2009. kupio novog Punta, staro za novo + kredit. Znači skoro 12 godina Punto lepo radi, nekoliko manjih kvarova, prešao za 12 godina 45 000 km. Nemojte da se smejete, ja ne izlazim iz kola :). Gradske kratke realacije i ponekad malo duži put do mora. Nemam neki poseban razlog da menjam auto već jednostavno mi je dosadio, a i vreme je da se kupi novi posle 12 godina. Krenem ja tako da gledam ponudu novih automobila i ostanem šokiran činjenicom da ispod 10k e ne postoji ništa novo na tržištu. Prvo pomislim na novog Sandera kad ono, on se neće prodavati na našem tržištu, sledeći je Stepway koji u najeftinijoj verziji košta 11k e. Sa tom cenom sam već izašao iz max budžeta od 10k. a i ta cena je blizu cene novok Klija koji mi je vizuelno mnogo lepši automobil.
I tako ja zapucam do salona da vidim to čudo od stepway-a. Prva impresija, koliko je to veliko vozilo i dilema oko parkiranja u haosu oko moje zgrade. Druga dilema je cenovna politika Dačije da dodatno naplaćuje boju i posebno rezevni točak na šta sam posebno popizdeo, a tek kada sam pročitao šta su naveli u katalogu kao deo standardne opreme, tu sam tek počeo da se smejem.
ajmo redom, samo neki od bisera
Brzinomer u kilometrima na sat,ajde, kakva pogodnost da neće možda u miljama :)
Fiksni sigurnosni pojasevi napred, čoveče ima pojaseve
Nasloni za glavu na svim sedištima, pa to je obavezno po zakonu
Ručno zatamnjivanje unutrašnjeg retrovizora, genijalno
Grejanje zadnjeg stakla, pa to sam imao na kecu pre 100 godina
Tepih u prtljažnom prostoru, e vala to će biti presudno da se odlučim
Ima toga još ali me mrzi da pišem.
Tako ja fasciniram količinom i bogatstvom standardne opreme razmišljam da li mi je stvarno potreban rezevni točak uz doplatu od 120 ili da li mi stvarno treba vozilo u nekoj boji uz doplatu od 420e.
Razmišljam
:)
Moj savet, pre nego nastavis dalje, obidji jos neku auto kucu drugog proizvidjaca.
Nastavices da se smejes i da places.
Ako ti ne treba veliki auto,ima trenutno na akciji Fiat Panda,mild hybrid za 9.600 evra.Proizvodnja 2021,Made in Itally.Odlično zamišljen hibrid,nov motor,nema turbo,baterija mala,ispod sedišta.Panda,sama po sebi,vrlo solidan auto,po meni najbolji u toj klasi.
Da sad uzimam auto za 10.000,uzeo bih nju.Ne treba mi više veliki auto,a imam problem sa parkiranjem (kad se parkiram,ne mogu da otvorim vrata dovoljno,nego izvodim akrobatiku).Panda široka 164 cm,milina!
Reno/Dačija,a verovatno i mnogi drugi,misle da je prosečni kupac mnogo naivan i poluretardiran.Ceo marketing im je tako postavljen,tako je to odavno.Nije za smejanje i za plakanje, nego za odlaganje kupovine.To ih najviše boli,pa će možda nešto pametno zaključiti.
Video sam ponudu za tu Pandu, pogledaću je isto kao i Hyundai i10. Sužavam izbor.
Nego, guglujući naletio sam na više mesta da su kupci dačije bili prevareni od distributera-prodavca i da nisu dobili vozilo koje su uplatili u kešu, isto tako na ovom forumu ima post čoveka kome su prodali pokvaren auto pa posle nisu uspeli da ga poprave i onda jednostavno rekli tuži nas.
Ebote, ako se tako gradi imidž brenda, onda do mog.
:(
Sto se tice rezervnog tocka, kupio bih negde felnu i gumu, (mozda nečiji nekoriscen rezervni točak) pa na taj način ustedeo četrdesetak evra. Neko bi na to gledao sa podsmehom, u smislu - dade toliki novac za auto, pa jajari za par evra, ali uvek treba imati u vidu da je svaki taj evro nas i da apsolutno nema veze koliko smo se "izuli", nego je bitno koliko ce da nam ostane u kući posle tako velike kupovine. Koliko, u dobrim okolnostima, bez uzimanja kredita, prosečna porodica može da uštedi novca mesečno? Verujem da je to sada, nažalost, ispod pedeset evra. Eto prilike da se ne daje teško ustedjen novac.
Što se tiče boje, isti stav imam. Zato sam kupio belu Daciju. Koliko god da je divan auto u zlatnoj boji, ne želim da im dam 420 evra za funkcionalno nebitnu stvar kao što je boja. Za taj novac cu, na plin, da predjem 8000 km. Zapravo, ti bi mogao da se voziš više od dve godine. :ne:
Što se tiče kupovine u salonu, to nisu pravila, nego izuzeci, ali - da, bilo je toga. Ne placas auto unapred, nego daj minimalnu kaparu. Prilikom uplate, kad auto stigne, traži da vidiš SVOJ auto, pre nego što pustiš novac. Naučio sam na nešto teži način.
Ne placas auto unapred, nego daj minimalnu kaparu. Prilikom uplate, kad auto stigne, traži da vidiš SVOJ auto, pre nego što pustiš novac. Naučio sam na nešto teži način.
E ovo ću zapamtiti, zbog ovakvih saveta sam se i registrovao na ovom forumu.
:ziveli:
Možda je bolja varijanta kupovina Sandera 2 za 8.790 eura https://www.dacia.rs/
Hteo sam noviji model, do sada za mene je Dacija bio jeftin automobil koji daje mnogo više za uložen novac, a sada je slična sa cenama kao i drugi stim što je to i dalje to "fucking" Dacija.
Ako već navlačim 11k e, onda mogu još i jenu hiljadu pa da sednem u novog klija
Dacia više nije jeftina a vjerovatno ni trajna, kao nekada.
U tvojoj prici, clio IV za 10500 space satl...da se rszumemo, I za men I za mnoge od nas...
Lepsi, a I posle 12 godina ce biti skroz ok...veruj mi, zena vozi clio III....
Mada, opet, I u SAT I u vrelim gumama nahvalise sandera, ali onog of 13500 eura..kao, Best buy....
Da ne bude zabune, 11k e je za mene veliki novac, a onda shvatiš da praviš kompromise na sve strane, te ne treba mi stepvej ali jebiga kad se sandero ne prodaje, te ne treba mi recimo senzor za kišu od opreme ali mi treba deljiva klupa ili rezevni točak što moram da doplatim. Onda pogledam Logana koji je jeftiniji ali ja jednostavno nemam gde da parkiram toliki auto iako mi se mnogo sviđa onaj podrum od njegovog prtljažnika.
Znam, taj klio mi se baš sviđa, čak mislim da je i previše lep tj. upadljiv i primetan. Sećam se kad sam kupio punta nije prošlo ni mesec dana a neko mi zarezo ključem cellom dužinom, ajde da je neki auto koji izaziva zavist nego punto kojih ima pola parkinga.
:(
Ma to je egzotika koje ima malo na ulicama i koja u nekoj hibrid varijanti naj jeftiniji košta 12 400 e
ipak pre bi ovo
(https://i.postimg.cc/Jn9gS03V/renault-vozila-srbija-clio-2013-01.jpg) (https://postimages.org/)
Kako mi se sviđa , jubav na prvi pogled. Oliver Dragojević imao jedan refren "A ća je život nego fantazija"
:)
Sad pogledao cenovnik: Life SCe 65 11.490 e
Ja kada kada sam kupovao Sandera 2013.g. isto se doplacivao rez.tocak - oko 50 e, pa posto sam pitao da isti vec postoji u izlozbenom autu - zasto doplata ? - dobih ga dzabe.
Ma taj klio o kom pričaš nema klimu. Ali imaš klio generejšn za 10500 sa klimom, ako nije demode. I sa boljim motorom.
Upravo kucam da je gledao peticu.
Clio 4 (generation) i dalje je tce za 10490.
Stepwey je ipak druga kategorija vozila.
Stepway se sada ravna sa Capturom?
A Captur kreće od 16.890€.
Upravo.
Kia rio / i 20 1.25 85ks 10.800e
Fiat panda 1.2 69ks 8.600
Stepway model 2020. 0.9tce 10.500e
Trecu varijantu bih (uvek) preskocio, zbog pada vrednosti zbog godišta. Prakticno, ispalo bi da imaju stari Stepway i novi istu cenu, ako uzmemo u obzir da prve godine vrednost konkretnog automobila mora da padne barem 1000 evra. Dakle, da, kupio bih stari model prethodnog godista, ali uz veeliki popust.
Novi i20(model za 2021.) sada košta od 13-17.000e
Prethodni model sa identičnim motorom je odlična kupovina za gradski auto.
Supruga vozi rio sa tim motorom i mogu vam reći da je motor odluilan .Malo troši i lepo se vrti.
Citat: kiconix poslato 15.02.2021. - 20:42
Clio 4 (generation) i dalje je tce za 10490.
Gde ima?
Pogledao sam Kia Rio, najeftiniji 10.740 sa nekakvim Kia bonus finansiranjem, e sad nigde jasno ne piše šta im je to finansiranje, a i tu je onaj faktor da se radi o egzotici tj malom broju prodanih automobila na ovom tržištu što nakon nekoliko godina svaki problem čini egzotičnim.
Iako nisu ista kategorija u glavi mi se i dalje vrte novi stepvej i klio
:fiju:
Jedno pitanje, da li je prodavac zakonski obavezan da u zimskom periodu kada je na snazi obavezno korišćenje zimskih guma, prodaje auto sa zimskim gumama?
Hipotetički ako na samom izlazu iz salona naparviš udes, ni jedno osiguranje ti neće nadoknaditi štetu jer si vozio tehnički neispravno vozilo.
Što znači da ti je prodavac upravo prodao tehnički neispravno vozilo.
:glare:
Ovde se raspravlja o kupovini novih Dacija. Oduvek sam mislio da cu nekad kupiti potpuno novu Daciju iz salona, ali promeni se to u ovih nekoliko meseci po mom misljenju drasticno. Uvek sam bio protiv polovnih kola, niti ih zelim kupiti niti prodavati. Ali Reno me natera. Glavni razlog zasto sam kupio polovnu Daciju Logan (pisao sam o njoj ovih dana) je skupa nova Dacija, skupa i u apsolutnom smislu i u smislu da se za te pare dobija manje nego dosad. Umesto nove, kupih polovnu!
Vozač je odgovoran za svoje vozilo.
Kupljeni auto nema ni opremu (uže za vuču, trokut, prvu pomoći. . . )
Provjeri dali moraš imati zimske gume ili mogu i ljetne preko 4 mm šare.
Pa ne baš, prodavac je dužan da ti proda i isporuči tehnički ispravno vozilo, u zimskom periodu svako vozilo koje nema zimske gume smatra se tehnički neispravnim, a to veličina šare na letnjim i bilo je toplo vreme probaj da kažeš osiguravajućoj kući koja će te rutinski odjebati bez imalo emocija.
Dacia je digla cijene u nebo neopravdano. Pa sada odjednom ispade Stepwaj mamac za mlade. Corsa se može kupiti za 11 500 Eura - skoro ista cijena od prije 10 godina :rtfm:
Citat: zaki poslato 16.02.2021. - 08:46
Pa ne baš, prodavac je dužan da ti proda i isporuči tehnički ispravno vozilo, u zimskom periodu svako vozilo koje nema zimske gume smatra se tehnički neispravnim, a to veličina šare na letnjim i bilo je toplo vreme probaj da kažeš osiguravajućoj kući koja će te rutinski odjebati bez imalo emocija.
Zakon kaze, ako na kolovozu nema snega, zimske gume nizu obavezne.
:wink:
Citat: neskafa poslato 16.02.2021. - 00:49
Gde ima?
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/14004085/renault-clio-09-tce?ref=search-normal&position_ref=2
Ako trazis, mozda i nadjes.
Usporedba starog i novog stepveja
Po nasem ZOBS moras da imas zimske gume između tih i tih datuma u toku godine ako su zimski uslovi u saobracaju. Takvih dana nemamo mnogo u toku godine. Sada se nude zimske gume gratis, ali verujem da to nije na automobilu.
Znači svi prodavci koji daju zimske gume gratis ipak to ne rade iz dobrote već ima neka regulativa u pozadini.
Nego, jel zna neko kako radi ovaj set za krpljenje guma, vredili to čemu, nekako sam baš skeptičan oko toga
(https://i.postimg.cc/Yq1zQHRS/Screenshot-2021-02-16-Dacia-Sandero-Stepway-Comfort-2021-Review-Kompletttest-Rundumtest-St-rken-S.png) (https://postimages.org/)
Svi smo mi različiti i drugačije gledamo na mnoge stvari. Napisaću u ovoj temi zato što sam i sam ozbiljno razmišljao o novom Stepveju. Ja prvenstveno zbog fabričkog plina, godišnje preko 20000km pa sam umislio da je to veoma bitno. Mada, najrentabilnija vožnja je onog auta koji se ne kvari, bez obzira na potrošnju. Sa tog aspekta bi trebalo da sam sa svojom sadašnjom Dačijom prezadovoljan. I jesam. Jeftin kilometar a za ovih 225000km sem pre jeftinih servisa i minimalno, minimalno nepredviđenih troškova. I to mi je bio prvi novi auto, pre toga tri auta sa po 18 godina prilikom kupovine. Ali, da se vratim na prvu rečenicu, već posle par godina sam bio željan da Dačiju menjam. Nisam je zamenio, evo 11 godina. Ali ne uživam. Iako je Dačija već deo porodice, svašta je sa nama prošla, verovatno je nećemo ni prodavati već ostaviti za drugi auto. Ali odavno ne uživam. E sad, neko novo vozilo u priči. Novo, ne polovno. Ogromne su to pare za većinu nas ali sam i svestan da u tom cenovnom rangu od 10000, 12000 pa i 14000 eura nema auta kojim bih bio zadovoljan 10 godina. Možda od 20000 eura ali "tko ih je vidio?" što bi rekli u Alan Fordu! I tako godine prolaze.
Citat: zaki poslato 16.02.2021. - 08:46
Prodavac je dužan da ti proda i isporuči tehnički ispravno vozilo, u zimskom periodu svako vozilo koje nema zimske gume smatra se tehnički neispravnim...
Nije tako. Nije bitan zimski period, nego zimski uslovi u saobracaju.
Clio sa www.polovniautomobili je 2020. godiste.
@Boca
Kod mene, takodje zbog velike godišnje kilometraze, samo vozilo koje troši plin dolazi u obzir.
Jeste Clio 2020, verujem da ih nece biti 2021.
Ali isto je tako nov auto za te pare.
Pa ko voli.....
PS, Nov auto sa plinom, bice da je Dacija jedini izbor.
Novi Stepway ima nalepnicu umesto bočne lajsne na vratima!!!Bolje bi bilo da nema ništa.Dačija misli da ćemo progutati tu sitnu prevaru.Ima podcenjivački stav prema budućim kupcima i za mene je zato otpisana.
I dalje uživam u starom Loganu.Uživam što se solidno i bez briga vozim za sitne pare.I što nisam i neću potrošiti 12.000 evra na auto "ukrašen" nalepnicama.
Prva,pa i druga generacija,bile su fer ponuda,sada mislim da nije tako.
@kiconix
ostaje još Hyundai koji dozvoljava I20, I30 i Elantru da kao nova vozila koriste plin, doduše ne fabrički ali to i ne mora da bude hendikep. I ja sa nefabričkim plinom sam na 225000km još uvek sa fabričkim isparivačem a i nakon, u garanciji, promenjenih dizni na oko 40000km još uvek, preko 180000km,vozim te zamenske! Ponekad i Fiat dozvoli plin ali mislim da trenutno ne! Škoda ima opcije sa CNG. I Reno, naravno, plin!
To je tacno, al nije fabricki.
Da se nesto razumemo, cenovnu politiku ne vodimo mi nego proizvodjac.
A ako cemo istini za volju, ja sam Logana 2007 platio 11000 sa plinom koji je ugradjen naknadno i auto je bio 2006 godiste.
Tadasnji Logan i sadasnji osim imena nemaju nista zajednicko.
Sada bih bez razmisljanja dao ovih 1500 razlike za turbo motor i fabricki plin.
Clio jeftiniji od Stapway, šta smo dočekali..
Ali još zanimljivije je što je Stapway sada bolji auto od Clia :lux:
Nesto ste pobrkali, Clio nije jeftiniji od Stepway-a a i da jeste ne bi bilo cudno.
Bilo bi cudno da je Captur jeftiniji od Stepway-a.
E to bi bilo vec nesto.
Izgleda da komercijala Dacije smatra da su trenutne cene njihovih automobila niske.
Dacia već diže cene za Sandero u obe verzije
https://autorepublika.com/2021/02/13/dacia-vec-dize-cene-za-sandero-u-obe-verzije/
Obican Sandero i nije u ponudi kod nas.
:ne:
A za ovaj drugi, ako ima kupaca nece ni obarati.
Činjenica je da i Reno i Dačija imaju u Srbiji dosta neprodatih komada proizvedenih u 2020. Možda je i to razlog što se izvesni modeli jedno vreme ne uvoze, dok se lager ne rasproda barem malo.
Uz celu priču o ceni novog Stepwaya, šta nudi za te novce, moram da priznam da sam veoma zainteresovan za kupovinu istog. Možda to ima veze sa promocijom novog Stepwaya, reklama iskače bukvalno na svakoj platformi. Zadržao bih rezervu jer ga još nisam video uživo i nisam imao probnu vožnju.
Što se cene tiče, verujem da će u budućnosti biti određenih akcija, pre svega onih gde kupci za isti novac dobijaju bogatiji paket opreme.
Jutros naleteh i na akciju Kie, novi Stonic je vrlo konkurentan Stepwayu po ceni.
Evo da i ja nešto napišem na temu razmatranja kupovine novog Stepwaya.
Uglavnom odluka je da idem na kupovinu novog auta, i obišao sam otprilike cijelo tržište u tom cjenovnom rangu i toj klasi automobila ( hajmo reći neki manji porodični auto a da nije limuzinska verzija.) Cijena do maksimuma od 13000 eura bez PDV- a (koji je u BiH 17%).
Cijene navodim bez PDV-a jer imam mogućnost korištenja povlastice i kupovine bez plaćanja PDV-a.
Trenutno razmišljam o verziji sa plinom jer kada odbijem opet PDV, razlika među plinske i benzinske verzije izađe nešto oko 600 eur, što bi kroz uštete na razlici potrošnje vratio za cca 2 godine. Ali to još nisam odlučio.
Auto sam pregledao u salonu. Testu vožnju sam obavio u vožnji cca 20 min, mješovito 80% autoput 20% gradske vožnja.
Auto koje sam gledao u salonu je u confort opremi + garancija 5 god, city paket, metalik boja, adriatik multimedija i paket sigurnost i ono se uklopi u tu hajmo reći maksimalnu cijenu cca 13000 eur. Razmišljam da ne idem na tu svu brojnu opremu, ali sam malo ograničen vremenom (vezano za povlasticu) te bi morao uzimati raspoloživo vozilo sa lagera, pa ću to vidjeti ukoliko se odlučim za kupovinu(sad je lager takav da imaju samo benzinske i plinske sa ovom pojačanom opremom a i cijenom. :)
Ono što mogu reći onako na prvu:
- auto mi na oko lijepo izgleda,
- unutrašnjost ne izgleda baš ono jeftino kako sam imao predrasudu prije samog ulaska u auto. Korektno je to posloženo. Vidi se da je štof na sjedištima niže kvalitete od konkurencije, ali to je sve po meni zanemaruivo. Slično je i sa plastikom.
- sjedišta i sam prostor naprijed i na zadnjoj klupi je sasvim odgovarajući za nas i dvoje djece (s tim da ćemo, ako se budemo odlučili za Daciu vjerovatno obaviti još jednu vožnju u cjelom porodičnom sastavu i isključivo po gradu.)
Što se tiče testne vožnje.
Izolacija - korektna (u poređenju sa autima te cijene a reći ću npr Kia Ceed) na 130km/h, djelovalo mi je da je Kia ceed bučnija, a i ako nije to je baš mala razlika. Bar sam tako ja utisak imao.
Brzina i ubrzanje - snage auto ima dovoljno prema mojim potrebama, ubrzanja su korektna i tu nisam našao neku zamjerku. na 130km/h je oko 2700-2800 obrtaja, a npr Kia je na toj brzini bila malo iznad 3000. Generalno utisak je da je Dacia malo agilnija. Motori su tu negdje ( oba 1.0 sa 100hp). To mi baš nije najjasnije al hajde...
Ono što mi se nije svidjelo je mjenjač koji je iz nekog razloga imao u nekoliko navrata neki tup kao udarac ili ne znam šta, što sam osjetio na ruci - taj tup udarac nakon promjene brzine (moguće je da je to što možda nisam na gasu ili kvačilu nešto odredio pravovremeno, ali eto to mi je onako zasmetalo i to ću sigurno obratiti pažnju kod druge probne vožnje.) Mjenjao sam dosta službenih automobila, i to mi se nikada nije desilo, obično nakon kretanja uhvatim ritam i to ide glatko.
Koliko sam upratio na testovima, ako ne lažu :) , taj mjenač je prvo u tom koncernu ugrađen u Daciu, pa mi to baš i nije drago. Više bi volio da je prethodno istestiran u nekom Cliu. :) Nego da ja sad razmišljam o njemu.
Takođe nisam previše probavao ostale sisteme (osim tempomata) pa ću to malo još pokušati testirati.
Takođe, ono što me jos malo baca u dilemu kod plinske verzije je to što nema rezervni točak kao opciju. Mada u zadnjih 10 godina mi je isti jednom zatrebao.
Ok konkurencije ima pomenuta KIA sa 7 god garnacije i cjenom koja je takođe na gornoj granici mog bužeta (stim da je nešto siromašnja oprema), sve ostalo ipak izlazi skuplje od ovih cijena, ako u međuvremenu ne oglase neke akcije.
Nisam razmišljao jedino o Fiatu koji može ući u cijenu, ali eto nešto nisam ni išao do njih. Garancija je dvije godine, i to me odmah odbilo.
Sve u svemu moja računica kaže da bi verziju sa plinom sa Confort opremom, bez onih dodataka mogao dobiti za cca 12000 eur sa pet godina garancije i zimskim gumama, i to je mi je trenutno prva opcija.
Eto toliko.
Probaj zatražiti ponude od nekoliko koncesionara, zna se desiti razlika u cijeni u odnosu na dostupnost na lageru i sl.
Bit će ubrzo opcija kad se budu prodavala testna vozila, pa ako ti ne smeta auto sa <5000 km na satu, koje je probalo više vozača, nije loša opcija, znaju biti povoljniji.
Obavezno traži da dobiješ besplatnu obaveznu opremu i patosnice gratis :) to ti je negdje 150 KM, a uvijek se dobije uz novo auto.
Što se tiče mjenjača, ne znam jesi li imao iskustva sa tocilindrašima, oni su malo drugačijeg "uklopa" mjenjača, u odnosu na ove koje navikneš na 4 cilindra.
Ja sam isto imao situaciju, da ponekad "zagrebe i krči" iako pažlivo vozim :)
Jedino ne znam, hoće li ti postati mali za 2 + dvoje djece, kako djeca rastu, trebat će prostora...
Što se tiče prostora i vožnje sa djecom, gledajući potrebe koje imam mislim da je uredu. Npr gepek mi ni u Ibizi koju sada vozim nije nikad bio mali. Tako da iz tog ugla je to korektno. A zadnja klupa mi u Stepwayu djeluje ok, ali evo gledam da u subotu pokušam se organizovati i odemo svi malo baš oko tog raspoloživog prostora vidjeti kako stojimo. Realno teško da imam negdje put duži od cca 2h, sve je to gradska vožnja uz eventualni odlazak na more, i izleti u prirodu, tako da bi za takve potrebe bilo dovoljno.
Ovo za mjenjač trocilindraša, moguće. Stvarno kad razmislim nisam do sada vozio auto sa tri cilinda (osim KIA koja je isto testna).
Oko popusta još nisam pričao, mada su odmah za ovu verziju koja je malo skuplja ponudili produženu garanciju i valjda prvi ili nutli servis gratis. Iskreno ja im to i ne računam, to se podrazumjeva. :)
Meni samo problem može biti što auto koje naručujem mora biti neporezovano (radi toga to testno koje bi bilo inače opcije ne mogu računati), a ta neoporezovana su na nekom lageru van BiH, i sa tog lagera ću gledati da izaberem ono što mi najviše odgovara.
Još jedno pitanje: jesam li dobro razumio da je ovaj motor koji je u Stepweyu 1.0 ECO-G 100 isti kao što je u Dasteru, ili je to nešto drugačije.
Mali update... bio sam sa porodicom, i utvrdili smo da nam prostorom odgovara...sada čekam još ponudu da mi dostave, pa da vidim da li je to u okviru nekog mog zamišljenog i planiranog budžeta.
Jedna zanimljiva stvar koju sam razumio. U Confort opremi za plinsku verziju dolazi Media sa onim displejom (jedino nema navigacije Adriatik, dakle softwerski nije instalirana), dok u Confort verziji za benzin uopšte nije predviđena Media sa tim diplejom, već je ista moguća uz doplatu sa instaliranom navigaciom.
U svakom slučaju ja sam bliži plinskoj verziji. Ako bi se odlučio za nju, dobio bih auto krajem aprila.
Vjerovatno ću odlučiti u ovih 10tak dana do marta.
Gledajući cjenovnik, mislim da se to odnosi na ekran unutar instrumenata, vjerovatno za prikaz potrošnje goriva. Ali to bi trebali znati prodavači šta tačno čini razliku. Navigacija u Comfort nivou se svakako plaća dodatno, Istočna Evropa duplo skuplja od Adriatika.
Sandero 8950e, sviše jeftin za tržište ekonomskog tigra.
:badmood:
(https://i.postimg.cc/kGj5wPVy/Screenshot-2021-02-24-Design-esterno.png) (https://postimages.org/)
Mesas babe i zabe, da si citao malo forum na temu novog Sandera bilo bi ti malo jasnije.
Al ajde da ponovimo, novi Sandero se proizvodi u Maroku, ne u EU, znaci sve dazbine plus carina.
Neće skoro,ali u jednom trenutku stvari moraju krenuti na bolje.Moje optimističko predviđanje:za otprilike godinu dana korona počinje da slabi,a Reno počinje proizvodnju običnog Sandera i u Rumuniji.Tako postaje dostupan i kod nas,košta 9.000 evra,a mi skidamo maske!Optimistički,ali nije nemoguće.
Gledam ovaj italijanski sajt
https://www.dacia.it/gamma/sandero-streetway/configuratore.html
STREETWAY ACCESS, za cenu od 8950e prodaje se samo u crvenoj boji, moguća je doplata samo za belu boju i to za 310e.
Genijalni su, ej bre, doplata za belu boju.
:jea:
Ima se utisak da je Reno-Nisan malo "prolupao".Moramo ih razumeti:imaju gubitak od 8 milijardi evra,otpuštaju 15.000 radnika i niko tamo ne zna kakvo će biti tržište automobila u narednih 5 godina.Normalno je zato da malo lutaju i luduju i da naplaćuju belu boju.Kad se smire i stabilizuju,onda treba poslovati sa njima.
Poseban je problem što i njima (Dačiji),kao i mnogima,ugrožena proizvodnja zbog nedostatka poluprovodnika na globalnom tržištu.
Hoce, bas ce zbog naseg trzista da prebacuju proizvodnju.
Ajte molim vas.
Ne zbog našeg tržišta,već evropskog.Ova zdravstvena kriza je i ekonomska kriza.Ljudi će zbog toga početi da se ponašaju racionalnije,naročito oni koji kupuju niskobudžetne automobile.Zato bi moglo da se desi da običan Sandero bude popularniji od Stepveja.2000-3000 evra razlike u ceni,to ni u EU nije malo.
Možda grešim,ali ni Reno-Nisan u svojim projekcijam nije bio mnogo bolji,inače ne bi bili tu gde jesu.
Uostalom,baš me briga.Jedino znam da ni lud ne bih dao 12.000 za Stepveja,ali zato 8.000-9.000 za običnog Sandera,možda,jednog dana.Verujem da ima još onih koji ovako misle,pa ako se skupi kritična masa nas ovakvih,možda krene obični Sandero i iz Rumunije.
Citat: saša61beograd poslato 24.02.2021. - 13:14
Ne zbog našeg tržišta,već evropskog.
Običan Sandero se već prodaje na evropskom tržištu.
Znam.Samo pretpostavljam (nadam se) da će mu prodaja biti veća nego prodaja Stepveja,pa bi možda onda krenuo i iz Rumunije.Onda bi bio dostupan i kod nas jer se ne bi plaćala carina.
Nadam se ali od toga nema nista.
Prosle godine ste svi pisali da ce usled slabe prodaje cene ici dole, ja tvrdio da nece.
Da bi pisali ovako o Renaultu treba da obidjete ostale prizvodjace, to pricam vec duze vreme.
Reno tacno zna sta radi sa Daciom iako se to nama ne svidja.
Zbog jedne male zemlje i par stotina prodatih vozila na godisnjem nivou se proizvodnja ne seli.
EU ne placa carinu za vozila iz Maroka pa ni cena ne raste.
A lepo si i napisao, za 8-9000e bi MOZDA jednog dana pazario Sandera (cisto sumnjam da bi za te pare dobio nesto vise od obicnog vulgarisa).
:ne: :ne: :ne:
Ja sam dogovorio jos jednu testnu voznju, ovaj put sve po gradu i malo po uzbrdicama, i terrnu sa vise rupa...tj kako ce se vecinu vremena i voziti. :)
U medjuvremenu cekam da dostave ponudu...pa bi odlucio jel to to, ili bi dalje gledao...
Ne vjerujem da ce ubrzo biti nekih korekcija i akcija...
A taj Sandero sto se prodaje u Evropi za 9000, od opreme nem nista, ni klimu? I taj motor od 65 ks... Ja sa ovim mojim 1.4 75ks gasim klimu kad idem u preticanje, mogu misliti na sta lici voznja sa ovom kosilicom bez turbine. Tako da je i 7000 tesko da bi se odlucio za tako nesto
Nisam komentarisao dugo, mada pročitam povremeno nešto.
Pre 9 godina, nov Stepway 1.6 sa plinom je bio 10K eur. Nije bilo tu mnogo šta da se konfiguriše, postojala je jedna jedina verzija koja je od bitnijih stvari, između ostalog, imala manuelnu klimu, metalik boju, alu 16-ice, uzdužne krovne nosače, maglenke napred i pozadi, deljivu zadnju klupu, kožom obložen volan i na kraju kad moram da kažem kao dodatnu opremu (što me posebno nervira, jer se podrazumevalo), rezervni točak!
Neki sličan paket opreme danas bi odgovarao ovom nekom srednjem paketu ESSENTIAL uz još neku štikliranu dodatnu opremu. Govorim o 1.0 motoru bez plina! Dakle skuplja eksploatacija, manji radni vek motora (žao mi je, nepoverljiv sam i nikad tako nešto neču uzeti). Kvaka je što košta 3K eur više! Tačno tih nekih 30% procenata je valuta izgubila kupovnu moć (zvanični podaci inflacije potcenjeni).
Vidim da provejava mišljenje da Dacia nije ono što je bila i apsolutno se slažem sa tim! Da se razumemo, prezadovoljan sam kako je ispalo sa Stepwayom pu, pu. Poenta je da više i nemaš izbor da uzmeš nov auto sa nekom minimalnom pristojnom opremom ispod 10K eur. Tada je bilo par opcija, pa mogao je i taj naš Z10, a da ne pominjem još par godina pre, ljudi su mogli da uzmu Solenze sa ozbiljnim 1.9 d motorima bez obrtometra na tabli, :Smiley:) ali za 5, 6 K eur! To sada nema!!! Takođe, nije isto kad govorimo o 2, 3 K eur razlike u cenovnom rangu do 10K eur ili kad govorimo o toj istoj razlici, ali do 15 ili 20K eur limita. Tako da i tu potpuno razumem što ljudi na ovom forumu razmišljaju i o drugim brendovima! Očekivano mi je bilo da Dacia krene stopama jedne Škode npr, ali mislim da će sve više gubiti tu prepoznatljivost u toj tranziciji. Da krenem od sebe, iako sam zadovoljan, nikad više neću ići ka tome da uzmem novu Daciu. Možda neki mlađi Duster i to 1.5d, ove male turbobenz nikad.
Rekoh na samom početku ove teme kakav mi je bio šok kada sam video da skoro da ne postoji novi auto ispod 10k. Kako god da okrenem vratim se na ovog fucking stepveja. Gledam Hjundai i10, bezličan i mali, gledam klija, nekao mi je previše šminkerski, a i skuplji je, da sam 20 godina mlađi bio bi mi savršen, samo tad ne bi imao para za takav auto. Stepvej mi deluje robusnije i sigurnije ali pre velik je za uglavnom gradsku vožnju i sve veći haos oko parkiranja oko moje zgrade.
Nema ništa između što bi mi u potpunosti odgovaralo ili ono kad ti se nešto svidi bez ikakve rezerve, ono kad bez dileme kažeš: to je to.
:ne:
Teški su ovi kod mene na skidanju cijena. Ali isto sam imao i kod ostalih autosalona sa kojima sam pokušavao dogovoriti....baš su svi nekako teški, neke moje matematike i pretpostavke koje sam imao sa drugim salonima mi nisi ni igrale, pa sam odustao od njih.
Sve u svemu, kako stvari stoje sa Stepweyom, uspio sam dogovoriti dva servisa gratis, produženu garanciju, gumene patosnice i osnovnu opremu, i nešto sitno popusta u odnosu na početnu cijenu.
Plinska varijana, oprema Comfort u metalik boji + paket sigurnost bi me izašla nešto iznad 12.000 eur. (bez PDV-a kojeg smo oslobođeni)
Sutra sam dogovorio još finalnu testu vožnju, pa bi to završavao, ako ne bi bilo nekih nepredviđenih stvari.
Pa prilično ok, to što si ispregovarao je najmanje 600 KM ili 300-ak eura popusta.
Na koju varijantu je oslobađanje od PDV-a? (invalidska povlastica ili sl?)
Da, na maloljetnu kcerku.
Od januara sam obisao vecinu autosalona, i nekako ili je ispadalo preskupo skroz (suzuki vitara, opel crossland) ili mi je bilo preskupo za moj pojam i neki nivo opreme koji su nudili- manje vise osnovne verzije ( kia ceed, hundayi i30).
Na kraju radi nekih popusta sa lagera, ponuda koja se ukopila u cijenu je i Hundai Elantra 1.6 benzin.
Elantra nudi zaista veci konfor i prostor, ali ujedno mi nije za ovo sto meni treba, tj 90% voznje po gradu...+ potrosnja je iznad 9l...
Na kraju kad saberem i oduzmem, dilema mi je bila samo plin ili bez plina....odlucio sam se na kraju za plin, cisto radi manjih fiksnih troskova mjesecno.
Nadam se da ću sutra završiti, i da nisam pogriješio u izboru.
Logika mi je bila da je u svakom slučaju novo auto bolje od polovnog za koje realno niti bi imao kakvu garanciju niti bi mogao znati tačnu kilometražu (izuzev da kupim od nekog baš koge poznajem lično), a uz to vodila me i ova povlastica koju koristim, jer realno najveći benefit iste imamo samo ako kupujemo novi auto.
Pozdrav. Gledao sam par videa na internetu i za novi model vidi se korozija na poklopcu osovine zadnjeg tocka a takodje i na osovini pogonskoj prednjeg tocka i na cini mi se jos par mesta na vesanju prednjih tockova. Nisam siguran ali mislim da prilikom kupovine novog auta takve srvari treba da podlezu garanciji ili ne? Je li ima neko slicna iskustva
Posle nekoliko novih vozila mogu da ti kazem da je to normalno. Imala je nova Skoda, novi Fiat, 3 nove Dacije... I meni je nekad davno delovalo cudno, ali je normalno. Te delove ocigledno ne stite od korozije i eventualna reklamacija ne bi nista uradila.
Prema opštim garancijskim uslovima ti delovi po pravilu nisu pokriveni garancijom na koroziju i lak ( čelične felne npr). Niti im korozija išta smeta da bi funkcionisali.
Kome to smeta neka pita u bilo kom salonu bilo kog brenda i neka se informiše pre kupovine.
