Danas sam se namalo iznenadio kad sam otvorio stranicu Dacie.hr http://www.dacia.hr/modeli-dacia/svi-dacia-modeli/index.jsp i shvatio da je iz ponude modela nestao Logan sedan. :conf: :conf:
To može značiti samo jedno a to je da ga na ovdašnjem tržištu neće više prodavati. :ne:
Sigurno je za model koji se na tržištu nalazi već 6 godina opao interes, pogotovo nakon pojave novijih i atraktivnijih modela. Poznato je da se ovdje sve manje traže trovolumenski modeli u nižim klasama ali sam ipak jako iznenađen jer sam očekivao da će nakon faceliftinga biti prisutan na našem tržištu sve do pojave nekog novog modela koji će ga zamjeniti u istom segmentu.
:huh:
Koliko znam u Hrvatskoj se ni Reno thalia nije prodavala.
Pa ljudi se vode logikom istom kao i za Logan sa 1.6 16V motorom. Ako se prodaju 3-4 godisnje, zasto da placaju homologaciju?
Ocigledno ga je Sandero potisnuo. Mada, ovo je po meni razocaravajuci potez Dacie.
Ne mislim tako. Ni Skoda nije bila porazena kada je Felicia prestala da se prodaje. Logan je otvorio vrata prodaje drugim Dacia modelima. Ja bih ga kupio ponovo, makar ga uvozio.
Letos kad sam isao za HR, od granice do Sibenika npr 600km, nije me obisao niti jedan Logan niti sam ga ja video na putu. Tamo nema interesovanja za istocna vozila kao kod nas. U samom gradu sam video dva nova Logana slabijeg paketa i nekoliko Sandera i nekoliko starih Logana i to je sve..
Moj Logan je prvi ili drugi dovezen u Dubrovnik je je tada najbliži diler bio u Splitu. Skoro da bih i danas mogao nabrojati sve Logane koji voze dubrovačkim ulicama. Kad se pojavio MCV to je bila već druga priča i oni su postali malo popularniji a sa Sanderom je također slično jer ovdje ljudi vole praktičnost petih vrata što je Loganova mana.
Sada se plako probija Duster iako nije brend jer ovdje sve viđenije "face" voze terence. BMW-ova X3, X5, X6, Mercedesa ML, Jeep-ova, Range Rovera ima koliko hoćeš pa čak i nekoliko velikih Hummera. Japanaca i korejanaca u toj klasi iam na svakom koraku dok recimo Renault Koleos ili Citroen C-Crosere možeš nabrojit na prste jedne ruke.
Čudno je ovo tržište kod nas ali Duster će sigurno naći put do više vlasnika nego šti je to bio slučaj sa Loganom.
Ipak,pomalo sa sjetom gledam na to da ga više nema na tržištu. Još ne razmišljam o novom autu ali veliak je vjerovatnost da bih opet uzeo Daciu jer nisam opterećen trendovima ni stausnim simbolima iako bih sebi mogao priuštiti i neko zvučnije ime.
Potpuno te razumijem i sam sam proživljavao slične trenutke ( tuge i boli) ali moramo se pomiriti sa tim da svakom porom ovog života upravlja samo profit.
A šta bi sa Stepway-om? Ni njega ne vidim!!!!
Kanda su ih sve prodali! :laugh:
Stepway ima kao opcija Sandera http://www.dacia.hr/modeli-dacia/sandero/konfigurator/index.jsp?modelKey=90B&stepTo=2&userPriceType=
Za Stepu vec ima po neki kandidat ali i to je slabo. Komsija u Sibeniku je uzeo Sandera jer nije bio skup a ljepsi mu je od Logana i on predje godisnje 3500km. Tada su prodavali neke zalihe starih Logana ph1 za 1000€ ili 1500€ jeftinije i on uzme Sandera. I mene je iznenadila slaba prodaja Logana..
Neosporno je da već duže vreme u Srbiji nema reklamne kampanje za Logana, već samo za Dačiju kao brend ili za Sandera i druge nove modele. Možda Dačija jednostavno ostvaruje ranije navođene namere o zameni Logana nekim zaista drugačijim Loganom a ne nekim restilizovanim Ph 3.
Logan kao verzija sa četvoro vrata će sigurno doživeti i sledeću generaciju jer je ta forma i dalje vrlo popularna na nekim važnim tržištima (bivši SSSR,severna Afrika).Da li će i koliko biti prisutan u Evropi i na Balkanu,videćemo.Sve su to uostalom različiti kolači od istog testa!Jedino razmišljam da li će odnos cene i kvalitete u sledećoj generaciji ostati isti,da se Dacia ne uobrazi zbog uspeha u EU.
