Primetio sam danas da sajla kvacila pomalo zapinje, ali samo kad je motor vruc. Na hladno klizi bez problema. Auto je presao 115.700 km. Originalna sajla.
Da li se to polako javlja da joj je vreme za zamenu? Kakva su iskustva ljudi koji su je vec menjali?
Ma jok, nemoj da je menjaš, samo vozi sa hladnim motorom i rešen problem :Smiley:
Meni je sajla pukla, nije zapinjala. Možda je problem u nečem drugom.
Kupi rezerve jednu neka ti se nađe a ovo prati stalno.Sajla gasa na R5 mi se ponašala isto tako , ja sam je odvojio kod "karburatora" podigao gore i nasuo WD 40, kupio rezervnu ali nikad mi nije zatrebala.
Zoran
P.S. Za Sandera već imam rezervnu neka se nađe. Bila je oko35 eura.
...i nalazi se ispod suvozačevog sedišta, hehe ima nas koji pratimo fabulu radnje... :hihi1:
Ako nastavimo tom fabulom radnje, da ja lepo kupim jos jedan logan pa da ga vucem za sobom, just in case.... :doh:
Odspoji sajlu i proveri šta se onda dešava.
Ja razmišljam ovako, imam plan da ću sa Sanderom preći 400 000 km. Imam predstavu koje dijelove ću sigurno morati mjenjati i već sada kupujem kad mi šta naleti. Kupio sam recimo 3 filtera za zrak, 5 filtera za ulje, nekoliko sijalica H4, desetak litara motornog ulja. Mislim jeftinije mi je ovako kupiti usput kad mi naleti nego "maksuz" tražiti sajlu za kvačilo a siguran sam da će mi trebati i još će mi auto stalno biti u pogonu.
Ako nećemo ništa za rezervu onda bi trebali na svakoj pumpi sipati goriva samo do sledeće. Hoću reći to bi bilo skupo.
Zoran
:doh:
Za 200.000 km ti delovi ce biti jeftiniji, ulje u kantici ima neki rok upotrebe......neprofesionalno i neracionalno ponasanje.
Za mene je skupo i neracionalno ako mi auto stoji zbog sitnice pa moram ići 500 km taj dan sa kamionom, umjesto da odem Sanderom i prikolicom.
Zoran
Da vaskrsnem temu-kako je otoplilo, sajla kvacila ponovo pocela da zapinje kad je motor vruc.
Potrudicu se da je za vikend podmazem, pa javljam utiske. Jedino sam u dilemi da li da podmazujem sa WD40, silikonskim sprejom ala WD ili motornim uljem.
Džaba mazanje.Dođi kod mene u servis da napravimo novu.Usluga brza i kvalitetna,a cena....gratis za global moderatora :nami:
Kh, kh, kh.
Kolko bese onaj podizac zadnjeg stakla :whistling:
Odosmo u :offtopic: :lau:..verujem da umeš da demontiraš podizač pa ćemo da ga repariramo...dođete pred kraj rada i vodite na piće...al svako od vas dvojice po jedno :lau: :) :D..osim ako nije baš mnogo oštećen pa će da padne neka kinta makar za delove :whistling: :hihi1:
Prvo cu da je podmazem, pa ako ne pomogne, podmazujem tebi grlo :nami:
Probaj :hihi1:
Da li su te sto ti radis sa plastificiranim buzirom iznutra i sajlom spolja?
Bužir svaki mora iznutra da iima plastiku jer drugačije, kvačilo je tvrdo ko kamen.A sajla nije plastificirana i iz iskustva ti kažem da to nema nikakve veze sa mekoćom i kvalitetom sajle ,čak sam montirao i sajle koje su mi ljudi donosili takve kakve ti navodiš,plastificirane spolja.I nije bilo ništa bolje kvačilo od onoga koje ja napravim.Čak se vremenom dešava da se plastika na plastiku ,,lepi,, i struže :ne:
Da bi se dobro podmazala sajla mora da visi.Da bi visila mora da se skine.A ako se već skida,bolje da se stavi nova.Naročito posle 100 i kusur hiljada.