Jedino mislim da ne bi trebalo da su se pokriveni papiroloski da isporuce korodirano :)
To je samo estetski problem, funkcionalno 0,00%
Ma nije ni estetski problem,naprotiv.Baš je atraktivno,izgleda kao arheološka iskopina,a ono zapravo nov auto.Super.
Znamo, razocaran si.
:agr:
Bezobrazluk. Onda traktore nebi trebalo farbati nikako.
Vozio sam drugu voznju, i one sumnje koje sam imao, sam eliminisao. Auto je korektno, vuce lijepo, mjenjac ok. Nazad dovoljno prostora za nas...dogovorio i cijenu, ali danas mi javljaju da se zakomplikovalo se oko roka isporuke u vremenu do kad imam povlasticu, pa bi vjerovatno rok isporuke bio kraj maja ili juni...
U medjuvremenu se opet javili ovi iz hundayia i sa Elantrom 1,6 benzin sa premium opremom se uklopili u cijenu od 12.000 eura..i to sa njihovom ugradnjom plina uz zadrzavanje garancije od 5 god.....sto me sad bas bacilo u razmisljanje.
Uglavnom sad kad nemam pritiska sa vremenom( jer svakako moram produzavati povlasticu, ako se odlucim za daciu) dogovorio sam i testnu voznju Elantre. To je sad bas suprotnost od Stepwaya, ali cjena mi diktira. :)
Uglavnom nije gotovo dok sudija ne svira kraj.
Apsolutno sve je na strani Elantre sem što se sedi par centimetara bliže asfaltu. To je jedan ozbiljan automobil, pogotovo u tom paketu opreme! Razmisli dobro tj nemoj mnogo razmišljati...
Slazem se za konfor i kvalitet auta, ali samo ukoliko ti AEB nije bitan, problemi sa parkiranjem (duzina od preko 4.5 metra), upotreba auta u gradu (ivicnjaci, parkiranje) ili na izletima, planina, selu (malo van asfalta). To je totalno drugi tip auta. Stepway u slicnoj klasi moze da se poredi sa Konom koja je poprilicno tvrda i neudobna ili ici na Tucson koji vec nudi i kvalitet i udobnost (mislim da i on kraci od Elantre)
Admin edit: nije dozvoljeno, a zaista nema nikakve svrhe citirati prethodni post u celosti.
prvo sto mi pada na pamet,da ces kada jednog dana dođe vreme za otuđenje vozila,mnogo lakše prodato Daciju,i to verovatno uz mnogo manji pad vrednosti. Tako nas barem istorija uči... :ne:E sad, pretpostavljam da ti je to u ovom trenuttku osma rupa na svirali...
Dogovorio sam Elantru sutra sa provozam i vidim tacno da li mi to odgovara ili ne, i ima li mesto sto ce me odbiti od nje. Onako na prvu mislim da bi moglo to biti radi gabarita i velicine, ali bez voznje ne mogu znati.
Realno privlace me cijenom jer paket opreme koju nude je bas top i auto je prava limuzina. Po cjenovniku auto je skuplje za cca 2.500 eura od Stepwaya, a posto ima u cijeni i carinu 15% ( proozvodnja van eu) i pdv,17% a ja sam oslobodjen i carine i pdv-a, ispada da u startu imam popust od cca 32%...i tako Elantra ispade i jeftinija od Stepwaya.
Sto se tice vrijednosti kasnije, malo sam razmiljao i gledao to, Elantre je malo na trzistu inace, i stoji da bi vjerovatno lakse prodao Strpwaya, al to mi u sadasnjoj odluci nece biti odlucujuce.
Kratko cu..
Imam coronu pa sam malo sacekao da vidim kako ce to proci. Ok sam, cekam jos izolacija da prodje.
Elantru sam provozao nekoliko dana prije corone, i to bas dva tri sata...realno ispunjava moje uslove, i uz to cjenovno ce me plinska verzija doci malo vise od 11.000 eur.
Ostalo je da jos samo to realizujem.
Za te pare nestvarno dobro!
Koja je normalna cena inače?
Brz oporavak!
Ovo sam na žalost samo danas već dva puta napisao🙏
Mislim da sam negdje napisao da posto imam povlasticu, odbija mi se i pdv 17% i carina 15% radi toga fakticki "popust" u startu bude preko 30%..prava cijena dodje tako kako ste i napisali, stim da sam uspio malo jos spustiti cijenu i dobiti plin za nekih 250 eura. Inace je 600eura, jer oni to ugradjuju kod sebe radi zadrzavanja garancije od 5 godina.
Ne mislim da mogu bolje proci negdje za te pare, pri tome na testnoj sam isprobao sve sto mi je trebalo i nisam nasao zamjeki, auto je bas ok, tiho, snage za mene dovoljno, i vise nego udobno. Cak i duzina mi je bila ok, jer senzori i kamera odrade svoj dio posla. Vrtio sam se oko zgrade 40min i parkirao po svim mjestima, bas da budem siguran.
Inace da ovi iz Dacie nisu imali problem sa rokom isporuke ja bi njima vec platio avans, i Elantra ne bi ni bila opcija...ali eto tako se odigra.
Hm, kapiram ja šta Kića hoće da kaže. Ako se ne varam Elantra se pravi u Koreji, nije jeftina radna snaga, puno lima, solidna oprema, prevezu ga preko pola sveta i onda bez PDV-a i carine to košta 11000 eura!!! Kod nas u komšiluku radna snaga ipak jeftinija, auto znatno manji, dopremaš ga par stotina kilometara, nešto malo opreme i bez PDV-a 11000 eura!!! I još kažu best buy!
Svako mislim da ste napravili odličan izbor. Sve najbolje.
Ma ne sporim ja nista, to je ozbiljan auto.
Za tu cenu nema sta da se razmislja.
Znači Vas bi Logan eco-g koštao ispod 8000e?
Ne bi ni to bila greška.
I Logan je sada vrlo ozbiljan auto
Mislim da ne bi, na Logan nema carine, samo bi bio jeftiniji za iznos PDV-a od 17%, znači negdje za 1/6 cijene.
Ako Logan Eco-g košta oko 12 000 eura, mislim da bi g Spaho mogao dobiti isti za negdje 10 000 eura.
Da. Po mojoj racunici malo skuplje bi me dosao Logan od Elantre, kad bi gledao isti nivo opreme. U nizem nivou opreme bi mogao Logana dobiti za priblizno 10.500 eur.
Kad sam bio u salonu Dacie, nije ni bilo Logana, a Stepway mi je bio prvi izbor, tako da Logana nisam ni razmatrao.
Koliko vidim Logan je unutra kao i Stepway.
U tom slučaju ste napravili pravi izbor.
Juče konačno pređoh koji kilometar novim Stepwayem, 1.0 LPG, u kratkim crtama je stvar sledeća...
Ako je neko do sada vozio novi Duster, to je to, auto je identičan pod rukom i zadnjicom, tačka.
Ako nemate iskustva sa novim Dusterom, vidi ovako...
Auto je mekan, komande su mekane, sedišta su mekana, tekstil na tabli je mekan, ubrzava mekano, koči mekano, sve je mekano. Ukupan utisak je pozitivan, ali kao u novom Dusteru, vrlo, vrlo posredan, kao princeza na zrnu graška.
Performanse motora su na nivou 0.9 tCe, da ne kažem da je isto. Šestobrzinski menjač je novina, elektro servo je novina, ostalo je već viđeno. Ne znam kakva su nova LED svetla, ali ne sumnjam da dobro sijaju.
Auto je pristojniji izbor od Captura, sa Cliom prosto više nije uporediv jer je Clio ostao Clio.
Prostor u kabini je na nivou prošle generacije. Bangava dimenzija guma, 205 60 16.
Auto je cool, ali zbog cene nije više deset u glavu kao nekada. Ako imaš 12.000 moraš da budeš entuzijasta da bi kupio Stepway iako je objektivno u vrhu cenovne klase po uloženom i dobijenom.
Lično bih se nategao za Dustera, za Stepu nema rezona.
Citat: LeNgenda poslato 09.04.2021. - 07:05
Ukupan utisak je pozitivan,
Ocekivao sam da je i utisak mekan :too:
Mekan, mekan, vuče na francuski štih :)
CitatNe znam kakva su nova LED svetla
LED su dnevna svetla, kratka i duga su klasicna sijalica.
Dnevna su LED, maglenke mogu da budu LED uz doplatu, srednje svetlo je LED.
Dugo svetlo je halogena.
Na slici se vidi dugo halogeno, srednje je običan LED, naziru se rupe u donjem delu reflektora.
U pravu si, cim sam video sijalicu prestao sam da zagledam dalje.
https://vrelegume.rs/novi-dacia-sandero-stepway-pametni-telefon-kao-multimedijalni-ekran/
Šta mislite o ovoj ideji?
Ovo je jedna od stvari koja mi se sviđa kod najjeftinijeg stepveja. Onaj ugrađeni tablet kod skupljih modela je samo mamac za narkomane i kojekakve klošare koji će ti ne trepnuvši razbiti kola da bi to iščupali. Druga stvar koja mi se sviđa kod ovog jeftinijeg je nedostatak onog kariranog štofa kojim su presvučeni delovi plastike, em je drečavo em se kao i svaka krpa prlja.
btw, na YouTube imate stotine klipova o ovom stepveju i svi se uhvate najskupljih modela, skoro pa niko da prikaže bazični model u beloj boji :)
Sta ce klosar da radi sa tim ekranom?
Ili ništa ili će ga prodati za par eura ali tebi šteta 200 ili 300
Mene zanima nešto drugo
Na ovima bez tableta.. može da se koristi radio i bez zakačenog telefona ili ne?
To su pricali i za fabricke audio uredjaje, ne znam da je nekom ukraden.
Citat: szs poslato 10.04.2021. - 09:47
Mene zanima nešto drugo
Na ovima bez tableta.. može da se koristi radio i bez zakačenog telefona ili ne?
Ko što rekoh za bazni model ima jako malo informacija, ako sam dobro razumeo on ima ugrađen radio i osnovne podatke prikazuje na onom malom displeju na komandnoj tabli.
Što se tiče tog tableta na skupljim modelima meni je to užasno loše dizajnirano. Kod klija se taj displej stapa u komandnu tablu, a ovde je nekako nabudženo, ko piletu sise.
Rekli mi da je isporuka stepveja moguća tek od oktobra :Smiley:
Citat: zaki poslato 10.04.2021. - 10:08
Rekli mi da je isporuka stepveja moguća tek od oktobra :Smiley:
Normalno, treba prodati one silne Sce koji leže a i tržište je manje interesantno nego DE npr
Verovatno imaju starih modela na zalihama a ne pada im na pamet da sniže cenu, isto tako ovo je evropski hit pa neko sirotinjsko tržište nije toliko interesantno u ovoj ranoj fazi, kao ni taj bazni model na kome manje zarađuju i pri tome još u beloj boji, umesto da lepo platiš 420e za neku drugu boju.
Bas ce to da pomogne
Onaj koji kupuje bira, tesko da ce neko da se odluci zbog roka da kupi base model.
Inace, sad pocinjem svaki dan da ih vidjam. Danas put, Bgd-Vrsac, videh i u Pancevu i u Vrscu.
Cini mi se da im prodaja u pandemiji ipak ide, kako tako.
Izgleda da su zalihe otišle. Poznanik zvao za firmu i tražio Sandera ili Logana 2. Niko nema. Na kraju uzeo Logana Essencial + klima paket za nešto malo preko 10.000
Mada, ovih dana izlaze vesti o prodajama automobila za prvo tromesečje u nekoliko većih evropskih zemalja. Dačija se uopšte ne kotira na prošlogodišnjem nivou već ima pad. Da li su razlog čipovi i to da ne mogu da ispoštuju količine ili ih ljudi manje traže videćemo u narednom periodu. Inače, ove godine su hit Pežo i donekle Tojota, prvenstveno Jaris!
Neka su oni bez razloga povećali cijene...
Svi su povecali cene i to ohohoho, i svi imaju dvocifiren pad u prodaji.
U Srbiji pad prodaje novih u 2020. godini oko 20%, polovnih oko 8%.
https://rs.n1info.com/auto/a685823-pad-prodaje-polovnih-automobila-u-srbiji-za-osam-a-novih-za-25-odsto/
Januar 2021. u Evropi pad oko 25%.
https://autorepublika.com/2021/02/17/veliki-pad-prodaje-novih-automobila-u-evropi-2/
Verujem da će pad na nivou godine biti i veći. Korona-situacija u kombinaciji sa porastom cena, realno ne moze da se očekuje rast prodaje. Treba imati u vidu da se troše i dalje "slamarice", kao i da ce udeo u prodaji imati i taksi vozila kod nas, zbog subvencija, pa je realna situacija zapravo gora. Tako mora. :ne:
Citat: Dadokg poslato 10.04.2021. - 04:41
https://vrelegume.rs/novi-dacia-sandero-stepway-pametni-telefon-kao-multimedijalni-ekran/
Šta mislite o ovoj ideji?
Ima plus, ima minus. Za osnovne pakete, ovo je super stvar! Nemas multimediju ali mozes da povezes, i da sve radi.
Ali ne bih time menjao ugradjenu multimediju. Prvo, svaki put moras da povezujes uredjaj, makar i sa bluetooth (pogotovo ko ga ne drzi stalno ukljucenog).
Drugo, mislim da nije bas dobra varijanta da koristis svoj glavni telefon, nego bi tu bolje isao dodatni (neki stariji) telefon/tablet. Ima vise razloga.
Problem sa multimedijom jeste sto hardver "stari", ali se ni auto ne podmladjuje. Dakle, multimedija ostaje u vremenu sa autom, jedini problem koji moze biti su neke aplikacije (kao mape) za koje se prave nove verzije za nlviji hardver, ali vecina ostalih stvari (vezana za funkcionisanje auta) je srecna sa tim hardverom. A i to se resava sa google auto i car play.
Ja prosto ne mogu da shvatim kako smo do skoro vozili auto bez ekrana, bez klime, bez serva, sa kurblama na prozorima, koji u kabini tutnji kao dajc, a od sigurnosne opreme ima dva pojasa i kaljena stakla.
Mangupi iz marketinga u saradnji sa psiholozima su usmerili masu da im bude vaznija velicina ekrana u kabini nego sta je ispod haube.
Imaju proizvođači automobila, još neko vrijeme prostora za klinčenje i držanje cijena...
Kad se napune lageri autima koja već polako ulaze u drugu godinu starosti, a novac zablokiran u njima, bit će tu popusta i kombinacija, barem ja mislim :)
Citat: miki-bgd poslato 10.04.2021. - 23:28
Prvo, svaki put moras da povezujes uredjaj, makar i sa bluetooth (pogotovo ko ga ne drzi stalno ukljucenog).
Bluetooth je dobra opcija, ali kada se ide na dužu vožnju. Po gradu na par minuta se prosto ne isplati. Barem je tako iz mog iskustva. Puno mi je brže i jednostavnije sa muzikom u Sanderu, naknadno ugrađen plejer sa muzikom na usb-u.
Poskupljenje svih auta je baš onako žestoko...(ili je možda pad vrijednosti novca žestok).
[quote ]
Bluetooth je dobra opcija, ali kada se ide na dužu vožnju. Po gradu na par minuta se prosto ne isplati. Barem je tako iz mog iskustva. Puno mi je brže i jednostavnije sa muzikom u Sanderu, naknadno ugrađen plejer sa muzikom na usb-u.
[/quote]
Ja svakodnevo koristim bluetooth i to uparujem sandero sa 2 telefona (više puta dnevno) i za to je potrebno par sekundi pod uslovom da to nije prvo uparivanje. U slučaju kada je novi telefon u pitanju (a auto podržava do 4 uređaja) inicijalno uparivanje traje nekoliko minuta duže. Dakle kada su već upareni uređaji u pitanju, povezivanje je instant i nije nikakav problem više puta u toku dana da se izvrši
+1
Potrošačko društvo zapadnog sveta (i razvijeni delovi Kine) u proseku je prilično tupavo i lako je njime manipulisati.Naročito u onome gde je prosečni tupan najosetljiviji:bezbednost,udobnost i u poslednje vreme ekologija.Zato su današnji automobili takvi kakvi su,10% je neki realan napredak,90% su gluposti.Dačija je u prve dve generacije bila zona normalnosti i zdravog razuma,sada više nije.Zato,goodbye Dačija,vidimo se nekad.
Čitao sam da je BMW uveo osvetljenje (ukrasno) maske hladnjaka.A nedavno sam to i video uživo.Kad jedan BMW dozvoli sebi takav kič,normalno je da će ga i drugi pratiti u tome,možda i Dačija uskoro.
Dalje,sledeća generacija Dastera verovatno neće imati 4X4 pogon.To onda više nije terenac,SUV,nego igračka za veliku decu kojoj treba uzeti pare na izgled i šminku.
Citat: dekiv68 poslato 11.04.2021. - 10:31
Ja svakodnevo koristim bluetooth i to uparujem sandero sa 2 telefona (više puta dnevno) i za to je potrebno par sekundi pod uslovom da to nije prvo uparivanje. U slučaju kada je novi telefon u pitanju (a auto podržava do 4 uređaja) inicijalno uparivanje traje nekoliko minuta duže. Dakle kada su već upareni uređaji u pitanju, povezivanje je instant i nije nikakav problem više puta u toku dana da se izvrši
Iz mog iskustva (u pitanju su kia i škoda), puno komplikovanije nego obični plejer u mom sanderu. Svaki put se muzika mora naštimati na uređaju, nekada hoće odmah, nekada neće da "uhvati" bt vezu...meni lično naporno.
U autu je neki Sony HU, bez BT-a, ima USB.
BT adapter, kockica 1cm x 1cm se bocne u USB, uparim ga jednom i to je to.
Uđem u auto, startujem motor, poveže se automatski i Spotify sam nastavi gde je stao prošli put.
Može i da se razgovara telefonom, ali sagovornik ima eho, čuje sebe dok priča, pa to smara.
BT je obavezna stvar, bilo da kupuješ radio, bilo auto.
https://www.euroncap.com/en/results/dacia/sandero-stepway/42506
Lose ocene za novi model
Kako da nije... Pa najbezbednije je sedeti na kauču u dnevnoj sobi. Zamisli molim te, nema integrisano dečje sedište pozadi, pa nema airbagove za kolena, nema valjda ni za m*da...
Ovaj auto bi pre desetak godina imao 7-8 zvezdica, valjda smo postali krhkiji za to vreme, šta li? A moj auto bi danas dobio minus nekoliko zvezdica :laugh1:
Može da se gleda i tako. Ali posle ove etikete od "2 zvezdice" ga neće oprati ni Dunav ni Sava još puno, puno godina!
Citat: bocca poslato 14.04.2021. - 13:01
Može da se gleda i tako. Ali posle ove etikete od "2 zvezdice" ga neće oprati ni Dunav ni Sava još puno, puno godina!
Jako bezobrazno mislim na te 2 zvezdice ali svedoci smo da su oni radili testove na Loganu i vozili ga 85 i 105 km a prikazivali da je brzina 50-55 km i da se Logan prevrce na krov i onda neprolazi naravno test i onda posle 5-6 godina priznaju da su lazirali brzinu jer je tada bila konkurencija WW grupi i pocela je masovna kupovina Logana ,a posle objavljenog testa pala je prodaja drasticno.
To je u pitanju ja mislim i u ovom slucaju isto .
Ja kad kupujem auto gledam taj test i gledam kako se auto ponasa pri sudaru i kako bi ja prosao da sam unutra i moja porodica .
Pred kraj snimka se vidi da prilikom udara auta u pesaka auto ostaje neostecen ,a to njima nije po standardu jer bi na Toyoti otisao i branik i hauba i soferka ,da sad neprozivam druge marke.
Isto na snimku pred kraj se vidi kad oces da skrenes u raskrsnici levo i naidje auto iz suprotnog pravca da se Dacia zaustavi ali kad je usla u raskrsnicu vec Celih 15 cm a trebala je da se zaustavi kad predje 5 cm.
I kod iznenadnog kocenja kada Dacia treba da se zaustavi sama da se nebi zakucala Dacia stane 50cm od tih kola koja su ispred a ne 1 metar.
I to gore sve nabrojano je razlog dobijanja 2 mesto 4 zvezdice .
Pritom nepise koje su gume koriscene u testovima neke znjjj gume ili na primer da su Miselin pilot sport koriscene verovatno bi Dacia dobila i 5 zvezdica jer bi se ranije vozilo zaustavljalo .
Takodje mi nije jasno sto su radili test za pesake i to vrednovali (verovatno da bi skinuli jos jednu zvezdicu )kad Dacia ima ugradjenu asstenciju
i vozilo bi trebalo samo da stane i neudari pesaka bez i da vozac koci.
Nepada mi napamet iz svega gore navedenog da im verujem i pljujem Daciu da ima samo 2 zvezdice i da to presudi u kupovini.
Sandero Stepway i Logan su u oblasti bezbednosti odraslih putnika imali skor od 70%, a na polju bezbednosti dece-putnika 72%.U segmentu zaštite pešaka, rumunski modeli zabeležili su skor od 41%, a u oblasti elektronskih sistema asistencije vozaču 42%.
Upravo su ove dve poslednje kategorije prevagnule u ukupnoj oceni, pa su Sandero Stepway i Logan dobili po 2 zvezdice.
EuroNCAP navodi i da bi, ukoliko bi se te dve oblasti isključile iz konačnog rezultata, dva Dacia modela verovatno imala po 4 zvezdice.
Ma zvijezdice neću ni razmatrati, preskup je .
Odgledao sam klip do kraja.
1. Čeoni sudar, A stub nije mrdnuo, sajtna nije mrdnula, volan nije mrdnuo, samo to su dve svetlosne godine u odnosu na stare modele.
2. Bočni udarac i bandera su na nivou prošlih generacija, više-manje.
3. Testiranje vezano za pešake je jedna od većih podvala, tako da neću da komentarišem.
4. Automatsko kočenje, makar koliko se može videti na ovom snimku, radi na nivou Tojote ili Mercedesa, o čemu svedočim ličnim iskustvom.
Pasivna bezbednost je odavno sažvakana stvar, sada čak i za Rumune. Euro NCAP postaje pomalo nepotreban i ovo dizanje letvice je u pogrešnom smeru.
Citat: bocca poslato 14.04.2021. - 13:01
Može da se gleda i tako. Ali posle ove etikete od "2 zvezdice" ga neće oprati ni Dunav ni Sava još puno, puno godina!
Baš tako, ovo je strahovit udarac na brend i pri bilo kakvoj priči uvek će se spominjati ove dve zvezdice.
Bas me interesuje, koliko vas je pre kupovine bilo koje Dacije odgledao test?
Ja nisam ni posle kupovine.
Daj boze 10 posto.
Propaganda je cudo u danasnje vreme.
Isto je bilo sa prevrtanjem prvog Logana na testu severnog jelena, pa je posle autobild priznao da je to izrezirano.
Mnogo mi verujemo medijima.
Ostadosmo uskraćeni za informaciju da li je ispao telefon sa onog nosača :)
Citat: zaki poslato 14.04.2021. - 15:57
Baš tako, ovo je strahovit udarac na brend i pri bilo kakvoj priči uvek će se spominjati ove dve zvezdice.
Odlično ako će to ići u pravcu smanjivanja nabavne cene
Od ta posla nema nista.
Za 8000 EUR niko se ne bi obazirao na ove zvezdice, ali za 12 000 EUR .... ove zvezdice mogu da budu simptom nokdauna za Daciu. :hm:
Aj da ponovim po 100-ti put, jeste li gledali cenovnike u zadnje vreme?
I ja bih voleo da je Dacia ostala na tih 8000 al nema od toga nista, to su samo pusti snovi.
Nece se desiti nista spektakularno Daciji niti bilo kojem proizvodjacu .
Ako neko ocekuje da ce slaba prodaja spustiti cene za 10-20%, grdno se vara.
Ja sam u nabavci novog vozila vec godinu i kusur dana, SVI su digli cene i verovali ili ne Dacija je bas tamo gde i cilja da bude.
Nase je samo da kupimo i (ili) kukamo.
PS, odgledao test, meni to deluje kao najjaca Dacija do sada. Samo zvezdicanje na euro ncap je sada besmisleno, vise se dobijaju poeni u elektronici (sistemima) nego u stvarnoj sigurnosti.
https://www.euroncap.com/en/results/renault/clio/35877
Ista platforma, :fiju:.
Spustiće oni cenu za koju godinu ili ponuditi verziju primereniju našem i sličnim tržištima.Tako je bilo sa prvom i drugom generacijom,tako je sa svakim novim modelom,svakog proizvođača,oduvek.
Nezavisno od cene,druge stvari mene odbijaju od kupovine nove Dačije.Prvo i osnovno,manje se vozi, manje se putuje i prognoza je tu prilično neizvesna.Drugo,beogradski saobraćaj je sve gori:gužve uvek i svuda,ulice u rupama,bez nade da će biti opravljene.Saobraćaj se,namerno ili slučajno,usporava svuda gde može,nema zelenog talasa,nema "uslovno desno",ležeći policajci na svakih 30 metara,kamere...Parkiranje da ne pominjem.
Ni van grada nije bolje,godinama gledam kako lokalni i magistalni putevi propadaju.Ograničenja se spuštaju sa 80 na 60 ili 50,umesto isprekidane,crtaju punu liniju...Ono što je nekad bilo putovanje i vožnja,sada je mučenje,kolona i prosek 25 km/h.
Za svo ovo sr*nje ne treba mi nov auto,ne treba mi turbo,nova platforma...Par hiljada evra gore-dole,broj zvezdica na kreš testu i slično,to je gotovo besmisleno ako će auto da mi stoji na parkingu ili ako će vožnja da mi bude muka i stres umesto da je zadovoljstvo.Kakav-takav auto imam,za sada sasvim dovoljan.
Slozices se, za tebe nije nov auto, tacka.
U tom slucaju nije ni bitna cena.
Citat: kiconix poslato 16.04.2021. - 07:04
Aj da ponovim po 100-ti put, jeste li gledali cenovnike u zadnje vreme?
I ja bih voleo da je Dacia ostala na tih 8000 al nema od toga nista, to su samo pusti snovi.
Nece se desiti nista spektakularno Daciji niti bilo kojem proizvodjacu .
Ja mislim, da su ostali na tih 8000 ili eto da su digli na 9000 eura, da bi napravili takav bum u prodaji i auto-industriji, da bi porazili dosta konkurencije, a nije baš da im nije bilo izvodivo, više je to kao što si naveo, pomodarstvo u dizanju cijena u auto-industriji.
Za 8000 je nemoguce vise napraviti automobil i to je sustina svega. :ne:
Upravo! Dešava se ono što i u poslednjih 100 godina, fiat novac se obezvređuje i to se i ubrzava u ovakvim vremenima. Imaju 2 izbora ili deflatorna depresija i manje cene (a to znači i manje plate i gubitak poslova što sve dovodi u deflatornu spiralu) ili upumpavanje love i obezvređivanje iste, što jeste trenutni put. Neko mora ovu igranku da plati, a platiće kroz inflacioni porez. Tako da je tih 8, 9K eur kupovne moći pre 10 godina kao sad 11,12 K!
E sad tu ima jedna caka, nije isto kad ti biraš između 8 K i 10K...ili recimo između 18 i 20 K eur. Apsolutna razlika je ista, ali se relativna smanjuje, tako da će tu Dacia nešto izgubiti, mnogima će u obzir doći i ozbiljniji brendovi kad već daju toliki novac!
Mislim da se kod osnovnih benzinaca, nije puno promijenilo u tehnici i troskovima proizvodnje, prelaskom sa 1,2 na 1,0 Sce, uglavnom, ne nesto sto bi trazilo enormnu razliku u cijeni u odnosu npr. na 2015. godinu i danas...
Tako da ne vjerujem da bi Dacia bila nešto u minusu, da su zadržali cijene približne starima, nešto uvećane za potrebe ispunjavanja eco normi i nove tehnologije...
Cinjenica je da je novi Stepway blizu 20% ili više, skuplji od starog, kao i da se cijenom priblizio mnogim tipovima vozila, od kojih je ranije bio značajno jeftiniji.
Za tehnologiju ne znam, ali su inputi skuplji tih 30%, radna snaga, materijali i dr. Taman koliko se valuta obezvredila.
Naravno oni uvek tehnologijom mogu da smanjuju troškove, npr više plastike, manje lima,
Citat: Ljuba82 poslato 16.04.2021. - 12:56
Za tehnologiju ne znam, ali su inputi skuplji tih 30%, radna snaga, materijali i dr. Taman koliko se valuta obezvredila.
Naravno oni uvek tehnologijom mogu da smanjuju troškove, npr više plastike, manje lima,
Gde god mogu ubacuju elektroniku i elektriku umesto mehanike i hidraulike i plastiku umesto metala. A zna se da to pojeftinjuje izradu a podize kvarljivost uredjaja. A onda na takve izmene podignu cene. Pa mislim da nas stvarno drze za Teletabise. Ali moze im se. Stvoreni su karteli u industriji na globalnom nivou, a vlasnistvo je tako premrezeno raznim fondovima da tu vise i nema prave konkurencije.
Dacija ja od samog pojavljivanja Logana zasnovana na takvoj izradi, moglo bi se reci da auto industrija prati Daciju . :wink:
Evo da i ja podijelim moja iskustva sa Dačijom. Te 2011.godine sam za okruglo 17.000 KM (oko 8.500 Evra) kupio Stepway-a 1.6 sa "full" paketom opreme: metalik boja, kožni volan, airbag za suvozača (i to je otprilike to) i za te pare ja sam bio presretan. U tom trenutku za te pare se mogao kupiti i Chevrolet Cruze ili Aveo, Hyundai Getz, Zastava, Lada... Danas, kad sam u nekim razmišljanjima da promjenim auto i kad gledam cijene prosto ne mogu da vjerujem da na tržištu ispod 10.000 Evra nema ništa. A cijena Stepwaya u Essential paketu opreme od oko 26.500 KM (13 i kusur hiljada Evra) ili Comfort verzije 28.500 KM je u najmanju ruku bezobrazna. Ja stvarno mislim da novi Stepway ne vrijedi tog novca. Jako sam razočaran sa načinom formiranja cijena za ovo naše jadno tržište.
Trenutno je recimo Fiat Tipo Street na akciji od nekih 24.000 KM, četvorocilindraš sa šestostepenim mjenjačem i jako dobrim paketom opreme. Po meni dosta lijepo auto a ova ponuda me totalno okreće od Dačije.
O tome i razglabamo par stranica.
Nema vise jeftinog vozila.
Ako vec uporedjujemo Fiat i Daciju,evo pravog poredjenja
https://www.fiatakcija.com/novi-tipo-cross/Tipo-Cross-cenovnik-2021.pdf
Nejjeftiniji je na akciji 15700,bez plina sa novim 1.0 motorom.
Nafilovan Stepway je 14000 sa plinom.
Da li vredi ili ne, ne znam, seo sam juce u novog Logana,onog najeftinijeg, opet skok u napred ali je ipak suvise plastican za 10600 sa klimom i metalik bojom. :ne:
Zavisi dosta i od budzeta nekad i 100e bude previse.
Jel jos uvek 400 e doplata za metalik boju, meni je bilo toliko za prvi logan 2004.g. ??
Meni je iste godine bila 200 ili 250€. Kada je izašao mk2 digli su doplatu na oko 400... :doh:
Mala dopuna.Ne doplaćuje se samo metalik boja,nego svaka druga boja osim bele.
Na brzinu pogledah novog Stepway-a kod drugara. Ono šta sam zapamtio je, da nema impulsnog podizača stakla (ni) na vozačevoj strani, nema ogledala u štitniku od sunca kod suvozača (!?)...
Citat: Andrix poslato 23.04.2021. - 08:24
Jel jos uvek 400 e doplata za metalik boju, meni je bilo toliko za prvi logan 2004.g. ??
Doplata za metalik boju je bila, kad sam kupovao auto 2006. godine 230 ili 240 evra. To sam nekako i prihvatio, mora da kosta vise nego akrilna.
Kad sam kupovao auto 2016. godine, doplata je bila 400 evra. To smatram besmislenom investicijom. Takođe, to smatram bezobrazlukom.
Kad smo kod bezobrazluka, danas uočih još dva, prvi je već spominjana doplata za rezevni točak od 120e, već se nekako pomirih sa tim kad ono taj točak je 15", a točkovi na samom vozilu su 16". U neverici pozovem salon i dobijem odgovor, jeste, pa šta i onako vam taj točak služi samo da se dovučete do vulkanizera, bravo ali to nigde jasno ne kažu, a pri tome profil te felne je skroz različit od one na vozilu.
Isto tako na Yotube sam video da je volan na najeftinijem modelu od obične tvrde plastike sa primetno tanjim obručem. Na sajtu Dačije u konfiguratoru kod one slike unutrašnjosti koju možete da rotirate nema volana već samo stub upravljača. Ako me nešto nervira onda je to tanak volan a ovde izgleda da mi baš takav kriomice serviraju.
:glare:
(https://i.postimg.cc/T15DnFSW/volan.png) (https://postimages.org/)
Doplata za volan :ljut: :huh: :laugh1:
To su izmenili još 2017. godine. Vodi se kao ćopavac, dimenzija je 185/65x15 i ima nalepnicu da je maks dozvoljena brzina 80 kmh. Samo što je tada doplata bila 50 EUR.
Volan i ranije nikad nije bio "kožni" u osnovnom paket.
Pa onda bi bilo fer da se JASNO kaže da je rezervni točak manjih dimmenzija. Ipak se ovde radi o "poznatom" brendu, a ne o nekim šibicarima ili se možda varam.
Meni to nije neki problem, prodaću taj set za krpljenje guma i za te pare na nekom otpadu kupiti rezervni točak i dizalicu, eto im njihovih 120e za rezervni točak.
Što se tiče volana ne očekujem onaj kožni ručno šiveni već malo kvalitetniji deblji mekši koji uglavnom viđam u klipovima na YouTube, a ovo da na zvaničnoj stranici u konfiguratoru stave sliku bez volana je stvarno :laugh1: :laugh1:, ajde recite da li ste to igde videli.
Na početku sam postavio pitanje da li je prodavac obavezan da isporuči auto sa zimskim gumama u zimskom periodu kada su zakonski obavezne, odgovor je DA, jer u suprotnom vam je isporučio tehnički neispravno vozilo.
Još jedan detalj, ako dođete u salon sa kesom para, šalju vas u njihovu banku koja vam onda naplati proviziju zato što ste platili ono što kupujete.
:aplause:
To je još i dobro. Mogu vam uplatu uslovljavati porijeklom novca.
Ne vredi nerviranje,vremena su se promenila,nije ovo 2004.godina.Reno posluje sa gubitkom više od godinu dana i čupa se iz toga kako zna i ume.Strategija spasavanja profita im je manji obim proizvodnje,a viša cena po komadu.Zato forsiraju modele i verzije koji su najskuplji i gledaju da zeznu svakoga gde god mogu,prodajući plastiku i softver umesto čelika.Racionalni i isplativi modeli i verzije doći će kad dođu neka druga vremena,ako dođu.Slično je i kod drugih.Iako je u naslovu teme reč "dilema",za mene nema dileme,vreme nije dobro za kupovinu novih kola.
Baš tako, ja svoju kupovinu definitivno pomeram za neku sledeću godinu, a to najverovatnije neće biti Dačija.
:ziveli:
Zimske gume su obavezne između 01.11. i 31.03. SAMO ako su zimski uslovi u saobracaju (sneg, led, poledica), a takvih uslova je ove godine bilo veoma malo.
Seta za reparaciju se ne bih resavao, tj. licno bih ga kupio uvek da imam uz rezervni točak. Nije samo stvar da li će meni da zatreba, nego i da li ću moći nekome da pomognem. Do sada sam kompresor iz tog seta koristio desetak puta. Imam i rezervni točak, to se da rešiti za pedesetak evra, ali ponekad je kompresor elegantnije (lakše, čistije, a mozda i racionalnije rešenje). Npr., jednom mi je u nedodjiji tocak skliznuo sa većeg kamena i kao rezultat sam imao potpuno izduvanu gumu. Koliko sam mogao da vidim nije imala veće oštećenje (zbog kakvog bi se izduvala u trenutku), pa sam pokusao da je naduvam i tako rešio stvar. Pretpostavljam da se špic kamena uvukao između gume i felne i "odlepio" gumu. Nije loše imati to. :ne:
Idi bre Saša, citajuci tvoje postove rekao bih da ce Reno za mesec dana deliti vozila uz kokice, gratis.
Da se ponovim po ko zna koji put, nema od cena na dole nista.
Iako svi udaraju kritiku za Stpeway-a, novih svakim danom sve vise na ulicama Bgd.
