Primetio sam da je farba na mom Sanderu izuzetno osetljiva, a radi se o sivoj metalik boji.
U predelu ispod sofersajbene, kod brisaca, vec imam male risove koji su beli(jer je metalik lak izgreban), koji su lako uocljivi, i koji su verovatno nastali prilikom ciscenja snega mekanom plasticnom cetkom(onom kao za pod). Napominjem da izuzetno vodim racuna da ne izgrebem lak, medjutim izgleda da je boja tako loseg kvaliteta, da se ne bi odrzala ni pod staklenim zvonom, ali stvarno. I ranije sam imao auto: Yuga, Skodu, a secam se i starog Renoa 4, ali ni na jednom od tih automobila boja nije bila ovako "nezna", ako se to uopste moze tako nazvati. Sa sluzbenim Polom sam se nabio u zivicu, a boja je bila samo povrsinski zagrebana.
Da li postoji neki test ili standard koji kvalitet boje mora da ispunjava, ili je to stvar tumacenja servisa.
poz
:ne:, mogu samo reci da je osetljiva boja, ali treba biti bas majstor da se prodje i osnovna i dodje do lima. Klinci u mom komsiluku se naslanjaju na haube, sto ne pravi toliku stetu metalik farbi koliko udarac loptom pod uglom kad je auto jako prasnjav. Ne mogu da proganjam decu zbog fudbala, pogotovo sto se radi cesto o deci od desetak godina, koja nemaju igraliste u blizini. Pokusao sam da se parkiram dalje, ali tamo igraju fudbal srednjoskolci, pa sam se vratio na parking sa mogucnoscu manje stete.
Ja brisem prasinu u autu letos, lopta mi izbaci krpu iz ruke, a mali (sprat ispod mene zivi) kaze:"Izvinite ciko, necemo vise. Jel' mozemo uzeti loptu iz auta?". Zovu me "ciko", posto od skoro zivim tu, pa mi ne znaju ime. Dok nisam zavrsio sa brisanjem, jos su mi se pet puta izvinjavali. Sta da im kazem..., u svoje vreme sam se gadjao sa "ortacima" kestenjem po parkingu.
Ipak, mrki oblacic iznad glave najcesce nestane nakon prvog pranja. Dosta puta sam se iznenadio koliko je boja ocuvana nakon toliko sutiranja lopte i cetiri godine bez poliranja.
Boja na rubu vrata se lako "okruni" pri naslanjanju nakon otvaranja (a jako vodim racuna), ali sam na ta mesta stavljao lepljive trake i farbao ih u boju auta (zastitne gume su mi pokrali).
Sneg cistim obicnom, sirkovom metlicom i nemam ogrebotine te vrste.
Hvala na infou Veterinar :D
Bio bih zahvalan svima ako imaju neke informacije-iskustva :)
Meni se trenutno samo dve stvari motaju po glavi a u vezi farbe: 1. da vidim da li imam razloga da se bunim-reklamiram(ako je svima farba losa kao meni, onda od toga leba nema :D , mada sam cuo da su nekim ljudima ponovo farbali ceo auto, a rekao bih da moj slucaj nije toliko akutan)
2. da spremam pare za dobrog majstora da posle jos jedno 3 godine cestito ofarbam auto i to nekom NEekoloskom POSTOJANOM bojom(zanimljive su ove "mat" boje, koje se uopste ne sijaju, pa verujem da se i ogrebotine ne primecuju toliko, a i dobro izgledaju, kao bruniran celik hehe
Sada sam zadovoljan Sanderom, mada imam zamerki, ali cekam da mi istekne garantni rok, pa da se bacim na modifikacije od kojih su neke ovde vec obradjene npr. zvucna izolacija(kupio sam vec 10 kvadrata azmafona :D ) itd
poz
Bilo bi dobro da postaviš neku sliku ovih oštećenja, imao sam slučne slučajeve na haubi i nijednom nije bilo oštećenje do metala, iako su sva izgledala "bela". Kad zagrebeš lak ostaju hrapave površine na oštećenom mestu koje mogu da izgledaju tako, ali najčešće nisu (iskustvo sa mojim majstorom - kad sam mu rekao da je boja oštećenja on je pogledao i odlučno rekao "Nije, samo je lak oštećen").
Ja bih ipak napomenuo da je metalik boja komet-siva,koja je na mom autu,poprilično otporna na udarce i grebanje.
He, bratov kolega s posla otisao sanderom na pecanje i naisao pametni gusan, ogledao se malo u uglancanim vratima, nesto utripovao i kad se zaleteo i raspizdio u njih, fino su se udubila... :doh:
Citat: brankovs poslato 22.01.2010. - 08:41
Ja bih ipak napomenuo da je metalik boja komet-siva,koja je na mom autu,poprilično otporna na udarce i grebanje.
Pa kazu da bi metalik boje trebalo da budu otpornije od akrilnih, sto nije slucaj sa mojom metalik bojom :banghead:
Postavicu slike cim pre.
Meni je pre neke 2 nedelje udarila rizla u leva vrata malo iznad lajsne i prekjuce kad sam prao auto primetim da mi je na tom mestu (povrsine oko 3x3mm) krenula rdja. Ocistio sam koliko sam mogao i zamazao lakom za nokte :D
Obostrano se ovo desava na nekoliko mesta nakon cetiri godine, bez garaze.
:ha: :ces:
Ne mogu da skužim one tačkice (rupice) u boji, izgleda kao da ga je hirurg zašivao. Nije tu baš sve čisto...
Meni ovo liči na pukotinu od podloge (git ili neka izolacija)?
Veterinaru se auto raspada, mora da ga je naftarica rastresla.
Sutra cu pogledati ovo mesto kod mene, ali koliko se secam, nisam primetio promene.
Salu na stranu, tu je spoj limova i verovatno je tretiran nekom masom za tu namenu, pored varenja. Ocito da je nesto poslo naopako.
