pozdav za sve
da li mi neko može reći kolika je prosečna potrošnja pri vožnji na TNG, u gradu i van njega?
interesuju me podaci i za 1.4 i 1.6 motore
Ovo moj čudo ne silazi ispod 11 po gradu (inače 9-9,5 benzina) bez klime.
Do Subotice i nazad, sa klimom oko 9.
Danas sipao TNG, prosecna potrosnja 7,8 l/100 km TNG-a.
Ranije je bilo manje, izgleda je u poslednje vreme TNG ocajnog kvaliteta.
Ajd jos jednom.
Grad - taxi 11-13
Otvoreno - nesto ispod 8 (Grcka i nazad)
PS 1,6 8v
Prvih potrosenih 12+30L MOL TNG-a:
Potroseno 39L na:
120km 5 osoba + AC u brdovitoj voznji
284km grad + AC
Prosek: 9.65L/100km za 70% grad. + 30% vangrad.
Peja
1,4 taxi, u gradu od 10 do 13, ubise ga brdo i klima, na otvorenom od 8 do 9,5. Sta cu kad mi se "turbina" pali tek na 4000 obrtaja.
Treba imati u vidu i koji je grad u pitanju. Potrosnja u gradskoj voznji u bg-u nije ista kao u zr-u na primer.
Onda sam ja sa 7,8 odlican, a vec sam hteo da se bunim :hall:
Sto se tice potrosnje kod mene stanje je sledece.Plin sam kupovao iskljucivo na Eko pumpi iako u Pirotu ima dosta pumpi.Dosad sam sa 74 l. plina krenuvsi sa nule preso 1035 km sto iznosi negde oko 7,2 na sto predjenih km.Kod nas u gradu sigurno nema tolike guzve kao u vecim gradovima tako da smo mi povlasceni sto se tice potrosnje. Sto se tice tih 1035 km.stanje ovakvo>Pirot-Bor(2x140)do sela(2x14) do posla (2x4) to je bilo moje kretanje u toku te kilometraze. S
vakako moram biti zadovoljan jer je razlika u ceni velika.Motor 1.4 .
Plinski uredjaj Tomaseto Kom Stag 4 Poljski. :lux:
Ja ganjam MCV 1.6 16v , i prosečna potrošnja je oko 10 lit. / 100 km. Uopšte ne pazim na pravilnu vožnju (šaltanje) iz razloga ne što sam loš vozač, već zato što je cena TNG 43 din. Zimi troši oko 11 lit/100 km a otkako je napolju preko 15 stepeni potrošnja pod klimom mi je oko 9 lit/100 km. Sve u svemu , bitna je prosečna potrošnja za duži vremenski period (6 meseci), a ne kolka je u gradu,a kolko na otvorenom.
Prosek je prosek a kod mene glasi - za prvih 15 000 km. prosečno trošim 10lit / 100 km. Još nijedan pumpaš nije čuo drugu reč osim - SIPAJ PUN .
Nis-Zlatibor-Stopica pecina-Zlatibor-Nis = 576km, vozeno bez izivljavanja, 2 osobe, pun gepek, AC sve vreme.
Potrosnja prosecna: 7.8l/100km
Na BMB prosle godine oko 6.5l/100km
:woo-hoo: :lux:
TNG kupljen kod NIS .
Peja
Taman 20% više, uklapa se u teoriju. :D
Dobro došao nazad. :wave:
Kragujevac-Cacak-Uzice-Zlatibor-Kokin Brod-Prijepolje-Bijelo Polje-Mojkovac-Kolasin-Podgorica-Cetinje-Budva-Tivat-Kumbor(tacno 500km).
Cetiri osobe i pun gepek stvari,ukupne tezine 550 kg.Klima upaljena pred granicu sa Crnom Gorom(radila oko pola predjenog puta).Normalna voznja,par preticanja,oko pola sata rada u mestu sa klimom....
Potrosnja tacno 7 l na 100km(plina).Ja prezadovoljan. :dobro:
Kumbor-Tivat-Budva-Sutomore(tunel Sozina)-Podgorica-Danilovgrad-Ostrog(prelazio 16 km oko 2 sata,guzva,stajanje u mestu)-Niksic-Savnik(peo se kao lud pa posle silazio,krivine su i po 500 stepeni :dance:)-Durmitor(peo sam se 70-ak km prvom i drugom,put malo siri od auta,ali na vrhu prizor prelep)-Zabljak-Pljevlja-Prijepolje-Zlatibor-Uzice-Cacak-Kragujevac.Non stop upaljena klima.Opterecenje isto(oko 550kg).Preko sat vremena rada u mestu sa klimom.Presao oko 620km.Potrosnja malo ispod 8.
Sve ukupno u oba smera,oko 100km po primorju(Herceg Novi,Igalo,vozikao se).Potrosnja na predjenih 1200 km-7.8
Meni je na relaciji zr-ns-sabac-valjevo-uzice-prijepolje-bijelo polje-mojkovac-kolasin-pg-cetinje-budva-kotor-orahovac (690 km) potrosnja bila nesto ispod 7,5. l/100km. Troje u kolim i gomila stvari...a i gazio sam ga malo jace. Prosle godine ista posada ista putanja oko 6,5 l/100km benzina. I ne znam da li se tripujem ili ne al mi se cini da je tamo na njihovim eko pumpama gas bolji...
Ne tripujes, svuda je svako gorivo bolje nego kod nas. Ja nekad predjem sa jednim rezervoarom gasa 400 km, nekag 550......a to je velika razlika. Voleo bih da probam benzin/gas iz Bosne ili Madjarske :whistling:
Poslednjih godinu dana prosek 8,5 l/100 km pretezno gradske voznje.
Evo, vratih se sa puta. Najmanja potršnja mi je bila po Makedoniji (ka Ohridu) oko 9l plina. Vožnja je bila umerena zbog radarskih kontrola.
Na auto putu pri 150 km/h (po GPS-u - 160 po km. satu) sa uključenom klimom, sa nešto više od 34l sam prešao okruglo 201 km. Probao sam to isto sa benzinom i potrošnje je oko 11l.
Teret je bio 4 osobe + 1 patuljak + svasta u gepeku (cca 500 kg).
Generalno, nisam zadovoljan potrošnjom. Mazda 323f (karburator) sa venturi BRC uređajem, sa oko 400 kg ukupnog tereta nije prelazila 11l pri ovakvom rezimu voznje (doduse, bez klime).
Ako nećemo da ulazimo u detalje kako si odredio količinu utrošenog goriva (pogotovo gasa), jedini izlaz je da odeš u servis gde ti je ugrađen gas da provere o čemu se radi. Nije normalno da toliko poveća potrošnju u odnosu na benzin, normalno je do oko 20%, znači oko 13l plina, 17,5 je stvarno previše. Naravno, mnogo zavisi i od kvaliteta plina.
:help: J vise ne znam koliko trosi cas malo cas mnogo
Prilikom mog predstavljanja ostalim clanovima foruma naveo sam podatak da mi auto trosi oko 13l plina (prvi test), pa sam ga ponovo testirao pre odlaska u BRC servis i potrosnja je sisla na 10,5l plina ali posto je auto od skoro u mom vlasnistvu hteo sam da ga proverim u servisu. Auto prikljucen na dijagnostiku i majstor kaze da su svi parametri u redu i da meni auto ne radi lepo na benzinu na ler gasu da sa uredjajem za gas sve ok. Njegov savet je poseta servisu i zamena filtera za vazduh, svecice, provera kablova itd posto je auto presao 55000km ,sto sam i ja planirao u skorije vreme posto je auto polovan da uradim veliki servis pre 60000km. Auto pali sto bi se reklo na pola kljuca, hoce da se ugasi dok je jos hladan(voznja na benzinu) , kad se zagreje nemam problema sa gasenjem ali lose radi na ler. Da ponovim auto pali kao mina.
Obavio sam i prvi (kontrolni) servis gasa na 1000 km.
Ah, da potrosnja mi je do sada:
Na otvorenom ,normalna voznja (do 3000 obrtaja-110km/h) sa jedno 20% gradsko-seoske voznje 7,5-7,7 l , a kad sam imao 80% gradske i 20% otvoreno 9-9,5l
Evo, malopre sam se vratio sa probne vožnje:
DACIA SANDERO 1,4 MPI, vožnja autoputem pretežno 80-130km/h ali u 4-toj brzini.
Ideja je bila da vozimo približno mešovitim uslovima, odnosno grad-otvoreno.
Relacija: Dušanovac-Bubanj Potok-Aerodrom.
Sa 4L plina smo prešli 51 km.
Potrošnja: 7,8L/100 km.
Posle uradjenog velikog servisa i stelovanje ventila potrosnja plina je dosta bolja i iznosi 9-9,5l plina od toga 80% grad a 20% otvoreni put. :cul:
Predjenih: 660km
Potroseno TNG: 72L
Potroseno BMB: 7L
Gradska voznja 100%
Racunica kaze:
11L/100km TNG
0.0106L/100km BMB
odnosno: 6.4din/km :lux: :dance: :woo-hoo:
Prosle zime mi je prosecna potrosnja BMB bila oko 9.6L ili 10din/km
Sada tezim da smanjim potrosnju BMB-a. Ujutru na prakingu, upalim auto, dok sredim stakla (od leda, kondenzacije...2-3min), cim krenem odmah se prebaci na TNG. MIslim da ovi mstedim gorivo, jer se trosi BMB samo a zagrevanje motora a li ne i na kretanje.
Peja
Auuuu bre klega, upropasti me sa matematikom... :banghead:
Pa pošto vam je taj plin, majku mu? Nije valjda 58 dinara? Kod mene je 44...
P.S. Nije, pogrešno si samo napisao ono 0,0106l/100km BMB, potrošnja je 1,06L/100km, pa ispada da je cena gasa oko 48 din/L, jel tako?
kod mene u Nisu TNG je svuda 49din, BMB 105.xx din
znaci: (72Lx49din + 7Lx105din) / 660km = 6.4din/km
Peja
Ma dobro, jasno je, znači samo nije 0,0106L/100km nego 1,06L/100km, to me je zbunilo. :to:
Išao sam jesenas u Kraljevo,i to:Novi Sad-Ruma-autoput(do isključenja za Vrnjačku Banju)-Kruševac-Vrnjačka Banja-Kraljevo.Prešao sam oko 750 km,potrošio oko 64 litre gasa,pri prosečnoj brzini od tačno 70km/h,znači potrošnja oko 8.5l/100km.Na autoputu sam prosečno vozio oko 150km/h,ispod toga jako teško :hihi1:,ostale deonice po propisu.
Obzirom na brzinu,potrošnja je sasvim OK.
Ja sam prije par dana išao do Zadra i usput u Neumu (BiH) točio plin jer je tamo jeftiniji.
Relacija Neum - Zadar - Neum = 630 km, od čega oko 500 km autoputa s prosječnom brzinom oko 120 km/h jer je padala kiša.
Na povratku sam u Nuemu natočio 53 l plina ali sam posljednjih 30 km vozio uglavnom na benzin jer je plin bio pri kraju i preko 3000 o/min se prebacivao na benzin.
Ispada da sam s 53 l plina prešao oko 600 km što je nešto malo više od 8,8 l/100 km. Više nego dobar prosjek jer da sam cijelo vrijeme vozio auto putem prosjek vjerojatno ne bi prešao 10 - 11 l/100 km.
Evo i ja da dodam podatke sa svojih merenja potrosnje - Logan 1.4
*Loznica-Sarajevo-po Sarajevu 15ak km-Sabac (predjeno 439,8 km a sipano 30,6 L plina sto mu izadje 6.95L/100 km. Voznja bez divljanja, otvoren put, od sipanja do sipanja).
*Sabac-BGD-Pojate-Krusevac-Trstenik (autoputem od Rume do BGD i od BGD do Pojata brzinom izmedju 110-130km/h, predjeno 399,3 km a sipano 32,2 L plina sto mu izadje 8,06L/100 km).
*Po BGD po ovom hladnom vremenu, sad u februaru mi je trosio izmedju 9-9,5 L plina na 100 km.
Sva punjenja su na OMV pumpama. Trudim se da tu punim jer su mi nekako najsigurniji. Sta da radim, navika valjda. U Vrnjackoj Banji su mi caletu na privatnoj plinari u rezervoar od 60 L sipali 63 litre i jos nije stao sat, kad ih je on zaustavio i rekao :bullshit:. :hihi1:
Ja sam zadovoljan i mogu da se :lazy:
Davide gasa ili benzina?
Ja ovih dana ispraznih rezervoar gasa strogo po gradu, prosek 9L/100km. Preračunato u euro dizel - oko 4,5L/100km :hihi1:
10L/100km, +x.xL BMB/100km
Evo danas napravih malo veću turu u komadu. Dubrovnik - Zagreb = 630 km a rezultat potrošnje me ugodno iznenadio s obzirom da nas je bilo četvero u autu a dobar dio puta je bio uključen i klima uređaj.
Evo što je na kraju pokazao putni kompujter
(http://j.imagehost.org/0948/DSC02239.jpg) (http://j.imagehost.org/view/0948/DSC02239)
(http://j.imagehost.org/0369/DSC02240.jpg) (http://j.imagehost.org/view/0369/DSC02240)
Vidjet ću koliko je stvarno odstupanje od potrošnje koju pokazuje komp ali u svakom slučaju vrlo dobri rezultati. :aplause:
Pri ovoj brzini meni trosi 10l plina.
Takodje i meni na 120-130 kmh trosi 10l plina.
Odstupanje u odnosu na BC mora biti bar +10% u korist plina, znaci 8,7+0.87=9.6 litara plina.
Kad smo već kod toga, da kažem da sam primetio smanjenje potrošnje prema BC u poslednje vreme. Međutim, stvar je prividna jer je sprava počela da laže i to ne malo - pokazuje oko 16% manje od stvarne potrošnje! Juče sam sipao gas, otišao do Beograda i nazad, muvao se po gradu i jutros opet nalio. BC kaže da je prosek 6.7 a matematika 8l/100km!!! Napominjem da sam zimus imao maltene tačno merenje potrošnje plina na BC.
Po mom shvatanju, ovo bi trebalo da znači da je na neki način poremetio mapu u plinskom kompjuteru, suviše otvara dizne pa benzinski ECU mora da skraćuje impulse i na osnovu toga misli da manje troši, kanda BRC-PRC treba remapirati...
...ili da mu dam vremena, možda će da se opameti, kao i do sada - ima neku autoteach funkciju, šta li?
Moguce je i da je los gas pa da su gasne dizne morale da budu vise otvorene da bi postigao zeljeni efekat.
Kako god vozio,meni potrošnja nikad nije bila veća od 9.6 L/100km i to zimi.Na autoputu pri brzini od oko 140-150 km/h troši 8.6 L/100km.Leti troši oko 9 L/100km,sigurno bi moglo i manje ali je teško smiriti nogu na gasu,prosto traži i moli da se malo stisne,nekad više a nekad manje,pa je i potrošnja takva,po meni skroz OK,a ako tome dodam zadovoljstvo u vožnji,isssss....... :too:,neka troši koliko mora ali neka ide kako bog zapoveda.
...potrosnja pri brzini 150/h, pun auto, ukljucena klima, kisa bez prestanka =13.125 l tng...( a mozda sam i malo brze vozio??? )
Potrosnja 7,5 litara/grad, 6,5litara/otvoren put. Sipam na EKO ili u punionici na zoni , u narodu poznata kao Punionica Sangaj.
Konačno i ja prevalih neku kilometražu da mogu izmeriti tačniju potrošnju.
Prešao sam 1310km i natočio tačno 114 lit što mu dođe oko 8.7 lit/100km.
Vožnja je kombinovana sa više vangradske vožnje (procena oko 60-70%)
Sa yugom mi je potrošnja bila oko 10 lit/100km u proseku tako da moram biti zadovoljan :)
Metodologija merenja: punim, dopunjujem, i poslednji rezervoar vozim do pištanja :)
Prema wikipedi-i kombinovana za fabrički Sandero 1.4 GPL je 9.2 lit/100 km.
http://en.wikipedia.org/wiki/Dacia_Sandero (http://en.wikipedia.org/wiki/Dacia_Sandero)
Na otvorenom od 90 km/h do 100 km/h malo ispod 7 litara, a u gradu ''blazom'' voznjom od 9,5l do 10,5l. Medjutim na otvorenom brzinom od oko 120 km/h 8,5l, dok po gradu zustrijom voznjom izlazi oko 11,12l. Toliko sam ja primetio.
Danas mi je "propistao", na predjenoj distanci od 816km, 3x sipan TNG, prosek 9.6L, na zalost nisam vodio evidenciju koliko sam BMB potrosio za to vreme.
Edit: Gradska voznja
Peja
Jel moguce da je tolika razlika izmedju potrosnje TNG-a izmedju Solenze i Logan/sandero, ja pratim tu potrosnju i to je to sto sam napisao. Koje sisteme koristite?
evo i ja da se priključim. vozim stepway-a 1.6 benzinski motor sa ugradjenim TNG.plin je od prvog dana. kada sam preuzeo vozilo sa tadašnjim parametrima trošio je oko 12,5 do 13L. nakon predjenih 1000km otišao sam u servis i tražio da mi promene parametre jer smatram da je potrošnja velika. sada troši 10L pri komb. vožnji. a po gradu opet dostiže neprihvatljivu potrošnju. planiram ponovo da ga odvezem da mi promene parametre,jer je i motor sada dosta lenj.naravno da znam da ne može "i jare i pare", ali mislim da može bolje od trenutnog.
da li mi neko može pomoći nekim savetom na šta da im skrenem pažnju, i koja bi to bila optimalna potrošnja za ovaj auto :help:
Obican Sandero 1.6 trosi u gradu 10,0 litara benzina (po katalogu). Stepway mora da trosi trosi vise, uzmimo 11,0 litara benzina. To je oko 12,0 litara gasa.
Dalje, uredjaj se steluje tako da motor radi pravilno, a potrosnja zavisi od stila voznje, kvaliteta gasa i mnogih drugih faktora. Ukoliko ti uredjaj budu stelovali da imas malu potrosnju, motor nece raditi kako treba, imaces siromasnu smesu, auto ce se vuci kao slinac, ti ces jos vise da stiskas gas, povecaces potrosnju, dodatno ces termicki opteretiti ventile i rizikujes skuplje kvarove.
Promeni majstora (idi kod Pere u Tavankut, neka nasteluju kako treba, a za potrosnju ne brini. U svakom slucaju je jeftinije nego na benzin.
to što si rekao za opterećenje, u potpunosti si u pravu. jer je to i razlog zašto hoću da mi menjaju ponovo parametre. sada imam veliki broj obrtaja pri maloj brzini, i motor se "muči". rešavam problem ovih dana
"Veliki broj obrtaja pri maloj brzini" nema veze sa gasnim uredjajem. Da tebi ne proklizava kvacilo? :ces:
Na 533km, iskljucivo gradske vonznje, od toga 50% sa klimom 10.25L/100km. Ja sam :lux:
Uskoro krecem put CG preko Zlatibora... cemo videti onda
Peja
Vlasotince -Radovici u CG i nazad , potrosnja mi se uhvatila 8l plina. Klima je koriscena vrlo malo samo kroz Podgoricu, auto pun ko brod, uglavnom normalna voznja ali je bilo i 3-4 puta voznja na uzbrdicama u trecoj na 5000obrtaja ( oko 100mkh) tek da nekim TDi masinama pokazem da je Logan auto za :respect:. Ja sam zadovoljan i potrosnjom i cinjenicom da uopste nisam osetio umor kao sa nekim ranijim autima. :lazy:
Moje iskustvo...Logan 1.4 amb.... 2005god presla 61000km ugradnja plina je bila posle 2-god garancije...
Ka Grckoj.......nas plin.......7.5 l / 100km pri 90km / 5 brzina..... jedino malo vise je bilo oko Soluna 130/140 km
U Grckoj, njihov plin....... 6.5 l / 100 km ali to nije bilo brze od 90km
Sada, ovde, gradska voznja..... 7.7 l
Sipam na Eko, OMV.....
7,7 litara u gradu je za Riplija. Da li je to pokazivanje borda ili je mereno između dva punjenja rezervoara?
Citat: Loganovac poslato 02.08.2010. - 07:12
7,7 litara u gradu je za Riplija. Da li je to pokazivanje borda ili je mereno između dva punjenja rezervoara?
izmedju 2 rezervoara....
koliko sam citala, na ovom forumu da taj putni kompjuter ne meri potrosnju gasa? ili se varam
Samo jos da kazem da to nije cista potrosnja gasa...on kada upali, treba mu malo vremena dok ne prebaci sa benzina na gas...valjda dok se ne zagreje
i da....
To je potrosnja za leto
Zimi trosi od 8.5 do 9l ....gradska voznja
:ha: Kakva nepažnja!! :bonk: :banghead:
Nis-Pojate-Kruševac-Kraljevo-Užice-Zlatibor-Prijepolje-Bijelo Polje-Podgorica-Sozina-Petrovac-Budva-Petrovac-Jaz-Petrovac-Budva-Petrovac-Kotor... tu je propištao. Ukupno potrošeno 55L TNG. Dve osobe u vozilu, klima 70% kilometraže.
Prosek 7.6L/100km :lux: Plin kupljen u Nišu kod Messer, u Prijepolju na LUKOIL.
Za povratak tek trebam napraviti kalulaciju, čekam da propisti.....
Peja
Prosečna brzina?
Budva-Petrovac-Sozina-Berane-N.Pazar-Jošanicka banja-Brus-Prokuplje-Niš, 3 odrasle osobe, klima sve vreme na "3" ventilacije, uzbrdo u 3 brzini na 3000rpm
Prosečna potrošnja 8.1l/100km :hall: :hall: :hall: :hall: :hall: :hall: :hall:
Prosecna brzina 50km/h
Peja
Požarevac -autoputem- Beograd - Grocka - Požarevac -autoputem- Beograd - Padinska Skela - Pančevo - Kovin - Požarevac , gradska vožnja po Požarevcu i Beogradu, ukupno 400km, još nije na rezervi. A kad bude na rezervi, imam za još stotinak kilometara najmanje. Rezervoar 53L, sipam dok ne "čvakne" - 42L. Autoputem 80% 120km/h, 20% 140km/h, uzbrdo (Bubanj potok) četvrtom na 4000rpm. Znači, sve u svemu, videćemo koliko je ispod 8l/100km tek kad ga ispraznim i ponovo dopunim. Ne znam šta mu je... :hihi1:
Ja sam danas oborio neslavni rekord: autoput, 120-130 km/h + klima + ventilator na 3, po BC prosecna potrosnja 9,5 :fiju:
E to sam zaboravio da napišem, board mi redovno pokazuje manju potrošnju kad vozim na gas, ali ne mogu da uklavirim koliko - između 10 i 160% :Smiley: (u'vaćen je i na -20%)
Trenutno pokazuje 7.0 l/100km, resetovan na početku navedene ture kad sam i sipao gas, ali laže kao pas! Inače sam i ja vozio sve vreme sa uključenom klimom, naravno...
P.S. Ali sam primetio da što brže vozim sve više laže! :rtfm:
Da ali moj ne laze, plafon pokaze 10% manje.
Tek ugrađen plin, potrošio dva rezervoara, 10L po gradu, klima radila možda trećinu vremena (s napomenom da sam često upadao u kolapse zbog rekonstrukcija širom Beograda). Videćemo kako će se pokazati na otvorenom. Sve u svemu, očekivana potrošnja.
:wave:
Realno
Sa novom količinom od 35 litara prevezao 400km, od toga 90km otvorenog puta, ostalo po gradu (klima po potrebi). 8.75 l/100km
Moglo bi to još niže, kada ženska ne bi vozila kola :lau:
Pozdrav !!!
Citat: miroleca poslato 29.08.2010. - 16:34
Moglo bi to još niže, kada ženska ne bi vozila kola :lau:
:aplause: :aplause: U pravu si. :ha: :banghead: :cekicem:
Stepway - predjeno 340km, pola u gradu, druga polovina na auto putu sa klimom na 3 i 2, trojica u kolima, tj. teret oko 250kg, potroseno 37l plina sto mu dodje oko skoro 11l plina za kombinovanu voznju. Jos malo pa ga vozim na prvi plinski pregled, trenutno sam na oko 750km predjenih i do 1000 ga vozim na benzin. :wink:
Zadovoljan potrošnjom?
I što voziš 250 km na benzin?
Pozdrav!
Da i ja upišem zapažanja sa dužeg puta
Put na more sa 5 osoba (2 dece) i 100% punim gepekom i još poneka torba:)
Novi Sad - Čanj preko ibarske - 604km bez klime
- 37.5l po BC-u što mu dođe 6.2l/100km (ili 7.1 l/100km TNG)
Vožnja po primoriju - 186km non stop klima
- 22l po BC-u, 11.8 l/100km (ili 13.5l/100km TNG) - velike gužve, šta reći :)
Čanj - Novi Sad - 512km preko Valjeva bez klime
- 32l po BC-u, 6.2 l/100km (ili 7.1l/100km)
Ukupno 1302km sa 105lit TNG-a - 60eur putni trošak za 5 osoba :woo-hoo:
Zaključak: vrednosti po BC-u su 15% manje od realnih kada je TNG u pitanju.
(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:5-h_9yxIqPAdpM:http://www.funtoosh.com/f_images/)
Čovek prosto mora da voli TNG-a :)
Ne razumem ovo poređenje potrošnje TNG-a i benzina. Jel si ti to dva puta prelazio istu relaciju, ili si nešto računao?
Zaključak... :ces:
Prosto sam izračunao
Ovako:
Kao što vidiš BC mi je pokazao da sam potrošio 91.5 lit za ceo put tamo i nazad.
A ja sam sve ukupno utrošio 105 lit TNG-a (sa punim rezervoarom krenuo i napunio kada sam se vratio)
I ovoga sam izračunao da je razlika onih 15%. 91.5 * 1.15 = 105
Sada više ne gledam na one lampice za nivo gasa već samo na BC
Meni stane 37lit TNG-a i kada mi na BC pokazuje da je potrošeno oko 32 lit znam da je prazan
Sad je jasno.
Ali, ne mora da bude tačno, jer BC pokazuje koliko bi benzina potrošio sa tim režimom otvaranja dizni. Međutim, kako ECU koriguje trajanje impulsa prema lambda sondama čak i kad ide na gas, izlazi da bi ovaj podatak mogao da bude tačan samo u slučaju idealnog mapiranja gasnog kompjutera, što nikad nije slučaj. Međutim, kod tebe je to izgleda blisko realnosti. :to:
Na Crno more (Nesebar) i nazad (sa obilaskom nekih lokacija na obali Crnog mora) prešao 2.000km, prosek 8,15l/100km plina sa brzinama na autoputu u Srbiji oko 120km/h (GPS) a u Bugarskoj 130km/h(GPS).
U Beogradu je prosek za 100km puta 9,44l plina+0,4l benzina.
BGD - Krf - na krfu oko 700 km - AR - BGD. Predjeno ukupno 2650 km. Ne znam prosecnu potrosnju jer nemam BC i jer sam jednim delom vozio na benzin zbog onog strajka.
Plin sipan u Ioannini (cena 0,65 €/L), sa 50L presao nesto manje od 700 km, voznja 120-130 km/h.
Plin sipan u Nisu na AMSS pumpi, sa 40 litara presao 556 km.
Prosecna potrosnja na Grcki TNG i nas je skoro identicna, sto treba da znaci da je nas TNG solidnog kvaliteta :hihi1:
Voleo bih da vidim poredjenje sa Madjarskim ili Bosanskim TNG.
Ajde malo da pričamo o tom "kvalitetu" koji utiče na potrošnju. Osim odnosa butan/propan šta još?
Možda voda u plinu??? :Smiley:
Citat: Keka poslato 04.09.2010. - 19:39
Prosecna potrosnja na Grcki TNG i nas je skoro identicna, sto treba da znaci da je nas TNG solidnog kvaliteta :hihi1:
Voleo bih da vidim poredjenje sa Madjarskim ili Bosanskim TNG.
Sa plinom sipanim u Grckoj sam presao sa 50L skoro 700 km. Sa plinom sipanim u Bosni, takodje 50L prelazim oko 620-630 km. Sa nasim, u zavisnosti od toga gde sipam, prelazim oko 570 km.
Nazalost, nisam imao prilike da vozim na Madjarski plin... Iznenadio sam se koliko je dobar plin na AMSS pumpi na ulasku u Nis (na autoputu kod Hotela Nais). U Srbiji nisam sipao bolji.
Nisam sipao plin u Mađarskoj ali sa plinom sipanim u Bugarskoj, kao i sa benzinom, prelazim 15-20% više kilometara. Takvo iskustvo imam i ove i prošle godine.
Ove godine sam čuo, i video, u servisima dva-tri slučaja kada su motori morali na kompletnu reglažu posle sipanja goriva u Grčkoj, u vreme krize na pumpama. Čak se morao ponovo podešavati i rad plinskog uređaja iako je u Grčkoj sipan samo benzin!?! Ne znam objašnjenje ali ako neko zna - nek podeli sa nama.
Sa plinom sipanim na istoj pumpi prelazim 30% manje nego sa prethodnim rezervoarom.
Strogi grad, takoreći pešačka zona, okretanje po avlijama, parkinzi.......................................13L/100km! :badmood:
Loganovac, dobrodošao u klub :Smiley:
Bolje TE našao :agr:
Kada se voziš skoro pešačkom zonom, pa još okrećeš po avlijama (kada potrošnja od beskonačnog pada do 10ak litara pa nazad), 13 litara nije tako ni loše... :). Verovatno bih i ja toliku potrošnju ostvario, ali ti si u prednosti 30ak konjića. Neka ti to bude uteha, pa još jače da ga gaziš :hihi1:
Kod mene je potrošnja 12l/100km.
Sa 30l prešao sam 250km, gas sam sipao na Eko pumpi.
Po gradu ili na otvorenom?
Citat: Mandrak poslato 24.11.2010. - 10:14
Sa 30l prešao sam 250km, gas sam sipao na Eko pumpi.
Kada sipamo gas (Bg/NS), gradska voznja sa Eko pumpi.....8.5 i vise
Primetili smo da Petrol i mozda OMV................................7.2....do 7.5 sve ovo gradska vvoznja
inace na otvorenom....ide manje
Govorim zza ovaj period kada je hladnije
Vec godinama je EKO poznat po vecoj potrosnji gasa u odnosu na ostale.
Licno, dva puta sam sipao kod njih i imao 20% vecu potrosnju u odnosu na OMV, NIS, Knez-petrol... i od tada za mene vise ne postoje. Ako mi nestane gasa radije cu voziti na benzin do prve "normalne" pumpe nego sipati kod njih.
Ovog leta probao sam i gas u Italiji.Cena je od 0.63 do 0.68 europejaca.Jeste Skuplji ali sam prelazio prosecno oko 60-80 km vise po rezervoaru.
Prosecna potrosnja nikada nije bila preko 8 litara a imao sam i Apenine i gradsko-seoske voznje mnogo.Nisam koristio auto-puteve tako da le sve bilo priblizno nasim uslovima (osim kvaliteta puta :wink:). Ah da ... klima radila 90% puta - juli mesec.
Kod nas 80% sipam na Naftagasovoj pumpi na izlasku iz Novog sada prema Beogradu i Subotici (~ 400 metara prema Sangaju).Ciini mi se O.K.
@keka: To je potrošnja u gradu. Još nisam vozio na otvorenom.
Ne znam da li sam se istripovao, ali poslednjih nekoliko puta sam sipao na OMVu i primetio sam da prelazim po nekoliko desetina kilomeatara više nego dok sam sipao na MB Gasu... MB gas za moje uslove vožnje je konstanto držao 10 l / 100 km po gradu. Videću još koji rezervoar kad napunim kakvo je stanje.
i ja cesto sipam na OMV-u i isto tripujem.
Moguce je, mada OMV je i skuplji uvek za 1.5-2din
Peja
Mislim da niko u Srbiji nema toliko stabilan kvalitet da bi se bilo šta u tom smislu moglo generalizovati. Pre par godina kad je u Požarvcu otvorena OMV pumpa sa oduševljenjem sam redovno sipao gas i primetio da mi se posle više od godinu dana nešto povećala potrošnja. Pređem na EKO, super. Posle nekog vremena, ista stvar. Pređem na NIS, kao malo bolje (nekad da, nekad ne), da bih pre par nedelja sipao na njihovoj pumpi kod Niša na autoputu i oduševio se - kao da nije u ovoj državi! Šta reći osim da svi ponekad vaćare i da praktično niko nema ujednačen kvalitet gasa. A poznato je da većina pumpi toči NIS-ov gas...
većina ne može da toči NIS-ov gas zato što NIS što iz proizvodnje što iz uvoza pokriva oko 35%
tržišta gasa kod nas. Ostalo uvoze ostali nezavisni uvoznici koji uglavnom i formiraju cenu. Najveći
uvoznici su KNEZ PETROL i MBG. Glavni problem je mešanje gasa u samostalnoj režiji vlasnika pumpe
koji kupe u tehnogasu samo jednu komponentu i onda je dodaju onoj kupljenoj mešavini koja je u
dosta solidnom kvalitetu.
U vezi cene zavisi kako kad. Poslednjih mesec, dva je bio skuplji za oko 50 para, nekad košta isto, a nekad kao što kažeš dinar, dva više :) Takva je barem situacija sa ovom pumpm na Galenici.
Nakon 100+ km gradske voznje po Beogradu, uz nekoliko kolapsa na Autokomandi i Slaviji, kolaps na ulazu u Novi Sad.....prosecna potrosnja u mesovitom rezimu 10.3 l/100 km :doh:
I situacija u Nišu nije ništa bolja što se tiče TNG-a.Najmanja potrošnja je kad sipam gas na MOL-u.U gradu 9. a na otvorenom 7.5l /100km.Mada je MOL uvek bio najskuplji(trenutno 69.50din.litar).Šef pumpe na kojoj sam sipao kaže da oni striktno dobijaju gas iz Mađarske direktno iz Molove rafinerije,da je velike čistoće i da ima 90+ oktana što pogoduje našim motorima.Sa tim gasom nikada nisam imao problema.
Ali zato kad sipam na NIS-u potrošnja skače za 1.5l u gradskoj vožnji.Imam osećaj da smeša gasa nije kako treba.Iako je tamo uvek jeftiniji(trenutno 68.50 din.) ništa mi to ne znači jer ga auto popije kao vodu.
Zdravo Bane.
Elem, ja sam kupio MOL TNG tek što su počeli da ga reklamiraju (leto prošle godine). Prešao sam sa istim barem 10% manje nego sa NISovim. Uglavnom kupujem kod pivare MBG, mada mi se čini da sa OMV prelazim najviše, mada je on skuplji za 1-1.5din. Sve u svemu, ne kupujem na NIS.
Peja
Ja sam dugo sipao na OMV-u ali sam vremenom stekao utisak da ili kradu na sipanju ili im je loš gas tako da na primer,ako sipam 40 litara na kraju mi bord pokaže da sam potrošio 37 litara i tako uvek manje,slučajno jednom sipam na MOL-u(Futoški put),već sam sipao 7-8 puta,i uvek sam potrošio onoliko koliko sam i sipao a ne manje a i auto bolje ide tako da do daljnjeg sipam na MOL-u.