Igrom slucaja u zadnjih mesec dana sam isao 5,6 puta u Kompresor, svaki put je promenjena postavka u salonu, svaki put.
Cisto iz znatizelje, potrazim po netu jedan odredjeni model koji je bio izlozen, nema.
Pitam prodavca, prodato.
Prodaju oni vozila, ne brinite brigu za njih.
Sto je najbolja fora, i kod drugih je tako, Skoda stopirala prodaju, ocekuju nove cenovnike, skuplje, naravno. :ne:
Pozdrav,citam i razmisljam sta raditi i da li kupiti novog sandera stepway.Ima i za i protiv kao kod svih kola no dosta je prosiren i na platformi clia 5,rekao bih dobar motor i menjac sestostepeni kao povisen od tla 17,4 cm je ono sto mi se svidja.Sto se cene tice nisam siguran ali jedino fiat tipo je slicna cena ali sa starim atmosvercem 1,4 za koji mnogi kazu da je slab za tipa.Neko je spominjao rezervni tocak da nije istih dimenzija i to je bezveze ali nekriju to na sajtu pise - Rezervni točak standardnih dimenzija (38 cm - 15 ").I zaista nije uredu da nije istih dimenzija no cinimi se da su svesni da za te pare mena mnogo izbora pa gledaju da ustinu gde god mogu.Ako se odreknem boje ima prakticno sve sto mi treba za ispod 12k eu.Jedno bih voleo da neko ko ga poseduje iznese utiske iz voznje ili ako to negde ima nisam video.I uvek se ljudi dvoume da li za iste pare kupiti polovan i visa klasa ili nov niza klasa.
Sama formulacija "Rezervni točak standardnih dimenzija" je vređanje inteligencije. Šta to znači, da samo vozilo ima nestandardne točkove, i ko je uopšte propisao šta su to standardne dimenzije. Fer bi bilo da kažu da za 120e prodaju 15" točak koji se inače nalazi na sanderu i da se u ovom slučaju u stvari radi o običnom "ćopavcu" koji će vam poslužiti da se dovučete do prvog vulkanizera.
Ako je tako, onda lepo na nekom autotpadu kupite bilo kakav točak koji paše na šafove za 20e i rešite problem.
Nesumljivo ovaj stepvej je prodajni hit u celoj Evropi i u tom kontekstu zabole Dačiju šta misle o njihovim dosetkama na nekom tamo bednom marginalnom tržištu.
:glare:
Samo kazes, bez tocka i resis problem.
Mnogo nerviranja bez razloga, bio bi problem da moras da kupis obogaljen.
PS. Sad sam proverio, moj auto je dosao sa alu 16, rezervna 15. Na nalepnici na vratima obe dimenzije su podrzane.
Nisam ulazio u problematiku, ali ne bi me čudilo da je obim ove rezervne petnaestice jednak šesnaeticama koje su na autu.
Na današnji dan kada bih kupovao novo vozilo pre bih kupio Logan Eco-G100 u essental verziji opreme sa 6-brzinskim menjačem za 11.390e i doplatio bih još 300e za manuelnu klimu, nego sandero stepway sa istom motorizacijom i klimom za oko 14.000e.
Visinu stepveja su dobili stavljanjem 16" točkova sa gumom višeg profila, e sad postoji i mogućnost da u onu rupu ne može ni da stane takav 16" točak već samo "standardni" sa sandera. Zvuči moguće jer ne verujem da su tu poziciju lima presovali sa većom rupom samo za stepvej.
U suštini stepvej je sandero sa većim točkovima, krovnim nosačima i malo plastike oko blatobrana za 2k evra veću cenu.
:cul:
edit:
Sad sam pogledao jedan klip na YouTube, izgleda 16" točak ne može da stane u tu rupu
(https://i.postimg.cc/P5WLjf4F/Untitled.png) (https://postimages.org/)
Ja upravo ovo pricam ljudima, godinama, da je stepway samo podignut Sandero, na 16-ticama. Evo i na Satu rekose da je logan jeftiniji od Stepe, ja bih-naravno uzeo Logana...
Citat: Loganovac poslato 25.04.2021. - 16:53
Nisam ulazio u problematiku, ali ne bi me čudilo da je obim ove rezervne petnaestice jednak šesnaeticama koje su na autu.
U mom slucaju, 205/60/16 a rezervni 205/65/15.
U precniku isti.
Ствар укуса и новчаника...
Oduvek. :aplause:
Kao što kaže Kića, točak je istog obima. Nema veze kolika je felna. Na Sanderu iz 2010. 185/65 r15 i na Stepway-u 195/55 r16 identične. Imate kalkulatore guma na puno sajtova pa proverite. Ne mogu sada da proveravam ali 99% je i sada tako. Obim točka mora biti isti. Znači sve staje u istu rupu. Razlika samo u ceni. Kod 15 jeftinija i felna i guma iako ima više "mesa". Bezobrazluk jedino cena.
Za rezervni tocak ne mora biti isti obim (ni velicina felne)...mozda se samo potrafilo. Mnoga vozila imaju copavac koji je u svakom pogledu manji i sluzi, kao i ova 15" rezervna, da se docopa do majstora.
E sad, ako nije isti obim a vozi se duze tako, napravice greske u nekim elektronskim sistemima. Sigurno u sistemu za nadzor pritiska u gumama, koji kod novih vozila ide preko ABS i meri razliku u obrtajima tocka, a ne preko senzora u ventilima.
Ako je na prednjoj osovini, moze da pobrljavi kontrola proklizavanja, elektronska blokada diferencijala itd (ko sta ima).
Mala digresija na post od pre nekoliko strana, a u vezi sa ocenom na crash testu.
Citat: bind poslato 14.04.2021. - 13:29
Jako bezobrazno mislim na te 2 zvezdice...Ja kad kupujem auto gledam taj test i gledam kako se auto ponasa pri sudaru i kako bi ja prosao da sam unutra i moja porodica .
Pred kraj snimka se vidi da prilikom udara auta u pesaka auto ostaje neostecen ,a to njima nije po standardu jer bi na Toyoti otisao i branik i hauba i soferka ,da sad neprozivam druge marke.
Isto na snimku pred kraj se vidi kad oces da skrenes u raskrsnici levo i naidje auto iz suprotnog pravca da se Dacia zaustavi ali kad je usla u raskrsnicu vec Celih 15 cm a trebala je da se zaustavi kad predje 5 cm.
I kod iznenadnog kocenja kada Dacia treba da se zaustavi sama da se nebi zakucala Dacia stane 50cm od tih kola koja su ispred a ne 1 metar.
I to gore sve nabrojano je razlog dobijanja 2 mesto 4 zvezdice .
Pritom nepise koje su gume koriscene u testovima neke znjjj gume ili na primer da su Miselin pilot sport koriscene verovatno bi Dacia dobila i 5 zvezdica jer bi se ranije vozilo zaustavljalo .
Takodje mi nije jasno sto su radili test za pesake i to vrednovali (verovatno da bi skinuli jos jednu zvezdicu ) kad Dacia ima ugradjenu asstenciju
i vozilo bi trebalo samo da stane i neudari pesaka bez i da vozac koci.
Ti gledas kako se ponasa limarija, ne gledas i ne mozes da vidis ocitavanja sila u lutkama koje su u vozilu. Pre neki dan izmedju Cetinja i Podgorice je poginuo decko 20 i nesto godina. Kad su ga doneli u bolnicu, spolja kao nov...kad su ga otvorili, unutra nema sta nije bilo pocepano. Fizika je neumoljiva, postoji granica deceleracije koju organizam ne moze da podnese bez nekog stepena ostecenja. Guzvanjem lim preuzima deo energije, umesto tvojih pluca, aorte, jetre, slezine, isto kao sto Tojotin branik i hauba preuzimaju na sebe energiju umesto pesakovih kostiju na nogama i lobanje.
Sve navedene sisteme su testirali, normalno, kao sto su testirali i airbagove. To sto je navedeno da ima, ne znaci da radi kako treba. Genericki proizvodjaci vecine tih sistema su isti, razlika je samo u softveru u zavisnosti od modela, pa je kod Dacie tu potrebno peglanje. Za utehu, mnogi su imali problema sa prvobitnim postavkama, nije Dacia jedina. Jedino je cudno za sve njih da vozila takva izadju iz fabrike, tamo bi trebao neko nesto da testira pre pokretanja proizvodnje, ili je to izgleda postalo preskupo. Eto jos jedan razlog zasto treba da se testira svaki sistem.
Za prošlog Stepwaya je jasno pisalo "točak punih dimenzija" (205/55x16), a kasnije je promenjeno u "točak manjih dimenzija" (185/65x15). Obim im je sličan, razlika je 1,6%.
Veći je problem felna, koja je kod pune dimenzije ona specijalna od 100EUR.
Je l vama stvarno taj rezervni tocak bitan kod kupovine :)
Za cenu jednog mozete 10 godina pomoc na putu da uplatite, a brze ce oni da stignu da vas odvezu do vulkanizera, nego sto cete sami da ga zamenite, bar iz licnog iskustva pricam. Mada, ima dosta kamikaza po gradu koji voze sa copavcem mesecima, valjda im dosadno u zivotu, pa vole adrenalin.
Ovo oko bezbednosti za Daciju je po meni najveci problem, mada i drugi imaju dosta problema u zadnje vreme, kvalitet lima, cak i stakala je po meni upitan. Medjutim, kao i kod vecine odnos cena-kvalitet-sigurnost je ta koja obicno presudi u korist Rumuna.
Slažem se, ne bi trebalo da postojanje i/ili veličia rezervnog točka utiču na izbor vozila. :to:
Citat: srbininside poslato 26.04.2021. - 09:30
Ovo oko bezbednosti za Daciju je po meni najveci problem, mada i drugi imaju dosta problema u zadnje vreme, kvalitet lima, cak i stakala je po meni upitan.
Međutim, ovo oko bezbednosti je problem "u zadnje vreme" jer su kriterijumi znatno pooštreni. Prema novim standardima trebalo bi odma' da te u'apse kad isteraš Jugića na ulicu - za pokušaj samoubistva kao i pokušaj ubistva (ostalih učesnika u saobraćaju) sa predumišljajem.
Povecani su kriterijumi, nije 5 zvezdica pre 5-6 godina isto sto i danas, to izmedju ostalog i podize cenu vozila. Ali bi morali u Daciji i taj broj zvezdica da poprave, ako vec podizu i cene. Nikako da prebace 3.
Pohvalno je da Dacija i dalje salje vozila na testove, neki to izbegavaju ili salju automobile sa najvisim nivoima opreme, koji su retko i u prodaji.
Meni su npr. letnje Continetal gume koje su fabricki stigle sa Dusterom, na kisi ostavile uzasan utisak, a na ADAC testovima imaju dosta lepe ocene. Mozda u kombinaciji sa drugim dimenzijama i vozilima lepo rade. Duzina kocenja mi je par puta bila bas razocaravajuca, kod nekih naglih zaustavljanja. Zbog toga cim je vlazno, vozim dosta laganije sa vecim rastojanjima. Za zimske sam uzeo Hankook i sa njima sam po vlaznom bas zadovoljan, mada nije bilo puno snega ove godine pa da i za to dam neki sud.
Ne znam sta stize za Sanderom, ali ako uzimte test voznju, probajte da nadjete gde je vlazno, vidite kako se ponasa, mnogo je to bitnije od rezervnog tocka, o kome se ovde 2-3 strane posvetilo.
Citat: srbininside poslato 26.04.2021. - 09:30
Je l vama stvarno taj rezervni tocak bitan kod kupovine :)
Za cenu jednog mozete 10 godina pomoc na putu da uplatite, a brze ce oni da stignu da vas odvezu do vulkanizera, nego sto cete sami da ga zamenite, bar iz licnog iskustva pricam.
A šta ako isečeš gumu (isečeš,ne probušiš) u subotu popodne na izletu u Ljubiš (Zlatibor)?A lokalni vulkanizer,40 kilometara dalje, otvara radnju tek u ponedaljak i,naravno,nema odgovarajuću gumu na lageru.I tako umesto da rešiš problem za 10 minuta,ti ga rešavaš dva dana.Zato samo standardni rezervni točak,bez obzira koliko je mala verovatnoća da će zatrebati.
Da ta pomoć na putu stvarno reševa problem,ne bi bila toliko jeftinija od pravog rezervnog točka.
Živ ne bi ostao od zezanja ako bi se pročulo da sam zbog probušene gume zvao pomoć na putu.
:fiju:
Bio u salonu, isporuka moguća možda tek od septembra.
Kao i prošli put, uplašio se kada sam video koliko je to veliki auto.
Sedao u jeftiniji model bez one krpane presvlake komandne table, deluje ok.
Imao sam dilemu oko volana, deluje ok, obruč manjeg prečnika, lepo leži u ruci.
Na krovu je fiksni nosač.
Imam utisak da se sedi nešto niže, ima dosta prostora.
Ebiga, bolje da nisam išao, sviđa mi se.
:bonk:
Citat: zaki poslato 26.04.2021. - 13:34
Živ ne bi ostao od zezanja ako bi se pročulo da sam zbog probušene gume zvao pomoć na putu.
:fiju:
Taman posla.
Imam plinsku bocu umesto rezervnog tocka i sprej za krpljenje ako zaradim ekser.
Ako ne pomogne, AMSS za dvadeset evra godišnje brine o tome i više od toga.
Ima i fora sa osiguranjem guma za mobilnog vulkanizera, ali dotle nisam dobacio.
Istini za volju, na letovanje sam išao sa celim rezervnim točkom iza sedišta.
Odakle dolaze oni copavci. :ne: :hihi:
Salu na stranu, obavezna proba pre kupovine.
Jedan krug moze dosta uticati na odluku.
Možda je novi Sandero razočarao na EuroNCAP testu bezbednosti, ali je popravio utisak na "testu severnog jelena". (http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2021&mm=04&nav_id=1848551)
Kod nas nema severnog jelena,pa ovo nije važno.Kod nas bi mogli da naprave test "izbegavanja udarnih rupa".
EuroNCAP je,čini mi se,malo ozbiljnija ekipa,ovi mi deluju kao neki amateri koji su našli prazan parking i nekoliko čunjeva.Ne sumnjam da je novi Sandero dobar u ovome jer i prva generacija je bila dobra (ako izuzmemo onaj prvi test,za koga se ispostavilo da je namešten na štetu Dačije).
Nazovimo ga izbegavanje krave muzare. EURONCAP ne vozi auto nego ga razbija i meri parametre. Kako bi ti profesionalno sproveo test severnog jelena? Jel može na Navaku, da li je dovoljno profesionalno? A ko da vozi? Alvirović ne dolazi u obzir, isključivo Hamilton, pa ako je baš zauzet može i Borković da prođe? :lol1:
Citat: zaki poslato 26.04.2021. - 16:12
Malo vožnje
Odličan snimak. Nema komentara, već samo zvukovi automobila.
Sviđa mi se kako zareži motor na 4.000 obrtaja, kao i kod TCe 0.9
Naravno kad je isti motor.
Citat: zaki poslato 28.04.2021. - 16:51
u nemačkoj
(https://i.postimg.cc/C5FJ5J58/Screenshot-2021-04-28-Der-Dacia-Konfigurator-Alle-aktuellen-Modelle.png) (https://postimages.org/)
Sve, sve, ali što bre u osnovnim varijantama ne nude branike u boji vozila? Ušteda skoro pa nikakva. Možda idu onom logikom da odbiju što veći broj kupaca od osnovnog modela,ili možda da ih kazne što su izabrali isti. Dobro, možda se nekome i sviđa, ima sigurno mnogo i onih kojima to ne smeta, ali... Prosto mi je neverovatno da na tome proizvođači štede u 21. veku.
Za flotna i službena vozila savršeno. Nema troškova oko farbanja branika koji najviše stradaju u gradskoj vožnji.
Ne znam, ne mora ni da farba. Lepše izgleda zagrebano nego ovako. :)
Slažem se, ali ne znam kako na takve (izgrebane) branike gledaju njihovi tehnički pregledi.
Još ako se vozilo brendira folijama ko će još primetiti boju branika.
Slažem se, ima logike. Sa druge strane, ne kupuju svi za flotna vozila osnovnu varijantu, niti su firme isključivi kupci flotnih vozila.
E ljudi jer vi to stvarno tržite neku lepotu kod Dačije.
:-)1
Ovi neofarbani branici su savršeni za grad, a sa ovom cenom Dačija je baš ono što treba da bude, jeftino pouzdano vozilo od tačke A do B
Kao što reče neko gore, namerno osiromašuju baznu verziju da je učine što manje prihvatljivom. Ta bazna verzija služi samo kao marketinški mamac sa svojom cenom. Mislim da u Italiji ta osnovna verzija dolazi samo u crvenoj boji
(https://i.postimg.cc/7P9khBXY/Screenshot-2021-04-28-SANDERO-STREETWAY.png) (https://postimages.org/)
Ko bi od vas kupio danas auto bez klime, i sa toliko siromasnom opremom koja namerno kreira unutrasnjost koja odbija?
Ja ne bih.
Procentualno prodaju taman toliko koliko se trazi.
A sve je to uzaludno i dzaba dok se Sandero proizvodi u Maroku.
Meni lično klima ne treba ni za q, Pa nije ovo klimatska zona sa celogodišnjom visokom temperaturom i vlažnošću, a ja po ceo dan u kolima.
Čitav život vozim auta bez klime pa šta mi fali, evo možda i kupim tog stepveja, uostalom, jel ima koji auto bolji od moskvića.
:)
Severna Nemačka, zemlje Beneluksa, Skandinavija...može auto bez klime.
Kod nas je Grčka, a u Grčkoj je Sahara poslednjih 20-ak godina.
Auto bez klime ovde nije auto. Autobus gradskog prevoza bez klime ovde je rimejk švapskog ekspresa Sajmište-Jajinci.
I ja bi kupio rado bez klime
I ja bih kupio auto bez klime.Poslednjih godina klimu ionako koristim pola sata godišnje,ne treba ni meni ni gospođi.Da isto koštaju ofarbani i neofarbani branici, uzeo bih neofarbane.Meni je to ok.
Kad bi kod nas mogla da se kupi ova base verzija za ove pare,vrlo ozbiljno bih razmislio o kupovini.Bela boja obavezno.
Jedino bih voleo da ima podešavanje volana po visini i dubini,to je jedini luksuz.I voleo bih da je iz Rumunije.Da je iz Maroka,ne bih je kupio.
Dačija je dno u toj klasi,nikakva oprema to ne može promeniti.Hoću da platim solidno prevozno sredstvo,a ne obmane i iluzije.
Nekako sam Sasa tebe vec upisao. :Smiley:
:ziveli:
Uz doplatu od 49 Eura neka bude 1,0 TCE
Zašto? Pa 0.9TCe ima 90KS, to je još uvek duplo više nego što ti treba, a registracija jeftinija?
Treba mi za vuču prikolice uzbrdo od 1000 kg + 300 kg gvožđurije u prtljažniku + ja i krasna Slađana (skoro 200 kg)
Meni se Sandero sa crnim branicima bas svidja, ali bez klime ne bih vise kupovao kola.
Pozdrav ljudi i pitanje da li neko poseduje novog stepway 2021 i da li bi podelio utiske o istom ako moze,jos se dvoumim oko kupovine pa zato pitam,ili ako znate tudje utiske.Meni se svidja malo me nervira sto se ceka septembar za isporuku al ok kako mora,nije lako ni na kredit kupiti pa zato bih voleo da cujem utiske.Ovo oko ispuruke sam napisao zbog prodaje automobila koji posedujem i cekanje novog a treba auto za odlazak na posao pa je malo nezgodno uklopiti sve,no snacicemo se ako valja.
Ukusi su razliciti, probaj obavezno pre bilo koje odluke.
Uspeo sam u salonu da ga vidim i sednem ali nisam uspeo da u dogledno vreme dogovorim probnu voznju,sto se tice mojih utisaka iz salona pozitivni su i svidja mi se,jedino u voznji neznam kakav je mada mi se cini da je ok.
Pretpostavljam da je to standard da se sada u autidustriji koriste pocinkovani limovi.
Jer zna neko kako je stanje kod ovog novog stepveja sa tim što se tiče otpornosti na koroziju.
Meni su rekli da je garancija na prorđavanje 6 godina kao što je bila oduvek.To verovatno znači da lim nije pocinkovan,jer bi onda garancija bila 8-10 ili 12 godina.Verovatno samo klasična kataforeza plus farba (tamo gde je ima).A onda zaštitini vosak u šupljinama,ali to zavisi kako je radnik na traci bio inspirisan,kod nekog skoro ništa,a kod nekog se preliva.
To je kod Dačije oduvek lutrija,neki su kao novi posle 10 godina,neki se raspadaju.Najjeftiniji auto na tržištu,šta tu može da se očekuje.I kod skupljih brendova nije bolje nego ranije,naprotiv,takvi su trendovi u autoindustriji.
Kako Stepwaya ima vec 12 godina starih, moram da priznam da nisam niti jednog video da se "raspada" od rdje. Nas je rdjao pored cepa rezervoara, ali je to bila jedno polje velicine dinara koje je nakon tri godine bilo veličine kovanice od dva dinara. Pre više od dve godine kupili smo Lodgija (2015. godiste) sa kojim je bila ista situacija, pored jednog od srafova oko cepa rezervoara bila je blago naklobucena farba, a to polje i sada izgleda isto. Na mom Loganu MCV (2016.) se na zadnjim vratima, pored brave, pojavilo rdjavo polje velicine zrna pirinča kada je imao dve godine, a sada je to polje gotovo isto. Dakle, nije za pohvalu, naprotiv, ali nije ni blizu problemima kakve su imali pojedini Logani prve generacije.
Pocinkovan je bio Audi jaje i dan danas ih ima bez trunke korozije . Fabija je imala garanciju 12 godina ali nije pocinkovana .
Punto koji se proizvodio u Zastavi je pravljen od pocinkovanog lima. Posle 11g nema ni traga korozije za razliku od mojih predhodnih vozila čiji se proces truljenja bio vidljiv u realnom vremenu u odnosu na prethodni dan.
Hm meni bi stepwaj stajao napolju a predhodni postovi bas neohrabruju mada vidim dosta sandera i nevidim da rdjaju.
I nije tragično niti nešto zabrinjavajuće
Po meni čak bolje od nekih drugih marki
Dacia predstavila novi logo: Jednostavnost i moderan dizajn
https://www.klix.ba/auto/dacia-predstavila-novi-logo-jednostavnost-i-moderan-dizajn/210617168 (https://www.klix.ba/auto/dacia-predstavila-novi-logo-jednostavnost-i-moderan-dizajn/210617168)
Pročitah prateći tekst. Sav sam se naježio od snažnog i moćnog obrazloženja. Pa da dodam i ja neku: Palamuđenje najobičnije!
Umjesto otvarača boca, sad me ovo podsjeća na neku alatku, neki specijalni ključ.
Palamuđenje,prava reč za ovaj tekst!!!
Neću da mislim da se na bih nervirao koliko je tamo neko plaćen za ovo palamuđenje.
Pozdrav,ako je neko vlasnik novog stepway 2021 i zeli da podeli svoja iskustva sa istim dobro bi nam dosla.
Dobar dan kolegama na forumu.
Uspeo sam i u Nišu da vidim novog Stepwaya i Logana. Stepway zaista izgleda lepo, dok Logan izgleda veliko.
I mene interesuju utisci vozača, a da to ne budu plaćene recenzije na YouTube.
Cena jeste osetno porasla u odnosu na prethodne generacije modela ali ja opet razmišljam o kupovini novog Stepwaya. Koliko primećujem, u bogatijim državama Dacia je pun pogodak jer je opet najjeftiniji auto na tržištu, recimo u Britaniji je najjeftiniji i za 10.000 funti jeftiniji od Ford Fieste.
https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2021&mm=07&nav_id=1887453
Da li uopšte ima neki aktivni član foruma koji vozi novog Sandera/Logana?
Dačija svakako kod nas ne može da se kupi pre septembra,oktobra,tako mi onomad rekoše u HIT autu.Englezi sve pokupovali.Još kad uleti Amerika!
Ima (http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=11130.msg228654#msg228654), registrovao se pre par meseci.
Poskupela Dačija. Model Logana koji sam naručio, sada je skuplji za 300e u odnosu na cenu od pre mesec dana.
Znači da ima potražnje, a i cijena je uvijek najveća kad je novi model, vjerovatno će za koju godinu, biti nešto manja :)
Pa nisam baš siguran da ima potražnje, ima interesovanja ali ti onda najave isporuku za možda nekoliko meseci, a onda kada dođeš kući počneš malo racionalnije da razmišljaš o toj ceni i vrednosti koju dobijaš za te ne male pare vrlo brzo spustiš loptu na zemlju.
Ja tog novog Stepveja još nisam video na ulici, kako stvari stoje nećete ga se nagledati ni u skorijoj budućnosti.
Bazni model Sandera u onoj naj jeftinijoj konfiguraciji bi se dobro prodavao na ovom našem siromašnom tržištu ali zbog činjenice da se proizvodi u Maroku to se neće desiti. Stepvej em je skuplji em pripada kategoriji kvazi terenaca, veliko je pitanje koliko kupaca stvarno želi i koliko im je potreban takav automobil ili jednostavno biva usmeren ka njemu zato što u toj cenovnoj kategoriji skoro da nema ništa u ponudi.
Moje raspoloženje se vrti kao propeler između klia i tog Stepveja. Taman počnem da razmišljam o kliju kad vidim da dodatno naplaćuju belu boju dok u katalogu stoji slika unutrašnjosti najeftinijeg modela sa ogromnom rupetinom gde stoji onaj displej i radio.
Znam ja da se oni trude da preusmere kupce ka boljoj opremi ali brate imajte neku meru u tome.
Isporuka je 4 meseca. Jedan prošao, još tri. :ces:
Sandero bi išao kao alva - jeftin, dobar, odlično opremljen za 12k (recimo, da bi toliko koštao "comfort" sa plinom i još nekim dodatkom). Essential bez plina bi koštao sigurno oko 10500. U engleskoj je odlično ocenjena, kaže Mat Watson da je sve ok :to:
I u Rumuniji se čeka 3-4 meseca.
Nije samo Dacia poskupela. Navešću Škodu Skala, 1.0 tsi Active, poskupela je za oko 1000e za proteklih mesec dana.
Da jos neko napise da i drugi dizu cene.
Citat: kiconix poslato 16.07.2021. - 18:37
U Bgd ih ima, i to ih dosta vidjam .
Zanimljivo je da Logana ne vidjam.
Poruždbine za Logana su krenule u martu ili aprilu. Kontam krenuće da se pojavljuju od jula. Čuo sam da ih ima u Valjevu, kao taxi. I čuo sam da su taxisti prezadovoljni.
Postovani clanovi foruma i drage kolege (po nazivu brenda) upravo sam danas uplatio kaparu za Stepway Essential ECO-G. Nakon duzeg razmisljanja i visemesecnog iscitavanja raznoraznih foruma i recenzija izbor je pao ponovo na Daciu i pored razmatranja ponuda drugih brendova.
S obzirom na to da sam vlasnik Sandera od 2009. godine i sa kojim sam vise nego zadovoljan, razmisljao sam da ako me i sledeca Dacia bude sluzila kao ova sada onda mi vise i ne treba. Isporuka bi bila, kako su mi danas rekli do kraja oktobra, sto i nije mnogo s obzirom da sam prethodni cekao tri meseca ako ne i vise. Ostaje samo da im do sledeceg ponedeljka javim za boju, upisali su belu koja se ne doplacuje, ali zato sve ostale kostaju 420e. a meni se svidja crvena kao i na prethodnom.
Stari Sandero ce uskoro na prodaju, uskoro cu postaviti slike, pa je red da ponudim najpre kolegama sa ovog foruma.
Iskreno, novi Stepway u beloj boji izgleda odlicno.
Da, bas su lepi, sedeo sam u napolju izlozenom u teget boji, boja se presijavala na suncu, kao da je imala kristalne cestice... ne znam :ne:
Bela mi je OK, samo su ga malo utupili sa onom imitacijom zaštite vrata od crne folije. Video sam uživo sivi i on mi je OK.
Ako ponovo kupujem Stepwaya možda bih iskeširao tih 420 evreja za Komete sivu ili bih ponovo uzeo belog.
Dragance, srećnu kupovinu želim! :friends:
Kao vlasnik belog auta, bez problema bih uzeo belog. Za tu razliku u ceni boje bih se vozio 7000km, na tvom mestu. :wave:
Ma kad budu videli da se više uzima bela ima da i nju stave kao doplatu što su več uradili sa Klijom, a osnovna bez doplate će biti, recimo g*vno žuta ili isprana teget, samo da bude što manje dopadljiva pa će dopalata za neku zgodnu boju postati neophodnost.
:D
Kad sam uzimao MCV-a nisam uzeo belu boju samo zato što je komet siva bila na stanju, nije mi se čekalo nekoliko meseci. Logan 1.4 koji imam je bele boje, mnogo zahvalna za održavanje.
Ne znaju šta rade? :)
"Sandero najprodavaniji auto u Evropi"
https://europe.autonews.com/sales-market/dacia-sandero-becomes-europes-best-selling-car?fbclid=IwAR2f3okJa0j0UxMD3jCGRNafLDKxVkxcU_6uDwH3CgpbF8FjqPGb67zCSlg
Propadose i povukose i Reno sa sobom.
Hm. Kad su drzave pocele da pomažu narod koji je bio u očaju zbog situacije sa koronavirusom komentarisao sam da ce to morati, pored ostalog, da dovede do inflacije i poremećaja na tržištu nekretnina i automobila. Bile su dobre prilike za pazare pre oko godinu dana.
E sad, to što se Sandero prodaje u Evropi je stvar lošijih finansijskih prilika i posledičnog prevladavanja zdravog razuma. Naravno, Dacija se dokazala tokom godina, pa je ovo pravi trenutak za nju. I trenutak da Renault preko nje zadrži pozicije.
Bio sam na predavanju o menadžmentu u poslovanju. Profesor čije stavove najcesce uvazavam je prikazao izgled moje radnje i rekao kako u radnji ne bi morao da bude takav "dzumbus", da bi bilo dobro da je pult otvoren i slobodan, da kupac može da se nasloni, da bude atmosfera drugacija i da se akcenat baci na skupu hranu i opremu, jer je tu profit i to su svetski trendovi. Znaaam. Imam u radnji keks koji kosta jedan dinar, i on je pored ostalog na tom pultu. Marža - oko dvadeset para. Danas sam ih prodao 500-600. To je pet evra. Puta oko 300 dana godišnje? Za ovih sedam godina deset hiljade evra je promet tog keksića. Marža 2000. To je platilo mnogo racuna. Ako bi udeo tog keksa u prodaji bio 60% umesto 0.5% , to bi bio užas, ali bismo ostali na nogama. :ne:
Moj auto izasao sa trake prodat pre nego je usao u traku za proizvodnju, kostao na izlazu iz fabrike 12500e.
Trenuta cena u maloprodaji bas takvog je nesto preko 20000e.
Ista prica je kod svih, tacno je da nikakva logika ne postoji ali je tako, trziste se oporavlja ali cene ne idu dole.
Prosle godine smo pricali da ce avio prevoz trebati oporavak par godina, ove godine belezi rekordan promet u zadnjih 10.
Sve je pretumbano i logike nema, a ne treba je ni traziti, samo covek da poludi.
Proizvodi se i Sandero i Stepvej verzija, mislio sam da ovaj drugi samo u Rumuniji se proizvodi.
Sandaraci su samo bele boje a jedina razlika je (spolja) po branicima i felnama.
Crni branici, to nije vidjeno na Sanderu kod nas. Licno vidjam jednog takvog a znam da je uvezen iz Evrope.
Crne felne su bas zanimljive. Mada izgledaju kao da su 14 inca naspram velicine gume, mozda je opticka varka.
Uobicajena montazna traka, nema puno robotskih ruku.
Po srebrenoj boji lima rekao bih da se ipak radi sa pocinkovanom limom, samim time ne bi trebalo da bude problema sa korozijom.
Mislim da se pocinkovan lim ne može tačkasto zavarivati.
Pa koliko bi onda trajao proces spajanja karaserije kada bi ga radili nekim drugim postupkom a ne tačkastim zavarivanjem, osim toga cink je vrlo toksičan, pa bi neki drugi postupak iziskivao specijalne komore.
Tačkastim varom se spajaju Pocinkovani limovi, CrNi limovi, Aluminijum, Niskougljenični meki čelik, Legirani čelici itd.
Ali je onda na svakom spoju spržen cink.
Ja mislim da se karoserija prvo izvari (spoji tačkasto) pa poslije toga ide pocinčavanje ?
Da. Sklope komplet karoseriju, pocinkuju i farbaju. I ti varovi moraju se zaštititi.
Ovo zvuči logično,samo kako onda objasniti "delimično pocinkovanu" karoseriju kod nekih.I kako objasniti različite garancije na koroziju,6,10,12 godina?Po onome kako su meni rekli u HIT-u,garancija je 6 godina,kako je oduvek bila na Dačije.Da li su sad nešto popravili,ko zna (znaju oni tamo u fabrici,samo neće da kažu).Lično nisam optimista,jer su se trendovi u kvalitetu okrenuli naopako kod svih,sad je najvažnija ušteda svakog grama materijala,a automobili se ne prave da traju 20 godina.
Naravno. Samo da izdrže fabričku garanciju, EVENTUALNO - maksimalni period otplate kredita, do nekih 7-8 godina i toeto.
99.99% Dačija izdrzi bez neke vidljive korozije preko 10 god iako im je garancija bila u početku 3 ili 5 god na limariju
Danas skoro svi daju 7 i preko
Toyota daje 10 npr
Stalno se sreće usporedba sa Klijom da se tu radi o istoj platformi međutim na netu sam naleteo na ovo:
They are not on the same platform. The Clio uses HS (high specification) version of the platform,while Sandero uses the LS (low specification) version of the platform (meaning thinner and less strong steel is used in the Sandero).
:(
Pa tu i nastaje razlika u ceni, sve je tanje, lim, baza, lak, plastika.
Boja i lim na mom Stepway-u su očajni, gradska vožnja ostavlja ožiljke svuda.
Citat: zaki poslato 30.09.2021. - 15:58
Stalno se sreće usporedba sa Klijom da se tu radi o istoj platformi međutim na netu sam naleteo na ovo:
They are not on the same platform. The Clio uses HS (high specification) version of the platform,while Sandero uses the LS (low specification) version of the platform (meaning thinner and less strong steel is used in the Sandero).
:(
Odakle je ovaj podatak?Mada je očekivano.Onda vredi dodati 2000 evra za Klio i još svašta drugo.Sad je razlika u ceni suviše mala.
Molim vas, nemojte ocene davati odokativno.
Bio sam u salonu juce, Clio 5 nema mesta iza mene kad namestim sediste.
Stepway ima.
Naleteo sam na nekom stranom forumu.
Ne bi me čudilo da se kvalitet lima koji se presuje razlikuje da li je serija namenjena EU ili sporednim tržištima. Isto kao sa isporukom u zimskom periodu kada bi vozila morali da isporučuju sa zimskim gumama. Naši distributeri kažu da nikad vozila ne dolaze sa zimskim gumama, a onda na YoTube gledam snimke sa placeva po EU gde prezentuju auto i gde se jasno vidi da imaju zimske gume, čak i komentator to ponekad naglasi.
Zato ovde ide akcija, zimske gume gratis.
Mnogo razbijate glavu o stvarima koje ne mozete da promenite.
Da se nastavim na pricu o Stapway-u i Cliu.
Stepway je vise osiromasena verzija Captura.
točno tako :to:
U pojedinim zemljama je obavezno korišćenje zimskih guma, kod nas nije (osim ako su zimski uslovi, ali takvih je sve manje). Ako bih na Stepwaya dodao 2000 evra, to ne bi bio Clio, nego Duster u dvorištu. :ne:
Po dimenzijama stepway možemo uporediti sa stonikom,konom,vitarom i yaris cross-om.Novi Captur po svojim dimenzijama je u rangu sa Dusterom pre nego sa.Stepway-om.
Vozim novog Captura, gledao Stepway-a.
Znam zasto sam napisao to sto sam napisao.
Kao nekoga ko gleda da kupi vozilo iz b-c suv segmenta zanima da li stepway za 7-8.000 eura manje nudi sličan komfor kao skuplji i veći model iz Renault game?
To je najbolje da odes u salon i sednes, pogledas, osetis razliku.
Razlike ima, tu nema price, subjektivno je dal vredi te pare.