Mislim da je povlacenje sa trzista vise uzrokovano gubitkom interesa za Logan i slabom prodajom (a i dalje nije jasno zasto). U zadnjem broju casopisa "Turbo" su dali cifre prodaje auta u Srbiji u novembru 2010 i tamo vele da je prodato ukupno 5 (pet) Logana. Nisu mi novine tu, ali mi se cini da je prodato 182 Sandera i 21 Duster. Isto tako, moguce da se teren malo "odmori" i pripremi za pravog Logana 2. Naravno, govori se o trzistu Jugoistocne Evrope dok je vjerovatno na nekim drugom, kao sto sasa61 kaze, Logan jos uvijek "u mladosti".
Mislim da ni oni nisu ocekivali da ce Sandero toliko ugroziti Logan.
Cinjenica je da je lepsi, prakticniji, videcemo sta ce preduzeti Renault.
Citat: leotar poslato 09.01.2011. - 13:48
Isto tako, moguce da se teren malo "odmori" i pripremi za pravog Logana 2.
I ja mislim isto, smuckace se nesto na foru Megane 2, klasican sedan je ono sto je probilo Daciju i samo to je i moze odrzati, ostali modeli su samo prosirenje ponude, koncepcija prostranog sedana sa crnom rupom za 7.000 evra nikad nece biti prevazidjena, a i Loganu ovakvom kakav je je vec sedma godina, vreme je za refresh.
Sandero je ukupno bolji u prodaji jer se vise svideo zapadnjacima koji standardno vise vole hatch od dupenceta. Cekamo pravi Logan 2 zajedno sa monovolumenom i eventualno Citadinom za 5.000 evra.
Moje skromno mišljenje je da su za kratko vreme "prepunili" tržište novim modelima. To im se trenutno obija o glavu, imali su kao i svi proizvođači ekonomsku krizu, i sada se treba izvući. Prave po meni fatalnu grešku ispitujući tržište po tuđim modelima - šta ide, šta ne ide, otuda verovatno i odluka da se guraju modeli koji imaju prođu. Slažem se sa @LeNgenda da će verovatno pokušati da potrošače uteraju u megana ili da ih dodatno "popnu" u nešto što nit je za put nit za oranje njive čega je tržište prepuno...
Mislim da ce se Stepway i dalje odlicno prodavati, s obzirom da je danas (za razliku od vremena kada sam ja kupovao auto) i Punto Classic u ponudi. Dustere sve cesce vidjam.
"U prvih osam mjeseci 2010. godine Dacia je širom svijeta prodala 221.092 putničkih vozila, što je za 12,1% više u odnosu na prethodnu godinu i 15.839 komercijalnih vozila, što je za 43,9% više u odnosu na isti period 2009. godine.
Od svog predstavljanja u aprilu 2010. godine, novi Duster bilježi ogroman uspjeh na svim tržištima, a zaključno sa mjesecom augustom širom svijeta je već naručeno preko 64.000 primjeraka.
U zemljama Magreba, ukupna prodaja Dacije porasla je za 4,5% na 26.310 vozila, uprkos padu cijelog tržišta od 3,1%. U Evropi, prodaja je porasla za 20,9% na 161.317 vozila, što predstavlja tržišni udio od 1,7%. Zaključno sa augustom 2010. godine, najveća tržišta Dacije su Francuska (76.255 vozila), Njemačka (23.949 vozila), Italija (15.368 vozila) i Španija/Kanarski otoci (14.285 vozila)."
U toku 2010 godine u FR je prodato preko 100.000 Dacija. :to:
:ces: FR: Pitanje je koliko preko 100.000, jer ako je baš 100.000 onda je prodato samo 23.745 vozila od septembra do kraja godine (prosečno 5.936 mesečno), a za prvih osam meseci 76.255, odnosno 9.532 mesečno? Ovo nije dobar trend...
Citat: Keka poslato 09.01.2011. - 14:10
Mislim da ni oni nisu ocekivali da ce Sandero toliko ugroziti Logan.
Cinjenica je da je lepsi, prakticniji, videcemo sta ce preduzeti Renault.
Jeste stvar ukusa, ali mislim da Sandero nije ni lepši ni praktičniji od Logana. Jednostavno je manji i .
