanim granicama ili je potrebno podesavanje. 

[hobbista]

Nije tu u pitanju toliko ni alat, koliko je nemanje adekvatnih delova.
Ako je neki ventil van zazora, treba izvaditi i premeriti debljinu šoljice, pa naći (kupiti) šoljicu potrebne debljine.
I bregastu posle toga obavezno pritegnuti na zadati moment.

Sve u svemu moderno rešenje koje treba da obezbedi posao ovlašćenim servisima 

[trajce]

Jos par reci o utiscima posle stelovanja ventila. Jeste da je ali moram reci. Otvorim danas da pogledam, i vidim da je kabal za 4. cilindar samo naslonjen na svecicu. Naravoucenije: Posle popravke kod majstora, obavezno prekontrolisati odradjeno, koliko god je to moguce.

[jasho]

Već sam pisao, ali u pogrešnoj temi a vidim da su moderatori bili vredni 

Štelovani ventili za Dan žena  u HIT autu, a iz razloga što se počeo da se gasi dok je još hladan motor, a prilikom zaustavljanja, plus nije štelovan od kad je kupljen a vozim već 20k na gas.
Rezultat pretegnuti ventili, koje su naštelovalii morali su da sa nekim sprejem očiste nekakav difuzor i dizne!

Rezultat, auto radi tiše, nekao je laganiji i elastičniji prilikom vožnje i što je najbitnije više se ne gasi!

Cena: 3810 din, od čega 1500 za štelovanje ostatak za ovo čišćenje i odmašćivanje.

Ja zadovoljan!

[vujanovgoran]

Hobbista
Imam dosta alata, ali  za ovo jok  . Ta materija mi je poznata jos dok sam vozio Yugo 55, veoma slican je princip. Ono sto mogu je da sam proverim zazor, pa ako ne stima, onda kod nekog proverenog majstora, jer alat za ove stvari je tesko naci, te je i skup, ne isplati se ulagati. Hvala za dimenzije zazora.

[hobbista]

Kod Y55 si imao pločice za štelovanje ventila, koje su "sedele" u šoljicama. Pa viljuškicama spustiš šoljice i izvadiš pločicu.
Ovde su genijalci napravili pločice i šoljice iz komada.
Lepo je ovo rešenje, obzirom da mora da se skida zupčasti a samim tim i da se zameni. Sve u svemu, ova "nova" tehnologija dovodi do toga da je štelovanje ventila na dci motorima reda veličine 100-150€ 

[vujanovgoran]

Izgledu cu morati poceti da trazim soljice za stelovanje ventila . Za 150 evrica izgleda da moze da se kupi dosta soljica za ventile. S'obzirom da ce i sledeci biti 1,5DCI, trebace.