Poskupeo :(
(https://i.postimg.cc/tTZZkWk0/Screenshot-2021-10-02-at-20-56-17-Konfigurator-Dacia-SANDERO-STEPWAY-Dacia-Srbija.png) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/8CsjkMqF/Screenshot-2021-10-02-at-21-01-59-Sandero-Stepway.png) (https://postimages.org/)
Još malo i košta ko Klio
:ces:
(https://i.postimg.cc/gJZj8dcm/Screenshot-2021-10-02-at-21-04-45-Ovla-eni-prodavac-distributer-i-auto-servis.png) (https://postimages.org/)
Da, Sandero poskupeo 200e a Daster poskupeo 500e!!! :doh: :fiju: :ces:
Nije trenutak da se analiziraju cene,niti da se uopšte priča o novim automobilima.Nedostaju ti usrani čipovi i nema proizvodnje.Folksvagen i Opel zatvaraju fabrike na dve nedelje,a neke i do kraja godine,kako piše Autoblog.Koliko ja pratim situaciju,prognoza je gora nego što je bila letos.
Ko sad kupi nov auto,možda napravi dobar posao jer će mu za godinu dana taj auto vredeti više nego sad.A može biti i suprotno,ako se stvari u proizvodnji normalizuju u međuvremenu.
Meni nije jasno kako su ti mozgovi tamo u velikim kompanijama dozvolili da dođu u ovu situacuju.
Sve su to viđeni trikovi da se poveća profit.
Opet poredite babe i zabe.
Ne moze se Stapway porediti sa Cliom.
2 razlicite klase se ne porede.
Sto ne uporedite Clio sa recimo Yarisom ili Corsom?
O teorijama zavere se ne bih oglasavao.
Ma jasno je da su to dve različite klase, ali porede se novi automobili u sličnom cenovnom rangu. Poenta je da si do skoro za 8k mogao kupiti neki NOVI auto a sad ti ta suma dođe kao učešće za kredit jer je neka donja granica 11k pa na više.
Zastava da je zadržala proizvodnju Punta sa nekom cenom oko 7k evra, imala bi sigurnu prodaju u velikom broju kako na lokalnom tako i na okolnim tržištima jer je platežna moć u okruženju slična. Uvek bi za 7k pre kupio novog Punta nego neki brend leš koga je vozila baba sa kraćom desnom nogom samo nedeljom kad je išla u crkvu.
Sve je to ok razmišljanje, i sam bih voleo da su cene automobila kao pre 11 godina kada sam kupio Stepway-a za 8600e sa sve metalik bojom i alu felnama. Ali stvarno nije realno. Pa postoji i inflacija u toj Evropi. Možda mala ali kada se sve ove godine saberu to je to. I ne samo kola, ništa što je pre 10 ili više godina koštalo bilo koju cifru se sada za te pare ne može kupiti. Ni stan, ni njiva, ni letovanje, ni avio karta, ni nafta... Pravio sam u dvorištu dosta veliki ram, visok, za nekoliko ljuljaški, ne smem od sramote ni da kažem koliko sam platio materijal. Skuplje nego 6 meseci ranije blizu 100%!!! Cigla, drvo, ista priča. Par osnovnih životnih namirnica bez poskupljenja, sve ostalo u nebesa! Pa i automobili! Pa i Stepway!
Upravo tako, jedno povlači drugo. Inflatorna spirala radi zadnjih godinu dana besprekorno.
Što se tiče poskupljenja svega i svačega mi ovde imamo i veliki problem što su kompletno tržište bukvalno svega preuzele mafijaške ekipe povezane sa politikom koje su uništile bilo kakav pojam zdrave konkurencije, tako da kad recimo hoćete da kupite televizor ili patike potpuno vam je svejedno u čijoj prodajnoj mreži-radnjama će te to uraditi jer svi imaju u dinar istu cenu, a kad je neko "sniženje" svi ga imaju u istom iznosu.
Svugde u normalno uređenim sistemima trust udruživanje država strogo kontroliše i sprečava ovde je to deo države.
Znam dosta ljudi koji bi rado kupili novi auto ali jednostavno sa ovakvim cenama to neće uraditi, e sad kad se sve manje kupuju nova vozila da imamo racionalnu državu ona bi forsirala vožnju na gas i tako uticala na zagađenje umesto što se besmislenim regulativama i taksama silno trudi da obesmisli svaku pomisao na ekonomičnije i ekološki manje štetno gorivo.
Citat: Zoran poslato 03.10.2021. - 07:41
Sve su to viđeni trikovi da se poveća profit.
Ne verujem da je baš tako.Otišlo je predaleko,stvari su van kontrole i nema tu profita.Ali u osnovi problema jeste alavost za što većim profitom,po cenu rizika,pa eto im. Osim čipova,sad preti i energetska kriza u Kini i Evropi koja će prvo pogoditi grane sa visokom potrošnjom energije,livnice i čeličane (u novom Stepveju i dalje ima delova od čelika,mada meni deluje da je ceo od plastike).
Ja bih rekao da se radi o mnogo suptilnijem delovanju da se inflacija prebaci na ledja potrošača puzeći
Ko se seća 2002 i odnosa DM prema EUR i katastofe 2008/2009
Sve se na kraju prelilo na ledja donjeg i srednjeg staleža u svetu (mi smo to gubili i izgubili od 90' do danas)
Banke su pronalaženjem novog sistema računanja duga omogućile još veće zaduživanje i upadanje celih država u ekonomsko ropstvo a prosečnog stanovnika u mašinu za vraćanje dugova
Sve je poskupelo preko 50% u 10g
I sada mi raspravljamo o poskupljenju automobila?
:lau:
Znate gde smo tu mi ?
U 3 lepe ..... ali još 3 koraka iza
Što bi rekao jedan moj rodjak... "Ili se navikni ili crkni"
Sve je to normalno i očekivano. Pre dvadeset godina sam imao stav da za trideset godina nece mladi odlaziti od kuće i da neće svaka generacija imati svoj auto, nego ce generacije živeti zajedno pod istim krovom i deliti isti automobil. Tada sam se nadao da grešim, sada se nadam da se to neće dogoditi već za deset godina. Jos uvek nam nije skupo da popalimo lampice na novogodišnjim jelkama, jos uvek gledamo sminku, dodatnu opremu, alu felne, metalik boju... Kada dodje trenutak sa pocetka posta bice drugačije. Sto je najbolje, nisam pesimista, nego pokušavam uvek realno da sagledam stvari. Da li je to za temu o novom Stepwayu? Ne bas, ali vec imam utisak da ce u narednom periodu mnogo više da se kupuju beli automobili nego metalik. Pre desetak godina je bilo bitno drugačije. Dobar posao sada pravi onaj ko kupi dobar polovnjak po staroj ceni, dok ne poskupe i oni dodatno. (Koliko ljudi nemaju novca ilustruje činjenica da me je u poslednjih mesec dana desetak ljudi pitalo da li bih pristao na zamenu, staro za staro, iako u oglasu u kojem nudim auto zamena nije opcija. ) Nov auto sada ne gledam.
Mislim da svi prethodni postovi itekako imaju veze sa temom.Sve ove globalne i velike filozofije na kraju se odraze i na naše novčanike.A onda drugačije rešavamo dileme oko kupovine svega,pa i Stepveja.
Uglavnom,nama u sredini biće baš neizvesno.Ekstremno siromašni i ekstremno bogati ništa neće osetiti.Za nas dačijaše ostaje da se vidi:ili će oni slomiti nas visokim cenama,ili ćemo slomiti mi njih odlaganjem kupovine.
Nadam se da će se više kupovati beli automobili.To znači da smo počeli da se ponašamo racionalno i da se više ne primamo na njihove trikove u vidu "bogatih paketa" koji su uglavnom bacanje para.
Moram samo da dodam, ni bela vise nije kod svih osnovna. :badmood:
Citat: Andrix poslato 15.02.2021. - 20:33
Ja kada kada sam kupovao Sandera 2013.g. isto se doplacivao rez.tocak - oko 50 e, pa posto sam pitao da isti vec postoji u izlozbenom autu - zasto doplata ? - dobih ga dzabe.
Upitaj pošto je za mazdu CX-30 ( 800e ), pa da ti bude lakše. :)
Što se tiče doplate za boju, besplatne boje postoje (valjda?) kod svih, a kod nekih su besplatne čak i neke metalik boje ( npr. za Jeep Renegade je gratis metalik siva, a za 2008 je gratis metalik zlatna ).
Evo za moje starce naručen novi Sandero EcoG motor, comfort oprema, dodatno boja highland siva, automatska klima i zadnji senzori. Isporuka 5/2022
Čestitam :to:
Isporuka 5/2022
:conf:
Bio u subotu da prijatelj preuzme Škodu sa servisa, pitam u salonu za rokove isporuke kažu do 180 dana.
Nista novo i nista cudno.
Ima i duzih rokova.
Samo mali :offtopic: , 7 meseci rok isporuke, šta to znači? Ako prodaja stane vozila stoje na lageru pa se posle rasprodaju na akcijama, zašto prodavci da saleću kupce kad vozila nema? Da li je stvarno nestašica čipova uzrok svemu ovome ili jednostavno proizvošač ne želi da zarobi kapital na parkinzima dilera...
Mene bi ovakav rok isporuke svakako odvratio od kupovine vozila, garant. Što reče moj drug, ne znam da li ću da sastavim još dva petka a prihvatam da čekam auto 7 meseci?
Citat: Loganovac poslato 19.10.2021. - 07:28
Da li je stvarno nestašica čipova uzrok svemu ovome ili jednostavno proizvošač ne želi da zarobi kapital na parkinzima dilera...
Čuo sam ovu dilemu na više mesta;nedostatk čipova je samo opravdanje i nije razlog smanjene proizvodnje,nego proizvođači procenjuju lošu potražnju,pa im je isplativije da smanje proizvodnju nego da gomilaju zalihe i obaraju cene.
Jel ovaj rok isporuke podrazumeva da se auto uplati,pa da se čeka 180 dana,ili ide neka kapara i slično?
Uglavnom,živimo u zabrinjavajuće zanimljivom vremenu.Blago onome koji u svemu vidi samo problem što su dugi rokovi isporuke i ima dilemu oko novog Stepveja.
Ako bi samo mogao da navedeš izvor ove informacije u vezi uticaja nedostatka čipova...
U svom delokrugu imam odličan pregled situacije nastale nedostatkom čipova, posledice su evidentno ogromne. Rok isporuke invertora većine eminentnih svetskih proizvođača koji su inače godinama uvek bili na lagerima danas je baš 6-7 meseci. Radi se o uređajima koji se široko koriste u industriji i nema govora o nekakvom smanjenju tražnje, naprotiv!
Pozdrav svima.
Pre par dana ako se dobro sećam je bila vest o zatvarnju fabrika upravo Škode sve do nove godine, baš zbog nedostataka čipova koji su potrebni u proizvodnji.
https://nova.rs/auto/skoda-do-kraja-godine-nece-proizvoditi-nove-automobile/
https://nova.rs/auto/skoda-prekinula-proizvodnju-automobila/
Evo nađoh vesti.
Kakvo zasicenje, svet vapi za cipovima.
Nije samo autoindustrija pogodjena.
Druga je stvar da li ce neko cekati proizvod ili nece, stvar izbora.
Ja bih u oktobru radije sacekao pa pocetkom godine dobio vozilo sa godinom proizvodnje 2022.
Citat: Loganovac poslato 19.10.2021. - 07:28
Da li je stvarno nestašica čipova uzrok svemu ovome ili jednostavno proizvošač ne želi da zarobi kapital na parkinzima dilera...
Samo sam se nadovezao na ovo što si napisao.Nisi jedini koji postavlja isto pitanje.Ko još postavlja isto pitanje,koji je izvor,to ne znam jer mesecima po sat vremena dnevno čitam razna mišljenja,analize i prognoze na raznim sajtovima,forumima...
Nedostatak čipova nije sporan.Ali,mene,a i mnoge druge na internetu,zanima sledeće:da nema problema sa čipovima,kolika bi bila potražnja za novima automobilima,kod nas,u Evropi i globalno?Mislim da ne bi bila velika.Pre korone i svega ostalog,auto-industruja je godinama bila na ivici hiperprodukcije.Ovo je za njih dobrodošao predah,da vide šta će se desiti.I mene zanima šta će se desiti.Manji im je trošak da ne rade nego da imaju prepune placeve i da moraju da prodaju ispod cene.
To je veliko pitanje šta im je manji trošak.
Ogroman je trošak ako gledamo konkretno Škodu, ne raditi tri meseca a plaćati radnike 80%. Plus ostali troškovi a prihoda nigde za taj proizvodni period.
Jedan baš dobar drugar planira da kupi škodu, još je u fazi sagledavanja koji paket, koje opcije i rekli su mu neki dan "8 meseci".
Ja sam mu odmah rekao da šanse nema da to bude samo 8 meseci. Možda će i da piše u ugovoru "8 meseci", ali, pisaće i "u skladu sa Opštim uslovima", a kada sabereš moguća (nepenalizovana) produženja rokova iz Opštih uslova, sa onih 8 meseci, biće to i jedna godina. A u ugovoru će sigurno biti i odredba o pravu prodavca na izmenu/povećanje cene. Do nekog procenta bez saglasnosti kupca, a preko tog procenta uz pravo kupca da od ugovora odustane.
Zla su ovo vremena i za proizvodjače, i prodavce i za kupce.
A čini mi se da se trenutno najkraći rokovi isporuke (iz proizvodnje) za azijska vozila.
Ja napisah vec, ko planira kupovinu, gledajte samo sta ima na stanju.
Plati i teraj kuci.
Nesto se gadno iza brda valja, pre neki dan citam ocekuje se nestasica zimskih guma! I porast cene.
Zbog chipova, jel...
More bit. Zbog čipova, ne daj Bože, može da se desi i nestašica keksa, govorim iz prve ruke.
Nestašica je i rebrastih limova za šahtove, govorim iz prve ruke.
u HR je rok za isporuku Octavie 300 dana, tako da smo sa Sanderom još i dobro prošli. Uplaćena kapara cca 650€
Pa ovo je luđe nego u SFRJ kada se na keca ili golfa kraće čekalo.
:(
Ludilo
Ne znam jeste li primjetili, ali novi Sandero ima kratka (oborena) svjetla u led tehnologiji, a duga halogenku H7. Naravno da ću umjesto nje staviti led sijalicu kad auto stigne :D
A i maglenke su halogene
Paaaa, ne znam... Ako su već odlučili da naprave tu kombinaciju sigurno su imali dobar razlog. Ne mislim na cenu.
Nastavlja se poigravanje sa cenama novog Stepway-a u cenovniku od 22.10 (model Year 2022) biće samo dva paketa opreme Essential i Comfort.
Automatska klima više nije deo paketa Comfort već se plaća kao dodatna opcija. Tu su ubacili fleksibilni pod prtljažnika. Multimedia Adratic više nije opcija već samo skuplja Comfort koja košta 290E.
https://www.hitauto.rs/pdf/cenovnik/putnicka-vozila/novi-sandero-stepway-cenovnik-2021-hit-auto.pdf (https://www.hitauto.rs/pdf/cenovnik/putnicka-vozila/novi-sandero-stepway-cenovnik-2021-hit-auto.pdf)
Svi dižu cene pa je logično da to isto radi i Dačija.
Kupci nikada nisu imali veće magareće uši nego sada (bez obzira na brend).
točno tako,odnosi se na sve
Kako su izbacili iz ponude jeftiniji model onda je to za mene praktično poskupljenje za 1000e tako da se Dacija i ja definitivno razilazimo. 12k evra dati za Daciju je ipak previše ma kakva ona sad bila, ipak je to samo fuckin Dacija.
:-)1
Jeste. :bullshit:
Sasvim razumna odluka
Trenutno, koji je (ugovorni) rok isporuke novog sandero stepway-a ?
ako ga dobijete prije 6/2022 to je super
Citat: Capriolo poslato 02.11.2021. - 12:22
Trenutno, koji je (ugovorni) rok isporuke novog sandero stepway-a ?
Ugovori prilikom rezervacije se prave na rok od 6 do 8 meseci.
Nisam siguran da razumem. Rekao si "Ugovori prilikom rezervacije se prave na rok od 6 do 8 meseci."
Da danas odem sa namerom da kupim novog Sandera, ne bih potpisao ni "ugovor o prodaji", ni "predugovor o prodaji", već "ugovor o rezervaciji" ? I po tom ugovoru bih platio "šta" ? Kako zovu to što plaćam taj, prvi put ?
Zovu kapara.
Placas prilikom narudzbine.
Mogu na kraju da ti uracunaju u cenu a mogu i da vrate novac.
Ali, reč "kapara" je po zakonu vezana samo za već zaključen ugovor o kupoprodaji. "Kapara" ne može da postoji čak ni po predugovoru.
A ne verujem da u današnje vreme (potpune neizvesnosti oko roka isporuke) prodavac hoće da u startu (mada mu plaćaš tu, nazovimo je - "kaparu") potpiše ugovor o kupoprodaji.
Znam da su se mnogi kupci (drugih brendova), nakon što su platili tu (nazovimo je "kaparu"), našli u situaciji da im vozilo nije isporučeno u roku koji im je obećan ( npr, uplatili ""kaparu" u junu, rekli dobićeš u oktobru, a sada im već govore da će kola biti proizvedena "najranije u februaru") i sada im prosto kažu - "ako vam ne odgovara taj rok, možete dobiti novac nazad", a ako im neko kaže: Ejj, pa ne možeš tako, probio si ugovoreni rok, ja ću kao kupac da raskinem ugovor tvojom kriviciom, a ti ćeš da mi vratiš dvostruku kaparu", onda im dileri prosto kažu: "pa, nismo zaključili ugovor o prodaji, već ste samo platili rezervaciju, pa nema ni vraćanaj dvostruke kapare".
Zato sam pitao - ako bih danas kupovao novi Sandero, šta pri plaćanju potpisujem? Kakav ugovor ( o prodaji, o rezervaciji, predugovor ... )? Jer od toga zavisi i da li sam ja kao kupac uopšte obezbedjen ili sam ostavljen na ledini.
Ovo što se ugovara sa auto kućom nije kapara nego avans. Baš iz razloga, jer - kaparom se obavezuju da će vraćati dupli iznos, a u skladu sa Zakonom o Obligacionim odnosima.
Prilikom rezervacije, uplaćuje se avans (ili akontacija). To se reguliše ugovorom i nije kapara.
Biće u novoj reviji Sat+ upravo članak o ovome.
U martu potpisano isto ovo.
Pravnik nisam, meni je bilo bitno da ja ne budem ostecen.
Dobio kaparu ili auto, svejedno.
U mom slucaju je bilo 100000 din.
Ludilo je i tad uhvatilo maha, rok isporuke je bio 180 dana.
Pricam o Capturu.
Kakvo je stanje sa Dacijom, ne znam.
Ovo pisem jer je je ista auto kuca za Renault i Daciu.
Jeste, ovo je iz marta. I to sam cekao 3 meseca vozilo koje je salon porucio jos u decembru (za sebe, ni za koga konkretno. Ovo je bitno jer ako vozilo nije vezano za kupca onda fabrika moze da pomera rok).
Da, čim sam ti video u ugovoru napisan "donji rok" od samo 30 dana, nisam imao dileme da je u pitanju već od ranije poručeno vozilo, za unapred neodredjenog kupca (tj. vozilo za lager), ili, što bi uglavnom rekli: "vozilo u dolasku". Jer, kada zaista poručuješ nova kola za tačno odredjenog kupca "iz proizvodnje", rokovi isporuke su uvek nešto duži. Ja sam, recimo, jedna kola kao kupac ugovorio samim krajem decembra 2019 (kad su već od strane uvoznika ka proizvodjaču otišle sve porudžbine za prethodnih 30 dana, pa sam se početkom januara (2020) predomislio i promenio konfiguraciju vozila (mogao sam to, jer se sve porudžbine ka proizvodjaču kod njih šalju samo jednom mesečno), početkom februara je diler preko uvoznika znao plan proizvodnje za februar (i kog tačno dana će kola biti proizvedena), kola su zaista i proizvedena onog dana februara koji je meni već bio poznat (taj dan sam dobio mail sa brojem šasije kola), a dobio sam kola početkom maja. No, tako je to bilo u normalno vreme, kada nisi imao probleme u lancu snabdevanja (već samo pandemiju, u začetku).
Sve je isto kao i kod Mikija osim sto su Spanci sklepali Captura ranije pa je auto u Srbiji bio vec za 2 meseca.
Ja sam par puta do sada privatno i poslovno uzimao nova kola. Jednom sa lagera, jednom kola koja su bila već poručena za lager (,,u dolasku"), a ostatak je bio baš ,,iz proizvodnje" (zbog kombinacije opcija i/ili boje). Najkraći rok za tu kategoriju mi je bio 45 dana (500L), ostalo 60-70 dana (iz Evrope), a taj koji sam čekao preko 4 meseca, dolazio je brodom u Kopar, pa je zbog proglašenog vanrednog stanja najpre stajao oko dve nedelje u Dobanovcima čekajući carinjenje, a kako i zbog vanrednog stanja šalteri MUP-a nisu radili, pa mi ga je diler (registrovanog, sa tablicama) isporučio dva dana po ukidanju vanrednog stanja. Običan Sandero Stepway (bez TNG) me zaista potencijalno interesuje, ali, ne znam kako bih ga danas čekao onoliko koliko je gore neko napisao (otprilike, danas ako ga poručim, da budem srećan ako ga dobijem u junu 2022).
Deluje mi najbolje (za duševni mir) sačekati da ovo zlo i poremećaj sa isporukama malo prodje.
Sto mu se opet svodi na cekanje.
:ne:
Slažem se da je to svakako samo čekanje. Ali, "brate", mnogo je, posebno u ova krajnje neizvesna vremena. 8 meseci je večnost. I svašta tu može da de desi. Jedno vreme sam "jurio focusa", proučio ga u sitna creva, bio par puta kod njih u salonu. Udjem jednom kod njih i vidim u salonu jedan prelep Focus, koji je opremom odudarao od onoga što se za lager uobičajeno poručuje. Pošto sam sa prodavcem tada već bio na ti, upitam ga koja je priča oko tog focusa.
Kaže, čovek ga poručio po svojim željama, nema šta nema na tim kolima, platio je avans, a nedelju dana pred stizanje kola je doživeo šlog, ostao valjda u komi ili sl, oni su pozvali čoveka i to saznali od porodice. Čekali su oko mesec dana, čovek je ostao nepokretan, porodica je imala svoje muke, nije im padalo na pamet da isplate kola koja im ne trebaju, i uvoznik ga je izložio u salon, da ga proda bilo kome ... Šta je bilo posle, ne znam. Jeste focus prodat, ali, ne znam da li je onom nepokretnom vraćen uplaćeni avans-odustanica.
Kada sam poručivao 500L, bili su mi živi i otac i majka. Majka je umrla par dana pre isporuke, a otac mesec dana posle. Niko od njih u ta kola nije ni seo.
Nikada, naravno, "ne znaš šta nosi dan, a šta nosi noć" i normalno je da svašta uvek može da se desi. Ali, to poslednje iskustvo sa kupovinom Japanca, kad me uhvatila pandemija i vanredno stanje, uneli su u mene takav strah kada je u pitanju bilo šta "buduće" i zaista šanse nema da bih danas avansirao bilo šta od novih kola, pa čekao "par meseci", da se to desi. A da , ne daj Bože, porodici ostavim samo potencijalni teret, kao onaj kupac focusa.
"Daće Bog", valjda će jednom novi Sandero biti dostupan po sistemu "plati i vozi". Možda i tada budem za njega zainteresovan. Danas svakako jesam i baš mi se dopada. Ali, "za godinu dana" (bar toliko će trebati da ovo zlo sa čipovima prodje ), ko zna :) Možda mi se tada više bude dopadalo nešto drugo :)
Filozofije nikad dosta.
Ja sam vec napisao da je kupovina ovog stanje na lageru jedina sigurna opcija.
Da li toga jos ima i da li se uklapa u nase zelje, tu vec treba da bude kompromisa, ili sledi cekanje.
Na kraju krajeva, odes do Dacie, pa se raspitas
Bio sam ja do jednog dilera, pre oko mesec dana, pregledao lepo kola, sve se to meni dopalo, ali, kada sam se u nastavku raspitivao o "testnoj porodičnoj) vožnji" (baš tako sam rekao, jer mi je jako bitno i mišljenje porodice za privatna kola), dobio sam odgovor, otprilike (ne mogu baš citirati): "Imamo testno vozilo, ali su izvadjena zadnja sedišta".
Nisam razumeo da li je trajno preradjen, ali, ako je testna vožnja sa prodavcem (kod nekih nije nužno), jasno je da od "porodične vožnje" nema ništa. Neki brendovi su (kod nas) predusteljiviji (neko će ti dati kola i na dužu vožnju, pa i na vikend). Ili je do samih dilera.
Da, u Hit autu imaju Stepway, prepravljen u LKV. Bedak je ako im je to jedino (a očito jeste) test vozilo.
Juce bio na servisu u Kompresoru, imaju test vozilo.
Ako ti nije cimanje svrati.
Da podelim i ja iskustvo. Pokušavam da naručim za ženu auto od početka oktobra. Tada je došlo do promene opcija, cena itd... I još uvek ne može da se naruči. Tek pre neki dan su mi rekli da su dobili cene tih dodataka ali auto ne mogu još uvek da poruče. Dakle preko mesec dana Dačija ne prima porudžbine za stepveja. Nadam se da će uskoro. Gađao sam njen rođendan na proleće i bilo je u fazonu stiže dva meseca ranije lagano. Međutim sada mi deluje da će teško i kada treba stići.
Večeras djelimično pročitah Auto Bild 11/2021.
Ni jedno D a kamoli Dacia da se spomene?
Dacija polako kuva žabu, opet poskupeli.
:-)1
(https://i.postimg.cc/MXJqCKGS/Screenshot-2021-12-01-at-05-41-33-Sandero-Stepway.png) (https://postimages.org/)
Da li imaš sliku pre ove, da se uporedi?
Esencijal je poskupeo 200e, Logan 500e,
Cenovnik 05.08.2021.
Essential - 11.690 (EcoG 100 - 12.390)
Confort - 12.990 (EcoG 100 - 13.360)
U tom trenutku automatska klima je bila deo paketa Comfort, a sada se doplaćuje 210, Multimedia Adriatic je bila 190, sada je nema pa ko želi navigaciju mora da doplati 290.
Ono što sada ide kao standarna oprema je fleksibilan pod prtljažnika a koji se ranije doplaćivao 90.
Cenovnik 22.10.2021.
Essential - 11.990 (EcoG 100 - 12.690)
Confort - 13.090 (EcoG 100 - 13.790)
Tacno kako su najavili.
Bojim se da ni tu nije kraj.
Dao kaparu u julu, podigao auto pocetkom novembra 2021
Najskuplji (ne secam se kako su ga krstili) stepway sa nula mojih dodatnih zelja: 12 990 evrica
iskustva - proces kupovine (HIT auto):
- ni jednom me prodavac nije nazvao da mi kaze sta se desava sa procesom isporuke. uvek sam ja inicirao komunikaciju - mejlom. nikada mi nije odgovoreno na mejl, vec sam pozivan telefonom par sati posle mejla (sta li je u pitanju? ne zele da ostave pisani trag? hoce 'direktnu i srdacnu' komunikaciju sa kupcem? mrze ih da pisu mejl?). Uvek kada sam nesto pitao (nesto: da li su dobili broj sasije iz fabrike, da li je auto stigao i ne secam se sta sam jos pitao) odgovor je bio: da, pre dva dana (cekao sam da prodje (usmeno) receni rok za to i to + sedam dana)
- nisam kontaktiran posle preuzimanja auta (a to pitanje postoji u upitniku koji su poslali da se popuni online; dakle nije u pitanju 'direktna i srdacna komunikacija sa kupcem')
iskustva - oprema i izgled generalno:
- sve ono sto pise, a proveravao sam, ima
- dobih letnje gume u novembru!? prvo sto sam uradio po izlasku iz salona: pravac na kupovinu zimskih guma. malo je glupo da kada kupis nov auto odmah ides u servis
- vec kada smo kod zamene guma... Kod prednjih tockova ima neki metalni deo, lici na obrnuto Y. E to obrnuto Y je skroz bilo zardjalo. Kao da je izvadjeno iz IMT traktora mog dede koji kisne pedeset godina (traktorce kisne, ne deda). (izvinjavam se o opisu tog dela auta. Shvatili ste da nemam pojma o autima i da ne znam sta je djunta sa sitnim nutom)
- dalje vec kad smo kod zamene letnje -> zimske gume: shvatih, da ako sam dobio letnje gume, da sam verovatno dobio i letnju tecnost za sofersajbnu. ajd onda kupuj zimsku (ima li antifriza u hladnjaku ili samo voda? to mi sada pade na pamet. kako to proveriti?)
- AndroidAuto: ocekivao sam vise od te mrdalice, ali valjda radi kako i treba da radi
iskustva - koriscenje auta (napomena: predjeno ispod 500 km):
- gepek je mali: cetiri gume ne mogu da stanu u njega, moraju dve na zadnje sediste (koje isprljah posle pola sata koriscenja auta)
- nije nesto pregledan (u poredjenju sa fabijom; zena je vozi). siroka 'sipka' koja spaja krov (kada sednete u auto i pogledate levo, e ta 'sipka' (naravno da je ima i desno kada pogledate, al je dalja pa se lakse 'pogledom zaobidje'). kada idem u nazad: strepim (iako ima zujalice) - to je sigurno sve stvar navike, navici cu se
- ne postoji indikator u kojoj se brzini nalazite (kao kod fabije), vec samo indikator da prebacite u nizi/visi stepen
- slabo pogadjam brzine (iz cetvrte odo u trecu umesto u petu) - i to je valjda stvar navike
- cesto vam preporucuje da menjate brzine (u gradskoj voznji), zamorih se saltajuci - ali i to valjda tako treba
- kad vec pricamo o gradskoj voznji: obavezno da iskljucite start/stop kada se nadjete u rejonu auto komanda - gazela - s centar - geneks tokom kisnog spica
Eto, to su bili moji utisci.
Molim vas da imate u vidu da sam samo izneo lose stvari, dobre nisam. To u prevodu znacu: sve ostalo je ok (dok se ne otkrije)
Pozdrav svima
Umalo da zaboravim: sve ovo gore uzmite sa rezervom. Jest da imam trideset godina vozacku, ali sam presao manje od 20k km.
:dobro:
To što korodira je rukavac ili deo koji objedinjava glavčinu, poluosovinu i sistem za kočenje. Na proleće planiram to da zafarbam 3u1 crnom ili sivom bojom. Ne utiče negativno na vožnju, ali baš je ružno. Sramota.
Od multimedije nisam očekivao nešto više opcija, toeto.
@vm
Čestitke !
p.s. naravno da ti neće u pisanoj formi odgovoriti na bilo koji mail, jer ne žele da ostavljaju pisane tragove. Tako se to kod nas radi. I "posluje".
nije to samo kod vas, tu ista stvar.
Na nekoliko klipova na YouTube lepo se vidi da je ta čaura žestoko korodirala na tek proizvedenom autu.
@vm, što nisi preklopio zadnju klupu nego si gume stavljao na zadnja sedišta i isprljao ih.
Za narudžbe do prošle nedelje dobijale su se zimske gume gratis, jel ih to obavezuje da ih i daju kad stigne auto ili mogu da kažu da su se predomislili jer su kola isporučili u doba godine kada zimske gume nisu obavezne.
jos dve zamerke, zaboravih da ih ubacim u listu u prethodnom postu:
- vratanca za sipanje benzina i cep: slicnu tehnoliguju je imao jugic. razumem da to kosta da se napravi da lici na nesto, ali ipak da se vratanca mogu uvek otvoriti - preterano. mislim da ne postoji ni doplata za neku napredniju varijantu (moja ljubimica, opel astra f 1.6 tamno plave bojr-, a godista 96og, je imala `automatsko` zakljucavanje tih vratanaca)
- kljuc: kljuc nije `skakavac` (ono kada pritisnete na dugmic, a on iskoci): e, za to nema opravdanje (za poklopcic za gorivo ima - kosta). verujem da mehanizam kosta jedan evro max, a na veliko daciju dodje 20-30 dinara
@zaki: nije mi to palo na pametb. godine me stigle....
Brava za pokopac rezervoara i keyless idu uz doplatu i to u paketu "Vozač".
sve skupa kad pogledam,debelo precenjeno ,,auto,,
+1
Slažem se da je precenjen, ali za 12ke šta novo uzeti, a sve će biti skuplje i skuplje. Gledao Hjundaia, i20 em skuplji, em ne izaziva mi nikakve emocije isto kao i kia posebno što mi je ostao nejasan njihov metod prodaje kao i utisak da ih zabole ona stvar da li će nekome prodati to što prodaju. Skoro se vozio u novom Tipu, ebote moj Punto ima više prostora unutra. Fiat 500L em mi neodgovara veličinom mojim potrebama, em je ružan, pre bih kupio Multiplu da je još prave. I to je to, sto puta sam rekao da neću pa onda sebe uhvatim da ga gledam na YouTube.
I tako jedno jutro po ko zna koji put uhvatim sebe da ga gledam, opsujem, nek ide život, sednem u kola pravo u salon i uplatim kaparu. Isporuka za 5 meseci, gratis zimske gume.
nek ide život
:ziveli:
Ne znam šta reći,uspoređujem ga sa pandom 1,2 ,2007g..Koštala je 10keura nova i kud i kamo kvalitetnije napravljena.Nisu iste klase,kao Sandero je veći, bla bla.Gledam te recenzije,sve hvalospjevi koji su plaćeni ali malo.realnosti ne bi falilo .U biti je u svim prodajnim segmentima zavladalo to ludilo ili kako to nazvati
da ne ispadne da sam negativac, evo par pozitivnih stvari i kako je isao proces izbora auta...
lista zahteva, argumentaacija/komentar
- nov auto
ne razumem se u automobile. moze da mi se uvali sta hocete i koji god hocete krs ako ga malo usminkate -> polovni ne dolazi u obzir
- benzin
ne prelazim neku kilometrazu. dizel otpada (komplikovan motor, ako se nesto pokvari kostace boga oca) kao i gas (imam neracionalan sttah od gasa, u kuci nemmao nista na gas + zauzima korisni prostor + dodatno odrzavanje)
- klima, ako moze automatska
- dobra vozacko/suvozacko sediste
- dovoljno prostora za sedenje na zadnjoj klupi
- zakacaljke za decije sediste
- kada se sedne u auto da se ne udara glavom u krov
(ja 181 cm, supruga 179 + frizura)
- suprugina specijalna zelja 1: kada se spusti zastitnik od sunca da ima ogledalce. i na vozackom i na suvozackom mestu
- suprugina specijalna zelja 2: u prtljazniku da ima kukice sa strane da se kace kese/torbe za prodavnicu
- moja specijalna zelja 1: rastojanje od tla (klirens) da je pristojan
dva puta godisnje idem na seosko groblje da obidjem caleta, zadnjih 150 metara zenina fabija ne moze da prodje
- moja specijalna zelja 2: krovni nosaci
kada odem na groblje oko caleta sve zaraslo. treba i trimer da nosim. modularni krovni nosaci: pun pogodak
-sve to da ja mogu da platim
kredit ne dolazi u obzir, jednom sam ga imao i vise nikada
sve to gore nabrojano ima stepway, plus nesto sto me prijatno iznandilo, a nije bilo u fokusu:
- automatsko paljenje svetala dan/noc
- senzor za kisu
sta mi nedostaje: kamera za voznju u nazad. razgovor sa prodavccem na tu temu je izgledao ovako:
prodavac: gospodine, obicno ko kupuje taj nivo opreme dodaje i kameru za voznju u nazad
ja: da, to je odlicna stvar, ali je skupa
prodavac: da, skupa je
kraj razgovora na tu temu
da je rekao nesto kao: da skupa je, ali je vrlo korisno. evo, izaci cemo vam u susret i cenu cemo da snizimo za deset evra (ili: poklonicemo vam obaveznu opremu za auto (htina pomoc, sajla, trougao, prsluce) ili nesto trece - prodali bi mi i to, ali ne zele da se odreknu svoje marze
inace, stepway je bio tek treca opcija
prva je bila lada vesta cross. ima sve gore nabrojano a i jeftinija je.
dakle, posle trkeljisanja interneta: lada je prva opcija. ajd sad da obratim paznju po ulicama i da je vidim, nigde je nema, ne ova lada, nego lada uopste, zakljucak: servisna mreza nula. otpada
druga opcija fiat tipo cross
skuplji je od dacije, al ajd da mu damo sansu
grad je pun raznih tipova (mislim na marku auta)
odosmo do salona (zemun, kod bivse lakat krivine)
dobar dan - dobar dan
zainteresovani smo za tipo cross, moze li da se vidi - ne moze, nema ga u salonu
al moze da se vidi bar tipo hatchback, valjda su slicni po dimenzijama - nema ni to
i tako otpade tipo, nije ni dobio sansu za detaljnu analizu (mada je otisao korak dalje od lade)
Što se tiče zadnje kamere samo letimičan pogled na Aliju govori koliko je to čudo tehnike skupo, nisam gledao sve ali ima i jeftinije. Ova dole ima i one linije za korigovanje putanje.
