Očekuje se na tržište 2012-te god - http://www.cafemontenegro.com/index.php?group=26&news=127691
jedva cekam da vidim concept :aplause: :aplause: :ziveli:
Postoji ova slika na internetu , kao Fluence izgleda ....
(http://i.imagehost.org/t/0835/20080210022248_photo_0.jpg) (http://i.imagehost.org/view/0835/20080210022248_photo_0)
pronasao sam ovo:
(http://www.dacialogan.org/wp-content/uploads/2010/08/2012-Dacia-Logan.jpg)
dali je to mozda photoshop sa novim Meganeom? :ne:
Armiju fanova "Dačijinih" automobila obradovaće vest da će se 2012. godine pojaviti nova generacija "logana".Izgled novog "logana" je strogo čuvana tajna, što potvrđuje informacija da u proizvodnji učestvuju 54 rumunske i čak 134 strane kompanije.Rumunski mediji javljaju da će jedan od noviteta sigurno biti dnevna LED svetla, kao i da je prednji deo urađen po uzoru na "reno fluens".
Izvor: http://www.blic.rs/Slobodno-vreme/Auto/201535/Dacija-priprema-novog-logana
... i tu će Sanderu definitivno biti kraj! :laugh:
:too:
kad ce vise ta 2012-ta :dance: :jea:
Citat: Loganovac poslato 08.08.2010. - 00:39
... i tu će Sanderu definitivno biti kraj! :laugh:
Zasto bi bio kraj , Dacia se sve vise razvija , tako da je za ocekivati 2013,2014 god i novi Sandero , opet bolji od Logana :Smiley: .
Kako to misliš "opet"? :whistling:
Prvi put + drugi put 2014/15 = opet :whistling: :to: Ma ne mora da bude bolji, dovoljno je da opet bude ljepsi :too:
*ebeš ljepotu, ionako je prolazna :laugh1:, neka on bude dobar i pouzdan kao prvi. :lux:
Lepi su lepi, samo zato jer su okruzeni ruznima :too:
(http://auto.blog.rs/gallery/108/dacia%20logan%202012.jpg)
Dacia, niskobudžetni brend Renaulta sa sedištem u Rumuniji krenula je korak dalje u izgradnji svog prepoznatljivog imena uz novi dizajn budućih modela.
Ovaj proizvođač naporno radi kako bi razvio drugu generaciju modela koji je postigao neočekivani uspeh, čak i na tržištima zapadne Evrope.
Dacia trenutno radi na razvoju novog Logana, koji trenutno ima kodni naziv X52 i već je u pregovorima sa velikim brojem snabdevača, uključujući 54 rumunske i 134 strane kompanije.
Kako navode zvaničnici, kreiranje izgleda druge generacije Logana je kao slaganje velike slagalice i svaki snabdevač je dobio samo određenu količinu informacija o novom modelu.
Novi Logan bi trebalo da koristi motore koji zadovoljavaju euro 5 standard, a najavljeno je da će Dacia biti zadužena za proizvodnju Euro 5 motora za Renault Grupu.
Ukoliko fabrika u Miaveniju dostigne maksimum kapaciteta od 300.000 jedinica proizvodnje godišnje, Renault bi mogao da proizvodnju X52 izmesti u svoje fabrike u Maroku i Rusiji.
Dacia Logan II na tržištu bi trebalo da se nađe 2012. godine.
Izvor : Economy.rs
Render : Autobild.de
Da li ovo sa slike lici na niskobudzetni model?
Peja
Ovo sa slike je photoshopovani Logan Ph1.
Verujem da se eventualni izgled Logana II cuva u vecoj tajnosti nego nase drzavne tajne.
Citat: ppejic poslato 28.08.2010. - 13:39
Da li ovo sa slike lici na niskobudzetni model?
Peja
Pa ni Duster nije ličio...
koncept Pejo!
http://www.4tuning.ro/masini-tunate-din-romania/stire-bomba-poze-reale-cu-dacia-logan-decapotabila-7447.html?utm_source=Newsletter__Newsletter_4Tuning.ro&utm_medium=&utm_campaign=newsletter_17365
Ne svidja mi se.
Brutalno su ga iskasapili. Deluje kicerica. O cvrstoci sasije ne smem ni da pomislim :fiju:
Ni meni.
Mislim da ovo nema veze sa fabrikom, već je delo u stilu američkih "street customs" .
Kada neko ima novaca, onda može da se igra do mile volje.
Idealno bi čučnuo u svako kupatilo, umesto akrilne kade. Dečjoj radosti kraja ne bi bilo... :Smiley:
Subjektivno, ne svidja mi se.
:shit:
Auuuuuuu al je ovo ruzno :c0:
Boja volana, bljak, boja enterijera, bljak, kako bi ja tu mogo da vozim jabuke? :hihi1:
Pa nije baš za jabuke, što jeste - jeste. Ali za sladoled dušu dalo!
Preporučujem dvoje dece do 6-7god na zadnjem sedištu pa onda prvo picu sa puno kečapa, sok od višnje (negazirani), pa posle po jedan sladoled, čokolada je odlična. Posle jedna brza vožnja po krivinama i rešeno. :Smiley: :Smiley: :cool:
A mrvice od Smokija?
Ima bar jedna dobra stvar,mozes da pusis cigare da se vlasnik ne buni,a ne treba ni pepeljara..... :hihi1:
Meni je ovo odvratno,ja bi ga kupio al kad bi dao neko dzabe.... :too:
Sprema se sprema...puno lipih stvari :)
http://auto.blog.rs/blog/auto/top-secret/2010/11/05/dacia-x52-i-planovi-do-2015.-godine
(http://auto.blog.rs/gallery/108/dacia%20city%204.jpg)
(http://auto.blog.rs/gallery/108/dacia%20sandero%20autobild.jpg)
(http://auto.blog.rs/gallery/108/dacia%20x52.jpg)
Ciste spekulacije :cool:
Novinari k'o novinari, naročito sam osjetljiv na lupetanja Autobilda. Ona najdonja slika mi je najzanimljivija: Octavia 2 FL kojoj su nalijepili neku masku koja liči na Logan II, i eto k'o fol top vijesti.
Evo nekih novih fotografija za projekat X52...
Ovo je zdravo jako ruzno, kako spreda tako i pozadi.
Verovatno je rec o renderu, a ako nije, onda je tuzno, zato sto je u pitanju samo kozmeticka promena krajeva. Vrata i karoserija su isti kao na Ph1.
Meni se ne svidja...
Prednja strana je, bar meni, neviđeno ružna... :help: Zadnji kraj može nekako i da prođe, ali ako nije u pitanju photoshop, onda je stvarno tužno. Mnogo bolje izgleda Logan II.
Logan (ph1 i ph2) su mi puno ljepši od ovog rendera... :kava:
Verovatno će izgled biti mutant renault-nissan-samsungmotors-dacia.
Pa ima tu puno inženjera koji će ga doterati.
Enterijer će verovatno biti jako sličan ph1 i ph2
što je :banghead: :bonk: :hammer:
Danas sam naišao na ovo:http://carsroute.com/wp-content/uploads/2010/07/2012-Dacia-Logan-leaked.jpg
Ako ga naprave ovakvim :hall: :woo-hoo:
http://carsroute.com/2012-dacia-logan-first-info/2012-dacia-logan-leaked/
Nema sanse, ovo mi lici na fotosop Megana III
I jedino ako će moći da se uzme za 9000e u "full-u".
Kad pretera 12000 onda ima što-šta drugo.
Moguce okrnjeni Latitude :ces:
2012-Renault-Dacia-Logan-x52-back
(http://monauto.files.wordpress.com/2011/01/dacia-x52.jpg?w=150)
(http://monauto.files.wordpress.com/2011/01/2012-renault-dacia-logan-x52-back.jpg?w=510)
(http://www.car-addicts.com/wp-content/uploads/2011/01/dacia-x52.jpg)
Pocinje da curi sve vise slika a i novih informacija.
http://www.car-addicts.com/archive/dacia-x52-close-completion
ova zadnja mi se jako jako svidja! :hall: :hall:
Ako bude ovakav, nece prodati ni jedan Renault.
Ovo mi suvise mirise na Fluence.
Naprotiv, prodaće mnogo Renoa - pa i Logan je Reno, da li treba da podsećam da se na francuskom i ruskom tržištu (i još ponekim tržištima) Logan prodaje sa Renoovim znakom?
Pa i Sandero na mom profilu ima Renoov znak.
Sir Oliver: Kad pretera 12000 onda ima što-šta drugo.
Ne kad pretera 12.000 nego i sad ima "što-šta drugo" za 7.550 do 8.000 kao npr. Aveo 1,2 16v, Talija 1,2 16v itd itd. Bez popusta a kad se "ulovi" popust onda i ispod 7.000.
Citat: Zoran poslato 14.01.2011. - 11:45
Pa i Sandero na mom profilu ima Renoov znak.
Zoran
E onda nema sale.... :)
Ove poslednje slike su top izdanje ako ovo bude doci ce do novog sunovrata svetske autoindustrije :laugh1:
ako bude kao na ovoj poslednjoj slici preci cu u loganovce :Smiley: :Smiley: :Smiley:
Citat: dzaga poslato 14.01.2011. - 12:50
Sir Oliver: Kad pretera 12000 onda ima što-šta drugo.
Ne kad pretera 12.000 nego i sad ima "što-šta drugo" za 7.550 do 8.000 kao npr. Aveo 1,2 16v, Talija 1,2 16v itd itd. Bez popusta a kad se "ulovi" popust onda i ispod 7.000.
Moguce, ali bez PDV-a.
Uh, evo nabasah na ovo sada. Bind je vec postavio sliku zadnjeg kraja, a evo ga i spreda.
http://indianautosblog.com/2010/09/could-this-be-the-look-of-the-2012-renault-logan (http://indianautosblog.com/2010/09/could-this-be-the-look-of-the-2012-renault-logan)
Boga mi, ako bude 'vaki, menjaće se stari.
Ako bude ovakav, mislim da ce Reno prodavati samo Lagunu i Tvinga. :hihi1:
I za Lagunu je veliko pitanje...
Sto mi ova slika mirise na Fluence ...
Pitanje je i cene i opreme novog Logana.
Meni sve ovo liči na auto koji je za klasu iznad sadašnjeg Logana, tako da onda to mesto ostaje upražnjeno u Reno-Dačija programu. A znamo da je upravo koncept Logan osetno promenio tržište automobila. I, što reče Keka, ostaje pitanje cene i opreme ovakvog novog Logana.
Plasim se samo da ne bude kao sa Skodom kada ju je preuzeo VW. U pocetku je felicija u ono vreme bila extra auto za te pare, a sada je malo teze kupiti Fabiu sa opremom Sandera ispod 10.000€, a sledeci model je Octavija koja je dosta skuplja. Ma kakav bio novi Logan, a bice sigurno lepsi i skuplji, moze da se da se desi da ne bude cenovno pristupacan kao trenutni model. Mada nemora da znaci...
To onda neće biti nov auto za cijenu polovnog.
Nece, ali ne verujem u takav scenario. Nista se nece postici ako dacijini modeli za siroke narodne mase budu imali cene vece od modela sa renoovim znakom. Ne bih Taliju spominjao. Cak i nova Talija se sa Logijem ne moze meriti, mada je to stvar ukusa (i mirisa).
Skoda sve cini ciljano. Prodaja im ne opada. Kada su nakon Felicije izbacili skuplju Fabiju, mislio sam da ce prodaja opasti. Kada su izbacili drugu generaciju Oktavije, slicno sam pomislio. Vidi se koliko je Oktavija povoljna kada se pogleda cenovnik, pronađe dizelas sa solidnom opremom za manje od 15000 evra i to uporedi sa cenom odgovarajuceg modela sa VW znakom.
"Kada je riječ o rezultatima prodaje u Bosni i Hercegovini Škoda je zadržala lidersku poziciju. Sa tržišnim učešćem od 22% u 2010. godini Škoda je potvrdila najveće povjerenje kojoj joj daju bh. kupci. Prodato i isporučeno je ukupno 2.035 modela."
Kod nas je slicno. Ne zaostaju mnogo za dacijom. Oktavija jeste drugi cenovni razred i visa klasa, ali prodaje se samo tako. Jeste skuplja, ali takodje je dobar odnos ulozenog i dobijenog. Kod Fabije to (po meni) nije izrazeno u tolikoj meri. Ponovo stvar ukusa. Ja za pocetak ne bih menjao izgled stare Fabije. Na slavi stare se prodaju nove. Novi Logan ce se prodavati jer se, sta god Kurir pisao, "stari" pokazao dobro.
Cene vecine modela dacije su jos uvek takve da ce se ista zadrzati jos neko vreme u vrhu sto se prodaje tice.
Sto se tice Skode slazem se u potpunosti. Ali sto se tice prodaje veliki procenat cine vozila prodata firmama i drzavnim institucijama. Koju god Fabiju da vidim ona je izlepljena reklamama raznih firmi, MUP je pun Skoda, pa Vlada...Pitanje je kolika bi im bila prodaja da je suprotno. Nego, da mi ne skrecemo sa teme...Strpimo se jos malo, mislim da ce se do jeseni znati kako ce izgledati novi Logan.
Yup.
Nisam mogao da zamislim da ce neka vlada da vozi Feliciju. Sa Fabijom su stvari pocele da se menjaju. Ne bih se cudio da jednom drzavni vrh vozi modele Dacije. U nekim zemljama je to praksa vec sada. Mozda nema prostora da se taj auto "nasvira" preterano, ali u HR je bio Skoda-kup, a ja sam odavno pobornik ideje zvane Sandero-kup. Video sam snimke Logan-kupa u inostranstvu. Komentator je pricao na nemackom jeziku.
Komunalna inspekcija vozi kineska vozila. Nezamislivo do pre par meseci.
Doduse, firme voze logane. Vidjao sam to relativno cesto. Sreo sam coveka pre neki dan koji tera dci-ja, a ja ne preskacem temu kad je prilika. Auto je firmin. Nema obelezja. Pre neki dan sam imao stranku, koja ima dva Logija u voznom parku firme. Enmon u Visnjickoj ima bar 4 bela Logija...
Odoh u off topic mozda. Racunam da cu biti na forumu i kad izadje sesti model Logija, pa cu tada da sumiram utiske. Sto se dosadasnjih utisaka tice, sve je "cakum-pakum".
Izvinjavam se, kada sam mislio na vladu i ministarstva-mislio sam na oktaviju. Voleo bih da na ta mesta uskoro utrci Dacia!
:to:
Nije Škoda toliko povoljna (koliko bi mogla da bude), nego je Volkswagen prilično precjenjen (po meni i nezasluženo), pa to čini Škodu povoljnom jer dobiješ isto za par hiljada eura manje. Uostalom, najbitniji faktor je cijena, donedavno se prodavao nov stojadin i nov jugo iako su bukvalno stari 30 ili 40 godina u svakom smislu...ali je cijena bila povoljna za nov auto. Uspješan put Dacie do sada je cijena za koju se dobije korektan kvalitet, a tako će im biti i ubuduće...ako novi Logan zacijene 15.000 eura neće daleko dogurati.
:to:
U najnovijem SAT-u najavljen novi Sandero za 2015.god a to po meni znači i novi Logan.Malo kasno,neće ova generacija izdržati još četiri godine na tržištu.Biće korišćena platforma Megana 2,a cene navodno ostaju iste!? Sve mi je ovo malo verovatno.Ipak siguran sam da će nova generacija Logan/Sandero ostati sa cenom tu negde;Dačija mora ostati najjeftiniji Renoov brend,svakako jeftinija od npr. Talije.
Nema neke sličnosti između Škode i Dačije:Škoda se radi po istoj tehnologiji kao VW,a Dačija se u tom pogledu dosta razlikuje od Renoa.Zašto je Škoda jeftinija od VW-a:zbog 2-3 puta nižih troškova radne snage, recimo...
Voleo bih da u ponudi bude TCE motor.
Citat: saša61beograd poslato 27.03.2011. - 17:40
Zašto je Škoda jeftinija od VW-a:zbog 2-3 puta nižih troškova radne snage, recimo...
:-)1
Sve to uredi konkurencija 1. slučaj - bez konkurencije je bio Golf 2 čija cijena je bila skoro dupla u odnosu na Golf 1 (24 000 DEM i 14 000 DEM) dok Golf 6 i Golf 5 imaju skoro istu cijenu jer je sada "gužva u šesnaestercu" :aplause:.
Mislis zarada na G2 je bila dupla? :whistling:
Nove spijunske fotke redizajniranog Sandera:
http://auto.blog.rs/blog/auto/top-secret/2011/04/05/obnovljeni-renault-sandero
(http://auto.blog.rs/gallery/108/60710-renault%20sandero%201.jpg)
Ovo na slici je Renault Sandero Stepway sa malo drugacijim branicima i malo drugacijim štop svjetlima, i pri tome povišen još koji cm...
Evo jos jedne varijante novog Logana...
http://autoagenda.blogspot.com/2011/05/again-about-dacia-logan-x52-din-nou.html
izgleda pitomije i robusnije, mada sam vise pobornik petih vrata
Izdajniče! :Smiley:
Čista špekulacija, onaj koncept dole izgleda ekstra, ali suviše germanoliko za Reno. A na slici okačili na Megana Berlinu dupe od BMW 2002! Valjda neće... :fiju:
To je otprilike to, bice doterivanja, ali je jasno da ce Megane 2 Sedan biti donor najveceg broja organa.
(http://2.bp.blogspot.com/-Bq7gUCoIU4Y/TdSuEkNl56I/AAAAAAAAAHg/OTkrDBDDiPM/s1600/dacialoganx521.jpg)
(http://renault.focusgear.com/files/2010/03/9387ac4d39e47713ce30502e41874861.jpg)
Momci!
(http://auto.blog.rs/gallery/108/dacia%20logan%20II.jpg)
Dacia Logan II
Proteklih dana je bilo dosta reči o novim modelima Dacije (kao što su mali gradski automobil Citadine i MPV Lodgy), ali rumunska marka (u vlasništvu francuskog Renaulta) priprema i novu generaciju modela sa kojim je i počeo uspon ove marke. Tačnije, stiže novi Logan.
Ako se poslednje informacije pokažu kao tačne, Logan II bi trebalo da se pojavi već tokom sledeće godine (po nekim drugim izvorima to će se desiti 2013. godine), i to sa paletom benzinskih i dizel motora sa rasponom snage od 90KS do 125KS.
Novi Logan će karakterisati novi izgled, izmenjena unutrašnjost, veće dimenzije, kao i povećana bezbednost za putnike.
Kao i dosadašnji model, i Logan II će se na nekim tržištima prodavati pod znakom Renaulta.
Što se cene tiče, nemački magazin Auto Bild (koji objavljuje i ovaj render mogućeg izgleda novog Logana) procenjuje da će bazna verzija Logana II na nemačkom tržištu koštati oko 9.000 evra.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Render: Auto Bild
http://auto.blog.rs/blog/auto/top-secret/2011/11/25/dacia-logan-ii
Ali vise nema Base-a za 6.900 eur.
Ako bude ovako izgledao a srede zvucnu izlolaciju i lim. :dobro:
Bazni model za 9000 :fiju:
Plakacete vi za nekoliko godina za losom zvucnom izolacijom i rdjavim limom, a toga sitne pare vise biti nece.
Ovo me podseca na Skodu. Pogledajte sada cene.
Mada sa cenom ne moze i ne sme da ide iznad Fluensa, zato mislim da je ovo cisto nagadjanje.
Ja upravo sada placem, ali zbog nje. :banghead:
Mislim da ce pogresiti - ovim putem je isla i Skoda.
Felicije su bile jeftine, i one su imale problem sa korozijom (i gomilu drugih decijih bolesti), ali su bile pristupacne sa cenom za obicnog coveka. Sada je Skoda tek malo jeftinija od starijeg (VW) brata.
Francuzi nemaju sansu da sa takvim ponasanjem zadrze deo kolaca koji sada imaju :ne:
Mada, setite se, ja sam verovatno prenaglio, koliko je sada bazni Sandero u Svabiji. Ovde kazu kolika ce cena biti tamo, a ne ovde.
EDIT:
Isto, 6.990. :cekicem:
http://www.dacia.de/dacia_sandero_preise.php
Ali dobro, ako budu 16v motori...
Bazni model u Nemackoj i bazni model kod nas ne mogu da se porede.
Kod njih je nemoguce kupiti auto bez serva na volanu i gomilom drugih stvari koje su za njihova shvatanja base, a za nasa dodatna oprema.
Tako da cena za base opremu u Nemackoj znaci nista.
Sigurno će ostati u ovom cenovnom razredu.Uz poštovanje nespornih kvaliteta Dačije,niska cena je glavna odlika i smisao ovog brenda.Jedino što će u novom Loganu možda biti motorčići od hiljadu kubika,to će mnogi od nas teško svariti.
A da će štedeti opet na glupostima hoće!Njihova logika je sledeća:na 20 sitnica uštedimo po 1evro (neće se mnogo primetiti),to je 20 evra po komadu.Proizvedemo milion komada,eto uštede od 20.000.000 evra.Super.A mi (vlasnici) ćemo onda da prosecamo,lepimo,podebljavamo,dokupljujemo...Ok,lično nemam ništa protiv,samo da taj Logan i dalje bude jeftin,jednostavan i pouzdan.
Jedino što bih voleo je lim od 0,8mm umesto 0,65mm.Podizači,spuštači,grejači,pomagači i slične igračke na dugme su gluposti koje me ne zanimaju.
Citat: LeNgenda poslato 26.11.2011. - 22:13
http://www.dacia.de/dacia_sandero_preise.php
Fabricki LPG u 1.2 16V za 800 evra. :aplause:
Ali zato cene comfort service za benzinca, dizela i LPG :doh:
Citat: nenad28 poslato 26.11.2011. - 22:28
...Kod njih je nemoguce kupiti auto bez serva na volanu...
Mada u opisu opreme na istom site-u stoji da bazni model nema
Hydraulische Servolenkung (Ja ne znam nemacki ali bi valjda ovo (uz pomoc googl-a) trebalo da znaci hidraulicni servo upravljac, ispravite me ako gresim).
:offtopic:
Ali na istom site-u ima nesto interesantnije – garancija! (http://www.dacia.de/service_unsere_leistungen_garantien.php (http://www.dacia.de/service_unsere_leistungen_garantien.php)):
Lackgarantie (3 Jahre):
Instandsetzung von Bauteilen mit Lackschäden, die vom Hersteller unter Berücksichtigung des allgemeinen Fahrzeugzustands anerkannt wurden.
Garantie gegen Durchrostung (12 Jahre):
Ohne Begrenzung der Kilometerleistung, vorbehaltlich Einhaltung der Korrosionsschutzüberprüfung alle 2 Jahre bzw. bei Kilometerleistung entsprechend der Angabe im Garantie- und Wartungsheft.
3 i 12 godina!?!
Da, uz redovne kontrole na svake 2 godine. Trziste i los imidz sa korozijom su ih naterali na to.
Po meni je ovaj nekako najrealniji.
http://www.dacialogan.org/blog/2010/08/03/details-and-features-of-2012-dacia-logan/
Ali je zato ovaj stvarno prelep. :cool:
http://carsroute.com/2012-dacia-logan-first-info/2012-dacia-logan-leaked/
Pa da,taj prvi je najrealniji mada je to vise facelift nego novi model.
A ovaj drugi na bazi fluencea bi bio pun pogodak...
Sa onim tzv. faceliftom bolje da se ne brukaju.
Svesni su oni da u vreme krize i navale konkurencije moraju da urade nesto novo, dobro i jeftino.
U svakom slucaju ostaje da sacekamo. Mada sam ja vec nestrpljiv :whistling:
Ma ovo prvo nema šanse, jer ako je novi model onda ne može biti redizajn sadašnjeg, a već je bio jedan redizajn
Ni ovo drugo nema smisla jer ne vjerujem da će Logan biti temeljen na aktuelnom modelu Renoa.
Ja bi rekao da je neka varijanta prošlog Megana sedan najrealnija.
Koliko vidim na sajtu dacia.rs više u prodaji ne postoji logan sa motorom 1.4MPI. Da li to znači da je taj motor totalno izbačen iz proizvodnje? :ces:
Njega je nasledio 1.2 16V.
Trenutno se u Mioveni sklapa poslednja serija Logan-a kakvog poznajemo. Šta će biti posle ni Rumuni ne znaju. Glasine su da će izaći novi Logan, ali kakav i kada to niko ne zna.
:pop:
:place:
:aaaa:
A bio je kul tip ...
Znači uskoro postajemo vlasnici legendarnih rariteta.
Šta se desilo sa konceptom i projektom X52? :ne: Najavljivan je još pre 2 ili 3 godine, a sada... ispade da od 2012-te i novog Logana nema ništa... :hm:
Zamena za Logan, zvace se drugacije i nece izgledati kao dosadasnji renderi.
Direktor Dacia-e je izjavio da ce ovaj automobil biti zvanicno predstavljen tokom septembra ove godine.
Da, da... LOGAN je otišao u istoriju :place:, a novi model, koji će se pojaviti na salonu u Ženevi (kako se može pročitati po Dacia i dr. sajtovima na netu) će biti baziran na Meganu druge generacije, sa izgledom nalik na Fluence i verovatno skromnijim paketom opreme da bi se cena mogla spustiti do 10.000 evra...
