Drage kolege, radim servis na svakih 10.000 km i uskoro treba da idem na treći tj 30.000 km. Na prošlom servisu su mi menjali ulje, filter ulja, vazduha, goriva(ovaj su naplatili ali koliko znam on se nalazi ispod auta kod rezervoara, a on nije podizan na dizalicu,tako da nisu mogli da ga promene, ali na računu piše kao da jesu :ces: ) i menjali su svećice ( u pitanju je servis Vuković, Šabac) :c0: ! E sad mene interesuje šta bi mogli da menjaju sada (po mom mišljenju ulje i filter ulja) ? Ako je neko zna neka mi kaže njegovo iskustvo....hvala
Zasto su menjali filter vazduha i svecica na 20.000 km kad se menjaju na 30.000?
To hteo i ja da pitam :ces:
A na 30...valjda plocice...ako si lak na kocnici.
Heh, menjali su filter vazduha i svećice na 20.000 jer se to radi na drugom servisu (koji je predviđen na 30.000km).
Povedi računa da ne pokušaju da ti uvale ono što se menja na 45.000 sada!
To su sad vec slobodne interpretacije, prvi, drugi.....cenim da treba postovati kilometrazu kako je predvidjeno u servisnoj knjizici, a za potrosni materijal tipa plocice i slicno, po potrebi.
I ja ulje i filter ulja menjam na 10.000 km, a svecice i filtere menjam na 30.000 km, kaiseve na 60.000 itd itd.
Meni kazu da mora da menjam kajseve jer je 4-ti servis. A kilometraza 52.000......
Oliver 83:
Prema servisnom uputstvu na 30k radi se zamena ulja, filtera ulja, filtera vazduha,filtera goriva i zamena svećica.
Daniel:
Gde su ti to rekli? Ovo može samo ako je automobil star četiri godine (veliki servis radi se na 60k ili na četiri godine). Pa ja sam krajem aprila u Pančevu radio peti redovan servis (tada na 50400km) i niko mi ništa nije rekao. Veliki radim ili u oktobru ( na četiri godine), a verovatno krajem godine na 60k.
Pa da, insistiraću da mi samo menjaju ulje i filter ulja. Samo čekam još godinu dana da mi istekne garancija pa me ovlašćeni serviseri više neće ni videti :aplause:. Osnovni servis može svako sam da uradi, a ovo ostalo se može uraditi znatno povoljnije van servisera samo treba uzimati originalne delove. Na kraju krajeva naši automobili su kao i većina drugih pa treba izbegavati ove derikože u širokom luku. :zloca:
Citat: krle poslato 16.06.2009. - 23:11
Daniel:
Gde su ti to rekli? Ovo može samo ako je automobil star četiri godine (veliki servis radi se na 60k ili na četiri godine). Pa ja sam krajem aprila u Pančevu radio peti redovan servis (tada na 50400km) i niko mi ništa nije rekao. Veliki radim ili u oktobru ( na četiri godine), a verovatno krajem godine na 60k.
U PA. Kao zato sto je proslo 4 godine. Idem sutra na redovan, a ovaj cu da pomerim za koju hiljadu. Ne uklapa mi se u finansijsku konstrukciju :ces:
najgore od svega toga je sto moras PLATIT da oni to uradi, a to su tako jednostavni zahvati... primjerice zamjena ulja, svjecica, filtera.... to je najjednostavnije. uzmu pare za poso koji mozes obavit u svom dvoristu za 10-30min... :D
ali tako je receno i tako treba bit :lux:
Evidentno je da u zemlji Srbiji nista nije jedinstveno, pa ni servisna mreza. Sve zavisi od servisera. Ja sam sve servise radio u Eurocar Stanic, u Vrnjackoj Banji. I rad ne naplacuju, samo potrosni materijal. Ali sam velike servise na 30 i 60 hiljada jedva preziveo :electro:. A u servisnoj knjizici i u uputstvu za upotrebu vozila tacno je navedeno sta se sve menja na odredjenoj kilometrazi. Takodje stoji, da se kaisevi menjaju na 60000 ili posle dve godine, a ne cetiri.
Evo upravo gledam u servisnu knjižicu strana 8. gde piše da se svi kaiševi (kaiševi za distribuciju (sistem) kao i dodatni kaiševi - zavisno od opreme (sistem)) menjaju na svakih 60.000km ili na 4 godine, isto za benzince i dizele. E sad, zabunu unose verovatno tabele na stranicama 9. i 10. gde piše da se u slučaju upotrebe vozila u "specijalnim uslovima" (bar 50% vremena radi u leru bez gašenja motora, bar 50% vremena ide brzinom manjom od 30km/h (gradska vožnja, taxi) ili višeo od 1000km godišnje upotrebe u prašnjavim sredinama (gradilište), više od 5.000km godišnje vožnje na temperaturama oko ili iznad +300C ili ispod -150C, ili da je bar 30% kilometraže prešlo vukući prikolicu ili drugi teret veći od 500kg (važi samo za fizička lica), redovni servisni interval smanjuje na 7.500 km ili 6 meseci (šta pre istekne), a kaiševi se menjaju na 45.000km ili 4 godine. Realno govoreći, teško da neko od nas nije ispunio uslov za ovo pooštrenje kriterijuma. Međutim, već smo pisali o tome da je kilometraža servisnog intervala kod nas već prepolovljena u odnosu na zapadne zemlje, navodno zbog otežanih uslova eksploatacije - pre svega lošeg kvaliteta goriva. Za ovo sam siguran kad je u pitanju moj motor K4M690, kome je na zapadu servisni interval 30.000km ili 1 godina. Zbog toga smatram da nema potrebe dodatno smanjivati servisni interval.
Što se tiče jedinstvenosti servisa, kako i može nešto da bude jedinstveno sa ovakvim kriterijumom kako sam gore naveo, imajući u vidu i rečenicu sa strane 6. servisne knjižice prema kojoj "Dacia zadržava pravo da promeni program održavanja vozila u bilo kom trenutku upotrebe istog, a to sve u cilju razvojnog programa vozila"??? Niko u servisu ne može da zna gde sam ja sve vozio auto niti kojim brzinama, po kojim temperaturama... Mogu samo da pretpostave na osnovu stanja ulja, filtera etc. i da traže skraćenje servisnog intervala... kadija te tuži, kadija ti sudi, a ti samo voziš i plaćaš :agr:
Meni je zanimljivo to sto neki serviseri naplacuju rad, a neki ne, na redovnim servisima. Meni je Chachak blizi od V. Banje oko 60 km, ali tamo zamenu ulja i filtere na malom servisu naplacuju 2500, (u pitanju je Miso Internacional u Preljini). I par mojih kolega je zbog toga islo u Banju na servise. Rekli su mi da to zavisi od servisera, da im je to ostavljeno da sami odlucuju, ali da su cene delova iste.? :ha:
Realno gledano, zamena filtera i ulja je toliko trivijalan posao da bi svakog normalnog bilo sramota da to naplati. Mnoge praonice i vulkanizeri, pa cak i prodavnice vrse besplatnu zamenu ulja ako se isto kupi kod njih.
Sa druge strane, monopol je divna stvar, i zasto ne iskoristiti priliku i uzeti xy hiljada dinara za par minuta posla :zloca:
Nama ostaje da kukamo, a postupci govore o servisima i ljudima (vecina servisa su u privatnom vlasnistvu).
Pohvaljujem gest u V. Banji gde menjaju ulje bez naplate ruku.
Sad razmisljam, sta bi bilo kad bih ja naplatio neku glupost, npr merenje pritiska 1500 din? Zavrsio bih ovako :brutal2: zato sto je to nije normalno, a "normalno" je da nas majstori sa 3 razreda skole shishaju kao ovce :mojeovce:
Pa stoji sve to, ali dok taj posao kosta 2000RSD nema sanse da se ja zavlacim ispod auta, drndam sa filterom ulja itd. Ko nema kljuc za skidanje filtera ulja i da mu je barem jednom u zivotu zapekao filter ulja zna o cemu pricam. Nemam vremena i zivaca za to vise. Bese nekad.
Elelem, danas 4-ti servis odradjen, bez zamene kajseva.
4l ulja
filter ulja i vazduha
dijagnostika i dopuna klime
stelovanje ventila
12400RSD
od toga ruke 1700 (ako ne racunam rad vezan za klimu koji je 4.000)
Citat: Daniel poslato 18.06.2009. - 15:20
Pa stoji sve to, ali dok taj posao kosta 2000RSD nema sanse da se ja zavlacim ispod auta, drndam sa filterom ulja itd. Ko nema kljuc za skidanje filtera ulja i da mu je barem jednom u zivotu zapekao filter ulja zna o cemu pricam. Nemam vremena i zivaca za to vise. Bese nekad.
Elelem, danas 4-ti servis odradjen, bez zamene kajseva.
4l ulja
filter ulja i vazduha
dijagnostika i dopuna klime
stelovanje ventila
12400RSD
od toga ruke 1700 (ako ne racunam rad vezan za klimu koji je 4.000)
Cekaj... A ono povrh 17oo din je sta? Materijal?
To je korektna cena.
Citat: zack poslato 27.07.2009. - 17:31
Cekaj... A ono povrh 17oo din je sta? Materijal?
Pa servisni sat
U petak 30.09.2009.g urađen veliki servis na 56000 pošto ga imam mesec dana a godište je 2004. Uradjeno i zamenjeno sledeće:
- zubčasti kajš set skf
- disk pločice
- filter ulja i filter vazduha su moji i ne ulaze u cenu
- svećice valeo
- štelovanje ventila
- ulje elf 4l
- + ruke
---------------------------------------------------
= 14.500rsd
Prezadovoljan sam kako mi sad auto radi, radi ekstra na ler gasu :), ne gasi se dok je malo zagrejan :), bolje vuče sveukupno i na gas i na benzin, majstor kaže da ventili nisu do sad štelovani i da su bili pretegnuti i da je to bio glavni uzrok lošeg rada motora i da će mi sad smanjiti i potrošnju.
Moje pitanje za clanove je: Majstor mi kaže da ovaj model nema filter za gorivo (imam ga kupljenog), a bio sam prisutan prilikom radova, i na moj zahtev pošto je auto bio na dizalici zajedno smo gledali pozadi kod rezervoara i stvarno se nigde ne vidi i sad ne znam šta da mislim, verujem i majstoru a verujem i forumu :conf:
Postoje vozila kojima fabrički nije ugrađivan filter za gorivo.
Sve smo gledali, cak sam ga zamolio da pogleda i napred kod motora i filtera za gorivo nema nigde. A i majstor je dobar radi samo francuze. Ma auto mi peva :lux:.
Filter se inače nalazi kod rezervoara.
Znam da je kod rezervoara, procitao sam to na forumu i druge teme pre odlaska na servis, ali filtera za gorivo kod rezervoara na mom autu nema.
Ako ti auto fabricki nema filter goriva :ces: onda na najlepsem mestu ugradi obavezno metalni po mogucstvu MANN filter za gorivo da bi ti motor i dalje lepo radio. :D
Kako to da su ispuštali ulje bez filtera za gorivo? :ces:
Nešto mi je jaka ta cena za ruke!
1300 RSD je servisni sat, samo štelovanje je koliko se sećam oko 3000 RSD. Znači 8,69 radnih sati da završe servis, kad ne računam štelovanje.
:beš mu lebac mnogo nešto a?
Koliko sam ja razumeo, suma sumarum je 14500din, ne samo ruke.
Citat: Daniel poslato 02.11.2009. - 11:16
Kako to da su pustali srije bez filtera za gorivo? :ces:
Vezano za filter goriva nastavljamo ovde:
http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=247.0
Citat: kiconix poslato 02.11.2009. - 16:18
Koliko sam ja razumeo, suma sumarum je 14500din, ne samo ruke.
Hmm...da sad vidim da sam prevideo :doh: to je vec korektna cena
Juče odrađen 3 servis na 27600 km u Šapcu, ovlašćeni servis Vuković. Zamenjeno ulje i filter ulja.
Cena 3.670,00 dinara + zamenjeno automat za rikverc u garanciji koji se pokvario odavno, neznatno posle drugog servisa, ali me mrzelo da idem samo zbog toga. pozzz
Korektna cena
A svecice, filter goriva, filter vazduha na 30.000 km? :ces:
Keka:
To su mi uradili na drugom servisu na 17.300 km :huh:
Na prijemnom se pogledaše i rekoše: pa mi smo sve menjali (svećice, sve filtere) na prošlom servisu, sada ćemo samo ulje i filter ulja :lau:
Prvi put je sada vađeno ulje tako što je podignuto na dizalicu pa ispuštano, dok je na prethodna dva ubačena ona cevčica pa izvlačili iz nje u jedno bure, a sipaju ulje iz drugog. Sipaju uvek polusintetiku Elf 10w40 (nadam se da nisam neko slovo promašio).
Ljudi su maksimalno ljubazni.Jedino mi se ne sviđa što sipaju ulje iz bureta, jer ako hoće, mogu oni mnogo tu da manipulišu :huh:
Za sve ostalo sam zadovoljan.
pozdrav
Sve mogu da shvatim, ali filtar vazduha mora da se menja na svakom servisu, tu nema dileme. I košta nešto manje od 1000 dinara, predlažem ti da kupiš uložak i da ga sam zameniš kad već dileje nisu. Ili se vrati u servis i pitaj po kojoj to logici se na bilo kom redovnom servisu ne menja i filtar vazduha, neka ti zamene, naravno o tvom trošku.
Prvo treba da rascistimo neke pojmove.
a) Prvi servis, drugi servis, treci servis.....pojavljuje se velika razlika ako se radi na 10k ili 15k km i fundamentalno menja znacenje, kao i opis radova (covek izgleda servis radi na 15k)
b) Meni u servisnoj knjizici pise da se filter vazduha menja na 30k km (znam da ima tehnicka nota kojom je smanjeno na 10k), ali opet se vracamo na onu pricu o kvalitetu i cistoci vazduha u Srbiji i Nemackoj. I otkud odjednom da je period zamene smanjen na trecinu? Sto je mnogo, mnogo je.
c) Kakve su to cevcice sto izvlace ulje? Nisam ni cuo ni ivdeo to do sada.
Auto sa 59 ooo ima fabricke svecice i teracu ih do kraja.Nije cena u pitanju,vec ne znam na sta cu da naletim(prc).Ona pumpa za vadjenje ulja je u upotrebi sigurno dvadesetak godina ako ne i vise.Rabljeno ulje se prodaje oko pola evra po litri,i eto zasto ga besplatno menjaju.Bure od 200 l cas posla napune.
@Keka: Seti se slike svog polen filtera, kašće ti se samo. Nema nikakvog smisla menjati ulje i filtar ulja a ne promeniti filtar vazduha, šta god pisalo u servisnoj knjižici. Ja sam bio do sada na dva servisa, na 12.000 i na 22.000, oba puta mi je zamenjen uložak filtra za vazduh, što smatram korektnim (jednom u Velikom Gradištu, drugi put kod Žive u Pančevu). Uostalom, redovni servisni interval je inače 30.000km, sve ostalo potpada pod tehničke note...
Čvrsto stojim iza stanovišta da uložak filtra za vazduh treba menjati na svakom servisu, bez obzira šta gde pisalo, nije ni neka velika kinta. Po kakvim se putevima vozimo i kakva nam je životna sredina, i to je malo. S druge strane, po raznim servisima sipaju polusintetičko ulje da bi smanjili cenu servisa za 300-400 dinara u odnosu na sintetiku- nisam pametan, ja idem na skuplju varijantu uvek :bonk:
I, koliko se sećam, TNG je osetljiviji na prljav filter za vazduh od benzina?
