DACIA Forum Srbija

Kao sto rekoh u naslovu interesuje me neka orijentaciona potrosnja Dacije Logan 1.4mpi,auto sam kupio pre dva dana tako da ne znam nista ni o daciji kao autu a ni o ovom 1.4 motoru,svaka informacija i savet su mi dobro dosli,prvi utisci su za sada pozitivni a za dalje cemo videti.

Neka moja iskustva.

-Mešovita vožnja  (prosečna brzina oko 35 km/h) od 6,4-7,2 l.  
-Na Autoputu, pri brzini ne većoj od 110 km/h i zahvaljujući pokazivanju trenutne potrošnje BC mogu održavati  potrošnja na  5 l ,a sa uključenim
klima uređajem na 5.5l. Pri brzinama od 120-130 km/h potrošnja je od 6.5-7.5 l.  

Radio sam proračun potrošnje,upoređivao ih sa pokazivanjem BC i  uvek su rezultati bili približno isti.

Za isključivo gradsku  vožnju nisam radio proračune, a to me i ne zanima.   Po mom mišljenju to je iluzorno raditi u Beogradu i imam stav da će
svaki automobil u nenormalnim uslovima saobraćaja potrošiti nenormalnu količinu goriva,  odnosno onoliko koliko mu treba.  

Hvala kolega,upravo to me je i zanimalo,cisto neki prosek potrosnje,a grad je prica za sebe,svaki auto srkne na kreni stani...

Citat: vucki poslato 21.12.2010. - 17:01
svaki auto srkne na kreni stani...

srkne ali neki srkne vise a neki manje, u kojoj grupi je Dacia? :hihi1:

Moja potrosnja je tu negde kao i Krletova...

Po Nišu tokom leta oko 9L BMB, zimi 10L BMB. NA otvorenom do Zlatibora, po Zlatiboru i nazad 6.5L sa klimom. Isto važi i do CG i nazad, takođe sa klimom.
Prosecna potrosnja TNG mi je bila u svim režimima prethodno opisanim skoro isto povećana, za 1L.

Moje opšte iskustvo je da će auto u idealnim uslovima da ti troši onaj minimum koji je naveden u katalogu, a u ostalim režimima oko 1 litar (ili više) manje nego što je navedeno. Na primer, ja sam onomad išao do jednog sela kraj Loznice i prešao ukupno 350 km, a potrošio 23 litra. To je oko 6,6 litara na 100 km, a put je uključivao i oko 110 km autoputem (vozio sam 110–130 km/h), kao i vraćanje po kijametu i s dosta čeonog i bočnog vetra. U kolima nas je bilo trojca, bez prtljaga. I naravno, u potrošnju je uključeno i kreni-stani od Genex kula do Gazele, što je trajalo beskonačno dugo.

P.S. Govorim o BMB95, naravno.

auto put 90- 6,5
            120-7,5
            170-9
sa klimom isto
Po Beogradu sa klimom konstantno podji stani-9,3
Odavno sam prestao da racunam, prezadovoljan sam. U medjuvremenu ugradio plin i potrosnja kao i kod @ppejic-a , baci pogled iznad....

Gotovo redovno 20l-250km znači 8,0l po Beogradu i okolini ali uz izbegavanje gužvi i zastoja(nemam živaca za to,pomerim posao ili idem autobusom).Uvek vozim maksimalno štedljivo,ali kad je jako hladno zagrevam motor par minuta.U drumskoj vožnji (npr.BG-CG) uvek ispod 6,5l,uz klimu oko 50% puta.
Najmanja potrošnja prošlog leta BG-Kladovo 5,3l(lagano,70-90,četvrta,peta,put prazan,klima povremeno.Mislio sam da mi se pokvario merač,prosto sam se obradovao kad je konačno skinuo crticu.Kao što se sad obradujem kad upali sve četiri na termometru!
Potrošnju merim ovako:kad ostane poslednja crtica pre rezerve upišem kilometražu,sipam gorivo i kad opet ostane jedna crtica obračunam.Imam obračun gotovo od prvog dana.
Dobra vest za sve:ne sekirajte se oko potrošnje- ne može potrošiti više nego što ste sipali!!
Loša vest za sve:koliko god da sipate,potrošiće!!!

Kad sam kupio auto gotovo godinu dana sam testirao potrošnju, i zaključak je da troši manje od navedenog u prospektu. Ja doduše vozim ,
,,Penzionerski,, i troši mi u mešovitoj vožnji 7-7.3 L , na otvorenom 6.4L. Išao sam od Smedereva do Zlatibora i nazad s kolegama sve 100kg i više, puna kola + prtljag+ zimai potrošio je 6.9 L BMB 95 ,mada nisam prelazio 3000 obrtaja.

Boban66 moja i tvoja penzionerska vožnja nisu iste. Ja u 5.oj vozim 1500 - 2000 rpm, bax 2300 i imam potrošnju između 5 i 6 l/100km. Ljeti je bliže 5 a zimi bliže 6l/100 km.

Citat: Zoran poslato 26.01.2011. - 21:49
Boban66 moja i tvoja penzionerska vožnja nisu iste. Ja u 5.oj vozim 1500 - 2000 rpm, bax 2300 i imam potrošnju između 5 i 6 l/100km. Ljeti je bliže 5 a zimi bliže 6l/100 km.

To znači da otprilike voziš 80 km/h? Jesi li merio koliko bi potrošio ako bi vozio 120 km/h? Ne možeš baš uvek osamdeset...

Ja sam ti čovjek malo na svoju ruku, nikad preko 80 km/h, pa čak do Venecije i nazad.

 :respect: I ja isto. Sem po auto-putu, a i tad do ogranicenja. Penzionerski (http://img443.imageshack.us/img443/3320/dedica.gif) (http://img443.imageshack.us/i/dedica.gif/)

Tesko da i moze negde da se vozi vise od 80, osim na auto putu. A i tu postoji bezbroj ogranicenja. Moja dnevna "kuca-pos'o" tura podrazumeva i oko 40km auto puta. Od N.Beograda do Bubanj Potoka nema deonice gde brzina nije ogranicena na 80km. U stvari ima, nekih 2 km ispred rampe ali tu i tako nema smisla ubrzavati. Dalje od naplatne rampe, nekih 3 km ispred je gradiliste (most kod Transpeda), tu se rezim stalno menja, a tu je i usko grlo pa zbog autobusa gsp-a nije pametno jurcati.
U preostalih 20km opet je skoro 5km ograniceno na 80 zbog uspona i potom nizbrdice.

Naravno, nisu svi "ograniceni" ko ja, voze ljudi i brze od 150. Nema veze sto znakovi nalazu drugacije, ko jos to gleda.

Sve u svemu, i da imam neki auto za trku, nemam gde da ga vozim. Zato mojih 70-ak konjica samo kaskaju, najcesce oko 90km/h a pri tom "popiju" u proseku oko 7,2l TNG-a. Pu pu, da ih ne ureknem.

Sorry zbog duzine posta, i off topic-a, nesto me zeza net pa dok radi koristim priliku :)

meni je trosila BMB-a 6l na 90km/h dok je bila nova i motor u razradi (Bavaniste-CG-Bavaniste),posle sam ugradio TNG i potrosnja mi ide od 9l do 10l (LETO-ZIMA)a vozim oko 120-130km/h van naselja... :)

Da ne otvaram novu temu a bas me interesuje jer nigde nisam mogao da procitam na forumu. Koliko vise bi trosio model Logan-Sandero sa 1.6 motorom u odnosu na 1.4 pri istim rezimima u uobicajenim uslovima voznje za nase puteve (malo gradska, malo magistralna voznja). Po "laboratorijskim" uslovima ta razlika nije toliko izrazena pa me cudi da se modeli sa 1.6 motorom tako slabo prodaju a dodatnih 75+12=87 KS su idealna snaga za ove automobilcice.

Ovde imas nesto slicno, ako se dobro secam dotakli smoe se i 1.4 motora.
http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=209.0

Generalno, potrosnja je nesto veca, performanse su nesto bolje (na papiru), realan osecaj je zesce razocarenje. Ne znam kako ide 1.4 ako 1.6 ide ovako kako ide.

1.4 se cesce bira ne samo zbog potrosnje i snage, vec i zbog registracije, osiguranja...

Po lokalu gde ga i najcesce vozim: benzin oko 8.5l, tng oko 10l.

Istočna i južna Srbija,od Dunava do Leskovca i nazad,1000km za tri dana, prosek 6,1l.Oko 40% auto-put,50%magistralni,10%lokalni i grad.Umereno, po propisima,dvoje u kolima.

Verovali ili ne.   :zloca:  Moje prvo testiranje potrosnje u gradu. Prvog augusta posle odmora napunio sam rezervoar na ELP-ovoj pumpi kod "Beogradske Arene" do cepa u cilju testiranja prosecne potrosnje po gradu. Svakodnevna relacija Zemun-Crveni krst-Zemun i to trasom, od bazena "11 April" auto putem preko mosta "Gazela" i "Auto komande", pa Juznim bulevarom do opelovog servisa, pa nagore ka Krstu i par puta do Novog Beograda. Danas u povratku sa posla svratio sam na istu ELP-ovu pumpu i sipao 47 L. goriva. Tek na pumpi sam pogledao dnevnu kilometrazu, koju sam resetovao kod proslog punjenja (1.8.2011.) i ustanovio da sam presao 655 km ovog meseca. Kad sam sracunao prosek, ispalo da je prosecna potrosnja 7.17 l/100km.  Presrecan sam, bio sam ubedjen da mi auto u gradu trosi 10 L.  :lux:

 :ces:  Da ne bude da si nešto drugo resetovao?

Sta drugo?  :ne: Ja bord nemam, imam samo dnevnu kilometrazu. Ispalo je da mi u gradu trosi za oko dve litre vise u odnosu na otvoreno. Na odmoru sam presao oko 980 km. i prosek mi je bio oko 5.49. ako se dobro secam. Opisao sam to u temi "Sandero potrosnja"

Vožnja Beogradom u avgustu je bila skoro normalna,ponekad čak i prijatna.Računaj od septembra,kad počne uobičajeni haos bar litar više,i to je to.Pod uslovom da si dobro merio i računao.

Videcu u septembru, verovatno si u pravu. Merio i racunao bez greske.  :wave:

Jel ja hvalim ELP-ovo gorivo ili sta...

Ja ne znam šta se dešava ili sa mnom ili sa kolima. Gde god sipam meni je gradska 11-12l. :fiju: Jeste znam ja da budem stoka pa da ga gazim, ali nije tako bilo ranije. Nisam pametan :ne: ....mislim jedino da ga ne vozim mesec dana i samo žena da ga vozi pa da pratim šta se dešava (ona ga vozi lagano....bar kada je sa mnom u kolima :whistling: )

uh 11,12 po gradu? pa sta mu radis? meni rezerva svijetli u najgorem slucaju na 640km

Ne pitaj najgore mi je bilo sa 98icom sa avije....13l al sa brdovitom žestokom vožnjom, znači sve vreme uzbrdo na nekih 4000-4500 o/min. Al je išao k'o BMW :lux:

Mozda nekom bude korisno...za Logana 1.4:

Grad:  9 -9.5 leti, 9.5-10 zimi ( nisam bas nezan al i ne lomim )
Otv.put:   6,5 -7 ( bez ludovanja al ni kilavljenja )
Autoput: 7 -7.5 ( obicno pun i natovaren, 110-130kmh )

Krovni nosaci stalno montirani, klimu nemam, pritisak u gumama ne fermam...prozore otvaram, ruke ne ispruzam.

Brzinomer pokazuje 80km/h,GPS pokazuje 72-73km/h.Znači oko 10%sporije zapravo idemo nego što pokazuje brzinomer.Da li to znači i da je pređena kilometraža 10% manja.Ako je tako,obračun potrošnje NIJE tačan!Potrošnja je onda svima veća od onoga što izračunamo.
Ako je verovati GPS-u...

Do sada  sam više puta testirao potrošnju na mojoj Dacia  Ambiance 1.4. I uvek se kretala u mešovitoj vožnji oko 7L(6.8-7.2)s bezolovnim 95 benzinom kupljenim na OMV pumpi. Pre 2 meseca sam počeo da sipam Eko bezolovni 95 i potrošnja mi se kreće oko 6.2 L. Za 356Km sam potrošio 21.3 L po zadnjem merenju.60% vožnje je bio na magistralama Vojvodine pri brzinama 90-100 Km. Dvoje u kolima i pun gepek :hihi1:,bio u tazbini :lazy:

Vodim detaljnu statistiku potrosnje i na 1.4 bez klime sa mnom u autu od 65kg za sve ove godine raspon se kretao od 5,5 do 7,5l po 100km. Uglavnom vozim po nezakrcenim losim seoskim putevima u Macvi (slabo grad).

To nije nista neoubicajeno za prosecnu potrosnju ali mi se ovog leta desilo da posle 66.000km i malog servisa (+plus promena svecica) potrosnja bude na dva puna rezervoara ravno 5 litara.

Jedinu sto sam promenio jeste pumpa, dosad su to bile najjeftinije varijante u Bijeljini, a za ova dva puta sam usipao na Nestro pumpi. Nestro su bivse Jugopetrol/Energopterol pumpe koje su prodate zajedno sa rafinerijom u Brodu ruskoj (zaboravih ime) naftnoj kompaniji. Gorivo je benzin bezolovni 95. Razlika u ceni je bila svega 5 feninga...

Auuu  :hall:

Zoki - imaš challenge!  :zloca:

Moja potrosnja mereno od-do-cepa...

Ukupan ostvareni prosek ti je 5.541 L/100 km. na kilometrazi od 4795km, takav je otprilike i kod mene.  :wave:

Šta kažeš na ovo DrJekyll? Ja bih im dao predlog za penziju...  :laugh:

Danas išao za BG do njega dvoje u kolima ,auto putem 120km/h. oko 30 km kroz grad( troje) ali i tu oko70km/h , zatim nazad kući ( kraće relacije i 140 km/h). Sve ukupno 172km a porošio 11 L
po mom računu 6,47 L/100km. Benzin Eko bezolovni 95.

Loganovac, ako ikada pojeftini benzin ili nam standard drasticno poraste, i ja cu ga samarati po gasu, a ovako jedino preostaje penzionerski stil veslanja.  :kava:

Današnji obračun potrošnje za prethodne 4 nedelje 6,92l !Uslovi korišćenja uobičajeni.Ovo je skoro litar manje nego proletos.
Manje kradu?Bolji benzin?Ja bolje vozim?Manje gužve?Ne,ovo poslednje nije sigurno.
Možda ima nešto u tome što sam isključivo sipao NIS-ov evropremijum na "Dejtonu" u N.Bg.

Imam Daciu Logana 1.4mpi u u poslednjih dve nedelje potrosnja mi je skocila sa 7.5l na 11-12 i nikako nece da spadne....... U cemu je problem mozete li mi pomoci, e da i desava mi se da pali i gasi lampu za check engine.......

Za "check engine" pogledaj ovde: http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=1759.0

Cele jeseni potrošnja oko 7l ,poslednje punjenje 6,89l.Uslovi korišćenja manje-više isti kao prethodnih par godina,a skoro litar manje.Počinjem da verujem da je Evro-premijum stvarno bolji od BMB-a,nemam drugo objašnjenje.

Gde nadje litar razlike?

Meni je evro benzina trosio vise nego obicnog bezolovnog, a brze se i ubajatio.

Od početka mi je godišnji prosek 7,2-7,3 uključujući u prosek i duža putovanja.Kad vozim samo po Bg i okolini bivalo je nešto ispod 8.E baš u tim okolnostima sada je skoro litar manje,oko12%.Nije mi jasno,ali me raduje.
Ovi proseci su dobijeni maksimalno štedljivom vožnjom,onako kako ja to shvatam.Jedini moj greh je što uvek ujutru zagrevam motor minut-dva.

