Održavanje u sopstvenoj režiji

[Ayrton]

Sve je pomenuto urađeno,ali nismo uspeli da skinemo.
Još je čudnija stvar da je levi doboš sišao skoro momentalno,a desni nikako.
Nabavili smo neki drugačiji radapciger,pa ćemo da probamo sutra.Javljam šta je bilo.
Hvala na savetima!

[Aleks]

Uf.... tesko je reci na nevidjeno, patio sam se sa tim vise puta na ranijim autima. Uvek je bilo zbog toga sto su se paknovi ukopali u dobos. I po nekom nepisanom pravilu uvek je problem samo na jednom tocku . Uglavnom sam uspevao da skinem dobos na nacin koji je opisao Sasa. 
Oprezno sa radapcigerom, lako moze da se desi da prilikom natezanja dobosa sa njim i krene ceo mehanizam sa paknovima pa da se nesto pokrivi.
Samo strpljivo i bez nervoze. 

[Aleks]

Juce sam promenio ulje i sve filtere, nije bilo nikakvih problema osim sto sam napunio rukave benzinom prilikom zamene filtera.

Elf excellium nf 5w40 4L......2.192.00 (sipano 3L - preostali litar za sledecu zamenu)
filter vazduha....................664.00
filter ulja..........................322.00
filter kabine......................744.00
filter goriva.......................644.00
podloska za cep kartera......17.00
ukupno.............................4.583.00 din.

Fiter ulja je Unico a ostali Coopers Fiaam:


Morao sam da kupim trokraki kljuc za filter ulja (1010 din. sa dostavom), a za cep kartera koristio sam firiket od alatnog celika u kombinaciji sa francuskim kljucem:


Filter goriva se drzao na pola drzaca, ali se ceo raspao cim sam ga pipnuo. Ucvrstio sam ga pvc vezicama za alku sa gornje strane fabrickog drzaca:


Pre par meseci sam malo zagrebao patos pa sam iskoristio priliku da i to saniram (smirgla, antirost, temeljna i na kraju body):


I moj pomocnik mala Iva:

Cvikao sam svo vreme da se ne omakne u kanal ali ni za zivu glavu nije htela iz garaze.  Tu se motao i Bleki ali kad je preterao sa nedolicnim ponasanjem morao je u boks. 

I to je to.....

[saša61beograd]

Lep posao,odličan prikaz.
Pozdrav maloj Ivi,lako je tebi sa takvim pomoćnikom!

[Aleks]

Hvala na pozdravima!  Genetika je cudo! I ja sam od malena "smetao" caletu kad god bi nesto cackao oko auta.

[zac]

Lepo.... samo mi se ne svidja "kluc" za karter...napravice ti drug jedan za sledeci put. 

[Aleks]

Dogovoreno, hvala!

[samsung]

Ja sam ovo kupio jos 2004.god za clio i sluzi i na loganu jos uvek...

http://www.unior.com/proizvod/kljuc-za-ispustanje-ulja-175-2

[roolet]

I ja, ovo je vrlo kvalitetan kljuc, peri-deri.

[ppejic]

ELF Excelliun 5W40 3L   548x4 (ostace za naredni put)
Filter vazduha 803din, Bosch
Filter ulja    450din, Unico

[Zoran]

150300 km na satu.Zamjena ulja (INA delta sint), Unico filter ulja i Unico filter zraka. Kontrola ulja u mjenjaču, kontrola i čišćenje svjećica. Počeo je da vlaži semering na lijevoj poluosovini do mjenjača. Ukupno sa stanjem auta prezadovoljan  .Zaboravih reći da sam stavio i novu podlošku  .

[gromovnik]

Danas sam prvi put sam zamenio ulje kod druga u radionici. Sam sam zamenio i filter vazduha i skinuo filter ulja. Složili smo se da je ipak pametnije da on namesti novi filter ulja. Za filter goriva nisam znao da treba da okrećem levo desno tako mi ga je on zamenio.

Inače, koristio sam željkov ključ za filter ulja i unior 175/2 za karter. Bakarnu podlošku nisam menjao pošto je bila čitava.

[bmiillan]

pa teško da bakarna podloška ne bude čitava, ali je preporuka uvek staviti novu

[gromovnik]

pa teško da bakarna podloška ne bude čitava, ali je preporuka uvek staviti novu

Dobro da znam za sledeći put

[hobbista]

Bakarnu podlošku nisam menjao pošto je bila čitava.

Ovo nije moguće, jer je podloška kao šuplji prsten. Kada se pritegne prvi put, ona se spljošti i lepo legne uz karter i šraf bez velike sile pritezanja.