Sandero 1.2 16V - LPG moze ili ne ?

[Keka]

I lupaju i pljackaju.

[neskafa]

Samo da dodam, Clio je sa 1,2 16v motorom.
Zato me i buni ta informacija, kod jednih moze kod drugih ne.

Meni su rekli: "Moze, ali gubis garanciju" (u pitanju prethodni auto - Clio 1.2 16v)

[saša61beograd]

Očigledno da isti motor,1,2 16v postoji u dve verzije,za plin i benzin.Razlika je verovatno samo u glavi motora,odnosno u sedištima ventila.Misterija je zašto je tako.Takođe,misterija je zašto se kod nas ne uvozi fabrička LPG verzija kad većina hoće da vozi na plin.Homologacija i slične priče su mi neubedljivo objašnjenje."Lupaju i pljačkaju" je moguć razlog.Nažalost,reketiranje "plinaša" počinje i pre nego što kupe auto.

[hobbista]

Homologacija je obavezna za uvoz svakog tipa automobila i svaki tip motora koji se ugrađuje u njega. To je, u stvari, vrsta A-testa, odnosno potvrda da odgovara SRPS (ex JUS). Po meni potpuno bezvezan zahtev kada se uvoze proizvodi iz EU, ali zakon je zakon 

Ono što mene buni u celoj priči je računica koju fabrika ima. Na mekšim sedištima ventila i ventilima ne može da uštedi ni ceo 1€, a sebi pravi problem sa dodatnom stavkom u proizvodnji ( nabavka, lagerovanje, trebovanje za proizvodnju... ). Zbog 1€ (ako i toliko)  sebi prave administrativni problem 

Podsećanja radi, do pre 10-tak godina skoro da nije postojala priča o "specijalnim" sedištima ventila za pogon na TNG.
Ne sećam se da je neki Yugo proizveden 90-ih u koji je ugrađen TNG imao problem sa sedištima ventila. A o kvalitetu materijala koji su tada korišćeni ne bih ni komentarisao.

[saša61beograd]

Homologacija se svakako plaća,i na auto sa plinom i bez njega.Takođe,plaća se i na svaki TNG uređaj za naknadnu ugradnju.
Vidim samo dva moguća objašnjenja:
-naš plin je daleko od EU standarda.
-jak uticaj lobija ugrađivača TNG-a,i ostalih koji od toga lepo žive.
Šta god da je u pitanju,ne sviđa mi se.

[slavko_bgd]

Update>

juče je na redovnom servisu bio Renault Kangoo, 1,2 16V,  MY 2006, motor D4FF730 .
Plin je Landirenzo Omegas, na plin je auto prešao oko 60.000 km (ukupno prešao 78.000).
Nema nikakvih problema u radu ali kao što sam predhodno pisao, ovo je samo jedan od malog broja  sa plinom da bi se smatrao merodavnim...

[bocca]

malo pre procitah na hrvatskom forumu da novi sandero ide u ponudi i sa 1.2 16v i fabrickim plinom. postavljen je cenovnik za hrvatsku sa svim podatcima, datum je 18.12, znaci pre par dana, a prosecna potrosnja za model sa fabrickim gasom je 22% veca od potrosnje benzinca.

[Andrix]

Tih 22 % bih rekao da je ok, gledajuci po mojoj potrosnji.

[bocca]

jos jedna zanimljivost sa hrvatskog sajta, auto sa fabricki ugradjenim gasom je  skuplji samo 6000 kuna iliti tacno 800 eura!!!!! a kod nas naknadna ugradnja 950 eura!?! 
sta bi dao da je kad sam ja kupovao postojala opcija sa fabricki ugradjenim gasom!!!

[Keka]

Dao bi 800 evra, a neko ne bi nista zaradio.

Zato GPL modele nikad nece uvoziti, nego ce naknadno ugradjivati za 950 evra.

[dizelas]

Da, tačno tako, 1,2 16V LPG u Hrvatskoj je skuplji samo 6000 životinjica obraslih krznom od benzinca (72.700 prema 66.700 Kuna), ili 800 Evra. To je nevjerovatno niska doplata za fabrički ugrađen gas imajući u vidu da je ovdje sigurno i motor prilagođen gasu (ventili itd.), kao i da je uporediv dizelas 1,5 DCI 75 KS skuplji za 9000 Kuna od LPG verzije (81.700), tj. za čak 1.200 Evra.

Da ne davim, više u 'rvatskom testu na http://www.autoportal.hr/index.php/testc/5866 .

[hobbista]

Ako se dobro sećam, ugradnja LPG uz zadržavanje garancije je 1.050€, dok je ugradnja istog bez zadržavanja garancije na vozilo 550-600€.
Uz to, ugradnja LPG u samoj fabrici je daleko jednostavnija, jer se na traci može obaviti celokupna priprema.
Gledajući tako, u ceni od 800€ fabrika ima veću zaradu nego servisi za naknadnu ugradnju.

A ovo sa sedištima ventila (i ventilima?) na 1.2 16V je čist bezobrazluk - praktično te primoravaju da uzmeš od njih auto sa ugrađenim LPG (ukoliko želiš da isti imaš) 

[Zoran]

Oni su prije otprilike 3 godine Logan1.6 LPG dobijali bukvalno za 1 Kunu. Hoću reći bila je neka mizerna doplata koliko se sjećam.

[Andrix]

Ja sam u svoj Logan platio 1150 e ugradnju BRC/a, u okviru fabricke garancije 2005 g., mada su mi skoro kod servisera rekli da trenutno ugradjuju Landi za oko 800 e, i to cak u Hyndai i30 ne gubeci fabr.garanciju na vozilo.