Evo nekih svežih podataka. Putovao sam pre par dana u Vranje i nazad, a tamo u lokalu po selima prešao oko 250km. Prosečna potrošnja je 7,1l što je sasvim dobro kad se uzme u obzir da sam vozio i po snegu, po ne baš dobrim putevima, s proklizavanjima, povremeno čekao s upaljenim motorom, a u povratku sam na autoputu "gazio" i do 165km/h (mada ne dugo). Nema razloga za nezadovoljstvo.

Danas sam izmerio potrosnju za predhodni mesec. Iskljucivo gradska voznja, a gorivo sipano na Eko pumpi.

48.32l : 611km = 7.908 l/100km

To je skroz dobra potrošnja u gradu na ovoj zimotinji.

Ja nikako nisam mogao da spustim potrošnju po lokalu ispod 8.5l/100km, verovatno zbog čestih a kratkih relacija.  :ne:

8.7 /100km po ovakvom  vremenu sa jaaaako puno rada u leru .... Zadovoljan  :dobro:

Potrosnja u februaru:
-Predjeno 554 km
- utroseno 42.85lit.
- prosecna potrosnja 7.73 l/100km.

Ne prelazim 2500 o/min. gradska voznja.

I dalje sipam na EKO pumpi kod YBC-a N. Bgd.   Za sada zadovoljan.

Slično je i kod mene,takođe zadovoljan.

Gradska voznja inace uzme oko 9 litara ako nije jako hladno vani, sto je blizu deklarisane potrosnje od strane proizvodjaca.
U najhladnijim februarskim danima 10,5 litara (-20 do -10 Celzijusa, snijeg, neocisceni parkinzi, zalijetanje u cjelac, malo proklizavanja prilikom izlaska iz cjelca).

8,26 l tng
preko 400km pod klimom od 800
uglavnom 130 na auto putu
oko 100 km kroz Bg

prezadovoljan sam

BMB 95 - istorijski min: 5,5l/100km
             istorijski max 11,7l/100km
po onome sto racunar pokazuje...



moja neka iskustva su da na otvorenom putu (magistrala/autoput) trosi oko 6-7
a po Novom Sadu oko 8-9l/100km

Ne mogu da izmerim moju potrošnju, jer već mesecima ne sipam do čepa, već onoliko koliko imam para (2,3,4.000 din)  :ces:

Tri puta isao od Loznice do okoline Linza u zadnja dva meseca, potrosnja od 6,2 do 6.5 l / 100 km. Gorivo u odlasku sipano u Bosni jer je jeftinije i bolje nego u Srbiji u povratku na Austrijskim pumpama. Razlike u potrosnji skoro da nema u odlasku ili povratku sem sto auto bolje vuce na A benzin. Konstantna voznja na 3000 obrtaja tj. 110 km / h, sem prilikom preticanja. Izuzetno sam zadovoljan ponasanjem auta, jedino je mana veca potrosnja preko 110 km / h (mala kubikaza) i veca buka, a do te brzine izuzetno prijatno u kabini.

Isao sam do Pala iz Macve, putanjom od Loznice, preko Zvornika, Milica, Vlasenice, Han Pijeska, Sokoca. Tu ima mnogo penjanja uz brda i planine, ali i dosta spustanja. Kad god sam se spustao namestio sam obrtaje da budu oko 2000. Kada sam izracunao prosecnu potrosnju, posle sipanja goriva do cepa, bila je meni rekordna niska - 5,1 litra (na predjenih 638km).

6,75 u martu!!Dosta koristim auto-put kroz Bg,novi most,kružni put,avalski put.U centar zalazim samo vikendom i uveče.Znači da je to daleko od "gradske vožnje" pre bih rekao neka "mešovita".I nikad preko 3000 o/min.Ovo je neki letnji prosek,svakako bolje od februarskih 7,5-8.
Sasvim podnošljivo (za sada).

Sasa  :aplause:  sijes me sa potrosnjom za ceo decilitar.  :too:  Danas sam sipao i rezultat je sledeci:

U martu potroseno 46.42 l. za 675 km. prosek 6.87 l/100km

Iskoristio sam dečiji raspust pa smo malo išli po zapadnoj Srbiji.
Bgd - autoput BG-ZG - Mačva - Šabac - Valjevo - Debelo Brdo - Bajina Bašta - Perućac
nazad: Perućac - Bajina Bašta - Ljubovija - Mali Zvornik - Loznica - Mačva - autoput ZG-BG - Bgd
Dosta šetkanja po Tari i Zlatiboru.
Sve skupa blizu 900 km
Punio BMB95 na NIS-u kod Zlatibora i na OMV-u kod Loznice.

Skroz umerena vožnja osim na autoputu (120-140 km/h)
Metodom "sipanja do čepa" izračunao sam prosečnu potrošnju od 5.7 l/100km

PREZADOVOLJAN !  :to:

U aprilu sam presao 950 km. od toga 700 km na otvorenom i 250 km u gradu.
Auto potrosio 58.7 L.
Prosecna potrosnja 6.17 L /100 km.   Prosecna brzina na otvorenom 85-90 km/h.


Zadovoljan!  :)

7,65
gde moze 140, gde ne moze, prema uslovima saobracaja od 60-90 i na dalje...
sve pod klimom
Prezadovoljan!!!

 :aplause:

Nema sanse, osim ako je nizbrdo ili u rezimu lakog usporavanja.

Bilo bi lepo da je tako ali i meni se čini da je netačno.Trenutna potrošnja prema BC je oko 15% niža od realne;ovo je iskustvo (godinama proveravano  u svim režimima) mog prijatelja koji vozi Mrecedes C-klace 200 kompresor,a ne verujem da je Dačijin BC precizniji.
A jedan poznanik iz Kg_a je toliko bio radoznao da je non-stop gledao u BC na svom tek kupljenom Loganu.Pa kad je jednom tresnuo u auto ispred sebe i platio to 1000 evra,rekao je "j*bo me BC" i nije ga više zagledao.
A ovih dana,po ko zna koji put,prelazim 300km sa 20l (+/- 10km) pa mogu reći da mi je prosek definitivno ispod 7l.Metoda merenja:kad se upali poslednja crtica pre rezerve sipam 20l i do ponovnog padanja na poslednju crticu pređem rečenih 300km.I tako mesecima,smatram da je merenje tačno.
U aprilu Bg-Solun i malo severne Grčke,umereno sa dvoje u kolima i bez klime 5,66l.
Potrošnja je definitivno jedna od odlika Logana kojom sam vrlo zadovoljan.

Probao sam po gradu, ipak moze da se po BC ostvari trenutna potrosnja ispod 5 litara u 4. brzini pri 60 km/h.

Greska u pokazivanju je usled uleganja pneumatika, pa se efektivni poluprecnik smanji, pa je izmerena predjena kilometraza veca, a prosecna potrosnja manja.

Mislim da je fabrika uzela u obzir uleganje,pod uslovom da je pritisak normalan i gume standardne.

Trebalo je da uzme.

Stavros - Beograd, sve vreme uključena klima, 730km, 6 litara na 100km, prosečna brzina 78kmh. Do tamo ne znam potrošnju pošto nisam resetovao i taj brojač. :(

Tražih negde topic posebno namenjen potrošnji Logana 1.6 MPI al ne nađoh pa ovaj izabrah kao "najsrodniji". Možda ne bi bilo loše da se otvori novi al to neka bude na adminima da odluče  :nami:

450 pređenih km mešovite vožnje od kojih je oko 80% na "otvorenom" putu (od toga pola auto-put a pola magistrala sa vožnjom kroz naseljena mesta), i 20% vožnja u "lokalu". Brzina vožnje do 130 Km/h. Potrošnja nešto jače od 7 l/100km. Vozilo je bilo srednje do manje opterećeno a klima uključena većinom vremena. Gorivo je bilo Euro BMB 95.

Sve u svemu ja tu ništa ne bi dir'o  :kava:

Sipao euro BMB na MOL-ovoj pumpi do cepa+aditiv za ciscenje dizni.Marsuta Bavaniste-Uzice-Zlatibor-Foca-Mokra Gora-Tara-Bajina Basta-Loznica predjeno 755km od punog rezervoara do trzanjam usled nestanka goriva :-) (nastavio sam da vozim na TNG).Voznja oko 100km/h i kada sem podelio pun rezervoar tj.50litara sa predjenom kilometrazom dosao sam do cifre od 6,6l na 100km.
Mislim da je to ok potrosnja.U kolima nas dvoje bez klime jer je nemam :-(

Posto je kod nas gorivo kud i kamo skuplje negoli u RS, potrosnju sam merio kad idem kod babe i dede u Knezevo (~40km od Banja Luke).
Elem, itinerer se krece Sr. Raca-Bijeljina-Brcko...Banja Luka.
Nemam BC, pa se racunica odnosi na merenje dopunjavanjem tanka.
Do Banja Luke, nas 4 u kolima, pun gepek, potrosnja (sipan opet pun u BL) je iznosila 5.0l/100km (ne gnjavim kad vozim, ali se koliko toliko pridrzavam ogranicenja , bar kroz naseljena mesta).
Putem ka Knezevu, ide se konstantan uspon (ko tamo cesto putuje,zna o cemu pricam), potrosnja se povecala na 5.3l.
E sad, ovde kod nas mi je nesto preko 6l, (6.3 da budem precizan).
Eto,to su neki moji utisci i merenja...

5.0 - svaka čast  :wave:

Nisam jos racunao prosek u poslednjih 200-300 km, ali je sigurno rekordnih 12-13 litara na 100km. :wink: ....jerbo su u Krcedinu zbog suse presusili bunari i cisterne za kisnicu , pa svakodnevno vucem vodu sa izvora koji je udaljen 6-7 km. po tucaniku i prasini..uzbrdo i nizbrdo...uglavnom u prvoj brzini....a rezervoar kao da je busan.  :doh:

S obzirom na cene goriva, test "od klika do klika" (točenje punog rezervoara) je malo skuplja zanimacija. E sad, kako sam u poslednjih nedelju dana imao prilike da prođem malo više svojim Loganom, tako sam iskoristio priliku da ga počastim punim rezervoarom. Dakle, posle 650 Km puta, (Novi Sad-Šabac-Valjevo-Požega-Ovčar/Kablar-Čačak-Kragujevac-Smederevo-Novi Sad) od kojih je nekih 200Km auto-puta (brzinama i do 140Km/h), ostalo magistrala ili naseljena mesta (bilo je malo i off-roada sa pentračenjem na Ovčar i Kablar u prvoj):
prosečna potrošnja BMB 95 je 6,4L/100Km

 :aplause: I više nego pristojna potrošnja.

Ne da je pristojna nego i vise od toga  :dance:

Jos malo pa ko dizel.
Ostaje ti jos par takvih deonica pa da kao Zoki spustis na 5,5.

Citat: VaskezNS poslato 29.09.2012. - 12:17
S obzirom na cene goriva, test "od klika do klika" (točenje punog rezervoara) je malo skuplja zanimacija. E sad, kako sam u poslednjih nedelju dana imao prilike da prođem malo više svojim Loganom, tako sam iskoristio priliku da ga počastim punim rezervoarom. Dakle, posle 650 Km puta, (Novi Sad-Šabac-Valjevo-Požega-Ovčar/Kablar-Čačak-Kragujevac-Smederevo-Novi Sad) od kojih je nekih 200Km auto-puta (brzinama i do 140Km/h), ostalo magistrala ili naseljena mesta (bilo je malo i off-roada sa pentračenjem na Ovčar i Kablar u prvoj):
prosečna potrošnja BMB 95 je 6,4L/100Km

presao si 650 km sa koliko goriva? Ako si potrosio pun rezervoar onda je to malo vise goriva 55litara(pun rezervoar) / sa 650 km=8,46

Malo je verovatno da je potrosio poslednju kap iz rezervoara i iscedio cevi do motora, pa da bi stalo 55 litara.

Ako se dobro secam, posle paljenja rezerve staje oko 45 litara benzina, sto se manje-vise uklapa u navedenu potrosnju.

Sto se tice potrosnje ok,nego sam pomislio da covek nije mozda dobro izracunao....ja sam vec pisao o tome da sam spustio potrosnju (dok sam vozio na BMB 95)  na 6l/100km u fazi razrade,ne preko 90km/h i oko 2500 obrtaja...

Prvo punjenje je bilo 45 litara, i Keka u pravu si - bilo je blizu nakon paljenja lampice rezerve.

Zatim, nakon, zapravo 660 pređenih km drugo punjenje do prvog klika je bilo 42L (ista pumpa, na istom aparatu za punjenje, lampica rezerve još nije bila svetlela). Znači 42/6,6 = 6,36 L/100Km.

Ova prosečna potrošnja je manje-više odgovarala i onoj prikazanoj na trip-kompjuteru, a podsećam da je bilo i vožnje do 140km/h (3.500+ obrtaja), kao i uzbrdog pentračenja u prvoj. Bilo je tu bo'me i uključene klime...

Sve u svemu, uz maksimalno ekonomičnu vožnju 5-tom i brzinom oko 90km/h na auto putu, potrošnja najverovatnije može bez problema na 6L ako ne i manje. Međutim, ne verujem baš mnogo manje jer te bilo koja stani-kreni vožnja "prikolje". Zato za mene i jeste iznenađenje da pri relativno "opuštenoj" vožnji (veća brzina i veći obrtaji u 5-toj) ne dobijaš nešto ekstra veću potrošnju nego sa "ekonomik" vožnjom. Naravno - prijatno iznenađuje, kao što i gradska vožnja (kratke relacije i kreni-stani) "ubija" sa 10L/100.

I naravno, ovde govorimo o 1.6 motoru jer nemamo poseban topic potrošnje za ovu kubikažu.

Proslo leto BG-Tasos i malo sk*tanja po Makedoniji, 1 dan po Solunu sveukupno malo preko 2000km. Nas dvoje u kolima, prtljaznik pun stvari, klima non-stop, brzina do dozvoljene i malo preko, EURO BMB 95 prosek prema BC 7.1 l/100km.
Gradska voznja lagani tempo ne ide ispod 8 l/100km leti a zimi i preko 9 l/100km

Potrosnja u "polugradskoj" voznji (poludradska, posto dosta korisim gazelu  :D)  na 1112 km. potroseno 73.82 lit.

Prosek 6.63 l/100 km.

Zadovoljan :kava:

Sa odlaskom zime potrošnja mi se opet ustalila na 7,0l;uvek sipam 21l i pređem 300km,+/- 10km.Nije to čista gradska vožnja,ima dosta auto-puta i retko se zaglavljujem u nekoj većoj gužvi.Dosta pažnje obraćam na semafore i koristim cut off,a na auto-putu kroz Bg sam se ograničio na 90km/h.Uopšte,sve preko 3000 o/min za mene postaje ekstremna i nepotrebna stvar (užas,postao sam pravi "penzioner" a do penzije imam još 14 godina!).
Koristim samo NIS-ov evropremijum i uvek sipam lično.
Inače,juče sam na Aviji video evropremijum ispod 150 din.

A Sale, pa ja vozim penzionerski a imam jos 22 godina do penzije...  :bonk:  doduse, razlog tome je stednja.  :hihi1:

Vozis do 3000 o/min  ...... ala ti divljas sa autom  :ha: , ja ne prelazim 2500 o/min.   :bonk:  ali zato potrosnja 6, nesto.....   :D

Na 3000 o/min i više menjam samo kad iza sebe imam ludaka koji ne drži odstojanje.Džipovi,napaljeni klinci,dostavna vozila i ostali kojima neko drugi kupuje gorivo ili ga mnogo lako zarađuju.Možda bih mogao da još malo smanjim potrošnju ali se trudim da koliko-toliko pratim ritam saobraćaja oko sebe,drugim rečima da ne pravim čepove i da me neko ne opali otpozadi!Kad stojim na semaforu obavezno pogledam i procenim onog iza i po tome ubrzavam na zeleno.

Stvarno nisam bio pametan gde da "munem" ovaj post, da li u Bord Computer ili ovde...ali kako je "uža" tema potrošnja onda neka bidne tu.