(https://i.postimg.cc/gjvfymqt/Screenshot-2021-12-05-at-15-34-29-15-46-28-OFF-Smartour-HD-1280-720-P-Night-Vision-170-Fisheye-Lens.png) (https://postimages.org/)
Na Sajtu Dacia hr, ima 34 nove neprodate Dacie? Nekako mi se ovo ne uklapa u priču o nedostatku čipova i čekanju godinu dana? :ces:.
Ili u RH trenutno ima procentualno vise ljudi koji kažu :"Ne želim da kupim takav auto po takvoj ceni." :ne: Ne znam koji su modeli u pitanju, treba znati da se tamo pazari i običan Sandero
Izmena: Sad sam video. Sunce zarko, to su mahom Stepway modeli za oko 17500 evra. Ne bih to pazario.
Pa i u Srbiji, samo oglašenih na polovnim automobilima, ima oko 800 novih a neprodatih kola. Par desetina njih su pravljeni i pre 2021. godine. Pa onda kao fabrike ne stižu da naprave... Možda za evropskog kupca! Ima i Dačija iz 2020. Stoje u salonu ali prodavac ne spušta cenu. A sutra je već 2022.
U mojoj glavi je to pucanje trgovca. Kupac uvek ima alternativu. Vihor mi je jednom rekao :"Kad već mogu, što da ne budem prvi ko je prdnuo u sedište?". Sto da ne? Svakako sam za to, ako su takve prilike. Ipak, danas biram alternativu, dobrog polovnjaka.
Citat: bocca poslato 06.12.2021. - 00:17
Pa i u Srbiji, samo oglašenih na polovnim automobilima, ima oko 800 novih a neprodatih kola. Par desetina njih su pravljeni i pre 2021. godine. Pa onda kao fabrike ne stižu da naprave... Možda za evropskog kupca! Ima i Dačija iz 2020. Stoje u salonu ali prodavac ne spušta cenu. A sutra je već 2022.
Pa, naravno da neće da (barem, ne javno) da snižavaju cene za nova salonska/lagerska kola koja su stara godinu-dve-tri, jer bi se tako rušila vrednost brenda, a to je dugoročno jako opasno za brend i politiku cena (pošto bi se mnogi potencijalni kupci uzdržavali i čekali takvo (uobičajeno) sniženje). Prodaće se to, kad-tad i u tišini. A ako ih i ne prodaju za oko dve godine, često se to od strane samog dilera registruje kao službeno i koristi se, a onda se proda kao polovnjak. Ali, da ide sa javno ponudjenim jakim popustom samo zato jer je u salonu staro dve godine – šanse nema.
Mnogo se vi sekirate za auto kuce i brandove.
Sigurno se i oni sekiraju za nas.
Paaa, kupovina auta je druga najveća investicija, odmah poslije kupovine stana. Zaslužuje analizu.
Citat: kiconix poslato 06.12.2021. - 11:05
Mnogo se vi sekirate za auto kuce i brandove.
Sigurno se i oni sekiraju za nas.
Ne sekiram se ja za njih,nego za sebe jer bih bar još jednom u životu da kupim nov auto.Zato moram njih (auto kuće i brendove) da držim pod kontrolom i da pazim da ne polude sasvim.Meni to nije teško,jednostavno ne kupujem kad je skupo.Mogu da vozim svoj stari auto,mogu da kupim polovan.A Reno i Dačija nemaju izbora,moraju da prodaju nove automobile ili da se prešaltaju na proizvodnju bureka i ajvara,što je malo verovatno.
Kad proizvedu ono što mi se sviđa i po prihvatljivoj ceni,tada ći da kupujem,do tada čekam.
Zvuči suludo,ali ovakvih kao ja ima na milione samo u Evropi,sigurno ćemo stvari dovesti u red,kad tad.Samo strpljivo,neću da padam na njihovu propagandu,neću da rešavam njihove probleme sa čipovima i neću da potpirujem inflaciju.I da obezvređujem svoj rad i ušteđevinu samo da bih po svaku cenu uvalio dupe u nov auto.
Citat: saša61beograd poslato 06.12.2021. - 12:27
Ne sekiram se ja za njih,nego za sebe jer bih bar još jednom u životu da kupim nov auto.Zato moram njih (auto kuće i brendove) da držim pod kontrolom i da pazim da ne polude sasvim.Meni to nije teško,jednostavno ne kupujem kad je skupo.Mogu da vozim svoj stari auto,mogu da kupim polovan.A Reno i Dačija nemaju izbora,moraju da prodaju nove automobile ili da se prešaltaju na proizvodnju bureka i ajvara,što je malo verovatno.
Kad proizvedu ono što mi se sviđa i po prihvatljivoj ceni,tada ći da kupujem,do tada čekam.
Zvuči suludo,ali ovakvih kao ja ima na milione samo u Evropi,sigurno ćemo stvari dovesti u red,kad tad.Samo strpljivo,neću da padam na njihovu propagandu,neću da rešavam njihove probleme sa čipovima i neću da potpirujem inflaciju.I da obezvređujem svoj rad i ušteđevinu samo da bih po svaku cenu uvalio dupe u nov auto.
Pitanje je koliko ti "problemi sa čipovima" zaista objektivno prave haos za nas kupce, a koliko haos na tržištu namerno prave sami proizvodjači (a sa pozivom na čipove). Čitao sam juče da npr, ako bi sada poručio električni Pežo Rifter ili električni 2008 (ili plug-in hibridni 3008 i 508), rok isporuke u FR je do tri meseca, ali, ako ćeš klasičan SUS pogon za Riftera ili 2008, u ovom trenutku planirani rok isporuke ti je oko godinu dana. Očito, jedno je interes nas kupaca, a sasvim drugo je interes proizvodjača (ili nekoga iznad njih). Tako da je ne verujem da će i sa Dačijom (ako je klasično pogonjena) da se uskoro nešto normalizuje sa rokovima isporuke ili sa cenom. Cene ima samo da lete u nebo.
Citat: saša61beograd poslato 06.12.2021. - 12:27
Zvuči suludo,ali ovakvih kao ja ima na milione samo u Evropi......
neću da potpirujem inflaciju.I da obezvređujem svoj rad i ušteđevinu samo da bih po svaku cenu uvalio dupe u nov auto.
Dragi kolega
Obrnuto
Milioni u EU čekaju naručene automobile, jedan vise ili manje..
Ne samo kod nas, uopšte
A sto se tiče inflacije, već je pojela svoje ili bar veći deo dok se nismo osolili
Tacnije kažu 27% na svetskom nivou
Da li je bolje čekati neko eventualno pojeftinjenje ili poskupljenje
Vrlo diskutabilno
Ja sam video 2020. da je višak neutrosenih para zbog pandemije opterećenje za ekonomiju i da će zbog toga biti rusvaja na tržištu
Mislio sam manjeg ali...mnogo je gore nego sto je bila predikcija
Jednostavno, potrošnja mora da prati prihode ili ekonomija kolabira
Izmedju ostalog i jedan razloga zasto sam kupio auto na početku godine a nisam čekao neke stvari (popust za hibride)
Ali stav je stav i pravo svakoga da radi kako hoće
Jer kako kazu...
Ako uzmemo kao postulat da nema predeterminisane budućnosti, svako gradi sebi svoju budućnost prema kognitivnim sposobnostima i okruženju iz kog crpe informacije da pravi odluke
Dakle...svako bira svoju sreću
Srećno dragi kolega
@vm
Da, nekada čak i mali "gest dobrote" prodajnog savetnika prema nama kao kupcima zna da bude okidač da potrošimo i više nego planiramo. Kao što potencijalno "mutav" odnos prodajnog savetnika može da nas potpuno odbije od kupovine vozila tog brenda.
Ja sam 2018. gadjao Sandero Stepway kao jednog od konkurenata za poslovno vozilo B segmenta (a osim njega, tada sam gledao još jedno 3-4 modela). Ubedljivo najgori odnos kao kupac sam doživeo baš od dva dilera dačije (iz dva prodajna salona). Toliko ih je "mrzelo da žive" da nisu hteli da mi kažu čak ni brend zimskih guma koje su kao dolazile gratis uz kola tokom zimskog prodajnog perioda. Naravno, digao sam ruke od njih tom prilikom. Slično baš loš odnos sam tada doživeo od BG dilera Toyote.
A kako se sve ponavlja, sličnu nezainteresovanost prodavca/ prodajnog savetika sam doživeo pre možda dva meseca kada sam razgledao novog Stepway-a u Hit autu. Kao da im je potpuno svejedno da li ti to hoćeš ili nećeš da kupiš (čovek nije hteo ni da ustane iza radnog stola, mrzelo ga je očito da odgovara na ono što sam ga pitao i kao da je jedva čekao da ja izadjem iz salona).
A ima kod nas i brendova i dilera/prodajnih savetnika koji te drže kao kap vode na dlanu. I gde sam zaista sa zadovoljstvom vadio pare iz džepa. Ne mislim tu samo na visinu popusta koju su mi davali ili razne benefite koje su mu nudili uz kola, već prosto na jednu veoma prijatnu atmosferu. I očit trud prodavaca.
Prošlo je vreme "jeftine dačije" i možda bi prodajna mreža dačije mogla da se malo prilagodi toj (za njih novoj) okolnosti.
A ja se opet drzim onog starog, u odnosu na druge u istom segmentu, Dacija je opet najjeftinija, hteli mi to da priznamo ili ne.
I ta prica kako mi postavljamo neke uslove njima je cista fantazija.
Moja prognoza je da ce cene padati tek kada proizvodnja i prodaja porastu, do tada mozemo ocekivati samo cene na gore.
Bojim se i da kad dodje do pada, nece biti kao nekad.
Cipovi uticu na proizvodnju, glupo je da uopste o tome i raspravljamo, normalizacija se ocekuje tek u drugoj polovini 22,i to po nekim najoptimisticnijim prognozama.
Raspitivao se danas kod ovih dačija dilera, obavezan mali servis oko 18000 RSD jednom godišnje ili na 30k km. U garanciji ne prihvataju zeder već nude neke svoje sisteme za zaštitu.
ovlašćeni servis
:ranting:
Raspitaj se jos kod nekih dilera, i za servis i za zeder.
Ja sam u Kompresoru ugradio iglu preko njih. Sve pre preuzimanja.
Moja godišnja kilometraža je oko 5-6000 km, sa interesovanjem ću pogledati taj plan održavanja :). znači, zameniće mi ulje (daj bože) vizuelno pregledati auto i to naplatiti 18000 RSD.
Iskreno imam veliku averziju prema servisima i "majstorima" generalno. Nekad su bili majstori ovo sada su uglavnom priučeni klinci ili seniorski škart. Mašinac sam, dosta vremena sam proveo po radionicama i jako dobro znam šta pričam. Sam "održavam" svoj auto zato kupujem nov kada počne da zahteva održavanje. Rekoh već da godišnje prelazim malu kilometražu mada za sebe kažem da ne izlazim iz kola i u tom kontekstu me prvi servis nakon 1 godine i pređenih 5000 km sa cennom od 18000 ne čini sretnim, no viĐećemo kad dođe vreme za to.
Ono o čemu sada razmišljam šta staviti za zaštitu. Na Puntu sam koristio kandžu i proces stavljanja skidanja sam doveo do automatizma da uopšte ne razmišljam o tome. Verovatno ću ostati na istom sistemu, ostaje mi izmeštanje ili prekombinovanje OBD konektora i ugradnja prekidača da li direktno ili preko releja za pumpu goriva.
Kakva su vaša iskustva oko ovoga?
Pre preuzimanja odradjena igla, OBD i kasko.
Kod nas hostesa na ulasku u salon ima veće grudi,zato je razlika.
A treba dati platu i onima što dremaju u prodajnom salonu i prodaju 0,0578 automobila dnevno,kad ima dobro ide.
Možda kod vas nešto naplaćuju i u naturi,kad je ova cena.U svakom slučaju,treba poneti i vazelin kad se ide u ovlašćeni servis.Za svaki slučaj.
Još ćemo da vidimo šta se to radi i koliko radnih časova za tu cenu,
Ljudi uglavnom prihvataju sve što im se servira. Svojevremeno po kupovini Punta slože oni priču da ne smem sam da ugradim radio već se to mora uraditi u ovlašćenom servisu za skoro 300e. Tako sam ih sočno oterao u pm da verovatno još stoje tragovi vaginalne sluzi po zidu ovlašćenog servisa.
Kako bre čačkate po OBD konektoru? Pa na tehničkom pregledu se kače na OBD, bilo kod Alvirovića u emisiji.
Zato poneses OBD i to je to.
Ja sam prilkom preuzimanja novog stepwaya (2021) trazio i dobio OBD zastitu. E sad, smatram da to mozda ima efekta da spreci nekog koji sekund da upali automobil, ali posto imam i onaj keyless entry kljuc sve to pada u vodu. Tj neko moze bez problema da mi se privuce na pola metra/metar i otvori tj upali auto sa prostim primopredajnikom. Za to treba da radi tim od dvojice ljudi , jedan kod auta, a drugi kod mog kljuca :). To moze da se spreci tako sto iskljucim automatsko otkljucavanje na dolasku, pa onda pretvaram taj kljuc u obicni. Ja cu opet morati da pritisnem dugme kad prilazim autu.
E sad... OBD zastita je prosto presecanje kabla i 'preplitanje zica' sa nekim adapter-om kupljenim kod kineza. Kasnije dobijes adapter zalepljen izolir trakom :) i nadu da ce spojevi biti dobri, sto kod mene nije bio slucaj pa sam taj deo reklamirao i dobro su spojili iz drugog puta :)
Alarm na starim kolima (hyndai getz iz 2005) sam skinuo posto je vrednost auta manja nego kolicina neprijatnosti kad isti 'pobrljavi' posto su sve to 'aftermarket' stvari koje se ugradjuju u kola.
Nije toliko problem ni kvalitet tih naknadno ugradjenih stvari koliko 'strucnost' majstora koje iste ugradjuju.
Kasko, naravno na novom automobilu obavezno, ostalo po volji svakome.
https://www.b92.net/automobili/vozili_smo.php?yyyy=2021&mm=12&nav_id=2072920
Zanimljivi su komentari ispod tog teksta. Većinom komentarišu vlasnici brendiranih lešina koje je nekad davno vozila baba sa kraćom desnom nogom ili oni koji nisu pogledali sadašnje cene novih vozila kao što je neki lik koji se hvali da je svoju korsu novu u ful opremi platio 10k e.
:-)1
Jel može neko od vas koji je skoro kupio novi auto da objasni kako ide procedura. Da li pregledate auto pre nego što potpišete, kako ide sa vađenjem tablica, da li auto ostaje na placu kod njih ili uzimate probne tablice.
Dobijes papire i ides po tablice ili varijanta B, das njima ovlascenje i cekas da te pozovu.
Pregledas auto da vidis ima li nekih ostecenja i to je to.
moj slucaj preuzimanja auta:
sve zivo potpises i onda vidis auto. padala kisa, bilo hladno: gledao sam ga tri minuta
goriva u autu ima da se predje sto metara, al tu je odma pumpa (sipao za 500 dinara, i na putu do servisa da kupim/stavim zimske gume, sipao na 'pravoj' pumpi)
dao ovlascenje, i oni izradili tablice i saobracajnu (gledajuci cene po drzavnim sajtovima: ugradili su se oko 4 500 dinara)
Čekaj, ako sam dobro shvatio potpišeš i izvršiš transfer novca pa tek onda možeš da pogledaš auto, a ako je slučajno oštećen u transportu ili je prešao 1000 km, jbg. šta da se radi
Heh, ja sam nekad 2012. godine, bio prinuđen platiti i AMS šlep cca 50 KM (25 eura), za prevoz novog auta do tehničkog pregleda udaljenog brat-bratu 400-500 metara, jer oni neće da voze auto bez tablica niti izađu na cestu.
Kad sam kupio Logana 2018. nisam imao tu "obavezu", znači BiH je ipak napredovala u tih par godina.
Sačekao da u MUP-u budu tablice, pa sa njima kod koncesionara, koji mi je zakačio tablice i poželio sreću, potpisao prijem auta, a da nisam dobio ni patosnice ni set obavezne opreme, jedino jedan privjesak sa logom Renaulta :bonk:
U autu bilo goriva na strogom minimumu, tako da sam molio Boga da dobacim do prve pumpe udaljene 2-3 km.
Ne znam daju li sada koncesiorani nešto kao poklon, kada su vozila poskupila prilično :):)
Citat: zaki poslato 17.12.2021. - 09:31
Jel može neko od vas koji je skoro kupio novi auto da objasni kako ide procedura. Da li pregledate auto pre nego što potpišete, kako ide sa vađenjem tablica, da li auto ostaje na placu kod njih ili uzimate probne tablice.
Kada je auto stigao u salon, bio je oblepljen folijom i sunšerima po branicima i vratima. Volan i sedišta bili u celofanima. Čepovi od felni bili u gepeku. I takvog sam ga video kada sam dolazio po dokumentaciju za registraciju. Bio je parkiran na parkingu iza salona (Sekulić u Novom Sadu, Vojvode Stepe).
Registrovao ga, otišao u NS. Za ta dva dana, auto je opran i bio je izložen u salonu. Došao sam u salon, montirali tablice i zalepili nalepnicu. Upoznali me sa ostatkom dokumentacije i sa osnovnim karakteristikama i funkcijama vozila - komande, svetlosna signalizacija, kako se resetuje TPMS i ostalo. Pregledali sve, celu karoseriju i ostalo.
Nakon toga, otvorili mi izlog, pozdravili se i odvezao sam se do prve pumpe i zatim kući.
Tako to i treba organizovati kako su oni to uradili - na svečan način za kupca, da ga bukvalno izvezeš iz salona, sa pozicije koja je za to namenjena.
Od 2011 sam uzeo 4 nova auta i uvek je bilo tako
Kompresor, Hit, Toyota 2x
Tablice, osiguranje, pokloni i
Bukvalno sa mašnicom na haubi (nije figurativno nego PRAVA)
Ima ovde ljudi koji su to videli i koji mogu da potvrde
Ima doista i onih koji su pukli za moje pare jer su bili glupi i bezobrazni kao Dacia na sajmu 2019 ... ali ako znaš da si VELIČANSTVO kupac i tako se ponašaš...dobiješ i bolje i više kod pravog prodavca
Oni drugi neka glodju koske dok ne nauče
Nije bilo skoro, ali ono što je izvesno - da bi uplatio moraš da imaš profakturu, da bi ti dali profakturu moraju da imaju broj šasije (VIN), dakle tačno se zna koji auto kupuješ. Tvoja je stvar ako si po uručenju profakture otrčao u banku umesto da tražiš da prvo pogledaš auto.
Svako ima svoje razloge/dileme za i protiv kupovine bilo kog automobila. Ja sam napravio odluku i nisam zazalio (za sad) za novi stepway sa trenutno 6 meseci i oko 15000 km predjenih (benzin+plin)
Sto se tice kvaliteta vozila sa svim manama vec sam znao za vecinu stvari pre kupovine tako da tu nije bilo iznenadjenja ni neocekivanih stvari.
Moja, doduse manja iskustva vezano za automobil.
1. auto zadovoljava sve moje potrebe (odlazak na more, planinu, autoput, lokal, dimenzije... udobnost)
2. prodajni salon u Preljini (Cacak) izasao u susret od probne voznje pa do kupovine i isporuke za sve stvari. Jedino negativno iskustvo lose izmesten OBD port sto su otklonili za pola sata u servisu u Kragujevcu (najblizi servis)
3. Imao sam jednu reklamaciju vezanu za fabricki lose postavljen keder na zadnjim desnim vratima (strcao je napolje za 2-3mm i tu malo jace culo strujanje vetra). To je otklonjeno u Jagodini (ovlasceni servis za sat vremena (isporuka novog kedera je trajala malo duze zbog letnjih odmora...)
4. provericu situaciju sa akumulatorom na godisnjem servisu posto mi trenutno zbog redje voznje (zimi po gradu sada redje radi start-stop).Nakon duze voznje start-stop radi normalno. Inace akumulator vergla 2-3 puta vise kada pali na plin (valjda je tako podesen, dok na benzin pali momentalno)
Gde mu se nalazi OBD priključak i ako smeš da kažeš nešto više oko tog izmeštanja.
Kakvi su ti utisci oko parkiranja, posebno bočnog zbog širine vozila, meni je to najveća briga, znam ja i tenk da popenjem na vučni voz ali me je strah zbog baš malo mesta ispred zgrade.
Prilikom prve registracije da li novi auto mora da ide na tehnički.
Citat: zaki poslato 28.12.2021. - 17:07
Gde mu se nalazi OBD priključak i ako smeš da kažeš nešto više oko tog izmeštanja.
Kakvi su ti utisci oko parkiranja, posebno bočnog zbog širine vozila, meni je to najveća briga, znam ja i tenk da popenjem na vučni voz ali me je strah zbog baš malo mesta ispred zgrade.
Prilikom prve registracije da li novi auto mora da ide na tehnički.
Obd je levo ispod osiguraca i izmestanje je ustvari presecanje i preplitanje kablova sa stavljanjem standardnog serijskog porta (sa racunara koliko mi se cini kao adapter do pravog prikljucka koji treba da sakrijes :). Mislim da ponovo kupujem auto da ne bi to ponovo radio :) Kasko ce zavrsiti posao za ne daj boze. Sape i ostale tantavice bi mi ubile udobnost ulaska i izlaska iz auta.
Parkiram ispred zgrade takodje ali mi je ulaganje u senzore i kameru bila prava stvar posto sa senzorima (ima i napred i pozadi) uz kombinaciju kamere moze da se uparkira 10 puta lakse. Prednji senzori dobro dodju a nazad su neophodni posto su sada i na daciji smanjili stakla pozadi. Senzori lepo daju zvuk iz zvucnika nazad levo ako je recimo prepreka sa zadnje leve strane pored vizuelne slike. Imao sam pre renault twingo i hyndai getz kojima nisu trebali ti dodaci mada sa senzorima staje tamo gde getz nije stajao (twingo je neprevazidjen:). Auto je dosta sirok sto je prednost na putovanjima i sto se tice stabilnosti/udobnosti ali za grad je bolje bilo da je malo uzi (mada sam se brzo navikao na malo vecu sirinu i ne bih menjao za nesto sa manje mesta u kabini).
Našao sam i odgovor na netu o pitanju da li novo vozilo ide na tehnički pregled, maglovito sam se sećao da sam to negde pročitao pa kako mi u tom trenutku to nije bilo interesantno i zaboravio.
Sad sam se i setio da su mi u jednom salonu rekli da će oni obaviti tehnički pregled da ja ništa ne brinem oko toga.
:-)1
Član 264.
Redovni tehnički pregledi su godišnji i šestomesečni.
Redovnom godišnjem tehničkom pregledu vozilo se podvrgava pre izdavanja saobraćajne dozvole, odnosno izdavanja registracione nalepnice. Ovaj tehnički pregled se može izvršiti do 30 dana pre podnošenja zahteva za registraciju, odnosno nakon isteka roka važenja saobraćajne dozvole.
Izuzetno od odredbi stava 2. ovog člana novoproizvedeno vozilo nakon registracije se podvrgava sledećem redovnom tehničkom pregledu nakon dve godine.
Novoproizvedena vozila ne moraju u prve dve godine od dana prve registracije da idu na tehnički pregled. Prilikom prve registracije u MUP-u vlasnici novih vozila prilažu Potvrdu o saobraznosti koju im izdaje proizvođač vozila i u koju su uneti svi podaci o vozilu. Uz ovu potvrdu prilaže se i COC – dokumet koji sadrži tačne tehničke podatke o vozilu, koje obezbeđuju proizvođač vozila ili uvoznik vozila.
Potvrda o saoraznosti je isto što i registracioni list, a uvoznici su dužni da popune Potvrdu sa tačnim podacima. U suprotnom su zaprećene visoke kazne koje se kreću u rasponu od 200.000 do 600.000 dinara.
Da bi bilo jasnije navešćemo vam primer. Ako ste vaše vozilo kupili 2020 godine onda je vaše vozilo oslobođeno obaveze odlaska ne tehnički pregled 2020 i 2021 godine, a prvi tehnički pregled za vaše vozilo obavljate tek 2022 godine kada vam ističe registracija za vozilo.
U teoriji sam bio oslobođen tehničkog pregleda prve dvije godine ali u praksi sam morao uraditi i ta dva pregleda. Njihov izgovor sam zaboravio, vjerovatno je trebalo još nekakav papir da urade.
Citat: milorads poslato 28.12.2021. - 17:38
Parkiram ispred zgrade takodje ali mi je ulaganje u senzore i kameru bila prava stvar posto sa senzorima (ima i napred i pozadi) uz kombinaciju kamere moze da se uparkira 10 puta lakse.
Potvrdjujem. Imam na Kadjaru senzore (prednje i zadnje - svi super rade) i zadnju kameru, i sve fantasticno radi posao. Parkiranje mi je znatno lakse od parkiranja Stepwaya, iako je Kadjar pola metra duzi.
Jedino sto nekad moram da spustim desni retrovizor, kada parkiram uz ivicnjak, ali je kod mene to na dugme pa nije problem.
Prenosim informaciju sa portala B92 iz članka Supertest: Dacia Sandero Stepway (3. deo) https://www.b92.net/automobili/vozili_smo.php?yyyy=2022&mm=01&nav_id=2085380 (https://www.b92.net/automobili/vozili_smo.php?yyyy=2022&mm=01&nav_id=2085380)
Servisni interval na godinu dana ili na 30.000 km
30.000km: Redovan servisni zahvat (zamena ulja, filter za ulje, svećice, TNG filter (gasovita faza).... 22.950 din
60.000km: Redovan.servisni zahvat (zamena ulja, filter za ulje, filter vazduha, filter kabine, svećice, TNG filter - gasovita i tečna faza, otprašivanje zadnjih kočionih obloga, kontrola i čišćenje klime).... 40.750 din
90.000km: Redovan servisni zahvat (zamena ulja, filter za ulje, svećice, TNG filter (gasovita faza).... 22.950 din
Nije vise 2021. Ova godina nosi svoje zanimljivosti. Ovako sada izgleda predugovor u praksi.
"U slučaju da prodavac ne može na vreme da ispuni svoje ugovorne obaveze iz razloga
povezanih sa epidemijom COVID-19 (npr. Zatvaranje fabrika, ograničeni granični
prelazi, kašnjenja u isporukama, zatvaranje odnosno ograničeno delovanje prodajnih
salona itd.), odmah će o tome obavestiti kupca. U takvom slučaju, kupac nema pravo
da odustane od ugovora i takođe nema pravo na naknadu za bilo kakvu štetu koja mu
može nastati.
Kupac nema pravo da odustane od ugovora u slučaju kašnjenja u isporuci zbog
posledica globalne nestašice poluprovodnika. Prema tome, kupac takođe nema pravo
da odustane od ugovora u slučaju nepotpune opreme vozila dodatnom opremom, koja
je rezultat nedostatka poluprovodnika. Prodavac nije odgovoran za bilo kakvu štetu
koja može nastati kupcu usled kašnjenja ili nepotpune dodatne opreme za vozilo
prouzrokovane globalnom nestašicom poluprovodnika."
Kako li ce stvari da izgledaju za desetak godina? Tipa, porucis alu felne, ali te obaveste da nema aluminijuma i da moras da uzmeš čelične. :ne:
Ne verujem sta citam :help: Sta god da se desi, kupac ne moze odustati i ide na njegovu stetu nikako na prodavcevu :banghead:
Ni ja ne mogu da verujem šta čitam.Još mi je neverovatnije da ima nekoga ko će pod ovakvim uslovima da uđe u neki salon sa namerom da nešto kupi.
Ne razmišljam šta će biti za 10 godina.Ovakav haos ne može da traje toliko.Neko će da bankrotira,neko će da kupi polovan auto,ili ga uopšte neće kupiti.Zbog ljubavi prema automobilima i zbog nade da ću još jednom u životu da kupim bilo kakav nov auto,ja se nadam da će se stvari vratiti u normalu,jednog dana.
Po mom mišljenju, normalna reakcija proizvođača. Viša sila je u pitanju. Posledice više sile su nesagledive i samim tim se ograđuju zbog nepredviđenih okolnosti.
Covid je viša sila koju priznaju UN,WHO i sve vlade sveta.
Nedostatak poluprovodnika nije viša sila,to je interni problem proizvođača koji oni ne bi smeli da prebacuju na kupce.Taj problem je nastao zbog njihove pohlepe,lošeg planiranja,loše procene.Za to treba da plate oni,a ne mi.
Covid je samo opravdanje,svet je još 2019. godine bio u recesiji,a auto industrija u hiperprodukciji.Neka ih,neka crknu ili neka počnu da se ponašaju razumno.
Proizvođač automobila je dobrim delom integrator, odnosno direktno proizvodi manji deo komponenata vozila. Slažem se da je "at the end of the day" odgovornost za ispunjavanje ugovorne obaveze na njemu. Dakle, on bi trebalo da proceni mogućnost pravovremenog obezbeđivanja svih potrebnih resursa u tom smislu.
Profesionalno sam (nažalost) jako povezan sa nabavkom rezervnih delova, i to pretežno iz domena svega što počinje sa "E", pretežno industrijske elektronike. Danas je postala najnormalnija stvar da nešto što si poručio (potvrdio profakturu) sa rokom isporuke od recimo 5-6 nedelja ne stigne u narednih 6-8 meseci. Svi samo šire ruke i šalju dopise kako je zbog Covid situacije i obustave proizvodnje u tim i tim pogonima došlo do nepredviđenog kašnjenja u isporuci.
Kako bi se ti zaštitio kad bi danas trebalo da prodaješ vozila? Šta drugo možeš da uradiš nego da ono na šta realno i nemaš uticaja smatraš višom silom? Pred potrošača se iznose takvi uslovi pa ko prihvati - prihvati. :ne:
Citat: Loganovac poslato 19.01.2022. - 09:41
Kako bi se ti zaštitio kad bi danas trebalo da prodaješ vozila?
Iskreno,nemam pojma.Možda bih pravio i prodavao ogoljene verzije,bez suvišne elektronike.A oni rade upravo suprotno.
Citat: Veterinar poslato 18.01.2022. - 23:44
Nije vise 2021. Ova godina nosi svoje zanimljivosti. Ovako sada izgleda predugovor u praksi.
"U slučaju da prodavac ne može na vreme da ispuni svoje ugovorne obaveze iz razloga
povezanih sa epidemijom COVID-19 (npr. Zatvaranje fabrika, ograničeni granični
prelazi, kašnjenja u isporukama, zatvaranje odnosno ograničeno delovanje prodajnih
salona itd.), odmah će o tome obavestiti kupca. U takvom slučaju, kupac nema pravo
da odustane od ugovora i takođe nema pravo na naknadu za bilo kakvu štetu koja mu
može nastati.
Kupac nema pravo da odustane od ugovora u slučaju kašnjenja u isporuci zbog
posledica globalne nestašice poluprovodnika. Prema tome, kupac takođe nema pravo
da odustane od ugovora u slučaju nepotpune opreme vozila dodatnom opremom, koja
je rezultat nedostatka poluprovodnika. Prodavac nije odgovoran za bilo kakvu štetu
koja može nastati kupcu usled kašnjenja ili nepotpune dodatne opreme za vozilo
prouzrokovane globalnom nestašicom poluprovodnika."
Kako li ce stvari da izgledaju za desetak godina? Tipa, porucis alu felne, ali te obaveste da nema aluminijuma i da moras da uzmeš čelične. :ne:
Vrlo loše sročeno od strane prodavca koji je sačinio ovakve odredbe ugovora. Baš guraju prst u oko kupcima. Moglo je ovo mnogo elegantnije da se formuliše, da ne izaziva revolt kod kupaca koji su se i do sada osećali podređeni u ugovornom odnosu sa auto kućama. Stvarno, kada prosečan kupac čita ovo deluje da šta god da se desi kupac nema prava da raskine ugovor i prodavac je zaštićen maksimalno, a zapravo, zakoni su na strani kupaca, a zakon je ipak stariji od ugovora koji sastavi prodavac.
Što se tiče samog kašnjenja zbog Covida, u neku ruku jeste viša sila, i ja kada pišem ugovore, recimo za građevinske investitore, ubacujem odredbe o kašnjenju u izgradnji i predaji stana zbog Covida. To je postala neminovnost i realnost. Gradilišta se zatvaraju zbog bolesnih radnika, a da ne govorim o situaciji od pre dve godine kada je i kretanje bilo ograničeno zbog Covida.
Voleo bih da vidim kako će dati dokaz za nedostatak čipova u eventualnom sporu
Upravo tako.
Sa druge strane. postoje mnogi načini i razlozi zbog kojih mogu da raskinem ugovor kao kupac, ako to želim, ne moram da se pozivam na Covid ili nedostatak komponenti i kašnjenje zbog toga.
Namerno sam naveo baš čipove kao jedan od glavnih razloga na koji se "vade"
Prebacivanje njihove nesposobnosti da obezbede neophodne sirovine za proizvodnju nikako ne treba da utiče na mene kao krajnjeg kupca
Naročito ako su znali da je manjak pa ipak unapred prodali proizvod i uzeli kaparu
Da ne pričam da su ovakve klauzule više nego diskutabilne sa strane zakona o zaštiti potrošača
Sada tek vidim koliko sam srece imao. Dao kaparu 02.08.2021. po auto sam dosao 06.10.2021.
I dalje je tako, ali se ogradjuju, za svaki slučaj.
Naravno, prodavac ti napiše jedno, a u ugovoru drugo i prodavac se ugovorom zaštiti kao beli medved, a kupac bude ugovorom osiguran koliko i antilopa u kavezu sa lavovima.
Citat: Veterinar poslato 18.01.2022. - 23:44
Nije vise 2021. Ova godina nosi svoje zanimljivosti. Ovako sada izgleda predugovor u praksi.
"U slučaju da prodavac ne može na vreme da ispuni svoje ugovorne obaveze iz razloga
povezanih sa epidemijom COVID-19 (npr. Zatvaranje fabrika, ograničeni granični
prelazi, kašnjenja u isporukama, zatvaranje odnosno ograničeno delovanje prodajnih
salona itd.), odmah će o tome obavestiti kupca. U takvom slučaju, kupac nema pravo
da odustane od ugovora i takođe nema pravo na naknadu za bilo kakvu štetu koja mu
može nastati.
Kupac nema pravo da odustane od ugovora u slučaju kašnjenja u isporuci zbog
posledica globalne nestašice poluprovodnika. Prema tome, kupac takođe nema pravo
da odustane od ugovora u slučaju nepotpune opreme vozila dodatnom opremom, koja
je rezultat nedostatka poluprovodnika. Prodavac nije odgovoran za bilo kakvu štetu
koja može nastati kupcu usled kašnjenja ili nepotpune dodatne opreme za vozilo
prouzrokovane globalnom nestašicom poluprovodnika."
Kako li ce stvari da izgledaju za desetak godina? Tipa, porucis alu felne, ali te obaveste da nema aluminijuma i da moras da uzmeš čelične. :ne:
Jel ovo istovetno kod svih prodavaca Dačije ili samo kod pojedinih?
Ovo konkretno je Reno Sava, a
ali verujem da je slicno i drugde.
Kada Veterinar plati avans za Joggera, obavezno da uslika uslove koji su navedeni u ugovoru.
Mislim, ono gore su takve gluposti da je to neverovatno da auto kuće uopšte navode tako nešto u ugovorima.
moguće da je istinito,kod nas isto se dosta mjenja odnos prodavač-kupac i to u korist prodavača,ne samo automobila
Ono jeste slikan ugovor. Ostalo je isto, kao kod svakog ugovora, ali ovo je ono što je vredno paznje, pa sam podelio.
Zašto sam potpisao takav ugovor?
Zato što ne postoji deo opreme (osim klime, zbog dece) bez kojeg ne mogu. Sto manje elektronike, to bolje. Osim toga, ako ne dobijem to što sam želeo, necu to da kupim, a verujem da sam sposoban da učinim i dogovorim se da ne budem na gubitku. Da podsetim, u HIT autu sam kupio jedan auto u smislu nivoa opreme, a dobio drugi, tako da gore od toga ne može da bude. I tada se nije završilo na moju štetu.
