Problemi sa sistemom za TNG

[Zoran]

Da je auto star, posumnjao bi na senzor položaja gasa?
 Simptomi upućuju na mršavu smjesu..?

[Veterinar]

Na forumu nas ima nekoliko sa 1.0 motorom koji radi na gas. Mislim da smo svi ili skoro svi ovih dana imali neki problem u radu motora (samo kada radi na gas). Mozda je kod svakog drugačiji razlog, ali statisticki ovo nije bas sjajno.
  Presao sam od posete servisu oko 500km, sve je kako treba.

[Mare]

Evo jutros sve bilo bez problema. Ali sam duže vozio na benzin, bukvalno dok nije postigao radnu temperaturu.

[Zoran]

Za očekivati je takve probleme pri niskim temperaturama, pogotovo kod turbo motora. Jer pritisak gasne faze treba da bude veći od pritiska turbine.

[Mare]

Da, to mi je poznato.   To se dešava zimi tokom vožnje, naročito u toku ubrzavanja i u "Uputstvu za upotrebu vozila" je navedeno da može doći u promeni režima rada motora na benzin i TNG na temperaturama nižim od 10 stepeni. I to se dešava, ali bez pojave signalizacije grešaka.

[slavko_bgd]

Za očekivati je takve probleme pri niskim temperaturama, pogotovo kod turbo motora. Jer pritisak gasne faze treba da bude veći od pritiska turbine.

Za ovo apsolutno jesi u pravu ako je reč o onim ranijim gasnim sistemima bez elektronske regulacije. To su vozila proizvođena do pre 25 i više godina sa tehnologijom gasnih uređaja koja je bila bazirana na usisavanju a ne ubrizgavanju gasne faze.  

Današnji sistemi su sasvim drugačiji. Sistem meri trenutni apsolutni pritisak na injektorima koji je zbir fiksnog pritiska isparivača i varijabilnog pritiska u usisnoj grani. Sve dok je trenutni aps. pritisak najmanje jednak zadatom pritisku za dato opterećenje motor radi samo na gas. Ako je pritisak manji - vrati na benzin (delimično ili potpuno, privremeno ili trajno, zavisi i nebitno je za priču). Ne može i ne sme da trza zbog toga, osim ako je reč o promeni goriva gas-benzin pri velikom opterećenju. Smeša ne može da bude mršava jer smešu regulišu dva računara sinhrono i u zatvorenoj povratnoj sprezi. Može da bude mršava samo ako je program takav i samo u određenim režimima u kojima je povoljno da smeša bude "mršava" odnosno pretežno siromašna. 

U svakom slučaju očekuje se da novo vozilo na oba goriva radi bez dr?anja, trzanja i ostalih budalaština.