9.000
Evo prvih "spijunskih" fotografija "Logana".
http://www.4tuning.ro/poze-spion/primele-imagini-spion-cu-noua-dacia-logan-2-14446.html?utm_source=Newsletter__Newsletter_4Tuning.ro&utm_medium=&utm_campaign=newsletter_67410
U novom Loganu su očito kulturniji ljudi odnosno kulturniji čovjek od suvozača u novom Sanderu :Smiley: :Smiley:
Primjećujem ovdje novi gril sa saćastom mrežom, višekomorni farovi, uzdužna zadnja svjetla, i nešto veću dužinu nego kod Logana I.
Opet ima aerodinamiku kao cigla, ako je to novi Logan. :doh:
Lici na nesto izmedju Fluence i Megane
Opet mu je dupe podignuto :bonk: a sto..
Pa pošto je Logan pravi narodni automobil, vjerovatno zato da se prasići u gepeku ne saginju. :laugh1:
http://pixhost.me/pictures/2224541
Njušim da bi to mogao biti auto koji ću/ćemo sanjati. Još ako je preklopiva zadnja klupa...
Od b stuba prema nazad me veoma podsjeća na Peugeot 407 - to mi se dopada. Na prednjem kraju mi se jedino ne sviđaju farovi, nekako mi djeluju kao da su "nabačeni", felge od Stepwaya su po meni plus, ali bih volio vidjeti nove dizajne felgi. Sve u svemu - jako mi se sviđa.
Nesto nisam odusevljen ... videcemo uzivo i u cenovniku....
Ovaj fotosop sa slike, po konturama i ivicama koje se naziru isopd cirade sa spijuskih fotki, ne nalikuju ni najmanje (osim sto imaju po 4 tocka)
Octavia :negnjavi: 407
Evo je i verzija na Srpskom :)
http://www.manemoj.com/link_enc.php?id=59365
Evo najnovijih fotografija
http://www.sport.ro/foto/foto-spion-primele-imagini-cu-noile-logan-si-sandero-in-romania-cum-arata-viitorul-dacia/271155#image
Prvi bi trebao biti novi Logan, zatim sledi novi Sandero, a na kraju onaj beli je novi Fluence najverovatnije
Volio bih vjerovat da je onaj bijeli zapravo novi Logan, ali... :-)1
Pa onaj beli je fluens?!
Da, bijeli bi trebao biti Fluence, a ja kažem da bih volio vjerovat da je to novi Logan... Ali teško da će tako izgledat. :banghead:
Ja bih rekao da je auto sa slike koju je pronašao PPejic zapravo Fluence, pošto mi je dužina vozila pod ciradom, čini mi se, oko 4,5m a auspuh je definitivno isti. Vozilo na novijim slikama gde je i beli Fluence više ima sličnosti sa Sanderom napred i možda Grantom nazad (ukoliko nisam promašio fotografiju). Meni se ipak javlja, kao i ranije da će novi model (Logan II?) biti tako neki ciglasti hibrid Sandera, Logana i Grante ... pu... da se pomerim sa mesta!
A možda sam i preterao u kombinacijama?
Mnogo pijes sok od mrkve.
Autobild.de je objavio jos neke od navodno mogucih opcija za novi Logan koji bi trebao biti predstavljen u septembru 2012...
to su ove dvije slike u prilogu...
Na linku http://www.autoevolution.com/news/spyshots-dacia-logan-with-less-camo-46922.html imate nove snimke pokrivenog Logana ali jasnijih crta i linija...
Slicno i sa Sanderom http://www.autoevolution.com/news-g-image/spyshots-new-dacia-sandero-spotted-again/79333.html
Mene ovaj crveni podseća na onog Nissan-a što je imao reklamu u kom delfini skaču. Sviđa mi se jako.
I meni se sviđa i vrlo sam radoznao kako će sve to zaista izgledati.
Možda,na Sajmu u NS-u,u oktobru vidimo to uživo.Ako sajma uopšte bude.
I zlatno i crveno mi se sviđa.Još ako cena bude primamljiva,ubiće konkurenciju :gun: ,jer izašla je škoda RAPID,tako da nema im druge nego da ujedaju za mušterije
Ovako gledano spreda crveni mi se vise svidja. Steta sto nemamo i slike zadnjeg kraja, bas me zanima kako izgleda.
Ovaj zuti me strasno podseca na neki model Volvoa.
Na zalost, nece izgledati kao na ove dve slike.
Malo mi je čudno da crveni ima Hankuk gume, one dolaze samo uz azijate
Nissan...
http://www.autoevolution.com/news/spyshots-dacia-logan-with-less-camo-46922.html
Očito je da je to više Thalia nego Megan!
Bojim se da to tako neće proći... :-)1
Ali i ne izgleda loše. Ne znam zašto, ali nekako me podseća na Avea s 4 vrata.
PPejicev post je realnost,Aleksandrov neostvareni san.Vidljivi delovi limarije "redizajnirani",prepreviće kalupe za livenje plastičnih delova,nova grafika instrument table...Gledajući odozdo,iz kanala,novi Logan će biti isti kao stari,znači ništa od platforme Megana2.A rekao bih ništa ni od pocinkovanog lima.
Log/Sandero ostaju "naduvani" Klio,a ne smanjeni Megan.Ali ostaju i debelo ispod 10.000.
Ako spoljna limarija bude malo deblja i ako bude osvojena četvrta zvezdica, meni dovoljno.
S obzirom na okolnosti više i ne treba očekivati.
Valjda će zadržati 1,2 16v i 1,6 motore uz ove nove sa turbom.
Novi Logan=Nissan Versa Sedan ???
Kad zalupi ona zadnja vrata...sve mi je jasno :agr:
Nekako mi je ruzan spolja. :ne:
Slazem se sa Zac-om, i nije neka lepota a ni nesto novo ko Loga1. Nekako kao Mongoloidni Fluence. :ne:
Kuku majko na šta liči...... :banghead: :bonk:...dizajnere treba :gun: :palica:
A lik ko da ima puna usta pa prica :doh:
Kao da je pravljen po ukusu novoobogaćenih Kineza.
Kako će se prodavati...pa to je pitanje cene...inače će ga Rapid pojesti.
Kome i tamo gde je namenjen-stvari tako stoje.
Naravno da je pitanje cene, gotovo sve u vezi sa Dacijom se i vrti oko pristupacnosti i kompromisa.
Prednji branik, linija krova, farovi, retrovizori, unutrasnje dimenzije, gepek, srednja konzola... Aktuelna Thalia.
Uz izuzetak oblika trecih bocnih stakala, ovaj auto je deset u glavu, samo da ne bude ovih bling hromiranih detalja u unutrasnjosti.
I nemojte bar ovde da se cuje kuknjava za dizajnom, plastikom i zvukom zatvaranja vrata, ako ovo bude u klot varijanti kostalo 7.000 evra, ja mu skidam kapu.
Citat: Svarog poslato 09.08.2012. - 23:47
Kao da je pravljen po ukusu novoobogaćenih Kineza.
Od 2008. pa naovamo, ukus novoobogacenih Kineza je glavna smernica automobilskih dizajnera.
Pravo da vam kazem, kakav god da je novi Logan, ja ga pozdravljam i prihvatam, jer realno, koga boli uvo za estetiku kada je tako jeftino.
Samo da on meni poraste sto vise.
Sve si ti u pravu, ali zasto su onda menjali oblik karoserije? ..kad je Logan PH1 i PH2 dva`es puta lepsi, a pri tom su samo povecali troskove proizvodnje... niste ni svesni koliko novca odlazi na evoluciju (redizain), kako kazes jeftinog auta kome niko ne zamera na estetici. Dakle, po meni cist promasaj. :ne:
Šta bi novi Logan trebao da ima a da mu cena ne poraste bitno:
-spoljšni lim na vratima i krilima malo deblji,krov i haube mogu kao do sada.
-zaštitne lajsne na vratima na sredini vrata,a ne dole kao na Sanderu.One na MCV su idealne.
-analogni,sa kazaljkom,merač temperature i goriva (kao na Taliji)
-manje sjajnu plastiku prednje konzole,da se ne bi reflektovala na šoferšajbnu.Ovde ne mislim na plastiku meku na dodir (skupo,glupo,nepotrebno)
-bolji odvod vode kod prednjih stubova,veća rupa! da se ne skuplja blato na "onom mestu",znate na šta mislim.
-filter klime,ili bar spremno mesto za njega.
-niže prednje sedište ili viši volan (da ne zaklanja gornji deo instrument table).
-veće,mnogo veće retrovizore.
-u vezi sa ovim,bolju preglednost nazad,makar na uštrb gepeka.
-bar 10-20% deblji tepih na podu
-dva unutrašnja svetla
-više mesta za sitnice oko ručice menjača i ručne
-naslon zadnje klupe na obaranje
-da i dalje postoji Base verzija (kako vreme prolazi čini mi se da je to najpametniji izbor)
-dopuni...
Sve podizače stakla električne
Bolju muziku
Ćopavi točak/mislim da je rešenje ispod gepeka katastrofa/
Merač sopljne temperature
Možda i verzija sa dig.klimom
Ksenoni
Zaključavanje vrata pri početku kretanja automobila
Bolja zvučna izolacija
Malkice deblji lim
Verovatno sve ovo poskupljuje proizvodnju i vozilo ali u tome i jeste fora..da ima sve a da je jeftino..tj pristupačno.Da za slične ili iste pare pruži više nego kola u istoj klasi.
Ako se setim još nečega dodaću....
O kojih vi 7-8k eur pricate?!? Sad cu da odem do teme konkurentski modeli, ali jeste li vi a i oni iz dacie svesni sta sve danas moze da se kupi za 10k eur?
Nova Astra.
Dizel malo teže za 10-ak ....
1. Taster sirene na upravljaču ! :driver:
2. Podešavanje upravljača po visini !
3. Parkirni senzori
4. Drugačiji oblik i hod štitnika sunca - kada se premešta u položaj zaštite od bočnog sunca vozač uglavnom mora da pomeri glavu i odvrati pažnju sa puta :bonk:
5. Kvalitetniji i podešavajući prekidač stop-svetla ! Može i onaj sa Yuga :D
6. Mogućnost aktiviranja samo jednog ciklusa brisača (na "jedan klik")
7. Izmeštanje položaja kućišta filtera klime - odmah iza firewall-a, na ulazu u glavni ventilacioni otvor (ovo sam video na Corsi, nisam izmislio "toplu vodu"). Prednosti su - lakša zamena filtera i bolja funkcija - otpad ne stiže do ventilacionog otvora
8. Plića "kadica" hoda papučice kvačila i gasa (par puta mi je zaglavio patosnicu ispod papučica)
9. Odliv vode iz firewall-a ne u A stubove nego prema motornom prostoru (takođe rešenje sa Corse). Prednosti su - nema taloga u A stubovima i lakše čišćenje kanala odvoda
10. Deljiv i lakše demontažni zadnji naslon i drugačije konstrukcijsko rešenje srednje vezne grede iza zadnjeg naslona
11. Drugačije konstrukcijsko rešenje nosača vrata gepeka - prilikom zatvaranja može da udara/zakačinje iole veći prtljag
12. Diodno pozadinsko osvetljenje svih prekidača !
13. Dnevno diodno svetlo u farovima
14. Drugačije konstrukcijsko rešenje by-pass cirkulacije u sistemu hlađenja, odnosno pre termostata ka prelivnoj posudi a samim tim i mogućnost zatvaranja grane koja vodi ka grejaču kabine (ne mora automatski, može i rešenje sa slavinom za zimski-letnji režim)
15. GRILONKE na plastičnom grilu firewall-a !!! :Smiley:
Kad malo bolje razmislim, pa vi hocete neku Merdju.
Ovo je spisak za automobile duplo skuplje od rumunomobila.
Budite realni, to se nece desiti ili ako se desi nece biti u ovoj ceni a tada ce i Daciji biti pa-pa.
Ajmo sada konkretno - za svaku stavku koju sam naveo od ideje, preko razvoja i testiranja pa do implementacije u proizvodnom procesu svakog od delova ponaosob - ne verujem da je potrebno više od 6 meseci (za 8, 10, 11 i 13 npr) i 50-60.000€ (po poziciji). Neka tim za razvoj jedne pozicije bude max sastavljen od 2 inženjera i 3-4 radnika. Rumunski inženjeri rade za 1000€, radnici za 500. Mesečno rad tih ljudi košta 4-5.000€, na 6 meseci to je do max 30.000€, ostatak je za ostale troškove (materijal, energija, transport, povezani delovi razvoja itd.). Da ne govorim o tome da neke stavke zahtevaju samo ugradnju drugih kompatibilnih delova (1, 3, 4, 5, 12) za koje je potrebno i mnogo manje vremena i mnogo manje para.
Suma-sumarum - za "istoriju" četvorotočkaša reč je o standardima vozila 21. veka a ne o ekskluzivnom "standardu" jednog Merđe. Ali i to da stavimo po strani - ono što je za mindžament jedino bitno - ovo sve ne bi povećalo cenu ulaska u proizvodnju novog modela za više od 300-500.000€ (pa nek bude i milion, nek crkne škrtost) niti nešto bitno povećalo cenu modela u prodaji. Hoće li mi neko reći da je ovo puno za jedan auto-gigant (ako imamo u vidu da u siromašnoj Srbiji puno ljudi te i veće pare ima na svojim računima) ? :ces:
Cika Raja mi rece u cestitci da pisem vise i evo...
Ljudi, auto bez volana ne moze, jel da?
Tesko je i bez sofersajbne.
O vratima i da ne govorim.
REALNO, sta fali prozorima na kurblu?
Ali realno. Sto moraju da budu na dugme?
Dajte mi kurblice i skinite mi 150 evra od cene vozila.
Ajmo dalje... Klima. Centralna brava. Sta jos... Pa i nema sta. PARKING SENZORI?! Pa jos sam mlad da ne vidim gde je ivicnjak/stubic/drugi auto/dzomba/drvo...
Evo vam sve to u zamenu za serijski ABS i ESP i cetiri jastuka u klot varijanti. Isofix je pozeljan.
Servo moze, a i ne mora, nije frka.
Svedite mi auto na nivo opremljenosti Lade Samare koju sam bez ikakvih problema vozio, a neka ovaj auto bude malo udobniji, prostraniji i puno bezbedniji i TO JE TO, to je sve sto ja trazim od nove Dacije.
Dizajn i jesu i nisu menjali, tj. opet su se bavili kolazom, secni/zalepi sa drugih modela.
Kakva, pobogu, digitalna klima?
Diodno osvetljenje...xenoni... Dajte, ljudi, cak i ja sam davno izasao iz puberteta. A i nije to to ako nije fabrika ugradila. Ni estetski, ni funkcionalno.
Ma samo da pod limom bude pravi Renault kao dosad i da mu mali servis kosta 6.450 dinara kao dosad.
Ako jos poraste kojih 20-30 cm, juuuuu-piiiiiiii... :lux:
Ali da tako ogoljen kosta 6.500-7.000 evra i da ja mogu da spakujem cetvoro za 10-odnevni boravak van kuce.
Bogu hvala sto Dacia postoji bas ovakva kakva je. Meni druga Skoda zaista ne treba.
E svaka ti dala :hall: :aplause:
:aplause:
Tako je Lengendo!Zato sam i pomenuo Base verziju,verovatno moj sledeći izbor.A uzeo bih je i 2008.samo da je imala zadnje naslone za glavu,oni koje vozim pozadi su mi jako važni!
Sada su nasloni pozadi obavezni,eto mene u novom Base-u jednog dana.Inače i dan-danas mahinalno pružam ruku da kurblom otvorim prozor,čak tražim saug pod volanom kad krenem.Mentalno ja sam u auto-prošlosti i imam pravo da za svoje pare izaberem ono što mi odgovara (ako je tehnološki moguće,a jeste!).
I ja sam davno izašao iz puberteta i lampice i dugmići mi ništa ne znače.Hoću auto,a ne zezelicu koja zuji i svetli kao jelka.
:to:, da ne ponavljam - i ja sam te gore list.
Ako vas čuju u Kragujevcu, počet će ponovo da proizvode stojadina.
Citat: speedo poslato 11.08.2012. - 19:08
Ako vas čuju u Kragujevcu, počet će ponovo da proizvode stojadina.
:aplause:
A ako uzmemo u obzir cenu naftnih derivata, odrzavanja kola, registracije....mislim da se jedan vranac pojavljuje kao pametna investicija.
Ljudi, manite polemike, ajte ako neko ima neku svezu informaciju, sliku ...
Citat: speedo poslato 11.08.2012. - 19:08
Ako vas čuju u Kragujevcu, počet će ponovo da proizvode stojadina.
Uopste nije slucajno sto je domaca proizvodnja automobila ugasena bas u novembru 2008. godine, a da je pritom Zastava bila najprodavanija marka kod nas.
Novi Kec je ozbiljno bio u razmatranju za kupovinu novog vozila, utoliko pre sto u najblizem okruzenju imam nekoliko Zastava kupljenih novih od 2005. naovamo i koje sluze sasvim zadovoljavajuce.
Licno, jedan sam od onih koji smatraju da nije trebalo gasiti proizvodnju domacih vozila u Zastavi.
Mnogo sta nije trebalo kod nas ugasiti...
Kome bi onda uvaljivali Punto za one pare?
Gde bi pravili pogon za novo vozilo?
Nisam odavno citao zakone, ali mislim da kec ne bi ispunio osnovne uslove iz zakona bez krupnih modifikacija, za koje je pitanje da li su tehnicki i tehnoloski izvodljive.
Sto se ovog novog Logan tice, opet mu je linija kutijasta, a svi znamo sta to znaci. Koliko vidim kvake na vratima su ostale iste, a to mi se ne svidja kao ni onoliko dupe. Ipak, da ne bih davao previe masti na volju, videcemo kad se pojavi sta ce nuditi i za koje pare.
Ono sa Pejinog linka je sadasnji Logan ali sa restilizovanim nosem i guzicom.
Konkurencija je zestoka, ako ne bude ozbiljnih unapredjenja, ne znam na koju kartu misle da igraju.
Na koju kartu misle da igraju?To ne znaju mnogi evropski proizvođači.Sva je prilika da će ići na opštu "loganizaciju":manje,tanje,bez ovoga,bez onoga,da bi cena prošla kod publike.
Zato mislim da novi Logan neće bitno biti drugačiji od starog,kostur školjke,platforma,mehanika ostaju isti.Biće verzija sa turbo-benzincem,ostala motorizacija ostaje,što i nije loše.
Ostaće i ručno sklapanje i nepocinčana školjka.Da svet nije 2008.krenuo gde je krenuo,nove Dačije bi možda mrdnule bar pola koraka napred (tehnološki),ovako sve će biti jedan ozbiljan redizajn,blago usavršavanje onoga što već vozimo.
Strpite se jos samo malo :)
Dacija ne sme biti bolja od Renoa. Zadovoljan sam Dacijom ovakvom kakva je. Kvalitetniji automobili se drugacije zovu.
:to:
Definicija: Kvalitet je mera ispunjenja očekivanja kupaca. Kad se saberu odnos cene i odnosi profila kupaca Dačije i Renoa,
=> Dačija jeste kvalitetnija od Renoa.
Međutim, ne bi trebalo da bude bolji auto od Renoa (opremljeniji, luksuzniji, pouzdaniji :ces: , lepši...).
Za mene je zasada Dacia Bog na cesti: jeftina, jednostavna, jaka, trajna, ne krade se, ne kvari se i može se voziti da malo troši.
Ne mogu da verujem:o dve važne premijere Pariskog salona u septembru se sve zna:novi Klio i Golf VII (zvanične fotografije i ostalo).O novoj Dačiji nema ničeg konkretnog,ili sam ja nešto propustio?
Nema konkretnog, ali...
"The new Logan is set to arrive to the Paris Motor Show this fall, as a concept, with the production version probably set to make it debut in March next year, at the Geneva Motor Show."
"Just like the future Logan, the first concept version of the Dacia Sandero will be unveiled in September at the 2012 Paris Auto Show."
... spominje se.
Citat: Loganovac poslato 13.08.2012. - 11:31
:to:
Definicija: Kvalitet je mera ispunjenja očekivanja kupaca. Kad se saberu odnos cene i odnosi profila kupaca Dačije i Renoa,
=> Dačija jeste kvalitetnija od Renoa.
Slazem se.
Ne znam da li znate, vlasnik Renoovog servisa "Tref" u Zemunu vozi Daciju :).
Citat: nenad28 poslato 15.08.2012. - 01:32
Ne znam da li znate, vlasnik Renoovog servisa "Tref" u Zemunu vozi Daciju :).
Pa normalno, nije valjda lud da vozi nekog Renoa. :Smiley: :Smiley: :Smiley:
http://auto.blog.rs/blog/auto/top-secret/2012/08/16/novi-dacia-sandero-i-logan-novi-renderi
Ne svidjaju mi se :ne:
Novi dizajn njuške mi je OK, kao i zadnja svjetlosna grupa, ali u globalu mi to nije nešto... Očekivao sam ipak više.
svidja mi se sto su ublazili zadnji kraj, a generalno svaka promena je pohvalna. Jedino mi na postojecem loganu gepek bode oci, ali to refunduje sa zapreminom, dok je ovaj sa slike nizeg profila, samo da nije i manje zapremine
Realno ne zna se ni je li ovo definitivan izgled. Ali ako bude, pogotovo za Logana ovo je premija. Vrh za tu cijenu.
Ovo izgleda sasvim dobro, mada mi i dalje malo liči na Avea s 4 vrata
Sviđaju mi se, pogotovo Logan, sad to liči na pravu limuzinu, zaobljeniji je, moderniji. Na žalost nema slika enterijera. Još ako cena ostane ista ili slična :lux: :too:
Izgleda da je to ipak to. Evo sada upoređivah ove zadnje slike sa onim zakamufliranim fotografijama. I kroz šupljine na onom platnu naziru se detalji ove maske i štop svjetala.
Evo prvih fotografija novog Logan-a. Doduse ovde je sa Renault znackom, ali to je to 100%
http://www.sport.ro/masini/foto-adio-logan-renault-lanseaza-o-dacie-total-noua-vezi-cum-arata-scala-si-cand-va-fi-lansat.html
http://www.sport.ro/foto/foto-adio-logan-renault-lanseaza-o-dacie-total-noua-vezi-cum-arata-scala-si-cand-va-fi-lansat/280320
:peglanje: :suicide:
Keko,i ja bi da lici na insigniju recimo.........
To je surova realnost, ono zakamuflirano mi ne odaje pravu sliku.
A ove dve gde se vidi prednji zadnji deo u potpunosti izgleda sasvim pristojno.
Kako iz kog ugla ...
http://www.cardekho.com/india-car-news/renault-scala-launching-in-1st-week-of-september-8552.htm
http://www.inautonews.com/renault-scala-unveiled-in-india-is-this-the-new-dacia-logan#.UDaLoqBPz-k
(http://s1.aecdn.com/images/news/renault-scala-sedan-for-india-revealed-48630-7.jpg)
(http://assets.sport.ro/assets/sport/2012/08/23/image_galleries/164332/foto-adio-logan-renault-lanseaza-o-dacie-total-noua-vezi-cum-arata-scala-si-cand-va-fi-lansat_7.jpg)
(http://images.cardekho.com/images/carnews/Renualt/IMG-20120823-WA001.jpg)
(http://images.cardekho.com/images/carnews/Renualt/IMG-20120823-WA005.jpg)
(http://images.cardekho.com/images/carnews/Renualt/IMG-20120823-WA004.jpg)
(http://images.cardekho.com/images/carnews/Renualt/IMG-20120823-WA003.jpg)
Kao i sve Dacije do sada, dok ne vidim nemam nikakvo misljenje.
Pa evo vidi ,snimak od jutros, a mozda i nije u pitanju novi Logan
Renault Scala vs Nissan Sunny
(http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2012/08/Renault-Scala-rear-view-300x199.jpg)(http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2011/09/Nissan-Sunny-7-300x200.jpg)
Ne verujem da je ovo novi logan. Najrealniji mi je ovaj sa linka autoevolution koji je neko vec postavio http://www.autoevolution.com/news/spyshots-dacia-logan-with-less-camo-46922.html (http://www.autoevolution.com/news/spyshots-dacia-logan-with-less-camo-46922.html)
Da se ispravim, dok ne vidim uzivo.
Spreda je OK, ali guzica i iznutra je uzas. Deluje mi kao auto za dalekoistocna trzista. Ni ovaj sa poslednjeg linka ne obecava. Vrlo malo je promenjeno u odnosu na dosadasnji Logan, ja bih to pre nazvao facelift ili Ph3 nego Logan 2. Cak su i kvake kao na Ph1.
Kao sto kaze Kiconix, najbolje je da sacekamo.
Mislim da neće definitivno izgledati kao ovaj Reno sa slika i videa.
Spreda lici na Fiata.
Napred je kao Fluence, a pozadi...
A iz jednog ugla iz profila..... na grbavog k*ta...... :doh:
Ma, to je Nisan umešao prste... nadam se da ovo ipak neće biti nova Dacia. Video sam pre neki dan, u ZR, jedan Nisanov sedan i mogu reći da na fotografijama izgleda bolje nego uživo.
Ja sam i dalje stava da će to biti u suštini redizajnirani Sandero na koji će dodati gepek za sedan varijantu ... samo ne ovo Nisanovo! :bullshit:
Znači spreda fluence, a odazadi...neuspela genetika između mercedesa i lade...ko grbavi kit, što neko reče :peglanje:
E sad, svi prikazani automobili su iz Indije plus obratite pažnju kako je na onom snimku na 0:11 lik pobegao iz kadra :D
Kakogod, da je Logan I imao i malo sličnosti sa ovom..."pojavom", ne verujem da bih ikada poželeo da ga imam :kava:
Da, da, ... baš tako ... grbavi kit, verovatno treba tako da bude da ne bi preterano opala prodaja megana i fluenca. Da je Logan iz 2004. bio takav verovatno ga ni ja ne bih kupio?!