I na kraju, treci razlog je, ako ne dodje auto zbog toga što raspolozivi primerci idu u razvijenije zemlje, nikom nista. Nisam bez automobila, Lodgy je izvrstan (auto koji trenutno vozimo). Bas zato sto je izvrstan, na tržištu ima dobru vrednost, svaki Lodgy sa plinskim uređajem se proda isti dan i u oglasima ih nema. Idealan za učešće, ali idealan i da ostane u kući kao polovnjak, ako nešto u vezi nabavke novog vozila ne bude islo dobrim tokom.
Koristimo priliku, u današnje vreme retko povoljnu, jer supruga prvi put ima posao za stalno, velike troškove vezane za malu decu i skućavanje smo prevazišli, u dve i po godine sam imao sest dana odmora, a zamena drugog nuznog automobila u kući nije nas kostala nista (novi auto je kostao koliko je vredeo stari). Ta prilika je značila i potpis na ugovoru, jer na kraju necemo ništa da izgubimo, a o svakom koraku i svim dešavanjima u tom pogledu pisacu ovde. To znate vi, ali i prodavci, a to ima svoju težinu.
Mislim da Jogger u osnovnoj opremi vredi toliko kolika je cena trenutno. Razlika u ceni između Stepwaya i Joggera nije velika, a dobija se "po' metra" automobila vise. U tih pola metra su i dva sedista više i duplo veći prtljažnik, pa je to Dacija koja me zanima. Verujem da će cena da mu raste, kao što je rasla drugim modelima Dacije u pislednje dve godine, ali u ovom slučaju ne samo zbog trenda, nego i zbog realne cene u odnosu na manje modele, a mozda i zbog dobrog odaziva tržišta, ako sam dobro procenio.
Svaka čast druže,
Podsjetio si me na mene, kada sam krajem 2017. kaparisao Logan MCV koji je trebao stići nekad na proljeće 2018., a nisam bio bez auta :)
Kod nas u BIH, Jogger sa 7 sjedišta, je negdje oko 15 000 eura, sa ovim 1,0 Tce motorom sa LPG, mislim da je trenutno u odnosu na uloženo i dobijeno, best buy opcija :)
Hvala! :ziveli: Takva je cena u Francuskoj, kako sam shvatio, a kod nas je 1600 niza u osnovi. Da ne bude ovo tema o Joggeru, posto takva postoji, pisacu o svim utiscima vezanim za nabavku novog vozila iz svog ugla. :wave:
Ok, svakako :)
Moje jedino razmišljanje sada je, da li je bila bolja kupovina Dustera 1.5 dci 115 za 30 500 KM, prije par mjeseci bilo ih je akcijskih na lageru, jedina "mana" je što su svi bili bijeli i nisu bili 4x4, ili je ipak bolja opcija uzeti Joggera benzin / plin za cca 1000 KM (500 eura) jeftinije...
Jogger ima veći tovarni prostor, dva sedista više, novu platformu. :wave:
Citat: dekiv68 poslato 20.01.2022. - 16:56
Jel ovo istovetno kod svih prodavaca Dačije ili samo kod pojedinih?
Mislim da je isto svugde, kod mene je to član 9 opštih uslova prodaje za nova Dacia vozila, auto kaparisan u Novom Sadu, krajem septembra.
P.S. Pre nedelju dana mi javili da je auto proizveden i da bi sve trebalo da se završi do Sretenja. Ako bude tako (ostaviću, iz opreza, prostora za sumnju), može se reći da se drže onoga što mi je rečeno kada sam auto poručivao- 4 do 5 meseci čekanja.
Nije tu odredbu opštih uslova smislio diler, već uvoznik, ali u skladu sa nalozima koje je dobio odozgo. Nije isključeno ni da se samo radi o lošem "Google prevodu" od strane našeg uvoznika odredbi ino ugovora koji su dobili odozgo radi implementacije i u opšte uslove za Srbiju i da je baš to razlog zašto ta odredba u Srbiji zvuči tako rogobatno i pravno nepismeno.
U zamljama EU može da se kupi bazni Sandero za oko 9.000 evra.Sa 1,0 Sce motorom.Nisam se udubljivao u spisak opreme jer me ne zanima.Meni je prihvatljivo i da nema klimu i da ima crne branike.Zanima me jedino da kupim nov i pouzdan auto,da sledećih "n" godina samo menjam ulje i da nemam posla sa majstorima.Na našem tržištu trenutno za novu Dačiju treba dati bar 4.000 evra više.To ne dolazi u obzir,te ću pare radije da dam nekom drugom,a ne Dačiji.
U sledeće dve godine se nadam raspletu trenutne nebulozne situacije na auto tržištu.Rasplet podrazumeva pojavu skromnijih verzija od Stepveja.A ako ne bude povoljnog raspleta,dižem ruke od svega.Neka onda mlađi deo porodice kupuje nove automobile,meni će ostati dovoljno da Logana doživotno održavam u dobrom stanju.Ili,ako ipak kupim nov auto to bude Hyundai I10 ili Fiat Panda.Ili,neki polovnjak iz kategorije nepopularnih;recimo neki benzinac (bez turba!) od 2000 kubika koji se teško prodaje jer troši 12 litara na 100 km.Sa mojih 8-10.000 godišnje i to je prihvatljivo za odgovarajuću cenu.
Dakle,iz mog ugla,kupovina nove Dačije nije isključena,ali je moguća samo pod nemogućim uslovima,a to je cena ispod 9.000 evra.Radoznao sam da vidim šta će se desiti,jedino je sigurno da ću nešto voziti sve dok to mogu.
Prateci tvoja pisanija u ovoj temi, ovo si rekao mnogo puta, e sad, sta se promenilo pa si ponovio ovaj stav?
Samo pitam, posto na svako malo napises to isto
:ne:
:ziveli:
Citat: kiconix poslato 29.01.2022. - 09:58
Prateci tvoja pisanija u ovoj temi, ovo si rekao mnogo puta, e sad, sta se promenilo pa si ponovio ovaj stav?
Samo pitam, posto na svako malo napises to isto
:ne:
Mi matori,u ranim fazama izlapelosti,često pričamo jedne te iste priče.
Zapravo,ima nešto novo.Novo je to što sam ukapirao da mi,s obzirom na porodičnu i opštu saobraćajnu situaciju,sada odgovarao manji auto,a jeftiniji i možda kvalitetniji od Dačije,navedeni Hyundai i10 ili Panda.Dačija je,posle mnogo godina,sada pala na drugo,treće mesto.
Sve je to ok.
Nemam nista protiv, da me ne razumes pogresno, samo sto to napises na svako malo.
Reko mozda si se provozao novom Dacijom, isao do Hyundai salona, Fiata pa je pala odluka.
Kad ono, nista.
Kod Švaba već od 10.390€. Nije baš da je 9000. A i Hyundai i ostali su poskupili dobrano. Kod nas više i nema i10 ni Kia Picanto sestre. Kažu više se ne rade
https://youtu.be/8gSlvn0xIas?t=15
Kupovinu nove Dacie odlažem do daljnjeg.
Panda mi je problematična jer je fabrički zabranjeno da vuče prikolicu.
Ovako, u danasnje vreme je svaki automobil precenjena kanta.
Najveca kanta u kojoj sam se vozio je apsolutno BMW X6.
Kupovina Dacije nije kupovina Mercedesa, ne znam kad ce to doci ljudima.
Kupovina Dacije je bas to, kupovina Dacije.
Cena je takva kakva jeste, i tu je Sasa 100 u pravu, nece covek da kupi nov auto jer je skup.
Sa druge strane, nemcima nije i to nije problem nemaca, to je problem drzave u kojoj zivimo.
Zasto je to tako nije kriva ni Dacija, ni Skoda, ni Fiat.........
Da se vratim na kupovinu, kupuje onaj ko hoce i moze.
Zbog tog izbora ne treba da mu vadimo oci.
Bi sam do salona i izmerio koliki je prečnik one rupe u koju se stavlja rezevni točak. Kako se rezevni točak kod novog Stepveja isporučuje na felni od 15 inča zanimalo me je da li u tu rupu može da stane standardni točak od 16 inča koji se nalazi na stepveju. odgovor je može, staje, tako da će mi rezevni točak zimi biti jedan od 4 sa letnjim gumama i obrnuto.
Zaista čudno što rezevni točak ne isporučuju u istim dimenzijama kao što su na vozilu.
Uštedio sam 120 evra doplate za rezevni točak posebno što bi po ponudi trebao da dobijem i 4 zimske gume gratis.
Uzgred Dačija je opet poskupela sad Esential košta 12390e 400 evra više nego kad sam ja kaparisao svoga u novembru.
Jedno malo obaveštenje, naručio sam novog Sandera početkom decembra, auto na moje veliko iznenađenje stiže za nekih 15ak dana verovatno. Najkasnije 28.02., ali mi rekoše da će sigurno biti pre. Eto, ako nekoga zanima koliko se čeka.
Interesantno, ja svoj kaparisao krajem novembra rekli mi da će biti proizveden krajem aprila, rekli mi čak i broj šasije kada sam se raspitivao.
Mozda je neko odustao. :ne:
Nedelju dana nakon što sam kaparisao Joggera (osnovni paket sa doplacenom klimom i parking senzorima) koji je sa sedam sedišta oko 14500 evra, na mobile.de video sam da takav model, u takvoj boji i opremi košta oko 17000. Kad stigne auto i kad sednem za volan, reci cu " Hop!", ali koliko god da deluje skupo, ako Joggera posmatram kao Lodgijevog naslednika, cena je dobra (kod nas, trenutno).
Prizeljkivali smo godinama istu cenu benzinca i "plinasa", a sada je plinas jeftiniji. 10ks se odricem, snaga je svakako 18ks veća od Lodgijeve (1.6 83 KS).
Imali smo Stepwaya, mislim 17 cm klirens, a Jogger 20cm (poredjenja radi, Duster 21cm).
Nadam se da grešim, ali mislim da će za godinu - dve, bila kriza ili ne, Jogger da kosta znacajno vise, pa je u zlo doba pala odluka da se kupi nov auto. Motor pogonjen na dva goriva ipak ima veliku autonomiju, što mi takodje znači. Da nema Joggera u ponudi pod trenutnim uslovima, ne bih gledao nove automobile. Da hocu nov auto, a da nas porodično nema ovoliko, uzeo bih Logana 1.0 atmosferca.
Pre deset dana nazove nas prijateljica, ima staru Opel Corsu, počelo sve da crkava na njoj. Hoće nov auto, prelazi godišnje jako malo, hoce spor auto, nece klimu. Logan 1.0 sce idealan. Obisla salone, Corsa 14000 u salonu, ima nešto povoljnije, sli se ceka, zvala okolo i na kraju se zagrejala za Daciju. Samo dan kasnije zove nas, utucena. Kaze, svi oko nje su joj rekli da je Dacija kanta. Svi. Nece ona to.
Ja ne mislim da je kanta. Znam da su se pojedine kolege sa foruma razocarale. Postoje i dalje modeli koji vrede uloženog novca. Nadam se da će biti sve po planu, pa da cu moci objektivno, iz ličnog iskustva, da pišem i o iskustvu kupovinr 2022. godine, ali i o kvalitetu onoga što sam kupio.
Kad mi se desio problem sa prljavim plinom nakon samo 900km od kupovine Logana MCV, osećao sam se poraženim. Kasnije su se izbistrile stvari, jasno je bilo da nije do automobila, a i problemi su nestali. Do tada sam bio nesrećan. I ljut. Kad se sve sleglo, bio sam (i ostao) prezadovoljan našim izborom. Nadam se da će tako da bude i ovaj put.
Citat: kiconix poslato 29.01.2022. - 16:22
Mozda je neko odustao. :ne:
vjerovatno netko odustao,tako sam i ja naleteo :D
@vet,
Slažem se da će u ovom odnosu stvari, cijena Joggera u budućnosti rasti, ako se pokaže kao "pun pogodak" što je bio npr. Sandero.
Međutim, nisu u EU, baš u fokusu interesovanja 7-sjedi, jer tamo je populaciona politika 1 ili rijetko 2 djece, a auta su dostupna pa uglavnom klinci nakon punoljetstva sami voze... Kod njih je dvosjed npr. tražena kategorija, kod nas ne sjećam se kad sam ga vidio na cesti.
Uglavnom, koliko sam vidio iz iskustva i oglasa, u EU ove sedmosjede (kao i Zafire, Sharane i ostale monovolumene), voze uglavnom turističke agencije, taksi i transportne kompanije, pa će ta kupovna klasa, vjerovatno gledati i Joggera.
Da su mi se poklopile okolnosti, vjerovatno bih ga i ja kaparisao, jer mi je super rješenje za nas 2 plus 3 sve veće djece :) ali puno bi nam bilo 2 velika auta u kući...
Mislim da Jogger jeste best buy opcija i jedva čekam da stigne, pa da nam poslikaš i sve detaljno opišeš :)
Ja proučio cenovnike novih kola i shvatio da za 12k evra mogu da kupim Pandu ili i10 i ništa drugo. Pogledao gomilu klipova na YouTube, otišao u salon, seo jedanput u izloženi model i kaparisao. Jednostavno, nisam imao dileme jer nisam imao drugog izbora.
Duže sam kupovao patike nego auto.
:)
i treba da imaju za isti auto
Pre dve nedelje je u SAT emisiji Alvirovic poredjao nekoliko automobila, sta je najjeftinije na trzistu I sta se moze kupiti za malo preko 10.000
Fiat 500, Suzuki ignis, Logan, Clio V, I Hyundai I10 sa testom svakog of njih...
Najvise nudi Logan, najsmekerskiji je Fiat, izvrstan je Suzuki, a po njemu najbolje je uzeti clia....
Inace, na YouTube je postavljen klip za jogger, unutrasnjost, I mogu reci da je meni lep...I super mu stoji I metalik siva, a I ona crveno-narandzasta boja
Ja sam nazalost, trenutno svetlosnim godinama udaljen od kupovine novog auta....Jos minimum 4-5 godina cu voziti Sanders, pa cu videti sta I kako dalje
I meni su rekli april, maj da stiže auto. Međutim kažu da su se potrudili da me ubace ranije itd. Auto sam baš menjao, dodavao opremu i ne verujem da je neko odustao sa baš tako specifičnim paketom. Svakako neka stigne pa kako god.
P. S. Mali off, kada stigne oglasiću ovde starog na prodaju, želim da kupi neko ko je iole u Dačija svetu. Pa posle na polovne ako ovde ne bude hteo niko.
Moj ide u proizvodnju 02.03., čim se porodi ide na brod pa pomalo do prodajnog salona
Kakav brod?
Iz Maroka?
To ima logike.
Al sta ja znam, brod iz Rumunije do Splita :ne:
Stepvej su počeli da prave i u Maroku
Praviće i Sandera u Rumuniji.
To su dobre vesti. :dobro:
Nema više jeftinijih modela, u ponudi samo
(https://i.postimg.cc/6pW3tMJd/Screenshot-2022-02-01-at-09-27-17-Sandero-Stepway.png) (https://postimages.org/)hd wallpaper 1920 x 1080 (https://suwalls.com/)
Ima neke logike što su ostavili samo najviši paket, kako bi standardnom opremom bili malo konkurentniji. Ali ima tu greška u opisu opreme, na naslovnoj strani tog paketa opreme, na slici koju si postavio. Piše da ima i automatski klima uredjaj, a on se doplaćuje.
Izbacili belu boju iz ponude koja je bila besplatna.
(https://i.postimg.cc/s22ZXT30/Screenshot-2022-02-07-at-16-11-57-Spolja-nji-dizajn.png) (https://postimages.org/)
Ako meni stigne auto koji sam poručio u boji i opremi koju sam izabrao, bicu mnogo srećan. Ako ne postoji boja koja se ne doplacuje, onda mora da se izmeni cenovnik. Tuljani. :ne:
Zato smo je stavili u pricaonicu. Da se urediti. Za početak, pomenuti prilog o Joggeru postaviću u temi o tom automobilu. :wave:
Vidim pisete o Dzogeru, pa da vidim kakav je na sajtu i sta jos ima jer nisam gledao neko duze vreme... Pogledam na Dacia.RS startne cene za 4 tipa Dacija (Daster, Stepvej, Logan i Dzoger) - cene skoro iste :ha: Tu su svi oko 14 hiljada evra plus minus 600 evra. Nije bitan oblik, velicina, cak ni motori nisu potpuno isti, cena je ista za startne verzije. Odem na BiH sajt, pogledam cene, sve su 30 hiljada maraka plus minus 700 km sto mu dodje razlika jos manja, oko 350 evra plus minus.
Na zvaničnom sajtu ima kao onaj konfigurator. Bez namere kupovine, hteo sam da vidim otprilike cene Dustera i iz nekog razloga i sačuvao PDF. Datum 9.12.2021.
Evo baš sinoć videh, cene veće za 300 eur, isti model!
To je malo više od 2%. Šta tek kažeš kad u prodavnici naletiš na 50%?
2% ali za 2 meseca.
Mislim apsolutno se slažem! Jutros čokolada od 100g Milka (da li su oni i zadržali 100g ili je manje) u Maxiju 170 din.
Citat: glavonja3 poslato 12.02.2022. - 08:20
Vidim pisete o Dzogeru, pa da vidim kakav je na sajtu i sta jos ima jer nisam gledao neko duze vreme... Pogledam na Dacia.RS startne cene za 4 tipa Dacija (Daster, Stepvej, Logan i Dzoger) - cene skoro iste :ha: Tu su svi oko 14 hiljada evra plus minus 600 evra. Nije bitan oblik, velicina, cak ni motori nisu potpuno isti, cena je ista za startne verzije. Odem na BiH sajt, pogledam cene, sve su 30 hiljada maraka plus minus 700 km sto mu dodje razlika jos manja, oko 350 evra plus minus.
Mislim da je kod nas u BiH, razlika ipak malo veća, startni Logan je negdje oko 23000 KM, Stepwa je negdje 24-25000 KM, Duster najjeftiniji je oko 28 000 KM, a Jogger kreće negdje oko 29 000 KM.
Neke razlike od par hiljada maraka ima, ali stoji činjenica da su se jako cijenovno primakli modeli različitih veličina i namjena, svi su unutar 4-5 hiljada KM
Citat: MitarMrgulic poslato 12.02.2022. - 14:25
svi su unutar 4-5 hiljada KM
Uhhh za sve prebacujem u eure preko google
Ako bih mogao lepo da zamolim da se cene pišu u eurima
Sa KM je prosto - kada hoćeš evre, podeli sa 2; ako hoćeš dinare, pomnoži sa 60.
Meni skupo i kad množim i kad delim.Jel može oduzimanje?
Citat: MitarMrgulic poslato 12.02.2022. - 14:25
Mislim da je kod nas u BiH, razlika ipak malo veća, startni Logan je negdje oko 23000 KM, Stepwa je negdje 24-25000 KM, Duster najjeftiniji je oko 28 000 KM, a Jogger kreće negdje oko 29 000 KM.
Mitre dragi, proveriti kako je "kod nas u BiH" je veoma lako, sve pise na sajtu Dacia.ba. Da li si pogledao cene pre nego si napisao ovo? Ja jesam jutros, pa sam i napisao da su starte cene ya sva 4 modela unutar +- 350 evra...
Provjerio,
Zaista si u pravu, promijenili su cjenovnik za 2022.
Ja sam bio prije 2-3 dana na stranici i sjećam se cijena.
Sada je Logan poskupio za 6000 KM (3000 eura), Duster za 3000 KM (1500 eura) dalje nisam ni gledao...
Strašno je ovo što se dešava...
Što se mene tiče, mogu staviti i duple cijene...
Vidim da je sada Logan, bez 1.0 Sce, samo je 1.0 Tce u raznim varijantama, još nam prodaju folušku, da je to "Logan limited edition".
Prati i Dacia forume i dešavanja, pa se prilagođava, kako najviše dobiti za ono što nude... iako entuzijasti tvrde da će biti neko konstantno povećanje cijena i da se cijene neće vraćati, ja ne mislim tako... uvijek je kod porasta potražnje i ekspanzije novih modela i modernizacije, bilo nekih poskupljenja...
Auta su sve kvalitetnija, duže traju, ljudi duže voze polovnjake (nekada je bilo nezamislivo da se u kući čuva i drži auto sa 200 000 na satu), tako da mislim da će do pada cijena, uslijed zasićenja tržišta i drugih okolnosti, sigurno doći...
Citat: Zoran poslato 13.02.2022. - 17:22
Što se mene tiče, mogu staviti i duple cijene...
Takođe.
Ako sam dobro shvatio u nekom prethodnom postu,sada je iz ponude izbačena bela boja (koja se nije doplaćivala).Sada se sve boje doplaćuju 400 evra.To praktično znači da su istaknute cene za neofarban auto,ko hoće farbu,mora da doplati.Čekam da se sete da izbace motor,pa opale doplatu i za to.I,svi će doplatiti!
Prešli su granicu fer pleja i elementarne pristojnosti.Kome to ne smeta,neka trguje sa njima i neka finansira ovo ludilo i alavost.
Citat: Zoran poslato 13.02.2022. - 17:22
Što se mene tiče, mogu staviti i duple cijene...
Upravo to je poenta mog pisanja, sada je najjeftiniji 14 hiljada evra a pre bio 7 hiljada, najjeftiniji 30 hiljada maraka a nekada bio 15 hiljada. Plus minus gore dole, a to je sustina.
Ili da se sjećamo sa sjetom, na sretna vremena od prije cca 10-ak godina, tamo negdje 2012. kada je Logan druge generacije, bio ako se dobro sjećam, negdje 12-13 hiljada KM :)
Prekinuli prodaju novog Logana
https://www.youtube.com/watch?v=3G6M-Ao6_RQ
U Hr je bijela boja kao besplatna još uvijek dostupna. Na comfort se može doplatiti klima uređaj, ali ne i samo rikverc senzori, već paket sigurnost s kamerom i prednjim i stražnjim senzorima plus nadzor mrtvog kuta. Dakle ako hoću samo senzore dobijem sve to u paketu ali 3 put skuplje. Srećom ja sam naručio dok se još mogli dobiti zasebno senzori pozadi. Prednji i kamera mi ne trebaju
E, kukate na sadašnje cene, a Logan 3 i 2 razlika nebo i zemlja....a onaj koji je koštao duplo manje - tek on nije za poređenje.
Kako sam se registrovao na forum, samo kukate kako je Dačija skupa. Pa kako neće biti skupa kad ima grejače sedišta, start/stop, ESP, radare, senzore i itd. Auto je udoban, brz, stabilan u krivinama, lepo se vozi. :to:
Auto je odličan i vredi 14k.
Logan nema neke zapažene prodajne rezultate, osim Rumunije i verovatno da je to razlog prestanka proizvodnje. Težište prenose na Jogger, Stepway, Spring i Duster (relativno zastareo model, ali opet prodavniji od Logana).
Moj Sandero stiže u maju, gledajući gomilu materijala na netu shvatio sam da jedino što izaziva sumlju i što mi se ne sviđa je to što se zove Dačija
:ne:
Ako bude sve po planu, moj suto stiže do kraja juna i baš mi se sviđa što se zove Dačija. :ziveli:
Cijene se pomjeraju i to je trend koji se svako neko vrijeme dešava u auto-industriji.
Gledam nešto stare auto-analize na youtube iz vremena golfova 1 i jetta iz neke 1981-1982. cijena bila nekih 13-14 000 tadašnjih DEM, otprilike koliko je koštala 1. generacija Logana, nekih 20-ak godina kasnije. Mercedes 123-ka koštao oko 30 000 KM, a pazite sad Audi 100 cc karavan, nov bio oko 31 000 KM.
Gledam podatke za VW Transporter iz '50-ih godina, bio je nov 5900 DEM, doduše sa motorom od vw Bube sa 25 ks i vazdušnim hlađenjem.
Auto industrija se razvija, sad je u naponu dizanja cijena (slično kao i nekretnine u BiH), tako da malo ispuhivanje, mora u budućnosti da se desi :)
Borba za nove kupce je surova.
Stigao mi je mail da od 17.02 u Nemackoj pocinje sa radom Dacia Financial Services. U principu isto sto su nudili kroz Renault banku sada osnivaju to isto kroz brend Dacije (financiranje, lizing, osiguranje i servisi).
Jogger sa plinom je postao cesta tema medju mojim musterijama taksistima. :ne:
Jedna informacija, stepway koji sam poručio 2og ili 3eg decembra stigao u petak. Zbog posla ga još nisam video i tek sada završavam papirologiju za kredit ali auto je stigao u salon.
Citat: Krle87 poslato 21.02.2022. - 20:58
Jedna informacija, stepway koji sam poručio 2og ili 3eg decembra stigao u petak. Zbog posla ga još nisam video i tek sada završavam papirologiju za kredit ali auto je stigao u salon.
:woo-hoo:
Citat: Krle87 poslato 21.02.2022. - 20:58
Jedna informacija, stepway koji sam poručio 2og ili 3eg decembra stigao u petak. Zbog posla ga još nisam video i tek sada završavam papirologiju za kredit ali auto je stigao u salon.
Odlično, ovo su sjajne vesti!!!! :dobro:
PSC Vuković, jel da?
Izgleda da ova nova Dačija ima antikorozivnu otpornost ko stojadin iz 70ih
https://www.youtube.com/watch?v=AMETN8WvHCc
Jos se voze stojadini iz 70 tih.
Ispada da nije losa.
Salu na stranu, ovakvih klipova ima na pretek, osim slicnih komentara nema drugih nus pojava.
Citat: Trumpeter poslato 22.02.2022. - 09:02
Izgleda da ova nova Dačija ima antikorozivnu otpornost ko stojadin iz 70ih
https://www.youtube.com/watch?v=AMETN8WvHCc
Stari,dobri,neprevaziđeni Dinitrol sistem zaštite.Vraća me u mladost,tamo u sedamdesete i osamdesete.Hvala ti Dačijo na ovom nostalgičnom putovanju u prošlost.
Pa gde ste videli tu neku veliku rđu? Auto izgleda savim pristojno. A ako mislite na poluosovine,glavčine točkova,n one livene komade od po pet kila gvožđa, ko to još štiti od rđe? I kome smeta (osim nekoj estetici) ta rđa...
I meni deluje pristojno.Pitao sam se kako je ispod onih plastika na podu,ali je izgleda ok,kompletno zaštićeno.
Ipak,glavčine točkova i poluosovine ružno izgledaju (samo estetski,ništa funkcionalno).Dačija je ipak mogla da potroši 10 grama farbe,makar zbog svog ugleda,da je ne bi prozivali na ovakvim klipovima.A i time bi pokazala malo poštovanja prema kupcima.
Slažem se. Ukupan trošak bi iznosio cca 2 evra po vozilu.
Konstrukcijski veliki korak unazad.
1. Komplikovano vješanje balans - štange
2. Vješanje lafeta kao na Golf II gdje se seleni mijenjaju 2x godišnje.
3. Auspuh osunećen
4. Nema lima ispod motora, nego je plastika.
Citat: Loganovac poslato 22.02.2022. - 13:46
Pa gde ste videli tu neku veliku rđu? Auto izgleda savim pristojno. A ako mislite na poluosovine,glavčine točkova,n one livene komade od po pet kila gvožđa, ko to još štiti od rđe? I kome smeta (osim nekoj estetici) ta rđa...
Koliko sam ja gledao, svi drugi to farbaju i tako u nekoj meri i na neko vreme ipak dodatno štite od rdje. Neki čak u uslovima garancije, u delu o antikorozivnoj zaštiti, pomenu izdvojeno baš te komponente:
"xxxxxxx garantuje da će vozilo xxxxxxx navedeno u Vašem Garantnom listu, biti bez kvara ... usled korozije na specifičnim komponentama* u periodu od 10 godina, uz neograničenu kilometražu, od datuma početka garantnog roka. Specifične komponente su:
Spone ogibljenja
Nosači ogibljenja
Poluosovina
Vodovi kočionog sistema
Vodovi goriva
Rezervoar goriva
Opruge ogibljenja"
Da, u pitanju je PSC Vuković, nisam hteo ranije da navodim zbog mogućih pravila o reklamiranju. Bili su jako korektni i preduzimljivi. Nadam se da auto preuzimam sledeće nedelje, nažalost koči me posao ove nedelje da se posvetim tome.
Nisam se upustio u konfigurisanje, naporno mi je preko telefona, ali vidim da je početna nova cena za Logana 12990 evra. :ha: Kao sto rekoh, ako dobijem Joggera po dogovorenoj ceni (sto bi trebalo da bude imperativ), sutiracu se nogom u tur od sreće.
Kad je prije par mjeseci, supruzi i meni novi Duster 1.5 dci u specijalnoj ponudi bio oko 15 500 eura, mislili smo da je poskup, trebali bi dati našeg Megane 2012. i još dodati novca koliko je otprilike bio nov Logan, bilo nam je stvarno previše ova kombinacija 2 za 1, a vidi nas sad :)
Logan kao moj sada košta 15200e (13990), dok sam Jogger EcoG u Extreme nivou opreme sa 7 sedišta izkonfigurisao za oko 18500e.
Sandero preuzet u petak. Vidi se veliki napredak Dačije. Vozio sam kao službeni drugu generaciju, privatno imam prvu, i znam o čemu govorim :) Motor je malo bučniji i nekako grub, i materijali su lošiji, ali ne bi bio među najjeftinijim automobilima da nije tako. Generalno utisak super, supruga kojoj je namenjeno je prezadovoljna, to je bitno :) Ako nekoga nešto zanima neka pita, a nadam se da ću otvoriti novu temu i predstaviti auto lepše.
Čestitam i sretna vožnja
Čestitke !!!
odlično, čestitam
Citat: Krle87 poslato 06.03.2022. - 09:32
supruga kojoj je namenjeno je prezadovoljna, to je bitno :)
To nije bitno, to je najbitnije
Uživajte :friends:
:aplause: :ziveli:
Hvala svima!
Neka je sa srećom pazar. Čekamo predstavljanje modela u temi. :ziveli:
U mom kraju se pojavio jedan Stepvej u beloj boji,pa sam ga nekoliko puta detaljno zagledao.Prvo mi je palo u oko da je hauba motora loše montirana;sa vozačke strane,tamo kod fara,skoro da udara u krilo,ima možda jedan mm zazora.Sa suvozačke strane 6-7 mm.Zadnja vrata su takođe blago nesimetrična,gledajući zazore do zadnjih svetala (istina,ne tako drastično kao napred).Ona samolepiva folija na vratima se ne poklapa po visini na prednji i zadnjim vratima,promašiju se jedno 4-5 mm.Problem je u loše zalepljenoj foliji, sama vrata su lepo montirana.
Kroz velike Al/plastične točkove lepo se vide zadnji doboši.Pošto su točkovi veliki,doboši izgledaju smešno mali (nemam ništa protiv doboša na zadnjim točkovima,samo ovde se tragikomično razilaze velike ambicije i sirotinjska realnost).
Prolazeći pored HIT Auta ovih dana,vidim da im je salon pun belih automobila.Izgleda da će sad da forsiraju belu boju koja je za proizvođača jeftina,a kupci je svakako doplaćuju.Neko se lepo setio,tako se vodi kompanija!
Običan Sandero u Nemačkoj startuje sa 8.990,00 €.
To ne bi moglo kod nas da se ( novo) uveze ?
Juče bio u servisu i prodavac mi kaže da može da se desi da Renault/Dacia odustane od zagarantovane cene koja je bila prilikom sklapanja ugovora kao što je to do sad.
Što se tiče cena, cene idu gore i vreme kada je auto bio pristupačan (čak i nov) izgleda da odlazi u istoriju.
Trenutno se kod nas nudi samo jedan, najskuplji paket, opreme i za Logana i za Stepway.
Što se tiče promene cene na već kaparisan auto, moj sandero već ima broj šasije iako se očekuje da bude proizveden krajem aprila, znači Dacija ga je već pre 5 meseci uračunala u svoj bilans po ceni koju je dogovorila sa dilerom a on dodajući svoju proviziju prezentovao meni i posle mog prihvatanja tih uslova uzeo kaparu kao potvrdu moje namere da kupim vozilo.
Više puta mi je jasno rečeno da mi se garantuje dogovorena cena.
.
Kod koga si kaparisao?
Ja sam kaparu dao Reno Savi. Ugovor je zaključen na osnovu cene vozila kakva je u momentu zaključenja ugovora. Njihov odnos prema meni kao kupcu je do sada, od trenutka kada smo počeli da se dogovaramo u vezi Joggera, bio korektan.
I moj utisak je da su korektni. Čitajući strane forume niko ne spominje mogućnost naknadne korekcije dogovorene cene iako se i kod njih od narudžbe čeka više meseci. Da je tako nešto izvodljivo sigurno bi se o tome pisalo.
Okrenem telefonom dva dilera dačije, u po dva-tri navrata svakog, sa vremenskom distancom, pa i kod istog dilera, tako da mi sam imao prilike da po istom pitanju ( šta je tačno dostupno, koja oprema i kada) razgovaram sa različitim prodavcima istog dilera. I "prodavac A" jednog dilera ti kaže npr. najranije dostupan je tada i tada Sandero u paketu Confort (sa ovim ili onim opcionalom), a "prodavac B" tog istog dilera ti u sledećem razgovoru kaže da je najranije dostupan samo neki niži paket. A kada ja prodavca B upitam kako je to moguće ako mi je prodavac A te iste firme pre dva sata rekao nešto sasvim drugo, dobijem odgovor, otprilike: "Pa, to je vozilo kolege i očito je neki njegov kupac otkazao, nije dobio kredit ili lizing za već naručena kola, a ovo što sam vam ja rekao, to je poručeno vozilo mog kupca kome nije odobren lizing".
I ja se sada pitam, da li kola prodaje diler kao firma (pa je svejedno da li sam ja razgovorao sa Žikom, Mikom ili Đurom kao zaposlenim prodavcem kod istog dilera) ili prodaju kod dilera potpuno samostalno i nezavisno neki Žika, Mika ili Đura, pa ja onda treba kod istog dilera posebno da razgovaram sa svakim od njih, da vidim šta oni lično imaju u ponudi?
Mislim da je to teška bruka. I da to tako ne bi smelo.
Ja šta je nego bruka.
Još veća bruka je kad porucis vozilo u jednom paketu, oni kažu da je stiglo i daju ti uplatnicu, a onda ti kad se vratis iz banke kažu da vozilo nije sa tom opremom, nego niži paket.
Ja sam ovaj put stavio na test Reno Savu. Gospodja Svetlana mi je dala odgovor na svako pitanje do sada. Konačne utiske cu da iznesem kad budem za volanom novog automobila.
Mene moj diler svaki put na moje pitanje kad će moje vozilo, svaki put pita "šta sam vam ono prošli put rekao"
:)
Citat: Capriolo poslato 17.03.2022. - 18:21
Okrenem telefonom dva dilera dačije, u po dva-tri navrata svakog, sa vremenskom distancom, pa i kod istog dilera, tako da mi sam imao prilike da po istom pitanju ( šta je tačno dostupno, koja oprema i kada) razgovaram sa različitim prodavcima istog dilera. I "prodavac A" jednog dilera ti kaže npr. najranije dostupan je tada i tada Sandero u paketu Confort (sa ovim ili onim opcionalom), a "prodavac B" tog istog dilera ti u sledećem razgovoru kaže da je najranije dostupan samo neki niži paket. A kada ja prodavca B upitam kako je to moguće ako mi je prodavac A te iste firme pre dva sata rekao nešto sasvim drugo, dobijem odgovor, otprilike: "Pa, to je vozilo kolege i očito je neki njegov kupac otkazao, nije dobio kredit ili lizing za već naručena kola, a ovo što sam vam ja rekao, to je poručeno vozilo mog kupca kome nije odobren lizing".
I ja se sada pitam, da li kola prodaje diler kao firma (pa je svejedno da li sam ja razgovorao sa Žikom, Mikom ili Đurom kao zaposlenim prodavcem kod istog dilera) ili prodaju kod dilera potpuno samostalno i nezavisno neki Žika, Mika ili Đura, pa ja onda treba kod istog dilera posebno da razgovaram sa svakim od njih, da vidim šta oni lično imaju u ponudi?
Mislim da je to teška bruka. I da to tako ne bi smelo.
Pa i njima je nezgodno kad stigne auto koji netko neće preuzeti. Šta da rade s njim, oni ga moraju platiti proizvođaču. Dakle u interesu im je što prije baš taj prodati
Javila mi se danas gospodja Svetlana. Stigao im je Jogger za izlaganje, a nas se očekuje posle prvomajskih praznika.
