Pre par meseci primetio sam ostecenja na sajtnama iza prednjih tockova, na mestima gde se postavlja dizalica. Zastita se ostetila do lima, pa resih danas da to, nadam se uspesno, saniram pre pocetka zime.
Materijal koji sam koristio
(http://s7.postimage.org/p10jnelif/Materijal.jpg) (http://postimage.org/image/p10jnelif/)
mesto osecenja
(http://s7.postimage.org/9209mtizr/image.jpg) (http://postimage.org/image/9209mtizr/)
prvo sam ogoljen lim premazao antirostom
(http://s7.postimage.org/4hn9zde1z/image.jpg) (http://postimage.org/image/4hn9zde1z/)
zatim temeljnom farbom
(http://s7.postimage.org/4lqa73yav/image.jpg) (http://postimage.org/image/4lqa73yav/)
pa zatim sloj zastite sa spoljne strane
(http://s7.postimage.org/ox76qiwyv/image.jpg) (http://postimage.org/image/ox76qiwyv/)
pa sa unutrasnje
(http://s7.postimage.org/z2aftu4x3/image.jpg) (http://postimage.org/image/z2aftu4x3/)
i nakraju fabanje sprejom sa spoljne strane
(http://s7.postimage.org/vdtxlu9nr/image.jpg) (http://postimage.org/image/vdtxlu9nr/)
i sa unutrasnje.
(http://s7.postimage.org/3qc6ami5j/image.jpg) (http://postimage.org/image/3qc6ami5j/)
Ista prica je bila i sa levom sajtnom:
(http://s7.postimage.org/i8tmumb8n/image.jpg) (http://postimage.org/image/i8tmumb8n/) (http://s7.postimage.org/ul14luoh3/image.jpg) (http://postimage.org/image/ul14luoh3/)
(http://s7.postimage.org/ab8ekgcpz/image.jpg) (http://postimage.org/image/ab8ekgcpz/) (http://s7.postimage.org/ot5lsg413/image.jpg) (http://postimage.org/image/ot5lsg413/)
(http://s7.postimage.org/qz9jxt36v/image.jpg) (http://postimage.org/image/qz9jxt36v/) (http://s7.postimage.org/i7ayt3bl3/image.jpg) (http://postimage.org/image/i7ayt3bl3/)
(http://s7.postimage.org/54jxnkaqv/image.jpg) (http://postimage.org/image/54jxnkaqv/)
Dok sam cekao da "odradi" antirost, skinuo cepove, premazao obode otvora i vratio cepove nazad
(http://s7.postimage.org/afupdwodj/IMG_1312.jpg) (http://postimage.org/image/afupdwodj/) (http://s7.postimage.org/ju9tp6jc7/IMG_1313.jpg) (http://postimage.org/image/ju9tp6jc7/)
Nadam se da ce biti vajde od ovog posla, a vama bih preporucio da bacite pogled na ova mesta i ako (ne daj Boze) ima ostecenja, sanirajte to dok je jos lepo vreme! :wave: :ziveli:
Alal ti vera za ideju, realizaciju i izvaštaj! Upravo je vreme da se na to misli. :hall:
Ja se rešavam već par nedelja da se pozabavim time (zna žac :hihi1:), ali nikako... Nego, samo da priupitam, ovaj Body 930 mu dođe kao nekakav bitulit, šta li? S obzirom da piše da se ne može farbati preko njega (međutim, vidimo da može, ali koliko će izdržati?), da li bi svrsishodnije bilo upotrebiti Body 999 koji je takođe antikorozivan, brzosušeći bez sažimanja, trajno elastičan i predviđen za farbanje svim vrstama boja?
Hvala, bilo mi je zadovoljstvo da ovaj poduhvat podelim sa vama! :to:
Ovaj Body 930 sam pozajmio od drugara, nije imao drugi. I on je dovoljno elastican i koristi se za zastitu donjih delova limarije i dosta je otporan na mehanicka ostecenja. A sto se tice farbe, nek drzi dok drzi - tu je sprej. U krajnjem slucaju ove povrsine su relativno malo vidljive da bi "bole oci". Vreme ce pokazati. :ziveli:
:aplause: :aplause: :respect:
Baciću i ja pogled na ta mesta. Zbog ovih učestalih zamena guma i servisiranja, auto je bio dosta na dizalici. Nadam se da neću naći ništa :huh:
Super. :aplause: Svaka čast. :respect:
A i garaža mi se mnogo sviđa! Posebno onaj deo sa alatima. :too:
Svaka cast... :aplause: :respect:
Čekajte, zar ne postoji mesto gde dizalica može da nalegne bez oštećivanja karoserije??