@ Loganovac: apsolutno se slazem sa svime sto si rekao, hteo sam samo da kazem da mi je cudno da iznenada ne prepolove, nego smanje interval na trecinu. Inace moj filter za vazduh posle 30.000 km nije bio mnogo prljav. Ustedu na ulju necu ni da komentarisem :ne:
@mladen895: to ti uopste nije pametno, otkazace ti svecice kad se najmanje nadas. Pumpa za vadjenje ulja mi je cudna sprava i lici mi na izmisljanje rupe na saksiji, zato sto vec postoji sraf na karteru, postoje burici sa velikim levkom u koje se skuplja rabljeno ulje. kad ispustis na karter, sigurno ce biti manje zaostataka rabljenog ulja u motoru, nego kad usisavas crevom.
@hobbista: praistorijski venturi TNG jeste osetljiv na filter vazduha i mora da se steluje posle svake zamene, a nasi sofisticirani uredjaji nisu osetljivi na prljav filter vazduha :hihi1:
Vidim da dosta kolega, se zalaže da se filter vazduha menja na svakom servisu. Nisam neki stručnjak, računam ovi u servisu valjda znaju šta i kako? :huh: Ne znam kako je kod drugih proizvođača, ali nisam baš siguran da na pr.Nemci, Jampanci...menjaju tako često? Što reče neko nije problem dati još hiljadu dinara, ali mi se čini da su svi servisni intervali mnogo skraćeni. Čak mislim da ni Renault svojevremeno u Clio II koji su imali ovakve motore nisu tako drastično skraćivali ser.intervale. Možda grešim ali tako mi se čini? I taj veliki servis što mi radimo na 60.000 km je dosta kraći u odnosu na neke druge proizvođače. Dali su njihove mašine po kubikaži jače pa zbog toga rade na 90.000 ili 120.000 km, ne znam ali to su neka moja zapažanja.
Pozdrav
Na cliu 1,5 dci servisni intervali su po knjizici- ulje i filter vazduha na 30.000km filter goriva na 60.000km a veliki servis na 120.000km !
Više puta smo rekli, isto je tako i za Daciju po standardu, za naše uslove date su tehničke note kojima se skraćuju intervali, nema veze sa tipom motora, svima je skraćeno.
Za moj motor osnovni servisni interval je na zapadu 30.000km, uz tehničku notu koja i tamo važi, da se interval skraćuje na polovinu u otežanim uslovima eksploatacije (piše u servisnoj knjižici, ekstremne temperature, pretežno gradska vožnja, više od xx% vremena rada motora u mestu - taxi vozila etc.). Kod nas pokušavaju dodatno da skrate interval na 10.000km sa čime se ne slažem, što je mnogo - mnogo je. Napominjem da postoji i vremenski uslov za servisiranje vozila, trenutno je 1 godina, bez obzira na kilometražu, što je opet diskutabilno...
ma brate mili da imam kesha menjao bih na 5000 i ulje i sve filtere pa da vidis koliko bi ti motor izvukao..........po meni dosta zavisi i finansijski deo zar ne?
KOd mene su stavili ceduljicu da dođem na 3. servis na 35000km.Zadnji servis je bio krajem decembra 2008.g. Znači prošlo je već godina i skoro 3 meseca od 2. servisa. Auto je će ako Bog da preći 30 000 km za koji dan. Pošto je od 20 000 do 30 000km vožen uglavnom u gradu, nisam pametan da li da idem sad na 3, servis sa 30 000km ili da čekam 35000 km. MOlio bih poštovane forumaše da mi daju preporuku. Unapred hvala. :ziveli:
CitatZnači prošlo je već godina i skoro 3 meseca od 2. servisa
Sam si dao odgovor na pitanje. Ako je polusintetika menjaj, ako je sintetika može bez problema da izgura do 35.000, ali nikako duže od 2 godine od poslednje zamene.
Inače po meni je cela priča oko skraćenja intervala zbog lošeg goriva, loših puteva i sl. (ne ona usled gradske vožnje, rada u mestu i sl. koja postoji i na zapadu) izuzetno trula i smrdi na deranje naivčina. Koliko loše gorivo treba da bude pa da recimo taksisti menjaju sintetičko ulje na 7.500 km (prvo 50% skraćenja na uslove korišćenja pa još 50% na loše gorivo za benzince govorim)?! A pritom u servisima uopšte ništa specijalno ne preporučuju recimo štelovanje ventila na skraćenim intervalima, a to je prva stavka koja će mnogo pre da strada zbog lošeg goriva.
Ja se držim 15.000 ili 1 godina pa šta pre prođe
I ja se držim... :agr:
10.000 km i godinu dana od prošlog servisa (ukupno 32.500km). Zvao sam Živu malopre, kažu 10.500 dinara ukupno za zamenu ulja, filtera ulja, filtera vazduha, filtera goriva i zamenu svećica, imajući u vidu da u moj motor staje oko litar ulja više nego u ostale benzince. Pitam da li mora filtar za gorivo, s obzirom da ga vozim na gas, čovek kaže da ne mora ako sam na prošlom servisu menjao (-1.300 dinara). Zakažem servis, a čisto poređenja radi pozovem Francuza da pitam za cenu: 11.500 + svećice 1.500 = 13.000 dinara crnih... :ranting: :ljut:
Pa ljudi šta je ovo, Dacia stvarno postade brend, ako je sudeći po ceni servisa. :ha:
P.S. znam šta će Kića da mi kaže na sve ovo...
Citat: Keka poslato 28.11.2009. - 10:35
c) Kakve su to cevcice sto izvlace ulje? Nisam ni cuo ni ivdeo to do sada.
usisivac za ulje pomocu koga se vrsi zamena ulja bez odvijacanja cepa na karteru.
kroz otvor sipke za merenje ulja se ubaci cevcica koja pomocu vakuma usisa ulje iz kartera.
izbegava se prosipanje ulja, prekomerno stezanje cepa za ulje na karteru koje kod pojedinih
vozila koja imaju kartere od aluminijuma ili silumina moze dovesti i do pucanja istog, u zaista
usisa svo ulje cak bolje nego kod odvijanja cepa.
Dakle, danas odrađen servis. Zeznuo sam se, nisam menjao filtar goriva na prošlom servisu pa je zamenjen sada. Vidim da imaju i NF 5W40 i Excelium 5W30 ulje, pitam Živu koje ulje sipamo - kao iz topa kaže 5W30. Svećice zamenjene, u prvoj ugradnji bilie Champion (!), ali su me besprekorno služile sve ovo vreme, Bog da im dušu prosti :pop: Stavljene Renault (!) svećice, znamo svi šta je to u stvari - videćemo kako će se pokazati.
Staro ulje potamnelo, još više nego NF 5W40 koje je istočeno prošle godine - setio sam se kako su me tada pravili na magarca, kao vidite kako je ovo ulje potamnelo, 5W30 će biti žuto ko zejtin kad ga budemo menjali :rtfm: http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=194.msg1137#msg1137
Inače, momak je veoma savesno odradio servis, svaka čast! Proverio je nivo ulja u menjaču, debljinu i kvalitet kočionih pločica (skidao desni točak), pregledao je ceo auto vizualno, proverio nivoe svih tečnosti, pitao me je da li dolivam rashladnu tečnost (jer je video stare tragove curenja na račvi isparivača dok još nisam bio dotegao šelnu), proverio zazor ležajeva točkova, pregledao trap uz pomoć heble itd itd...
Račun je izneo 10.900 dinara - svećice 2.200 dinara, 5 litara ulja po 750 dinara, filtar ulja 650, filtar vazduha 1.100, filtar goriva 1.300 i ruke 1.900 dinara.
Nije malo, ali za sada ništa ja tu ne bi menj'o. :cool:
Citat: Loganovac poslato 25.05.2010. - 21:11
Stavljene Renault (!) svećice, znamo svi šta je to u stvari - videćemo kako će se pokazati.
Staro ulje potamnelo, još više nego NF 5W40 koje je istočeno prošle godine - setio sam se kako su me tada pravili na magarca, kao vidite kako je ovo ulje potamnelo, 5W30 će biti žuto ko zejtin kad ga budemo menjali :
Moje iskustvo:
-Na 30000km ugrađene su Renoove svećice. Odlično su se pokazale posle 31000km. Nema erozije . Na velikom servisu je ugrađen ist tip.
-Ulje Elf 5W30 je posle 10000km upravo u takvom stanju kako kažu u servisu , "žuto kao zejtin".
Ali ti teraš na beMzin...
:dobro: Tačno.
Nadam se da ću nekako sakupiti novac za ugradnju TNG pa da vidim šta tom ulju fali.
Teško ćeš da skupiš kad plaćaš kilo 119 dinara :Smiley:
Šalim se! Šta mu fali, verovatno malo više otpornosti prema oksidaciji, zato sam razmišljao o 5W50...
Kad ugradim TNG prelazim i ja na 5W50. :ces: Nisam siguran šta će Slavko da kaže na ovo.
Citat: Loganovac poslato 25.05.2010. - 21:11
Račun je izneo 10.900 dinara - svećice 2.200 dinara, 5 litara ulja po 750 dinara, filtar ulja 650, filtar vazduha 1.100, filtar goriva 1.300 i ruke 1.900 dinara.
Cek`, more, a zasto pet litara ulja?
A ruke nisu mnogo ispale, ako je sve uradio tako kako si napisao, onda i da ga castis neki dinar...
EDIT:
Kiconix, :to:, sta cu kad nisam znao... Gde li mu samo ode toliko ulje...
Pise u njegovom profilu, 16v.
U subotu sam radio treći redovni servis u Pančevu (45 000km) i koštao je, sa svim filterima osim za klimu, 10 800. U pitanju je dci motor.
Radis na 15000? Menjas filter goriva na svakom trecem?
Da, radim na 15 000 jer mi je tako preporučeno još kad sam ga uzeo iz AK Kompresora. Ovi u Pančevu su mi rekli da je to OK. Mada, rečeno mi je da je trebalo da promjenim filter goriva na 40 000, ali mislim da je im je to, možda, glupo ili je neki njihov fazon jer što bih dovozio auto na 40 000 pa na 45 000.
Auto je funkcionisao savršeno između dva servisa. Nikakvih promjena u radu motora nisam primjetio. I dalje vuče bolje uz Bubanj potok od tastove Impreze :woo-hoo:
Preporuka je jedno, a garantni list i servisna knjizica drugo. Napisao si da ti je auto jos pod garancijom. Ne shvati pogresno, cuo sam za dosta vlasnika dizelasa koji su "prosirili" servisni interval, ali ne bih rekao da bi u servisima prihvatili reklamaciju u slucaju veceg kvara u okviru perioda garancije.
Ne sumnjam da vuce bolje od (osnovne) Impreze.
Citat: Veterinar poslato 22.11.2010. - 11:25
Radis na 15000? Menjas filter goriva na svakom trecem?
A šta da radimo mi koji nemamo fileter goriva!
Citat: Veterinar poslato 22.11.2010. - 12:46
Preporuka je jedno, a garantni list i servisna knjizica drugo. Napisao si da ti je auto jos pod garancijom. Ne shvati pogresno, cuo sam za dosta vlasnika dizelasa koji su "prosirili" servisni interval, ali ne bih rekao da bi u servisima prihvatili reklamaciju u slucaju veceg kvara u okviru perioda garancije.
Ne sumnjam da vuce bolje od (osnovne) Impreze.
Ne bih ulazio u neku veću polemiku, ali moje iskustvo sa dizel motorima i njihovim održavanjem je upravo takvo. Lično sam posjedovao Fiat Uno 1.4d i Ford Escorta 1,8d, a vozio sam službene Land Rover Dicovery 1 i Toyota Landcruiser 2 i 3, sva tri dizelaša (od 1997. do 2005.). Sa službeni automobilima sam prešao oko 1,5 miliona kilometara. :zurka: Sva tri, i Land Rover i Toyote su servisirani na 15 000 kao i ostali automobili u posjedu firme za koju sam radio (Passat dci, Golf 3 i 4 tdi, Range Rover, Volvo S40...). Mehaničari koji su ih održavali su prošli rigorozne obuke od strane predstavnika proizvođača auta. Vjeruj mi, uslovi u kojima su auti voženi su daleko, daleko od normalnih (bosanske vukojebine i ratne zone razdvajanja, očajni putevi...) a gorivo koje se točilo na našim pumpama je bilo daleko od kvalitetnog. Na parkingu smo, u svakom trenutku, imali najmanje 15 dizelaša i ni jednom, nikada, ništa nije falilo.
Kao što sam održavao službena auta, morao sam i svoja jer sam svaki dan putovao 100 kilometara do posla i nazad. U to vrijeme sam, i za Fiata i za Forda, dijelove kupovao u Solunu ali, ako mi prodavac, recimo, ponudi 5 vrsta grijača, u rasponu od 3 do 15 maraka, uvijek sam se odlučivao za najskuplje, uredno vodio evidenciju za, maltene, svaku promjenjenu sijalicu na autu, redovno prao motor (recimo, svaki treći put kad perem auti, prao sam i motor). I na Fiatu, i na Fordu sam, pošto sam ih kupio polovne, odmah uradio generalke sa najskupljim dijelovima koji su se tada mogli naći. Ford je, čak, imao lijepu avanturu - do San Sebastijana i nazad, za 20 dana, 6000km u sred ljeta. Zaškripao nije a bio je, tada, 12 godina star, sa nas četvoro putnika i punom "ratnom opremom" za ljetovanje.
Citat: Veterinar poslato 22.11.2010. - 12:46
Ne bih rekao da bi u servisima prihvatili reklamaciju u slucaju veceg kvara u okviru perioda garancije.
Samo to. Ne mislim da gresis, ali sam si u drugoj temi pomenuo garanciju. Mada, naveo sam nas da skrenemo sa teme. Postoji tema o servisnim intervalima, pa se tamo moze nastaviti.
OK. Ja sam se malo zanio :) U Pančevu mi riječ nisu rekli što dolazim na 15 hiljada a radio sa i drugi servis kod njih.
Šta mislite da li je u redu ovo ulje za Dačiju Logan 1.6MPI benzin. +TNG
Ovo je MB 229.1 - polusintetika. Mijenjaj na 10.000 km i ne brini ako budeš mijenjao i na 15.000 km nisi ništa pogriješio jer INA ZA deltu sint piše da traje čak i do 20.000 km a to je isto ulje.
Zoran
Koliko para?
4L - 2692 Din Agrohim Niš
Ranije je za te pare mogla da se nadje Elf sintetika, sto je svakako bolje.
Da li jos uvek moze, ne znam.
4l sintetica ELF u Pozarevcu kosta 3200
4L Elf sintetike 2800 din u BGD.
Potpisujem ovih 2800, ja sam platio toliko krajem 10 meseca.
Hvala Kiconix
Ja sam toliko platio 14.12.2010.
