Kupovina nove Dacije

[Veterinar]

Verujem da će pad na nivou godine biti i veći. Korona-situacija u kombinaciji sa porastom cena, realno ne moze da se očekuje rast prodaje. Treba imati u vidu da se troše i dalje "slamarice", kao i da ce udeo u prodaji imati i taksi vozila kod nas, zbog subvencija, pa je realna situacija zapravo gora. Tako mora. 

[miki-bgd]

https://vrelegume.rs/novi-dacia-sandero-stepway-pametni-telefon-kao-multimedijalni-ekran/

Šta mislite o ovoj ideji?

Ima plus, ima minus. Za osnovne pakete, ovo je super stvar! Nemas multimediju ali mozes da povezes, i da sve radi.


Ali ne bih time menjao ugradjenu multimediju. Prvo, svaki put moras da povezujes uredjaj, makar i sa bluetooth (pogotovo ko ga ne drzi stalno ukljucenog).
Drugo, mislim da nije bas dobra varijanta da koristis svoj glavni telefon, nego bi tu bolje isao dodatni (neki stariji) telefon/tablet. Ima vise razloga.

Problem sa multimedijom jeste sto hardver "stari", ali se ni auto ne podmladjuje. Dakle, multimedija ostaje u vremenu sa autom, jedini problem koji moze biti su neke aplikacije (kao mape) za koje se prave nove verzije za nlviji hardver, ali vecina ostalih stvari (vezana za funkcionisanje auta) je srecna sa tim hardverom. A i to se resava sa google auto i car play.

[Keka]

Ja prosto ne mogu da shvatim kako smo do skoro vozili auto bez ekrana, bez klime, bez serva, sa kurblama na prozorima, koji u kabini tutnji kao dajc, a od sigurnosne opreme ima dva pojasa i kaljena stakla.

Mangupi iz marketinga u saradnji sa psiholozima su usmerili masu da im bude vaznija velicina ekrana u kabini nego sta je ispod haube.

[MitarMrgulic]

Imaju proizvođači automobila, još neko vrijeme prostora za klinčenje i držanje cijena...

Kad se napune lageri autima koja već polako ulaze u drugu godinu starosti, a novac zablokiran u njima, bit će tu popusta i kombinacija, barem ja mislim

[speedo]

Prvo, svaki put moras da povezujes uredjaj, makar i sa bluetooth (pogotovo ko ga ne drzi stalno ukljucenog).

Bluetooth je dobra opcija, ali kada se ide na dužu vožnju. Po gradu na par minuta se prosto ne isplati. Barem je tako iz mog iskustva. Puno mi je brže i jednostavnije sa muzikom u Sanderu, naknadno ugrađen plejer sa muzikom na usb-u.


Poskupljenje svih auta je baš onako žestoko...(ili je možda pad vrijednosti novca žestok).

[dekiv68]

[quote ]
Bluetooth je dobra opcija, ali kada se ide na dužu vožnju. Po gradu na par minuta se prosto ne isplati. Barem je tako iz mog iskustva. Puno mi je brže i jednostavnije sa muzikom u Sanderu, naknadno ugrađen plejer sa muzikom na usb-u.
[/quote]
Ja svakodnevo koristim bluetooth i to uparujem sandero sa 2 telefona (više puta dnevno) i za to je potrebno par sekundi pod uslovom da to nije prvo uparivanje. U slučaju kada je novi telefon u pitanju (a auto podržava do 4 uređaja) inicijalno uparivanje traje nekoliko minuta duže. Dakle kada su već upareni uređaji u pitanju, povezivanje je instant i nije nikakav problem više puta u toku dana da se izvrši

[Veterinar]

+1

[saša61beograd]

Potrošačko društvo zapadnog sveta (i razvijeni delovi Kine) u proseku je prilično tupavo i lako je njime manipulisati.Naročito u onome gde je prosečni tupan najosetljiviji:bezbednost,udobnost i u poslednje vreme ekologija.Zato su današnji automobili takvi kakvi su,10% je neki realan napredak,90% su gluposti.Dačija je u prve dve generacije bila zona normalnosti i zdravog razuma,sada više nije.Zato,goodbye Dačija,vidimo se nekad.

Čitao sam da je BMW uveo osvetljenje (ukrasno) maske hladnjaka.A nedavno sam to i video uživo.Kad jedan BMW dozvoli sebi takav kič,normalno je da će ga i drugi pratiti u tome,možda i Dačija uskoro.
Dalje,sledeća generacija Dastera verovatno neće imati 4X4 pogon.To onda više nije terenac,SUV,nego igračka za veliku decu kojoj treba uzeti pare na izgled i šminku.

