Zamena kočionog ulja

[kiconix]

Da skratimo priču, pazari DOT4 po mogućstvu neko kršteno i nemoj da dozvoliš da ti posuda ostane prazna.
Miran si narednih 90000.

[Zoran]

Pazi da ne bude ni puna ako su pločice tanke. Poslije zamjene pločica moglo bi da "pokipi" po motornom prostoru i eto ti više štete nego koristi.Zabilježi nivo prije početka intervencije  i toga se drži kada sve bude gotovo  .

[Rimad]

OK, hvala na odgovorima.   

[Rimad]

Imam još jedno pitanje. Zvao ovlašteni Peugeot servis. Cijena Total HBF 4 (DOT 4) im je 10 KM (5€) pola litra.

Ovo mi je nešto prejeftino, jer na ovim stranicama:
http://www.amazon.co.uk/Total-HBF-Brake-Fluid-500ml/dp/B0049UK4GC
http://www.motorno-ulje.com/webtrgovina/auto-program#!/~/product/category=1021680&id=3336230
http://www.motorna-ulja.net/proizvodi/total-hbf-4-0.5ml-87.html

isto košta oko 18KM. 

Sumnjam da je lažno 

EDIT: Na ovoj stranici sam našao da je oko 10KM: http://www.motorna-ulja.hr/total/   

I dalje ostaje pitanje je li ovo normalna cijena za ovo ulje (naravno, ako nije lažnjak) ?


 

[Keka]

Ako sumnjas u ovlasceni servis, a ne sumnjas u ostale....onda ni jedno ulje nece biti dovoljno dobro.

Ovako se krecu cene u Srbiji: http://www.lavauto.rs/elektronski-katalog.html?page=shop.browse&category_id=34

[Rimad]

Zamijenio sam kočiono ulje. Prvi dan sam ispustio samo na prednjim točkovima (mislio sam da nema zadnjih kočnica). Vozao ga i naglo kočio da aktiviram ABS. Nisam osjetio aktivaciju ABS-a. 

Drugi dan sam ispustio na svim točkovima (zadnji desni, prednji lijevi, zadnji lijevi, prednji desni) i oba puta sam pazio da posuda bude puna čitavo vrijeme.

Ispustio sam puno više kočione tekućine nego što treba, da budem siguran da sam ispustio vazduh i staru tekućinu.

Heh, sad'. Kočnica mi izgleda mekana.    Ne znam da li je mekanija nego prije, nisam obraćao pažnju, ali sigurno nije tvrđa. Vozio sam auto na dužim relacijama kao i po gradu. Imam osjećaj kao da moram malo jače pritisnuti, njego prije, ali opet nisam siguran.

Kada nije upaljen motor, pritiskanjem kočnice, čujem zvuk pumpanja i nakon par pritisaka kočnica otvrdne. Kada upalim motor, omekša (imam ABS - valjda). Sa upaljenim motorom i dalje se čuje zvuk pumpanja, samo što kočnica ne otvrdne.

Takođe, pošpricao sam kočnice i diskove (kao i zadnje točkove) sredstvom za čišćenje kočnica).

[Zoran]

Normalno je da tvrda kočnica počne propadati donekle kada se upali motor (servo je u pitanju a ne ABS). Pokušaj sebi predočiti šta ti znači mekna. Mekana je u redu ali naduvana ne valja. Naduvana je kada u sistemu ima vazduha a mekana kada je sve super. Da pojasnim - naduvana = ponaša se kao ručna pumpa za pumpanje guma(pruža otpor ali može ići do patosa).

[Rimad]

Nije išlo do patosa.

U svakom slučaju sam odvez'o majstoru radi nekih drugih stvari, pa je pogledao i ovo.

Koliko sam razumio nešto na zadnjim kočnicama je izletilo iz ležišta pa je to vratio. Sada je tvrđa. Možda i pretvrda. 

[maestral5747]

Ti si sretan čovjek, s kočnicam se nije igrati uradi sam ako imalo sumnjaš u rezultat.

[trajce]

Aparatura za zamenu kocionog ulja. menjao sam ulje opet nakon 3 godine. Ostala mi je jedna nenaceta flasica kad sam prosli put kupovao, pa reko da iskoristim, izmenjam ulje i ispustim vazduh iz sistema, a bilo ga je. Procedura je vec opisivana, a asistirao mi je mladji brat

[Rimad]

Ovo si skidao blatobran?

[trajce]

Samo sam skidao tockove...

[trajce]

Negde sam procitao da pri zameni ulja treba dati kontakt i pritiskati papucicu kako bi se ventili u ABS-u otvarali. Ja sam vec vise puta radio zamenu al bez ovog i svaki put je bilo ok.