NS, RV auto u Partizanskoj, 4l Elf excellium NF 5w40 2150 din :whistling:
Nema sta, NS je NS :njanja:
Kada dodje sledeca zamena ulja, Keko, tebe zaduzujem da mi isporucis... Za 2150! :) :Smiley: :too:
Kupi i meni, samo pazi da te ne uhvate. :wink:
Treba da radim 3. servis a auto je već napunio 5 godina i 34000km (vlasnik sam tek 4 meseca i prvi put radim servis). Pošto je filter goriva zamenjan na 26k (na drugom servisu) zanima me šta bih sve trebao da uradim sada? Ono što je osnovno je zamena ulja, filter ulja, filter vazduha, svećice. Gledao sam u servisnoj knjižici da bih trebao i ovo da radim:
- razvodni kaiš 60k ili 4 godine
- kaiševi dodatnih uređaja 60k ili 4 godine
- kaiševi dodatnih uređaja CD/DA 60k ili 4 godine
- kočiona tečnost 90k ili 4 godine
- klima uređaj: provera i dopuna rashladne tečnosti 4 godine
- tečnost za hlađenje motora 90k ili 4 godine
Je l sve ovo obavezno posle 4 godine ili mogu koju paru da uštedim? Kolko bi me otprilike koštalo to nabrojano za preko 4 godine? Otići ću u neki servis, ali bih voleo da se unapred pripremim koliko će da me košta i da me ne navuku da radim nešto ako ne moram. A ne razumem se mnogo u održavanje kola, ovo mi je prvi lični auto.
Hvala unapred
Mislim da na tom spisku fali i zamjena videne pumpe, natezača zupčastog kaiša i semeringa na redilici i bregastoj ako su vlažni.
Citat: gromovnik poslato 05.01.2011. - 14:27
Treba da radim 3. servis...
To je u stvari veliki servis. Evo mog računa, pa biraj
http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=269.msg14977#msg14977
To je tada (februar 2010) bilo najpovoljnije.
Citat: Raja poslato 22.12.2010. - 21:46
Kupi i meni, samo pazi da te ne uhvate. :wink:
Nema potrebe za tim. Autotehnik-Rašuo, TC "ENJUB" u bloku 45, Elf excellium NF 5w40 po ceni od 550 din/l. Zabezeknuo sam se juče kada sam pogledao u izlog. Nisam ranije video, a prolazim pored te radnje barem tri puta sedmično. Teško mi bilo da bacim pogled u izlog :banghead:
Citat: Zoran poslato 05.01.2011. - 14:37
.. i semeringa na redilici i bregastoj ako su vlažni.
Nemoj, molim te. Ko je to radio na velikom servisu ? Čudi me da nisi predložio "osvežavanje" motora ili sitnu generalku.
Citat: krle poslato 05.01.2011. - 14:58
To je u stvari veliki servis. Evo mog računa, pa biraj
http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=269.msg14977#msg14977
To je tada (februar 2010) bilo najpovoljnije.
Moram li da to radim sada na 34000km? Nešto mi je to puno para da dam. Zar ne bih mogao sada jedan običan servis da uradim a sledeći put veliki?
Krle, ako sam dobro razumio ti savjetuješ da se semering ne mijenja iako pušta..?
Ne, Zorane. U slučaju curenja ulja na semeringu savetujem zamenu istog i zamenu seta zupčastog bez obzira na pređenu kilometražu. Ja sam samo pitao ko je to na ovome forumu radio u okviru velikog servisa. Imali smo slučajeve curenja ulja na semeringu radilice, ali su razlozi bili druge prirode i sve je rađeno pre velikog servisa.
Ovde pričamo o redovnom održavanju. Znači, nema potrebe prejudicirati stvari i predlagati nešto poput zamene step motora, lamele, senzora radilice....Normalna stvar je da će svako otkloniti uočenu neispravnost i van redovnog servisiranja ili ukoliko se ista uoči na samom servisu.
@ gromovnik:
Moraš odlučiti sam, to je ipak osetljivo pitanje.
Da je moj automobil imao toliko kilometara i toliko godina kao tvoj ja bih mu obavezno zamenio set zupčastog (kaiš i španer). Kaiševi imaju i vremenski resurs bez obzira na malu kilometražu pa se ne treba igradi.
Kupljeno ulje na mestu koje je Krle naveo. Ostali delovi za servis su skuplji, ali je ulje definitivno najpovoljnije.
Mene su ranije u par navrata u nekim servisima (+ par taxista) upozoravali na ulje koje kupujem jer je bilo mućki, falsifikata, prepakivanja lošeg ulja umjesto originala, itd. Čak sam neko vrijeme trošio OMV 10w40 na golfu, jer je bar sigurno da je to baš to ulje.
Doduše, to je bilo davno pa ne znam da li još uvijek ima toga i koliko.
Moje pitanje je da li vam je cijena jedini faktor? Ili je bolje platiti malo skuplje na mjestu koje ima sigurnije dobavljače?
:jea: Isto mislim. I imam loše iskustvo iz devedestih, pa sad ulje kupujem samo u ovlašćenim servisima. Ne kažem da je 100% sigurno, ali mirnije spavam.
Rookie, Baš tako - što god je ulje skuplje sve treba biti oprezniji.
Ili sto je jeftinije? Ili je otislo u off topic?
Danas sam obavio 3. servis (43300 km i 2,5 godine). Pre nego sto sam otisao malo sam se raspitivao po servisima i ..... pa, blagi haos !
U Sekulicu(Veternik) neka osoba (zenska) mi je rekla da ce mi zameniti ulje, filtere, za 12000 dinara uz konstataciju da ako treba i polenski filter to je jos 1800 dinara.A kad je tek cula da mi nisu menjali svecice prenerazila se i pocela da me kritikuje "vi ste to MORALI da menjate,jao,strasno,pa gde ste radili 2. servis.....". Drugi je radjen u Masteru(N.Sad) uz konstataciju da ce biti pregledano i po potrebi zamenjeno (na 28000 km ???).Otkacio sam je i nazvao Master u kom su mi rekli da ce morati da menjaju i disk-plocice (na nevidjeno ?? :help:) jer ..."ko zna kakav ste vozac".I to bi bilo od12000 do 15000 dinara u zavisnosti da li ce menjati i polenski filter.
Dva servisa u kojima sam dobio prakticno iste informacije su sa istim cenama su Ziva(Pancevo) i Ruskai(S.Kamenica) i to otprilike ovako: redovan servis(ulje,filteri,podloska :Smiley:,pregled.. )oko 6000 din.Kada sam pitao za svecice rekose da za moj motor kao sto pise i u servisnoj oni menjaju na 60000 km osim ako bas ne crkne(a nije im se desavalo) i to je oko 3000din. sa Renoovim svecicama.
Polenski filter(ako vozilo ima) pregledaju i po potrebi menjaju.
A na kraju danas je to ispalo ovako:
3.3 litara ulja 5w40 ......... 2800 d
podloska :Smiley: ............. 60 d
uljni filter ........................ 742 d
vazdusni filter ................... 1300 d
filter polena ....................... 1700 d
rad .................. 1600 d
Ukupno 8202 dinara,popio sam kafu,malo gledao kroz prozor kako rade,citao novine i .... to je to.Inace po nekom Reno-semafor fazonu pregledali su i auto onako :svetlaplocice,manzetne,amortizere,spone,antifriz( -27 c upisase u nalog)... i tako to.Po njihovoj proceni i preporuci azamenim kocione plocice na sledecem servisu (60000 km,veliki servis).
To je to!
za admina:da li sam trebao da poslusam upozorenje da ova tema dugo nije otvarana i da otvorim novu?
Jedino sto nisi napisao gde si obavio servis i koje ulje je sipano. :hihi1:
Citat: VeDuS poslato 02.02.2012. - 20:07
za admina:da li sam trebao da poslusam upozorenje da ova tema dugo nije otvarana i da otvorim novu?
Ne, naravno :to:
Izneo si nove informacije vezane za temu (nije off topic) :)
Servis je Ruskai (S.Kamenica) a ulje je isto kao i na prethodna dva servisa radjena u Master-u - Motrio 5w40.I u Pancevu je moglo to ali i ELF,pa ti biraj .Naravno uz razliku u ceni.
Zaoravio sam da kazem da mi je u razgovoru sa osobljem servisa Ziva u jednom momentu bila provucena recenica: "Znate,mi smo najnahvaljeniji na Dacia forumu".Pazi bogati to mu sad dodje ko reklama.Prate li oni nasa razglabanja?Ucestuju li(tajno)?U svakom slucaju mozda ce se neki i potruditi vise.To bi moglo biti jos i dobro za one koji koriste usluge ovlastenih.
Citat: VeDuS poslato 02.02.2012. - 23:22
"Znate,mi smo najnahvaljeniji na Dacia forumu".Pazi bogati to mu sad dodje ko reklama.Prate li oni nasa razglabanja?
I reklama, i preporuka, i savet, i sve.
Naravno da prate. Ovde ima 563 clana sa danasnjim danom. Naravno da nisu svi aktivni, ali kad uracunamo i goste koji ponekad, pomalo zvirnu da vide sta ima novo... A svako trazi neku informaciju... Koju prosledi dalje...
Ne samo sto treba to da istaknu, nego su i zasluzili, u sta svako moze i sam da se uveri posle 10 minuta na odeljku o servisiranju ili makar jednog odlaska kod njih.
Nego, tema.
Sledeci servis mi je treci po redu, uz mali servis ce ici i svecice jer cemo tad taman da ubijemo 30. hiljadu, a uz to ide i stelovanje ventila. Sve kod Zive, naravno. I dalje mi nije jasno zasto se razlikuju intervali za zamenu svecica, npr. kod VeDuS-a i mene.
:ne: - pa vjerovatno tvoje svjećice imaju po jedan "pipak" a ove sa dva "pipka" se mijenjaju na 60 000 km.
Zoki ja bi to menjao (i menjam) na 30.000km bez obzira na pipke, sad kad sam menjao u sopstvenoj režiji imao sam stavljene Renault svećice sa dva pipka i mogu ti reći da su bile za zamenu nisam siguran da bih gurao sa njima na 60000km, ali odošmo u :offtopic:
Nemam pojma kolikio pipaka imaju svecice kod mene i da li od toga zavisi kad se menjaju.
Znam da su kod nas servisni intervali skraceni na pola ali i u servisnoj knjizici pise 60000 km.Da li serviseri iz dosadasnjeg iskustva ili trenutne procene stanja odluce da se ide na zamenu?Mozda probaju kod nekog za koga pomisle da se nece preterano buniti ili raspitivati.Pa meni su u sekulicu hteli da menjaju na 27000 km...
Mozda ima i neke veze sto vozim na gas...
Ajd' sad da razradimo temu.... mada ipak ovde su pitanja i iskustva u vezi treceg servisa,ja sam ga obavio ovako i za ove pare a da li je to O.K. ili ne ...pokazace vreme.
Da li na trecem servisu na 30000km ide stelovanje ventila i ciscene dizni.Dacia sandero 1.4 bez uredjaja na gas.
Ako ti nije frka za lovu dobro bi bilo malo ih pogledati. Ja sam kod sebe štelovao na oko 30 000 i bilo je odstupanja. Poslije toga na oko 110 000 i nije bilo nikakvog odstupanja.
Kako je naš uvaženi član doravec više puta u svojim postovima pohvalio uslugu Prodajno Servisnog Centra Vuković u Šapcu a pošto sam bio u blizini rešio sam da kod njih uradim treći servis, na 30000 km. Javio sam se oko 830 i zakazao za 1100 istog dana.
Kada sam stigao, oko 1045, veoma ljubazno su me dočekali i preuzeli auto a ja sam uz kaficu i sok obavio administrativne formalnosti. Tada sam i saznao da Živa nije uključen u Reno servisni sistem tako da prethodna dva servisa nisu evidentirana u sistemu već samo u servisnoj knjižici.
U međuvremenu je auto već bio postavljen na prvu dizalicu, odmah do velikog prozora kroz koji se sve vidi kao na dlanu a rekli su mi da ako želim mogu i da budem pored auta i direktno gledam šta se radi.
Odrađena je kompletna dijagnostika i pregled. Pored onoga što spada u redovan servis utvrđeno je da bi trebalo zameniti i pločice koje su se dosta istanjile kao i da fali neki tipl. Pitali su me da li želim da se uradi zamena pločica kao i da li želim da pločice budu original ili zamenske a ja sam se odlučio za original. Sve je odrađeno za nekih 45 minuta koje sam ja proveo u prijatnom ćaskanju i posmatranju majstora koji je vredno radio.
Sve u svemu mogu da kažem da sam više nego zadovoljan kako uslugom tako i tretmanom i da ću gledati da i sledeće servise radim kod njih pogotovu što su mi rekli da se uskoro sele u potpuno nov još bolje opremljen i uređen servis. Dobio sam i njihovu VIP karicu sa kojom se ostvaruju popusti kao i još neke sitnice što je dodatno upotpunilo već povoljan utisak.
Neko će sigurno reći da je cena visoka (Račun može da se vidi na: http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=269.msg97614#msg97614) sa čim mogu da se složim ali u poređenju sa uslugom i tretmanom kod Hit-Auta, Žive, Kompresora i GP Motors-a kod kojih sam odlazio mislim da i nije.
Dvoumim se gde da uradim 3.servis. Nisam bio zadovoljan ni Kompresorom prosle godine, ni Reno Savom pretprosle. Jedan kolega mi preporucuje Hit auto kod kojih servisira Logana vec 5 godina. Vase misljenje ?
Izgleda da je zadovoljstvo uslugama po servisima relativna stvar.Mene je Živa razočarao,tebe Sava,nekog Kompresor ,ali najviše negativnih komentara ima Hit auto koliko sam mogao da vidim.Tako da...odluka je tvoja. :ne:
Danas sam svratio do Reno Save i kod njih je jos uvek akcija Motrio ulje, filteri i rad 5.555 din.Ulje - polusintetika. Prvi slobodan termin - sledeci ponedeljak.Ne znam sta da radim, jos uvek nisam zvao druge servise :ces: Inace, tehnicki i registracija bez problema, cak sam u MUP-u Palilula zavrsio nikad brze za manje od sat vremena, iako sam naleteo na pauzu. Molim za Vase misljenje :ziveli:
Ako te brine polusintetika - ja vozim stalno na polusintetiku i mijenjam na 15 000 km.
Nije svejedno u kakvom režimu se vozi. Nema sumnje da je sintetika pravi izbor za veća opterećenja motora (recimo duže relacije autoputem velikim brzinama), a da je u slučaju štedljive vožnje bez trajnih opterećenja motora polusintetika sasvim razuman izbor sa aspekta smanjenja ukupnih troškova, pogotovo za vozače koji ne prelaze veliku kilometražu pa neće ni osetiti eventualno skraćenje životnog veka motora. Pisali smo o tome u temi o uljima.
ovo za Zivu je novost ,nisam cuo do sada.
elem, utisci su nam razliciti od servisa do servisa. moguce da szve to zavisi bukvalno na koju su nogu ustali tog dana.
kompresor je generalno bio ok,reno sava takodje mada su imali svojih faulova, i sa Zivom sam bio generalno zadovoljan. naravno ,kao i vecina drugih kolega, od Hita bezim kao djavo od krsta. cene su im nenormalne.
sto se tice tog osnovnog, redovnog servisa, po meni cena ne bi trebalo da prelazi 8-9000. bar meni nikad servis nije bio skuplji..
sto je najgore kad god okrenete servis pitate za isti tip usluge cena ce biti razlicita.dogadjalo mi se da okrenem isti servis u dva dana i da dobijem dve razlicite cene i to za par hiljada.
ocigledno je da nema idealnog servisa. u jednom bolje rade jedno u drugom drugo itd. nebrojeno puta mi se desilo da odem u servis na reklamaciju i oni to ne uspeju da srede a onda odem u drugi i ljudi ga srede.nema pravila.