A i bilo šta u tečnom stanju što se sipa u sajlu iscuri.Osim tovatne masti,a ona može da se ubaci u bužir samo kada se sajla pravi tj sklapa :wink:
Kod originalnih sajli za kvačilo ima neka caka pa traju dugo a zamjenske traju 5 pa i 10 puta kraće.Ovo je moje iskustvo sa sajlom kvačila kod R 5.Savjetujem samo original novu pogotovo što je papuča kvačila platična, jer ako sajla riba mogla bi ipapuča nastradati.
Koliko je to dugo i koliko je to 10 puta kraće.Ako je sve na kolima ok trajaće svaka ako je dobro odrađena.Kao što rekoh montirao sam i te ,,original,, i nisu se baš nešto proslavile.Doduše na dacijama nisam,jer su se retko pojavljivale.Uglavnom su to druge marke automobila.Sve jedno ja sam tu,a Keka kako odluči :ne:
Na R 5 zamjenske su trajale 10 do 15 hiljada kilometara. Testirano 3 ili 4 komada. Zatim sam kupio originalnu i sa njom prešao oko 100 000 km i auto prodao...
:to:
Ljudi, ne mora da znaci, ako se koriste kvalitetne sajle i zamenske mogu trajati dugo.
Ja licno imam jako lepa iskustva sa firmom "Zika-sajle" :ne:
Ivane, cije sajle koristite i koliki je precnik "vlakna"-strukturalne zice i koliko prosecno zica ima u sajli kvacila?
Dođosmo do srži problema. Sajla treba da bude savitljiva sa puno tankih niti. Zamjenske su obično malo grublje.Poučen svojim gorkim iskustvom za R 5 sam kupio i originalnu sajlu za gas koja mi nikada nije zatrebala. Izgledala je tako dobro kao da je od svile napravljena. Vjerujem da zamjenskih sajli ima dobrih ali kako biti siguran :ne:
Iskren da budem ne znam te ,,stručne,, izraze da ti objasnim.Znam okom da ocenim koja sajla tj čelično uže valja a koje ne valja.Ima finih mekanih,više i manje krutih užadi.Najbolja varijanta je prohromsko uže ali je i cena ,,prohromska,,.Ali zarđaće....nikad.Uglavnom koristim uže debljine 2,5 mm srednje čvrstoće,a kod vozila koja imaju prevoje na pedalama ili tzv samoštelujuće kvačilo koristim isto tu debljinu ali mekane strukture.Ford je recimo na sajle kvačila na sierama i skorpiu koristio čak i tanje uže od 2,2 mm.Malo neverovatno ali istinito, samim tim što je ta sajla jako dugačka i ide čak i do 1400mm.Sajla puca i zbog loše motaže,zbog tvrde korpe,i zbog mase drugih razloga.....
Bitno je i da ta plastika kojom je presvučena ne bude debela i tvrda jer samo ukrućuje sajlu tj uže i od meknog napravi tvrdo uže koje prelazi baš kod tog tvog renoa preko samoštelujućih zupčanika i tu se lomi ako je suviše kruta. :ne:
:to:
Ovo sam te pitao, sve zavisi od strukture snopa i debljine niti.
Naledao sam se ja ovih prospekata na nekoliko strana.Užadi za sve i svašta.Sa raznim debljinama, presecima, kvalietima, sastavima. :nami:..ali za ono što ja koristim dolazi od preko.Ovde se ili ne pravi ili je loš kvalitet :ne:
E sad da ne tražim drugu temu probaću ovde da priupitam.