Sa trenutnom ekonomskom situacijom i cenama nekih proizvođača iz C klase, nov model, ako bude grbav u dizajnu, možda bude grbav i u prodaji... :cekicem:
Napred je nekako i simpatican ali nekako su ovi tockovi mali prozori su nekako mnogo veliki ne znam ni ja,a od pozadi je stvarno :peglanje:
http://vesti.mojauto.rs/Testovi/341169/Renoov-Logan-poveren-ruskoj-Ladi
Kao i do sada, a Dacia Logan u Rumuniji.
Evo jos jedna internetska iskopina o novom Loganu i Sanderu. Jos spyshots kamufliranih modela...
http://www.zf.ro/auto/foto-pro-sport-noile-modele-dacia-sandero-logan-si-stepway-pe-strazile-din-romania-10033308/poze/?p=1
Grbavi kit je ipak Renault Scala za Indiju (izvor SAT), na sreću,... a maskirani je novi sedan model Dacie.
Nos te Scale uznemirujuce mnogo lici na masku Lodgy-ja.
Sandero: ja bih to nazvao restyling, ne novi Sandero.
Logan: gorepomenuti Sandero sa dupetom, sve u svemu Logan restyling.
Kad vidim one kvake na vratima sa Megana I bljuje mi se. Eno Kia i Hyundai predstavili nove modele za sitne novce.
http://www.automarket.ro/stiri/dacia-logan-2-primele-imagini-ale-noii-generatii-46719.html
Bice konkurentan samo ako u TOP opremi mu cena bude ispod 9kE
Malo verovatno da ce cena biti takva. U sustini ovo je ipak restilizovani stari Logan.
Ako ovo zaista obznane na sajmu, onda moj sledeci auto sigurno nece biti Dacia, bez obzira na cenu.
Sa ovakvom ponudom su ugasili. :fiju:
Jeste iskorak u odnosu na prethodni, ali u sustini, su isti, jedino mozda enterijer...
Mali tockovi, vrata ne upadaju u karoseriju (kao kod Lodgy)...
Znači: :pcele:
...a vratanca goriva ko zadnje leptir staklo...nadam se da njihova veličina nije proporcionalna očekivanoj potrošnji.. :)
Slike novog logana....
Meni ovo izgleda odlično,Sandero takođe.
Jeste veliki iskorak u odnosu na Logan I, ali konkurencija je oborila cene, a i dizajn Logan II je opet iza konkurencije...
Jeste iza konkurencije,nije atraktivan,ali mnogima će i ovo jako odgovarati (umereno,ozbiljno,konzervativno).
Što duže gledam,sve mi bolje izgleda.
Nadam se da neće izostati bočna lajsna kad krene serijska proizvodnja.Takođe se nadam da nisu izbacili termometar motora,ne vidi se na slikama.
Svidja mi se ovaj novi logisa :dobro:
Citat: PPejic poslato 17.09.2012. - 13:12
Jeste veliki iskorak u odnosu na Logan I,
Iskorak u cemu? Promenjeni su branici, svetlosne grupe i instrument tabla, ostalo je sve isto.
Najavljena motorizacija 0,9 TCE i 1,2 16V ne trpi TNG a 1,6 16V kod nas odavno nema.
http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2012&mm=09&nav_id=643879
"Kada je reč o motorima, zvanično još uvek ništa nije saopšteno, a za sada se spekuliše o trocilindričnom 0.9 litarskom benzincu sa 90 ks. "
Kakvi su tuljani! "No way, Pedro!", sto bi rekao Derek Troter.
Unapredjen je novi logan mnooogo u odnosu na Stepway II. Jbt, ja video članak o Stepwayu 2, a ono isti Stepko u drugoj boji i sa komandama za radio na upravljaču. :doh:
Ono što potvrđuje sa smo svi bili vizionari je činjenica da je u toku proteklih meseci u Francuskoj opala prodaja domacih automobila (Reno u julu zabeležio pad od čak 27% u odnosu na prethodnu godinu), a Dačija je prodala duplo više vozila. :nami:
Odlican ovaj novi Logisha :aplause:. Cini mi se da je ovaj put Loganu lepse resena karoserija od Sandera. Nego ne dadose nigde dimenzije. Imam utisak da je nesto duzi od prethodnika.
Očekivao sam više pozitivnih komentara (i za Logana i Sandera).Mislim da su mnogi imali prevelika očekivanja.
O materijalima i detaljima tek kad se pojave u salonima.O motorima će odlučiti RNS,mislim da će obe turbo verzije biti nedostupne do daljeg.
Kao i do sad, kad vidim uzivo, moci cu da kazem nesto.
Na slikama mi se svidja.
Nije los, generalno mi se svidja, ali mi se ne svidja instrument tabla koja me asocira na Chevrolet Aveo. :bonk:
Meni se sviđa za sad ovako na slici.Ukrali su foru od ševroletovog AVEA ,samo se kod DACIE zove SANDERO i LOGAN ,a kod ševroleta hečbek i sedan
Citat: Keka poslato 17.09.2012. - 17:03
Iskorak u cemu? Promenjeni su branici, svetlosne grupe i instrument tabla, ostalo je sve isto.
Najavljena motorizacija 0,9 TCE i 1,2 16V ne trpi TNG a 1,6 16V kod nas odavno nema.
...jos dva tocka i pogon na gusenice, jel bi bilo dovoljno?
:laugh1:
Lep je Logisa lep :to:
Novi Logan (Sandero) i Duster nemaju po izgledu dodirnih tacaka sa Lodgy-jem. Ocigledno ih nije ista fabrika dizajnirala.
Znači dobro mi se javilo :dobro: još pre godinu ili dve... :c: Sandero sa gepekom i unutrašnjost Lodgyja. A možda je poklopac za rezervoar od Grante?
U svakom slučaju napredak u dizajnu, svakako bolje od one nesrećne Scale.
A cena? Ako ostane na nivou od 7k do 9k za neki Laureat (plus ESP, alarm ili dnevna svetla) biće OK. Javlja mi se da će cena otići i na 10k... :ces:
Citat: PPejic poslato 17.09.2012. - 22:18
...jos dva tocka i pogon na gusenice, jel bi bilo dovoljno?
Sa takvom aerodinamikom i klirensom samo mu jos to fali :lau:
http://www.autoexclusive.rs/vesti/nova-dacia-logan-i-sandero
Cini mi se bez nekih spektakularnih novina. Samo drugacije svetlosne grupe i malo zaobljenije (Logan). Sve zavisi i od toga kavi su motori.Ali, po meni kljucni je faktor - cena. Ako ostanu iste, ili cak odu i malo dole (u sta je tesko poverovati) i dalje ostaje veoma dobar izbor za nas obogaljeni narod a i sire :aplause:
Meni ovo ekstra izgleda.
Sto se tice dizajna, ne znam sta ste ocekivali?! Kakva je razlika izmedju Golfa 1,2,3,4,5,6??? Ima je, ako uporedite 1. sa 6. Ali ako pratite model za modelom, razlika je vise nego jadna.
Ali to je za Golfa ok, a za Daciju katastrofa. :fiju:
Jos jednom, ovo sasvim ok izgleda, jos ako budem mogao da ga priustim :lux:.
Cini mi se da je ovo elutivna promena - ulepsavanje. Setite se samo kako je Jugic tamo 1997 ili 98 restilizovan (kakav je dotad bio, takav je i ostao). Ostaju neka pitanja:
- dimenzije, da li su promenjene (misim da nisu)
- kakva motorizacija dolazi kod nas (verovatno ista, eh, kad bi dozvolili taj 0,9...)
- unutrasnjost, sta dolazi u kom paketu (vidim sjajne obrube, lepsa sedista, dodatni usisnici vazduha, komande za muziku na volanu, ekran od 7 inca)
- da li ce odrzavanje/servisi ili delovi poput novih svetala/farova biti skuplji?
- najbitnije, da li ce cena auta skociti i koliko?
Treba sacekati da ga neko provoza ili vidi na sajmu...
Lice mi po malo na ovo:
http://www.carblog.co.za/wp-content/uploads/2008/09/vw-pickup-truck.jpg
Maska i farovi su prilicno slicni a ni visina nije neka razlika :hihi: Nadam se da se nece niko uvrediti :to: Napredak svakako jeste, samo sto mi je stil vec nekako vidjen. Sandero od pozadi opet lici mi na VW Polo... Pre bih rekao da Dacia posluje pod VW nego pod Renoom. Za unustranjost nemam neke komentare, posto mene tamo interesuje samo da ima sedista sa izrazenim bokovima, trokraki volan, palicu menjaca sa kratkim hodom i obrtomer :c:
http://autoklub.jutarnji.hr/predstavljeni-dacia-sandero-i-logan/1054688/
Tekst i nije neki ali komentari su :lau:
danas izaslo u novostima......prilicno lepo izgleda
http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/aktuelno.233.html:398442-Stize-novi-Dacijin-adut
http://www.dieselstation.com/cars/dacia-logan-2013-a5037.html
A gde će drugde nego u Parizu. Na Sanderu i nema većih izmena. Logan mi deluje kao jača restilizacija, ali ne kao drugi (novi) model. Ali sviđaju mi se, nema šta. Logan mi deluje baš ozbiljno u odnosu na prethodne dve varijante.
:ziveli:
http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2012&mm=09&nav_id=646863
Fali vama jos jedna osovina, pa da ima 6 tockova. Da li bi to bila "bitnija izmena" ?
Peja kao da je radio u Zastavi.
Evo sta kazu Rumuni. (Google translate)
CitatACIA obnoviti za prve tri od svojih modela
Osam godina nakon lansiranja Logana, Dacia flagship modela, marka predstavlja na Salonu automobila u Parizu:
Novi Logan: obiteljska limuzina s protočnim linijama i elegantnim
Novi Sandero: kompaktan grad vozilo nudi pet prostranih sjedala
Novi Sandero Stepway: model za one koji vole avanturu
Dacia Sandero cijene početi na 6.990 € (PDV uključen) i Sandero Stepway je dostupan već od 10 800 € (uključen PDV)
Sandero i Sandero Stepway može naručiti u Rumunjskoj od 1. listopada 2012
Dacia Logan u Rumunjskoj može se naručiti krajem 2012
Tri nova modela zadržati DNK koja je dovela do uspjeha Daciji: vrijednost za novac nenadmašne unutrašnjeg prostora, dokazane pouzdanosti i nenadmašne ponude. Oni rješavanje novi dizajn najseksi, nove pogodnosti i nove motore. Osim toga, dvije nove nijanse dodaju se bojama Logan i Sandero modela: Perzijski Blue i bež Cendre. Nova Dacia Sandero Stepway kapitaliziraju uspješnu prethodni model i predložiti atraktivan, modernu opremu, kako bi privukli širu publiku. Nova boja je također dostupna za ovaj model: Bleu Azur.
Uz obnovu tri od njegovih glavnih modela, Dacia jača svoja dostignuća u inteligentnoj stjecanja i dalje da se prilagodi očekivanja kupaca.
Dacia je jedan od najbrže rastućih brandova u prodaji u nekoliko desetljeća, s više od 2 milijuna prodanih vozila u 2004. Osim toga, Dacia sada ima najmlađu paletu u Europi.
Sa ovakvim "novim" modelima, samo agresivna cenovna politika moze da ih spasi propasti.
Novi modeli mi se sviđaju, na ovim fotkama iz Pariza, čak i više nego nakon onih prvih, službenih fotografija. Ali, ako oni misle da Daciu ljudi kupuju jer vole te automobile, grdno se varaju...Sandero sa klimom bi trebao biti oko 7500€ i da ostane konkurentan kao i do sada.
Pa ako ove novo-stare modele budu prodavali po višim cenama od trenutnih potencijalni kupci će se okrenuti drugim modelima poput novog i30, ceed-a, stare octavie, bravo, megana... svi su izmedju 11.500 i 12.000 evrića.
Videćemo, ali da ipak nisu u Dacii malo preterali, pošto Sandero-Logan i nije baš tako nov kao što se predstavlja.
Da podsetim samo da se Logan kupovao zbog dobrog odnosa CENA/KVALITET! Ako su drugi povećali kvalitet i smanjili cenu, grdno se varaju u Dacii da mogu sa višom cenom i istim kvalitetom, uz drugu šminku dobro da prođu, u današnje vreme. Dacia je prodala prethodnog meseca manje od 80 komada u celoj Srbiji, sa trendom daljeg pada???
Malo off topic, ali što se tiče prodaje i u Hrvatskoj se čini škripi. Baš jučer su me nazvali iz Renault-Nissana Hrvatska i nude probnu vožnju na kojem god hoću modelu, kada i gdje hoću.... Baš bi nešto prodali!!! Neka dovezem Logan u servis... akcije...
Pa, realno, nista specijalno ali izgleda bolje. Da je u danasnje vreme cena kao 2005-te u odnosu na konkurenciju. Oduvali bi vecinu.
0:14
Kakava je ono sisica na retrovizoru?
a bre Pejo, sezona je bubamara :laugh1:
Salu na stranu, nem' pooojma.
Cini mi se da je deo table od gumiranog materijala....to je lepo. Centralna konzola, osim onog ogromnog displeja (koji ce sigurno dolaziti samo u najjacem paketu) me nije impresionirala. Bravice su nepromenjene, otvarace ga lako, a sa novim radiom, mogu da zamislim kakva ce poslastica biti za lopove :bonk: Felne izgledaju kao da su 13", tu ima prostora za doradu, ali kosta...
Ostaje nepoznat najvazniji detalj-cena.
CitatKakava je ono sisica na retrovizoru?
To je senzor pokazivača spoljašnje temperature, plus u odnosu na prethodnike :aplause:
Kada govorimo o indirektnim komandama, plus je i što je džojstik retrovizora premešten na kom tablu levo ispod volana kao i preklopiva zadnja klupa.
Minusi su - trumpeta i dalje nije na volanu nego na ručici migavaca, parkirni senzori nisu u boji branika...i brate - ove felne su mi ali ooodvratne :banghead:
Ono što mi nije jasno je "ECO" mod za koji ima prekidač, kao i funkcija jednog tastera pored tastera podizača stakla - je li to tempomat ? :ces:
Stvar ukusa, meni se jako svidja.
Po meni je najveci minus, nedostatak rucke za zatvarnje na zadnjim vratima.
Lep. + preklopiva zadnja klupa.
@VaskezNS
Senzor za merenje spoljnje temperature ne moze biti na mestu koje je direktno izlozeno toplotnom zracenju sunca.
Video sam takve "bubuljice" i na službenom kenguru i na meganima, te sam se raspitao i tako su mi rekli. A nisam baš bio spreman da rasturam retrovizore na službenim kolima da to i proverim... :whistling:
Ali od ranije znam da se senzor stavlja ili napred u branik ili u retrovizor...ništa, sačekaćemo još nečije mišljenje...
Lepo izgleda,uživo će biti još lepši.
Zadnja klupa na obaranje!
Ali nešto smo i izgubili:
-platformu Megana 2 (pričalo se)
-samim tim biće maksimalno 4 EuroNCAP zvezdice
-bočne lajsne - neoprostivo.
-termometar motora - neoprostivo.
Zauzvrat,skuplje verzije su dobile šarenu plastičnu igračku na središnjoj konzoli,bar će deca biti srećna.
Ne svidja mi se polozaj tastera za spustanje prozora bolje da su ga pomerili da bude u vratima tamo a ne ovde gde je i do sada stojao,pozadi vidim da nema rucke a nema ni tastera verovatno su i oni ostali gde i do sad.
Ne kapiram sta ce onoliki poklopac rezervoara realno mogao je da bude malo manji :bonk:
Ali sve u svemu dopada mi se :to:
u odnosu na sadasnje logane i jos one starije 2005 ovo je prelep auto jos ako cene budu kao sto su do sad bice super jer tesko da ako budu u rangu sa cenama sa recimo kiom sport sedan mogu da budu u prednosti, jer kia za 10k nudi opreme i opreme a o garanciji da ne pricamo.
Citat: Dachaa poslato 30.09.2012. - 18:04
Ne kapiram sta ce onoliki poklopac rezervoara realno mogao je da bude malo manji :bonk:
U slucaju ugradnje plinskog uredjaja, da ne bi busili branik, pored cepa za benzin se ugradi i za TNG. To je jedan praktican odgovor. Za dizel varijantu, nemam objasnjenje :)
Šta znam, meni se BAŠ sviđa. Koliko mi je moj lepši od prvog modela Logana, ovaj mi se možda još više sviđa od mog.
E sad, presudna je cena... u Laureatu.
Zanimljiv će biti motor 0.9 TCe.
Karakteristike TCe 90 (Clio)
To su odlične karakteristike! Baš da vidimo na koliko će se svesti servisni intervali kod nas. :-)1
Prethodnih dana vozili smo se u autu sa start-stop sistemom. On ima smisla na semaforima, pri dugim zastojima i sl. Pri puzanju u koloni je smetnja i bilo ga je potrebno isključiti. Imam utisak da je isključivanje bolja opcija, jer bi u višekilometarkim kolonama u kojima smo bili to bilo nekoliko stotina anlasovanja u toku samo dva dana. :ne:
Mislim da Dacia nece dobiti start-stop sistem.
Zanimljiva je cena od 7.700 € za novog Logana koja se pojavljuje na jednom od YouTube snimaka (neka ruska televizija). Verovatno se odnosi na neki osnovni model, ali opet to ne deluje skupo. Naravno, pitanje je kakva će cena biti na našem tržištu gde je inače sve precenjeno.
A što se motora tiče, ako će Ford u Mondea da stavlja trocilindraš od 0,9 litara ... :whistling: :ces:
http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=4497.msg104322#msg104322
Da li sam primetio izolaciju sa donje strane haube? :aplause: Manji motor a tezi auto? :ces: ali zato gume vecih dimenzija :glare:
Na starom Loganu su novinari kritikovali što su komande za grejanje suviše nisko.Sad su i dalje nisko,a prekidači za prozore još niže!Verovatno zbog onog "televizora",za koga se pitam kako sam bez njega vozio sve ove godine.
Ne sekiraj se, taj televizor se na Laureat doplacuje 300 veverica plus jos toliko za mape.
Nigde nisam video sliku kako ce da izgleda bez one navigacije..
(http://www.njuskalo.hr/slika-bigger-16677551.jpg)
(http://www.njuskalo.hr/slika-bigger-16677550.jpg)
sunce ti zarko, koja rupetina gore iznad ventilacije :doh:
Tu u bolje opremljenim ide poklopac i služi kao kaseta.
Slobodno me smatrajte konzervativnim, retro i sl. ali ne bih menjao svog Prestige-a za ovaj arlauk mode - no way!
Pa otkud sad prekidači podizača stakla na oblogama vrata ?!? :ces:
Koji je ovo uopšte model, šta je ovo ljudi ? :ne:
Pise na patosnici :Smiley:
"LOOGAN" ?!?!? - da ovo nije neka kineska kopija (auta, ne patosnice) ? :bonk:
Ovo je Lodgy..a?
Lodgy je na slikama.
Isprike što nisam naveo o kojem se modelu radi, samo sam odgovorio na Dachin post :c: :wave:
nikako da ga celog vidim, ne znam šta da mislim... originalni logan mi je ružan, ovaj možda bude još i dopadljiv...
http://www.autoevolution.com/news/paris-2012-new-dacia-logan-2-live-photos-49882.html
:offtopic: Da li je ružan, stvar je ukusa, ali svaka čast za naziv - originalni Logan! :lux:
A loša mu prednja maska!? :hihi1:
Za neku bolju analizu sačekaću da nove modele vidim uživo.
-Ono što je ,za sada, za pohvalu je da su rez. točak kod Sandera smestili u prtjažnik. :aplause:
-Više bih voleo da su onaj "amortizer" za haubu kod Logana iskoristili za poklopac prtljažnika i time stvorili uslove za otvaranje sa mesta vozača.
-Pozicija preklopnika za podešavanje retrovizora je loša.
Svašta se promenilo na Loganu i Sanderu, ali pepeljara ostaje večita. :cul:
Citat: Dachaa poslato 07.10.2012. - 20:20
Nigde nisam video sliku kako ce da izgleda bez one navigacije..
Logan Base :
Lepa tabla, najlepši detalj mi je što nema onu glupavu 2din spravu već je ostavljen otvor za single din pa staviš šta oćeš.
Da li su sada uveli klapnu za vanjski/unutrašnji zrak u Base opremi? :ces:
Kod Sandera Base to nije bio slučaj, sjećam se Zoranovog posta sa foruma...
Na fotografiji se vidi da Base nema polugu i oznake za recirkulaciju vazduha.
Kod Laureate to izgleda ovako:
Plastika je do yaya... :crazy: :kava:
Na slici za laureat paket ima dva dugmeta, levo za klimu(isto imam na stepi) a zasta je ovo desno?
Pa grejaci zadnjeg stakla i eventualno retrovizora.. :kava:
Da, da, meni je dugme za grejanje zadnjeg prozora pored dugmeta za otvaranje vozacevog prozora pa nisam obratio paznju :ziveli:
tasteri podizaca bleda kopija onih sa megana
Ako mogu da primetim, na displeju nema pokazivača temperature.
Citat: Loganovac poslato 12.10.2012. - 14:44
Plastika je do yaya... :crazy: :kava:
Najbolja na svetu.... :lau:
Citat: doravec poslato 12.10.2012. - 14:51
Pa grejaci zadnjeg stakla i eventualno retrovizora.. :kava:
E da stvarno, da ne begam mnogo od teme "novog" Logana, ali gde se na "starom" Loganu uključuju grejači retrovizora ?
Jesu li i oni vezani na prekidač grejača zadnjeg stakla ?
Da ukoliko imas grejace u retrovizorima.
A cena je do j*** ako sam dobro cuo 9600 leptirica, samo ne znam za koji nivo opreme.
Svidja mi se oblik spolja i plastika iznutra, napredak je u odnosu na predhodne.
Dodatno mi se svidja sto prednji/zadnji branici su crni a ne u boji auta, pa se lakse odrzavaju (jer cete lako ignorisati takve detalje) i jeftiniji su za zamenu (jer nema farbanja).
Kada pocinje prodaja kod nas (verovatno negde pise, ne mogu sada da trazim). Svidja mi se, majku mu, mozda postoji prodaja staro za novo :wink:
Meni se jako svidja novi logan,nazad mi je malkice ruzan ali opet je :too: :)
(http://www.daciaforum.in.rs/index.php?action=dlattach;topic=1735.0;attach=9845;image)
A za šta mu je ova rupa u sredini?
9600 leptirica ako bude onda bi im bolje bilo da bude u nekoj full varijanti
Citat: Jovunalola poslato 15.10.2012. - 10:14
(http://www.daciaforum.in.rs/index.php?action=dlattach;topic=1735.0;attach=9845;image)
A za šta mu je ova rupa u sredini?
To je grickalica za nokte i cistac posle cackanja nosa, gurnes prs' i kao nov.
http://www.dacia.ro/modele-si-preturi/lista-preturi.jsp
:lau: :lau: :lau:
:laugh1: :laugh1: :laugh1:
Ma hajte molim vas - to je kamerica velikog brata, tako oni experti u mega-novom i high-tech savremenom Dacia-Renault centru za praćenje zadovoljstva mušterija mogu on-line da vide da li ste zadovoljni vašim autom :cool:
@ Keka: :hall:
Logan=symbol=thalia
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=gQmmnxn39OM#!
Oblik novog Logana mi nije baš sjeo na ovim filmovima i slikama iako mi djeluje dosta dorađeniji od starog. U biti je razlog taj što sam očekivao jači odmak u obliku karoserije od starog modela, a on je samo malo zaobljeniji. To ne znači ništa loše jer dobre ideje se nema smisla bez potrebe odricati. Konačna ocjena će biti kad dođe u salone.
http://www.autoexclusive.rs/vesti/fiat-pravi-symbol-od-logan-a
http://www.autoexclusive.rs/vesti/fiat-pravi-symbol-od-logan-a
J*bo ih Fiat! :agr:
A što se ovih novih Logana tiče, što su noviji sve su ružniji i nezgrapniji. :ne:
Hoćeš da kažeš da je tvoj model lepši od mog??
:c1:
:hihi1:
:Smiley:
:ziveli:
Evo friške informacije.
U Rumuniji je startna cena 6990 za najniži nivo opreme
Koliko vidim cena je 300 evra niža, tj. 6690. To je sasvim dobro za početak.
Auf! Nisam očekivao ovako nisku početnu cenu. Za 9000eu može se lepo napakovati. Pohvalno!
Citat: Svarog poslato 13.11.2012. - 14:47
Koliko vidim cena je 300 evra niža, tj. 6690. To je sasvim dobro za početak.
Jeste pogresio sam.
Cene su danas objavljene
Stepway u fullu je dosta jeftiniji od Logana u fullu, a na oko je mnogo lepsi.