Upravo tako. Nazvao sam prvo Hit auto, javila se neka vrlo ljubazna cvrkutavim glasom, a kad mi rece cenu od 11.000 dindzi umalo se nisam srusio.Rekoh, sta sve radite za te pare ? Pa znate, filteri, ulje, svecice... Kakve svecice auto je presao tek 25.500 km, zar se ne menjaju na 60k. A ne kod nas se to radi na svakom drugom servisu :badmood: Lepo se zahvalim , mada ne znam na cemu i okrenem Kompresor gde se covek sa druge strane zice slatko ismeja kad sam mu prepricao prethodni razgovor. Elem kod njih je cena oko 7.000 dindzi, naravno bez svecica, samo filteri, ulje i ruke. Vrse pregled kocnica i ako treba intervencija to se naravno posebno naplacuje, ali uz moju saglasnost. Ono sto mi je prosle godine zasmetalo kod njih je to sto je auto stajao dobrih 10-15 min a da niko nije uzeo da ga radi, zatim jedva mi zamenise levi brisac, tek posle price da cu se obratiti inspekciji, i na kraju finale kada su mi zamenili okvire tablica sa njihovom reklamom, a da nisam trazio naravno. Znaci, sve u svemu najmanje 45 min je sve to trajalo duze nego sto bi trebalo i po*eniku ili amateru za mehaniku kao sto sam ja. Radni sat je 1.800 dindzi bez PDV-a, pa vi sad vidite koliko musterija prodje dnevno i kolika im je zarada :ljut: Uostalom svi to znamo i nisam nista novo rekao.
Evo danas odradjen 3. servis kod Reno Save. Posto ne umem (bez pomoci dece), a i nemam vremena, evo ovako izgleda racun; ulje motrio 1x 2.250,00 (ostalo u kantici 1 litar), filter vazduha 1.356,86 filter ulja 830,00 podloska cepa 185,00 usluga dacia pack 933,13 i svecice 4x 345.13 kom. Sve ukupno 6.936,71 din. Nisam izgubio ni sat vremena, rekose plocice dobre pojele se tek do pola. Predjeno 25.637 km. Sta da kazem, zadovoljan sam :aplause:
nigde na forumu ne mogu da nađem diskusiju o servisima posle 60.000...
prešao sam 70.000, veliki servis sam odradio kod žive pre godinu i po dana
šta je sve neophodno pored ulja i filtera ulja za ovaj servis?
filtera goriva obavezan ili poželjan?
filter vazduha obavezan ili poželjan?
Pa radiš istim redosledom kao kad si počeo od nule.Tako ja bar mislim :ne:
Trebalo bih kod Žive da zakažem 3. servis negde posle 22.og jer se tad vraćam sa mora. Prešao 35500, a inače mi je svaki servis bio na 10000 iako mi u knjižici piše 15000 :bonk: , sad sam ipak sačekao da prođe 15k. Razmišljam se za to štelovanje ventila pošto ću sigurno pući pare za paknove (pločice menjane na 22k km) i nešto se razmišljam i da mi provere i svećice i možda ponovo da mi očiste step motor (bilo problema na oko 21k, držao obrt na 2.200).
Javljam posle mora kada odradim sve.
Citat: ivan-bgd poslato 01.08.2012. - 08:44
Pa radiš istim redosledom kao kad si počeo od nule.Tako ja bar mislim :ne:
nisam počeo od nule, kupio sam auto polovan... tada je bio prešao 53.000
serisna knjižica mi nije nešto pedantno ispunjena
Pa pošto si radio veliki servis sad pratiš redom kako ide.To ti je kao da si počeo od nule jer se na velikom servisu radi dosta toga.
Dakle, na 15000 km ili jednom godisnje radićeš male servise, veliki nakon 60000 km. Za godinu i po si prešao oko 10000 km, što znači da je vreme za servis jer je prošla godina i po. Ne mislim da će nešto da se desi ulju za to vreme, ali pitao si kakve su preporuke. Za filter goriva ne znam, ali filter vazduha i klime bih menjao na svakom servisu. Na 90-100000 km promeni ulje menjača, mislim da se na 90000 km menja i kočiono, a na svakom servisu proveri stanje manžetne leve poluosovine.
hvala :too:
odradiću u privatnoj režiji:
3 litre ulja - 1650 dinara u profaco (ostalo mi je 0,7l od prošlog servisa)
filter ulja - 398 dinara, purflux
filter vazduha - 709, purflux
filtere sam kupio u panteru u ugrinovačkoj. u TTD su mi rekli da je filter vazduha 550 i da je orginal, a filter ulja 450 i da je zamenski, asam. ili je obrnuto, jebiga nisam dobro upamtio.
isti ku*ac, samo što su radi deonica autoputa između mostara i autokomande tako da mi se tamo nije išlo.
moja klima nema filter...
Nije baš isti k...Purflux je brand name,fabrika ugrađuje baš to.Samo sledeći put potraži Mann filter za vazduh,ovaj Purflux je nekeko "tesan",teško se namiče na onaj žljeb na poklopcu kućišta filtera.Ili sam ja postao trapaviji nego ranije.
Prva ugradnja kod mene je bila Purflux-ulje,vazduh-Mann.Filteri nisu skupi i treba kupovati samo brand-name jer se kvalitet ne može proceniti gledanjem.
Savet za treci servis.Auto je prešao 23000 km i upravo je istekla garancija (3 godine).
Da li ici u ovlašceni servis (dacia paket) ili uraditi u sopstvenoj reziji. U dilemi sam i za zamenu svecica? :ces:
trap, paknovi,amortizeri provereni zasada sve je ok!
U ovlasceni samo ako imas viska para koje ne znas gde da potrosis. Svecice bi mogao da zamenis ako nisu menjane do sada.
Ili kompromis kome cu ja pribeci u novembru u istoj situaciji; sav materijal kupim u maloprodajama, a kod Zive odem da mi ozbiljan majstor na moje oci sve to zameni.
Ulje u Profacu, filteri u TTD-u npr., svecice isto ili gde vec... Mislim da je sasa61beograd vec negde napisao marku svecica koje Renault brendira kao originalne delove, tako da se odrzavanje nastavlja najboljim delovima i fluidima, samo osetno jeftinije, a opet u ovlascenom servisu.
Cenim da sva tri filtera, ulje, svecice, antifriz, zajedno sa rukama za sve to i plus stelovanje ventila, ciscenje step motora i sta vec pride u ukupnom iznosu ne moze da predje 10.000 dinara, a toliko cene mali servis u Kompresoru ili Hit autu.
....ili odez kod Zac-a i prodjes jos jeftinije. :D
Mother Mary from Munze... :Smiley:
Odo ja u PA na servis pa javljam posle šta sam sve uradio. Zakazao sam u 3....(ako neko prolazi možda tuda pa da svrati na :kava: )
Raspitivao sam se o trecem servisu... Isti auto, isti motor, isto gorivo, verovatno iste svecice, a zamena svecica se vrsi na 30000 ili 60000 km, zavisno od toga sta pise u knjizici. OK, o tome je pisano. Sta ako sam izgubio knjizicu, a servis je do sada radjen u servisu u kojem nema kompjuterske evidencije? Da li su poceli da evidentiraju servise na taj nacin u PA?
Pitao sam za stelovanje ventila (3 godine, 33000 km), receno mi je da se steluju samo ako imam ugradjen plinski uredjaj.
Meni je 2011. u Kompresoru rečeno da se svećice menjaju na 60.000km.
Dilema 30 ili 60.000 je normalna jer svećice imaju neki predviđeni broj opaljivanja u svom radnom veku. 60.000km u gradskoj vožnji u prvoj i drugoj nije isto kao ista kilometraža u drumskoj vožnji,u četvrtoj ili petoj.Vek trajanja svećica je određen brojem obrtaja (paljenja svećice)koje motpr napravi, a koliko je to pređenih km zavisi od rečenog.
I broj krakova (jedan ili dva) sigurno ima uticaja.
Svećice nisu skupe,mislim da je ok promeniti ih na 3.servisu bez obzira na kolometražu.
Ja moje menjam na 30 000 bez obzira sta pise u knjizici. Nije to neki trosak.
Pa meni su u julu na trecem servisu menjali svecice. Momak u Reno Savi je skinuo jednu i rece da moze jos, ali nije lose zameniti ih. Tako je i uradjeno na 25.500 km predjenih :nami:
Nije mi knjizica ovde, a razgovarao sam sa tri servisa. Neka neko napise ovde da li 1.6 Stepway (2009) ima filter goriva koji se menja na 30000 km i kosta 2200 dinara, jer sam bio ubedjen da ga nema. Ne mogu sada da trazim po forumu, moram na posao.
Sagni se ispod rezervoara pa pogledaj da li ga ima.
:to: Ujutru ću.
Limun mu žuti... Ne zanima me ko čita ovo, znam da smo na oku servisa. Moja logika je sledeća...
Auto ima 33000 km.
15000 km od prošlog servisa ističe za 1000 km.
Garancija ističe za mesec i po.
Pošto će se praviti skoro 3000 km "u cugu" mora da se zameni ulje, filter ulja i filter vazduha pre putovanja. Nije loše zadržati se u garanciji, jer postoji mogućnost oslanjanja na "Renault Assistance" u inostranstvu.
Antifriz, ulje za kocnice... vezani su za 3 godine ili 90000 km. Drugim recima, s obzirom da tri godine traje garancija, zamenicu ih kod najverovatnije naseg majstora kad izadje auto iz garancije.
Ne znam da li ste to ukapirali, jer u servisima često to kapiranje ne ide od ruke... Pitao sam koliko kosta zamena ulja i filtera, filtera vazduha. Pitali su me da li je auto u garanciji, koliko je presao i koliko je star. Kad odgovorim, kazu da treci servis kosta toliko i toliko. Onda sam rekao da hocu servis da podelim na dva dela i da hocu sada da zamenim to i to, a narednog meseca bih ostalo. E, pa, ne ide to tako...
Pitao sam u Renault Sava koliko kosta filter goriva za Stepway 1.6 2009 godiste, rekli su da posaljem broj sasije? Da li je te godine proizvedeno vise od jednog tipa 1.6 motora za Stepway?
Elem, deo odgovora koje sam dobio (uz insistiranje na zameni ulja i filtera) je bio 8750 (Živa (ubedjen sam da je nesporazum, ali tako mi reče gazda)), 5500 (Sava (Motrio 10W40)), u HIT oko 6000 dinara (Motrio, ali kazu bice skuplje, jer je cena navedena na akciji za 1.4 motor. Napomenuli su da me jos 2200 kosta filter goriva), Kompresor 8700 ako koristim (mislim) Castrol ulje, a 7800 ako koristim ELF.
Edit:
Ovako izgleda program održavanja u servisnoj knjižici: "Filter goriva* - benzinski motori - na svakih 120000 km. Nije predviđena zamena filtera goriva u rezervoaru."
Edit 2
Bili smo danas kod Žive i uradismo servis. Ovom prilikom pozdravljamo majstora Jovu koji povremeno prati naš forum. Majstor je bio raspoložen za šalu, dotakli smo se i veterine čak, a mi se još jednom izvinjavamo što smo došli nekoliko minuta pre završetka radnog vremena.
Elem, Stepway NEMA FILTER GORIVA. I pored toga što me ubedjivala dama iz HIT servisa, tako nešto na Stepiću ne postoji.
4 l ELF ulja (višak je u kantici u prtljažniku, na naš zahtev), filter ulja i filter vazduha koštali su sa zamenom 6800 dinara.
Odradjen 3 servis u PSC Vukovic Sabac. Prezadovoljan uslugom i servisom, nemam reci sve najbolje iskreno. Cena 6670dun. Ulje 3.5L 2975din 5W40, filter ulja 1000din, filter vazduha 1000din, podloska 40din, usluge servisa 1650din. Trenutno vidim ima ugradnja gasa za 550e sa atestom.
Garancija od tri godine mi istice 15. novembra 2012. godine. Presao samo 12.000 km. Da li da radim redovan servis ili da ga odlozim obzirom na kilometrazu? Isto mi je nedoumica i za veliki servis. Unapred hvala za sve savete! :ne:
4000 km godisnje.....prodaj auto i idi taksijem, jeftinije ti je.
Servise treba raditi po knjizici (xxx km ili yyyy godina).
@Sasa P. Mali servis uradi (filtere i ulje) .... za veliki ne moras da zuris.... tek za neku godinu. :to:
@Keka, ako tko gledas, 70% ljudi u danasnje vreme bi trebalo da proda auto.... :doh:
Troskovi registracije, servisa (koji treba da radi iako nije presao dovoljno km), pad vrednosti vozila.....matematika je egzaktna nauka.
Kad bolje razmislim, bolje bi bilo i treba 70% ljudi da proda auto.
Valjda ni ova kriza nece doveka. :ne:
Slažem se sa gos'n globalnim :ces:
Ako sam dobro razumeo, pitanje je da li da radi redovan servis kod ovlašćenog servisera?
Po meni možeš da uradiš taj servis i kod neovlašćenog servisera (i platiš manje para) jer ti garancija prestaje za 3 dana :ne:
Uvek će biti neka kriza.Osamdesetih koje neki hvale kao stara dobra vremena bili su bonovi za gorivo (40 litara mesečno).Zatim devedesete, itd.Ili nema goriva,ili je preskupo ili oba.Nije to ni tako loše,da nije tako putna infrastruktura ne bi podnela sve one koji bi da se voze (i opet se ne bi vozili nego stajali zaglavljeni u kolonama).
Kolika god da je godišnja kilometraža ulje i filter ulja treba promeniti jednom godišnje.Sve ostalo može da sačeka.Pa i zupčasti kaiš koji ima vremenski rok trajanja, u slučaju @Saše Petrovića (moje je mišljenje) sa 4000km godišnje mogao bi da sačeka1 ili 2 god posle propisnih 4.
@keka,prodali bi oni kad bi imao ko da kupi.
Ps. i antifriz bi trebalo zameniti posle max.5 godina bez obzira na kilometražu.
Ljudi, auto sam dobio na poklon, a pitanje predjene kilometraze je vrlo slozen, pogotovu u danasnjim uslovima. Hvala.
Joooooj, `de to ima da poklanjaju automobile, da se prijavim odma`... Ne bi` se zalio ni momenta...
Nego, kod Zive danas odradjen treci servis na tri godine i oko 25.750 km.
U Profacu kupljeno 2l Elf EVolution SXR 5W30 (http://www.profaco.rs/proizvodi/putnicka-vozila/elf-ulja/sinteticka-ulja/elf-evolution-sxr-5w30.html) (2x550 din), 3l antifriza Glacelf Auto Supra (http://www.profaco.rs/proizvodi/rashladne-tecnosti/glaceelf-autosupra.html) (3x400 din) i 0,75l kocione tecnosti Elf Frelub 650 DOT 4 (http://www.profaco.rs/proizvodi/specijalne-tecnosti/elf-frelub-650-dot-4.html) (3x250 din).
Ljudi, najozbiljnija preporuka za Profaco.
Oko 1,4 litara ulja je ostalo od prethodnih servisa i ovom prilikom je iskorisceno. Za zamenu kocione tecnosti na mom Sanderu bile su dovoljne dve bocice kocione tecnosti od 250ml. Sipano je dva litra antifriza i oko dva litra destilovane, a jos dva litra rastvora 1:1 je ostavljeno za dolivanje, cenim da ukupno necu doliti vise od 500-700 ml.