Sledeće točenje će biti na MOL, pa ću videti. Ovih dana mi troši oko 10l/100km
Peja
Prethodnog vikenda(tačnije u subotu ujutro)imao sam problema oko prvog jutarnjeg startovanja motora.Auto je upalio tek iz četvrtog puta(to mu se dešava po prvi put).Kad je prebacio na TNG radio je toliko neravnomerno da su se vibracije osećale i u kabini.Najviše se treso na semaforima dok je bio na leru.Naravno-pravac servis.Auto je prešo 28.300 km. i serviser je konstantovao da su u pitanju svećice pošto su još uvek bile one fabričke.Sistem za TNG traži jaku varnicu pa je podrhtavanje motora ukazivalo na njihovu dotrajalost.Naravno za petnaestak minuta stavljene su nove.Cena sitnica 650.din.po komadu.Međutim,posle njihove zamene broj obrtaja na leru dok je motor vruć pao je na 500.Nisam imao čime da to izmerim ali mi kazaljka na meraču broja obrtaja stoji tačno na pola rastojanja između 0 i 1000.Interesuje me dali je to normalna pojava(dali to nešto šteti motoru),ili ću opet morati u servis ? Inače motor na većim obrtajima radi normalno.
Trenutno je na OMV (Galenika) plin jeftiniji za 50 para nego na MBG (Karaburma). Najjeftinije što sam ja video u Beogradu je MBG (Zemun) 57.5
Citat: Branislav-NIŠ poslato 30.11.2010. - 12:57
Međutim,posle njihove zamene broj obrtaja na leru dok je motor vruć pao je na 500.Nisam imao čime da to izmerim ali mi kazaljka na meraču broja obrtaja stoji tačno na pola rastojanja između 0 i 1000.Interesuje me dali je to normalna pojava(dali to nešto šteti motoru),ili ću opet morati u servis ? Inače motor na većim obrtajima radi normalno.
O ovome je vec bilo reci, sedi i zagledaj se u cajger, dobro razmisli, pa ponovo izracunaj broj obrtaja.
Citat: kovdejan poslato 30.11.2010. - 13:55
Trenutno je na OMV (Galenika) plin jeftiniji za 50 para nego na MBG (Karaburma). Najjeftinije što sam ja video u Beogradu je MBG (Zemun) 57.5
Ako je 57,5, da odmah kupim jednu cisternu :Smiley:
Mozda ovi nisu uspeli da ih dobiju da im jave da podignu cenu :Smiley:
Prethodni ledeni period.... sipano 21.3L prešao 205.7km....gradski uslovi....od pištanja do pištanja....prosečna potrošnja 10.35L/100km u proseku 2 osobe u kolima.
Prvi put zimi da mi siđe ispod 11L. Sipano na MBG gasnoj stanici.
Presao 1200km,prosek po gradu,van "spiceva"- 10,5l.
Sandero 1400.Pozdrav!
42.57L TNG, 414km po gradu, dve osobe u kolima, grad :ces: Obicno je prosek za ovakve temperature oko 11L, ovo ispade 10.28L/100km.
Nije mi jsano, ili se popravio kvalitet TNG ili manje kradu.
1.4- lokal oko 10l, na otvorenom oko 7 do 10l.
Kupio sam 29L na OMV. Presao 293km i jos nije "zapistao" :ces: Nije da se bunim, al' svakim danom se cudim, ili su popravili kvalitet gasa ili manje kradu.
bio prazan skroz, onda u nekoliko navrata sipao 134,5 litara, najvise na molu i nesto manje na omvu. ispraznio ponovo do kraja danas, zapistao na 1511km!!! umanjio 20km voznje na benzin zbog kasnijeg prebacivanja zimi, to je otprilike. znaci, 1491km tj. 9,0 l/100km!!! moram da naglasim par stvari: ove zime mi je ovo najmanja potrosnja mada od kada sipam na molu bilo je par puta po 9,1 l/100km ali na manjim uzorcima. sve samo od praznog do praznog. na zadnjem merenju je bilo malo vise medjugradske voznje nego gradske ali nije bilo autoputa. a mozda to moze i manje nego ja ove zimske Save eskimo imam 205/55 sto sigurno malo povecava potrosnju. moj vulkanizer tvrdi da je to 0.2l na svaki cm sirine gume.
u svakom slucaju ja zadovoljan! :lazy:
Na 536km gradske voznje, prosek je 9.56L/100km :woo-hoo: :lux: :lux: :lux: :lux:
Toliko malo nije trosio ni na BMB
moj prosek po gradu je nesto preko 8 lit/100km tacnije 8.3lit/100km
iskreno zadovoljan sam. od prvog dana drzi isu potrosnju. prosecno sa 50 lit plina prelazim oko 600km
e sad, uvek ima odstupanja tipa, raskopana gazela ili kvalitet u visini shpiritusa,kao da vozim motokultivator.
poceo sam u poslednje vreme da sipam iskljucivo na EKO pumpama i zadovoljan sam.bar me ne drpaju a kvalitet je ok.motor mi zaista mirnije radi.
proslog leta moji mi oteli limuzinu i zapucali na more,ibarska magistrala pa nizbrdo, po onome sto smo racunali ispada da je na laganica voznju 60-90km/h trosio 6,5 l/100km.
ja sam bio zapanjen
Boca od 60lit,u nju staje 50 litara plina,do boke kotorske i vise nego dovoljno
neko se prethodno osvrnuo i na kvalitet plina. dovoljno je reci da mi se dogadjalo da mi se pali upozorenje(greska) za rad motora.
na zalost nema kontrole uvoza pa se izgleda uvozi sve i svasta
Meni se nikad nije palio check zbog kvaliteta gasa, ali je zato potrosnja varirala. Juce sam sipao na Lukoilu, pri 100 km/h po BC trosi ispod 6 litara. :lux:
Takođe, nisam imao problem sa lampicom kakav god gas da sam sipao, a to za 6L pri 100km/h po BC je već viđeno, iznenadićeš se kad ti zapišti "By Dora", onda sračunaj prosek pa uporedi. :hihi:
Ne moze da izdrzi pa to je.....Iznenadjenja nema, potrosnja gasa je +10% u odnosu na BC.
Da, da, naravno, 10%... :whistling:
225km-21lit. isključivo gradska vožnja.Prosek 9.33l. Ja sam zadovoljan.
Da li neko prilikom izračunavanja pros. potrošnje tng-a uračuna i koji litar benzina koji se potroši za "potpalu"?
iskreno,ne. ali meni plin prebaci na drugom,najdalje trecem cosku cca 300m leti tako da je u tom slucaju potrosnja bnezina zanemarljiva.
zimi mu treba vise da prebaci ali kako god okrenem ja sam sa rezervoarom prelazio manje vise indenticnu kilometrazu
mada od kako su ponovo raskopali gazelu.........
Evo ja skupih sve račune iz 2010 godine. Na većini sam upisao kilometražu, pa sad imam fine sirove podatke. :rtfm:
I moguće je napraviti svakakvu statistiku. :write:
Ne razumem, ali sam računao prosek potrošnje - izlazi 9,4L/100km ukupno benzina i gasa. Ovo samo po sebi mnogo ne govori ako nemamo podatak o strukturi pređene kilometraže.
Mogu da pokušam da opišem strukturu vožnje.
Kad sam kupovao auto, kupio sam ga za relaciju Ruma-Beograd. Ali, ispostavilo se da mi je oko 50% vožnje po Beogradu. Gradska vožnja sa primesom teških zastoja.
Ostatak je Ru-Bg preko sela (i ono malo autoputa). Imao sam samo jednu dužu vožnju u tih godinu dana: Bg-Sjenica-BG i tu je bila potrošnja plina oko 7l/100km. To je bio jedni slučaj da sam ispraznio rezevoar jednim načinom vožnje.
Nije me mrzelo da tražim račun na svakom sipanju i da vadim PDA i upisujem km u tabelu. Ipak to točenje gasa i čekanje pred kasom traje (bolje da se nečim zanimam nego da cupkam).
Što se tiče ekonomičnosti vožnje i brzine, ja stiskam papučicu gasa. Kroz naselje vozim 60km/h, između naselja oko 80-90, a na autooputu 120-130km/h. Ne obraćam mnogo pažnje na štednju tokom vožnje.
hmmmm
ja nisam mnogo pratio potrosnju tj ne u duzem preiodu
ali znam da sam jednom prilikom na otovorenom putu umerenom voznjom dosao do potrosnje od oko 6,5 l plina a opet divljanjem na autoputu nekgde oko 9,8 ali ga nisam skidao ispod 140
Ja prije desetak dana išao u Bosnu. Do Dubrovnika do Fojnice (blizu Sarajeva) je prosjek potrošnje bio 6,7 l/100 km a onda je trebalo sa 630 m nadmorske visine popeti se na planinu oko 1700 nmv makadamskom cestom dužine 12 km. Na vrhu je prosjek bio 7,2 l/100 km. Povratak u Dubrovnik je bio lakši i premda je vožnja na povratku bila osjetno brža, promjena nadmorske visine je imala povoljan učinak na potrošnju plina pa je na povratku kući nakon prevoženih 665 km prosječna potrošnja po kompjuteru pala na 6,4 l/100 km. Stvarna računica je pokazala da je ukupno potrošeno 45,3 litara plina ili 6,81 l/100 km.
Bio sam prilično (ugodno) iznenađen potrošnjom jer mi je inače prosječna potrošnja od kada imam plin između 7,5 do 8,0 l/100 km.
Zabotavio sam napomenuti da je prosječna brzina za ovih 665 km na kraju bila 74 km/h što je priličan prosjek kad u njega uračunam ono penjanje i spuštanje s planine po makadamu u 1. i 2. brzini te opreznu vožnju u susjednoj državi gdje policija često vreba iz busije.
to je sasvim pristojna potrosnja
Posle predjenih 8507km potrosio sam 650l benzina. Prosecna potrosnja 7.64l/100km, sto je po meni za Stepway relativno malo. Sad sam ugradio plin, pa cu da proverim i uporedim potrosnju.
Ovde pričamo o potrošnji gasa, ne benzina.
Apropo, juče na putu do Pančeva prosečna brzina 73km/h, potrošnja po boardu 6,1L/100km. U zadnja tri tankovanja do prvog zvuka tandrkanja multiventila ustanovljeno da pokazuje oko 5% manje od stvarne potrošnje (recimo sipam 30,6 a on pokazuje da je potrošeno 29L). Super je ovo 6,1*1,05*62 izlazi 400 dinara/100km - to je izazov čak i za DCi-jevce... :dance: Da ne govorim da je moglo i manje, nisam baš mazio pedalu gasa.
Za praznike sam se sit navozao.
1. NS-Bg, autoput, vozio oko 120 km/h.
2. Malo po Bg.
3. Bg-NS, oko 120 km/h, malo ga produvao na 170 km/h.
4. Malo po NS. Do ove tacke BC je pokazivao prosek 7,9 l/100 km.
5. NS-Becej-Senta-Becej-Backa Topola-Kanjiza-Senta-Becej-Novi Sad, lokalnim putevima, brzina na otvorenom 80 km/h (trenutna potrosnja 5.8), u naseljenom mestu 60-62 km/h u petoj (trenutna potrosnja 4.8-5.0). Po BC prosek spusten na 6,7 l/100 km.
Ukupno predjeno 552 km. BC prijavio potrosenih 36,8 litara.
Sipano 40,1 litara gasa. Prosecna potrosnja 7,29 litara TNG na 100 km. Preracunato u novce 455 dinara/100 km. Preracunato u dizel 3.5 litara na 100 km, sto je malo verovatno :lau:
Da nisam brzao po auto-putu, potrosnja bi bila i manja.
Potroših rezervoar gasa. Prosečna potrošnja 8,6. U zadnja tri rezervoara koja sam sipao potrošnja je između 8 i 9 litara. Do sada je bilo između 9,5 i 10. Nešto se dešava ili sa kolima ili sa gorivom (gasom). Inače je sipano na Eko pumpi u Mladenovcu. :ces:
Kvalitet gasa je ocajan, to je sigurno.
Sudeći po poslednjim isporukama u firmi, lagano kreće "letnja" smeša sa preko 60% butana, što je povoljno što se potrošnje tiče.
upravo potrošio reyervoar, sipano 32,78L prešao 305km, znači 10,74L na 100km
vodim evidenciju od prvog dana i kako god vozio,potrošnja gasa je izmedju 10 i 11L n 100km :ne:
1000din. 16l tng prednjeno 230km ,sa sledeca 16l preso 222km sto znaci potrosnja oko 7.2 plus benzin.Mesovita voznja grad,selo.tng sa Lukoil pumpe.
sa novom limuzinom, 1.6 motor, u mesovitoj voznji, tj nije to mesovito , to je ovo cudo u koje se zaglavim svakoj dana preko gazele potrosnja iznosi 8.5 lit/100, mada bilo je i situacija kad je sigurno trosio i 10. kreni stani dva sata s posla kuci
imam u planu da ga sledece nedelje malo spustim niza auto put do Nisa pa cu tada da vidim koliko trosi
(http://img89.imageshack.us/img89/386/charth.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/89/charth.jpg/)
Ovo je rezultat za pređenih 13.700km ili nekih 15 meseci od kupovine.
Uvek sipam pun i to koliko stane.
Plava linija je prosek potrošnje između dva punjenja rezervoara.
Crvena linija bi se mogla definisati kao running average - izračunavam ga tako što saberem sve kupljeno gorivo do toga dana i delim sa ukupno pređenim kilometrima do tog dana.
Kako kod uzemem nema mnogo oscilacija u potrošnju iako se menjaju godišnja doba i pumpe gde se sipa
Ali posebno je zanimljiv pad potrošnje ovog proleća (poslednjih 5-6 tankova). Ili se mašina razradila li je tng kvalitetniji ali ja bolje vozim :)
Nije vise zimska mesavina TNG nego letnja.
Pomocu koje magije i racunice trosi 8,5 litara TNG u gradu Beogradu? :ces: Meni toliko trosi na otvorenom.
Ko izračuna ekstremno nisku potrošnju,ili mnogo dobro vozi,ili mnogo loše računa!
zašto je prosek od 9lit ekstremno niska potrošnja ?
to je u okvirima specifikacije proizvođača za fabrički ugrađen lpg 1.4 motore
http://en.wikipedia.org/wiki/Dacia_Sandero#Engines (http://en.wikipedia.org/wiki/Dacia_Sandero#Engines)
9,2 litre u kombinovanom ciklusu :nami:
Ako sam fobro shvatio, čovek je dao kumulativni prosek za 13.700km, dakle radi se o kombinovanom ciklusu.
I mogu da potvrdim tu cifru, u gradu sam na 10-11, na regionalnim putevima 6 zarez nešto, a na autoputu 8 i preko (ume da bude još dva-tri preko, na 160 km/h do 12l). A naravno, dosta zavisi od godišnjeg doba i kvaliteta gasa.
Dakle, kombinovano taman ko što piše.
Citat: vojo76 poslato 05.06.2011. - 21:41
zašto je prosek od 9lit ekstremno niska potrošnja ?
to je u okvirima specifikacije proizvođača za fabrički ugrađen lpg 1.4 motore
http://en.wikipedia.org/wiki/Dacia_Sandero#Engines (http://en.wikipedia.org/wiki/Dacia_Sandero#Engines)
Nisam mislio ni na koga konkretno,a tvoja računica mi je sasvim ok.
Citat: Loganovac poslato 05.06.2011. - 21:51
Ako sam fobro shvatio, čovek je dao kumulativni prosek za 13.700km, dakle radi se o kombinovanom ciklusu.
Tačno, ono "running average" možemo prevesti na naški kao "pokretni kumulativni prosek".
Sa svakim novim beleženjem nove potrošnje računica je sve preciznija jer sve više slučajeva pokriva
Eh kada bi nam taxista1974 dao njegovu beležnicu pa da izvučemo ovu info :)
To bi DACIA mogla da proglasi za etalon potrošnje tng-a u gradu :Smiley:
poslednja 2 sipanja na OMV-u skocila potrosnja za litar na 100km!!! sad cu malo da ih bojkotujem :njanja:
Sve ispod 10l tng je uspeh.
:-)1
Možda za vožnju po gradu.
Ako nekom troši preko 10 litara u mešovitom ciklusu, onda tu nešto ne valja.
Možda ne meša dobro... :hihi:
Ili ne dihtuje dobro :nami:
Mada su sumnjivi i ovi na pumpama:prosli rezervoar prosek 13l, a pretprosli 7.5l. Vecinom prosek 8.5l (po provinciji).
evo mene sa podacima kao sto sam i obecao
dakle spustio se do Leskovca,uglavnom vozio 110-120,usao u leskovac ,nasuo ponovo plin do daske i izadje da je trosio 7,88 lit na 100km
da sam ga vozio 80-90 verujem da bi bilo oko 6.5 lit.
smatram da je to sasvim ok
Čovek je dao sasvim realne podatke, potpisujem ove cifre. Provereno može da se vozi sa 6L/100km gasa brzinom od 80km/h.
@ loganovac
Zar sus motor nebi trebao trositi 30-40% vise gasa nego benzina ? :wave:
Iskustveno 15 do 20% više. Taj procenat su mi i neki majstori navodili.
Moguce praksa je praksa a teorija zna u mnogome da gresi. :to:
pričali smo puno o teoriji, ako te ne mrzi potraži (mene trenutno mrzi :bonk:). Da ponovim, potrošnja se teoretski razlikuje najviše zbog različite energetske vrednosti litra benzina i litra TNG-a, pa kaže da bi trebalo da se uveća za 10-15%, a u praksi ide i preko 20%, u zavisnosti od tehničkih karakteristika motora i tipa uređaja. Kod starih karburatorskih sistema je sve zavisilo od podešavanja, na našim sekvencijalnim uređajima daleko manje. Dakle, 10-15%. A ja sam ga x puta potvrdio na 6 litara pri 80-90km/h i 8 u proseku autoputem na 120km/h, u gradu 10-11. Ne zaboravite da je cena TNG-a na NIS pumpi trenutno 59,40 din/l pa smanjite doživljaj, jer i tih 11 litara košta kao manje od 5 litara benzina - pričam o gradskoj vožnji
Ma samo da nađem sponzora, ne bi mi bio problem da li troši 15 ili 30 posto više-opet bi se isplatilo na ovu cenu benzina. :whistling:
Ugradio sam plin u moj logan 1.4mpi pre 6000km. Tad je na km satu bilo oko 27000km. Stag + Zavoli isprivač. Ne znam koje su dizne. U gradu (BG) potrošnja mi je 11,5-11,8. Vozim gotovo isključivo u centru. Relacije su dorćol - po centru - Šumice i svuda između. Čak i na NBG je vrlo retko da idem (možda 1-2 puta mesečno). Potrošnja je prvo merena od čepa do čepa (prekidam točenje na prvo tandrkanje) a potom sam nekoliko puta sipao po 30 litara na prazan rezervoar pa do sledećeg pražnjenja. Točim lpg na MBG u Višnjičkoj i na EuroPetrolu na Luci Beograd. Među njima nema razlike u potršnji (a i cena je vrlo slična).
Na otvorenom nisam siguran koliko tačno troši. Prešao sam preko 2000 km u inostranstvu i od toga oko 1700 na inostrani lpg (10l mađarski a ostatak slovački i češki). Vozio sam gotovo isključivo po autoputu i to 130-140km/h po cajgeru (po gps-u 120-130). Tada je potošnja bila oko 10l.
Imao sam samo jednu kraću ekskurziju van grada kada sam trošio isključivo domaći lpg i to kombinovano sa AVIA pumpe kod plavog mosta i sa MOL-a u KŠ. Nisam uspeo neki zaključak da izvedem pošto je tad ispalo da mi troši preko 11 na a.p. a po regionalnim putevima oko 5 litara. Ali kao što rekoh, to su samo dva punjenja sa malom količinom.
Meni se čini da mi je ovo po gradu malo više nego što treba. Benzina mi je u istom režimu trošio oko 9.5 leti i 10ak lit.. zimi ( ovo 10ak znači između 10 i 10.5). Da ne zaboravim, auto nema klimu. Šta cenjene kolege sa foruma misle o ovim podacima?
Mislim da ti je potrosnja u lokalu korektna, na potrosnju benzina dodaj 20-ak% vise tng-a i to je to. Meni je 1.4 trosio 8.5l benzina po lokalu, a sada 10l tng-a, s tim sto je intenzitet saobracaja u JA i BG k'o "nebo i zemlja".
@gio
To ti je to. Lakše nogom po gasu i biće i manja potrošnja.
Ja i ne pritiskam papučicu gasa kao manijak tj. ne pravim drag race između dva semafora. Zato sam malo i iznenađen cifrom. Videćemo na zimu kako će da se ponaša. A i probaću još na nekoj pumpi (recimo OMV nisam obišao kao ni EKO pumpe).
Kod mene je slicna potrosnja, grad 10-11l, 130-140 oko 10l, do 120 oko 8l. Manje ne moze, tj. moze ako se pretvoris u kompjuter za nisku potrosnju ali to vise nije voznja nego opsesija. Kako vozim Sandera tako sam vozio Klija (1.2 obican benzinac). On je u gradu isao do 6.5-7l maks i na otvorenom oko 8l pri 130-140 a do 120 oko 6l (nije plin vec benzin). To ti je to, takav je motor.
Bgd-Skopje-Pefkohori- Skopje-Bgd
1930 km - 224 l TNG-a (11,6 potrošnja). Osim prvih 300 km, ostalo je skoro sve sa klimom. Po auto-putu brzina između 130-150 po satu.
Definitivno, svaka brzina preko 130 po satu guta TNG :ne:
Do Grcke i nazad (sa punim krovnim koferom i gepekom) 1250km + 30km po lokalu kada smo se vratili sa 100-ak lit. tng-a, sto mu dodje oko 7.8lit/100km. Voznja uz postovanje ogranicenja.
Koliko osoba u automobilu?
Ja, zena i dvoje dece! Na auto-putu nisam vozio preko 120km/h (po cajgeru).
Ja sutra uvece krecem slicnim putem. Bice pun auto prtljaga i hrane + 270kg zive mere
Racunaj na malo vecu potrošnju, mene je pratila kiša od Preševa do Paraćina pa sam vozio u proseku nekih možda 20km/h sporije nego da je bilo suvo što je sigurno uticalo na potrošnju. U svakom slučaju, srećan put i lep provod!
ja imam BRC i po gradu ide oko 11.5 sa klimom, na otvorenom ako se ide do 100 km/h do 7 l/100 a ako se gazi i sa klimom pije i do 12 l/100.Motor mi je 1.6 sa 8 v.
To je otrilike to. :to:
Tako je, otprilike to je to! :to:
Presao 400km sa punom bocom(31.5 l ),upaljena klima i max. natovaren Sandero.Jeste da je Grcki lpg,ali da se nije nesto pokvarilo,posto je normalno trosio u Srbiji od 9-14l plina. :ziveli: A ja sam u Grckoj drasticno povecao potrosnju piva.
Kada sam sipao plin na putu Igumenica-Arta, do aerodroma u Solunu, prosecna brzina 110km/h, 4 osobe u kolima, dupke pun, prosecna potrosnja oko 7.7L. Znaci, OK plin.
Zatim sam natocio na pumpi kod aerodroma (Solun) 20L i do Gevgelije je potrosio oko 14L (za nekih 115km) uz prosecnu brzinu 110km/h. Ili je izuzetno bio los plin, ili kradu.
ma to je zato sti si isao uzbrdo :Smiley: :Smiley: :Smiley:
Mereno metodom do "pistanja".
Ja sam za prvi maj vozeci po kisi 70-80 km/h u 5. brzini na otvorenom uspeo da spustim potrosnju na 5-5,5 litara plina na 100 km, ali sam se zato najstrasnije smorio brzinom.
Citat: ppejic poslato 01.08.2011. - 11:50
...prosecna brzina 110km/h...
Šta reći - ima se, može se :hihi1:
Pejo, ta metoda ti je krajnje nepouzdana. Da se mnogo ne vraćamo na celu priču koju smoverglali mesecima, ali pritisak u pumpi, spoljna temperatura kao i temperatura samog gasa u rezervoaru pumpe imaju dosta uticaja. Ima pumpi na kojima mi multiventil uopšte ne zatandrče, nego postepeno, lagano smanjuje protok do zaustavljanja, ima onih kod kojih odjednom stane, a ima slučajeva da se raspada od tandrkanja. Ko od njih krade? :hihi:
Odgovor: onaj ko ti sipa 5 litara manje nego što piše.
Slažem se da sve nabrojano ima uticaja, ali čovek mora imati neki polaz za računicu kad nema BC. :ne:
Supruga sipa uvek na Luk Oil-u kod aerodroma, do vrha.
Vozi istu rutu svakog dana, uz promenljivu sreću što se tiče beogradske gužve.
Po ovim "parametrima" potrošnja je uvek do sada bila oko 8 - 8,5 litara TNG-a.
Grešku "cajgera" jer pokazuje verovatno 5% veću brzinu od realne nisam uzimao u obzir.
Put prema Igumenici i nazad je perfekcija, avionska pista, gde sa 1.4 Loganom (full natovarenim) moze uzbrdo da se tera (u cetvrtoj) do 100km/h, a onda nizbrdo na ler pustis se na 130km/h (dvadestak minuta, a mozda i duze) i jos moras malo i prikociti.
Da se vratim na temu. Rekao sam da je mereno metodom "od pistanja do pistanja", znaci do praznog rezervoara.
Pri povratku sam promasio skretanje za pumpu kod Gravene i nekako stigao do Cosmos-a na izlazu iz Soluna prema Nea Maudiania. Tada je zapistao!
Zbog cene plina u Grckoj, sipao sam kod solunskog aerodroma 20L, da imam do Kumanova, ali mi se lampica za rezervu ukljucila negde 40km pre Evzonija. Ako nesto pratim, to je ta crvena lampica, nepogresiva je, pali na nekih 9-11L od kraja u zavisnosti koliko je natovaren auto.
Znaci, potrosio je 10L za oko 80km. Nema tu neke filozofije.
Kod mene je potrošnja uvek od 9,5 do 10 litara TNG (išao u Greece ovog leta; sipao naš, makedonski i grčki gas na više pumpi; prešao oko 1800 km). Baš zbog toga što sipam TNG ne brinem da li je potrošnja koju desetinu litra iznad ili ispod. Da je i ceo litar na 100 km razlika to je svega 60 dinara :fiju:
Jedino brinem kad se pali crvena lampica, tj. kad treba da ga napojim :zloca: i onda :dance:
ja bih rekao da je to OK potrosnja, kao i meni sa 1.6 motorom i pod klimom i ne manje od 100km/h
Ja sam se pre neki dan vratio iz Grcke.Ukupno sam presao oko 1700 km sa 160l plina sto znaci prosek je 9,4/100km.Nas dvoje odraslih,troje dece i auto pun stvari kao i gepek.Voznja od 120km do 140km/h....tako da sam zadovoljan
moze li mi neko reci koliko je auto slabiji na TNG, u "konjima" i da li to moze negde u BG da se izmeri, bas me interesuje.Jer kad upalim klimu cimne kao da povucem jos tonu tereta.
To nema baš nikakve veze sa potrošnjom.
malo veci uzorak. ispraznio, resetovao, napunio krenuo na put! vrbas-petrovac-vrbas, bez voznje po primorju sa svracanjem na ostrog. kola puna do vrha, do mora cetvoro odraslih i dete, nazad dvoje odraslih i dete. voznja umerena. potrosnja 9.1 l/100 km. u cg sipao 16 l na njihovoj eko pumpi i subjektivni osecaj je los. za te pare (0.75 eura) sam ocekivao barem isto kao kod nas, a mislim da sam dobio jos losije. a da, klima oko 80% vremena. pozdrav
Napunio u Mladenovcu pun, ne do tandrkanja nego dok aparat nije stao, boca bila prazna. Stalo 41 litar. Sledeće tankovanje do kraja, Nova Varoš. Noć, malo jača gužva na putu, malo divljanja po Zlatiboru (šta ću, ostali tako vozili), u kolima dve osobe i stvari kao da su bile još tri.... 8,9lit.
Za ukupnu kilometražu, tj potrošnju ću vas obavestiti kad mi se konačno ugasi, pa saberem, pa podelim.... i tako. :c:
Od Užica do Kragujevca i nazad sa uključenom klimom i tri putnika 6,5 l/100km po kompu.
Komp nema veze sa potrošnjom TNG-a. Šta meri, ne znam. Meni je ka moru svuklo čak na 6.0 lit, a kad sam dopunio bocu bilo je 8.9 lit.
BC potrosnju preracunava prema zadatoj otvorenosti benzinskih dizni.
Medjutim, pravilno nastelovan gasni uredjaj ce trositi do +15-20% vise TNG nego sto pokazuje BC, a zbog manje energetske vrednosti gasa.
Svako odstupanje znaci ili katastrofalno los kvalitet gasa ili losu podesenost uredjaja ili kradju na pumpi.
Kad pomenu krađu na pumpi meni su na jednoj pumpi u KG-u u bocu od 55L sipali 58L plina. :fiju: I kad sam pitao, šta sad da radimo :gun: Kaže čovek vidi sa gazdom ja ovde samo radim oni su naštelovli kako da puni :badmood: Naravno od tad više nikad nisam sipao tamo plin i svima sam pričao da tamo nesipaju jer kradu i to opasno :ranting:
"Bila jednom jedna pumpa"... - pa napiši koja pumpa, što se femkaš?
A što se katastrofalnog kvaliteta TNG-a ovog leta tiče, u firmi za svaku isporuku dobijamo deklaraciju u kojoj pored ostalog piše i procentualni sastav smeše. Uspeli su NISovci da jednog trenutka doguraju do 70:30 u korist propana (nije štamparska greška) :ranting: :cekicem: :gun: :fiju:
Ko razume shvatiće.
Hvala puno na objašnjenju :to: , ali mi je malo nemoguće da bord pokaže, recimo 6.1 a potrošnja gasa bude 7.0 ili 7.3. Ipak je to 1.6, pretovaren auto i malo jača vožnja po Zlatiboru. :ne: Ovo punjenje od čepa do čepa koje je pokazalo 8.9 mi se čini malo realnije.
Citat: Loganovac poslato 11.08.2011. - 21:57
"Bila jednom jedna pumpa"... - pa napiši koja pumpa, što se femkaš?
Pa reko da budem fin :c:
inace pumpa je MAXPETROL u naselju Centralna radionica
Što da nisi fin? Kakva je korist od neodređenih izjava sa NN pumpama, servisima i licima osim da sebi olakšaš? Na ovaj način, korektnom razmenom potpunih informacija, olakšavamo i sebi i drugima, a ko god da se pronađe u tome nema pravo da se ljuti, bolje bi mu bilo da stavi prst na čelo.
Do sada sam presao oko 80 000 na gas. Potrosnja u gradu (Novi Sad) oko 10l/100, na otvorenom putu, 100 -130km/h oko 8l/100, maksimalno sto sam izvukao od 40l plina je 515km.
Koliko li je meni potrosio tng-a za ovih 119km? :whistling:
(http://s1.postimage.org/1fdi7u9s4/grafikon0423.jpg) (http://postimage.org/image/1fdi7u9s4/)
:driver:
Koliko?
Bio u Crnnoj Gori i vratio se.
Napravio 1406 km od toga 1200 pod klimom i 700 u vrlo losem rezimu gde prosecna vaznja nije stigla na 50 km/h ( ogranicenja voznje u CG), do KG i nazad ekstremno brza voznja auto putem 150km/h ostatak prosek oko 110 km/h. Relacija Bor, Kg, Uzice, Savnik, Niksic, Podgorica, Budva... a posle nazad preko Podgorice, Berana, Novog Pazara, Kraljeva, Kragujevca pa na auto put do Paracina i na kraju Bor. Predjoh sve planine u Srbiji i Crnoj Gori :P
Potrosnja TNG mi je 7,4 i mnogo sam zadovoljan. Uzeo sam u Crnoj Gori 27l , predpostavljam da je mozda malo bolji od naseg tnga? Ostatak kod nas u Srbiji, dve privatne i jedna nisova...
Pun gepek, nas troje u kolima...to je ukratko to/
Mozda je moglo manje da sam se kilavio ili bas vodio racuna na potrosnju, ali ...Ali ja vozim na TNG LOL
Potrošnja je fenomenalna :hall:
A taj "vrlo loš režim" je izgleda najbolji, što se potrošnje tiče.
Citat: zac poslato 25.09.2011. - 10:56
Koliko?
Lokal po Jagodini, pa auto-put (110-130km/h), pa lokal po Beogradu i Zemunu, pa ono "ludenje" po auto-putu (prilozen grafikon brzine), i jos malo lokala po Jagodini:
485km sa 47lit TNG-a. :crazy: :woo-hoo:
To se i uklapa u nešto realno.
Samo ne mogu da skapiram kakvim režimom treba da vozim da bi potrošnja TNG-a bila 6.3l/100km...
80km/h 5. brzina, ravan put, jedan covek u kolima, na BMB
Ma na BMB je ok, toliko sam postigao do Valjeva i nazad kad je auto imao pređenih 150km.
Ali čovek kaže da je vozio na TNG... :ne:
hibernacija:
"sve je moguce, meni na otvorenom i to kako kazu na magistralnom putu, sa prosekom od oko 80 km/h, 4 odrasla + pun gepek + klima isao i do 9 l/100 lpg-a, samo bez klime spusta se i na 7.5 l/100, a sa dvoje bez stvari izgurao sam na oko 6.3 l/100 lpg-a".
Nizbrdo?
Na ler? :crazy: :baeh:
Pri 80 km/h 5. brzinom potrosnja je ispod 6 litara TNG.
Evo , nakom cca 7000 km sa TNG (Lovato, prijavljeno u odgovarajucem topiku) dobijam sledecu potrosnju-merenje sistemom pun prazan tank, nulovanje sata, bord nemam a i da imam mnogo mu i ne verujem:
-gradska voznja (ako tako moze da se uzme jer je uglavnom NBgd-Zemun, ponekad preko mostova) 9.5-10 lit
-otvoreno, autoput (mereno do Grcke i nazad, brzina cca 100-120max) srpski gas 7.8, makedonski 7.4
-ostalo, koliko pritisnem - toliko trosi, zakoni fizike su neoborivi.
Napomena, na 40 lit TNG u gradskoj voznji potrosim i cca 4 lit benzina,tako da je racunica potrosnje pomalo diskutabilna. Gas je svakako isplativ, ali mozda 30% jeftinije nego na benzin. Za sad zadovoljan.
Ovo su ozbiljni rezultati merenja u realnim uslovima i na osnovu iskustava naših klijenata poklapaju se sa našim saznanjima.
Koliki je % isplativosti je teško odrediti ali kao što kažete, svakako se isplati. Pogotovo zato što je cena uređaja i ugradnje značajno snižena za vozila u vangarantnom roku, u odnosu na pre 3-4 godine...