Samo na oko. Vozio...krsh. Naka mi oproste vlasnici stepe
Inace, mogli bi ove cene jos 10% dole
Pa što si vozio krš? Što nisi probao neko novo vozilo? Imaš u salonu test vožnju stepway-a... :crazy:
Citat: ex-user poslato 14.11.2012. - 01:05
Imaš u salonu test vožnju stepway-a... :crazy:
:lux: :too:
Krsh bio nov ili polovan.
udobnost,lezanje na putu.....
ali evo pristajem da me neki stepash provoza 9-tog i ja da promenim misljenje.
:ne:
E jbga sad, pa ako ce mo iskreno....generalno Dacija je krs vozilo i novo i staro... ako ga poredim sa recimo Audijjem A8 kojeg sam vozio. :bonk:
Za te para koliko mi placamo nase Dacije, mislim da je rec "krs" :bullshit: ne prikladna, kome se ne svidja neka istrese 30-40 000 evara pa se nece voziti u krsu. :D
:doh: I šta reče, krš jeste ili nije?! :conf:
:hihi1:
@Daniel
Mislim da neće biti problem da te provezemo tvojim krajem na okupljanju. Ja lično stičem utisak da je Stepway dosta tvrđi.
Upoređivanje Stepwaye i Logana ćemo nastaviti na okupljanju ili u drugoj temi. :wave:
Evo friskih fotografija
http://www.autoexclusive.rs/vesti/pezo-pravi-konkurenciju-loganu
Na prvi pogled lepši je od logana, ali bez cene svaki komentar je suvišan! :ces:
Peugeot Megane II :Smiley:
Citat: ivan-bgd poslato 16.11.2012. - 22:36
http://www.autoexclusive.rs/vesti/pezo-pravi-konkurenciju-loganu
:hearts:
C5
I was today at Dacia show room and made a drive test with new logan 2. I touch it, feel it, smell it, drive it, love it :)
Let me share my impressions with you, first all good stuff and improvements compared with old logan:
- sponge between front wing and chasie. That sponge prevent air from engine department to go arround doors and evacuate between them. that air when evacuate between doors make a lot of noise. that sponge can be seen if open engine cover and if open front doors.
(http://imageshack.us/a/img834/1631/img2838kc.jpg)
(http://imageshack.us/a/img31/4449/img2840ve.jpg)
(http://imageshack.us/a/img33/4216/img2841od.jpg)
- engine cover is sustained with a telescope. open/close is very easy to handle
(http://imageshack.us/a/img834/1631/img2838kc.jpg)
- spare wheel was moved with 30-40 cm in front, near rear seats. there remain a lot of space to deposit stuff!
(http://imageshack.us/a/img689/2237/img2843yp.jpg)
- no manual open/close buton on doors. now door is clean, very good looking
(http://imageshack.us/a/img849/5120/img2845yk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img547/2591/img2849d.jpg)
- they put additional keder between doors and roof/front window. less noise becouse of that. picture is not so clear :(.but trust me,that is a very good improvement!
(http://imageshack.us/a/img195/1681/img2846q.jpg)
- on rear door they put additional keder to seal front and rear door. unfortunatly is small, only upper half of door :(
(http://imageshack.us/a/img707/1135/img2847cy.jpg)
- position bulb now have 2 filament, one for position and one for DRL(daytime running lights)
(http://imageshack.us/a/img23/4025/img2848r.jpg)
- trunk is huge and becouse rear seats fold down, there is insane space
(http://imageshack.us/a/img198/4838/img2850nk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img441/972/img2851q.jpg)
- exhoust ends under car, no hole in rear bumper :)
(http://imageshack.us/a/img28/398/img2852s.jpg)
- all the way of exhoust pipe have alloy termic protection, from engine till back of car. something like i mounted here http://www.tutorialelogan.ro/2012/10/montat-scut-termic-esapament.html
- noise while driving was acceptable at 100km/h, above that speed noise is laud
- now, these are standard http://www.tutorialelogan.ro/2011/03/tutorial-montat-sprituitoare-perdea.html
bad impression:
- same thin metal sheet, you can bend it with finger
- front engine protection is made of plastic, our is made of metal. i guess this is not so good ideea :(
(http://imageshack.us/a/img708/826/img2854n.jpg)
- plastic door covers... are all made of cheap plastic, no material...
- this keder is glued there, very easy to take it off
(http://imageshack.us/a/img707/1135/img2847cy.jpg)
And now driving impresion. Logan was not available, but i tested new Sandero. First i was thinking "0.9L will never impress me, impossible", but never say never! That small engine is a bad ass engine! Turbo make the diffrence, especialy on urban driving. You can count on it, just push pedal and turbo will give you what you expect! Ok, not like 1.5dci engine, but don't forgot, is only a 0.9L developing 90hp, bad ass engine :)
Outstanding gearbox, first and second gear are very powerfull. on third gear you feel what that engine can do, start to accelerate from 1500rpm till 6000rpm and all the way you feel traction. forth gear is normal, fell nothing, normal acceleration. fifth gear is only for cruise, if want to overtake a car in short time, you really need to put in third gear.
i started AC, even if outside was only 12 degrees, i was courios about acceleration... i felt nothing, no diffrence! but only tested in 1, 2 and 3'th gear.
on board you are informed if you have to change one gear up or down, good for girls :D
on left of steering wheel is a ECO button, reduce consumption with 15% on cruise mode. but that option kill that power :)
that car was full equiped, 9800euro. alloy wheels, navy, very sexy metal grey color...
interiour is very ok, nice, seats are very soft and more rigid. i spent arround 1 hour near and under this car and now i remember that i did not check and test a lot of things :)
over all, i liked this car, a lot, i wish i can buy one! and modify something on it :Smiley:
:aplause: Na slici gde su slikana vrata sa unutrasnje strane vide se i dalje tragovi loše zavrsne obrade. Ubedjen sam da je auto fantastican, jer sam starim bio prezadovoljan i jos patim za njim.
Opet ta nedovršena plastika :ne: .Zašto i zašto :conf:.Ajd neka bude jeftina ali makar da bude lepo oblikovana i dovršena, a ne da čovek još malo iskasapi ruke... :ne: .Ali bez obzira na sve auto mi se baš dopada pogotovo stepway novi i ona nova plava metalik boja. :too:
Sjajan izveštaj crististreulea :aplause:
Pitam se koliko bi bio detaljan da si samo imao više od jednog sata da provedeš razgledajući novi Logan.
Želeo bih da prkomentarišem samo nekoliko stvari koje sam primetio u tvom izveštaju.
Prva je - sunđer!
Dakle, razumem da je rešenje odvođenja vode sa šoferšajbne veoma loše u Ph I/II – kroz otvore na levoj/desnoj strani, ispod plastične rešetke iza firewall-a, i sve dole do desnog/levog blatobrana . Iz tog razloga se na našim automobilima nakon nekog vremena mogu naći male bašte iza blatobrana
Pretopostavljam sa je ovim sunđerom odvođenje vode rešeno na neki drugi način i da je sunđer tu samo da bi popunio rupu (i spreči protok vazduha kao neželjeni efekat) . Da li si primetio na koji način je rešeno odvođenje vode? Kako god bilo, sumnjam da ,,sunđer rešenje" dobro vrši funkciju – kada je mokar, sunđer oteža kilogram ili dva i sporo se suši.
Druga je - horizontalna šipka iza zadnjeg sedišta postoji u Ph I/II – kao što mogu da primetim, novi Logan nema tu šipku koja u kombinaciji sa spuštenim naslonom ostavlja ,,ludi utisak"
Ali šasija iza zadnjih sedišta (slika gepeka) izgleda isto kao i u Ph I/II, i izgleda kao da još uvek postoje rupe i reljef za postavljanje te ,,nedostajuće" šipke. Neki prijatelji ovde su se pitali da li mogu da uklone tu šipku i da u kombinaciji sa uklonjenim zadnjim sedištem dobiju odgoman dodatni prostor kao što vidimo na ovim fotografijama. Koliko ja znam, to niko nije uradio jer se brinuo da ne ošteti stabilnost cele šasije. Da li si primetio neku drugu šipku ispod automobila ili u gepeku koja može biti ,,zamena" za staru ,,uklonjenu" šipku?
Ostalo... pa, slažem se sa tobom kako po pitanju par loših utisaka tako i po pitanju novih dobrih rešenja.
Na kraju krajeva, kao što si rekao – jedan sat nije dovoljan i nadao se da ćeš uskoro osvojiti nešto na lutriji kako bi mogao da kupiš novi L. i proučiš ga detaljno
Great report crististreulea :aplause: :hall:
I wonder how detailed it would be if you just had more than just one hour around new L. :)
I would like to comment just a couple of things I noticed in your report.
First one is - spounge ! :D
Well, I understand that solution for water drainage of windscreen is very poor on Ph I/II - through holes on the left/right side, under plastic grill behind firewall, and all the way down under left/right fender. Because of that, our cars after some time, if you dont clean it regularly, can have small gardens behind fenders :laugh1:
With this spounge I suppose that water drainage is solved somehow else, and spounge is there just to fill the hole (and prevent air circulation as side effect). Did you notice how water drainage is solved ? Anyhow, I doubt that "spounge solution" is good for that - when wet, spounges add kilo or two and dry slow.
Second is - horizontal bar behind back seat that exists in Ph I/II - as I can see, new L doesnt have that bar which in combination with folded seats gives that "insane impression" :D
But, chasis behind rear seats (photo of trunk) looks almost the same as in Ph I/II, and it looks that there are still holes and relief for mounting that "missing" bar. Some of friends here wondered if they can remove bar and in combination with removing back seat - to get huge extra space like we see on these pictures. As I know, no one did that, being afraid not to damage stability of whole chasis. Have you noticed any other new bar, below he car or in the trunk that maybe can be "replacemet" for old "removed" bar ?
Else...well, I agree with you about that couple bad impressions, and about new good solutions.
After all, as you said - one hour is just not enough and we hope you win some lottery soon so you can buy new L. and study it thoroughly :wink:
Crisiti, hvala na trudu i vremenu ulozenom za ovaj izvestaj :aplause:
Sada smo prvi forum u Srbiji i exYu koji je dobio informacije iz prve ruke, od nekoga ko je kredibilan.
:ziveli:
Interesantno. Lep izvestaj, jos da dodje u nase salone pa da ga opipamo :lau:
Onakvu sijalicu sa 2 vlakna do sada nisam video, deluje kao ubodna :ces:
Pravi čovek na pravom mestu! Hvala,Kristi.
@Keka
Nesto slicno ima i Lodgy
Nasao sam ih http://catalog.gelighting.com/lamp/automotive/indicator-lamp/f=w21-5w
Cristi :aplause: :ziveli: :ziveli:
Cristi, zahvaljujem na ovako kvalitetnom članku! :pera:
Možemo reći da Forum ima agenta u Rumuniji! :lux: :too:
007
Streulea, Cristi Streulea
:laugh:
Zagledajući detalje na limariji (sa Kristijevih fotki) primećujem da je promenjeno dosta toga.Mislim na delove oko prednjeg amortizera i B stub.Nisam očekivao da će biti promena na nosećim delovima,izgleda da je Logan ozbiljno unapređen,a ne samo spoljni izgled.Možda na kreš-testu neće biti krivljenja A suba i možda će biti osvojena četvrta zvezdica,nezavisno od elektronskih pomagala.
Plastična,umesto metalne zaštite ispod motora mi nije problem.
Problem mi je nedostatak bočne zaštite na vratima i termometra motora.
Bez bočnih lajsni na vratima taj novi Logan će na mom parkingu svake godine morati na gitovanje i farbanje.
Moj ima zastitne lajsne, ali od nekulturnih ljudi nema spasa
Logisa 2 je odlican.
@VaskezNS: that sponge does not absorb water and same sponge is present on many model of cars ;)
good point about rear missing bar, i did not think of it at all. i know someone who removed that bar and said he lost stability of car on back. he mounted back and also mount extra roll bar between rear absorbers and stability improve very much. so another "not brilliant ideea".
no one told me to leave after one hour, i just get bored :)
was a little strange, a lot of people asked me why i enter under car, is there something to be seen? :lau:
i only enter 3-4 times :crazy:
Hm, sponge that doesnt absorb water - well, that's some kind of sponge with mistake then :)
I'm joking of course, I suppose that is material like one used in thermoinsulation of pipes, for example. In that case - I'm bying it :wink:
Idea with sponge is very good in fact - not just to reduce level of noise of circulated air there, but mostly to prevent dirt and other biological trash contaminating that area and making a "garden" in the long term.
And guess if I today went to my L to take a look into the fender behind driver's door - just to examine if I can put some sponge there without dismantling half of a car :D
Of course, I also looked again into the trunk to examine metal surface onto which back seat is rested and onto which bar is mounted - conclusion is - that surface is exactly the same (relief and holes) in my L and new L in your pictures. Only difference is - new L doesnt have famous bar there :ces:
I dont know, we'll have to wait until new manuals arrive, just to take a look of chacis pictures of new L..but for now, with all respect to your firend's impression, I still think that bar on ours Ls is crucial just for supporting back part of a seat, not for stability of a car. With new and stronger back seats - bar can no longer be needed. But again, thats just my opinion... :whistling:
And about you under the car - it reminds on me during search to buy my L - you should see the faces of sellers when I after the inspection of exterior, enterior and motor compartment, put out my pocket lamp and went under the car :Smiley:
Anyway, thank you for all the information you gave to us. I'm still not sure about my arrival, but if I had a chance I would be glad to meet you in Kovačica :wave:
"Hm, sunđer koji ne upija vodu... Pa, to je neka vrsta sunđera sa greškom. :)
Šalim se, naravno, pretpostavljam da je u pitanju materijal poput onih koji se koriste za termoizolaciju vodovodnih cevi npr.
Ideja sa sunđerom je veoma dobra, ne samo zbog utišavanja zvuka vazduha koji tuda cirkuliše, već i zbog sprečavanja nagomilavanja prljavštine i raznog đubreta, zbog čega bi se vremenom u tom prostoru mogla napraviti "bašta".
Pretpostavite da li sam danas išao da pogledam blatobran sa vozačeve strane, samo da proverim da li mogu tamo postaviti sunđer bez demontaže polovine automobila.""Naravno, takođe sam ponovo pregledao svoj gepek i deo šasije na koji se naslanja zadnja klupa i na koji je povezana šipka - zaključak je - taj deo šasije je potpuno isti (reljef i postojeće rupe na njoj) na mom Loganu i na novom Loganu sa tvojih fotografija. Jedina razlika je - novi Logan nema tu "čuvenu" šipku.
Ne znam, moraćemo da sačekamo da pristignu nova servisna uputstva kako bismo pogledali slike šasije novog Logana..ali za sada, uz svo poštovanje prema mišljenju tvog prijatelja, ja i dalje smatram da je šipka na našim Loganima važna samo kao potpora naslona zadnje klupe ali ne i za stabilnost vozila. Sa novim i jačim naslonima - šipka više nije potrebna. Ali još jednom, to je samo moje mišljenje... :whistling:
I opet o tebi i zagledanju ispod auta - to me je podsetilo na mene tokom potrage za kupovinom mog Logana - trebao si videti lica prodavaca kada sam nakon provere spoljašnjosti, unutrašnjosti i motornog prostora, izvadio svoju džepnu lampu i zavukao se ispod auta :Smiley:
Kakogod, hvala ti za sve informacije koje si nam pružio. Ja još nisam siguran u svoj dolazak, ali ako budem imao prilike biće mi zadovoljstvo da te sretnem u Kovačici :wave: "
Veoma lepo, hvala ti Kristi :aplause:
Citat: ivan-bgd poslato 16.11.2012. - 22:36
http://www.autoexclusive.rs/vesti/pezo-pravi-konkurenciju-loganu
Kad smo vec kod konkurencije, u Bosni se Pezo 301 pojavio u prodaji od prije neki dan.
http://www.peugeot.ba/peugeot/cjenovnik/301.pdf
Skuplji je od novog Logana. Za verziju sa klimom (1.2VtI) treba oko 10,800 evra, mada mi se jako svidja...Dizel 1,6HDI (valjda isti onaj iz 307-ce) je 13,000 evra...Ne bih rekao da je po cjenovnom rangu konkurencija Loganu...Prije ce nova Thalia koja treba da se pojavi to (mozda?) biti...
Da imam 10kila evra kupio bih Daster nov, mozda polovan ali sa najvecim paketom opreme...
Da li se zna kada ce u prodaji kod nas biti novi Logan i Sandero?
Verovatno kad rasprodaju zalihe starih Sandera, a to nece biti skoro.
Negde sam pročitao da prodaja novog Logana (i SAndera) kod nas ide od aprila.
Upoređujući izgled "base" i ostalih verzija novog Logana,realno oni ogromni branici crne boje ne deluju lepo.A nakon dužeg gledanja počinju da mi se sviđaju:deluju vanvremenski,robusno,neuništivo,grubo,skoro "mačo",uklapaju mi se u neki Dačija-stajl.
I unutrašnjost "base" verzije,potpuno crna mi je lepša zbog odsustva hrom/alu detalja.
Na rumunskom sajtu je "base" Logan 300evra jeftiniji od istog Sandera!?
Citat: Jovunalola poslato 15.10.2012. - 10:14
(http://www.daciaforum.in.rs/index.php?action=dlattach;topic=1735.0;attach=9845;image)
A za šta mu je ova rupa u sredini?
Kod nekih modela ovde je upozorenje (zvučno i vizuelno) da pojas nije vezan.
Kao sto sam i mislio. Dacia ce spasiti Reno u kriznim vremenima :friends:
http://auto.blog.rs/blog/auto/vesti/2013/01/08/dacia-zlatna-koka-za-renault
Citat: PaKi poslato 21.12.2012. - 17:17
Da li se zna kada ce u prodaji kod nas biti novi Logan i Sandero?
Za manje od mesec dana, ocekuje se Logan 2 u prodajnim salonima
Informacija od juce : Sekulic servis....cak su trazilli broj mobilnog tel. da nam jave
Juče u ulici Dragoslava Srejovića videh novog Logana, BG tablice, sivi, sa novim dezenom alu-felni.Video sam ga iz daljine i pitao sam se koji je to auto.Farovi dok svetle daju kolima totalno drugačiji izgled. Inst.tabla lepo izgleda i svetli, ali onu fabričku navigaciju nisam primetio (uopšte,celu centralnu konzolu).Zadnji kraj mi deluje elegantnije od naših Logana.
Gleda me vozač kako mu merkam auto i smeška se.
Novi plavi Sandero Stepway na NBG ...
Zar su poceli da ih prodaju?!
Verovatno ne, ali se uvek nadje nekoliko testnih, promotivnih primeraka pre nego sto prodaja pocne.
A i to ce doci jako brzo. Pominjao se april, a izgleda da ce biti brze.
Videh pre jedno 10-ak dana na autoputu pun šleper Sandera i Stepway-a.
Da li su za nas ili samo u tranzitu :ne:.
Da vidimo tko ce da bude prvi clan sa novom Logom.
Čini mi se da misli :Smiley: Pre neki dan sam i ja obišao šleper sa novim Sanderima. Uskoro ćemo ih viđati na ulici..
Danas kod Žive u Pančevu video novog Sandera, novog Logana očekuje polovinom februara.
Citat: krle poslato 26.01.2013. - 16:37
Danas kod Žive u Pančevu video novog Sandera, novog Logana očekuje polovinom februara.
Da li se, mozda, znaju cijene za novog Logana ?
Identična cijena kao za sandero.
Sto je samo po sebi vrlo zanimljivo.
Razlike ipak postroje, ako ni u cemu drugom, a ono bar u zapremini gepeka, ukupnoj duzini i posledicno masi.
Aveu se cena razlikovala u zavisnosti od karoserijske verzije.
Pa i Kalini.
Jedino sto je dobro u tome je sto se ocekuje i Sandero karavan, a sto je sasvim logicno.
Citat: Tale poslato 02.02.2013. - 12:22
Identična cijena kao za sandero.
Ne ljuti se, nijesam uspio da nadjem cijene za Sandera (samo cijene za Logana na sajtu Dacia-e u Rumuniji) -> ako znas kolika ce biti cijena novog Logana/Sandera u Srbiji, molim te za informaciju.
U julu otplacujem kredit za svog Logana i razmisljam o kupovini novih kola (pa, izmedju ostalog, razmisljam i o skodi Rapid, pa mi je svako poredjenje dobrodoslo) ...
Pozdrav
7970 kazu bilbordi u NS
Meni u BIH rekoše da je ista cijena kao i za Sandero samo će se Logan pojaviti malo kasnije. A cijena Sandera Ambience 1.2 16V je oko 14800 KM što dođe nekih 7500 eura. :too:
Ceo Beograd u bilbordima, novi Sandero 7970e.
Klima, električni paket .....
Uostalom:
http://www.sandero.dacia.rs/sr_RS/dizajn.html
:to:
Znači toliko će kod vas koštati i Logan. Malo se razlikuju cijene od tržišta do tržišta.
@Jedino sto je dobro u tome je sto se ocekuje i Sandero karavan, a sto je sasvim logicno@ to bi valjalo videti, teram Logana ali mi fale ta 5. vrata...
Mislis "novi" Logan MCV? :Smiley:
Komšo, čo'ek reče da mu fale samo "5. vrata", MCV zapravo ima 6. vrata (4 + 2 krila vrata gepeka) :Smiley:
Pravo zboris.
Citat: kiconix poslato 04.02.2013. - 17:41
Ceo Beograd u bilbordima, novi Sandero 7970e.
Klima, električni paket .....
Uostalom:
http://www.sandero.dacia.rs/sr_RS/dizajn.html
odličan sajt :)
Čekamo novog Logana. Već sam počeo da pravim finansijsku konstrukciju. Ako i Logan bude u nekoj Ambience varijanti za oko 7800 evra sa svom onom opremom koju ima Sndero Ambiece 1.2 16V onda je to savim dobra kupovina :to: .
http://www.logan.dacia.rs/sr_RS/dizajn.html
Meni se svidja. :ne:
I meni se ...dja..
Zbog petih vrata je sandero prakticniji ali medjuosovinsko rastojanje kod novog logana je oko 4,5 cm vece nego kod sandera ....mislim da se to sve vidi u prostoru na zadnjoj klupi....
Ne znam u kojoj opremi dolazi ,,pojačavač,, i ,,ograničavač,, brzine?
OPREMA STEPWAY PRESTIGE
Regulator i ograničavač brzine
Koliko sam shvatio tempomat je i u Ambience opremi. Neko je na TV pomenuo da tempomat ide i uz niže nivoe opreme, ne samo uz Laureat.
Moj buduci auto :)
prosle ned za vozio ka frankfurtu i video sam nekoliko slepera sa novim sanderima koji voze ka nemackoj.....a danas mi covek na sajmistu kaze da u martu stize i logan i da ce biti akcija staro za novo
Bas me zanima ta akcija...
Kad sam bio u Jagodini, rekoše mi da bi moj model, godište i kilometraža bili oko 7 tisuća. Odvezem auto, nastavim kredit i uzmem auto po želji. Sve ovo, naravno, sa tri godine starosti, kad izađe ovaj kredit. Zanimljivo, nema šta.
Kredit opet 80-ak eura i nov automobil.
Samo, onda bi bilo mnogo lakše, jer bih plaćao samo kredit, a ne kao sada. Uz kredit i vraćanje para pozajmljenih po narodu.
Hmmmm... iako načelno pozdravljam restilizaciju i nesumnjivo je ovaj redizajn bolji od početnog, ne mogu a da se ne osećam pa recimo "prevarenim" :badmood: Ja sam auto kupio pre (svega) 2 godine, a na tržište se pojavio pre (svega) 4 godine, a danas već imam "demode" model :c1: Danas gledam one ušiljene zadnje farove i pomislim kako se oni praktično više ne proizvode, sada su potpuno drugačiji u novom Sanderu. To je samo jedan primer. I šta npr. ako mi pukne far kroz 7-8 godina? Hoće li ga biti na tržištu? Hmpf....
Naravno.
Bez brige za delove.
Smena generacija je postala uobicajena ucestala pojava u svetu automobilizma. Kod Dacije se to ne desava nista brze nego kod "jacih" proizvodjaca. Delova ce biti.
Moj stav nije da imam "demode" Logana sad kad se pojavio novi.Možda zato što je moj Logan najbolji,najlepši i najsavršeniji od svih od svih Logana,pa i ovog novog.
Ma ljudi to je samo kozmetika, baza je ista, ali i Dacia prati trendove da bi odrzala prodaju, moraju i oni nesto, bar na izgled novo da izbace. Jedina stvarna novost, po meni je 1.2 16 v, mada se i on odavno ugradjuje u Renoe, sto opet nije lose jer vec postoje iskustva vezana za taj motor. Kada sam kupio Logana 2004. g. nije ga bilo sa dizelkom, vec tek godinu dana kasnije...
(http://www.autoshok.com.ua/wp-content/uploads/2013/01/ranault-logan-mcv-2013.jpg)
Najverovatniji render.
MCV ce biti zvanicno predstavljen u Zenevi.
Na prvi pogled me podseti na spustenog Dastera.....
E, ovo im je dobro! :jea:
Auf.. Sve lepše i lepše! "Crknite kompleksaši" - kaže moj kolega koji me je pljuckao zbog Rumunobila, kada je video nove modele, nakon vožnje u Dusteru i nakon priča njegovih prvih kolega taksista, koji se kunu u Logan! Sada tako definiše ljude koji sa podsmehom kažu Dacia.
prelepo, prelepo, prelepo :respect: :respect: :respect:
Dobar spoj moći i elegancije :to:
Citat: doravec poslato 20.02.2013. - 11:19
Auf.. Sve lepše i lepše! "Crknite kompleksaši" - kaže moj kolega koji me je pljuckao zbog Rumunobila, kada je video nove modele, nakon vožnje u Dusteru i nakon priča njegovih prvih kolega taksista, koji se kunu u Logan! Sada tako definiše ljude koji sa podsmehom kažu Dacia.
