Distanceri

[Loganovac]

@žac: ne verujem da je u pitanju samoodvijanje, problem je mala kontaktna površina između vijka i felne jer sila pritezanja na tako maloj površini ostvaruje toliko veliki pritisak da dolazi do deformacije aluminijuma na mestu dodira - čelični vijak prosto "utone" u telo felne pa ga je potrebno ponovo pritegnuti. Na prvi pogled ovo zaista izgleda kao da je došlo do samoodvijanja...

[DrJekyll]

Danas sam namestio distancere. Evo slika skoro celog postupka i pre i posle, a slikao sam koliko sam mogao da bauljam oko majstora.
Svi troškovi su:
-distanceri 4kom 8000din AP Sport
-šrafovi 7x350din i 1 gratis polovan AP Sport
-šrafovi 8x400din Neki servis na batajničkom drumu na D
Ukupno 13.650 din

Ovaj u AP-u nije imao sve šrafove, samo 7 i onaj jedan polovan, pa mi je preporučio da odem tamo da dokupim za prednje troškove. Inače su mi u AP Sportu (kod Laste na auto putu) gratis ugradili zadnje distancere, a ovog u Zemunu sam ubedio da mi stavi napred jer mi je očistio "paučinu" iza ušiju za te njegove "skoro" nove šrafove od 400 din, pa je i tamo bilo "gratis" ugradnja.

Vrlo sam zadovoljan performansama i odmah sam uleteo u lakat krivinu sa skoro 90 i nije se makao auto


Evo i slika:



pre:


posle:


 

[alexv011]

Malo nam se vrat ukocio ali ... lepo, lepo 

[DrJekyll]

Jbga, zaboravio sam da rotiram slike....takav je telefon, šta da radim.
Inače moram da primetim da je izgled auta "uživo" mnogo lepši nego bez ovoga. Mada se na zadnjim točkovima i ne primećuje mnogo promena, na prednjim se baš vidi, pogotovo kada se gleda donji deo branika.

[ivan-bgd]

Ja vid'o uživo i izgleda ko pravi auto .Šalim se malo,super izgleda baš onako moćno i sporstki

[DarioGTI]

Odlično! 

[zac]

  Lepo izgleda.   Samo slike..... morao sam ceo monitor da okrecem.   
Morao si da ga sredis pred Nis, cice i ostalo...     joj kad ti zena cuje, vidi, procita...   

Jesi vodio racuna da je na zavrtnjima isti konus kao kod starih ?   



@Loganovac  , upravo tako, kod aluminijumskih se zavrtanj utisne (deformise mesto naleganja), ako ne odgovara konus i prakticno se kasnije olabavi.... a kod celicnih felni se bukvalno moze desiti da se vremenom otpuste posto je celik i jedno i drugo, tvrdo o tvrdo, i nalezuca povrsina na konisu je u vidu tankog prstena.... Zato i kazem da treba povesti racuna o izboru zavrtnjeva.   

[DrJekyll]

Gledao sam pola sata te šrafove baš iz tih razloga. Potpuno su identični...samo što su ovi niklovani ili tako nešto i vrlo su visokog kvaliteta.
Svejedno ću ja za koji dan pred put proveriti sve šrafove i naravno sve ostalo.

[Veterinar]

Lepo. Ja bih stavio na rubove blatobrana plasticne lajsne kakve idu na logana ili slicne. 

[brankovs]

Auto će sada biti tvrđi,ima da jede krivine

[Loganovac]

Lepo.

Ali, staro zakeralo mora malo da filozofira... 

Dakle, 13.650,00 RSD da bi izbacio stare čelične felne za po 20mm napolje  Ako se setimo za koju kintu možeš da nabaviš alu felne, pri čemu isti efekat možeš da dobiješ izborom ET parametra, ispada skupo, da ne kažem polovina investicije. Kol'ko beše Hobby platio felne? 

[Jovunalola]

Ja sam svoje platila 100 jevreja (nisam ja, tata je ). Doduše meganove, ali poklonu se u zube ne gleda...

[brankovs]

Lepo.

Ali, staro zakeralo mora malo da filozofira... 

Dakle, 13.650,00 RSD da bi izbacio stare čelične felne za po 20mm napolje  Ako se setimo za koju kintu možeš da nabaviš alu felne, pri čemu isti efekat možeš da dobiješ izborom ET parametra, ispada skupo, da ne kažem polovina investicije. Kol'ko beše Hobby platio felne? 

Ali tako će i letnje gume na alu-felnama i zimske na čeličnim imati izbačene,veruj mi mnogo se oseti razlika u ponašanju auta.

[hobbista]

Da nisam toliko mator, pa i da pamtim cene. Cini mi se da su felne bile oko 300€ 

[YUgisa]

Auto će sada biti tvrđi,ima da jede krivine

Automobil ne moze nikako da postane tvrdji postavkom distancera na tockove sem ako distanceri nisu od olova i par desetina kg pa da vesanje ne moze da umiri oscilacije tocka zbog dodatne mase pa amortizer pocne da "stosuje" odnosno da se sabija do kraja i to naravno nije poboljsanje performansi. Malo stabliniji da, ali tvrdji ne... Glavne stavke koje uticu na tvrdocu su amortizeri pa onda opruge, gume na tockovima i jako malo ostali gumeni delovi u sklopu oslanjanja...

Inace pri odabiru distancera, ako ste u mogucnosti da birate, uvek se odlucite za sto lakse, jer dodatna masa na vesanju stvara vecu inerciju a takodje, posto je rotirajuci element utice i na kocenje...