Na zalost, sve mi se vise cini da ce sve vise Logana promeniti vlasnika zbog problema sa farbom/limarijom.
Obraticu paznju na te tackice, mislim da je prljavstina u pitanju. Pukotine se stvaraju u oba kanalica. I ja sam pretpostavio da je to povrsina koja je obradjivana gitom i sl. Nema rdje, ali toga nije bilo pre ove zime. Ocekujem da ce se siriti iduce zime, ako budu temperature dosta ispod "nule".
A ova slika predstavlja spoj...? (Nisam pazio na času, a i sitni su sati :whistling:)
Da nije tu bilo možda nekih noćnih akcija u kolima? Tako farba puca samo od jakih vibrrrrracija. :wink:
Stedeli su nema sta cim tako puca...
Ponavljam, obostrano je... Sto se tice nocnih akcija, cuo sam da se sedista rasklimaju, dA se slucajno otkinu rucice sa vrata i sl., ali farba... :nami:
Karavan je za to zakon a leti upalis klimu da ohladi bubrege... :hihi:
Citat: hobbista poslato 16.03.2010. - 00:32
A ova slika predstavlja spoj...? (Nisam pazio na času, a i sitni su sati :whistling:)
Koliko sam ja shvatio, spoj lima na krovu i zadnjeg krila.
Pisao sam ja o ovome jos u januaru.
http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=327.60
Inace ja sam to primetio proslog leta, imam utisak da su velike temperature ucinile svoje, zastita koja je na spojevima je radila i dovela do pucanja farbe.
I kao sto rekoh ovo sam video na velikom broju Logana koji su godiste slicno mom.
Danas sam gledao kod mene te spojeve i nema pucanja farbe. Pu pu pu.
Kako popraviti "fleke " na farbi na haubi, koje sam napravio brisanjem ptičijeg izmeta ali sa sunđerom odnosno onim abrazivnim zelenim donjim delom, pa sam farbu lepo malo očešao, najblaže rečeno ????? :bonk:
Sigurno nisi farbu oštetio na taj način, već lak. Poliranje bez problema uklanja tu vrstu oštećenja, ne brini.
Da li je neko imao iskustvo sa odstranjivačem ogrebotina "FIX IT PRO"?
http://www.teleshop-prodaja.rs/Fix-It-Pro-odstranjivac-ogrebotina/p-498
Gledajuci reklamu na televiziji covek bi pomislio da je svemocan.
Prostim prevlacenjem specijalne olovke preko ogrebotine, ostecenje nestaje nakon susenja na suncu!
to su koristili decki sa HR Renault Kluba.... ta "olovka" odlicno radi svoj posao, samo je lose sto izbljedi nakon mjesec dana(mozda i manje)....
ja sam vise za opciju poliranja! :to:
na mojoj dačiji Farba je M1 toreador red metalik. Kada god perem auto s perilicom visokog pritiska , valjda od čestica prašine ili sitnih kamenčića u blatu, pojavi se po neki ris na laku. U početku sam :agr: i hteo sam nekog da :palica:. Rekoše mi da je to samo lak i da poliranje to sve pokriva. šta ja treba da radim da ga poliram posle svakog pranja? Kad budem imao para , a neću skoro, ima da ga prefarbam. Loš lak, nedopustivo loš! :gun:
Moj auto je ofarban tom istom farbom i ništa mu ne fali (pu, pu, pu!). Sitnih riseva ima kad zagledaš po Suncu, ali se ja pravim da ih ne vidim. A ne da sija... Samo vosak posle svakog pranja i :wind:
Citat: Loganovac poslato 02.03.2011. - 07:13
Moj auto je ofarban tom istom farbom i ništa mu ne fali (pu, pu, pu!). Sitnih riseva ima kad zagledaš po Suncu, ali se ja pravim da ih ne vidim. A ne da sija... Samo vosak posle svakog pranja i :wind:
Ajde preporuči neki dobar šampon i vosak, ja sam imao jedan odličan šampon s voskom na samom startu ali nisam mogao više da ga nađem pa sam prešao na nekoliko različitih i pošto i nisam nešto zadovoljan a taj prvi sam zaboravio kako se zove, te ako imaš neki predlog :dobro:
Mada će Keka, normalno, odmah da pomene Sonax, ja sam koristio Turtle šampon sa voskom, i još jedan kome se ne sećam imena. U poslednje vreme perem auto u samouslužnoj perionici gde se vosak nanosi istim pištoljem pod pritiskom, između pranja i ispiranja. Ovo daje mnogo bolji rezulat od ručne upotrebe šampona sa voskom.
Pošto mi je auto fest prljav, od crvene postao siv , idem sutra da kupim neki dobar šampon a ovih dana najavljuju toplo vreme pa će biti pranja. Baš ću da ga ,,sredim,, :jea:
Vala treba ce nam svima postenog pranja nakon ove proklete zime.
Ali vec vidim jednu novu temu, ili nadogranju moje stare.
Pojava rdje nakon ove lepe zime.
Nije da baksuziram, ali "mi se javlja", da ce biti mnooogo novih slucajeva.
The good thing about being a pessimist is that you are always either proven right or pleasantly surprised.