To je preobrazaj :D I ja sam imao neko bzv misljenje o daciji, ali isto tako nista nisam znao o kolima. Dok nisam dosao na forum, i raspitao se malo vise :whistling:
Bre ,lepo ovo karavanče :aplause:.Nije mnogo veliko ,makar na prvi pogled...
Citat: Aleks poslato 20.02.2013. - 10:03
Na prvi pogled me podseti na spustenog Dastera.....
Što uopšte nije loše :whistling:
Na slici je mnogo lep, videćemo šta će biti.
Svidja mi se... :aplause: :to:
Ovo opasno izgleda. A cini mi se da je pozadi lodgy :ces:
Ala bi ga posedovao...
Sad me razumeju svi koji su se cudili zasto toliko želim MCV (što bi neko rekao - "dostavno vozilo" :friends: ) . Prelep auto.
Bio danas kod Sekulica na servisu....stigli novi logani .... :respect:
Pa ne znam. Lepi su. A gde su im antene? :hihi1:
Meni je najvece razocarenje i kod Logana i kod Sandera sto su im vrata i dalje na istom principu i ne upadjau pod krov, kao kod Lodgy-ija.
Citat: PPejic poslato 20.02.2013. - 10:00
(http://www.autoshok.com.ua/wp-content/uploads/2013/01/ranault-logan-mcv-2013.jpg)
Najverovatniji render.
MCV ce biti zvanicno predstavljen u Zenevi.
Izgleda fenomenalno ... pozadi malo lici na starijeg Megana karavana ?
Taj model se ocekuje tokom ove godine ?
Jel neko našao sliku, da prostite, guzice? Kakva su mu zadnja vrata? Prethodni mi se nije svideo zbog onih pikap vrata.
Sudeći po ovoj slici, deluje mi da je zadnje staklo celo i da su vrata normalna.
Evo jos jednog rendera, sa "guzicom". Ocigledno nisu iz iste kuhinje sa ovim prethodnim.
(http://auto.blog.rs/gallery/108/dacia%20logan%20mcv%20ap.jpg)
Ako je Daciji do ustede, guzica ce biti kao kod Sandera...uskoro ce sajam u Zenevi pa ce biti fotki.
Pozadi duplo gori, nepraktičniji i ružniji od prethodnog.
Meni se ovaj mnogo ...djaaaa..
I meni... Sad bar sa ovim zadnjim vratima ne liči na BOV.
Ovo bi mogla da bude opcija staro za novo, u nekoj ambience LPG verziji. Laureat je glup, zato što su izbacili bord ako se uzme fabrički gas.
Voleo bih jedan ovakav... :to:
Linija prozora i zadnja svetla podsecaju na Lodgy, takoda je ovo mnogo verovatnija verzija.
Pravi porodičan auto .Sviđa mi se baš.Dobio je linije i obline nije više kao kutija
(http://staticclub.caradisiac.com/1/actualite-automobile/dacia/photo/hd/84112841/2841995bf2/dacia-mcv-big.jpg)
mnogo mi nesto dugacak, ma samo da su na postojecu limuzinu stavili 5. vrata i brisac.....
Bice hit medju :pop: :pop:
Da, pravi grobarski auto! :ne:
Mislio sam da je sa strane lepši :ne: i čini mi se da je zadnje staklo drugačije nego na prvoj slici.Na prvoj slici mi deluje lepše.
Tri slike = tri rzicita izvora
Videćemo na salonu uživo nadam se negde ,nekada ,pa ćemo detaljno da sudimo. :ces:
Ako pričamo iskreno, ne verujem ni u jedan od ova tri predloga.
Biće nešto sasvim deseto, videćete.
Prve dve slike su mi više porodična varijanta MCV-a, a ova treća mi je više preduzetnička, kao i stari MCV.
Ovaj zadnji je od pozadi sjecnut pravooo :bonk:,ljepše su klasične karavnske verzije :njanja:
I prva i druga varijanta (slika) su lepse od trece (slike)! :kava:
http://www.akfrancuz.rs/pub/download/Novi%20Logan.pdf
Logančino,limuzinčino,dobro nam došao u Srbiju!
A kuda se dedoše dnevna svetla sa onom neobičnom sijalicom na mestu pozicije?Nema ih ,ima automatsko paljenje oborenih?!
LPG verzija ima "kraću" prvu i drugu brzinu u odnosu na benzinca.To je lepo,znači da je LPG verzija temeljito osmišljena.Međutim,ako po fabričkim podacima troši 9,8l plina u gradu,to u praksi znači 10-20% više,odnosno 11,12l!Pa to je više nego što troši sa 1,4 LPG motorom.Ipak ne odbacujem u budućnosti i ovu verziju,pod uslovom da ne moram da se bavim dodatnom papirologijom,atestima i sl.Predpostavljam da je boca toroidna i da se ne gubi pogodnost obaranja zadnjeg naslona.
Ambijens za 7.800 e. stvarno nudi sve što treba,koliko god gledao okolo ovo je stvarno poštena ponuda.Konkurencija mu može prići samo na nekoj akciji,uz obavezno neku zamku.
Saša61beograd, dobra je to stvar sa skraćenim prenosom u prvoj i drugoj za vuču prikolice na usponu. Ovaj motorić ne smije ostati bez obrtaja inače je mrtav.
Prekjuce na brzinu svratih do Francuza da vidim novog Logana. Lep autic.... Mada, nije mi nesto "leg'o" na prvi pogled. :ne:
(http://s7.postimage.org/hv0hl5rvr/IMG_20130228_140944.jpg) (http://postimage.org/image/hv0hl5rvr/)(http://s7.postimage.org/pc9p0dhev/IMG_20130228_141003.jpg) (http://postimage.org/image/pc9p0dhev/)
Izgleda se malo radilo i po pitanju "sistanja vetra", postavljeni kederi na "a" stubu i na gornjem delu zadnjih vrata kod "b" stuba:
(http://s23.postimage.org/w5mg39wk7/IMG_20130228_140901.jpg) (http://postimage.org/image/w5mg39wk7/) (http://s23.postimage.org/ipzfdto2f/IMG_20130228_140913.jpg) (http://postimage.org/image/ipzfdto2f/)
A tu je i drugaciji kljuc za tockove:
(http://s9.postimage.org/bu5vao4qz/IMG_20130228_141049.jpg) (http://postimage.org/image/bu5vao4qz/)
Izvin'te na losim slikama. :ziveli:
Da li će i ovaj ključ za točkove pucati kao i onaj kod ph1 modela o kojima smo pričali na forumu? :zloca:
http://www.autoexclusive.rs/vesti/sajmovi/dacia-najavila-dve-premijere-za-Zenevu
Citat: Aleks poslato 01.03.2013. - 13:40
Izgleda se malo radilo i po pitanju "sistanja vetra", postavljeni kederi na "a" stubu i na gornjem delu zadnjih vrata kod "b" stuba:
Kao da su citali i gledali sta smo mi radili po Forumu.
Ni ja nesto nisam odusevljen, narocito ovim gumicama koje izgledaju kao da sam ih ja lepio. Nisu zadihtovali napadnu ivicu vrata pa ce i dalje da sisti.
Ne sisti tu, sisti na 70% visine ivice
Taj dodatni keder je sklon otpadanju, inace pasuje i na nase "dtare" Dacie.
Posto sam bio danas do hit auta na proceni pogledao sam Logana 1.2 ambience i laureat. Bila je velika guzva pa nisam mogao bas detaljno da ga pregledam ali prvi subjektivni utusak po pitanju osnovnog modela je sledeci:
-plastika je ista o poboljsanju nema ni govora,
-zavrsna obrada losa, vidi se na par mesta da spojevi nisu lepo legli (na prvoj slici odmah ispod ablendera ako zumirate videcete prazninu posto se lose spajaju)
-ima previse platicnih delova koji su estetski dodana a koji ce se rastresti na nasim putevima
-rucica za muziku je dosta losa i meni deluje poprilicno krto
-plastika na vratima je dosta losa nekako izlizana u odnosu na ostatak
-menjac ima kraci hod i deluje mi za nijansu precizniji
-volan manje vise isti
-sedista ista sto se udbnosti tice kao i na starom sanderu
-zvuk vrata pri zatvaranju je dosta puniji
-pozadi mi deljuje da ima vise mesta
-jako lepo izgleda uzivo
U laureatu razlika je vise nego ocigledna
- sedista su svetlosnu godinu bolja
-kozni volan i rucica menjaca
-plastika na vratima i centralnoj konzoli deluje kvalitetnija
-tockici za klimatizaciju su definitivno bolji
-na istom mestu los spoj
U svakom slucaju mi se svidja i pored ovih nedostataka ali mislim da je dodatna oprema bezobrazno skupa
(http://img4.imageshack.us/img4/5107/p3040254k.th.jpg) (http://img4.imageshack.us/i/p3040254k.jpg/)
(http://img28.imageshack.us/img28/7434/p3040255.th.jpg) (http://img28.imageshack.us/i/p3040255.jpg/)
Konačno je predstavljen. Olalaaaaa!
Ima još slika, ali za sada ovoliko
http://www.dacia.ro/modele-si-preturi/noul-logan-mcv/
Izvor DACIA:
(http://formulare.dacia.ro/export/sites/formulare/campaigns/newloganmcv/form-Logan-MCV.jpg) (http://www.dacia.ro/media/vehicules/k52/phase1/galerie-media/photos/images-700x380/att9e0c2dfc994449d9afc29fa1bc3ffaf6/nouvelle-logan-MCV-K52-700x380-GP-GD9.jpg)
(http://www.dacia.ro/media/vehicules/k52/phase1/galerie-media/photos/images-700x380/att761c112580684207a2be097a57dea022/nouvelle-logan-MCV-K52-700x380-Focus1-GD3-edit.jpg) (http://www.dacia.ro/media/vehicules/k52/phase1/invitation/images-700x380/att15818e29df26450c89a5bc555242a481/nouvelle-logan-MCV-K52-700x380-Focus1-GD4.jpg)
(http://www.dacia.ro/media/vehicules/k52/phase1/galerie-media/photos/images-700x380/att761c112580684207a2be097a57dea022/nouvelle-logan-MCV-K52-700x380-Focus1-GD3-edit.jpg) (http://www.dacia.ro/media/vehicules/k52/phase1/galerie-media/photos/images-700x380/attc6581debeffe4dcd960b6c95c0bbb1b2/nouvelle-logan-MCV-K52-700x380-Focus1-GD2-edit.jpg)
Dobro je dobroooo. :too: Nego kad li će da istaknu cifru :ces:
Ne postoji zvanični cenovnik, ali će početna cena biti 8990E. Pretpsotavljam za 1.2 16V, ali o agregatima još nema info. Što bi francuzi rekli "Olala"
Definitivno moj sledeci auto, makar i polovan.
Koliko sam razumeo imaće sličnu cenu kao i stepway.Čini mi se da ni njega nema ispod tih 8990 :ces:
8990E je objavila DACIA
Hm kome treba karavan ne verujem da će da ga negde kupi kod drugog brenda za ove ili manje pare :whistling:
Information "fit and functional, the new Logan MCV offers, due to its size, generous interior space, with five seats and a luggage compartment volume of 573 liters," said Dacia. So, as expected, the new Logan MCV is available only with five seats and is now a conventional wagon.
New Dacia Logan MCV is well equipped and offers more comfort and safety. Among the facilities available in the series since the first trim level, include ESP stability control system, steering, side airbags (for all markets where it sells engines Euro 5) and folding rear seats 1/3 and 2 / 3 (in all trading countries), according to Dacia.
New Logan MCV offers a wide range of equipment, says Dacia: MEDIA NAV multimedia system, limiter / speed regulator, rear parking assistance and the ECO mode. The new turbocharged TCe petrol and turbo diesel 1.5 dCi 90 and ensure greater driving pleasure, but also a low consumption and lower CO2 emissions.
The new MCV is 4.49 m long, 430 mm longer than the new Sandero. The machine allows you to carry objects up to 2.7 meters long.
"The interior has been designed to ease the life on board. Such were provided numerous storage spaces, practical and affordable, totaling a volume of 16 liters. Among these areas of the front and rear doors, pockets in the backs of chairs or space storage on top of the dashboard. tablet wrapped trunk type (depending on version) can be used, if necessary, as additional storage support, "it said in a statement Dacia.
Ima li neko pravih fotografija sem rendera?
Odeš do Ženeve pa vidiš
p.s. kolega jesi oživeo:)
Zahvaljujem se prijateljima sa http://www.4tuning.ro na "brzim fotografijama"
(http://www.4tuning.ro/images/salonul-auto-de-la-geneva-2013-standul-dacia/salonul-auto-de-la-geneva-2013-standul-dacia-c387e14a72ce81e637-800-0-1-95-0.jpg) (http://www.4tuning.ro/images/salonul-auto-de-la-geneva-2013-standul-dacia/salonul-auto-de-la-geneva-2013-standul-dacia-7a56b14a72cd041ef1-0-0-0-0-0.jpg)
(http://www.4tuning.ro/images/salonul-auto-de-la-geneva-2013-standul-dacia/salonul-auto-de-la-geneva-2013-standul-dacia-7691814a72d2891ef6-800-0-1-95-0.jpg) (http://www.4tuning.ro/images/salonul-auto-de-la-geneva-2013-standul-dacia/salonul-auto-de-la-geneva-2013-standul-dacia-295ef14a72cf8d124b-800-0-1-95-0.jpg)
(http://www.4tuning.ro/images/salonul-auto-de-la-geneva-2013-standul-dacia/salonul-auto-de-la-geneva-2013-standul-dacia-15a0414a72cd8506df-800-0-1-95-0.jpg) (http://www.4tuning.ro/images/salonul-auto-de-la-geneva-2013-standul-dacia/salonul-auto-de-la-geneva-2013-standul-dacia-836b714a72cb83fe0a-800-0-1-95-0.jpg)
(http://www.4tuning.ro/images/salonul-auto-de-la-geneva-2013-standul-dacia/salonul-auto-de-la-geneva-2013-standul-dacia-77fd914a72d0851d4e-800-0-1-95-0.jpg) (http://www.4tuning.ro/images/salonul-auto-de-la-geneva-2013-standul-dacia/salonul-auto-de-la-geneva-2013-standul-dacia-2355a14a72c98158a4-800-0-1-95-0.jpg)
(http://www.4tuning.ro/images/salonul-auto-de-la-geneva-2013-standul-dacia/salonul-auto-de-la-geneva-2013-standul-dacia-4e8bf14a72c7860249-800-0-1-95-0.jpg) (http://www.4tuning.ro/images/salonul-auto-de-la-geneva-2013-standul-dacia/salonul-auto-de-la-geneva-2013-standul-dacia-28d5f14a72c9094357-0-0-0-0-0.jpg)
(http://www.4tuning.ro/images/salonul-auto-de-la-geneva-2013-standul-dacia/salonul-auto-de-la-geneva-2013-standul-dacia-e130c14a72c6893476-800-0-1-95-0.jpg)
Mislim da je ovaj model pun pogodak. :too:
A ovaj ce biti moj!
(http://s12.postimage.org/m8i1lzv0t/Clipboard01mcv.gif)
http://0-100.hotnews.ro/foto/standul-dacia-la-geneva-2013/
Meni se ovaj mnogo svidja..
Novi Logan MCV na ženevskom salonu
Rumunski proizvođač automobila na ženevskom salonu predstavlja dva noviteta. Iako se očekivalo da pored druge generacije modela Logan MCV, Dacia prikaže i osveženi Duster, umesto njega posetioci sajma moći će da vide specijalnu verziju ovog terenca pod imanom Aventure.
Premijerom novog Logana MCV Dacia zaokružuje obnovu game modela Logan/Sandero.
Ohrabren dosadašnjom prodajom ovog automobila, koji je od 2006. plasiran na oko 40 tržišta u blizu 340.000 primeraka, rumunski proizvođač zadržao je osnovni koncept vozila uz novi savremeniji dizajn spoljašnjosti i koristan prtljažni prostor od 573 litra.
Vozilo je dugačko 4,49 m, a moguće je transportovati teret dužine do 2,7 m. U osnvnom paketu opreme kupcima su pored ostalog dostupni i elektronska kontrola stabilnosti (ESC sistem) i bočni vazdušni jastuci.
Kao opcija, sada se nudi i Media Nav miltimedijalni sistem sa ekranom osetljivim na dodir, tempomat, zadnji parking senzori i Eco mod funkcija za ekonomičniju vožnju.
Kao i novi Logan/Sandero, i MCV ima u ponudi dva benzinska i dva dizel motora. Tu je najpre trocilindrični 0.9 litarski turbo-punjeni benzinac sa 90 ks, prosečnom potrošnjom od 5 l/100 km i CO2 emisijom koja iznosi 116 g/km.
Osim toga, dostupan je i 1.2 litarski benzinski agregat sa 75 ks.
Kada je reč o dizel motorima, kupcima je na raspolaganju 1.5 litarski dCi, u dve varijante, sa 75 ks i 200 Nm maksimalnog obrtnog momenta, osnosno sa 90 ks i 220 Nm.
U Daciji kažu da ovaj agregat ima prosečnu potorošnju od 3,8 l/100 km uz CO2 emisiju od 99 g/km.
Novi Dacia Logan MCV stiže na tržište u drugom kvartalu 2013, kada će biti poznata i njegova cena.
Ducia Duster AventureAventure je specijalna ograničena serija modela Duster. Kao što i samo njegovo ime kaže, namenjen je avanturistički nastrojenim vozačima koji se često kreću po prirodi.
Radi boljeg snalaženja u vožnji van asfalta u noćnim uslovima, na krovu se nalaze dva reflektora, a u opremu je uključen i Garmin satelitski navigacioni sistem. Patosnice koje dolaze uz ovaj automobil izrađene su od gume zbog lakšeg održavanja i uklanjanja prašine i blata koje se nakupi u terenskoj eksploataciji.
Dacia Duster Aventure pojaviće se u prodaji na odabranim tržištima u aprilu 2013. godine.
http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2013&mm=03&nav_id=689037
Eto, nas divan forum je imao informacije pre domaćih medija.
:aplause: :aplause: :aplause:
Tako bih ga rado posedovao!!!! :hippo:
Pejo svaka cast za info... :aplause: :aplause: :aplause:
Svidja mi se, i ja bih ga rado posedovao... :too:
Mnogo doooooooooobro izgleda.
Kao što rekoh pun pogodak samo da cena ne bude iznenađujuća...u negativnom smislu :ces:
Stari MCV je oko 300 kg teži od sedana i 1.4 MPI je nedovoljan, slično će biti i kod novog.
Kako su 1.2 16V i 1.4 tu negde, MCV sa ovim motorom je trom, znači ili TCe 90 hp ili dCi 90 hp bi došli u obzir.
Ako budu cene na nivou kao za Stepway, treba očekivati cene preko 10 kE
10-ka ne gine.Ipak je to karavan ,a karavani su po pravilu uvek skuplji od sedana i hečbeka.
lepo, lepo, mada bi se meni ipak vise dopao neki sedan sa 5. vratima, ali to je i nova karoserija...ovaj je lep ali malo pogolem...
Mozda i nije pogolem... 4,49m mislim da nije strašno za combi varijantu. Za 10K postoji i npr Fabia combi, mada starija je to generacija, nema EPS i bočne vazdušne i motor starije generacije, ali postoji. Ako bude cena stvarno 8900, to će biti super. I stvarno izgleda dopadljivo, dizajnerski mozda do sada najbolji Dacia model.
Iskopaće tebe Bili... ja ti kažem!!! :zloca:
Elem... Ne bi trebali da se oduševljavamo mnogo, da ovi naši lešinari u RNS, uz pomoć insajdera među nama, ne bi videli da nam se mnogo sviđa i ne rknu cenu gore.
I tako... sledeće godine se opraštam od Red Devil-a...
Ma u stvari, neću... **anje je ovaj novi MCV.
Odvratan, nikakav... fuj!!!
Imaće prođu, jedino ako početna bude oko 8 tisuća.
Ako budu korektni sa ponudom, možda ga ipak uz'em... :zloca:
Uporedite cene kod nas za Sandero/Logan sa cenama u Rumuniji, razlika ne postoji.
Videh danas na ulici u centru grada novog Logana i odmah padoh u nesvest. Nije stvar u privrženosti brendu zbog posedovanja Logana, već ovaj novi stvarno izgleda fantastično. Rado bih ga posedovao. :too:
Novi Logan, kao i novi MCV su dizajn koji odmah osvaja, što se retko kad sreće u automobilskoj industriji. Znači da su pun pogodak. Novi MCV je očigledno usmeren na porodicu, što je razumljivo s obzirom na to da postoji Doker koji je dobro rešenje za preduzetnike.
Ovo je kao u bajci, od ružnog pačeta do prelepog labuda :)
Jel ima rezervni točak? Gde mu je?
Ima rezervni tocak. Nalazi se kao i kod "starog" logana u rupi ispod gepeka. Sada je ta rupa prosirena pa ima mesta da se pored tocka stave i neke manje stvarcice, npr. prva pomoc.
Jos jedna stvar. Zadnja klupa mu je deljiva i skinuli su mu sredisnju sipku naslona, tako da je prevoz duzih stvari sada mnogo jednostavnija.
Ima ako doplatis 50 evra.
E svasta.... doplata na rezervni tocak...pa nije valjda da isporuce auto bez rez. tocka... :fiju:
Da. Verovatno dobijes onaj sprej za krpljenje guma. Bas mi idu na zivce sa tim ustedama.
Meni sve ovo izgleda do j...!
:too: :aplause:
Citat: mladja73 poslato 07.03.2013. - 18:07
Bas mi idu na zivce sa tim ustedama.
Upravo tako.I neko reče "da imam para odmah bih ga kupio".Da ja imam para ne bih ga odmah kupio.Kad mi je Logan bio nov,nervirala me svaka tačkica na farbi,svaka rupa na putu,so na limariji,ptice koje mi se_u po kolima...Sad sam opušteniji,a Logan posle 5 godina i dalje dobro ide i dobro izgleda.
Jeste novi lep,ali to je,manje-više,samo lepši kolač ali je testo isto.Ono što je zaista novo i zanimljivo je 0,9 Tce motor,ali ne bih imao hrabrosti da ga kupim među prvima.
Posebna priča je garancija i trogodišnja (petogodišnja!) robija u ovlašćenim servisima.
Brat je kupio Tourana VW, koji nema rezervni tocak. Svi gledaju kako da ustede, a rezervni tocak je dobra prilika za to. Brat se ne zali. Necu ni ja, ali ako budemo jednom kupovali Logana MCV bicemo srecniji ako bude imao rezervni tocak. Mnogi clanovi foruma su imali rezervni tocak koga su se resili nakon ugradnje TNG uredjaja (pogotovo u Sandero). Ne zale se ni oni. Novi Logan je odlican automobil (za mene).
Posebna pikanterija su nove dizelke sa DPF.
Za njih je obavezno low saps ulje, tj. Elf Solaris, koji je skoro duplo skuplji od "obicnog" sintetickig Elfa 5w40. 900 prema 500 i neki dinar.
http://www.lavauto.rs/elektronski-katalog.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=40032&category_id=95
Plus što to sr*nje od DPF-a prosto ne podnosi grad i kratke relacije.
Zato je tu autoput da se malo dpf pročisti :zloca: ,a i trebao bi da ima neko svoje samočišćenje ili regenerisanje tako makar ima fiat...
P.S.Ko hoće rezervni točak, neka kupi ćopu pa u gepek, kao ja što sam uradio
Da mi je potreban drugi auto novi MCV bi bio izbor. Potpuno cu zanemariti cepidlacenja oko r.tocka, razlike u ulju do 2000din po servisu i slichne dlake u jajetu, auto dobro izgleda spolja/unutra, prostran je i vishe mi se svidja na oko od Lodgy.. Dok ga ne vidim na ulici, ne mogu dati konachan sud. Ovo je na konto videa i slika, ali mislim da mishljenje necu promeniti ni nakon susreta sa njm ochi u farove :)
Počeli su da se voze Logani a vidjam i Stepe.
Logan uživo izgleda mnogo bolje, baš ima taj šmek na ulici.
Sudeći po slikama MCV će biti još lepši, ali da sačekamo i taj trenutak.
Kukali smo da Dacia tehnoloski ne prati ostatak evropske auto industrije. Verovatno ne bi oni nista menjali, ali EU standardi su ih naterali.
Eto, sada imamo 0.9 TCe i DPF.
Ja nisam kukao, što se mene tiče onaj 1.6 16v je slobodno mogao da ostane još desetak godina.
Jedva cekam Jun 2015, izlazim iz kredita i odmah Novi Logisa DIZELKA :hihi1:, do tada ce stari imati cirka 250000km, HOCE LI NEKO DA GA REZERVISE? :whistling:
Citat: kiconix poslato 07.03.2013. - 23:45
Ja nisam kukao, što se mene tiče onaj 1.6 16v je slobodno mogao da ostane još desetak godina.
Dobro rečeno!
