Letnje gume

[Loganovac]

Jao, izvinjavam se onoliko, ekskuize moa! 

Ne mogu sad da nađem informaciju koju sam prošli put prvu video da je fabrika u Poljskoj, ali činjenica je da nema analogije sa Tigar-Michelin pričom, jer je Kelly stanovita američka tvrtka koju je na kraju kupio GoodYear. Odnosno ima na onim tržištima i za one gume iz fabrike u Pirotu na kojima i dalje piše Tigar.

[kiconix]

Ne, ne.
Ne gresis, ocekivao sam iz Poljske i sam se iznenadio da su iz Francuske.
Inace imaju na stanju KElly HP al 17-ice, made in Slovenia.

[zbeljan]

Posle punih devet godina, zamenio fabricke letnje gume Continental. Malo su bile ispucale od sunca sa strane. Mozda su mogle i ovo leto, ali,...
Kupio cetiri nove SAVA Perfecta. Video sam jako lose komentare za ove gume za voznju po kisi. Za sada, nisam primetio razliku u odnosu na prethodne Continental gume, mada su skoro duplo jeftinije.

[Zoran]

Svaka Sava voli da se kliže po kiši. Budi malko oprezniji. . .

[mali.alen]

Otac imao na Sanderu Savu perfecta, nakon 2 godine gume su plastika živa...

[LeNgenda]

Posle punih devet godina, zamenio fabricke letnje gume Continental. Malo su bile ispucale od sunca sa strane. Mozda su mogle i ovo leto, ali,...

Cisto informacije radi, premerio sam svoje fabricke EcoContact 3 stare 10 godina, nakon oko 85.000 km koje su presle sara je na sve cetiri oko 4 mm, pola milimetra gore dole zavisno gde merim, sasvim ravnomerno potrosene.

Prilicno su ispucali bokovi i lamele na gazecem sloju su iskrzanih oboda.

Bez problema drze pritisak vazduha tokom duzeg vremena.

Ako nije sneg i led, moj auto prijanjanje nije izgubio nijednom, bilo na letnjim, bilo na zimskim gumama.

Ove gume su gotovo predimenzioniranih karakteristika za ovu moju vrsalicu od 900 kila i mislim da su bile odlican izbor za prvu ugradnju.

[speedo]

Ljetne Fulda EcoControl HP danas otišle na zimski odmor do aprila. U 2 sezone prešle oko 8500 kilometara, šara u prosjeku 6,85mm, podjednako potrošene sve 4. Nove su imale oko 8mm. I dalje sam veoma zadovoljan kupovinom, posebno imajući u vidu koliko su koštale (cca. 175 € sve 4, a fabričke GY sam prodao za 50 €, što se reći trošak od 125€). Očekujem da će bez problema odvoziti pet ili šest sezona.
Jedina zamjerka ili možda razlika u odnosu na fabričke goodyearke je što imaju malo mekši bočni zid...najviše se to vidi u kraćim, a brže odvoženim krivinama.

[Keka]

Slucajno sam natrcao na uporedni test nove Tigar UHP gume. Rezultat prilicno razocaravajuci- 40. mesto od 53. Cak su i Nankang i Linglong bolji. Zaustavni put 37,4m po mokrom i 36,3m po suvom. Velika razlika u odnosu na prvoplasirani Michelin (29,6/34,2) i drugoplasirani GY (28,8/34,7).

https://www.autobild.de/artikel/die-besten-sommerreifen-14767057.html
https://www.autobild.de/artikel/sommerreifen-test-5629291.html

[Andrix]

A nekada su bile sasvom OK

[Zoran]

Tim testovima ništa ne vjerujem.
Nijemci su postali veći varalice od balkanaca (vraćanje kilometraže, dizel gejt. . . )

[atomic]

Na proleće ću da kupim nove gume za Logana. Poželeo sam da kupim 205-60-15. Šta dobijam i šta gubim prelaskom na tu širinu u odnosu na originalne 185?

[bind]

Ja sam prosle godine promenio posle 10 godina bile fabricke  195/55 R16 Continental Premium Contact 2
zimi vozim na  MICHELIN 185/65 R15 ALPIN A4 88T GRNX

I u aprilu prosle godine stavim letnje
MICHELIN PILOT SPORT 4 205/55 R16
Malo je reci pozitivan utisak ,odusevljen sam  posle 10 meseci je kao da vozim neki drugi auto.Mnogo je stabilniji auto nije vise tvrd na rupama,kao u mercedesu kad se vozis i pogodis rupu skoro da se i neoseti samo cujes mali neki zvuk ,da covek nepoveruje i na autoputu malo neobratis paznju 150-160 nekako neosecas brzinu .
Idem cesto za Nis  i iz Nisa za Beograd i ranije na Continentalkama je bilo neudobno ,tvrfo ,lupa oseca rupe sad sa
MICHELIN PILOT SPORT samo pliva auto.
Na planinama u krivinama ostrim gde sam ranije  ispadao proklizavao sa Continentalkama pri malo vecim brzinama
sada sa MICHELIN PILOT SPORT nikad da te vuce ,kao da si zalepljen za put i precizno je na volanu gde  mislim da idem tu i idem,ima vise vrsta sara i svaka odradjuje svoj posao za koji je predvidjena.
Na planini kad je kisa i blato i mokra trava i podloga ko pihtija samo treperi  i kad treba ici uzbrdo ranije  Continentalke proklizavaju i jedva uz slajfovanje iskopas citave kanale da izadjes , sada sa MICHELIN PILOT SPORT ubacis u prvu  i izadjes bez slajfovanja,kazem ti neka druga dimenzija u voznji i sigurnije se osecas kad sve to dozivis u voznji jer znas da je vredelo zbog tih par hiljada dinara razlike u ceni da dobijes neku sigurnost i bezbedan prolazak tamo gde sa jeftinijom gumom nebi prosao ili gde bi ispao iz krivine svojom greskom da je losa guma na kolima .
Ranije Continentalke na snegu na planini blagi uspon nemogu da savladaju.
Ove MICHELIN PILOT SPORT letnje  na snegu se ponasaju bolje od pola zimskih guma, prolazis i vece uspone bez problema a to je sve zbog sara koje imaju.

[glavonja3]

Ko reklama ;)

[kiconix]

Nije kao reklama, ovo jeste reklama.

[silent]

Meni sada u glavi samo odzvanja MICHELIN PILOT SPORT, MICHELIN PILOT SPORT, MICHELIN PILOT SPORT 

Šalim se Bind, nemo se ljutiš