:hm: :help: možda sam okasnila, a možda i mašim temu, oprostićete mi prvi je put da vam se obraćam :c:
naime, preuzela ja sandera i u salonu ga pregledam i uočim ispod levog fara malo malo malo ostećenje, kad je bio veže ofarban, neka mrvica ga je zakačila i pokvarila farbu... šta da radim? zvali su me iz auto kuće da dođem, da mi samo četkicom kanu boju, međutim odkud znam da ga neće zeznuti još više, a s druge strane se brinem da taj ˝otvoreni deo˝ ne bude pokretač rđe, od snega, kiše, rizla...itd... nisam pametna! da čačkam ili ne, drugima kad sam objašnjavala nisu mogli da nađu, mislili da je to neka prljavština...savet molim :)
Ja sam na nekoliko mesta primetio da se u procesu farbanja provukla po neka "truncica" i da ju je farba prekrila i sad je na tom mestu mikro izbocina. Cak sam potpuno istu stvar video i kod Dustera izlozenog u Kompresorovom salonu. Ocigledno im se to desava prilikom fabanja :ne:
A sto se tice sitnih ostecenja izazvanih kamencicima ili vratima drugih vozaca na parkingu :ljut: , to resavam Motipovom touch-up bojom, sa cetkicom. Nasao sam najslicniju nijansu, doduse nije bez razlike u odnosu na farbu na autu. Na http://www.motip.nl/?page=26&mid=0 moze da se nadje tacna sifra, po boji automobila.
@aurora
Ispod fara je plastika!
Nebitno da li je plastika ili ne, sve je ofarbano. Idi vidi pa neka ti poprave to, a ako i dalje budeš videla to uloži reklamaciju pa da ti ponovo ofarbaju taj deo (ceo branik) jer je to tvoje pravo.
Da pređem na drugu stvar:
Ja danas gledao auto i vidim da mi je prednje levo krilo u sredini ruba iznad točka udereno od nečijih vrata. Naime ne znam šta se oljuštilo, nisam dobro video, ali sada mi je verovatno samo pukao lak, otprilike kvadratni santimetar. Inače imam i pošteno ulubljenje. :banghead: Nadam se da nije i boja stradala pošto je auto crn, a i prajmer je obično crn ispod farbe. Popiz######deo saaaam! Je*em ti blokove i njihove male skučene parkinge. Moram da dignem još jedan kredit i da kupim garažu :ljut:
Imao sam takvo udubljenje od Tempo-kolica. Iznad njega je pukla farba zbog nabiranja lima. Oprao, osusio, zalepio nalepnicu, ofarbao je i sacekao da mi dve godine kasnije pas u Smederevu izgrize blatobran. Tada sam sve popravio. Imam tragove blazeg udarca sa ogrebotinama tik iza prednjeg levog tocka. Udarac od komsijskog auta dogodio se pre godinu i nesto (pisao sam o tome), ali nema nikakvih tragova rdje na tim mestima. Pre godinu sam objavio neke fotografije (tragovi rdje u prtljaznom prostoru, ispucala farba na krovu), a od tada se nista novo nije dogodilo, niti se stanje pogorsalo.
Citat: DrJekyll poslato 12.03.2011. - 19:12
Moram da dignem još jedan kredit i da kupim garažu :ljut:
Džabe bacaš pare :-)1, Ja sam aktivirao kasko isključivo zbog farbanja oderotina i ogrebotina i sve su se desile na javnim parkinzima ili ispred supermarketa. Sem ako nemaš neku garažu na točkovima pa je vučeš sa sobom :hihi:
Kvalitet laka je loš ,za sada s farbom i nemam probleme
Posle temeljnog pranja u reziji uradi sam, a nakon zimskih carolija, video sam sledece:
1. Na desnim prednjim vratima u nivou soferke kamencic je oljustio farbu i to mesto je korodiralo. (sanirano cetkicom i bojom).
2. Na donjem uglu desnih zadnih vrata, u predelu prekidaca za svetlo, na samom pregibu, oljusteno je parce 2-3 mm sirine i 8-10 mm visine, sa jednom tackom korozije. (sanirano cetkicom)
3. Obe strane su, skoro u potpunosti, difuzno izgrebuckane od talenata na parkinzima. ostecenje na farbi je u vidu povrsinskih ogrebotina, ali je mestimicno ulubljen lim, izeo ih mekan i tanak lim.
4. Na rubovima nema znakova probijanja korozije ispod plasticnih obloga.
5. Na soferki ima nekoliko sitnih rupa od rizle.
Ispred zgrade je bio kratko parkiran Logan 1.4 MPI, 2006. godiste po staklima, crvena boja, sa posteno oljustenim i korodiralim zadnjim rubovima na obe strane. Nije imao plasticne obloge. Nisam video vlasnika da pitam za OTS i da pitam da zavirim u prtljaznik, oko cepa za gorivo i ispod lajsni na vratima.
Nisam ocekivao da ce se vec pojaviti tacka od 1.5mm korozije na samom pocetku zadnjeg desnog blatobrana.
kad pre? Koliko je nov auto?
Godinu i po.
prerano.... izgleda da je ova zima (čitaj so i rizla) došla glave farbi...
Nedopustivo rano, po meni! Obavezno to reklamiraj u ovlascenom servisu! Nikakva so i rizla to ne mogu da opravdaju..
da vas pitam: auto imam već mesec i po dana, salonac, a po rubovima vrata se farba dobrano oljuštila... :banghead: nisam bahata i pazim kako otvaram vrata, čitam ovaj topic i vidim da se svi žale na boju i pitam se šta mi je raditi? da li da reklamiram, i iznerviram se kad mi ne priznaju/odbiju reklamaciju ili da kupim one gumene štitnike (ili kako se već zovu) i stavim na vrata i donekle zamaskiram problem? :ljut:
Trebas reklamirati sto pre. Jeste da ispod tog sloja farbe postoji osnovna boja, ali ne treba testirati i njen kvalitet.
Gumene stitnike ne stavljaj niposto pre nego sto saniras ova ostecenja, mada ja i posle toga ne bih stavio.
Mogla bi ta mesta sliakti i postaviti slike da i ostali clanovi vide kako bi proverili na svojim vozilima.
hvala na savetu! sutra rano ujutru ga vozim u auto kuću, i postaviću slike uskoro, jer mi je kapitalističko radno vreme od 8.30 do 17.30 :) a hvala bogu svi servisi u salonima rade od 8 do 16, a subotom kad normalan svet ima vremena - ne rade :banghead:
Subotom rade servisi.
