Održavanje u sopstvenoj režiji

[Zoran]

Zamijenjena lijeva krajnica ( prvi put od kupovine auta).
Zamijenjena gumena harmonika na desnoj strani letve volana. Jedva sam navukao na letvu, pomoću plastične flaše od Cole od pola litra.
Špira , štap i kanapa.

[Lazar@]

Zamijenjena lijeva krajnica ( prvi put od kupovine auta).
Zamijenjena gumena harmonika na desnoj strani letve volana. Jedva sam navukao na letvu, pomoću plastične flaše od Cole od pola litra.
Špira , štap i kanapa.

Vidio sam da je meni otisla desna "manzetna" ili kako ti kazes harmonika letve volana...
Mozes li mi objasniti kako si uspio da navuces novu bez skidanja kraja spone? 

[Zoran]

Mora se skinuti kraj spone. Nisam bio baš detaljan u opisu

[Loganovac]

Sve OK Zoki, nisi ni pisao šta si sve demontirao nego šta si zamenio. 

[Zoran]

Drugi put ću gledati da budem detaljniji 

[Zoran]

Stanje 628 500 km.
Zamjena desne poluosovine jer je mandžetna prestarila i počela je puštati mast.
Potklocao auto, popustio točak i poluosovinu, podigao auto, skinuo točak, skinuo maticu poluosovine, skinuo kočiona kliješta, odspojio kabal ABSa , odvojio dotični kabal sa amortizera, advio dva šarafa sa amortizera i zamijenio poluosovinu. Stegao amortizer sa 100 Nm, ležaj točka sa 250 Nm, kliješta otprilike i točak sa 100 Nm. Provjerio špuru
i  vozi Miško.. Više priče, nego posla.

[Zoran]

Stanje 640 000 km.
Zamjena ulja u motoru. Nasut FAM 5w 40 Fenix.
Filter ulja MANN w 75/3
Svjećice očišćene i zazor podešen.
Kontrola ulja u mjenjaču.
Kontrola izlaznih kanala iz pragova, lijeva strana bila zaštopana.

[Zoran]

656 800 km.
Nasut INA Ultra Plus 5w 40
Filter ulja MANN W75/3
Zamijenjena lijeva štop lampa.

[dekiv68]

16.800 km za 5 meseci. Solidna kilometraža za zimske uslove. Da ne pričam za ukupnu kilometražu koja je stvarno za respekt

[Zoran]

670 000 km
Ulje INA Ultra Plus 5w 40
 Filter ulja i filtera zraka.
 Vidi se da je kilometraža povelika ali idemo dalje.

[cika mili]

Alal vera Zoki!  

[Zoran]

 673 000 km
 Zamijenjena lijeva lafeta prvi put od kupovine auta.
 Bilo je zapeknutih šarafa ali riješilo se uz pomoć Naide ( Slađanine ćerke).

[saša61beograd]

Igrao sam se sa visinom pedale kvačila.Još davno,na oko 90.000 km malo sam "spustio" kvačilo (da hvata niže).Posle godinu dana sam ga opet "digao" (da hvata više,jer mi se učinilo da sa višim kvačilom menjač bolje radi).Sada,na oko 180.000km čini mi se da hvata mnogo visoko,pa sam ga opet spustio i bolji je osećaj na pedali.
Visina kvačila (pedale) šteluje se na sajli,odnosno vidljivom delu navoja na kraju sajle.Kod starih 1,4 i 1,6 motora je to jednostavno i pristupačno,za ostale motore ne znam.Sa dva ključa 10 popusti se matica i kontra matica.Zavrtanjem matice  pedala hvata više,odvrtanjem matice pedala hvata niže.Dovoljno je 1-2 kruga da se oseti na pedali.
Mislim da ovo nema mnogo veze sa trošenjem lamele,nego sa istezanjem sajle i sabijanjem gumene podloške na sajli.
Ne košta ništa,a meni se čini da je sada bolje.

[Zoran]

Moja papuča od kvačila dobro škripucka, pogotovo na vrućini.
Ništa neću dirati dok šta ne otpadne.
Vožnju bez kvačila sam savladao još prije nego sam položio..
Ali Sandero mi ne voli baš da se Šalata bez kvačila kao fićo ili Mercedes...

[Andrix]

Moras da mu nadjes odgovarajuci polozaj gasa/medjugasa i sve moze.....