Filteri ulja i vazduha su kupljeni kod Ace Francuza u Zarkovu, marke Klaxcar, po ceni od 500 i 800 dinara respektivno iako su mi odmah mirisali na zajeb.
Majstor kod Zive mi je potvrdio sumnju, ali ce da teraju godinu dana takvi kakvi su. Pasuju, ali ne zadovoljavaju kvalitetom.
Filter polena je malo produvan kompresorom i ostavljen za sledecu godinu.
Spusteno kvacilo na dva prsta od poda. KAVABUNGAAAAAAAAAA!!!
Prilikom inspekcije odozdo primeceno curenje ulja na cuvenoj manzetni poluosovine do menjaca. Zamenjeno u roku od odma`. Vraceno postojece ulje u menjacu.
Cena manzetne sa ugradnjom je 6.300 dinara. Da je mnogo, mnogo je, ali nismo hteli da gledamo u bob kad ce stanje da se pogorsa. Malo je rano za ovako nesto, ali da kazemo da vreme cini svoje kad su gumene stvari u pitanju.
Mesec dana po crkavanju Cehinje u desnom faru (http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=639.msg104621#msg104621) zamenjen Kinez iz levog fara, stavljena isto Cehinja.
Definitivno se potvrdjuje pravilo dve rezervne sijalice.
Zadrzali smo se malo vise od dva sata, majstor radi natenane i jako je ljubazan, kao i uvek. Redovno prati nas forum iako ne pise nista i ovde ga pozdravljam.
Rad je naplacen 2.950 dinara, sto smatram sasvim korektnom cenom.
Sledeci servis je na cetiri godine i oko 33.000-35.000 km i nece biti veliki, nego ogroman, sa sve svecicama, stelovanjem ventila, kaisevima, pumpom za vodu, menjackim uljem, itd.
I dalje stoji preporuka za Zivu.
Znači kod Žive može da se donese svoj materijal iako je auto u garanciji?
Ne znam sta da ti kazem, mi za 10-ak dana izlazimo iz garancije, servisna knjizica je uredno popunjena i overena. Recimo da im ne bi bilo pravo, ali da te ne bi odbili zato sto je to ipak ozbiljan servis. Jedino sto bi verovatno odbili je ulje iz nekog levog pakovanja, polovne delove i tako to.
Svaki servis možeš da odradiš sa delovima koje si doneo, ali teško da bi ostvario pravo na neku popravku u garantnom roku.
Šta god da se desi na motoru, krivac će biti ulje ili filteri koje si ti doneo :ne:
3.servis by Lengenda,komentari i analize:
-filteri Klaxcar se nisu svideli majstoru a koštaju skoro isto kao najbolja varijanta za Dačije:Purflux ulje i Mann vazduh (kod mene je tako bilo u prvoj ugradnji).Kad već brinemo o ulju onda i filter za ulje zaslužuje isto toliko pažnje jer svo to ulje prolazi kroz njega (ili ne prolazi !).
Zašto Mann vazdušni?Zato što na kućištu filtera unutra tako piše,bar kod mene.
-curenje na manžetni poluosovine:kod mene se pojavilo na levoj,kraćoj,zahvatilo 4-5 cm dužine poluosovine.Od tada pošlo dosta vremena,masni deo se ne širi,a prašina se lepi,imam utisak da je prestalo.Ne mislim da nešto preduzimam za sada,osim što povremeno gurnem glavu tamo zbog kontrole.Nivo ulja u menjaču ok.
-sijalice:po meni postoje tri proizvođača:Osram,Filips i Boš.Sve ostalo je bacanje para i gubitak na kvalitetu osvetljenja.A ako je neka od navedenih sijalica Made in China,onda otpada.
-@Langendo,najbolji kaiševi i vodena pumpa koju si ikad imao je to što ti je sad u Dačiji (fabrička ugradnja).Baz obzira na istek 4 godine,ja to ne bih menjao sa 33-35.000km.Ovo je moje mišljenje,a ne preporuka.Vozio bih to bar 5 godina,sa tom godišnjom kilometražom.
-cena od 2.950 din za 2 sata rada mi se čini ok.
Pre nekoliko dana rastavio sam kućište filtera vazduha kako bih valjano podmazao sistem sajli gasa. Tom prilikom primetio sam da se gumeni deo (rub) na filteru vazduha kruni. Filter je postavljen na poslednjem servisu koji je opisan u ovoj temi. Gumeni deo filtera nije lep legao u za to namenjeni žleb i ivica žleba napravila je početno oštećenje nakon postavljanja poklopca. 'Bem li ga, nešto mi ne zvuči dobro da sitni komadići gume nastavljaju put ka motoru... Elem, poravnao sam makazama oštećenje i namestio filter na odgovarajuće mesto. Takođe, pri postavljanju poklopca kućišta shvatio sam da bi bilo dobro da je žleb na poklopcu dublji, jer vazduh prolazi jednim delom između gornjeg gumenog ruba filtera i poklopca kućišta filtera. Dokaz za to su i slepljene mušice kojih je bilo dosta na gornjem gumenom rubu, ka poklopcu.
:foto:
Ako negde nije lepo leglo, sigurno ce da vuce fals vazduh.
Propust servisera sto nije polako i strpljivo namestio filter. Doduse i sam sistem je malo cudan, stavis filter i posle gledas u pasulj da li je lepo legao. Postoje mnogi bolji i laksi nacini postavljanja/zamene filtera.
Zbog svega napisanog preporučujem Mann filter za vazduh;njega sam lakše namestio nego Purflux i Motrio/Meca.Kao da mu je obim neki mm veći i žljeb poklopca lakše uđe.I pored toga zamena filtera kod mene traje predugo i kao što reče Keka,posle gledaš u pasulj da li je lepo leglo.
Već sam pisao da sam posle 1. ili 2. servisa i ja utvrdio da je žljeb na poklopcu isekao parče filtera (gumu)i to je lako moglo da ode u usisnu granu.Majstor u Kompresoru je verovatno žurio na burek.
Nisam imao fotoaparat pored sebe u garazi. Svakako je rec o propustu servisera.
I meni se par puta desilo da tako ustinem filter. Naravno,primetio sam tek pri sledecoj zameni.
sent using Tapatalk
U mojoj servisnoj knjižici, između ostalog, piše:
svećice - 60.000 km,
kočiona i rashladna tečnost - 3 godine ili 30.000km
Danas zvao dva ovlašćena servisa da se informišem o ceni i u oba kažu da se menjaju svećice na 30.000km a tečnost ne spominju (u jednom su to rekli da se radi na velikom servisu).
Na kraju sam pozvao RNS i tražio da mi mailom pošalju šta se menja na kom servisnom intervalo... očekujem mail...
Napisi i dopunu maila pa pitaj sta se kada menja na Dacia vozilima, a sta i kada na Renault vozilima.
Iznenadices se :Smiley:
Ako odgovore.
Danas dobio odgovor, citiram:
Postovani gospodine xxxxxxxxx,
Kako bi odrzali svoju redovnu I produzenu garanciju, potrebno je pridrzavati se uputa iz servisne knjizice.
Svakako napominjemo da je preporuka servisa da se eventualno zamjene svjecice, obzirom da se moze dogoditi da se na npr.43 000 km moraju mjenjati radi kvara, tj.pregorijevanja. To je preporuka koju mozete I nemorate poslusati, jer je Vama mjerodavna servisna knjizica i njeni intervali.
Ukoliko ne zelite mjenjati svjecice, niste obavezni isto napraviti!
Iskreno se nadamo da smo uspjeli pomoci!
Baš liči da je preporuka došla od RNS, pre bih rekao da nisu imali pojma i da je došlo do RNH.
Da, odgovor je došao od RNH... javili su se prvo telefonom, a onda mailom (propustio sam poziv i nije mi bilo jasno kad sam video pozivni za Hrvatsku, a kad sam video mail ukapirao sam)... tražili su da im pošaljem šta piše u mojoj servisnoj knjižici... kada sam odskenirao i vratio im mailom dobio sam odgovor...
Servisni intervali su vrlo saroliki.
Meni pise za svecice 30.000 km, a za kociono ulje i antifriz 4 godine ili 90.000 km.
Da, razlikuje se servisna knjizica mnogo u odnosu na onu koju sam dobio sa loganom. "Nemorate". Nepismenost mi posebno smeta kada dolazi sa "visih pozicija".
čeka me servis treći po redu ovih dana. zvao servis kažu oko 11000rsd :ha:
:ha: Pa sta rade za 11 000 ?????
A koji je serviser u pitanju :ces:
zvao tri servisa
sekulić NS oko 9500
master NS oko 8000
vidaković SU oko 11000
Cena bez specifikacije radova, delova i koriscenih materijala ne znaci nista, zato sto mnogi servisi namerno preskoce odredjene radove da bi bili "konkurentni" sa cenom, na ustrb kvaliteta i kvantiteta radova.
Da, znamo za tu pojavu. Ali, kako je to moguće ako su svi ovlašćeni a vozilo je u garantnom roku?
Da smo u Svajcarskoj, pa da takvo pitanje ima smisla.....ali ovde samo tako jeste moguce i nikako drugacije :Smiley:
Prvo, ne znamo na kojoj kilometrazi kolega radi treci servis i sta podrazumeva. Npr. ja sam radio servise na 10.000 km, pa mi je treci podrazumevao i zamenu svecica, svih filtera, i ulja, bez stelovanja ventila (tada sam jos vozio na benzin).
Ako je po servisnoj knjizici, onda bi treci servis trebao da se radi na 45.000 km i da obuhvati zamenu ulja i filtera ulja (3800 din), filter vazduha je oko 1000, gorivo (da li ga ima, ako ima da li ga menjaju) je oko 1000 i polen je oko 1500 din. Ako se dobro secam, zamena svecica je po novom pomerena na 60.000 km.
Posto ima TNG, to povlaci i stelovanje ventila, svecice, filtere za TNG...Dihtung ventil dekle menjaju ili ne? (oko 1000 din)
Ne znamo koje ce ulje da sipaju (u akciji za 38000 je sigurno Motrio polusintetika), i koliko ce da uzmu za ruke za filtere.
Za ovlasceni servis to nije neka prevelika cifra, ako odrade sve sto treba.
Zato bih sacekao da kolega navede sta sve sipaju i menjaju za koje novce.
Nije sve jedno da li je Motrio polusintetika sa filterom ulja za 3800 u ovlascenom ili Elf sintetika sa Purflux filterom za 2500 u privatnoj reziji.
Zato sam ja uvek na servisu u nalog pisao "servis na XXX km" i onda dole specifikaciju sta sve da menjaju i koje ulje da sipaju.
I meni ističe treća godina i vreme za servis. Pozvah danas naše drugare u Pančevu (Auto centar Živa) i ljubazno dobih odgovor. Dakle na 41000 km, tri godine, auro u garanciji, motor vidite sa leve strane iznad slike. Od kad je ugrađen uređaj za pogon na TNG prešao 32000 km, što povlači i štelovanje ventila.
Specifikacija radova:
- redovan servis, dakle ulje (ELF sintetika), filteri ulja i vazduha, kao i filter kabine - 8750
- servis klime i zamena antifriza - 4000
- zamena ulja za kočnice - 4200
- štelovanje ventila i dihtung - 3300
Zaključak: auto više nema garanciju, ulje u Profaku, filteri u TTD, klima kod komšije (ima servis za klime), još da smislim za štelovanje ventila i eto ga 3. servis.
Klima ako hladi, ne mora da se dira. Eto malo ustede.
Dobar ti je zaključak :too:
Kod Žaca na štelovanje ventila?
stigao sa servisa
filter ulja-1052,00
filter vazduha-1200,00
filter kabine-2250,00
bakarna podloška :conf:-39,19
-----------------------------
4549,03
+
usluga-3600,00
materijal :conf: :conf: 1800,00
--------------------------------
sumarum 9950,00 ; uz to su mi naštelovali gasni uredjaj, i ventile(tako rekli,al videćemo ovih dana)
:conf: uzas...a u privatnoj reziji za te pare ide veliki servis...
A ulje? Koji je to "materijal"? Gde je radjen servis?
Racun :foto:
filter kabine 2250,00 :bonk: :bonk: :bonk:
(http://img593.imageshack.us/img593/2428/p3220046.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/593/p3220046.jpg/) (http://img692.imageshack.us/img692/426/p3220047s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/692/p3220047s.jpg/)
još na to štelovanje ventila i gasnog uređaja. moguće da je bilo i malo :brutal:. ali auto mnogo lepše radi , a ostalo ćemo videti(potrošnja) no zato postoje ovlašćeni servisi :brutal2: da nas malko
Na racunu nema stavke ULJE ... da li su "zaboravili" da naplate, nisu ga ni menjali ili je u stavci "materijal" ? :ces:
ne znam , ali su promenili ulje ,proverio.
Ulje je najverovatnije onaj "materijal" od 1.800 dinara.
Ostalo nabavljaju na komad, a ulje ulazi u burićima (200 lit) pa se ne pojavljuje u računu kao komad (litar) :ces:
Iskoristio sam Dacijinu servisnu ponudu i obavio 3. obavezni servis. Pitao sam ljude u Autocentru-Ziva u Pančevu i rekli da je to dobra ideja i da može. U prilogu saljem sliku računa. Inače, da napomenem ono sto sam rekao posle 2. obaveznog servisa - sve pohvale za Autocentar-Živa u Pančevu. Aj pa tako
Zamena kog filtera 500 dinara? Polen filtera? :fiju: Bezobrazluk! :agr:
Valjda zamena filtera vazduha i polen filtera. To je obavezni servis i mora da se nesto plati da bi vazila i dalje garancija
Ne znam, ali znam da se to drugačije piše, npr. usluga servisa kroz cenu radnog sata i tako to, ne može ovako "zamena filtera 500 dinara" - baš kao na pijaci... :agr:
Da, na računu nema stavke usluga servisa,a to je pre dva meseca kod Žive bilo 1600 dinara.
Ne vidim ovde neki problem,jer kada se odbije servis klime i polen filter dođe se do cifre od 6500 din za redovan servis što je za dizelaše povoljno.
Nije problem cifra nego ono papirče, ipak je u pitanju em renomirani em ovlašćeni servis.
U pravu si :to:
Bolji utisak ostavlja ovo:
A kude fiskalnog računa, plaćenih nameta i finansijske podrške penzionom fondu i javnom sektoru ?
Ovakvo papirče sam mogao i ja da naškrabam...
Kod Žive samo ovo i dobiješ.
Bio sam dva puta i oba dobio ovakav račun.
Iskoristio i ja ovu akciju da odradim treći servis u AK Kompresor.
Nisam skenirao račun, ali izašlo je sve 5990din. Ulje Evolution SXR 5w40, filter ulja i vazduha + rad.
Cena je ok, ali naplaćeno je 4l ulja, ostatak nisam dobio.
Kontrolni pregled za 1din je kao urađen, nemam nikakav papir za to sem njihovog standardnog formulara sa 20ak tačaka.
Godinu dana asistencije na putu nisu ni pomenuli, ja isto zaboravio.
Na formularu za kontrolni pregled uredno čekirano da auto poseduje papirić ispod haube sa podatkom o ulju i kilometraži. Nit ga je imao, nit je novi stavljen. To me samo navodi na pomisao da ništa nije pregledano.
Inače ovo je cena sa 20% popusta, a ne servisni paket onaj od 3800.