Ja videh bar tri koji ne rade subotom.
Hit, Kompresor, Ziva...?
Markovic...
Ja imam Sandero 1.2 tamno siva metalik boja, i kod mene je takodje izuzento osetljiva boja. Nakon mesec dana, posle kupovina, na krovu auta su mi se pojavile 4-5 belih tackica. Kao da je nesto palo i udarilo u to mesto, Probilo je lak, metalik boju i stigao do osnovne (bele). Srecom, uz auto sam dobio boju i lak u malom pakovanju, tako da sam te tackice sanirao, prvo bojom a onda zastitio lakom. Ne prodje ni mesec dana, kad, deca dok su ulazila u kola pozadi, kesama ogrebu boju kod zadnjih desnih vrata iznad blatobrana - izgleda kao da su ga macke napale, u kesama nisu bile turpije, smirgle ili bilo koje hladno orudje. Taman pomislim da vise ne moram da razmisljam o farbi, kad ono za jedno vece padne 40-50 cm snega. Dok sam vozio decu u skolu, probijam se kroz ulicu kroz sneg (koji se jos nije stegao, vec je bio mek/navejani nanosi) i kad se vratim kuci, i pogledam u levi zadnji branik, kad ono ogrebano kao da sam se strugao o betonski zid. Prefarbam i to, medjutim posto su ogrebotine blie duze, sire, i dublje, nije se bas najbolje zamaskiralo, pa sad kad ga lepo operem, i kad se pogleda izbliza, bas se primeti. Ali, ako nista, bar sam ga zastitio od korozije.
Imama utisak kao da je ceo auto ofarban vodenim bojama/temperama.
Pozdrav svima
1. Od koga si dobio boju i lak, od Renault-Nissan-a? :ha: Otkad uz novo vozilo daju boju i lak?
2. Auto ti je u garanciji, nije trebalo da bilo šta radiš sam već da, ukoliko ima osnova, reklamiraš loš kvalitet boje (metalik :banghead: ) . Ako su se tačkice pojavile same od sebe - pravac servis. Ovako mogu da te zezaju u slučaju da se (ne daj Bože) javi neki ozbiljniji problem sa bojom ili korozijom.
Svaka cast za Daciju-Renault, ako su ti dali flasicu sa originalnom boljom, mislim da si prvi na forumu koji je to dobio... :aplause:
Kako vidim ti imas ogromnih problema sa autom...menjac, boja, plasticna podkrila, volan ...... najbolje je da reklamiras sve dok je vreme....
Citat: Max28 poslato 14.03.2013. - 22:38
............. i kad se vratim kuci, i pogledam u levi zadnji branik, kad ono ogrebano kao da sam se strugao o betonski zid. Prefarbam i to, medjutim posto su ogrebotine blie duze, sire, i dublje, nije se bas najbolje zamaskiralo, pa sad kad ga lepo operem, i kad se pogleda izbliza, bas se primeti. Ali, ako nista, bar sam ga zastitio od korozije.
Imama utisak kao da je ceo auto ofarban vodenim bojama/temperama.
Da li je Tvoj farban "vodenim" bojicama, ne znam, mogu samo da kazem da sam ja sa svojom bojom zadovoljan, naravno ima tu dosta tragova eksplatacije od 2007. godine.
I jos nesto, nisi morao farbati branik i stititi ga od korozije, branici su plasticni, pa svakako nece korodirati. :wink:
Hvala administratorima, Hero member-ima i ostalim clanovima foruma na odgovorima i savetima.
Posto sam auto kupio prosle godine (kad je vec prestala proizvodnja Sandera 1), dobio sam jos neke sitinice gratis. U pitanju je malo pakovanje od 8 ml boje i laka (izgleda kao lak za nokte, ima i onu malu cetkicu). Bio sam u par servisa da se raspitam za ta mala ostecenja i rekli su mi da to ne spada pod garanciju, vec samo kad do ostecenja dodje usled loseg farbanja u fabrici. Ajde sad, pa im ti dokazi od cega su nastale te tackice - normalno da je ce svi oni reci da je to od nekog kamencica, a ja to ne mogu da opovrgnem. Naravno, vrlo je i moguce da je nesto palo i udarilo i skinulo malo boje. Ako ga sam ogrebes ili ti kamen udari u lim, to ne spada pod garanciju. Ako hoces da ga farbas, onda to kosta. Tako, da sam ja preventivno zakrpio te rupe sa tom fabrickom bojom.
žac - teme koje sam ja otvorio nisu otvorene u smislu da su to neki veliki problemi, zbog kojeg vozilo nije u voznom stanju ili ometaju u voznji. Prvenstveno sam hteo da vidim, dali je to usamljeni slucaj ili cesta pojava. Vidim da vecina administratora i Hero member-a vozi Logane, pa kod vas i nema takvih problem (vi verovatno imate neke svoje koji su specificni za Logan). Zato su me zanimala misljenja vlasnika Sandera, dali su i oni primetili neke slicne ili druge "probleme", na koje bi trebalo da se obrati paznja.
Ja sam dugo vozio tudja kola (firmina, i to vise modela), pa ti onda takve stvari i ne odvlace paznju, jer ne moras i svog dzepa da ih popravljas. Medjutim, kad vozis svoj auto (ovo je moj prvi auto u vlasnistvu), mazis ga i pazis kao da ti je dete, pa ti svaki "problem" mozda i deluje veci nego sto u stvari jeste.
Sto se tice mog posta vezano za volan i menjac, to je opet stvar subjektivnog gledista. Firmine automobila sam peglao sve u sesnaest, tako da takve sitnice uopste nisam primecivao. Medjutim, sad kad vozim svoj auto, cilj mi je da traje sto duze, pa gledam da ga cuvam i odrzavam koliko je to moguce. Verujem da su se svi tako ponasali kad su dobili svoj prvi (i jos ako je bio nov) auto.
