Pozdrav!
Evo nakon sto je konacno proradilo rikverc svetlo resio sam da ugradim i ovo. Kad vozim u rikverc zelim da to primete i pesaci koji se zadese iza auta. U par slika mozete videti kako je to uradjeno. Napajanje je zakaceno za izvor struje sijalice rikverca na belu i crnu zicu. Ne znam za sad neko bolje mesto gde bih smestio uredjaj kako bi bio zasticen od vlage. Druga stvar je sto imam kontinualni zvuk dok je uredjaj aktivan, a hteo bih sa se cuje isprekidano, kao kod dostavnih vozila i sl.
Lijepa zamisao ali ja lično mislim da jedino pravo riješenje je kada se nabudzi još kakav senzor koji bi zvučni signal aktivirao samo ako neko živo biće postoji na putu koje bi bilo ugroženo pri kretanju nazad. Građevinski utovarači imaju ovu tvoju varijantu pa po cijeli dan pišti šoferu pri svakoj vožnji u rikverc iako on buke po cijeli dan ima i bez toga.
Možda bi se našao čak i neki komšija koji slabo spava (a ima 5x godina) kome bi to smetalo po noći :write: :banghead:.
Ima za kupiti takvih žarulja koji ispuštaju onaj beeep-beeep zvuk kao kamioni. Zvuk se naravno čuje tek kada žarulja dobije napon.
"...za komsije ko jos mari..." salim se, ali mi je bitno da pisti iza mene. Kako izgledaju te zarulje, kako da trazim u prodavnicama? Eto da nisam uradio ovo ne bih ni cuo za takve sijalice.
@trajce Jel' moze jos neka informacija o ovom alarmu, gde si kupio, cena...?
Svaka cast za ideju! :aplause:
Alarm imas u prodavnicama Alpin kod nas u ZR. gde se jos prodaje ne znam. Kosta oko 500din, evo i linka
http://tehnoauto.alpin.rs/component/virtuemart/?page=shop.product_details&flypage=garden_flypage.tpl&product_id=241&category_id=14
Hvala puno! :ziveli: :friends:
Žarulje sa zvukom su zapravo izgledom iste kao ove obične BA15S, samo još imaju jedan mali zvučnik. Nisam ih nikada posebno zagledao, vidio sam ih u jednoj Osječkoj trgovini elektromaterijala. Baš je pisalo nešto kao "reverse drive bulb with sound", tako nekako...
Ovako nešto bi to bilo:
http://www.chipoteka.hr/www_new/modules/moduli/shop/product.php?sifra=8020805880
jel to pisti vani ili unutar auta ?
Pa pošto je sijalica napolju predpostavljam da pišti ka spolja....što je i cela poenta.
Vrlo zanimljiva stvarčica.
Moze da pisti koliko hoce, ali stub, drvo ili komsijin auto se nece skloniti od pistanja.
Parking senzori su ipak prava i jedina stvar.
Sijalica pišti pa ti eho lokacijom utvrdiš postojanje prepreke, ko slepi miš a on leti a senzori ne lete što znači da je to bolje od senzora. :Smiley: Svoju tvrdnju dalje potkrepljujem izjavom čuvenog mislioca i konstruktora-inovatora Grunf-a "Tko leti vrijedi, tko ne leti ne vrijedi".
Ne znam koliko si dobar/voljan/imas vremena da radis sa elektronikom (nisam ni ja nesto, malo sam se zezao samo :D ), ali mozes da iskoristis ne555 tajmer.
Pored ovog tajmera ce ti trebati i 2 otpornika i 2 kondenzatora i naravno jednosmerni napon (5-15V). Izborom odgovarajucih vrednosti kondenzatora i otpornika (sve ima na netu, ne moras nikakve proracune i seme da pravis i da se zezas :to:) ti postavljas frekvenciju oscilovanja, tj frekvenciju na kojoj ce se na izlazu i koliko dugo pojavljivati napon. Imas tu i malo lemljenja. Ja ovako malo vezbao i sa dve diode (crvena i plava) napravio svetlo za pratnju :zloca: , znaci svetli jedna pa druga, a podesavanjem kondenzatora/otpornika, kao sto rekoh, namesta se i koliko svetli. To moze da se smesti u manju kutiju npr, imao bi samo 3 izvoda (napajanje-ulaz, zemlja i izlaz), i samo povezes.
Tajmer kosta 20ak dinara, ovo ostalo kosta po par dinara plafon. Ako te interesuje javi na pp (da ne reklamiram radnje ovde), pa da te uputim i u seme i ostalo :ziveli:
PS. A da, i jedna zujalica ti treba, ona je cini mi se oko 80.