Moje sumnje su se obistinile. Prešao sam oko 450km vojvođanskom ravnicom (Kovin, Pančevo, Zrenjanin, Ada i nazad), lagana vožnja, doduše pun auto i pomalo klima (par sati) - 34 litra! Prosek malo iznad 7.5 litara/100km! :ha: Toliko o propan-butan smeši koju sam sipao na NIS-u u Požarevcu. Zbog toga je valjda tako i zovu jer ima više propana nego butana... :ranting:
Pa to je to. Meni oduvek trosi toliko u slicnim uslovima. Ne znam kako ljudi postizu ispod 7.
Pre oko 1000 km uradio redovan servis plinskog uređaja na 10.000km (prvih). Od tad mi troši po gradu 12.5 (po užem i širem centru grada). Pre toga je u letnjem periodu bilo 10.5 do 11. Ovih dana ću opet da posetim servis.
Na početku upotrebe plinske instalacije potrošnja je bila 11 - 11.5. Ovih 12.5 mi nešto mnogo.
Citat: Loganovac poslato 04.10.2011. - 19:44
Moje sumnje su se obistinile. Prešao sam oko 450km vojvođanskom ravnicom (Kovin, Pančevo, Zrenjanin, Ada i nazad), lagana vožnja, doduše pun auto i pomalo klima (par sati) - 34 litra! Prosek malo iznad 7.5 litara/100km! :ha: Toliko o propan-butan smeši koju sam sipao na NIS-u u Požarevcu. Zbog toga je valjda tako i zovu jer ima više propana nego butana... :ranting:
Pa jel isto kad vuces sokic na jednu slamku ili na dve? A ti imas ne cetiri, nego osam slamke za vucenje.
A sa osam slamke za vucenje ni lagana voznja nije sto je bila.
A i taj starinski sokic ne valja, bilo u pretproslom broju SAT Plus-a. U poslednjem su zagrebli kako nas kradu na pumpama.
Prijatelju, provereno sam ga vozio ravnicom od Pančeva ka Kovinu 80km/h sa 6,5 l/100km. Znači, litar više troši. Uostalom, tvoja teorija o broju slamčica ne pije vodu, jer 1.6 16v i po fabričkim specifikacijama troši manje od 1.6 8v, a nešto više od 1.4 motora, sve naravno u Loganu.
Ocekujes protrosnju od 5.5L/100km pri 80km/h ?
Koliko sam shvatio, sada sa 7.5l troshi 1l vishe nego pre - 6.5l/100km.
Pa 7.5 je ok potrosnja. Meni u svim rezimima trosi do 1L vise nego BMB.
Ne, Pejo, očekujem (kao što sam i napisao) 6.5 TNG-a ili 5.5 BMB-a. To je realno, Zoki ga spušta do 5!
Dalje, ne verujem da u svim režimima može da troši litar više, jer je u pitanju procentualna razlika, dakle nije fiksna. Ili su možda svi tvoji režimi štedljivi, da ne kažem penzionerski? :ces:
Nekoliko poslednjih tocenja na Zmaju, nedeljom, u sklopu happy hour-a. Ne kradu na merenju, kolicina natocenog TNG se slaze sa podatkom sa BC.
Pretposlednje je bilo 9.10.2011. sa prosecnom potrosnjom 9,7 l/100 km, poslednje veceras, prosecna potrosnja 10,0 l/100 km.
Relacije su slicne: malo po Beogradu, malo po Novom Sadu, auto-put 120 km/h.
Mnogo.
:offtopic:
Loz ulje na Knezu 92,10. Kadet trosi u gradu 7, na otvorenom 5-7. Da nije onoliko bucan, Logan bi preuzeo njegovo mesto eksponata na parkingu.
Nije mi jasno. Po tvojoj priči, po Mladenovcu nas redovno klepaju za po 2-3 litra?
Nikada mi se nije poklopila potrošnja po BC i po točenju. Letos ka moru spustio je, ako se ne varam, na 6.1-2 po BC a kad sam sipao bilo 8.8-9.
Ako neko ima objašnjenje, bio bih mu veoma zahvalan. :)
BC nema pojma, valjda vise verujes ocima i novcaniku nego jednoj maloj spravi...
Vec je bilo reci o tome. BC meri i izracunava potrosnju na osnovu vremena otvorenosti dizni. BC je glupav i nema pojma koje gorivo motor koristi. Potrosnja gasa kod dobro nastelovanog uredjaja treba da bude 10-15% veca od podatka koji pokaze BC.
Kod mene se rezerva pali na ~30 potrosenih litara od punjenja do tandrkanja. Pri tocenju TNG ako ne kradu staje ~10% vise od potrosene kolicine goriva koju pokaze BC.
Znaci potrosnja/potroseno gorivo u slucaju TNG se ne odnosi na kolicinu koju pokazuje, nego se ta cifra uvecava za 10-15%.
Onda sam ga ja junački rkao po Zlatiboru, kad sam u N. Varoši sipao za potrošnju od 8.9, a na bordu bilo oko 6, nešto. Točenje je bilo od "čepa do čepa" što bi rekli. :ne:
U svakom slučaju hvala kolegZi Keki.
danas sabrao,oduzeo,pomnozio,podelio i izaslo je 7.9-8.0 litara mesovite voznje
tj po beogradu i do posla(koristim auto put i ne stedim auto)
i ja sam poslednja dva puta sipao na zmaju
izgleda da su se popravili
U gradu (mislim na Beograd) 1,6 8V ne moze trositi ispod 10l TNG, sve price da trosi manje su lovacke. Naravno nebi smeo ni iznad 11,5 da ide.
Zavisi od relacije u Bg, u odnosu na Sibeliusa meni trosi vise na otvorenom nego njemu u Bg. Gornja granica je otvorena, opet zavisi od relacije.
ne znam sta da vam kazem narode
potrosnja naravno varira od do ali iskreno nikad nije presla 10l/100
prosta racunica, u bocu mi staje 33-34 litre tng
da trosi 10 litara prelazio bih 330-340km
ja redovno prelazim minimum 380
naravno sve zavisi i od kvaliteta tng
Koliko od tih 380 pređeš na benzol!?
Koji uređaj imaš (mislim na gas) i gde ti ga šteluju, da svrnem...
Poslednji rezervoar, vožnja po centru Požarevca, 13L/100km. Gasa. +BMB ne zna se koliko.
ljudi ovaj zimski tng gura kao benzin, a i cena mu je fina, kad bi ovakav bio cele godine
Saglasan, evo prosek na 21.5L, 220km po gradu.
uredjaj je LANDIRENZO
ugradje a i servisira se u PANE AG na NBG
jeste cinjenica da treba vremena da se prebaci sa benzina na gas ali u mom slucaju je to 1-2 km naravno sve zavisi od temperature
leti ne smotam vise od 200-300 metara a on vec prebaci
generalno jako je tesko doci do totalno precizne potrosnje
ali kako god da okrenem mislim da mi potrosnja generalno ne prelazi 10l/100 u proseku
naravno bilo je dana na gazeli i okolo kad je sigurno trosio ko ruski tenk
Zadnji prosek 10L/100km na uzorku od 252km, od pistanja do pistanja, uz napomenu da auto na prkingu odradi na BMB (dok neprebaci na TNG) i ne razlede se stakla...
Cak i po ovom hladnom vremenu, ako ne zagreva auto u mestu, prebacuje mu na plin posle nekih 2-5 km. Ne vise od toga.
ali ima odstupanja od auta do auta
ja imam logana moj matori sandera
moj neuporedivo brze prebaci na plin
ne znam u cemu je kvaka ali je tako
ugradjeno na istom mestu ,isti majstori,ista podesavanja
ima neka kvaka definitivno
Možda je moguće podešavati na kojoj temperaturi vode će se prebaciti na plin ? :ne:
Nije mozda nego sigurno.
evo vako
poslednje punjenje je izaslo 33.5 litara plina presao 423 km
ali da racunamo 34 litre i 420 km iako sam cekao na parkingu da prebaci na plin
saberes oduzmes i izadje 8.09l/100 km
i to je manje vise uvek tako
Po gradu!?
hmmmm....
tesko je definisati moju voznju
generalno je gradska voznja ali posto radim na aerodromu svako drugo jutro je prelazak gazele u onom jutarnjem spicu
kod mene zatvorili jednu stranu mosta tako da smo osudjeni na samo jednu stranu za prelazak tj jedna traka i tu je u svako doba dana interesantno osim vikendom
generalno vozikam se kroz grad svakog dana manje ili vise
Moguće je jedino ako je siromašnija smeša što uglavnom i bude u prvom inicijalnom samo-podešavanju ECU gasnog uređaja i onda serviseri podese malo ler gas i za njih je posao je gotov.Daleko je od gotovog,to em nije dobro za motor jer se povećava ionako povećana temperatura izduvnih gasova,em slabije ide.Kada je idealno podešen gas može se postići neznatno veća potrošnja od one deklarisane na benzin,nikako manja.Gasni uređaj treba podesiti ne samo u mirovanju nego i u vožnji pri različitom opterećenju i obrtajima,kao i sa uključenim potrošačima,duga svetla,klima,grejač zadnjeg stakla i maglenke,a veliku ulogu ima vrednost pritiska isparivača. :write:
Ovakvo objasnjenje regulacije smese je suvise sturo. Benzinski ECU konstantno prema signalu lambda sonde vrsi korekciju smese, pa ce u slucaju siromasne smese povecati vreme otvorenosti dizni do postizanja zadovoljavajuce vrednosti. Ako je gasni ECU lose podesen, ovo nece biti moguce, pa ce se upaliti check zbog prevelikih odstupanja sa jedne strane, a sa druge strane benzinski ECU ce nauciti nove (pogresne) vrednosti pa na benzin nece raditi kako treba.
Serviseri mogu da podesavaju vrednost pritiska gasa kod uredjaja koji to ne rade sami, a pritisak zavisi od toga da li je velicina dizni adekvatna za motor. Ukoliko su dizne suvise male, mora se povecati pritisak gasa da ne bi pri velikom opterecenju dizne usle u open loop mod. Ukoliko su prevelike, pritisak gasa mora biti mali da bi se mogao pravilno dozirati. Sam ler podesava benzinski ECU preko step motora i kolicine vazduha. Serviser moze samo da koriguje koeficijent odnosa otvorenosti benzinskih/gasnih dizni celom sirinom mape, po potrebi.
Ukoliko nije upaljena check lampica, ova podesavanja ne mogu da izazovu varijacije u potrosnji vece od 1 litra na 100 km. Sve ostalo zavisi od kvaliteta gasa, relacije, vozila, a najvise od samog vozaca i stila voznje.
Ajde ja da prevedem:
Sibelius ima relaciju svakog drugog dana do aerodroma. Obzirom da je rekao da je sada zatvorena jedna strana mosta, polazna tacka je Medakovic ili Konjarnik.
Odatle do aerodroma ima oko 15km (nesto manje) auto-putem kroz grad. Koliko god da su guzve na Gazeli, to nije isto kao voznja od semafora do semafora.
Ako, recimo, tri puta nedeljno ode do posla (svaki drugi dan), to je 90km otvorenog puta (ali kroz "grad"), i 6 paljenja automobila.
Dalje, nije ista potrosnja u gradskoj voznji ako su vam relacije kratke (recimo 5km) i ako su relacije duze. Takodje, zavisi i kakva je sama relacija gradske voznje - da li je 5km kroz guzvu sa 20 semafora, ili 5km sporednim ulicama bez guzve i sa 5 semafora.
Dovoljno je da kazem da je meni potrosnja padala i na ispod 10 litara ako ugledam aerodrom 2 puta po rezervoaru.
Znaci da je spadala sa 13 na ispod 10.
pa evo jos malo da pojasnim
od mene (Medak) do aerodroma 24.6 km u oba pravca skoro 50
prelazak plavog mosta ujutru (ili bilo kada) pravi haos
svaki dan imam jos jednu turu koja izgleda medak blokovi centar blokovi medak
naravno ovo je sturo,ima tu odstupanja
ali generalno vam kazem narode ,desilo mi se mozda dva puta da mi je potrosnja prelazila 10 litara i to samo u vreme onih najgorih guzvi letos
ne znam kako je i sta podeseno,ali meni auto ide kao zmaj
posto mi je tazbina u LE auto put je moj i bozji
na auto putu sa voznjom oko 120 km/h nije prelazio 10 litara
280km po autoputu i onda po gradu dok ne potrosim rezervoar izlazilo je oko 9-9.5
sad moguce je da ja ne znam da racunam.....
Ja to i kazem
Kad sam putovao za Grcku, potrosnja pri 130 km/h je bila 10l.
Voznja na otvorenom pri brinama do 90 na sat je osetno ekonomicnija i to se na kraju odrazi na prosecnu potrosnju.
Evo da i ja dam moje iskustvo.
Ugradio sam gas pre 2 meseca i za to vreme presao nekih 6000 km.
Dosad mi se nije desilo da mi potrosnja prelazi 10l cak i po najvecim guzvama u Bg.
Naime, zivim u Ugrinovcima (20km od BG) i zbog prirode posla sam svaki dan po gradu, prelazim oko 30% po auto putu i 70% po gradu.
Za ovih 6000km prosecna potrosnja se kretala od 9,2-9,6. Doduse, ja ga ne teram preko 3000 obrtaja (skoro nikad).
Bitnija mi je potrosnja nego brzina.
evo jos jednog proseka
sipano 36 litara , presao 400 km i to ovog puta mnoooogo vise po gradu
to izadje ravno 9 litara na 100
Plin sam ugradio posle predjenih 100 km. Prvih 3000 km sam vodio evidenciju upisivao koliko litara sipano plina. Voznja mesovita 50%-50% grad-lokal vozeno umereno posto je auto bio u razradi. Prosek 8,5 l. Do sada sam 2 puta vozio dok mi se boca ne isprazni. Imam bocu u rezervnom tocku i ako se ne varam njena zapremina je 42l. U Italiji stanem na pumpu i tip mi uredno bez nekog silovanj sipa 21l. Po mojoj racunici nije trnbalo da stane vise od 14-15 l posto sam prethodno presao nekih 150km. Ponistim dnevnu kilometrazu i kazem zeni "ala nas je Talijan oladio". Medjutim, sa tom boco sam presao 520 km i to sve auto putom konstantno 120-130 km/h plus 3km stani kreni voznje ( ala gazela u najvecem spicu) zbog radova na putu. Meni je to nesto mnogo km mada neko je vec pisao da je sa 40l presao 500 i neki km.
Evo i ja da se javim, posto su me kolege forumasi vec pitali za potrosnju. Inace za sada sam ponosni vlasnik dustera kome sam odmah po kupovini ugradio tng uredjaj. U pitanju je verzija sa pogonom na prednjoj osovini. U proseku mi trosi 8.1 L gasa kada ga ne guram preko 3000 rpm, u ostalim slucajevima ne prelazi 9l. U stvari sasvim se normalno vozi po gradu i ne prelazi 3000 obrtaja, vozio sam automobil sa dizel motorom (HDI) pre i ovo je za mene prijatno iznenadjenje.
U svakom slucaju ja za sada prezadovoljan, utisak u voznji odlican a motor kada stanes na semafor se ne cuje.
Pozdrav.
Koliki je kapacitet boce?
Da li je otvor za sipanje plina pored onog za benzin?
Koliku garanciju daju na uređaj?
P.S.Napiši i koliko si čekao isporuku Dustera?
Kapacitet boce je mislim 58l ako se dobro secam. Boca je montirana tamo gde treba da je rezervni tocak. I naravno otvor za sipanje je odmah pored onog za benzin. Tamo je ja mislim i predvidjeno jer kada sam u salonu gledao vozilo tamo je ostavljeno mesto za TNG prikljucak ispod poklopca koji je poprilicno velik.
(http://img507.imageshack.us/img507/8127/20111215132313914.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/507/20111215132313914.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Kao sto je na slici.
Garancija je mislim 2 ili 3 godine, nisam siguran. Moracu da proverim u papirima koji mi sada nisu pri ruci pa cu ti javiti.
Cekao na automobil nisam dugo, sa prodavcem sam za sada jako zadovoljan, sve ja odradjeno ekstra brzo i profesionalno sa njihove strane. Automobil je bio na lageru tako da ga nisam cekao, sve je trajalo nekih sedam do deset dana.
Hvala! :respect:
Ako si napisao kolika je potrošnja prema pokazivanju board-a, OK. Inače, neprijatno ćeš se iznenaditi kad budeš dolivao gas. Ne može Duster da troši manje od Logana...
Ne prema boar kompjuteru, vec prema racunici sa digitronom :-)1
Puna boca pa octao kilometrazu, pa je skoro ispraznio, pa onda napunio bocu i video koliko je potrosnja na 100km o kojoj ovde pricamo.
Ona se krece oko 8-9.5l zavisno od voznje. Landirenco je u pitanju. Recimo pre neki dan sam isao preko fruske gore uglavnom uzbrdo i prosek je bio 9.1l gasa. Znaci napunio bocu dok se nije zacuo onaj zvuk (na NIS-ovoj pumpi) i presao 285 km ponovo dosao na istu pumpu i stalo je 26l gasa. Da jos dodam da nisam prelazio 3000 rpm. Jbg dali zato sto je jos sve novo ili ne znam zbog cega ali ja prezadovoljan :to:
Pozdrav.
vidis, malo cudno. svi kazu da se potrosnja smanjuje kako se motor razradjuje. meni je bilo obrnuto. posto radim za firmu svojim kolima ja sve troskove pedantno vodim da bih imao pojma gde sam ja u svoj toj prici. elem, posle prvih 12000km, zbir usutog benzina (10%) i gasa (90%) podeljeno sa kilometrima daje 9.1l/100km (letnji period, a prvih par hiljada kilometara prepumpane gume, tako preuzeto). sad imam 38000km a potrosnja od 12000 do 38000 je 9.9l/100km (12 meseci, sva 4 godisnja doba, zimske gume (6000km) za 1cm sire, jedno 2000km prikolica sa ciradom...) mozda je i ovo odgovor na povecanu potrosnju a mozda ima nesto drugo.
p.s dosta smo ranije pricali o tome da je potrosnja gasa 10-15% veca od potrosnje benzina. sada se sve vise racuna sa 30%!?! (fabricki punto...) da li je moguce???
pozdrav svima
Slazem se sa tobom bocca, ovo nije 100% precizno, mozda je koji litar gasa u mom slucaju onaj prvi put sipano vise. Ali svejedno ja takodje radim sa svojim kolima i veoma mi je bitna potrosnja kao i dimenzije samog automobila. U svakom slucaju ja nastavljam redovno da pratim. Ja sam takodje na zimskim gumama. Meni dok je potrosnja gasa oko 10l to mi je ekstra super, 12l mi je takodje sasvim zadovoljavajuce. Uvek to zavisi od uslova voznje, guzve na putu i sl. ali ja sam zadovoljan ukoliko se potrosnja krece u okvirima oko 10l-12l.
Pozdrav
Citat: sasasaas poslato 15.12.2011. - 10:44
U proseku mi trosi 8.1 L gasa kada ga ne guram preko 3000 rpm, u ostalim slucajevima ne prelazi 9l.
Citat: sasasaas poslato 16.12.2011. - 09:50
Puna boca pa octao kilometrazu, pa je skoro ispraznio, pa onda napunio bocu i video koliko je potrosnja na 100km o kojoj ovde pricamo.
Ona se krece oko 8-9.5l zavisno od voznje.
Pomalo neprecizno definisana potrošnja. Pomislio sam da ni u jednom režimu ne troši više od 9l, što nema šanse... Drugi post je malo pojasnio, ali za pola litra gore... U svakom slučaju, ovo je OK potrošnja.
Slazem se. Nije to bas 100% precizno. Ja kada sipam gas uvek kazem pumpasu da prekine cim se zacuje onaj karakteristican zvuk. E sada dal je to uvek u isto, verovatno nije ali predpostavljam da greska nije velika. Ono sto sam primetio je da kada sam na ravnom uslovno receno onda je i potrosnja ispod ili oko 9l.
Pozdrav.
auto kupljen 15.5.2010. 4.1.2012 je presao 39000km. evo mali presek potrosnje. sipano benzina 259.4l i gasa 3493.6l sto u proseku dodje oko 9.6l/100km! e sad novac. za benzin i gas do sada dato 249810din sto u proseku dodje 6.4din/km! kada se na to dodaju i ostali troskovi od 106270din (43950din dve registracije, 22000din dva servisa motora i gasa, 39200din nove gume zimske i dva puta zamena, 1020 sitnice, tecnost za brisace, antifriz i brisace)dolazimo do cifre od 9.12din/km sveukupnih troskova. to je verovatno o.k za sada ali mozda je bolje napraviti pravi presek na 60000km posle velikog servisa, a to ce biti do kraja godine. pozdrav svima
Veliki :respect: za ovu računicu.
Svaka ti čast kada si imao živaca za ovo računanje.
Mislim da ne bih mogao sve to da evidentiram, pa makar mi život zavisio od toga.
Još jednom :aplause:
NIS TNG, prosecna potrosnja 8,2 l/100 km. 70% autoput, 30% grad Novi Sad.
Zadovoljan.
Ja ne prijavih u prethodnom postu:
puna boca (točeno dok nije stao automat), valjda 42l, 500km pređenih. 70% otvorenog puta. Ovo sve ostalo može da se vodi kao gradska vožnja, vrkljanje po Zlatiboru i malo po Mladenovcu. Poprilično sam zadovoljan.
Izvor: EKO pumpa u Mladenovcu.
Napomena: auto vuče kao blesav i mnogo je bolje gorivo nego na Jugopetrolu.
:hat:
Evo ja sam neki dan zbrojio račune od plina: (Lovato Easy fast sustav ugrađen u 10/2011, boca 40L - toliko i puni) - SuperNova 2002.g.
Sipano plina: 221,67L (148.48E, prosječna cijena 1L plina: 0,63E)
Prijeđeni kilometri: 2439km
Potrošnja L/100KM = 9,08L
Cijena 100km: 5,79E/100km
Te kilometre sam odvozio u gradu, van grada, i na autoputu. Još uvijek nisam sipao benzin (zadnji put sipao 25.10.2011. nekih 7-15E ne sjećam se točno, iako sada već rezerva prilično blinka).
Ova količina benzina bi koštala: 221.67Lx1,31E = 290,04E
Sveukupno sam na plin do sada prešao cca 7000km. Inace, sa jednom punom bocom, od stajanja punjenja do piskutanja prekidača, napravim oko 415-420km.
Ovih dana sam ostvario baš nisku potrošnju TNG.
Nisam često imao toliko otvorenog puta.
Sipao sam 42l (u bocu od 45l). Zaboravio da majstoru kažem da prekine kad se začuje.
Vozio sam BG-ZR-NS-RU-BG-ZR-BG-RU-BG-ZR-(nestalo gasa, zabeleežio 570km)-BG
Za ovo može da se kaže da je potrošnja 7,3L na 100km
Vozio sam oko 90 km/h na otvorenom. Nisam divljao. nisam ni mnogo preticao, niti su me preticali.
na kojoj pumpi?
Taj put sam sipao na MBG u Borči. Doduše bilo je skuplje za dinar nego MBG u Višnjičkoj. Znam jer sam prošao tuda i pokajao se što nisam tamo sipao. Nisam znao za razliku u ceni. Posle me mrzelo da se vraćam. Kolega s posla vozi Megane II i hvali tu pumpu u Višnjičkoj.
E pa, za razliku od vas, ja sam ostvario veću potrošnju nego obično. :agr: Dva puta sam u poslednjih par dana putovao po par stotina kilometara i posle puta dosipao gas na istoj pumpi (Jatagan, između Požarevca i Ralje). Vožnja 80% autoput brzinom 120-130km/h, ostalo po Beogradu, Požarevcu i Mladenovcu. Nešto preko 10 L/100km. Nije strašno, ali je bar za 1L više od uobičajenog. Takođe, od skoro motor "štucne" ili se čak i ugasi (ako je u leru) pri prebacivanju na gas. Cenim da nije mapa loša pošto mi board pokazuje 9L/100, dakle uklapa se u onih petnaestak posto, pitam se kakva su mi to g*vna sipali umesto propan-butana...
Ja sam u nedelju pri dolasku u Beograd ostvario potrosnju od 14 litara TNG na 100 km. Brzina 170 km/h.
Gas je u poslednje vreme izuzetno los, retko kad pada ispod 9 litara u proseku mesovitom voznjom.
Primetio sam da je velika razlika u brzini voznje i potrosnji, ako guram do 100 km/h ne prelazi 7 l/100km ali ako idem preko 120/130 km/h trosi i do 11 l/100km.Nije bas propocionalno potrosnji na benz, zato po BG, guzvama, kreni stani ide oko 11.5 l/100km sa klimom....i tako od ugradnje...Kad sam pitao u servisu kazu sve do 15 l/100km je ok....
I moja potrosnja je ista kao kod Hibernacije, i tacno je da cim se vozi preko 120kmh ide potrosnja preko 11l. Zato ja ne idem preko 110-115kmh i ne prelazi potrosnja 9l a i manje je buke motora, tako da mi je to najoptimalniji rezim voznje na auto putu.
Citat: hibernacija poslato 07.03.2012. - 13:52
Primetio sam da je velika razlika u brzini voznje i potrosnji, ako guram do 100 km/h ne prelazi 7 l/100km ali ako idem preko 120/130 km/h trosi i do 11 l/100km.Nije bas propocionalno potrosnji na benz, zato po BG, guzvama, kreni stani ide oko 11.5 l/100km sa klimom....i tako od ugradnje...Kad sam pitao u servisu kazu sve do 15 l/100km je ok....
Sila otpora vazduha je proporcionalna gustini i
kvadratu brzine, otporu oblika i veličini čeone površine.
Evo i ja testirao moju potrošnju na otvorenom.Od Kragujevca do Čačka (morao da svratim do centra) pa do Ovčar banje i nazad.Vošnja bila od 70 do 90 na otvorenom a bilo je i sporije.Naravno bez klime.I prosečno potrošio 5,75l TNG-a :woo-hoo:
Mogu da kažem da sam prezadovoljan :to:
Prošle nedelje sam bio i do Kostolca odavde je bila uključena klima celim putem a u povratku nije i potročnja je bila 9,7l TNG-a.Što mislim da je odlična potrošnja. :woo-hoo:
Naravno i tu nisam preterivao po gasu.Na auto putu oko 110km/h.A do Požarevca i Kostolca prosek 70 km/h (otprilike)
Ma jel' si ti lepo izracunao ovu prvu potrosnju od 5.75? :ne:
Nesto mLogo malo, znaci da bi benzin trosio ispod 5L. :ces:
1,4 na benzin pri 70-80km/h u petoj troši oko 5l.Ovih 5,75 je 15% posto više,realno za TNG.Teorijski, ova potrošnja plina je moguća.
Napunio pre nego što sam pošao do vrha i kada sam se vratio isto i na istoj pumpi.
Šta da vam kažem :cool:
alal vam vera svima koji mozete da vozite 70-80
trudio sam se sto puta i ne uspeva mi
Teram stalno koliko moze, potrosnja mi oko 8,2 na tng, klima uvek radi
Prezadovoljan.
Citat: Deda poslato 22.05.2012. - 18:48
alal vam vera svima koji mozete da vozite 70-80
trudio sam se sto puta i ne uspeva mi
Teram stalno koliko moze, potrosnja mi oko 8,2 na tng, klima uvek radi
Prezadovoljan.
Potpisujem sve!! , osim potrošnje i klime ( 8,5L, klime nemam)
U ponedjeljak i utorak sam bio na nekom sprovodu u Bosni. Prrešao sam oko 800 km. Prosjek 8,4 l bez klime.
evo mog iskustva dok sam vozio benzinca na plin. uglavnom sipam oko 30 litara plina i predjem oko 430 km. sa tim sam bio prezadovoljan.plin redovno sipao na mol-u u pancevu. u putu za bg,nestane mi plina i ja sipam na eko pumpi kod peveca i dobijem poklon tecnost za staklo 2 litre. odusevljenje je kratko trajalo,presao sam 380 km. bio sam uporan i po cetiri puta sipao na jednoj pa na drugoj pumpi. na eko pumpi svaki put dobio simbolican poklon. rezultet uvek isti . skoro 50 km razlike . vise ne eksperimentisem,a "pokloni" mi ne trebaju. nije nikakva reklama,samo moje licno iskustvo.
Mereno proslog meseca :
4481 km, sipano 481 l gasa, benzina sam sipao samo jednom za 1000 din. :to:
To je otprilike moja potrošnja čistog grada. :to:
Danas grupni povratak sa okupljanja u Nišu. Sipali smo gas na pumpi Nais, odatle autoputem oko 180km, prosek 136km/h sa jednim ispadom od 190 km/h u trajanju od 7-8 kilometara (iznervirao me jedan BG seronja sa Nissanom), potrošnja 10.1 L/100km. Po odvajanju sa autoputa naplatna rampa i još 17km do kuće, prosek spao na 120 km/h a prosečna potrošnja na 9.7 L/100km.
P.S. Klima do daske celim putem.
juce sam se vratio sa odmora i situacija je sledeca:
Kovin-Tasos-Kovin,nas petoro,gepek pun,krovni kofer,brzina kretanja od 120km/h do 140km/h ukupno presao 1.800 km sipao 190.litara plina sto je u proseku 10,5 litara na 100km......zadovoljan :dance: :)
10,5l ?Jesi li spustio ručnu pred polazak?
Meni ovo nešto mnogo.
Ili skoro duplo više od mog proseka do Grčke i nazad -5,66l.Doduše,penzionerski i bez krovnog nosača.A u parama tu negde...
Dosao iz Crne gore pre 2 dana, potrosnja ka moru preko Kopaonika , Novog Pazara , Berana itd do Radovica mi je bila 7,3l bez ukljucivanja klime, ukupno 560km. U povratku klima je bila ukljucena 90% puta i potrosnja mi je bila 8,3l.
Mereno je po sistemu dolivanje do cepa, a sto se brzine tice samo jednom ili 2x sam presao 100kmh i to nakratko. Bord mi je pokazivao malo manju potrosnju u odnosu na realnu. Prezadovoljan potrosnjom, udobnoscu, i klimom koja je odlicno radila svoj posao na temperaturi od 38c u povratku. :lux:
Citat: saša61beograd poslato 11.07.2012. - 20:47
10,5l ?Jesi li spustio ručnu pred polazak?
Meni ovo nešto mnogo.
Ili skoro duplo više od mog proseka do Grčke i nazad -5,66l.Doduše,penzionerski i bez krovnog nosača.A u parama tu negde...
Upitanju je TNG i mislim da je sasvim, sasvim, realno s obzirom na pun auto, krovni nosač i brzinu kretanja.
Jasno mi je da je TNG,ali vidim da mnogi prolaze sa 8-8,5 pa mi se učinilo baš mnogo.
Izgleda da su krovni nosač i 140km/h dobitna kombinacija.Plus čuvena Loganova aerodinamika.
Evo ovako,u pitanju je sigurno brzina kretanja.Kada sam kupio logana isao u cg na more i tamo se vozikao i po sistemu punjenje do cepa (tada nisam imao TNG) potrosio mi je 5,9l na 100km benzina a nisam prelazio 90km/h zbog razrade motora.Sigurno da nije ista potrosnja na 90km/h i 140km/h + sto je u pitanju TNG.I bas bi voleo da provozam tog logana koji ce pri brzini preko 120km/h da trosi 8l plina na 100km...budimo realni
:to:
Ne treba zaboraviti da je i vreme novac. Neko stigne u Paraliju za 8 sati, a nekome treba 12. Da li bi neko pristao na 4 sata dužu masažu kičmenog stuba i dva dobra kupanja manje za tih desetak EUR* razlike - zavisi od sadomazo sklonosti kao i osećaja koje gajite prema određenoj moneti...
*(10.5-7)*7*72.4=1267
Logan 1.4. tri osobe + klima
Autoput 8.5 l/100km pri prosecnoj brzini 110 km/h.
Grad 10 l/100km sa klimom sve vreme.
Stigoh s puta. BG/Berane/Becici i nazad prosek 8 l/100 km, vecinu sa klimom i voznjom od 60 do 80 km/h.Rekao bih da je to odlicno.Auto opterecen sa 2 odraslih, pun gepek a i zadnje sediste.
Stepway 1.6 8v 87ks...poslednjih 350 km gradske voznje, umerenog stiskanja pedale, prosek nesto preko 11l TNG i ne znam koliko benzina, ali kapiram da je malo jer je dosta toplo i prebaci na plin ispod jednog km. Nisam bas zadovoljan, magicni cifru od 10 lit (prosek za ovih prvih 2000 km) dostignem samo kada se na gradsku voznju ubaci i deo voznje na regionalnim putevima (60-80 km/h i umereno na auto-putu). Videcemo kako ce tek biti zimi.
Ne moze da ti trosi isto TNG i benzin, mora bar 10% vise TNG-a tako da se sa tih 11 litara uklapas u fabricki deklarisanu potrosnju.
Ma svestan sam toga, nego sam ja jos i pazio kako sam vozio...ne bas penzionerski, ali umereno, ranije saltanje, sto je moguce vise petom 60, 70...ali opet 11.3 ispalo.
evo proseka na poslednja 3 sipanja'
priblizno 9,5'
vozilo se svuda,klima radila kao blesava, 120-140km/h na otvorenom
a plin sa NIS-a
Citat: Ljuba82 poslato 30.07.2012. - 20:15
Ma svestan sam toga, nego sam ja jos i pazio kako sam vozio...ne bas penzionerski, ali umereno, ranije saltanje, sto je moguce vise petom 60, 70...ali opet 11.3 ispalo.
A sta bi ti? :conf:
Pa zimi ce ti potrosnja tng/a biti jos manja, jer je jaca smesa a i duze se vozi na benz.
Nije tacno.
kod mene jeste, probano, A i zimi mi bolje vuce, da li zbog smese ili gušćeg vazduha, na znam.
Zimski gas bi trebao da ima vise propana a manje butana nego letnji. Propan je manje kalorican, pa bi potrosnja trebala da bude veca.
Duze vreme zagrevanja znaci vecu potrosnju benzina a manuu gasa, ali su to akademske razlike, koje najvise zavise od rezima voznje. Na kratkim relacijama ce se osetiti razlika, na dugim relacijama nece.
Hladan i gusci vazduh donosi bolje performanse (opet akademski) zbog vece kolicine kiseonika u jedinici zapremine, ali samim tim i povecanu potrosnju.
Potrošeno 149 litara, pređeno 1817.7km.
Tu je put do CG 500+500, dvoje odraslih, natovaren lepo, ostalo je po primorju i 100-ak po gradu kad sam se vratio.
8.2l/100km... poprilično sam zadovoljan.
:hat:
Odvozao i onih 10.4l sto sam sipao, presao 153km dok nije opet poceo da pisti.
Preracunato, izadje 6.79l/100km.
Ja zadovoljan. :)
Nesto mi je to malo...
Praticu dalje kako ce se kretati, pa javljam ako se sta promeni.
Znaci, ovako:vozio sam dok opet nije poceo da pisti, prebacio na benzin, otisao na pumpu, sipao 10.5l/804rsd i sa time (do ponovnog pistanja) presao 159km.
Preracunato:6.6l/100km... O potrosnji plina govorimo, naravno.
ili ga vozis ko komisija sastavljena od 7 penzionera :Smiley: ili sa mojim autom nesto nije u redu.
moj ni na leru ne moze da se priblizi toj potrosnji.