Pogledah danas kratko Joggera dok sam čekao papirologiju oko testne vožnje Sandera. Jogger je na zadnjoj klupi baš bogat sa prostorom. Od mene desetka za to.
Ono što me malo razočaralo kod Sandera, onaj 1,0 ima malo više izražene vibracije. Vozio sam par savremenih 3-cilindraša (Toyota, Honda, Ford, VW, Fiat ...), ali su subjektivno svi ugladjeniji po pitanju vibracija. Naravno, zvučno, svi oni "frkću", kao što je to uobičajeno za 3-cilindraše i to mi uopšte ne smeta. One vibracije me malo iritiraju.
Ima li nesto sto tebe ne iritira?
Pitam na osnovu postova.
Inace, ja te vibracije kod mene nit osecam, nit cujem to frktanje.
Naravno da ima dosta stvari, pa i kod Sandera (i Dačije uopšte ) koje me ne iritiraju. I koje su veoma pozitivne. Inače ne bih ni otišao da ga probam, jer nam je na poslu iskrsla hitna potreba za još jednim vozilom.
A što se tiče vibracija 3-cilindraša, isti motor ne mora da generiše za vozača (pri jakom ubrzanju) iste vibracije u dva različita modela. Nije isto kada voziš npr. TSI 95 u Fabiji i TSI 95 u VW Polu.
Probao sam danas dva Sandero Stepway-a TCe 90, jedan sam vozio i po auto putu i nemam dilemu da li ima vibracija i u kojim uslovima, pa i kada se potpipi gas do kraja. Forsirano ubrzanje je najbolji režim rada gde to dolazi do izražaja.
Što se tiče "frktanja", svaki 3-cilindrični motor ima zvuk svojstven 3-cilindrašima. I čovek (očuvanog čula sluha) tu ne može da pogreši. Bez razlike da li sluša prastari 3-cilindrični Daihatsu Charade ili neki savremeni motor.
Tu se apsolutno slazem, ali kad vec pazaris trocilindrasa, to ne uzimas za manu.
Ja iskreno o tome ni ne razmisljam.
1.0 Tce se mozda "osili" u maleckom autu, pa "vibrira", "frkce" i statijaznam...
...ali u Dusteru je miran "k'o bubica" :to:
Brt, vibrira ali zato ide.
Probao sam juče oko 30 km i novog Yarisa 1,5 od 125 ks i on nema tu tako izraženu osobinu, mada je zbog 3-cilindrićnog motora razlika zvuka očigledna u odnosu na prethodnu generaciju sa 4 cilindra 1,5 sa 111 ks. U odnosu na planiranu namenu i da bi to vozilo po celoj Srbiji vozili i u firmi veoma mladi vozači (većina njih privatno i nema kola), taj yaris je veoma opasno vozilo, jer ide kao besan pas. Ono ne bih smeo ni svom detetu tek tako dati. Neko neiživljen bi sa njim lako poginuo. A realno je jeftin. Sandero TCe 90 sa različitim opcijama su mi juče usmeno nudili za 14.460-15.200, a taj yaris Stella je 16.200 ( 16.990-800 popust ako ne idem na opciju 50% odmah, 50% bez kamate na 60 rata).
Svakako moram da sačekam pisane ponude, pa da vidim sa starijim kolegama šta je tu najpametnije. Moguće da bi neki Sandero (gde je kupac odustao od poručenog vozila) mogao brže da se dobije. Npr, navodno ima jedan Comfort, na koji su dodate alu felne i samo zadnji park. senzori. Alu felne neću nikako za takva službena kola, a bez veze mi je da ima samo zadnje park. senzore ako su svi senzori i kamera 350 i realno puno koriste.
Moram da pohvalim dilere dačije da su dosta brzo dostavili svoje ponude. Ali, lagerski nam se nije dopao opremom, a za one primerke iz proizvodnje kolegama se uopšte nisu dopali dostavljeni "opšti uslovi".
I tako je ovaj put Sandero ispao iz igre (uzeo sam na kraju profakturu za Yarisa). A načelno posmatrano, Sandero je sasvim korektno vozilo.
Opet poskupeli, jedino u ponudi imaju Confort, s tim što su izbacili belu boju koja je bila bez doplate, a onda konfigurator vas tera da izaberete boju pa to na kraju uveća cenu za 420e od one koju prvobitno vidite na slici. Toliko o dobroj poslovnoj praksi i moralu.
:agr:
(https://i.postimg.cc/rpqxz73H/Screenshot-2022-03-29-at-08-22-45-Sandero-Stepway.png) (https://postimages.org/)
Meni su pre 15-ak dana u salonu govorili da (opet) poskupljuju krajem ovog meseca.
moj proizveden 3.3., a sad čeka do 17.4. neki dio kojeg nemaju zbog nestašice čipova. Kad se to ugradi šalju ga u Hr
U salonu mi rekli da pored nekih pozicija elektronike imaju problem sa električnim podizačima zadnjih satakala jer se to pravi u Ukrajini. Srećom moj je bez tableta i ima manuelne podizače. Očekujem ga u prvoj polovini maja posle 6 meseci čekanja.
moj ima naprijed el podizače, nazad manualne. Navodno je nestašica km satova, pa ako si bolje sreće dobiješ onog u boji od Clia 5 ili čekaš monokromatski pa kad dođe
Dobio reklamni mail od HIT-a. Novi Jogger Essential 5/7 sedista , rezervni točak, klima, ABS, ESP, za 15410 evra. Cena je informativna.
5 ili 7? ABS!!!! Koja je cena? Tuljani.
Da li ste zadovoljni iskustvom kupovine u "hit auto" centru?
Od trenutka uplate kapare, pa do preuzimanja registrovanog vozila.
Hvala.
Ne 2016. godine.
Za danas ne znam.
Takodje. Mada, isti ljudi i sada rade.
Citat: Capriolo poslato 29.03.2022. - 09:27
Meni su pre 15-ak dana u salonu govorili da (opet) poskupljuju krajem ovog meseca.
Dacia uvećava cene svakog meseca!
https://autorepublika.com/2022/05/01/dacia-uvecava-cene-svakog-meseca/
Dok je ovaca, bit će i vune.
Znate sta, red je da se posle ovakve objave napise da SVI dizu cene na mesecnom nivou, NE samo Dacia, vec SVI.
Cak ne prodje ni mesec dana a cene se koriguju.
Koliko sam ja upoznat, jedino Reno grupacija jos uvek garantuje cenu prilikom narucivanja, kod drugih to ne garantuju.
PS. Veterinar ocekuje auto za manje od mesec dana pa cemo i ovo proveriti iz prve ruke.
Ne treba njih braniti.
Auto industrija stalno smišlja nove smicalice kako bi sebi povećali profit.
Jedan primjer. Filter nafte za Golf 2 je bio 35 Eura prije 30 godina a sada je 5 Eura.
Ne branim ja Zoki nikoga, ja samo kazem onako kako jeste.
Nit je Dacia (Renault), bolji nit gori od drugih.
Cene novih automobila divljaju od pocetka korone.
Ne volim ni ovakve naslove ni kvazi novinare koji targetiraju jedan brend a kao ostali su super.
Cinjenica je cinjenica.
E sad, sta bi mi voleli to je nesto drugo.
Cijenjeni Kićo, ne obraćam se tebi lično :ziveli:
Nego sam frapiran kolike smo ovce, mi konzumenti.
Izbacili su mjerač temperature motora i mi ih hvalimo, kako je to za nas dobro i nepotrebno.
Uživaj a ja i Krasna Slađana čekamo naredbu od pretpostavljenih da organizujemo druženje.
Vratili merac.
To ti je zavrseno.
:dobro:
svi to rade
Citat: kiconix poslato 01.05.2022. - 23:08
Znate sta, red je da se posle ovakve objave napise da SVI dizu cene na mesecnom nivou, NE samo Dacia, vec SVI.
Cak ne prodje ni mesec dana a cene se koriguju.
Koliko sam ja upoznat, jedino Reno grupacija jos uvek garantuje cenu prilikom narucivanja, kod drugih to ne garantuju.
PS. Veterinar ocekuje auto za manje od mesec dana pa cemo i ovo proveriti iz prve ruke.
Oko garancije cene za poručena vozila, kada sam nedavno dobio ponudu za škodu i toyotu, cena je bila jednako fiksna kao i pre, mada mi je škoda kao rok isporuke za fabiju željene konfiguracije ponudila rok od čak 300 dana. Ali, na moj pisani upit, pisano su odgovorili da garantuju cenu (mogu ovde i da zalepim mail Auto Čačka).
Oko toga ko koliko često diže cene, nije tačno da ih svi jednako često dižu. Neko češće, neko redje. Nebitno. Neko manje, neko više. To mislim da je za kupca bitnije. Samo kao primer, jedna kola koja imam, na tržištu Srbije su kao model od oktobra 2018, a do danas su poskupela u dva navrata, a u zbiru su poskupela za ukupno 2,8%. Toliko je danas taj automobil skuplji nego pre 3,5 godine ( 2,8% ).
Ako ne grešim, kada je stigao u Srbiju početkom prošle godine, Sandero Stepway TCe 90 je imao cene u ponudi u tri paketa opreme od 10.990, 11.690 i 12.990 evra (a poslednji je imao serijski i auto klima uredjaj). Danas imamo samo treći paket opreme, za 13.990, ali, bez auto klime, a sa auto klimom je 14.200. Poskupeo je 9,3% za manje od godinu i po dana.
Da ne bude zabune, ne mislim da je dačija u medjuvremenu najviše poskupela ili da najčešće poskupljuje. Teško je to pratiti ukoliko se kod nekog modela menja ponuda motora i/ili opreme, pa je zato to lako videti na primeru Sandero Sepway-a i zato sam naveo ta dva primera. A ne recimo na primeru sadašnjeg Dustera, gde je bilo više promena (najpre 1,2 TCe zamenjen sa 1,3 TCe 130 pa i sa 6MT, a posle sa sadašnjim od 150 i EDC, uz nove bogatije pakete ), pa kupac teže može da uoči koji deo povećanja cene se tiče novog motora, koji deo se tiče nove opreme, a koji deo povećanja cene se tiče opšteg rasta cene.
Jagode ne kupujem jer su 4,5 Eura/kg. Kupim limun za 1 Euro/kg i uživam.Nije vrijeme za kupovinu auta...
@Capriolo
Konkretno Skoda, kolegama ne garantuje cenu.
Rok isporuke je od 8 do 12 meseci.
Samo da se razumemo, ne drzim niciju stranu..
PS. Zoki, cekajuci pravi trenutak, bojim se da nov auto vise neces kupiti. :ne:
Bio sam sa kumom u predstavništvu Citroena sa željom da poruči novi C4 sa dizel motorom. Trenutno uopšte ne primaju porudzbine . Nemaju čak ni ideju kada bi mogla da krene prodaja. Kao alternativu nude c3 air cross tako da korigovanje cenovnika nije jedini problem sa kojim se susreću potencijalni kupci novih automobila
Automobili nece biti jeftiniji, bar ne u dogledno vreme.
Sta ima na stanju, treba uzimati.
Moje skromno misljenje.
Kićo, ja po pravilu uvijek kupujem polovne aute izuzev posebne prilike. Jednom prilikom sam kupio nov Renault 4 GTL 1989- te i Sandera 2009-te. Dalje ćemo vidjeti jer se uvijek može naći dobra prilika među polovnjacima.
Kako sada stvari stoje, moj Sandero je sposoban za miliona ali za sebe ne mogu garantirati.
Čisto ekonomski gledano,kupovina nove Dačije ili nečeg drugog,trenutno je dobar potez.Odnosno,osloboditi se novca kome pada vrednost i pretvoriti ga u nešto čemu vrednost raste,ili bar ne opada kao ranije.Koliko dugo će tako biti,ne zna se,2,3,5 godina ili zauvek.
Sa druge strane,sada kupiti nov auto nosi neizvesnost koja se može pokazati tek za neko vreme.To je pitanje kvaliteta materijala i delova koji se ugrađuju.Moguće je da fabrike ne ugrađuju ono što je dobro,nego ono što mogu da nabave ili što je najjeftinije.I da su spustili neke standarde jer bez problema prodaju šta god naprave.Što bi bilo razumljivo jer su u problemu i svaki evro uštede im je bitan.To je moja lična sumnja,koja ne mora biti tačna.
Činjenica da možda sada ugrađuju šta stignu, i da su spustili standarde jer će sve što proizvedu prodati nije baš na mestu sa stanovišta ekonomske logike. Takvo spuštanje standarda onda mora pratiti i spuštanje garantnih rokova koji se odnose na kupovinu novog auta. U suprotnom, biće mnogo reklamacija, otklanjanja nedostataka u garantnom roku, koji sada ide od 4 godine trajanja pa na više u zavisnosti od proizvođača. U ovom slučaju, ne znam koliko se isplati otklanjanje nedostataka o trošku prodavca ili proizvođača zarad uštede na jeftinijim komponentama.
Cena Dacia modela, pa i ostalih proizvođača, nikako da se zaustavi sa rastom, a gotovo sam siguran da cena neće ići niže kada se bude stabilizovala. Ovo govorim analogno drugim proizvodnim industrijama.
Danas je prednost imati vozilo na lageru, jer su rokovi isporuke stvarno predugački. Dacia tu stoji relativno dobro, nisu najkraći ali daleko su od najdužih rokova isporuke.
Van teme, primetio sam interesantnu stvar na sajtu za prodaju polovnih automobila, gde ljudi rade preprodaju novih automobila. Naruče novo vozilo, dok auto stigne, cena novog automobila je skočila desetak procenata, plus zbog dostupnosti vozila odmah prodavci stave visoku prodajnu cenu. Primera radi, pratio sam Kamiq, prodajna cena u decembru prošle godine je bila oko 16.500 evra, do pre neku nedelju je u ponudi na sajtu za prodaju polovnih automobila bilo istog modela po ceni od 21000 evra, nov novcijat. I što je interesanto vrlo brzo se oglas ukloni, što znači ima ljudi koji bi platili da ne čekaju.
Citat: kiconix poslato 03.05.2022. - 22:27
@Capriolo
Konkretno Skoda, kolegama ne garantuje cenu.
Rok isporuke je od 8 do 12 meseci.
Samo da se razumemo, ne drzim niciju stranu..
PS. Zoki, cekajuci pravi trenutak, bojim se da nov auto vise neces kupiti. :ne:
Meni je Auto Čačak poslao E-mail "5.4.2022 8:39" u kome kaže da i pored veoma duugog roka od isporuke garantuje cenu, ali da zato ne može da mi odobri dodatni popust ( "
Trenutno su akcijske cene vozila, na koje ne možemo uticati i odobravati dodatni popust ali možemo dati garanciju na cenu. Ukoliko se slažete sa ponudom potrebno je samo da dodjete i potvrdite porudžbinu, avans ne uzimamo, plaćanje vozila je pri preuzimanju." )
Svaka cast, kolegama ne garantuju. :ne:
Ali, možda im daju popust, pa na kraće staze to lepše zvuči :)
I to je proslost, na zalost.
Kako mi znači da imam auto sa sedam sedišta u kući, a kupcu mog dosadašnjeg automobila je značilo da isti kupi, nazvao sam "Reno Savu", da pitam kako stvari stoje. Rečeno mi je da slobodno prodam dosadašnji automobil, jer je Jogger upravo krenuo ka Srbiji. To bi trebalo da znači da za tri dana stiže na carinu i da će iduće nedelje da bude u salonu. Kako stvari stoje, bliži se trenutak susreta sa Joggerom i o tome maštam.
Moj stepvej zaglavio na kapiji fabrike i nikako da krene za Srbiju.
:(
@Veterninar
Svaka čast druže! Uskoro i prvi Jogger na forumu :)
Vjerujem da će kod nas biti bolje analiziran, uslikan i opisan, nego u ovim specijalizovanim auto-portalima i emisijama :):) :friends: :too:
Stigao novi Sandero confort. Sve kako smo dogovorili, cijena nepromijenjena, oprema na broju. Gume Bridgestone Turanza.
Preuzimanje kroz ovu sedmicu. Danas bio tamo, rade nulti servis
:aplause:
Nadamo se slikama :lux:
:ziveli:
Je li obični Sandero, nije Stepway, baš bih volio vidjeti na slikama, sa dobrom recenzijom....
Obični tce 100, lpg. Highland srebrena boja, confort oprema plus zadnji senzori i automatska klima.
Ebiga, nisi imao sreće da dobiješ displej u boji sa Klija. Za one koji ne prate, zbog nestašice displeja na nekim serijama su stavljali kolor displeje koji se ugrađuju u klija. Neki lik na stranom forumu se radovao kao malo dete zvečci kada je video šta je dobio.
:)
Samo sto stavise duple crtice na oba cajgera....a ne pise mph...
K'о lutka.
Srećan ti bio. :aplause:
Što pre prikaz u adekvatnoj temi.
Neka je sa srećom :ziveli:
:aplause: :kava: :ziveli:
Citat: Andrix poslato 17.05.2022. - 08:27
Samo sto stavise duple crtice na oba cajgera....a ne pise mph...
Bolje da su umesto tih duplih crtica označili gde su maksimalni obrtaji. Manje bi boje potrošili, a bar bi potencijalno bilo neke koristi, jer se ti mali turbo motori uglavnom rado vrte, a maksimalna snaga im je na relativno niskim obrtajima (ako ne grešim, kod ECO G na 4.600 i 4.800, zavisno na koje gorivo u tom trenutku ide).
Je li neko probao u praksi, taj 1,0 Tce, ima li limiter za zaštitu motora od preterano visokih obrtaja i ako ima, na kojim je to obrtajima ?
:aplause: :friends:
Koliko se secam moj prvi Logan 2004.g. je imao limitator, mada nikad nisam stigao do nj.
Svi imaju limitator .
Ko gleda te boje na cajgeru?
Imam osecaj da u svakom postu trazite dlaku u jajetu.
Ko kupi auto od 1000 kubika, sigurno ga nije kupio da vozi wrc.
Sandero je lep i tacka.
Ima sve ono sto treba da ima i preko toga..
Novom vlasniku zelim mnogo lepih i bezbednih kilometara.
Tražim dlaku u jajetu zato što kažem da bi možda bilo bolje da su na obrtomeru dačije označeni maksimalni obrtaji?
Nemoj zameriti, imao sam i jeftine Lade, pa su to imale. A to danas imaju sva ostala vozila ako imaju obrtomer (istina, vozim trenutno jedan aygo prethodne generacije, baznjak, i uopšte nema obrtomer).
Radi se o samo jednoj ili dve crtice na skali obrtomera. Dve recke. A oni nepotrebno na brzinomeru iscrtali celu skalu za brzinu kretanja u miljama.
Niko nije rekao da je Sandero ili bilo koja dačija loša kupovina. Samo sam pomenuo recku na skali brzinomera. Neki ovde prigovore i po par puta na one crne nalepnice na karoseriji i druge stvari pa im se ne prebaci da su zlonamerni.
Naravno da novom vlasniku sve najbolje.
Ja bi obavezno stavio zeleno i crveno polje.
Ja bih izbacio sve, i brzinomer.
Limiter na 80 i cao.
Sta bre tu ima ko da gleda u km sat.
Gledaj u put.
Srecna voznja novopecenom vlasniku.
A ovi za limiter i oznake, ocito nikad nisu vozili turbo benzinca, pricaju kao da su ceo zivot proveri vozeci V12 u crvenom.
Ili je poenta ceo zivot biti kontras, bez obzira.
Slažem se. Sa obrtomera svih vozila treba skinuti oznaku granice žutih i crvenih obrtaja :cool: Bez razlike da li je turbo ili atmosferski, benzin ili dizel. A i sam obrtomer je suvišan. Kaoi sluh. Jer ima limiter i on će da "zapuca" kao mitraljez kada i ako eventualno preteramo. :cool:
Citat: maestral5747 poslato 17.05.2022. - 05:36
Obični tce 100, lpg. Highland srebrena boja, confort oprema plus zadnji senzori i automatska klima.
Cestitam, prelijepo izgleda.
Jel mi se to cini ili ova nova generacija Stepway ima indikator tacno koja vrata su otvorena?
Ili je indkator kao na "starom" Stepway-u, nesto je otvoreno pa ti pogodi sta :laugh1:
Citat: Capriolo poslato 17.05.2022. - 11:26
Slažem se. Sa obrtomera svih vozila treba skinuti oznaku granice žutih i crvenih obrtaja :cool: Bez razlike da li je turbo ili atmosferski, benzin ili dizel. A i sam obrtomer je suvišan. Kaoi sluh. Jer ima limiter i on će da "zapuca" kao mitraljez kada i ako eventualno preteramo. :cool:
Ja sam to i napisao.
:ne:
Citat: Cmok poslato 17.05.2022. - 13:38
Cestitam, prelijepo izgleda.
Jel mi se to cini ili ova nova generacija Stepway ima indikator tacno koja vrata su otvorena?
Ili je indkator kao na "starom" Stepway-u, nesto je otvoreno pa ti pogodi sta :laugh1:
Ha, ha nemam pojma, vidjet ću kad ga preuzmem.
A display nije od Clia, jbg, moglo je i gore. Neki nisu dobili zadnje podizače ni impulsno podizanje vozačkog.
Naručio još i original gumenu kadu za prtljažnik
Koliko košta gumena kadica? Planiram da kupim i ja.
Inače i kod mene je običan displej i generalno je tabla jednolična i ne sviđa mi se baš. Uveče je bolje kada se upali ali u toku dana je baš nekako bezlična.
Citat: maestral5747 poslato 17.05.2022. - 05:36
Obični tce 100, lpg. Highland srebrena boja, confort oprema plus zadnji senzori i automatska klima.
Nažalost te verzije nije bilo kod nas u Srbiji a Stepu nisam želeo
Da je bilo...sada bi ti i ja vozili "blizance"
Uživajte u vožnji, prelep auto :aplause: :aplause:
Citat: Zoran poslato 17.05.2022. - 10:48
Ja bi obavezno stavio zeleno i crveno polje.
+1
Novom vlasniku samo uživanje u vožnji želim. :ziveli:
Citat: szs poslato 17.05.2022. - 22:12
Nažalost te verzije nije bilo kod nas u Srbiji a Stepu nisam želeo
Da je bilo...sada bi ti i ja vozili "blizance"
Uživajte u vožnji, prelep auto :aplause: :aplause:
Hvala. Nema više ni kod nas pojedinačno naručivanje dodatne opreme već samo u paketima. Po toj novoj politici plus šta cijene stalno idu gore došla bi me skoro 1000E više
@Veterinar: hvalaaaa. Inače kad izađe da je neki Rumunj ofarbao crveno polje, nabudžit ćemo ;)
Na prvom Loganu sam bio stavio crvenu nalepnicu, kako bih sprecio derane na tehničkom pregledu da istrazuju zašto ne moze da se vrti motor do 7000 o/min (dCi).
kod nas ako auto ima plin, ne rade eko test pa ga i ne turiraju.
Blago vama. Kod nas turiraju duplo, prvo za merenje gasova na benzinu, pa potom za merenje i na plinu
kod nas turiraju samo stare diesele kad mjere zacrnjenje. Benzince drže na nekih 2700 radi eko testa. Plinaši ne podliježu eko testu pa ni ne pokušavaju. Novije diesele također ne turiraju, najviše zato što elektronika ne dopušta na leru dizanje preko nekih okretaja, ne znam točno koliko
U utorak preuzimam auto, koji je poručen u januaru. O svakom koraku sam bio obavešten. Konačne utiske cu da iznesem kada sve bude završeno, ali do sada sve pohvale za Reno Savu, sto se tice kupovine novog automobila od njih.
:aplause:
:to:
Sretno drugar!
Eto, ipak je bilo manje od 5 mjeseci od porudžbine i to za auto za kojim je sad prilična potražnja na tržištu i u EU :)
Vidjeh jučer da je stigao jedan Jogger i kod ovlaštenog distributera u SA, sa naljepnicama kao testno vozilo... izgleda baš lijepo uživo :)
Citat: Veterinar poslato 19.05.2022. - 22:56
U utorak preuzimam auto, koji je poručen u januaru. O svakom koraku sam bio obavešten. Konačne utiske cu da iznesem kada sve bude završeno, ali do sada sve pohvale za Reno Savu, sto se tice kupovine novog automobila od njih.
Super, čestitam. Baš me zanima koje gume si dobio. Mene plašio frend da ću dobiti nešto rumunjsko plastično, jer je on na Polu dobio nekog Kineza, kad ono kod mene Bridgestone Turanza :dobro:
Rumunsko plasticno, poput Kormorana, je nekad bilo. Što je najbolje, ja sam se i na njima lepo navozao. U predugovoru i konfiguraciji za porucen primerak Joggera stoji Continental letnja guma, A kategorija uz obelezja kvaliteta i uticaja na potrosnju, B kategorija vezano za buku (71 dB), 205/60 R16 92H.
Stigla napokon posle 6 meseci. Danas je preuzeo posle celodnevne jurnjave oko papira i registracije.
(https://i.postimg.cc/nc0PMLFj/IMG-20220520-100411.jpg) (https://postimg.cc/bsSTBp2p)
(https://i.postimg.cc/3xqfCbD3/IMG-20220520-100427.jpg) (https://postimg.cc/nXv1n2kW)
Čestitam.
@Trumpeter
Super izgleda :too:
Čestitke i da se lepo navozate i nauživate :aplause: :aplause: :aplause:
Neka je sa srećom :aplause: :ziveli:
@Trumpeter
Čestitke!
Ne razumem stvarno kakvo je to čestitanje, odrasli smo ljudi... Kupio čovek auto, pa šta?
U danasnje vreme, jeste za cestitanje.
Slažem se, u svakom slučaju hvala svima na lepim željama.
Elem danas prvi put seo u auto, do sada jedino gledao slike i klipove na youtube. Oko 4 krenem sa starog sajmišta peko brankovog mosta u takvom prometnom kolapsu koji odavno nisam video. Stani kreni stani kreni i prosečna potrošnja 19 litara :). Nisam znao gde da isključim onu glupost sa gašenjem motora na leru pa mi se auto gasio i palio 50 puta.
Sutra ću da pročitam uputstvo, danas posle maltretiranja u redovima u MUPU sa 50 ljudi u hodniku koji je pre štala nego stanica milicije više nisam imao snage nizašta.
Srećan ti bio. U zdravlju ga potrošio. :ziveli:
:aplause:
Sretno drugar!
I čuvaj dugo foliju za novo na Radio-CD uređaju :):)
čestitam. Di su ratkape? :too:
start stop gasiš na dugme sa slovom A u kružnoj strelici
Slikano pre nego što su pripremili vozilo za predaju pa nisu još montirali ratkapne. Inače dobio sam i 4 zimske gume gratis pa ću sad kompletirati rezevni točak iz tog zimskog seta čim kupim felne.
stigla i moja besna kola :too:
Stavljene ledice u plafonjeru i gepek, Obavezna oprema gurnuta pod vozački sic i lijepo se čičkom uhvatila za pod. Kit za krpljenje gume stavljen uz plinsku bocu. Tako da ništa ne klapa po gepeku.
Gumena kadica za gepek je original i košta 40€, ali je izvrsna, paše u milimetar i od debele je gume.
Android auto fercera za 5, bt pozivi i prijenos glazbe isto
Neki pijani Marokanac ostavio dio brave viška, nek se nađe :D
:to:
prevelike mi slike, ne da forum upload
Maestral5747
Čestitke, da se lepo navozate :aplause: :aplause:
Slike mogu da se smanje ili još bolje postave na neki od servera
https://imgur.com/a/1RrqJZ0
Čestitke.
Da te lepo i dugo služi !
:ziveli: :aplause:
U zdravlju neka te sluzi. :ziveli:
:ziveli:
Ta gumena kadica je i meni interesantna, ajde slikaj je. Moj set za krpljenje guma nije u torbici već u bloku stiropora uglavljen na mestu rezevnog točka, zato imam i onaj šaf sa velikom plastičnom maticom koji drži rezevni točak što je odlično jer planiram da kompletiram jedan točak iz seta sa zimskim gumama i obrnuto.
Zvao prodaju u servisu da pitam za čelične felne, rekli mi neku budalaštinu od cene, a one plastične ratkapne ispadnu skoro 100e za komplet, tako da odustajem od toga.
Jel zna neko da li pašu neke druge 16" felne sa 4 rupe iz renolovog programa ili nekog drugog brenda da potražim polovne preko oglasa.
Kadica ti je gore na linku koji sam stavio.
Hvala svima na čestitkama
Možda bi odgovarale felge sa megane 2 ili scenica 2 one su isto 4 rupe, a vidim da mi je upidana i dimenzija 195/55 R16 pored standardne 185/65 R15
Evo ga i moj Stepway CVT. Slikan pre neki dan kada sam ga preuzimao u Hit autu. U gepeku su mi spakovali i zimske gume :)
(https://i.postimg.cc/YhK49qgL/20220510-100021.jpg) (https://postimg.cc/YhK49qgL)
Kako mu dobro stoji ta atakama boja
:ziveli:
To je prvi CVT na Forumu? Čestitam. :ziveli:
Boja je - ne može biti lepša po mom ukusu. Ali, jutros sam vozio u sendviču između dva bela, isto izgledaju fenomenalno a jeftiniji su...
odličan! Da te dugo služi bez problema.
Par sitnica koje me malko smetaju su neobložena vrata prtljažnika i goli utovarni rub. Ostalo sve 5
Kupljena jos jedna Dacia. Jogger, po ugovorenoj ceni od pre nekoliko meseci. Sve pohvale za Reno Savu. Pre preuzimanja automobila pokazali su mi svaku funkciju i demonstrirali sve sto su mogli. Sve sam znao, ali za svaki slučaj sam pažljivo slušao. Auto će biti predstavljen u odgovarajućoj temi. :ziveli:
Neka je sa srećom, druže. Da vas dobro služi i u zdravlju da ga potrošite. :woo-hoo:
PS: Ako si ga danas preuzeo u Reno Savi u Mirijevskom bulevaru, video sam ga jutros ispred salona. :whistling:
Lep k'o lutka. :dobro:
@Veterinar: neka vas novi auto dugo i lepo vozi, služi i čuva. Čekamo pre'stavljanje :) :ziveli:
Neka je sa srećom i da uživate u svakom kilometru! :aplause: I ja imam takođe vrlo pozitivno iskustvo sa Reno Savom,od kupovine i preuzimanja auta do kasnijeg održavanja istog.
Hvala, drugari. :ziveli:
@Nik. Jeste, to je taj. :friends: Sad sam dosao kuci, a u četiri ustajem, pa nisam siguran da cu veceras stici da ga predstavim.
Ajde pa da se zajedno radujemo! :too:
Sretno drugar :too:
Neka nam je sretan i prvi Jogger na forumu :)
@Veterinar
Čestitke ! Da te služi u sreći i veselju, tebe i porodicu.
:aplause:
@Veterinar:
za Jogger-a barem niko ne može da ti kaže kao za Smarta: "aj' donesi ga gore, da se malo poigramo i da vidimo kako ide" :Smiley: :ziveli:
:too: :aplause:
:aplause:
:aplause: :ziveli:
:ziveli:
Ako bude sve u redu, za pola sata zavrsavam sa obavezama, pa krecem u opisivanje utisaka. :wave:
Čekamo mi...čekamo :friends:
:to:
Citat: maestral5747 poslato 24.05.2022. - 20:41
Neki pijani Marokanac ostavio dio brave viška, nek se nađe :D
Ja sam ispod sedišta zatekao neku naranžastu plastiku. Neki držač ili nešto za pozicioniranje... Kad sam stavljao presvlake pronašao sam ispod drugog sedišta metalnu krivu šipku, koja služi kao graničnik sigurnosnog pojasa na zadnjoj klupi. Još par forumaša auto da kupi, pa da sklepamo nekog Frankenštajna.
haha, našao sam jedn gumeni čep što ide na B stup
:offtopic:
Lako je vama da se sprdate, a za to vreme radnik u fabrici. :hihi:
https://img-9gag-fun.9cache.com/photo/aAGmyxp_460svav1.mp4
A ja u mom 1.0 SCE našao viška kompletnu poziciju za osvetljenje zadnje tablice....
Izgeda da su meni kod Sekulića u NSu spremili auto pre preuzimanja. Za razliku od ostaih.
I profitirali iz toga. Našli Spring u prtljažniku.
Sada video na dacia sajtu...nova opcija za Stepway..."Električni klizni panoramski krov sa štitnikom od sunca"...cena 430evra.
Eeee, to dame vole...
probao iskonfigurirati svoj sandero. Sada je 1500€ više
O JOGGERu...
HIT ima cenovnik od 29.03., SAVA od 01.06., ostali dileri bez cenovnika, a na zvaničnom DACIA sajtu najnovije, veće cene.
U razgovoru sa jednim od prodavaca, obavečten sam da je rok isporuke od 6-12 meseci, kapara od 35k-50k, i potpisuje se klauzula u ugovoru o konačnoj ceni na dan isporuke.
Upoređujem cene Sandera u cenovnicima od 29.03 (Hit auto) i 01.06 (Reno Sava). Cenovnici su identični, samo je u novom izbačena opcija alu felni. Da li je moguće da je sada problem sa njima? Dok sam čekao auto, reče mi u jednom trenutku prodavac i da su alu felne jedan od razloga zbog kojeg se duže čeka isporuka auta.
Ako ja juče dobro videh u konfiguratoru za Srbiju, sada Sandero Stepway bazno ( zapravo, u jedinom paketu ) ima i zadnje parking senzore. Ali, kada dodaš sve one ponudjene opcije opreme na TCE 90 sa 6MT, prebaci on i 16.500-16.600, a mislim da Jogger može da dobaci sada i do oko 20.700 (ako se dobro sećam).
Nisu to velika povećanja cena, ali, da cene lagano rastu, rastu. Kod mnogih rastu. Pa i kod dacie.
Kako rastu izgleda da će Dacija biti želja svačija...i onih sa predrasudama i onih što ne vole Rumuna.
A mi je svakako volemo :too:
Emil Fray novi distributer Renaulta i Dacie u Srbiji
https://vrelegume.rs/renault-prodao-posao-u-srbiji/ (https://vrelegume.rs/renault-prodao-posao-u-srbiji/)
Budu li sa novim uvoznikom Dacije za Srbiju formirali za Daciju "MSRP" ( preporučenu maloprodajnu cenu ) na način i kod mečke i drugih koji kod nas imaju formirane cene uz ogromne marže, ali i uz istvovremene ogromne popuste ( što u Srbiji radi i FCA, pa vam "na dobar dan" za Fiat, Jeep ili Alfu daju popust od bar 10-15 % na cenu iz cenovnika i to pre nego i počnete istinski da pregovarate ), tada za kupce Dacije u Srbiji dolazi sasvim novo vreme.
Nadam se ipak da će sa načinom iskazivanja cena za Dačiju i sa novim uvoznikom ostati sve isto.
Imali smo dileme oko antikorozivne zaštite. Gledajući ovaj snimak zamišljam rumuna u fabrici kako mistrijom nabacuje tu bitumensku zaštitu :D
https://www.youtube.com/watch?v=COOk3UOAdi8
Meni izgleda baš kako treba.
Gore prikazan Sandero je pre mazao neki Marokanac nego Rumun.Izgleda kao zanatska škola na letnjoj praksi.Učenik koji je ovo radio je dobio jedinicu,a kontrolor kvaliteta koji je ovo pustio dobio je otkaz zbog rušenja ugleda Reno-a.Bar bi tako trebalo da bude,po meni.
Ako je oprema bogata,a sigurno jeste,onda ovo može da prođe.Izdržaće 6 godina sigurno.
Odozdo i treba da bude zastita najbitnija a ne izgled. Ja sam svojevremeno na Loganu 2004.g. udario par ruku sa nekom zastitom u spreju ispod blatobrana i delom u pravcu iza tockova, gde se najvise nabacuje voda.
Danas primetim da Reno Sava ima u ponudi Logana 1.0 Tce sa CVT menjačem za 15.690 evra.Isporuka odmah po uplati!Skuplji od onoga sa ručnim menjačem za oko 1.000 evra.Vrlo,vrlo zanimljiva ponuda,imajući u vidu opšte ludilo sa cenama.Za nekoga kome treba ozbiljno veliki auto sa automatskim menjačem.
CVT menjač je možda malo čudan u vožnji (pretpostavljam,nisam probao),ali sa potentnim motorom može biti zanimljiv nekome kome je neophodna automatika.Ili je digao ruke od pravog "šoferisanja" i hoće da vozi bez napora i razmišljanaja.Kako je Fiat Tipo 1,4 sa manuelinim menjačem oko 14.500 evra,ovo je zaista zanimljiva pojava na našem tržištu.