Da, auto su malo igrebali u predelu prednjeg branika, kao da im je nešto ispalo na njega, ponudili su da probaju da ispoliraju, ali nisam hteo da ostavljam auto.
:doh:
Neverovatno!Ova teme mi digne pritisak na 200!Tako nam i treba!
Citat: kiconix poslato 26.03.2013. - 23:33
Kod Žive samo ovo i dobiješ.
Kod Zive sam radio 3 servisa i uvek dobijao fiskalni racun, a ni jednom ovakav papir. Poslednji servis sam odradio u oktobru 2012.
Zanatlije više nisu dužne da daju fiskalne račune,ali ako prodaje delove a verujem da prodaje onda mora da izda fisk.račun makar za delove tj ulje,filtere...itd itd a na uslugu ne.Ne znam doduše kako mu je regostrovana firma ili je ima dve.Prva za trgovinu gde prodaje ulja itd a druga za servisiranje kao zanatska radnja gde opet kažem ne mora da da fisk. račun i zato izdaje blok račune.Bez obzira na sve račun mora da da pa makar i blok u ovom slučaju.
Drugari ne bih da vas razočaravam, ali....
Kupio sam delove za redovan servis (ulje, filtere ulja, vazduha i kabinskog prostora-klime) u TTD.
Cena ulja ELF je 550*4=2200 din, ovo ostalo 1840 din. Dakle za redovan servis potrošeno 4040 dinara. Sam :c: sam zamenio sve to u dvorištu za 15 minuta. :lazy:
Da li shvatate da se više ne plaća kvalitet nego ime jer kvaliteta više nema, sve je hiper produkcija.....znači ovlašćeni servis ovlašćene cene tj prevlašćene.Razna uslovljavanja serviserima od strane proizvođača vozila,raznorazni seminari obuke ,oprema,specifični alati.Sve to mora neko da plati.Tj mi koji kupujemo nova vozila :ne: .Ne branim nikoga daleko od toga, i sam sam odustao od jednog posla koji sam radio u svojoj delatnosti uporavo zbog ovakvih stvari koje su se nadvile nad mojom grbačom. :ne: Malo odoh u :offtopic: ali mi perke21 dade inspiraciju ...izvinjavam se :ne:
Citat: perke21 poslato 27.03.2013. - 19:04
Cena ulja ELF je 550*4=2200 din
... i da si ulje uzeo u Profac-u, bilo bi jos jeftinije. :ziveli:
Danas urađen treći servis: Rtanj Komerc - Niš
Elf Competition 10W40
Filter ulja
Fileter vazduha
Filteri su Motrio, izmuljali su me za ulje, tražio sam kao i prošli put Elf Excellium NF 5W40 ali ga nisu imali na stanju...
Ukupno 5.555RSD
Filter kabine ću zameniti sam, kao što sam i prethodna dva puta uradio... 2.000RSD za filter je, sramotno, visoka cena.
I polusintetika sa dva filtera za 5.555 je sramotno visoka cena.
Pošto mi je na redu 3. servis (3 godine star auto, prešao 28.000), raspitao sam se kod Žive i cena mu je oko 13.000 sa Elf sintetičkim uljem. (Ulje i filter ulja, filter vazduha, filter kabine, rashladna i kočiona tečnost). Ako bih hteo da promenim i svećice , to bi bilo dodatnih 3.200 din. A Eyquem svećica u TTD-u 350 din. :bonk: Kod Vukovića u Šapcu sve ovo je 17.100.
Reno centar Marković na Labudovom brdu za ovo isto traži oko 8.300, a svećice se kreću u rasponu od 1.170 (originalne dvokrake) do 1.700.
Mogu da donesem i svoj materijal, samo ruke bi bile 2.100.
Razmišljam da izađem iz garancije, koja mi traje još 2 godine.
Koliko znam, Marković nije više u sistemu RNS.
Znam, zato i razmišljam da li da servis uradim kod njih.
Citat: silent poslato 02.04.2013. - 11:38
Razmišljam da izađem iz garancije, koja mi traje još 2 godine.
Jesi to doplaćivao garanciju kad imaš 5 god. :ces:
Nisam, bila sajamska akcija, dobijena besplatno.
Cudno da se antifriz i kociona tecnost menjaju na 3 godine...Kod mene u servisnoj knjizici na 4, a isti auto...
Sajamska akcija, sajamski interval zamene tečnosti :too:
Citat: silent poslato 02.04.2013. - 11:38
Razmišljam da izađem iz garancije, koja mi traje još 2 godine.
Sa ovim ciframa, ja ne bih mnogo razmišljao.
:offtopic:
Citat: silent poslato 02.04.2013. - 12:28
Nisam, bila sajamska akcija, dobijena besplatno.
Al' radi navlakuša. Daš još dve godine garancije, smanjiš servisne intervale i eto lepih parica.
Sam odluči, ali mene ne bi više gledali. Lično smatram da je garancija dovoljna prvih godinu dana jer u tom periodu auto pokaže sve nedostatke koji su eventualno nastali u procesu proizvodnje. Delovi koji počinju da otkazuju posle su najčešće potrošna roba koja ne podleže garanciji. Menjati motorno ulje u tvom slučaju na godinu dana (<10 kkm/godišnje), a kamoli rashladnu tečnost i kočiono ulje posle tri godine je :fiju:.
Da podsetim, servisni interval u EU sa ful sintetikom je 30 kkm ili
2 godine pa šta pre istekne.
Citat: nik poslato 02.04.2013. - 21:22
Da podsetim, servisni interval u EU sa ful sintetikom je 30 kkm ili 2 godine pa šta pre istekne.
Čekaj bre pa je'l ima neko da pita dripce što nas jašu da radimo servise na 10000???Niko se ne buni..a oni trljaju ruke.... :gun:
Citat: ivan-bgd poslato 03.04.2013. - 07:37
Čekaj bre pa je'l ima neko da pita dripce što nas jašu da radimo servise na 10000???Niko se ne buni..a oni trljaju ruke.... :gun:
Kažu da je servisni interval skraćen zbog lošeg goriva.I moramo da ćutimo i trpimo ili ostajemo bez garancije. :place:
Umesto da ganjaju uvoznike goriva i rafinerije oni udaraju po potrošačima.I tako umesto da se treći servis radi na 90000 radi se na 30000.A do tih 90000 su uzeli lepe parice.Čist bezobrazluk i vaćarenje.Da li će se ulaskom u EU(ako ikada i uđemo)nešto promeniti?Sumnjam,eventualno ako im ne daju strogu direktivu :rtfm:
Gorivo nema veze sa zupcastim remenom pa se i on mijenja na 60 000 km a ne na 120 000 km kako je na zapadu. :rtfm:
Pa jeste... Ali, setili su se oni drugog fazona, ne zove se problem loše gorivo nego otežani uslovi eksploatacije, kod nas u vazduhu valjda ima daleko više prašine, radioaktivnosti, insekata i masnih produkata sagorevanja (normalno kad su nam prosledili sve svoje pokojne dizelaše :whistling:) koji direktno ugrožavaju zupčasti i ostale kaiševe i vozilo generalno. A vozače (i pešake isto) ko j*be :agr:
Danas sam uradio treći servis u AC Marković. Kilometraža je 22.900 (pogrešno sam naveo u ranijem postu), auto je star 3 godine. Iako mi je ostalo još dve godine garancije, odustao sam od ovlašćenih servisa.
Elf sintetičko ulje 5w-40 i filter ulja
Filter vazduha i kabine
Svećice Motrio
Total antifriz G12 (narandžasti)
Dot 4 kočiono ulje
________
9.408 dinara
(http://www.dodaj.rs/t/1y/yY/1pDJ7WbT/racun.jpg) (http://www.dodaj.rs/?1y/yY/1pDJ7WbT/racun.jpg)
:offtopic:
Citat: silent poslato 05.04.2013. - 20:36
odustao sam od ovlašćenih servisa.
A što zameni onda antifriz i kočiono ulje? :conf:
Zato što su stari tri godine.
I ja sam ih zamenio na trecem servisu, em sto pise u knjizici, em sto mi se cini pametnim.
prosle nedelje kod sekulica odradio 3.servis. filter ulja, vazduha, kabine, ulje...
ulje 4x814,00 = 3.256
filter ulja 989,00
filter vazduha 892,00
filter klime 2.057,00
radni sat 1.799,00
pdv 1.498,83
sve ukupno 8.993,00 dinara
sledeci servis za godinu dana ili posle 15.000 km....tako mi svake godine upisu u knjizicu
samo su mi rekli da pred zimu dodjem da proverim antifriz, posto bi sledece godine trebalo da ga zamenim, pa da proverimo pred zimu....
Pre dva dana / subota bio na 3. redovnom servisu u A.K. Kompresoru. Prešao 36.500 km
Zamenili:
ulje (ELF Competition STI 10W40), filter ulja, filter vazduha (Logan Thalia), filter klime, zaptivka motora + servisni pregled / rad
Sve ukupno: 9.737,69 din. / uz popust 5% na materijal i 10% na uslugu...
Još na prethodnom servisu, drugom, rekoše mi da proverim prednje kočione obloge, ja napomenuo sada da su mi to rekli, međutim nisu ih menjali, kažu mogu još i rekoše mi da dođem za 5.000 km.
Postovane kolege forumasi,evo da podelim sa vama iskustvo sa 2 servisa koji sam obavio pre nekih nedelju dana u AK Francuz Jagodina.Kilometraza je bila 21400km.3,3 l ulja 5w4 3,168 din,filter ulja 1,310,filter vazduha 1,491,filer kabine 1,966,sajmna kartera 223 din,antifriz 174 din i 1,25 sati rada 2400 din sto je ukupno izaslo 10,734 din :fiju: Posto mi je ablender bio pokvaren(sirena nije radila), to su mi zamenili u garanciji.Klasicno dranje sta da vam kazem?!I na kraju su mi rekli da moram na sledecem servisu da menjam svecice?Nije mi bilo jasno zbog cega pa sam dobio objasnjenje da je takva preporuka proizvodjaca,a u knjizici odrzavanja lepo pise na 60000km.Sta vi mislite za te svecice posto ce to zadovoljstvo da me kosta,po njihovom cenovniku jos nekih 4000din? :ljut:
Ako svecice kupis kod njih, verovatno...a ako ih kupis sam, mnoooooogo jeftinije. I ne menjaj ih ako nema potrebe za tim.
Citat: radmilo poslato 24.05.2013. - 10:39
3,3 l ulja 5w4 3,168 din,
Kakvo im je to ulje? Maslinovo ulje hladno rucno cedjeno po mladom mesecu od neiskvarenih mladjih punoletnica je jeftinije od ovoga!
Sto se tice svecica .... pogledaj ovo : http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=4683.120 (http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=4683.120)
Ako po uputstvu piše da se svećice menjaju na 60000 km, onda niko vlasnika ne može naterati da to uradi ranije. Ukoliko nešto ne valja, to pokriva garantni period. Zamenio bih svećice (fabričke) čim auto izadje iz garancije.
Što se tiče "klasičnog dranja", to je cena, po cenovniku. Svako može unapred da se raspita i da izabere najpovoljniji servis. Održavanje u neovlašćenom ili ovlašćenom servisu je takodje lični izbor (a samim tim i zadržavanje garancije, koje (očito) košta).
@radmilo: Probaj da se raspitas u drugim ovlascenim servisima, ovo je bas malo zesce dranje.
Jutros bio na trećem servisu u RENO SAVI.
servisna usluga 2169
elf evolution 5L 4322
filter ulja 1173
filter vazduha 2242
polen filter 1736
dobio i neki popust 477 din
Sve u svemu 11867,38 (gore nisam pisao one sitne pare iza zareza)
Primljen na vreme,usluga ok (majstor Dragan koji mi je radio prethodni sevis avanzovao u šefa servisa tako da je samo nadgledao i preparkiravao kola) nego mi nešto okilavili majstori,bio sma kod njih od 8 do skoro pola deset...
Zašto 5L ulja?
Proveri da ti nisu sipali preko "max"-a,kao meni pre par godina!
Nisu sipali 5L.Sipali su 4 i kusur a dobio sam nazad kantu sa nekih pola litra i malo jače.Naplatili jesu ali mi je ostalo da dolijem za drugi put da ne kupujem 5L nego samo 4 .
Ja sam pre desetak dana odradio 3. servis u AK Francuz u Jagodini ali nisam stigao pre da postavim slike i napisem par reci.
Mada sam presao samo 31500 km proslo je 3 godine i par meseci od kupovine auta pa sam morao na servis.
Iako je bila subota, bila je poprilicna guzva, dosta Dacia iz cele Srbije.
Servis je radio sef servisa, a ja sam iskoristio priliku da prisustvujem celom servisu.
Covek bukvalno ima listu pregleda po kojoj radi i u kojoj po obavljenom pojedinom pregledu stiklira i upisuje primidbe.
Ispregledao je ceo auto, skidao tockove, otprasivao kocnice (kaze da su ok i da se ravnomerno trose), proveravao spone i ramena, pa je onda poceo da radi servis.
Rekao sam mu da mi je zimus kucna dijagnostika pokazala gresku P0304 koja se vise nije ponovila i koju sam ja obrisao, tako da je i on prikljucio njihovu dijagnostiku da proveri ali nije nasao nista.
Pitao sam ga za stelovanje ventila i za ciscenje klime, ali kaze da ako klima hladi ok nema potrebe za servisom, a stelovanje ventila nije potrebno posto je kilometraza mala.
E obicno posle pozitivnih stvari dolaze negativne.
Kaze da iako je auto malo presao sledece godine mora da se radi veliki servis zbog starosti vozila.
Menjali su mi svecice i znao sam da ce racun da bude veliki, ali nisam ocekivao ovu sumu:
(http://i39.tinypic.com/2m5gmki.jpg)
Jeste da mi se auto vodi na firmu, i platio sam preko racuna, i imam ovaj PDV od 2.465,19 dinara kao odbitnu stavku ali sto je mnogo, mnogo je...1.014 dinara jedna svecica!
Do sada sam odradio 3 servisa kod ovl. servisera i zadovoljan sam zato sto sam prosle godine iskoristio garanciju da mi zamene volan, kedere i klizac sedista-da nisam bio u garanciji, odrali bi me za ove zamene, ali ne verujem da cu sledece godine da radim veliki servis kod njih.
Imam produzenu petogodisnju garanciju, ali sledece godine ce mi do isteka garancije ostati 9 meseci a pitao sam ih za cenu velikog servisa, i izadje oko 500 evra.
Mnogo je 500 evra za 9 meseci garancije, videcu da veliki servis odradim privatno.
Evo jos par slika obavljenih pregleda:
(http://i41.tinypic.com/2e3oq69.jpg)
(http://i39.tinypic.com/2rw5hjr.jpg)
Opet iste stvari - filter klime (skoro) 2.000 din, i bakarna podloška čepa kartra koja , da ponovim, u nabavci košta do 0,05€, a u računu je 222 din (skoro 2€)... :agr:
Sve cene su im duplo vece nego u prodavnici. Alu podlosku sa gumicom sam platio 10 (deset) dinara.
:nocomment:
Brate mili te svecice kao da su od suvoga zlata :huh:
Sto se tice podloske cepa kartera, to necu ni da diskutujem :)
Pored toga sto se kvalitetom vozila Dacia polako priblizava velikim imenima auto industrije, moze se reci da je sa cenom odrzavanja vozila vec na nivou istih. :)
Pa ti si vise platio 3.servis za benzinca nego ja za dizela...mislim da tu nesto nije u redu.....
