DACIA Forum Srbija

Dragi svi,

Searchovao sam forum ali nisam uspeo pronaći nešto više u vezi pitanja "kućne" dijagnostike. Ako sam omašio u searchu brišite me o'ma  :fiju:
Ako nisam, sad ne znam da li je to neko (ne)pisano pravilo foruma "zabranjene teme"  :whistling: ili prosta slučajnost, ali ću svakako postaviti pitanje (ako sam pak omašio mesto topica, zamoliću da ga premestite tamo pripada  :c:

S obzirom da se na tržištu sada već može naći velikika ponuda uređaja za dijagnostiku, da li u vidu "ručnih" skenera ili interfejs uređaja, da li je neko imao iskustva sa ovim stvarima i ako jeste, šta može reći u smislu preporuke uređaja. Naravno da ovde ne mislim na super-profi uređaj od 2.000€ već za uređaj koji nama amaterima (izvin'te na izrazu  :nami:) može pomoći. Ako ništa drugo, ono bar da ne dozvolimo nekom "zloća" majsteru da nas slaže za MIL indikaciju kvara  :cul:

Pa nismo se baš razbili od priče po ovom pitanju, ali bilo je nekih ideja za samogradnju. http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=820.0
DDT softver je već distribuiran i postavljan (skidali smo ga združenim snagama), a interfejs se može naći po raznim tamo Limundima i slično za veoma razumnu cenu od par 'iljadarki. podrazumeva se upotreba laptopa, dakle ne trebaju ti one zvrčke koje pominješ.
Siguran sam da će kako nam vozila stare da se poveća interesovanje po ovom pitanju  :zloca:

Kad već postoji i tema o android telefonima - ajd da spojim. Postoji narvno i aplikacija za Android, radi sa Bluetooth dijagnostičkim interfejsima. I koliko sam primetio nije ni tako spora. Ali naravno to je samo igračka u odnosu na uotrebu krštenog računara.

Ja uzeo interfejs :-D

Nešto više o njemu ima ovde http://www.cardecode.rs/elm327.htm i ovde http://www.auto-elektronika.rs/V2Elm327.html

S obzirom da prodavac nije bio siguran da li radi jer ga ranije nisu probavali na Loganima, predložio je da dođem kod njega da ga probamo na licinom mestu. Kako je i on u NS naravno da mi nije bilo teško. Otišao tamo, on poneo svoj laptop, interfejs u Loganov port, kabal interfejsa u USB laptopa i - radi ! (bar kod njega jeste)  :lux:

Software ScanMaster (ima i na srpskom) kojim smo se kačili je takođe univerzalan kao i interfejs, mada uz interfejs ide i instalacioni disk sa drugim programima koji podržavaju rad sa ovim interfejsom. Negde sam pročitao da podržava i Renoov DDT ali so tim se ne bih zezao jer je em na francuskom em što so se so njim može menjati setovanje UCH. Navodno, interfejs se najbolje pokazao sa FIAT-ovim dijagnostičkim programima, ali kako nisam profi radionica, valjda će i ovo biti dovoljno.

E sad, ovo čudo radi dijagnostiku samo motora, očitava DTC (greške) i ima neku njihovu predefinisanu bazu. Očitavanje abs-a, airbagova ili setovanje UCH ne radi. Navodno može i da briše greške, ali to nismo imali priliku da probamo jer ih nije bilo.

To je to a sada, kad budem probao sa svog laptopa javljam novosti  :nami:

p.s. I da, nisam uzeo ni sa jednog od ona dva sajta gore, uzeo sam na drugom mestu jer je bilo jeftinije. Garancija godinu dana.

Ne znam dal da se pohvalim ili da prećutim - ja sam radio prevod na srpski.  :crazy:

Tražili smo interface i softver za kola pomoći na putu za AMSS i ovaj nam se činio najsimpatičniji, mogu dosta da urade a ne mogu ništa da zahebu (i ne mogu da menjaju stanje kilometraže  :Smiley: Pa smo kupili tridesetak kompleta i usput sa Gurskijem odradili prevod. U međuvremenu je on dorađivao softver pa bi možda trebalo doraditi i par reči - ovi moji se ne žale.

@panta - vi ste radili prevod na srpski za ScanMaster ? Svaka čast !  :to:

Ako zatreba neka pomoć oko tumačenja funkcija programa onda znam kome da se obratim ;)

p.s. danas nisam stigao da ga prikačim na moj laptop, nadam se da ću sutra. Naravno, javiću kako je prošlo.

meni su ocitali gresku na motoru kada sam isao na servis brc plina i to nekim brc cudom, prikacio ga na dzek u pretincu i ocitao i ponistio, kako/ne znam

Da prijavim ono što sam i obećao - posle provobitnog "problema" jer na laptopu nisam instalirao drajver za dijagnostički interfejs ELM327, posle je sve išlo glatko  :hihi1:

Drajver inače ide uz instalacioni CD zajedno sa dijagnostičkim programom ScanMaster koji se jednostavno instalira. Ono što još kod kuće možete uraditi je setovanje da ScanMaster interfejsu pristupa preko USB porta a to je prikazano na fotki SCM0.

Fotografije DLC1 - DLC8:
- u pretincu kod suvozača u njegovom dnu nalazi se DLC (Data Link Conector). Pritiskom žabice na vrhu zatvarača se otvara pristup DLC-u. Interfejs ELM327 koji se vidi na fotki se uključi direktno u DLC a kraj njegovog kabla naravno u  USB port vašeg računara. Njega nisam slikao jer svi znate kako računar izgleda   :nami:

Fotografije SCM1 - SCM7:

- nakon što date kontakt spremni ste za povezivanje. Uspešno povezivanje je prikazano na fotki SCM1 - program je prepoznao ECU i odmah automatski i protokol kojim će komunicirati sa njim, pa o protokolu razmene podataka ne morate da lupate glavu
- SCM2 prikazuje "Status sistema" odnosno parametre koje će program moći da očita iz ECU
- SCM 3 prikazuje listu grešaka (DTC-a) koje je očitao i to u tri kategorije - "zapamćene" (koje je ECU memorisao do uključenja dijagnostike), "trenutne" (koje u tom trenutku vidi) i "permanentne" (za ove poslednje nisam siguran šta predstavljaju). Kod mene grešaka nije bilo pa nisam mogao da obavim proveru brisanja grešaka, što se navodno sa ovim interfejsom i programom može učiniti
- SCM5 - spremni ste za očitavanje parametara koje program može da preuzme od ECU, startujete motor i kliknete na taster "Čitanje". Ono što će se dinamički menjati na ovom ekranu možda se preglednije i lepše vidi na ekranima SCM6 i SCM7
- SCM6 i SCM7 su grafički dizajnirani ekrani pregleda trenutnih vrednosti parametara, da li u modu broja ili grafikona, već onako što se vama čini zgodnije i preglednije. Takođe, možete izabrati parametre koje ćete pratiti, a moj izbor se vidi na slikama. U grafikon ekranu, postoji mogućnost da podatke snimite (log fajl na računaru) kako biste ih posle dijagnostike lakše analizirali

- SCM8 - SCM 10 je generalno ista stvar kao i prikazi SCM5- SCM7 samo prikazana malo atraktivnije u vidu kom table. Sem što izgleda lepše, meni se praktičnijim ipak učinio prethodni prikaz

- i to je to, za sada. Ostale funkcije su razna setovanja (jezika, metričkog sistema, skina programa itd.) koja možete a i ne morate da radite. Program ima i mogućnost da snimi podatke očitavanja u HTML obliku ali to nisam uspeo da stignem jer mi je iscurila bakterija na laptopu  :huh:

Da li mi je pomogao - s obzirom da nisam imao grešaka moglo bi se reći da nije imao šta da mi pomogne. Ali ne bih se složio - konstatovao sam sledeće - termostat mi otvara na 81c (bio je primetan pad temperature rasladne tečnosti a i pipanje creva je to potvrdilo), a ventilator hladnjaka uključuje na 98c rashladne tečnosti. Evo mesta za pomoć - sve vreme imao sam "samo" 2 crtice temperature motora na displeju komtable. Elem, ako sonda temperature meri dobro zaključujem da mi termostat malo ranije otvara (ali mislim da se može tolerisati), ventilator uključuje na vreme a displej ne pokazuje dobro. Ako pak ne, problem sa prikazom temperature mogu tražiti i u sondi i u displeju komtable. Ako sonda i "podbacuje" sa merenjem (ako poredimo očitano otvaranje termostata na 81c a da je realno možda bilo malo više), do očitanih 98c je prikaz na komtabli sigurno morao imati više od dve crtice.

Zaključak - sa nešto više podataka pomogao mi je da me usmeri gde bih mogao da tražim problem sa prikazom temperature na displeju i suzim krug "sumnjivaca" - u ovom slučaju su glavni "osumnjičeni": temperaturna sonda, odnosno njen izlaz za displej komtable i sama komtabla. Uz malo daljeg testiranja sonde i komtable, mislim da bi se problem "dve crtice" mogao rešiti. Znam da ste vi ovo sve znali i bez dijagnostike ali sada bar imamo i konkretne vrednosti nekih parametara  :c:

Toliko za sada, do sledeće dijagnostike  :wave:

Svaka čast na detaljnom opisu  :aplause: :respect:.
A što se tiče crtica - gledam sad onu pretposlednju sliku i lepo se vidi da u realnom vremenu može da se očita temperatura vode sa tačnošću u stepen! Zar je toliko bilo teško da se napravi malo precizniji displej :bonk:!?
Ako ništa drugo, barem je mogao da se pomera za po jednu crticu, umesto po dve.

ako nekoga zanima neka pogleda male oglase

Da li radi DDT i CLIP sa ovim?

CLIP radi samo sa svojim interfejsom koji kosta oko 300e.

za DDT ne znam nije me zanimalo posto sam video samo verzije na francuskom

Znam za CLIP, al reko` da pitam dal` moze, slucajno, malo da virne kroz ovo :D

Odgovor (još uvek) ne mogu da dam  :ne:

Najbolji način bi bio da instaliram DDT-a na laptopu pa da probam, ali na mom instalacionom CD-u sa dijagnostičkim softverom nije stigao DDT. Neki ga nude u paketu sa interfejsom http://www.kupindo.com/Ostalo/9365117_FIAT-univerzalna-autodijagnostika-ELM327-OBD-II-CAN pa bi se pretpostavilo da može da radi.

Opet, neki su 2007. rekli http://www.dekodiranje.info/autodijagnostika/ddt2000/?action=printpage
"Ne ELM 327 funcioniše potpuno drugačije od ostalih interfejsa za dijagnostiku. Radi samo sa softom koji je namenski pravljen za ELM kola, a ddt nije tako pisan." ali je to bilo pre 5 godina i moguće je da su i ELM 327 i DDT softver u međuvremenu unapređeni.

Zanimljivih razmišljanja o DDT ima i ovde http://www.elprog.com/forum/topic-16-renault-ddt-adapter-page-3.html

Za Clip-ov software nisam uspeo ništa da "povežem".