[speedo]

Ja svakodnevo koristim bluetooth i to uparujem sandero sa 2 telefona (više puta dnevno) i za to je potrebno par sekundi pod uslovom da to nije prvo uparivanje. U slučaju kada je novi telefon u pitanju (a auto podržava do 4 uređaja) inicijalno uparivanje traje nekoliko minuta duže. Dakle kada su već upareni uređaji u pitanju, povezivanje je instant i nije nikakav problem više puta u toku dana da se izvrši

Iz mog iskustva (u pitanju su kia i škoda), puno komplikovanije nego obični plejer u mom sanderu. Svaki put se muzika mora naštimati na uređaju, nekada hoće odmah, nekada neće da "uhvati" bt vezu...meni lično naporno.

[LeNgenda]

U autu je neki Sony HU, bez BT-a, ima USB.

BT adapter, kockica 1cm x 1cm se bocne u USB, uparim ga jednom i to je to.

Uđem u auto, startujem motor, poveže se automatski i Spotify sam nastavi gde je stao prošli put.

Može i da se razgovara telefonom, ali sagovornik ima eho, čuje sebe dok priča, pa to smara.

BT je obavezna stvar, bilo da kupuješ radio, bilo auto.

[Gosa1982]

https://www.euroncap.com/en/results/dacia/sandero-stepway/42506

Lose ocene za novi model

[Loganovac]

Kako da nije... Pa najbezbednije je sedeti na kauču u dnevnoj sobi. Zamisli molim te, nema integrisano dečje sedište pozadi, pa nema airbagove za kolena, nema valjda ni za m*da...
Ovaj auto bi pre desetak godina imao 7-8 zvezdica, valjda smo postali krhkiji za to vreme, šta li? A moj auto bi danas dobio minus nekoliko zvezdica 

[bocca]

Može da se gleda i tako. Ali posle ove etikete od "2 zvezdice" ga neće oprati ni Dunav ni Sava još puno, puno godina!

[bind]

Može da se gleda i tako. Ali posle ove etikete od "2 zvezdice" ga neće oprati ni Dunav ni Sava još puno, puno godina!

Jako bezobrazno mislim na te  2 zvezdice ali svedoci smo da su oni radili testove na Loganu i vozili ga 85 i 105  km a prikazivali da je brzina 50-55 km i da se Logan prevrce na krov i onda neprolazi naravno test i onda posle 5-6 godina priznaju da su lazirali brzinu jer je tada bila konkurencija WW grupi i pocela je masovna kupovina Logana ,a posle objavljenog testa pala je prodaja drasticno.

To je u pitanju  ja mislim i u  ovom slucaju isto .
Ja kad kupujem auto gledam taj test i gledam kako se auto ponasa pri sudaru i kako bi ja prosao da sam unutra i moja porodica .

Pred kraj  snimka se vidi da prilikom udara auta u pesaka auto ostaje neostecen ,a to njima nije po standardu jer bi na Toyoti otisao i branik i hauba i soferka ,da sad neprozivam druge marke.
Isto na snimku pred kraj se vidi kad oces da skrenes u raskrsnici levo i naidje auto iz suprotnog pravca da se Dacia zaustavi ali kad je usla u raskrsnicu vec Celih 15 cm  a trebala je da se zaustavi kad predje  5 cm.
I kod iznenadnog kocenja kada Dacia treba da se zaustavi sama  da se nebi zakucala Dacia stane 50cm od tih kola koja su ispred  a ne 1 metar.
I to gore sve nabrojano je razlog dobijanja 2 mesto  4 zvezdice .
Pritom nepise koje su gume koriscene u testovima neke znjjj gume ili na primer da su Miselin pilot sport koriscene verovatno bi Dacia dobila i 5 zvezdica jer bi se ranije vozilo zaustavljalo .
Takodje mi nije jasno sto su radili test za pesake i to vrednovali (verovatno da bi  skinuli jos jednu zvezdicu )kad Dacia ima ugradjenu asstenciju
i vozilo bi trebalo samo da stane i neudari pesaka bez i da vozac koci.

Nepada mi napamet iz svega gore navedenog da im verujem i pljujem Daciu da ima samo 2 zvezdice i da to presudi u kupovini.

Sandero Stepway i Logan su u oblasti bezbednosti odraslih putnika imali skor od 70%, a na polju bezbednosti dece-putnika 72%.

U segmentu zaštite pešaka, rumunski modeli zabeležili su skor od 41%, a u oblasti elektronskih sistema asistencije vozaču 42%.

Upravo su ove dve poslednje kategorije prevagnule u ukupnoj oceni, pa su Sandero Stepway i Logan dobili po 2 zvezdice.

EuroNCAP navodi i da bi, ukoliko bi se te dve oblasti isključile iz konačnog rezultata, dva Dacia modela verovatno imala po 4 zvezdice.

[Zoran]

Ma zvijezdice neću ni razmatrati, preskup je .