Problemi sa akumulatorom

[Zoran]

Najprije provjeri kaiš, punjenje, struju pražnjenje...

[Batakole]

Preporuka za dobrog elektricara koji to moze da proveri

[saša61beograd]

Punjenje (alternator) može da ti proveri svaki električar.
Ako ti je akumulator stariji od 4-5 godina,verovatno je za zamenu.
Preporučujem bilo koji 55-60 Ah sa startnom strujom 480-600 A.Brend je relativna stvar,desi se da skupi brzo propadnu,a da neki jeftiniji neočekivano dugo potraje.
Bitno je da je što svežiji.U prodavnici CIAK (ugao Despota Stefana i Cvijićeve) mom drugaru je prodavac proverio stari akumulator,a za svaki akumulator u radnji je pročitao šifru koja označava datum proizvodnje.Pa je taj moj drugar kupio najsvežiji.Drugde obično ili ne znaju ili neće da kažu datum proizvodnje. 

[Veterinar]

Uz isti motor sam koristio akumulator od 45Ah dve godine i sve  je bilo sasvim u redu. Zbog cene najviše pišem.

[Batakole]

Upravo sam merio napone na akumulatoru, nakon 12h posle gasenja napon na akumulatoru je 12,25V. Palim motor i posle par minuta napon je 14,25V ukljucujem kratka svetla i ventilator napon pada na 14,10V sa ukljucenom klimom varira od 13,5 do 14V sto je prilican pad. Kad prebacim pogon na gas napon je 13,8V. Klima i pogon na gas prilicno obaraju napon kao da alternator ne radi kako treba. Molim nekoga ko se razume da mi objasni merenja

[Zoran]

Ja imam voltmetar u kabini i napon se mijenja zavisno od opterećenja. Čak se napon povećava kada je hladno a smanjuje kada je vruće. Prije jutarnjeg paljenja je 12,8 V.

[Batakole]

Mora da je nov akumulator cim je skroz pun-12,8V

[Zoran]

Star je 4 - 5 godina i jednom su ostala svjetla upaljena 12 sata ali se oporavio.

[glavonja3]

Kod mene na obe Dacije (1.4 i 1.5) se voltaza krece od 12 i nesto kada se startuje do 14 i nesto kada je najvisa. Cesto pada i raste u tom rasponu, zavisno da li je nesto ukljuceno ili ne. Isto tako ima nelogicnih stvari na prvi pogled, tipa ukljuceno nesto a volataza najvisa. Zakljucujem da je sve to u redu, kao i kod tebe BataKole.

[Batakole]

Kad se vratim kuci napunicu akumulator na punjacu pa cu opet proveriti. Strucnjaci za akumulatore su me savetovali da dopunjavam akumulator na 3 meseca zbog pretezno gradske voznje. Iako je akumulator star 34meseci ,varta silver , dosta mu je pao kapacitet. Po tabelama je sada na 55%  kapaciteta.

[glavonja3]

Kakve su to tabele?

[Zoran]

Izmjeriš napon nakon 12 sati stajanja.
12,8 - odličan
12,7 - 90%
-
-
-11,8 - za otpad

[glavonja3]

Moze li to merenje da se izvede sa voltmetrom u upaljacu pre nego zavergla?

[saša61beograd]

Ja koristim taj voltmetar na mestu upaljača par godina.Mislim da to nije precizno kao kad se meri na klemama ozbiljnim voltmetrom,ali je ipak neki pokazatelj.Rezultati takvog merenja:ujutro je 12,3 -12,5.U toku vožnje je 14,1-13,6 (u početku je ovaj viši napon,posle padne).Svaki uključen potrošač u toku vožnje (svetla,ventilator) obori napon za oko 0,1V.Posle vožnje,na ugašen motor,pokazuje 12,8-12,7.Ovakvi rezultati su već par godina,pa pošto akumulator nije "crkao" do sada,pretpostavljma da su ovo neki normalni brojevi.Makar kao relativne vrednosti.
Procenu stanja akumulatora može da uradi autoelektričar,brzo i za sitne pare.

[Zoran]

Mjerenje u upaljaču je dosta pouzdano, jer nema pada napona na vodovima pošto nisu pod opterećenjem.