Vladimire, o cenama necu da komentarisem, to su vec uradile kolege i potpuno se slazem sa njima. Ono sto me interesuje je, zasto su dolivali antifriz, a nigde neki komentar ili primedba da negde curi. Ja sam antifriz menjao na 197000km posle sest godina, nikada nisam dolivao i uvek je bio na istom nivou.
a i zamena svećica na 30.000km, u servisnom uputstvu piše da se svećice menjaju na 60.000km.
@ Goky
Pitao sam ih za interval zamene svecica, posto i kod mene u knjizici pise da je zamena na 60000 km ali mi rekose da su dobili takvu direktivu i da obavezno menjaju svecice na 3. servisu.
@vujanovgoran
Ja za ove 3 godine nisam primetio da curi antifriz.
Na posudi imam flomasterom nacrtane 2 linije i uvek je nivo bio tacno izmedju, sada su izgleda dolili malo i sad je nivo za nijansu ispod maksimuma.
Citat: Vladimir poslato 05.07.2013. - 13:30
Pitao sam ih za interval zamene svecica, posto i kod mene u knjizici pise da je zamena na 60000 km ali mi rekose da su dobili takvu direktivu i da obavezno menjaju svecice na 3. servisu.
Za takvu direktivu bi trebali troskove da snose oni. U prevodu svecice su potrosni materijal i menjaju se na 60000km, takvi su uslovi kada kupis nov auto. E sada ako svecice ne mogu da izdrze tu km, znaci da su neispravne i moraju ranije da se zamene u trosku prodavca auta. Meni su sponu menjali na 30000km u njihovom trosku. Treba samo malo dici glas i zapretiti tuzbom ako treba.
Skupo plaćena škola.
O cenama neću da komentarišem jer je ovo toliko bezobrazno da bih samo pao u vatru.
Još jednom da napomenem, nemojte biti lenji, telefon u ruke, pozovite par servisa i uporedite cene i radove, možete izaći iz servisa sa par crvenih manje.
Šta se u principu sve radi/menja na trećem servisu? Sandero je prešao 25.000km. Kakve su cene u servisima u Beogradu, da li je neko skoro radio servis?
Reno Sava paket za mali servis oko 7000 dinara, plus filter klime 1500 i ruke oko 400 dinara i Wurtove svecice sve izadje oko 11.000
E još nisu svećice pravili... Još malo pa će valjda nuditi i Loctite svećice??? :fiju:
Wurth jeste renomirana firma sa kvalitetnim proizvodima, ali od gitara najbolje obožavam Fender a od svećica Eyquem za auto koji imam. Od Wurth-a bih rado uzeo neki odvijač sprej, alate i slično...
Citat: radan poslato 21.04.2014. - 15:09
Reno Sava paket za mali servis oko 7000 dinara, plus filter klime 1500 i ruke oko 400 dinara i Wurtove svecice sve izadje oko 11.000
Da, čuo sam i kod ostalih da je toliko... Bzvz, prvi i drugi servis sam platio oko 5500 i 6000 dinara ukupno, mislim da su bile neke akcije u pitanju, i € je bio malo manji, ali svejedno, ovo je baš puno... (ali moram zbog garancije) :glare:
Cudno je da u garanciji stavljaju Wurth svecice.
Ako je vec tako, pitaj da li prihvataju da sam doneses materijal, usteda je znacajna.
:write: 3. servis odrađen jutros,, tri godine,ukupno 21300 km, u Banjaluci ovlašteni distributer i servis,4 l ulja,podložna pločica,filter i ruke.Cijena 91 KM odnosno(približno 46 eur) :amen:,poslije išao na tehnički zbog registracije čiko kaže da je baš zadovoljan rezultatima :lazy:.
kapsid, šta je sa ostalim? Prvenstveno mislim na filter zraka, klime i kočionu tečnost.
Elem, i sam se pripremam za treći servis. Odradio sam negdje oko 18500 km, ali šta da se radi :ne:
Uglavnom, ulje, filter ulja, podloška, filter klime, tečnost za kočnice bi trebalo da izađe negdje malo više od 150 KM...ili do 80 €. Najvjerovatnije ću 10.5. na servis pa pišem poslije toga šta je tačno i po kojim cijenama zamijenjeno i urađeno.
U servisnoj stoji da se antifriz i tečnost za kočnice mijenjaju na svake tri godine, ja ću antifriz, uz kontrolu stanja i nivoa gurati do velikog servisa koji planiram za petu godinu, ne prije.
Speedo, filter zraka i klime mjenjani prošle godine kad sam na satu imao 14500 km,i momak reče baš tako,mjenjani prošli put ne treba sad(da mjenjam sam? :conf:)Vidim pojedini članovi u svojim postovima kažu:Mjenjaj sam :cap:.Za kočionu tečnost,ne rekoše ništa .,uglavnom spomenuše diskove na 30000 km tj. kad budem sljedeći put dolazio,po tome kako prelazim to će biti iduće godine. :297:
OK, ako si filtere već zamijenio. To za diskove mi nije jasno :ces: , nedavno sam nabacio ljetni set točkova i usput pogledao i pločice i diskove, u prilično dobrom stanju....a vozim normalno, nekada i malo brže, ali ne pretjerujem. Kočionu tečnost su i meni prešutili, ali ja sam ih napomenuo, u servosnoj (bar mojoj) piše da kočiona tečnost ide na zamjenu svake tri godine, i nije ni posebno skupa.
Hvala ti,speedo :aplause:,što si mi napomenuo za kočionu tečnost,mogu svratiti da ih priupitam :rtfm:
Jutros odrađen treći servis u autocentru Ovnak u Vitezu.
Protekle godine auto i nisam mnogo vozio, tako da je kilometraža od prošlog servisa nešto ispod 6000 km, ukupno 18547 km. Zamijenjeno ulje, elf 5w 40, filter ulja i filter klime. Filter zraka mijenjan na prošlom servisu, ovaj put samo kontrolisan. Kočiona tečnost kontrolisana (na moje insistiranje), ali njihov mjerač kaže da je ok. Da nisam spomenuo oni bi samo provjerili nivo iste. Antifriz također kontrolisan, temperatura ok, a za količinu kažu da je ok, međutim o tome ću pisati u temi o antifrizu. Ostalo sve ok! Eh, da, spustili su mi i kvačilo tako da je sada mnogo ugodnije da se vozi.
Cijene - brtva motora (podloška) 3,59 KM (1,85 €), ulje 12KM/l (cca. 6€), filter ulja 20,64 KM (10,4 €), filter klime 30,53 KM (15,6 €), ruke 18,72 KM (9,6 €). Sveukupno 115,48 KM ili 59 €.
Moram reći da sam zadovoljan cijenama filtera klime i ruku, u Beganoviću u Zenici, također ovlaštenom servisu, filter klime je 45,9 KM (23,5 €), a ruke 30 KM ( 15,35€), a i ulje je skuplje za oko 4 KM ili 2€ po litri. Doduše, a kao što se i vidi na računu, u Ovnaku su mi dali i 10% popusta na cijene filtera.
(http://www.dodaj.rs/t/3n/JW/3Lth3UYo/2014-05-10-114250.jpg) (http://www.dodaj.rs/?3n/JW/3Lth3UYo/2014-05-10-114250.jpg)
Urađen servis u AK Kompresor (promenili ulje i filtere), bili su jako ljubazni, cena 8.600 din.
Uradjen mali servis u Reno Sava Pancevo, na 39600 km. Filter kabine menjam sam, oko 800 din. Majstor rece da plocice mogu jos 3, 4kkm, pa sam menjao i njih.
Ulje ELF NF900 5W/40 4l | 3255 din |
Podloska | 244 din |
Filter ulja | 1278 din |
Filter vazduha | 1485 din |
Antifriz 1l | 868 din |
Motrio kocione plocice | 2527 din |
Usluga servisa 1.5*1920din | 2880 din |
--------------------------- |
Ukupno | 12536 din |
:ha: sto bre bar podlosku nisi uzeo od mene..imam ih tuce...za dzabe. Za te novce ladno dva mala servisa.. i da ostane za pljkeskavicu.
Kad student voli da baca pare....jos kad plate dosipanje tecnosti za vetrobransko staklo i antifriz...muka mi... :peglanje: :peglanje:
U garanciji sam pa moram igram kako mi sviraju. Mada za antifriz mogao sam da prodjem par stotina dinara manje (ako se ne varam kosta oko 600), ali kad sam vec tamo da zavrsim i to. Ostalo je normalna cena, manje vise.
Kad sad razmislim, naplatili su mi i menjanje plocica pola radnog sata. Ajde sto je majstor zamenio za manje od 5 minuta, nego sto je u toku bio mali servis gde je vec uracunato sat vremena rada, pa je tu moglo da se ubaci :glare: Eto, nisam menjao filter vazduha, znaci ustedeo sam vremena tu pa su mogli da isto to vreme iskoriste za plocice :D
Servis naplacuje ruke po normativima i tu je kraj price.
Mene izludjuje ova pljacka na delovima, oba filtera i podloska 3000 dinara.
Pa da su od zlata manje bi kostali.
Da me ne shvatis pogresno, cena garancije je tolika, razimem zasto ides u ovl servis.
Cena garancije..kad to cujem :suicide:
Znaci.. rezime... generalna motora i menjaca kosta ..lupam 1000 e. E sad posto u garantnom roku nece moci da vam uzmu pare za generalnu motora oni naplacuju filtere, ulje i podlosku kao cetvrtinu generalne motora.....a vlasnik izlazi srecan iz servisa...jerbo nije izgubio garanciju, iako je kroz servise platio generalnu motora, limarske radove, dobru muziku i najbolje gume. :fiju:
Nisam ja lud sto sam se odricao garancije...i to do sad an dva nova auta, a moj otac na svio mod 1968.. :zloca:
Znamo, napisao si to jedno 50 puta.
Ne kazem da nisi u pravu, ali ne mozes da raspolazes tudjim novcanikom.
Ako neko hoce da zadrzi garanciju, njegov izbor.
Ja sam samo napisao da je cena filtera tri puta skuplja nego u slobodnoj prodaji.
Pa da, upravo to...deru mamu im samo tako... u garantnom roku uzmu za generaqlnu... :banghead:
Meni se garancija do sada isplatila, i sa njihovim cenama servisa. Menjana je letva volana (sa obe spone), menjao sam sediste, termostat i bio na centriranju trapa mislim 2 puta, o trosku garancije, kacen i na dijagnostiku nekoliko puta (ovo spominjem samo zbog toga sto i to kosta). Lep je osecaj da odes u servis kad na nesto sumnjas, samo kazes garancija, i ne razmisljas kolko ce da kosta dijagnostika i radni sat servisa. :too:
S druge strane, oko mehanike i nisam nesto vican, imam zelje i volje ali nemam vremena da se tu posebno angazujem, za sada, kasnije bih veoma voleo. Sitnije probleme probam da resim sam, i da cackam oko kola, ali posto radim od kuce vise me kosta da potrosim vremena jureci veci problem nekoliko dana, nego da odem kod njih par puta po 1 sat, primera radi.
Svaka medalja ima dve strane......i tvoju i Zacovu...i zato je ovaj forum super jer se neko nadje na jednoj ili drugoj strani.
Uradjen treći servis u Reno Sava. Cena 10500 dinara. Prijem izvršen u dogovoreno vreme I po ceni koju su mi najavili. Zamenjen zadnji brisač I naplaćen oko 750 dinara. Sve je trajalo oko sat vremena, a na moj zahtev radjena I dijagnostika. Iskustva koja imam sa ovlašćenim servisima su pozitivna. Posebno su uslužni I pravi profesionalci u servisu u Vrnjačkoj Banji (EurocarStanić). Cene servisa za naše osiromašene dzepove su jedina zamerka. Uostalom - svaki mesec ["za ništa" mi otkidaju "neki" drugi mnogo vise...
Pozdrav ljudi!
Istekla mi je garancija, nemam nameru više da idem u ovlašćene servise, pa me zanima da li neko može da mi preporuči kvalitetne servisere u BG? Takođe servisiram i plinski uređaj.
Zvao sam servis Mijatović u Višnjićkoj Banji, jer su dobili preporuke sa više strana za rad i cenu, ali oni ne rade servis plina...
Dok ne napišeš koji uređaj imaš, teško da možeš da dobiješ konkretnu preporuku.
Uređaj je Landi, ne znam koje su dizne, znam da su menjane u garanciji već. Cenim, ako se neko već bavi servisiranjem plinskih uređaja, znaće šta treba da radi... :ne:
Ne postoji samo jedan proizvodjac plinskih komponenti, to znaci da ne postoji ni samo jedan servis.
da li je treći servis za dustera ( 1,6 benzin,prešao 31000 ) isto samo filteri i ulje ili treba još nešto ?
hvala :)
Pise u servisnoj knjizici sta se sve radi.
Cesto su menjali, zato je najbolje uraditi po knjizici. Npr, kod mene pise da se na 30.000 menjaju i svecice.
proverio u knjižici i uradio servis u kompresoru ( besplatan je servis u pitanju ). Isto samo ulje i filteri,kaže momak na prijemu da je inače oko 16000 servis
16.000 :doh: :fiju:
Nisu normalni.
slažem se.. sreća da je bio za dz ,sledeći bi kao trebao veliki koji je kod njih jedno 100000 ako je mali 16000
Citam zadnjih 10-15 stranica ali nikako da povatam.
Na 30 000km i 3 god sam, 12. 16v + plin.
U servisnoj su pisali da se servisi rade na 15 hiljada, ovde vidim da svi rade na 10 ?
Drugo, ako nekog ne mrzi, posto cu servis raditi van ovlascenog, da napise sta sve trebam da radim ?
Ulje, 5w 40 ? , filter ulja, filter vazduha, klime, kociona tecnost i zamena antifriza. To sam skontao iz servisne.
Sta je sa stelovanjem ventila ? Plin ?
Koliko sam ja upucen 1.2 ima hidro podizace, nema stelovanja.
Za ulje procitaj u uputsvu koje ide, sintetika se menja na 15 a polu na 10 hiljada.
Tvoj izbor je da li ces servisni interval skratiti, ja sam na svom Loganu menjao 5w-30 na 15 hiljada.
Na sintetickom ulju svaki motor moze da vozi po 15 000 ..a neki i vise..i do 20 000...To su preporuke proizvoidjaca, ide se na sto duzi period zamene, (zbog ekologije, mnogo starog ulja se izliva po prirodi). Ti vozis noviji motor i u servisnoj ti pisu nova pravila, na starijim je bilo na 10 000 ...a ko hoce da mu motor i posle 100 000 bude unutra cist kao nov , menjace i na manje od 10 K.... Ja menjam na 7-8 000 km...ne zato sto mi je to neko tako napisao, vec zato sto ja hocu. :wave:
PS: Na tvom motoru se ne podesavaju zazori ventila, on ima hidro podizace...samo podesavajuce.
Hm :zloca:
Znaci nema hidro podizace.....e extra..to mi se vec svidja.. :woo-hoo:
Moram da se izvinim nisam upucen u 1.2.
E sad, stvar ukusa.
Licno vise volim hidro podizace.
U vezi ovog ulja i redovnih servisa kako je moguce da 2000km zapadnije imaju totalno drugacije intervale malih u velikih servisa. Ja jedino takvo stanje mogu opravdati lopovlukom nasih ovlascenih kuca.
O cistoci motora cemo u drugoj temi.