Pre neki dan pri stiskanju kvačila, a pogotovo pri puštanju (na leru) imam gadan osećaj na stopalu, kao da klizi po nekim reckama kvačilo. Oseti se pod nogom blago cimkanje na svaki milimetar otpuštanja celim putem. I to traje već dva tri dana. Nikakav problem nemam na visini kvačila i sve normalno radi.
Jel treba da brinem i šta bi to moglo da bude?
Dok sam vozio juga, slično mi je bilo baš pred pucanje sajle kvačila pa reko da pitam.
Moze da bude a i nemora da znaci. :ces: Ipak ne verujem da ce da crkne na 30 000. pre ce biti da je suva i da 'preskace" u buziru.... mislim da i ja osecam iste simptome, i ako se ne varam, sa porastom temperature taj osecaj je izrazeniji.
Baš tako. Taman kada budem išao u servis da mi pregledaju spone, reći ću im da mi pogledaju i kvačilo i sajlu i još par stvari.
Jutros sam podmazao sajlu uljem za menjac, ono je lepo gusto. Koliko sam primetio pri skidanju, sajla je OK, tako da ce problem biti u kvacilu.
Novi utisci kad malo provozam auto.
Ako komanda kvačila ,,recka,, pri stiskanju i otpuštanju oštećena je najverovatnije plastična cevčica u bužiru tj sajla upadne u taj pocepani prorez i tare o unutrašnji zid bužira :ces:
Imam slicne simptome vec godinu dana. KAda je toplo i auto kada se ugreje to se pojacava. Secka i cuje se neki zvuk. Podmazivali, malo se utisalo ali kako je otopolilo opet.
U utorak je skidam, ceka i nova sajla pa cemo videti sta je u pitanju. :ne:
Hajde vidi da li ce zamena sajle resiti problem. Meni sve mirise na kvacilo.
Javljam. Nadam se da hoce, jer mi ide na zivce vec :ranting:
Posle podmazivanja ne zapinje, mada danas nije bilo toplo, pa ne bih da trcim pred rudu.
Kao sto sam rekao, prethodna podmazivanja nisu dala rezultate. Danas sam bio u servisu u namerid a promenim sajlu. Inace je 3k rumunska.
Ali nije stos u sajli vec u onom kraju viljuske i tu cvili. Podmazali, za sada je ok, cak mi se cini da je nestao i deo buke "lupkanja" kad auto stoji na leru. :ne:
Pojasni malo, kojem kraju viljuske, da li mislis na osovinu obrtanja ili na kraj gde se kaci sajla?
Jos bolje stavi sliku.
Nemam sliku, koliko mi je objasnio nesto kao solja na kraju viljuske. :ne:
Viljuska na menjacu.
Rekoh ja da je iz menjaca. Viljuska na menjacu na koju se kaci sajla u motornom prostoru. Ta viljuska pokrece korpu/druk ili sta vec na kvacilu. Oko nje ima dihtung guma, koja bas i ne dihtuje, pa je sve unutra puno masne i slepljene prasine. Tu sam naspricao WD40, a u sajlu stavio ulje za menjac.
Da li je bolje ili ne-ne znam, vozio sam u nedelju po hladnoci, tada nije bilo problema.
Dacia sajla u NS kosta 3500 din, zamenska je oko 1500.
PS. Kad mi je na Kadetu crkao druk lager (na ~250.000 km), pre zamene kvacilo je bilo prilicno tvrdo i pustalo je slicne zvuke. Posle zamene mekano je i tiho. Tvrdoca pre ima veze sa korpom, ali je moguce da se nakupilo neke prljavstine i da to pravi problem.
EDIT: danas, posle duze voznje po vrucini, sajla mekana i tiha. Znaci podmazivanje uljem je pomoglo. Videcemo koliko ce trajati. Verovatno je bitno da se sajla skine sa viljuske na menjacu, uspravi i onda polako naliva ulje da bi se samo spustilo sto nize izmedju buzira i sajle.