Ne znam sta bih ti rekao na to. Nemam potrebu da lazem. Na kraju krajeva, svi smo ovde da razmenimo iskustva.
Iskreno, i ja sam ocekivao bar 7.5l.
Moje voznje sto se tice:kroz naseljena mesta vozim oko 60 (+/- 10km/h), na otvorenom raspon je 75-95km/h. Sto se saltanja tice, obicno je na oko 2500rpm (+/- par stotina obrtaja, zavisno od situacije). Sam stil nikako ne bih nazvao penzionerskim (inace, imam 28 god.). :)
Ako saltas na 2500 rpm, to je penzionerska voznja sa velikim P. Pisao sam negde o Hondinom sistemu koji signalizira promenu stepena prenosa u cilju smanjenja potrosnje, pri cemu se prakticno vozi na 1500 rpm. Mozda jeste ekonomicno ali nije dinamicno, a pitanje je i koliko je zdravo za motor, ipak to nije dizel.
Na otvorenom pri vrlo umerenoj voznji moguce je napraviti tako malu potrosnju. U mesanom rezimu, ili jos gore gradu, pre ce biti da nesto nije dobro podeseno. Ako motor radi sa siromasnijom smesom, postoji mogucnost da izgore ventili.
Meni se prosecna potrosnja, uglavnom voznje na otvorenom, krece izmedju 8 i 8,5 litara gasa. Sto bi rekli u om selu, ako auto trosi 10 litara, svi kazu da trosi 5. Ako je njeznik 10, svi kazu da je 15.
Najvaznije je da si ti zadovoljan.
Sto se tice podesenosti sistema, videcemo sta ljudi iz servisa kazu na ovom prvom kontrolnom pregledu. Sto se tice same smese, nista ja tu ne bih dirao, razliku skoro ne osecam (poredeci sa voznjom na benzin).
Saltanja sto se tice, mislim da se ne treba drzati nekih pravila sto se tice broja obrtaja za promenu, jer kontam da to zavisi od puta (nije isto ako saltas u vecu na 2500 niz i uz brdo)... Sve u svemu, ne bih moju voznju nikako nazvao penzionerskom, pre bih rekao da koliko toliko pazim na potrosnju...;)
Mozemo proveriti u praksi. :)
Mogu da ti kazu u servisu sta hoce, ti ces samo da klimas glavom i vices iiiiiigen.
Siromasnu/bogatu smesu gasa ti neces osetiti, ali ventili hoce.
Kod saltanja treba se drzati nekih pravila i motor drzati u optimalnom rezimu rada http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=4504.msg97761#msg97761 http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=4504.msg97773#msg97773 prevedeno na srpski ttreba tako saltati da je motor uvek preko 2000 rpm.
Posle 8 godina i 150.000 km sa K7 motorizacijom, smatram da sam dovoljno kompetentan da kazem da je svaka voznja ovog motora ispod 3000 rpm (a narocito ispod 2000) peMzionerska. Ako ne verujes, zrtvuj se na minut i poteraj ga na 4000-5000-5500 rpm sa punim gasom u drugoj/trecoj brzini.
Posto je ova tema o potrosnji, necemo vise :offtopic: o saltanju.
I dalje tvrdim da je kod dobro podesenog uredjaja nemoguca manja potrosnja TNG od deklarisane potrosnje benzina u mesovitom rezimu, a o gradu da ne govorimo.
Ako Slavisica vozi 60km/h u četvrtoj ili 75-90mk/h u petoj i troši 6,6l TNG-a onda bi trošio 5,5l benzina.To je to blizu realnog i mogućeg.Naravno,uvek postoji mogućnost greške u merenju.
1800 obrtaja na ravnom sa blago pritisnutim gasom je ok,1800 obrtaja na uzbrdici i sa gasom do daske je katastrofa.I nije isto da li je u drugoj ili petoj brzini i koliko je auto opterećen.Motor vibracijama upozorava na preniske obrtaje i preveliko opterećenje.Za ovo je potrebno malo osećaja u dupetu,da izvinete na izrazu.
Nemam 150k na satu, ali imam 92k i 7,5 godina sa ovim motorom.
Sto se tice potrosnje benzina, negde sam napisao da mi je isao cak i na 5.0, a u katalogu je 6.8. Uz svo uvazavanje strucnosti, nemoj tvrditi nesto sto nisi svojim ocima video. Ispadam lazov.
I koji ce ti vrag uvek max obrtni moment motora? U vecini situacija, vecina ljudi nema potrebe za tim. Taj 1.4 motor mislim da vec na nekih 1500-2000rpm ima oko 80-90% ukupnog obrtnog momenta, pa ne vidim zasto bi ga stalno drzao na 3000 (pogotovo sto svaki od nas verovatno vozi u razlicitim uslovima).
Ok je ako ti uvek treba maximum od motora, inace mislim da nema potrebe.
Kad smo kod toga, mozda si upucen da li nekada neko napravio istrazivanje na temu koji to stil voznje steti/koristi motoru?
Mislim da bi nam takvo nesto dobro doslo za raspavu.
@ sasa
Ovaj drugi deo tvog posta je objasnio sta hocu da kazem :)
Bitan je taj "osecaj", samo je pitanje ko ga kako dozivljava :D
Slazem se, ja takodje vrlo retko u gradskim uslovima teram motor preko 2500 o/min. Uglavnom saltam ispod 2000 o/min. i takodje mi auto minimalno trosi, a vec sam pisao o prosecnoj potrosnji benzina, ona mi ide oko 5.5 l/100km. na otvorenom putu.
Do duse nemam plin pa o tom proseku ne mogu pisati, ali slazem se sa Sasom da je 6.6 realno TNG-a na takvom rezimu voznje.
Pre nego sto ispadnem babaroga, jos jednom da definisemo da li pricamo o prosecnoj potrosnji na otvorenom pri ~80 km/h ili o prosecnoj potrosnji u mesovitom rezimu voznje (grad/otvoreno).
Ukoliko pricamo o potrosnji na otvorenom, nemam primedbi. Ukoliko je rec o mesovitoj potrosnji, smatram da nije realna. Takodje je vrlo diskutabilno merenje na tako maloj kilometrazi i metodom do pistanja.
O tehnikama voznje postoji posebna tema, tako da tamo mozemo da diskutujemo o ostalim aspektima koji nemaju veze sa potrosnjom TNG.
Znam samo da ja mog Logana NIKAD nisam spustio ispod 9,5 u gradu i 7,5 na otvorenom.
Radi se o mesovitoj voznji : Novi Sad-Beocin-Ruma (mada je u proseku gradska voznja svega 5-10 procenata)...
Sto se tice same metode merenja, ako neko ima pouzdaniji metod,neka slobodno preporuci.
Metodom "do pistanja" je izmereno koliko pise.
Imam ja predlog. Kad budeš par dana slobodan, dođeš mi u goste, sedneš u kola i pratiš me po centru Požarevca. Za svaki mililitar ispod 10 litara/100km plaćam 1 EUR.
:) :)
Hvala na pozivu, al hronicno kuburim sa vremenom.
Al, ko zna...ako me put nanese tamo, javljam se. :)
Aj sad, ljudi, bez sve za*ebancije, izmereno je toliko koliko je izmereno.
Jedino sto mozda ne stima u celoj prici je metoda merenja, za koju sam rekao da, ako zna, neko predlozi drugu.
napunis pun do vrha, vozis 300 km sipas do vrha (obavezno na istoj pumpi gde i prvi put)
ako je slucajno uzrok potrosnje siromasna smesa upalice check engine lampicu
mislim da sam to vec jednom negde pisao ali... ajde jos jednom.
Mislim da se merenje potrosnje benzina i gasa (sto se tice metode) totalno razlikuje.Kada hocu da izmerim potrosnju benzina pocinjem sa potpuno punim rezervoarom, vozim koliko,kako i gde god hocu i posle izvesnog vremena sipam opet do punog.Malo matematike,osnovne i to je to.Prostije, a mozda ni tacnije (za nas obicne vozace) tesko da moze.
Kada je gas u pitanju sve je kontra iz prostog razloga sto nikad nemam pojma koliko je u rezarvoaru ostalo gasa,bez obzira na sva pistanja,lampice i tandrkanja ventila a i pumpe s razlicite.(jednom sam sipao na pumpi do kraja,provozao se 180 km i vratio se na istu pumpu posle oko tri sata.Reko napuni ga do kraja i stalo je 5,5 litara.Ista pumpa cak i pistolj.)
Zbog toga gas merim sa praznim rezervoarom (kontra od benzina) kao pocetnim,sipam koliko hocu i vozim dok ne ispraznim.Opet matematika i ....
Davno vise to ne radim,vozim i ne mislim...
Pozdrav :wave:
Pisano je vec, ali da ponovim zasto ta matematika ne valja.
Prazan rezervoar kod benzina znaci nedostatak tecnosti (benzina).
Prazan rezervoar kod gasa znaci nedovoljan pritisak gasa (gasa) u railu sa diznama, a to ne znaci da je boca prazna.
U boci se nalazi tecna i gasovita faza TNG. Gasovita faza potiskuje tecnu u isparivac, odredjenim pritiskom i u odredjenoj kolicini (zavisi od pritiska i sirine cevi od rezervoara do isparivaca), gde isparava i pravi pritisak u railu. Ukoliko pritisak gasovite faze u rezervoaru opadne i ne moze da isporuci dovoljnu kolicinu tecne faze isparivacu, opasce pritisak gasovite faze u railu i senzor pritiska ce to registrovati, uredjaj ce zapistati i prebaciti na benzin. Medjutim, gasa u rezervoaru jos uvek ima. Ako malo sacekate, bice moguce opet da se prebaci na gas i vozi jos malo.
Ako se dobro secam fizike, faktori koji uticu na to da li ce dovoljno gasa iz rezervoara stici do isparivaca su pre svega temperatura vazduha, zatim velicina rezervoara, kolicina tecne faze gasa, sastav gasa, trenutna potrosnja gasa. To su neke varijable. Od konstanti treba pomenuti polozaj i oblik rezervoara kao i polozaj cevi na MV kojom gas ide ka isparivacu.
Punjenje do tandrkanja-tandrkanje je signal koji MV daje i oznacava da je boca napunjena na 80% kapaciteta (pod uslovom da je dobro postavljen). Polozaj MV je konstanta, ali samo tandrkanje moze da izostane ako je pritisak na pumpi nizak. U svakom slucaju je precizniji orjentir nego pistanje.
Statisticari ce da kazu svoje misljenje o preciznosti izracunavanja na malim serijama (kilometrazama), malo sam zardjao po tom pitanju :c:
Metodu punjenja do vrha sam otpisao iz razloga sto nisam siguran da li sam pistolj staje kad dodje do tih 80 odsto kapaciteta boce, posto mi majstor rece da se neretko desava da kad se puni boca "do vrha", pistolj i nakon pune boce "tera" pritisak ili sta vec,i registruje na meracu vecu kolicinu plina nego sto je zaista nasuto.
Dakle, ispravnija bi bila metoda sipanja na prazan, pa ponovno praznjenje.
Medjutim, zanima me da li moze doci do bilo kakvog ostecenja uredjaja ako se boca prazni zaista do kraja (u garantnom listu izricito pise da se to ne radi, nego da se pusti da sam prebaci na benzin kada je pritisak gasa u diznama nedovoljan)?
Ako se prazni do kraja talog bi mogao praviti probleme na ventilima i isparivaču.
Kada dodje do tih 80-tak% multiventil pocinje da tandrce, i punjenje se usporava. Uz tandrkanje se moze napuniti rezervoar do kraja.
Reper za merenje bi trebao da predstavlja pocetak "tandrkanja".
Obzirom da meni pokazivac pali rezervu (crvenu lampicu) cim padne ispod pola tanka TNG-a, ja redovno vozim dok sam ne prebaci na BMB. Recimo da je oko 90% sipanja TNG-a do sada bilo na tako ispraznjen rezervoar TNG. Presao sam 50.000 km ovako, i nisam imao nikakvih problema. Bitnije je da redovno menjas filtere.
ja vam pricam ali nema ko da slusa :Smiley: pun pa voznja pa opet pun na istoj pumpi najveca verovatnoca
da se uslovi sipanja izuzmu kao nepoznata.
ako je multiventil ispravan nemoguce je napuniti bocu preko 80% kapaciteta.
ako je neispravan ili lose montiran onda moze do vrha.
Niš-Guča-Niš
Prosečna brzina oko 60 km/h
Dve osobe u kolima.
Potrosnja oko 6.8 l/100km
:doh: potrosnju ispod 7l nisam video od kako sam počeo voziti na TNG.
U međuvremenu štelovani ventili, TNG kupljen na Lukoil.
Svaka vam cast na potrosnjama od 6.5 i sl. Ja Stepu 1.6 ne mogu u gradskim uslovima da spustim ispod 10 TNG-a,a kombinacija auto-put, otvoreno ispod 8.5, a saltam na 2000rpm ili malo jace!
Koliko god neobično zvučalo, punjenje od pištanja do pištanja, skoro bez obzira na vrstu puta (prešao 6500 za 4 meseca), uvek je oko 10. Jedino što je većinu tog vremena radila i klima...
Ljuba 82, probaj saltati na 3500 rpm a voziti na 1500 do 2000. Mozda ce biti bolje,
Pozdrav ljudi,
Nisam odavno ništa napisao (sa sanderom nema briga :-)1) pa evo evo jedan presek potrošnje ali ovog puta na 25.000km
Vidi se da prosečna potrošnja vrlo blago opada kako se auto razrađuje :)
plava pokazuje potršnju od punog do punog rezervoara, a crvena ukupni prosek od prvog dana do poslednjeg.
(http://i49.tinypic.com/t0ssnl.png)
Ovaj poslednji unos od 5.7lit/100km je ispao kad sam se vraćao sa mora.
Sipao sam u Brodarevu pun, ibarskom do bg-a, od bg-a do ns-a autoputem, ponovo nasuo u NS i ispade 5.7.
Najverovatnije je pritisak na pumpi u ns bio slabiji pa je naguralo koji lit. manje.
Tecnost ne moze da se nagura bez obzira na pritisak.
posle predjenih 54000km novi presek stanja, bez promena u odnosu na predhodni. to znaci 9,0 l gasa na svakih 100 km uz 0,7 benzina na svakih 100 km. ukupno 9,7l/100km. u poslednjih 8000 km derivati su me kostali 756din/100km. na to jos ostali troskovi (servisi, registracije, sitnice...) dodju oko 2,6din/km sto dovodi do racunice da svaki kilometar kosta 10 dinara.
Pre par dana sam merio potrosnju i na nacin da punim do kraja, predjem nesto kilometara,pa opet dopunim.
Elem,itinerer je vodio od Sremske Race do Knezeva (blizu Banja Luke).
Sipao na granici pun,isao do Knezeva,zatim u dolinu reke Ugar (ko je tamo bio zna o kakvom se spustu/usponu radi). Tocio opet u povratku u Derventi,i racunao potrosnju : ~7.5l/100km (presao 538 km,tocio 40l).
Zatim ponovo sipao na granici (160km,10l),potrosnja ~6.25l/100km.
Brzina : kroz naseljeno mesto 50-70,izvan 90-100km/h (ne bih znao reci tacan prosek brzine,jerbo nemam BC).
Evo i mog iskustva posle 25 dana voznje na TNG i predjenih nesto preko 1500 km. Do sada 3 puta praznio i punio bocu, i to 2 puta na NIS-ove i 1 na MOL-ovu pumpu a sipano 40,54 lit. 40,53 lit i 40,51 lit. do prekida punjenja.
Voznja je bila mesovita a potrosnja 8,5 lit/100km (477km presao), 8,3 lit (488km) i 8,6 lit.(470km).
Za sada sam zadovoljan.
U svakom slucaju sam primetio da mi vise novca ostaje u dzepu nego dok sam vozio auto na benzin.
Potrosnja je O.K. ali zar nebi trebalo da ti ventil iskljuci punjenje negde na oko 32-33 litre ?
Zašto, kolika je boca - možda sam propustio... Kod mene staje 42L, boca je 53.
Meni je boca od 48 lit.
Evo I moje potrosnje:
Po gradu 10 l plina konstantno
Na otvoreno i brzini od 120-150 km/h (300km voznje 150km/h) sipao sam 54-55 l (puna boca) I presao sam 620 km
A za benzin pride koji trosim do samo-prebacivanja na plin, nemam uopste predstave kolko trosim.
Ja sam I vise nego zadovoljan.
A vozao sam citroena zx 1.4 sa obicnim plinom po gradu nije silazio ispod 15l
I citroena ax 1.1 sa potrosnjom od 10l
Moram da naglasim jer je to vrlo bitno za potrsnju da imam male rute u voznji po gradu od svega 3-4 km 2x dnevno, do posla I nazad.
Citat: manijac poslato 03.12.2012. - 11:13
Na otvoreno i brzini od 120-150 km/h (300km voznje 150km/h) sipao sam 54-55 l (puna boca) I presao sam 620 km
Nije bitno koliko si sipao nego koliko si potrošio. Kolika ti je boca?
Zadnji put sam punio bocu do kraja.Sipano 50.83l.Danas zapistalo(ispraznila se).
Predjeno 588km.(Kombinovano-pola grad pola autoput).
Potrosnja 8,65l.
Sipano na Jugopetrolu.Izgleda da su popravili kvalitet plina. :hihi1:
Samo da napomenem-prethodno stelovani ventili,novi filteri i Brisk svecice za plin.
Ja sam prezadovoljan. :woo-hoo:
Citat: Loganovac poslato 03.12.2012. - 15:18
Kolika ti je boca?
Napisah ja 54-55 puna boca. Potrosnja 8.87 na otvorenom I pri natprosecnom brzinom.
Pu pu da ne ureknem !
Da jos I to kazem da je to sa svecicama FALKE FCD 8X sa 4 pipka koje ne preporucuju za lpg
... verovatno imaš i azot u gumama... :crazy:
9.05 L/100km na uzorku od 250 km "gradske voznje". Svakog dana 4 vožnje relacijom od 4.8km sa 5 semafora, i jednim neprekidnim pravcem od 1.5km.
Prosečna brzina oko 25 km/h
Na BMB ne vozim jer sacekam da prebaci na plin na parkingu.
Danas sipan pun, 11.15 l/100 prosek, grad Beograd u fullu, guzve, semafori...
meni je na otvorenom oko 7 pri brzini oko 120 a u gradu ne ide preko 8.5
uglavnom sipam na petrolu na cukarici
Opet moram da postavim hiljadu puta ponovljeno pitanje, kad vas već mrzi da napišete, kako si izmerio ovu potrošnju - metodom od čepa do čepa, prikazivanjem na boardu ili nešto treće? 7 litara plina na 120km/h deluje mi malo malo...
Mnogo malo, ali 'ajde....
Juce je zapistalo, sipao sam 41,10 litara presao sam 490 km i potrosnja je bila 8,4 lit. Vozio sam uglavom po regionalnim putevima, seoskim, ali svi dobri putevi samo malo uzbrdo-nizbrdo a gradsku voznju ja nesto i nemam kod mene, jedino sam 2 puta bio u Kragujevac.
Sipao sam plin na pumpu AMCC (a i nemam neki izbor samo jos 1 privatnik drzi na 2 pumpe a na auto put mi se ne ide), popricao sam malo sa pumpadzijom i rece mi da je nekada dobar nekada los plin. Videcu jos ovaj put kakva je potrosnja a onda sipam vozim i necu da razmisljam o potrosnji.
ja merim od cepa do cepa, do pocetka tandrkanja, za mene je to najpreciznije sto moze, jer nemam bord
Napunim bocu (60l), obicno stane 43-47 litara pre nego sto pocne da tandrce. Vozim dok ne zapisti. Redovno pisem kilometraze kad sipam, imam jedan obican Excel fajl za to, koji sam racuna potrosnju i troskove.
Zadnja 2 sipanja: sa 47 litara, kombinovano grad-otvoreno - 680km. Sa 44 litra jos uvek vozim, presao 610km.
Prosecan potrosnja je oko 7,5l/100km. Ali uz prosecnu brzinu do 100km/h,bez naglih ubrzavanja i sl. Neki kazu da je to "penzionerska voznja" ali ...
...i potrošnja je "penzionerska" ! :too:
Brzina i ubrzavanje koštaju...
Pre dve-tri nedelje odradio sam servis. Slavko-bgd je uvažio moje primedbe i "pretresao" podešavanja ECU za TNG.
Epilog:
Prvi rezervoar TNG-a se poklopio sa BC - 10 l/100 km i po BC i po točenju, ali sam imao mnogo kratkih relacija, pa je potrošnja BMB bila malo povećana.
Drugi rezervoar TNG-a - po BC 9,9, po točenju 10,9 l/100 km. 250 km po gradu i oko 120 km van grada :)
Potrošnja mi je sada manja i u okviru je +10% od onoga što pokazuje BC (najzad).
Ostaje još da proverim potrošnju na auto-putu pri 140-150 km/h :D
Sipao danas na NIS, potrosnja kao i uvek- 8.5 litara u proseku.
Juce po mecavi i snegu, auto putem NI-BG, prosecna brzina 70kmh, potrosnja 9.5l
:ha:
Ja sam u odlasku autoputem Požarevac-Beograd po kijametu (vetar i sneg, ali srednja traka očišćena) pretežno vozio 80, ponegde do 100km/h (recimo 20% puta), potrošnja 8,0L/100km po board-u, dakle stvarna možda nešto malo veća uzimajući u obzir da mi se za poslednjih nekoliko tankovanja gasa pokazivanje board-a prilično slažu sa stvarnim utroškom goriva - piše recimo 42,8L a ja ga dopunio sa 38,6L gasa i potrošio po gradu par litara benzina...
E pa ako si ga čipovao!
Od Smedreva je put bio CIST, bolje receno kako sam se priblizavao Beogradu, stanje puta se poboljsavalo eksponencijalno.
Do iskljucenja za Krusevac sam par puta padao u iskusenje da se vratim nazad.
:ne: meni je prosecna potrosnja i dalje 8,5 litara TNG. Za prosek po ovom kijametu cu videti (i javiti) kad potrosim ostatak rezervoara, cenim da ce biti oko 9 litara.
Citat: Keka poslato 05.12.2012. - 12:07
Mnogo malo, ali 'ajde....
pa jeste vrlo mala potrosnja ali tako je kako je......sipam pun rezervoar i kad zapisti izracunam koliko sam sipao sa predjenom km znaci ako sam sipao 44l i presao oko 620km to mu je oko 7l
NS-Bg-Pa-Kovacica-Pa-Bg po onom kijametu, posle Bg-NS, NS-Bg, malo po NS i malo po Bg po normalnim uslovima.
Predjeno 440 km, od tandrkanja do tandrkanja sipano 38 litara gasa. Prosecna brzina ~47 km/h.
Prosecno 8.64 l/100 km.
Za uslove od prošle nedelje to je super dobra potrošnja. :to:
Meni je Scenic na istim relacijama od prošle subote do juče potrošio 35L na 281km, što mu dođe 12.5/100. U normalnim uslovima (suvo vreme) trošio je oko 9/100.Videću ove sedmice, sad kad su ulice raščišćene, kol'ko će da arči po gradu...
A da nađeš nekog majstora da ti sredi mape na tvom TNGu ? :crazy:
:too: :Smiley:
Ne bi ja tu ništa dir'o :hihi1:
Citat: slavko_bgd poslato 17.12.2012. - 09:37
Za uslove od prošle nedelje to je super dobra potrošnja. :to:
Meni je Scenic na istim relacijama od prošle subote do juče potrošio 35L na 281km, što mu dođe 12.5/100. U normalnim uslovima (suvo vreme) trošio je oko 9/100.Videću ove sedmice, sad kad su ulice raščišćene, kol'ko će da arči po gradu...
Evo samo da javim, kontrolisana potrošnja ove sedmice, sa 34L prešao 368km, potrošnja 9.2L/100. Sneg je čudo...
Zavrseno testiranje, izuzetno penzionerska voznja po gradu, na otvorenom 90 km/h, na kraju prosecna potrosnja na 100 km je 7,9 litara TNG.
U odnosu na 8.5 i normalnu voznju, nije vredno truda :whistling:
Citat: Keka poslato 01.01.2013. - 13:13
U odnosu na 8.5 i normalnu voznju, nije vredno truda :whistling:
apsolutno se slazem, zato gas do patosa
Pre neki dan vozio sam autoputem do BG i nazad na 3750 rpm, odnosno 140km/h - tu je moj motor na maksimalnom obrtnom momentu :D Potrošnja 9,2L/100km, doduše prvih 17km, do izlaska na autoput, vozio sam 80-120km/h. Stigao sam do autokomande (oko 77km) za 45 minuta, brže nego autobus GSB iz pojedinih beogradskih naselja :c1: , s obzirom da se sve dešavalo u špicu, oko 17h.
Prvo što sam primetio je da je znatno prijatnija vožnja nego na 120km/h na šta sam već neko vreme navikao, što više ide u obrtaje sve se više utišava, a najbučniji je baš tu negde oko 110-130km/h.
Testirao i ja potrosnju, prvi put od ugradnje TNG-a, napunio bocu u Nisu, otiso do Kragujevca, malo po gradu i sipao opet u Paracin 247km i oko 25.5L. Dok sam isao za Kg vozio sam 120-130 retko do 140, nije ovaj auto za vece brzine a od batocine do paracina nisam spustao brzinu ispod 150-160 (po cajgeru). I tu dodjemo do neke cifre od 10.3l na 100km, sto i nije mnogo s obzirom kako sam ga divljacki vozio tih 50ak km. U Paracinu opet sipam do vrha, ruta je Paracin-Bor-Zajecar-Nis, 225km i u Nisu ponovo sipao do vrha 17l uz penzionersku voznju dodjemo do 7.5L, mozda sam mogao jos malo neznije da vozim i ali se to ne isplati, sve u svemu nije lose. Samo nikako se ne isplati da se vozi preko 130, em je buka ogromna, em auto ako nije pun je veoma nestabilan em trosi znatno vise..
Zaboravio sam da kazem da je to bilo prosle nedelje, uz idealne vremenske uslove bez snega, kise na putu itd..
Oprezno sa takvim testovima!
Ja sam trenutno smanjio potrosnju na 0,00 l/km. Stigla mi je zabrana od 30 dana, zbog prekoracenja brzine. :bonk:
Naravno, svaki grad je priča za sebe, kao i otvoreni put. Neko na autoputu vozi 150 km/h, neko 90 km/h. U Pazovi nema kilometarskih kolona, za početak.
Primetio sam da je prijavljena potrošnja TNG članova koji imaju 1.4 motore (ne)pristojno manja u odnosu na one koji imaju 1.6. Uz to, gradska vožnja po Novom Sadu, Beogradu pa i Nišu je bitno drugačija u odnosu na ostale gradove, tako da meni ne zvuči neverovatno iznet podatak.
U pravu ste sto se tice motora 1.4. Mi smo zato i uzeli motor 1.4 zbog manje potrosnje sto sam jednom rekla na forumu
nisam napisala da :
- jesmo natovareni kada idemo na letovanje
-da motor 1.4 manje trosi
-da idemo 5 brzinom 90km a ne 120 ili vise
-Grcrki i mak. plin i benzin su mnogo kvalitetniji nego nas
-nemamo BC ali potrosnju merimo od sipanja do sipanje, pa onda na to mozemo uporediti km na predjenh 1oooo km
-na Eko pumpi sipamo...kada su druge pumpe u pitanju, kao OMV imamo losa iskustva i onda ide potrosnja i do 9.5l zimi
- i da verovatno zavisi od stila voznje
Ono sto pise u prospektima ne znaci i da je i istina.....ako kazem da nam je do CG trosio 5.5 l u proseku benzina, nisam slagala
samo sam rekla gde smo ugradjivali plin i pohvalili taj servis
Citat: naca24 poslato 09.01.2013. - 11:38
-Grcrki i mak. plin i benzin su mnogo kvalitetniji nego nas
Jako diskutabilno, zavisi od pumpe do pumpe, posebno vazi za Makedoniju. Sto se tice Grcke bmb95 je definitivno na svim pumpama bolji nego kod nas, tng je tu negde.
Saglasan sam sa postom iznad.
Sa kupljenim TNG dole kod Lekade, prosek je bio oko 7.5/100km sa cetiri osobe, prtljagom i autoputem preko planine. Zatim kupljen u Solunu, kod aerodroma, prosek je bio preko 14L, a posle sipan u FYROM odmah, i potrosnja opet po starom - oko 7.6L/100km
Malo švrćkao po europskim autoputevima, sipano oko ukupno oko 200l gasa tj 33l gasa po rezervaoru, prosečna brzina 120-130km, autonomija oko 340-350 km, što mu dođe 9,4-9,7 l/100km, problem je nepostaojanje pumpi duž autoputa u Austriji i Mađarskoj, tačnije ima jedna ni izlazu iz Mađarske kod granice austrijske (ali lupaju po ušima cena 1 evro za forinete odnosnoo 1,15 za evre, ali dođe na isto jer evro u menjačnici menjaju po 260 forinti,(zvančni je 291)), i u povratku sam provalio jednu Agipovu 15 km pre budimpešte da ima LPG , ali ne i da ima sa kontra strane prema Austriji (možda i ima?!), Na austrijskoj strani nisam video nigde da na autoputu da ima LPG.
Hvala Keki na savetima još jednom!!!
P.S.
Ovaj gornji post bi trebalo da bude ovde sa naznakom prosečna potrošnja na auto putu,
u mom slučaju ( a vidim i kod Slavka i Loganovca), se kreće od 9,4-9,7l na 100km, dok je na otvorenom putu sa prosečnim brzinama od 60-80km ta potrošnja negde oko 6,8-7,5 l
U proteklih nedelju dana skoro svakodnevno sam prelazio istu relaciju - do Zemuna i nazad autoputem. Prvih 17km (do autoputa) 80-100km/h, narednih 50km 120-140km/h, uz Bubanj potok petom 130 (četvrtom preko 140) :whistling: , niz Bubanj potok i po Beogradu 80-90km/h strogo. U Zemunu par semafora, muvanje po uličicama da bih pronašao mesto za parkiranje, ukupno oko 90km u jednom pravcu.
Napunim rezervoar plinom. Prvog dana napravim pomenutih 180km, prosek 8.2. Drugog dana ista meta, isto odstojanje, ali se prosek popeo na 8.9, što znači da je prosek drugog dana bio čak 9.6! S obzirom da praktično nisam potrošio skoro ništa benzina a da sam sipao otprilike tačno onoliko gasa koliko je BC i pokazao (33.1, sipano 33.5L), ispada da BC tačno pokazuje potrošnju. Otkud tolika razlika u potrošnji istog istijatog gasa na istoj relaciji?
Jel ima neko ideju ili da ja objasnim - može da se shvati kao nagradno pitanje...
Temperatura zraka, vlažnost kolovoza :kava:..?
:to:
Temperatura se nije bitno menjala, ali je put bio pod vodom od otopljenog snega, a veći deo puta padala je neka lapavica - polukiša polusneg - eto koliku razliku u potrošnji može da napravi najbanalnija stvar...
Pri vožnji kroz sloj vode gume razbacuju molekule vode, što levo-desno da bi isprtile sebi put ka asfaltu, što u vis u vidu vodene zavese koja zapljuskuje čak i pedesetak metara udaljena vozila iza vas. Za tu fontanu potrebno je utrošiti neku energiju, očigledno ne baš malu. Bilo bi interesantno proceniti količinu ovako ispumpane vode po kilometru, verujem da bi se došlo do zanimljivih cifara...
Dalje, svaka kap kiše koči auto, jer se u toku sudara sa vozilom dešava promena njenog impulsa, a na račun kinetičke energije vozila. Promena nije velika, ali kapi kiše ima mnoogo...
Opasni su ti mikroskopski aspekti. A svi mi se cudili kako mi je po snegu, do Kovacice od nisa potrosio u proseku 9L/100km
Pa jesmo... :ces:
Ali tada nije bilo bljuzgavice, a meni je potrošio znatno manje...
Vetar!Sa Loganovom aerodinamikom i vetrom u leđa može da se lepo putuje i na leru.Kad je vetar u čelo situacija je obrnuta,drastično.
Da ne pominjem razliku u bučnosti.Pri tom vetar ne mora da bude mnogo jak.
Gore, oko prestonice, sneg pada, a kolovoz cist bio. Da vidis kako je nize bilo.... prema provinciji.
U odnosu na tvoj slucaj kisnog vremena, tada su molekuli vode obrazovali kristalnu resetku zbog nize temprature i ne postojanja soli koja bi razbila tu strukturu molekula vode.
Tačno je da vetar može mnogo da utiče na potrošnju, ali u pomenutom slučaju otpada jer sam se vozio tamo-ovamo oba puta u roku od par sati, efekti se poništavaju (uz vetar i niz vetar oba puta).
Što se molekularne fizike tiče, velika je razlika da li gaziš po toj kristalnoj rešetki ili gnjuraš kroz tri prsta vode.
Ma jasno je!
Posle zamene dizni, napunio rezervoar na Daki Petrolu u NS, prosecna potrosnja (i dalje) 8.5 litara :Smiley:
Prvih tristotinak kilometara (pretežno gradske vožnje) prešli smo sa prosečnom potrošnjom 9,3 l (x 73,9 din). Zadovoljni!
Meni se prosječna potrošnja nešto prilično smanjila. Ili je plin postao bolji, ili neznam šta. Moj način vožnje je isti i dionice su mi iste.
Zimi, dakle snijeg, dugo stajanje u mjestu i slično - 9.0 (sipano u 12. mjesecu).
Zima, mokra/zaleđena cesta, čak i temperatura u minusu, grad, otvoreno, - 8.5 (sipano u prvom mjesecu).
Sada, temperature oko 5-10st., grad, otvoreno - 7.4 (sipano danas).
@Veterinar - :ziveli:
Sipao sam pre izvesnog vremena TNG na Europetrol pumpi kod one lakat krivine prema Zemun Polju.
Sa punim rezervoarom tog gasa presao sam 630 km, kad se upalila rezerva, i dosuo sam 48,6 litara TNG, ponovo na Europetrol pumpi (ali ovaj put drugoj).
Ne znam sta su mi sipali prvi put, ali za ovih ~100.000 km koliko vozim na TNG, nikad nisam presao toliko km sa jednim rezervoarom. Relacije su bile standardne, kao i uvek.
Prosecna potrosnja je 7.7 litara TNG, sto je istorijski minimum (inace se vrti oko 8,5).
Ovaj drugi gas....ako je verovati BC, ni nalik onom prvom. :place:
U Zemunu je uvek sve njbolje.... :laugh1:
Mislim da ce potrosnja lagano svima da raste, zbog prelaska na letnji tng, zato su i cene krenule da padaju, mada i traba da padaju jer je sirova nafta pojeftinila/ a sa njom i sve ostalo treba
:nono: letnji gas ima vise butana, treba manje da trosi.
