Vek trajanja Pločica i Paknova

[Raja]

Malo opajam prašinu i poberem paučinu sa +150.

[speedo]

Piše u servisnoj knjižici da se zadnje kočnice čiste na 60.000 km ili nešto tome slično uglavnom...

[zac]

Ja moje dobose skinem posle svake zime, ocistim i pregledam kocione cilindre, podmazem tarne povrsine anker -platne (tamo gde se naslanjaju paknovi), raskacim sajlu rucne i izdignem je na gore, pa u buzir nakapam 10-tak kapi motornog ulja. Naravno prekontrolisem i stanje diskova, plocica i kocionih celjusti na prednjim tockovima. 

[Zoran]

Žac, bogami si dobar. Još to nisam dirao ali na proljeće sigurno  .

[Aleks]

Doboše su mi skidali i čistili ceo sklop na velikom servisu.

[teodor]

prve plocice menjao na 110 000, pakne na 145 000. koristim sada spanske,izdrzale plocice 50 000, pakne 80 000.koristim dosta motorno kocenje.

[Keka]

Originalne pakne posle 156.000 km otisle u penziju. 

Zapravo su ih oterali cilindri koji su procureli.

[VaskezNS]

Komšo, kako se nije primetilo curenje na cilindrima, kako u padu nivoa kočione tečnosti tako i u "kontra-uvlačenju" vazduha u sistem ? 

[Keka]

Nije iscurilo pola litre komso, ovo je ono fino ku*vanjsko curkaje, zamasti dobose i pakne, a ne curi na zemlju.

Curenje koje opisujes sa padom nivoa tecnosti i vazduhom u instalaciji moze da nastane samo kod obimnih defekata na relaciji gumica-zid cilindra i bilo bi praceno propadanjem pedale. Kod obicnog flisovanja, vrlo malo ulja procuri samo pri kocenju, zadrzi se izmedju gumice cilindra i gumice prasinarke. Kad se tu nakupi dovoljno ulja, onda flisuje dalje, na pakne. Pakne se od ulja ukrute i slabo koce.

Ulje od glavnog kocionog do tockova im prirodni pad i popunjava svaki nedostatak. Ako instalacija nije ostecena, pri pustanju pedale, vazduh moze da usisa samo ako ne moze da dobije ulje (zaglavi gumice) pa napravi potpritisak u sistemu u kojem inace vlada natpritisak.

Nadam se da me je bar neko razumeo 

[glavonja3]

Da li je bilo nekih simptoma u voznji ili je to otkriveno slucajno pri pregledu?

[saša61beograd]

Problem je što lagani pad nivoa kočione tečnosti nikoga ne uzbuđuje jer je normalna pojava.A proceniti dokle je normalno,a kad počinje "curikanje" to je malo teže bez detaljnog pregleda cilindara,creva i ostalog.Srećom,ipak su to samo kočnice.

[Keka]

Da li je bilo nekih simptoma u voznji ili je to otkriveno slucajno pri pregledu?

Pregled je radjen ciljano, zbog grebanja iz zadnjeg levog tocka koje se culo nakon stajanja od dan-dva. Pomislio sam da su pakne potrosene, ali nisu, nego su otvrdnule zbog ulja koje je curilo.

[Logan1.4MPI]

pakne pipnuo nisam, plocice menjao dva puta na 30.000 i 60.000, uglavnom se sam vozim (ili eventualno ja+1)... bez tereta

[DrJekyll]

Uffff, ja sam najgori    Prvi put menjao na 24 000, a sad skoro sam menjao na 44 000. Naravno origionalne u ovlašćenom servisu.

[Zoran]

  Ovo mi je prvi auto sa ABSom (nema peti cilindar). Primjetio sam da su pakne značajno potrošene, otprilike 30%. Caka je u tome što vozila sa petim cilindrom pri blagom kočenju koriste samo prednje kočione elemente a mi sa ABSom stružemo i zadnje pakne ...