Podmazivanje je bilo uspesno nedelju dana. Prokvrcilo ponovo :badmood:
Koje bre podmazivanje ?Ko još može da podmaže sajlu celom dužinom a da je ne rasturi??Može da je namaže na početku ili kraju ili da sipa ulje ali ulje iscuri..... :bonk:..Samo nova sajla i kraj.Pocepala se plastična cev u bužiru i struže.Džaba mazanje :banghead:
Nisi pratio na casu. Vrati se 10-tak postova nazad.
Ne peva sajla.
Na Loganu za sada ne zapinje...pu pu pu.
Na Kadetu je plastika buzira ispala nekoliko centimetara i pomera se sa sajlom, kod nje podmazivanje nije pomoglo.
A tebi škripi poluga...Mada mislim da škripi zbog sajle al ajd... :ne:
Moj Logan je presao 90.000km i uradjen mu je servis na 87.000km. Nedavno sam vozio do Grcke cca 750km. bez duzih zaustavljanja osim na benz. pumpama i granicnim prelazima. Kad sam stigao i krenuo da parkiram auto, sajla kvacila je uzasno skripala prilikom pritiska dok je menjac normalno ulazio u sve brzine. Auto je onda mirovao 10 dana i zvuk se izgubio kada sam krenuo nazad. Medjutim vec na 450-om kilometru ista prica - cuje se odvratna skripa na pritisak kvacila. Pre dve godine (na 60.000km) sam zbog istog problema menjao sajlu kvacila. Da li je opet u pitanju sajla, ili treba da menjam ceo set kvacila, ili je nesto trece ?
Citat: nenad70 poslato 21.08.2012. - 20:16
...Pre dve godine (na 60.000km) sam zbog istog problema menjao sajlu kvacila....
Ako su simptomi, odnosno, zvuk isti, sam si dao dijagnozu. Manje je verovatno da je nesto do same papucice kvacila ili do potisnog mehanizma kvacila, ali nije ni nemoguce. Imas vec u temi pominjane razlicite probleme koji su se javljali sa objasnjenjem resenja.
Da napomenem i da su zamenski delovi gotovo uvek losijeg kvaliteta od prve ugradnje (sem kada nadjes delove za prvu ugradnju), tako da ranija pojava problema u odnosu na prvi put nije iznenadjujuca.
Iz vlastitog iskustva samo originalna sajla pogotovo što je papučica plastična.
Da podelim i ja utiske, jer nisam se naravno setio da to pitam u servisu. Žac mi je pre neki dan naprskao sajlu WD-om, spolja i u kabini kod kvačila. Mogu vam reći da mi je kvačilo bilo podosta tvrdo na stiskanju, a to sam tek primetio kada sam seo u dastera pa ponovo u mog. Imao sam i problema da mi se auto malo zatrese pri kretanju, onako da malo cima i sad mi je posle podmazivanja sve to nestalo. Videćemo koliko će da traje, ali za sada bolje da je namackam par puta nego odmah da je menjam :glare: (nema se "vremena")
Znači kvačilo je sad kao novo, mekano i lepo klizi (kao podmazano :doh: ) i auto nežnije kreće nego ranije.
Nismo imali vremena, ali sajlu bi trebalo skinuti i podmazati uljem i mascu....ne moras je menjati...WD ce za neko vreme resiti problem.
@ Zac: da li je dovoljno da se sajla otkaci iz "motornog dela" , podigne prema gore i da se sipa u nju ulje ?
Verovatno jeste...prem da kada se skine tada se moze malo podmazati i mascu...treba je otkaciti od poluge menjaca i skinuti onu gumicu, koja ima ulogu semeringa....bez nje ce ulje bolje zaci u buzir. :wave:
Mislis na ovo?
Ne, mislim na gumicu koja je na ulasku sajle u buzir...na slici se ne vidi od creva...
OK! :wave:
Pazi da ti ulje ne procuri na drugi kraj sajle u kabini.
U kabini mi je nešto mnogo nepristupačna ta sajla :bonk:.