Ne znam, kod mene je potrošnja prilično ujednačena i ide od 8 do 8,5L. U pitanju je mešovita gradska (brdska :Smiley:) vožnja + autoput (podjednako zastupljeni), sipam na različitim pumpama u BGD. Ja sam lično zadovoljan ovakvom potrošnjom :ziveli:
meni je počeo jezivo da troši . zadnja tri puta sipao po 10L, i svaki put prešao oko 65km. prosek 15L / 100km :ha: auto dobro ide ne primećujem nikakve promene al što je puno, puno je. do sada je prosek bio 10l potrošnje. sipao na različitim pumpama pa isto. ne znam šta se desilo. :banghead:
Da nisi možda pronašao još neku pumpu sa jeftinim gasom? :hihi:
Preporuka je da, ukoliko si u mogućnosti, uvek napuniš rezervoar koliko plovak dozvoljava. Za očekivati je da te više kradu na manjim količinama.
Uvek postoji mogucnost i da negde curi, posto bi malo teze proterao 15 litara kroz auspuh, a da se ne pobuni lambda sonda.
Prosečna potrošnja u poslednjih 1200 km je oko 8,3 l/ 100 km. Zadovoljni! :ziveli:
Smanjio sam brzinu na otvorenom na 90 km/h, prosecna potrosnja vec trece sipanje 7,8-8,0 litara na 100 km.
i dalje po gradu oko 11 l/100, videcemo kad stigne letnji gas
Sipao na Europetrolu u Zemun Polju 43.65 litara po 77,90 din. Sa prethodnim (Daki petrol NS) presao 550 km, od cega je oko 200 km po Bg, a 350 km na otvorenom. Nekim prosecnim racunom dolazim do neverovatnoe potrosnje od 7 litara na otvorenom i 9,6 u gradu.
Ili je odlican gas na Daki petrolu ili ne kradu :D
Sinoć vozio laganicu opisanu u temi o okupljanju u Boru http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=5515.msg121161#msg121161
Prvo da napomenem da mi se merenje BC u poslednjih desetak tankovanja prilično slaže sa nasutim količinama. Ono što me je malo iznenadilo je da sam po povratku sa puta od nekih 105km imao prosek od 7.3L/100km, iako sam krenuo sa pređenih gradskih 30km i prosekom 10.0L/100km. Ispada da sam na putu imao prosek od 6.5L/100km. Kažem, laganica vožnja, uglavnom 50-80km/h sa povremenim ispadima do 100km/h, desetak zaustavljanja na raskrsnicama i prolazak kroz Petrovac sa nekoliko raskrsnica, ležećih policajaca i par semafora pa puta dva. Ja prezadovoljan. :to:
P.S. Idem opet večeras da proverim i potvrdim rezultate.
@Loganovac
Mozda to poklapanje kolicine potrosenog goriva i kolicine sipanog ima malo veze sa novim gorivom koje sada sipamo na pumpama, tj. da jednostavno njega manje potrosi.
Kod koleginice u Yarisu je prosecna potrosnja sa 9.1l sisla na 8.7 od uvodjenja novog benzina na trziste.
Samo pretpostavka.
Pozdrav :to:
Pre će biti problem sa mapom u plinskom računaru. Najverovatnije se stvar resetovala otkako sam onomad skinuo klemu sa akumulatora na nekoliko sati. Da ponovim n-ti put, motorom sve vreme upravlja benzinski računar (ECU) a plinski računar presreće impulse benzinskih dizni, preračunava ih prema mapi i prosleđuje plinskim diznama. BC prikazuje utrošeno gorivo na osnovu vremena otvorenosti benzinskih dizni. E sad, u toku rada na TNG senzori snimaju prebogatu smešu jer su impulsi plinskih dizni pogrešno proračunati, predugački su, pa ECU smanjuje širinu impulsa (on jadan misli da ih šalje benzinskim diznama), a time i prikaz potrošnje goriva. Bilo bi sve ovo lepo kad bi on stvarno tada trošio manje gasa, ali nije tako. Troši on koliko mu treba, samo na displeju piše manje od onoga što je stvarno potrošeno. Prosto. Potvrda ovoga što pišem čeka vas na bilo kojoj TNG pumpi.
Nemo' d' se ljutis :poljubi: :)
Znam, u principu, kako funkcionise motor, ali htedoh da kazem da se mozda ukupan prosek potrosnje smanjio zbog boljeg goriva u periodu zagrevanja motora, a pre prebacivanja na plin.
Boljeg goriva motor inace "trazi" manje, a manje goriva jednako je kracem otvaranju dizni sto opet vodi do manje pokazane potrosnje na BC. Mozda je jenostavno i gas bio bolji, pa kda sve to saberes eto objasnjenja.
Kao sto rekoh pretpostavka.
@Loganovac:
Sad je toplije vreme, većina je prešla na letnje gume i normalno je da potrošnja bilo kog goriva opadne. Još ako se "potrefi" neka laganica otvorena deonica pri brzinama do 90-ak na sat, pa još nema vetra, ihaaaaj, lepota od potrošnje. A što se tiče podešenosti uređaja (kod tebe je beše BRC?), mislim da skidanje kleme nema veze sa razmemorisanjem ili promenom mapa i da se to na BRC-u jednostavno ne dešava. Najsigurnije ti je da, ako imaš nekoga ko ima onaj OBD-reader, kroz benzinski ECU proveriš integratore. Ako su u granici normale - sve je OK. Ista stvar se desila i kod mene od kad je otoplilo, potrošnja i po BC-u i po "novčaniku" je pala u proseku za 1-1,5L (sa 8,2 do 8,7 sad je od 7,1 do 7,5, kako kad) . Ravnim putem, kad vozim 80/h, na BC-u u nekim momentima trenutna potrošnja pada i ispod 5,5 a obično se zadržava između 6 i 6,5... Juče sam kontrolisao korekcije posle velikog servisa i od zadnje kontrole u Decembru razlika je zanemarljiva. Mislim da nemaš razloga za sumnju u uređaj, osim ako je na regulatoru malo veći pritisak gasa ili su dizne malo dotrajale. Na kraju krajeva, posao elektronike je da to "pegla", naše je da se vozimo i uživamo :)
A ovo što pretpostavlja kolega Zee da je bolje gorivo, nešto lično baš i ne verujem...al' bi mnogo voleo da jeste.
Citat: Veterinar poslato 25.03.2013. - 19:15
Prosečna potrošnja u poslednjih 1200 km je oko 8,3 l/ 100 km. Zadovoljni! :ziveli:
Mada je nastupilo toplo vreme i učestalije vožnje van grada, potrošnja zabeležena u poslednjih 2000 km je oko 10 l/ 100 km. Opet, kad uzmem u obzir da je motor radio veoma kratko na benzin, da sam često vozio žustrije i da je četvrtina te kilometraže pređena sa uključenim klima uredjajem, zadovoljan sam (jako).
Sve razumem i prihvatam što Slavko reče, ali je činjenica da mi se zimus prilično dobro poklapalo pokazivanje BC-a sa stvarnim utroškom goriva, a sad pokazuje nekih 10% manje od stvarnog utroška, metoda dopunjavanja rezervoara. Da je bolje gorivo to bi se pokazalo i pri dopunjavanju.
Za stanje dizni ne garantujem, ali u leru radi savršeno mirno, ako to nešto znači. Uostalom, ne verujem da su dizne odjednom, za par nedelja, mogle toliko da propadnu da ECU mora da ih "smiruje"...
Predzadnja 3 rezervara: 7.6L, vožnja raznolika (grad, van grada, kratke i duže relacije).
Onda zakačim prikolicu nakratko, i otvaram prozore radi vručine i eto me odmah na 8.1L .
Al' idemo dalje! :dance: :dobro:
poslednjih 200 km potrosnja TNG 10,9 l na 100 km (mesovita voznja, do sada bila 9.5-10), nesto mi mnogo, znam da klima uvecava potrosnju ali opet....
Citat: Loganovac poslato 03.05.2013. - 21:18
Sve razumem i prihvatam što Slavko reče, ali je činjenica da mi se zimus prilično dobro poklapalo pokazivanje BC-a sa stvarnim utroškom goriva, a sad pokazuje nekih 10% manje od stvarnog utroška, metoda dopunjavanja rezervoara. Da je bolje gorivo to bi se pokazalo i pri dopunjavanju.
Za stanje dizni ne garantujem, ali u leru radi savršeno mirno, ako to nešto znači. Uostalom, ne verujem da su dizne odjednom, za par nedelja, mogle toliko da propadnu da ECU mora da ih "smiruje"...
Ako prede na leru dizne nisu sigurno i to mnogo znači, u tvoju korist i u prilog stanja uređaja. Možda treba samo proveriti pritisak regulatora i naštelovati ga...
Sipano 33 l na Eurogasu, pređeno 390 km, što bi bilo 8,5/100 (od pištanja do pištanja). S obzirom na uslove vožnje (pretpraznička gužva, većim delom loš put NS-Ruma-Šabac-Valjevo-Požega-Ovčar banja-Čačak-Meljak, sve vreme uključena klima), ja sam ne samo prijatno iznenađen, nego šokiran. Do sada je takva mešovita potrošnja bila oko 10. Ne znam ima li to veze sa skoro urađenim servisom...
Avia u NS kod Z. stanice, prosecno tik ispod 8 litara.
Ovo moje sokoćelo opet pobrljavilo :(
Na AP, solidno natovareni, prešli 363km sa punim tankom. Prosečna brzina oko 85km/h, lagana vožnja - nigde preko 120 (uglavnom 110 km/h). Put bez gužve i bez gaženja po gasu. BC pokazao 8,2 prosek.
Na pumpi dosuo 41 litar (prosek 11,3 lit/100 km) :agr:
Autoput 120 do 140 ...grad..i vangradska prosek 8.56 l benzina i tng.
Hm. Put za Bor preko Crnog vrha, Stepway 1.6 napunjen skrooz, deo puta sa uključenim klima uređajem, uz povratak autoputem, brzinom oko 130 km/h - prosek oko 13 l.
Nakon toga, manje opterećen auto, Sremski Karlovci - Beograd, 150 km po Ibarskoj, oko 100 km po Beogradu (dakle, umerena vožnja, delom gradska), prosek oko 8 l/ 100 km.
Danas sam vozio 4 stokilasa po ravnom, prosek je oko 9,6 litara TNG :bonk: Bolje da sam isao Kadetom. Natovaren trosi kao Moskvic.
Za ono preko Crnog Vrha....ispade skuplja pita nego tepsija....ili kako se vec kaze :D
@ Hobbista: mnogo je to za takve uslove voznje, planiraj posetu servisu kad se vratis.
Citat: drzarkod poslato 25.05.2013. - 15:26
Autoput 120 do 140 ...grad..i vangradska prosek 8.56 l benzina i tng.
Nema sanse, ni pod razno za 1.6 MCV.
Nulovao km kad sam kupio MCV i ispraznio oba rezervoara, presao 2500 km sa nešto manje od 215 l goriva. U din. potrosio oko 11000 za tng i 10000 za benzin. Auto put i opterecene relacije vozio na benzin uglavnom a lakše na tng. Sada cu voziti na tng uglavnom pa javljam.
Zadnje sipanje tng prvi put stalo 41 l u rezervoar od 42 l. kao da nema multiventil...mozda hapaju.....
140, auto put, cetvoro plus stvari nece ispod 10 l plina
sam, auto put, 3000 obrtaja 8,5 l plina
Imam neki osecaj da treba da odem na servis, cini mi se da mi je manje trosio ranije a mrzi me da pretrcim sve ove strane na forumu, pisao sam prosle ili pretprosle godine...
U svakom slucaju, zadovoljan sam.
Potrosnja 8.8
Autoput 50 km, pri brzini od 100-120 km/h (3000-3500 obrtaja);
Otvoreno 150 km, pri idealnim uslovima 60-80 km/h ;
Planinski put sa serpentinama (druga, treca brzina non-stop) 65 km ;
Grad Beograd 150 km.
Potrosnja izmerena neposredno nakon prvog servisa. Generalno zadovoljan, pogotovo sto je prethodni put potosnja bila 11 :bonk: sa istom strukturom puta, samo sto je umesto planine bila gradska voznja (ne sipati na maloj pumpi na Bezaniji!).
Kad gledam ove vase cifre prodje me zelja za ugradnjom TNG :(
Na benzinu nikad stucnuo potrosnja u gradu 7.8l , doduse nocu .
Da ne taksiram nikada ga ne bih busio i kvario
Busis ga ali ga nekvaris...a ustedu ces videti u svom osmehu kad se ogledas u unutrasnjem retrovizoru. :lau:
^
hehe nadam se .. Tim pre sto moje kolege pominju potrosnju u rasponu od 10 do 13l
Ali ja sam ovde zato sto ne verujem taksistima :lau:
10-13 puta 69,90 naspram najmanje 8 puta 150,00.
Malo li je?
Citat: Ljuba82 poslato 26.05.2013. - 21:14
(ne sipati na maloj pumpi na Bezaniji!).
(ne sipati na maloj EKO pumpi na Bezaniji!).
Skoro merio prazan-pun-prazan metodom, stane dok ne zatandrče multiventil 33,4 litra u proseku, prešao 448km relacije otvoreni put (pros brzina 80km/h)-autoput(130-140km/h)-grad (40-50km/h uglavnom NBG) po trećinu svaki deo puta, potrošnja znači 7,45l na 100 km.
Ja zadovoljan!!! :dobro:
poslednja tri puta sipam po 20 litara plina i u proseku sam prelazio oko 250 km. potrošnja ne prelazi 8.5 l plina, uz umerenu vožnju, bez tereta, i uglavnom po gradu, N. Beograd...sipam na NIS -u Zmaj.
Na NIS-u u Boru dopunio rezervoar. Vratio sam se kući (136km) sa žestokim prženjem preko Crnog Vrha (jednom drskom Meganu sam pokazao šta je Rumunomobil) sa prosekom 6.9 po boardu, zatim strogi grad Požarevac (znate onaj što ga upoređuju sa slikama Meseca i Marsa :doh: ) narednih 242km. Na boardu pisalo da je potrošeno 33.6L sa prosekom 8.9, dosipao sam 33.8L gasa. Otišlo je i nešto benzina, ali suma sumarum izlazi da je prosek u ovoj mojoj zakrčenoj čaršiji bio nekih 10.1L gasa/100km, što je na relacijama od po par kilometara u centru zakrčenog Požarevca po meni OK. Benzina je sigurno otišlo jako malo, redovno je prebacivao na gas posle najviše jednog minuta.
Napunio rezervoar na Avia pumpi u NS, kod stanice.
Autoputem Novi Sad-Beograd-Paracin, brzina 90-100 km/h.
Magistralnim/lokalnim putem Paracin-Borsko jezero, nekoliko finih uspona, krivina, brzina do 80 km/h.
Magistralnim/lokalnim putem Borsko jezero-Bor-Zajecar-Borsko jezero, brzina do 80 km/h.
Magistralnim/lokalnim putem Borsko jezero-Lazareva pecina-Bor, brzina do 60 km/h, puno krivina, uspona, neobelezen i uzan put.
Presao 505 km. Sipao 36 litara na NIS pumpi.
Prosecna potrosnja, kad odbijemo nekoliko km na benzin, 7,2 litara TNG.
Zadovoljan.
Kupio Elm 327 instalirao sofver i umesto bord kompa kog nemam pratim potrošnju na telefonu. Zapažanja. Pun prazan rezervoar metodom 455 km sa 40 l plina mešovite vožnje ali pretežno gradske a Torque mi pokazuje 8.5 l prosek. Zadovoljan.
628 km, 45,5 l TNG (sipano na NIS pumpi u Boru). Autoput 90-100 km/h i regionalni putevi ~80 km/h.
Prosek 7.25 l na 100 km. :bliss:
Ti si vozio na AP do 100 :ha: :ha: :ha:
Jel ti dobro?
Racionalizacija :c:
Pritisnuto Eko dugme...
gradska vožnja, energična uz kišu i krovni kofer 9.5 l tng plus benzin za potpalu... :aplause:
Ja obicno predjem oko 430 km sa rezervoarem gasa, cija zapremina doduse varira od sipanja do sipanja.
U Banja Luci mi naspu 36 l, a u Sloveniji i po Njemackoj oko 37-39 l :ces:
Uglavnom, manje-vise uvijek predjem priblizno isto km, vecinom na otvorenoj cesti.
@Bojan - i kod mene je u većini slučajeva takva kilometraža sa tom količinom plina. Nekad bude i 50tak km više, a nekad i manje... :kava:
Posle skoro 3000 km predjenih u strogo gradskoj voznji u Beogradu , uglavnom nocu i uvece prosek mi je 9.7 l
Voznja je umerena kad god moze , ali to na taxiju pogotovo vikendom nije bas moguce .
Od prosecne potrosnje od 7,2 l TNG na 100 km na otvorenom, posle nesto voznje po guzvi po Bg i NS, dodjoh na prosecnu potrosnju od 8,77 l TNG na 100 km.
Nakon punjenja rezervoara i samo gradske voznje po NS, gde dosta vremena prodje u cekanju na semaforima, BC pokazuje prosecnu potrosnju od 11,8 litara, sto je oko 14 litara TNG na 100 km :ljut:
Jučer sipao do čepa - 40.29L plina. Ispraznio sam bocu do samog kraja :D
Potrošnja je bila 8.04L/100km, imao sam jedan izlet od 200km vangradske vožnje do 100-110kmh, ostalih 300km je bila 70% gradska, i 30% međugradska vožnja, a bilo je i oko 50km vožnje sa prikolicom. Ovo mi je do sada najveća autonomija, oko 498-499km, do benzinske sam vozio na benzinu još 2 kilometra (skupo!!! :40: ).
Konačno sam sačuvao sve račune i mogu da napravim prosečnu potrošnju.
Za 16 dana prešao sam 2412km.
oko 1350 km autoputa puna kola + klima, 130 km/h
oko 810 km magistralnih i lokalnih puteva
oko 250 km gradska vožnja (bolje rečeno vožnja kroz mestačca na primorju)
Potrošio sam 215 plina, pa je prosečna potrošnja 9l/100km
U ovo je uključeno i stajanje na graničnim prelazima gde su kola radila sa uključenom klimom.
Ovih 9l/100km je potrosnja koju ja i kalkulisem prilikom proracuna za putovanje.
Potrošeno je i 12l benzina.
Ovo je stvarna potrošnja Sandera 1.4.
Taj put bi Zorana isto toliko koštao (9L gasa je oko 4.2L benzina + pola litra potrošenog benzina), ali bi putovao duplo duže, a vreme je novac - dakle :to:
Isao u RS, preko Hrvatske, 1000 km, 110 l tng, 7 u kolima od toga 2 malih i 2 velikih klinaca, krovni kofer pun i gepek, auto put 130 km/h, klima non stop pogotovo na granicama gde sam čekao po 70 min. Ostalo u zakonskim okvirima. Znaci oko 11 l na 100 km.
Vise nego dobra potrosnja. Ja ne smem ni da pomislim koliko bi ovo moje trosilo :place:
Do Grcke Logan 1.4 mpi prosek 110-120 km/h 7.3 l plina bez klime
Sa 150 min. Cekanja na granicama stani /kreni i naplatnoj rampi u makedoniji.
Logan 2 1.2
otvoren put 5.3 L / 100
od 100 - 110 km/h
Potrošnja čega - gasa? :ces:
Gasa, gasa
Pre nego što se obeznanim, otkrij nam kojom metodom je mereno, primam opklade 3:1 da je prema boardu...
Metodom racunanja na papir :D
Na bordu nemam trenutnu potrosnju. Samo predjenu kulometrazu.
Da ne vadim blokce, oko 240 km i 13. nesto kila plina, doduse nekih 15-ak km je bio na bemzin.
Koliko bi po tebi trebao da trosi pri toj brzini ?
Polako Ivane!
ako polemisemo onda nema oko 240 i oko 13 i nesto (13,01 - 13,99 ?), 15-tak ....
Po meni (dal' i po Loganovcu ?) bi trebalo da trosi oko 2 litre :hihi1: ... al' ne trosi...
Samo malo vise strpljenja i sistematicnosti jer ovakvog odokativnog izbacivanja podataka imam u okruzenju koliko volis...
pozzz !
Razumemo se, ja sam ovo prvenstveno radi sebe racunao, i greske su moguce ofc :)
247 km i 13.2 l plina , oko 15 km na benz.
Sto izadje oko 5.7 l
Sad, ako nije realno, pricajte da trazim de gresim :)
pozz
Ispada da taj tvoj primerak trosi oko 4,5 l bemzina ako pici 110 na sat.
Ako je tako .... prodajem odmah ovaj moj 1,4!
Nemoj da prodajes, losa je moja matematika :P
Sad sam se lepo preracunao, na 990 km sam prosecno sprzio 6.8 l plina, al ne znam kolko bemzina :)
Ovo ima smisla... samo jos koji podatak (pun,prazan,klima,ravno,kofer,....?) i ...to je to!
:ziveli:
Moj logan 1.6 mpi putujem iz Italije auto put nekih 750km i 100km magistrale,pun ko cep robe uvek uglavnom hemije piva i.t.d
Vozim od 130kmh-150kmh zavisi kolika je guzva,potrosnja plina je oko 9.5 litara.A kada sam ugradi plin interesuvalo me je koliko je precizan pord kompijuter,mogu vam reco da je bila razlika zanemarljiva mislim da je bilo oko 0.7 litara razlike prosecne potrosnje sto sam ja izracunao na papiru i sto je pisalo na bordu.... :gun:
Beograd - Zlatibor ibarskom magistralom voznja uglavnom penzionerska kraci deo sa klimom - 6.6l plina . Ne verujem da je moguce manje od toga , a i ne treba :)
U gradu mi se ustalilo na 9.5l prosek
Tezina vozaceve noge na ovom autu pravi razliku koja se moze nazvati sustinska , i super je sto uvek imamo tu mogucnost izbora ...
Stvarno bih zamolio da kad se iznose podaci o potrošnji uložimo još malkice energije da objasnimo metodu merenja da ne bismo posle svakog posta pisali još po dva-tri suvišna. Dovoljna je jedna rečenica da se objasni relacija, režim vožnje i način merenja.
@vladow: to što u tvojim kolima board pokazuje potrošnju sa "zanemarljivom razlikom" od 0.7L (da li je zanemarljiva ako ovde pričamo o nekih 6-7 L, to je 10%) ne treba generalizovati, više puta je objašnjeno zbog čega dolazi (i treba da dolazi) do odstupanja u pokazivanju potrošnje na BC, pa je pored ostalog objašnjeno kako bi bilo idealno da BC pokazuje 10-15% više od stvarne potrošnje gasa da ne bi sutra ujutro imao problema sa paljenjem na benzin. Neadekvatnim podešavanjem mape plinskog kompa moguće je dobiti razne cifre na bordu, ali ko uživa u 3-4L/100km danas, već sutra ujutro će morati da proguta "smeška" i da napravi lepo kolegama taksistima. :D
U proteklih 7 dana prešli smo oko 3500 km. Potrošnju sam beležio tokom većeg dela putovanja i da bismo prešli 3050 km potrošili smo 301 l TNG. Prosečna potrošnja bila je oko 9,7 l/ 100 km. Reč je o (bukvalno, totalno, skrooz) maksimalno opterećenom Stepwayu, oko trećina te kilometraže pređena je sa uključenom klimom, bilo je dosta borbe sa usponima u Sloveniji, bilo je serpentina i nedođija po Italiji, a verujem da smo oko 2000 km prešli realnom brzinom oko 125 km/h. Apsolutno fantastično.
(http://s13.postimg.org/gbz1apbsj/grafikon.jpg) (http://postimg.org/image/gbz1apbsj/)
Relacija Nea Vrasna - Jagodina.
U autu ja, zena i dvoje dece, pun gepek + pun krovni kofer. U praznu bocu natoceno 42.5l tng-a i sa tim gorivom predjeno 430km. Posle toga vozeno oko 60km na bmb do prve pumpe. Znaci oko 10L na 100.
Prosle godine ista relacija, isto opterecenje, ali oko 8.5L na 100, ali je prosek brizina bio dosta manji, oko 69km/h, ako se dobro secam (imam negde i taj grafikon).
Nije baš za pohvalu, kretao si se brzinama od 80-120km/h, prošlogodišnjih 8.5L mi izgleda sasvim OK, ovo je mnogo. Jedino ako te plinadžije nisu ojadile sa kvalitetom ili količinom...
Evo i mene sa testom potrosnje TNG-a.Sinoc sam se vratio sa hodocasca iz Grcke.Bavaniste-Uranopolis (odatle sam brodom isao do Hilandara i Kareje)-Kalampaka (obilazak Meteora)-Visocka Rzana (manastir kod Pirota)-Bavaniste.Dacia Logan 1,4 (TNG) u automobilu nas trojica,predjeno 2.100km za 7.dana i potroseno 184.litara TNG-a sto cini prosek od 8,7l/100km.Klima je radila 1/3 puta.Mislim da je potrosnja ok....toliko od mene :wave:
Meni duster trosi 7.1L plina kombinovane voznje, sasvim sam zadovoljan :D
Pomocu koje magije?
Citat: lakistrike95 poslato 21.08.2013. - 11:15
Meni duster trosi 7.1L plina kombinovane voznje, sasvim sam zadovoljan :D
Ja bih pošteno platio da mi se otkrije kombinacija "kombinovane vožnje" sa takvom potrošnjom plina...
Evo recepta za dzabe......pola puta vozis na gas a pola na bmb i to je ta kombinovana voznja.... :lol1:
:respect:
Pa jes', benzin sam skroz zaboravio...Doktore, mora da ti se odužim nešto za ovu "džudžu-mudžu" magiju? :Smiley:
Ko ne veruje nek dodje da vidi, znaci kombinovane voznje 7.1 do 7.2L zavisi od plina, pod kombinovano podrazumevam grad i otvoren put(magistrala), vozi se iskljucivo na plin, e sada ima to i do plina, uzimamo plin koji nije ispod 96-97 oktana, sve sto je ispod 96 oktana povecava potrosnju i to bas dobro.
Kako znaš koji plin je sa koliko oktana?
Baš me interesuje koja je to kombinovana potrošnja.
Koliko u gradu a koliko na otvorenom, koja je bila brzina na otvorenom itd....
Na pumpi gde tocimo plin radi rodjak, uvek se kod njih meri koliko je oktana plin, desavalo se da je oko 89 oktana i vracao je cisternu, pa su dovozili drugu, sad im stize od 95 pa na vise, zavisi od ture, a kombinovana voznja je 60% grad, 40% otvoren put, po gradu max 40km/h, a na magistrali zavisno od guzve, u principu postuju se ogranicenja, znaci od 40 pa do 80-90km/h.
@ Loganovac Sa kvalitetom gasa me nisu zeznuli sigurno, auto je is'o k'o blesav. "Tajna" visoke potrosnje je u voznji na nesto visim obrtajima, cesto sam ga drzao na 3000+ vrebajuci priliku za preticanje (dolina Vardara, Grdelica), pa preticanje na uzbrdicama.... Jednostavno, nesto mi doslo da uzivam u malo ostrijoj voznji..... :woo-hoo:
Bogati kako smo krenuli sa ovom potrosnjom
auti nam jos malo pa nece nista trositi. :D
Citat: lakistrike95 poslato 21.08.2013. - 15:51
Na pumpi gde tocimo plin radi rodjak, uvek se kod njih meri koliko je oktana plin, desavalo se da je oko 89 oktana i vracao je cisternu, pa su dovozili drugu, sad im stize od 95 pa na vise...
Jel ti misliš da oktanski broj ima neke veze sa potrošnjom?
Ako ima dobar oktanski broj, auto bolje vuce i normalno manje trosi... Bolji kvalitet goriva tu je i bolje iskoriscenje, ne ''prodje'' samo kroz motor.
Ajde da ne otvaramo ponovo raspravu o temi koju smo odavno sažvakali, oktanski broj je mera otpornosti goriva na detonantno sagorevanje, pokazuje koliki stepen kompresije gorivo može da podnese bez detonantnog sagorevanja ili samozapaljenja i ne mora da bude u direktnoj zavisnosti od sastava i kvaliteta goriva jer se može povećati dodavanjem aditiva. Naravno, ukoliko dođe do detonantnog sagorevanja to će uveliko umanjiti efikasnost motora i povećati potrošnju goriva, ali se to oseća i čuje, a u tu svhu motori su opremljeni knock senzorima koji detektuju detonantno sagorevanje. Dakle, ne postoji direktna veza između oktanskog broja i potrošnje goriva. To je prvo. A drugo, vozim isti motor i jedva čekam da mi pokažeš gde da sipam i kako da vozim da bih sa 60% gradske vožnje potrošio 7.1 L TNG/100km, biću ti veoma zahvalan.
Ja sam svoje rekao, a vi kako hocete, neki su odmah poceli da prozivaju ali me ne interesuje, ostajem pri svome, auto je uzet pre 6 meseci, znaci motor je nov, ne znam koliko si presao, ali i to ima uticaja, ne puno, ali ima.
Ima. Nerazrađen motor troši malo više.
Nemoj da se potresaš mnogo, niko ne tvrdi da lažeš, verovatno postoji objašnjenje kako si došao do neverovatnog podatka o potrošnji. Možda si poverovao onome što piše na boardu, što može da laže za preko 30%. Ovde se priznaje jedino merenje metodom od čepa do čepa, dakle kad napuniš rezervoar, odvezeš x kilometara dok ga ne isprazniš, dopuniš pa izračunaš.
Kao što si ti rekao, rekao sam i ja, takvu potrošnju ne mogu da garantuju ni u fabrici zarad prodaje.
Moguće je da si dobio toliku potrošnju jedino ako si ibarskom vozio kao penzioner, mada i to čisto sumnjam.
Ovaj duster nema putni racunar, tako da je izracunato tom metodom. Racunato je na nekih 4 000km.
Ako je tako, onda je ovo pravo mesto za tebe: http://challengers.guinnessworldrecords.com/
hm, to bi znacilo da si za 4000km potrosio 280 litara gasa i 10 litara benzina. meni je sa stepway-om, posle 69000km, najmanja potrosnja ikad, pojedinacna naravno, bila 7,7 litara na totalno otvorenom putu, Uzice-Novi Sad, i to je znatno nizbrdo. sve ostalo ili vise ili znatno vise!!! mastam o 7L/100km!!!
Citat: lakistrike95 poslato 22.08.2013. - 00:05
Ovaj duster nema putni racunar, tako da je izracunato tom metodom. Racunato je na nekih 4 000km.
nisi lepo sracunao :D
Izracunacu opet, pa cemo videti
Juce sam malo cepio logisu na ravnici u Vojvodini ,pri 160km/h board pokazuje potrosnju od 15L ,mislim da mu je to realna potrosnja za tu brzinu ? :ne: :)
Koeficijent razlike ubrizgavanja benzina i gasa nije linearan, tako da ni razlika u potrosnji (laganju BC) nije linearna. Pricu dodatno komplikuje razlika u dinamici fluida i gasa.
Zbog otpora pri velikim brzinama potrosnja raste ekspoenencijalno. Po BC potrosnja jeste tu negde, pri 170-180 ide i na 17-18 litara.
Koliko je to gasa, ne mogu sa sigurnoscu da tvrdim, jedini nacin da se ispita je voziti 100 km tom brzinom pa izmeriti potrosnju dosipanjem :Smiley:
Brzina oko 140 tom metodom trosi 13 l tng, klima, kofer, 7 putnika...
90% NS-Bg starim putem, brzina do 100 km/h. 10% grad Bg i NS.
Prosek 8,3 l/100 km, sipano na Avia pumpi.
Nisam zadovoljan.
na 2100 km
prosecna potrosnja 7.5 l gasa, ja zadovoljan :)
Sa Toyotom? Kakav plinski uređaj imaš?
Sa loganom.
Evo sipanja i kilometraza
25 l
22.7 l / 279 Km
16.9 l / 539 Km
16.9 l / 726 Km
30 l / 1115 Km
16.8 l / 1362 Km
25.5 l 1715 Km
13.7 l ne znam ( cetvrtina boce ) i sipam na 2187 km juce
2187 Km , 167.5 l gasa,
7, 6588 l / 100 km
GDE sipate ,da i ja sipam. :agr: :place: :rtfm: :ranting:
Poslednje sipanje na Knezu u Senti, presao 573 km, dosuo na Lukoilu u Bg 40,6 litara. Prosek 7.1 l/100 km. Veoma zadovoljan :bliss:
Grcka LPG (1.4)
nas 4-oro
krovni nosac
brzina max 120
prosecno 90 do 100 / h 37oo km Eco pumpe
bez klime
Bg-Lefkada - Sitonija i nazad
ka Lefkadi 7.7 l
ka Sitoniji i Sitonija 7.3 l
natoceno 35.43l tng presao 450 km prosecna potrosnja 7.87l tng 90% van gradska 10 % gradska, vangradska ali brdovita za sad zadovoljajuce videcemo u buducnost
Prosecna brzina nepoznata ko je putovao prema Ohrid, Krusevo i mariovo zan kakav je put
(http://img.tapatalk.com/d/14/01/24/anudy6ym.jpg)
A boca 51 litar... >:D
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Malo lapili ... :agr:
Kakve bitange... :badmood: :cekicem: :agr:
moram priznati da sam u poslednje vreme zadovoljan potrosnjom. na mojim kolima nista nije stelovano u medjuvremenu. da li ima veze sa tzv zimskom smesom, ne znam. poklopilo se samo sa postavljanjem zimskih guma ali one su mi sire od letnjih (205) pa to onda ne bi smelo da utice pozitivno na potrosnju ( samo negativno) da ih ne ureknem. pozdrav
Koliko je to "zadovoljan" u litrama na 100 km?
ja uvek odbijam malo kilometara za benzin. sada preko zime odbijem na benzin od 2 do 2,5 km dnevno. sipam pa praznim do kraja. kada imam kombinovane voznje potrosnja mi je od 8,9 do 9,4. dva puta sam imao manje tankanje (po 500 din) i vozio samo po vrbasu i izaslo je 10 l. ponavljam da vozim dosta "mekano". znam da sa sanderom i loganom to moze i dosta nize ali ja sa svojim to ne uspevam tako redovno. jesenas nisam uspevao ispod 9,5 skoro nikako. a na kraju perioda sa zimskim gumama podvucem i saberem sva sipanja i dobijem puno tacniju potrosnju za zimski period, i benzina i gasa. pozdrav
Na omvu malo bolja situacija...
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/571/euji.jpg) (https://imageshack.com/i/fveujij)
Juče rastapanje zaleđene šajbne, vožnja prvom i drugom po poledici (po potpuno zaleđenom asfaltu preko koga je napadao sitan snežić, ljudi peške padaju na nos), 4,7km sa prosekom 17,4L/100km! :write:
Ne zelim ni da racunam prosecnu za ovo sipanje, juce je auto sat vremena radio u leru ne bi li se otopio led da mogu da otvorim suvozaceva vrata. :)
Citat: Loganovac poslato 27.01.2014. - 08:20
4,7km sa prosekom 17,4L/100km! :write:
Napokon u ovoj temi imamo neke poštene cifre! :too: :respect:
Sipao u praznu bocu iz dva puta 38 litara tng a a presao 435 km kad mi je zapistalo....prosecno 8,8tng a na 100km + neka kolicina benzina...u odnosu na dci :badmood:
:offtopic: A kakva je kod tebe situacija sa dCi-jem po ovom vremenu, čisto poređenja radi? Moje kolege ne mogu da spuste nikako ispod 6L, pretežno gradska vožnja, što je po ceni ekvivalentno 10L TNG-a...