Sto se tice boje i plastike u unutrasnjoj strani prednjih blatobrana, to sam primetio kod vecine sandera - svaki ima neke male ogrebotine a ta plastika se odvaja skoro kod svakog Sandera - pogledajte na parkinzima, pa cete videti. Zalosno ali istinito. Plastiku nisam farbao, vec lim iznad plastike.
Jos jednom , hvala svima koji su se javili na ovu temu a svaka cast administratorima i Hero member-ima, kad uspevaju da procitaju sve postove/teme. Kad bi tako savesni bili i ljudi u zvanicnim servisima, gde bi nam bio kraj. Samo tako nastavite.
Takva, sitna, oštećenja mogu nastati od gotovo neprimjetnih udaraca. Ja sam zaradio već tri ili četiri na prednjoj haubi, sitni kamenčići čine svoje...lagano sam zafarbao (na isti taj način) i vozim dalje. Šta da se radi, ne vrijedi se previše nervirati. Malo mi je nevjerovatno da se kesom može primjetno ogrebati farba, ali to ni ne želim provjeravati. Uz sve slabosti boje na Dacijama meni ipak ne djeluje toliko slabo. U svakom slučaju, ako su ogrebotine blaže, manje, probaj sa kakvom nježnijom polir pastom popraviti situaciju.
@Max28
Potpuno razumem tvoju brigu oko novog auta, svi smo po tom pitanju slicni.... zato sam i rekao da reklamiras sve sto ti je sumnjivo..... ocigledno da se Sandero razlikuje od Logana... bar sto se tice tih sitnica kao sto su plasticna podkrila, na Loganu to soji kako treba...mozda su poceli da stede i na tome... menjac i volan prati, mozda stvarno nesto zeza na tvom autu.... ako se pogorsava, pravac u servis trazi svoja prava... :ziveli:
Hvala na savetima. Da ne ispadne da samo kritikujem Sandero, ima on i dosta dobrih strana, inace ga nebi ni kupio. Motor, potrosnja, komfor, gepek,... ali da ne skrenem sa teme. Pretpostavljem da ima mesto gde moze i da se hvalimo tj, da navodimo dobre strane.
Imao sam i cak jednu tragi/komicnu (macka u motoru) situaciju (zavisi kako je posmatrate) ali za to cu ta otvorim novi topic, samo da nadjem gde da ga svrstam/otvorim.
Pozdrav.
Danas je tesko sacuvati limariju ako auto stoji na parkingu kao moj. Stalno neke ogrebotine po autu, neke sam uspeo da resim poliranjem ali stalno se pojavljuju nove.
Imam problema i sa golubovima tako da svako jutro moram prvo da cistim auto od izmeta, a na pocetku nisam obracao paznju na njih tako da mi se na haubi pojavio i prsten, nagrizena farba, reklamirao sam u servis, naravno nisu mi priznali jer i u servisnoj knjizici pise da ne priznaju ostecenja od pticjeg izmeta. Poliranjem nisam uspeo da resim i tako je ostalo.
Izvinjavam se što je fotografija ukoso postavljena.
(http://img62.imageshack.us/img62/6884/xogh.jpg)
Koliko vidim, unutrašnja strana blatobrana premazana je nekim crnim, verovatno zastitnim "materijalom". Ipak, najverovatnije zbog dejstva kamenčića, na pojedinim mestima ta "farba" se oljuštila. Ima li neko ideju čime bi bilo dobro premazati ta mesta?
Nicim...zastita nije ostecena..ona je deblja, pogledaj kod tih brezona gde je nema...tu se vidi samo obojen lim...bolje zastiti bas oko tih brezona...ovo drugo ne diraj
OK. Ja sam mislio na obojen lim, vidi se na fotografiji da na tom mestu nema crnog premaza.
Koje je boje taj auto? U principu mozes premazati i ta mesta sto se bele...ali mislim da je tyo samo boja od farbanje...lak... a ne zastita....a na ta mesta oko ih brezona premazi nekom zastitom...ne smeta..
Siva metalik. Sad sam okrenuo fotografiju i obeležio strelicom mesto koje više nije crno, nego se vidi metalik boja.
Aha...pa mozes prefarbati samo srnom bojom u dva sloja...samo predhodno dobro oprati koseve...ali bas dobro....ne bih ti savetovao zastitu na bazi bitumena, ona vremenom postane kruta i puca, pa kroz pukotine na njoj voda prodre izmedju lima i zastite...pa je efekat jos gori.. kao najlon na mokrom betonu...i na + 40 beton se nece osusiti pod najlonom.. :nami:
Ne verujem da je ovo pravo mesto za nanošenje boje. Lim je već zaštićen bojom, ovo crno je očigledno sredstvo za njenu dodatnu mehaničku zaštitu, pa bih u tom smislu birao zaštitini premaz (neki Body ili slično), čak mislim da i bitumenski premazi odrađuju jer navedenu svrhu ispunjavaju. Voda neće smetati limu sve dok je farbe na njemu.
Premazao sam unutrašnjost blatobrana kobitom (Body 930). :wave:
Ono mesto bez elasticne zastite? Ili ceo kos?
Počeo sam sa tim delom, a onda naneo sloj na sve što je crno, tj. premazano istom ili sličnom materijom.
Jesi sve dobro ocistio i odmastio??? u suprotnom ce se to odlepljivati vremenom i zadrzavati vlagu pod tim Body-jem.
Dobro oprao i dobro osušio. Ostalo je bolje nego što je bilo. Ako budem video da se nešto skida, srediću. Kontam, mnogo se vlage zadržava i u prednjem krilu (tamo gde je Keki nikla biljka) i ispod lajsni pa nema problema, tako da je ovo što sam uradio svakako bolje od ranijeg stanja.
