Nije teško, samo je potrebno malo alata (torx 30, čekić, brusilica ili šmirgla), boja za kočnice, prostor za rad i dobra volja.

Ovako to izgleda na početku.


Unutrašnjost doboša nakon 90000 km.


Malo Brake cleaner, malo carb cleaner, malo stara četkica za zube i bude sve kao iz fabrike da je izašlo. Zadovoljan sam izgledom pakni i unutrašnjosti doboša.


Korozija je površinska i lako se uklanja žičanom četkom. Ja imam dremel sa nastavkom pomoću kojeg sam obradio sve reljefe po dobošu.


Nakon dva sloja boje, doboš sam lako vratio na svoje mesto.


Kada vratimo točak, sve to izgleda ovako.


Motip sprej za kočnice, oko 10€.


Kako bi se boja što bolje uhvatila za površinu, doboš sam grejao industrijskim fenom - malo doboš, malo sprej.

To je uglavnom to. Nek boja izdrži bar godinu dana, pa na sledeće proleće ponovo da osvežimo doboše novom bojom, a ujedno i očistimo sklopove u unutrašnjosti od kontaminacija.

Filter kabine Purflux
AH405
AHC405
AHA405
AHH405

https://www.sogefifilterdivision.com/catalogues/FO/scripts/cat_fich_filtre.php?zone=FR&catalogue=PFX&lang=DE&ref_filtre=AHC405

Mada, sada vidim, da je @nenad28 toliko platio jos pre vise od godinu dana

Šta 8.000? Ova dva filtra u prodavnicama ne izlaze preko 2.000, ajde da je u ovlašćenim duplo, ama četiri puta skuplje? Bruka ako je tačno. Proveri još jednom. A u krštenim prodavnicama nalaze ti sve delove po broju šasije, samo im pokaži saobraćajnu.

Ne mogu da nadjem koji je filter vazduha za Sandero Stepway 1.0. U Purflux-ovom katalogu ga nema.
Btw pitam zato sto su mi u ovlascenom servisu rekli, prilikom zakazivanja prvog servisa, da su filter vazduha i klime ~8.000din!?!

Baš nezgodno...

Ti senzori za parkiranje, ne vide rupe, ne vide izbočine....Ni supruga ni ja se u Crosslandu još nismo navikli da sa povjerenjem gledamo na kameru za vožnju unazad iako je sasvim dobra i precizna...koristim ja kameru, ali za svaki slučaj provjeravam kretanje u realnom okruženju

Inače, stakla su nekada bila cca 100-njak eura sa šoferšajbnu, a čak i manje za ova druga stakla....sad je to nešto tonirano, sa senzorima itd. pa se cijena višestruko penje.

Drugar mi je na kasku tražio intervenciju, valjda mu je neki kamenčić napukao šajbu, mislim da je par stotina eura bila zamjena.

Nakon toga, prilikom pokušaja krađe, razbiju mu prozor na vozačevim vratima, isto tako neka prilična cifra na ovlaštenom, auto je terenac iz Renault grupacije, lik nema sreće sa staklima, pa to ti je....

To je u inostranstvu. Pre par meseci je kod nas moj kupac resio isti problem za 12000 dinara (oko 100 evra).

Počeće da pada jer mora da pada.Isparljivost je normalna osobina ulja,neko je isparljivo više,neko manje.A što je starije,isparava i troši se sve više.Zato što je ulje tečnost koja se u otvorenom sudu "kuva" 300-400 sati od zamene do zamene.Nema sile da nivo ostane isti između dve zamene.Ako nivo ostane isti ili se poveća,onda je u ulju nesagorelo gorivo.

Dešava se, sve je za ljude, neka nema povrijeđenih. Nešto mi to skupo. Koje je godište auto?

Pri parkiranju u rikverc oslonio sam se na senzore parkiranja. Nisam video izbocinu u gornjem delu. Samo sam se prislonio i staklo je puklo u hiljadu komada.
Prijavio osiguranju. Platicu 150 EUR ostatak oni. Jedino sto moram cekati do petka 24-og. Sta da se radi. Sreca pa u novoj firmi imam garazu pa ce logan na mali godisnji odmor a ja vozila gradsog prevoza.