Kod benzinskih motora je sada stvarno "glupa" ponuda motora, ili 1.2 16v 75ks, ili 0.9TCe 90ks. Prvi mi je ipak "preslab" (ide on, ali zamislite MCV sa 5 odraslih osoba + klima + uzbrdica :fiju: K4M je to podnosio k'o dobar dan), drugi mi je odbojan, da je barem 1.2TCe tj 4cilindra pa hajd nekako... (moje mišljenje naravno)
Baš fali 1.6 16v... :place:
Šta li će biti sa motorima u novom Dusteru? :fiju: :ces:
Citat: DarioGTI poslato 08.03.2013. - 00:07
Šta li će biti sa motorima u novom Dusteru? :fiju: :ces:
Ugradice mu dvotaktni-dvocilindricni motor iz Trabanta... :hihi:
cemu ovo sluzi i kako radi
Citat: žac poslato 08.03.2013. - 19:05
Ugradice mu dvotaktni-dvocilindricni motor iz Trabanta... :hihi:
Kao i kod Škode Yety,ili turbo benzinac ili turbo dizelaš,trećeg nema.
Prvo ste pobacali gramofonske ploče,sad ćete pobacati i CD-ove,isto se dešava i sa automobilima.
Ma nek ide tehnika samo cene da ne idu...
Citat: hibernacija poslato 08.03.2013. - 20:38
cemu ovo sluzi i kako radi
Decno je prekidac za "eco mod", smanjuje potrosnju goriva i emisiju stetnih gasova tako sto regulise rad npr. klima uredjaja i drugih potrosaca, sprecava rad motora u visokim obrtajima..., a levi prekidac neznam cemu sluzi, mada mi nesto govori da ima veze sa parking senzorima.
Za desni me i zanima / eko mod, jel on gasi klimu i ogranicava obrtaje ili mozda gasi 2 cilindra...?
Možda i sva četiri :ces:
Pa što da ne, to je prava ekologija - biciklom brate! :to:
Neznam bas do detalja princip rada, progooglaj malo.
Da li je realno za ocekivati da se u novi Logan ili MCV pocne ugradjivati dci sa 6b i 110ks, kao sto je to u Duster-u slucaj? Vozim dci pa znam sta znaci 6b na autoputu.
Na Dusteru nema klasičnih 6 brzina.
Prva mu je redukovana i služi kao spora (za nagibe i raznorazne zezancije).
Sudeći po tome, neće biti menjača sa 6 brzina u skorije vreme.
Ako ugrade 1.9 dCi, znaci nikada
Citat: PPejic poslato 12.03.2013. - 20:38
Ako ugrade 1.9 dCi, znaci nikada
Nisam znao za taj podatak. U svakom slucaju mogli bi u poceti sa tom najjacom verzijom 1.5 dci motora da isti ugradjuju i u Logana. Mislim da bi mu to bila prava mera, a sad sto se 6b tice ako bude super ako ne sta sad da se radi.
Inace ja vozim Lagunu 1.9dci sa 6b. Na auto putu kad ubacim u 6. potrosnja padne za litar, a kako se brzina poveca razlika je sve veca. Da ne pominjem da je buka u kabini tada mnogo manja i to da jedan dci radi na boju obrtaja koji mu vise odgovara.
Ubedjen sam da 1.5 dci sa petobrzinskim menjacem trosi manje od 1.9, u svakom slucaju. 90 ks je sasvim dovoljno Loganu, jer je vecina vlasnika bila (ili jeste) zadovoljna sa 65 ks (68, 70).
Da troši malo to jeste al da je kilav i to jeste,ali ne može i jare i pare. :ne:
http://www.automobile-catalog.com/car/2013/1783220/dacia_logan_dci_90_eco2.html
12 s do 100 km/h i preko 170 km/h... To nije kilavo.
Citat: markofpi poslato 12.03.2013. - 19:49
Da li je realno za ocekivati da se u novi Logan ili MCV pocne ugradjivati dci sa 6b i 110ks, kao sto je to u Duster-u slucaj? Vozim dci pa znam sta znaci 6b na autoputu.
Mislim da bi mogli jednog dana ocekivati da na 1,5DCI ubace menjac sa 6 brzina, cini mi se da sam na sajtovima polovnih automobila vidjao Megane 90KS sa 6 brzina, a sto se tice 110KS to je malo verovatno, jer pitanje je koliko sasija Logana moze da podnese.
Megan je nešto drugo.
Dacie koriste platformu Clia.
Teško da će ubaciti 6 brzina, dići će krajnju cenu.
Ostaje da vidimo kako će ići prodaja u novoj tržišnoj utakmici.
Ne kažem da nije istina, ali sam viđao u tehničkim sprecifikacijama Megana šestobrzinski menjač uparen sa motorom 1.5 dci 110 ks. 1.5 dci 90 ks je bio uz menjač sa pet brzina. :ne: Slažem se da bi svako dalje unapređenje modela dizalo cenu Loganu, a to bi bilo nedopustivo sada (kad se pojavio recmo... Rapid).
Citat: ivan-bgd poslato 13.03.2013. - 21:41
Da troši malo to jeste al da je kilav i to jeste,ali ne može i jare i pare. :ne:
Ne znam sta si hteo reci ovom konstatacijom!? Taj 1.9 ako si zamislio da bude u Loganu trosio bi manje od tog 1.5 ili bar isto toliko posto je Logan lagan auto. Sigurno bi manje trosio pri nekim krstarecim brzinama npr. 120-240km/h, a jedino bi vide trosio kada bi sa njim isao 200km/h. Ako si ipak poredio 1.5 u Loganu i 1.9 u Laguni istina je da manje trosi ali opet to su dva auta potpuno razlicite koncepcije i namene, a i klase, a motori su opet napravljeni za upotrebu u razlicitim vzilima sa akcentom da je u Loganu onaj sa kojim moze i dobro da ide, a da prihvatljivo trosi za tu klasu, a opet za Lagunu da potrosnja nije prevelika, a da moze i da dohvati vecu putnu brzinu, odnosno bez problema odrzava vece putne brzine.
Samo sam hteo reci, jer je to moje misljenje da bi mu 6. stepen itekako dobro dosao. Onih 20ks vise mozda i nisu toliko primarni ali svakako bi i to bilo lepo.
U pravu ste. Ima 1.5 dCi spregnut sa 6 stepenim menjacem, a motor je 76 kW
Koliko se sećam u ponudi nema ni 1.9 dci ni menjač sa 6 brzina.
Idemo dalje sa temom.
Ko zna sta nas moze docekati u Logan MCV-u.
Ja bih rekao sto se novih verzija Dacija tice, samo vec poznati motori...
Koliko sam pratio, MCV ce imati manju zapreminu prtljaznika u odnosu na raniji model (573:700), 5 sedista (sada su tu veci modeli sa sedam) i iste motore kao sedan.
gledam cenovnik za novog logana pa vidim da u ambience opremi nigde nije pomenut Radio CD MP3 Bluetooth USB AUX? jel to znaci da je rupa na tom mestu?
Verovatno
Danas videh jednog na taxiju, mislim da je prvi.
Lep!
Mozemo da pricamo sta hocemo, ali cene ponudjenih modela sa navedenim spiskom opreme su jeftinije u Srbiji nego u Rumuniji.
Interesantno.
Jutros na radiju kazu "sajamska ponuda - dacija automobil sa klimom vec od 7.999 evra"...
A ono redovna cena.
Jos nisam video na ulici novog Logana ni novog Sandera :place: Posto sam na odmoru, skoknucu ovih dana do Kompresora da ih malo detaljnije proucim :too:
Ovo sam jutros cuo oko pola 8 na be92 radiju. To me je iznenadilo jer se dosad pisalo/pricalo/prikazivalo za neke manje pare. Ali izgleda za sajam ide - iznenadjenje :)
Juce sam video plavi Stepvej kako izlazi iz nove zgrade AK Vukovic i ide za mnom. Izgleda prelepo. Dosta je visok, pa sam u pocetku mislio da je to Daster koji je redizajniran.
Evo juce svratih do Kompresora. U salonu po jedan Sandero (dizlo), Logan (benzin), Stepway (dizlo) i Duster. Opsti utisak je da su (prva tri) mnogo lepsi i spolja i iznutra od prethodnih modela, sto je normalno i ocekivano. Odmah sam primetio drugaciji (puniji) zvuk kod zatvaranja vrata.Da li zbog ostrijih linija cini mi se da su spolja gledano manji (sto je normalno opticka varka), ali i iznutra valjda zbog drugacijeg kokpita koji sad izgleda kao kod skupljih proizvodjaca :aplause: Ono sto mi je odmah zasmetalo je utisak da je sediste nize nego kod mog Sandera, tako da sa mojih 185cm maltene ne vidim haubu, sto moze biti posledica podesavanja sedista po visini (valjda), a i obloge na vratima ne izgledaju najlepse (razumljivo - stednja). Sve u svemu utisci veoma povoljni s obzirom na cenu i marku (bez uvrede :D) :too:
Danas sam bio do sajma i video uzivo novog logana,bas mi se svidja ,samo mi nije jasno zasto nisu izlozili i najbolji paket opreme,da moze da se vidi razlika :bonk: Evo slika :)
To nije više "novo vozilo po cijeni rabljenoga"...
Baš mi se sviđa prednji branik.
Zoki ne razumem, cena je 8000e.
Još uvek je odlična za model sa klimom.
Prednji branik jeste cool, ali bez hromiranih brkova pored znaka izgleda kao cosavi tinejdzer.
Usput, za sajam su mogli da se potrude da ne pisu gluposti-ovaj sa slike ima 2 klima uredjaja :lau:
Citat: Keka poslato 23.03.2013. - 20:13
Usput, za sajam su mogli da se potrude da ne pisu gluposti-ovaj sa slike ima 2 klima uredjaja :lau:
Nisi razumeo to je klima za napred i za pozadi :Smiley: :too:
Zreli su oni za jednu cusku napred i jednu cusku pozadi. :cekicem:
A kako to dve cene za izlozen model
Izloženi model nema rezervni točak,metalik boju i mp3 plejer.
Ma ovi iz prodaje su izgleda skroz prolupali.
Evo kako je to nekada izgledalo
(http://img838.imageshack.us/img838/4571/dsc01775ts.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/838/dsc01775ts.jpg/)
Na vecini automobila tako i pise :) Lep je novi logan i udobaan ,samo mi se cini kao da nazad ima malo manje prostora.
Tamo nazreh da pise "cena bez opcija od 7990 sa sajamskim popustom".......gde je tu popust, kad je cena ranije bila 7700 :conf:
Citat: Keka poslato 23.03.2013. - 20:13
Usput, za sajam su mogli da se potrude da ne pisu gluposti-ovaj sa slike ima 2 klima uredjaja :lau:
To namerno da bude sto vise stavki "opreme" , trebali su da dopisu jos 3-4 puta "klima uredjaj" pa auto deluje jeftinije.... :Smiley: :Smiley: :Smiley:
Nema veze sa sajamskim popustom.
Sećaš se da su cenovnike pogasili sa neta, sad se pojavio novi i eto nam cena (kobajagi za sajam).
:mojeovce:
Pitao sam danas otkud to da je cena sada sandera 7990 a bila je je 7790e....kazu drzava uvela eko taksu na nova vozila.... :bonk:
Bas se pitam kada ce poceti da nesto i ukida na Dacia vozila sa oznakom eco koja su napravljena delom od reciklirane plastike.
Ne znam kada ce da se nesto ukida, ali kad smo kod reciklaže, novi logan smrdi kao najgora kineska plastika sa buvljaka.
Sto kod starog nije bio slucaj, a nije ni kod izlozenog Dokera. Lodgz-ja... :ces:
Citat: samsung poslato 24.03.2013. - 22:54
Pitao sam danas otkud to da je cena sada sandera 7990 a bila je je 7790e....kazu drzava uvela eko taksu na nova vozila.... :bonk:
Da to je razlog.
Evo i ja da napisem utiske.Bio na sajmu,video novog logana,lepo izgleda,unutra deluje bolje,i plastike su nekako mekse na dodir sve. Onaj sivi izlozeni ima rezervni tocak,bar je juce imao,i ima i radio cd mp3,znam da sam zezo caleta da ukuca kod za radio za nas logan :). Zamerka za ove uvoznke je sto nisu doterali neki model sa najvisom opremom,al ajde to je kao donekle moglo da se vidi kako izgleda u stepi.Sve su svemu lepo izgleda,i vidi se napredak,a zamerka ide na onaj odvratan miris u kolima,kao neka stala.
jedini razlog zasto ne bih kupio daciu je ne pocinkovana karoserija, sve ostalo je skroz ok cak sta vise :respect:
I kao takav bice dobra kupovina. Limarija ce svakako izdrzati 7-8god. uz da kazem normalnu exploataciju. Bitno je da oni sve dobro zastite i ofarbaju, kao i to da se postuje kontrola kvaliteta. Po meni je jedina zamerka ne samo kod Dacije vec kod svih low cost auta ta sto u nekoj osnovnoj ili slabije opremljenoj verziji deluju stvarn mnogo jeftinije od najvisih paketa opreme. Ali svakako ovo ne treba posmatrati kao manu jer se dobro zna za sta i za koga se proizvode ovakvi automobili. Napredak je ocigledan, dizajn prihvatljiviji, zavrsna obrada za nijansu bolja, oprema takodje...tako da za te novce nema se sta puno zameriti. Licno bih pre uzeo novog Logana u najboljoj opremi i sa dizel motorm nego npr. Astru Classic koja je na akciji.
Citat: Daniel poslato 24.03.2013. - 23:24
Ne znam kada ce da se nesto ukida, ali kad smo kod reciklaže, novi logan smrdi kao najgora kineska plastika sa buvljaka.
Sto kod starog nije bio slucaj, a nije ni kod izlozenog Dokera. Lodgz-ja... :ces:
Upotreba akrilnih boja i ostalih ekoloških materijala je upropastila doživljaj novih kola;nema više onog mirisa razređivača i lepka,nezdravog ali uzbudljivog!.Ne znam za novog Logana,ali nove Škode "mirišu" kao da je nešto uginulo u njima i tu ostalo.A posebno na sajmu je mučno jer kroz te automobile prođe mnogo znojave publike sa mokrim cipelama,posle pljeskavice sa lukom i pivom...
Ja ne znam danas da ijedna kola prave od pocinkovanog lima, bar u srednjim klasama, cak je i skoda to izbacila a nekada su imali pocinkovan lim, sto zasigurno znam
Obratite paznju na sitne detalje:
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=zMpm4FGbKxQ&feature=endscreen
Meni su zapali za oko farovi sa odvojenom optikom za oboreno i dugo svetlo, retrovizori sa integrisanim pokazivacem pravca, komante za prozore na vratima, alu prsteni oko maglenki, malo drugacije osvetljenje instrument table, pregrada za sitnice na sredini kokpita sa poklopcem i slicno.
:to:
Samo sto takvog nema kod nas :D
Mozda ce kao takav stici u nekoj facelift verziji.
Inace ista emisija, samo predstavljanje Reno Sandero Sepway-a, nadjite na youtube i pogledajte komande klimatizacije. Nista revolucionarno ali opet oku dopadljivije i estetski lepse.
Bejah i ja neki dan na sajmu, mada jednog novog Logana svakog dana gledam na taxi stanici kod mene na poslu. Sve u svemu sviđa mi se, iliti rado bih ga posedovao. Sviđa mi se što je komandna tabla nešto uspravnija i podignutija, a instrument tabla kao da je malo bliža ka vozaču, pa se ima bolji utisak za volanom. Ovako na brzinu pogledano, čini se da je završna obrada sasvim dobra, a vidim da su se i u gepeku malo potrudili. Nije mi jasno zbog čega nisu dizalicu malo bolje postavili, mislim da je na starim Loganima bolje smeštena.
S druge strane, imam utisak da je plastika na vratima čak i slabijeg kvaliteta nego na našima Loganima, ali je sveukupno plastika u autu nešto prijatnija za oči i prste. Malo sam pipkao i kuckao plastiku i u drugim kolima i imam utisak da je u mnogim od njih to približno isti kvalitet, kad govorimo o kolima istog ranga cene. I Pežo 301 kad malo kucnete ispred suvozačkog mesta plastika nekako šuplje odzvanja, i jasno je da je veoma tanka.
A da novi Logan smrdi unutra, to stoji. Čak mi je u prvom trenutku bilo malo neprijatno.
Sve u svemu Logan je napredovao i mislim da opet predstavlja najbolji odnos cene i kvaliteta na našem tržištu, ako se zanemari 500L Nacionale (koji u stvari svi mi po malo plaćamo iz poreza da bi se vozili samo neki).
Jeste fin ovaj gore naveden Logan ali zato pise i Reso, mozda je tu "kvaka"
Na novom Loganu sedišta su primetno bolja i mekša.
Ni jedan kvadratni cm limarije,bar ono što se vidi, nije ostao isti,rekao bih da je ovo stvarno ozbiljno promenjen auto.Nadam se da je to da bi Logan bio bolji,a ne da bi fabrici bio jeftiniji u proizvodnji.Videćemo.
Nažalost,nema više rukohvata na krovu pozadi,nema čak ni rupa za naknadnu ugradnju.
A što se mirisa tiče,miriše kao da je u njemu prenoćio čopor pokislih kučića.
Prezentacija - saznajte više o tehnologiji novog Logana:
http://www.dacia.rs/modeli-dacia/novi-logan/tehnologija.html (http://www.dacia.rs/modeli-dacia/novi-logan/tehnologija.html)
GREŠKA 404 - STRANICA KOJU STE TRAŽILI NE POSTOJI
:bonk:
Bio na Sajmu juce.
Evo ni danas ne mogu da se otresem uzasnog utiska koji je na mene ostavila plastika u novom Loganu. Pazi kad sam docekao da JA Daciji najvise zameram to kakva je plastika.
U mom Sanderu plastika ima odredjenu teksturu, cvrsta je na dodir i lupkanje i ima normalnu dozu boje, tj. pigmenta i sjaja, iako nije ni lakirana niti bilo sta slicno. Enterijer je dvobojan i svetliji deo je u nekoj normalnoj nijansi koja se slaze sa tamnijom i ostatkom enterijera.
U novom Loganu plastika deluje isprano i jeftino, tekstura je krupnija i plitka, svetliji deo enterijera je nekako sugavo plavicast, ovaj tamniji je kao da je neko presao nekom sitnijom smirglom ili slabim rastvorom acetona, stvarno nisam mogao da verujem.
To mi je jedina prava zamerka. Miris i nije narocito intenzivan, mada se ne moze zanemariti, ali je daleko od smrada u Sparku ili Nivi.
Kvake su isto od te neke krte i isprane platike, skroz bezveze, kao da su pet godina bile na suncu.
Sa druge strane, sedista su za klasu bolja, cak izvrsna, ja sam odusevljen kako guza lepo upadne i lumbalna podrska lepo dodje na mesto, bocna podrska je isto izrazenija, sedista su ukupno meksa, pozadi sedalni deo nije ravan i ujednaceno tvrd, vec postoje dve mekse zone i za guzu i za ledja da upadnu.
Sedista su najjaci utisak jer sam isti osecaj imao u novom Cliju, mislim da su i sedista ista.
Cuveni zvuk zatvaranja vrata je konacno postao vazdusastiji, bez zveckanja pri zatvaranju, cuje se kao mekano "tuf", iako osecaj nije friziderski kao na Hondi ili Lanciji. Ima nekih novih kedera i mislim da ce stvari biti malo tise ubuduce.
Svidja mi se fabricki radio i iako je 310 evra zaista previse, zrtvovao bih metalik boju zbog njega.
Nije bilo izlozenog karavana, a Dokker je bio zakljucan.
Evo kako su se Šveđani poigrali sa novim loganom.Hoće da ga ubace u skandinavski turing šampionat.
http://www.autoexclusive.rs/vesti/sport/da-li-je-ovo-stvarno-logan
Dođe i na mene red da bacim "zvir" na novog Logana. Nije bilo baš previše vremena jer beše pred kraj radnog vremena salona, a za neozbiljnog kupca ipak nisam hteo da nekome "kradem" slobodno vreme.
Prvi utisak iznutra - skučenije. Bar što se tiče šajbe i krova iz ugla vozača. Ostalo, ima prostora, vidi se da je reč o Loganovom mlađem bratu. Malo ušminkanom po "poslednjoj modi", ali ništa revolucionarno. Enterjijer skroman, plastika na prvi pogled izgleda giga-jeftino, nešto mi se i boje na otvorima za ventilaciju nisu uklopile u ostatak kabine. Ambiance paket zaista ružno deluje sa onim maskiranim otvorima na konzoli za limiter brzine i još ponešto, kao i maskama za maglenke. Nije mi jasno, ako su shvatili da auto 21. veka ide sa klimom, šta im je trebalo da izbace maglenke i tih par prekidača, odnosno da traže doplatu do Laureata za te sitnice. Jedina stvar koja nije sitnica je podešavanje volana po visini, ali i to je nešto što bih očekivao kao standard od auta 21. veka. Radio, navigacija, ne bih komentarisao, suviše presmešno kao opcija za ozbiljnog proizvođača.
Gepek, čini se manji, verovatno samo zato što su vrata gepeka malo manja. Preklopiva zadnja klupa, pun pogodak. Vratanca goriva velika kao za spejs-šatl, ali uz objašnjenje - ostvaljeno je prostora za plinski punjač. Logično.
Onu diht gumu na zadnjim vratima preko koje se "zatvaraju" prednja vrata sam prokomentarisao - ovo sam mogao i ja da zalepim. Fakat, ako im je to rešenje za "tuplji" zvuk zatvaranja vrata, onda je to smislio inženjer koji je žensko, koja dobro izgleda, i koja se garant tu*a sa direktorom razvoja :Smiley:
Motor je poznati 1.2 16v, nisam hteo da zagledam u motorni prostor. Ima ga odavno na Cliu, ljudi koji ga voze kažu da je mrcina, mogu misliti kakav je na Loganu. Ali ok, 21. vek, sva roba se pravi da ne traje dugo. Za "jednokratnu" upotrebu. Jedino je menjač, bar u stajanci, kanda malo "kraći" i precizniji, baš kao kod Clia. Ali to ništa ne vredi dok se ne proba. A za testnu vožnju nisam imao vremena :)
Sve u svemu, auto "na oko" jeste lep, ok u klasi kojoj pripada. Sve što od fuc*ing liberalnog kapitalizma možeš dobiti za te pare (ali neće to još dugo). Iz tog razloga se ipak ne bih zaletao da svog Laureata zamenim za ovu iskreno "faličnu" pojavu kojoj sam danas svedočio. Ja sam pristalica full ponude tehnologije jednog vremena. Razlike mogu biti u boji, motoru, kožnim ili "običnim" sedištima. Ostalo - mora biti standard jednog modela.
Over & Out
Druže, brate, prijatelju.... Kao da mi čitaš misli! :hall:
VaskezNS,po malo se slažem sa tobom,po malo ne. Šta je to bitno napredovalo u odnosu na vreme pojave prvog Logana?Ništa.Putevi su sve lošiji,ZOBS strožiji,vozi se sporije,gorivo u odnosu na prosečnu platu skuplje.Napredovale su samo naše želje,kriterijumi,iluzije sa interneta...Za samo nekoliko godina postali smo razmaženi,ne možemo bez klime,bez servo volana,mrzi nas da ključem otključamo auto.Pa ako smo razmeženi,nema problema,rešenje ima kod Audija (sa savršenom plastikom mekom na dodir).
Nije Dačija kriva što ja manje zarađujem sad nego pre 5 godina.Naprotiv,hvala joj što i dalje za 8000 evra mogu da kupim pristojan i veliki auto o kome unapred znam šta je i kakav je.
Slazem se sa Vaskzom i sa Sasom i bilo bih dobro da ima opcija na svakom postu like or not pa da malo stikliramo kometare. Novog Logana jos nisam video sem na slikama.
Sale, kao i uvek, potpuno se slazem sa tobom :aplause:
U Hitu sam vise zverao u Sandera, ali bacih oko i na Logisu, prva losa stavka sto su ostavili one dve zavojne opruge da vuku poklopac gepeka, i jeste nizi u osnosu na raniji model, do duse na znam gde bi uglavili amotrizere kao sto su na Sanderu ali je izvodljivo. Dobro je sto su izbacili onu precagu iza zadnjeg naslona, da bi se oborila sedista, mada u ovoj izvedbi/bez 5. vrata to malo ima smisla al ajd...U salonu je model sa 1.2 16v motorom, koji se cini bas max.upakovan i kompaktan i ima dosta mesta oko njega pod haubom, cak su i bobinu smanjili i uklopili da ne strci, ali mi se nesto cudno "doima" da je poklopac/dekl ventila plastican ??? ili nisam dobro video ??
U petak u Hit autu kupio novog logisu 1,5DCI. Mislim i da sam prvi forumas sa novim logisom. Auto stize kuci u utorak. Evo i malo slicica, a vise od nedelje kada mi auto bude u dvoristu.
:aplause: Neka je sa srecom...... cekamo utiske i slicice.. :too:
Nek je sa srecom! :aplause: :ziveli:
sa srećom! odlična boja!
Čestitam,neka je sa srećom :wind:
:aplause: :ziveli:
Neka je sa srećom. Izgleda baš dobro. :too:
:aplause: Cestitam! :ziveli:
Hajde sada sve to lepo u novu temu o automobilima clanova.........
:ziveli:
Masala, i nisi ga mnogo cekao. Za Sandera 2.5 meseca...
:too: čestitke na novom autu , zbilja je odličan .
BTW, i meni je stigao novi Lodgy iste boje (slike uskoro)
Čestitam!