Ako mene pitate džaba ste krečili....Naime plastična cevčica zna da šeta napred nazad i kada stane u neki položaj onda zna da kvačilo bude tvrdo i vraćanjem plastike u ležište bude opet mekano....mazanjem se ne dobija mnogo osim nekog kratkog mekog rada.Ulje iscuri a mast ne može da priđe celom dužinom sajle.Prema tome zamena sajle ne gine.To vam je pogled iz stručnog ugla :too:
Ja sam sajlu promenio, i nista. Opet ista prica. Kad je vruc kao da zapinje i čuje se cvvvrrrrrkkk....
Dosta sam tih sajli napravio i dobijao dobar efekat posle odrađenog posla.E sad je pitanje i korpe i tog sklopa oko nje.Ali ako se mazanjem dobije mekoća pa se posle opet dešava da ide teže onda je sajla garant.Jesi kupio original sajlu... :ces:?
Sajlu treba kupiti original. Tridesetak evrića nije malo ali se problem trajno riješi.
Nije bas trajno, ali je verovatno duze nego zamenska.
Huh...koja je ne znam...ali nesto izmedju 2 i 3 vajferta je kostala.
@keka
CitatPrimetio sam danas da sajla kvacila pomalo zapinje, ali samo kad je motor vruc. Na hladno klizi bez problema
Ja već nekoliko godina imam identične probleme kao @keka.
Auto ima 6.5 godina i prešao je 55000km.
Sajlu sam u početku podmazivao sa WD40 na početku (prema polugi kvačila) i na kraju sajle (prema papučici kvačila)
(uzgred, pristup kraju sajle u kabini je veoma otežan :badmood:)
Nije bilo efekta.
Onda sam ista mesta podmazao tovatnom mašću.
Opet bez efekta
I dalje glatko ide dok je hladno, a čim je vruć motor, počinje opet otežano da ide, uz blago škripanje
Prošle godine sam to prijavio u AUTO-ŽIVI i pominjali su promenu sajle.
Medjutim, nisam baš uveren da je sajla u pitanju
Citat: ivan-bgd poslato 08.07.2013. - 10:30
Dosta sam tih sajli napravio i dobijao dobar efekat posle odrađenog posla.E sad je pitanje i korpe i tog sklopa oko nje.Ali ako se mazanjem dobije mekoća pa se posle opet dešava da ide teže onda je sajla garant.
:ces:
Citat: Zoran poslato 08.07.2013. - 18:16
Sajlu treba kupiti original. Tridesetak evrića nije malo ali se problem trajno riješi.
H A :ha:
eh da je samo toliko.
Da osvežim malo temu. Zvao ja HIT i reko aj da pitam prvo koliko im je sajla pa ću posle da pitam u servisu koliko ugradnja...kad mi je ovaj rekao cifru preko 4000 dinara...nisam dalje ni zvao. Pa jel ja vozim je***i mercedes ili dačiju :ljut:
@Ivan
Koliko bi me ovo zadovoljstvo kod tebe koštalo...i koje su mi opcije (da li stara može da se "reparira"...ili tako nešto)?
Znaci WD koji smo prskali , nema vise dejstvo... :(
WD je dejstvo samo do sledećeg prskanja,a koje se često ponavlja i nema efekta jer ne dopire u unutrašnjost sajle.Ipak je sajla dugačka oko 1100 mm.Kvar je obično negde na prevoju ,a to je polovina sajle......uostalom ako Dr. dođe videćemo i obavestiti šire narodne mase na forumu oko rešavanja dotičnog problema :too:
Jedini način da se sajla podmaže je da se izvadi,obesi da visi i u nju lagano naliva menjačko ulje dok ne procuri na drugu stranu.Za to sam nekad koristio špric sa iglom i treba i po sat, dva da se ulje slije na drugi kraj.Od neke pomoći je da se ulje malo zagreje.Ako je podmazivanje rešenje.