CVT je fantazija za voznju.
Citat: saša61beograd poslato 05.09.2022. - 15:34
Kako je Fiat Tipo 1,4 sa manuelinim menjačem oko 14.500 evra,ovo je zaista zanimljiva pojava na našem tržištu.
A gde to ima tipo za 14 500?
Idem odma da kupim.
http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/20257536/fiat-tipo-14-family-pack
Trk u Niš.
Citat: kiconix poslato 05.09.2022. - 17:58
http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/20257536/fiat-tipo-14-family-pack
Trk u Niš.
Ma ajde, još 1000 EUR za Logana 1.0 Eco_G...
Da, CVT ( kao i e-CVT kod hibrida ) je veoma prijatan za vožnju, a posebno još ako je sa sa onim virtuelnim stepenima prenosa.
Šteta jedino što CVT malo kvari energetsku efikasnost. Nekada i neke perfomanse ( ali ne uvek i ne kod svih ), ali, neki kompromisi su uvek nužni.
Citat: Loganovac poslato 05.09.2022. - 21:55
Ma ajde, još 1000 EUR za Logana 1.0 Eco_G...
Ma normalno.
Mada mi je onaj Tipo promakao.
Ne znam gde da postovim ovo pitanje, pa sam izabrao ovu temu. Ako sam pogrešio, molim da administratori pomere ovaj post na adekvatno mesto. A moje pitanje je da li je nov Dacia automobil spreman za zimu, tj. da li je u njemu već stavljen antifriz i zimska tečnost za šoferku.
Antifriz je tu svakako, a tečnost za šoferku vjerovatno nije. Koliko se sjećam oni naspu nešto relativno malo (manje od pola), tako da se može dosuti odgovarajuća i potrebna tečnost bez nekih problema.
Auto dolazi sa letnjim gumama i sa letnjim tečnošću za pranje stakla. Nikakav problem da se dospe mali zimske. Ja sam auto preuzeo krajem oktobra, samo sam dolivao zimsku i nikakav problem nikada.
Ok, hvala svima na pomoći.
Meni sud za tecnost za stakla bio prazan na preuzimanju.
(sto je svakako bolje nego da je bila letnja tecnost, a oktobar)
Već dva mjeseca prođe a Dacia nije poskupila?
:)
Ne brini - hoće. Kao i sve ostalo. Na žalost.
Izbacili jeftinije modele iz ponude tako da je sad cena startuje od 15.230 e.
Nezvanicno sledece god poskupljuju sve za oko 1000 e. Videcemo da li je tacna prica. Predprosle nedelje svi dileri dobili po 2-3.kola /za logana znam/ da poruce. Fabruarska proizvodnja a kazu april isporuka. Ja se nadam ranijoj isporuci...Takodje sigurna info.da ih je sve uvoznik obavezao da se ide po visem kursu kod placanja, znaci nije poskupljenje ali u dinarima ide vise para, sto je i logicno ali do sada je bilo po srednjem.
Šanse nema da ti ta februarska proizvodnja ne bude skuplja barem tih 1.000 evra.
Stigli papiri, auto placen u celosti po utvrdjenoj ceni iz ponude. Cakam jos da ga vidim.
:aplause: :ziveli:
Neka je sa srećom. :ziveli:
@ Andrix
Gde si ga uzeo, tj. u kojoj autokuci?
Reno Sava BGD
:ziveli:
:to: :to: :to:
Cenovnik Stepway-a 1.0 tce od 01.01.2023....https://www.dacia.rs/CountriesData/Serbia/images/pdf/pricelist/sandero-stepway-pricelist.pdf (https://www.dacia.rs/CountriesData/Serbia/images/pdf/pricelist/sandero-stepway-pricelist.pdf)
Ako dobro racunam i dobro se secam, konfiguracija vozila iz prethodnog cenovnika sada je 1100 evra skuplja...sada su posebne opcije: paket sigurnost +350evra i metalik boja +490 evra....+ 260 evra visa cena osnovnog paketa.
Dobra im je ona deklarisana potrošnja u cenovniku. Piše:
"Tip normativa: WLTP" i to je O.K. napisano
"Medjugradska vožnja ...", što nije pravilo napisano, jer WLTP uopšte ne poznaje kategoriju testiranja ili deklarisanja pod nazivom "Medjugradska vožnja".
Ko eventualno ne veruje, neka negde na netu nadje šta je The Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP) i šta on meri i deklariše.
Ko jos veruje u te bajke.
WLTP normative je moguće ostvariti.
NEDC su bili čista bajka. Zato su i zamenjeni sa WLTP.
Sada Stepway košta 15.490 €.
:huh:
Ja lepo napisa. I stvarno je istina, moj auto sada ispada kada uporedim pakete opreme skuplji za 1100 e.
Pozdrav, imam pitanje za ljude koji su kupili ili voze novi stepway. Auto sam pogledao u salonu Reno Sava gde ima jedno test vozilo koje je preslo skoro 12 000 km i koje se takodje i prodaje. Razmisaljo sam cak i to test vozilo da uzmem, ali posle razgledanja i voznje od 1 km,to test vozilo sigurno ne.
Ono sto sam primetio, a i sto zelim ujedno da pitam, oni koji imaju i fabricki plin u stepwayu, da li vam vibrira motor, odnosno da li se trese i to bas primetno dok radi na leru? Kao da je otisao nosac motora.
Takodje, da li vam se osecaju vibracije na papucici kvacila, kao kod starih automobila kada propadne plivajuci ili druklager, kad se kod pritisne papucica kvacila vibracije su bas nepodnosljive. Da li je to bas normalno tako ili je onaj auto unisten?
Takodje, auto za test, a koji sam i pre gledanja najavio da bih mozda kupio, bio je izuzetno prljav kada sam ga razgledao, mislim unutra prljav. Ajde,to i nije toliko strasno, koriste ga i privatno, ali se na zadnjem levom blatobranu vidi ogrebotina na rubu od nekog cesanja na onoj plastici, a to nisu prijavili niti su skrenuli paznju, pogotovu ce se
videti kada bude bio opran. I takodje ima ogrebotinu na onoj plastici ispod brisaca, kao da je sprzeno sa necim. Inace se auto prodaje sa dve godine garancije, ne zele da daju i trecu godinu, a drze fiksnu cenu od 15.600, a nov je sa tom opremom za 1000 e skuplji, i sve u svemu jako lose iskustvo, te za tu razliku i auta u onakvom stanju , sigurnobih doplatio jos 1000e za nov, da li da ga pogledam na jos jednom mestu,
ili su ove vibracije takve kod svih?
Inace vozim Stepway prve generacije, benzin koji i dalje radi savrseno bez ikakvih trzavica i vibracija na bilo kom delu auta.
To je motor sa tri cilindra, mora malo da vibrira i reži kad se da gas. Ništa sporno u tome. 👍😉
Kad se ugreje, ne osećam da se trese ili slično. Clio III 1.2 ima mirniji rad od 1.0 tce.
Ali zato 1.0 EcoG ne oseti brdo niti se oseti pad performansi kada se vozi 5 odraslih osoba.
To sa vibracijama 3-cilindraša ti je prirodna osobina tih motora. Vozim često dva 3-cilindraša (1,0 TSI i 1,5 vvti), vozio sam još neke, a vozio sam i 1,0 TCE 90 iz Dačije. Svi se oni tresu. Neki manje, neki više.
A kada im pri ubrzanju potopiš gas do daske, osete se jasne vibracije iz volana, iz patosa, iz papučica, sedišta ...
To je tako.
@mrjony939
Mogu da t provozam da vidis kakva je situacija nakon 22000km. Verovatno i da ti vise kazem nego bilo koji prodavac u Srbiji.
Probno vozilo ne bih kupio, a pogotovo ne za takvu razliku u ceni.
Ponekad na poslu vozim skodu scalu 1.0 tsi, to je u principu ista tehnologija. Rezanje motora i tih da kazem sitnih vibracija kao na telefonu kad se ubrzava, a ide se do 3000 obrtaja, ima i kod scale i stepway i to mi nije nista cudno, ali nisam do sada naisao na novo vozilo a da mi vibracija na papucici kvacila kao da mi je otisao zamajac na nekom dizelu, ali naravno ne menja motor nista zvuk kad se nagazi kvacilo, pa me to buni da li je kod svih ili je samo na tom konkretnom autu nesto tako.
Neki tsi imaju u karteru tegove za smanjenje vibracija.
Nema tog tega ni zamajca koji bi mogao da promeni činjenicu da kod 4-cilindričnog motora izmedju dva susedna radna takta imaš 180 stepeni okretaja radilice, a kod 3-cilindričnog imaš radni takt na svakih 270 stepeni obrtaja radilice.
Ima jednostavan razlog zašto kod Fiatovog Twinair motora od 105 ks i 875 ccm plivajući zamajac traje kraće. Jer ima 2 cilindra i radni takt na svakih 360 stepeni okreta radilice. Ubiše ga vibracije.
Nisu samo vibracije motora ono što smo popušili u prethodnih 10 godina,a što nam se prikazuje da je
u našem interesu.Navodno je manje trenje u motoru sa 3 cilindra,pa će zbog toga ovaj svet biti bolje mesto
za život,a vozači srećniji.Čekam da se sete da smanje trenje i u točkovima (zašto četiri kad može tri).
Pa da se vozimo na tri točka,kao Rodni i Del Boj.
Vezano za naslov teme:lagano se menja politika cena kod svih,pa će to morati da prati i Dačija.Zato što
su ovce ošišane do kraja i ne primaju se više na ono "kupi sad jer će biti skuplje".Videće se to uskoro, već u
vreme sajma automobila.
Naravno da će biti samo skuplje. Sve. Pa i kola. Pa i Dačija. Zašto i Dačija da ne poskupi kada svi poskupljuju?
Pogledaj koja je u trenutna cena za bazni pežo 208 sa 1,2 vti od 75 ks. "Danas" je 21.290. A bukvalno "juče" je bio 20.490.
Ja letos poslovno uzeo Yarisa 1,5 125 za 16.190. Danas je 19.890.
Zašto misliš da Dačija neće da podigne cene? Ili da "ne treba" da podigne cene?
Neki dan čitah da je u Nemačkoj februarska godišnja inflacija prebacila preko 20%.
Nove Dačije mogu samo biti skuplje. Sa ili bez novih nalepnica ili druge opreme.
Vidimo se za 6 meseci,biće jasnije.
Mada verujem da će se već na sajmu osetiti neki trendovi.
Bazni Citroen C3 je po cenovniku oko 16.000,a isti auto kao 208,sajamska akcija,isporuka odmah.
Pisem 8. mart.
6 meseci je 8. septembar.
Molim se da jednom budes u pravu po ovom pitanju
Kupovinu nove Dacie sam stavio po strani.
Vozim Sandera dok ne bude za otpad a poslije njega najvjerojatnije polovan Sandero...
Isao sam danas i do hit auta i pogledao njihovog stepwaya koji je bio i redizajn. Motor ispod haube na benzinu radi potpuno mirno, savrseno, ne mrda ni milimetar i na plinu skoro pa savrseno. Juce na onom stepwayu se motor tresao nenormalno. Nikog ne bi ostavilo da se ne zapita da li je sa autom sve u redu.
Овакву ценовну политику ауто-кућа треба апсолутно бојкотовати.
Па нек' се мисле.
Возимо и одржавамо оно што имамо, па колико потраје.
Od ta posla nema nista.
Svi koji planiraju da uzmu novog Sandera treba da požure sa kupovinom. Ovo je tek početak.
https://www.renosava.com/vest/obavestenje-dacia-sandero-stepway
Početak čega?
Ovo je početak kraja bilo kakvog izbora, bilo kakve individualizacije automobila. Odavno je iz našeg cenovnika izbačen auto sa CVT menjačem. Alu felne takođe duže vreme ne postoje kao dodatna opcija. Sada izbaciju i ove dve stvari. Nisam apsolutno siguran, ali mislim da ove opcije su isključene za manja tržišta. A i čudno je zašto se ovaj text odnosi samo na Sandero, a ne na Logan i Jogger koji su, u suštini, ista vozila. Na kraju će se Dacia auto kupovati kao Jugo. Odeš na plac i prstom pokažeš koji hoćeš auto. A automobili svi isti, čak i iste boje. Dacia Srbija me je razočarala jer se, očigledno, ne bori za svoje potencijalne kupce. Nisu se čak izborili da se na našem tržištu pojavi kompletna gama Dacia vozila. O Springu se ni ne priča. A priča se o elektrifikaciji, predstavljuju se električna vozila na BG sajmu i pišu se textovi po novinama da u EU za 10ak godina neće biti prodaje automobila sa SUS motorima.
Sto rece jedna seda glava, nase trziste je za njih manje od statisticke greske i ne moraju da se trude.
Sta ja znam, ja sam do sada kupio 2 automobila nova.
Uvek u paketu opreme.
Dodao samo multisense u Captura ali i da nije moglo, opet bi ga kupio.
Nije bas da me takve stvari privlace ili odbijaju u kupovini.
Mnogo mi je bitniji motorni izbor nego automatski menjac u Daciji ili cak u Renou..
A sto se tice statisticke greske, apsolutno stoji.
Pre 2 meseca put u Austriju, vise sam video Dacija na sleperima ka EU nego sto se ovde proda za godinu dana.
Znam da smo malo trziste, ali - da li je
neko pisao RNS i trazio Spring?
Svojevremeno je bio stav RNS da nema
potrebe da se na nase trziste uvozi
Duster eco-G. "Dobro, to je prilika da
prepustite npr.Skodi dobar deo kolača,
pogotovo kad krenu subvencije za taksiste..."
Uprostio sam sada vecu prepisku. Nedugo
zatim, eco-G modeli su bili u ponudi.
Verovatno nevezano za prepisku. Opet, sta ako...?
Šta kaže sajt Dacia.rs?
Homologacija košta, kao i sve oko plasmana novog modela na tržištu i njegove servisne podrške, a ako im je procena da obim prodaje ne bi bio veliki, ne isplati im se.
Sećam se da je tako RNS počev od 01.01.2019. ukinuo iz ponude za Srbiju Grand Scenic (i ostavio samo Scenic ), kao i Talisman karavan ( a ostavio samo sedan ), jer im je bila procena da za tim modelima nema dovoljno potražnje i da se ne isplati. Ja sam se čak pisano obraćao RNS, par puta tokom perioda više od pola godine, i pitao ima li kakvih izgleda i uvek je bio isti odgovor.
Пре неког времена свратих у Дачија салон код продавца у Чачку (Јевтовић), да се распитам о Дастеру 4х4.
И гле чуда, нема га у средњем пакету опреме EXPRESSION 1.5 Blue dCi 115 4x4 22,190.00 €, него може да се наручи искључиво EXTREME за 24,890.00 €...
За утеху, рок испоруке је прилично кратак, око 2 месеца. Кажу да тог средњег пакета највероватније више неће ни бити, "јер се у фабрици спремају за производњу новог Дастера на пролеће". Па, лепо се спремају :)
Danas završio formalnosti oko kredita. Poručen Stepway sa dodatnom automatskom klimom, paketom vozač (kartica, automatska parking kočnica, naslon za ruke, otvaranje rezervoara iz kabine), paketom sigurnost (parking senzori napred i pozadi, kamera za vožnju u nazad), rezervni točak i MediaNav sa paketom mapa Geo Srbija (koje su zemlje obuhvaćene videćemo). Boja ledeno bela.
Auto je već bio na carinskom magacinu završili su carinjenje, zakazali transport i očekujem do kraja ove ili početkom naredne nedelje preuzimanje.
Vidim da su počeli da naplaćuju nulti servis ili ti pripremu vozila za isporuku.
Od prodavca gratis patosnice, set obavezne opreme, dva servisa gratis ruke i kadicu za gepek.
Čestitam
@ Goky
Imao si sreće sa opremom jer, koliko vidim, paket vozač nije više dostupan za vozila poručena posle 1.juna.
Navigacija obuhvata sve zemlje Evrope. Prvi update ti je besplatan. Posle toga se naplaćuje. Sada su počeli da reklamiraju i Luna mape. Ja sam prvi put sve updete-ova na poslednju verziju, a onda sam prešao na Google maps jer je lakše. Videćeš. Telefon se bez kabla povezuje i samo ti se na ekranu pojavi Android auto ikonica.
Molim te da slikaš kadicu za gepek. Interesuje me kako se uklapa kada je pod gepeka u gornjem i donjem položaju.
Ti si, kao i ja, uzeo rezervnu gumu. Pametno. Nisam hteo da se cimam pa po oglasima i otpadima da tražim točak i dizalicu. Glupo je to što je auto došao sa 4 Bridgestone pneumatika, a rezerva je Barum. Moja preporuka je da odmah zameniš ključ za šrafove na točku koji se dobija uz auto. Odvrnuo sam 2 šrafa kada sam stavljao sigurnosne i već se deformisao. Ja sam uzeo Opelov, tj., od GM-a.
@yaris
Mada ovo nije možda prava tema (mada, možda i jeste, jer se tiče i kupovine nove dačije), mogao bi malo da opišeš svoja dosadašnja iskustva sa tvojim novim CVT vozilom
Čestitam drugar!
Ta bijela boja je dobra, a i paket opreme je baš impozantan, ima sve što treba.
Iznenadilo me je da naplaćuju nulti servis, ali eto, kad pomislimo da nema dalje, koncesionari i zastupnici nas uvijek iznenade...
Korektno je što su dali ruke za dva servisa gratis, to je sigurno cca 100 eura.
Citat: Goky poslato 11.07.2023. - 17:01Vidim da su počeli da naplaćuju nulti servis ili ti pripremu vozila za isporuku.
Od prodavca gratis patosnice, set obavezne opreme, dva servisa gratis ruke i kadicu za gepek.
Meni su naplatili za Loganana 3 i nulti i patosnice i obaveznu opremu. Sve lepo pise na racunu, i nista od gratis servisa...
Pitanje je trenutka i saradnje sa dilerom. Dobio sam patosnice, nulti servis, obaveznu opremu i produženu garanciju. Reno Sava.
I prosli put. Hit auto.
Citat: Capriolo poslato 12.07.2023. - 08:56@yaris
Mada ovo nije možda prava tema (mada, možda i jeste, jer se tiče i kupovine nove dačije), mogao bi malo da opišeš svoja dosadašnja iskustva sa tvojim novim CVT vozilom
Ovo definitivno nije prava tema, jer imamo ovu:
https://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=9918.0#msg201513
Neko moze da pita za ozvučenje, neko za farove, pneumatike.. Ako ne postoji tema, otvorite je slobodno. :wave:
Prošle nedelje preuzeli smo novi Dacia Duster Extreme 4x4 u Stojanovu, ali smo se neprijatno iznenadili informacijom da u paketu opreme nema Navigaciju. Dobili smo informaciju da proizvodjač nije dao opciju Navigacije za tržiste Srbije, kontaktirali i generalnog uvoznika, ali su odgovori isti, pa smo se baš razočarali. Neverovatno je da vozilo 2023. u najvišem paketu opreme nema opciju Navigacije i to samo u Srbiji!?
Imamo već Duster 2018. u Prestige i on ima navigaciju.
Odgovor da navigacija nije moguća na našem tržištu vuče na diskriminaciju?! Nismo sigurni da li uopšte uredjaj ima hardverski deo, pa da se samo učita novi softver, ali se niko oko toga od prodavaca i servisera ni ne planira da bavi, nego su nam samo dali negativan odgovor. A nezahvalno je vozilo staro nekoliko dana voziti u neki drugi salon, primenjivati hack - crack metode i sl..
Nista ne mogu da napišem, osim truba-ruba.
Meni je prodavac odmah rtekao da moja verzija isto nece imati navigaciju, a razlog mapa Kosova, koja ide kao posebna drzava a to nije.....Lepo bi cucnula ali koristim android auto i Igo na drugom tel i teraj.
@nedicm Koliko ste čekali na novog Dustera ?
Citat: Goky poslato 11.07.2023. - 17:01Danas završio formalnosti oko kredita. Poručen Stepway sa dodatnom automatskom klimom, paketom vozač (kartica, automatska parking kočnica, naslon za ruke, otvaranje rezervoara iz kabine), paketom sigurnost (parking senzori napred i pozadi, kamera za vožnju u nazad), rezervni točak i MediaNav sa paketom mapa Geo Srbija (koje su zemlje obuhvaćene videćemo). Boja ledeno bela.
Auto je već bio na carinskom magacinu završili su carinjenje, zakazali transport i očekujem do kraja ove ili početkom naredne nedelje preuzimanje.
Vidim da su počeli da naplaćuju nulti servis ili ti pripremu vozila za isporuku.
Od prodavca gratis patosnice, set obavezne opreme, dva servisa gratis ruke i kadicu za gepek.
Čestitam
Citat: Andrix poslato 30.07.2023. - 08:25Meni je prodavac odmah rtekao da moja verzija isto nece imati navigaciju, a razlog mapa Kosova, koja ide kao posebna drzava a to nije.....Lepo bi cucnula ali koristim android auto i Igo na drugom tel i teraj.
Znam da je opcija Andoid auto, ali nije to to..
Citat: Capriolo poslato 30.07.2023. - 11:20@nedicm Koliko ste čekali na novog Dustera ?
Mi smo se odlučili za auto koji je već bio na stanju u salonu, bukvalno je stigao u momentu dok smo gledali i skoro dogovorili drugi..
Citat: Veterinar poslato 30.07.2023. - 07:40Nista ne mogu da napišem, osim truba-ruba.
Otprilike, ali se niko od dilera, prodavaca, pretrano ne trudi da to bude drugačije. Ponajmanje proizvodjač. E sad, izbor i novac je naš..
Glupo pitanje. Da li se i kod Duster-a ugrađuju i Media display i Media Nav kao kod novog Stepway-a?
Citat: Andrix poslato 30.07.2023. - 08:25Meni je prodavac odmah rtekao da moja verzija isto nece imati navigaciju, a razlog mapa Kosova, koja ide kao posebna drzava a to nije.....Lepo bi cucnula ali koristim android auto i Igo na drugom tel i teraj.
Nisam siguran da je to bas tako. Npr., ja u mom autu (Renault) imam navigaciju sa normalnim mapama. Nista hakovano. Cak i Srbija je tu, pa i Kosovo. Pre par dana sam je najnormalnije unapredio sa novim mapama sa ovlascenog sajta.
Ja sam navikao da koristim Gmape i Igo, to redovno apdejtujem i znam sta mi je u telefonu. Recimo Igo kasni sa novim putevima kod nas, ali Gmape prate. Isto tako gmape su me vodile u pogresan smer u ulicu. Neko je jednom rekao da su sve te navigacije samo dodatno za put a ne bas da se slepo prati. Inace logani 3 sa starim znakom, koliko znam imaju navigaciju a moj nema. A razlika samo novi znak...
Na sajtu RenoSava...uskoro i bez Stepway-a na srpskom trzistu.
Znači moj Stepvay postaje egzotika koja će se retko viđati na našim ulicama. Ebo ih Maroko.
Ima ih u BiH 4 komada novih 2022?
Opušteno, vozicete rusku ladu na struju.
Onu što pali dobro? :lau:
Da, ali i onu sto ti brava ostane u ruci!!! :)
Vidjao sam nekoliko puta Sandero (poslednje generacije) u oglasima. To su polovni automobili iz zapadnih zemalja. Tako ce i Stepway da dolazi. Kada je kod nas prestao da se prodaje Duster 1.6, moja musterija je kupila isti taj auto kao nov u Bugarskoj. Ne znam kako izgleda finansijski da se doveze, nisam ga nikad pitao,ali imamo dakle u praksi i to.
Troškovi uvoza iz Afrike u EU osim transporta, valjda ne postoje. Dok bi kod nas taj isti Stepway bio skuplji za 2000€.
Znam to. Ne znam koliki bi bili troskovi uvoza novog automobila iz EU za nas kao fizicka lica. Povrat poreza, porez, carinski troskovi, prevoz, potvrda uvoznika?
Što se tiče uvoza vozila iz Afrike u EU, ne verujem da to ide tako lako. Taman i da nema carinskih dažbina, prevoz i vezani troškovi nisu mala stavka. Porez se naravno nikome ne oprašta. Tek da ne pominjem troškove homologacije po strogim EU pravilima - piši propalo.
E sad, drugo pitanje, uvoz novog automobila iz EU kod nas - ako nije lako ni koncesionarima pa stalno krešu broj modela i opcije u izboru opreme, kako bi se tek proveo privatni Sizif...
Skuplja dara nego mera.
Vozilo koje je registrovano kraće od 6 meseci u zemlji iz koje se uvozi, podleže proceduri uvoza novog vozila (homologacija i ostali ku**i-palci koje rade uvoznici redovno za svaki model/nivoe opreme isl.).
Tek ako je registrovano duže od 6 meseci, smatra se polovnim vozilom, ali i tu postoji "kvaka".
Da ne prepevavam ovde videti ovde. (https://www.carina.rs/putnici/pitanja-i-odgovori/uvoz-polovnih-vozila.html)
Tačka 21.
Ako se i ne plati carina, ostaje problem plaćanja poreza, odnosno, povraćaja poreza koji je plaćen u državi iz koje se uvozi.
Po meni, kao što napisah na početku, previše skupo i komplikovano da bi se uopšte razmišljalo o tome u slučaju Dačije.
Da je neka munja, koja ne može ništa slično da se nađe na tržištu kod nas, pa i da se potrudi. Ovako, ćao.
Jašta.
Citat: Loganovac poslato 09.08.2023. - 08:09Što se tiče uvoza vozila iz Afrike u EU, ne verujem da to ide tako lako. Taman i da nema carinskih dažbina, prevoz i vezani troškovi nisu mala stavka. Porez se naravno nikome ne oprašta. Tek da ne pominjem troškove homologacije po strogim EU pravilima - piši propalo.
E sad, drugo pitanje, uvoz novog automobila iz EU kod nas - ako nije lako ni koncesionarima pa stalno krešu broj modela i opcije u izboru opreme, kako bi se tek proveo privatni Sizif...
Inače da te podsetim da je Sandero 3 pokidao prodaju poslednje dve godine na EU tržištu.
Gubimo nit... Mislio sam da se smo govorili o uvozu vozila za sopstvene potrebe. Hvala što si me podsetio, upravo sam se probudio iz višegodišnje hibernacije pa eto malo da vidim šta ima...
Nije Sandero 3 pokidao, nego je svaki Sandero do sada pokidao. I Daster. A i Džoger će.
Bit će njih sigurno kao polovnjaka iz uvoza, za nekih 5-6 godina, eh sad kako će im opadati cijena u evropskim zemljama, ne znam...ali ako ih bude puno po flotama i leasingu, velikih firmi po DE, NL, BE, eto njih za par godina i nekih cca 100-150 hiljada KM, kod nas za nekih 50-60% cijene novog, bar se nadam :)
Citat: Loganovac poslato 09.08.2023. - 14:13Gubimo nit... Mislio sam da se smo govorili o uvozu vozila za sopstvene potrebe. Hvala što si me podsetio, upravo sam se probudio iz višegodišnje hibernacije pa eto malo da vidim šta ima...
Nije Sandero 3 pokidao, nego je svaki Sandero do sada pokidao. I Daster. A i Džoger će.
Dobro jutro kolumbo.
Ŝta li je pisac hteo da kaže... :ces:
Pa poželeo sam ti dobro jutro. :)
Good news na sajtu Dačije.Na lageru imaju 132 komada za isporuku odmah!Ima svih modela,u svim bojama,po starim cenama od 16.000 do 26.000 evra.Šta se čeka?
Od toga Sandero 7 komada, Jogger 11, Logan 31, a Duster 21 :)
Tako kaže pretraga sajta "po medelima". To je 70 komada. Manje nego brzo dostupnih Toyota na njenom sajtu :)
A ipak naslovna strana sajta Dačije kaže da ih je ukupno 132, a ne 70.
Citat: saša61beograd poslato 20.09.2023. - 07:47Šta se čeka?
Čeka se verovatno neka akcija, da recimo daju gratis komplet za prvu pomoć.
Ako može Toyota u Srbiji da snizi cenu za neke modele i verzije, pa da, izmedju ostalog, hibridni Yaris Cross SOL sa 31.790 snizi na 24.990 (a što je manje za 6.800 evra ili 21,3%), valjda i uvoznik Dačije može neki popustić da obezbedi, a da to nisu samo patosnice ili besplatan rad za jedan ili dva redovna servisa ili nešto slično smešne vrednosti ?
Svi oni su navikli da rade sa lavovskim maržama.
Citat: Loganovac poslato 20.09.2023. - 09:30Čeka se verovatno neka akcija, da recimo daju gratis komplet za prvu pomoć.
I patosnice :)
Sad će biti vjerovatno popusta, ide kraj godine, ima lagerskih vozila još iz 2022. barem po salonima zastupnika iz SA, mada tu konačnu odluku donose centrale kompanija, koje daju "mig" kada da se nešto spusti sa cijenom.
U BiH također Toyota sad ima kampanju, snizili su Corolle i Yaris Cros, da budu nešto sitno ispod 20 000 eura, pa se nadaju prodaji.
Inače, koliko sam uspio čuti i "napipati", jer se te info prilično čuvaju od javnosti, da su marže koncesionara negdje na max 5-8 % cijene vozila, tako da akcije na prodaji dolaze, uglavnom kad centrala odluči da neke cijene mogu ići dole, pa tako i kod Dacie.
Malo su se ubezobrazili u BiH, dobili su neke flotne isporuke za telekom (Jogger), razne firme državne i privatne uzimaju Sandero, pa ne zavise puno od prodaje građanima.
Svaki dan kad idem na posao, bacim pogled na lager kraj kojeg usput i prolazim, uglavnom Joggeri u bijeloj boji, nešto Logana, Sandero sa markiranim oznakama firmi itd.
Mislim da je što se tiče kupovine nove Dacie, nekako najbolje prošao onaj ko je uspio ugrabiti novog Logana, za nekih nešto više od 10 000 eura, koliko su bili čini mi se tamo 2019./20. prije ovih poskupljenja... mislim da je to najbolja opcija, uloženo-dobijeno, a ova cijena Logana sada od cca 15 hiljada eura pa na više, teško da će imati prođu, jer u tom cjenovnom rangu, već ima i auta ozbiljnih zapadnih proizvođača.
Mislim, ipak ne ide da je npr. Sandero ili Jogger, cijenom tu negdje sa Toyota Corollom ili Yarisom. Razumijem da je došlo do globalne inflacije i poskupljenja ali Dacija je prije deceniju bila skoro dvostruko jeftinija od ovih modela.
Nije baš toliko jednostavno. Uz napomenu da i ja mislim da su preterali sa cenama, ipak mi se čini da je Dačija proporcionalno više unapredila svoje modele nego ostali (sa dna opreme tada, danas je ipak uporediva sa konkurencijom), tako da prosto poređenje odnosa cena recimo Sandera i Yarisa nije baš potpuno na mestu. Hoću da kažem, Dačija više nije inferiorna i u tom aspektu koliko je tada bila.
Citat: MitarMrgulic poslato 20.09.2023. - 10:46Inače, koliko sam uspio čuti i "napipati", jer se te info prilično čuvaju od javnosti, da su marže koncesionara negdje na max 5-8 % cijene vozila,
Marže uvoznika su mnogo, mnogo veće. Meni su 2020. pri kupovini Honde dali popust od oko 14%. Od čega? Od "5-8%"? Ne, nego od njhovih uobičajenih (uvozničkih) oko 25%. Svaki brend tako radi. Dileri u okviru prodajne mreže nekog brenda rade za daleko manje profite, ali, sami uvoznici kolju sa svojim procentima marže.
Citat: Loganovac poslato 20.09.2023. - 11:07Nije baš toliko jednostavno. Uz napomenu da i ja mislim da su preterali sa cenama, ipak mi se čini da je Dačija proporcionalno više unapredila svoje modele nego ostali (sa dna opreme tada, danas je ipak uporediva sa konkurencijom), tako da prosto poređenje odnosa cena recimo Sandera i Yarisa nije baš potpuno na mestu. Hoću da kažem, Dačija više nije inferiorna i u tom aspektu koliko je tada bila.
Slažem se, ali opet ne može u istu rečenicu Toyota i Dacia, koliko god da su napredovali...
Stepwaj 3 je u 3 godine poskupio 50% u istoj opremi.
Da ne bude zabune, cijene dižu kupci a spuštaju proizvođači ( tako kaže ekonomska nauka)
Kako to izgleda sa vozilom koje sam ja platio 16.590 Eura od kojih je 16.490 Eura vozilo i 100 Eura priprema vozila tj. magla koju naplaćuje AK.
Ulazna faktura Renault S.A.S prema Keos d.o.o 11.990 Eura (11.755 vozilo i 235 troškovi transporta)
Carina je Keos d.o.o zadužila, na ime poreza na dodatu vrednost, sa ukupno 281.239,50 dinara što na dan zaduženja prema srednjem kursu iznosi 2.398 Eura.
Keos d.o.o je vozilo fakturisalo AK 1.858.112,02 (vozilo 1.548.426,68 dinara i 309.685,34 dinara PDV) što po srednjem kursu evra 117,2348 koliko stoji na fakturi iznosi 15.849,49 Evra.
AK je meni fakturisala 1.944.842,00 dinara (srednji kurs na dan uplate je bio 117,2298)(vozilo 1.620.701,67 i 324.140,33 PDV).
Pa sad ko hoće neka izračuna kome je koliko ostalo... uglavnom država je na ime PDV-a prihodovala 324.140,33 (2.765 Evra) a vozilo je sa ulaznih 11.990 Evra meni prodato za 13.825 Evra (bez PDV-a)
Sto, realno gledano, nije velika zarada. Ipak govorimo o prodaji automobila.
Da, kada se plate sve dadžbine i ulazna vrijednost vozila, koncesionar je kako mi se čini ako sam dobro izračunao, na prodaji tog vozila tebi, zaradio nekih 750 eura, kao što reče drug Veterinar, nije to neka zarada, kada se govori o prodaji auta čija cijena je 15-ak hiljada eura.
Postoje neki koncesionari, koji su išli tom poslovnom politikom, da napumpaju cijene, pa olako skidaju 3-4 hiljade eura u tim nekim akcijskim prodajama. Bilo je toga u BiH, naročito kod nekih distributera, koji su na dobar dan, davali popuste od 1000 eura, na istaknutu cijenu.
Nisu tu marže ljute, od nekih 20-30 %, možda nekog "klepe" ako naleti mušterija... već kako sam rekao, uklapa se u tu neku procjenu od oko 5-8 % što je opet ok, jer koncesionar koji prodaje 100-200 auta godišnje, može naći svoju računicu...
Dacia produžava garanciju na nivo Kijine
https://autorepublika.com/2024/01/16/dacia-produzava-garanciju-na-nivo-kijine/
Da li će ovo povećati prodaju novih Dacia ne znam, ali 2016. kada sam kupio novog Sandera, na akciji sam dobio 5-godišnju garanciju (upotrebio je dva puta zbog plinskog uređaja).
Redovno održavanje Dačije u ovlašćenoj servisnoj mreži lepo košta, nadam se da ovo produžavanje garancije neće biti primena oprobanog recepta Toyote (pa i Kije) o ,,klanju bez noža",
Ovo je prilično hrabro, garancija će sigurno značiti ljudima, a tih prvih 5-7 servisa u ovlaštenoj mreži, ne mogu biti toliko precijenjeni da koštaju više od možda 500-600 eura više za vrijeme cijele garancije od nekog potencijalnog održavanja izvan servisne mreže.
Nije iznos koji se daje odjednom, mislim da je podnošljivo nekom ko kupuje novo auto, ako uz to ide i garancija mobilnosti, to privlači i firme koje sa vozilima idu širom zemlje ili čak izvan granica.
Uglavnom, svaka čast za potez :)
Meni lično je garancija i psihološki značila, koliko god to možda i glupo zvučalo.
S druge strane, trošak jeste veći. Iz iskustva sa vozilima KIA, cijene servisa su dobro nenormalne...ali neke stvari su bez pogovora i bez ubjeđivanja zamijenili. Nisam siguran da bi tako nešto reno uradio da se desilo na mom Sanderu...
To je za mene ucjena.
Право питање је шта се тачно гарантује и под којим условима.
Свакако ће Рено корпорација на крају бити у плусу.
Na Stepway-u II neposredno po kupovini u granciji zamenjen ventilator kabine, pred sam istek produžene petogodišnje garancije (desetak dana) u garantnom roku zamenjeno kućište termostata.