Sistem aktivnog kočenja

[Mare]

Tako je.
I upravo zbog toga ima 1* na crash testu.

[Veterinar]

Ali i ne koči kad ne'š da koči. 

[Capriolo]

Tako je.
I upravo zbog toga ima 1* na crash testu.

Nije taj rezultat samo zbog Line Assistant-a. Pogedaj i sam NCAP.
U kategoriji "sistema asistencije" ( što je samo jedna od ukupno 4 koje se testiraju na NCAP-u ), Line Asistant može doneti najviše 4 boda ( od mogućih maksimalnih 16 u toj kategoriji ). Znači, u toj kategoriji Line Assistant nosi najviše 25% bodova. A to je samo jedna od kategorija.
A imaš kola koja imaju ukupno 5 osvojenih zvezdica ( npr. nova Mazda CX-60), a da su za Line Assistant osvojili samo 2,3 boda ( što je 57,5% mogućih za sam Line Assstant ).
Ili, imaš koliko hoćeš vozila sa 5 zvezdica u 2021, a da su za sisteme asistencije osvojili samo 70% od mogućih ( pri čemu Line Assitant donosi do 25% )
Dakle, samo to što eventualno uopšte nemaš Line Assistant nije dovoljno da ti oduzme ni jednu celu zvezdicu.

[Loganovac]

... i tako otplivamo kao i obično od teme i pretvorimo je u pričaonicu. Ajde sad na miru da ponovo iščitamo i vidimo da li je bolje da ovo preimenujemo u NACP zvezdice.

P.S. da sam ćutao i brisao opet ne bi valjalo...

[Capriolo]

Izvini, ali, mislim da je ono što sam napisao od značaja da bi se te stvari pravilnije gledale. I da se ne bi pogrešno govorilo zašto su 1 (Jogger) ili 2 zvedice ( Sandero i Logan ) ili 3 ( Duster).
Ako je tema Aktivno ili automatsko kočenje ( AEBS ), činjenica je da Sandero, Logan i Jogger za ono što imaju ( AEB car to car ) na NACP-u imaju bolju ocenu od nekih vozila koja imaju i 5 zvedica (npr. nova Škoda Fabija)
Slobodno sve obrišite kao O.T, neću uopšte da se ljutim, zaista, ni najmanje, ali, hajde da probamo si da ubuduće pišemo kako zaista jeste, a ne da pišemo ono što znamo ( ili bar lako možemo da spoznamo) da je netačno.

[Mare]

Čoveče, sistem o kojem pričamo obavezan je deo automobila od 2021 u EU. Ostalo nije i zato 1*.

Administracija spava!!!!!

[Capriolo]

Tebi lično se najiskrenije izvinjavam, jer nisam imao ni najmanju nameru da uvredim Tebe ili bilo koga drugoga.
A sve što sam napisao gore, pa i o tome koji sistem bezbednosti u kom procentu učestvuje u ukupnom rezultatu (ili da AEBS Car to Car Logana, Sandera i Jogera ima bolju ocenu nego na novoj Fabiji ili novom C4 ), svako (ko želi) može da pročita za "30 sekundi" na sajtu NCAP-a.

[Veterinar]

Dok se ne resi pitanje emotikona, moj emotikon
je digao palac.
Nastavljamo o sistemu aktivnog kocenja
u Dacijama.