Ja za ulivanje koristim flašu od coca cole. Odrežem popola da dobijem lijevak, nataknem ga na sajlu i izolir trakom umotam sajlu za navoje na flaši da ne pušta između salje (pancira) i flaše. Naliveno ulje vrlo brzo procuri jer sajlu možete pomjerati gore dole... :wave:
Ja svakih 200.000km kupim novu sajlu i platim pola radnog sata zamenu. :crazy:
Savet za podmazivanje sajle je univerzalan,važi i za sajlu ručne,recimo.Takođe važi i za sajle na biciklu.
Kad pređeš 200.000km na biciklu,ja ti kupujem nov,da ne moraš da menjaš sajle. :ziveli:
Šta je ovo, daciaforum.in.rs ili biciklforum.in.rs ?
Dalje, ako je savet univerzalan verovatno važi i za sajle na prekookeanskim brodovima. Pa da li bi mi kupio brod ako njime pređem 200.000km?
Zahvaljujem se Ivanu :friends: na velikoj usluzi, sajla je promenjena uspešno i sve je podešeno.
Moj prvi i glavni razlog menjanja sajle je bio što mi nekad (pogotovo kad je hladan ujutru) auto trese kada popuštam kvačil u prvoj pa malo i u drugoj. Nažalost :( ovaj problem nije rešen menjanjem sajle, a to znači da je ili korpa ili nešto drugo vezano za transmisiju.
Meni se skoro desilo kad je padala kisa, isao sam od hajata do pijace u 44. bloku, ugasio auto, upalio posle pola sata da idem nazad. Isao iza delta sitija, i kad sam kretao u prvoj i popustao kvacilo, tako se zatreso auto, da sam se :sere: Posle toga se u jednom trenutku jos jednom malo zatreso i sto pri kretanju, i posle toga, da kucnem u drvo, vise se nije ponovilo.
Zac mi rece da je moguce da se lamela malo nakvasila pa zbog toga...
@drjekyll
Ne impliciram da je ovo resenje tvog problema, samo moje slicno iskustvo :D :ziveli:
Pisao sam vec u drugoj temi, ali ponovicu, i meni se tresao auto prilikom pustanja kvacila u prvoj brzini, iskljucivo posle kise. Posle par kilometara se lamela prosusi i problem nestane.
I meni..a auto ima 13000 km, ima li neka caka ili kako to sprečiti....
Meni recimo to skoro svakog jutra tako trese, a ponekad kad sam posle sat vremena vožnje u nekoj gužvi pa ono kreni stani počinje da trese. Moram priznati da kad je mokro malo češće se to dešava, ali bilo je i kad je potpuno suvo....i to se dešavalo i ranije...sigurno pre 10ak hiljada km. Da je nešto ozbiljno, već bi crklo, ovako me samo izluđuje pošto ponekad ne trese nego skače pa pomislim da je možda nosač pukao.
Ne znam ni kako da postavim pitanje. Papucica kvacila ne ide glatko, onako kao da secka,i kad pustam i kad stiskam.
Krenem da stisnem,ona zastane,ja malo jace pritisnem i ona previse popusti.
Moze li savet sta i cime da podmazem? Hvala :ziveli:
EDIT: Zapinje je prava rec, nikako da se setim :D
Trebat će ti vjerovatno nova sajla. Kod ovlaštenog cirka 30 eura. Mada ako je auto vožen po velikoj kiši, sam se popravi nakon 2 dana vožnje.
Svraticu ovih dana do servisa da priupitam, mozda i garancija pokriva to :whistling: Inace, presao sam 31800km
Generalno, ne spada pod garanciju, ali zbog male km trebalo bi da prihvate. Meni je na prvom Loganu crkla spona na 30000km i zamenuli su je u njihovom trosku.