U Pazovi i okolini nema neke cisto gradske voznje tako da tesko mogu da naguram 5,5 litara ed
.....u parama je to mozda isto ali mi je strasno samo kad pomislim da je potrosnja skoro dvocifrena
...
Nabavna cena i pare za servis su iste.....malo sutra.
Sad se vracamo na temu-potrosnja TNG.
Poslednjih 400 km cisto gradske voznje po Beogradu sa jutarnjim paljenjem i odledjivanjem 10l plina na 100km. Dok je bilo lepo vreme po gradu je potrosnja plina varirala od 8,5-9 l na 100 km. Predjenih 1500 km proteklog meseca pretezno auto putem i magistralom 8l ( autoput 110 km/h, magistrala 80km/h) . Najniza zabelezena potrosnja na deonici Beograd-Zrenjanin-Becej-Backa Topola-Subotica ( 420km u oba pravca) sa prosecnom brzinom od 70 km/h je 6,8 l tng-a
U gradu po ovom vremenu je 10l realno..
za vikend skoknuo do vrnjačke banje. pre polaska sipao gas na lukoilu (bulevar oslobođenja, beograd), vozio autoputem do batočine, pa u kragujevcu mi se učinilo da je potrošio previše goriva. stanem na gasprom i sipam 17 litara za predjenih 140 km, pri tom nigde nisam prešao brzinu od 120 km/h. pomenem im bližu i dalju familiju i ovo mi je već drugi put da se zaklinjem da me lukolil više neće videti. ima u tu negde u temi moje iskustvo sa lukoilom pre jedno dve godine gde mi je isto potrošnja otišla u nebesa. posle ovoga ako treba vozim na benzin ali na lukoilu više ne sipam ni vodu za vetrobran.
Nije nemoguće Milane, meni se autonomija na sa punim rezervarom smanjuje mnogo na auto putu, evo primer Kotor- Žabljak, Ibarska- Rudnik- ostao bez gasa na ulazu u Topolu 480 km prešao sa punim rezorvarom, staje 33-34 litra prosečna brzina 80kmh, sa deonicama i i ispod 60km/h po
Žabljaku.
Primer dva, pun rezervar na autoputu, autonomija 340-360km, brzine 120-140 km/h, zadnji primer krenuo iz Berchtesgardena u Nemačkoj pun rezervar, ostao bez gasa malo posle Beča oko 340km, prosečna brzina 140km, sa tim, da je moj majstor naštelovao da kad su veće brzine preko 3700 obrtaja, da tri cilindra naizmenično rade na gas, a jedan na benzin radi zaštite motora, tako da se faktički ,,produžava'' vožnja na gas jer istovremeno auto troši i benzin.
Tako da tih tvojih 17l može da proguta pogotovo ako je bilo i malo vožnje po gradu, i nemoj zaboraviti uticaj vetra ovih dana :ha:
Pozz :ziveli:
AKo sam dobro skontao tebi preko 3700 obrtaja naizmenicno jedan cilindar dobije benzin ?
To je moguce ?
Da, u principu je sad namešteno da to radi kad pređe brzinu 130km/h, ali u suštini može na 3500 obrtaja, pre toga je bilo na 4000 obrtaja, pa je smanjio na zadnjem servisu na 3700 obrtaja.
Meni fabricki uredjaj prebacuje skroz na benzin kad predjem 4000 obrtaja, al to da jedan klip dobija benzin to nisam znao da moze. Zanimljivo :)
Sad prelazim celu Austriju sa rezervarom gasa i par litara benzina, ranije sam redovno ostajao bez gasa na manje od 100km od Salzburga kad idem iz pravca Beograda! :too:
Kontam da je veća autonomija (mada nisam nikad pre čuo da jedan cilindar može na benzin da radi), ali zar nije logičnije stati na svakih 300 km i sipati TNG? Benzin u rezervoaru kao rezerva se podrazumeva.
Moguce je da svaki cilindar radi nezavisno od drugih, ali se to ne koristi iz raznih razloga, koji nemaju veze sa potrosnjom TNG.
Meni je prosecna potrosnja "zakucana" na 8,5 +- 0,1 litar TNG, benzin nisam merio po ovoj hladnoci, ali je relativno brzo otisla jedna crtica.
Sipam na Lukoilu i nemam primedbi na kvalitet u smislu astronomske potrosnje.
@Veterinar
Kamo sreće, al u Austriji nisam nigde našao TNG na autoputu, a stajo sam i zagledao se od Beča pa nadalje na skoro sve pumpe (uglavnom dal piše LPG) naišao na dve sa CNG,ali LPG nain!
Valjda ima kod Polchrona ali mora da se silazi sa autoputa i ulazi u grad, nisam hteo da to radim, sad sipam u Mađarskoj nakon Budimpešte na Agip pumpi, i dopunim na poslednjoj Mol pumpi pre granice, cena 1 evro, lupaju po ušima, tako da mi skine jednu crticu benzina kroz Austriju, ali stignem da Nemačke sa jednim tankom gasa.
E sad kako ovo sve funkcioniše sa tri cilindra gasa i jednim benzina naizmenično je pitanje za Slavka_bgd :friends: :aplause:, znam da ima veze sa ECU, već stručno ne znam da objasnim, ne razbijam glavu oko toga , ima ko to radi i čiji je posao :to:
:ziveli:
Prijatelju, nemam ti ja blage veze o čemu pričaš :Smiley:
Strategija je komplikovana i ne bih da je u detalje objašnjavam. U dve rečenice: u zadatom režimu motor radi tako što 1 cilindar određeni broj taktova ubrizgava benzin dok ostali rade na gas. Kada taj cilindar odradi ubrizgavanje benzina, strategija se premešta redom na sledeće cilindre 1-3-4-2 . Strategija traje sve dok postoje uslovi za njeno aktiviranje (RPM, MAP itd...). Broj taktova benzina od 100 taktova ubrizgavanja oba goriva predstavlja % potrošnje benzina koja se programira u tim režimima.
Jednom sam vozio relaciju BG-NI i nazad, autoput i brzine oko 130km/h. Uređaj je programiran da u tim režimima troši između 10% i 15% benzina. Tada mi je auto potrošio oko 6L benzina i oko 45L plina. Ako vozim autoputem po ograničenju do 120km/h aktiviranje benzina je isključeno i motor radi samo na gas.
@ Slavko_bgd :respect:
Eto stručno objašnjeno! Da ja više ne ,,obmanjujem'' javnost :to:
:ziveli:
Znam da to ima jashov crveni Sandero iz posta pre tvog :hihi1:.
Tu opciju nemaju svi LR kontroleri a i kod onih koji je imaju ne mora obavezno biti uključena kada se radi o Dacija motorima.
Tu mislim na uređaje koji su ugrađeni u Srbiji. Što se tiče uređaja ugrađenih u Rumuniji sa kojima se prodaju nove Dacie - to ne znam jer je softver zaključan i nemoguće je videti i/ili menjati podešavanja. Ista priča kao i sa Puntom188GPL...
Citat: jasho poslato 03.02.2014. - 15:44
Sad prelazim celu Austriju sa rezervarom gasa i par litara benzina, ranije sam redovno ostajao bez gasa na manje od 100km od Salzburga kad idem iz pravca Beograda! :too:
Što ti dođe na isto, samo malo drugačije raspoređeno, zar ne?
Citat: Keka poslato 03.02.2014. - 17:48
Moguce je da svaki cilindar radi nezavisno od drugih, ali se to ne koristi iz raznih razloga, koji nemaju veze sa potrosnjom TNG .
Tačno je da nema veze sa potrošnjom tng-a, ali nisam razumeo jel' se to koristi ili ne koristi? Po tvom mišljenju treba ili ne treba tu strategiju koristiti, pro et contra?
Slavko_bgd, Zašto imaš tako malo postova kada imaš znanja puno kvalitetnog :ziveli:.
@Slavko_bgd, ja stvarno ne znam kako funkcionisu plinski uredjaji, osim onog na sporetu :D, a i pravo da vam kazem, prvi put cujem za taj naizmenicni rad motora... 1benzin-3plin na odredjenim obrtajima, pa me zanima, prem da mozda i predpostavljam, cemu sve to....sta znaci taj naizmenicni rad plin-benzin samom motoru?
Citat: Zoran poslato 04.02.2014. - 17:41
Slavko_bgd, Zašto imaš tako malo postova kada imaš znanja puno kvalitetnog :ziveli:.
Zato sto se javlja samo kad treba. :to: I tu onda nema velike polemike. Slusas i ... pamtis.Slavko :respect:
Citat: slavko_bgd poslato 04.02.2014. - 15:19
Tačno je da nema veze sa potrošnjom tng-a, ali nisam razumeo jel' se to koristi ili ne koristi? Po tvom mišljenju treba ili ne treba tu strategiju koristiti, pro et contra?
Ocito je da se retko koristi. Moje misljenje nije dovoljno merodavno, a u svakom slucaju izlazi iz okvira ove teme. :D
Citat: slavko_bgd poslato 04.02.2014. - 15:19
Što ti dođe na isto, samo malo drugačije raspoređeno, zar ne?
Nije isto, bolje vuče od 130 km/h pa naviše, znaš i sam, jedan od razloga zašto smo to i naštelavali :to:
VeDuS
CitatZato sto se javlja samo kad treba. :to: I tu onda nema velike polemike. Slusas i ... pamtis.Slavko :respect:
:aplause:
:doh:
@keka: ma u pravu si 100% da smo se mnogo udaljili od teme. Sorry :c:
@žac: da ne off-ujem, ako te interesuje napisao sam objašnjenje (koliko sam znao i umeo) ovde: http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=530.msg138985#msg138985
:ziveli:
Da se vrnemo temi.
730km predjeno sa 67 l tng I oko 8l benzina, odnosno, 9,15 l/100 tng-a i nešto jače od 1 l/100 benzina.
Čista gradska vožnja, dosta kratkih relacija tipa samoposluga, pijaca...
Ja :lux:
9.25 l/100 km TNG-a i dve crte benzina za poslednjih 530 km ciste gradske voznje sa mnoog kratkih relacija. Potrosnjom plina ocigledno jesam zadovoljan....ali benzinaaaaa :bonk:
Za predjenih 18.400 km prosecna potrosnja 9,82 lit TNG i 0,92l BMB na 100 km.
Nesto manje od 3/4 gradska voznja :cul:
Proslo sipanje, oko 14l/100.
Guzva ,grad, kisa, poplava, klima, cudo jedno :)
Ista meta, isto odstojanje, ista relacija, ista brzina, na 120-140km/h sa postavljenim krovnim nosačima troši ceo litar gasa više!
Sipao pre dve nedelje u NS NIS Novo naselje, stalo 34l TNG, restartovao brojčanik kilometraže i večeras zapištao, prešao 471km, benzin korišten samo prvih 2-3 km dok ne zagreje za prebacivanje, po ovom potrošnja 7,2l gasa, uglavnom otvoreni put oko 50%, autoput oko 30%, i ostalo grad. Ja prezadovoljan! :aplause:
Upravo izmerio potrošnju 18.jun 2014. za 1000din kupljeno 12.21l plina po ceni od 81.9din po litru. Pređeno 201km, od toga 20-30km po gradu, ostalo na autoputu. Pa vi sračunajte :) Pola puta je korišćena klima, pola nije, i pola puta je bio pun auto, pola nije ..
1.2 motor ? Ako jeste, onda reci u cemu je tajna, jer ja tu potrosnju mogu da ostvarim samo ako izadjem na auto put i vozim 90-100 km/h konstantno.
1.2l 72/75ks jeees, pri tom auto je tek prešao 1650km :)
Da, kao što sam napisao, većinom je autoput, prosečna brzina oko 110km. Auto još nije razrađen, nadam se još boljom potrošnjom! Pri tom, na drugoj pumpi sam kupio za 79.90din po litru, pa ću isto probati da izmerim, čisto da vidim dal je dobra računica, javljam posle ponedeljka rezultate.
Kako si to izmerio? Da li si u prazan rezervoar sipao 12,21l gasa pa vozio do pištanja ili si ga napunio pa posle vožnje dopunio? U oba slučaja suviše je mala kilometraža da bi merenje bilo tačno, jer se punjenje ne prekida uvek na istom mestu, na različitim pumpi možeš različito da sipaš do "tandrkanja" odnosno blokade ventila, a i na pare iz rezervoara možeš da voziš, sve dok je pritisak u njemu dovoljan, tako da ako je u toku vožnje otoplilo možeš još da se voziš na gasnoj fazi. Dakle, naliješ do tandrkanja, odvezeš maltene ceo rezervoar pa na istoj pumpi dopuniš do tandrkanja. I to ako se temperatura nije bitno promenila u međuvremenu. To je neki preliminarni rezultat. A pravu potrošnju dobiješ kad vodiš evidenciju o svim dosipanjima i pređenoj kilometraži bar nekoliko meseci. Naravno, treba voditi računa i o potrošnji benzina, makar ono malo "za potpalu".
Cifra koju si dobio je izvanredna, ali ja iskreno sumnjam, pogotovo što motor još nije razrađen.
Bio mi je prazan rezervoar, benzin mi od prilike uvek stoji na polovini. Vozio sam i merio od sipanja na pumpi do trenutka kad je zapištao. Posle ovog merenja sipao sam za 1000din da vidim opet, jer rezultat je stvarno odličan, mislim da ću do ponedeljka istrošiti. Samo sad sam prošao jeftinije za 2 din po litru, 79.99din, što je 12.59l gasa. Što se temperature tiče, samo u prvih 100km je bilo baš vruće, posle su krenuli oblaci i ove kiše. Svetla su non stop uključena velika, muzika isto non stop radi. Klima je radila pola puta recimo.
Ne bih da omalovazim tvoj post ali ovo meni zvuci kao naucna fantastika. Sa klimom da trosi 6 litara, izvini ali ne verujem.
Sve je to ok, ja nikom ne verujem sem mojim rukama i nogama i to samo kad sam trezan ( šalim se ). Moja žena je zapisivala, tako da ne veruješ mojoj ženi i meni :)
ali ok, sledeći račun plaćen je 1000din, 12.59l, od 1652km krećem pa ćemo videti drugo merenje ;)
Vozim logana sa isti motorom, 90 % vremena kao baba, kazem ti da se ne bi razocarao kasnije kad izracunas kak treba :) 6 l je moguce, kao sto rekoh ako ga vozis 90 konstantno, ovi uslovi, koje si ti naveo, 7l je minimum minimuma. Videces i sam
Moguće da nešto nije kako treba, sad ne mogu da dočekam drugo merenje .. ne znam u čemu je fora, dve glave teško da su pogrešile u običnoj računici..
Nije problem u matematici, nego u nacinu racunanja. Kao sto rece Loganovac, jedini nacin je da se potrosi puna boca, vise puta, i izracuna prosek. Metode racunanja sa sipanjem za crvenu su netacne.
Za 110 km/h 6 litara TNG (ekvivalentno 4.6 litara BMB, ako primenimo koeficijent koji daje fabrika u katalogu) je nerealno malo. Za brzine 80-90 km/h OK, ali 110 pa MCV sa aerodinamikom na nivou fasadne cigle...
Pogotovo sto je fabrika deklarisala potrosnju na otvorenom na 6,4, a sigurno ga nisu testirali pri 110 km/h, vec na maksimalno 80 km/h.
Verujem da je 1.2 stedljiviji od 1.4, a narocito od 1.6 motora u rezimima malog opterecenja, ali pri takvim brzinama tom motoru to predstavlja odredjeni napor, narocito kad uzmemo fabricki deklarisane prenose u menjacu, vidimo da se tada vrti na ~3500 rpm, dok se moj pri istoj brzini vrti na 3000 rpm, a potrosnju ni u snu ne mogu da spustim ispod 7,5-8 litara TNG na 100 km.
http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=3272.msg140140#msg140140
Onda je moguće da je prosečna brzina bila manja? Slažem se da je najbolje uzeti prosek više merenja, to ću i da uradim, ali kako prosek brzine da uzmem? Ja sam rekao oko 110km, ali možda je i manje pa sam dobio bolju potrošnju? Board kompjuter ne pokazuje trenutnu potrošnju i prosečnu brzinu jer je fabrički ugrađen plin i nemam te opcije.
Jao!
Suvise se opterecujes nebitnim stvarima, pogotov sto svi znamo da je
Citatna ovim prostorima prosecan nijeznik 20 cm, a prosecna potrosnja ispod 5 litara
. Osim u strogo kontrolisanim uslovima, nemoguce je u realnoj voznji odrzavati konstantnu brzinu dovoljno dugo da bi taj podatak bio merodavan, osim ako neko ne insistira na tome. Kad kazes pri brzini 110, onda se pretpostavlja da si vozio 500 km brzinom 110 km/h, a ne da si vozio 70 km/h, ali si cak dva puta preticao brzinom od 110 km/h. Dalje, prosecna brzina predstavlja odnos predjenog puta za odredjeno vreme, i kod mene konkretno retko kad BC pokazuje vise od 60 km/h.
Sipaj pun rezervoar do tandrkanja, resetuj kilometrazu, vozi dok ne ostanes bez plina (prebaci na benzin), ponovo sipaj pun rezervoar do tandrkanja. Ocitas kilometrazu, ocitas na racunu koliko si sipao, podelis i dobijes prosecnu potrosnju. Pri tome kazes vozio sam 1) sve u gradu 2) mesovito 3) sve na otvorenim lokalnim putevima 4) cepao sam ga 120 na autoputu.
Jednostavno, zar ne?
Mislim da je realnije dati prosek na 5000 km. I ja jedva cekam sledece merenje.
Bojim se da ce na sledecem merenju potrosnja biti jos manja. :)
Ja sam na putu od 2000 km imao toliko razlicite ali u zavisnosti od uslova na putu, brzine, opterecenja...npr najmanja potrosnja je bila po Halkidikiju domacim gasom 500 km sa prosekom oko 7.5, najvisa autoputem kroz Srbiju nasim gasom ali brzinom 150 plus minus 10 km na sat kada sam trosio 15 l tng. Sve u svemu prosek je bio oko 10 l tng grubom racunicom.
Oficijelni podaci potrošnje 1.2l motora za Dacia Logan MCV za plin 6.4/7.7/10.0,
a za benzin su (put,miks,grad): 5.0/6.0/7.8 litara,
tako da je moj rezultat od 6.1 veoma realan, za potrošnju van grada.
Baš sam pažljivo vozio i pazio na pravovremeno menjanje brzina!
Prešao sam 201km za 12.21l plina, računica je jasna, ne razumem zašto se neki rugaju, kao da hoću nešto da slažem,
nemam ništa od toga, samo hoću što tačnije da utvrdim potrošnju!
Evo potrošnje sa Dačija sajta, ništa nije izmišljeno!
http://www.dacia.rs/modeli-dacia/novi-logan-mcv/karakteristike.html
Citat: Keka poslato 18.06.2014. - 14:05
... ali 110 pa MCV sa aerodinamikom na nivou fasadne cigle...
Nemoj zezati, to se odnosi na stari MCV. Ovaj novi ima bolju aerodinamiku.
@liu29blok:
Nije u pitanju ruganje. Prati potrošnju pa ćeš se uveriti da nije toliko mala (iako bi svi mi voleli da jeste).
nisi obratio pažnju da je u pitanju FASADNA cigla, koja je ipak glatka tako da ima
manji koeficijent otpora od obične cigle :Smiley:
Ako misliš na mene, ne rugam se. Dok sam vozio na plin, najniža potrošnja koju sam zabelezio je bila 7.5 do Crne gore i nazad a da nisam nigde presao 80. Kao što pravac kaže, potrošnja zabeležena na uzorku od 1000 i kusur km. Najviše bih se radovao i zbog tebe i zbog drugih (sadašnjih i budućih) vlasnika Dacie da ta potrošnja ostane na tom nivou posle par hiljada km. Do tada ostajem veoma skeptican.
@ liu29blok:
Je l' to auto sa fabrickim plinom?
Možda ste se jednostavno zeznuli prilikom zapisivanja brojeva...
Meni na SN potrošnja na autocesti može biti 7.5L, a može biti i 12.7L. Zavisi gdje sipam plin, putne brzine, uzbrdice ili ravnice...
Nekidan sam došao iz Njemačke u Osijek, išao sam ja, gepek pun stvari, i SuperNova naravno ( :D). Po autobahnu sam bio uglavnom na 135, sa naletima na 140, vrlo rijetko 150 (svega 3-4 puta, vrlo kratko, nakon nizbrdica), potrošnja bila 9.7L. Zatim, sipanje opet u Njemačkoj, i onda maltene do izlaska iz Austrije, vožnja 130kmh, vrlo rijetko nalet na 135 (opet nizbrdice), potrošnja 6.9 (tu sam nekih 50ak km na benzinu jer sam ostao bez plina, i onda radovi na pumpi gdje sam planirao sipati, pa sam morao čekati iduću. Tako da je realno bilo oko 7.5-8L). Zatim sipanje u Austriji, i dalje kroz Austriju po ograničenju, kroz Sloveniju isto tako. U Sloveniji sam imao djelomično vožnju po običnoj cesti, do 80kmh jer je bilo puno kamiona. Od ulaska u HR držim 150 cijelo vrijeme tamo negdje prije Nove Gradiške, sipam opet punog, ovoga puta vidim 8.8L prosjek, idem dalje do Osijeka, dakle možda 150km autoceste preostalo za prevalit, i dalje 150km/h. Ostatak je vožnja kroz Osijek u narednim danima, umjerena, po propisima, i dobijem potrošnju od 12.73L (dakle trećina rezervara je bila po AC, ostatak u gradu). Nešto je rijedak taj Hrvatski plin...
Tako da, i ja dobijam šarolike brojeve.
Ajde da se i ja malo umesam, posto i sam redovno pratim potrosnje i imam nekih iskustava. na ovom malom uzorku veliku razliku moze praviti i to "malo benzina" sto se potrosi. Ako sam dobro razumeo ti tih 200km pravis za nekoliko dana. ako svaki dan pored jutarnjeg palenja imas i jos nekoliko u toku dana, pa sve to puta 5 ili 7 dana, tu je vec potroseno i nesto benzina. ja kad sebi pratim potrosnje svaki dan skidam po 2km zbog benzina. npr. sipam u ponedeljak 12 litara i zapisti sledeci ponedeljak posle 200 km. ja tada potrosnju racunam na 185km ako je zima ili 190km ako je leto a u zavisnosti i od rezima svojih voznji tj broja palenja. kod tebe se tako vec priblizavamo cifri od 6,5 l/100km sto je znatno prihvatljivije. pozdrav svima!!!
@Bocca
najmanje 6 paljenja do 10 ... kako se toga nismo setili..
Citat: liu29blok poslato 18.06.2014. - 18:15
Oficijelni podaci potrošnje 1.2l motora za Dacia Logan MCV za plin 6.4/7.7/10.0,
a za benzin su (put,miks,grad): 5.0/6.0/7.8 litara,
tako da je moj rezultat od 6.1 veoma realan, za potrošnju van grada.
Baš sam pažljivo vozio i pazio na pravovremeno menjanje brzina!
Prešao sam 201km za 12.21l plina, računica je jasna, ne razumem zašto se neki rugaju, kao da hoću nešto da slažem,
nemam ništa od toga, samo hoću što tačnije da utvrdim potrošnju!
Evo potrošnje sa Dačija sajta, ništa nije izmišljeno!
http://www.dacia.rs/modeli-dacia/novi-logan-mcv/karakteristike.html
A mozes da iskopas odakle sta oces, opet kazem imam malte ne isti auto ( razlika je u po metra lima pozadi ), i znam kolko zna da potrosi. 6.1 za navedene uslove jednostavno nije moguce.
PS: I ja sam ovde prvi put napisao slicnu cifru, msm 6.5 l / 100 al posle sam se ispravio, ta cifra je dosla na 7.5 , 8 l plina kombinovane sto opet nije lose. Problem je bio sto je plovak prvih 1500 km glavio, i nekad je stajalo 29 l u bocu nekad 16 !
Nesporno je da motor moze da bude jako ekonomican, mada cim krene da se stiska srce dobrano.
pozzz
Pa dobro da, 8l je fenomenalno! Biće još merenja, ali opet treba uzimati mnogo sitnica u obzir ..
Pre nedelju dana uzeo gas na OMW-u. Presao nekih 10-ak km auto vuce ok, i odjednom kao da je poceo da gubi snagu, u preticanju se vuce, iz pete u trecu ma nikako da primi gas kako treba, na leru se gasi, padnu obrtaji ispod 500 i cvrc, ugasi se, tako 4-5 puta. Danas bio servis, promena ulja itd. Kazem im za taj problem, kacili su na dijagnostiku, auto radio 45min u mestu, nista, niti se gasi,vozili ga 2-3 puta, normalno vuce, medjutim otac je jutros uzeo gas, ali ne na OMW-u. Sada ide normalno, vuce kao pre, nema problema da iz pete u cetvrtu dobije normalnu snagu, a ne da iz pete u trecu nece da povuce ni malo. Kvalitet na OMW-u u Trsteniku je UZAS, ali u pravom smislu te reci, nikad vise kod njih necu uzeti, prosecna potrosnja 12l, malo gradske voznje ali uglavnom magistrala, sto bi bilo ok da bude oko 9-10l. :ne: :ne:
A cena normalno 81din, to znaju da stave, a kvalitet ne, uzas....
Potrošnja tng u gradu između 9,5l i 11l zavisi gde se sipa gas i od gužve u gradu (motor1.6 gasni uređaj landirenco) na auto putu oko 8l do 120km/h posle te brzine kada probijem zvučni zid :hihi: na 150km/h i kada se motor više ne čuje nego samo strujanje vazduha troši kolk'o hoćeš, očas posla plane! :nami:
Da li neko koristi sajt http://www.spritmonitor.de/ za praćenje potrošnje? Ako da, može neko uputstvo za korišćenje? Uneo sam rezultat pod liu29blok da probam ali nisam siguran dal je ok
Sipao 46 litara TNG do tandrkanja (bio na rezervi).
Presao 581 km uglavnom na otvorenom, brzinom do 100 km/h.
Prosecna potrosnja=46/5.81=7.9 litara TNG na 100 km.
Prosecna brzina (potpuno nebitan podatak, moze vrlo lako da dovede u zabludu) 54,5 km/h.
Sipano 30L TNG-a, predjeno 350km, od toga 180km kombinovano autoput/otvoreni put/penjanje uz brdo(Beograd-Arandjelovac/vrh Bukulje) a preostalih 170km gradske voznje.
Klima koriscenja mozda 1/3 predjene kilometraze, a potrosnja mu izadje na nekih 8,6L plina(dok tabla prijavljuje prosecnu potrosnju od 7,1L).
Sasvim uobičajeno pokazivanje i OK potrošnja. :to:
U drugom merenju za 1000din, kupljeno 12.52l plina po ceni od 79.9din pređeno 178km, BG-MLadenovac-S.Palanka-BG
Opet ti ne valja metoda merenja.
Kojom metodom da izmerim za sipanih 1000din? Ovako mi najlakše ..
Za sipanih 1000 din se ne meri.
Duster metodom od cepa do cepa autoput vecina brzina 110 do 150 ....najcesce 130 km na h...a ostalo u zakonskom okviru.... 74 l tng za 730 km. Lukoil u makedoniji odlicnog kvaliteta....prvi put razvukao na 170 km na h na tng po kilometar satu.
Juče stigao u Sokobanju. Od Vrbasa do NSa lokalnim putem, onda autoput do Paraćina (100-110) penzionerski, pa preko Rtnja u Sokobanju. Sipao na Rimski u Temerinu, potrošnja 8.8 l/100km. Klima radila ceo put. A posle 76 din u Temerinu kad vidim cene na ostalim pumpama pritisak mi skoči! Pozdrav svima
Citat: drzarkod poslato 14.07.2014. - 22:30
....prvi put razvukao na 170 km na h na tng po kilometar satu.
Rekord sa Scenicom1, isti motor ali 79kW, cca 185km/h na tng po autoputu...
Citat: drzarkod poslato 14.07.2014. - 22:30
Duster metodom od cepa do cepa autoput vecina brzina 110 do 150 ....najcesce 130 km na h...a ostalo u zakonskom okviru.... 74 l tng za 730 km...
Za taj auto, taj motor i uslove vožnje potrošnja od cca 10L /100km je odlična.
Ispred Bara napunjen plin do vrha, 31L na lokalnoj kalamper pumpi placen 0.70eura. Od mora predjeno 485km kada je izmedju ljiga i barajeva nestalo plina, te prosecna potrosnja na tom putu 6,4L!
Citat: astmario poslato 29.07.2014. - 17:25
Ispred Bara napunjen plin do vrha, 31L na lokalnoj kalamper pumpi placen 0.70eura. Od mora predjeno 485km kada je izmedju ljiga i barajeva nestalo plina, te prosecna potrosnja na tom putu 6,4L!
Moje pisanije od pre dve godine :too: :ziveli:
Citat
289
Sistemi za TNG i alternativna goriva / Re: TNG potrošnja Logan/Sandero/MCV 1.6 - 8v
« on: 15.08.2012. - 08:09 »
Sipan gas u Kotoru do vrha 34l (Vuk petrol) poništen brojač na 0, trasa Kotor-Risan-Vilusi-Nikšić-Šavnik-Žabljak-Pljevlja-Prijepolje-Zlatibor (pauza pravljena)-Užice-Čačak-Rudnik-Topola-Mladenovac-Bgd.
Gasa nestalo na 480 km, bukvalno kilometar pred ulaz u Topolu!!! S obzirom na teren ... :aplause: :lazy:
Juče metodom dopune PO-NS-PO autoputem, pun auto, 140km/h, kroz Beograd 90-100km/h, prosek 9.9 L/100km! :woo-hoo:
100 % gradska voznja, 8.5 - 9 l plina. :)
Auto-putem kroz CRO, prosečna brzina 110-120 (auto je tek sada prešao 2.200 km), sa non-stop ukjlučenom klimom - potrošnja 8l na 100km. :lux:
Danas dopunio usput na Rimski oilu, prosecna potrosnja na uzorku od 420 km uglavnom voznje na otvorenom je 7,5 l/100 km.
Pun do vrha, 31l, prešao 370km što je prosečno 8.38l. Klima 80% uključena i relativno pun auto. BG-Soko banja, 4-5 puta se penjao do Ozrena, ali ne do vrha, plac mi je na 850m. nv.
To je vec prihvatljiv podatak.
Danas ponovo sipao, voznja na otvorenom+cekanje u mestu ukupno oko pola sata+gradska voznja oko 50 km, stalno ukljucena klima: 25.88 litara, 290 km, prosek 8,9 :agr:
Grad 20%, autoput 30%, regionalni 50% oko 100 do 110 km na h, 32 l tng i tacno 350 km.....9.14 l na 100 km.
Uskoro cu pokusati da maksimalno ekonomicnom voznjom pokusam dobiti najmanje mogucu potrosnju tng.....javljam se uskoro za 10 tak dana. :jea:
Kragujevac-Siviri(Grcka).3 osobe ukupne tezine 210kg i oko 100kg prtljaga.Ukupno presao 1580km,potroseno 135l gasa.U put uslo 5 sata stajanja u mestu sa klimom(4 sata granice+1 sat guzva u Solunu) i oko 250km po poluostrvu.Voznja autoputem od 110-130km/h.70% vremena upaljena klima.Potrosnja 8,6l/100km.Po meni sasvim korektno.
Sipan pun rez, 30 l, pola puta 130 km/h konstantno , pola 80 km/h po otvorenim putevima, na 320 km se upalila rezerva, koja je kolko 6-7 l , sto izadje na oko 7.5 l. Prazan auto pola puta sa klimom.
Zanimljivo je da se od 100 do 130 km/h motor bas bas cuje i onda zanemi, samo vetar zvizdi oko auta. 130 km/h je oko 3800 obrtaja
Grad 50% + autobahn 50% (130-160km/h) 11.5l/100km plina. Uz malo njezniju nogu na gasu ide to ispod 10l/100km kao kap. :woo-hoo:
Sandero Stepway 1.6 MPi 8v.
Oko 10l/100km plina lagane voznje autoput + grad.
1.6MPi
Nije lose.
Beograd- Bar i malo voznje jadranskom magistalom , 31l plina presao oko 540 km. Brzina do 80km,h. Dve osobe u kolima. :lux:
Vozio si bar malo na benzin :whistling:
posle 1900km predjenih do Sartija, malo po Sitoniji i nazad potrosnja izgleda ovako:
plina sipao 5 puta, svaki put vozio do praznjenja pa onda malo na benzin. sve potrosnje su se kretale od 8,7 do 9!!! moram naglasiti da je na autoputu voznja bila do 110km/h znaci lagano. potrosnju tih 100tinak km na benzin nisam mogao izmeriti precizno.
posebno bio zadovoljan makedonskim gasom, sa cenom od 69din/l, koji ne da nije losiji nego je cak i bolji od naseg pa i Grckog.
Korektan ti je nacin merenja ali ...... :hm: ... prazan,pun,1,2,3,4... osobe, klima,krovni kofer ...
E onda bih te rezultate mogao da ozbiljnije uzmem u obzir.
Pozdrav :ziveli:
Juce, Trstenik-Beograd i nazad, u odlasku 8l/100km dvoje u autu, ne preko 130km/h.
U povratku sipali na Daki petrolu, cetvoro u kolima, ne ispod 130km/h negde i 150km/h, potrosio 9l/100km.
A ispred jugo, vozi covek pretice redom, sa 140km/h i on se odvaja jos, na kraju predjemo sa 150km/h i lik se smeje, sluzbeni jugisa. :)
Već zadnja dva puta punim rezervoar za tng do kraja kad se ceo pre toga isprazni, obično stane 33,6l-34,3l tng, u oba slučaja prešao oko 450 km na tng, bez benzina odnosno još 10-12 km sa benzinom dok ne prebaci na tng, autoput oko 40% brzina 120-140km/h 50% otvoreni put brzina 60-80 km/h i 10% gradske vožnje, prosečna potrošnja oko 7,5l na 100 km :to:
ok....meni je kroz BIH i Hrvatsku prosek bio 8.6 l. tj 1000 km za 86 tng, ali danas promenih filter tecne i gasne faze i ovaj jedan nije imao opiljke ali blata sinko ko iz zemlje da je izvadjen. Ima li to veze sa poplavama..... :conf:
Po kupovini Stepway-a, sipano u Nsu ~22l (2000din po cirka 90din), predjeno 135km, autoput (brzina oko 130 u proseku) i grad, po nekoj mojoj gruboj racunici oko 16l potrosnja :ranting:
Danas, sipano ~11l, predjeno 105km, jos mi ostalo plina! Upalila se crvena lampica tacno na ulasku u pumpu, a sad mi jos svetle dve! :lux:
Po opet nekim mojim grubim procenama mogu preci jos nekih dvadeset km do paljenja crvene lampice, sto me dovodi do neke potrosnje od priblizno 9,nesto litara! Samo jos da dodam da je bila pazljivija voznja, u granicama ogranicenja, do 100km/h.
Uglavnom, sad sam vec zadovoljniji.