:to:
Davne 1992 sam premazao (zastitio) Yugica sa Body 930, i dan danas se nije ni pocelo ljustiti. Mnogi govore da postoje bolji premazi, a da je Body losiji. Iz prakse ne vidim razlog za nekim boljim, a skupljim.
@Veterinar :too:
Da li moze da mi neko kaze gde u beogradu mogu da nabavim crvenu boju (obicna ne metalik) za Sandero iz 2008. Na zadnjem krilu otpao delic farbe. Hvala.
Imaš šifru za farbu kod vozačevih vrata. Ne znam napamet kako izgleda, piše u priručniku. Zapišeš šifru i potražiš, s tim da nema svaki proizvođač svaku šifru. Ja sam svoju šifru našao u Sikkens.
Crvena obična kod Sandera nosi šifru "21D" i svaki kršten proizvođač bi trebao da je ima u ponudi...
Hvala.
Pokusavao sam da nadjem na forumu jos neki post vezan za probleme sa bojom, pa kako nisam uspeo, pisacu ovde o tome.
Prosle godine sam primetio na krovu fleke, kao da je boja pocela da bledi. Narocito je bilo uocljivo kada je auto mokar.
Godinu dana kasnije, auto mi lici na horor film! Boja se uzasno ljusti, tacnije lak... Zahvatilo je veliki deo krova i gornje rubove vrata.
Od pre mesec dana isti problem pocinje da se javlja i na haubi! Na sta ce auto da mi lici za par meseci, ne smem ni da pomislim.
Da li jos neko ima slicnih problema?
Potrudicu se da u toku sutrasnjeg dana okacim slike i podelim tugu sa vama...
Jel auto kod tebe od prvog dana?
Ako jeste, onda je fabricka greska prilikom farbanja..ili masnoca izmedju metalik boje i laka ili neki drugi zez...
Ako si auto kupio polovan...Onda ti je to skoro pa 99% tacna signalizacija da je auto farban...to jest bar taj krov ako ne i sve ostalo.
Postoji mogucnost da si auto cesto parkirao ispod nekog drveta, a veoma cesto se desavaju takve stvari kada ga parkiras ispod oraha.
Oraha? Stojadin nam je godinama bio parkiran ispod oraha i nije imao nijednu flekicu na krovu. :ne:
Auto je kod mene od prvog dana. Punih 11 godina.
:worthless:
Bio je kod mene jedan od novih članova sa istim problemom, mada nije prvi vlasnik.
Vrlo ružno izgleda i deluje kao da je problem sa završnim lakom.
Bilo bi dobro da vidimo slike.
Evo, konacno sam uspeo da postavim fotografije. Izgleda prilicno jadno :banghead:
Na trecoj fotografiji je hauba. Tako pocinje...
Izgleda jadno ali moze tu da bude svasta. Perionice na prvom mestu.
Neko pominje stojadina. Da, samo stojadin nije imao us#ane ekoloske boje na sebi.
Cenim da perionice nemaju nikakve veze sa ovim. Loša priprema pre farbanja. Imam slučaj sa haubom... :ranting:
Nove boje su kenkave na hemiju. Posto se kod nas u perionicama koristi sve od ferija do domestosa nista me ne bi cudilo.
Slicno je sa tecnoscu za soferku.
Licno se uverio da je ista napravila trajne mrlje na preMijum nJemackim markama.
Nisu ovo mrlje, ovde otpada lak!
Da ga nije neki ljubomoran muz pofajtao UK2 uljem?!
Salim se, ostecenja su pravilnog oblika ne verujem da je vandalizam.
Verujem da je fabricka greska, ali opet je "üspeh" sto se manifestovala tek posle 11 godina!
To je cest slucaj bio na Meganu I, pogotovo na plavoj boji.
Losa podloga pre laka, masna metalik farba ili preterano osusen sloj metalik boje pre nanosenja laka (postoji vremenski rok kad se posle metlika nanosi lak)..Ono ostecenje na haubi lici kao od izmeta ptice.... jake kiseline.
Da li je moguce da je pokisao od nekih "kiselih' kisa ili bio izlozen nekoj hemiji??? :ces:
Ako u Boru nema kiselih kisa onda nema nigde, ja ovde takva ostecenja nisam video u Boru, a i svog logana sam mnogo puta parkirao tik ispod dimljaka gde je koncetracija svega bila max pa nikad nisam niti sam cuo da je neko imao takvih, ovakvih problema sa farbom.
A postoji i mogucnost da je farban...
Takvo oštećenje (kao podklobučivanje laka i njegovo ljušćenje) ove zime je primetio komšija na krovu polovno kupljene Reno Lagune II. Auto mu, u glavnom, stoji na parkingu (retko vozi) skoro 5 godina pored mog Punta. Nema drveća niti bilo kakve hemije, ali ima dosta sunca. Na okolnim autima ništa, a on ne zna šta je razlog
Setali smo juce i danas, bio i na sajmu automobila..itd...Posmatrao sa vozila koja su ofarbana u teget i nijanse plave boje...vrlo su cesta takva ostecenja boje na plavoj boji...cenim da sam gledao vozila izmedju 8 i 15 godina starosti...
Mozda ej trik u samoj boji i njenoj osetljivosti na UV zracenje...
Secam se da su Zastaviuna vozila , teget boje, vremenom dobijala crvenkasto ljubicastu nijansu na suncu.... verujem da je jos neko to video.
Kod metalik boje na osnovnu boju nanosi se metalik a zatim ide sloj laka. Zanima me kakva je situacija kod bele nemetalik boje, da li na sloj bele ide lak ili koriste boju koja je pomešana sa lakom (ovo sam našao na netu kada sam tražio razlike između metalik i nemetalik boje uopšte).
Pitam jer mi je prethodni Sandero bio sivi metalik a sada sam naručio auto u beloj boji (Stepway).