Sve u svemu, ako bih negde našao instalaciju DDT-a ili CLIP-a, ne bi mi bio problem da probam da li može da se nakači. Ali opet ponavljam, ne bih se mnogo igrao jer je jedan lik "ubio" auto igrajući se sa DDT-om (ima u jednom od gore navedenih linkova)  :ces:

mozes da viris al se nista ne vidi   :Smiley:

salu na stranu i DDT i CLIP su ozbiljni programi sa ozbiljnim mogucnostima,
ali i vrlo nezgodni za rad, ako neko nema iskustva. desavalo se ljudima da
obrisu kljuceve, ABS, ili airbag pa da bude kuku lele  :bonk:. zato su
scanmaster i slicni programi primereniji za kucnu dijagnostiku, jer ne postoji
mogucnost iskljucivanja pojedinih delova elektronike na kolima.

Svaka cast na detaljnom objasnjenju i slikama.  :aplause:  :respect:

Ja sam kupio

ODB2 ELM327 Bluetooth Adapter, kao na slici.

Na android sam instalirao Torque, trenutno samo lite verziju, mada planiram da kupim i Full verziju.


Function:
1.Read diagnostic trouble codes, both generic and manufacturer-specific, and display their meaning (over 3000 generic code definitions in the database).
2.Clear trouble codes and turn off the MIL ("Check Engine" light)
3.Display current sensor data, including:
4.Engine RPM
5.Calculated Load Value
6.Coolant Temperature
7.Fuel System Status
8.Vehicle Speed
9.Short Term Fuel Trim
10.Long Term Fuel Trim
11.Intake Manifold Pressure
12.Timing Advance
13. Intake Air Temperature
14.Air Flow Rate
15.Absolute Throttle Position
16.Oxygen sensor voltages/associated short term fuel trims
17. Fuel System status
18.Fuel Pressure

Juce sam ga probao, i stvarno je fenomenalna stvar za "male" pare.

Uredjaj sam pazario preko ebay.co.uk za 13funti = 1700din

Torque lite = free

Torque Full = 5$ = 425 din

http://torque-bhp.com/wiki/Main_Page (http://torque-bhp.com/wiki/Main_Page)
http://torque-bhp.com/software/torque-android-obd2-adapters/ (http://torque-bhp.com/software/torque-android-obd2-adapters/)

Oću i ja!  :dance:

Je l mogu sa nekim od tih programa da podesim da mi se auto automatski zaključa kad krene?

http://www.dealextreme.com/p/obdii-bluetooth-car-diagnostic-cable-black-blue-orange-dc-12v-42825 (http://www.dealextreme.com/p/obdii-bluetooth-car-diagnostic-cable-black-blue-orange-dc-12v-42825)
Hm. Izgleda ima i kod Kineza. Delje mi identično.

Da to je taj kod kineza.  :too:

@Gromopvnik
Ne verujem, ovaj uredjaj samo sluzi za rad sa ECU, ne da dodaje nove instalacije u vozilo.

Gde kod Kineza, u radnjama, pored budilnika?

Citat: acalisse poslato 23.03.2012. - 14:37

@Gromopvnik
Ne verujem, ovaj uredjaj samo sluzi za rad sa ECU, ne da dodaje nove instalacije u vozilo.

Čini mi se da je neko pominjao na ovom forumu da pomoću nekog programa mogu da namestim da se auto zaključa kad pređe 10 kmh ili sličnu brzinu.

@Loganovac Loše sam se izrazio.  :c: Za mene "kod Kineza" predstavlja njihove sajtove tipa dealextre.com i tinydeal.com. (naveo sam link.) Mada, ko zna šta ima po njihovim prodavnicama.... ne pamtim kad sam bio.

Citat: gromovnik poslato 23.03.2012. - 15:27
Čini mi se da je neko pominjao na ovom forumu da pomoću nekog programa mogu da namestim da se auto zaključa kad pređe 10 kmh ili sličnu brzinu.

Za to ti treba DDT2000. Ta podesavanja su u ECU u kabini.

Valjda u UCH...

Citat: Keka poslato 23.03.2012. - 18:08
Za to ti treba DDT2000. Ta podesavanja su u ECU u kabini.

DDT2000 je program, a radi isto sa elm327 odnosno obd2 konektorom?

Citat: Loganovac poslato 23.03.2012. - 21:37
Valjda u UCH...

E to, to...UCH...stao mi mozak.

Citat: gromovnik poslato 23.03.2012. - 22:20
DDT2000 je program, a radi isto sa elm327 odnosno obd2 konektorom?

Pristupa se preko (istog) konektora u kaseti.

Citat: Keka poslato 23.03.2012. - 22:22
Pristupa se preko (istog) konektora u kaseti.

OK, hvala. Da i ja naručim konektor od Kineza, a za program ću se već nekako snaći :)

Da li moze ovaj

http://www.dealextreme.com/p/elm327-obd-2-obd-bluetooth-diagnostic-interface-blue-119792

da se poveze preko bt sa android telefonom? U stvari, da li je svaki uredjaj koji ima kombinaciju obd i elm327 pogodan za to?

Ću da licitiram na ebayu pa ako prođem biće extra. Već sam skinuo torque app za android i baš super izgleda, a i meni bar nisu ovo neke pare zarad ličnog zadovoljstva da malo bolje upoznam svoj auto, ionako bi te pare potrošio za neku glupost. Javljam kada/ako dobijem adapter.

Moram dablpost :whistling:

Ljudi ja ovo kupio na ibeju....al sad neam pojma kako da platim :doh:
Ako neko zna nešto što ja ne znam nek me cimne na PM ili tako nešto.

Čekaj, jel si kupio na eBay-u ili na Dealextreme-u iz pretprošlog posta? :ces:
Ako si na eBay, daj neki link, pa da vidimo šta kaže prodavac o plaćanju.

http://www.ebay.com/itm/170818468340?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
http://www.ebay.com/itm/270950645360?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

Bez komentara za to što sam uzeo dva :c: jedan za telefon, a jedan za laptop (koji nema bluetooth)  :bonk:
Kad se zadovoljim, prodaću jedan :whistling:

Hm... Primaju samo PayPal. Čak ne primaju ni kartice. :ces:
Probaj da kontaktiraš prodavca i pitaj ga dali bi primio uplatu preko Moneybookers (Skrill). Ako prihvati - tu bih mogao da ti pomognem, ali ako neće - mrka kapa!

EDIT:
Mislim da je ovde na forumu neko spominjao da ima PayPal nalog - ne sećam se tačno ko. Probaj malo da pretražiš, pa vidi sa njim. :ne:

Proguglaj malo, znam da je pre par godina bila neka agencija u Bgd koja je plaćala uslužno putem PayPal-a (i ugrađivala se pošteno :place:). koji kod nas ne funkcioniše. Ako ne to onda da navataš nekog u inostranstvu da ti plati.
PS: Gagijev predlog je dobar, možeš da probaš, ali po mom iskustvu su male šanse jer ovi trgovci iz Hong Konga najčešće imaju PayPal račun vezan za neku banku na zapadu, a ne u Kini.

Hvala svima na pomoći, ali mislim da ću ipak ovo uzeti kod nas  :cry:

U tom slučaju obavezno kontaktiraj prodavce na eBay-u i zamoli ih da pokrenu postupak za  otkazivanje transakcije (http://pages.ebay.com/help/sell/cancel-transaction-process.html) da nebi dobio negativan fidbek. :to:

Jel moze ovaj scanmaster da se nadje negde na internetu za windows 7? Probao sam nekoliko ali ne rade.

Uzeo danas ELM327 blutut .... e sad pošto na laptopu nemam blutut moram preko telefona da se zanimam. Taman ću da ponesem na okupljanje.

A da, cena 2800....

BT adapteri na USB su dosta jeftini i mali tako da to ne bi trebao biti problem.

Evo danas sam se zezao da ga uparim sa telefonom i baš sam se iznervirao. Prvo nisam mogao da se uparim nekoliko puta i svaki put kada sam priključivao uređaj mi je izbacivao drugi set brojeva. Posle 10og pokušaja izbacio mi je u meniju na telefonu OBD i iz 3.eg pokušaja sam se upario. Onda sam upalio torque i nikako nije mogao da se poveže sa uređajem...kao da ga nema. Proverio sam u setingsu sve i stavio da mi pali već upareni uređaj i nikako nije htelo da radi. Videću da probam opet danas, ali kako stvari stoje ipak ću uzeti onaj sa kablom na USB pa na laptop....ne znam zašto to odmah nisam uzeo, još je i jeftiniji....2200 din.

Ponovio se i ja za vikend.
Za razliku od tebe ovaj moj uredjaj sljaka kao satic.
Ponecu i ja za Nis pa cemo da vidimo.  :to:

Extra, taman da naučim kako se koristi :doh:

Nabavio sam ELM327 uredjaj sa kineskog sajta, koji sam spominjao na predhodnoj stranici u ovoj temi. Upario sam ga preko BT veze sa Huawei Android telefonom i Torque softverom, radi iz prve.

Takodje moze i sa laptopom ali tu postoji vise problema: softver sa uspostavljanje BT veze na laptopu je nezgodan, OBD softver koji dolazi na CD-u je neki prastari ili se mora jos i platiti, baterija laptopa mora biti dobra ili mora se imatu adapter sa 12V na 220V.

Uredjaj za dijagnostiku radi i kada nije startovan motor, sto je dobro jer se mogu ocitati parametri i greske, ali se mora paziti jer sigurno trosi struju iz akumulatora.

Spisak OBD softvera za Android:

- Torque Lite
- Torque

- Obdroid-pro

- OBDAutoDoctor

- alOBD Scanner
- alOBD ScanGenPro
- alOBD Terminal

- OBDKey Fault Code Reader

- OBD Car Doctor

- Check-Engine

- Auto Clinic

- OBD DLC Lookup

- OBDKey Mobile

Neki su besplatni a neki se placaju.

Stigao i meni danas ovaj OBDII/ELM327 bluetooth, upario sam ga bez problema sa Torque Pro aplikacijom i sve radi super.
Nisam imao danas vremena da se podrobnije upoznam sa ovim, na brzinu sam samo video da moze da iscita 3 vrste gresaka, ali meni nije nasao nijednu.
Sutra cu malo da se pozabavim ovim, da vidim sta sve moze.

Evo "konačno" da mi se dijagnostika o kojoj sam pisao u ovom topicu pokaže i u praksi. Ne kažem da volim da imam situaciju da mi ona zatreba ali se to i desilo juče - samo što sam pokrenuo (prethodno zagrejan) motor i prešao 10-tak metara, osetim da auto neće da vuče. Tu odmah bi i semafor, i crveno mi da malo vremena da osetim da u leru ceo auto skakuće kao zeka na steroidima  :)
Gledam u tablu, MIL lampica ništa..dodajem gas, lepo prima, ali čim vratim u ler - opet "zeka-peka". Cenim, krenuću na zeleno pa šta bude - tako i bi, kako sam krenuo, prva-druga, jedva, kao da vučem tenk. I onda odjedared - sve "leže" na svoje mesto, a Logan primi gas i ispali se kao raketla  :bonk:
E, u tom momentu, kada je sve već bilo "prošlo", počne da se pali i gasi MIL lampica, i posle nekoliko treptaja se ugasi. Do kraja dana nije bilo problema.
Bez obzira na to, danas uzeh lepo svoju opremu, priključih se na Logana i - ovo je rezultat:

(http://s17.postimage.org/o9sao5huj/Dijagnostika_11_11.jpg) (http://postimage.org/image/o9sao5huj/)

(http://s17.postimage.org/i7knxntej/Dijagnostika_11_11_2.jpg) (http://postimage.org/image/i7knxntej/)

Imao je umemorisanu grešku P0303 - Cylinder 3 Misfire Detected.

