Još nisam ni lamelu zamijenio a već 700 000 km

[Loganovac]

Ljudi, na otvorenom putu lamela nema nikakav posao, može da traje beskonačno dugo, sve dok ne počne da proklizava - tu joj je kraj.

[szs]

Ma jeste sve to tako Loganovac ALI Zoran vuče poklopce šahtova u kolima i prikolici po onim njegovim brdima
Pa taman da samo 5x promeni brzinu kada to radi, to mu je kao mi 10x a gde je 700k?

[Loganovac]

Znam, tako je. Odgovor je namenjen @silent-ovom pitanju.

[silent]

Thank you, Captain Obvious 

[Zoran]

Lamela se mnogo sačuva ako se polazi sa malo obrtaja ( do 1500). Za nju je najveća smrt polazak sa prikolicom na usponu.
 Ko svako jutro iz svoje kuće izlazi uzbrdo na glavni put, taj je nemože sačuvati.
 Nosači motora se najviše uništavaju naglim ubrzanjem u prvoj brzini. Čak i kada je kvačilo pušteno.

[silent]

Зоране, ти си ноћна мора сваког произвођача превозних средстава (а и резервних делова), немају никакав рачун да производе нове.   

[Zoran]

Ja sam se tu i kockao, pa sam set zupčastog znao zamijeniti i nakon 110 000 km.
 Imao sam i sreće, kada sam skontao da ne valja ležaj na vodenoj pumpi (Meyle) nakon samo 20 000 km, te sam ponovo stavio cijeli nov set razvoda.
 Davno sam očekivao da bi mogla pući sajla od kvačila, prozviždati potisni ili pući " japanski šešir"
 Nemam neki jasan cilj.
 Auto me služi i vozim dalje.
 Moj cilj je bio preći 500 000 km, što sam i napisao na Forumu prije desetak godina.