Mozda nije ni stvar ukusa, nego stvar klase. Koliko god oni licili (iz objektivnih razloga, jel`te), oni ipak nisu konkurencija u klasi, ali u okviru brenda Dacia izgleda da jesu. Ako se tako gleda, Logan je bolja kupovina jer za isto para dobijes "vise auta", veci gepek, malo vise prostora pozadi. Meni oborivo zadnje sediste nista ne znaci, caletu se vise svideo Sandero i eto, meni je bilo potpuno svejedno.
Citat: Loganovac poslato 10.01.2011. - 06:44
:ces: FR: Pitanje je koliko preko 100.000, jer ako je baš 100.000 onda je prodato samo 23.745 vozila od septembra do kraja godine (prosečno 5.936 mesečno), a za prvih osam meseci 76.255, odnosno 9.532 mesečno? Ovo nije dobar trend...
Ako je trend prodaje opadajući ne vidim zašto bi nas to brinulo.Kriza je opametila sve proizvođače pa sad dobijamo više za manje para!Ako malo padnu direktorske plate ili profiti Reno-a,bože moj,pali su i moji prihodi.Ja bez Reno-a propasti neću, a on bez mene (nas,ovakvih širom sveta) hoće.
U toku prosle godine prodaja Dacija u Francuskoj porasla je za 70.9%. Prodato je 104.642 automobila, dok je 2009 godine prodato 61.217.
Od avgusta u Francuskoj je u proseku mesecno prodato 7097 Dacija .
Citat: LeNgenda poslato 10.01.2011. - 10:32
Mozda nije ni stvar ukusa, nego stvar klase.
Jedino ako mislis na cenovnu klasu. Inace ne pripadaju istom segmentu vozila.
Inace, po meni, Logan II je ekstra lep i po eksterijeu i po enterijeru u odnosu na Logan I.
Da, B i C klasa, s tim sto nisam siguran da neko ko je kupovao Logana, bio svestan da zapravo kupuje konkurenta Astri, Golfu, Aurisu. Kod Sandera je ocigledno u koju klasu spada, a Logan ako podje stopama Megane 2, poskupece, ali ce biti luksuzniji, koliko to Dacija moze biti.
Ja kad sam kupovao Logana uopste nisam mislio na Sandera. Logan ima veci gepek i vise prostora na zadnjem sedistu. Ja sam skupljao pare za nova kola a ne polovna i znao sam sta kupujem i za te pare imam sve. U Hr je drukcije, jace plate, povoljniji krediti, utjecaj zapadnog trzista itd tako da Logan slabije ide. Tako je barem u kraju gde zive moji i na kraju Dacia je zakon..
U potpunosti podržavam ono što je rekao David. I ja sam se prilikom kupovine vodio istim razlozima.
:gun:
Drzite se teme.
:palica:
LOGAN JE LOGAN I JA GA OBOZAVAM. OBOZAVAM NJEGOV GEPEK I LINIJU..
I NECU GA MENJATI ZA 10000000000 SANDERA. izvinjavam se ljubiteljima sandera, ali o ukusima se ne raspravlja. svako voli nesto, ali ja logana.. meni je auto super.. basss super
Edit Loganovac: super je što ovako pišeš o Loganu :woo-hoo: , ali molim te ubuduće to uradi malim slovima, u skladu sa pravilima.
Dragi moji,
evo u potrazi sam za novom Daciom,a kao jedna od prvih želja je i logan.
Da se samo nadovežem da je u BiH,od početka ove godine jako slaba prodaja logana :bullshit:,prodavci kažu istisnuli ga stepway i sandero,tako da ga ni u BIH više nema niti se ovdje može poručiti,napominjem da sam 4 ovlašćene kuće obišao :agr:
Neznam sta je tim ljudima, kad sam seo u Sandera i Logana nisam vise pomislio na Sandera a tada je bio skuplji od Logana ali to je moje misljenje svakako..
svakako su to dva razlicita auta ako mene pitate
moj matori vozi sandera. im anesto sto ga cini zgodnim ali isticem sve ono sto su i ljudi pre mene pomenuli
prostor u loganu je potrpuno drugaciji,veci gepek
ljudi se pri kup[ovini sandera vode cinjenicom da je manji i da ce biti zgodniji za po gradu.pa sandero je jedva 15ak cm kraci od logana
a logisha,jao u njega staje sve i svasta ja imam plinsku bocu od 60 l i opet i pored nje unustra staje ohohoooo
kad bih sutra dobio novce pravac salon i novi logan bez trunke razmisljanja