Doduše, nešto slično sam bio pretpostavio i bez dijagnostike, ali nema veze - bar sam se malo "igrao"  i potvrdio svoju sumnju :c:

Kakogod, grešku sam uspešno obrisao i dalje ću pratiti ponašanje motora - ako se bude ponovila, videćemo šta ćemo. U svakom slučaju uštedeo sam bar hiljadarku (ni ne znam tačne cene dijagnostike u servisu) i malo "skenirao" svog Logana  :write:

Kod nas je diagnostika malo preko 15 eura. Čestitam za posao koji si uradio.

 :to: E za takve stvari treba imati kućnu dijagnostiku. :respect:

Mene treba ubiti :bonk: Više se i ne sećam kada sam kupio dijagnostiku i samo sam je probao na okupljanju u Nišu Torque-om, a sve sam planirao da je nakačim na laptop i evo do sad ništa. Ovih dana sam razmišljao o tome jer mi je OPET crklo ono govanjce za temperaturu, al sam to sredio u servisu i opet zaboravio da nakačim laptop. Valjda ću sutra da se setim, ako se večeras ne nakanim u ove sitne sate da čučim u kolima na NBGu i radim oko kola (malko ću biti sumljiv :zloca: ).

Citat: loganoman poslato 10.04.2012. - 14:21
Jel moze ovaj scanmaster da se nadje negde na internetu za windows 7? Probao sam nekoliko ali ne rade.

Malo pročešljah temu i videh da su neki imali sličan problem kao i ja juče - u međuvremenu sam zamenio laptop (sa XP prešao na Win7).

Dakle, da pojasnimo:

- ELM 327 je dijagnostički interfejs koji izgleda kao na ovoj slici (verzija sa USB konektorom prema PC-u): http://www.cardecode.rs/elm327.htm (http://www.cardecode.rs/elm327.htm)
Da bi računar komunicirao sa njim, potreban je odgovarajući driver - ako uz uređaj koji ste kupili, na odvojenom CD-u ne dobijete i driver za npr Win7 (kao što je to slučaj kod mene), malo guglanja i:
http://www.fiatforum.com/leisure-lounge/269833-elm327-cable-drivers.html (http://www.fiatforum.com/leisure-lounge/269833-elm327-cable-drivers.html) ili
http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm (http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm)

- Kada je prethodna stavka rešena, odnosno postoji "otvorena" komunikacija: vozilo - > interfejs -> računar, da biste na računaru nekako mogli da prikažete podatke iz te komunikacije, potreban vam je program (aplikacija, software) da se ti podaci ljudski i prikažu.
Takvih programa ima puno, neki "rade" samo na određene proizvođače/modele vozila, a neki su univerzalni. Za PC (desktop/laptop) proverena aplikacija za Logana i koja čita samo podatke motornog računara (bez ABS, bez airbag i bez UCH računara) te ih lepo prikazuje, omogućava brisanje grešaka i ne omogućava  nikakvu izmenu parametara (da nešto ne zeznete) je ScanMaster. Dve slike koje sam postavio u svom prethodnom postu su "snimljeni" ekrani baš te aplikacije,

Za one sa Androidima ne mogu dati precizan savet jer nemam Android ali vidim da je kolega acalisse to isprobao i napisao u svom postu http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=3571.msg88986#msg88986 (http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=3571.msg88986#msg88986). On ima "bežični" (bluetooth) ELM 327, koristio je aplikaciju pod nazivom Torque, a verujem da je i priča sa driverima (ili njihovim pronalaženjem da bi se interfejs povezao sa Androidom) ista - malo google-a i to je to.

Ja sam isprobao ELM327 Bluetooth cim sam ga dobio-povezao sam ga sa Androidom a koristio sam aplikaciju Torque Pro, i sve radi ok.
Tek sam danas nasao malo vremena da isprobam kako funkcionise kad se poveze sa laptopom.
Instalirao sam Scanmaster, ELM se bez problema upario sa laptopom, pa sam probao da ocitam moguce greske ali ih nemam, tako da sam se uverio da i Torque app radi uspesno posto sam duplo proverio status gresaka.
Nije neophodan uredjaj, ali je zgodno imati ga i povremeno prokontrolisati auto.

Pre mesec dana sam preko sajta dx.com (http://dx.com) naručio već pomenuti ELM 327 Bluetooth i iskoristio sam Torque aplikaciju za Android telefon. Iz prve sam se povezao, kratko bacio pogled da vidim kako to izgleda. Proverio sam da li ima zapamćenih grešaka (nema) i isprobao, u garaži, par parametara da pratim (temperatura rashladne tečnosti i obrtomer). Radi sve Ok... a sutra ću dati kolegama na poslu da se malo igraju sa decom (na časovima vežbi i praktične nastave).
Inače, platio sam ga oko 12E i još 70RSD za poštarinu.

Ja sam imao situaciju da auto vergla ali nece da upali posto nisam bio kod kuce napamet sam skidao kabal sa senzora radilice vracao ga nazad i kabal sa bombine i auto je posle toga upalio.
Kada sam dosao kuci prikljucio sam elm 327 u kombinaciji sa scanmasterom i nije mi prikazivao nikakvu gresku sta je bilo problem stvarno neznam.
Par puta se pre toga desavalo da auto duze vremena vergla dok ne upali i posle toga opet nema gresaka pomislio sam da taj program nemoze bas dobro da komunicira sa racunarom dok na primer live parametri rade normalno tem. motora, brzina itd..

Meni je ladno crkla ova dijagnostika... Priključim je i lampice zasvetle ali neće da nađe blutut nikako.... Kakav sam ja maler, a samo jednom sam upalio kad sam probao i to je to. :ranting:

A možda nije crkla, možda samo neće da se upare uređaji, probaj sa nekim drugim uparivanje. Ne znam šta koristiš niti se u to nešto mnogo i razumem, zato sam ja "navijao" za stari dobri kabal  :ces:

Ma u Kovačici sam davao keki i on mi je rekao da ne radi (verovatno je on i pokvario :gun: ), a neće uopšte da izbaci ni jedan uređaj na blututu....kao da ne odašilje ništa. Mislim da je nešto unutra crklo, a možda od vibracija ili tako nešto....jbga sve vreme mi je bilo u kolima.

Sad sam otvorio dijagnostiku i mislim da se jedan lem malo "odlemio", tj malo je mršavo i bio zalemljen. Probaću da ga spojim ponovo pa da vidim hoće li gvno da proradi.... Samo se nadam da ne mogu ništa da sjbem na kolima....valjda

Proradilo!!! :lux: Samo sam uzeo šrafciger i na upaljaču ga zagrejao i malo samo prelazio preko lema da bih ga spojio. Otišao posle do kola i sad radi.
Video sam na štampanoj ploči jednu malu štampanu pločicu sa čipom koja je zalemljena za osnovnu i pretpostavljam da je na istom mestu zalemljen i džek kod onih dijagnostika na kabal. Pretpostavio sam da je to za blutut, pošto samo on nije hteo da radi jer se dijagnostika palila normalno kada je priključim. i ne mogu da verujem da sam je popravio.

 :offtopic:

Znači ipak je Keka nešto "operisao" po njoj, kako si prvobitno i pretpostavio  :hihi1:

Evo da znate za sledeći put. Na sledećem okupljanju poneću dijagnostiku pa ko bude hteo neka se igra, a samo Keka je neće dobiti :lol2:

 :c1:

Pazario sam ELM327 Bluetooth al nisam baš stigao da se igram. Na Torq-u sam očitavao Coolant temp i Boost, lepo radi. Onaj prateći disk još nisam pogledao. Super je kad umesto crtica vidiš konkretnu cifru, loše je što ukapiraš da si stigao na posao a antifriz ima 67 stepeni.

Meni je Torque pokazivao posle 10ak-15ak minuta 84-85 stepeni....Ja sam inače 2 puta menjao taj senzor termostata pa ti preporučujem da proveriš sad kad bude malo ladnije kada ti otvara/zatvara termostat.

@DrJekyll: Sve je uredu, tura je kratka a jutro ladno jbg...

 :bonk:

sutra stize OBD II blutut da bih mogao da ga zakacim na androida, po internetu sam njuskao i nasao da mozemo da ocitavamo samo stavke koje imaju senzore, sto je i normalno, e sad, koliko ja imam senzora i kakva sve ocitavanja mogu da ocekujem za 1.5 DCI? Imali negde granicnih vrednosti? 
Inace imam i ELM327  sa kablom i jedan cd sa programcicima za isti, nekorisceno, kom treba  na DM, ne odgovara mi da secam laptop po parkingu.

:ziveli:

Bluetooth ELM327+Torque je veoma dobra kombinacija za zanimaciju, ipak za kućne varijante DDT2000+KKL je neprikosnovena kombinacija uz veliku manu što je na francuskom.

Evo da upoznam neke malo sa ovim programom za dijagnostikovanje.
U pitanju je Autocom ili ti Delphi kod nas.To je univerzalna dijagnostika za sva vozila samo vam treba odgovarajući interfejs za vaš auto.
I radi na Srpskom što je vrlo bitno. Evo kako izleda.
(http://s5.postimg.org/54jppyg4j/Delphi_2012_3.jpg) (http://postimg.org/image/54jppyg4j/)

A evo i licence dokle traje
(http://s5.postimg.org/nvln04aoz/Delphi_2012_3_License.jpg) (http://postimg.org/image/nvln04aoz/)

Poenta priče je ta da ako je nekome potreban ovaj program neka mi se javi,jer imam kompletan sa svim potrebnim dodacima.Kao što je patch,keygen,Hardware KeyGen,I ostalo.
To imam za Autocom 2011,3  -  2012.2  -  2012.3

Ja konkretno još nisam počeo da radim u ovom programu jer nisam nabavio interfejs (ne radi sa Elm327) ali koliko vidim ostali su veoma zadovoljni čak ga i dosta majstora po servisima koristi.

Sa kojim interfejsom radi, gde ga nabaviti i koliko to kosta?

Scanmaster+ELM327 rade kao zmaj. Ja zadovoljan.

Sa scanmaster+Elm327 možeš da pratiš samo podatke u vezi motora i pojedine greške a ovaj ima mnogo veće mogućnosti.
Autocom CDP moze raditi skoro sve module na vozilu: Motor, ABS, SRS, AIRBAG, Klima, Menjac, Instrument Tabla, Imobilajzer, Paljenje, Comfort sistem. . itd. 
Funkcije koje podrzava su: Citanje/Brisanje grešaka (standardne OBD2 kodove i specificne kodove proizvodaca) Citanje " info" vozila, Parametri motora, Servisni Reset, " Pametno" Skeniranje celokupnog auta, Kodiranje, Programiranje (dizne, kljucevi. . itd), Osnovna podešavanja, Adaptacije i Testovi.

Dijagnostika pokriva sva Evropska vozila: VW, Audi, Opel, BMW, Fiat, Mercedes, Alfa, Lancia, Volvo, Peugeot, Citroen, Renault, Ford, Škoda, Seat, Dacia, Porsche, Land Rover, SAAB, Mini, Iveco, Smart, Jaguar, Ferrari, Maserati i Lotus. 
Zatim pokriva Koreanska, Japanska i deo Americkih vozila: 
Mazda, Toyota, Honda, Isuzu, Lexus, Mitsubishi, Nissan, Subaru, 
Suzuki, Daewoo, Hyndai, KIA, SSangYong, Chrysler, Cadillac, 
Chevrolet, Dodge, Americki Ford, Jeep. 
Izuzetna je stvar sto softver Autocom CDP koristi originalne podatke i data baze dobijene direktno od svakog proizvodjaca vozila ponaosob, sto garantuje izuzetan kvalitet i funkcionalnost dijagnostickog uredjaja.

Podrzava sve postojece protokole komunikacije i radi skoro sva novija vozila sa OBD2 konektorom do 2011. g, kao i starija vozila takozvana " pre OBD2 vozila"


A evo ovde ima te da kupite kablove za sva vozila http://gps-dijagnostika.rs/autocom-delphi-kablovi/#.UUtenqxMffI

Tu ti nedostaje interfejs http://gps-dijagnostika.rs/autocom-3in1/#.UUtj-1ebVUk

Cijena za kabel prava sitnica.  :bonk: Z

A 200 evara ima da se pazari Renault Clip

Koliko prosecan korisnik prikljucuje dijagnostiku? Jednom u 6 meseci?

Od tih naprednih funkcija, sta prosecan korisnik koristi? Nista.

Motor: cita i brise greske i ELM327.

Airbag, ABS, instrument tabla, imobilajzer, programiranje dizni i kljuceva....ja se sa time ne bih igrao na svom autu.

Za servise je OK, za nas je overkill.

Preteče me Keka, al da ne bude da sam džabe pisao... :wink:

Tačno je da ScanMaster + ELM 327 čita samo parametre motornog računara ali može i da čita i briše greške.

Ovo je za nas amatere zaista "nice to have" i ko se ipak odluči za njega - treba imati u vidu da sa uređajima poput ovog koji može da radi i programiranje (dizne, ključevi i tsl.) mora postupati izuzetno oprezno (najbolje sa prethodnom bilo kakvom obukom), da ne bi posle jednog nemarnog click-a na kraju bilo "kuku-lele"  :)

Ovi su mi privukli pažnju sa sve opisima tipa "Pokvarene instrument table se mogu ugodno popraviti":
http://gps-dijagnostika.rs/opel-edc16/#.UUtjAz5q-00 (http://gps-dijagnostika.rs/opel-edc16/#.UUtjAz5q-00) i
http://gps-dijagnostika.rs/tacho-universal/#.UUtjAz5q-00 (http://gps-dijagnostika.rs/tacho-universal/#.UUtjAz5q-00)

Welcome to Serbia, country with the cars' minimum mileage  :)

Citat: hobbista poslato 21.03.2013. - 20:49
Tu ti nedostaje interfejs http://gps-dijagnostika.rs/autocom-3in1/#.UUtj-1ebVUk

Naravno moja greška za interfejs  :bonk:
Ali ima da se nađe i za menja pare oko 100e
I naravno da nije baš za šire narodne mase ali ako se pametno koristi može da posluži i za više od kućne dijagnostike.
I samo sam hteo da ponudim, ako nekome treba, softver koji radi.

Nesto sam na brzinu googlao u vezi USB verzije kablova i primecujem da postoji vise vrsta OBDII ELM327. Uz ovu oznaku stoji v1.3; v1.4; v1.5; v1.5a....   :conf:
Planiram kupovinu pa zato pitam. Da li je bitno ovo "v", pretpostavljam da je u pitanju verzija necega?  :ne:

uzmi 1.4, 1.5 je samo marketing (u taj cip se moze upisati da bude i 2.0) ali suštinski
se ne razlikuje od 1.4.

Hvala drug!  :wave: :ziveli:

@Aleks
Meni ove nedelje stize http://dx.com/p/lson-elm327-b-mini-bluetooth-obd2-v1-5-auto-car-diagnostic-scan-tool-blue-black-191754 , a za nedelju, dve bi trebao i ovaj http://www.aliexpress.com/item/Works-On-Android-Torque-v2-1-2012-elm327-bluetooth-ELM-327-Interface-OBD2-OBD-II-Auto/528413778.html , pa cu da javim utiske, mozda nesto pomogne  :ziveli:

Što si uzeo dva kada su ista.  :ne:
Ja imam ovaj prvi, a kačio sam i drugi model (Dr Jekyl).
Kupuješ dve iste stvari.

Sa ovog prvog sajta sam narucio 2,3 nedelje ranije jednu dijagnostiku, i nisu imali, pa dobiju, pa opet nemaju i nista. Onda sam narucio ovu, verujuci da nece poslati brzo, pa sam mislio da se osiguram narucivsi sa ovog drugog sajta, i bio sam u fazonu ko prvi posalje da onom drugom otkazem. I naravno, kako to biva, isti dan su obe poslate  :D Al nema veze, ima interesenata pa cu lako da prodam.

@miki-bgd   ok, hvala, samo mene zanima usb varijanta.  :wave:

planiram da narucim jednu ovu blutut dijagnostiku,zanima me sta sve mozemo da mjerimo tj koji senzori rade?(mislim na mjerenje sa torque lite ili pro aplikacijom)
Da li mogu da mjerim trenutnu i prosjecnu potrosnju? Posto stevej nema bord,pa ne znam ima li ecu senzore za to...Vidim torque podrzava ocitavanja sa dosta senzora tipa vacum,air temp,fuel rail,volts,boost,coolant,load,hp,torque....Sta od toga radi na nasim autima?
I interesuje me da li se ocitavanje vrsi u realnom vremenu ili signal malo kasni?


Jel ima neko root-ovan android i dijagnostiku?Mogao bi da napravi koji screenshot dok je upaljeno auto da vidimo kako to izgleda  :dance:

Citat: mrsp poslato 21.03.2013. - 20:29
Autocom CDP moze raditi skoro sve module na vozilu: Motor, ABS, SRS, AIRBAG, Klima, Menjac, Instrument Tabla, Imobilajzer, Paljenje, Comfort sistem. . itd. 

have you tested to your logan (photo) ?
it shall much offered, but the reality ?

diagnostic tool (http://www.ebay.co.uk/itm/2012-Newest-Renault-CAN-CLIP-Diagnostic-interface-100-From-UK-/170913317175)  for
160 euro after Serbia and works in the reality

Stigla dijagnostika http://dx.com/p/lson-elm327-b-mini-bluetooth-obd2-v1-5-auto-car-diagnostic-scan-tool-blue-black-191754 . Nisam uspeo puno da testiram, ima brdo nekih opcija ne znam ni sta znace  :D

Od borjaca ima osnovnih stvari kao broj obrtaja, brzina, temperatura motora (oko problema sa crticama 2-4-2-4-2 cu da pisem kad budem malo istrazio), ima i broj konja koji se koriste (to se izracunava na osnovu nekih parametara izmedju ostalog i tezine vozila, pa nije bas najpreciznije), ali ono sto je meni veoma korisno je sto ima protok goriva (cc/min, l/h) kao i kolicina ukupno potrosenog goriva. Ima jos dosta stvari, tek treba da istrazim. Osvezavanja mogu da se rade na pola sekunde (i brze i sporije), sto daje dobru informaciju o trenutnom stanju, npr koliko se goriva trosi u trenutku sa trenutnim gasom, sto daje dobru mogucnost da se ekonomicinije vozi i ustedi jos vise goriva. Pretpostavljam da su informacije o trenutnoj potrosnji dosta tacne(u smislu da se citaju iz kompjutera a ne da se izracunavaju), pa i kranji rezultat uzimam kao dosta tacan.  :too:

Odlično  :to:

Koji software koristiš za očitavanje podataka, ScanMaster ?

Torque Pro , skinuo s neta ( :zloca: ) Imam jos nekoliko programa koje cu da isprobam.

Da pitam upucene, da li smeta ako stalno u toku voznje drzim zabodenu dijagnostiku i koristim je?

Kod mene stoji mesec dana.
Ponekad se samo povežem na telefon.

@kiconix
:ziveli:

Citat: miki-bgd poslato 31.03.2013. - 22:58
http://www.aliexpress.com/item/Works-On-Android-Torque-v2-1-2012-elm327-bluetooth-ELM-327-Interface-OBD2-OBD-II-Auto/528413778.html , pa cu da javim utiske, mozda nesto pomogne  :ziveli:

Da li je stigla ova dijagnostika?
Planiram je kupiti pa da vidim prvo utiske.

Jesi li torque pro platio ili se ima naci negde za dz.?  :c:

Da si probao search na primer na PB video bi da moze za dz .

@mladja04

Stigla, radi sve :too:

Ima da se skine  :nindza:

 ali nerazumem serch na PB, hocu i ja.... :ziveli: I ako moze link za IGO navigaciju i mape

Citat: sokoll poslato 30.05.2013. - 19:13
Da si probao search na primer na PB video bi da moze za dz .

Sta je PB?
Probao sam search na GOO, mislim GOOGLE-u i nisam pronasao  :ha: :huh:

TPB+torque (https://thepiratebay.sx/torrent/8505999/Torque.Pro.OBD2.Car.1.6.46.Full)
:D

Software sada imam, još valja nabaviti hardware  :D

Hvala bro :hall:

jedan moj kolega je pre par meseci narucio sa www.chinavasion.com
android varijanta.mislim da je kostao 15.5USD
sljaka bez problema

Evo ga za manje od 10$
http://www.ebay.com/itm/190821503054?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649

PB - PirateBay

Ako neko zna gde ima da se nabavi hardver...neka javi..ali od domaceg prodavca.

@drzarkod
http://www.kupindo.com/pretraga.php?bSearchBox=1&Pretraga=ELM327&Grupa=

odlične su im cene :bonk:... kinezi sa dx.com*2

 :offtopic: a koliko ce da izadje kad nas budu carinili za ovu "tehniku" jerbo su neki vec cvileli zbog nenormalno visoke carine u zemlji srbiji
carina leo otvori paket i zabloe ih sto ti je faktura na 10USD kad to ovde u nashim radnjama kosta npr 50usd i ocarine ti na tu vrednost  :ljut: :ljut: :ranting: :ranting:

Da vam bude lakse tako se obracunava carina i u BiH.

Glavni problem je sto su sa dolaskom PP u Srbiju i sa masovnim narucivanjem poceli da obracunavaju 20% PDV-a i troskove otvaranja posiljki, a do sada to nisu radili, i paketi su uglavnom prolazili bez ikakvih troskova.
Ako je pismo u pitanju naplacuju 66 dinara, ako je paket onda 130.
Pa onda dodaju 20% PDV a ti ne mozes cak ni da se zalis jer je sve to po zakonu-nisu carinili robu jer je ispod limita od 50/70 evra nego su samo obracunali PDV...

Možda smo malo skrenuli sa teme, ali normalno je da se obračunava PDV, jer je roba pri izvozu oslobođena poreza (eksportna cena) pa se porez naplaćuje na kraju prodajnog lanca - krajnjem potrošaču.

Pre dolaska PP do 50e nisu se placale nikakve dazbine, ni pdv ni carina. Sada se do 50e naplacuje samo pdv, bez carine, plus 100dinara za otvaranje i carinjenje. E sad, da mogu da procenjuju kako hoce, to je istina. Ja sam narucio USB adapter od 5e i posrebrene mindjuse, narukvicu i lancici, sve 925, svaki kosta ispod 2$, sve ukupno manje od 10$. Procenjeno na 40$ i tu lupljen pdv!

Vise o tome mozete da procitate na http://www.elitesecurity.org/t329072-137#3305105 , na poslednjim stranicama ljudi su iznosili svoje slucajeve.

Ja nasao za 2000 din. danas mi donosi covek na ruke...hvala za info...javljam kako šljaka. :too:

Nabavio sam ELM 327...to jest, poklonio mi je nas kolega Miki bgd... hvala mu.  :wave: :respect:

E sad, danas sam se malo igrao, i primetio da mi se ne uklapaju brzine automobila...elem, kada brzinomer pokazuje 80km/h,  a interfejs pokazuje 72km/h...  :conf: :ha:  da li je moguce da toliko gresi cajger, pa to je celih 10% sto je preterano po mom misljenju...

Kakva su iskustva drugih sa ovim, i da li moj cajger ima neku manu????  :huh:

 :doh: Toliko smo pisali o cajgerima i njihovoj tačnosti da i vrapci znaju! Uostalom, tema je dijagnostika a ne cajgeri.

Citat
poklonio mi je nas kolega Miki bgd... hvala mu.

Nemoj tako, eno soni radi ko bombona, vec smo imali mini turnir  :hihi1:

Malo sam bacio pogled, i cajger malo laze, ali ni dijagnostika nije bas toliko precizna, tako da kad se skupi ispadne to sto ispadne. Probacemo preko podesavanja to malo da sredimo da bude tacnije  :wave:

Meni se poklapa sve jedino obrtaji u leru pokazuju 500 a obd 750 rpm. Koristim  ga kao bord komp i konacno imam zanimaciju. Trenutno kompariram realnu potrošnju, km, cak sam ukljucio opciju za preracunavanje preostale km. Zanimljiva mi je opcija temp. ulja, a temp. rashladne tecnosti je 80 do 82 C.  Za mesec dana idem u Grcku pa imam ideju da istestiram neke stvari na putu od  2000 km. Izvestaj dobijate naravno.

I o obrtajima u leru je pisano. Komsija, pogledaj malo bolje sta pise na tabli u leru  :nami:

Temperatura ulja.....bas me zanima gde mu je senzor  :D

Samo da obavestim da su izgleda zabranili uvoz kineskih auto dijagnostika. Jednom decku je carina vratila u Kinu paket, bez obavestenja, dok
"Na jednom drugom forumu sam pre neki dan saznao da vraćaju nazad dijagnostike sa Bluetoothom, navodno moraš imati potvrdu da imaš ovlašćeni servis da bi mogao da je uvezeš... U neku ruku ima i logike, jer kod nekih modela automobila (a ja baš vozim takav) možeš zloupotrebiti OBD konektor i odgovarajući softver za otključavanje immobilisera odnosno krađu kola, mada mogu ja zloupotrebiti mnogo toga drugog pa je ipak prošlo carinsku kontrolu..."

E super a moja samo sto nije stigla  :cekicem:
Obavesticu ako nekog bude zanimalo .

Narode tih kineskih aito dijagnostika imate po nasim sajtovima za prodaju i licitiranje na kilo i to za oko 2000 dinara.
Nisam naveo koji su sajtovi u pitanju, da ne bi bilo da reklamiram, ali mislim da svi znaju.
:wave:

Pozdrav svima.  :ziveli:

Danas je i meni stigao OBDII ELM 327, posle duzeg cekanja i peripetija ipak sam narucio u Srbiji zbog svih poznatih okolnosti.
Instalacija uredjaja je zaista jednostavna. Skinuo sam Torque Pro sa neta i testirao sam uredjaj cisto da vidim da li radi. Za vise od par predjenih kilometara zaista nisam imao vremena.
Prvenstveno me je interesovala potrosnja mog ljubimca i kako moj stil voznje utice na istu. Za kratko vreme shvatio sam da ima mesta korekciji (pogotovu pri menjanju brzina) i da ce potrosnja biti manja sada kada pred ocima imam vrednosti trenutne potrosnje. Samu aplikaciju sam prilagodio onome sto me interesuje, uglavnom sam ubacio stvari vezane za potrosnju i proracune oko goriva.

Ono sto me interesuje je sta ste Vi kolege, koji koristite ovaj uredjaj, ubacili u aplikaciju, koje parametre u radu vozila Vi pratite, i sta mislite da bi bilo bitno imati u vidu?
Danas sam pricao na ovu temu sa  @miki-bgd, pa rekoh da vidim sta ostali misle o tome.

Hvala Miki na svemu jos jednom i ovako javno!!!  :to:

Jel torqe pro moze da brise greske? :glare:

Moze

@dadokg
:ziveli: :friends:

Super,  hvala8)

Juce mi je stigao "OBDII Bluetooth Car Diagnostic Cable - Black + Blue + Orange (DC 12V)" porucen iz Kine (ili Hong Konga) sa sajta DX.com za 11$. Jos da skinem softver i krecem u istrazivanje...
(http://img.dxcdn.com/productimages/sku_42825_1.jpg)
Nikakve dodatne troskove nisam platio (carinu, Pdv...).

Jedno pitanje:

Torque Pro softver sam pronasao samo za Android telefon. Postoji li neka verzija koja se moze pokrenuti na laptopu?
Ili da trazim neki drugi program kako bih povezao ovaj uredjaj na laptopom wireless vezom?

Vec je pisano u prethodnim postovima na ovom topicu.
Za Android Torque Pro a za komp Scanmaster.

drustvo, sve sam iscitao i odlucio da uzmem ovu stvarcicu, samo imam pitanje za poznavaoce - da li moze da mi posluzi i kod espace-a 4, cisto da ocitam greske i obrisem ako su neke bizarne,
pozdrav i bog vas blagoslovio na ovim vrucinama

Bilo koje vozilo koje poseduje OBD2 konektor, što znači za sva evropska vozila.

hvala ti

ja sam uz svoj dobio i disk s programima za android, pc i mac. Scanmaster je također tu
http://www.ebay.co.uk/itm/181178481901?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

Kako vidite kolika je "trenutna" potrosnja u Torque programu? Meni to nije stavljeno podrazumevano (je li ikome?), a kada se dodaju pokazatelji ne znam koji da izaberem od njih sto.

Ja sam pobrisao sve podrazumevane (savetuju da se pobrise sve sto se ne koristi da bi se oslobodili resursi, rasteretio telefon a samim time i baterija) i postavio sledece:
Litres per 100 Kilometer (Long Term Average)  ------- dugorocna potrosnja
Litres per 100 Kilometer (Instant) - Graph       ------- trenutna potrosnja
Engine Coolant Temeperature                       
Fuel used (trip)
Fuel cost
I jos neke ali nisu bitne toliko (npr trenutno predjeni put)

Ovo gde pise Graph predstavlja graf u poslednjih 10 sekundi (podesivo), tako da mogu da pogledam koliko je trosio u nekom od prethodnih trenutaka (npr posle neke situacije nezgodne gde sam dao gas) sto ostavlja mogucnost da se skoncentrisem na saobracaj a ne na uredjaj.

Za ostale tipove displeja(tj prva 4) savetujem da se ne biraju oni sa Needle nego oni sa Meter, jer igla nekad moze da oteza ili onemoguci citanje podatka.

Ako treba jos neka pomoc tu sam  :wave:

Miki ima li inace tvoj Sandero bord?

Nema  :-)1

Probao sam ovo sto je miki-bgd predlozio ali na mom auto nijedan od tih pokazatelja nije aktivan. U stvari, kada dodajem novi, u listi svih se tek poneki "zeleni" sto znaci da je aktivan. Nema nista vezano za stanje/kolicinu goriva.

@glavonja
Nisu ni meni svi zeleni, ali rade. Ja sam naveo tacno onako kako im je naziv u listi svih. Jel ih nemas uopste ili samo nisu zeleni? Jel si isprobao mozda, u smislu da obrnes neki krug? Jer neki pokazatelji ne prikazuju nikakvu vrednost dok auto stoji, cak iako je upaljen (upravo to za instant potrosnju, npr).

Hvala ti na trudu, cenim to.

Bio sam nedorecen. Probao sam ove tvoje (ali i druge), vozio preko 20 km u cugu dva put ali nista - mrtvo. Ili pise "-" umesto ili je crta "impotentna" ili je grafik ravan. Jednino kod grafika trenutne potrosnje kada se tek krene pojavi se pik na delic sekunde i onde na oko 60 a posle nema nista, ravno, nula.

Postoji opcija u Torku da se vidi koje tacno senzore cita tel+elm i to je jedno 10+ komada.

Inace brzina, temp. vode, obrtaji i sl se dobro pokazuju.

Verzija koju pokazuje auto pri samodijagnostifikovanju je 6001, auto je Base model.

Da cudno  :ces: Moguce je da komp kod tebe ne podrzava neke stvari, zato i ne moze da se cita... Ja sam probao kod @zac na loganu, mislim da je njegov 2007. godiste, ne znam koji paket, i radilo je ok.

Da pitam i ovo, dal si unosio podatke o vozilu, kubikaza itd? Ima na pocetnoj strani programa da se pravi profil.

I koja je verzija torka? Moja 1.6.6

Napravio sam profil bas za ove potrebe, mislim da su osnovni pokazatelji radili bez njega. Promenio sam kubikazu i tezinu, ostalo nisam dirao jer mi nisu jasni parameteri. Nije mi taj tel sada ove, kada dodjem kuci pogledacu ali to je verzija skinuta sa ovog foruma (cini mi se).

Izbaci u display prop. da ti  bufe brojčana vrednost a ne grafik ili nešto drugo jer možda vrednost do 100 pa ti potrošnju od npr. 5 l pokazuje kao pik.

Dali ELM dijagnostika može da očita pritisak benzina?

Da javim sta je jos bilo. Probao sam moj ELM i Android na Loganu 2007 godiste isto bazna oprema, kod njega pise pri samodijagnostici verzija 700x (zaboravih tacan broj).

Rezultat: isto nema prosecna potrosnje i slicnih pokazatelja. Znaci da bazni model nema te pokazetelje jer nema ni senzora.

Moj bazni Duster ima....kao i razvod za zadnje zvučnike...

Problem izgleda postoji kod starijih baznih modela, jer je vrlo moguce da su kod novijih to resili stavljanjem bord kompa koji podrzava raznorazne stvari, ali ubace softver koji ne prikazuje sve.

Da li neko iz BG ima volje i vremena da mi izadje u susret i da mi obrise greske na mom loganu , u petak i subotu sam u Beogradu. Zadnji put mi se upalila na kratko zuta sijalica check engine( pre mesec dana) pri voznji na plin i to sa prebacivanja sa benzina (znaci jos nezagrejan motor max) i posto je zezao u voznji prebacim ga na benzin i zuta sijalica se momentalno ugasila. Posle sam vise puta prebacivao plin-benzin i sve je bilo OK. Problem je u tome sto mi sad na bord kompjuteru pokazuje vecu trenutnu potrosnju na plinu nego na benzinu , znaci uhvatim na ravnom brzinu 70kmh u 5-oj , isti gas i obrtaji i na benzinu se vrti oko 5,5-6L a kad predjem na gas u istom rezimu i brzini bord pokazuje oko 8-8,5L gasa. Posle tog slucaja jedino sam stelovao ventile i stavio novi purflux filter vazduha. Motor radi bolje , ali ovo sa potrosnjom preko borda me zbunjuje. Mozda u praksi auto trosi normalno gas , nisam jos proveravao na duzoj relaciji.
Inace do sad nikad Logan nije kacen na dijagnostiku , imam predjenih 84kkm.

Poseti majstora za gas.

 :ces: Vidis to se nisam setio. Hvala Keka, moguce da je tu problem. Al evo auto sve radi normalno i na benzin i na gas, samo sto mi bord pokazuje povecanu potrosnju na gasu.

Potrosnja goriva se meri indirektno, merenjem kolicine vazduha koji je prosao kroz usis. Treba ocitati gresku, moguce da lambda sonda meri visak kiseonika, obzirom da auto ide isto kao na benzin a da prikazuje vecu potrosnju.

Kako se ponasa realna potrosnja goriva, koju izmeris na osnovu predjene kilometraze (metodom dosipavanja goriva, od punjenja do praznog rezervoara)?

Logican zakljucak je ono sto ti je Keka predlozio.

Potrosnju meri indirektno, na osnovu vremena otvorenosti dizni. Korekciju smese radi na osnovu signala sa lambda sonde. Povecanje potrosnje na gasu u odnosu na benzin znaci da je smesa siromasna, pa produzenjem vremena otvorenosti povecava kolicinu goriva do potrebne.

Jedno pitanje, da li prestaje da vazi garancija ako ja kod kuce kacim dijagnostiku?

@lakistrike95
Samo kaci i vozi  :wink:

Citat: Keka poslato 24.12.2013. - 23:58
Potrosnju meri indirektno, na osnovu vremena otvorenosti dizni.

Jesi li siguran? Nisam primetio da mi pokazuje vecu trenutnu potrosnju ujutru na minus temperaturi, dok je jos motor hladan i radi automatski sauh.

Pejo, o ovome smo pisali najmanje par desetina puta. Potrošnja goriva se uopšte ne meri već se izračunava na osnovu vremena otvorenosti benzinskih dizni.
Tvoje pitanje implicira činjenicu da estimacija potrošnje goriva na osnovu merenja protoka vazduha ne može da bude adekvatna (BTW ovakvo merenje ne postoji u našim vozilima, postoji samo MAP senzor koji detektuje veličinu podpritiska u usisnoj grani koji zavisi čak i od stepena zaprljanosti filtera vazduha, da ne pominjem da u sistemu postoje i drugi otpori). S druge strane ako se zna pritisak benzina i vreme otvorenosti dizni ništa ne stoji na putu dobroj proceni potrošnje. Da tebi kao inženjeru zatraže da proceniš potrošnju na bazi postojećih senzora, za koji od ova dva metoda bi se opredelio?

Nemam pojma :) ja sam mislio da se ovako meri, jer odkud BC zna da auto trosi TNG ili BMB, obizrom da ta dva sistema ismaju svoje injektore.

 Off topic:

Jedno vreme mi se dešavalo da mi ili nestane gasa neposredno pre pumpe ili mi se upali rezerva benzina u blizini pumpe.
Počeo sam da tripujem kako BC zna gde je pumpa...  :Smiley:

Evo da se javim da je problem resen i da je banalan. Sve se ovo desavalo dok jutros nisam otisao do majstora koji je tvrdio da plin ne valja i bio je u pravu. Otisli smo do druge pumpe za plin , plin u boci je bio pred kraj , napunili bocu do kraja (ponavljam na drugoj pumpi) gde je stalo nekih 35l gasa i krenuli u test voznju i bord je poceo da pokazuje normalnu potrosnju na plinu.  :lux: Evo i da kazem da je gas predhodno bio sipan na jednoj privatnoj pumpi a da sam na NIS-ovoj tankovao do kraja cepa i resio problem.

ako vam se auto pokvari sipajte na nis-u i biće po......   (prazna mesta popuniti po potrebi) :Smiley:

Auto gas centar "Big Lale"...  :lau:

Citat: PPejic poslato 25.12.2013. - 07:00
Jesi li siguran? Nisam primetio da mi pokazuje vecu trenutnu potrosnju ujutru na minus temperaturi, dok je jos motor hladan i radi automatski sauh.

Khem...da li ujutru na minusu ili leti u debelom plusu, kada se hladan motor zavergla on je po kriterijumima računara - hladan. I guraće mu saug isto bez obzira na vremensko doba jerbo računar ne zanima (niti on to zna) koje je godišnje doba. Pitanje je samo u kojem periodu godine će pre dostići svoju radnu temperaturu odnosno ugasiti saug pa samim tim "posisati" i manje goriva.

Odgovor je naravno leti jer se gvojzurija brže zagreje sa +20 na +90 nego sa -5 na istu radnu temperaturu  :nami:

Zna temperaturu rashladne tečnosti, ali u principu si u pravu.

Ja sam bas skoro obratio paznju na ovakve stvari. Kad je skroz hladan i kad se upali, jako brzo potrosi 0.1l benzina (po aplikaciji), a da bi dostigao punu radnu temperaturu treba da radi u mestu i do 5 minuta. Jedno 3 do 4 minuta treba da se upale 2 crtice (na nekih 51 stepen se pale), tad obicno i pocinjem da vozim, umereno, dok se ne zagreje.

Mali  :offtopic:
Nego ono sto sam primetio je da, kada je auto hladan, ako ubrzo po davanju kontakta probam da upalim auto, on vergla jedno sekund, mozda malo vise, a ako ostavim jedno pola minuta onda upali odma.  :ne:

Moze li se dijagnostikom iskljuciti pistanje za pojas, ubija me u pojam kada povezem nekoga a njega mrzi da se veze, i onda ono radi njegovo biiiiiiip biiiiiiiiiip, da poludi covek, a toliko se jako cuje da to nije normalno. Ubija u pojam.

Nek se veže!

To sam znao i ja, nego moje pitanje je da li moze ? :D

@lakistrike95:

"Kućna" dijagnostika (ELM) ne može. Jedino Clip ako ima tu opciju  :ne:

Hvala najlepse :)

Citat: miki-bgd poslato 25.12.2013. - 22:09
Mali  :offtopic:
Nego ono sto sam primetio je da, kada je auto hladan, ako ubrzo po davanju kontakta probam da upalim auto, on vergla jedno sekund, mozda malo vise, a ako ostavim jedno pola minuta onda upali odma.  :ne:

U mom uputstvu za korištenje stoji da treba, kada je napolju hladnije, dati kontakt i sačekati dok pumpa odzuji par sekundi pa tek onda verglati. Tako stalno palim i nema nikakvih problema.

U mom autu ima svatko da se veže. Nema  što da ga mrzi. Osim ako nije punica u pitanju  :gun:

DDT verovatno moze resiti pojas ako podrzava Duster

Unutra je klasican prekidac - kada nije uboden pojas onda je spojeno kolo.
Otvori plastiku i otkaci (i izoluj) jednu zicu  :ne:

 :-)1   Nemoj...

Ne mogu da se setim ali negde sam video da se prodaju samo snale sa kraja pojasa, njih ubodes i nema pistanja a pojas stoji namotan. Mada bezbednosti radi bolje vezuj pojas, nikada se ne zna.

A kad smo već u debelom  :offtopic: -u da ti pomognem sa tim pojasom:
http://www.kupindo.com/Prateca-oprema/10117638_POJAS-LOCK-Gasi-pistanje-zbog-ne-vezanog-pojasa-NOV

Ajd` i ja da ti malo pomognem da malo insistiraš na tome da se onaj koga voziš veže, jer ne ugrožava samo sebe.

Postoji li neki jeftin OBD Trip kompjuter? Imam Stepway 1.5dci 2010 godiste,standardna oprema,imam oba airbag-a naprijed,muziku sa prednjim zvucnicima(bez instalacije za zadnje)...Posto vidim da ste pisali da na neke bazne modele fale neki senzori...Znaci trebalo bi mi nesto sto moze da mjeri trenutnu potrosnju i eventualno prosjecnu...Nasao sam ovo
http://dx.com/p/008-0009-3-2-lcd-vehicle-car-obd-multi-function-trip-computer-diagnostic-tool-alarm-black-223403#.UvYgYGJ5Pao

E sad je pitanje da li 1.5dci ima te senzore za prosjecnu i trenurnu potrosnju ako nemam fabricki bord?

Prosecna i trenutna potrosnja se citaju direktno iz kompa, vec se preracunavaju preko protoka i predjenog puta. Trenutnu potrosnju cita, npr kao ml/s pa onda dalje preracunava.

pa znaci ovo cudo bi moglo da mi posluzi kao bord?

Reka bih da moze, uz jedan izuzetak da ono sto sam ispricao je ponasanje dijagnostike uz koriscenje programa Torque na Androidu. Ne vidim zasto ne bi bilo tako i ovde, ali necu da tvrdim. Takodje, ne vidim neke review, mozda da vidis da ih pitas  :ces:

Jedno pitanjce, da li Torque na androidu, moze da ocita neki podatak o portriosnji sa naseg kopa, tj. da li bi pokazivao prosecnu ili trenutnu potrosnju kao fabricki komp?
:wave:

Postoji li mogućnost da se iščita temp i pritisak ulja? Da li postoje senzori za to?

Pozdrav

Nema davača (senzora) za to  :ne:

Imam par pitanja, da li jeftina dijagnostika sa ebay-a moze ocitati neke parametre ECU-a, konkretno me zanima kilometraza, posto uglavnom se vraca samo na display-u, ali ne dira se ECU, pa bih to hteo da znam, isto me interesuje da li se moze ocitati tip greske i kada se dogodila, tj. na kom kilometru?

Ova konkretno ne:

http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=3571.msg107004#msg107004

Pa greske moze koliko ja vidim, ali je l' pokazuje samo na kom kilometru je?

Ne.

ECU ne broji kilometre koliko ja znam. Kilometraža se broji na cajgeru.

Koliko sam ja upoznat, na skoro svim automobilima predjena kilometraza se belezi na nekoliko mesta, za Daciu konkretno ne znam na koliko, ali znam da je na BMW-u taj broj 5. Zato sto preprodavci menjaju samo kilometrazu koja vam je na display-u ali ne i onu koju je zabelezio chip na ECU, morala bi da se reprogramira EPROM memorija. Sto nije nimalo jednostavno, nije nemoguce, ali velika je muka, i plus rizik da se unisti ECU.

Dijagnostika mi ne pokazuje potrosnju goriva, u pitanju je ELM 327 v1.4, ima li neko neku ideju, pokaze mi da je gorivo zatvorena petlja ali nema potrosnje.

ELM327 je mikrokontroler za fizicko povezivanje ECU sa PC (ili mobilnim).

Softveri koji sluzi za povezivanje na ECU su razliciti sa razlicitim opcijama, verujem da je tu problem.

kupio i ja dijagnostiku ali se ne snalazim bas najbolje...skinuo torque pro na androidu ali ne uspijevam da podesim prosjecnu potrosnju
Trenutnu mi pokazuje tacno,ali mi prosjecnu promasuje bas zestoko...Pise 30l/100km ili 19mpg

Neki zanimljiv widget-plugin za torque?jer vidjeh da ih ima milion,i vidio sam da ima neki specifican za renoova vozila,pa ne znam da li to radi na daciju...


Koji program za dijagnostiku preko laptopa a da podrzava povezivanje preko bluetooth-a?

koju od ovih dijagnostika?

http://goo.gl/3jJDZW

http://goo.gl/Y2tx3i

http://goo.gl/Gzq5SR

ili neku cetvrtu da narucim, ili je to sve isto? uz sve se dobija cd sa programima
Ova prva mi je nekako favorit po izgledu...
Da li se ove bluetooth dijagnostike mogu koristiti i sa laptopom? tj jer programi podrzavaju taj vid povezivanja?

Mnogo pitanja postavih :) unapred hvala

Ja mislim da je sve to isto, samo drugo pakovanje, ja sam radio sa prvom, i nju sam i narucio sad, jer mi je bila proverena da radi na mom Dusteru. Tako da ako hoces da budes siguran da radi, uzmi prvu. :)

Pronasao formulu za racunanje prosjecne potrosnje...za 1.5dci je to ovako(obiljezeno crvenim krugom,na fabricka podesavanja stoji na 1 i pokazuje prosjecnu od 22l pa na vise)
(http://www.dodaj.rs/f/3e/N3/1XDYAdZx/obd1.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/q/13L/2x2w4S1b/obd2.jpg)
gore lijevo  temperatura rashladne tecnosti,gore desno trenutna potrosnja
trip speed je prosjecna brzina putovanja,speed trenutna...LPK je prosjecna potrosnja na 100km,revs broj obrtaja...
Podgorica-Canj,Canj-Podgorica oko 120km,dosta uzbrdica,cetvoro u kolima...Normalne voznje je izmjerio 4.8l

Ovo je program za Android?

Da.

Skinuo sam ja neke za WP8, pa dok mi stigne dijagnostika, da ih isprobam. Samo me muci sto nece prosecna potrosnja, zbog toga najvise i uzimam dijagnostiku.

Stigla dijagnostika, v 1.5, radi perfektno :)

 :jea:

Mislim da na neki nacin moze da se vidi prava kilometraza, npr. kada se kaci na auto, pise kada su poslednji put brisane greske, i tu pise kilometraza, npr. kod mene je za 10km manja. Sad ne znam odakle cita tu kilometrazu, da li sa display-a na instrument tabli ili iz ECU-a, ali pretpostavljam iz ECU-a.

Kilometraza koja se vidi preko OBD je iz ECU, navodno ta kilometraza se ne moze menjati.

To je to, definitivno se ovom ''kucnom'' dijagnostikom moze utvrditi prava kilometraza, naravno ako nije menjan ceo ECU....
:D

Ne zavaravajte se, sve se moze prepraviti.

Naravno da moze, niko to ne porice, ali nije jednostavno svuda obrisati kilometrazu, negde sam citao da je potrebno menjanje celog ECU-a. Ne znam koliko se to isplati obicnim preprodavcima. Ja znam neke likove koji rade to, a menjaju samo na displeju, idem sad u oftopic al' ajd'. Komsiji je na opel corsi izmenjena kilometraza, uvoz iz Nemacke cini mi se, a menjana je samo na displeju, smanjena je za oko 90 000km.
Nije nemoguce sve izmeniti, ali pitanje je koliko se isplati da menja ceo ECU.

Vrlo bitna napomena, ako se menja ecu.

Ne mora se menjati ceo ECU.
Svaka elektronika koja u sebi ima neki memorijski modul moze cuvati podatke o kilometrazi.
Obzirom da su svi el. sistemi u vozilu umrezeni nije (veliki) problem zapisati podatak bilo gde.
Ovo se resava prilikom konstrukcije. Obzirom da je trend ustede svakog centa prilikom proizvodnje, uglavnom skuplji modeli vozila imaju ovo implementirano.

Svaki dijagnosticar-elektronicar koji se ozbiljno bavi ovim poslom moze promeniti stanje km na svim mestima, pod uslovom da ima znanje (gde sve treba promeniti) i opremu.

Na nekim vozilima moze se odraditi preko OBD prikljucka, dok se na drugim mora otvoriti ECU, BCU ili koji vec modul. Ovde (http://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_control_unit) je spisak modula u kolima, i svaki ima neku memoriju. Neka vozila imaju vise, a neka manje modula.

Da ali na nekim vozilima se ne belezi kilometraza samo u ECU, vec to radi i ABS, i jos neki drugi delovi, nisam siguran da se bas svuda moze izmeniti.
A i ako moze, verujem da uopste nije jeftino :)

Rekoh vec, svaki od modula sa linka ima memoriju, i svi moduli su umrezeni. I sve se moze izmeniti.
Onaj ko zna uglavnom nije jeftin.

Prije neka dva mjeseca sam na Njemačkoj TV gledao jednu emisiju u kojoj su se bavili baš ovom temom.

Maltene svi šverceri su mogli mijenjati kilometraže na instrument tabli. Zatim je TV ekipa otišla u ovlašteni auto salon i pitala da li se negdje može "dublje" promijeniti kilometraža. Ovi su stopostotno uvjereni rekli da nema nikakve šanse za takvo šta.

Zatim, TV ekipa pronalazi profesionalca za skidanje kilometara. Našli su se sa njime (naravno lice i glas zamućeni), čovjek je došao sa laptopom i prepravio tu "glavnu" kilometražu za nekih 10tak minuta.  Čini mi se da je bio Hyundai u pitanju, ili neka takva istočnija marka.

Probat ću to pronaći na netu pa ovdje prosljedit.

Neće ljudi da slušaju, prepraviti km na satu je jednostavno.
Prepraviti km u ECU je komplikovanije ali je samo skuplje od one na satu.
Izvodljivo je i jedno i drugo.

Citat: lakistrike95 poslato 14.09.2014. - 14:19
To je to, definitivno se ovom ''kucnom'' dijagnostikom moze utvrditi prava kilometraza, naravno ako nije menjan ceo ECU....
:D

Da je tako nigde nijednog placa polovnjaka u Srbiji ne bi bilo. Jednostavno ne bi bilo profitabilno.

Citat: kiconix poslato 14.09.2014. - 18:38
Prepraviti km u ECU je komplikovanije ali je samo skuplje od one na satu.

Da li je za jeftino auto kao Daciju ovo uopste opcija?

E pa sad. To ce proceniti onaj koji prodaje.

Sta vam torque pokazuje za potrosnju u cut-off rezimu? Meni stoji 3l i kontam da mi zato pokazuje losu potrosnju, tj. prikazuje mi 2l vise prosecnu potrosnju nego sto jeste (po board-u)... kontam da il sam nesto lose podesio, il ovo ne moze da pokaze stvarnu trenutnu potrosnju...

Ajde mala pomoć učenih oko ovoga
http://hackaday.com/2014/10/22/watch-that-windows-update-ftdi-drivers-are-killing-fake-chips/

Ako dobro kapiram, novi drajver za win brickuje lažne (uglavnom kineske) FTDI čipove.
Ako se ne varam, takvi su u ELM 327?

Jesi pustio update?

Meni je "automatic update" na Win-u.
Čitam i ne verujem. Ovo će imati posledice po mnogo više stvari (USB uređaja) od ELM-a  :agr:

Ugasi automatsko update-ovanje, moze naneti samo vise stete nego koristi, i pusti da odradi system restore, neka ga vrati na vreme kada nije bilo tog update-a, ja sam imao problem sa update-om, pustio sam oko 900mb update, posle toga je lupao BSOD na svako budjenje iz sleep-a, neke drajvere mi nije pokretao i samo je cepao BSOD, dok nisam provalio da je do update-a, a ne do drajvera, a izmenjao sam sve drajvere, kada sam reinstalirao win i stavio iste drajvere sve je radilo kako treba...

Izbacili su driver iz upotrebe, do daljnjeg. Opasnost prošla (za sada).

:offtopic:
Pa sada... više štete zna da napravi sys restore od win update. Nije poenta u tome, već način da se tiho pobiju uređaji koji nemaju original FTDI čipove.

Ko jos drzi ukljucen Win update, cemu to sluzi, a uz to i ne radi  :conf:

Mali off, ali je slika odlicna!  :laugh1: :laugh1: :laugh1:

(http://www.stickycomics.com/wp-content/uploads/update_for_your_computer.jpg)

http://www.aliexpress.com/item/A-Quality-Newest-V2-1-Wireless-OBD2-OBD-ii-Elm-327-Bluetooth-Scanner-Works-With-Android/2055092989.html

A+ Quality Newest V2.1 Wireless OBD2/OBD ii Elm 327 Bluetooth Scanner
Buni me ono Wireless, da li je moguce da moze da se ostvari konekcija preko wi-fi  -ja?
U cemu je razlika u oznakama verzija?

Teorijski, android uredjaj ima funkciju da se ponasa kao access point (hotspot), pa bi trebalo da bude moguce da se na njega konektuje OBD. Mora da ide uputstvo uz njega.

Evo nesto sam nasao za apple uredjaje
http://blog.binaryfactory.ca/2012/07/using-an-iphone-or-ipod-touch-with-an-elm327-wifi-obd-ii/
https://www.palmerperformance.com/download/docs/DashCommand_WiFi_Setup_Guide.pdf

Miki to o cemu ti pricas je o uredjajima koji imaju WiFi modul, a na linku je Bluetooth verzija.

@astmario
To je odgovor i Aleksu  :dobro:  Prevideli smo obojica , pod wireless tu se ne misli na wifi nego na bluetooth  :bonk:

 :write: :bonk:

A po pitanju verzija razlika je u ... ? (v1.4; v1.5; v2.1;...)  Ili nema neke bitne razlike? Po nekoj logici sto je novija verzija to bi trebalo da je bolje. Ali po cemu bolje?  :ne:

Nisam se zadubljivao, ali cini mi se da je unapredjenje hardversko, kako kazu "brzi i efikasniji rad"

http://elmelectronics.com/obdic.html

I to je to! Fala Miki!

 :ziveli:

Naravno to vazi za originale, a mi kupujemo kineske kopije, recimo originalni ELM se prodavao u verziji 1.3, kineski kao 1.5, nova 2.0 verzija je original, kinezi prodaju 2.1... Naravno veceg uticaja nema.
Meni je stigla danas ova:
http://www.aliexpress.com/item/MINI-ELM327-Bluetooth-OBD2-V1-5-FREE-SHIPPING/1293787286.html
placena oko 550din, Bluetooth verzija koju mislim da nakacim na zenin tablet, ostaje samo jos da skoknem do poste da je uzmem i probam :D
Inace je narucena 29.10. a stigla danas, tj. stigla za 20 dana.

@astmario
Ako nije problem, napisi dal su nesto naplatili nasi na carini. Pre godinu, dve, izbezobrazili se pa su naplacivali nesto (trebao bi da bude pdv) i za kupovine manje od 50€.  :ziveli:
20 dana je super rok  :dobro:

70€, ako se ne varam.

Ne bi trebalo, narucivao sam i LED sijalice pre koji mesec u vrednosti od oko 18$, nisu naplatili, pre toga neke kablice i slicno, do sada nista troskova.
Za drugara sam narucio mobilni telefon vrednosti 57$ na njegovu adresu, ali pametni nisu napisali vrednost na kutiji nego stavili gift, carina izasla 3600din, on ludak uzme i plati umesto da odbije da primi paket, odnese dokaz o vrednosti i smanji dadzbine...
Inace po zakonu bi PDV trebalo da se placa na svu robu koju dobijamo od stranog pravnog lica, a samo carina se ne placa ako je vrednost preko 50e. U svakom slucaju, bezbedno je narucivati, ostaje samo da potvrdim da li je sve ispravno i ok, pa ako jeste onda je svakako ultra povoljno uzeti dijagnostiku za 5-6$.
Naravno kao sto sam pomenuo ovo je Bluetooth model, tj. zahteva da imate Andorid mobilni telefon/tablet za povezivanje sa njom, ili laptop racunar sa Bluetooth adapterom.

@Loganovac
Podsetio si me :friends: , cini mi se 70€ kad kupuje fizicko lice, a 50€ kad kupuje pravno lice. 


@astmario
Pitanje da li bi nesto uspeo da uradi. Evo situacije od pre godinu, dve. Cak i da se stavi vrednost proizvoda, mogu da otvore paket i da procene svoju vrednost. Desilo mi se, od 3 komada robe placenih ukupno 8$, sa sve cenom na paketu, procenjeno od strane carinika na nekih 40$ i 800din naplacen, rekao bih, PDV. Ranije je bila situacija da za pisanje  zalbe carini mora da se plati 800din, koji se ne vracaju, pa tako pitanje je isplati li se raditi to za manje iznose. Tu oni nas kraduckaju, pa kako se kome zalomi.  :ne:
Secam se da carina nije nista naplacivala, a onda odjednom su poceli. Neko negde rece da im je stigla direktiva odozgo.
Mozda se situacija promenila sad, tj nadam se da se promenila jer planiram kupovine, ima jako puno interesantnih stvari  :lux:

OK, da se manemo carinskih običaja a da se vratimo kućnoj dijagnostici.

Ima li neko iskustva sa dijagnostikom? Kod drugara mi je dijagnostika očitala nepoznatu grešku 038011 1.5 dci je u pitanju. Auto povremeno u vožnji štucne uglavnom prilikom laganog ubrzavanja.

Na kojoj vrsti dijagnostike su ocitane greske? Svako ko se ozbiljno bavi dijagnostikom trebalo bi da zna da "cita" greske.

Na Delphi-ju ako sam ga dobro razumeo. Izbacuje unknown error 038011

da ne izbacuje slučajno 058011?

Ne baš 038011 , a šta je to drugo? Vidim da su kodovi uglavnom sa nekim slovom ispred. Probaćemo za vikend na nekoj drugoj dijagnostici da vidimo šta će reći. I još nešto , nije mogao da izbriše kod već on ostaje zabeležen.

Ovde (http://www.roadkillcustoms.com/hot-rods-rat-rods/OBD-II-Diagnostic-Trouble-Codes.asp?dtc=p0380) kažu da je to greška kruga grejača, ali to ne bi trebalo da pravi problem u vožnji. Pretpostavljam da je izostavljeno slovo "P" u kodu koji si dao.
Probajte da pročitate kod sa običnim ELM-om.

Kupio sam ovakav adapter http://www.kupindo.com/Prateca-oprema/19147525_AUTODIJAGNOSTIKA-ELM327-Bluetooth-OBD2-Android-Windows
ali na zalost ne radi. Uredjaj se upari ali nece da komunicira sa ECU  :badmood:. Konektuje se u nedogled. Da li je do uredjaja ili ima nesto i u podesavanjima, iako sam probao dosta opcija?

Da li si probao da ELM povezes sa nekim drugim telefonom? Ja sam kupio tri komada na Aliexpress-u od kojih samo jedna radi.

Ja sam skoro uzeo elm327 kinesku dijagnostiku i nakačila mi se samo na Torque free preko telefona, i to sam nešto čačkao po podešavanjima ali sada nemam pojma šta. Probao sa i sa ScanMaster i OBD Car Doctor Free ali neće da se poveže sa njima.

@peras: jel si dao kontakt. Kad je obd uboden a nije dat kontakt on se poveze na tel ali nemere na ecu.

Probao i s kontaktom i sa upaljenim autom ali  :ne: Krene konekcija i taman pise connected, onda se pojavi connection lost i  tako u nedogled. U onim parametrima stoji upozorenje: no communication with ECU. Pokusacu kasnije s nekom drugom aplikacijom i telefonom.

Koju si aplikaciju koristio?

Evo Torque 1.6, koristim ga sa obd vise od 2 godine, nikad nije bilo problema. Radio na android 4 a sad i na 5. https://drive.google.com/file/d/0B2UOCbPgouT7ZG41ZFVXWUZXdFU/view?usp=sharing

Torque Lite, i torque pro 1.8.6 koji je na pratecem cd-u.
Stavim adapter, dajem kontakt, uparim sa telefonom i onda kao sto sam vec naveo. Jedino sto u pro verziji izbaci upozorenje  no comm with ECU a u lite verziji toga nema. Mogu da probam jos i laptop a i da skinem tu verziju 1.6

Sve je više OBD II uredjaja i korisnika Dačije
Nadam se  da nikom nikada neće trebati ali za zlu ne trebalo... čisto da bar znate na čemu ste.

Citat
Dacia Fault Codes
http://service-manuals.mozello.com/dacia/dacia-fault-codes/

Uopšteno kodovi i specifični kodovi za Renault (mnogi se poklapaju sa Dačijom)
Jednostavno ukucate svoj kod i...

Citathttp://obdii.pro/en/model/renault

Još jedan "dešifrator" kodova za Dačiju

Citathttp://www.datsc.com/technical-resources/obdcodes/Dacia

Smije li ELM 327 da bude trajno uključen?

Da.

Mada mislim da ima funkciju samo-gašenja posle 30 min ako nije uparen na bluetooth. Bar je tako na mom "mini" ELM-u.

Ima funkciju dok ima napajanja, logicno.

Meni je ostala uštekana dijagnostika preko 20 dana...zaboravio da je izvadim :doh:
Nije bilo problema.

Да ли је неко користио ову верзију ЕЛМ 327, разумео сам да је то нека нова, унапређена верзија?

(https://i.postimg.cc/1g9QBHbs/Capture.png) (https://postimg.cc/1g9QBHbs)

https://www.kupujemprodajem.com/automobili-delovi-i-alati/alati-i-oprema-za-autoservise/dijagnostika-elm-327-elm327-v-2-1-obdii/oglas/81987747#photoBig

Iz iskustva
2.1 ne može sve da isčita
Treba
ELM327 - OBD2 v1.5 OBAVEZNO PIC18F25K80

https://m.kupujemprodajem.com/automobili-delovi-i-alati/alati-i-oprema-za-autoservise/autodijagnostika-elm327-obd2-v1-5-pic18f25k80/oglas/99841281#mhs0-1655375123541

Одлично, хвала на веома корисном савету!
Купио сам данас дијагностику од овог продавца.

Moj ECU je postao alergican na kineske obd2 adaptere  :ne:

Godinama sam imao neki kineski BT ELM327 koji je nazalost stradao u Mazdi, kad sam ga greskom sutnuo jer je obd port tacno pored pedale  :banghead: :D

Trenutno imam 3 nova bt adaptera, svi su poruceni sa aliekspresa kod "provjerenih" prodavaca, gdje ima na stotine recenzija sa ocjenama 4.8/5.

Dva su  v1.5, dok je jedan stariji v2.1...I ni jedan ne radi  :ljut:  Trenutno cekam cetvrti koji je wi-fi


Povezivanje ne ide nikako, nece da se povezu sa ecu...Ili ako se povezu cim udjem u live data ili pokusam da skeniram greske konekcija pukne.
Probao sam 5-6 verzija krekovanog Torque-a, pa cak i free verziju.
Probao da iskljucim "faster communication", "don't calculate mpg", "disable unsupported pids"  i nista.

Probao car scanner apk,  na njemu radi live data,  greske prikazuje (ali mu treba 5-6 minuta da ih ucita umjesto 30s), cim probam clear codes on ECU konekcija opet pukne  :ranting:


A sam obd2 port izgleda normalno... Mada dugo vremena stoji bez cepa,  kontakt cleaner mu nece skoditi?  :ces:

Imam isto negde taj Elm, na Loganu kako kada uglavnom lepo radio mada je bilo da jednostavno nece da radi. Na Pezou isto drz nedaj ali zato kada se ubode  u Astru poblentavi nacisto.

Odavno planiram da uzmem Carly ali jbg uvek nesto prece.

Imam vise poznanika koji su kupili Carly zbog mogucnosti programiranja BMW-a, i kodiranja raznih opcija...
Samo cu reci da su 3 auta zavrsila sa brikovanim canbus modulima i kvarovima od po par stotina eura.


Prsnuo sam kontakt cleaner u obd2 port, i na ELM 327, i ubacio-izbacio 5-6 puta i evo sam na 100 jada uspio da povezem ovaj jedan V1.5 adapter.
Cak ne radi normalno sa obicnom komunikacijom, nego mora da stoji strikirano "faster communication"  :cekicem:

Upsio je da mi obrise greske, jer sam eksperimentisao sa skidanjem dzeka sa EGR ventila

Drugari, ako neko ima iskustva da pomogne.
Kada Torque dijagnostika prijavi missfire na 1. cilindru, da li je broj cilindra po RenLo sistemu (prvi od zamajca) ili kao sav normalan svet (prvi od razvoda)?

Jbg, nije mi ovo do sada trebalo, ali počeo da mi javlja na Loganu, pa da ne kupusam pogrešan cilindar.

Prvi je do menjača.Možeš da proveriš ako pratiš kabl sa bobine,tamo su brojevi cilindara.

Znam ja to, to je Reno sistem obeležavanja cilindara. Pitanje je da li dijagnostika prati takvu numeraciju, jer recimo kada sam nedavno imao problem na Kia Pikantu sa prijavom izostanka paljenja na 2. cilindru, problem je bio kabl na 2. cilindru od razvoda.
Da je fabrička Reno dijagnostika, ne bi bilo dileme. Ovako sa univerzalnom  :ces: .

Ok,razumem problem,možda se javi neko ko je već probao.

Namjerno skineš kabal sa 1. Dok motor radi pa vidi hoće li prijaviti 1. ili 4.

To mi je poslednja opcija koju ne bih probao ako ne moram.

Ako se plasis da skidas kabl sa prvog/poslednjeg jer vec ima problem, mozda da probas da skines sa 2./3. pa tako da ustanovis numerisanje?

Citat: nik poslato 03.09.2023. - 20:18To mi je poslednja opcija koju ne bih probao ako ne moram.

Dešava se na plinu, benzinu ili na oba goriva? 
Svaka univerzalna dijagnostika sa kojom sam do sada radio tačno daje broj cilindra na kojem je greška.