Na beloj boji (i ostalim nemetalik običnim,akrilnim) nema nikakvog laka,lak ide samo na metalik.Ona sama po sebi ima sjaj,kao svaka druga boja,ili po srpski farba.
Moja bela boja,uz malo nege i pažnje,posle 8,5 godina izgleda odlično.
Metalik boju ne bih uzeo i da se ne doplaćuje.Da se bela doplaćuje,ja bih je doplatio.
Zdravo svima,
Logan 10 godina star, boja trula visa, metallic, skida se lak iznad zadnjih vrata na dva mesta...
sta da uradim?
Unapred hvala,
Pozdrav,
Nebojsa
Citat: saša61beograd poslato 26.07.2016. - 13:01
Na beloj boji (i ostalim nemetalik običnim,akrilnim) nema nikakvog laka,lak ide samo na metalik.Ona sama po sebi ima sjaj,kao svaka druga boja,ili po srpski farba.
Moja bela boja,uz malo nege i pažnje,posle 8,5 godina izgleda odlično.
Metalik boju ne bih uzeo i da se ne doplaćuje.Da se bela doplaćuje,ja bih je doplatio.
EEE i ja sam tako birao boju po porudzbini, ali kad stigne kontigent kola daj sta ima
@nebojsam
Odvezi auto farbaru, verujem da će ti on najbolje reći šta dalje.
Ovako na slepo teško da možeš da dobiješ bolji savet...
Na krovu je na par mesta ispucala i ojustila se boja. Automobil je crvene metalik i sada ruzno izgleda jer se providi metal ispod boje. Uvek sam se trudio da odmah operem pticiji izmet, ali u ovom slucaju nisam bio dovoljno brz. Na par Dacia u mojoj boji sam primetio slicne simptome, ali je boja samo ispucala, a ne i oljustena. Pored estetike plasim se i ostecenja metala.
Sef servisa mi je rekao da se od Sandera, Logana 2, sasije cinkuju, zbog problema sa korozijom prve serije. Na novim modelima ni jedan automobil nema problema sa limarijom, zbog ovoga.
Pominjem ovo jer je sam citao dileme na forumu da li se na Daciama vrsi pocinkovanje sasije
Na pocinčane karoserije se dobije bar 12 godina garancije?
Na Sanderu iz 2014 ima korozije oko cepa rezervoara kao na starim loganima...
Na mojim vratima su JAKO vidljivi udarci drugih vrata na parkinzima. Na jednom mestu je i udubljen lim. Flis papir :ne:
Bez preterivanja kod mene ima minimum po 20 ovih udubljenja sa svake strane.Oštećenja na bočnoj lajsni (plastičnoj) i ne brojim.Kad ujutro prilazim kolima bukvalno skrećem pogled od ovoga da se ne bih nervirao.Flis papir.
Od pocinčane karoserije naovamo sve sam go :offtopic:
Kakve veze ima da li je pocinčana karoserija, da li je porđala ili ne i da li je udubljena ili ne sa kvalitetom farbe? Zoran vas u svakoj temi navuče kao ...... znate već šta...
:Smiley: :Smiley: :Smiley: :ziveli:
Citat: Loganovac poslato 01.06.2018. - 07:15
i da li je udubljena ili ne sa kvalitetom farbe?
Nisam u postu možda dobro napisao
FARBA na tim mestima je izgrebana do belog. Kao da je mikronski sloj a metalik koja bi ipak trebala da bude malo bolja od obične
Sve fabrike u poslednjih nekoliko godina koriste ekoloske vodene boje, a farba se u elektrostatickim uslovima, usteda boje je 30-50%.
Njima dobro.
Vlasnici dobiju boju tanju od vlasi kose, pa neka vade oci sa njom.
Da, razlozi su prvenstveno ekološki. Nekada su fabrike automobila bile nenormalno veliki zagađivači. Danas možete napraviti fabriku u sred naselja/sela i da niko ne zna da je to fabrika ( primer fabrika u Novom Mestu).
Vlasnici dobiju farbu debljine (na horizontalnim spoljnim površinama) u opsegu između 120um - 160um ( 1um = 0.001 mm ) .
Postoje propisane metode za ispitivanje parametara laka i ako se ispitivanjem dokaže da su parametri u skladu sa specifikacijama - to je to.
Nema laka koji je otporan na sve spoljne uticaje. Sreća pa postoje efikasne dodatne "špecije" za dodatnu zaštitu laka.
Zdravo svima,
automobil je Logan, ima metalik boju trula visnja, skida se lak, ljusti se lak na vise mesta, u pocetku na vratima gepeka, a kasnije na krovu automobila, tako da ne znam sta da radim. postavicu slike, ali molim za savet,
unapred hvala
Nebojsa
Nisi jedini, mnogima se to dešava sa starijim vozilima i nije to problem samo kod Dacia. Rešenje još nismo pronašli ili je jako skupo, farbanje.
I meni je počeo (od ove zime) da se ljuspa lak na prednjoj haubi, krovu... U pitanju je 2005. godina.
@nebojsam: Da li je fabrička boja ili je već krečen, odnosno da li je kupljen nov ili polovan?
Rajin Vulgaris nema metalik boju ako se ne varam...
Obična je boja.
Moja bela,akrilna,vodena boja je odlična.Dobro je održavana i zadržala je dubok sjaj novog i posle 13 godina.Vrlo je elastična i precizno prati sva udubljenja na karoseriji,nigde nije napukla.
Vodene,akrilne boje i gitove koristim i drugde otkako su se pojavili i spasao sam se smrada,a sve što sam gitovao i ofarbao dobro je ispalo.
Ove boje se koriste na automobilima,koliko znam,preko 20 godina.To je,po meni,jedina "ekologija" koja nije na štetu trajnosti.
