Stepway - ventilator hladnjaka. Koliko vremena do gašenja?

[DrJekyll]

Ja sam na "starijim" motorima uvek čekao da ugasi ventilator pre gašenja motora, a i sinoć sam isto to radio, i na 1500 o/min držim gas da malo procirkuliše voda jer sam čuo od više ljudi da ako se ostavi mnogo vruć motor veće su šanse da odu gumice na ventilima/podizačima (šta god).

[Veterinar]

Izvinjavam se ako cu nesto lupiti, ali po mojoj logici laganim turiranjem motora u mestu podstice se ventilator hladnjaka da se ukljuci zbog brzeg zagrevanja rashladne tecnosti.   

[DrJekyll]

Bez turiranja, samo lagano držanje gasa na oko 1500 i ne greje se motor ništa mnogo više nego kad radi na 750, a tečnost ide brže. Nisam stručan, ali mi je to logično. Naravno to radim samo kada se ventilator tek upalio, a ja parkirao, i ne gasim ga dok ga ne ohladi da ugasi ventilator.

[Loganovac]

Taman i da tečnost ide dvostruko brže (verovatno i ide), motor na dvostruko većem broju obrtaja ima dvostruko veći broj taktova eksplozije (i bar dvostruko veći rad trenja) pa disipira dvostruko više energije - znači mućak. Dobro je i na leru, minimalno je zagrevanje motora, strujanje tečnosti taman!
Takođe ne tvrdim, ali mi je logično.

[zac]

Kod ispravnog i cistog rashladnog sistema (znaci motor se ne pregreva), nema mogucnosti da propadaju gumice (semerinzi) ventila posle gasenja motora, tako da se ne treba opterecivati sa tim. Cirkulacija vode postoji i kad je motor ugasen, odnosno, kad se ventilator upali nakon gasenja motora on hladi vazdusnom strujom vodu u hladnjaku, i kad se voda ohladi za par stepeni pocinje prirodna cirkulacija, hladnija voda ide dole a toplija iz glave motora ulazi sa gornje strane u hladnjak, Prirodna cirkulacija postoji sve do momenta dok se ne izjednaci temperatura celokupne vode u sistemu, i dok se termostat ne zatvori.

[DrJekyll]

 
Dilema rešena, hvala na objašnjenju

[Aleks]

  Upravo to mi se desilo danas. Po povratku iz Bgd-a, parkirao u garazu i posle nepunog minuta ventilator se sam ukljucio i radio nekoliko minuta.

[zac]

@DrJekyll  Nema na cemu. 

[dejanz]

U pocetku sam i ja obracao paznju na ventilator koji se ukjuci posle voznje i gasenja motora, bilo je dovoljno samo da ponovo startujem motor i posle par sekundi se ventilator stane. Danas ga samo ostavim i odem.

[kiborggg]

Meni se desavalo ovog ljeta. 2.5 sekundi posle gasenja se pali vent i radi nekih 2-5 min. vjerovali ili ne. Ne bih ni obracao paznju na to da nisam primjeto da mi lampice na prekidacu za plin ostanu upaljene dok se on ne ugasi !?

[Gagi1/2]

A koliko crtica vam pokazuje merač temperature kada vam se upali ventilator?
Vozio sam Logana 1.5 dci prethodne tri godine i nikad mi se nije upalio ventilator - doduše, ni merač mi nikada nije pokazivao iznad četiri crte.

[Zoran]

Meni se ventilator upali na 4 crtice.

[Bata83]

Jeste da je stara tema li ista stvar. Veceras dodjoh sa posla i stajao mozda upaljen 10min i kada sam ga ugasio posle 1-2 min upalio se ventilator i radio 5+ min dok nisam okrenuo kljuc i vratio samo kontakt i ventilator se odmah ugasio.
Nesto mi to mnogo dug rad ventilatora to mi se nije nikad desilo na drugom autu autu sa 150ks motorm.

[Keka]

Logicno je da ce da radi dugo dugo, jer motor ne radi i nema prisilne cirkulacije tecnosti. U svakom slucaju mnogo duze nego sa upaljenim motorom.

Ja i dalje ne mogu da shvatim smisao ventilatora hladnjaka koji se ukljucuje na ugasenom motoru.

[Bata83]

Kada se ugasi auto i stane vodena pumpa podigne se temp za nekoliko stepeni a termo prekida reaguje na odredjenu temperaturu, tako da je to u principu da kazem nus pojava. Na bmw nisam imao el. ventilator nego visko i nikakvih problema nije bilo