Testirao potrošnju tng sad kad sam išao za Nemačku, sipao 33,4 litra na MOL pumpi na Horgošu, tek kad sam ušao u Mađarsku poništio brojač i prebacio na TNG (zbog skoro tri sata stani kreni u međuprostoru između dveju granica držao ga na benzinu) nakon 324 km ostao bez gasa, prosečna brzina 120-130 km/h, prosečna potrošnja 10,3 l.
U povratku sipao u Nemačkoj 34,4l do tandrkanja, pa opet dopunio do izbacivanja ventila 22l na pumpi u Austriji na ENI stanici na Ybbs an der Donau prešao 227 km, znači 9,6 l na 100 km, znači ovde predpostavljam da je opet bilo oko 34 l plus minus pola litre, kad obično odreaguje muntiventil, elem od tada prešao 354 km do zapištanja signala da je ostao bez TNG, znači 9,6 litara što je isto kao i prethodnom proračunu, sa tim da je po meni realna potrošnja ova od 10.3 l jer mi je majstor Slavko naštelovao plinski ECU da uključuje i benzin kad pređe 3700 obrtaja što je od prilike preko 130 km/h, iz tog razloga mislim da je 10,3l realnija potrošnja jer nisam tada prelazio 130 km/h.
Brzina je bila u povratku u proseku 130-140 pa i 150 km/h. :to:
Meni u zimskim uslovima oko 11 l.....plus bmb...auto bivao u leru oko 20 min. dnevno kada smo bili zavejani na Kopu na minus 27 do minus 17 radi akumulatora...kad se zagreje na bmb prbacim na tng. :too:
Doktore mislim da je za Dustera i 1.6 to sasvim ok potrošnja :respect:
Kod mene kad se podvuče crta otvoreni put prosečna brzina 60-80-100 km/h autonomija oko 470 km i potrošnja 6,8-7 l, zatim kombinacija sa gradom, otvorenim putem i autputem autonomija sa jednim rezervoarom oko 450 km i 7,5 l, a za čist autoput autonomija 320-350 km/h i potrošnja od 10,3 l.
Mislim da je više nego odlična!!! :to:
Citat: Keka poslato 11.01.2015. - 21:07
ENS i dalje 72,00, nasuo pun. Prosecna potrosnja 8,2 :too:
Potvrdjujem...ali kod mene 47 l tng....540 km...mesovito, autoput, gradska i medjugradska....
Znači doktore 8,7l na 100km, Mašala! :respect: ovih pola litre u odnosu na Keku ti je na aerodinamiku :lau:
Ma zimski uslovi, laksa noga na gasu....i u gradu dok se ne zagreje malo vise jede bmb.... :too:
Zvanično od 01. februara skoro tri puta više mi se isplati da sipam plin do posla nego kad bi kupovao pojedinačne karte, ili ista potrošnja za gorivo nego kad bi kupovao mesečnu kartu!
Sat plus Revija, test Sandera 1.2l TNG 1000km gradska vožnja 93.45l prosečna potrošnja 9.2l !! Kaže: "Već prvi ispit u gradu je pokazao da je sandero 1.2 u kombinaciji sa fabričkim ugrađenim TNG uređajem spreman da ispuni fabrički obećan prosek potrošnje. Štaviše na ovom testu uspeo je i da postigne bolji rezultat od deklarisanoe, kako na benzin, tako i na gas - delom i zbog toga što fabrički podaci nisu bili neralni i teško ostvarivi u svakodnevnim uslovima".
9.2-9.8 grad /// 6.2-6.5 na putu /// 7.5-7.9 prosečno test 3x1000km
Meni je ovo podvrda da sam i ja dobro izmerio u prethodnim komentarima kada je dosta vas bilo skeptično oko mog merenja ... te da je merenje za 1000din prilično tačno ..
Moja ženica pravi prosek 31 MPG na relacijama gde ja pravim prosek manji od 34 MPG TNGa naravno.
Presao 616 km, sipao na ENS Petrolu 46.8 litara. Prosek 7.6 :ne: mLogo malo, mada bivalo je i manje.
Autoput.....brzina 130 do 140....38.5 l za 300 km....skoro 13 l na 100 km....ista pumpa.
Pa kad 'oćete džipove da vozite... :c:
Šalim se, taman toliko više troši koliko više otpora vazduha pravi. Logana bih sa tom potrošnjom sigurno vozio 160 km/h, a šta bi bilo da je i on koliko-toliko aerodinamičan... Dovoljno bi bilo da liči na vektru A pa bi Cx sa njegovih 0.36 pao na Vektrinih 0.27, odnosno trošio bi 25% manje goriva, prevedeno u litre ispalo bi neverovatno! Sad je jasno koliko plaćamo danak lepoti! :lazy:
Stepway 1.6. Autoputevi Evrope oko 2400 km (prosečna brzina oko 120 km/h), magistralni putevi oko 600 km (prosečna brzina oko 40km/h), sat i po vremena rada u mestu, oko 150 km gradske vožnje (žestoka gužva u Krakovu, vozikanje u špicu po Varšavi, Berlinu, Drezdenu, Pragu); potrošnja benzina zanemarljiva (šest puta je radio u mestu kako bi se zagrejao do 40°C, uglavnom dok bismo montirali kameru, muziku i navigaciju); na benzin sam namerno vozio brzo sto kilometara ali sam taj deo kilometraže izbacio iz računice... Prosečna potrošnja bila je 9.16 l/100 km. S obzirom na tempo i brzine kojima smo vozili na pojedinim deonicama, ja sam prezadovoljan.
Logan 1,6 presao nesto oko 2600km po auto putevima Hu,A i Sk...brzina na auto putu 120-130kmh a po lokalnim po ogranicenju. Prosecna potrosnja tacno 8,8 litara plina i zanemarljivo benzina. U autu nas dvoje odraslih i dece3!
U povratku pored prtljaga jos 50tak litara Sarisa,Kozela,Zlatnog bazanta, Corgona i Kelta.... :ziveli:!
Zna li neko koliko trosi logan( sandero) 0.9 tce sa fabrickim plinom?
Koliko se secam, nemamo takav primerak na forumu.
Ja planiram da uzmem taj 0.9 ali ide samo sa fabrickim plinom, tako da ce biti...
Danas isao od NS do Nisa, malo po Nisu, i nazad za NS.
Brzina na autoputu 120-140 km/h, po BC prosecna brzina na kraju putovanja 93 km/h.
Sa punim rezervoarom plina (62 litre) uspeo sam da predjem 675 km, preostalih 40 km sam vozio na benzin da malo procistim dizne i zato sto iz principa nisam hteo derikozama na autoputu da dam 10 din vise po litru u odnosu na pumpu u NS na kojoj sipam.
Prosecna potrosnja oko 9,2 litre :dobro:
Tol'ko. Potpisujem. :to:
Niš i nazad, 120-130km/h i deo gradske voznje. 224km i 21.26l. Prosečna potrošnja 9.25l. Samo što je vetar ubijao, olujni udari i kiša celim putem. :)
NS-Segedin-Ns 280 km 28l (sipan pun, odvezena relacija, dosut na istoj pumpi u povratku). Sem malo po Segedinu, ostalo po auto-putu 140-145 (130-135 po GPS) + 20 min cekanje u koloni na granici. Ja zadovoljan.
Interesuje me da Li za prosecnu I trenutnu brzinu kada racunate potrosnju goriva u odredjenom rezimu uzimate podatke sa km data I board-a. Zanima me posto meni odstupanje brzinomera u odnosu na GPS.u ide do 15km h u zavisnosti od brzine. Zimske gume Su dimenzija 175/70 r14.
Pri brzini od 140 kmh po brzinomeru ( 125 po GPS.u) je 10litara
Prosecna i trenutna brzina, bez obzira odakle se uzimaju, nisu parametar za racunanje potrosnje goriva, samo su ilustrator stila voznje.
Nemoj da te buni manja razlika brzinomer/GPS, ja sam moj podesavao da pokazuje minimalnu razliku prikazana/stvarna brzina (ima na forumu objasnjeno zasto fabricki podesen brzinomer pokazuje vise).
Moje zimske gume su istih dimenzija kao tvoje, pa je zbog toga razlika 10 km/h, inace sa originalnim 15-ticama je oko 4-5 (brzinomer nije bas potpuno precizan, jer se greska povecava sa porastom brzine, tako da sam moj "bazdario" da bude precizan 60-80 km/h sa letnjim gumama).
Voznja magistralnim i regionalnim putevima po Šumadiji odličnog kvaliteta i ne preterano opterećenih lokalnim saobraćajem, dve osobe sa malo prtljaga (max 200kg) i predjenih 440km u cugu. Ujutru dopunio plin na EP, i uveče ponovo na istoj pumpi i istom točionom mestu. Potrošeno 30,62l po ceni od 60,70din/l ili 1858,63din.
Brzina van naselja uglavnom od 90 do 100 km/h.
Potrošnja je 6,96l/100km.
450 km, polovina autoput brzinom 110-120 km/h, polovina regionalni putevi brzinom do 100 km/h i gradska voznja. Polovinu kilometraze je padala kisa.
Prosecna potrosnja 9,35 litara TNG na 100 km.
Nisam bas prezadovoljan, ali kad se preracuna u benzin ili dizel, postaje nedostizno :bliss:
Napravio oko 1000km u poslednja dva dana, oko 80km autoputem, ostalo regionalni putevi i mnogo (al' mnogo) serpentina. 9.3 l/100 km, Stepway 1.6. U Bosni plaćao plin 0.58 KM. :place:
Pre sam sve pratio, pa sam onda jedno vreme prestao, pa sam opet, kada sam stavio zimske gume (205/55/16), počeo opet da zapisujem. Evo zakljucka koji je vrlo slican ranijim merenjima. Posle 7000km zimske i penzionerske voznje potroseno je 8,6 L gasa i 1,2 L benzina. Ukupno 9,8 L. Najviše je sipano na Petrol i Europetrol pumpama. Ne znam ni sam sta da mislim, i malo i mnogo. Cene su bile različite pocetkom i krajem zime a mene je prosek izašao 6,7 dinara po km! Pozdrav svima
Florida 1.3 venturi sistem na 2-grlom karburatoru za 70% (beo)gradske vožnje prosečna potrošnja na nekih 124k km je 10.16l TNG na 100km + nepoznata količina benzina.
Fiat Punto 1.2 60KS sekvent za 63% gradske vožnje (ostalo uglavnom magistrala i autoput za odlazak na odmor) ukupan prosek na 82k km je 7,07l TNG+BMB na 100km (TNG je na 6.49l na 100km).
Za Sandero još nemam relevantne podatke jer je tek sipana 1 boca TNG 25,2l TNG (do plovka na EP Višnjica) i 20l BMB (drži 3 crte)
Landi renco sa diznama na izdisaju. Nasuto pedeset dve litre TNGa na Euro petrolu na Vilinim Vodama (prvi put točio kod njih), pređeno 682km mešovito, regionalni putevi po Banatu, jedno ispitivanje kvaliteta gasa (neće preko 160km/h) i ostatak po gradu. Zaključak: troši k'o kalašnjikov 7,62.
Danas na Europetrolu Viline vode nasuo 25.51l po 59.9 din. Sistemom puna - prazna boca prešao 395 km (beo)gradske vožnje, što mu dođe prosečno 5.61l/100km, sa upaljenim ECO modom i ugašenim S&S. Ukupan prosek 6.49l za 80% gradske vožnje. Kao da se polako razrađuje i smanjuje potrošnju ili sam se navikao na penzionersku vožnju
Odlična potrošnja!
Ne da je odlična nego je neverovatna! Koliko uz to potroši benzina?
Taj izgleda troši manje od mog Punta. Ja sam nedavno imao potrošnju od 6.4 l ali je sve bio otvoren put, magistrala. Jednom sam imao i 6.0 u sličnim uslovima. No u gradskoj vožnji potrošnja ide dosta gore. Siguran si da si dobro izračunao? :D
TT
U gradu nikad nisam spustio ispod 10l/100km (možda neku kap, ali ništa značajno).
Na otvorenom nikad ispod 8l/100km
Ako taj ECO mod toliko smanjuje potrošnju po gradu, alal im plajvajz na tome.
Jes da je 0,9 motor, al duplo manja potrošnja... :huh:
Citat: Loganovac poslato 20.06.2016. - 21:30
Ne da je odlična nego je neverovatna! Koliko uz to potroši benzina?
Ne mogu tačno reći koliko je potrošeno benzina jer sam 28. aprila (kada je preuzet auto) sipao 15,42l BMB i od tada stoji na iste 2-3 crte (ne znam dal se broji donja ciglica). BMB se koristi samo za jutarnju potpalu (do sada prešao 1.675km).
Citat: Sasa_NS poslato 21.06.2016. - 06:38
Taj izgleda troši manje od mog Punta. Ja sam nedavno imao potrošnju od 6.4 l ali je sve bio otvoren put, magistrala. Jednom sam imao i 6.0 u sličnim uslovima. No u gradskoj vožnji potrošnja ide dosta gore. Siguran si da si dobro izračunao? :D
Da izgleda da troši manje i od mog Punta.
Što se računa tiče za pređenih 1.675km sipano 5 puta plin (1x na EP Višnjica i Knez Ada, a ostalo na EP V.vode) ukupno 108,29l TNG. Ako excel dobro računa to je prosečno 6,49l/100km. Od toga 310km sam provozao na džibarskoj magistrali, a ostatak u Bgd (svakodnevno sa posla do kuće na relaciji Krnjača - Žarkovo, radno vreme 7,30 - 15,30h).
Otvoreno, od cepa do cepa, 375km za 1450 din. Tng.
Vozio 110 autoput.
Danas od EP pumpe u Višnjici, preko Obrenovca, Uba i Valjeva do Divčibara, pa nazad u Beograd do iste pumpe. Ukupno pređeno 306 km, i potrošeno 17,37l TNG ili 5,68 l/100km. Trudio sam se da ne prelazim 100km/h, ECO off i klima uključena u povratku od Bariča. U odlasku opterećenje sin i ja ili 105kg+75kg bez prtljaga, a u povratku nešto teži zbog janjetine, salate i osvežavajućih napitaka.
Upaljac :dobro:
E pa ljudi, ovaj mali zvrk je definitivno dokazao performansu - može da ide ko metak, a može i da troši ko upaljač, po izboru. Halal :hall:
Baš tako, mada su četiri meseca i pređenih 3700km ipak malo za neku 100% preporuku. Za sada...,pu pu da ga ne ureknem, odličan 5!
Sipano u Kotoru pun rezervoar gasa tj. 34 l cena 0,55 ec, sve vreme voženo na gasu, put preko Risna, Vilusa, Nikšića, Durmitora, Šavnika, Žabljaka, Pljevalja, Prijepolja, Zlatibor, Čačak, Rudnik, Topola, Mladenovac, Beograd, bez gasa ostao na 466 km nakon prolasaka Rudnika, na pravcima prosečna brzina 80-100 km/h, a preko planina 40-60-80 km/h, sve u svemu kad se preračuna, 7,29 l/ na 100 km, ja prezadovoljan! :aplause:
Slično, najmanju potrošnju ikad, imao sam po povratku iz CG, iako natovareni i vozili " sve uzbrdo" uz klimu! Sipano na petrol pumpi u CG.
Vožnja kroz grad, mahom špicevi, sa uključenim eco izmerena 10l/100km, a sa isključenim eco 9,5l/100km. Potrošen po rezervoar tng za testiranje, iste rute i stil vožnje. Ušteda je mizerna, a vožnja sa uključenim eco je mučenje.
Iznenađujuće velika potrošnja, bezmalo dupla, u odnosu na otvoren put(5,7l/100km).
Dobra stvar je cena tng, u odnosu na bmb i dizel, pa trošak nije veliki.
To je dokaz da intenzivnije ubrzanje ali ne pretjerano , smanjuje potrošnju.
Baš tako. Sa uključenim eco modom dostignem željenu brzinu, ali to traje i traje...kao da je isključena turbina, nema onog reskog zvuka.
Danas vozio ibarskom sa isključenim ECO i stvarno drugi auto što se tiče agilnosti. Totalni je ugođaj rezak zvuk turbine kad četvrtom krećeš u preticanje i dižeš ga za tili čas sa 60-70 km/h na 120-130 km/h. Mala mi je kilometraža od benzinske Petrol na Adi do Ljiga i nazad (a nisam vršio dopunjavanje plina) da bih ocenio kolika je potrošnja (pogotovo što je žena vozila ka tamo sa ECO i bez preticanja). Sve vreme je bila uključena klima na 2, sa 3 putnika i nešto stvari i nije skinuo ni 1 zelenu diodu na pokazivaču (otprilike 1 dioda 1/4 zapremine boce ili 100 i kusur km po gradu).
Sve u svemu prosečna potrošnja TNG + BMB je 7,44 l/100km (od čega 6,81l TNG na 100km), jedno 10 dana sam više vozio na BMB nego na plin zbog pominjanog problema sa EM ventilom, oko 80% je gradska vožnja.
Radi upoređenja prosečna potrošnja punta mi je 7,06l BMB + TNG na 100km za 63% gradske vožnje, a floride 10.2l BMB + TNG.
Beograd-Budva-Beograd sa švrćkanjem ukupno 1280 km.
Potrošeno 93 l TNG.
Prosek oko 7,2 l/100km
Bilo bi i manje da nije bilo dosta klackanja za šleperima i radova na mostovima kod Požege i Čačka i na putu Topola-Rudnik.
Trstenik-Rtanj, autoput do Paracina, ostalo sve magistrala, dvoje u kolima, prosecna potrosnja 6.8l, prvi put da sam spustio toliko.
TNG potrošnja 6,8?
Toliko, 205 kilometara i 14l. I ja sam se zacudio, sipao pre nego sto sam krenuo i u povratku na istoj pumpi sipao.
Prosto mi je neverovatno... :D
Teško ostvarivo, ali njije nemoguće. Razglabali smo mnogo o tome. Malo je dosipano, svega 14L. Zavisi od X faktora: pritisak na pumpi, temperatura u momentu prvog i drugog punjenja, a ponajviše od toga kako se ćeifne multiventilu da zatvori pre ili kasnije. Naravno, zavisi i od toga da li si prisustvovao punjenju oba puta da bi se prekinulo odmah kad MV počne da tandrče. Koliko brzo si vozio?
Punio dok ne stane aparat skroz, tandrce ali puni. I kad stane to je to, tako je i pre puta napunjeno.
Pa vozio sam kako gde, to malo autoputa 120km/h, ostalo sve oko 90km/h.
Citat: lakistrike95 poslato 22.09.2016. - 16:19
Punio dok ne stane aparat skroz, tandrce ali puni. I kad stane to je to...
Upravo o tome pričam. Nije dobro toliko tovariti bocu, em nema onih projektovanih dvadesetak procenata zapremine koji treba da iskompenzuju eventualnu termičku ekspanziju tečne faze, em siluješ multiventil. A u tom režimu se ne zna dokle će to silovanje trajati, odnosno ko će prvi popustiti, ventil ili pumpa, pa možda se zaustavi i pre potpunog (100%) punjenja boce, a može i da je nagazi do krova.
Pa sta znam, kombi koji smo prodali je tako punjen preko 10 godina i nikada nista nije crklo, tj. jeste pumpa, ali za benzin od nekoriscenja. :)
Ali dobro, od sada sipam dok ne krene da tandrce. :)
Nismo se razumeli. Radi se o pumpi za pretakanje plina, ona obezbeđuje potreban pritisak za punjenje boce i ne nalazi se u vozilu. Ništa neće da crkne, poenta je ne puniti bocu do kraja iz bezbednosnuh razloga. U slučaju značajnijeg povećanja temperature tečna faza nema prostora za ekspanziju pa će se preko svake mere povećati pritisak u boci. Najmanje što može da se u takvoj situaciji desi je da multiventil ispusti višak gasa iz boce (ako je ispravan). U slučaju neispravnog multiventila može doći do eksplozije boce. Za oba scenarija pitam: šta će ti to?
Cemu onda sluzi ventil ako boca moze da se puni do kraja? Ima li on neku ulogu zastite od prepunjavanja?
Pa on vam se lepo javi, tandrče jadan do besvesti, a vi ga ipak tovarite kao magare sve dok ne crkne... :laugh1:
Od sada cemo mu posvetiti vise paznje :) :whistling:
0.9 TCE, u poslednjih 460km prosečna potrošnja 7l plina i (mislim) oko 0.8l BMB na 100km. Mislim da mogu da spustim to. U poslednjem merenju sam imao oko 140 km van grada (BG-Barajevo relacije i Karaburma-Padinska Skela (što je realno samo par km van grada)) i oko 320 km kroz grad (uglavnom potez Čukarica - Karaburma). Oko 70% vožnje je bilo u eco modu, dosta gužvi u gradu, start-stop uključen najčešće. Do sada je potrošnja bila oko 7.5l plina, ali sada kasnije prebacuje na benzin, pa i to ima veze...
To je po meni ok. Meni bi u takvim uslovima 1.4 trošio 10l.
Sasvim solidna potrošnja :to: ali će kako se razrađuje još malo pasti, mada mi se čini da voziš i delimično natovaren i ne prazan auto.
Kod mene je na pređenih 4.620 km prosečno trošio 6,44l/100km TNG + 0,71l/100km BMB najjeftinijeg, za 75% Bgd vožnje
Poslednjih 260km prešao sam u gradskoj vožnji. Vožnja uglavnom u špicu, u kolonama i gužvama, u Takovskoj sam proveo više vremena nego kod kuće u poslednjih par dana. Potrošnja je 8.1 l TNG/100 km i nešto benzina (petnaestak km od tih 260 je radio na benzin). Eco mode, start/stop aktivan gotovo uvek, motor 0.9 tce.
Video sam da tce 0.9 verzija sa lpg nema putni računar, pa me zanima da li imate ikakvu indikaciju potrošnje ili merenje pređenih kilometara?
Jasno mi je da vožnjom na gas ne možemo verovati onome što piše na putnom računaru jer je sve vezano za benzinske dizne ali meni na mom 1.4 mpi board comp. ipak dođe kao zgodna alatka za merenje kilometraže od poslednjeg točenja i slično.
Verzije sa plinom kod nas nemaju bord. Potrošnju računam tako što potrošim plin do kraja, izračunam potrošnju, nuliram parcijalnu kilometražu na ponovnom točenju.
Da se nadovežem. Na 0.9 TCe LPG, na pređenih 6733km ukupno potrošio 417,8l TNG + 49,07l BMB95, za oko 82,3% gradske vožnje. Ako dobro računam to mu dođe prosek na 100km od 6,94l oba goriva, od čega je 6.21l TNG (malo diskutabilan račun odnos BMB/TNG). U gradu se, uglavnom, vozi sa upaljenim ECO i ugašenim s&s (prvi put na semaforu obavezno me prevari, pa isključi motor).
Valjda je ovo solidna potrošnja. Po gradu ne divljam.
To je odlična potrošnja za grad. Moja potrošnja je nešto veća, oko 8l na 100km, (ukupan prosek je i dalje oko 7l kombinovano) a na autoputu pri konstantnoj brzini 135 km/h po brzinomeru (oko 3250 o/min) potrošnja je oko 8,8 l/ 100 km.
Bg-Segedin-Bg, 2 osobe u kolima, gume zimske, pritisak po ps-u. Kada sam isao prosek oko 120 kmh, kad sam se vracao zbog magle oko 100-110 kmh.
90% auto put, 10 % grad.
na 360 km predjenih sam sipao 27 L blina, stajao sam na grani sat vremena, ne znam kolko tu potrosi na mic po mic.
to mu dodje 7.5 l / 100 km.
Cak i sa ovim cenama gasa, djaba..
Malo mi je sumjniv ovaj prosek od 120km/h. Da li si ti to vozio 120km/h ili si izračunao prosek (pređeni put/vreme), ili si možda očitao na BC?
Za sat vremena stajanja računaj ispod litra, moj motor potroši 0.9
Ne prosek prosek brzine, nego sam prosecno na auto-putu ganjao 120 km/h. Na bc mogu da vidim kolko benzina imam i vreme :D Putni racunar nemam.
Inace, nisam znao da tako malo trosi u leru, mislio sam da potrosi barem 1.5 - 2l/h.
Eto, ako je litar otisao u mestu, dodje oko 7.2/100.
Ono sto je bitno je da su fabricke dizne za plin zamenjene nekim novijim modelom posto su stare pandrkunle, a potrosnja se nije promenila.
Juče i danas nije hteo da prebaci na plin samo pri prvim jutarnjim vožnjama, oko 10-tak km. Posle prebacuje bez problema. Zbog toga raste udeo benzina u prosečnoj potrošnji i sada iznosi 6,21l TNG + (7,07 - 6,21)l BMB na 100km
@dekiv68: sigurno si nešto fulao, nema šanse da potroši toliko benzina i gasa na 100km, verujem da je ili-ili.
Nije fulao, 6.21l TNG-a + (7.07 (koliko je pre trošio plina) - 6.21 (koliko troši sada)), uvećano za uobičajenu potrošnju benzina. Pretpostavljam da troši 6.21 l TNG-a + oko 1.5l BMB-a na 100 km.
Kod mene je stanje sada - oko 7.4 l plina + oko 0.5 l BMB / 100km.
Grubom računicom, troši oko 2l plina na 100 km manje od Stepwaya 1.6.
Da Vet. troši 6,21 litara plina i 0,86 l BMB na 100km (ukupan prosek). Ne znam da li je ispravna računica ali excell kaže da je za 7423 km potrošeno 460,74l plina i 63,94l BMB. Ukupna prosečna potrošnja (TNG+BMB) se, u glavnom, nije menjala, možda je malo opala kako se motor razrađivao, ali neznatno. problem je što je ranije učešće TNG u ukupnoj potrošnji bio oko 7l, a sada je oko 5,3l, dakle više se vozi na benzin.
Od juče prešao oko 400km, nešto preko 200km na autoputu (oko 135km/h) pola te kilometraže sa uključenom klimom, oko 150km žustre vožnje selo/ regionalni putevi među selima (klima uključena), nešto preko 50 km po gradu (oni koji su juče i danas bili u beogradskom špicu znaju kakva je situacija, od aerodroma do Ade Ciganlije sat i po vremena :doh: )). Potrošnja plina 7,1 l/ 100km, benzin ništa (pri svakom kretanju je prebacivao na plin već na parkingu, nakon 30-ak sekundi do minut (igrom slučaja sam pri oba kretanja ostao na parking mestu minut-dva), očito je prebacivanje podešeno na 30°c ili sl., samo što zimi motoru treba dva dana da postigne (čak i) tu temperaturu. :ne:
Po trenutnim cenama plina, prosek je 550 din/ 100 km. :driver:
Juče sam imao priliku da se malo poigram sa boardom na ravnom putu. Pre nego napišem rezultate da konstatujem da mi prilično tačno pokazuje potrošen gas, za vreme letnjih meseci kada je potrošnja benzina relativno mala u odnosu na TNG sipam otprilike koliko board kaže, punim 32-36L sa odstupanjem od litar-dva. Zanimala me je razlika u potrošnji pri 60 km/h u četvrtoj i petoj brzini. Nemam trenutnu potrošnju na BC, ali sam održavao konstantnu brzinu pa posle pređenih 400m on pokaže potrošnju L/100km i otprilike je i održava na tom nivou sve dok ne promenim režim vožnje. Više puta sam probao i otprilike sam dobio četvrtom brzinom 5.5 a petom 5.0 L/100km. Gasa. =2.5L EU goriva/100km. Ja prezadovoljan. :kava:
Super a Bubanj Potok?
Da updejtujem podatke: nakon pređenih 15.576 km (69,35% u Bgd) ukupna prosečna potrošnja (TNG+BMB) goriva je 6,97l na 100km, od toga je 6,24l Tng na 100km. Trenutni kurizoitet je da od 23. juna 2017. nisam sipao BMB. Od tada sam preršao oko 4.700km i za to vreme 16 puta sipao TNG bez dolivanja BMB (trenutno je 1 ciglica iznad polovine rezervoara na pokazivaču BMB) u ukupnoj količini od 304l.
Nakon sipanja plina u Makedoniji (Lukoil Kumanovo, Okta Tabanovce, Lukoil Tabanovce i Makpetrol Kumanovo) po ceni od 31MKD ili 1/2eura čini mi se da sam prelazio od 10 do 30% više km nego na našem plinu.
Logan 0.9tCe LPG, nov, prešao 9700km.
Evidencija potrošnje: nakon pređenih 5007km i potrošenih 400.83L tnga + 40L benzina, potrošnja je 8,005L/100km plina i 0.799L/100km benzina.
Tri decimale = :fiju: :Smiley:
Voženo u svim mogućim i nemogućim uslovima. Ne koristim ECO mod i po pravilu isključujem S&S jer klimu ne gasim.
Vidim po ovoj svojoj evidenciji da potrošnja benzina progresivno raste sa padom jutarnjih temperatura. Kad se jednom zagreje - motor praktično ne troši benzin.
Pozdrav :ziveli:
Citat: szs poslato 17.10.2017. - 22:42
Koliko to dodje po sadašnjim cenama plina i benzina na 100km?
Po slavko_bgd prikazu 100km košta cca 6eura. Po Veterinarovom prikazu 100km košta cca 4,5eura. Po mojim merenjima, 8,5l TNG i nemam pojma koliko beMzina za potpalu, sto kilometara vožnje me izađe cca 5,5 max 6 evritja. (Nekada je to bilo i niže npr 7,8 TNG na auto putu pri brzinama 115-120km/h al' nekad je i baba bila đevojka.)
Citat: dekiv68 poslato 03.10.2017. - 16:23
....Trenutni kurizoitet je da od 23. juna 2017. nisam sipao BMB. Od tada sam preršao oko 4.700km i za to vreme 16 puta sipao TNG bez dolivanja BMB (trenutno je 1 ciglica iznad polovine rezervoara na pokazivaču BMB) u ukupnoj količini od 304l.
Da se nadovežem na kolegu: ja praktikujem da dosipam benzin u manjim količinama, između 10-15L po sipanju. Nivo benzina održavam 1/2 do 1/4 . Trošim ga za zagrevanje motora i do prve gasne pumpe kad mi nestane gasa. Razlog: da benzin, pogotovo leti, ne stoji predugo u rezervoaru. I ne dozvoljavam da padne na rezervu, zbog pumpe u rezervoaru. To mi se, za još malo pa 15 godina vožnje na gas i ne znam koliko automobila na gas koje sam promenio, pokazalo kao dobra praksa. Tako da...to je neko moje iskustvo.
Citat: Veterinar poslato 13.04.2017. - 17:23
Od juče prešao oko 400km, nešto preko 200km na autoputu (oko 135km/h) pola te kilometraže sa uključenom klimom, oko 150km žustre vožnje selo/ regionalni putevi među selima (klima uključena), nešto preko 50 km po gradu (oni koji su juče i danas bili u beogradskom špicu znaju kakva je situacija, od aerodroma do Ade Ciganlije sat i po vremena :doh: )). Potrošnja plina 7,1 l/ 100km...
Častim pivo da mi pokažeš kako ti voziš pa tvoj auto troši litar manje nego ovaj moj. Ili je uzrok to što mene trese klimaks pa ne gasim klimu ? :hihi: :ziveli:
:friends:
Klima, i pored toga što se ne oseti mnogo njen rad prilikom vožnje 0.9 motora, jako utiče na potrošnju. Pisao sam letos i o zabelezenoj potrošnji od oko 10l/100 km. Nisam upisivao ukupnu količinu plina, ali izracunam prosečnu potrošnju prilikom svakog sipanja. Prosek je iznad sedam, a ispod osam litara, a u poslednje vreme prosek je oko 7l, ali vozim u eco modu i tako sam prešao par hiljada kilometara u kontinuitetu. Pre toga sam u eco modu vozio samo u velikim guzvama i kada je klizavo, međutim sada je uključen kako bih ublažio svoj stil vožnje. Pisao sam kako sada beležim za litar manju potrošnju, ali nisam siguran da li je u pitanju to što se auto ponaša kao baba ili se i ja u takvom autu ponašam kao deda.
Uključivanje/isključivanje kompresora klime na Loganu 0.9 LPG se oseti, u ECO modu čak mislim da je izraženije. Nije strašno ali se oseti. Probao sam novi Sandero sa istim motorom, bez plina, u identičnim uslovima i isto se dešava. Tako da sam zaključio da je ta pojava normalna, sigurno je da kompresor klime stvara otpor motoru i da to diže potrošnju. Kad pišemo o klimi: testirao sam prošle godine ClioIV sa istim motorom(benzinac) i automatskom klimom - raste potrošnja goriva ali se uključ/isključ kompresora ne oseti, osim kada su baš baš velike vrućine i kad "nabrijamo" klimu u kabini. Isto mi je sada na Alfi, isto je bilo i na C3 (autom.klima + varijabilni kompresor) Znači, razlika je i u kompresoru (sa regulacijom) i u upravljanju (automatika). Stvar cenovnog ranga i primenjene tehnologije.
ECO mod: u uslovima u kojima najčešće vozim, hajde da kažem da sam prinuđen da vozim u "normal" modu jer su takvi uslovi saobraćaja.Pad snage i momenta u ECO modu je definitivno prisutan. Zato mi ne odgovara da ga koristim. Ako se ovaj auto zadrži posle 1.11. kod mene, očekujem hladnije vreme(vožnja bez klime) i malo umerenije uslove saobraćaja, pa ću baš probati šta se dešava sa potrošnjom u ECO modu i sa S&S-om.
Znači, kad uporedimo tvoje i moje uslove vožnje, moja potrošnja je sasvim OK. :ziveli:
:to:
Citat: Veterinar poslato 19.10.2017. - 21:23
Klima, i pored toga što se ne oseti mnogo njen rad prilikom vožnje 0.9 motora, jako utiče na potrošnju.
Oseti se rad klime, odnosno, oseti se "sec" kada se uključi kompresor, ali prilikom ubrzanja u odnosu na 1.6 motor (recimo) ne oseti se značajno pad snage. Drugim rečima, iako je ista snaga automobila u pitanju, sa 0.9 TCE se usuđujem da pretičem tamo gde bih jaako oklevao sa 1.6 motorom.
Tokom vikenda posetili smo Sjenicu. Rekao bih da je ovo bio težak vikend za Logana, jer je vožen van asfalta mnogo (ukupno, na različitim vanasfaltnim putevima oko 40 km), a zbog radova kod Ljiga proveo je mnogo vremena u stani-kreni kolonama, gotovo svo vreme je bio sa uključenom klimom, a zbog servisiranja bebe radio je i u mestu dugo. Ipak, potrošnja više nego odlična, jer je na prazan rezervoar sipano 35.43 l plina koje je motor potrošio nakon 411 km. To je prosečna potrošnja od 8.62 l/100 km, bez značajnog udela benzina, pošto je prilično toplo, pa motor počne da radi na plin već na parkingu.
Samo Beograd, naravno kratke relacije, ovaj moj pojede oko 11,5L TNG-a, da se ne lazemo.
Dok sam merio namerno sam grejao auto dok ne prebaci na tng(znam da ne valja).
BeMzina je u istim uslovima trosio oko 10 litara.
