Kompletni remont alternatora (zamena lezajeva i kolektora rotora)

zac · 09.02.2013. - 21:57

Ovih dana sam remontovao jedan alternator, nije u pitanju Dacijin, ali postupak reparacije je slican za sve modele alternatora.
Alternator je Iskra 55A. Koristi se u vozilima Zastava.
Na alternatoru je radjeno: Kompletno rastavljanje i ciscenje delova, peskiranje aluminijumskih polutki kucista, zamena kolektora na rotoru, zamena lezajeva, kontrola statora i rotora... i na kraju sklapanje.

Uploaded with ImageShack.us

miki-bgd · 09.02.2013. - 22:26

krle · 09.02.2013. - 22:31

Radio sam ovo davno i čini mi se da su ležajevi 6201 i 6203 (na fotografiji ne mogu videti broj). Ako je regler u ispravnom stanju treba zameniti četkice.

zac · 09.02.2013. - 22:33

Krle, lezajevi su 6201 i 6303 , regler je ispravan, a cetkice zamenjene..nisam stavljao sve slike, bilo bi ih jos ovoliko...

Uploaded with ImageShack.us

krle · 09.02.2013. - 22:39

Ja jesam u godinama ali bih se kladio da je 6203 a ne 6303. Hajde stavi naočare i proveri još jednom, inače ću dobro razmisliti
gde da smestim ovu temu

Zoran · 09.02.2013. - 22:49

Žac, čestitam, pravi si profesionalac

.

zac · 09.02.2013. - 22:52

Krle, izgleda su godine ipak ucinile svoje...

Evo ti lezajevi pored kutija... ovaj 6203 je nov a 6201 i 6303 koje sam menjao u alternatoru su polovni, bas skinuti sa alternatora... pa proceni razliku izmedju 6203 i 6303

P.S.Hvala Miki i Zoki...

Loganovac · 09.02.2013. - 22:58

Danas si se baš lepo zabavljao...

zac · 09.02.2013. - 23:20

Hvala ime.

Krle, proverio sam sad na sajtu ISKRE... do 1995 godine su se ugradjivali lezajevi 6201 i 6203 , a posle tog datuma do remenice se stavlja lezaj 6303. Verovatno si radio alternator proizveden pre `95-te.

Cisto da se zna da nam Krle nije izlapetitis...

krle · 09.02.2013. - 23:34

... i da Žac dobro vidi. Alternator kojeg sam radio je bio iz 1990.g.

Aleks · 10.02.2013. - 10:21

Kolektore si pravio ili se mogu kupiti gotovi? Ranije sam sredjivao alternatore na golfu i askoni ali je bilo potrebno samo zameniti lezajeve. Kolektore je trebalo samo blago poravnati na strugu. Cetkice na regleru sam menjao cesce jer sam uvek nabavljao sto mekse. Da ne lupim, ako se dobro secam, sto je vise boja cetkice "vukla" na bakarnu boju to je bila tvrdja.

nik · 10.02.2013. - 12:00

Saša · 10.02.2013. - 12:04

Vrlo su retka ovako detaljna uputstva na forumima.
Žac, neću te pitati (kao i uvek) da li je alternator radio posle tvog remonta, ali ću ti čestitati na trudu i dobroj nameri da ovo podeliš sa nama.
Živeo!

zac · 10.02.2013. - 12:28

@Aleks, kolektor sam kupio gotov, u radnji koja prodaje auto elektriku, u cijem je sklopu i servis.

@Sasa, alternator radi, puni 14.4 V.... malopre sam se vratio iz Kilera gde sam ga testirao.

roolet · 10.02.2013. - 12:37

Svaka cast!!! Ne znam da li bih mogao ovo da se usudim/izvedem, tesko.

Kompletni remont alternatora (zamena lezajeva i kolektora rotora)

zac

zac

zac

zac

zac