Pozdrav,
Ja se opet malo igrao i uradio ovo sto je Cristi postavio u svojim tutorijalima. http://www.tutorialelogan.ro/2010/05/tutorial-pornire-avarii-cand-pui-in.html
Ko velim da ne otvaram novu temu, al ako treba hocu i pisacu sve iz pocetka. Jedino sto sam ja ovde stavio osigurac od 7,5A. :wave:
Ovako, za ovo je potreban jedan rele za auto sa 5 nozica (ja sam stavio od 30A), 4 kablovske papucice, 2 okaste kablovske papucice, termoskupljajuci buzir i kabl, oko 5metara. Izvodi 86 i 87 se povezuju za masu i u tu svrhu mi je posluzilo vec postojece mesto za povezivanje "minus" vodova sa karoserijom. Izvod 85 je vezan za zicu iz sobice 1, konektora za zadnju desnu svetlosnu grupu , a izvod 30 se preko osiguraca (ja sam stavio osigurac od 7.5A) vezuje za pin iz sobice 8 prekidaca za ukljucivanje sva cetiri pokazivaca pravca. Vod do prekidaca "zmigavaca" sam vodio uz instalaciju pa ispod rucne do centralne konzole. Za provlacenje zice ispod tepiha sam koristio plasticnu cevcicu koja dobro posluzi kao vodic (u nju gurnem zicu, a posle sve zajedno pod tepih. Inace pomocu nje usisavam najnepristupacnije delove u autu. Da bih zakacio zicu za pin 8 izvadio sam papucicu iz kucista i oko papucice obmotao licne, a preko toga sam stavio termobuzir.
Sad kad teram u rikverc rade zmigavci, rikverc svetlo i pisti sirena. :nami: Mozda je i vise neg sto treba, al...
Svaka cast! Jeste mali off, ali cu da razmislim da ubacim neki zvucni signal za podignutu rucnu, jer mi se desi nekad u brzini kad spustam da mi ostane na jednom zubcu, a zbog sunca se ne vidi da nesto svetli na instrument tabli.
:aplause:
Lepo odradjeno, nema šta. Kad nadjem vremena ogradjujem i ja, ali najverovatnije samo ovaj deo sa migavcima. bez zvučnog upozorenja (imajući u vidu prosek godina i džangrizavost komšiluka verovatno ne bi naišlo na odobravanje).
Samo mi nije baš jasno zašto je Kristi vukao signal sa rikverc.svetla skroz od pozadi sa štopaljke kada već provodnik od istog prolazi kroz kabinu? Pogledaću sutra VISU šta kaže po pitanju konkretnih pinova ali prespajanje može da se odradi i ugradnjom releja odmah pored UCH (izbegava se i prekidač za svetla upozorenja iliti sva 4 migavca).
Još jednom :aplause: za odradjeno, Nema ništa lepše od dobrog DIY.
Konsultovan VISU i male izmene da se izbegne vučenje provodnika sa zadnjeg kraja vozila do table.
(http://s2.postimage.org/6wdjok205/rikverc_svetlo_sa_upozorenjem.jpg) (http://postimage.org/image/6wdjok205/)
U gornjem delu šeme je prikazana šema originalne instalacije rikverc-svetla, a u donjem delu originalne instalacije migavaca (samo deo vezan za svetla upozorenja iliti sva 4 migavca).
Provodnik ka rikverc-svetlu koji daje + kada je menjač ubačen u rikverc poprečnog preseka 0,75 mm2 narandžaste boje (na slikama i u instalaciji) se proteže kroz glavni snop instalacije od konektora R212 (koji se nalazi u motornom prostoru - sličica gore desno) i konektora R2 (koji se nalazi u kabini levo od vozačevog sedišta - sličica gore levo). Isti je potrebno povezati sa pinom 85 releja. Ukoliko se koristi provodnik istog ili većeg poprečnog preseka od originalnih 0,75 mm2 nije neophodno postavljati dopunski osigurač jer je i nova instalacija zaštićena originalnim osiguračem F27 od 20A originalne instalacije rikverc-svetla.
Mesto povezivanja na pin 1 zadnje desne štopaljke (kako je u slučaju Kristijevog tutorijala) obeleženo je na šemi crvenom zvezdicom.
Razvlačenje instalacije ka (od) pina 8 na prekidaču svetla upozorenja (obeleženo zelenom zvezdicom) može se izbeći povezivanjem pina 33 na UCH (40-topinski konektor) sa pinom 30 releja.
Ukoliko se relej postavi, recimo, uz UCH (može se pričvrstiti na šraf koji drži UCH npr) potrebna dužina provodnika za prethodno navedene veze je po oko 20 cm najviše.
U tom slučaju najduži provodnik bi bio spoj pinova 86 i 87 releja sa masom. Najbliža mesto za spajanje je masa MT (šraf na desnoj strani stuba volana na koji je povezan auto-radio) za šta nam je potrebno, ako je relej pozicioniran kod UCH, oko 50-tak cm provodnika barem 0,50 mm2 (površina poprečnog preseka originalnog provodnika između UCH (pin 33) i prekidača svetla upozorenja (pin 8)).
Planiram ovo da izvedem sad za vikend (ako ne bude mnogo hladno) pa ću da stavim slike kako sve izgleda.