Ima boja koje su više osetljive,uglavnom one koje vuku na crveno,bordo i sl.Zašto je tako,ne znam,možda je problematičan pigment.Kod metalik boja je malo komplikovanije i koliko vidim mnogima se dešava da strada lak,nije to samo kod Dačije.A kad strada lak,onda i donja boja brzo propada.Mislim da je sve zbog UV zraka i suviše "temeljitog" pranja svime i svačime.
Ne znam da li je temeljno pranje ili ostaci deterdženata ostaju na tim površinama, pa"pojedu" lak.
Ne znam,moguće je.
Kada jednom ili dva puta godišnje perem Logana u vikendici mojih roditelja,kroz naselje potekne reka,a na kraju sela se stvori jezero koje miriše na Sonax šampon!Ali sam siguran da je sve isprano.
Citat: nebojsam poslato 09.01.2022. - 08:11
Zdravo svima,
automobil je Logan, ima metalik boju trula visnja, skida se lak, ljusti se lak na vise mesta, u pocetku na vratima gepeka, a kasnije na krovu automobila, tako da ne znam sta da radim. postavicu slike, ali molim za savet,
unapred hvala
Nebojsa
Dok čekamo fotografije oštećenja, savet je da posetite nekoliko farbara i saslušate predloge. Zavisno od obima oštećenja laka i stanja baznog sloja, predlažu se i popravke koje mogu biti od "ušpricavanja" do kompletnog lakiranja zahvaćenih delova.
evo slika da se ljusti lak na vise mesta...molim za savet
(https://i.postimg.cc/QHNzgMWW/slika1.jpg) (https://postimg.cc/QHNzgMWW)
(https://i.postimg.cc/sMv080mj/slika2.jpg) (https://postimg.cc/sMv080mj)
(https://i.postimg.cc/8jy0ZVhX/slika3.jpg) (https://postimg.cc/8jy0ZVhX)
Citat: Loganovac poslato 09.01.2022. - 09:12
@nebojsam: Da li je fabrička boja ili je već krečen, odnosno da li je kupljen nov ili polovan?
Meni izgleda da je farban, ovo se ne događa na fabričkoj boji.
Ne mora da znači da je naknadno farban. Na kraju krajeva, to se vrlo lako ustanovi.
Ovo po mom amaterskom mišljenju mora da se skine do baznog sloja, možda i do podloge, i da se lakira kompletno.
Zato posetiti nekoliko farbara i saslušati predloge pa izabrati najpovoljnije.
Logan je 2008 godiste, kupio sam ga novog sa metalik bojom koju sam doplatio 300 eura, auto nije garaziran, ali opet nisam ocekivao da se ovako ljusti lak, izgleda da je bolje da nije metalik boja...
Citat: slavko_bgd poslato 27.01.2022. - 12:33
Ne mora da znači da je naknadno farban. Na kraju krajeva, to se vrlo lako ustanovi.
Ovo po mom amaterskom mišljenju mora da se skine do baznog sloja, možda i do podloge, i da se lakira kompletno.
Zato posetiti nekoliko farbara i saslušati predloge pa izabrati najpovoljnije.
Slažem se, pa i oko toga šta ovde jedino može da se uradi ( a da se uradi da to valja na duge staze ).
Na žalost, to je često potpuno neisplativo, posebno kada kola udju u velike godine i kada su niske tržišne vrednosti.
A čak i kao farbar malo ko će da pristane da ti ovo odradi kako treba.
Jedan farbar koga veoma dobro znam i baš je čarobnjak svoga posla, ne pravi raziliku (posmatrano po njegovoj jedinici mere) da li ti farba jedan "karoserijski komad", dva "komada", tri ... Uvek mu je "po komadu" ista cena. Pa i ako bi farbao celo vozilo, on bi to cenovno smatrao kao da ti farba npr. 13 "komada" (karoserije).
@nebojsam: niko ne očekuje ali eto desi se ponekad. Nemoj da ti to kvari sreću, dešavaju se i gore stvari. :ziveli:
Moj stari Logan sa crvenom najjeftinijom bojom je ko Nebojsin, samo mnogo gore, recimo 20 puta vise ima ovih "rana" gde je otpao lak i sada se vidi bleda crvena boja na tim mestima. Ja sam ovo pripisao komsinici koja je na balkonu uzgajala cvece za prodaju i koristila hemiju. Isto tako cesto sam parkirao ispod raznog drveca sa cvetovima, polenom i smolom. Verovatno kombinacija ovoga, sve po malo je doprinelo...
Crvena je poznata po tome, pogledajte Fiate, Stila u crvenoj, Punta, svi su "sagoreli".
Ptičiji izmet i jako sunce su često razlog
Naročito u crvenim nijansama, ne samo kod Dačije
Limari - Farbari imaju više teorija zbog čega se ljušti lak. Ono što je provereno, ljušte se i fabrički i naknadno farbani auti.
Ono što je posebno zanimljivo je da se najviše ljušti bordo crvena boja, a zatim obična crvena? Iz kog razloga, nema pouzdanog odgovora. Zatim dolaze sve druge boje, naročito metalik dok se ubedljivo najmanje ljušti bela boja.
Kod nas je uvezeno svojevremeno jako puno van automobila i svi su beli. Beli auti čine visok procenat od ukupnog broja automobila, a pravi je raritet videti beli auto kome se ljušti lak.
Ja mislim da ima više razloga zašto se ljušti lak na automobilima, a jedan od njih je poplava auto praonica i moda da se auto pere u njima. Takođe, aparati za pranje vozila pod pritiskom postali su jeftini i dostupni pa ih mnogi imaju u kućnoj radinosti. Šta vam još treba? Treba vam malo oštećenje laka, tačkica nastala od udarca kamenčića ili sitnog grada koji nije ulubio lim ali je oštetio lak. E to sitno malo "mikro" oštećenje vi tretirate mlazom vode pod pritiskom od 100 i kusur bari. I tako kreće da se ljušti...