Vec sam ja menjao letvu volana u garanciji, sa njom su otisle i spone, tako da su mi ove presle tek 15ak kkm, ali sam ostao bez fabrickih :(
Sad tek vidim da sam vas uskratio za odgovor :bonk:
Kad je bio aktuelan problem otisao sam u servis. U sustini, nije bilo problema oko zamene sajle, ali je majstor nesto cackao oko sajle, neki sprej koristio, i posle 5 minuta problemi nestali, ide papucica ko podmazana :D Posto je auto jos pod garancijom, do sredine sledece godine, ostao je dogovor da probam ovako pa koliko izdrzi, a sajlu mozemo da promenimo i za koji mesec. Evo presao sam preko 39kkm, problema jos nema, tj ima ali mozda bas bas malo osecam. Sad ce uskoro i mali servis pa cu da proverim sa njima to.
Koristio je teflonski sprej...onaj cime se podmazuje plastika...
od kud je podmazivao iz kabine ili iz motornog prostora? Meni malo škripi pedala pri otpuštanju, a podmazivanje iz kabine po osovini pedale (bez skidanja) nije dalo rezultata
Iz motornog prostora. Bilo je u brzini, pa se nisam detaljnije raspitao sta je radjeno, tj sta je tacno podmazano :ne:
Da bi sajlu podmazao kako treba moras je otkaciti sa poluge kvacila i uzdici uvis..i zatim podmazati nekim tecnim mazivom.. a iz kabine podmazujes osovinu pedale...
hvala
Starija je tema, ali...
Primjećujem zvuk najviše nalik na zvuk žvakanja nečega prilikom pritiskanja (i otpuštanja) pedale kvačila. Njen hod je normalan, ne trza, ne preskače, otpor je ravnomjeran, uobičajeno mekan. Interesuje me kolika je mogućnost pucanja sajle!? Auto ima 5 godina i par mjeseci i 32.000km.
Pre će biti da žvaće pedala oko osovine....sajla ako normalno radi i ako je kvačilo mekano tu ja ne bih ništa dirao.A puca uvek kod pedale tako da....sagni glavu pa pogledaj kačenje na pedali i opipaj sajlu da li je ispucala neka licna i kod kačenja na menjač to isto pogledaj.
Ili se guma koja štiti od češanja kod ulaska u vozački prostor rasušila pa pravi čudne zvukove? Malo WD-a je čudo ;)
HVala vam, pogledaću to ovih dana.
Dobro je to nepristupačno. Pripremi se malko i psihički a i neku radnu odjeću obuci jer će tu biti klečanja malko više.
Ovih dana sam u nekoj stisci sa vremenom pa sam samo brzinski prekontrolisao. Zvuk koji sam čuo deftinitivno dolazi od papučice, odnosno od opruge koja se nalazi između pedale kvačila i kočnice, vidi se jasno na ovoj slici:
http://www.dezmembrarimasini.ro/media/images/original/pedala-ambreiaj-dacia-logan-2004--8WoDyD.jpg
Probaću nabaviti neku mast ili neko sredstvo pa malo podmazati da se taj zvuk izgubi...i kao što Zoran reče baš je nepristupačno jer se od samih pedala ide ka gore.
najbolčje otkači sajlu s vilice na mjenjaču pa onda poslušaj, tako ćeš biti siguran da viljuška ili sajla ne škripe
Tako neće saznati ništa...jer se škripanje javlja kada dođe do naprezanja sajle,a kad je sajla opuštena naprezanja nema a samim tim i ne škripi.A kao što rekoh ,a i bio sam u pravu škripi pedala....i oko pedale.
Nema sumnje odakle zvuk dolazi...kad se sjedi za volanom ili kad se gleda ispod haube možda i postoji neka dilema odakle zvuk dolazi, ali sam se zavukao dole kod pedala koliko god sam mogao i jasno se čulo šta je u pitanju.