Dacia se izgleda zestoko prodaje u EU ....danas sam pri povratku iz Praga ubedljivo najvise video slepera sa dacia-ama bez malo svaki drugi ili skoro 50% po mojoj slobodnoj proceni svih novih vozila na sleperima je bilo natovareno daciama! :aplause:
:aplause: :to:
Ko bi mislio pre nekoliko godina da ce uboga Dacia da spasava jedan Reno he, he :to::
http://auto.blog.rs/blog/auto/vesti/2013/05/08/pad-proizvodnje-peugeot-citroena-i-renaulta-rast-dacije
Cene za novi logan sa 1.5dci od 90 ks nema na sajtu dacie kao ni za običnog sandera,a ni za karavana nema cene ni u kakvoj varijanti.U ponudi dacie sa motorom od 90ks 1.5 dci je samo stepway i lodgy.Zašto ne znam.Da li se ne nudi kod nas ili je nešto drugo po sredi. :ces:
JA sam mog danas rezervisao :lazy:
stize za 2 meseca kazu
Koji si rezervisao?
1.2 LPG, belog u ambiance :)
Tooo, ti si moj covek.
Racunaj da cu da te ganjam na svaka dva dana da iznosis utiske i podatke o voznji i potrosnji.
Meni je GPL pun pogodak.
da sad uzimam auto verovatno bih isto. fabricki gas, bela boja i ta oprema bez ikakvih doplata. samo bih za karoseriju malo jos razmislio (sa ili bez dupeta). nek ti je dugovecan!!!
Dacia bez dupeta ti je k'o selo bez crkve.
:hihi1:
Haha ^^ :D
Inace nisam ocekivao bas toliki auto, i bilo je malo preznojavanja kad sam ga video uzivo u salonu, ali parking seznori od 20 e resavaju problem tako da :dance: ( moracete samo da mi objasnite kako da ih ugradim da nemam problema sto se garancije tice )
E sad, meni bi odgovarale gume goodyear 4 seaason ili 5 + ( jer malo prelazim sa kolima i ne vredi mi da imam 8 guma ), da li mogu da doplatim pri kupovini kola i da mi zamene te njihove goodyear za ove ? Tj da li oni rade takve stvari pri kupovini kola. Hit auto
Sto se potrosnje i utisaka tice, nije problem sve cu napisati ovde, pozz :)
Što se parking senzora tiče mrka kapa da će da ti objasne....jes' da su 20 evra al kod njih su mnogo skuplji i nećeš moći sam da ih ugradiš van ovlašćenog servisa...Kada sam kupio auto rečeno mi je samo mogu da ga operem,prekontrolišem ulje,pritisak u gumama i to je to.Više od toga ništa,a parking senzori su uočljivi . :ne:
Imaš bre one bežične P.senzore koji se stavljaju ispod branika, izgledaju kao ona stara antena električna za auto...samo veće. Nema bušenja i gubljenja garancije. Vidi malo po netu ili po forumu, mislim da ima u nekoj temi.
@ivan-bgd
Menjali su sajt pa im je sad sve u K.... Nemaju ništa.
Prodaju nove modele , a ne reklamiraju ih i ne nude,al su ažurni do m*ega :bonk:
Logan MCV karavan stiže krajem avgusta.Dobih informacije od HIT-a
e njega čekam da vidim :dance:
Da se ponovim, logan sa 5 vrata bi bio pogodak.....
pa zar to nije MCV?
Nije potrebno, nije racionalno, nije nužno a nije ni korisno ponavljati, navoditi, citirati, prepisivati prethodni post. A i protivno je pravilima Foruma.
Ne ne, treba uskoro da ugleda dana....
Pa logan sa 5 vrata je sandero...osim ako ne naprave neki logan sa kratkim du*etom i gepek vratima sa kojim se podiže i zadnja šoferka :ces:
Nekad se to zvalo "coupe"?
Kupe je sa 2 vrata ili sa 3 ako se ne varam....
Kao Skoda octavia, da ima i guzu i 5. vrata
dobro je na novom Loganu sto se mogu spustiti zadnja ssjedista pa se moze ubaciti i nesto duzih dimenzija
To jeste bitan detalj, pre nego li sam prodao svog Logana, imao sam potrebu prebaciti 2 bicikla, i eto zanimljivosti. Sacekao sam da uzmem sluzbeni auto sa 5. vratima i obavio.
Sve više novih Logana i Sandera viđam i moram da primetim da su,što se mog ukusa tiče,to izuzetno dobro dizajnirani automobili,naročito spolja.Bez šminke,preterivanja,nepotrebnog.Sandero mi je lepši od novog Klia!
Pošto su ovakvi,slični meni, ciljna grupa Reno/Dačije cenim da nije samo niska cena ono što je doprinelo ovakvom izgledu,već vrlo promišljen rad dizajnera.Ovo zaključujem sada kad ih dosta viđam u realnosti,na ulicama,a slično sam mislio i kad sam ih gledao na sajmu.
Juce sam u Takovskoj video novog silver metalik Logana. Prelep :aplause: :respect:
Stvarno mi je žao što u Hrvatskoj neće uvoziti novog Logana .
Stari Logan se dokazao svojom kvalitetom , a novi bi to samo još pojačao sa dizajnom . Dizajn novih Dacia vozila je odličan .
Bio sam na Dacia road showu u Splitu i u Šibeniku i primjetio sam da se masa ljudi pozitivno iznenadila sa novim Dacijama :dobro:
a zašto neće, šta je razlog?
slabi prodajni rezultati Logana I :conf:
Istina, kad odem kod mojih u HR slabo vidjam Logane, istocna vozila nisu na ceni.
I u Srbiji su retki auto placevi koji prodaju polovne Dacie! Moje zapažanje je da 70% vozača nema nikakvo zanimanje za dacia modele, 20% vozača tek ima neku želju da vas pita nešto o automobilu i 10% je onih koji bi možda i kupili tako nešto kada bi imali para! Da se zaključiti da se dacia automobili kupuju iz nužde i to velike! :kava:
Mada poslednjih par postova ''vuče'' na O.T. ajd' da dodam i ja neku...
Po tom pitanju osnovni problem je sa imidžom!
Moj poznanik nije kupio novu Oktaviju (koja mu se više sviđala) već Golfa jer ga je bio blam zbog znaka Škode!
Jedan rođak,pre neki dan, kupi Pasata iz 2000. god.sa 200 000 km.
Za te pare već znate kakvog je Logana mogao da kupi.
Ali,kaže-Jeste tvoj Logan udoban i dobro ide,ali ne mogu da vozim Dačiju! :banghead:
Mnogo ljudi pati od te bolesti.
Sreća,pa mi nismo među njima :lazy:
Istina,kod nas je i dalje ono auto nije auto ako nije iz Nemacke :cekicem:
Nemačka medicina je najbolja medicina... :Smiley:
Dacia je sama sebi napravila taj problem sa dizajnom ranijih modela. Ako cemo realno.
Stoji da pola ljudi ima kompleks koji lece sa volcvaginom, al dobar deo ljudi jednostavno ima solenza ili logana u glavi kad se kaze dacia. To se polako al sigurno menaj sa novim modleima al opet..
moje misljenje :)
Citat: Ivan91 poslato 06.06.2013. - 22:42
...solenza ili logana...
Nisi ti skoro bio banovan, a? :cool:
:lau: :lau: :lau:
Mogo bi malo a ? :D
Pa objektivno govoreći Logan je jedan od ružnijih (savremenih) dizajna...
Ni blizu.
http://www.edmunds.com/car-reviews/features/100-ugliest-cars-of-all-time.html
http://www.telegraph.co.uk/motoring/picturegalleries/9952223/10-of-the-worlds-ugliest-cars.html?frame=2519063
Jeste blizu. Ovo je "of all time", a ja sam napisao "savremenih" - koliko na listi ima automobila od 2000 pa na ovamo? I lista je verovatno sa američkog tla, gde Dacia nije nikada ni privirila. U indiji je npr Logan prisutan kao Mahindra a ne Dacia, pa pročitaj malo kako se dizajn dopao Indijcima... Ja ne poznajem nikoga u Srbiji (mislim lično, ne računam kada pročitam ovde na forumu) kome se dopada dizajn Logana (ne mislim na to da li im se dopada funkcionalnost i veličina gepeka, nego -kompletan- dizajn). A vi ostali? ;)
Evo meni se dopada...liči na Toyotu Corolu...a priznacete da Reno-Nisan-Dacia, imaju specif.dizajn. :lau:
Savremenih ima sasvim dovoljno na toj listi.
Ono sto nema na listi je da se o ukusima ne raspravlja, a za Indiju i Indijce marim kao za lanjski sneg :2023:
Kad vec pricamo o dizajnu, funkcionalnosti, prodaji:
1. Da Logan bas toliko ne valja, ne bi ga prodali u milionskom tirazu.
2. Dacia, bilo koja, napravljena je da bude jeftina i funkcionalna, a ne lepa.
3. Univerzalni dizajn koji koristi Dacia, Renault, Nisan, Mahindra, snizava troskove proizvodnje, ali nikako ne moze podjednako da zadovolji razlicite kupce sa razlicitih kontinenata.
4. Ovaj "lepi" redizajn je beskrupulozna kopija VW Pola.
5. Svaka robna marka ima svoje trziste, tako i Dacia, a njena ciljna grupa nisu fenseri koji kola kupuju zbog dizajna ili zbog okacenog znaka.
6. Kome se ne svidja, ne mora da kupi, a ko ne moze da kupi, ne treba pljuvanjem da leci komplekse. Nemacka, pre svega VW zaludjenost kod nas i dalje traje. 60.000 din za pakne i dobose za Polo heeeej :fiju:
7. Dacia je jedan od najboljih poteza u autoindustriji u poslednjih 10-tak godina. Posto mi uvek sve znamo bolje, tako nam i ide.
Slažem se....i nismo ih kupovali samo zbog gepeka i ostalih stvari bilo je tu malo i simpatije...
Pa ja imam 18 godina i meni je Logan sasvim ok auto,i slozicete se samnom moze lepo da se sredi :dobro: A o ukusima ne vredi raspravljati. :ziveli:
Upravo :to:
Meni Logan nije pojam lepog auta, ali samo po izgledu ne biram ni ženu :ne:
Eto,kada se malo razmisli,u ovoj citiranoj rečenici je sve rečeno. :to:
Meni je Dacija Logan lepo auto, a ovaj novi je najlepsi... he he he...
Skapirali smo, Dacia je ružan auto.
Ajd sad malo o novom Loganu.
Sto je leeeeeeeeep :Smiley:
Zelje su jedno, a mogucnosti drugo, po mom misljenju. I tata bi sine, kad bi mogao (al' ne moze) :place: Ali i ovako veoma zadovoljan, kome se ne svidja, ne mora da gleda. Boli me d..e :too:
:aplause: Svaka čast,u potpunosti se slažem,pomodarstvo i osjećaji niže vrijednosti su na sceni :doh:!
Citat: Vladan P poslato 06.06.2013. - 19:57
Mada poslednjih par postova ''vuče'' na O.T. ajd' da dodam i ja neku...
Po tom pitanju osnovni problem je sa imidžom!
Moj poznanik nije kupio novu Oktaviju (koja mu se više sviđala) već Golfa jer ga je bio blam zbog znaka Škode!
Jedan rođak,pre neki dan, kupi Pasata iz 2000. god.sa 200 000 km.
Za te pare već znate kakvog je Logana mogao da kupi.
Ali,kaže-Jeste tvoj Logan udoban i dobro ide,ali ne mogu da vozim Dačiju! :banghead:
Mnogo ljudi pati od te bolesti.
Sreća,pa mi nismo među njima :lazy:
Nas lepotan Dacia Logan II od 01.06. u verziji laurete poskupeo za 210 Evrica, bio je 10800, a sada 11010 Evrica :palica: Izgleda da su resili da nas jos malo deru :badmood:
Jel se ovaj vec negde prodaje?
http://www.mojauto.rs/mobile-de/182854062_Dacia_Logan-MCV-Prestige-TCe-90-eco2_2013_god
A tek cena... :)
http://www.mojauto.rs/mobile-de/182902403_Dacia_MCV-12-16V-75-Modell-2013_1970_god
Iz dacia.rs kažu da će karavan doći u decembru a u hit autu u oktobru....ko li je u pravu... :ces: ili se ne dogovaraju kad lažu :zloca: ,a prvi odgovor,kada sam slao mail pre par meseci, je bio u avgustu...
Napokon izašao cenovnik novog logana mcv http://www.dacia.rs/download/cenovnik_dacia_novi-logan-mcv_rs.pdf
Ne znam samo zašto u laureat opremi nisu zadnji podizači elektronski..a nema ni alufelni....malo su ga ogolili pa na dodatnoj opremi šibaju po ušima....
Ponovo se vraća na scenu Bazni model. Kako bi lijepo bilo da i Sandero dobije tu opciju...
Pojavila se i base verzija svih modela na sajtu Dačije rs.Ima svu bezbednosnu opremu,servo volan,čak i deljivu zadnju klupu.Fali samo klima.Fali i daljinsko otključavanje,ali to se rešava za 100 i kusur evra zajedno sa alarmom (bar za prednja vrata).
Naravno tu su i crni (!) branici koji mi se,iz nekih razloga, jako dopadaju.
Vrlo sam zainteresovan.
Nama su ukinuli www.dacia.ba iz "nekog" razloga pa stvarno nisam imao tu informaciju :wave:. Hvala baš me veseli.
"nekog" - u prevodu neko nije plaćao...
MCV stigao u salon u hit auto
Bio na sajmu...novi MCV me nešto nije impresionirao ali zato je Doker baja. Tolko prostora, klizna vrata, robustan....za dostavnjake pun pogodak... :too:
Citat: drzarkod poslato 17.10.2013. - 19:50
.za dostavnjake pun pogodak... :too:
Da ,ali za putničku verziju ipak bih se pre odlučio za MCV.
Naravno..... samo nema 7 sedista kao raniji model... :( . Daciji fali jos mali gradski auto do 4-5000 eur i zaokruzili su ponudu u svim segmentima. Ali vidim da ce se i takav uskoro pojaviti.... :too:
Preko noci ,mcv poskupeo za 300e... :ces: tako da je sad 1.5dci 90ks 12500 , a bio 12200....
Da nije novi pdv ????
Nov model, nov i PDV. :lau:
Nije,taj novi pdv je veci za 2 posto a to nije 300e
Bogami nisam siguran, kad probate da shvatite bankarsku matematiku o kamati i otplati kredita (visini rate)...nista vam ne bude jasno, taman da ste sam Tesla :ljut: ...tako da me ne bi iznenadila ni njihova matematika od ta 2 %...mozda i moze da bude 300 e. :bonk:
Novi pdv ne zahvata vozila, kod njih je 20% pdv i ostaje tako. Roba koja je imala stopu pdv-a 8%, ce poskupeti.
Evo ga na SAT-u.... :too:
Reprizirali predstavljanje...od pre možda mesec dana...
Ovakav nece biti za Evropsko trziste, na zalost.
Prednji kraj ++
Zadnji kraj nekako nedoradjen
Retrovizori sa zmigavcem ++
Brisaci +
Felne (velicina) --
Pozicija podizaca +
Sedista -
Automatska klima ++
Instrument tabla +
Otvaranje prtljaznika i rezervoara na polugu +
Probirljivi ovi Brazilci.Lepo našminkano,ali što reče Keka male mu felne-gume.Trebalo je tu da legnu 16'' eventualno ,osim ako nisu stavili 14'' na ovaj model.Baš izgledaju premale ,kao da gledam ševrolet aveo.....
Bočna ukrasna lajsna --
Gume jesu 15" ali bi komotno mogle i vece.
Prenabudzen izgled, kao da gledam "silikonske" lepotice od pre neki dan iz clanka u Blicu
CitatPrenabudzen izgled, kao da gledam "silikonske" lepotice od pre neki dan iz clanka u Blicu
Ajd stavi link bas da vidimo da li lici :)
Od mene minus jedino za zaista premale točkove, između gume i rubnjaka možeš komotno glavu gurnut kol'ko mjesta ima :doh: I drugi minus je položaj vozačevih komandi za stražnje prozore, valjda im ostale zjapit rupe na centralnoj konzoli kad su prekidače prednjih prozora stavili na vozačeva vrata, mogli su ujedno i prekidače za stražnje prozore stavit isto tako na vozačeva vrata, da to bude jedna cjelina.
Neznam kako bih rekao, ali ova prednja svjetla, dizajn svjetala mi se sviđa tj višekomorni, ali nekako kao da strše, uzdižu se, neznam kako reći, ali djeluju mi skoro kao da nisu orginalna od tog auta, kao da su previsoko ili nešto. Možda me buni ovaj kamionski Renault znak, ili nešto treće.
Dupe je moglo biti još malo dorađenije, oznaka motora na gepeku je po meni sasvim suvišna, i onako na sredini nit' je vamo, nit' je tamo.
Ostalo brojim kao pluseve, između ostaloga - prednji branik je našminkan a'la Renault, odaje dojam neke "visosti" ili ozbiljnosti, kao što PPejic reće - (malkoc) "prenabudžen", ali OK. žmigavci u retrovizorima su isto lijepi za vidjeti i rekao bih normalna stvar za aute iz 2014., automatska klima je isto super (praktičnost), pogotovo njezin dizajn. Dizajn instrument table (font i crtice) mi se jako sviđa, daje mi blagi sportski štih.
Dizajnom svakako koraćaju naprijed, ali zar su gepek vrata morala biti onako golo-limena?? Kad su već stavili "Renault" natpise na pragove, mogli su i na gepek staviti komad spužve kao ispod prednje haube. Najvjerojatnije nebi pomoglo u smanjenju buke, ali bi bar ličilo na nešto. Unutri kromirane kvake, a gepek iznutra gol. Nije da ću ga gledat cijeli dan, ali nije moralo tako biti. Dizajn sjedišta je sa druge strane, kao korak unazad. Recimo sjedala iz Sandera 1 BlackLine (za primjer) bi bila puno lijepša, o udobnosti sad ne bih pričao. Polugice za gepek i vratašca rezervara su super rješenje, dobro su se sjetili (ne 5 do 12, nego minut do 12), vidjet ćemo kada će Europski modeli to dobiti.
A K7M se bome neda izbacit iz igre :cool:
Sve u svemu, još me samo zanima cijena ove vozilice.
Ovaj Renault Logan naprijed izgleda kao da su se djeca igrala. :ne:
Dačija Logan je skladniji od ovoga u svakom pogledu. Jedino automatska klima može biti prednost ovoga u odnosu na pravi Logan i eto prekidači za prednja stakla, kome onakvi smetaju. Drugo ništa.
Na slikama onako, na klipu auto izgleda bas bas dobro, bar meni.
A pola te sminke ce moci na daciju tak oda kroz par god, koem se svidi :)
CENE:
Prevedno na engleski, s tim sto je 28.990 Brazilian Real = 8917.93 E
R $ 29,500 + Hot Air rear defogger
R $ 30,040 Metallic paint
R $ 30,550 + Hot Air rear defogger + metallic paint
R $ 30,800 + hot air + power steering rear defogger
R $ 31,850 + Hot Air rear defogger + steering + metallic paint
R $ 33,400 + Hot Air rear defogger + steering + air - conditioning
R $ 34,450 + Hot Air rear defogger + steering + air conditioning + metallic paint
-R $ 33,390 2014 Renault Logan 1.0 Expression 16v Hi -Power 80 hp 10.5 mkgf
Price with options :
R $ 34,440 Metallic paint
R $ 35,990 Airconditioning
R $ 37,040 + Air conditioning metallic paint
R $ 36,840 Airconditioning NAV 1.2 + Media + Parking Sensor
R $ 37,890 Airconditioning NAV 1.2 + Media + parking sensor + metallic paint
-R $ 39,440 Renault Logan 1.6 8v Expression Hi- Power 106 hp 15.5 lb-ft ( Air - conditioning as standard )
Price with options :
R $ 40,490 Metallic paint
R $ 40,290 Media NAV 1.2 + Parking Sensor
R $ 41,340 Media NAV 1.2 + parking sensor + metallic paint
-R $ 42,100 Dynamique Renault Logan 1.6 8v Hi- Power 106 hp 15.5 mkgf
Price with options :
R $ 43,150 Metallic paint
R $ 43,200 Media NAV 1.2 + parking sensor + auto air conditioning
R $ 44,250 Media NAV 1.2 + Parking Sensor + Automatic air conditioning + metallic paint
Dizel se i ne nudi..... :ces:
Dizel ne moze da se vozi na secernu trsku.
Citat: ivan-bgd poslato 27.12.2013. - 13:21
Dizel se i ne nudi..... :ces:
Sigurna sam da ce biti i dizel.
Sto se tice Ukrajine, Rusije i Brazila, i za njih logan 2 kada se pojavio ide ukrasen...
recimo ima zmigavce u retrovizoru i jos neke sminke ..imate na youtube
Bilo bi zanimljivo da vidimo da li bi mi mogli da narucimo iz Rumunije takav logan... i kakva je procedura
Sve može ali je pitanje cene.Kod naših prodavaca se naplaćuje sve ,tako da ne verujem da se isplati narudžbina,a i pitanje je gde se ovakav model proizvodi.
Verovatno se sklapa u njihovoj fabrici u Brazilu.
Ja sam danas prvi put video uzivo novog logana u BG na Dedinju , i meni se bas svidja jer mi izgleda zaobljeniji , pogotovo zadnji deo je prelep u odnosu na starog logana kome je zadnji deo nekako sav kockast. Kad bih uzimao novog , voleo bih da bude u beloj boji.
Prosle nedelje sam prvi put otisao u salon na Starom sajmistu, kako bih izbliza pogledao novog Logana. Nisam osetio "smrad" u kabini koji je spominjan u nekoliko navrata.
Novi Logan mi se svideo isto kao i ovaj moj pre deset godina.
Ono sto mi se nikako nije svidelo je totalna nezainteresovanost prodavaca prema potencijalnom kupcu. Kada sam im trazio da mi daju cenovnik modela u ponudi, pogledao me je kao da sam mu trazio auto na poklon. Rekao mi je da nemaju to sto trazim, ali da ce mi poslati na email u toku dana. Na tome se i zavrsilo, nisu poslali bas nista.
Pre deset godina su se samo smeskali, bukvalno me terali na probnu voznju, samo sto me nisu ljubili tamo gde ne treba. A sada, samo sam cekao da me pitaju koji si ti k.... sad dolazio ovamo :badmood:.
Nadam se da menadžeri RNS-a čitaju ovo... :agr:
Dosta im je ljubljenja gde netreba..... :lau: :lol1:....ide prodaja ko luda ne postizu....a sto se citanja foruma koji im je besplatno najvise izreklamirao brend vidi se po bezbrojnim akcijama kojim nas zatrpavaju svakodnevno.... :rtfm:
Svratih do salona pre neki dan onako usput (kupio otpalu ratkapnicu sa stepway-ove alu felne) pa reko da uđem i pogledam karavana logana.Seka sedi i prevrće neke papire,jes' da nisam poneo pare al' računam prići će,objasniće,upoznaće me sa autom (ne kao sa devojkom :) ),ali osim dobar dan i da ja ne pitah par pitanja ,ništa.Valjda su oguglali da niko ništa ne kupuje pa ih više mrzi i da pričaju i nude nešto :whistling:
Meni odgovara kad je prodavac nezainteresovan,pa lepo,na miru mogu da zavirim svuda.Tako je bilo u Hitu 2008,bila je gužva,prodavac se bavio drugima,a ja sam polako i bez žurbe gledao šta me zanima.Da sam poneo alat mogao sam da ga tu rasklopim,pa da vidim šta je unutra!
Ne volim kad prodavac davi i guši sa nekim pričama,obično o nekim glupostima,opremi,paketima,opcijama,kamatama,ratama...A ja treba da mu uzvraćam ljubaznost i da pričam sa njim ili još gore sa njom,umesto da gledam ono što mi je važno.
I meni to odgovara ali makar i ,,izvolite,, bi bilo dovoljno.Ja bih se onda odlučio da li da uđem u priču ili da dam do znanja da bih da razgledam.
Vec sam pricao na ovu temu u nekom postu, u Hitu su potpuno neljubazni, kao oko da im vadis. Tri dana sam jurcao i sredjivao papire za kredit, kuca-banka-hit-opstina-firma, tek kada sam zavrsio sve i dosao da preuzmem auto, ponudili me picem koje sam naravno odbio.
Pa prvo ti uzmu pare pa onda plate piće....kako da plate kad nemaju pare :lau:
To je tacno, to sto sad prodaju solidno, i zabole ih prosto. :cekicem:
Ja sam uzeo logana iz prve ture, i bas u hit-u su bili kao za primer. Iako smo rekli da samo razmisljamo, vrteli su se oko nas i ostalih kolko god treba.
Kad smo uzeli auto, zvali 2 puta da provere da li smo zadovoljni i da li je sve ok. Al ,eto, uvideli ljudi da za tim vise nema potrebe.
Ono sto me najvise cudi je to sto, ( moram da poredim sa toyotom jer, to sam vozio pre dacie ), toyota srbija, proda u nasoj zemlji smesnu kvotu novih automobila, verujem da je to 3,4,5 puta manje od dacije. Ali bez obzira na toliko malo trziste, non stop organizuju popuste i akcije sa klubom. Takodje su napravili specijalne popuste za korolu i aurisa, ne bi li priblizili ta kola nasim mogucnostima. Itd, itd.
I ti glupavi popusti i akcije pune klub judima, koji dovlace nove ljude koji kad tad predju na toyotu i ostanu na njoj.