Ne postoji. Dizao ga sam sa fabričkom dizalicom ili ga dizao kod vulkanizera/mehaničara uvek ima deo koji je izložen trenju. Ko ima garažu - pravi posao za zaštitu osetljivih elemenata ko nema :ces: nek se nada :whistling:
Svaka cast aleks na dobrom savetu pa ko moze ili hoce :rtfm:
Trenutno "mozgujem" kako da napravim nastavak za hidraulicnu dizalicu od 2t, koji bi se naglavljivao na vrh dizalice i bio oblozen debljom npr. gumom. Nesto tipa "L" profila navarenog na parce cevi pa da sirom (duzom) povrsinom naleze na rub sajtne, ili neka stopa okruglog ili pravougaonog oblika (sa gumom preko) koja bi se postavljala negde na nekom od ojacanja patosa ili na nekom od elemenata vesanja. Moracu ponovo u kanal pa da osmotrim najbezbolnije mesto za postavljanje dizalice, pa da na osnovu toga osmislim vrh.
Posle toga aparat za varenje u ruke i bacam se na realizaciju izuma.
Inace, svako ko je u prolazu moja garaza mu stoji na raspolaganju - besplatno za clanove Foruma! :ziveli: :wave:
Ako se dobro secam slike iz uputstva (na fabrickog nego ovog pdf) u tvom sucaju dizalica nije bila podmetnuta na odgovarajucem mestu. Ne mogu da otvorim pdf, trazi mi password :conf: ali ako sam dobro upamtio, sape radionicke dizalice se postavljaju od tog ovalnog proreza prema tocku. Bilo bi dobro da neko ovo proveri.
Aleks, samo imaj na umu da tu dizalicu možeš koristiti kod kuće za popravljanje i održavanje auta a nikako na putu za zamjenu točka jer je u pravilu previsoka i nije ti od pomoći. Nailazio sam na putu na takve situacije.
Mesto za postavljanje dizalice u servisu:
Zoki, ova dizalica od 2t koju ja imam je naprotiv kratka (niska) i nemoze podici Logana a bez da se ispod nje ne podmetne nesto (parce drvene grede i sl.). Naravno koristio bih je za majstorije kod kuce. :ziveli:
Mislim da su meni sajtne najverovatnije ostetili vulkanizeri letos postavljajuci "krokodilku" blize sredini auta kako bi "o jednom trosku" podigli celu stranu. :fiju:
Jos jedan razlog da auto ne treba ostavljati "majstorima" bez nadzora, primetio sam da tada nisu imali struje u radionici, i nisu mogli da koriste dizalicu koja dize ceo auto.... Moja greska :bonk:
Zna li neko koje su prave tačke za podizanje Logana/Sandera. Ovde ne mislim na podizanje drndavom dizalicom za zamenu točka ili mesta koja krive sajtne ?
Poznat mi je i topic http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=2080.msg32344#msg32344 ali sem fotografija oštećenja od podizanja nema pravog rešenja.
Video sam par Kisovih tutorijala ali nije se lepo videlo gde tačno oslanja auto i gde podmeće klocne. Kada ih budem pronašao postaviću ih pa barem da čujem šta vi mislite gde ih je "ubo".
Za prednju stranu može i pod lafet (sanke).
(http://img14.imageshack.us/img14/7942/dizi.th.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/14/dizi.png/)
http://www.tutorialelogan.ro/2011/07/verificat-joc-la-capat-de-bara.html
Videćemo šta će reći Peja, njemu je na okupljanju radio oko kola.
Evo, ja sam kod Krisa pronašao sledeće:
- klasična dizalica
http://www.tutorialelogan.ro/2009/09/tutorial-schimbare-roata-la-logan.html
- "nestandardni" oslonci:
Klocne nazad:
(http://s9.postimage.org/rsxgkvmsb/Klocne_nazad_1.jpg) (http://postimage.org/image/rsxgkvmsb/)
Cigle napred:
(http://s9.postimage.org/44hyplq8r/Cigle_napred.jpg) (http://postimage.org/image/44hyplq8r/)
Cigle nazad:
(http://s9.postimage.org/jr982z40r/Cigle_nazad.jpg) (http://postimage.org/image/jr982z40r/)
Dizalica napred 1:
(http://s9.postimage.org/nc53m78kb/Dizalica_napred_1.jpg) (http://postimage.org/image/nc53m78kb/)
Dizalica napred 2:
(http://s9.postimage.org/jh1pjmpej/Dizalica_napred_2.jpg) (http://postimage.org/image/jh1pjmpej/)
Dizalica napred 3:
(http://s9.postimage.org/7tc92tpnf/Dizalica_napred_3.jpg) (http://postimage.org/image/7tc92tpnf/)
Dizalica nazad 1:
(http://s9.postimage.org/c3qwyeuqj/Dizalica_nazad_1.jpg) (http://postimage.org/image/c3qwyeuqj/)
Dizalica nazad 2:
(http://s9.postimage.org/3mrenhq1n/Dizalica_nazad_2.jpg) (http://postimage.org/image/3mrenhq1n/)