Elem, zbori se po forumu o potrošnji, o načinu vožnje, direktnim i indirektnim intervencijama, o gradskoj i "otvorenoj" potrošnji, o merenju po BC-u ili "po levku"...

A evo nečega za one koji imaju BC, pa i za one koji ga nemaju, a u vezi je sa jednim od mojih postova u kojem sam spomenuo da postoje "gradska" i "gradska" vožnja, jer nije isto preći po gradu 100km u "cugu" ili 20 puta po 5km.

Sasvim slučajno, večeras mi je BC ostao uključen na prosečnoj (ne trenutnoj) potrošnji od momenta pokretanja motora pa nekih 4-5 min. nakon toga (isparkiravanje iz garaže itd itd). I kako stvari stoje - kada je motor pokrenut, poslednja zapamćena potrošnja na BC je bila 10L/100km. Auto je dakle stajao u mestu, i ono što sam primetio je da merena potrošnja lepo i stabilno skače na svakih par sekundi (verovatno ciklus računara). Znači, motor pod automatskim saugom, nezagrejan, oko 1000 o/min i bome je dogurao do - znate li koliko ?
Do 15L/100Km ! Mogao je verovatno i dalje, ali stvarno sam morao da krenem.

"Ispeglao" se on posle 5km vožnje ponovo na nekih 10L/100, ali to je to, poentu ste ukapirali. Koliko god se trudili, na nezagrejan motor i na kratkim relacijama, potrošnja će vas razbijati "do neba". Naravno, razumemo i da prosečna potrošnja koju prikazuje BC nije baš "jasna" jer očigledno uzima u obzir i potrošnju u "mestu" (xyL/0km), ali to je to, suština je tu.

Toliko od mene, u zdravlje  :ziveli:

Apsolutna istina...meni je 1.4 na otvorenom trosio 6.7 a u gradu oko 8.5 a 1.6 oko 7 i 10. Na start stop vožnji hladnog motora skače preko 10.... :(

BC racuna trenutnu potrosnju i predjene kilometre. Kad bih sedeli u kolima potrosnja bih dosla na 30L za pola sata tako da to nije merodavno posto nema trenutnu potrosnju. On racuna u imtervalima verovatno po 100m predjenih i deli ukupnu kilometrazu od resetovanja i potrosenog goriva. Kad npr krenem za HR i planiram da predjem 2000km iz par puta tada sve resetujem i dobijem pravu potrosnju.

 :doh:

Stvarno ste talentovani da zakomplikujete savrseno jednostavnu stvar.

1. Postoje dve varijante BC, stariji koji ima trenutnu i prosecnu potrosnju, noviji koji ima samo prosecnu potrosnju. Ovo je manje-vise nebitno, ali je trenutna potrosnja korisna za one koji znaju da je tumace.
1a. Ovaj BC sto ima trenutnu potrosnju, istu ne prikazuje ako je brzina kretanja manja od 30-40 km/h, ali to ne utice na pokazivanje prosecne potrosnje.

2. Obe varijante BC imaju merenje potrosenog goriva i merenje parcijalne kilometraze kao i merenje kilometraze od poslednjeg sipanja goriva (tj. reseta potrosenog goriva).

3. Svi BC prosecnu potrosnju racunaju po formuli: ukupno potroseno gorivo/predjena kilometraza od sipanja goriva. Vrlo jednostavno.

Kad motor radi, a auto stoji u mestu, motor trosi gorivo i BC obracunava tu potrosnju. Posto vozilo stoji, kilometraza se ne menja, logicno je da ce prosecna potrosnja rasti dok se vozilo ne pokrene.

Znaci mozemo da sedimo u kolima do sutra, ako motor ne radi, nece rasti potrosnja.

Znaci BC ne racuna prosecnu potrosnju iz trenutne potrosnje, a i kako ce onaj BC koji nema trenutnu potrosnju.

U svakom slucaju, odlicna je komsijina ilustracija koliko voznja hladnog motora na kratke relacije utice na potrosnju.

Krajnja je logika da on meri i potrošnju kroz L/h samo ne prikazuje, inače se ne bi ni povećanje prikazivalo.

BC meri potrosnju goriva u litrama na osnovu vremena otvorenosti benzinskih dizni sa jedne strane i to prikazuje u rubrici potroseno gorivo 24/7, a sa druge strane meri kilometrazu od poslednjeg reseta. Deli ta dva broja i daje prosecnu potrosnju u rubrici prosecna potrosnja, 24/7. Trenutnu potrosnju izracunava na osnovu trenutne potrosnje goriva u litrama i trenutne brzine u km/h i to prikazuje u rubrici trenutna potrosnja, ali ne 24/7 nego kad je vozilo u pokretu.  Ako vozilo stoji u mestu i radi, benzinske dizne rade, kolicina potrosenog goriva se povecava. Medjutim, vozilo stoji, pa se predjena kilometraza ne povecava, stoga prosecna potrosnja raste. Osnovna matematika kaze da ce povecanje prosecne potrosnje biti vece ukoliko je vozli preslo manje kilometara a radilo vise u mestu. Pri tome mislim presao 1 km od reseta, i radio 10 minuta u mestu; u takvom slucaju ce se prosecna potrosnja znatno povecati, a ispeglace se posle nekoliko km voznje. U slucaju da je vozilo preslo od reseta 500 km a radilo 30 minuta u mestu, to se prakticno nece ni odraziti na prosecnu potrosnju.

Na kraju, iako nije tema za to, spomenucu osnovne funkcije BC sa kratkim objasnjenjem.

1. Ukupno predjena kilometraza (B): kilometraza koje je vozilo ukupno preslo. Pojavljuje se na ekranu po davanju kontakta.

2. Parcijalna kilometraza (D): kilometraza koju je vozilo preslo od poslednjeg resetovanja parcijalne kilometraze. Pojavljuje se na ekranu nakon jednog pritiska kontrolnog dugmeta, a nakon ukupne kilometraze (1).

3. Potroseno gorivo (F): ukupo potroseno gorivo u litrama od poslednjeg resetovanja. Pojavljuje se na ekranu nakon 2 pritiska kontrolnog dugmeta, a nakon parcijalne kilometraze (2). BC meri kolicinu potrosenog goriva na osnovu vremena otvorenosti dizni, a tu informaciju dobija od ECU.

4. Prosecna potrosnja (H): prosecna potrosnja goriva u l/100 km, dobijena deljenjem kolicine potrosenog goriva (F) i predjene kilometraze od poslednjeg resetovanja potrosenog goriva. Potrebno je da vozilo predje najmanje 400 m da bi se pojavio podatak.

5. Trenutna potrosnja (A): trenutna potrosnja goriva u l/100 km. Ovu funkciju ima samo prva generacija Dacie. Trenutna potrosnja se prikazuje ako je brzina kretanja vozila veca od 25 km/h. Vrednost je u opsegu od 0,0 (cut-off) do 29,9 (maksimalno moguce prikazivanje, ne maksimalno moguca potrosnja). Realno je da pri malim brzinama i stajanju ne pokazuje podatak, pri stajanju bi delio sa nulom i dobio + beskonacno.

6. Predvidjena autonomija sa preostalim gorivom (C): predvidjena autonomija sa preostalim gorivom u rezervoaru (ocitano sa plovka) na osnovu trenutne potrosnje. Podatak se menja sa trenutnom potrosnjom i predjenom kilometrazom.

7. Predjena kilometraza od poslednjeg resetovanja (E): predjena kilometraza od poslednjeg resetovanja kolicine potrosenog goriva. Ovaj podatak o kilometrazi koristi BC u svojim proracunima. Maksimalna vrednost 9999 km.

8. Prosecna brzina (G): prosecna brzina u km/h od poslednjeg resetovanja. Dobija se na osnovu predjene kilometraze i proteklog vremena od poslednjeg resetovanja.

Jedno pitanjce, da li "rastelovani" ventili mogu da uticu na potrosnju?
:wave:

I te kako mogu!;)

Postigao sam svoj rekord i to bez namere da štedim;jednostavno, dobri i prazni putevi i ne preko 90km/h i peta brzina kad god je moguće.Dakle,760km sa 40l,prosek 5,26l.Bg-Zlatibor i dosta vozikanja po okolini.Pola od ove kilometraže je bilo sa klimom,ali kad se krstari sa 80km/h u petoj imam utisak da klima ne utiče primetno na potrošnju.

Svaka čast. To je izvrstan rezultat ako je i klima raduckala bar malo.

Aman ljudi kako to izvodite???
Meni po gradu nece da sidje ispod 9.7L-10L.

Situacija kod mene je sledeca:Presao sam 480km od toga 80km auto put i voznja od 120km/h,ostatak magistralni put i voznja od 80km/h,klima je radila non stop i rezultat je......480km predjeno,30.litara goriva je potroseno (metoda od cepa do cepa)+klima celim putem=prosecna potrsnja od 6,2....zadovoljan  :ziveli:

Meni je sad potrošnja na putu za CG bila 5,32l. Dva putnika i pun gepek. Gorivo je NISov benzin s dodatkom oko 7l OMV max power benzina u rezervoaru. Nikad do sada nisam imao ovako malu potrošnju, obično je na ovom putu bila oko 5,7l.

NIS-ov evropremijum iz nove rafinerije je definitivno odličan.Vodim tačnu evidenciju potrošnje i poslednjih meseci se čudim i radujem.A način vožnje nisam menjao,siguran sam da je do benzina.
Žalosno je to koliko smo tona goriva prethodnih godina bespotrebno proterali kroz auspuh.

Čestitam na maloj potrošnji. Mnogo mi je drago što nisam jedini koji potrošnju ima samo malkice iznad 5l/100 km. Sada je  dokazano da i drugi vozači to mogu ostvariti ako malko obrate pažnju na način vožnje (uz uslov da je gorivo kvalitetno).

Ajd kad spomenuste da se i ja prijavim - za vikend prešao oko 400 Km, većinom auto-putem, neopterećen, po bordu prosečna 5.7

Doduše, nisam "jurcao", tu negde oko 100-110.

I još nešto vrlo zanimljivo, u jednom pravcu - prema Bgd bez problema sam pravio trenutnu oko 5.5, a pri povratku ka Ns kako god da sam "mazio" papučicu gasa, uvek se vrtela oko 6-6.5. Jel to Ns na većoj nadomorskoj visini  :ces: :)

Citat: saša61beograd poslato 02.07.2013. - 10:33
NIS-ov evropremijum iz nove rafinerije je definitivno odličan.Vodim tačnu evidenciju potrošnje i poslednjih meseci se čudim i radujem.A način vožnje nisam menjao,siguran sam da je do benzina.
Žalosno je to koliko smo tona goriva prethodnih godina bespotrebno proterali kroz auspuh.

Ja vec par meseci pricam o tome, ali me niko ne slusa.  :kava:  :)
Gorivo je definitivno bolje nego sto je bilo.

Potrosnja danas na autoputu-2 odrasla i 2 klinca sa ukljucenom klimom.

(http://i40.tinypic.com/24e5h8i.jpg)

(http://s11.postimg.org/6oq5d6njj/2013_06_09_12_15_09.jpg) (http://postimg.org/image/6oq5d6njj/)

magistrala novi sad - vrbas, tri putnika, malo prtljaga, krovni nosac montiran
benzinac 1.4mpi

Potrošnja pri konstantnih 80km/h u petoj je sigurno ispod 5l.Samo gde je moguće voziti ovako?U poslednje vreme na putovanjima tipa "Ibarska" i sl,ne auto-put, prosek mi je pao ispod 5,5l.S obzirom da tu ima dosta kočenja,ubrzavanja,uspona,cenim da mi prosek vade deonice odvežene sa konstantnih 80km/h.Moguće da tada zaista troši navedenih 4,5l,pa i niže!?
Benzin je u poslednje vreme odličan što se potrošnje tiče,to je moje zapažanje i još nekolicine sa kojima pričam o tome.

Meni stvarno jako malo trosi, pa cak i tih 4,5... tocim na OMV, a kada tocim u, recimo, Rumuniji ili Sloveniji, potrosnja je jos manja...
Po gradu bas ne pazim, i preticem i jurcam, ubrzavam, pa mi stoji na nekih 7,5-8... zvuci puno, al kako vozim po gradu to je premalo. Kada putujem negde, ne zurim nigde i zbog toga mi potrosnja bude extremno mala.

Ajd sada, pitanje, zasto moj Logan ne silazi ispod 9l-9.5l?
Jeste gradska voznja(Beograd) i jesu relativno kratke relacije,
ali po ovome sto vi pisete trebalo bi da trosi oko 8.5l.
Auto se vozi na benzin.
:ne:

Vozis ko manijak?  :Smiley:

Ispade sad da benzinci trose manje od dizle. :hm:

U ovoj temi jedni udaraju u klin, a drugi u ekser. Kada je rec o potrosnji, postoje dve vrste. Jedna je koju pokazuje komp, a druga stvarna. Kod Dacia komp uopste nije merilo. Moze da pokazuje tacno, sto je jako retko, a obicno pokazuje mnogo vise ili mnogo manje od stvarne potrosnje. Ko neveruje neka napuni dva puta do cepa pa ce videti o cemu pricam.

Bord kompjuter verovatno gresi...ne znam koliko, posto ga nemam. Ja merim potrosnju od sipanja do sipanja

Upravo sam to i rekao Zac. Ti meris od sipanja do sipanja, a Logan 1,4MPI i Sasa61Beograd mere po kompu. Njima komp verovatno pokazuje mnogo manje, Zee-u komp pokazuje mnogo vise. To je ono sto sam ja primetio. Inace vozim dizlu II koja trosi oko 4,5l i nemam komp, dok u prethodnoj sam imao komp koji mi je pokazivao od 3,9-4,2l a stvarna potrosnja je bila oko 4,5l.

I ja...ali bord nikada nekaže  tačno kao i što sipanje do čepa ne pokaže tačno. Sve je relativno. Js kada sam imao 1.4 base verziju logana a sampion sam za štedljivu vožnju nisam uspeo naterati potrošnju ispod 5 l. Onda bi se isplativost dizela ilpg dovela u pitanje...

Najsigurnije je sipati od cepa do cepa nekoliko puta, pa uzeti prosecnu potrosnju, tj sabrati svu kolicinu goriva i podeliti sa ukupnom kilometrazom.

Ako je nijeznik 15 cm, svi kazu 20. Ako auto trosi 10 litara, svi kazu 5.

Svaki mesec unazad X-puta...sipam za 4500 din. znaci oko 30 l. BMB-a. Dnevno prelazim tacno 22 km.  (kuca posao-posao kuca) X 22 radna dana je 484 km.  Prosek je oko 6.19 l/100km.

Do sada mi se nije desilo da zbog goriva ne odem na posao kolima...u toku meseca...  :baeh:

Citat: vujanovgoran poslato 24.07.2013. - 17:29
Upravo sam to i rekao Zac. Ti meris od sipanja do sipanja, a Logan 1,4MPI i Sasa61Beograd mere po kompu. Njima komp verovatno pokazuje mnogo manje, Zee-u komp pokazuje mnogo vise. To je ono sto sam ja primetio. Inace vozim dizlu II koja trosi oko 4,5l i nemam komp, dok u prethodnoj sam imao komp koji mi je pokazivao od 3,9-4,2l a stvarna potrosnja je bila oko 4,5l.

Nemam komp i ne verujem mnogo u njegova pokazivanja.Merim svojom metodom,istom od 2008.Pišem u svesku koja mi stoji u kaseti.Povremeno izračunam prosek.Poslednjih par godina sipam 20l i redovno pređem sa time oko 300km,zimi bude nešto više.U drumskoj vožnji je druga priča,metod merenja je isti,samo sipam više,uvek okruglu brojku (30-40l,nikad ne sipam do čepa).
Višegodišnja pisanja u svesku potrošnje su me uverila u to da je potrošnja nešto niža od pojave Evropremijuma.Takođe,aktivnije koristim cut-off (hvala Forumu !), možda je i to nešto doprinelo.A i gužve u saobraćaju su zadnjih par godina manje u Beogradu.
Dci je nepobediv što se potrošnje tiče;gde benzinac potroši 5l,dci će potrošiti 3-3,5l.Samo za takvu vožnju treba strpljenje i motiv.Prednost dci-a je i u tome što uspone savlađuje vozeći jedan ili dva stepena prenosa više.
Za mene (ovako matorog) više nije prestiž stiće negde za što manje vremena,nego sa što manje goriva i stresa.

Citat: vujanovgoran poslato 24.07.2013. - 17:29
Upravo sam to i rekao Zac. Ti meris od sipanja do sipanja, a Logan 1,4MPI i Sasa61Beograd mere po kompu. Njima komp verovatno pokazuje mnogo manje, Zee-u komp pokazuje mnogo vise.

Moram da te razocaram, ni ja nemam komp, ali mogu da potvrdim da neki kompovi pokazuju poprilicno lose podatke, slucaj kolege sa Sanderom.
Merim metodom sipanja kao i saša61beograd, a vise puta sam merio i metodom "cepovanja" i rezultati su bili skoro identicni.

komp laze to stoji, okacio sam sliku jer svi kace... sto se tice potrosnje, ne mozete porediti nekog ko jurca izmedju semofora pa naglo koci na crvenom, pa onda ubrzava opet do sledeceg, sa nekim ko kad vidi da ce crveno, stisne kvacilo i pusti da se auto skoro sam zaustavi (i pritom stigne u isto vreme na odrediste kao i onaj koji jurca)
meni je potrosnja jako mala, na otvorenom putu ispod 5 jer vozim u petoj na 1900 obrtaja, i predvidim situacije tako da ne kocim i ne ubrzavam bez potrebe... pa ako cete da se ljutite na mene zbog toga onda niste drugari  :lau:

u potpisu:
diplomirani inzenjer saobracaja  :Smiley:
:offtopic: (bez posla u struci, jer ne slusa Anu Bekutu)

Citat: Logan1.4MPI poslato 25.07.2013. - 00:11
Ne mozete porediti nekog ko jurca izmedju semofora pa naglo koci na crvenom, pa onda ubrzava opet, sa nekim ko kad vidi da ce crveno, stisne kvacilo i pusti da se auto skoro sam zaustavi ( i pritom stigne u isto vreme na odrediste kao i onaj koji jurca)

...ubaci u niži stepen prenosa, pusti kvačilo i iskoristi kočenje motorom...

... i više ishaba kvačilo/menjač nego što uštedi goriva.  :hihi:

Citat: Loganovac poslato 25.07.2013. - 09:58
... i više ishaba kvačilo/menjač nego što uštedi goriva.  :hihi:

:Smiley:

Citat: Logan1.4MPI poslato 25.07.2013. - 00:11
na otvorenom putu ispod 5 jer vozim u petoj na 1900 obrtaja

Ako je pri 2500 rpm brzina 90 km/h, onda ti vozis ispod 70 (po satu), a to je ozbiljno usporavanje i ugrozavanje saobracaja  :Smiley:

Elem, ako bude koristio kocenje motorom i cut-off, pocece da pravi benzin, kao Zoran....manite se corava posla.  :D

gresis kolega, vozim na 1900, i to je malo ispod 80km/h kolika je i maximalna dozvoljena brzina na magistralnom putu
takodje i na auto-putu nigde ne pise da moras da vozis 120, to je maximalna brzina a ne jedina moguca...

Grešite vi, Kekin kolego, jer Logan benzinac na 1900 ob/min ide 64,5km/h imajući u vidu da prema fabričkim podacima u petoj na 1000 ob/min ide 33.94km/h. Na cajgeru tad otprilike pokazuje 70, kao što Keka reče.

Potvrdjujem...

Vrlo lako je spustiti ispod 5,5 l/100 km sa 1.4 motorom. Ispod 5 l malo teže ali je moguće  :wave:.

moj stvarno trosi ispod 5l, al mozda je do rumunskog/slovnackog/madjarskog goriva...  :ziveli:
ne govorim ovo samo na osnovu bord komp. vec i po drugim metodama...

Ovo oko potrosnje, ako dođe do ljudi iz dacie sledi vam nagrada (možda i nov auto) za potrošnju ispod fabričke! I za tu fabričku potrošnju dokazano je bezbroj puta da je manja od stvarne! Znači lažu narod! Za vas ne mislim da lažete. Verovatno da volite mnogo svoj auto ili sebe želite da overite kao dobre, štedljive vozače. Ako nije ni jedno ni drugo onda ipak proverite bord kompjutere!

ps. Ovo gore je napisano ne radi vas, već radi onih koji ne silaze ispod 6l. prosečne potrošnje!
     Moje iskustvo sa potrošnjom je sledeće: Niš-Knjaževac-Niš meraklijska vožnja, meraklijska i potrošnja 5,6l.
                                                           Niš-Zlatibor-Perućac-Zlatibor-Niš (10 dana), vožnja alegro, bez ograničenja, potrošnja 6,2l.
     Saglasan sam da ovom temom ne treba da se bave oni koji imaju ljute 1.6 mahine iz razloga da se nebi stresirali  :place: !!!!!!

Ja preporucujem da ovu temu ne citaju ni ovi sa dizelima.  :too:

Citat: žac poslato 26.07.2013. - 14:52
Drzis se cifre 4.5 kao pijan plota...ja sam rekao da mi je potrosnja van grada, na primer Ibarska magistrala...oko 4.5 l... znaci moze da bude i 4.6 ili 4.8..u svakom slucaju je ispod 5 l/100km.   U gradu mi trosi manje od 7 ....da ne pisem ponovo neku cifru sa decimalom ,pa da se uhvatite i za nju...

Žac bre, dal' misliš da sam tolika budala pa uporno pokušavaš da me ubediš da nisi napisao ovo što si napisao, ajde treći put da citiram:

Citat: žac poslato 23.07.2013. - 18:53
Tvom kumu auto trosi neverovatno puno za tu brzinu i za otvoren put...oko 100 km/h.  Po ovome sto si napisao prosek potrosnje je oko 8l/100km.  Moj na toj brzini trosi malkice vise od pola te potrosnje, mozda oko 4.5 l/100km.

Neka kum proveri auto ili promeni stil voznje. Stil voznje jako utice na potrosnju.

Ajde sad da stavimo tačku na ovu raspravu, napiši jasno i glasno (bez vrdanja i filozofiranja, sa decimalom) koliko ti auto troši autoputem na 100km/h, zbog takvih podataka je ova tema i otvorena.

Da preterao sam ...trosi oko 5.5-6 l/100 km pri brzini od 100 km/h

Obrni okreni, ja se i dalje vrtim izmedju 9.5l i 10l.
Merio ovako ili onako, izadje skoro isto na kraju, a saltam izmedju 2500 i 3000 obrtaja, malo preko 2500, ali ne preko 3000.
Skidam kapu svima koji po Beogradu trose manje, jbg meni to izgleda nikako ne ide od ruke.   :place:

Gradska vožnja po Beogradu je rastegljiv i relativan pojam.Voziš 3km auto-putem u petoj 75-80km/h i trošiš 5-5,5l.Zatim voziš 3km uzanim ulicama sa semaforima i tu trošiš 9-10l.Na kraju ispadne prosek oko 7l.A ako samo voziš po strogom centru u prvoj,drugoj i trećoj normalno je da trošiš 9,5-10l.
Ako je moguće biraj duži put ali bez semafora i gde možeš da koristiš četvrtu i petu.

Zee, nemaš razloga za brigu. Ko god vozi po Beogradu je kažnjen velikom potrošnjom. Pogotovo što se u Beogradu mimo velikih gužvi vozi izrazito agresivno u odnosu na cijelu regiju...

Puno stvari utice na potrosnju. Stvarna potrosnja je ona kada kolicinu goriva podelite sa predjenim putem  :rtfm: . Kompovi su pretezno netacni  :doh: . Km sat je takodje netacan :doh: :doh: , laze bar 5%, pod uslovom da imate gume dimenzija koje je proizvodjac preporucio.Ukoliko se promene dimenzije guma  :bonk: , km sat laze i vise, sto cesto bude i do 15%  :doh: :doh: :doh: . Da ne govorimo o nacinu i mestu voznje. To da li ce neko ici putem gde nema semafora i prosecna potrosnja mu biti manja, a u isto vreme preci veci broj km i potrositi vise goriva, je stvar vozaca da odluci  :fiju: . Vidim da se tema rasplamsala, i stvarno ne vidim razlog zasto ne bi  :dance: . Malo se napricamo :write: , malo nasalimo  :friends:, malo nasmejemo  :lau: , malo vise razmenimo podatke... Takodje ne vidim razlog zasto bi se neko vredjao ili prozivao nekoga  :friends: :friends: :friends: .

Izvinjavamo se nastavniče, nećemo nikad više!  :c:

Slažem se da je sve relativno, ne postoji apsolutno precizno merenje bilo koje fizičke veličine, ali za potrebe ovakvih analiza svi dostupni merači su sasvim OK, govorim o prosečnoj potrošnji goriva. Ne znam odakle ti podatak o onih 5% merne nesigurnosti kilometar sata, smem da se kladim da je sa gumama propisane dimenzije na propisanom pritisku kilometar sat mnogo tačniji od toga. Proširiću međutim priču mnogo značajnijom činjenicom o kojoj smo dosta pisali, odnosno o tome koliko nas kradu na pumpama. S jedne strane ovo može da utiče više od merenja kilometraže (BTW kilometraža se može izmeriti putem GPS-a sa rezolucijom od desetak metara što je ultimativno precizno merenje), a s druge strane nije toliko ni bitno, jer smo svo to gorivo platili. Dakle, ako kupim 30 litara goriva, umesto čega mi sipaju 25, pređem 500km, koliko mi troši auto, 5 ili 6 litara na 100km? Naravno 6, jer tako kaže novčanik, a na kraju se sve svodi na to. To su real world podaci, nije bitno koliko je stvarno goriva prošlo kroz auspuh, od tačke A do tačke B koštalo me je toliko i toliko. Dakle, nema smisla ulaziti u preduboku filozofiju, predlažem da se fokusiramo na ovaj pristup.

Citat: Loganovac poslato 27.07.2013. - 08:44
...Ne znam odakle ti podatak o onih 5% merne nesigurnosti kilometar sata, smem da se kladim da je sa gumama propisane dimenzije na propisanom pritisku kilometar sat mnogo tačniji od toga...

Za kilometar sat provereno preko navigacije, sat pokazuje oko 4,5% vise, a takodje provereno preko prijatelja sa policijskim radarom gde sat pokazuje 5% vise. To je moje iskustvo. Slicno iskustvo ima cale sa fiat punto, sat mu pokazuje 13%vise. Toliko o mernim instrumentima.

Kazaljka pokazuje više ali pređeni put sam poredio sa tahografom u kamionu i slažu se u 1%.

Dobro čovek vodi potrošnju, tako se računa "od čepa do čepa" i ukupni prosek. Neću da komentarišem cifru jer to ovde nije tema, ali moram da se vratim par postova unazad i da ponovim da je merenje brzine jedno a pređenog puta sasvim drugo. Oko oba ova merenja imali smo dosta priče, ali je zaključak ostao da je merenje brzine namerno netačno (baš kao i u svim ostalim markama i tipovima vozila) i da pokazuje veću brzinu od stvarne, ali da je merenje pređenog puta (kilometraže) prilično dobro i da zavisi jedino od prečnika točka, jer je to u suštini samo brojanje impulsa. Dakle, molim vas nemojte da istu diskusiju započinjemo u različitim temama, nepotrebno se razvodnjava priča.

Moj Logan potroši točno toliko koliko mu i nalijem, ni više ni manje, a vjerujem da i svi ostali troše isto toliko. Pošto je ovo tema u kojoj se sve izrečeno ni na koji način ne može provjeriti,  svatko može reći što želi. Uopće mi nije jasno čemu ova tema služi, jer svi znate da potrošnja ovisi o bezbroj stvari, od banalnih (upaljena svjetla, otvoren prozor, itd.) do bitnih (održavanje auta, težina noge, uvjeti na cesti, itd). Zbog svega toga, svaki podatak o potrošnji je jako uvjetan te može zvučati kao hvalisanje ili kao veliki problem.

 :aplause: Svaka čast, imaš pravo!  :respect: Ali šta će mo sad, da li da nastavimo da mlatimo praznu slamu po ovoj temi ili da "ripamo na neku drugu"?!  :write:
  Minimi, nisam siguran da će ovo što si napisao svi da podrže jer biće i ovakvih reakcija  :ljut:  :cekicem: !

U potpunosti podrzavam @minimi,  :aplause: :aplause: :aplause:

Izvestaj potrosnje za ovaj mesec... presao sam tacno 843 km. potrosio 49.53 L. DMB 95... prosek 5.8754 L/100km.

Vise nego zadovoljan.  :woo-hoo:

B. Polje - Kovačica, 3 docenta, 120kg alata i klima.
5,5l :lux:
Mol europremium sa aditivom.

Po autoputu pri brzini od 110 do 130-140 km/h, sa konstantno upaljenom klimom, potrosnja od 6,5 do 7,2l/100km.

Pa nije baš neki podatak... Znaš ono - koliko ima Vilotića? Između 10 i 150!  :laugh1:

  :to:  :Smiley: Pa nisam stavljo na papir i racunao pokusavao sam da smanjim potrosnju u toku voznje sve prateci trenutunu potrosnju al nesto nije islo. Najvaznije je da je bilo dovoljno goriva da se vratimo kuci :lux:

Na 110-130-140 se ne smanjuje potrosnja.

Iako je 6.5-7.2 za tu brzinu jako malo.

Kao sto obecah, danas sam napunio rezervoar i izracunao prosek.

U predhodna tri meseca sam presao tacno 2073.5 km. i potrosio 151.75 Lit. euro-premium 95 benzina... prosecna potrosnja 7.32 l/100km.

U ove 2000 km. uglavnom je gradska voznja, osim nekih 300-350 km. voznje od Bgda do Krcedina + Krcedin lokal...po gudurama (godisnji odmor), sve ostalo je Bgd. kuca-posao-kuca..

Ja zadovoljan..  :woo-hoo:

Vangradska vožnja (ali je barem 50% ceste k'o kozija staza), bez zastoja (vozio u rano jutro) ograničenje 60-80km/h. Potrošnja oko 5.5l (BMB 98 ili tako nešto).

Moj Logan i dalje bez frke sabije po Beogradu, na kratkim relacijama, izmedju 9.5 i 10.5 litara.
:ziveli:

Logisa za 1246 km. potrosio 90.97l BMB 95 ...prosek 7.30 l/100km.  :woo-hoo:

PS: Relacija kuca-posao-kuca...

 :to:, super je to potrošnja za te uslove  :wave:.

Ovog puta slicna potrosnja. Na 1482 km. je potrosio 111.73 l. BMB 95 ...prosek 7.539 l/100km.  :kava:

Ja bih upucao nekoga za tu potrosnju na relaciji posao-kuca.   :gun:

Zavisi gde je posao i gde je kuća. Ako se do posla voziš autoputem preko Gazele brzinom do 80km/h, bez semafora i zaustavljanja, a uz to još radiš treću smenu, ovo je prevelika potrošnja. S druge strane, surova realnost gradske vožnje u špicu kaže da nije realno očekivati bilo šta ispod 10L/100km, pa kako se kome zalomi...  :ne:

Jbg, vozim oko 5km u spicu pre podne, zatim ponovo posle podne.
I dalje sam tu negde oko 10-10.5L.  :place:
Nadao sam se da nece prelaziti 10L, ali sta je tu je.  :)

Uzeo sam gorivo na Lukoilu,umesto na Nis-u.To je neki Ekto-95 benzin.Smanjuje potrošnju za 1-4 % i smanjuje temperaturu izduvnih gasova do 12%.Jako bitan napredak,sad mi je život lakši!
Došlo je toplo vreme,a nikako da smaknem ispod 7l,ne znam zašto.

Sale, ja bi odavno smakao ispod 7. ali imao sam ovog meseca dosta voznji po centru grada....bar nekih 150-200 km.

Za prvomajske praznike sam napravio nekih 1300 km. Uglavnom voznja po autoputevima, brzine 120-130km/h, potrosnja 6.6 l /100 km.

 :to:

Voznja blizu 1000km po autoputu,  100-150km/h 7.4l na 100km

 :aplause:  Mladjo, vidis da moze.  :nami:

Posle 4 sipanja i oko 1200km pređenih sa Lukoil 95 Ecto počinjem da verujem da se zaista manje troši.Konačno sam počeo da trošim manje od 7l u proseku kao što je godinama bilo u letnjem periodu..U pitanju je vrlo umerena,mešovita vožnja.

za sada, neke početne cifre...svaki dan posao-kuća i natrag 32 km, od toga 90% otvoren put, 80-100km/h prva provera je 6 lit/100km
zadovoljan (i verovatno očekivano)

Evo svezeg izvestaja...predjeno 1533 km. potrosio 96.41 lit.  prosek 6.28 l/100km.
Nije vozeno van grada...samo posao kuca.

Ovo sto je napisao žac ne vazi. On krece nizbrdo praznim autoputem ujutru, hvata zalet, onda ubacuje u ler i vozi se do autokomande sa malim brojem intervencija na gasu.  :baeh: :laugh1:

Autoput po Bg nema veze sa gradskom voznjom. 80km/h u koloni i lagano, optimalna voznja. Ali kad se zaglavim na kruznom toku u dnu Vojvode Stepe....

Citat: miki-bgd poslato 10.06.2014. - 11:46
Ovo sto je napisao žac ne vazi. On krece nizbrdo praznim autoputem ujutru, hvata zalet, onda ubacuje u ler i vozi se do autokomande sa malim brojem intervencija na gasu.  :baeh: :laugh1:

Da ali ne zaboravi da imam cak 3 semafora u Juznom bulevaru..  :hihi:

940 kilometara sam presao sa 67,27 litara goriva sto znaci oko 7,2 l na 100 km. Od toga je oko 550 km autoput brzinom izmedju 120 i 140 na sat a ostalo gradska voznja . Klima je bila ukljucena maltene stalno.

 :hall:

To ni Zoran ne bi uspeo...

Evo i ja nesto da napisem. Beograd-Bar 480km, prosecna brzina 62km/h, potrosnja 5,2 lit. Prezadovoljan!!! :woo-hoo:

 :ces: Da nije neka greška, možda 6,2?

Da se ja opet zapljunem, 9,5-10 litara,
da kazem manje vise standardno.  :too:
:Smiley:

Ne znam ljudi, ispada da 1.4 trosi ko dizel, ali zato moj 1.6 ko avion  :-)1

Nije greska, proveravao vise puta, mozda sam mogao i manje, ali pun auto, 4 osobe i oko 100 kila stvari.Ma stvarno sam prezadovoljan potrosnjom. :whistling: Ah, zaboravio sam da napisem i da je klima radila oko trecinu puta.

Da si spustio još malo, počeo bi da praviš benzin.

Ja benzin kupujem, ne pravim, ali se trudim da vozim stedljivo, jer nemam para na bacanje.Inace, voznjom na moru u lokalu, oko 400 km i povratkom u Beograd, presao sam 1388 km, a posto sam ga u povratku malo vise gazio potrosnja mi se popela na 5,8 lit. I sa tom potrosnjom sam PREZADOVOLJAN. :woo-hoo:A da, potrosio sam tacno 80 lit. ecto bmb 95.

Nis-Vassiliki-uzduz i popreko po Lefkadi-Vasiliki-Nis predjena kilometraza 2300 km, cetri odrasle osobe,klima i pun gepek, na kompjuteru prosecna potrosnja 6,2 l/100km! Vozeno 10-20% iznad ogranicene brzine! :naturesmile: :wind:

Komjuter ti ima virus  :whistling: Nego, koliko si goriva sipao na tom putu, 2300km je više nego dovoljno za test potrošnje, mani kompjuter...

Nisam belezio kolicinu kupljenog goriva. Ovde po Srbiji sam par puta to cinio i kontrolisao potrosnju.Ono sto sam racunao poklapalo se sa kompjuterom. Nije mi namera da svog konja hvalim, loganom nisam toliko odusevljen da bih halucinirao i ako sam u sustini zadovoljan autom jer za bolji u ovom trenutku nisam spreman da odvojim para! Inace na Lefkadu, prelazak sa istocni na zapadni deo preko planina, za motor 1.4 je prilicno tezak zadatak koji odradi ali dosta kilavo uz ukljucenu klimu! :write:
Imam jedno pitanje! Dokle ce ovaj brojac poruka da ne mrda od broja 238? Šta je u pitanju? Virus ili ....?!

I meni bi bilo čudno da nisam i sam imao sličnu potrošnju do lefkade i nazad, a inače mi je grad oko 9l.

Mislim da mi je dosta uticalo i gorivo u MK i GR.

BG-Ohrid je bilo oko 6.8l, Ohrid-Lefkada je palo na 6l, u BG preko Soluna sam se vratio sa oko 6.2l

Da. Ali nije ti potrošnja bila 5,2 već 6 - 6,2l sto je sasvim realno sa "lakom nogom na gasu" i nekim putnim brzinama 80-90km/h.

Citat: miki-bgd poslato 07.08.2014. - 10:54
Ne znam ljudi, ispada da 1.4 trosi ko dizel, ali zato moj 1.6 ko avion  :-)1

Moj stvarno trosi k'o dizel, ali od 3000 kubika.
:Smiley:

 5.2 l/100 km je potpuno realan prosek za otvoren put... Moj takodje toliko trosi kada putujem van Beograda..a u gradu mi je prosek do 6.5 l/100km u letnjim uslovima...a oko 7.5 u zimskim.

Citat: žac poslato 09.06.2014. - 21:22
Evo svezeg izvestaja...predjeno 1533 km. potrosio 96.41 lit.  prosek 6.28 l/100km.
Nije vozeno van grada...samo posao kuca.

Šta je to otvoren put? Odnosno, kojom brzinom se vozi? Realno je postavljanje rekorda sa 70-80km/h, a valjda je i autoput otvoren, ali na 120km/h dostizanje pominjane potrošnje je misaona imenica.
Dalje, za Žaca je utvrđeno da je "u gradu" de facto otvoren put sa brzinom do 80km/h + tri semafora, dakle otuda ovakva cifra. Ovo pišem da nas ne bi neko ko ovo čita prozivao kako postujemo nebuloze o svojim Dačijama.

Citat: Loganovac poslato 08.08.2014. - 18:17
na 120km/h dostizanje pominjane potrošnje je misaona imenica.

:aplause: Ja gledam, ljudi pisu voze 120, upaljena klima, pun auto i rekordno niska potrosnja  :-)1

Necu da mesam babe i zabe, nisu isti motori ni menjaci, ali ne verujem da postoje mnogo velika odstupanja od sledece tvrdnje.
U temama je vise puta utvrdjeno da je najniza moguca potrosnja negde u rasponu od 2200 do 3000 obrtaja, u sta sam se i licno uverio preko dijagnostike. U petoj brzini 3000obrtaja je 100km/h kod mene. Znaci preko 100km/h potrosnja ne moze da bude minimalna.

Citat: žac poslato 02.09.2011. - 18:58
Verovali ili ne.   :zloca:  Moje prvo testiranje potrosnje u gradu. Prvog augusta posle odmora napunio sam rezervoar na ELP-ovoj pumpi kod "Beogradske Arene" do cepa u cilju testiranja prosecne potrosnje po gradu. Svakodnevna relacija Zemun-Crveni krst-Zemun i to trasom, od bazena "11 April" auto putem preko mosta "Gazela" i "Auto komande", pa Juznim bulevarom do opelovog servisa, pa nagore ka Krstu i par puta do Novog Beograda. Danas u povratku sa posla svratio sam na istu ELP-ovu pumpu i sipao 47 L. goriva. Tek na pumpi sam pogledao dnevnu kilometrazu, koju sam resetovao kod proslog punjenja (1.8.2011.) i ustanovio da sam presao 655 km ovog meseca. Kad sam sracunao prosek, ispalo da je prosecna potrosnja 7.17 l/100km.  Presrecan sam, bio sam ubedjen da mi auto u gradu trosi 10 L.  :lux:

Nemam komentar.

Ako hoćeš, mogu da ti postavim i tvoj put do mora sa potrošnjom od 5,49 što opet nije 5,2.

Na zalost tesko ces postaviti moj put do mora, Logan  nikada nije bio na moru, a ni mi vec dugo godina.  :ne:

Sto se tice posta koji si citirao, da, tako je bilo tada sa TIM ELP-ovim gorivom, te 2011god... do sada sam sve prosecne potrosnje pisao realno i decilitar i ne vidim problem u tome, sobzirom da svi znamo da se kvalitet goriva menjao u zadnjih par godina...ko mi ne veruje sta mu ja mogu.   :ne:

Citat: žac poslato 02.09.2011. - 20:22
Sta drugo?  :ne: Ja bord nemam, imam samo dnevnu kilometrazu. Ispalo je da mi u gradu trosi za oko dve litre vise u odnosu na otvoreno. Na odmoru sam presao oko 980 km. i prosek mi je bio oko 5.49. ako se dobro secam. Opisao sam to u temi "Sandero potrosnja"

Se izvinjavam, nije na moru nego na odmoru. (Liči ali nije)

Žac, sve ja tebi verujem čak i da ti svaka koka nosi dvožučna jaja. Potrošnja od 5,49 ja zaista minimalna a na takav režim vožnje skini još trista grama, pa kako
to ljudima uspeva? Svi imamo iste aute ali samo izuzetni pojedinci imaju potrošnju od 5 litara i neku kap više.

300g, je taman kvalitetnije gorivo u odnosu na pre par godina.
Ja vozim izuzetno pazljivo na gasu, retko kad prelazim 3000o/min. Kad idem na odmor (V. Banja) idem ibarskom magistralom, sa prosecnom brzinom od 50-70km./h...a kad idem u Krcedin vozim preko N.Banovaca, Surdika, Slankamena...takodje ne vozim preko 3000 obrtaja. Tada auto stvarno trosi minimalno, svi imate Dacije pa to nije tesko proveriti....Zokiju ne moram objasnjavati.

Zac, probao sam i ja da ,,ga nadjem" i nasao sam ga da pri brzini do max. 80- 9okm/h ima potrosnju od 5.4do 5,7l/100km na putu od predjenih 150km. Zasto samo tih 150km? Zato što ta "vožnja" na sve liči samo na vožnju ne! Ne vidim sebe za volanom, da vozim kola na nekoj relaciji i da mi u prioritetu bude min. potrošnja. Vožnjom želim da razbijem monotoniju i povećam adrenalin, naravno sve u granicama normale. Zato mislim da o potršnji trebamo da razgovaramo za predjeni put pri brzinama predviđenim znakovima ograničenja! Npr. put Bgd.-Ni. 240km, ograničenje brzine je 120km/h pa izvolite. Vozite oko te brzine pa onda izadjite sa potrošnjom! Ne možemo razgovarati o potrošnji ako neko tu relaciju vozi 80km/h a drugi 140km/h! Ne treba mešati babe i žabe!

Sto se tiice adrenalina, davno sam se iziveo za volanom. Za to su zasluzne godine i veliko iskustvo za volanom.
U ovoj temi imam nameru samo da iznesem moguce prosecne potrosnje, sa mojim stilom voznje, a razloge za taj stil voznje vrlo dobro znaju oni koji me poznaju, ostalima ne zelim da objasnjavam! 

Žac, pa mi upravo tražimo objašnjenje a to je ono što ti ne želiš da uradiš pa ću morati ja da ga dam. A sve zbog toga da bi ovaj narod čitalački bio objektivno informisan.

Dakle, kreneš pa posao pored Doma penzionera ulicom u kojoj gotovo da nema saobraćaja, izlaziš na autoput sa dve trake, na Autokomandi ideš u Južni bulevar i stižeš na
posao. Kada se pogleda, ti gotove 3/4 puta prelaziš autoputem. I ti to nazivaš gradskom vožnjom (što u krajnjem slučaju i jeste jer vozi se kroz grad).

Predlažem ti, a znam da me nećeš poslušati, (ne bih ni ja), da zaista ideš kroz grad: M. Bursać, Prvomajska, J. Kuburovića, Vrtlarska, 22 Decembra, Bul. E. Kardelja, Z. Venac, Prizrenska, Terazije, Slavija...........Južni Bulevar, posao.

E to je gradska vožnja, da li bi i onda sve nas zabeđivao kako ti auto troši samo 6,5 -7,19l  na sto kilometara po gradu i u gradskoj vožnji? Ili bi sa suzom u oku i
knedlom u grlu prozborio: jeste, i moj troši 8,5-9l u gradu.  :Smiley:

Meni u gradu troši 7,2-7,5, sipam isključivo NIS 98. Na otvorenom (magistralni put, ne autoput) oko 5,7-6.

Ja sam pisao da mi logan trosi 5,2 lit. i to je tacno. Inace, na ravnom u 5. brzini pri 1700 obrtaja trosi i manje od 4,5 litara, a ide 60-65 na sat. Kada se ide u C. Goru, konfiguracija terena je takva da se vise ide nizbrdo pa je samim tim i potrosnja nesto manja. Nemam razloga da lazem bilo koga, a ni da hvalim moj auto.Pozdrav.

Citat: mine poslato 13.08.2014. - 00:40
Kada se ide u C. Goru, konfiguracija terena je takva da se vise ide nizbrdo pa je samim tim i potrosnja nesto manja.

Ovo je kao ono pitanje-da li od NS do Bg ima vise levih ili desnih krivina.

Strogo gledano sa aspekta fizike, sve i da jeste tacno da se ide nizbrdo (a nije bas, nadmorska visina Bg je 117m), zbog zakona o odrzanju energije i zbog energetske (ne)efikasnosti motora, vise ce potrositi goriva u rezimu penjanje-silazenje nego u rezimo voznje po ravnom.

Da ne bude zabune, ne sporim da pri malim brzinama potrosnja moze da bude vrlo mala. I meni pri 60-65 km/h u 5. brzini po BC pokazuje ispod 5 litara, jedino sto nikad nisam bio u prilici da tako vozim duzu relaciju (a i da jesam smorio bih se), ni da izracunam potrosnju.

Imajte u vidu i sledeći podatak: pun auto, niz Bubanj Potok, petom brzinom 120km/h - 0.0 L/100km. Više puta sam pratio prosek potrošnje po BC, naravno vozeći optimalnim režimom (uzbrdo maksimalnim momentom a nizbrdo u režimu motornog kočenja) - posle penjanja i silaženja nije bilo povećanja prosečne potrošnje.

Kao neko ko je vozio 1.4  mpi da prokomentarisem...ovaj motor je ekonomican ako se pazi i mazi. Konkretno kum je isao u Grcku na more sa logisom a ja sa dusterom. Nisam mogao voziti oko 100 tke kao on, vec sam gurao oko 130 do 140. Stigao 90 min. ranije, ali popio oko 11 l tng...govorim o autoputu, a on 6.2 l bmb....koliko je i meni trosio logisa na tim brzinama kad sam ga kupio 2004. Svakako da pri prelasku famoznih 3000  rmp potrosnja skace i to neverovatno...kao merc ili bmw da vozis na tim brzinama iz dobroznanih razloga vise puta navedenih od strane iskusnih forumasa. Poz.

Evo jos jednog podatka: uspeo sam u veoma povoljnim uslovima da spustim prosecnu potrosnju merenu od cepa do cepa na 4,9 litara. To sam uspeo tako sto sam gradsku voznju (stani-kreni) smanjio na minimum i najvise sam vozio 80-90 km na cas po magistralama. Benzin je NIS 95 oktana sa bijeljinske pumpe kod Pavlovica mosta. Imao sam i srecu da nigde nisam sreo policiju sa meracem brzine  :D

Glavonja, nista te ne razumem  :bonk: Sta znaci : veoma povoljni uslovi ?, 4,9 litara u gradskoj voznji ? Kazes da ti je to prosek ? Pa koliko ti je trosio na magistrali ? Mozda 3 litre, ili manje ?
Odavno sam prestao da merim u decilitar moju potrosnju, sto zbog veoma nepreciznog meraca, sto zbog nepoznate velicine rezervoara u nasim vozilima, (ne mogu sada da trazim ali, kada sam izvezao auto iz salona naravno da je bio prazan, na pumpi stalo vise od 60 l goriva  :ha:i zatim presao oko 300 km bez ugasene i jedne crtice, nakon cega sam isao u servis misleci da nesto nije u redu sa meracem goriva),
sto zbog toga sto odavno nisam napunio rezervoar do cepa  :ranting:
Ono sto sa sigurnoscu mogu da kazem je da u mom slucaju potrosnja nikad nije prelazila 9l u najgorim uslovima: grad, sneg,minus, klizavo, semafori, guzva itd.
Dakle prijatelju, vlo rastegljiva kategorija. Naravno da nezna noga na gasu moze da ustedi po mom misljenju 10-15% goriva (sto nije malo i tu se svi slazemo, ali isto tako prosto ne mogu da poverujem u prosek potrosnje ispod 5l.
Bez uvrede  :friends:
Pozdrav  :to:

Teorijski moze, ali to nije voznja. http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=3272.msg140140#msg140140 Ovde mozete da vidite trenutnu potrosnju pri 60 km/h petom brzinom, po ravnom.

Ako, teorijski, 200-300 km nakon punjenja rezervoara vozite ovako, bez ubrzavanja, kocenja, preticanja, stajanja u koloni, imacete potrosnju ispod 5 litara.

To je lepo, ali se..m se na takvu voznju. To je mucenje i motora i vozaca.

Danas su mi, nakon predjenih 300 km i proseka 6,1 po BC, stajanje u mestu i kreni stani rezim u trajanju od 30 minuta podigli prosecnu potrosnju za 0,8 litara-na 6,9, a onda je nekih 30-40 km gradske voznje dodatno podiglo prosecnu potrosnju na 7,4.

Tako je, teoretski je moguce.
Ali nema tog koji moze da me ubedi da je voznja beogradskim ulicama (konkretno moja trasa: Visnjicka, Bul. Despota Stefana, Takovska, Kneza Milosa i nazad) ista kao u nekim drugim gradovima i mestima u Srbiji, pa samim tim i potrosnja.
Na kraju, mislim da je svaka usporedba (sto bi rekli nasi susedi) u najmanju ruku neutemeljena. Haug  :to:

Haug!  :to:

Citat: Dragan.vi poslato 13.08.2014. - 20:21
Glavonja, nista te ne razumem  :bonk: Sta znaci : veoma povoljni uslovi ?, 4,9 litara u gradskoj voznji ? Kazes da ti je to prosek ? Pa koliko ti je trosio na magistrali ? Mozda 3 litre, ili manje ?
...
Dakle prijatelju, vlo rastegljiva kategorija. Naravno da nezna noga na gasu moze da ustedi po mom misljenju 10-15% goriva (sto nije malo i tu se svi slazemo, ali isto tako prosto ne mogu da poverujem u prosek potrosnje ispod 5l.

Citalj pazljivo. Nisam rekao da je to gradska voznja vec naprotiv skoro da nema gradske voznje. Morao sam to da naglasim jer nemam drugog nacina da izracunam prosek osim metodom od cepa do cepa, pa u racun ulazi svaka vrsta voznje. Uostalom vidi gde ja zivim - ravnica.

Inace uvek racunam prosecnu potrosnju posle punjenja rezervoara do vrha (nikad nisam dobio 60 litara u rezervoar  :huh:). Skoro uvek punim na jednoj pumpi, isti benzin, znam tamo ljude, isti nacin pumpanja. Zimi bude prosek izmedju 7 i 8 litara, kako dodje prolece padne na oko 6, a leti padne jos malo ispod 6. Ovo za 4,9 litara je moj rekord i to se samo jednom desilo za 115.000km, rekoh ekstremno povoljni uslovi.

Potroseno 105.88 litara, predjeno 1836.6 km. Prosecna potrosnja 5.76 l/100km.

Zadovoljan!  :kava:

Ja ne znam da li mi vozimo iste automobile.   :huh:
Moj trosi cudo Bozije goriva, bez obzira koje da mu sipam i na kojoj pumpi i kako merim.  :kava:

Jednostavno objasnjenje je da Zac nema gradske voznje. Samo se hvali potrosnjom autoputem i to ne preko 80.
Da ti provedes 90 % od posla do kuce laganom voznjom ne bi ni tebi dobacio 6l.
On je zadovoljan potrosnjom za njegove potrebe ali nikako ne treba uzimati ovaj podatak kao potrosnju u gradskoj voznji.

Tako je, ja do posla imam 3 semafora i gazelu...ali ne vozim ja samo Gazelom...jednom nedeljno idem do Visnjice, tri puta nedeljno na Nbgd vodim sina na trening... itd.
saltam na 2000o/min. izbacujem na ler pred svakim crvenim svetlom, koristim sto vise inerciju, imam laganu nogu na gasu ... ko se vozi samnom, i ako ja  to hocu, nece osetiti  promenu stepena prenosa,  nikada.. samo pliva, k`o automatic  :hihi1: :baeh:

Od ugradnje Bord kompjutera presao sam tacno 1404 km (pri montazi bilo tacno 55 000km) . potroseno 82 lit. goriva prosek 5.84 l/100km.
Po bordu potrosnja 5.7 l/100 km

Dosao sam do zakljucka da bord prilicno tacno racuna.  :lux:

Nisi nam pokazao kolika je kilometraža od poslednjeg resetovanja. Nisam siguran na koju se tačno kilometražu odnosi ovaj prosek, rekao bih da je od poslednjeg resetovanja. Inače, prosek je OK.  :to:

Nije resetovan od kako je bord ugradjen, napisao sam.. a ugradjen ja ne 55 000 km ..i od tada broji,  zeleo sam da predjem bar oko 1500 km. da bi dobio sto tacniji prosek...ni sada nisam resetovao..idem dalje, pa ce za 1 000 km. biti jos preciznije.  :wave:

PS:Nema svrhe da stavljam broj na dnevnoj kilometrazi..ona broji do 1000 pa od nule..zato sam stavio ukupnu, a znam sa koliko je starovao bord.   :to:

Preporucujem ART pumpe. Kod njih sipam od maja meseca, pa mogu reci da sam istestirao njihovo gorivo.
Zadovoljan sam potrosnjom.
Kod njih je stalni popust i trenutno BMB kosta 147.50 din. po litri.

http://www.artpetrol.rs/sr/prodajna-mreza/bs-zemun

Posto na bord kompu nema trenutna potrosnja, pa je stoga tesko oceniti koliko auto trosi recimo pri konstantnoj brzini od 80km/h ili ti na 2000 o/min.. Pa sam danas resetovao komp u toku voznje i dobio rezultat trenutne potrosnje u tom rezimu.
Moj trosi na 2000 o. u petom stepenu prenosa, a pri brzini od 80km/h tacno 4.8 l/100km. zato ja postizem prosecne potrosnje veoma niske..od 5.6 ili 5.8 l.   :baeh:

(http://img266.imagevenue.com/loc383/th_97355_CAM02240_122_383lo.jpg) (http://img266.imagevenue.com/img.php?image=97355_CAM02240_122_383lo.jpg)

Ja zadovoljan  :D

Uzbrdo, nizbrdo, vetar itd.
Nije bas sve tako jednostavno.
Slazem se da je ta potrosnja realna ali konstantna tesko.
Vozio si automobile koji imaju board, znas koliko skace trenutna potrosnja prilikom stiskanja.

Pa prilikom stiskanja, pa normalno... ja sam vozio konstantnim gasom, bez stiskanja.
Vetar utice naravno...zato mi je prosek 5.6 - 5.8 taj litar ej ta razlika.  :nami:

To je bzvz i totalno amaterski.

Moj trosi 0,0 litara na 100 km.

Ali prilikom stiskanja.....pa normalno.

+1

Resetovao sam bord u voznji i vozio neko vreme, bar 1.5 do 2 km...tak oda je rezultat trenutne tacan.

I ja sam.

Opet isto....auto ima neki limit min. i max. i kakav god da ste papan za volanom ili maestro nemozete te limite pomerati....jasno! :dobro:

Citat: Loganovac poslato 06.12.2014. - 12:42
I ja sam.

I ????

0.0 L/100km.

Svaka cast, moj trosi 5.6 l/100km.... ti vozis perpetumobile. Skidam kapu!!!

Ne, ja vozim nizbrdo tih 1.5-2km.

 :fiju: :suicide:

Keka te je lepo pitao a ti ignorišeš - kako možeš da budeš siguran da tvojih 1.5-2km nisu bili na blagoj nizbrdici ili da nisi imao vetar u leđa? Jel koristiš vagres crevo ili anemometar? Probaj istom deonicom u suprotnom smeru da testiraš potrošnju pa usrednji ta dva merenja. Pod pretpostavkom da vetar nije promenio smer, tek onda možeš da očekuješ nešto što ima smisla.

Merio sam na auto putu, od mosta Gazela prema Studenskom gradu, tu cak od Geneksove kule ima uzbrdica...znaci trosio bi mi i manje da je bilo potpuno ravno...
Specijalne uredjaje za merenje nisam imao iz razloga sto nisam primetio ni da ih ti koristis, ako ti budes nabavio anemometar ja cu ga takodje kupiti...sigurno.
Meni je prosecna potrosnja od 5.5 do 5.8 po MOM gradu (posto za vas ja imam svoj specijalan grad, koji i nije na ovoj planeti!) ..gde imam autokomandu, semafore u Juznom bulevaru, kreni stani i uspon od J.Bulevara ka crvenom krstu.....tako da mi je rezultat na ravnom, sa konstantnim gasom, pri 2000 obrtaja, od 4.8 sasvim logican i veoma precizan..... precizan je svakome osim tebi i Keki ....

Preciznost i tačnost su dva različita pojma. Mogu da prihvatim da je precizno, što bi značilo da više puta možeš da dobiješ isti rezultat koji ne mora da bude tačan.

Što se kupovine anemometra tiče, držim te za reč. Nemoj posle da kukaš kako imaš kredite ili ne znam šta već...

Postoji samo jedan način merenja potrošnje goriva i tako radim:pišem svako sipanje goriva,povremeno izračunam prosek.To radim godinama,znači za 6,5 godina prešao sam 86.000km i potrošio toliko i toliko hiljada litara,prosek je...Trebalo bi da je 100% tačno,ali nije!!!Nije zato što nisam računao pravu količinu goriva,već ono što je pisalo na displeju na pumpi,a to ne mora biti tačno.I kilometražu pravu ne znam,znam samo ono što piše na istrument tabli,a to,takođe ne mora biti tačno!Greška može ići i 5-10% gore-dole,tako da je prosek koji povremeno izračunam samo za ličnu,orjentacionu upotrebu (i da se povremeno hvalim na Forumu kako sam prošao sa mnogo ispod 6 l na 100 km).

A trenutna potrošnja prikazana na BC-u je velika budalaština koja u 99,9% vremena nije tačna i ne može biti tačna iz milion razloga. Kao takva nije vredna da ozbiljni ljudi diskutuju oko toga.

Saša61beograd, nama i nije važno da imamo tačan podatak u l/100 km. Tvojom (mojom) metodom dođemo do stvarne i precizne cijene  Din/100 km.

Citat: drzarkod poslato 06.12.2014. - 13:59
Opet isto....auto ima neki limit min. i max. i kakav god da ste papan za volanom ili maestro ne mozete te limite pomerati....jasno! :dobro:

Iznošenje ličnih iskustava je uvek dragoceno. Iskustva iz realnih uslova vožnje, bez "dubinskih" i "naučnih" metoda su za moj nivo shvatanja sasvim dovoljna. Ne vozim Daciju (ali nikad se ne zna  :wink: )...

Takodje  kao i Sasa merim istom metodom, i pisao sam u ovoj temi mnogo puta...bezveze sam probao po bordu da vidim trenutnu potrosnju u rezimu kojem uglavnom vozim... predpostavio sam da ce mereni podatak biti bas takav, sobzirom da mi je prosecna uvek ispod 6l/100km...i to pametnom coveku treba da je dovoljno....e sad neki teraju mak na konac pa traze specijalne bazdarene uredjaje da sa njima premerim...verovatno zato sto sto su indisponrani saznanjem da nemogu postici takvu potrosnju...ali to je njihov problem ne moj.

Citat: žac poslato 06.12.2014. - 11:44
Resetovao sam bord u voznji i vozio neko vreme, bar 1.5 do 2 km...tak oda je rezultat trenutne tacan.

Ajde sad da se zaustavimo na ovome.
Kao prvo, ovo sto si ti postovao mema veze sa trenutnom potrosnjom nego sa prosekom od 2km na auto putu.
Kao drugo, sam si napisao da opciju trenutne potrosnje nemas na boardu.
Kao trece, znamo da vozis kao po jajcima i nema potrebe da se hvalis vise sa potrosnjom jer na ovom forumu toliku potrosnju nije zabelezio niko osim tebe i Zorana koji opet nema veze sa gradskom voznjom.
Shvatili smo, imas potrosnju ravnu dizelasima, ja ti za to skidam kapu, u mojoj vozackoj karijeri nikad nisam dostigao toliku potrosnju na benzincima i ne verujem da cu ikada, iskreno, to mi i nije cilj.
Volim da vozim i vozim ne gledajuci u pokazivac goriva a jako mi je bitno da mi voznja prija sto bi opterecivanjem da li auto potrosi da ni upaljac ne mogu da napunim svakako uticalo na onu pricu o uzivanju.
Da zakljucim, auto ti trosi od 5,5 do 5,81, bravo za tebe a sad da pustimo i druge clanove da napisu svoje proracune.

Naravno.... Mom kumu je od Ns do Djevdjelije prosečna potrošnja je bila 5.6.....1.4 mpi logan....ali sve je to relativno, ali ja ne mogu da trošim 20 l kako kod da vozim ali ni 5 l i dalja priča kako ja mogu sa Dusterom da trošim prosečno 30 posto manje od fabrike ne pije vodu.

Citat: kiconix poslato 07.12.2014. - 13:53
Ajde sad da se zaustavimo na ovome.
Kao prvo, ovo sto si ti postovao mema veze sa trenutnom potrosnjom nego sa prosekom od 2km na auto putu.

Zar nije "trenutna potrosnja" isto sto i "prosecna potrosnja"???

Valjda je razlika samo u intervalu: trenutna < prosecna?

 :to: sasvim logično  :ne:.

Kako moze biti isto.
Stariji modeli imaju trenutnu i prosecnu, kod novijih je trenutna izbacena,
Onaj koji ima trenutnu, zna sta tamo pise.
Da je isto, nije, nikako.

Dobro, na koji interval meri "trenutna" a na koji "prosecna" potrosnja?

Kako sam termin kaze, trenutna pokazuje trenutnu potrosnju i moze ici od 0.0 do 40-50 l/100km.
Prosecna se meri na km posle resetovanja i moze se meriti na odredjenoj km.
Na mojim kolima imam dve km, jedna je dnevna a drugu ponistavam prilikom punjenja rezervoara, pa merim prosek na 600-700km.
Kao sto vidis, nikad nam auto ne trosi 50l/100km a trenutna potrosnja pokazuje i taj podatak kao i potrosnju od 0.0 kad kocimo motorom pa ni to ne moze biti prosecna potrosnja.

Tu treba uzeti integral po pređenom putu kada delta l teži nuli. Pošto sam ja stao na pola fakulteta ima članova koji su to završili pa neka oni razjasne ako žele.

Nema tu neke filozofije.
Vec smo otisli u off, necemo ici dalje.

Poenta mojih pisanja da se ta trenutna meri kratak interval (ne znam tacno, ali recimo 5s i/ili 100m) a  prosecna se meri na duzi interval recimo najmanje 5km pana vise. Zato je na kratko velika oscilacija a na dugacko relativno ustaljena potrosnja.

Trenutna je u milisekundama, tako da nema govora o nekom proseku.

Momci, da završim sa ovom diskusijom. Trenutna potrošnja je trenutna (veoma vispreno, zar ne), a prosečna potrošnja se ne prikazuje sve dok ne pređeš najmanje 400m od resetovanja pokazivača prosečne potrošnje, dakle nikako ne može biti trenutna.

 :write:

Izmerena potrosnja do Krcedina i nazad...da ne bude  vetar u ledja, brdo, ravno nizbrdo, potrosnja 0 ...i tako dalje.

Krenuo sam i resetovao komp...u rezervoaru je bilo oko 25 l. benzina...uklapalo se i sa sipanjem..ne samo po bordu.

Od kuce sam isao autoputem ka Sidu do Dobanovacke petle, zatim na novi novosadski do Batajnice i dalje do Banovaca. Iskljucio sam se kod Novih Banovaca..pa kroz St.Banovce, Belegis, Surduk, Slankamen i Krcedin.
Na auto putu sam vozio do 100 km/h...a kroz sela do 60km/h.  U Krcedinu sam imao dva glavljenja u blatu... tu sam izgubio u slajfovanju oko 7 min... + 8 km. u oba pravca, tucanika sa dva velika uspona, voznja sve u prvoj i ponegde u drugoj brzini.
Predjeno ukupno (tamo i nazad istim putem) 137.4 km. Prosecna brzina je bila 50.3 km/h. Potroseno 6.5 litara, prosecna potrosnja 4.7l/100km. i ostalo goriva u rezervoaru za jos 373 km.

Ja prezadovoljan!!!   :kava:

PS: Kada sam krenuo gorele su 4 crte. Sad gore 3.

Ista potrosnja (4.7 km/h) od Gaspromove pumpe kod Pancevca do Kovacice. Voznja u koloni i lagana. Da sam isao sam ne bi bila ta potrosnja...

 :hall: x cena bmb...minus cena eurodizela plus odrzavanje...itd...rentabilniji ste od 1.5 dci...a i nas na tng.

Nemoj tako Mlađo, sad će Žac da iseče vene.  :Smiley:

@drzarkod: Paz' da nije!  :nono: Po Banatskim ravnicama vozio sam 140-150km/h, na relaciji Pančevo - Kovačica do 100km/h. U povratku sporije, do Pančeva po ograničenjima a dalje oko 100km/h. Potrošnja ekvivalentna 4,0 L BMB/100km!  Motor 1.6 16V, heavy foot na pedali gasa. Verujem da bih pažljivom vožnjom mogao da spustim na 3.5 :cool:

Moja potrosnja je slicna vec godinama: uvek ispod 6 litara kada nije mnogo hladno, a tada ispod 8.

Povratak iz Kovacice, brzina u koloni 80 km/h na otvorenom, potrosnja po BC oko 5 litara, sto je realnih 6 litara TNG, puta 77,40 din, opet je povoljnije nego na BMB.

E sad, sto ja nemam zivaca ni vremena da tako vozim stalno, to je druga stvar i ima svoju cenu.

 :to:  Vraćamo se na potrošnju 1.4 motora.  :wave:

Citat: Loganovac poslato 15.12.2014. - 08:31
@drzarkod: Paz' da nije!  :nono: Po Banatskim ravnicama vozio sam 140-150km/h, na relaciji Pančevo - Kovačica do 100km/h. U povratku sporije, do Pančeva po ograničenjima a dalje oko 100km/h. Potrošnja ekvivalentna 4,0 L BMB/100km!  Motor 1.6 16V, heavy foot na pedali gasa. Verujem da bih pažljivom vožnjom mogao da spustim na 3.5 :cool:

Objasnjenje....Mislio sam na njih jer malo prelaze km godisnje...a svakako si za ostalo u pravu.... :whistling:

Ja se vrtim od 8.5 do 10 litara, zavisi koliko je bilo voznje van grada, uglavnom bude oko 80-85% grada.
Po gradu je alav, ali kada izadje na put situacija se drasticno promeni.  :wave:

U proteklih desetak dana prosek 9l/100km. Cista zimska gradska voznja. 3.5 km u jednom pravcu.

 :to:

Pretpostavljam bez vožnje po centru?

Ne. Banjica - Kumodraz svakodnevno i tri puta  nedeljno do Autokomande.

Kada krenem da pravim ture po predradju Beograda, postrosnja se spusti ispod 9, naravno kada krenem posao-kuca sve se vrati u "normalu", iskreno ja sam zadovoljan.
:wink:  :to:

Citat: mladja73 poslato 09.02.2015. - 21:34
U proteklih desetak dana prosek 9l/100km. Cista zimska gradska voznja. 3.5 km u jednom pravcu.

Znači sve vožnja "pod saugom"..za drugo nije ni očekivati  :ne:

Evo i ja ko novi vlasnik Sandera 1.4 2009.g malo mjerio potrošnju. Znači vožnja mješovita  -otprilike  70% otvorene ceste i 30 % gradske,  prosječna potrošnja 6.7 litara. Mjerio sam i prije toga jednom bilo oko 8, ali tad je većinom bila gradska vožnja. Ja prezadovoljan jer u odnosu na staru Feliciu koja u gradu nije išla ispod 10 litara ovo je revolucija. I općenito sam prezadovoljan autom, uloženo dobiveno svakako najbolja kupnja.

Jašta!  :too:

Meni opet poceo da trosi kao dizel, al' od 3000ccm.    :badmood:
Cim je krenulo toplo vreme, vrati se potrosnja od 10++.
Mislim da je to od ovih guma za sve sezone, vise su zimske nego za sve sezone.  :banghead:

Pre velikog servisa i štelovanja ventila i pređenih 434 km, mahom kraćih relacija. 10 - 20 km, prigradtske vožnje, potrošnja je 7,2 L /100km. Nasut opet pun rezervoar do trećeg okidanja pištolja . Sad samo da pređem bar 300 km pa da vidim opet kako troši. Motor mi radi za nijansu bolje. Potrošnja za rano proleće i dosta hladno vreme  za sad OK.

Pređenih 352 Km , pola kraće relacije pola srednje oko 35 - 45 km u cugu. Potrošeno 23,5 L od toga bar 2 dc potrošeno pri zameni antifriza na turiranju, dok ne odradi ventilator i izbaci vazduh iz sistema. Sve u svemu potrošnja je sada 6,67 L /100km. Ipak smanjena u odnosu na ranije. Vredi štelovati ventile. Generalno , održavati auto.

Relacije Kuca-posao + 2x Visnjicka Banja + 1x Batajnica

Predjeno kilometara ... 706 km.

(http://img211.imagevenue.com/loc725/th_78136_CAM03132_122_725lo.jpg) (http://img211.imagevenue.com/img.php?image=78136_CAM03132_122_725lo.jpg)

Utroseno goriva .... 37.6 l.

(http://img137.imagevenue.com/loc4/th_78457_CAM03133_122_4lo.jpg) (http://img137.imagevenue.com/img.php?image=78457_CAM03133_122_4lo.jpg)

Prosecna potrosnja .... 5.32 l/100km.

(http://img199.imagevenue.com/loc30/th_78584_CAM03127_122_30lo.jpg) (http://img199.imagevenue.com/img.php?image=78584_CAM03127_122_30lo.jpg)

Sa preostalim gorivom moze se preci ... 334 km.

(http://img41.imagevenue.com/loc344/th_78690_CAM03129_122_344lo.jpg) (http://img41.imagevenue.com/img.php?image=78690_CAM03129_122_344lo.jpg)

Prosecna brzina... 39.9 km/h

(http://img288.imagevenue.com/loc542/th_78752_CAM03131_122_542lo.jpg) (http://img288.imagevenue.com/img.php?image=78752_CAM03131_122_542lo.jpg)

Beograd (sa okolinom) je poluprazan i to se pozitivno odrazilo na potrošnju goriva i nerava.Skoro da uživam i u vožnji kroz centar i samo povremeno poželim da ubijem nekoga ili da bonsekom isečem neki glupi i nepotrebni semafor.
Sipam za 3000 dinara,to je oko 21 litar.Obično sa tim pređem 300-320 km,a sada u letnje vreme,330-340 km.To je negde oko 6,3-6,4 l.To je mešovita vožnja sa dosta auto-puta (u petoj,do 90 km/h),puteva oko Beograda (četvrta,peta) i nešto malo kroz uži centar.
Sipam na NIS-u,ponekad EKO i Lukoil i ne vidim neku razliku.

Nis-Lefkada: 777,6km, potroseno 44,8l, 5,7l/100km, sa prosecnom V=79,4km/h.
Po Lefkadi i okolini: 607km, potroseno 24,3l, 7,4l/100km, sa prosecnom V=38,7km/h.
Lefkada-Nis: 774,7km, potroseno 49,9l, 6,4l/100km, sa prosecnom V=81km/h.

Ukupno predjeno: 2159,3km, potroseno 119l, 6,5l/100km, sa prosecnom V=66,36km/h, klima radila non-stop!  :write:

Za godisnji odmor, Beograd Vrnjacka banja, dva puta ba Goc, zatim do Krcedina i tamo po lokalu, i na kraju kuci...predjeno oko 760 km... prosecna potrosnja 5.2 l/100km

Sa kojom prosecnom brzinom je ta potrosnja?  :conf:

Pa sad, ne znam bas tacno, putovao sam ibarskom magistralom i vozio po ogranicenjima...ponegde sam isao mozda oko 80 i 90 km/h.. onako povrsno mislim da mi je prosek bio izmedju 50 i 60 km/h..

Na otvorenom putu stvarno ume da iznenadi sa potrosnjom, ako se umereno vozi,
ali kako udjem u Beograd, kao da zna, podivlja.  :lau:

Posto vidim da slicne teme nema za 1.6 MPI, koliko je njegova potrosnja veca u proseku? Izvinite za off-topic. :)

Realna potrosnja 1.6 8V u gradu oko 10 litara BMB, na otvorenom 5+ litara BMB, sve u zavisnosti od uslova voznje i sta ko podrazumeva pod gradom.

TNG: http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=3272.0

U povratku iz Germanije, ostao bez tng u Mađarskoj nešto pre Budimpešte od tog trenutka vozio na benzin prešao tačno 410 km do OMV pumpe na NBG, potrošio 40 litara benzina, potrošnja 9,75 l na 100km, sve vreme autoput brzine 120-140 km, sa zadržavanjem i radom u mestu od nekih pola sata na granici Mađarske i Srbije.

A da nije mozda bilo 140 konstantno i malo preko?  Meni svojevremeno dok sam vozio na benzin do Grcke i nazad trosio oko 6 i nesto na 120-140...

Citat: jasho poslato 29.08.2015. - 20:42
U povratku iz Germanije, ostao bez tng u Mađarskoj nešto pre Budimpešte od tog trenutka vozio na benzin prešao tačno 410 km do OMV pumpe na NBG, potrošio 40 litara benzina, potrošnja 9,75 l na 100km, sve vreme autoput brzine 120-140 km, sa zadržavanjem i radom u mestu od nekih pola sata na granici Mađarske i Srbije.

U Hu posle Gyora a pre Tatabanye u pravcu Budimpešte isplati se skrenuti nekih 15km sa auto puta do gradica u Hu Komarom , preci most na Dunavu i ući u Slovački gradić Komarno....uSk je puno niza Cena plina a i šoping u Tescu je isplativiji nego u Hu i A.

Citat: Aleks poslato 29.08.2015. - 21:31
A da nije mozda bilo 140 konstantno i malo preko?  Meni svojevremeno dok sam vozio na benzin do Grcke i nazad trosio oko 6 i nesto na 120-140...

Pa bilo uglavnom :to:

Ajde ovako 950 km je relacija,  oko pola sata na granici, tri - četiri pauze uz put po 15 min u proseku, krenuo u 12h iz germanije, stigao u bg u 21,15h, znači efektivne vožnje nekih 8 sati, prosečna brzina oko 120 km/h po tom, ali okvirno, a bilo je vožnje i 150 km/h gde se moglo, ali i 60-80 km/h kod Wiene radovi na autoputu

Plin je pao ispod 70,a benzin ispod 140.Baš lepo.Ako se trend pada cena nastavi,ja vam garantujem sve skuplju vožnju,izaćiće nam na nos ova "jeftinoća".Gužve će biti sve veće,kao i potrošnja.Znači,gorivo pojeftini 10%,potrošnja skoči 25%.
Pored goriva,porašće potrošnja vremena,živaca,a satiraćemo naša kola u "kreni-stani" kolonama.Mislite vi da nisam normalan,ali ja bih bio srećniji da je gorivo skuplje,recimo benzin i dizel 170 din,a plin 90din.Vožnja bi bila jeftinija,garantovano.Bar u većim gradovima.
Meni su veće gužve ovih dana digle prosek za 1 litar,a to što je benzin jeftiniji nekoliko dinara,od toga nemam ništa.

 :dobro: :ziveli:

Sreća pa ima ponekog da živi i van Beograda. Nisam primetio povećanu gužvu, čak i na ovih nekoliko krstarenja po Beogradu poslednjih dana - OK, lagano van špiceva, u vremenu od 17-19h. Da je veća gužva bila bi veća i tražnja goriva pa ne bi imali razloga da obaraju cenu...
Inače potrošnja mi je za nijansu manja nego dok je gas bio skuplji, verujem da bi isti slučaj bio i da vozim na benzin. Drago mi je što je gorivo pojeftinilo, ali još nije dostiglo odnos "litara benzina za platu" u recimo Nemačkoj, dakle još uvek je skupo, treba još dosta da pojeftini.

 :to: ili da nam povecaju plate. U svakom slucaju zvuci neverovatno i jedno i drugo...

Celo leto i deo jeseni sa 25 litara sam prelazio 380-400 km.Kako je krenula hladnoća sa istih 25 litara 350-370 km.

Logično. Motoru treba duže vremena da postigne radnu temperaturu (spusti saug). A do tada - ssssrrrrrrkkk  :kava:  :)

Leti prosek ispod 6, a zimi prosek iznad 6 litara.

U decembru sam prešao na Lukoilov Ecto 95.Iz čiste radoznalosti,a ne što mislim da će njegovi aditivi da učine čudo.I zato što mislim da sigurno nije lošiji od NIS-ovog.Jedan od bezveznih razloga je i to što su mi dosadile one curice na kasama na NIS-u koje do granice neukusa dave i dosađuju sa nuđenjem kojekakvih gluposti,čokoladica,jelkica,bombonica...kojima moram svaki put da pet puta kažem "ne hvala",pre nego što se otrgnem iz "zagrljaja" njihovog *ebenog marketinga.
Za vreme ovih hladnoća skoro svako jutro sam 5-10 minuta grejao auto dok skinem led sa stakla.Sama vožnja je manje-više bila uobičajena.U tim uslovima sa Lukoilovim Ecto 95 ostvarujem potrošnju od oko 7l (sa 25 litara pređem 340-370 km).Meni je to ok,da li ima neke uštede u odnosu na NIS-ov 95 videću kad se uslovi malo vrate u normalu.
Logan sa ovim Ecto lepo pali,normalno radi,nastavljam i na dalje.
Ne znam za NIS,ali ovako je od decembra išla cena:31.12.2016. -141,2 din,8.1.2017-143,7 din,29.1.2017.-147,7 din.Izgleda,nebo je granica!

Večeras sam se bavio statistikom.Od 20.11.16. do 20.11.17.prešao sam 13.960 km.Sipao sam ukupno 907 litara benzina.Godišnji prosek je tačno 6,497 litara.
Ukupni troškovi (sve sam uzeo u obzir) za godinu dana su oko 160.000 dinara.Obzirom koliko mi Logan znači i koristi,nije mi žao.

Dobar,  čestitam.

Citat: saša61beograd poslato 20.11.2017. - 20:58
koliko mi Logan znači i koristi,nije mi žao.

Suština je to  :too:
A inače...prosek je odličan

Sa toplim vremenom prosek mi se ustalio na 6,6-6,7.Gradska i prigradska vožnja,ima tu svega:auto-put kroz Beograd,krstarenje bulevarima 55-60 u četvrtoj,ali bude i cimanja prva-druga,kreni-stani.Vozim ekonomično,kako se može u datim okolnostima.Zadovoljan sam potrošnjom,naravno nerviraju me gužve i zastoji,više zbog gubitka vremena i mučenja kola nego zbog same potrošnje.
Samom vožnjom verujem da ništa više ne mogu da uradim.Jedino što bi bilo moguće je da izvadim rezervni točak,alat i PP aparat,da duvam gume na 2,3-2,5 i da sipam 5w30 ulje.To bi bilo nekih 5% manje,ali neću to uraditi.

Ja sam nedavno prešao sa 5w30 na 5w40, razlika u potrošnji je minimalna skoro neprimjetna, možda 0,15 l/100 km. Vjerovatno ni toliko.

U 2019.godini prešao sam 9.580 km i sipao 625 litara benzina,što znači prosek od 6,52 l/100 km.
Kilometraža je manja nego ranijih godina jer nismo išli u CG,a naročito što sam,kad god je moglo,izbegavao kratke vožnje i gužvu po gradu.U odnosu na ranije godine to je oko 3000 km manje i oko 200 litara goriva manje.Koristeći noge,prevoz ili bicikl,uštedeo sam nešto živaca i vremena oko parkiranja,ali sam uštedeo i tih 200 litara.Ovim sam "oštetio budžet" republike Srbije za oko 15.000 dinara i jako mi je neprijatno zbog toga.Ono što sam se vozio,vozio sam se kao čovek,sa minimumom stresa i sa potrošnjom kojom sam vrlo zadovoljan.

A dobro je i za zdravlje  :friends:

Čestitam za potrošnju a ovi budžetlije se lako sjete koji novi namet izmisliti

pale cene goriva a meni voznja nikada skuplja. sa autom nesto nije u redu trosi preko 17-18l benzina. menja sam racunar, dizne i dalje isto. da li je neko imao sličan problem?

Kolega je imao problem sa potrosnjom na skodi 1.4 ako se secam dobro problem pravile lambda sonde, mozda moze da utice i reg. pritiska kao, senzor temp. rashladne tecnosti motora (Prikazuje vrednost -40 ) pa je pod "saugom"

Prevelika potrošnja benzina, u pravilu se veže sa problemom na sistemu pravljenja smjese benzin-zrak i ubrizgavanja.

Obično iz nekog razloga zraka nema, ili ne dolazi, pa auto jede "živ benzin".

Nekada, kod starih karburatorskih motora, to je bilo najčešće do kvara na karburaciji ili na vakuum pumpi, danas, vjerovatno na računaru i komponentama koje diktiraju protok i dotok zraka.

Kada se stane iza takvih auta, jasno se osjeti miris benzina iz auspuha.

Mislim da dobar majstor, pregledom sistema za dotok zraka i goriva, njihovu smjesu i izgaranje, može brzo detektovati u čemu je kvar.

Loše stanje motora u kompresionom smislu, ne može povećati potrošnju više za cca 10 %, tako da je 95% tvoj kvar u sistemu pravljenja smjese benzin-zrak, u kojoj zrak i učestvuje u velikom procentu, upravo da bi potrošnja bila manja.

Ima smisla u ovome što @Bata83 govori, ali u tom slučaju bi motor prepoznavao hladni režim rada i obrtaji bi, zbog bogatije smjese, bile malo viši, na leru bi ti radio na cca 1000 o/min.

Sretno!

Rješavaj to dok ti katalizator nije stradao

Od 13.12.2019. do 9.12.2020. prešao sam 9310km,a potrošio 582 litra benzina.Prosek 6,251 l.
Manje nego prošle godine.Razlog je manje gužvi svuda (korona!),manje fiksnih obaveza,pa sam sve obavljao van špiceva.Bilo je tu jedno 7-8 putovanja po Srbiji,a kad sam koristio auto-puteve,nisam vozio brže od 100-110 km/h.Po gradu,zbog manje gužve,lakše hvatam zeleni talas kad god mogu.Na ulicama kojima često prolazim,znam ritam rada semafora,pa prilagođavam brzinu i verovatno uštedim bar trećinu stajanja na crvenom.Nije mi ušteda prioritet,više je nastojanje da "zeznem sistem" i da pričuvam kočnice i kvačilo.
Od letos sipam samo G-Drive 100,NIS-ov,ne znam da li je to nešto mnogo uticalo.
PS Bilo bi pošteno da naglasim da stanujem vrlo blizu auto-puta kroz Beograd,pa je mnogo mojih "gradskih vožnji" delimično vožnja auto-putem,u petoj,80 km/h.Da živim negde drugde,prosek bi bio veći sigurno!

Ovo je odličan prosjek, na nivou godine.

Citat: saša61beograd poslato 09.12.2020. - 12:56
Od letos sipam samo G-Drive 100,NIS-ov,ne znam da li je to nešto mnogo uticalo.

Retko koji motor na ovim prostorima ima mogucnosti da iskoristi potencijal tog goriva, a taj koji ima, ne brine za potrosnju. 1.4 8V sigurno nema.

Sipao sam u Srbiji BMB 95, BMB 98 i BMB 100, osim razlike u novcaniku, razliku u performansama sam primetio tek kad sam sipao u drugoj drzavi.

Letos sam imao problem opisan u temi "Benzinski motor-otežano paljenje".Dan posle sipanja G-drive umesto onog 95,problemi su nestali i nisu se ponovili.Nisu oktani u pitanju,nego je bolji benzin,sam po sebi,tako sam zaključio.Sada po zimi neću ništa da menjam,a na leto se možda vratim na "95".

И ја сипам Г-Драјв 100 већ годинама и примећујем разлику у квалитету горива. Пре две године, рецимо, сам сипао Молов адитивирани бензин 95 који ми је запрљао степ мотор, а ауто је осетно слабије вукао.

Vrsta benzina i step motor fizicki nemaju dodirne tacke u motoru.

Step motor mogu da zaprljaju naslage ulja iz iberlaufa i prasine iz usisa, sto opet nema veze sa benzinom.

Слажем се, чињеница је да се наведено прљање мотора и последичне осцилације обртаја на леру нису десиле никада пре (док је коришћен Г-Драјв 100), нити после, након што је степ-мотор очишћен и након што сам се вратио на Г-Драјв 100.

Keka je u pravu. Vrsta benzina sa prljanjem step-motora apsolutno nikakve veze nema. Isto bi se step-motor zaprljao i da je motor sve vreme vožen na G-Drive100. I isto se ne bi očistio sam od sebe.
Što bi babe rekle: " utrevilo se " .

 :to: Коинциденција догађаја ми је била необична, али ценим појашњење :)

U svakom slučaju, za ekstremne uslove vožnje bolje je sipati benzin sa više nego sa manje oktana. Ekstremni uslovi vožnje su i najgora gradska kreni-puzi-stani vožnja i divlja sportska vožnja. To su režimi kada je najveći rizik od pojave samodetonacije goriva i u tim režimima želimo da imamo najbolje moguće gorivo. Sve između ta dva ekstrema - bukvalno nema razlike da li se koristi benzin sa 95, 98 ili 100 oktana. Podrazumeva se da se ne koristi benzin niže oktanske vrednosti od one koju je propisao proizvođač vozila kao najmanju. Ovo važi za ove naše "klasične" motore sa port-ubrizgavanjem. Sa druge strane, razlika u oktanskoj vrednosti benzina se i te kako oseti i primeti kod motora sa direktnim ubrizgavanjem benzina, što sam imao prilike da se uverim na nekim službenim vozilima koja sam imao prilike da vozim malo duže. Razlike u potrošnji benzina su bile zanemarljive da nisu za pominjanje, ali da ima razlike u osećaju vožnje i radu motora sa različitim benzinima - ima. U korist naravno benzina više ili najviše oktanske vrednosti.

Mesecima (godinama) unazad potrošnja mi je standardnih 6,5 litara,odnosno,sa 20 litara prelazim 300-330 km.
Došlo je leto i prelazim na NIS-ov G drive 100 umesto onog Opti 95.Ne zato što mi treba 100 oktana,već zato što nisam siguran da onaj od 95 zaista ima toliko.Dešavalo mi se ranije da čujem ventile po vrućini kod naporne vožnje (uzbrdo) sa "95",sa ovim od 100 toga ne bi trebalo da bude.A smeši mi se neki put na planinu sledeće nedelje,hoću da sam spreman za "vrhunske izazove" (petom brzinom uz Zlatibor i slično).

Zašto je bolje sipati benzin sa 100 oktana leti?

Paaaa, otporniji je na detonacije.
Ko vozi ljeti na malo obrtanje ili pri velikom opterećenju, ima rezona.

Zato što se "kliktanje ventila",odnosno detonantno sagorevanje,odnosno prevremeno paljenje smeše,dešava najviše po vrućini, na dobro zagrejanom motoru (kad je benzin sa nedovoljno oktana).Zimi je ređe ili ga uopšte nema.Umesto svećicom,smeša se pali u dodiru sa izduvnim ventilom ili čelom klipa zato što benzin nije otporan na samopaljenje zbog nedovoljno oktana.
Ovo nije stručno objašnjenje,nego moj zaključak posle 40 godina borbe sa ovim problemom na raznim automobilima (Logan je još i otporan na ovo,ali ne sasvim).Takođe,nisam 100% siguran da običan benzin 95 nema dovoljno oktana,ali osnovano sumnjam.Jednostavno,neću da mislim kad već može da se reši malo skupljim gorivom.

Osnovano sumnjamo svi da je benzin očaj
Medjutim kod novijih vozila pa i Dačije 1.4mpi ima klik senzor koji reaguje na takvu pojavu i pomera ugao paljenja na kasnije
Tako da....ne bi trebalo da se to UOPŠTE dešava ako su ostali sklopovi na motoru ok

Da,sasvim tačno. Kada senzor detektuje "knock" paljenje se pomera par stepeni kasnije da bi se eliminisao tzv "end gas efect" odn mehanička oštećenja u kompresionom prostoru. "Kada senzor detektuje" je već drugo pitanje jer sve zavisi koje "knock"-ove će ecu detektovati na osnovu amplitude signala sa senzora. U svakom slučaju, namena mu je da spreči nekontrolisane "mikroeksplozije" u kompresionom prostoru.
Kada je benzin loš i kada se zbog knock-a paljenje pomeri na kasnije pada snaga motora, raste potrošnja goriva i opet postoji rizik od oštećenja izduvnih ventila delimično nesagorelim gasovima tokom dužeg vremena jer se vršni pritisak i vršna temperatura u cilindrima pomeraju ka većem uglu radilice nakon GMT i mogu se preklopiti sa nepotpuno zatvorenim izduvnim ventilima. A to je ono što "prži pečurke".

Tako da se opet vraćamo na to da je poželjno da kvalitet benzina bude što je moguće bolji i ako se već vozi samo na benzin - da, sipati skuplji.

Ma idi begaj, pa ja što ga koristim samo za potpalu pa uvek sipam isključivo najskuplji, dokazana razlika, ili što bi se reklo "nije svejedno".

Ako se ne varam plin trazi mnogo raniju tacku predpaljenja pa je pojava pri vožnji na benzin još izraženija, pa ima smisla kupovati benzin više oktanske vrednosti, za potpalu

Vrlo je mala razlika u idealnim uglovima predpaljenja kada se koristi prosečan plin i dobar benzin, i to varira od uređaja do uređaja i od motora do motora. Ta potreba za mnogo ranijim uglom predpaljenja je veoma izražena kada je reč o prirodnom gasu ( metanu). Iz tih razloga se kod plina gotovo nikada ne interveniše na predpaljenju dok je kod metana to obavezno.

 :offtopic: Meni je potrosnja drasticno pala u poslednja dva meseca, sipam na EKO economy 95.

Mislim da sam negde čitao da je sav benzin kod nas iz istog izvora tj Iz NIS rafinerije
Možda se nešto promenilo i da su dozvolili slobodan uvoz..mada sumnjam

Citat: saša61beograd poslato 20.06.2021. - 20:39
Takođe,nisam 100% siguran da običan benzin 95 nema dovoljno oktana,ali osnovano sumnjam

Sumnje su se obistinile.Moj sin je u Pežoa 1,6 16v umesto GDrive 100 sipao NIS-ov Opti 95 i počeli su da mu se čuju ventili kod jačeg pritiska na gas iz malih obrtaja (po ovoj vrućini).Kod mene nema tih problema sa GDrive 100,čak ni kad "silujem" motor.A potrošnja odlična,redovna ili čak za nijansu manja,mada je to možda i zbog rasterećenog saobraćaja u Bg.
Dakle,problem rešen,treba sipati 100 umesto 95 oktana.Samo što jutros vidim da je prešao 173 dinara.

Cena nafte (prosečna) se već par nedelja vrti oko,ili ispod 75 dolara za barel.Relevantne prognoze su da će do kraja godine biti bliže cifri od 70 nego 80 dolara.Znači stagnacija bez najave nekog porasta.Živo me zanima kako će to izgledati na našim pumpama i kakvo će obrazloženje biti.

Evo ja cu koliko sutra da ga sipam. Nisam odavno a taman sam iscedio rezervoar da se ne mesa. Skupio sam nesto bodova/para na kartici Nisa pa taman da me izadje isto.

Sipam samo na NIS-u, opti 95.
Ovih 12 ventila se ne cuju.

Nedavno sam se vratio sa letovanja u Grčkoj.
Predjeno gotovo 2000km. Veći deo na autoputu pri brzinama 110-130km/h. Manji deo po lokalnim putevima Sitonije pri brzinama 50-80km/h.
Sipan isključivo običan BMB95 benzin. Klimu nemam.

Prosečna potrošnja (izračunata metodom sipanja "do čepa" jer nemam BC) je 6.16 l/100km.
Ja zadovoljan... :to:

Dobro je to, za toliku brzinu.

Po mom tačnom tefteru od 20.12.2020. do 24.12.2021. prešao sam 8.452 km i sipao 540 l benzina.Prosek za ovu godinu je 6,39 litara.Sve je NIS-ov G Drive 100.
Kilometraža nikad manja,a potrošnja je tu gde je inače poslednjh godina.Letos je izostalo neko veće putovanje (selio sam sina),nadam se da ću nadoknaditi sledeće godine,dok smo Logan i ja još uvek mladi.

Ima li taj benzin od 100 oktana nekog uticaja na potrošnju ?

Mislim da ima,ali ne bih da pokrećem diskusiju na temu "kakve veze imaju oktani sa potrošnjom",o tome se već pisalo.Sa ovakvom potrošnjom i ovako malom kilometražom mogu da dozvolim sebi i da eventualno nisam i pravu.

Od 2.1.2022.do 20.12.2022. prešao sam 7.360km i sipao 466 litra benzina.Prosek 6,33 l/100km.Sve slično kao prethodnih godina,benzin NIS Gdrive 100.Kilometraža mi je svake godine sve manja.

Drugar, tu smo negdje sa kilometrazom, i ja godisnje prelazim oko 7000 km, divim se ovom prosjeku za 1,4 benzinske motore, ja sa 1,0 Sce ne mogu postići taj prosjek jer mi je cca 80-85% relacija, ljuta gradska voznja,
pa se sa prosjekom vrtim oko 8 l.