Ja u ovom klubu, ne vidim nit kakve akcije, nit popuste. A ne verujem da je to zbog toga sto su admini lenji..Nadam se da ce neko da se opameti i da izmeni neke ljude u reno / dacia srbiji, jer ima prostora da se toliko toga uradi.
Ako misliš na admine foruma,oni nemaju veze sa hitautom niti sa bilo kojim dilerom dacie,ovde je drugarsko razmenjivanje informacija i druženje.Međutim ako dileri čitaju ovaj forum treba da se malo opamete......pošto je njihov dacia klub polumrtav.....
:smu:
Da potvrdim da smo i dalje na istoj poziciji - hvalimo i kudimo po zasluzi.
Sami finansiramo forum i niko od "rukovodećih organa" :lau: nema veze sa RNS ili nekim od servisa.
:ziveli:
Da dodam, mi nismo klub.
A ni udruženje građana :to:
Mislim da nije mislio na nas. :-)1
Naravno da nije, već je mislio na dilere koji ne čitaju forum niti idu na net....pa ko još čita stručnu literaturu na poslu..... :lol1:
Raspitivao sam se oko novog Logana MCV-a u banjalučkom ovlaštenom salonu i usput pitao za popust.Ako je :offtopic: ne zamjerite molim.Interesovao sam se za trenutne popuste kaže 500 KM(250 eur),+ 1000 KM(500 eur) ako ide na lizing,pitah hoće li se možda povećavati popust,kaže dacia sigurno ne,.....samo umalo da doda dovoljno su niske cijene Dacie pa da još snižavamo :fiju: :cekicem:
http://www.b92.net/automobili/vozili_smo.php?yyyy=2014&mm=04&nav_id=841776
Dal' gosn' Todorović ima nešto da izjavi na ovo...... :zloca: :gun:
Jedan lep snimak novog Reno Logana snimljen u Crnoj gori.
https://www.youtube.com/watch?v=OFju7ZdLvXk
Zmigavci u retrovizoru, ratkapne, automatska klima :to:
A muzika u prilogu.... :bonk:
Da li ima taze iskustava sa novim MCV-om?
Ko o cemu, Peja o ...
To su zadnja vrata od Logana II, da li si se to ponovio? Kod mene ima i neka folija velicine tapacirunga.
... zvučnoj izolaciji, ovoga puta fabričkoj, na drugoj generaciji rumunobila.
@vujanovgoran
Nisam se jos podnovio, videćemo do zime, svašta može da bude nešto nepredviđeno
Pitanje za vlasnike Logana/Sandera druge generacije.
U motornom prostoru, da li vam kaplje voda na kutiju sa osiguracima?
Kako misliš da li kaplje, da li stalno nekuda curi na njih (nije valjda da se i to dešava), ili ako se podigne hauba dok pada kisa, pa je nagib takav da se sliva na njih?
Ako misliš na ono prvo, kod mene nema tragova takvog curenja, ili bar nisam primijetio, obratiću bolje pažnju sljedeći put kad pogledam.
Ovako je to reseno kod starih Logana, ima ivica koja je uzdignuta i pravi slivnik, i takoreci je nemoguce da voda kaplje bocna na unutra.
(http://s8.postimg.org/gnhyqkxr9/Renault_Logan_Motor_TXT.jpg)
Kod novih Dacia te ivice nema. Mozda lim ima nagib, ali sta ako kola parkiras na kontra nagibu?
(http://s7.postimg.org/svrbl5697/Novo_Renault_Logan_2014_Brasil_seda_motor_flex_H.jpg)
Koliko vidim kutija je kod novog logana zaobljenija pa će voda da se sliva sa kutije dok je kod starog ravna...
nikakva voda ne curi po kutiji osiguraca, sve je suvo i nema tragova a videlo bi se sigurno jer mnogo uvlaci prasinu u motorni prostor...nisam stavio keder :whistling:
I sa kederom će mnogo uvlačiti, ne sekiraj se.
Ni kod mene nema nista slicno, isto prasina samo :)
http://www.b92.net/automobili/vozili_smo.php?yyyy=2014&mm=06&nav_id=859335 (http://www.b92.net/automobili/vozili_smo.php?yyyy=2014&mm=06&nav_id=859335)
http://www.politika.rs/rubrike/spektar/Automobilizam/Karavan-po-starom-receptu.lt.html
Prilično korektno, mada poslovično autori iskazuju nedovoljno poznavanje Dacia brenda i, naravno, ne žive u Srbiji: "dugo nismo vozili automobil sa manualnim podešavanjem retrovizora" i kao, zamislite, nema podešavanje volana po dubini... :cool:
Evo još jednog testa, sa puno slika:
http://moto.rs/test_dacia_logan_mcv_1.2l_lpg_laureat_prakticni_i_prostrani_karavan_na_plin-pc-43984.i
Oduševio me prostor koji se dobija kad se obore zadnja sedišta, može da se spava u njemu :)
Idealno da se obiđe cela Evropa za malo para.
Još, ko je spreman da uloži može da napravi i nešto ovako:
http://mcvjournaal.punt.nl/content/2009/08/dacia-logan-mcv-van-als-camper
I dalje me ne napušta oduševljenje novim Loganom (i Sanderom i Dasterom) i za svakim se okrećem kad ih vidim na ulici.Ali,pre neki dan vozim iza jednog novog Logana i moram da primetim da je treće stop svetlo na njemu poprilično jadno u odnosu na starog.Dakle,sve je super,ali morali su negde da malko useru stvar i to za sitne pare.
@Silent,malo teže bi išlo ovo sa Evropom za sitne pare (ako misliš na razvijenije zemlje EU).Tamo ne možeš da kampuješ i spavaš bilo gde.Takođe ne smeš ni da vršiš nuždu,bacaš đubre,parkiraš,kašlješ,kijaš van za to predviđenog mesta.Ustvari,možeš,ali rizikuješ kaznu,reda mora biti!
:offtopic:
Citat: saša61beograd poslato 14.06.2014. - 11:29
@Silent,malo teže bi išlo ovo sa Evropom za sitne pare (ako misliš na razvijenije zemlje EU).Tamo ne možeš da kampuješ i spavaš bilo gde.Takođe ne smeš ni da vršiš nuždu,bacaš đubre,parkiraš,kašlješ,kijaš van za to predviđenog mesta.Ustvari,možeš,ali rizikuješ kaznu,reda mora biti!
Bio bih jako pažljiv sa davanjem ovakvih ocena.
http://campingfuehrer.adac.de/ratgeber/files/cam_21_freies_campen_u._uebern_2012.pdf
Sudeći po ovome u većini tih "bezobraznih" razvijenih zemalja EU je dozvoljeno noćenje i na parkinzima (npr za Nemačku važi jedna noć, do 10 sati na javnom parkingu ukoliko znakom nije izričito zabranjeno, ono što nije dozvoljeno je širenje kamping opreme van vozila po parkingu). Deo o nuždi, đubretu i td ne želim da komentarišem.
PS: Pogledati šta je od navedenog dozvoljeno u RS i zemljama regiona.
Citat: silent poslato 14.06.2014. - 10:24
Evo još jednog testa, sa puno slika:
http://moto.rs/test_dacia_logan_mcv_1.2l_lpg_laureat_prakticni_i_prostrani_karavan_na_plin-pc-43984.i
Nepristrasno i realno procenjen automobil.
Ali je tekst napisan katastrofalno, toliko da nisam mogao da citam do kraja, a to se stvarno retko desava.
Kao da ga je pisao turski Ciganin u prihvatilistu za azilante u Obrenovcu.
Nama nišlijama ne smeta :P
Stvarno detaljan i korektan tekst. Naravno, nemoguće je izbeći par bisera, ali svejedno :to:
http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2014&mm=06&nav_id=864216
Eto kako mogu kada hoce...
Ja ga hocu ali 0,9 TCe :Smiley:
Ako pogledamo tabelu karakteristika ispada da 1.2 16V i 1.5 dCi ubrzavaju istom merom. Da li to znaci da su produzenim brzinama menjaca kod dCi-a "ubili" onih 200 Nm, odnosno 80 Nm razlike u odnosu na 1.2 16V ?
Nesto ne pratim te tabele, ali u stvarnosti 1,5dci daleko brze ubrzava od 1,2 16v, cak i od 1,6mpi.
@Peja: Verovatno znači, ali nisi pokazao celu tabelu...
Već sam pisao da menjači na dizelima i benzincima moraju da se razlikuju zbog različitih karakteristika motora, pre svega zbog režima maksimalne snage, odnosno maksimalnog broja obrtaja. Pomenuti benzinac razvija maksimalnu snagu na 5500 obrtaja a dizel na 4000. U tom smislu treba preračunati maksimalne brzine u svakom stepenu prenosa, što će nam pokazati interesantnu činjenicu da je recimo peta brzina kod benzinca projektovana u smislu kompromisa između potrošnje i performanse, ali više u korist performanse, jer bi u režimu maksimalne snage na 5500rpm trebalo da razvije oko 175km/h a stvarna maksimalna brzina je 156km/h. Kod dizela je situacija drugačija, jer bi u režimu maksimalne snage u petoj brzini na 4000rpm trebalo da nabije čak 218km/h što je daleeeeko od njegove stvarne maksimalne brzine od 159km/h. Znači projektovali su prenose tako da se postigne ekonomičnost, što je logično očekivanje svih onih koji se odluče za dizel motor, a veliki obrtni momenat im to i omogućuje.
Narvano, znaci osim 0.9 TCe i 1.5 dCi 90hp ostali motori su mrtva patka.
Ispada tako, pošto pričamo o novom Loganu. U drugim modelima imamo 1.2 TCe koji je aždaha i ovaj moj skromni 1.6 16v...
Podatak o ubrzanju 0-100kmh nije presudan u oceni toga kakav je auto u vožnji.Postoje podaci o ubrzanju,ali i o međuubrzanjima.Ovi drugi daju pravu sliku o živahnosti,ali ih često nema u tehničkim podacima,a mislim da su mnogo važniji od 0-100kmh.
I sam podatak o max.obrtnom momentu je relativan.Mnogo je važnija kriva obrtnog momenta i kako se razvija obrtni momenat sa porastom obrtaja.
Turbo motori,a posebno dizeli su tu u velikoj prednosti jer je turbina programirana tako da na niskim i srednjim obrtajima obezbedi dovoljno vazduha (goriva uvek ima dovoljno,problem je nedostatak vazduha kod niskih obrtaja,kod motora sa malom zapreminom).
Još nešto u prilog 1,2 16v:odnos hoda i prečnika klipa.On ima znatno duži hod od prečnika klipa,kad se poredi sa 1,4,što barem u teoriji poboljšava međuubrzanja i elastičnost.
Zbog ovoga,kada razmišljam o novoj Dačiji sa 1,2 16v,mislim da neću izgubiti mnogo u odnosu na starog 1,4.Dci je već druga priča.
Ako te treba 14 sec do 100, to ti dosta govori o tome kakva medjuubrzanja mozes da ocekujes ;)
Poprilicno sam siguran da bi sesta brzina na 1.2 motoru mnogo popravila stvari za brzine od 120 - 140 km/h. Menjac ga ubija na otvorenom putu.
Dok ne pogledas u brzinometar, iams osecaj da posteno ubrzavas, jer se motor samo dere i samo emnjas brzine, onda pogledas u speed-o i smoris se :D
Novi MCV ima isti prenos u 5. brzini, kao Lodgy u 6. brzini, pa se vidi da mu je menjac bas razvucen. Sanderu dCi je kraci prenos.
Zato sam potegao ovu temu.
Citat: saša61beograd poslato 22.06.2014. - 11:48
Još nešto u prilog 1,2 16v:odnos hoda i prečnika klipa.On ima znatno duži hod od prečnika klipa,kad se poredi sa 1,4,što barem u teoriji poboljšava međuubrzanja i elastičnost.
Zbog ovoga,kada razmišljam o novoj Dačiji sa 1,2 16v,mislim da neću izgubiti mnogo u odnosu na starog 1,4.Dci je već druga priča.
1.4 dostiže maksimalni obrtni momenat na 3000 obrtaja. 1.2 na 4250 obrtaja.
Zar to ne znači da je 1.4 elastičniji?
Elasticnost zavisi od izgleda krive obrtnog momenta. Sad ne mogu da nadjem grafikon, ali mi se cini da je 1.4 elasticniji-ima skoro ravnu krivu momenta od 2500 do 4500 rpm.
Upravo tako, 1.2 16V je uved samo zbog ekoloskih normi, inace ima losije karakteristike od 1.4 MPI
(http://img59.imageshack.us/img59/1201/k7j710.png)
(http://img43.imageshack.us/img43/933/renaulttwingo1.jpg)
dCi 90hp je odlican
(http://daciaklub.pl/forum/files/k9k_612_15_edci_66_kw_90_km_623.jpg)
kao i 0.9 TCe
(http://ipravda.sk/res/2012/03/12/thumbs/renault_02-nestandard1.jpg)
izgleda da su samo oni "po meri" za MCV
Sad kad gledam ove dijagrame, 1.4 mi izgleda najbolje, od 2500 do 5000rpm skoro isti moment. Dizlo ima onaj ravan deo samo od 1500 do 2500rpm, posle kao niz Bubanj Potok :lol1:
http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2014&mm=06&nav_id=864216
Opet o ovoj "ogranicenoj" seriji, koja je u Rusiji normalna serija Luxe Privilege, samo je drugi motor i oznake Dacia :bonk:
http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/logan/new-logan/configurator/
Da sa samo 100Nm vise :write:
JBMLG, ali tamo je ESP opcija!
Jbmlg, zakon im je omogucio da ESP nije obavezna oprema.
@Loganovac
Kod dCi-a je motor veoma upotrebljiv od 1500-3200, momenat se razlikuje samo za 10%
Da, ali kod 1.4 se u skoro celom radnom opsegu (od 1000 do 5500rpm) ne razlikuje za više od 10%, a od 2500 do 4700 za svega 2%!!! Pa vidi se po obliku, na prvi pogled.
Da, ali nije ista skala po verikali. Trebalo bi sve nacrtati u istoj razmeri, tu bi se videlo najbolje koji motor je najupotrebljiviji.
Čitam sa dijagrama:
dci - max moment oko 220Nm na 1700-2500rpm, 10% je manji (dakle 200Nm) na 1500 i na 3000rpm, dakle to je taj opseg
1.4 - max moment oko 112Nm na 3100rpm, 10% manji (dakle oko 100Nm) na 1100 i na 5500rpm.
Koliko je bezbedan novi Logan/MCV?
Imajući u vidu da je razlika u masi praznog Logana 33, odnosno, Logana MCV 75 kg u odnosu na ispitivani Sandero (sa istim motorom 1,2 16V) ima neka razlika, ali je na nivou promene motora (Sandero dci je teži od Logana MCV 1,2 16V) i malo je iluzorno porediti. Defakto su Logani nebezbedniji zbog veće mase, ali koliko :ne:.
Pri sudaru je ipak u jednačini F=m*a mnogo izraženiji uticaj usporenja nego mase, koje opet zavisi od mnogo drugih faktora (brzina, vrsta prepreke i td).
Da li novi Logan/Sandero imaju dnevna svetla? Tj. da li se neka svetla (ne kratka) pale odmah nakon paljenja motora?
Da.
Imaju dnevna svetla i pale se cim das kontakt, ne postoji mogucnost da ih sam ugasis.
:hat:
Neki od vas su se uverili u upravljivost i ležanje na putu novih rumunobila na okupljanju u Boru.
Vođen pohvalama trazio sam na netu i pronasao ESC test. Evo pa uporedite ko bolje drži pravac prilikom NCAP testa za ESC. Nije mi jasna razlika, kada ova generacija Focus-a slovi za veoma urpavljivo vozilo sa vrlo malo naginjanja karoserije u krivinama, sto bi Mat rekao "fun to drive".
Kanda se Sandero značajno manje naginje ili mi se čini? U čemu je kvaka?
Da slovi - slovi. Da se naginje - naginje se. Da "dupe" driftuje - driftuje. Da je dobio 71% poena za "safety assist" - dobio je.
Dačija je najgori auto na svetu. Osim što niti slovi, niti se naginje, niti driftuje, niti ima poene (55%). Svi proizvođači automobila ga intenzivno mrze, baš kao i iskompleksirani vlasnici skupljih automobila zvučnih imena. A i pojedini iskompleksirani vlasnici same Dačije.
Šta tu nije jasno? Marketing je čudo.
I ja mrzim daciju :c1:
:lau:
Sandero drži k'o zaljepljen, a Focus valjda zamislio da je Mustang sa povađenom elektronikom :fiju:
I sto kaze matori, ima nas svakakvih.
Ovde vidjam uglavnom Duster, Sandero i u 99% slucajeva snaške ih voze, pa kontam da su to druga kolal u porodici, za vožnju po gradu.
Mada u poslednje vreme novi MCV sve cešće vđeni i voze ga dečki i mlade tate.
@Dairio
Treba samo još uporediti i radius okretanja vozila.
Da li nove Dačije imaju sajlu ili poluge od ručice pa do menjača?
Kod mene je poluga.
Pri kom broju obrtaja startuje turbina kod kod 1.5 dci energy motora?
Ne znam tacno, ali po nekom osecaju vec na 1200 obrtaja se oseca da cupa.
Kod dci i motora nema klasicne turbo rupe -kad se upali turbina to je neprimetno i ne moze se znati na koliko obrtaja se turbina upalila....
Guglao sam u medjuvremenu, vrti se sve vreme.
Juče parkiran ispred zgrade beli MCV najnovije generacije. Prelepo mu stoji ta "boja".
Koji je to Life paket opreme!? Pise da je spec. edition ali po cemu to ne znam.
To je Ambiance sa nesto dodatne opreme (radio, maglenke), po povoljnijoj ceni od kataloske, da bi mogli da prate konkurenciju.
Eve ga novi Logan sa novi motori u beli svet.
https://www.youtube.com/watch?v=1QeRtcXNWPY
NUEVO RENAUL LOGAN 2020.
VERSIONES:
- LOGAN LIFE 1.6 8V. MT 38.090.000 COP, 11.274 USD.
- LOGAN LIFE + 1.6 16V. MT 41.890.000 COP, 12.399 USD.
- LOGAN ZEN 1.6 16V MT 44.990.000 COP, 13.317 USD
- LOGAN INTENS 1.6 16V MT 48.690.000 COP 14.412 USD.
- LOGAN INTENS 1.6 16V AUT, CVT, 52.490.000 COP 15.537 USD
Da li će nešto od ovih motora doći kod nas.
:nono:
Citat: LoganBoy poslato 04.11.2019. - 17:13
Eve ga novi Logan sa novi motori u beli svet.
https://www.youtube.com/watch?v=1QeRtcXNWPY
NUEVO RENAUL LOGAN 2020.
VERSIONES:
- LOGAN LIFE 1.6 8V. MT 38.090.000 COP, 11.274 USD.
- LOGAN LIFE + 1.6 16V. MT 41.890.000 COP, 12.399 USD.
- LOGAN ZEN 1.6 16V MT 44.990.000 COP, 13.317 USD
- LOGAN INTENS 1.6 16V MT 48.690.000 COP 14.412 USD.
- LOGAN INTENS 1.6 16V AUT, CVT, 52.490.000 COP 15.537 USD
Da li će nešto od ovih motora doći kod nas.
Motori sa 8v i 16v su u Evropi zbog ekoloških normi i novih tehnologija izbačeni i daleko su od savremenih motora.
Kolega sa foruma ima logan prve generacije sa 1.6 16v.
Misliš da su to MPI motori ? Ja sam se nadao da su možda neki Sce jer vidim nema onih 1.4.
Onda ako bi ubacili neki Tce u novog Logana za 2020 god. Bilo bi dobro.
Ne deluje mi kao novi Logan već kao restajling starog
Da to je samo restajling ili Face Lift. Pa i svaka nova Octavia je samo veći ili manji restajling. FL je kada izmene prednju masku i zadnji deo, a novi model je valjda kada izmene sve poklopce i donekle komandnu tablu. Gledao sam brošure za Octaviu od prvog do zadnjeg modela i vidim da je putnički prostor uvek bio identičan dok se sve okolo menjalo što znači da taj automobil nikada nije imao svoj "novi model" u pravom smislu te reči. Nikada novi model nije u osnovnoj konstrukciji odstupio od starog. Samo šminka i novi motori. Logan ph2 jeste novi model u odnosu na stari ph1 , a ovo sada je samo FL ili restyling ili šta već. Ali lep je i ostaje udoban i prostran kao do sada.
Hoces reci da su Logan ph1 i ph2 isti automobili?
Ajde uozbilji se malo i nemoj da pises samo da bi nesto pisao.
Vozio Octaviu 1 pa 2 pa 3.
Jedna sa drugom osim imena nemaju nikakve veze
Pažljivo čitaj postove. Rekao sam obrnuto. Ph1 i ph2 jesu različiti modeli. Ovaj Logan najnoviji za 2020 je FL aktuelnog modela.
Za Octavie mislim da je svaka na istoj platformi. Naravno da su uvek išli novi motori i jeste komandna tabla menjana i poklopci pa ti se to čini kao velika razlika. Visina sedenja i head room i centralni tunel i širina unutra je sve bez promena. Ako je bilo nekih promena u spoljnim dimenzijama to je samo zbog oblika poklopaca ili debljine branika. Ista je suština kod svake. I ova sada najnovija za 2020 koja se čeka , za mene i moje kriterijume , nije suštinski novi model. Svi poklopci su promenjeni kao i tabla unutra i kada sedneš unutra sve će ti biti isto kao od prve do zadnje uz novi izgled. Dakle, po Škodinim kriterijumima to se zove "novi model" a po mojim kriterijumima ako nema bitnih promena u zapremini kabine onda nije novi model. Kada dođe vreme staviće nove motore pa opet FL ...... Ovo je samo moje mišljenje koje se razlikuje od Škodinog i tvog i to je sasvim u redu.
E sada što se tiče moje ozbiljnosti odmah da ti kažem tu je "mrka kapa". Retko sam ozbiljan. Sa druge strane ti grešiš zato što se postavljaš kao vrhovni kriterijum za sve na ovom forumu. Kao da si ti predstavnik neke božije komisije koja odlučuje šta je tačno a šta ne. Dakle, ne možeš narediti ljudima šta da misle. Možeš imati drugačije mišljenje kao učesnik foruma i to argumentovati. Rečenicu započinješ sa: " Ja se ne bih složio .... " ili " Ne mislim da su razlike izmežu O1,2,3 samo u izgledu .... " , " Vozio sam različite modele pa znam da O3 ima mnogo bolju suspenziju od O2 ...... " , "Pozicija sedenja napred je drugačija kao i leg room nazad ...". Tako se diskutuje na forumu. U suprotnom sprečavaš ljude da diskutuju pa se time gubi smisao foruma. Nadalje, ovo nije forum inženjera auto industrije i automehaničara i stručnjaka. Ovde su pretežno ljubitelji automobila i brenda Dačija koji nisu dužni sve da znaju, pa kada pogreše nema napušavanja već sledi ispravka bez omalovažavanja ličnosti grešnika. Znam ja da si ti dobar momak i da to nisi uradio namerno. Samo si hteo da ispraviš stvari nakon što si pročitao moj post u preskocima. Sve je u redu. Idemo dalje.
Svega ovoga ne bi bilo da je Pera otisao pravo u policiju.
Octavie sam imao, po 130kkm presao sa O1 i O2, O3 sam vozio sluzbeno.
Tvrdim, znaci TVRDIM da su to 3 razlicita automobila.
Sto se Logana tice, najavljuje se Ph3.
Ono sto si ti postavio kao Logan 2020 je Renalut FL za juznu Ameriku, nije novi Logan.
Naziv teme je novi Logan, cisto da napomenem.
Ja tebe neću cinkati u policiji, ako nećeš ni ti mene. :)
Imajući u vidu tvoju kilometražu na Octaviama, prihvatiću da je reč o zaista novim Škodinim modelima sa značajnim razlikama.
Piše " RENAULT LOGAN 2020 ". Dačija ili Renault , ali ipak Logan. Međutim, prihvatam da ovaj model možda nije za Evropu pa treba očekivati ph3 i biti strpljiv pa videti kako će izgledati.
Eto ... :aplause:
2020: Dacia LOGAN STEPWAY TCe 90
10250 e
Neizgleda lose,lepo izdignut.Nevidim mu auspuh.
5.4l potrosnja na 100km
Vidim bice i motori
BlueDCi75
BlueDCi95
Odakle im potreba da Daciu cim izadje neki novi model oteraju u neko blato , na neku livadu i njivu i neki seoski put.
Interesantno, sjećam se da jedino Logan limuzina, do sada nije imao Stepway izvedbu, što me je uvijek čudilo, jer svi ostali modeli, od Sandera, do Lodgy imaju, tako da je u tom pravcu svakako iskorak.
Ovaj 0.9 tce turbak i cijena od oko 10 000 eura za Stepway verziju, djeluje kao korektna ponuda.
Iznutra, vidim da nema skoro nikakve razlike u odnosu na moj MCV koji je 2018. godište :)
A Dacie izvode na livade, jer se u jednom segmentu i reklamirala kao auto za puteve istočne Europe, od starog imagea teško je pobjeći...
Niko u BiH ne može sa mirom prodati karavana, sve da je i Alfa Romeo, a da mu ne dođe kupac i pametuje kako je to sigurno neki trgovac voćem i povrćem, teglio, tovario :):)