Da ga jbm, nije Bog zna sta, ali kako je bilo ja sam zadovoljan.
Ajd u zdravlje :ziveli:
Тренутно сам задовољан потрошњом бензина и гаса заједно и не видим где би могла бити негативна. Константно користим клима уређај. Кликните на слику испод да бисте видели детаље о мојој километражи. Лепо се одморите!
Sandero 1.4 u mješovitoj vožnji oko 9 litara plina, otvoreno oko 8 litara.
Juče sam dosuo 39 litara gasa, kilometraža 476. Znači 8.2/100km (na bordu kaže 7.4/100). Benzina možda kilo-dva za potpalu. Vožen 210km magistralnim putevima, 100km autoputem, ostalo lokal. Idi begaj... :kava:
Mislim da je čak i mnogo dva kila benzina, prilično je toplo ovih dana, al ajd da ne cepidlačimo.
Obrni-okreni :too:
Za poslednja tri dana sam prešao 2400km. Kada bi nestalo plina vozio sam na benzin, ali i kada bi se promenili uslovi u saobraćaju (radovi i sl.). Vodio sam evidenciju o tome (tako mi je putovanje još interesantnije), pa mogu da napišem sledeće: Logan MCV 0.9tce, nešto ispod maksimalne nosivosti (kome se da da čita, pisao sam sve, objektivnosti radi)*, krovni kofer, putna brzina 130km/h po brzinomeru (klima uključena 2/3 pređene kilometraže), brzina prilično konstantna, potrošeno je 148 l plina na 1566km, prosek 9.45. Ne znam kako zvuči to, ali to je oko 6 evra ili manje na 100km, tako sam sam zadovoljan jako. :to:
*Pet putnika (oko 350kg) sa ozbiljnim prtljagom (pet kofera, četiri ranca velika, jedan manji, moje stvari koje inače držim (počev od 10l vode za svaki slučaj) i gomila sitnica uz ručni prtljag), pun krovni kofer, pun benzinski rezervoar.
Za te uslove potrošnja je taman kako treba da bi čovek bio zadovoljan :to:
Čestitam za pređenu kilometražu.
Potrošnja je taman u skladu sa uslovima vožnje (brzina i opterećenje ).
Čestitam za ovih 10 litara vode. Toliko si pedantan da bi se kladio da je tih 10 litara podijeljeno bar u 2 kanistera. . . :ziveli:
Za pređenih 2295 km kombinovane vožnje grad 60% i 40% otvorenog puta sipano je 235,13 litara gasa stim da u boci sada imam još nekih 20-ak litara To mu dođe da troši oko 9,36 l/100km. Postoi android aplikacija za telefon Fuelio u kou unosite stanje kilometar sata, količinu sipanog goriva i cenu istog i aplikacia na osnovu toga pravi statistički izveštaj o svemu i svačemu. Preporuka za aplikaciju, a inače vozim logana 1.4
Citat: Veterinar poslato 28.05.2018. - 23:50
Kada bi nestalo plina vozio sam na benzin, ali i kada bi se promenili uslovi u saobraćaju (radovi i sl.).....
potrošeno je 148 l plina na 1566km, prosek 9.45.
I koliko benzina je potrošeno?
Ne znam, krenuo sam sa punim benzinskim rezervoarom, skinuo tri crtice, ali necu dosipati benzin kako bih video koliko je potrošeno. Na benzin sam vozio u raznim uslovima, a samo po Pragu sam prešao na benzin oko 140km, nisam imao krune (a tamo gde sam mogao da zamenim evre racunali su 22% proviziju (bez sale)), a nisam imao slobodnog vremena da ga trošim na traženje menjačnica.
Računica vezana za plin se odnosi samo na potrošnju plina u opisanim uslovima i tada nije potrošeno ni kapi benzina.
@Zoran
Da, na dva mesta po 5l, jedna iz cesme (za pranje ruku i sl.) i jedan kupovni balon, za dosipanje u flašice. :to:
Pošto je to sve off topic u ovoj temi, nastavljamo sa potrošnjom plina. :wave:
Vraćao se iz CG sipano u EKO Kotor pun rezervoar, dopunjeno nakon 230 km u EKO Pljevlja potrošeno 17,8 l tng ili 7,73l tng na 100 km, opet sipan pun oko 33l, ostao bez TNG nakon 456km potrošnja 7,24l tng na 100 km, razlika u potrošnji je što je od Kotora do Pljevalja planinski teren i skoro sve vreme uspon brzina prosek oko 60km/h, dok je od Pljevlja do uglavnom ravan teren prosečna brzina oko 80km, čak je bilo i vožnje autoputem nekih 100-njak km,120km/h prosek brzine, što znači da je potrošnja bila i manja od 7,24l na otvorenom putu, jer na auto putu troši oko 10l na 100km. :ziveli:
Čitajući ove postove, nešto razmišljam, slijedeće auto moje ili suprugino imat će fabrički TNG, sve sam imao kombinacije u vozačkoj karijeri, ali plinaša nikada, pa da vidim i ja kako je to...
U suštini, kako vidim, ta potrošnja se vrti oko 9 l (od toga 90% plin i možda 1 l benzin), što znači kad se cijene uporede, da je to kao diesel koji troši 4.5 l ili tu negdje.
Imam jednog 1.5 dci u kući i u gradskoj vožnji vrti se oko 6 l diesela, na otvorenom ide oko 4,5 l.
U suštini, nove Dacie sa TNG su nešto jeftinije od diesela, tako da se računica, siguran sam, isplati :)
U SRB ne možeš da uzmeš Dačiju sa TNG :ne:
Tu činjenicu možemo da zahvalimo NIS-ovom smeću od TNG...
Na 1.4 motoru se u gradskim uslovima potrosnja realno vrti tek trunku ispod 10L.
Na putu mnogo zavisi od prosecne brzine i tezine noge na gasu, pisao sam ovde pre koju godinu, 5,5L je ostvarljivo na putu Bar-Bg ako se striktno drzis ogranicenja brzine, cim malo zustrije vozis potrosnja ide za 1-1,5L vise.
Juče došao sa mora, pređeno 1598 km, prosečna potrošnja TNG-a sa klimom iznosila je nešto ispod 8,5 l/100. Pri tom u povratku uopšte ga nisam štetdeo (logan 1,4 mpi).
U protekle dve nedelje prešao sam oko 2000km (od toga na plin 1761 km). Potrošeno je 175.59l plina, sto znaci da je prosečna potrošnja bila 9.97 l/100 km. Motor 0.9tce.
E sad, značajno je kako je potrošen taj plin.
Skoro 80km auto je prešao u prvoj i drugoj brzini van asfalta (uglavnom prvoj) sa ukljucenom klimom. Ostalo je prešao takođe sa ukljucenom klimom, rekao bih maksimalno natovaren, sa krovnim koferom. Oko 200 km je gradska vožnja, 200km medjugradska, oko 300km voznja po autoputu brzinom između 80 i 110km/h (radovi na raznim deonicama i ograničenja u Gorskom Kotaru), a ostalo (oko 1000km) je voznja na 3500o/min (oko 137km/h po brzinomeru).
Prezadovoljan sam. Na prazan rezervoar na nekim pumpama staje 31.5 l, a negde i 38. :ces:
Prvo pitanje, koliki je rezervoar?
Drugo, koliko predjes sa 31l a koliko sa 38l?
Ako se povecava radijus sa vecom litrazom nema razloga za sumnju.
Naravno ako je rezervoar veci od 38l.
Mislim 40l, staje 32l. Do sada je uvek stajalo vise na OMV pumpi u Borci i OMV Martinci, prema Zg. Na obe pumpe bi stalo oko 36 l, dok na ostalim oko 32. Na Petrol pumpi u Gorskom Kotaru stalo je 38 l. Ne znam da li je tako ili ne, jer i moji stilovi voznje variraju. Npr. posle Gorskog Kotara sam imao i tu voznju van asfalta, pa nije bilo čudno što se plin potrošio posle 300 km, jer smo u međuvremenu imali dosta rada u mestu sa klimom, kolone, čekanje trajekta sat i po... Oticemo u off zbog moje opaske, ali obraticu paznju ako budem u prilici kakva je situacija zapravo. :wave:
Nije to off, u pitanju je potrosnja.
Kod mene je recimo boca od 42l.
Staje nesto manje od 41, tako namesteno (u dogovoru sa mojom malenkoscu).
Stara prica je o pritisku i samom pistolju.
U sustini je bitno da si ti i dobio tih 38l.
Nek me Slavko ispravi ako grešim, pametniji je po tom pitanju :to:
Boca je verovatno 42l ( kao i kod mene), podešen multiventil da puni 80% od kapaciteta bezbednosti radi, što bio trebalo da bude 33,6l do tandrkanja multi ventila, ostupanje je naravno moguće plus minus litar gore dole u zavisnosti od pritiska na samom aparatu ili vremenskih uslova, ali ne više od toga, ako je napunio 38l moguće je da je multiventil zakazao.
Kod mene uglavnom ako je sve ok puni oko 33l, mada mi se dešavalo sa prethodnim multiventilom da ne odradi i da puni do tu nekih 38-40l i to je trajalo nekih 6 meseci , uglavnom leti, da bi opet pred zimu počeo da se ponaša normalno, u međuvremenu prilikom reatesta je isti zamenjen i sad novi radi normalno oko 33l.
Malo je verovatno ali nije nemoguće da je multiventil na fabričkom uređaju kod Veterinara zakazao. Moguć uzrok može biti da je pritisak gasa na toj pumpi bio nedovoljan da savlada oprugu takozvanog dvokonusnog ventila i da blokira punjenje na 31-32L . Ovo se poklapa i sa jasho-vim simptomom da je prepunjavanje imao leti, kada je pritisak gasa u samoj boci veći. Drugi razlog može biti nagib automobila, u smislu natovaren nazad plus nagib podloge, nagib terena. Ako se više puta za redom na različitim pumpama desi da se u bocu sipa više od 33,6L (boca u Logan2/Sandero2/MCV bi trebalo da je Stako 42L) sa sačuvanim računima se treba obratiti ovlašćenom servisu da se zameni multiventil, čiji automobil je još u garanciji. Meni za 20000km i ne znam koliko punjenja nikada u praznu bocu nije stalo manje od 30 i više od 32L . A o potrošnji tog automobila smo Veterinar i ja u ovoj temi pisali ranije.
:to:
Na tu pumpu, gde je stalo 38l necu svracati duze vreme, nije mi usput, u inostranstvu je. Na pumpu u Martincima retko svratim sa praznim rezervoarom, jer posle toga duze vozim u inostranstvu, a iz više razloga gledam da tocim na OMV pumpi kad god mogu. Najlakše je da sa praznim rezervoarom svratim u Borcu, sto ću verovatno u četvrtak učiniti, pa cemo da vidimo kakva je situacija.
Kao što sam napisao, uglavnom (na svim ostalim mestima) staje oko 32l (u Pragu na jednoj pumpi na potpuno prazan rezervoar nije stalo više od 29.5 l).
Ako je mala razlika u pritisku dolaznog plina i onog u boci (sporo ide ) , multiventil neće reagovati. Ručno sam pretakao plin na sarajevskoj plinari taxistima za proviziju (1 DEM ). Samo polako i ide do čepa. ..
Kao što sam obećao, svratio sam danas do pumpe u Borči. Prešao sam oko 40 km na benzin zbog ovoga, kako bi sipanje bilo tačno i kako bih održao reč, pa sam se usput naježio od pomisli da ću zateći priključenu cisternu kad stignem na pumpu. :nami: Stalo je nepunih 38 l (fotografija u prilogu). E sad, važno je da ponovo napomenem da sam ovu situaciju, da stane preko 32-33 l u rezervoar, imao samo na tri pumpe. Pumpa na kojoj sam bio danas je upravo jedna od njih, ali kako moji računi završe odmah kod knjigovođe, sada sam se i sam uverio da ne grešim. Dakle, to nije pravilo, više je izuzetak, ali uvek i upravo na tim pumpama.
Da ovo ne ispadne skroz off topic za temu, evo i smisla: ako točite na jednoj pumpi, a hoćete da pratite potrošnju, najbolje je da na toj istoj pumpi natočite ponovo (u smislu dolivanja) ili da punite prazan rezervoar i vidite kada će potpuno da se isprazni. Možda deluje konfuzno, ali kod mene je pravilo da na jednoj pumpi u rezervoar staje 32 l, a na drugoj 36 (ovaj put skoro 38). Ukoliko bih sipao na prvoj pumpi plin, a odmah zatim na drugoj (dakle, ako bih direktno otišao na drugu, do koje mi treba dvadesetak km), u rezervoar bi stalo oko 7 l plina, što bi me navelo na pomisao da auto troši 35 l / 100 km. Sa druge strane, ako bih prvo točio na drugoj pumpi, gde staje 38 l, pa nakon 100 km na pumpi gde staje 32 l, u rezervoar bi stalo oko 2 l plina, što bi značilo da auto troši 2 l / 100km. :bonk: Zato unosim matematiku u svoje računice potrošnje i gledam da to što napišem bude što realnije.
U proteklih 450km imao sam jednu vožnju polupraznog automobila do Požarevca ( na autoputu brzina oko 125 km/h uglavnom), jednu vožnju do Barajeva i jednu do Padinske Skele, sve sa uključenom klimom i krovnim koferom + ostalo (oko 200km) vožnja po gradu (Čukarica-Karaburma) bez klime, ali sa dosta rada u mestu. Potrošnja 8,46 l/ 100 km. :to:
Citat: Veterinar poslato 02.08.2018. - 22:31
Kao što sam obećao, svratio sam danas do pumpe u Borči. Prešao sam oko 40 km na benzin zbog ovoga, kako bi sipanje bilo tačno i kako bih održao reč, pa sam se usput naježio od pomisli da ću zateći priključenu cisternu kad stignem na pumpu. :nami: :
Kao što mi jednom prilikom reče dr. slavko_bgd, plinadzije kada voze na benzin, k'o na krv da voze... :Smiley:
Poenta je u jacini pumpe za gas, tj dolaznom pritisku. Prosle godine pred polazak na more, po savetu prijatelja, odem na Eko pumpu u Mladenovcu. U bocu mi staje oko 42lit koje sipam samo kada odmah krecem na dalji put, u ovom slucaju more. Bila je prazna skroz i na pumpi mi, ako me secanje sluzi, napune negde na 35 lit. Tandrkanje je uredno pocelo na 32-33lit i stalo tocenje na 35. Predjem sa te pumpe na Knez i dopunim do standardnih 42lit. Potrosnja normalna, u zavisnosti da li je magistrala ili ova nasa imitacija auto puta.
Da se vratimo na temu, potrosnja (u oba slucaja prepun auto bez kofera i nosaca) ka MNE je negde od 8 do 8,5lit. Potrosnja ka GR je :ne: . Ako mi verujete pojma nemam, bio i prosle godine i ove u maju, nisam nikad racunao. Gde god sam mogao nisam spuštao ispod 130. Punio na ulazu u MK i na izlazu iz iste i vozao se po GR sa tim gorivom. Cenim da je bilo negde izmedju 9 i 10.
Potrosnja ovde po varoši je standardnih 10 od kad sam kupio auto.
P.S.
I na sluzbenom puntu varira litraza pune boce, u zavisnosti gde sipam, ali se ono sto mi sipaju uklapa u potrosnju, jer mi na tim kolima cesce nestaje gasa, tj stalno teram dok se ne ugasi na tng.
:hat:
Postovani forumasi, tek od skoro sam vlasnik Logana 1.4 mpi i ugradili smo plin. Prvih 130 km je potrosio 10.64 lit. Uglavnom je voznja kuca posao. S obzirom da zivim pored grada i do posla imam 14.5 km u oba pavca ()ima i otvorene i gradske voznje) kako vam se cini ova potrosnja. Uredjaj je stag go fast ako se ne varam.
Pusti ti nas, kako se tebi cini?
To je ok potrošnja, meni je na svakodnevnim relacijama po lokalu trošio 10l.
Mala ispravka, 14.5 km u jednom oravcu. Uglavnom je gradska voznja, magistrala, semafori, stani za dorucak, stani posle posla da kuoi sve i svasta. Razlike u voznji gotovo nema ali sam licno verovao da ce biti malo manja. Doduse prvi put vozim na plin pa nemam iskustva. Citajuci potrosnje ostalih forumasa to je to.
Uzorak od 130 km je suvise mali da bi se uopste uzeo u obzir taj prosek.
Moze to biti i manje a moze i vise.
Posto si nov korisnik TNG-a, ne uzimaj takve racunice kao pravilo.
Javi nam se posle 2000 km.
Na potrošnju koju je trošio beMzina van naseljenog mesta dodaj pola litre više tng, a u gradu litru. Na gas teško može da bude manja potrošnja nego što je trošio benzina. Po meni je to ok potrošnja, prosek ubija gradska, semafori, kreni stani itd.
Naravno, pratim pa javim ali verujem da je manje vise to to.
Moraš preći veću kilometražu da bi podaci bili relevantni. Potroši više boca plina, beleži količinu pri svakom punjenju, prati pređenu kilometražu pa onda izvesti kolika je prosečna porošnja.
Koji motor je u pitanju?
Citat: vukstefanovic poslato 30.10.2018. - 06:34
Postovani forumasi, tek od skoro sam vlasnik Logana 1.4 mpi i ugradili smo plin.
U poslednjih 7000km, kako sam poceo da živim van grada i kako je voznja pola gradska (potez Orlovaca - Karaburma), a pola otvoren put, prosecna potrošnja je 6.7 l/100km. :to:
Sljedeće auto ću uzeti sa TNG da vidim i ja i probam iskusiti tu potrošnju u životu....
Interesantno, imam vozačku već 20+ godina i nikad, ama baš nikad nisam vozio auto sa tng (jesam bio suvozač, ali upravljao nisam), tako da ću i to da probam, pa da sam probao vozila na sva goriva koja su kod nas :)
Citat: Zoran poslato 30.11.2018. - 13:39
Mitre, očekuj potrošnju u litrima 30 % veću od benzina
Moja potrošnja Sandero 1.4 mpi sa klimom
Na benzin van grada brzine oko 80km/h je oko 6l i manje (5,5-5.8l) , autoput brzine 120-140 km oko 8l, gradska vožnja oko 9l, prosek negde oko 6.8-7.5 lit
Na TNG van grada brzine oko 80km/h je oko 7,5l , autoput brzine 120-140 km tačno 10l, gradska vožnja oko 9-10l, prosek negde oko 7.5-8 lit (napomena, ja imam najviše ovog otvoreni put negde oko 70%, ostalo gradska vožnja ili autoput, ako bi se prosto zbrajalo, što ne odgovara realnosti u mom slučaju, to bi bilo više).
Tako da je kod mene otprilike veća potrošnja TNG od 10% do 15% u odnosu na benzin.
Ja sam više puta proveravao svoju potrošnju na više desetina hiljada kilometara. Najčešće to dođe oko 0,8-0,9 litara benzina (pored paljenja ponekad i vozim na benzin) i do 9 litara tng-a (u zbiru ispod 10). E sad, fabrički deklarisana potrošnja benzina za moj auto je 7,6. Cene su ovih dana promenljiva kategorija ali ako uzmemo prosečne cene ja trošim para za oko 5,7 litara benzina. Najčešće i ranije matematike, sa ranijim cenama, su bile oko 5,7. Nikad nisam uspeo da izmerim ali verujem da vozim na benzin da bi mi trošio barem 8,5 litara. Iako ponekad poželim da imam potrošnju kao Veterinar mislim da je i ovako dobra matematika.
p.s to je oko 5,4 litara nafte!
p.s.s uživajte u svojim kilometrima!!!
@nik
Od kako sam uzeo ovaj auto, ima tome jedno 5 godina, imao je blesavu potrosnju.
Idem iz Ustanicke do Slavije (oko 5km), a parkiram se u klinickom centru. Od prvog dana oko 10L benzina, a zimi i vise. Na otvorenom se krece od 6.2 do 6.5, naravno natovaren(npr. do Zlatibora), sa plinom se uglavnom kretao oko 11.5 po gradu, a na otvorenom do 7.5, pa i manje.
Nisam pametan, bice da sam ja krivac, ne znam sta bi drugo moglo da bude :huh:
Ako ti je "teža noga na gasu", voziš oštro sa naglim ubrzavanjem i u visokim obrtajuma, problem je do tebe.
Nisam bas neki nezan, ali sa druge strane ni ne preterujem, valjda.
Manjam brizine izmedju 2500 i 3000 obrtaja, ispod 2500 mi je malo lenj, a terati ga preko 3000 mi i nema bas mnogo smisla. :ne:
Ubija te sa potrošnjom relacija od 5km u jednom pravcu. Zato troši toliko. Razlog je nedovoljno zagrejan motor. Ista situacija je i kod mene kad vozim relacije do 5km, na svakom automobilu i bez obzira na gorivo. A relacija ti je ni da ideš gradskim prevozom niti da ideš peške...
Svestan sam toga i prihvatio sam to kao cinjenicu od kako sam se preselio ovde. :)
Samo me je malo iznervirao i iznenadio skok potrosnje koji sam imao, ali mi se cni da od kako sipam na MOL-u, nemam tih problema, sada se cifra vrti oko 12L.
Znaci sa 11-11.5L se popela na otprilike 12L, sto mislim da i nije neki problem, kada se uzme u obzir jutarnja temperatura.
Hvala na strpljenju narode :friends: :ziveli:
Nakon sipanja u prazan rezervoar 32.4l, presao sam 481 km. U poslednjih nekoliko hiljada kilometara prosečna potrošnja plina je oko 6.7 l/ 100km. Sad zivim van grada, pa to značajno utiče na ovu računicu.
Vožnja prilikom poslednjeg praćenja potrošnje bi se mogla nazvati mešovitom u najbukvalnijem smislu.
Odnos gradske i vangradske voznje je bio otprilike 40:60. Oko 50km prešao sam autoputem (na oko 3250 obrtaja), ostatak vangradske vožnje bio je potez u vise navrata Barajevo - Bubanj potok. Gradska voznja gradska u najgorem smislu. Zbog razvoza robe, radova u gradu i voznje u špicu, puno je bilo vožnje u koloni, puno rada u mestu. U dva navrata je auto radio po sat vremena u mestu, jednom ksda sam sredjivao dokumentaciju za firmu i obavljao bezbroj telefonskih razgovora (auto mi često posluži kao kancelarija), a drugi put kada smo se sa mališana vratili iz grada, a klinci su zaspali 50m pred dolazak kući. Kako nam je bilo žao da ih budimo, a vreme je bilo loše pa bi se probudili čim bismo ih izvukli iz auta, i mi, veliki, smo odspavali rundu sa njima.
Off topic za ovu temu, ali ne mogu da ne upotpunim sliku bakom koja je videla auto pred kućom, pa krenula kišobranom pred nas, a kad je prisla autu unutra svi "izvrnuti". :laugh1:
Kako gradski uslovi, rad u mestu i autoput opasno dižu potrošnju, ovi rezultati me oduševljavaju. Očito je potrošnja goriva kod 0.9tce motora pri brzini od 70-80km/h izuzetno mala, cim je prosek ispod 7l.
Logan po gradu trosi 10 litara na 100km u pitanju je 1.4 sa 75ks do lada sa motorom 1.6 16v ne prelazi 8.5 litara.E jedino sto sam zapazio da pri istim brzinama logan vrti na 30 posto vecim obrtajima od lade.Dok otvoreni put logan ima manju potrosnju ako se vozi po ogranicenjima dok za ladu cu to proveriti tek i avgustu kad bude spremna da izaejem na otvoreni put i da je vozim u skladu sa ogranicenjem da vidim koliko ce trositi.Fiat punto iz price ljudi trosi malo, e sad dali je to istina ili ne , ja neznam
Jel pričaš o potrošnji gasa ili benzina?
Ako mogu da zamolim Veterinara da kad stigne da osvrt na potrošnju tng-a! Prvenstveno mislim na potrošnju na autoputu. Imamo isti motor ali druga vozila pa da napravimo malu paralelu. Pozdrav!
:to:
U poslednje dve i po nedelje Lodgy je napravio nepune 3000km. Nisam gledao trenutnu potrošnju na autoputu, ali napisacu ovde da je mesovita voznja u totalu imala prosek od 10.4 l plina na 100km. Pola te kilometraze je autoput (ne radi se samo o putu za Grcku) , uvek na maksimalno dozvoljenog brzini, nikad preko. To zvuci OK, ali motor je uparen sa drugacijim menjacem nego u Loganu, a mozda i u Stepwayu, ne sećam se. Motor je isti, ali snaga nije, ima 83ks. Na 130km/h je na skoro 4000 o/min, sto je prilično visoko. Opet, svi saputnici noću spavaju, a moja misija je bila da ih u tom stanju dovezem do mora i nazad, što sam uspeo. Zato nisam vozio sporije.
Oko 1000 km je voznja u lokalu, lagan tempo da nikom ne bude muka. Ostatak je grad ili prilazni putevi raznim plazama.
E sad, specificnosti...
Gotovo sve je sa klimom, mozda 150km bez.
Celokupna kilometraza je napravljena sa krovnim koferom.
Auto nisam stavljao na vagu, ali slobodno mogu da napisem da je dve hiljade kilometara presao maksimalno natovaren, a ostatak jako natovaren. Slika u prilogu ne moze u dovoljnoj meri da ilustruje to.
Svaki dan je radio sat i po do dva u mestu sa uključenim klima uređajem. Nekad je to bilo sat, a nekad dva i po. Objasnicu ovako... Spremamo se za plazu, ja uzimam stvari i odlazim po auto. Uključujem klimu da se auto rashladi dok ostali ne dodju. Ostali dolaze za petnaestak minuta, doda se jos ponešto u auto, deca namontiraju u sedišta, podesi navigacija... To je uvek bilo bar pola sata ukupno. Dok dodjemo do plaze, bar jedno dete u pelenama je zaspalo. Parkirao bih u hlad i pootvarao vrata, ali sam takvu priliku imao samo jednom. U svakom drugom slučaju auto bi bio na suncu, decu ne uznemiravam, ostanemo zena ili ja sa uspavanim detetom (sto je i nama prilika za dremku). Slicno je sa povratkom u stan. Uvek gledam da postedim auto napora, kad je moguce, ali ako biram između našeg komfora i zdravlja i automobila, onda je to prilika da auto posluzi svrsi.
Ako bih napisao ukratko, auto je bio natovaren, sa koferom, vozen je u proseku brzo, radila je klima i potrosio je manje od 10.5 litara na 100km. Za takav "kombi" savrseno!
:to:
Svaka vam čast. Mi se takodje pretovarimo prilikom odlaska na odmor, ima mesta hvala Bogu.
Koliko vidim, Lodgy ima poprilično veći prtljažni prostor od Dustera, ili je u pitanju samo visina?
Ps: Šta se nalazi u kanti?
Poznavajuci Veterinara, infuzija verovatno.
Evo tačnih podataka za potrošnju poslednje merenu. Beograd - Leptokarija - Beograd sve ukupno pređeno nešto manje od 1500 km. Vožnja u odlasku bila je lagana ne preko 110. U povratku upaljena klima u Leptokariji ugašena ispred kuće. Vožnja u povratku u Srbiji je bila gde god je bilo moguće 130 km/h(na usponima brzina padne lepo). Prosečna potrošnja bila je 8,3 litra plina na 100 km. Po mom mišljenju plin na Gaspromu kod nas je bolji nego li u Makedoniji.
:to:
@Goran25
Na put nikad ne krećem bez bar deset litara vode. Najčešće deset u prtljažniku, deset u koferu na krovu. Sigurnost za prokuvao motor (vise puta sam imao priliku da pomognem nekome, da skrate crevo, zategnu selnu i odu do servisa), sigurnost za nepredvidjene digestivne smetnje dece, rezerva ako stignemo na odrediste zedni i znojavi, a tamo nema vode... Sa deset litara se troje dece istusira. :to:
E sad, kako je ovo tema o potrošnji plina, bacio sam sada pogled na trenutnu potrosnju pri 130km/h. Varira od 10.7 do 13.5, zavisno od nagiba, ali uglavnom je oko 12.2-12.4. Pošto potrosnju merim na osnovu racuna sa pumpi i predjene kilometraze mogu da napišem da je realna potrošnja plina tek nešto veća (0.2 l ugrubo). Takva su moja dosadašnja zapažanja.
Aj da se i ja zapljunem. Znači Logan 1,6 , 2005. god, kupljen nov, redovno održavan ali ne mažen i pažen, prešao 160k, u prevodu vozi ko stigne i kad stigne, menja se četiri pet vozača konstantno. Isključivo gradska vožnja, i u špicu i van njega. Prosečna potrošnja je izmedju 11,5 i 13l plina. Benzin je oko 11l. Drugi Logan, identičan samo ima benzin, bez plina,prešao 58k, vozim samo ja, kad ga milujem mogu da spustim ispod 10 u gradu. Mereno sto puta, sto posto tačno. Dci 1.5 u kengoo troši 6-6,5l dizela, zimi se poveća potrošnja do sedam.
Daklen Dačije nikako nisu mali potrošači ali su veoma pouzdani i jeftini za održavanje. Dizel ipak dosta manje troši.
Imam i Punta 1.2, isto 160k prešao, šampionskih 6.2 po gradu.
A najveći šampion kombi Pežo Boxer 2.2, troši u gradu oko 9 a može i 8 ako se vodi računa. Kako, pojma nemam.
Sandero 2016 god. 0.9 fabricki tng
PUN
24577km-24601km tng, grad
24601km-24714km benzin 98, magistrala sa ukljucenom klimom
24714km-24827km benzin 98, magistrala
24827km-24851km tng, grad
24851km-25124km tng, magistrala
25124km-25489km benzin 98, magistrala
25489km-25574km tng, grad
PUN
tng 29.19l
benzin 98 24.83l
(https://www.dodaj.rs/images/IMG_20191003_190837.jpg)
Dve osobe i prtljag, maksimum 200 kg
Brzina uglavnom oko propisane...uglavnom
BGD-Sabac-Bogatic-BGD
BGD-Ram-S.Jezero-Golubac-D.Milanovac-Kladovo-Negotin-Zajecar-Bor-Brestovacka banja-Borsko jezero-Petrovac-Pozarevac-Smederevo-BGD
BGD lokal
Sjajna potrošnja! Samo, zašto toliko puno voziš na benzin?
Hvala.
Često pitanje...gorivo sipam na istoj EP pumpi, isto točiono mesto, pred put, i po povratku. Sa 80l kombinovanog goriva imam veliku autonomiju i, do sada, nije bilo problema...protiv uroka :)
Vrlo preliminarno i vrlo neprecizno, 340 km za 34 litra plina i nešto benzina za potpalu.
Iste rute kao i uvek, ista vožnja kao i uvek i mogu da posvedočim da je potrošnja plina smešno veća od potrošnje benzina.
Nov uređaj, dobra podešavanja, pratićemo, ali za sada sve obećava.
10-11L je sasvim ok za Bg.
Čisto radi otprilične evidencije, potrošnja oko 11 litara plina.
Jutarnji i popodnevni špic na autoputu kroz Beograd, tek ponekad malo opuštenija vožnja.
I dalje se čudim što ne osećam da auto ide lošije, a potrošnja je jedva nešto veća od istog režima na benzinu.
Ja zadovoljan posle oko 2500 km na plinu.
Sandero 1.4 mpi. Potrošnja LPG oko 7,5litara na autoputudo120kmh. Na benzin padne na oko 6.5.
Kako je merena potrošnja gasa?
I jedno i drugo prema bord computeru. Nisam racunao sam jer sam točio svaki put na drugoj pumpi, a znamo kako je naročito s plinom na svakoj drugačije.. Kad sam bio doma i točio uvijek na istoj pumpi, plina trošio oko 8,5 do 9 gradske vožnje i većinom se poklapalo oni sto sam ja racunao i podaci s borda. Tako da smatram da je i ovo prilično precizno
Kao što rekoh, otprilično.
315 km, 33 litra gasa, tih 10-15 kilometara je 10-ak dana po dva hladna starta, na posao i sa posla.
Vrlo otprilično trošim i 10 litra benzina na svake, npr. četiri boce plina.
Tri boce mesečno, oko 8500 dinara, oko 900-950 km.
Potvrđujem šarenilo na pumpama, sipam samo NIS i Gasprom i Žigonovski tvrdim da je NIS Sava Centar nekako najbolji, možda zbog velike frekvencije vozila koja toče. Lični utisak, ništa više.
Rečeno milion puta... Sva merenja u kratkom roku obično ne daju baš pravo stanje
Pravo stanje jedino ko je dovoljno disciplinovan pa beleži na npr godinu ili dve sve
I benzin i plin pa sve to zajedno u npr evrima
Saberi, podeli sa kilometražom i to je koliko te košta 1km ili 100
To je poenta valjda?
Bio za vikend do Vrnjačke Banje...iz Beograda auto putem Miloš Veliki do Preljine,pa preko Kraljeva i nazad,sa nešto lokalnih obilazaka znamenitsti,(manastiri Žiča i Ljubostinja)sve ukupno 570 km. Pri povratku svratim na Eko Helenik pre Kraljeva da napunim ponovo do čepa, do tada prešao 350 km, i dolazim do potrošnje od 7.4 litra plina na 100 km. Vozio sam na autoputa u proseku 110 km,preko toga postaje bučan. Nakon novih 220 km, po dolasku kući,ponovo sipam na Eko Helenik pumpi,i dolazim do cifre od 7.5 l plina. Na benzin sam samo palio,dakle simbolična potrošnja benzina. Sve u svemu,500 dinara na 100 km.Zadovoljan...
Dacia Logan Eco-G
U protekle tri nedelje pređeno 2200 km.
70% magistrala, 20% autoput i 10% grad.
Auto se vozi uglavnom u ograničenjima 60-90-120.
Prema Spritmonitoru, potrošnja oko 6.9 litara plina.
Ovo je poslednje punjenje, 90 km/h magistrala, preko Fruške Gore, po gradu vožnja u Eco modu sa aktiviranim SS.
(https://i.postimg.cc/qNtVJZTX/Screenshot-20211113-121246.jpg) (https://postimg.cc/qNtVJZTX)
Na autoputu, potrošnja se kreće oko 8 litara plina na 120 km/h.
Za pređenih 63.559km (više od 72% gradske vožnje u Bgd) ukupni prosek potrošenog goriva (BMB+TNG) je 7.33 l/100km. Ukupni prosek plina je 6,59l/100km.
Letos kada se putovalo za Grčku (skoro 100% autoput) prosečna potrošnja plina je bila 7,56/100km. Benzin se skoro nije ni trošio.
Sve po gradu.
Ako su brzine većinom magistralne sa nekoliko semafora, onda je 9 litara plina.
Ako ima više veranja po ćoškovima i semafora, onda je 10 litara plina.
Ako na ćoškove i semafore dodamo klimu, onda je 12 litara plina.
Ako odem na odmor, a imam autoput, kofer na krovu i klimu, to je 10 litara plina.
Više me žulja što sada na litražu plina dodajem dve nule i eto ti dinari.
Postovi o preporuci pumpe za točenje TNG prebačeni u adekvatnu temu.
http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=605.msg239245#msg239245
Ovde idemo dalje sa prosečnom potrošnjom. :ziveli: