Prešao sam za mesec dana 2600 km sa Loganom. Veći deo te kilometraže prešao sam u eko modu. Moja zapažanja su sledeća - kad se motor razradio, prosečna potrošnja u eco je oko 7l plina/100km, a kada je mod isključen oko 7.3 l/ 100km. Već je neko od članova napisao da ne vozi u štedljivom modu jer je ušteda mala.
E sad, glavni razlog zašto ne vozim više u eco modu je ponašanje motora kada je potrebno odmah odreagovati. Primera radi, desilo mi se da sam iz desne trake, u koloni, prešao u levu traku istog smera i u retrovizoru video motor koji doleće. Dao sam gas i imao sam utisak da će da me stigne. Srećom nije. Sa isključenim "eco" na obrtajima na kojima sam bio auto bi poleteo i ne bih imao stres.
Taj mod je namenjen uštedi goriva. OK. Međutim, u gradu, gde se staje i kreće i u gradu koji nije ravan nego prilično reljefan, šaltanje u veću brzinu u eco modu podrazumeva mnogo dužu (i vremenski i u pređenim metrima, logičo) vožnju u nižem stepenu prenosa, što ne ide u prilog uštedi.
U nekoj temi sam napisao da auto skače kao zekan na (pre)niskim obrtajima u II stepenu prenosa. Rekao bih da je to manje izraženo (ako je uopšte) kada je eco isključen.
Iz veoma sličnih razloga ECO ne uključujem nikada više na regionalnim putevima i gradu. Ponekad ako se setim na auto putu i to više da vidim ima li neke razlike u potrošnji (skoro neprimetno). Ubrzanje je toliko loše da je jednostavno opasno voziti u ECO modu. Moj subjektivni osećaj bi bio najbolje opisan kao da sam ostao u neodgovarajućem stepenu prenosa na uzbrdici. Tj kao da hoću da ubrzam sa 40km/h u petoj. Kada se u takvoj situaciji isključi ECO, lepo se oseti kako auto dobije na ubrzanju. Uštedu nisam video jer nisam dovoljno dugo bio hrabar da vozim na ovaj način.
Po gradu i okolini samo EKO, autoput i po bgd-u bez EKO
Izgleda da sam se, nakon razrađivanja motora, naviikao na ECO mod i stalno ga koristim pri vožnji u Bgd (za razliku od S&S). Za preticanja na ibarskoj i drugim magistralama obavezno ga treba isključivati jer je mnogo bezbednije (brže i lakše) preticanje jer kao da vozite drugi auto. Na auto putu može i uključen ECO
Da li si uočio značajnu razliku u potrošnji?
Msm da postoji ušteda jer sa uključenim ECO ne utrčavam u veće obrtaje kao bez ECO, naročito pri polasku pa I - II brzina, u gradu, ali tačno ne mogu reći koliko bez empirijskog ispitivsnja.
Pošto sam u početku uglavnom vozio u eco, a sada ga ne uključujem, javljam koja će biti razlika. Kako sam ranije napisao 7.3 : 7 u korist eco moda, ali to je bilo samo jedno trošenje rezervoara sa isključenim eco. Videćemo situaciju sledećih par puta. :to:
Na mom automobilu gas do patosa ne isključuje eco mod. Kako je kod vas?
Ni kod mene ali osetim "kik" kada dodje do patosa
Citat: Veterinar poslato 22.01.2017. - 21:34
Na mom automobilu gas do patosa ne isključuje eco mod. Kako je kod vas?
Mišljenja sam da ne isključuje TRAJNO. U situacijama preticanja, kad sam odlučio ponešto "rizično", na pun gas kao da reagira punom snagom te vuče zaista kao da je trenutno isključen...ECO svijetli cijelo vrijeme te se po otpuštanju punog gasa ponaša kao i prije.
No, možda to i piše negdje u manualu...(Kako je to davno moj frend serviser meteo opreme rekao: RTF - read the fucking manual :ces:)
Piše, ali definitivno se ne odazove punim gasom kao da je ECO isključen.
Ima li neko diagram obrtnog momenta sa i bez Eco moda.
Nakon godinu dana, vratio sam se u eco mod. Ne uvek i ne stalno, ali u poslednje vreme jako cesto. Razlog je čudan. Počeo sam da vozim brzo. Voleo sam ja i ranije da stisnem gas povremeno, ali sada sam malo-malo prvi na polasku sa semafora, a to nije moj uobičajeni stil vožnje.
Na autoputu uključim eco kada dosegnem željenu brzinu, a razlika u potrošnji je oko litar na 100km. Cenim da je tako i u mesovitoj voznji. Nisam siguran da li je do moda ili zbog toga sto zbog manje zanimljive vožnje menjam i stil. Poslednje merenje nakon 400km mešovite vožnje pokazalo je potrošnju od 6.8l plina na 100km i benzina nekoliko kapi. Takva potrošnja mi sada znači jer je ušteda veća od godišnje registracije mog auta. :ne:
Tvoja pisanija me natera da razmislim o stilu sopstvene vožnje i shvatio sam, da posle jedne ekscesne situacije kod uletanja u, zamalo tragične, makaze u Sićevačkoj klisuri i nakon prelaska samo 310km sa punom bocom plina na ibarskoj magistrali shvatio sam da 0.9TCe prosto vuče na brzu vožnju (čitaj divljanje). Zato napunh plina po 67,4 din na Knez Ada i setih se da postoji dugme za ECO i upalih ga. Videćemo da li će biti (očekivanog) smanjenja u potrošnji.
Takodje sam bio redovan korisnik ECO moda do početka septembra i odlaska na odmor...isti simptomi kao kod kolege Veterinara u smislu privikavanja na brži start i vožnju, a to mi zaista ne treba u gradskoj vožnji.
Eco koristim samo na Gazeli za vreme špica i stani-kreni. Na auto putu prema OBD nema nikakve uštede. Na magistralnim putevima mislim da je opasan zbog drastično loših ubrzanja u preticanjima. Mnogo više uštedim ako pratim potrošnju na Torque pro. Dizelaš ionako nije za trkanje od semafora do semafora :ne:
Da li može objašnjenje šta se tačno desi sa motorom kada se uključi Eco mod i koliko se snage izgubi? Kod mene je osetna razlika. Koristim ga isključivo kada upadnem u gužvu. U svim ostalim slučajevima je isključen jer je auto mrtav. Imam utisak da je slabiji od mog starog Juga 55.
Pa normalno, snaga ili ekologija, i jare i pare ne biva.
Ja nemam eko mod, ali misljenja sam, a i probacu kad budem u posedu kola, da eko koristim zimi i na snegu, ledu. Jer smatram da ako ti auto ne dozvoljava da naglo ubrzas to mi se cini kao idealno za sneg, zbog proklizavanja. A sto se tice ustede, zar nije najveca kada se sto pre postize veca brzina i salta u vecu brzinu da bi se doslo do zeljene brzine a zatim se odrzava ista. Ako se to vremenski razvlaci, mislim da auto vise trosi.
Nema uštede u ECO modu.
Nije loše uključiti kada su niske temperature, dok je motor hladan ili kada su niske temperature (0* i manje) kako ne bi stalno prebacivao plin-benzin.
Eco koristim kad su velike guzve u stani-kreni rezimu, i zimi kad treba da se krene na klizavoj podlozi.
Ostatak, 99 posto u standradu i onaj 1 u sport modu.
Bilo bi vise sporta ali pri svakom gasenju i ponovnom startovanju vraca na standard pa mi je muka da ga stalno prebacujem.
:ne: