Zdravo svima,
Danas je na mom Loganu 1.4 MPI posle 4 godine definitvno otišao akumulator Calciu 60Ah ili tako nekako. Pregledao sam više tema gde se spominje akumulator ali nisam previše saznao o tome koje su adekvatne zamene za fabričke.U Tempu imaju START (Sombor) 12V 66Ah za nekih 4700 dinara ako sam dobro zapamtio. Nisam ga kupio jer mi se čini da je položaj + i - polova takav da će mi kablovi sa klemama biti prekratki pa nisam hteo da eksperimentišem.
Koje su vaše preporuke za novi i okvirne cene?
Pozdrav.
Nisi napisao koji Logan je u pitanju, i koji je kapacitet fabrickog akumulatora.
U principu cestiti akumulatori su:
Varta (serija Blue)
Bosch (serija S4)
Exide (serija Premium)
eventualno neki Black ili White Horse ako odgovara kapacitet i startna snaga.
Najvaznije je da akumulator koji kupujes bude svez, znaci da ne stoji duze od mesec-dva u radnji (u odnosu na datum proizvodnje).
Benzinac 1.4 MPI, a kapacitet fabričkog je 60 Ah
i obrati paznju na polozaj plus i minus kleme
imas akumulatore sa desnim i levim plusem
Ukoliko je nazivna struja za doticni akumulator 540 A, onda se neces ovajditi od domacih akumulatora, tj. tesko ces naci sa istim karakteristikama.
Kupio sam Energizer sa desnim + polom (oko 6500 din).
Kada se akumulator montira okrene se za 180 stepeni i onda taj + pol dodje sa leve strane. Prvo sam uzeo pogresan :ljut: pa sam išao da menjam za odgovarajući.
Auto normalno sada pali, ali imam jedno pitanje.
U uputstvu za upotrebu akumulatora stoji:
"...pre ugradnje akumulatora preporučujemo kontrolu napona punjena sistema u vozilu i ono MORA biti 14,2 do 14,4V."
Da li je ovo stvarno tačno s obzirom da sam ja izmerio 13,8V ?
P.S. Hteo sam da uzmem Bosch S4 ali mi je prodavac rekao da je on za japanska vozila i da je on visok za Daciu i da će mi udarati haubu.
Energizer je solidan izbor.
Definitivno doticna prodavnica nije najbolje snabdevena.
Trebalo bi biti 14,2 - 14,4 V kada je potpuno napunjen. Vjerovatno nije skroz pun pa je napon malo manji što je normalno.
Zoran
Zavisi to i od alternatora. Ako on daje 13.8V, toliko se maksimalno može i izmeriti.
Juče sam kupio Black Horse Ca 66Ah - 540A sa D+ klemom, proizveden je 09.06.2010.g.Staje knap u "kadicu". Od 72Ah-620A su potpuno istih dimenzija, ali su bili stari 3-4 meseca pa zato nisam uzeo ovaj tip. Nisam imao vremena da puno tražim, bilo je prva radnja i kupuj. Cena je ista za oba tipa, 5400.din.
Preporučujem ovaj drugi, jer je jači (620A).
TopLa Crvena je sigurno dobar izbor za relativno malo para. Dva puta godišnje provjeri nivo elektrolita i povremeno napon punjenja i samo gasaj.
Zoran
Evo pune dve godine gura Black horse.
Zadovoljan.
Citat: krle poslato 09.07.2010. - 19:19
Staje knap u "kadicu". Od 72Ah-620A su potpuno istih dimenzija
Preporučujem ovaj drugi, jer je jači (620A).
E, to sam hteo da pitam...
Jel valja pravilo da se bez obzira na to kakav je aku u prvoj ugradnji, kad on crkne u auto stavi najveci sto moze da stane? Veci aku, veci kapacitet, jaca struja, lakse se zavrti anlaser, itd....
Jel skodi jaca struja od "propisane"?
Nije to "jača struja od propisane" - struja je onolika koliko potrošač "vuče" a na akumulatoru je da to može da mu obezbedi. Znači, to je maksimalna struja kojom akumulator sme da se optereti a da ne dođe do problema - znači što veća to bolje. Generalno, ja uvek biram najveći kapacitet koji može da se uglavi, sa najvećom maks. strujom.
Naravno. :to:
U svakom slučaju ne treba preterivati i ići sa nekim nelogičnim i nepotrebnim kapacitetom, recimo 100Ah, jer se može opteretiti i eventualno
oštetiti alternator impulsom jake struje na početku punjenja (dopunjavanja) akumulatora.
Citat: Zoran poslato 19.07.2010. - 20:35
... problematici (dobro je da je veći ali ne prevelik). Premali crkne brzo a preveliki je opasnost Zoran
O cemu ovde pricamo? Ja sam cuo da
Citatsize matters
,
Citatmali ali tehnicar
i slicno, ali ne vidim vezu sa akumulatorima.
Ako je fabrika propisala i stavila npr. 60 Ah (540A), onda ne treba ponovo izmisljati rupu na saksiji.
Paa, fabrika nije propisala ni zatamnjena stakla, ni ksenone, ni kedere u kederima, ni izolaciju u vratima i ostalim mestima, itd. pa se mnogi lože na to...
Citat: Keka poslato 20.07.2010. - 07:44
Ako je fabrika propisala i stavila npr. 60 Ah (540A), onda ne treba ponovo izmisljati rupu na saksiji.
Ali fabrika je kasnije počela da ugrađuje od 70Ah.
U benzinca 8v? :ces:
Pa oni poceli da prave eletromobil :lau:
(http://img340.imageshack.us/img340/690/akuc.th.png) (http://img340.imageshack.us/i/akuc.png/)(http://img535.imageshack.us/img535/5008/dsc05636y.th.jpg) (http://img535.imageshack.us/i/dsc05636y.jpg/)(http://img97.imageshack.us/img97/4257/dsc05640h.th.jpg) (http://img97.imageshack.us/i/dsc05640h.jpg/)
Jos nije za preporuku, jer sam ga tek kupio, ali... Danas sam morao resiti pitanje akumulatora u trenutku, nazvao sam Batery centar i tamo mi je receno da nemaju B.H. odgovarajucih Ah, ali imaju Starter od 66 Ah. Na moje pitanje o garanciji upitan sam koji motor imam. Kad sam rekao, momak mi je savetovao da ne kupim kod njih to, nego da se snadjem, jer ce akumulator stalno da se prepunjuje i nece dugo izdrzati, a zbog toga mi neće uvažiti reklamaciju u okviru garantnog perioda.
Oki. Morao sam da kupim akumulator, jer me sutra čeka (nadam se) vožnja do majstora za dizne, tako dam sam u Bat. centru uzeo Yuasa (!?) 60 Ah, koji je dečko nahvalio, a koji je koštao 7320 dinara, jer sam im dao stari. Nemam pojma da li je to povoljno, ali kod bošiste ću svakako da plačem, pa ovih 10-ak evra odjednom ne igraju veliku ulogu.
Yuasa (!?)
Firma sa dugogodišnjom tradicijom-imao taj aku kao fabričku ugradnju u Kawasaki još pre 20-tak god. i sluzio me dugo iako je problem kod motocikala duga zimska pauza.Sve kasnije zamene pokazale se lošije tako da mislim da si napravio dobar pazar. :dobro:
Na sajtu se ne pominju akumulatori za putnička vozila... :ne:
Pa i ne treba mu za putnički auto, nego za 539. :Smiley: :njanja:
Sad ozbiljno. Mislim da je sada, po meni, najpametnije uzeti Silver Vartu. Jeste skupa, ali:
1. Odličan akumulator za novije automobile;
2. Ima 40 meseci garancije (boli te uvo za akum. 3.5 godine);
3. Ima dosta jeftinijih, ali i dosta lošijih + 2 godine garancija;
4. itd...
@ Sir Oliver: a cena?
Pa sada kada malo bolje pogledam, razlika u ceni i nije velika, + 3Ah više.
Silver Varta 63Ah je 8390. Za tisuću dinara više - vredi.
podrzavam ideju za Vartu
ako ni zbog cega drugog a to je zbog garancije.
Varta crne boje odradjuje posao vec godinu i po u Loganu 1.4. :to:
Calciu je trajao pet godina.
U AP-sportu sam pazario Varta-Blue Dinamic 60Ah - 540A pobude. Cena 7190 din, garancija 36 meseci. Otkupljuju stare akumulatore za 500 din.
U Januaru,
http://www.batterycentar.rs/products/TUDOR-HIGH-TECH-TA770-12V-77Ah/pid/780983
Sada je jaca cena, bila je 9300 din.
Citam ovde svakakva iskustva, u jednom bat.centru mi rekose da treba uzeti akku koji je za nijansu jaci od fabrickog, a moj rumunac je 60 ah, znaci sve do 70 je ok, bas da se ne bi saranio alternator...Jos guram ovaj fabricki mada na skorasnjih -20 sam morao da palim kola svaki dan ali je pretekao, Tako da me za sledecu zimu ceka trosak pa skupljam iskustva...
Jos da taj bateri centar objasni kako to razlicita jacina (zapravo se radi o kapacitetu) akumulatora moze da sarani alternator. :doh:
Pa može, kada nestručan i neobučen prodavac objašnjava kupcu koji, takodje, nema pojma i ne razume se u ta "drvca". :doh:
Na mom Logiju 1.4 posle 6 godina moj fabricki rombat 50A je poceo da trokira pa je danas zamenjen sa VARTA blue 52A.
Cena 6500din. garancija 36 meseci.
Trebalo bi da sam napravio dobar izbor, mozda sam mogao i veci, mada dobro je radio svih ovih godina sa 50A....
Veci jedino ako planiras da ga vozis na akumulator :hihi1:
Pozdrav svima!
Sinoc je stao moj logan 1.4 mpi sa rombatovim akumulatorom od 60ah 12v tacno 3 godine i 15 dana od kupovine.Nije hteo da upali ni na kablove na jaci akumulator,skroz mrtav,rekli u servisu da ga doslepam!Skinem ja rombija kad ono malo tecnosti ispod,kupim kod' Velka u Bg Vartu blue dynamic 60ah 12v 540 D59 namestim, upali ko'mina.zZahvalio bih se svima koji su pisali na ovu temu i kolegi Kuzmi moderatoru
p.s. pisu godinu uvoza na dekleraciji,ali ne i proizvodje :lux:
Kolika je garancija na Vartu?
Igore ja sam bolje prošao od tebe, meni je izdržao 3 godine i 32 dana :) Treba sutra da zovem B.C. jer su mi rekli da će do kraja nedelje dobiti Tudor akumulatore sa 42 meseci garancije. A dotle Bus Plus :ranting:
Ne bi da vam biberim rane junačke ali Rombat na Loganu vrti već sedam i po godina. Od toga, zadnje dve, preko zime više koristim službeni auto nego privatni, pa ima duge pauze između dopunjavanja. Tri put sam zaboravio svetla i punio ga od nule. I sve je to preživeo.
Tvoj akumulator sigurno ima fabričku grešku.
36 meseci je garancija,ali nisam mogao da nadjem datum proizvocje,samo uvoza,pozz
I moj akumulator je fabrička greška. :Smiley: Rombat juli 2005.
Jedno ozbiljno pitanje za Raju i Pantu :da li ste za sve te godine proveravali nivo elektrolita i dosipali dest. vodu?
Jako mi se svideo detaljan prikaz akumulatora na Vartinom sajtu.Baš onako ozbiljno i "švapski" i mene su kupili,moj sledeći je Varta.
Ja, nikad.
Onda neću ni ja.
Citat: Raja poslato 30.08.2012. - 16:55
I moj akumulator je fabrička greška. :Smiley: Rombat juli 2005.
Ja sam na jugiću imao zastavin akumulator tj. somborac iz prve ugradnje koji je imao 8 godina kad sam auto prodao ili u prevodu auto kupljen 2000 prodat u decembru 2008 i palio je ko metak, nikad se nije ispraznio, ali da dodam da sam ga svake godine otvarao obično na proljeće i dosipao destilovanu vodu čisto da prekrije saće ako je negde falilo!!! :dance: :wave:
Ovaj sad na sanderu evo već ulazi u 5 godinu, pu,pu,pu da ga ne ureknem!!! :)
Sad će i kod mene još malo tri godine , dal da menjam rumuna pre nego me zezne? pitanje je sad, znači, ko će koga?
Pusti ga nek' ugine, a kada će da ugine, to samo on zna. Ne bacaj pare. :ziveli:
I moj je sa fabričkom greškom! Vuče se tako od 09.2005god! :woo-hoo:
Citat: saša61beograd poslato 30.08.2012. - 19:16
Jedno ozbiljno pitanje za Raju i Pantu :da li ste za sve te godine proveravali nivo elektrolita i dosipali dest. vodu?
Jako mi se svideo detaljan prikaz akumulatora na Vartinom sajtu.Baš onako ozbiljno i "švapski" i mene su kupili,moj sledeći je Varta.
Ne. A nisam ni dosipao (onako preventivno). Akumulator je stalno na srednjem naponu što znači da ga alternator ne puni na maximalnih preko 14 v nego ga održava na 12,5 ili 13 V (nagađam, mrzi me da merim ko da nisam elektroničar). Pri svakom startovanju ugasi se radio za delić sekunde a BRC elektronika od autogasa je stalno na default vrednostima jer stalno gubi programirane vrednosti, no to mi ne smeta jer mi auto super radi i na fabričkim vrednostima. Ovako se ponaša već godinama ali - pali iz prve, pali po letu i po zimi, pali i kad stoji po mesec dana, kada motor radi
ne menja se jačina svetla od lera do maksimuma.
Evo danas je zavrsena odiseja sa fabrickim akumulatorom. Momak iz Batery Centra jutros mi donese Yuasa starter red 66 ah 600 A startne struje, montirao za minut, auto upali na pola kljuca. Cena 7.800,00 dindzi, garancija 30 meseci. Nisam mogao da cekam Tudor ak. trebalo bi da ih dobiju dokraja nedelje, ali koje ? Svratio sam do elektricara odmah posle i decko izmeri struju punjenja i rece da je sve OK, onako kako treba da bude. Videcemo sta ce dalje biti :dance:
Nema tu sta da bude, uzeo si jedan od boljih AK.
Miran si i duze od tih 30 meseci, sigurno.
Nadam se :kava:
A da li neko ima iskustva sa Exide Premium akumulatorima?
Par ljudi koje znam ima ove akumulatore i zadovoljni su, pa me interesuje da li neko sa foruma ima neke informacije o njima?
Ja vozim Exide, cena jeste bila medju najjacim u klasi (Ah) ali je i startna struja medju najjacim. Garancija je 3 godine (2+1), za sada nemam primedbi (jos je u garanciji).
Za Exide akumulatore čujem samo preporuke.
Pre neki dan, naprasno mi je crkao 6 godina star fabricki Rombat akumulator (od 50Ah/420A/Levi +) - uvece, pred put :badmood:
Toliko je bio slab da nije mogao da upali ni lampu u kabini.
Skinuo sam ga i izmerio varijabilnih 6-10V. "Prozorce" je i dalje bilo zeleno?!
Probao sam na ispravljacu da ga dopunim - nije hteo da prima struju ni malo !
U zivotu nisam video da na taj nacin totalno crkne akumulator - kao da ga je neko iznutra skroz iskljucio! :ne:
U AP-SPORTu sam pazario Vartu, Blue Dynamic, 60Ah/540A/Desno +, model "D59", 36 meseci garancije
U odnosu na dimenzije originalnog 210 x 175 x 190 ovaj je nesto nizi i siri: 242 x 175 x 175
Postoji i model iste amperaze ali je visine 225mm sto bi bilo kriticno zbog moguceg udara akumulatora o haubu
Vartin akumulator sam okrenuo za 180 stepeni kako bi plus pol dosao levo.
O ovome treba voditi racuna jer su kablovi knap duzine pa ne bi dohvatili polove akumulatora sa levim +.
8590 din - 500din (za stari akumulator) = 8090din
Na Loganu je bilo potrebno samo podesiti sat i to je to... :woo-hoo:
Danas je zamenjen fabricki rombat koji je odlicno sluzio svih ovih godina, od 2004 godine. Zamenjen je novim Bosch S3 56ah , cena je 6600din -600din za stari =6000din.
Kakvi su Renault akumulatori (plave boje)? Ko ih prozvodi? Daju tri godine garancije.
Kod nas ima neka akcija - nisam zagledao cijene. Izgledaju ovako: http://www.autoinfo.ba/3674-savjetnik-kako-sprijeciti-otkazivanje-akumulatora
Izgleda da i ovlašteni servis, a ujedno i ovlašteni uvoznik Renault/Dacia za BiH, preporučuje dosipanje destilovane vode. Ovo govorim, pošto, izgleda ima dilema oko toga.
U čemu je razlika između boljih i lošijih akumulatora. Ovi bolji duže traju ili nešto drugo?
Bolji su bolji, logicno. :lau:
Pitanje nema ni glavu ni rep.
Zagledaj prvo cene i datum proizvodnje, pa onda mozemo da diskutujemo o preporuci.
Koliko Ah i startne struje je fabricki aku u loganu '07 1,6 laureat?:-[
Послато са ME173X уз помоћ Тапатока
Stavljali su svasta, moj je bio 60Ah 540A.
Hvala Keko,
Kupio "Titanium" 66 ah 540A
6320 dindzi garancija 25 meseci!
Euroauto-Munze:D
pozz;D
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Kupio Topla akumulator u Top stop auto, NOvi Sad, 12V 50 A, Garancija 33 meseca a cena 6.500 din.
Fabrički krepao nakon 7,5 godina :)
jel ima posebna procedura, caka, bilo šta kad je kodirano paljenje? il je sve isto - skini, ubaci i vozi miško.....
Samo skini, ubaci i vozi misko! Sem za kod radija. :wave:
hvala na brzom odgovoru :respect: , moraćemo to od nedelje....
ja sam svojevremeno kada mi je posle 7 god crko akku nloganu silom prilika uzeo bosch okk 66 aha je bio. inace ne bi na kola stavljao ispod 65 ampera. makar bio i 1.2 motor. mnogo je savremenih potrosaca....
Uzmeš neki iz silver serije i nema problema.
Za benzince je sasvim dovoljan od 55-60, nećeš verglati pola sata sigurno.
Ako ne upali iz par puta neće ni upaliti.
Upravo ovih dana mi je crk'o Rombat 70Ah iz 2007. godine, fabrička ugradnja.
Da nisam napravio 2 ne planirana pražnjenja, trajao bi još koju godinu :D ali ni ovako nije loše :cool:
Šta sad, kog naslednika izabrati, koja marka i koliko Ampera?
Najbolje uzmi neki nov, obavezno da ima i te Ampere... :Smiley:
Iščitaj malo ovu temu od početka, kašće ti se samo.
Exide 64A, sasvim je dovoljno, jeste skuplji ali ga svi hvale, za sada. I meni je rombat vrisnuo u junu.Služio je odlično od 2008.
Onaj sa najdužom garancijom.
Varta ima taj dugacki garantni rok...ja uzeo jedan, pre dve godine...eno ga jos kao svajcarac. :dobro:
Prethodni vlasnik je mijenjao akumulator (sada je dvije godine star) - Silver Horse i, zasada, nema problema.
Održavam ga (dosipam destilovanu vodu, čistim, dopunjujem punjačem).
Kada budem uzimao novi, obavezno ću uzeti neki sa održavanjem (sa dosipanjem destilovane vode) - možda Topla.
ja sam pre 2ili3 uzeo Vartu....kad sam promenio limuzinu promenio sam i akumulator tj vartu prebacio kod sebe. jos uvek radi kao sat
garancija 5 godina
ja svima preporucujem proatomic. to je vartin brend, malo jeftiniji ja imam i u daciji i u espasu, zakon je.
bez odrzavanja je, nema zeleno okce. kazu da nema reklamacija.
Ovih dana nakon 6 godina u potpunosti crkao fabrički Rombat calciu 70 Ah udarne snage 630A. Nakon pregleda foruma i interneta kupljen je Exside Premium 64 Ah i 640A 36 meseci garancije. Cena 9.600,00 umanjena za 700,00 dinara na ime reciklaže . prodavnica stil Komerc Aranđelovac. Sa fabričkim prezadovoljan sa ovim Exside nadam se približno isto obzirom da je marka među vodećim proizvođačima akumulatora.
rombat riknuo posle 6 godina i 8 meseci..... 420A 50AH, nije mogao da kresne al su radila svetla i "blinker"...
ubačena varta blue dynamic 470A 52AH, montirao 4 sata - pošto sam 3 sata tražio ključ a onda je počelo da grmi.... :banghead:
cena - 7440,00 i 3 godine garancije....
bez održavanja, naravno :D
kod "Andreje".....
Meni je otpala nalepnica sa akumulatora, ali je ostao utisnut datum proizvodnje - 06/2008
Dakle 6 godina i (nepuna) 4 meseca.
Vidim da je ubacivan razni kapacitet u nova vozila, iako sam mišljenja da je 52-55 AH puna kapa.
Neka preporuka za radnju u Beogradu ?
@dačanin:
"Andreja" je... ?
Uzmi tamo gde su najsveziji!
Pre dve godine kada sam kupovao nasao sam sveze Varte u AP-sportu u Bezaniskoj ulici u Zemunu...tada se dobijao popust ako doneses stari na reciklazu...ne secam se koliko je bio popust..
Zvezdara, posle tramvajske okretnice na bulevaru, još malo prema Kaluđerici, prođeš OMV pumpu i odmah sa leve strane malo uzbrdo prodavnica i servis akumulatora, malo neugledno izgledaju ali je roba taze i cene su ok plus otkupljuju stare akumulatore, ja dobio 800 din za stari. :whistling:
Nešto mi je AP popustio poslednjih godina. Lako su izgubili neke verne kupce zbog čudne poslovne politike.
@jasho:
Taj kraj mi je skoro pa zavičaj :D
Preko puta pumpe je vulkanizer i popravka branika, ali se ne sećam akumulatora :ces:
Tamo dalje ka pijaci su bile neke radnjice... Kada kažeš "uzbrdo" to se odnosi na dvorište (uvučeno od ulice) ili... ?
Veliko dvorište, prostrano, radnja je u dvorištu, pa kad uđeš u dvorište moraš malo uzbrdo vidljivo je sa glavnog puta, po sećanju kao da ima ili neki otpad ili polovni auto delovi još tu nisam obraćao paćnju, znam da su ovlašteni servis za black horse, bugarske neke akumulatore itd, za ovaj koji sam ja uzeo su mi rekli da za dve godine nisu imali ni jednu reklamaciju, što im ja baš i nisam poverovao, a oni meni verovao ili ne, ali tako je, rekoše i za BH da ne mogu da žive od reklamacija koliko su loši, ovaj ima tri godine garancije i ugrađuje se kao prva ugradnja u audi, mazdu,itd.
Evo ti link kad sam o tome pisao http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=1407.255 mrzi me da izlazim sad napolje da tražim po kolima garanciju da ti kažem tačno kako se zovu, ali nije uopšte teško naći, možda nekih stotinjak metara posle OMV pumpe, prati samo levu stranu.
p.s.
digao sam dupe, :friends: Servis akumulatora Majstor Mile, Bul. kralja Alkesandra 455, http://www.akumulatordoo.com/
Hvala lepo :friends: :ziveli:
Ako sam dobro razumeo, uzeo si Polar kod njega?
Ajde neko neka me ispljuje sada :D
Gledam ove tuturutu Biloxxi akumulatore u Metrou. Trebalo bi da su bugarski (Monbat). Da'l to može da pregura 2 godine :ces:
55Ah - 4.800din, stari u gvožđe za 800 i izađe 4.000
Uzmi Vartu i nemo' se zezas sa tim no-name. Ako bas hoces jeftino da prodjes, uzmi Black Horse, garanciju bi trebao da pregura.
Imas i battery centar na pocetku Cvijiceve.
http://www.batterycentar.rs/texts.php?text_id=20
Citat: hobbista poslato 22.10.2014. - 20:29
Hvala lepo :friends: :ziveli:
Ako sam dobro razumeo, uzeo si Polar kod njega?
Da, da! :to: Čak sam se bio napenalio da idem na NBG i Zemun da uzmem, ali sam našao na netu njih, rekoh usput mi je, ajde da pogledam, i uzmem kod njih ovaj Baren, moj je slučaj bio malo specifičan jer sam imao fabrički rumun od 70 ampera i 640 A, pa kao ne bih trebao da idem na niže od toga, tako da sam na kraju uzeo ovaj od 64 ah i 610A.
:to:
@kiconix:
sa njima imam loša iskustva po pitanju reklamacije. Ne mogu sada da se setim tačno, ali ubeđivali su me da je BlackHorse od 45Ah kome napon na testu opterećenja kod njih padne na nešto ispod 8V ispravan akumulator.
Naravno, kupljen je kod njih i oni su dali garanciju. Vlasnik auta je odustao od daljeg insistiranja za zamenu jer je video da sam zapenio na takvu njihovu tvrdnju.
Citat: hobbista poslato 22.10.2014. - 20:29
Ajde neko neka me ispljue sada
Gledam ove tuturutu Biloxxi akumulatore u Metrou. Trebalo bi da su bugarski (Monbat). Da'l to može da pregura 2 godine :ces:
55Ah - 4.800din, stari u gvožđe za 800 i izađe 4.000
Monbat je meni odlicno sluzio na golfu 8 godina .
Blue Varta = 36 meseci garancije.
Silver varta = 40 meseci garancije.
Mislim da ti to dovoljno govori.
Servis i prodaja akumulatora. Mislim da je bolje kupiti u takvoj radnji bateriju, zbog bilo kakvih problema.
Kod njih i instaliraš, da se ne prljaš kod kuće. Mislim da otkupljuju stare akum.
http://www.battery-store-service.ls.rs/rs/
http://www.privredni-imenik.com/firma/63866-battery_store_service
Epilog:
Uzeo sam kod majstor-Mileta Polar 54Ah (36 meseci garancije).
6.055din - 850 (za stari) = 5.200din
Rekli su mi da je stari akumulator malo većeg kapaciteta, pa su me pitali da li želim takav.
Obzirom da smo se složili da ne postoji opravdani razlog za to, ostao sam pri ovom kapacitetu.
Kod Reli auta (Battery store) me je iznerviralo insistiranje da za moj auto ne ide akumulator ispod 60Ah (60 i nešto su mi preporučivali), kao i otkup starog - 450 din. Ovo je subjektivno, jer sam mimo ovoga za njih čuo samo reči hvale. Da je bilo malo korektnije po ova dva pitanja verovatno bih pazario kod njih. Varta blue od 52Ah (koji mi ne preporučuju) je 7.450din kod njih.
Ostali su manje-više slični sa pričom, i nešto sitno jači sa cenom - kako prodajnom tako i otkupnom.
Hvala svima na korisnim savetima :friends:
Vreme će pokazati da li je moja odluka bila ispravna :whistling:
Kupljen ProAtomic 56Ah 480A, 33 meseca garancije, cena 6490din - 600din stari aku.
Racunaju 10din po Ah za stari, prodavnica Velko Promet, blizu SC 11. April, N. Beograd.
:to:
I taj su mi nudili u Reli autu po 6.290, ali su manje plaćali stari :)
Ima Velko i u D.Tucovića, malo iznad Reli auta.
Da se i ja prijavim, rombat 40 ah posle 9,5 godina :pop:, prvimrazevi su mu dosli glavu, dostojno je dovezao auto do prodavnici gde sam ga zamenio, nadajmo se dostojna zamena varta dynamic silver 61 Ah 600 A
Novi Rombat 40ah (uginuo) zamenjen sa Varta Blue 52ah. Kupljen u AP sportu. Radi kao sat, sto je i ocekivano.
Kako novi Rombat, pa uginuo? Koliko je bio star, pardon, nov? Šta je sa garancijom?
^ A pa, zena ostavila farove, a mi kao za inat nismo vozili kola sledeca 4 dana. I kada smo dosli akumulator je bio tropa. Punjenje mu nije donelo boljitka, imao je nesto vise od pola snage, kako kazu, nepopravljivo je bio unisten jer je stajao prazan vise od 2 dana. Izdrzao je sledecih 5 meseci, ali na ovakvoj hladnoci nije imao snage da upali. Nisam hteo dalje da se zezam nego sam odmah kupio novi i sada Vartu cuvamo. :) Tako da nije do Rombata nego do nase greske.
Pa ti sad daj ženi auto :to:
Da se zapljunem i ja, sinoc otisao fabricki Rombat, svaka mu cast od 2006. je izdrzao.
:aplause:
Nakon desetak dana stajanja danas upalio bez problema, iako sam po prvi put primjetio veći pad napona prilikom verglanja. Kasnije se napunio pa je palio veselo kao i obično. Ovo je četvrta zima fabričkom akumulatoru, ako pregura i narednu biće odlično.
Fabrički Rombat 70Ah izdržao 3 god. i 3mes. zamenjen sa Black Horse 72Ah. Ovaj potonji sada puni 3god.(garancija bila 2 god.) i još "trči".
Akumulator na Sanderu posle 6 godina crk'o usred voznje. Kupili novi Fiamm titanium plus 75 Ah, 9950 uz otkup starog ( 40 meseci garancija).
Citat: saša61beograd poslato 10.01.2015. - 12:44
-verovatno novi akumulator;Rombat ulazi u osmu godinu,očekujem da rikne i smatram da sam dobro prošao do sada,90 evra.
Koji akumulator planiraš da uzmeš za taj novac?
Citat: silent poslato 10.01.2015. - 18:56
Koji akumulator planiraš da uzmeš za taj novac?
Jesenas kad sam gledao cene ovo je bila cena za Vartu ili Exide od 70 Ah (oko 9.500-10.000 din).U međuvremenu je evro skočio,a cene akumulatora nisu,pa ovo jeste preterana procena.A i nisam znao da nešto daju i za stari, 5-10% cene novog.
A koji ću kupiti i da li baš od 70Ah,ne znam.Nakon malo guglanja skontao sam da osim ovih izvikanih brendova sasvim dobro rešenje su i TopLa,Monbat ili Proatomic akumulatori.Pa čak i Rombat,što da ne,pokazao se sasvim ok!
Znači, bilo šta od navedenog,65-72Ah,ono što nađem trenutno a da je datum proizvodnje što noviji!
Hvala na odgovoru :dobro:
Citat: saša61beograd poslato 10.01.2015. - 20:38
Znači, bilo šta od navedenog,65-72Ah,ono što nađem trenutno a da je datum proizvodnje što noviji!
Zasto toliki?
Jel moguce akumulatore od 72+ah uglaviti u nasa vozila?
Ako se dobro secam kod mene na dci ju je fabricki bio rombat od 70ah.
:to: 72Ah. Kupio sam drugi akumulator kada mi je stari zatajio i prilikom prodaje ga prebacio u Stepwaya 1.6, ali u njega nije mogao da stane, pa su napravljeni novi držači.
Znaci logan ima veci prostor za smestaj akumulatora?
Kod mene je na dizelu fabricki bio 60Ah 600A.Zamenjen Toplinim
istih karakteristika.Dimenzije 242x175x190 isto kao kod Fabrickog Rombata.
Gledao sam i neke jace ali su oni uglavnom duzine 278mm i ne mogu se uglaviti.
Citat: Keka poslato 10.01.2015. - 22:59
Zasto toliki?
Meni je fabrički ugrađen 70Ah.
Voleo bih da može manji i zbog cene i težine,ali se,kao laik za te stvari,bojim da ne poremetim nešto u trouglu regler,alternator,akumulator.Ovo (70Ah-640A) se pokazalo kao dobro i ne bih talasao mnogo.
Cenim da nema potrebe za vecim od 60Ah i/ili 540A, posto su takav ugradjivali u ful opremu.
Zapravo, ugradjivali su sta su stigli.
Kupio sam akumulator za moju staru (ali još uvek dobru) Zastavu 101.Išao sam na jeftiniju varijantu i kupio Tesla-Brčko akumulator,strong plus,Ca/Ca,45 Ah,360 A.Cena 4300 dinara,a pošto sam za stari dobio 660 dinara,ispada da sam ga platio 3640 dinara,mnogo manje nego što sam očekivao.Da li sam pogrešio,pokazaće vreme,garancija je 25 meseci.
Za Dačije mogu biti zanimljivi Tesla akumulatori od 55 Ah (5400 din) i 66 Ah (6500 din).To je 25-30 % jeftinije od Varte i sličnih.
Osim niže cene raduje me što sam kupio (uslovno) domaći proizvod.I još me raduje što je na akukulatoru utisnut datum proizvodnje,dok je kod drugih to sakriveno u vidu neke šifre.
Meni se neki tamo nepoznati Rombat pokazao odlično,možda me i ovaj pozitivno iznenadi.
Tražio sam sajt proizvođača,izgleda da ne postoji.
Tesla-Brčko .. http://www.capital.ba/zatvara-se-jedina-fabrika-akumulatora-u-bih/
Ovo je iz aprila 2014. a moj akumulator je napravljen 27.oktobra 2014.Znači da fabrika nije zatvorena (a naše fabrike treba sve pod hitno zatvoriti da se ljudi u njima ne umaraju.Kako je sam lepo zatvorena fabrika u Somboru,milina jedna !).
Jel to preporuka, kontra preporuka ili šta već?
Ovo za Tesla akumulatore nije baš direktna preporuka preporuka,otkud znam kakvi su.Za preporuku je njihova cena jer su jeftiniji čak i od onih "no name" iz supermarketa.
Ako ti treba preporuka za dugotrajan akumulator,reći ću ti,ali nećeš imati koristi od toga.Odlični su mi bili Trepča (8,5 godina) i Rombat,fabrički koji radi osmu godinu.Sumnjam da to negde ima da se kupi.
Ima, samo sto nisu isti kao oni sto idu u prvu ugradnju.
http://www.e-akumulator.com/rombat/Akumulator-Rombat-Tornada-12V-55Ah
Mozda je ovo Rombat za trziste, a ne za prvu ugradnju, i verovatno ima razlike u kvalitetu. Mada me je moj rombat u loganu sluzio dobro 8 god, a onda je crkao na pumpi dok sam sipao gorivo...
Gleda li iko datum proizvodnje, kada kupuje akumulator? Izgleda da ga proizvodžaći kriju, k'o zmija noge.
U Clio ima mesta za akumulator iz kamiona... :Smiley: a fabricki su stavili neki maleni, ima jos 60% praznog mesta, pe*eri... ispraznio mi se sa 4h ostavljenim farovima (prodavac rekao da se sami gase) :whistling: ... kada rikne, uzecu neku azdaju jer ima dosta potrosaca u autu
Da li tu azdaju ima ko da napuni/dopuni u Cliu?
Ako ne može da dopuni akumulator, može da kupi punjač akumulatora, ali je to zgodno jedino ako ima garažu, jer u suprotnom mora da vadi akumulator.
:doh:
Dopunice svaki, samo je pitanje u kom vremenskom roku, ako vozi kratkim relacijama..bice problem...Klio verovatno nema slabiji od dacije..znaci ima alternator od bar 100A ili vise, znaci punice "azdaju" bez problema...osim ako ne kupi traktorski...ali ne verujem...ne bi imao gde da ga postavi.
Ljudi, kakve veze ima veličina akumulatora sa dužinom relacija? Alternator ima da dopuni onoliko koliko je potrošeno u svakom slučaju. Problem može da bude manji unutrašnji otpor akumulatora većeg kapaciteta, koji će u slučaju preterano ispražnjenog akumulatora možda previše opteretiti alternator, u svakom slučaju više nego manji akumulator. :ne:
Naravno, sve ovo postaje realno tek ako se baš pretera sa kapacitetom novog u odnosu na originalni akumualtor, što je malo verovatno.
"oko gradske vožnje (kratkih relacija)... i punjenja akumulatora"
http://akumulatori-desulfatizatori.blogspot.com/2014/07/da-se-razjasne-stvari-jos-jednom-oko.html
http://akumulatori-desulfatizatori.blogspot.com/2014/07/da-se-razjasne-stvari-jos-jednom-oko_23.html
Poznate činjenice, osim što u drugom tekstu postoji greška u računici, jer 35-14 nije 11 nego 21. Inače, nigde nije pomenut kapacitet akumulatora, jer zaista u ovom kontekstu ne igra nikakvu ulogu.
(http://www.dodaj.rs/f/s/Rz/2BYGmK45/2015-04-29-081402.jpg)
Evo ovo stavljaju, i vidi se koliko ima mesta za neki veci. Napisacu sta bih kupio kada do toga dodje - za 2/3/4 godine
Iskreno, mislim da ti jaci i veci i ne treba.
ja vise volim onaj od 60...par puta mi se desilo , sa originalnim, da mi je zakazao zimi posle dva-tri dana stajanja...sa ovom sad Vartom nisam imao tih neprilika.
Interesantno da je na mom sanderu fabrički akumulator 60Ah i 600A, a tvoj clio sigurno ima više ovih elektronskih sprava...
Danas je fabrički Rombat posle 7 godina i 4 meseca završio svoje.Ujutro je normalno upalio.Posle 15 minuta vožnje na kratko sam ugasio auto.Kad sam ponovo pokušao čulo se "cak" i instrument tabla se prigušila,a na pokušaj vreglanja,tišina i mrak.Upalio sam na guranje i vratio se kući.
Zatim sam se peške,na onih 35 stepeni, uputio u najbližu prodavnicu,BeoCar u Omladinskih brigada.Srećom,imali su odličan izbor i prodavca raspoloženog za konsultacije.Kupio sam FIAMM Titanium 60 Ah 540 A,Made in Italy,garancija 36 meseci.Rekao bih,po izgledu, da je prilično svež,datuma prizvodnje nema,samo neke šifre u koje se nisam udubljivao.Cena 7800-500=7300din (500 sam dobio za stari).Da li sam pogrešio i koliko,videću,nije bilo vremena za neke analize i biranje.
Jedna zanimljivost iz uputstva (moj prevod sa engleskog):u normalnim uslovima nije potrebno održavanje;u slučaju vrlo velike godišnje kilometraže ili ekstremno toplih uslova,po potrebi doliti demineralizovanu vodu!I zaista,ispod nalepnice na gornjoj strani naziru se klasični čepovi za dolivanje destilovane vode.E to mi se sviđa više od onog "do not open".
Pombatu hvala za natprosečno dug vek,hvala onom momku koji me je gurnuo da upalim i hvala Logiju što je upalio posle 3-4 metra guranja,a da pri tom nije prezupčio.
Pošto mi je akumulator izgleda i definitivno "izdahnuo", gledam šta da uzmem.
Da li je recimo "akumulator 12V 56AH 480A PROATOMIC " adekvatan za Logan 1.4 MPI? Imam klimu.
http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index.php?dispatch=products.view&product_id=42545 (http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index.php?dispatch=products.view&product_id=42545)
Trebalo bi da odradi posao, mada ja bih isao na fabricku varijantu, sto znaci minimum 60 Ah i 540A.
Takav je Varta Blue Dynamic, ali je 2000 skuplji. U lav autu imaju Fiamm titanium akumulatore za pristojne novce sa 3 godine garancije.
Izbor je sirok, sve zavisi koliki je budzet.
Imam ProAtomic od 540. Kao što reče komša Keka, i taj od 480 će odraditi posao, ali bih po mogućstvu potražio neki od 540.
Ne razumem....na osnovu 4 sata punjenja si konstatovao da je akumulator "crko" (iako za 4 sata ne moze da se napuni ni baterija od mobilnog telefona)...pa onda rece da si odlucio da kupis nov, zato sto to nije velika investicija..i na kraju pitas da li je akumulator za Jugo 45-55 dovoljan za Logana koji je pun elektronikle+ klima..... :fiju:
Kada sam oktobra meseca vozio auto u AK Kompresor(problem za blokadom paljenja), pri proveri svih tačaka ustanovili su da treba da se akumulator menja. Taj papir sam u međuvremenu pronašao pa je to i uticalo na moju odluku kao i to da su čepovi očigledno neko vreme bili suvi i da mi je većina ljudi reklo da više neće biti isti.
Uzeo sam ovaj u AP Sportu, prodavac me je uveravao da je dovoljna jačina. Odbili su 600 dinara za stari tako da je izašao 5890 din.
http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index.php?dispatch=products.view&product_id=42517
Naravno da jeste investicija ali mala u odnosu na to koliku glavobolju može da donese.
Hvala u svakom slučaju svima na savetima.
Odlican izbor, jacina je sasvim dovoljna! :wave:
To ce da vidi zimus, posle tri-cetiri dana stajanja...
Logan nije Zastava, Lada,....
Naravno, zato i kazem...da je Zastava i Lada nema problema... oni nemaju elektroniku koja je nonstop aktivna..
Zato verglaju vise puta, logan pali iz prve!
Ni jedan ispravan auto ne vergla vise puta... bez obzira na tip i marku.
To vazi i za akumulator! Uostalom i preporuka Dacie je izbor Pobede!
Citat: Ljota poslato 06.08.2015. - 21:03
Odlican izbor, jacina je sasvim dovoljna! :wave:
Već sam se bio zabrinuo :)
Pri donošenju odluke sam pored uveravanja prodavca uzeo u obzir i neke poruke sa ove teme.
Citat: dejanz poslato 23.10.2014. - 12:47
Kupljen ProAtomic 56Ah 480A, 33 meseca garancije, cena 6490din - 600din stari aku.
Racunaju 10din po Ah za stari, prodavnica Velko Promet, blizu SC 11. April, N. Beograd.
Citat: hobbista poslato 23.10.2014. - 10:52
Epilog:
Uzeo sam kod majstor-Mileta Polar 54Ah (36 meseci garancije).
6.055din - 850 (za stari) = 5.200din
Rekli su mi da je stari akumulator malo većeg kapaciteta, pa su me pitali da li želim takav.
Obzirom da smo se složili da ne postoji opravdani razlog za to, ostao sam pri ovom kapacitetu.
Kod Reli auta (Battery store) me je iznerviralo insistiranje da za moj auto ne ide akumulator ispod 60Ah (60 i nešto su mi preporučivali), kao i otkup starog - 450 din. Ovo je subjektivno, jer sam mimo ovoga za njih čuo samo reči hvale. Da je bilo malo korektnije po ova dva pitanja verovatno bih pazario kod njih. Varta blue od 52Ah (koji mi ne preporučuju) je 7.450din kod njih.
Ostali su manje-više slični sa pričom, i nešto sitno jači sa cenom - kako prodajnom tako i otkupnom.
Hvala svima na korisnim savetima :friends:
Vreme će pokazati da li je moja odluka bila ispravna :whistling:
Slažem se da ne bi škodio jači ali sam ovog meseca previše uložio u auto.
Zadnjih par dana je Logiša malo otežano palio, verglao je malkice sporije, i BC display se malko više dimovao tokom verglanja nego inače. Stvar je bila jasna, trebat će novi akumulator. Prije 2-3 mjeseca sam dao auto na pregled, tamo je i ustanovljeno da je akumulator na nekih 60%, i preporučili su već tada zamjenu. Budući da je sve bilo još OK, odgodio sam to. Sinoć sam planirao da ću ujutro zvati za termin u radionici, i taman sjedam u auto, krenem upalit, a ono vjerojatno zadnjim atomom snage akumulator uspije upalit auto. Pravac radionica. Izvađen je Black Horse kojeg je stavio još bivši vlasnik prije x kilometara i x godina, ubačen je Banner od 60Ah 480A. Zadovoljstvo koštalo ukupno 113 eura (provjera punjenja alternatora + novi akumulator + ugradnja + mast za polove + povratna naknada za novi akumulator - povrat naknade za stari akumulator).
Sada se opet mirnije spava.
Sretno da ti bude ali mi nekako puno 113 eura?
Da li neko nesto zna o KELIA akumulatorima ili o fabrici koja ih proizvodi! :conf:
Citat: Zoran poslato 11.08.2015. - 20:57
Sretno da ti bude ali mi nekako puno 113 eura?
U Deutschland nije! :-)1
98 eura akumulator, 14 eura ugradnja, 1 euro mast za polove. Znam ja to i sam uradit, ali nemam niti vremena niti uvjeta.
Ostavio auto u 9:30, otišao na posao (sreća pa radim 500m dalje), na pauzi u 16:30 otišao ga pokupit. :kava:
dao si 14e za ugradnju akumulatora??? sta ti je standard! :Smiley:
Nisam redovan u pisanju ali ajde da se ukljucim u temu. Cini mi se da je velika filozofija oko izbora akomulatora za vozilo kakva je Dacia.Moja prica ide ovako. Rombat se upokojio nakon nepunih 8 godina. Svaka cast. Za vreme eksploatacije mislim da sam mozda dva tri puta ocistio kleme i to je to. Sigurno sam 10-ak puta pozajmljivao struju ljudima u nevolji, racunajuci da se dobro dobrim vraca i da ce onaj krojac odozgo da me pogleda kad ja budem u problemu. Rumun se upokojio u sred leta prosle godine bez najave. Samo cvrc. Najbolji deo price je taj da se taj dogadjaj desio na 20 metara od prodavnice auto delova, tj onaj odozgo me ispostovao. Udjem u prodavnicu i kupim akomulator koji su imali, proatomic od 45aH. i radi bez puno razmisljanja, montiram i vozim. Cena je bila oko 4500 din. Radi evo vec godinu. Koliko ce trajati...pa to je teko reci...
Pozdravljam! :to:
Pre sam za neke iole poznatije marke, makar da mirno spavam, a koliko ce potrajati, to ni proizvodjac ne zna. Davno je bilo kada sam u ladi 1200 imao trepcu od 78 aha, palila 15 god...
Posle 6 godina prvougradjeni Rombat akumulator od 60 Ah je poceo da posustaje.Ni posle punjenja na punjacu nije mogao da ima vise od 12,5 volti "na prazno" Ostavljen preko noci ... padao je na 10,5. :pop:
Kupljen akumulator firme BAREN (Italy) od 64 Ah sa startnom strujom 610A (oni tako kazu) pa ce da vidimo. Tri godine garancije, 7500 dinara (sa vracenim starim akumulatorom za kog sam dobio 750 din). BAREN je proizveden u aprilu 2015. godine. Javicu kako je posluzio (nadam se kao i Rombat za jedno ... 6 godina :hihi1:
VeDus, svaka ti čast kako si to lijepo opisao. Znači ima Rombata koji crkavaju polako. Izgleda da je i moj takav.
Ujutru ima jedva 12.3 V :huh:
Zorane, kakva mu je dalja sudbina ... :ne: , otisao je prilikom kupovine novog. Samo jos da napomenem da je za vreme od 6 godina koliko je bio u pogonu dva puta doziveo totalno praznjenje (zaboravljena svetla) . Oba puta je napunjen u voznji ( do mora 650 km i Praga 800 km). Bilo je to pre 2-3 godine. Sve u svemu ... sto se mene tice nek mu je slava i hvala.
p.s. Jel' ima(o) neko ove BAREN akumulatore i kako su se pokazali?Kupljen BAREN Polar Plus L2 64+ (64Ah / 610A) .
Prodaj ga na otpad :wave:
Citat: VeDuS poslato 07.09.2015. - 13:16
(sa vracenim starim akumulatorom za kog sam dobio 750 din).
:ziveli: :bonk: :bonk:
Kakva su iskustva sa Renault-ovim akumulatorima kojih ima kod zvaničnih servisa, cena im je otprilike kao Varta ili Bosch...?
Citat: VeDuS poslato 07.09.2015. - 22:31
... Jel' ima(o) neko ove BAREN akumulatore i kako su se pokazali?Kupljen BAREN Polar Plus L2 64+ (64Ah / 610A) .
Polar 54Ah. Uskoro navršavamo prvu godinu, a to je rano da bi pokazao eventualne probleme :ne:
Danas na Lukoil pumpi primetim da prodaju Lucas akumulatore,zemlja porekla Češka.Cenovno su neka srednja klasa,kakvi su zapravo,ko zna.Na istom mestu prodaju i Lukas brisače,po ceni kao Alca (51cm oko 250din,kineski,naravno).
Black horse is on the road again!
Danas vidim u već pominjanoj radnji "DrHouse" kod Zmaja na auto-putu, Black horse akumulatore.Oživeli posle stečaja,kupio ih Viskol.
Cene vrlo zanimljive;otprilike 55-60% cene plave Varte sličnog kapaciteta.Stoje jedni pored drugih,pa sam uporedio.BH od 63Ah je oko 5.300,a Varta 60Ah 9.400 dinara.Garancija je dve godine.Made in Srbija.Na uputstvu koje je zalepljeno na svaki, uredno stoji datum proizvodnje;svi su avgust-septembar ove godine.Piše da su bez održavanja,ali su na njima klasični čepovi koji se lako odvrću.
Da Li neko ima info vezano za Midac akumulatore?
Mesecima (ako ne i godinama), kad god zaverglam palila mi se lampica od ABS-a na inst. tabli. Naravno čim motor startuje lampica se gasi. Kad mi je fabrički Rombat otkazao, dobio sam za "prvu ruku" neki polovni (skinut sa nekog Clio-a) "Tesla"- Brčko (45Ah, 400A). Iako vozim dizelaša taj akumulator me je dobro služio skoro pet godina. U poslednje vreme je počeo da zakazuje, posle nekoliko dana bez paljenja, napon je znao da padne na 12 i manje volti i teško je verglao, skoro i da ne uspe da startuje motor. Probao sam da ga punim, ali se stvar vrlo brzo ponovila. Znači mora novi! Kupio sam Polar Plus (žuti medved) 64Ah i 610A. Garancija 3 godine, bez održavanja. 7700 dinara, ali stari akumulator izmere i smanjuju cenu. Po kilogramu računaju 70 dinara. Izmerili ljudi 32 kg.( dva akumulatora), pa me je akumulator koštao oko 5400 dinara. Vergla odlično i ne pali lampicu ABS-a na tabli.
Citat: Ayrton poslato 30.03.2016. - 14:13
Kad mi je fabrički Rombat otkazao, dobio sam za "prvu ruku" neki polovni (skinut sa nekog Clio-a) "Tesla"- Brčko (45Ah, 400A). Iako vozim dizelaša taj akumulator me je dobro služio skoro pet godina. U poslednje vreme je počeo da zakazuje,
Ne znam za navedeni Polar,ali meni ovo citirano zvuči kao debela preporuka za "Teslu-Brčko".Prošle godine sam uzeo njuhov akumulator za Zastavu koju sam odmah prodao."Tesla" je bio ubedljivo najjeftiniji akumulator koji sam tada našao (jeftiniji i od onih "no name" iz super-marketa).Bio sam skeptičan,ali mi je bilo svejedno.Nakon ovoga što je Ayrton napisao,možda "Tesla-Brčko" treba ozbiljnije uzeti u razmatranje.Posebno jer mu je cena 60% cene izvikanih,fensi marki (Varta i sl).Možda slično važi i za Black Horse koji se nedavno opet pojavio na tržištu (sa cenom sličnom kao "Tesla").
Ako ništa drugo,i "Tesla" i "BH" na sebi imaju pošteno istaknut datum proizvodnje i normalne čepove za dolivanje vode.I to je nešto.
Jeste, ispade preporuka za "Tesla"-u, ali ta fabrika je u međuvremenu promenila vlasnika, pa se i tehnologija i (verovatno) i kvalitet promenio. Dugo sam obilazio prodavnice, upoređivao amperaže, cene i dužine garancije i naslušao se raznih priča, ali se ipak nisam opredelio za "Tesla"-u.
Posle prošlogodišnjih problema sa akumulatorom koji su privremeno rešeni pa se kupovina prolongirala Rombat crko a osvežavanje, koje je već jednom rađeno, ne bi dalo adekvatan stepen oporavka.
Kupljen: Exide Premium EA640 64Ah 640A sa garancijom od 40 meseci za 8500,00 din. uz odbitak za stari od oko 1500,00 din.
Ako posluži bar ko Rombat biće to dobra kupovina.
Hmm a da li postoji razlika izmedju Rombata za prvu ugradnju i retal verzija? Vidim da ih ima i u Srbiji:
http://www.e-akumulator.com/Akumulator-Rombat-Tornada-12V-70Ah?search=rombat
Ako i ovi traju kao oni iz prve ugradnje, besmisleno je eksperimentisati sa drugim brendovima kada je ovo proverena stvar.
Citat: Deki poslato 01.04.2016. - 08:59
Kupljen: Exide Premium EA640 64Ah 640A sa garancijom od 40 meseci za 8500,00 din. uz odbitak za stari od oko 1500,00 din.
Đes' to kupio bolan?
Exide Malo-Veleprodaja i Servis, Autoput Beograd-Novi Sad 2E, tel: 011/31-66-357 ; 061/82-08-698
Rad. vreme: Radnim danima: 09-17 Subotom: 09-13
Zahvaljujem.
Danas na Puntu nakon 7 zima i 82.000 km otišao fabrički Magneti Marelli od 12V/40Ah. Kupljen Tenax istih karakteristika za 3.820 din (4.120 din - 300din za stari) u Autokešu u Borči. Prvi put čujem za te akumulatore. Garancija je 28 meseci. Ugradio ga na auto, pali bez problema. Javljaću kako se ponaša.
Moj Logisha dobio zamenu - sa white horse 56amh na Energizer 60amh (37 mes. garancija 7285 din).
Videcemo koliko ce da izdrzi...
Fabrički Rombat 60Ah se i treći put ispraznio, i upalio na kablove, normalna vožnja je usledila sledećih mesec dana. Napon pokazuje 12,8V. Kako mu je peta godina, ipak sam odlučio da ga zamenim, jeftina varijanta VP Power, 55Ah 500A. Majstor kaže da je to dovoljno za Sandera, da ne mora 60Ah, i da je VP madjarski brend. Ima li neko iskustva sa tim VP? Da li je 55Ah, ili sam trebao da tražim 60Ah?
Fabricki rombat poceo da posustaje, 6 godina starosti
Moze da upali auto tacno jednom, ili muzika da radi tacno 5 minuta
Fora je u tome sto i dalje svijetli zelena lampica na njemu( mada mi se cini da curi po malo kiseline oko nje)i pokazuje 13v cak i kad nee da upali auto...Izgleda da je izgubio kapacitet?
upali po nekad jedva iz prepada, na 2-3 verlglanje
Sta mi preporucujete?U ponudi imam bosch i vartu za oko 58-65e u zavisnosti je li 55 ili 62ah....
Mogu li da stavim 55ah?
Najbolje stavi kakav je i došao u njemu. Kod mene je, npr. 60Ah i 600A, na 1.4 MPI motoru.
Citat: andrej74 poslato 03.07.2016. - 00:59
Sto bi sad menjao akumulator koji radi?
Preventive radi, sigurnost - da me ne ostavi negde na dužem putu / odmoru. Promenjen.
Citat: Lazar@ poslato 03.07.2016. - 11:32
upali po nekad jedva iz prepada, na 2-3 verlglanje
Ako vergla 2-3 puta, onda nije do akumulatora. Mada zavisi brzina kojom vrti. Otidni u neki servis za akumulatore, neka ga premere i po potrebi dopune, mozda se opasulji na jos neko vreme.
Ako uzimas nov akumulator, uzmi sa kapacitetom i startnom strujom priblizan fabrickom, a brend koji daje najduzu garanciju. Interesantno je uporediti i mase pojedinih akumulatora istog kapaciteta, to moze mnogo da kaze o (ne)kvalitetu i dugotrajnosti.
Primer:
1. Exide Excell EB621 12V 62Ah Težina 17 kg
2. Power-Max PM621 12V 62Ah L+ Težina 14 kg
3. Exide Premium EA640 64Ah 640A Težina 16.3 kg
4. Varta Silver Dynamic 12V 63Ah 610A Težina 14.78 kg
5. Varta Blue Dynamic 12V 60Ah 540A Težina 15 kg
Za dizele je Exide dobar, ali je i cena dobra :whistling:
Ja kupio pre mesec dana akumulator za Megana. Platio ga 9.200 u ovlascenom servisu, Renault (kazu Varta), 12v-60Ah-600mA.
Garancija 3 godine.
ma akumulator je 100%
nema snage da zavrti, pa ga pustim po 10 sekundi izmedju verlglanja i na 2-3 nekako uspije da upali
i kilometraza i sat i radio mi se resetuju na svako verlglanje
u ponudi imam:
Magneti Marelli Prima 55Ah- 44e
Magneti Marelli Prima 74Ah-59e
Rocket Unlimited Power 62Ah-62e
i varta i bosch za koje jos nisam dobio cjenovnik,ali otprilike 1.10e po amper casu
Sartna struja je jako bitna stavka, naročito kod dizela. Ja ne bih uzimao aku sa manje od 570Aen. Najbolje je otići do ovlašćenog servisa i oni će ti po broju šasije reći koji akumulator ide za tvoj auto.
Citat: Lazar@ poslato 04.07.2016. - 11:33
ma akumulator je 100%
nema snage da zavrti, pa ga pustim po 10 sekundi izmedju verlglanja i na 2-3 nekako uspije da upali
i kilometraza i sat i radio mi se resetuju na svako verlglanje
Nemoj da bude problem u klemama. :ne:
Ako imaš unimer neka neko nabode one dve šargarepe direktno na stubiće akumulatora (ne na kleme) i meri napon kad zaverglaš. Ako tamo značajno padne (recimo ispod 8V) onda jeste problem sa akumulatorom.
Citat: Aleks poslato 03.07.2016. - 19:51
Ja kupio pre mesec dana akumulator za Megana. Platio ga 9.200 u ovlascenom servisu, Renault (kazu Varta), 12v-60Ah-600mA.
Garancija 3 godine.
Činimi se da je to skuplja varijanta. Zašto kupovati akumulator u ovlašćenom servisu Renault :conf: OK da se radi o ovlaštenom za akumulatore.
Najbolja varijanta je kupiti novi akumulator u akumulator servisu.
Uzeo Duracell Advenced Extended Life & Start 63Ah, 610Ampera...Cijena 72eura sa vracenim starim akumulatorom
Bice dobro ako uspije da izgura koliko rombat, jer je on trajao ravno 6godina...
Da je jeftin, nije...skuplji i od Bosch-a
Ali mi rekose da su najbolji
Interesuje me, ako neko zna, da li je neophodno da se osigura rezervno napajanje kod zamene akumulatora, tako da alarm i ostali uredjaji ne ostanu bez struje?
Pitam zato sto mi Rombat jos uvek odlicno pali (pet i po godina), pa ako budem morao sam da menjam na putu. Imam ugradjen Renault alarm, koji ima zastitu od secenja zica pa ne znam da li moze da se zaglupi ili ukljuci blokada kod zamene akumulatora.
Hvala :)
Ja svoj redovno skidam zbog dosipanja vode i dopunjavanja. Nikada nisam imao problema, osim što par puta nije upalio iz prve.
Alarm mi nije fabrički, već naknadno ugrađen.
Haj probaj, pa nam javi :Smiley:
Za dosipanje vode ga ne trebaš vaditi iz vozila.
Zbog čega ga trebaš dopunjavati? Ja na kamionu dopunjavam tek nakon mjesec dana stajanja :ne:
Ni zbog dopunjavanja se ne mora vaditi iz auta. Ja ovo moje skupo plaćeno g*vno (Bosch S4 :ranting: ) povremeno dopunjavam na licu mesta, a planiram da ga pre zime zamenim. Priče o nekakvim oštećenjima koje tako mogu nastati su definitivno urbane legende. Skidao sam nekoliko puta akumulator bez posledica iako imam "fabrički" alarm - jes' da je naknadno ugrađen, ali u ovlašćenom servisu i to odgovarajući prema broju šasije vozila.
Voda se ne može dolivati.
A evo kako je to sve lepo počelo... http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=1407.msg64120#msg64120
Ja skidao kleme pokusao da ugasim check engine lampicu i sad mi radio izbacuje poruku CODE.
A kod nemam... :help:
Zar code ne piše u servisnoj knjižici?
Trebalo bi da piše kod onih čiji radio traži kod. Moj ne traži.
Citat: Zoran poslato 20.07.2016. - 13:21
Za dosipanje vode ga ne trebaš vaditi iz vozila.
Zbog čega ga trebaš dopunjavati? Ja na kamionu dopunjavam tek nakon mjesec dana stajanja :ne:
Negdje pročitao da gradska vožnja nije dovoljna za punjene akumulatora, pa ga dopunjavam, jednom u dva mjeseca. Pogotovo u zadnje vrijeme i nemam nešto vangradske vožnje.
Inače, vadim ga zato što nemam dvorište (živim u zgradi).
Vezano za CODE, da pokušaš u servisu?
@Samsung:
pošalji mi na PM poslednja 4 slova/broja kao sa snimka
https://www.youtube.com/watch?v=TT05GwuigLQ
Rimad, lakše bi ti bilo kupiti unimer za petnaestak maraka i biti siguran jeli dopunjavanje potrebno. Pogotovo sada ljeti. :ne: Istu stvar ti radi i digitalni voltmetar koji se gurne u upaljač.
Radio dekodiran uz pomoc kolege Hobbiste....hvala.... :ziveli:
Citat: Zoran poslato 21.07.2016. - 06:00
Rimad, lakše bi ti bilo kupiti unimer za petnaestak maraka i biti siguran jeli dopunjavanje potrebno. Pogotovo sada ljeti. :ne: Istu stvar ti radi i digitalni voltmetar koji se gurne u upaljač.
Mislio sam da te stvarčice od po 15KM nisu pouzdane.
Za ovu namenu ne treba ti instrument vrhunske tačnosti. A pouzdanost je nešto drugo...
Moj fabricki Rombat je posle skoro 6,5 godina ispustio dusu... :pop:
Upalio je normalno jedno jutro, ali sam pri sledecem paljenju primetio da se muci i da duze vergla.
Probao sam da ga napunim ali posle stajanja od 24h pokazuje 10,4.
Moj Rombat je 60Ah 600A.
Danas sam obisao grad da vidim ponudu:
Varta od 10.000 do 11.000 proizvedeni Decembra 2015
Exide 10.000 Novembar 2015
Fiamm 7.800 nepoznat datum
Energizer 8.700 nepoznat datum
Topla 8.000 Novembar 2015
Banner 8.500 nepoznat datum
Pricam o akumulatorima sa karakteristikama kao moj fabricki, svi od 60Ah-63Ah i 540A-600A.
Nisam pametan sta da radim, garancija se krece od 30 do 40 meseci.
Ja sa TopLa akumulatorima imam izvrsna iskustva. Znaju trajati i više od deset godina i kraj najavljuju bar dvije godine. Mene nikada nisu ostavili izneneda. :wave:
Preporučujem Topla ili Fiamm (ne kažem da su drugi loši,samo su neopravdano skupi).Samo što bih obavezno gledao da bude star najviše 6 meseci.
@Vladimir - koju Vartu si gledao?
Varta Blue Dynamic 60Ah 540A je oko 8600din u nekoliko radnji po BG-u.
Varta Silver Dynamic 63Ah 610A - 11.000
Varta Blue Dynamic 60Ah 540A - 9.800
Skokni do Francuza, imaju Renoove aku, valjda ih Varta pravi. 3 god garancije i ako ti rikne u garanciji proveravaju na licu mesta, ne šalju nigde pa da čekaš, i odmah menjaju.
Sinoc zamenio akumulator, stavio sam Vartu Blue Dynamic 60Ah - 8590din.
Info - za skidanje starog Rombata mi je bio neophodan cevasti kljuc 10 za plus klemu, posto nijedan drugi ne moze da pridje.
Takodje mi se radio resetovao, a code sam nasao u servisnoj knjizici na prvoj strani je upisano kod kupovine auta :)
Juče kupio novi akumulator. Uzeo za sve pare mada sam odlično i prošao. Varta silver, 63Ah, 610a, iz maja ove godine, cena 9990din i umanjenje za stari 820din, na kraju 9170din. Garancija 40 meseci. Kupljen u delmaksu. Identičan takav u winwin-u 11890din.
Upali kao metak i ubrzo se opet upali crvena lampica za punjenje. Ugasim auto, spakujem stvari, krenem do majstora, sijalica više ne gori. Kod njega sva merenja ok. I struja i punjenje i čak provereno i da li negde vuče struju i sve ok. Juče i danas imao barem 10ak kratkih relacija i sijalica se više nije palila.
Prema planu, posle skoro 5 godina, zamenjeno preplaćeno švapsko g*vno Bosch Silver S4.
Mala retrospektiva:
http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=1407.msg64120#msg64120
http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=775.msg158630#msg158630
http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=686.msg171188#msg171188
http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=1470.msg183106#msg183106
Dakle, nije se ništa bitno promenilo u funkcionisanju akumulatora, ali odlučio sam da neću da dočekam još jednu zimu sa njim u kolima. Već posle nekoliko meseci od kupovine počeo je da zeza kod startovanja, da ozbiljno "štucne". Imam svedoke koji su me par puta značajno pogledali... Posle pređenih 170km u cugu, kao da mu nije bilo dosta punjenja, ugasim motor i posle par minuta ga startujem da bih ga preparkirao - proguta knedlu od kilo!
Mislio dam da se opet izujem i kupim neki brend, kad juče ujutro mi se upali sijalica: kako nas (mog oca i mene) nikada Trepča nije izneverila niti podjebavala, nije ni Black Horse a ovo švapsko g*vno mi živce pokida, dotle da sam počeo da vozim bez upaljenih svetala danju, da sam se "prevaspitao" kako ću otvarati i zatvarati prozore (ne više oba istovremeno već jedan po jedan i to gledam da sam u nižem stepenu prenosa, u obrtajima :banghead: , za kraće relacije po gradu prestao sam otvaram sve prozore da se izluftiram ko čovek nego ih odškrinem samo po pedalj tek da bih preživeo...) - sve da se g*vno ne bi ispraznilo! Pa bre sa Rumunom (Rombatom) sam se nekada vozio bez brige, dok je trajao nije me ni on zezao, a ovome treba da titram jajca :doh:
Iz svih gore navedenih razloga odlučim juče da mi je dosta fenserica i odem u najprometniju i najjeftiniju prodavnicu auto delova u gradu sa namerom da kupim najjeftiniji akumulator koji mi preporuče. I kupim Bugarina, Magnum, istih karakteristika kao što su i ovi pre njega bili - 60Ah, 540A. Garancija 25 meseci, priložen spisak ovlašćenih servisa, ima i u Požarevcu...
Cena 5.200 dinara - 800 mi dadoše za ono đubre = 4.400 dinara! :cool:
Neću da pišem još ništa o utiscima, sačekaću...
Potpuno si u pravu. Po meni, ispravno si postupio.
Više od decenije sam bio u veleprodaji akumulatora. Uvek sam nekako mislio da je bolje platiti kvalitet koji će da traje, nego kupovati neku boraniju i mal mal menjati. Naročito što sam sa uvoznicima Varte Torex Co saradjivao svakodnevno i bio u odlicnim poslovnim odnosima. Mogao sam da se zakunem u Vartu, Bosch...itd. Svojevremeno, moj rođeni brat uzme, na moj nagovor, Silver Vartu, koja mu crkne 10 dana po isteku garancije. Platio je nesto preko 100e. Hteo da crkne od muke. Konsultujem se sa serviserom ovde kod mene i upamtim njegovu rečenicu: uzmi brate najjeftiniji, imas 2 godine garancije. Em je duplo jeftiniji od "brendiranih" em ako crkne u te dve godine miran si. Ako crkne 2 dana po isteku garancije, nece ti biti zao, jer ga nesto i nisi puno platio. I u pravu je.
Sad čitam tvoje iskustvo. Ista priča.
Ja sam tako postupao sa Loganom I Kadetom poslednjih nekoliko godina. Odem u Delmax i kupim najjeftiniji sa najdužom garancijom, naravno propisanih karakteristika. Logana sam prodao sa nekim Polar akumulatorom a Kadeta ću uskoro, takođe sa nekim ŽNJ.
Vjerni sam korisnik TopLa (crvena). Jeftin a dobar i dugotrajan (čak i po desetak godina).
Cijenjeni administratore, da nije trebao akumulator sa obratnim rasporednom polova?
Inače, od ranije nemam neko posebno iskustvo sa Bosch akumulatorima. Znali su potrajati i manje od četiri godine, a među skupljima su uvijek.
Na Sanderu fabrički Rombat ulazi u šestu zimu. Trebao bi da izdrži, ali ako i rikne neću biti nezadovoljan.
Ova teme,a i neke slične,gotovo da nema smisla.Iz mnogo razloga:
-vek trajanja akumulatora zavisi mnogo od uslova korišćenja kola,nekome će "x" akumulator trajati dugo,nekome će isti takav jedva dobaciti do isteka garancije.
-ako mi akumulator traje 7 godina,to je vrlo ok.Ali,7 godina kasnije isti taj brend će promeniti vlasnika,tehnologiju ili već nešto i to više nije to,prethodno iskustvo ne vredi ništa.
-vreme koje je akumulator proveo u prodavnici nekad bude i po godinu dana i to sigurno ima značaj.A proizvođači uglavnom to kriju pod nekim šiframa,a trgovac će naravno uvek tvrditi da je svež i odličan!
-akumulatori najčešće crkavaju iznenada i bez najave.Tako je crkao i moj Rombat prošle godine.Sticajem okolnosti imao sam dva sate da izaberem i montiram novi.U takvim okolnostima sva moja prethodna istraživanja i planovi su pali u vodu,morao sam da kupim prvo što sam našao a da je ličilo na dobar izbor (kupio sam Fiamm,a kakva je znaću tek za neku godinu).
Ispada da zaista ne treba bacati pare na najskuplje,izbor akumulatora je skoro kao lutrija.
Od vajkada auto koristim u sličnim uslovima (60 000 - 100 000 km godišnje). TopLa akumulatori su mi uvijek trajali bar 7 godina. Evo i Rombat za koji dan puni 7 godina. Razvikana Vesna je crkla nakon 18 mjeseci. Nikada mi akumulator nije naprasno "crko". Izgleda da ću to iskustvo sa Rombatom imati... :wave:
Citat: speedo poslato 02.10.2016. - 13:08
Cijenjeni administratore, da nije trebao akumulator sa obratnim rasporednom polova?
Ne znam šta je obratno, onaj koji sam kupio je taman kako treba. :to:
U pravu si Zoki. Toplini akum. su se stvrano dobro pokazali dok sam bio u tim "vodama". Nisam prisutan vec vise od 2 godine, tako da ne mogu da tvrdim kakvi su sada. Ostajem pri tome, da je u ovo "za*ebano" vreme, bolje kupiti buraniju sa garancijom od 2 godine, pa posle "Jovo nanovo".
Koliko sam po kafanama čuo - neki Fordovi (Eskort) imaju naopačke polove... :ne:
Citat: Loganovac poslato 02.10.2016. - 14:51
Ne znam šta je obratno, onaj koji sam kupio je taman kako treba. :to:
Sudeći po ovoj drugoj slici, i plus i minus su trebali biti na istim pozicijama, samo na suprotnoj strani, prema naprijed. Vidim da se kabl minusa prevlači preko akumulatora, a od plusa mi je nekako previše zavijen. :ne:
Pogledaj drugu sliku i videces da su polozaji stubica identicni.
Upravu ste, to je ispravan položaj, moja greška. I na mom Sanderu je taj raspored + i -. Izvinjavam se. :c:
Vidim ja da cemo svi u Temisvar po Rombat.
Ili bar u Resicu.
Moj krajem novembra puni sedam godina, zakasljao se nije.
Al zato na leru, bez potrosaca, alternator gura 14,7 volti.
I moj cepa sedmu godinu.
Ja sam 2014 promenio fabricki Rombat zbog bojazni da ce otkazati.Prodao sam ga komsiji koji ga i dalje koristi u Cliu.
Suma sumarum 9 godina :cekicem:
Prosli i ovaj vikend punio akumulator.Izmerio elektrolit,jedna celija dogurala do 1.275,jedna do 1.270 a ostale 1.260.Dalje od toga nece.
Juce menjao ulje i filtere i upalim auto dva puta,vidim nije to kako valja.Kad sam zavrsio sve setim se da pogledam napon
pri paljenju.Auto miruje 12.6v,dam kontakt odrade grejaci napon padne na 11v,upalim auto jedva,napon pao pri paljenju na 7.1v.
Odoh sutra po novi.Imate neku preporuku?
Pogledaj post neposredno iznad tvog posta. U temi smo razvlačili priče od Boša do Varte šta uzeti i koliko platiti. Niko da kaže: kupiću ponovo Rombat a svi kažu "meni
trajao 6,7,8,9 godina. Uzmi ponovo Rombat, mada priznajem, teško ga je naći.
Prosto ne bih znao gde da nadjem Rombat za prvu ugradnju, meni na Loganu trajao oko 8 god, crkao na pumpi kad sam stao sa sipam gorivo, upalio jos jednom sutradan i odmah zamenjen....Bez najave. Tako da svi ponosni vlasnici oko tih godina bi i to trebalo da imaju na umu i da imaju u steku 50/60 e.
Citat: Raja poslato 23.10.2016. - 09:20
Uzmi ponovo Rombat, mada priznajem, teško ga je naći.
Vrlo rado bih ga pazario.Al dzaba kad nema nigde.
Nesto sam gledao na netu i najverovatnije cu uzeti Exide pa nek ide zivot.
Davno je to bilo kada sam ih jednom prilikom video u prodavnici Hit Auta na Starom Sajmištu. Iznenadila me je visoka cena. Da li ih još drže, ne znam.
Да ли се исплати "скокнути" до Румуније по нови ? :)
Zavisi odakle skaces, u svakom slucaju nemas garanciju u Srbiji.
Mislim da na dugotrajnost akumulatora/baterija utiče i koliko dugo i na koji način su skladišteni prije kupovine. Vidite da na velikoj većini ne možete naći datum proizvodnje.
Uzet Exide premium 64ah,640A.Idemo dalje....
Cena?
Moj Rombat izgurao 6 godina i izdusio :respect:
Prije 2 mjeseca uzeo Duracell Advanced 60AH nesto oko 60tak eura sa vracenim starim...Prezadovoljan, imam i pojacalo od 400w i slusam muziku i po par sati sa ugasenim autom i pali kao mina :aplause:
Citat: Aleks poslato 26.10.2016. - 11:33
Cena?
9700,Auto Mika,Zemun.Datum proizvodnje-14.05.2016.
Kako si odredio datum proizvodnje? Ako je samo utisnuto, donesi mi staviću ti koji hoćeš datum.
Kako misliš "samo utisnuto" - pa kako treba da ga označavaju da bi bilo validno? Problem je jedino ako je ovaj datum prepisan sa deklaracije o uvozu, da ne bude da je tad uvezen a ne proizveden. U svakom slučaju velika je verovatnoća da je frišak.
Vidim ja da ovde za 50 evra nema nista, a ja vise od toga za akumulator ne bih davao.
Datum proizvodnje je upisan na garantnom listu.Odatle sam procitao.
Na samom akumulatoru imaju utisnuti neki brojevi,koji mi nista ne znace.
Citat: LeNgenda poslato 27.10.2016. - 15:20
Vidim ja da ovde za 50 evra nema nista, a ja vise od toga za akumulator ne bih davao.
Nema za 50, ali ima za 36: http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=1470.msg185320#msg185320
BTW: sinoć sam posle popodnevne gradske vožnje (4 startovanja motora, pređeno desetak kilometara pod svetlima normalno) proverio napon na akumulatoru: 12.83V, pun ko oko.
Citat: Loganovac poslato 27.10.2016. - 09:51
Kako misliš "samo utisnuto" - pa kako treba da ga označavaju da bi bilo validno? Problem je jedino ako je ovaj datum prepisan sa deklaracije o uvozu, da ne bude da je tad uvezen a ne proizveden. U svakom slučaju velika je verovatnoća da je frišak.
Kod nekih proizvodžaća ima na osnovu serijskih brojeva, ali teško je uganjati ta pravila i stalno ih mijenjaju, pa sam mislio da neko ovdje zna kako se to čita.
Kod nekih proizvoda (npr proizvodi od plastike, motorna ulja i ostale tečnosti za auta) postoje pečati, obično sa donje strane. Ti pečati izgledaju kao brojčanik na satu. Srednji broj govori godinu, a kazaljka pokazuje na mjesec proizvodnje.
Ako se ne varam, Topla akumulatori sa gornje strane imaju šablon za mjesec i godinu, pa bi se tu trebalo odrezati kada je proizveden akumulator. Jednom sam u servisu vidio da ovaj dio uopšte nije označen. Možda je to stavljeno da prodavač označi datum prodaje (zbog garancije).
Da hoće, moglo bi se na sigurniji način obilježiti datum proizvodnje, ali im nije u interesu, jer znaju da bi im kupci izvoljevali, a zakon ih vjerovatno ne prisiljava.
Moja preporuka za akumutore je Varta, nažalost sada su im naduvane cene, čuo sam da su jako zadovoljni sa Topla akumutorima, ali ovoog puta uzimama Biloxi iz Metroa(njihov brend, pravi se u Mađarskoj)
Rastah se juče sa fabričkim Rombatom posle skoro 6 godina (fali mesec dana). Nije me prodao nikada. Čak je i juče upalio ali poslednjim trzajem i poništio sat i još ponešto te ga zamenih za odgovarajući Biloxxi iz Metroa, proizveden u Mađarskoj, 8.nov.16. (jasno piše na njemu uz serijski broj). Prethodnih godina su pod tim imenom proizvodili u Bugarskoj ( najverovatnije gde i Monbat) a sada mi se čini po izgledu i po uvozniku (Smitran Trade) da su to u stvari Mustang akumulatori koje pravi Jász-Plasztik samo sa drugim nalepnicama. Ograđujem se to je samo moje mišljenje nije mi ni toliko bitno koliko podaci o "istim" akumulatorima npr. 12V i 45 Ah. U Metrou kao Biloxxi ima startnu snagu (na papiru) 400A. Na nekim našim prodajnim sajtovima kao Mustang 360A, dok se uvoznik i JAsz Plasztik ograđuju i navode 330A. Nadam se da grešim i da postoje varijacije u istoj klasi proizvoda, mada, znajući gde živim, biću sigiran tek kad se dočepam odgovarajućeg instrumenta.
Nesto mi je to malo za 1.6 16V...koji je kapacitet fabrickog akumulatora?
Za moju verziju "unplugged" fabrički je bio 40Ah i lepo je funkcionisalo. Tako da je ovo povećanje od 12%.
Ko na kartingu, bogtemazo! :D
Normalno, akumulator se ne bira prema motoru već prema nivou opreme :c1:
Akumulator se bira prema motoru i nivou opreme.
Pa neće nivo opreme na mrazu upaliti motor? :gun: :fiju:
Ajde? :cool:
Motori su isti - a šta ja to više opreme imam od njega da bih dobio 60Ah za razliku od njegovih 40Ah?
Drugo pitanje - startna struja - čemu imam da zahvalim na obilnih 540A u odnosu na njegovih 330-400A kad treba da startujem isti motor? Valjda nećemo i oko toga da raspredamo da je startna struja od značaja samo za startovanje motora, sa opremom nema veze?
Ubrzo nakon kupovine Megana morao sam da zamenim akumulator. Odem u ovlašćen servis da se raspitam za cenu, pitam- Kolika košta akumulator za 1.5dCi, 90ks, bla, bla... Dečko za pultom mi reče - To mi ne znači ništa, daj saobraćajnu da vidim broj šasije da vidimo prvo koliko jak akumulator ide u tvoj auto, nemaju svi istu opremu...
Pa auto se koristi kada je motor upaljen i sve potrošače napaja alternator.
Kada idete na polaganje vozačkog su vam rekli da najprvo upalite motor(poslije toga alternator proizvodi struju i napaja svu opremu) pa poslije toga sve ostalo. Kada hoćete ugasiti motor, sve pogasite pa onda motor(tek tada prestaje proizvodnja struje).
Citat: Zoran poslato 23.12.2016. - 16:23
Kada hoćete ugasiti motor, sve pogasite pa onda motor
Što ne važi više na S&S vozilima :crazy:
Ja čuh pre par dana na radiju za 52 meseca garancije RU akumulatori. Neko imao iskustvo do sada sa njima?
Ali ovde nije tema akumulatori za S&S, nego za radnička vozila...
Sad kad dam kontakt imam odmah uključena dnevna svetla, ventilaciju, muziku (čim benzinska pumpa odradi svoje), kamericu, kabinsko svetlo. :to:
I koliko to potroši struje u Ah od kada daš kontakt pa dok ne upališ?
Zoki, iznenadićeš se koliko troši struje displej media-nava, displej brzinomera, displej borda, dva dupla kabinska svetla, svetla u svim vratima... i da ne nabrajam. To je oprema koja koju ima svaka malo bolje opremljena Dacia tako da je ovo prava tema za diskusiju jer i to polako postaju radnička vozila. I većina ovih potrošača se gasi ne kad ugasiš motor već pošto izađeš i zaključaš auto. Ja čak i volim da ostavim uključena svetla ako se parkiram negde na mračnom da mi svetli da ne ugazim u neko g... pa ih ugasim sa kartice sa bezbedne udaljenosti. Isto tako i kada prilazim kolima. Šta ću kad volim jbga... E , akumulator sad traba da izdrži svo to isprđivanje i još da osrane snage za grejače i da kresne motor. Jbga , 21 vek...
Ima tu mnogo nelogicnosti....kad ste vec pomenuli karting, jeste, ima akumulator od citavih 36 Ah i ima svu mogucu opremu.
Ali je akumulator Exide za fabricku ugradnju.
Niko to ne spori. Ja pokušavam da kažem da ništa nije čudno da dva automobila sa identičnim motorima ali različitim nivoima opreme , nose akumulatore različitih kapaciteta.
Citat: Zoran poslato 23.12.2016. - 16:23
Pa auto se koristi kada je motor upaljen i sve potrošače napaja alternator.
Znači ne treba akumulator? :crazy:
Da možda neće alternator u leru da napoji svetla + svu tu silu opreme? Ti auto voziš uglavnom na otvorenim drumovima i sam biraš režim vožnje, dok je prosečan vozač primoran da vozi onako kako saobraćajna gužva diktira. Kad god staneš prazniš akumulator. Stari vozači su znali da se pri noćnoj vožnji akumulator sporije dopunjava, mi sad i danju imamo noćnu vožnju, odnosno mi koji smo "zatečeni" ovom budalaštinom od zakona o obaveznoj uportebi svetala danju, kasnije su vozila donekle prilagođena tome, plus nova LED tehnologija omogućila je smanjenje potrošnje u toku vožnje. Ovo je možda glavni razlog što danas automobili sasvim normalno mogu da funkcionišu i sa akumulatorima manjeg kapaciteta.
Sve gore rečeno implicira da kapacitet akumulatora nema veze sa motorom u vozilu.
Ponavljam, za startovanje
bilo kog motora nije potreban kapacitet akumulatora (Ah) nego njegova sposobnost da u okviru nominalnog pada napona isporuči potrebnu struju za startovanje (A).
Slažem se sa većinom što si rekao samo bih te zamolio (znam da možeš i umeš) da ovo proveriš
Citat: Loganovac poslato 24.12.2016. - 12:46
...Da možda neće alternator u leru da napoji svetla + svu tu silu opreme? ... Kad god staneš prazniš akumulator.
Ja merio na 1.4 i na 1.5 pa dobio
a) Hoće i
b) ne prazniš.
Voleo bih da mi niko ne veruje nego da proveri kod sebe sa ampermetrom. Kod ispravnog sistema na trenutak (samo delić sekunde) Ametar ode u minus i odmah nakon toga u plus tj puni. Sa svetlima i svim gore nabrojanim potrošačima naravno manje puni sam akumulator ali i tada puni.
Pa ako mi budu šaka pala DC amper klešta, rado ću premeriti. Do tada moguće je proceniti na osnovu napona akumulatora u leru sa uključenim potrošačima. Sve ispod recimo 12.5V (za pun akumulator) značiće da se ne dopunjava već da mu nešto pije krv...
Ja imam voltmetar u autu i nikada , ni u leru nije pao izpod 13 V, bilo šta da je uključeno.
Loganovac, a šta ako treba kod dizelaša ponoviti verglanje nekoliko puta?
Ja jesam kupio osnovnu ( base) verziju Dustera i ona je došla sa akumulatorom 12V 40Ah ali sam još pre 5 godina ugradio alarm sa centralnom bravom i multimedijalni uređaj (radio, DVD , kamera za rikverc i još ponešto) sa displejom od 7 inča i snagom, od čini mi se, 4x45W. I sve je radilo 5 godina i sa takvim akumulatorom bez greške i zimi i leti, i napred i u rikverc. Nikakav problem mi nije bio da kupim akumulator od 55 i više Ah. Ali zbog čega? I ovo je povećanje od 12% sa garancijom od 25 meseci. Jedina mi je nepoznanica startna snaga kao što sam i napisao.
Da se vratimo na temu, Biloxxi radi ovih par dana "ko nov".
Ja uvek prvo gledam startnu struju,pa tek onda kapacitet.
Ti i treba da gledaš tako jer voziš dizel.
Citat: Loganovac poslato 24.12.2016. - 12:46
Kad god staneš prazniš akumulator.
Ako sam dobro shvatio, kada stanem u leru sam i onda se akumulator prazni. Ako bi dovoljno dugo bio leru, recimo sat-dva akumulator bi se poprilicno ispraznio?
toliko da ne bi mogao da startuješ motor kad ga ugasiš :Smiley:
naravno da ne bi, sigurno da na manjem broju obrtaja alternator manjom strujom puni akumulator ali i to je dovoljno da zadovolji potrošače na vozilu i da se ne prazni, već puni sporije nego na većem broju obrtaja.
Zabranjeno je:
Citiranje prethodnog posta u celini kao i Citiranje delova i/ili celih postova u potpisu
Na osnovu navedenih karakteristika alternatora, sasvim je moguc scenario da u leru dodje do praznjenja akumulatora kod vozila sa slabijim alternatorom. Sve zavisi od snage ukljucenih potrosaca.
Prema ovom što je Keka postavio znači da oni ipak stavljaju prema nivou opreme alternatore i akumulatore?
To mi je sumljivo, jer se vozila doriste u pojedinim službama baš u uslovima da rede zimi na leru duže vremena (policija, taxi...)
Nije problem što rade u leru duže vreme. Problem je ako za to vreme uključiš velike potrošače električne energije - svetla, grejač zadnjeg stakla, Media-Nav, ventilator kabine i šta-ti-ja-znam... Posle nekog vremena biće neophodno dopunjavanje akumulatora bilo punjačem ili dužom vožnjom. A ko je taj ko sedi u kolima sa upaljenim motorom i sve navedeno drži uključeno? Taksisti na stanicama uključe samo ventilator kabine i radio. :ne:
@Zoran
Sad nešto računam, kao što reče Keka, postoji šansa da prazni na leru ako imaš taj najslabiji Valeo ili Melco alternator od 53A/55A na 1000 o/min i ako bukvalno sve upališ od potrošača. Da bi bio taj Valeo/Melco bio na nuli treba da uključiš 715w/742w potrošača.
Kratka svetla=2x55+4x5w=130w
Grejač z.stakla ≈ 300w
Ventilator ≈ 150w
Svetla Kočnice = 21x2 =42w
Brisač ≈ 200w
@Loganovac Taj scenario je sasvim moguć npr ujutru zimi kad krećeš od kuće a sipi nešto odozgo i staneš na semaforu minut-dva.
Sve ovo važi samo ako imaš ova dva "slabića" od alternatora.
Hm, a kakav je slučaj u npr. situaciji kao juče na Batrovcima, gde su ljudi oko 12 sati bili u kolonama? Pretpostavljam da je svima radila ventilacija, svetla, muzika (da ne umru od dosade) i mozda još ponešto... :ne:
Da ne pominjem krucijalnu činjenicu da ler nije na 1000 nego na 750rpm...
@Veterinar
Svaki drugi alternator sem ova gore dva može da da i više od potrebnog. Koliko ja vidim iz tablice, problematična su samo ta dva a oni su ili ranije ugradjivani ili idu na "vulgarise" (pričamo o Dačijama). Ja proverio punjenje na mojim i ne ide u minus na 800 o/min :ne:
Ergo.. nemam neki od ta dva alternatora :woo-hoo:
Gastosi u kolonama malo slabije vozaju Dačiju :wind: na bembarama i mečkama taj problem ne verujem da postoji :)
:laugh1: :to:
Da li se po nekoj oznaci na autu moze prepoznati koji alternator imam?
Koliko trosi grejanje kada je na maksimumu, mislim na W?
Citat: Loganovac poslato 26.12.2016. - 10:44
Da ne pominjem krucijalnu činjenicu da ler nije na 1000 nego na 750rpm...
:Smiley:
Oznaka je na samom alternatoru. Grejanje troši onoliko koliko troši kabinski ventilator.
P.S. Nisam odmah video Aleksov post, ali garantujem da razlika u struji koju alternator može da isporuči na ova dva "lera" nije nimalo zanemarljiva.
Da li postoji nacin da saznam koliko trosi moj "kabinski ventilator"? I ima li razlike izmedju polozaja za jacinu grejanja i jacine izduvavanja? Pitam ovo iz razloga jer cesto prelazim granicu SRB/BIH i ceka u koloni, pa se grejem...
@glavonja3
Naravno. Zakačiš ampermetar, daš samo kontakt, sačekaj 1min, pogledaj ampermetar i zabeleži vrednost (to ti je nulta vrednost), uključi na ventilator na 1 pa izmeri i zapiši, prebaci na 2 pa... i dobiješ TAČNO
Odokativno ti je to oko 150w
Ako stojis u koloni a kola ti ne rade onda ni grejanje ne radi tako da ukljucivanje ventilatora je bespotrebno, a ako auto radi i ima grejanja mislim da je nebitno koliko vuce ventilator jer alternator radi svoj posao.
a ako te bas interesuje kolik A onda nadji negde na internetu koliko je W pa sracunaj A
I=P/U p=snaga u w U=volti u V npr 12V
Da li su kod sandera dovoljno dugacki kablovi sa klemama da moze da se stavi akumulator sa levim +
nisu ni kod jedne dacije, uopste kod renoa, baz iz razloga da ljudi ne bi to radili i pogresili
Masa ima lufta, ali za plus mislim da nema.
edit: Pretece me roolet :wave:
:ces: :-)1
I kod mene fabricki Rombat zveknuo, sinoc da zavreglam okrenuo pola kruga i mrtav, pre toga nikakvih simptoma da ce da rikne.
Doduse, za par dana ce mu biti punih 8 godina, poslednje 3 koliko je auto kod mene vozen najvise na kratkim relacijama tako da rumunima skidam kapu, da ga ima u Srbiji da se kupi odmah bih ga pazario.
Za sada stavljen na punjac da mogu da se otkotrljam do prodavnice pa cu sutra smisliti sta uzeti, Vartu/Bosh zaobilazim, razmisljam ili o Topli, ili cak nesto jeftino da strpam ala Monbat ili Biloxxi i vozim koliko traje.
Možda se iznenadiš kad ga budeš skinuo sa punjača (i odeš taksijem :D )
Hahahah jesi ti to vidovit? :write: Ali zaista bi tako, jedna celija zveknula definitivno, posle punjenja od 24h napon 10,5V, tako da je definitivno za reciklazu. Mislim da cu prevagnuti ka Topla varijanti, a za taksi nije frka donosi komsija rezervni sa placa ;) Taman da ispitam i kako puni, koje su ocekivane vrednosti napona za auto na leru, 14,4V? i da li napon sme i u kojoj meri da varira pri dodavanju gasa? Kada mi je vec Fluke sa posla pri ruci da lepo sve isproveravam.
Odlučio sam da zamenim akumulator jer i kad je ovo toplo vreme desi se da se isprazni kad ga ne vozim jedan dan, ako može neko da mi preporuči neki i od koliko ampera bi trebalo (ovaj trenutno je 66Ah čuo sam da bi trebao jači). :help:
Pro atomic 74ah oko 8500 din,meni radi već 5,5 godina.
www.andreja.co.rs. ima dobar izbor Rombat akumulatora (nema na sajtu,ima u radnji na Novosadskom putu,kod naselja Galenika).Nisam stigao da mnogo gledam,sećam se da je 50Ah oko 6.300.Nisu baš najjeftiniji,ali su ipak dosta jeftinij od Exide.Deluju ubedljivo i kvalitetno,imaju "zeleno oko".Po odnosu kapaciteta i startne struje,rekao bih da su neka viša klasa.
http://www.akumulator-shop.rs/kategorije-proizvoda/starter-akumulatori/putnicka-vozila/rombat-tundra
Jel to preporuka ili reklama? :ces:
Prošle nedelje, na kolima od devojke, Toyota Yaris 2002 godište, zamenjen fabrički akumulator, 15 godina izdražao, prodavac akumulatora se našao u čudu kad je video da je original. Ubacili smo Baren Polar, sa otkupom ovog starog izašlo 7000 din.
Citat: jasho poslato 17.11.2017. - 08:47
...Ubacili smo Baren Polar, sa otkupom ovog starog izašlo 7000 din.
Gde, mislim koja prodavnica?
Majstor Mile, https://www.011info.com/akumulatori-beograd/akumulator-doo-majstor-mile već sam pisao za njih da sam tamo uzimao za sebe , preko puta OMW pumpe kad se krene od okretnice tramvaja na bulevaru prema Kaluđerici, imaju više cenovih klasa od MONBATA pa do EXIDE, jedino što su izbacili somborske od prošle posete, njih nemaju više.
Citat: jasho poslato 17.11.2017. - 08:47
Toyota Yaris 2002 godište, zamenjen fabrički akumulator, 15 godina izdražao,
http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=775.msg196573#msg196573
Varta?
Citat: Loganovac poslato 16.11.2017. - 21:57
Jel to preporuka ili reklama? :ces:
Ni jedno ni drugo.Samo obavestenje da mogu da se nabave kod nas. :ziveli:
Citat: szs poslato 17.11.2017. - 16:00
http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=775.msg196573#msg196573
Varta?
Ahahaha :to:, nisam, ni video ovaj tvoj post od ranije mora da sam ga propustio, nije Varta unutra, japanski/azijski neki, ništa posebno, nalepnica neka plavkasta, crna kutija, nije se ni videlo šta piše (barem se ja nisam zagledao, možda se i videlo), a ovo da je azijski majstor je potvrdio jer su mu kleme na kontra strani, i da bi stavio novi morao je malo da prepravlja kleme! :ziveli:
Rombat propo SAT test akumulatora :nami: https://youtu.be/c6pFOoPGChc?t=1552
Da Rombat je 9. od 13 akumulatora. Za utehu Varta je 13.
Na početku je rečeno da je ovo test grupe jeftinijih akumulatora i da će u sledećim emisijama doći na test i skuplji akumulatori (pa i Rombat za aute sa start&stop sistemom). Dobra je stvar da akumulatori za testiranje nisu uzimani og zastupnika već je u pitanju slučajni uzorak (da li je :conf:).
Jedino što mi se ne sviđa na testu je što nije rečeno koliko koji akumulator je star i u kakvim uslovima je čuvan, a to značajno utiče na objektivnost ispitivanja, pogotovo ako je razlika u starosti akumulatora veća od 6 meseci.
Kao i kod kolege gromovnika (http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=775.msg200389#msg200389), pred NG, posle stajanja od 10-tak minuta sa upaljena 4 migavca, ništa od startovanja (akumulator Varta Blue Dinamic 60Ah, stara nešto manje od 4 godine). Sreća pa sam stao na nizbrdici i niko me nije blokirao, pa je upaljeno na "kotrljanje".
Ispratio ovih dana dešavanja, napon posle vožnje 12,5V, posle sat vremena padne na 12,2V i tu se drži (najduži period koji sam merio bez startovanja 24 časa). Inače sam još proletos, kada sam imao probleme sa benzinskom pumpom (duže verglanje i ponekad više puta), primetio da nije to to.
Da ne dužim, s obzirom da mi dosadašnja iskustva govore da proizvodjači definitivno prave akumulatore tek da "preteknu" garantni rok (posle počivšeg Rombata, prvo bio plavi Boš S4, za**bavao i u toku garantnog roka, i sada prisutna plava Varta, oba od 60Ah), "zagledao" sam se u ovog (http://www.vamalgrupa.com/internet-prodavnica/akom-ruski-akumulatori/reactor-akumulatori/reactor-62-ah-detail.html) Rusa.
Privlači me garancija od 40 meseci i 620A startne struje, a ima i čepove (budjava Varta zalivena, tako da provera stanja ćelija ne ide bez razvaljivanja/bušenja).
S obzirom da po internetu ne mogu da nadjem neka preterana iskustva iz upotrebe, interesuje me vaše mišljenje ili preporuka za neki drugi.
Cena je nešto manje od 9000 RSD, uz dodatno umanjenje od 800-1000 RSD za stari akumulator.
Prejaka cena.
Garancija kao pokazatelj kvaliteta...moze a i ne mora biti. Obicno te duze garancije podrazumevaju kontrolne preglede na svakih godinu dana, sto dodatno podize ionako visoku cenu. Ako i bude reklamacije, ostvariti garanciju najcesce spada u domen naucne fantastike.
Obzirom da je fabricki akumulator bio Ca-Ca i da je punjenje prilagodjeno Ca-Ca, i novi mora da bude istih karakteristika.
Tesko je dati neku preporuku, na kraju se svodi kako se kome zalomi. Ja bih opet uzeo Exide, ali je papren. Razmisli o ovim ponudama:
https://www.beo-car.rs/akumulator-12v-60ah-390a-excell-desno
https://www.beo-car.rs/akumulator-12v-60ah-540a-titanium-desno-1
http://www.akumulator-shop.rs/kategorije-proizvoda/starter-akumulatori/putnicka-vozila/exide-premium-ea602-60ah-600a-detaljno
http://www.akumulator-shop.rs/kategorije-proizvoda/starter-akumulatori/putnicka-vozila/rombat-tundra/rombat-tundra-e155-12v-55ah-540a-detaljno
http://www.winwin.rs/auto-moto-oprema/akumulatori/akumulatori-za-putnicka-vozila/akumulator-za-automobil-energizerr-plus-12-v-60-ah-d-ep60-l2-1165799.html
http://www.winwin.rs/auto-moto-oprema/akumulatori/akumulatori-za-putnicka-vozila/akumulator-za-automobil-proatomic-12v-56ah-d-1163184.html
www.akumulator-shop.rs ima u ponudi i neki Exide-ov podbrend Power Max Pro koji mi je letos delovao kao ok rešenje,pa sam ga uzeo za auto mog sina.Prednost ove radnje je što imaju mesto za parkiranje ispred i što verovatno imaju veliki promet i sveže akumulatore.
Gorepomenuti Fiamm u Beocaru sam uzeo za sebe pre oko 2,5 godine i jedan je od retkih koje sam gledao a da ima klasične čepove ispod nalepnice.
Dalje,Proatomic,hvaljen na forumu, ima i Kitcomerc.
Varta,Exide i slični,imaju dugu garanciju,ali prosečan vek trajanja,natprosečnu cenu i mislim da se ne isplate.
Obzirom da je praznik,danas radi 0-24 Auto Mika u Zemunu,na početku Prvomajske u Zemunu.Ne znam kakve akumulatore imaju,ali rade stalno,kao Urgentni centar,ako nešto zatreba.
Citat: Keka poslato 07.01.2018. - 09:11
Garancija kao pokazatelj kvaliteta...moze a i ne mora biti. Obicno te duze garancije podrazumevaju kontrolne preglede na svakih godinu dana, sto dodatno podize ionako visoku cenu. Ako i bude reklamacije, ostvariti garanciju najcesce spada u domen naucne fantastike.
Ne mora da znači komšo - pre nekoliko godina meni je odmah i bez problema uvažena reklamacija na ProAtomic u Remax DOO (Veternik). Zamenjen je istim i taj novi je izgurao 4 god (a garantni rok je bio 30 meseci). Ove godine sam naravno, opet kupio isti takav, uz popust za stari akumulator koji sam ostavio za reciklažu.
Mislim da nije loše pročitati i sledeće o akumulatorima
https://kabe.space/blog/auto-moto/vrste-akumulatora-i-sve-sto-niste-znali-o-njima/
čisto da se malo obnovi znanje
Citat: Keka poslato 07.01.2018. - 09:11
Prejaka cena.
Neprecizno sam se izrazio. Osnovna cena je 9000 (tacnije 8990 RSD), na koju ide dodatni popust od 800-1000 RSD, sto je najpovoljniji odnos cena/kapacitet, startna struja, garancija koji sam nasao.
Tehnologija je Ca-Ca i bez odrzavanja je.
(https://s13.postimg.org/5ebejgimr/Reactor_620_Top.jpg) (https://postimg.org/image/5ebejgimr/)
Ono sto me najvise privlaci, pored garancije, je postojanje cepova ( :ne: bolje da ima, nego da nema).
Najgore je sto je sustina svega...
Citat: Keka poslato 07.01.2018. - 09:11
Tesko je dati neku preporuku, na kraju se svodi kako se kome zalomi.
U svakom slucaju hvala za predloge. Produmacu jos do sutra, pa cu da vidim sta mi je ciniti. Mora da se i ode do prodavnice, da se pogleda na licu mesta.
:ziveli:
Sto se tice Exide,ja sam ga pazario u auto-miki i bio je jeftiniji nego kod uvoznika.
A da sad treba da kupim akumulator,to bi uradio u metrou.Imaju neki billoxi,nisam siguran dal je madjarski ili tako nesto.Koliko se secam,kad sam gledao pre mesec-dva bese oko 5 hiljada 64 ah i 600 i nesto A.Za te pare nek traje i 2 god.
Ja sam za 1.5dci 48kw uzeo Vartu dynamic blue 75ah,kostala me je 100e u Lav autu.Pre toga sam imao Vartu silver koja je izdrzala punih 8 godina,tako da je moja preporuka Varta.Mada sve zavisi od dubine dzepa,po meni je bolje kupiti skuplji i kvalitetniji akumulator jednom u 7-8 godina nego jeftiniji na svake 3godine.
Citat: Turbo poslato 07.01.2018. - 12:46
Sto se tice Exide,ja sam ga pazario u auto-miki i bio je jeftiniji nego kod uvoznika.
A da sad treba da kupim akumulator,to bi uradio u metrou.Imaju neki billoxi,nisam siguran dal je madjarski ili tako nesto.Koliko se secam,kad sam gledao pre mesec-dva bese oko 5 hiljada 64 ah i 600 i nesto A.Za te pare nek traje i 2 god.
Taj biloxxi je isti kao i Mustang akumulator. Samo su nalepnice drugacije. U Bulevaru Despota Stefana u radnji Auto Felix ih drze. Jeftiniji su i mozete dati svoj akumulator u zamenu.
Kod njih kupio FIAMM, 74ah, prosle godine. 8000 sa popustom za stari.
http://www.autozeitung.de/batterietest-16347.html
http://www.autobild.de/artikel/starterbatterien-adac-test-2012-3723147.html
http://www.zr.ru/content/articles/734331-test-10-akkumulyatornyx-batarej/
Varta dynamic 60ah peta godina, pu pu da ga ne ureknem :to:
Evo nadjoh neka iskustva sa ruskog potrošačkog sajta (http://otzovik.com/auto/autospares/starter_battery/), koliko je relevantno :ne:
AKOM
http://otzovik.com/reviews/akkumulyator_avtomobilniy_akom_60/
http://otzovik.com/reviews/akkumulyator_avtomobilniy_akom_6st-55_vl/
REACTOR
http://otzovik.com/reviews/akkkumulyator_akom_reactor_750/
FIAMM
http://otzovik.com/reviews/akkumulyator_fiamm_titanium_plus_6st-60_r/
VARTA
http://otzovik.com/reviews/akkumulyatornie_batarei_varta_blue_dynamic_d24_60_ah_540a/
http://otzovik.com/reviews/akkumulyator_varta_blue_dinamik_d43/
http://otzovik.com/reviews/akkumulyatornaya_batareya_varta_blue_dynamic_d43_60_ah_540a/
TOPLA
http://otzovik.com/reviews/akkumulyator_topla/
https://otzovik.com/reviews/avtomobilniy_akkumulyator_topla_12v_60ah/
EXIDE
https://otzovik.com/reviews/akkumulyator_exide_premium_ea654_12v_65ah_580a_r/
https://otzovik.com/reviews/akkumulyatornaya_batareya_exide_excell_eb620_12v_62_ah/
BAREN
http://otzovik.com/reviews/akkumulyatornie_batarei_baren_profi/
BANNER
http://otzovik.com/reviews/avtomobilniy_akkumulyator_banner_uni_bull_80/
https://otzovik.com/reviews/akkumulyator_banner_power_bull_p7405/
BOSCH
http://otzovik.com/reviews/akkumulyator_bosch_s4_005_60ah/
Koliko vidim cene se vrte oko 8000,zašto onda ne bi uzeo original RENO,jer ni on nije ni skuplji ni jeftiniji od ponuđenih? :ces:
Kad bih ja uzimao aku, uzeo bih EXIDE, za godinu dana i malo jače kako se mlatim sa akumulatorima, ni jedan nije bio na servis, najviše BOSH i TOPLA
Ljudi, izuvajte se ako imate pare za bacanje...
Citat: Loganovac poslato 02.10.2016. - 10:03
Prema planu, posle skoro 5 godina, zamenjeno preplaćeno švapsko g*vno Bosch Silver S4.
Mala retrospektiva:
http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=1407.msg64120#msg64120
http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=775.msg158630#msg158630
http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=686.msg171188#msg171188
http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=1470.msg183106#msg183106
Dakle, nije se ništa bitno promenilo u funkcionisanju akumulatora, ali odlučio sam da neću da dočekam još jednu zimu sa njim u kolima. Već posle nekoliko meseci od kupovine počeo je da zeza kod startovanja, da ozbiljno "štucne". Imam svedoke koji su me par puta značajno pogledali... Posle pređenih 170km u cugu, kao da mu nije bilo dosta punjenja, ugasim motor i posle par minuta ga startujem da bih ga preparkirao - proguta knedlu od kilo!
Mislio dam da se opet izujem i kupim neki brend, kad juče ujutro mi se upali sijalica: kako nas (mog oca i mene) nikada Trepča nije izneverila niti podjebavala, nije ni Black Horse a ovo švapsko g*vno mi živce pokida, dotle da sam počeo da vozim bez upaljenih svetala danju, da sam se "prevaspitao" kako ću otvarati i zatvarati prozore (ne više oba istovremeno već jedan po jedan i to gledam da sam u nižem stepenu prenosa, u obrtajima :banghead: , za kraće relacije po gradu prestao sam otvaram sve prozore da se izluftiram ko čovek nego ih odškrinem samo po pedalj tek da bih preživeo...) - sve da se g*vno ne bi ispraznilo! Pa bre sa Rumunom (Rombatom) sam se nekada vozio bez brige, dok je trajao nije me ni on zezao, a ovome treba da titram jajca :doh:
Iz svih gore navedenih razloga odlučim juče da mi je dosta fenserica i odem u najprometniju i najjeftiniju prodavnicu auto delova u gradu sa namerom da kupim najjeftiniji akumulator koji mi preporuče. I kupim Bugarina, Magnum, istih karakteristika kao što su i ovi pre njega bili - 60Ah, 540A. Garancija 25 meseci, priložen spisak ovlašćenih servisa, ima i u Požarevcu...
Cena 5.200 dinara - 800 mi dadoše za ono đubre = 4.400 dinara! :cool:
Neću da pišem još ništa o utiscima, sačekaću...
Za sad utisci (pu, pu) čista desetka. Ali ajde da sačekamo još koju godinu...
Citat: kiconix poslato 07.01.2018. - 17:33
Kod njih kupio FIAMM, 74ah, prosle godine. 8000 sa popustom za stari.
I ja prelomio i pazario danas ovaj u Felix timu. Ubedljivo najniza cena koju sam nasao za FIAMM akumulatore (9100 osnovna cena, staru Vartu 60Ah utopio za 700 din kod njih).
Danas popodne fabricki Rombat ispusti dusu. Jutros normalno upalio. Popodne ni da mrdne. Jedva preko kablova upali. Pazarih Exide 60ah u Kit komercu u Cvijicevoj (bivsi battery shop)za 8260din.Za stari dobih 700din. Prethodno nazvah Reno Savu,original renault sa popustom za stari oko 8500 din +ugradnja oko 950 din. Ovaj original imam na dokkeru i ispod pise da je vartin.
U čemu je štos sa ugradnjom "original" Reno akumulatora? Ne žele ga prodati bez ugradnje ili ne daju garanciju ako ga oni ne ugrade?
Imam Daciu Logan preference 1.4 benzinac sa fabričkim akumulatorom od 2008. Pre neki dan sam zaboravio da ugasim svetla oko 30 minuta i tropa....Nije hteo ni daljinac.....Dopunio sam ga preko ispravljača i sada pali ali komšija auto električar mi reče da će teško prezimeti. Svaki put kada ga palim resetuje se časovnik na nulu a pali iz trećeg pokušaja. Pretpostavljam da je vreme da planiram kupovinu novog jer je ovaj Rumunski terao devet i načeo desetu godinu. Koja je preporuka....ovaj komšija kaže da nema potrebe kupovati jači od 55 AH a prodavci kažu da zbog klime i podizača ipak treba 60 AH.Ovaj stari je dimenzija 275x175x175 a u prodaji su uglavnom veće visine 190....Da li može u Logan da se uknapi ovaj od 190 visine a da ne udara u haubu nisam probao. Primetio sam isto da se akumulator mora okrenuti za 180 stepeni sa desnim+ a ako se pokuša sa levim+ pitanje da li može da dohvati.
Dragi naš dejanst, ne da je vreme za kupovinu, nego ihahaj... 10 godina! Raznorazne preporuke i iskustva možeš da pročitaš na prethodnih 12 strana ove teme, ne verujem da u ovom trenutku bilo ko ima nešto posebno novo u tom smislu da napiše. Što se kapaciteta tiče, preporučujem da staviš taman onoliki koliki je i do sada bio, a orjentaciju polova ne možeš da menjaš, predviđeno je da akumulator stoji "okrenut za 180 stepeni". Ako kupiš suprotno postavljene polove nećeš moći da ga povežeš, kablovi nisu dovoljno dugački. Pitanje visine akumulatora, ako se ne varam, niko do sada nije spomenuo i ne verujem da tu ima bilo kakvih problema. Sam možeš veoma lako da isprobaš koliko mesta ima iznad ovog fabričkog akumulatora (tebi treba svega 15mm koliko vidim). Nađeš komad stiropora ili nekog sličnog materijala koji ne provodi struju debljine recimo 30mm, staviš preko akumulatora i pažljivo spustiš haubu. Osetićeš da li ima ili nema otpora na kraju. Onda udvostručiš komad pa ponovo probaš. Međutim, mislim da ti to uopšte ne treba i da možeš da ugradiš bilo koji standardni akumulator odgovarajućeg kapaciteta - pročitaj u temama o akumulatorima šta smo sve ugrađivali i vozimo u svojim Dačijama. :wave:
Staje 190mm visine bez problema. Instalacija je projektovana da stubici idu ka kabini, tako da treba desni +. Mozda bi i "dovatilo" ako je aku sa levim + i stubici ka masci, ali je onda problematicna visina jer je hauba niza u prednjem delu. Nema potrebe komplikovati.
Sto se preporuke za aku tice, generalno iskustvo je da izdrzavaju garantni rok. Na tebi je da odlucis jeftiniji sa kracom garancijom ili skuplji sa duzom.
U svakom slucaju prelistaj ovu temu, pa odluci.
PS Pretece me Loganovac
Hvala na odgovorima i ostaje mi da se odlučim između akumulatora Topla i Taxxon od 60AH (nešto jeftiniji) :ces:. Za Monbat prodavac mi reče prezrivo da se radi o Bugarinu mada je dosta jeftiniji od navedenih :help:
Ja ne znam sta bih ti rekao.
Kao sto rece Loganovac, 12 strana smo pretresli o akumulatorima. Biraj po dzepu i garanciji.
dejanst
da li si prodavcu objasnio da ti je rumun izgurao 10 godina.
Baš me interesuje koji bi bio njegov komentar
Prodavac je bio u neverici i čini mi se da mi nije baš poverovao :rtfm: :hm:. Inače nikada nisam dopunjavao akumulator destilovanom vodom niti sam obraćao pažnju u vezi bilo kakvog održavanja a palio je i na -20 iz prve uvek. Čak je trpeo i ono što me je uvek nerviralo kada žena kao suvozač stisne podizač stakla kada dam prvi kontakt pre samog paljenja :cekicem:. Mislim da bi trajao i još neku godinu da ga nisam ispraznio kada sam zaboravio da ugasim svetla preko dana :ranting:
Citat: dejanst poslato 18.01.2018. - 11:40
... kada žena kao suvozač stisne podizač stakla kada dam prvi kontakt pre samog paljenja ...
Nevjerovatno, koliko su sve iste ! :ranting:
https://mediagalaxy.ro/baterie-auto-dacia-6001547710-60ah-510a-12v/ :aplause:
Oko 5000 din :aplause:
Bolji za te pare sigurno nema. Jedino što treba naći računicu da se ide u Temišvar po akumulator
Ima preko agencija koje idu na izlet za 999din!Ili vozač busa da ga prošvera :zloca:
Man'te se prazne priče. Čovek je iz Čačka.
:ha: :ha: :ha:
Ipak je malo podaleko za mene.... :place:
ohooo, evo novi biznis :cool:
Poštovani Loganovac,
Ovaj Magnum 60 AH je 5.800 din - 800 din za stari=5.000 din. Odoh da ga pazarim . Kakva su iskustva do sada ? Čaitao sam na forumu da se radi o Poljskom proizvođaču. Da li je dovoljan za Logan 1.4 benzinac ? :ces:
Jeste.
Kupljen i postavljen Magnum 60 Ah 540 A. Prodavac mi je otkupio starog Rumuna 60 din/kg a bio je težak iha 19 kg :too:
5.800 din - 1.140 din=4.660 din
http://ciakrs.rs/index.asp?pageid=A5&ident=01185&naziv=AKUMULATOR%2012V-60AH%20D+%20MAGNUM&markica=0
:jea:
Zaista je vrlo povoljna kupovina.Po A i Ah prava mera za Logana benzinca.
Izuzetno dobro zvuči! :to:
Dobra otkupna cena, u svakom slućaju, zelena "sijalička" dugo da ti stoji.
Posle skoro 8 godina, ode fabricka rumunješe baterija u otpad. Naduo se skroz. Probao serviser da ga puni, on se usijao. Prijatno, zbogom!
Kupljen 60ah Firecell, Johnsons Controls, nekadasnji Pro Atomic (samo druga nalepnica), koji se pokazao kao veoma dobra baterija. 33 meseca garancija. Taman koliko jos planiram da vozim Logana.
7800 din - 1400 din stari (60ah i 45ah).
Mogli su povoljnije stari akumulatori, ali covek mi je dao na dve rate, tako da se uklapam.
Uzeo novi Exide Premium 64Ah 640A CaCa u akumulator-shop (https://www.akumulator-shop.rs) (poznatiji kao Andreja) u Pancevu za 10280 din. 40 meseci garancije.
Sad pali ko metak! :cool:
Bio je i Exide 61Ah na 600A, ali sam uzeo jaci zbog jace startne struje i male razlike u ceni (nekih 350 dinara).
U Kit komercu slicna cena za 61ah, ali je garancija 36 meseci.
* Na mom fabrickom akumulatoru startna struja 600A sa 60Ah, a novi uglavnom su 540A na 60Ah. Cak i Rombat na 60Ah ide na 540A. Ali imaju i Rombat 65Ah 600A za 8800 din i 36 meseci garancije. Ako nekog interesuje.
PS. Mogao sam malo bolje da prodjem kod otkupa, ovi daju 50din/kg, kazu da je imao 15kg pa sam dobio 750 dinara, dok Kit komerc daje 73 dinara.
Uzeo za logan 1.6mpi akumulator power max eco od 62ah za 4000din. Kupljen u servisu Vitez Batajnica nov akumulator ali stoji neprodat vise od godinu dana.
Garanciju nisam dobio.
:doh:
Nikad se ne zna. Ja sam kupio akumulator na otpadu i izvrsno me složio godinu dana i otišao je sa autom.
Ne bi trebalo kupovati akumulator koji je duže od 6 meseci stajao u prodavnici, a pogotovo ne bez garancije
Situacija je pod kontrolom,akumulator radi normalno....obavestavam vas o daljem toku dogadjaja sledecih meseci i godina....
Ponovo se prodaju Black Horse akumulatori.Ima ih u Agrohim/Kemoimpexu,koliko sam video.60Ah je oko 5000 dinara,garancija 30 meseci.
Ne znam koliko puta je ova fabrika propala i ponovo oživela.Sve uz neko muljanje i muvanje,prosto da se čoveku zgadi ono "kupujmo domaće".
Ovo nije preporuka kao što je naslov teme,nego prosto informacija.
Da vam bude malo jasnije, pre ideje da kupite BH akumulator, inače prošle godine kad sam uzimao akumulator za Toyotu kod majstor Mileta, reče mi da skoro svaki drugi je faličan i da je veliki problem šta da rade sa njima, a evo link koji odta toga objašnjava, nažalost...
http://voice.org.rs/bogicevicevi-ljudi-opet-na-vodecim-funkcijama-u-fabrici-akumulatora/
Kupio sam konja za Kadet, javicu ako bude problema. Za sad radi.
Juče se, posle 8 godina i 9 meseci, i 74.000 km, upokojio moj Rombat Calciu (60Ah, 600A). Časno je otišao, nije me izdao u odsudnom trenutku. Otkazao je ispred kuće, hteo sam da upalim auto dok sam čistio sneg.
Ruku na srce, davao je znake posustajanja, prvo sam još u avgustu primetio po prvi put beli osidirani prah na minus klemi, zatim je sa prvim hladnim danima verglanje postalo nekako umorno i tromo, i primećivao se pad napona po svetlu na instrument tabli, da bi predzadnje paljenje izveo jedva, a abs lampica je ostala da gori par sekundi.
Skinuo sam ga juče i uneo u kuću da ga napunim makar da me doveze do radnje da kupim novi. Nakon punjenja preko noći, uspeo je jeeedva nekako da startuje motor. Hvala mu i na tome! Stvarno odličan proizvod, ispostavlja se da je prva ugradnja - štogod (što bi rekao Đorđe Čvarkov).
Zamenio ga je ruski Akom Reaktor 62Ah, 620A, proizveden 10./2018. cena je 8080 din. (ne znam koliko je to u ćevapima :) (http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=194.990) ) uz ostavljanje starog na reciklažu (-700 din.) (8780 din. je puna cena). 43 meseca garancije, Ca-Ca tehnologija. Hteo sam akumulator istih ili malo jačih karakteristika u odnosu na stari. U razmatranje su ušli i Topla Top, a i Excide Premium. Presudilo je, između ostalog, što ovaj ima čepove za održavanje (mada ih ne bi trebalo otvarati do isteka garancije) :) Ima i "magično oko", mada na Rombatu tu i nije bilo mnogo magije, ostalo je zeleno do kraja :)
http://www.vamalgrupa.com/akom/reactor-akumulatori/reactor-62-ah-detail.html
P.S. kupio sam ga ovde: http://www.centarakumulatora.rs/
Posle skoro 10 godina Rombat(60Ah, 600A) je stao,nikad nije bilo problema sa njim ,bio sam na odmoru na jednoj planini , pre par dana ujutru je zaverglao i nije se upalio auto , jos par pokusaja i muk .
Odvezli me dobri ljudi do Prokuplja , servis za akumulatore i prodavnica i po preporuci da tu najvise ljudi kupuje akumulatore .
Kupljen EXIDE Premium 64Ah 640A D+ EA640 Ca-Ca tehnologija , placen 10500 dinara .
Rombat sam poklonio coveku koji me vozio .
Exide Premium sad pali kao na reklami 1 (ms).
Danas kupljen i ugrađen akumulator Renault Hi-Life 60Ah, 600A. Cena: 7669,61 din.
Pitam se šta je to pod Renault nalepnicom :ces:
Akumulator je kupljen u ovlascenom servisu Renoa u Nisu. Isti akumulatori su prva ugradnja na novim vozilima u salonu. Proizvedeni su u Spaniji.
Izgleda je Varta, 60Ah 600A, mada ima modela na kojima ne pise Varta. Po izvedbi kucista i poziciji kontrolnog oka kao i rucki za nosenje, lici na Rombat.
Garancija 3 godine.
Cena je tu negde za tu klasu akumulatora, pitanje samo koliko je svez. Garanciju ce da izgura, posle toga postaje potrosnja roba.
Kao i bilo koji drugi.
Kod mene Renault aku gura bez problema.
Prednost kupovine u ovl. servisu je taj što u slučaju reklamacije u samom servisu proveravaju stanje istog i ako je za zamenu odmah dobijate drugi. Nema cimanja sa zamenskim i slanja na ispitivanje i čekanja kao što je slučaj kod kupovine u trgovinama. Takođe vam po broju šasije kažu koji je akumulator za vaše vozilo i to je to.
Moj je, ako se dobro sećam, proizveden u Češkoj u Vartinoj fabrici. Gura 4. godinu u dizelu, videćemo do kada će...
Danas zamenih posle 8.5 godina stari dobri ROMBAT od 60Ah. Ponudise mi u ovlascenom servisu neki Renoov koji se navodno stavlja u prvu ugradnju. Kad po zavrsenom poslu pogledam, novi akumulator ima samo 50 Ah? Ubedise me da ce skoro podjednako dobro da me sluzi kao i ovaj stari od 60 Ah. Da li neko ima iskustva sa ovim modelom akumulatora. Bojim se da mi iduce godine na grckom suncu i ukljucenoj klimi ne zagorca zivot trazenje "jos novijeg" akumulatora. Daju 3 godine garancije ali otkazivanje akumulatora u "Marfijevom trenutku" se ne moze platiti nicim.
Vaćaroši i to u ovlašćenom servisu! :doh:
Dakle za svaki auto je prema nivou opreme odabran akumulator i garant se njegovi podaci nalaze u Renault vezani sa VIN brojem auta.
Da nas lažu kako je Ah u akumulatorima "nove tehnologije" veći i jači od Ah starih akumulatora - ne biva. Isto važi i za startnu struju, koja je na ovom akumulatoru koji su ti ugradili manja nego što je bila na originalnom. Uz to i sam akumulator je manjih dimenzija, proveri koliko je dobro fiksiran.
Ako imaš radni nalog i račun mislim da ima elemenata za žalbu Renou.
Ovo nije idealno,ali može da prođe zavisno od toga kako se auto koristi (duge/kratke vožnje) i da li je benzinac ili dizel.Za dizel je ovo premalo.
Moj fabrički Rombat je bio 70Ah i trajao je 7,5 godina.Zatim sam stavio 60Ah,540A,po mojoj proceni to je bilo dovoljno.Onda vidim da najnovija generacija Rombat akumulatora (Tundra) ima 540A startne struje iz 55Ah.Šta je presudno kod izbora,Ah ili A?Da nedoumica bude potpuna,Vartin vodič za izbor akumulatora za mog Logana 1,4 predlaže plavu Vartu 52Ah 470A!Znači da se ovaj Renoov može smatrati kao skoro dovoljan.
Inače,kad bi mi crkao akumulator,poslednje mesto gde bih otišao po nov je ovlašćeni servis.
1) Niko nama ne brani da dajemo ovako ofrlje ocene šta je malo a šta dovoljno, za svoje pare svako ima pravo da pazari do mile volje, ali neko kompetentan je propisao šta ide u taj auto i bar u ovlašćenim servisima to bi moralo da se poštuje.
A u zavisnosti od ponašanja vlasnika i režima korišćenja možda bi i 30Ah završilo posao.
2) Šta su Amperi i zašto je dobro da ih je što više objašnjavasmo Keka i ja ranije, pa ko je pratio na času...
@abc123
od 2014 sam na ProAtomicu od 56Ah 480A, uglavnom kraće relacije.
Rombat posle 8 god i 8 meseci umrEo u Sanderu 1.4
Pazaren Energizer 60ah 7300rsd
Evo da dopunim pricu za clanove foruma. Poslao sam mail Renou da mi njihova tehnicka sluzba potvrdi da je obavljen pravilan izbor akumulatora za moj model. Odgovor je da je ovlasceni serviser postupio po pravilima i procedurama koje propisuje Dacia. Dakle ljudi ne bacajte pare na glomazne akumulatore. 50 Ah ce bez problema da gura motor, spojnicu klime, maglenke, fabricki radio, elektricne podizace, svetlo u kabini i ostale sitne potrosace. Valjda? :ces:
Mafijaška banda :ranting:
Znači u fabrici je stavljen pogrešan...
Jedino logicno objasnjenje.
:ne:
Pazi , ima logike ova Renoova preporuka. Gledam i na zapadu za starije modele Clia sasvim normalno idu akumulatori od 45-50 Ah. Ako Sandero i Logan imaju slicne potrosace kao i Clio starije generacije onda je i akumulator od 50 Ah prirodan izbor. Posto na zapadu Clio uglavnom koriste za krace relacije onda je i akumulator manjeg kapaciteta bolji izbor zbog brzeg punjenja. A i kod nas se Dacie uglavnom koriste za krace relacije. Jedino nije dobro ako se vozi retko i na kratkim relacijama.
Koja je verovatnoca da vam u toku voznje zatreba klima, duga svetla, maglenke, ventilator na trojci, zvucnici na 100 W, da se klinci igraju sa centralnom bravom a gospodja da cita knjigu ispod svetla na plafonu uz tablet koji se puni na uticnici za upaljac. :)
Jedino ona rupa sto zjapi na mestu gde je bio stari akumulator deluje malo jezivo. :huh:
Vazno je da si ti zadovoljan, ja ne bih stavljao manji od fabrickog.
+1
A za rezonovanje oko dužine relacije i brzine punjenja -1.
Drage kolege,to vam je downsizing svega i svačega.Ja malopre napisah da Varta na svom sajtu za Logana 1,4 preporučuje 52A 470Ah (a fabrički mi bio 70Ah).Varti i Reno-u je svakako u interesu da prodaju veće i skuplje,ali ako oni tvrde da ne treba,onda ću ih poslušati.
A možda je opšta namera korporacija da se poveće promet i da bude normalno se akumulatori menjaju na 3-4 godine.Nemam pojma,ko zna neka napiše.
Ako se ne varam, nas drugar Ayrton je godinama uz dci imao akumulator od 45Ah.
Meni i dalje nije jasno pravilo da auto ima garanciju tri godine, fabricki akumulator dve godine, a zamenski akumulator tri godine. :-)1
Pa fabrika ugrađuje gore od zamjenskih da više imaju profita.
Nisu vise dizeli kao nekad, secam se dok smo imali porodicnog golfa 1 kad udari dobar mraz morali da kacimo kablove na banderu kad palimo
:Smiley:
Citat: Veterinar poslato 12.09.2019. - 16:43
Ako se ne varam, nas drugar Ayrton je godinama uz dci imao akumulator od 45Ah.
Istina!
Istina, ali ako se ne varam Ajrtonu je auto garažiran što značajno produžava vek akumulatoru.
I ovo je istina.
Pre nekoliko dana dusu ispustio Yuassa starter koji je verno sluzio 6 godina i par meseci. Naravno bez najave :ranting: Kada okrenem kljuc upale se lampice, ali nije imao snage da zavergla. Zato je pre par dana kupljen novi Excide excell 60Ah u Kit komercu u D. Tucovica po ceni od 7.118,00. Mislim da nije mnogo, utisak poboljsava ljubazno osoblje a i cinjenica da su mi za stari platili cak 1.230,00 dindzi. Topla preporuka :respect:
Samo da pojasniš, platio si 7.118 pa ti posle vratili 1.230? Je kad napiše "po ceni od" tako ispada... Exide da košta 6.000 malo mi je neverovatno. :ne:
Posle nesto vise od 9 godina, crkava polako fabricki Rombat na caletovom Stepway-u. Zvao AC Krunic da proverim cenu, kazu 8.800 din sa 3 god garancije sa uracunatim 35% popusta zbog programa 5+. Ukoliko postoji neki problem sa aku, odmah daju novi. Planirao da odem da pokupim do kraja nedelje, ali bio u prolazu pored Kit Komerca i ajde da svratim da vidim cene kod njih Exide im je sada na akciji i Excell 60Ah po ceni od oko 7100 din i kada im odnesem stari akumulator, vracaju 1100din. Tako da da novi Exide ispada 6000din. Radnja pored isti akumulator 8800din. :aplause: za akciju.
Proveri da nije bajat.
Evo broja sa akumulatora.
Nakon 9 godina otkazao Rombat. Ubila ga svicarska zima
Nije, mandrknuo je prirodnom smrću, od starosti. :pop:
Ma dobro je i trajao. Ovo ga je samo dotuklo. Ne vozim ga a hladno. Sutra idem kod majstora po novi. Sve me strah kollko ce kostat.
Meni je trajao 7 godina, crkao prosle zime (decembar 2018.).
Kolko moze da kosta, od 50€ pa na vise, zavisi od modela i garancije :dobro:
Ma kakvi.
Svajcarska.
Samo u servisu, oni prodaju i ugradjuju, ako ga 300 evra pokrpi, bice super.
Au, zaboravih, ne pise u profilu.
Onda za stari akumulator mora da dobije barem 50€ :D
Sta je tu je. Sad nemam izbora. A sam nemos ni kupit. Mozda i mogu al ne u davosu
Samo servis. Tamo platiš kaznu ako šta popravljaš i u kući a kamoli na autu.
Oni su neutralni ali svaki vojno sposoban ima pušku pod krevetom.
Zamjenjen akumulator. Stavljen neki svicarski 60ah 540 A. Cijena 150 franaka (cca 140 eura) gs tim da nije naplatio posao vec samo akumulator jer se poznamo. Garancija 2 god.
Čestitam, super si prošao. Sretno.
Kad usporedim placu tu i tamo, ispadne podjednako.
Nadam se da plata nije samo duplo veca.
Isao sa komsijom pre neki dan, exide 53ah 7300 (60e).
Ono sto mi tu ostane nakon sto platim stan i sve ostalo je duplo vise nego u hr placa bez obracunatih troskova. S tim da.sam tu na minimalcu, znaci moze ic samo gore. Al necemo spamat temu...
Necemo, al mi je drago da je tako.
Citat: mali.alen poslato 09.01.2020. - 16:17
nije naplatio posao vec samo akumulator jer se poznamo. Garancija 2 god.
Kolko onda izadje posao (jak posao :glare: )? :ha:
Cudno i ovo za garanciju, obicno ide malo vise. Ili mi to ovde imamo izbor, pa izvoljevamo. :ces:
A cuj mogao dosao do mene da upalimo i onda isao do radnje. Skupilo se tu sat vremena. Da ja racunao taj sat bila bi fina cifra.
Nisam razmatrao taj slucaj :dobro:
Nek Sandero sad pali a sve drugo je sporedno... Pozz svima
Bio danas na velikom servisu. Auto će sad 4 godine, krajem marta, pa sam morao da radim veliki servis na Dasteru 1.5 dci i ako sam prešao samo 62.500 km. Veliki servis se radi na 80.000.
Aj sad, bilo kako bilo kažu mi da mi akumulator nije više kao pre😀. Pokazuju mi test koji su uradili. Kažu može on još da tera, ali je preporuka da se zameni. Ja naravno pristanem, šta ću. Nov akumulator za start stop motore od 70 ah je 22.000 rsd.
Ljudi moji pa da li je ovo moguće???
Svaki dan se izmišljaju nove smicalice kako da uzmu pare.
Kolega, pravo ispitivanje akumulatora traje najmanje 30h, napuni se, pa odmara 24h, pa se tek onda stavi na ispitni sto, sve ostalo je vatačina.
Ako nisi u garanciji, sto si radio veliki servis ako nisis hteo.
Pod dva, ko te terao kod njih da kupuje aku.
Citat: kiconix poslato 04.03.2020. - 13:54
Ako nisi u garanciji, sto si radio veliki servis ako nisis hteo.
Pod dva, ko te terao kod njih da kupuje aku.
U garanciji sam, još godinu dana!
Pretupaše te na brzinu, samo to mogu da zaključim.
Na koliko procenata su ti rekli da ti je AKU?
Citat: Vihor poslato 04.03.2020. - 14:02
Pretupaše te na brzinu, samo to mogu da zaključim.
Uzeću taj svoj stari akumulator i odneti u Bosh servis u Novom Sadu na proveru. I meni je bilo čudno da se menja posle manje od 4 godine.
Sad idem da ga preuzmem (auto) pa ću ih pitati.
Citat: Zoran poslato 04.03.2020. - 13:37
Svaki dan se izmišljaju nove smicalice kako da uzmu pare.
Nisu to smicalice,to je lopovluk.Doduše,uglađen,ekološki,tehnološki,ali lopovluk u krajnjoj liniji.Pa koliko goriva treba da uštedi taj start/stop pa da opravda 22.000 din na četiri godine?
Citat: saša61beograd poslato 04.03.2020. - 19:16
Nisu to smicalice,to je lopovluk.Doduše,uglađen,ekološki,tehnološki,ali lopovluk u krajnjoj liniji.Pa koliko goriva treba da uštedi taj start/stop pa da opravda 22.000 din na četiri godine?
Odneo sam stari akumulator u Bosh servis, kod prijatelja da proveri. Javljam vam.
Nego, aj što su mi promenili akumulator, nego mi sada ne radi start stop sistem, koji je radio savršeno. Upali na semaforu onaj znak 'A', ali ne gasi motor. Toliko o Sekulić servisu. Profi ekipa.
Kao da sam ja prvi slučaj u njihovoj istoriji kome su zamenili akumulator sa start stop motorom. :cekicem:
Isključi sistem i ako možeš vrati im akumulator. Napomeni im da znaš kako i na koji način se testira akumulator i da si prenaglio sa odlukom da uzmeš novi dok se
stari ne ispita kako treba.
Nije čudno što s/s neće odmah da se aktivira, verovatno će uskoro početi. Jednostavno, neko vreme je akumulator mirovao... :ne:
Sistem ne može da se isključi trajno, a ne vidim zašto bi se iskljucivao sada. :ne:
Licno ga ne bih menjao, a po isteku garancije bih kupio povoljniji, ima ih. Mislim da je sad gotovo, čovek je pristao na zamenu. :ne:
Mislim da je čovek izvaćaren na brzaka za 22000.
Mislim da nisi u pravu Rajo.Čovek je čovek ,nije dete od 5 god.Trebao je da razmisli tj da ne prihvata odmah zdravo za gotovo.Niko ga nije bio po ušima da kupi akum.Malo se raspita pa preseče šta će da radi.Ovako uzimala-davala malo ispada bezveze.I meni su za lagunu tražili skoro 30000 za akumulator kao isto ide za nju sa start stop sistemom ali okrenuo par telefona i našao za tri puta jeftinije isto HI-LIFE.I naravno moja laguna nema start-stop.Sreća pa sam uspeo da ga dopunim jer se auto nije vozio pa je izvukao struju i akum. nisam ni menjao. :ne:
Ništa, naravoučenije za ubuduće (posebno kod ovl. servisa), ako nije hitno, razmotriti i druge opcije (uključujući i odustajanje od garancije).
Ako je hitno (nej d'ide auto), znate kako se kaže, "Magarac se je*e kad je u blatu".
:ziveli:
Ovo "A" je precrtano, to znači da je START/STOP u funkciji samo mu nedostaje jedan od mnogo uslova
Citat: Veterinar poslato 04.03.2020. - 22:58
Nije čudno što s/s neće odmah da se aktivira, verovatno će uskoro početi. Jednostavno, neko vreme je akumulator mirovao... :ne:
Sistem ne može da se isključi trajno, a ne vidim zašto bi se iskljucivao sada. :ne:
Licno ga ne bih menjao, a po isteku garancije bih kupio povoljniji, ima ih. Mislim da je sad gotovo, čovek je pristao na zamenu. :ne:
Istina za s/s. Evo, danas predveče je počeo sam od sebe opet da radi. Vezano za akumulator, slažem se da je 22.000 mnogo, video sam da ima i za 15-16.000 Vartini za s/s sistem.
Što se tiče starog akumulatora, danas je proveren u Boshu u Novom Sadu. Proizveden je jula 2015 (neke šifre je čitao), auto je iz decembra 2015 (prva registracija je moja 03/2016) i bio je na 70% snage, šta god to značilo. Za detalje provere treba im 36 sati kažu...čini mi se da je Vihor to isto naveo. I oni bi predložili zamenu.
Uglavnom, mogao sam i za 6.000 bolje proći.
70% je sasvim korektno i nije bilo potrebe za zamenom, stari aku, prodaj sa ispitnom listom bez garancije.
Sa 70% se ćak i u prodavnicama prodaju a kupci nemaju pojma.
Drugari, savet mi treba....
Jutros ostadoh na cedilu sa sanderom.zaboravio, ne znam kako, da iskljucim svetlo....
Jutros ni da se pomeri centralna brava a ni da otkljuca auto...pokusam i sa rezervnim kljucem, ali sipak...posto sam zurio, uzmem zenin auto....sad videh da mi je ostalo svetlo ukljuceno...kada sam se vracao sa posla...
Da li ce biti problem ako ostavim sve ovako, jer se plasim da cu ako otkljucam rucno auto aktivirati alarm, a i pocinje policijski cas, do prekosutra, dobio sam slobodan dan ili da trknem pre pet, otkljucam auto, vratim ablender u nulti polozaj, I da se nadam da alarm stane sam od sebe?
Molio bih brze odgovore, pre 5....
Kasnim... Sta si uradio?
Kontam da ako nema struje, da se alarm nece aktivirati.
Nista, posto ga je skroz ispraznilo svetlo, koje se ni ne nazire, kontam da cu ga ostaviti tako do cetvrtka pre podne, upaliti na kablove, odvesti ga do drugara i staviti na punjac....
Akumulator je iz jula prosle godine, nazalost kupljen u nikitiju, tako da nemam bas izbora...
A i poceli prle I tihi:-)
Sada ne diraj. Kad budes imao pri ruci auto sa kablovima onda otkljucas na kljuc, i mislim da se nece alarm upaliti, ali kad zakacis napajanje, budi spreman za gasenje istog.
Pošto se totalno ispraznio, kablove prikopčaj preko predotpora (sijalica )da nebi došlo do explozije.
Zoki, kako to mislis preko predotpora!? Da upalim svetlo?
Sto bi doslo do eksplozije? Kontao sam da prikopcam kablove, pustim par minuta da radi samo davalac I da onda probam da ga upalim....
Spojiš +jednog na +drugog. Na -prvog staviš kabal pa na kraj kabla recimo staviš sijalicu od fara pa nju nasloniš na - klemu drugog. Tako da struja prolazi kroz sijalicu.
dzule, ovaj Zoranov predlog jeste dobra ideja da se zaštiti alternator vozila koje daje struju jer sijalica od 55W pri 14V može da propusti manje od 4A struje. Ali to je premalo da bi pokrenuo motor.
Sve što treba uraditi jeste da je:
- motor donatora dostigao radnu temperaturu i radi na "leru"
- svi električni potrošači na donatoru isključeni da bi sva slobodna struja koju proizvede alternator bila raspoloživa za primaoca
- kvalitetni kablovi čvrsto spojeni na klemama oba akumulatora i treba ih u ovoj fazi pažljivo prepipavati rukom da se ne pregrevaju. Ako se pregrevaju: ili su kablovi i klješta loši ili je ispražnjeni akumulator u kratkom spoju. U tom slučaju odustati od startovanja motora. Ako je sve OK,
- pre pokretanja motora ostaviti spojene akumulatore 10-ak minuta da se ispražnjeni akumulator u vozilu polako dopuni pa tek onda startovati motor. Može se istovremeno "turirati" donator dok se pokreće drugo vozilo ali ne duže od 5-6 sekundi.
Najbezbolnije je otići do Lidla i kupiti odličan punjač za 2000din. Pustili su ih u prodaju prošle nedelje i juče ih još uvek bilo u rafovima.
https://cbc.rs/threads/47720-Punja%C4%8D-akumulatora-ako-kome-treba
Hvala na savetima, Danas cu sprovesti operaciju, pa javljam.....
Kad upališ, dovoljno ti je pola sata do 45 min vožnje ( možda malo duže ako voziš sa upaljenim svetlima) na otvorenom da se akumulator oporavi bez dopune, u smislu da može da pokrene motor. To je neko moje iskustvo sa benzincima i akumulatorima 45-55Ah . Obzirom da je tvoj duboko ispražnjen ne bi bilo loše da se , ako ima mogućnosti, stavi na "pametni punjač", da se ploče desulfatizuju. To će ga oporaviti i produžiti mu malo život.
akumulator je skroz bio ispraznjen.
stavljen na punjac, posle dva sata pokazivao 13V i dve crtice,od pet...ostace na punjacu 24h. pa nazad u auto....
Hvala svima na pomoci
Drzim fige.
Ma radiće to. Ja jednom prilikom ispraznio aku zaboraveći da isključim svetla. Upalio preko kablova, terao još par godina i tako prodao auto.
More bit'. A more i ne bit'. Znaš ono kad lekar kaže pacijentu da će ga srce služiti do pred sam kraj života - nikad se ne zna.
Ali sve to nema veze sa preporukom za novi akumulator, nemojte da se opuštamo zato što sedimo kod kuće :gun:
Zbog tvojih pistolja, reci cu samo ovo:
operacija uspela!!!!
Sve radi....
Jos jednom, hvala svima :respect:
Uf, opet problem...
od cetvrtka popodne sandero parkiran... jutros krenem u grad, prilazim autu i cujem kako jednolican ton dopire iz haube...
pokusam da daljinskim otvorim auto, kad naravno prc...nista....
otkljucam kljucem kola, upali se alarm... akumulator ponovo prazan...
ovaj put nisam ispao glup i nisam ostavio svetlo ukljuceno...
nisam nista ostavio ukljuceno... skinuo sam kleme sa akumulatora do sutra. kada cu ga upaliti na kablove i odoh pravac kod elektricara... sumnjam da je alarm uzrok ovome problemu... da li neko ima neki savet....
Pisti kao sirena , cim se skine klema prestane....iz pravca alarma...
Kada sam posle deset minuta vratio klemu da vidim da li se ista desava, zvuk je bio jaceg intenziteta, ponovo se upalio alarm, ali na zalost akumulator je ispraznjen, pa sam morao da ga ugasim skidanjem kleme....
Uf, a uzeh slobodan dan da zamenim gume, poobavljam sta treba zbog ovih zabrana, ali eto....
Malo da vam se izjadam.... :banghead:
Alarm...izvadi mu osigurac pa neka se kasnije elektricari igraju. Pretpostavljam da je samo drekavac, da nije povezan sa blokadom paljenja/pumpe ili na neki drugi nacin da utice na rad motora.
Nije drekavac samo,ima I blokadu motora....
Sutra idem kod autoelektricara....
Mislim da nije do alarma... Alarm reaguje kada dođe do pada napona ( otvore se vrata i upali kabinsko svetlo) pa je verovatno svirao kad je napon pao usled nečega... Možda je na izdisaju pa gubi napon ako se ne vozi neko vreme.
Vuče negde na masu, ali da podsetim, akumulator NESME da stoji u takvom ispražnjenom stanju, odmah na punjač, a što se tiče odvlačenja struje, ampermetar pa vadi osigurač po osigurač, naravno pre toga proveriti dali su sve sijaličke isključene, obavezno pogledaj sijaličku u fioci ispred suvozača i proveri dali se gasi po zatvaranju.
Pošto ne znam kako da editujem svoj poslednji post, morao sam čekati da neko nešto napiše.... :bonk:
Elem, majstor električar kaže da je relej alarma na blokadi motora, bio loše spojen, od samog početka, pa je polako sisao struju... e sad, kad je akumulator nov, pun, i nije ispražnjen, i ako se vozi, kaže majstor da se to može nadopuniti, ali, da malo po malo izvlači struju...
Kako sam pre mesec dana ostavio greškom svetlo i ispraznio akumulator, pa ga ponovo napunio, a kako nisam vozio auto u periodu najdužeg policijskog časa, on je izvlačio struju, kada je došao do pola snage, uključio se alarm i dotukao ga do kraja.
Majstor je napunio akumulator, ali je po njemu on slab, i predlaže zamenu...
verovatno sutra idem po exide excell od 50Ah, cena mu je u Andreji 8,760.00, a za stari daju 8 dinara po Ah, znači oko 400 manje, i to bi bilo to... 36 meseci je garancija...
Kod Boscha je garancija 25 meseci....
p.s. jedino je pitanje, pošto je alarm ugradjen u Sekuliću još pre 8 godina, kako se to moglo desiti, i da li je to bilo uzrok prošlog ostavljanja na cedilu u Grčkoj letos, o čemu sam pisao već, pa da ne smaram....majstor mi kaže da većina ovlašćenih nemaju svoje majstore za alarme nego zovu auto električare da odrade posao, oni uzmu deo i to je to....
Hvala svima na savetima....
Iskreno, baš sam bio bezveze, uzeh slobodan dan da nešto poobavljam po gradu, banka, zamena guma, sitnice, a ono provedoh vreme u cimanju oko kola....
Nek ti o Andreji ispitaju akumulator, da ne kupuješ nov a možda još ima života
kupljen exide excell od 60Ah, 7500 i koji dinar, 36 meseci garancija
a ovaj, kako se edituje post?! :whistling:
Teško, posle sat vremena nikako, jedino da izučiš Višu Administratorsku školu, ili da postaneš kalif umesto kalifa recimo... :Smiley: :Smiley: :Smiley:
Iznogud... (iliti It's no good)...hehe....lepa vest, nisam bas tol'ko glup.... :woo-hoo:
Jedan godinama pokusava da postane kalif umesto kalifa i ne ide. :palica: :hihi:
Bice....next year we....
Da li je neko ugradjivao ove novije Rombat Tundra akumulatore? Sudeci po pozitivnim iskustvima sa fabrickom ugradnjom, treba ih uzeti u obzir.
Mada mislim da sve sto se naknadno kupi /nije fabricki/ makar i isti bio, nije to to. Jedino kad bi neko direkt iz fabrike neki skrenuo u polovnjaka...
Ima ih www.akumulator-shop rs. Po odnosu Ah/A rekao bih da je to viša klasa akumulatora,kao srebrna Varta,recimo.Ne znam da li je to potrebno prosečnoj Dačiji.
Naši prvi fabrički akumulatori su bili dobri jer ih je Rombat pravio po preciznim zahtevima Reno-a,koji je garantovao za njih.Šta Rombat inače pravi,ko zna,verovatno neki prosek proseka,kao i svi drugi.Za akumulatore slabo vredi preporuka na osnovu iskustva "trajao mi 10 godina".Za tih 10 godina mnogo toga se promeni i to sigurno nije ono što je bilo.
Znam čoveka koji je za Punta insistirao da kupi Magneti Mareli,kakav je bio u prvoj ugradnji.Našao ga,kupio i izmerio.Onaj novi je bio par kilograma lakši od prvog,a ista amperaža i dimenzije!
Za mog bazicnog Logana kupio sam Silver akumulator iz Poljske sa 45Ah i 360A za 4.000 din.
Bravo,base je zakon!
Klimu ne koristim,centralna brava me zeza,električni prozori me nerviraju,ali ću zbog njih kupiti duplo skuplji akumulator.Oprema,bato moj,nema zezanja!
:Smiley: :to:
Prošlo je tačno 5 godina kako sam fabrički Rombat zamenio novim Fiamm-om.Tada sam se sebi zakleo da ću posle 5 godina svakako kupiti nov akumulator i da neću više sebi dozvoliti da me onako zezne iznenadnim crkavanjem.U međuvremenu sam akumulator maksimalno čuvao,čistio kleme,dopunjavao ga,čak sam jednom dolio i malo vode,mada nije bilo neophodno.Sada pokazuje 12,2-12,3 v ujutro,po onom buvljačkom voltmetru koji se stavlja na mesto upaljača.
Izgleda da ću prekršiti zavet i da neću kupovati nov,zasada.Izdržaće još malo,možda će i smak sveta uskoro,pa ne bih da se zalećem.
Pamtim dan kad sam ga kupio i kako sam ga teglio iz prodavnice.I sve kao nešto razmišljam,imam nov akumulator,nema šta da brinem.A od tad proletelo 5 godina!
Možda ti voltmeter pokazuje manju voltažu. Moj je pokazivao više nakon par mjeseci upotrebe. Sada imam analogni sa Lade Specijal
Pogledaj sta kaze to cudo u trenutku paljenja auta, tj na koliko pada voltaza prilikom jutarnjeg paljenja.
Jutros merio multimetrom na mom dizelu 9,76v i sad cekamo prvi mraz
Citat: Bata83 poslato 18.11.2020. - 15:48
Pogledaj sta kaze to cudo u trenutku paljenja auta, tj na koliko pada voltaza prilikom jutarnjeg paljenja.
Jutros merio multimetrom na mom dizelu 9,76v i sad cekamo prvi mraz
Suvise nizak napon, temperatura je bila?
Moja preporuka za sve koji traže dobar akumulator po umereoj ceni je crvena Topla
Ja sam u septembru 2014. kupio običan Vesna akumulator (jeftinija varijanta istog proizvođača) 72 Ah 600A startna struja. E pa taj i sad posle više od 6 godina pali Logan Dci, ali pojavljuju se znaci umora. Kod jutarnjeg paljenja ovih dana na oko 0 C, baš sporo vrti. Sledi mu zamena u vidu crvenog Topla akumulatora 75Ah i 750A startne struje. Imali smo u porodici na nekoliko različitih vozila ove crvene Topla akumulatore i jako su se lepo pokazali čak i kod onih koji ih ne održavaju kao ja :D
Tajna uspeha i dugovečnosti ove Vesne i to još u jednom dizelu, leži u redovnom održavanju i činjenici da akumulator nikad nije ispražnjen do kraja - Nikad nisu zaboravljena upaljena svetla ni na par minuta, a kamo li na par sati. Pod redovnim održavanjem podrazumevam da je akumulator bar jednom mesečn ili najviše jednom u 2 meseca dopunjavan punjačem.
+1
Kod mene na kamionu su trajale dvije crvene TopLe 12 godina (koliko se sjećam )
Bilo koji osim MAGNUMA!
Citat: Zoran poslato 19.07.2020. - 11:38
Možda ti voltmeter pokazuje manju voltažu. Moj je pokazivao više nakon par mjeseci upotrebe. Sada imam analogni sa Lade Specijal
Slično iskustvo kod mene, posle 5 godina, desilo mi se sada, u grčkoj i piz..... 2omin od trikale (meteori)
Ujutru....ništa...da upali
Kupio sam auto punjač, koji pokazuje olo 12 v....on treba da napaja navigaciju
Hoću da pomognem, ako neko zaluta u ove krajeve, upalio sam sa kablovima i nisam gasio logan 2...
U trikali ka izlaz, iz grada, na 5 min ka kalampaki imate servis renault nissan kia
Kupio sam za start stop 6oa , 54o ah...hankook
Probaću da stavim sliku...ima optički indikator
Imate u trikalli , ioaninna, preveza...kako se ide prema lefkadi
I ja bih ga dopunjavao punjacem da nisam u zgradi.... Inace razmisljam u pravcu zamene i opcija, posto mi je prosle zime orig.Rombat znao da slabije vrti ujutru. Srecom auto lako pali pa da kazem nije bilo problema. Inace na prvom Loganu Rombat otkazao na pumpi dok sam sipao plin, posle 6 god, ali jeste jednom ostao prazan-izvukla svetla nocu. A sada mislim da je trenutni, za 9 god odradio svoje. Tada sam na loganu menjao za Vartu plavu i posle oko 2 god auto je otisao u druge ruke, mozda i iskopam tel tadasnjeg vlasnika bas da ga pitam za iskustva. Moja su razmisljanja u pravcu Varte, Exide, po vama i Topla je tu, pa kopam dalje. Orig Rombat je sa 60 ah i 510 snage, sto nigde ne mogu da uklopim.
Nakon skoro punih 11 godina danas je otkazao moj Rombat Calciu akumulator. Nema se tu šta govoriti, kratko i jasno - svaka čast toj fabrici.
Od nove godine sam osjetio da vergla sporije pa sam i očekivao da će se uskoro upokojiti, nije se to desilo iznenadno kao kod nekih kolega. Tokom svih ovih godina jedina pažnja koju je Rombat dobio jeste čišćenje klema nekad u aprilu 2020. i redovno čišćenje gornje površine od prašine. Nisam otvarao akumulator, niti dosipao destilovanu vodu. Zadnje paljenje je bilo u nedelju, prije tri dana, i tada je lampica od ABS-a baš dugo ostala da gori, možda 2-3 sekunde. Zadnjih dana je znala da oko sekundu gori po paljenju motora...to tumačim kao znak malog napona koji dolazi do ABS sistema, to jeste slabog akumulatora.
Dalje se vozim (palim) sa baterijom Fiamm Titanum Pro L2 64P (64Ah i 610A). Odabrao sam taj iz više razloga; o Fiamm akumulatorima sam čitao dosta pozitivne komentare na različitim sajtovima, jedini koji sam mogao pronaći sa tri godine garancije i jedan od rijetkih koji je i približno fabričkom akumulatoru (60Ah i 600A). Većina drugih baterija za ovoliku udarnu snagu nosi i više amper sati. Ukupan ceh 114,90 KM (58,77€) u šta računam i 10€ koliko sam dobio za stari akumulator na otpadu.
Na kraju, pošto sam novi akumulator nosio u rukama kilometar i po od prodavnice do garaže, mogu reći da je stilska figura "težak k'o olovo" sasvim na mjestu i opravdana :laugh1:
Za potentnog Rumuna ja imam samo reči hvale i moj je "kresao" osam i po godina svakodnevno po više puta. :dobro:
Originalni Rombat služio osam godina , pre dve godine zamenjen sa Renault Hi Life 60 AH-600A , koji je juče naprasno ispustio dušu.
Napon 11.04v
Proveren nivo elektrolita, punjen cele noći, friško sa punjača 13,4v , dok sam ga odneo do kola i povezao, pao na 11,03V
Kako je garancija 36m , skoknem biciklom do Malcoma u Futoškoj (NS) gde je kupljen da pitam šta može da se uradi.
Pita me prodavac za broj telefona , ime i prezime pogleda račun i garanciju, i kaže, kako ćete da odnesete novi akumulator , biciklom?
Pa naravno, guraću ga do kuće, ako treba.
Kaže mi da kad stavim novi, odradi 30 min na leru, i da im donesem stari, da se razduže.
I eto, hassle free/trouble free iskustvo sa Malkomom. Svaka im čast.
(https://i.imgur.com/XZEn9S4.jpg)
U razgovoru, kad sam im vratio stari, kažu da ti Renault Hi Life imalju vek oko 3 ipo godine u gradskoj vopžnji, pali gasi kreni stani , klima ,muzika režimu.
Namontiram, izmerim struju punjenja, 14,38 v na leru, 14,44v sa gasom... Mislim da je to u granicama normale .
Hajde, nek potraje i toliko, kad je već reklamacija uslišena.
Koliko para za taj akumulator? Kad je proizveden? Ne znam zasto dzezirate pored proverenih i svezih akumulatora koji dokazano sluze godinama.
Ne teba baš verovati u sve što kažu "majstori". Meni je takav akumulator izdržao pet godina na Meganu a terao bi bar još godinu - dve da sam češće vozio auto poslednje dve godine.
Prednost ove kupovine je, da ako aku rikne dok je u garanciji, servis odmah daje drugi, nema cimanja sa slanjem na ispitivanje pa bude ono ne valja alternator i sl.
Cena je u klasi Varte i sl. zvučnih brendova, nekada se proizvodio u Češkoj, navodno u Vartinoj fabrici.
Meni juče kaže sadašnji vlasnik mog bivšeg vozila (prodao sam mu ga pre oko 2,5 godine) da mu je crkao akumulator i pita me kada sam ga ja promenio/stavio u kola.
U junu 2013. godine.
Trajao je 9 godina.
Varta Silver Dynamic, 63 Ah, 610A, a tada sam ga platio oko 80 evra.
To je i moj izbor bio posle fabrickog, a dugo sam vecao. Ako potraje i pola od toga bice dobro.
Varta iz 2013. nije isto što i Varta 2022. Postali su ona i Bosch akumulatori dio američke Johnston kompanije, poznatog rezača troškova i kvalitete. Sretno
Citat: Keka poslato 28.06.2022. - 19:50
Koliko para za taj akumulator? Kad je proizveden? Ne znam zasto dzezirate pored proverenih i svezih akumulatora koji dokazano sluze godinama.
Ništa , garancija 36m, potrošio 24m, dobio novi, služiće još izvesno vreme.
Stepwayu je jedanaesta, možda će sa njim i biti prodat za koju godinu.
Citat: maestral5747 poslato 29.06.2022. - 18:59
Varta iz 2013. nije isto što i Varta 2022. Postali su ona i Bosch akumulatori dio američke Johnston kompanije, poznatog rezača troškova i kvalitete. Sretno
Sad mi kazes. Hteo ja Rombat i nasao ga ali se prodavac zakacio sa mnome, pokazujuci da vise zna od mene a ja da nije da nista ne znam i na kraju nije hteo da mi proda nista....
Ma samo akku da na vreme pokaze znake slabosti kad bude, kao sto je bilo sa fabrickim. A ne da mi crkne dok svratim na pumpu po gorivo, kao raniji fabricki u loganu 2004 g.
Top La crkava polako...
Citat: Andrix poslato 03.07.2022. - 13:23
... i na kraju nije hteo da mi proda nista....
:offtopic:
Legendoooo!!! :woo-hoo:
Citat: Andrix poslato 03.07.2022. - 13:23
Ma samo akku da na vreme pokaze znake slabosti kad bude, kao sto je bilo sa fabrickim. A ne da mi crkne dok svratim na pumpu po gorivo, kao raniji fabricki u loganu 2004 g.
Za 33 godine vožnje i ne znam koliko automobila koje sam promenio, takav scenario mi se dogodio 3x . To se ne može predvideti i dešava se.
Samo jednom mi se desilo da motor sporije vergla i u vožnji kada električno opteretim auto svetluca lampica alternatora. Ali, nakon skidanja i provere alternatora na stolu se ispostavilo da je on sasvim u redu. Onda je proveren akumulator i na onom testu pod opterećenjem je navodno bio OK. Sledeći moguć uzrok je bila elektroinstalacija (kleme, mase itd), pa je i to provereno i pretrešeno i opet isto. Onda sam pozajmio drugi akumulator i nikad više problem.
Meni je na Megane III, jedan dan slabije zaverglao (inače auto uvijek ispravan i pali na žilet), a ja sam to slabije verglanje ignorisao..
Nakon dva dana, sišla žena u garažu, auto mrtav, nikakvog signala, lampice, ništa...
Zvao sutra servis i zamolio da serviser krene samnom, drugim autom i ponese onaj prenosni starter, samo da upalimo.
Kad smo upalili, pravac servis pa po novi akumulator.
S obzirom da im je radni vijek cca 5-6 godina, možda nije loše preventivno zamijeniti i izbjeći situaciju da "crkne".
Do sada mi je akumulator otišao dva puta, u oba slučaja, par puta prije potpunog crkavanja, malo je slabije zaverglao, ni jedan nije otišao odjednom i iznenada, ali nisu ni nešto najavljivali istrošenost.
Ovaj moj tadasnji jeste crkao iznenada, kada sam tada upalio na gurku normalno sam vratio kola kuci i parkirao na nizbrdici. Sytradan upalio na pola kljuca i pravac radnja. Na Sanderu, koji sam sada promenio, proslu zimu je krenuo da slabije vergla ali posle par dana nepaljenja po ladnoci. I zato sam ga penzionisao iako je lako palio posle na leto a i bila mu je 8-god. Mozda je presudno bilo onom sa Logana sto je nenajavljeno crkao, sto sam ga jednom ispraznio svetlima preko nocim a posle ga nisam napunio na punjacu, mada je posle toga radio jos par god. Fabricki drzi najduze, sve ostalo je stvar ekonomije proizvodjaca da se sto cesce menja.
Raspisali smo se ovde opet ne vodeći računa o nazivu teme. Kakva je preporuka za kupovinu novog akumulatora iz ovih generalno napisanih postova, ne navodeći brend akumulatora? To bi pre bilo za temu tipa "Iskustva sa akumulatorima i uobičajeni kvarovi". Dalje, ćelije akumulatora su uglavnom hemija i ne otkazuju tek tako, iznenada, osim ako se ne desi unutrašnje prespajanje ili krivljenje ploča, ali je opet za to odgovoran spoljni faktor - preterano pražnjenje. A ovi poslednji otkazi tipa "odjednom neće ni da čvakne" ukazuju na problem u mostovima koji povezuju ćelije. Dakle, u smislu neke statistike OK je da se navede i opiše kvar, ali bi trebalo navesti tip akumulatora, starost, uslove korišćenja i drugo da bi mogao da se izvede neki zaključak. Takođe vredi i podatak o podršci u garantnom roku, naravno, to bi trebalo da ima uticaja pri odluci o kupovini novog akumulatora možda i više nego podaci o kvarovima. Toliko.
:to: Idemo na pocetak. Za zamenu akku-a sam dobrano izbistrio gradivo i raspitivao se - razna iskustva. Ja sam isao na Rombat, ali zbog opisane rasprave uzeo Vartu plavu. Misljenja sam da se ide u pravcu poznatijih firmi i sa sto vecom garancijom. Znam ljude, a kako i pise ovde, da im crknu posle 2 god pa je onih par meseci preko spas.
Citat: Vihor poslato 26.11.2020. - 19:49
Bilo koji osim MAGNUMA!
Akumulator mi je ušao u osmu godinu,a spremem se na put u CG.Nameračio sam se da ga zamenim pre nego što me izda,a to se u osmoj godini može očekivati (bez obzira što je pažen i dopunjavan povremeno).Na sajtovima prodavaca je izbor odličan,ali kad se uđe u prodavnicu,sasvim druga priča,izbor slab,samo nekoliko komada stoji negde u ćošku i preko njih pala prašina,ko zna koliko su stari.Zapao mi je za oko Magnum 60Ah,540A u Beocaru.Najjeftiniji,a na oko najsvežiji,a nekoj deklaraciji zalepljenoj na njega vidim datum jul 2022!Super,a i cena je super, 6.700 dinara.To se uklapa u moj trenutni rezon da je bolje jeftiniji pa ga češće menjati,nego neki brendirani i skuplji,a koji opet može da "zvekne" relativno brzo,jer tu pravila nema.
Skoro da sam se odlučio za ovaj Magnum,a onda,listajući forum,naletim na ovaj post kolege Vihora.Sad ne znam šta da radim.Ima li neko iskustva sa ovim Magnum akumulatorima?
Ma pusti ti Vihora, njemu pare ne znače...
https://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=1470.msg200495#msg200495
Pa ti vidi, 6 godina za te pare, pu, pu...
Zašto ne proveriš stanje akumulatora kod nekog prodavca. Imaju onaj tester koji isčitava stanje baterije i preostale amperaže.U bivšem sanderu 2011.godište još uvek radi fabrički rombat.
Izmjeri napon nakon 12 sati stajanja. Laički rečeno 11,7 V je za otpis a 12,7 je nov.
@Loganovac :to:
@Aleksabgd Dobar savet,ali u narednih par dana nemam vremena za majstore.
@Zorane Buvljački voltmetar već godinama mi pokazuje ujutro,pre paljenja,12,2 a nekad posle dužeg puta ili dopunjavanja 12,3.Ali ne znam koliko je to pouzdano.Onako laički,iznenadno crkavanje akumulatora mislim da je neki mehanički kvar,neki kratak spoj ili sl i da se to ne može videti voltmetrom.Mnogo toga ne znam o akumulatorima i zato bih išao na sigurnu varijantu novog.A ovaj se posle 7 godina i 3 meseca debelo isplatio.
Sandero 1.5 2016
Fabrički akumulator se nakon stajanja od 2 nedelje bez vožnje ispraznio. Dopunjen i radio nedelju dana besprekorno ali zbog dolaska zime i potrebe da uvek bude auto "ready" zamenjen sa novim
Akumulator shop Andreja
Stari NS put
Varta silver EFB (start stop) 70/720
Datum proizvodnje 20.09.2022.
14.610 rsd
36 meseci garancije
Zamenjen na licu mesta za 5 min od strane prodavca besplatno (sve pohvale na profesionalizam, uslužnost i ljubaznost)
Za sve koje zanima NIKAKVA POSEBNA PROCEDURA
Skineš...staviš
Sačekaš 3 min da se ECU "podigne"
Kreši...vozi
Namesti sat i kod radija naravno
Inače nudjen mi je u RS fabrički Rombat AGM (piše Renault) sa preko 6 mes od proizvodnje za preko 20.000 (sa vraćanjem starog)
Kao i Exide EFB iz 04.2022. 17.500
Trenutno u prodaji AGM veoma slaba ponuda poznatijih marki i veoooooooma skupo :badmood:
Mislim da bi baš takav isti akumulator meni odgovarao za 500L. Sve čekam da ovaj moj fabrički (iz 2015.) pokaže neke znake slabosti, ali, za sada još ništa. Ali, hoće, nema dileme, pa zato u tim kolima od nedavno držim "kablove".
Možeš li da mi kažeš gde se tačno na tom akumulatoru vidi datum proizvodnje (ako može slika, bio bih ti iskreno zahvalan), jer i mene interesuje samo svež, ali bi mi više odgovaralo da ga uzmem u radnji (KitKomerc) kod BG Arene
Na propratnom garancijskom listu piše
Hvala
Kupljen nov akumulator Vesna Power 74Ah 680A za 9120 - 700 (stari neki Energy spao na 320A udarne struje, ubila ga zima) = 8420,00 din. Garancija 3 godine.
Za Sandero 1.5 dci od 63 KW.
Majstor ljubazan, uslužan. I na prethodnim kolima sam kod njega kupio tada Toplu Energy.
TAB baterije, Južni bulevar 82, Beograd
Ja bih za samo 1000 din razlike uzeo nesto ovako:
https://www.akumulator-shop.rs/proizvod/exide-premium-ea722-12v72ah/
https://www.akumulator-shop.rs/proizvod/rombat-tundra-eb370-12v-70ah/
Ja sam svojevremeno, kako i pise uzeo Vartu silver, radila i dalje radi koliko znam. Na sadasnjim kolima nije Rombat, da li ne prave za start/stop sistem, sto mi je cudno. Nema marke samo Made in Italy.
Citat: Keka poslato 18.03.2023. - 13:18
Ja bih za samo 1000 din razlike uzeo nesto ovako:
https://www.akumulator-shop.rs/proizvod/exide-premium-ea722-12v72ah/
https://www.akumulator-shop.rs/proizvod/rombat-tundra-eb370-12v-70ah/
Kao što rekoh, nisam imao problema sa Topla akumulatorima i niko koga sam preporučio da ode kod ovog majstora. Šteta što ide za tri godine u penziju.
Verujem da su i ovi gore pomenuti OK.
Danas kupio CIAK 55 Ah, 480 A.
Jutros najavio crkavanje a popodne crko skroz (TopLa - crvena), nakon 6 godina.
A što nas je krenulo, sa crkavanjem akumulatora u jesen...
Koliko je koštao Zoki?
140 KM i ja sam sebi uzeo svoj stari
Moj je koštao isto toliko, mada sam ja uzeo od 60 Ah, ostavio sam im stari, jesu li to nešto računali u popust, mislim da nisu, ali nema veze :)
Jutros otkazao fabricki rombat dacia akumulator posle 14 godina rada, ali je najavljivao od pocetka zime da je oslabio. Po iskustvima sa raznoraznih foruma, menjace ga Topla crvena akumulator, pa kako bude. Inace sam u jednoj radnji danas video i blu polar akumulatore, nahvalise ih u radnji, ali nema mnogo iskustva sa njima, uglavnom samo par pozitivnih komentara na interenutu o polar akumulatorima.
Veliki aplauz za Rombat.
Apsolutni sampion, sto se tice roka trajanja, na forumu. :aplause:
Могло је то још да тера, што си бац'о паре :amen:
:respect:
Citat: mrjony939 poslato 23.02.2024. - 11:28Jutros otkazao fabricki rombat dacia akumulator posle 14 godina rada, ali je najavljivao od
Odlicno. Meni je izdrzavao po oko 6 god na dvoja kola.
Citat: silent poslato 23.02.2024. - 17:39Могло је то још да тера, што си бац'о паре :amen:
Mozda je mogao jos posto je verglao polako, ali nemam punjac da ga dopunim :) niti je ikada odrzavan, ali eto, ako nesto znaci informacija, nikad se nije desilo da zaboravim svetla pa da se isprazni skroz. Uglavnom ostane radio kad sam u prirodi, ali sam skontao da se radio ugasi sam posle tipa 20-30 min kada auto ne radi. :)
Dosta mu je, odradio je. :) Nemam luksuz da ga testiram da li moze jos, jer se parkiramo na uzbrdici u naselju, jedan iza drugog i nema prostora da se izgura sa parking mesta i da se pali na gurku, a i da ne rizikujem da me ostavi negde.
Ovo je stvarno, šampion.
Ja sam imao crvene Top Le koje su znale izgurati malo i preko 10 godina ali 14 je za svaku pohvalu Rombatu i čestitku tebi.
Exide akumulator mi traje još od 2018. godine. Bio je skup, ali još me nije izdao, posle 5 godina. Moj dizelaš sve vreme pali od prve... nije bilo u tom periodu izrazito niskih temperatura da bih testirao rad u tim uslovima...
Kod mene takođe Exide. Crkao posle dve ipo godine. Srećom. garancija 3 godine, zamenjen glatko, bez reči.
Fabrički Rombat od kupovine Sandera, april 2016. samo da ga ne ureknem. nikad dopunjavan.
Na Puntu original trajao od oktobra 2009. do maja 2016. Zamenski neke nepoznate marke trajao do septembra 2022. redovno dopunjavani u toku zimskih meseci. Treći je varta koji nikad nije dopunjavan i za sada dobro služi.
Punto se vozi isključivo po gradu, a Sandero 70% grad