Pozdrav ljudi. Tražio sam po forumu i nisam našao ništa. Auto je Sandero 1.4 2010. Naime škripi pedala kačila i kada se stiska i kada se otpušta. Što je toplije vreme to je izraženije. Ume toliko da škripi da malo i glavi. Ako dugo vozim kreni stani onda baš bude katastrofa. Situacija je najviše poboljšana silikon sprejem, bar ne glavi više i mnogo je lakše, a sva ostala podmazivanje su manje više bila neuspešna. Po drugim forumima pišu da menjaju neke plastike na osovini pedale ili podmazuju. Pošto mi je dosta podmazivanja da li je ovde neko možda imao sličan problem ili da li je skidao pedalu kvačila? Da li je moguće naći negde delove za neku reparaciju ili slično? Da vidim da jurim, možda se i usudim da skinem pedalu ali ne znam šta me čeka, i ne bih baš skidao bez raspoloživih delova. Sve šta mogu da zamenim da zamenim kada već skidam.
Ista priča i kod mene, godinama. Menjao sajlu kvačila, nešto podmazivali.....što toplije, to više škripi i kao nekako da blago zapinje :kava:
Uz dranje klime na visokoj temperaturi prilično nervira.
potpedalni cilindar kvacila?
I kod mene ista situacija. Zapinjanje me bas nervira, skripanje i ne toliko. To stanje je izrazeno samo leti, na visim temperaturama, kad se sve zagreje.
Problem nastaje kod kretanja uzbrdo, tj pravljenja vage. Pogotovo na vecim usponima, kad treba delikatnije kontrolisati kvacilo.
Kad osetim da je zapelo, onda moram malo da dodam vise gasa, da se ne ugusi motor.
Bio u servisu davno, objasnjeno mi je da se u korpi (valjda) skuplja neka prasina koja pravi problem. Majstor mi je nesto cistio sprejem, ali je rekao da ne sme previse da prska.
Na osnovu slicnih iskustava koji su ostali imali, prihvatio sam kako jeste, i nisam se dalje bavio tim problemom.
Moja ne škripi samo kada kiša pada.
Znači to je neki opšti problem. Cilindar nije jer kvačilo nije hidraulično. Ne znam, ja mislim da je problem na osovini pedale, jer podmazivanje pomaže. Evo već oko mesec dana nema glavljenja otkako sam silikonskim sprejem naprskao ali ipak škripi. I još nešto sam probao, ne znam koliko je merodavno... Uzmem upalim klimu da duva na noge i mislim da tada malo popusti sve. Jer sam primetio da što je veća vrućina to je gore. I što se više kvačilo koristi. Uglavnom rešio sam da ne glavi, da mi po BG gužvama ne pravi toliki problem, i ono što miki-bgd reče.
I kod mene škripi. Još u garanciji prijavljivao, oni nešto podmazivali, međutim nikad nije sasvim prestalo.
Problem je sezonski,kad dođe zima prestaće,a počeće da škripi nešto drugo,zbog hladnoće.I nije ovo samo na Dačijama,dešava se i drugima.
Krle87, potkači levim stopalom i digni papučicu u vis više puta i pusti. Meni se to više puta dešavalo i u besu je "potkačim na volej"
i više ne škripi. Kad krene ponovo, ponovim postupak. Probaj, meni je pomoglo.
Probaću Rajo pa javljam rezultat.
Meni se to dešavalo i na Puntu i na Aveu, oba puta je podmazivanje cilindra kvačila rešilo problem.
Ljudi, još jednom, kvačilo nije hidraulično.
Probaj da našpricaš wd 40 ispod gume na menjaču,gde je spojena poluga sa sajlom kvačila. Staviš cevčicu na wd i provučeš ispod gume. Ta guma je okrenuta ka hladnjaku. Meni je to pomagalo dok sam vozio sandera,a najlakše mi je nekako bilo prići sa desne strane od krila ili od branika ali okreneš wd naopako.
Podmazivao sam i do menjača, nikakve razlike nije bilo.