Slazem se sa Kicom, to je samo lopovluk. Primera radi, onaj ko zivi u Subotici, vozi Logan II 1,5 dci, mora da radi redovne servise na 15000. Da kojim slucajem zivi nekoliko desetina km dalje, na primer u Segedinu, radio bi redovne servise na 30000. Drugo, kod nas se veliki servis na istom vozilu radi na 60000, a u Crnoj Gori na 160000. Poenta, nasi serviseri su nezasiti...
Citat: Ivan91 poslato 04.05.2016. - 19:14
Ulje, 5w 40 , filter ulja, filter vazduha, klime, kociona tecnost i zamena antifriza. sam skontao iz servisne.
Ja bih razmislio i o promeni svećica.
Ja tu nista sem ulja i filtera ne bi menjao, 30 000km je jako malo za menjanje bilo cega drugog...
Pored redovnog servisa (ulje i filtri ulja i vazduha) zameni svećice jer voziš na plin, a podešavanje zazora ventila nemoj da preskočiš iz istog razloga. Polen filter zameni sam i to je to. Ne znam šta piše u servisnoj knjižici, ali rashladna tečnost se do sada menjala na velikom servisu, odnosno na 60.000km ili 4 godine. Isto važi i za kočiono ulje.
Citat: kiconix poslato 04.05.2016. - 21:17
Moram da se izvinim nisam upucen u 1.2.
E sad, stvar ukusa.
Licno vise volim hidro podizace.
Brate nisi me razumeo..i ja volim hidro podizace zato sto je to novija tehnologije, samostelujuce, bez odrzavanja... trte mrte..ali na svom autu vise volim klasiku zato sto onda mogu sam da odrzavam..prestelujem, da ne placam bas te skupe servise...kontas? :wink:
Ne kontam, za moj auto 8 hidro podizaca 40e ako ikad odu.
Ali sad se vracamo na temu.
Juce nastelovani ventili, dobra 4 h sata posla. Za 32 k km, ventili su dobili malo lufta, nedovoljno za rascerupavanje pola motora.
Ulje sam uzeo 10w/40 Total, svecice NGK, i fltere cu sutra zameniti.
Zamenicu jos filter plina, a kocionu tecnost i rashladnu cu sledece godien komplet promeniti.
Delovi 6k din placeni
Zašto 10w40 ulje? 5w40 je tek malo skuplje...
Ja kod Matorog u taj motor sipam 5w30.
Zato sto u hit autu isto sipaju 10w40 a napisu sta god ti treba na racunu, drugo 5w40 je do -30c sto meni ne treba realno. Znam zato sto je drug koji mi je stelovao ventile radio i u hit autu i u savi.
Ventile sam stelovao u svom dvoristu, iz slicnih razloga, a pre svega, cisto sumnjam da bi se neko u hit - autu cimao da lepo nasteluje :)
Covek mi je 45 min stelovao ventile, svaka mu cast, ja sam se smorio posle drugog cilindra :)
Oooooooo... Ivane, kako ti motor lijepo izgleda.
Stepwav 0,9 TCE
2015 god. proizvodnje.
Garancija 5 godina.
Prešao 43000 km
Servis-Reno Sava na Mirjevu
Redovan servis- 12000 din.
Zamena pločica - delovi + ruke - 6350 din.
Zamena ablendera (nije radila sirena) - pokriveno garancijom
Vrlo ljubazno osoblje.
Nisu pravili nikakav problem oko stvari koje sam sam ugrađivao -parking senzori, naslon za ruku, sirena sa drugačijom konekcijom.
Informativno sam se zanimao za ugradnju ''plina''.
Nakon konsultacija sa nadležnima rekli su mi da mogu to da urade ali onda gubim garanciju !
Jednostavno,Reno na ovom tržištu ne dozvoljava naknadnu ugradnju plinske instalacije u ovaj motor.
Preciznije-dozvoljava ali ne garantuje
Mislim da je tako sa svakim motorom, ne samo sa 0.9.
Treci redovan servis na 60000km, uz zamenu plocica. Cena garancije uracunata. Reno Sava. :wave:
Jbg, cena garancije.
Pojeftinili nesto filteri u odnosu na proslu godinu?
Ako jesu, malo su. Kad odbijem cene vanrednih radova, ne vidim znacajnu razliku u ceni servisa.
Ovo je racun od mog 3-servisa radjen u Decembru prosle godine, obratiti paznju na cenu filtera i nekakvo skidanje sklopa...
Sunce zarko, kakav su to filter menjali od 5000 din.? 13000 samo servis plina, mimo ostalih stavki redovnog odrzavanja!? Preterano. To je ona fora "besplatni servisi"?
Nije samo servis plina, koliko vidim (na zalost ne vidi se ceo racun) ovo je kompletan servis.
Samo servis plina! Redovan je "besplatan"...
U tom slucaju ga preterase, ali bas.
Pa kad je redovan dzaba ovaj drugi mora da bude po usima.
Citat: Veterinar poslato 19.11.2018. - 13:24
Treci redovan servis na 60000km, uz zamenu plocica. Cena garancije uracunata. Reno Sava. :wave:
Jesu li plocice obavezne da se menjaju na 60k ili si ti hteo?
Ima u temi o pločicama... Rekoše mi da su na kraju, da će izdržati maksimalno 1000km. Ja pristao na zamenu, a kasnije video da imaju još oko 5mm mesa. :(
Danas uradih treći redovan servis u Reno Sava Pančevo nakon pređenih 36310 km.
Sa zamenom motornog ulja, filterom vazduha motorskog, filterom ulja i kabinskog filtera za vazduh, podloške čepa kartera kao i servisom plina sa zamenom filtera tečne i gasne faze ukupna suma je izašla na 19.820,43 dinara.
Za mene preterana suma pogotovo iznos za filter gasne faze koji košta 4.283,38 din. Kao da je od platine pravljen :conf:. Značajnije je skuplji od 4,1l ELF-ovog ulja :ne:
Još mi rekoše da će na sledećem servisu kočione pločice biti zrele za zamenu (sada je cena oko 7.000 din) i da svećice treba da se menjaju za 4.000 km (cena 5.000 dinara za 3 svećice).
Sve mi ovo izgleda naduvano pa debelo razmišljam da sledeći servis radim kod nekog razvlašćenog servisera. Pitanje je kojeg :conf:
P.S. Poprilično su se namučili sa zamenom filtera tečne faze zbog teže pristupačnosti ali i neiskustva
Dobro je da je to prepošteni Reno Sava,da nije neki što menja pločice na svakih 5000 km.
A što se tiče zamene filtera tečne faze i njihovog neiskustva,pa treba češće da ga menjate pa će i majstori da nauče.
Danas 3ći obavezni
Svi filteri+ulje+rad
Reno Sava Karaburma
16.500 rsd
Napomenuto OZBILJNIM GLASOM da je sledeći "veliki" :Smiley:
Kako da ne. Na 40k i 4 godine (koliko će biti tada)
:gun:
Danas odrađen 3. redovan servis.
Zbog posla u Bgd-u izabrao sam Reno Sava servis u Mirjevskom bulevaru.
Pošto u servinoj knjižici za treći servis stoji zamena svećica na 60.000km ili 3 godine na prijemu vozila izjasnio sam se da ne želim zamenu istih što je uredno evidentorano u nalogu.
Svi filteri+ulje+rad
Ukupan iznos 13.047,05 RSD.
Sad moram da pitam, pošto si batalio garanciju, ili si izašao iz nje, što nisi odabrao povoljniju privatnu varijantu? :wave:
Prvo sam zakazao servis, pa tek pogledao plan održavanja i video da se menjaju svećice na 3 godine ili 60.000 km. Na 1.4 svećice se menjale na 4 godine i ništa mi nisu evidentirali u radnom nalogu pošto sam ih zamenio pete godine na 60.000. Pošto planiram da narednog leta prodam auto i ovu godinu sam ostao u mreži ovlaštenih servisa.
Ono što sam primetio u odnosu na prošlu godinu gledajući tvoj račun iz novembra u istom servisu je da su cenu oradnog sata podigli za 200 dinara, ulje je zadržalo istu cenu filter ulja i motora je malo skuplji ali je zato filter kabine skuplji 1.000 dinara.
U mojoj knjizici pise da je zamena svecica paljenja na 4 god ili 60000 km.
Garancija izgubljena.
Svecice se menjaju na 60kkm.
Da su skupe, jesu.
Citat: Goky poslato 14.09.2019. - 22:53
...ali je zato filter kabine skuplji 1.000 dinara.
Auu, ala su podigli cenu filtera kabine :ha:
p.s. Nikako mi nije jasan taj interval za zamenu svećica, od 4 godine?? Razumem da ih kilometraža troši, ali nikako ne shvatam kako stajanje šteti svećicama...
Citat: silent poslato 16.09.2019. - 19:46
ali nikako ne shvatam kako stajanje šteti svećicama...
Škodi finansijama servisa ako ne menjaš :lau:
Kod mene kaže 30000km.
Kod mene na 1.0 Sce je predviđeni interval za zamjenu svjećica također 3 godine ili 60 000 km.
S obzirom da imam produženu garanciju na 5 god. "najopasniji" je ovaj 4-ti servis, jer tada idu prateći remeni razvodnog mehanizma, kočiono ulje, antifriz i svašta nešto.
Peti je već bezopasan, nema skoro ništa osim ulja i filtera.
Kao što neko pomenu, interesantno je da je zamjena svjećica na 3 godine, bez obzira stigne li se do 60 000 km, a provjera i otprasivanje zadnjih doboš kočnica na 60 000 km, bez obzira na godine, znači može se :)
Ne vidim sta je tu opasno. :ne:
Opasno po novcanik, to je mislio. I ja mislim da je taj "najopasniji" za vlasnika, a dobar za servis i proizvodjaca, zato daju lako tu dodatnu garanciju...
U tom slucaju pazarite Juga, nema nista opasno.
Ajd' sad lagano, man'te se terminologije. Činjenica jeste da je kod 0.9 tce cetvrti servis jako skup, ali je takođe činjenica da je ovo tema o trećem servisu, pa se vraćamo na istu. :wave:
Spremam se lagano za treci redovan servis, pa sam danas pustio na mejl jednom ovlascenom servisu van Beograda upitnik za cenu. S obzirom da je auto kupljen 2017 sajamska ponuda obuhvatila je i 3 servisa gde se ulje i filter ulja menjaju za 1 din. Ukupna cena servisa, kada se uracuna i ova pogodnost iznosi 12.370,00 dinara. Predvidjena je zamena i svecica( oko 2000 din po komadu) i zbog toga servis izadje preko 100e. Ako nekome zatreba informacija zbog racunice :-)
Jedna svećica 2000 rsd?
To je cena iridijum/platina svecica u ovlascenim servisima. Po komadu naravno.
U slobodnoj prodaji adekvatna NGK kosta 12-15 evra komad.
Је л' то због тога што је у питању турбо мотор?
Citat: djomla1977 poslato 05.05.2020. - 16:23
Spremam se lagano za treci redovan servis, pa sam danas pustio na mejl jednom ovlascenom servisu van Beograda upitnik za cenu. S obzirom da je auto kupljen 2017 sajamska ponuda obuhvatila je i 3 servisa gde se ulje i filter ulja menjaju za 1 din. Ukupna cena servisa, kada se uracuna i ova pogodnost iznosi 12.370,00 dinara. Predvidjena je zamena i svecica( oko 2000 din po komadu) i zbog toga servis izadje preko 100e. Ako nekome zatreba informacija zbog racunice :-)
Odradjen servis, u totalu cifra 11.250 dinara. Uradjeno sve sto je navedeno u servisnoj knjizici. Definitino je sada castrol umesto elfa. Imaju cak i flajere obavestenja sa navedenim uljima. Inace amblaza sa castrolom je oznacena kao renault dacia ulje a samo naznaka stoji da je rn710 5w40 castrol gtx. Ja sam mogao biram sta zelim da mi sipaju. (ostalo im jos elfa na zalihama pa sam im pomogao da potrose). Pitah koliki me izdatak okvirno ocekuje sledece godine..trebalo bi nesto oko 300 evrica. Mislim da vise nece biti u ovlascenom.
Pozdrav drugari, juče sam i ja odradio taj treći servis, gde su pored redovnog servisa zamenje i svećice i kočione ploče. Sve me je ukupno izašlo 25.800 u ovlašćenom servisu u Subotici.
E sad, kao prvo, uopšte nisam zadovoljan njihovom uslugom, ljubaznošću, ažurnošću...
Kao drugo, sinoć se vozim, kad ono obrtaji poskakuju, pa se spuštaju, motor nemirno radi, ja parkirao, reko' možda će ujutro biti bolje, kad ono jutros upalim, obrtaji skoče, pa se spuste i ugasi se auto, tako dva puta, više nisam ni pokušavao. Zvao sam onaj besplatan broj, rekli su da će izaći na teren i odneti u, ironije li, opet isti ozloglašeni servis... :banghead:
Step Su, da li te zovu posle uradjenog servisa u cilju sprovodjenja ankete koliko si zadovoljan uslugom? Možeš i dopis da pošalješ na Reanult Nissan Srbija
Ma to ništa ne vredi, rekao sam i uživo menadžerki, pričao lično sa vlasnikom, ali ništa nisu uradili po pitanju usluge njihovih radnika...
Citat: Goran25 poslato 06.11.2020. - 10:36
Možeš i dopis da pošalješ na Reanult Nissan Srbija.
Ako je već takva situacija, ja bih im se obratio.
(Kod nas je uvek takva situacija sa osornim i nekultivisanim. Čim dobiju po ušima, mekši su od pamuka.)
Treba pisati i zaliti se, najbolje je u centralu Renault Dacia za Srbiju.
Često ni ne znaju centrale, šta lokalni šerifi u servima rade i dozvoljavaju,...
Koliko se sjećam u SU ima onaj Vidaković kao ovlašteni za Renault, ne znam ima li još neki, ali nije teško otići do Sombora ili Kikinde na jednodnevni izlet, pa obaviti i servis.
Znam da su vlasnici BMW iz SA, znali ići u neki servis u Slavonskom Brodu (cca 250 KM), jer su bojkotovali sarajevskog dilera i zastupnika :):)
Šalim se, treba se buniti i tražiti potrošačka prava. Ja sam nedavno poslao podnesak Ombudsmanu za zaštitu potrošača u BiH, jer se naš Vodovod u SA, pravio lud i bezobrazan.
Dobio sam jedno 5 pisanih izvinjenja od uprave i izvršene korekcije računa, a u pitanju je bilo cca možda 20 eura, ali bila je stvar principa....
Cijena tog trećeg servisa, izgleda mi prevelika, i blizu je cijene velikog servisa za 1.5 dci motor, kod nas u SA kad su akcijske ponude...
Nema više servisa u Somboru, posle Subotice sledeći je u Novom Sadu, a tamo ne poriva garancija, tj besplatna pomoć ne pokriva prevoz do tamo, nego su mi tražili da doplatim ako želim u taj servis. Elem, da ne kvarim više temu, obavljeno je, sve je ok, auto je u servisu, po dolasku upalio i radio bez problema :ces:
Urađen treći servis na Logan MCV 1,0 Sce, na nekih oko 23 000 km, koliko je pređeno za ove tri godine.
Uglavnom, tražio da se sipa 5w40 ulje (ranije su sipali 10w40, kažu nema kod nas minusa ispod -25 C i stvarno po knjizi piše tako), ali ovo ulje je neznatno skuplje, a dosta bolje za hladne startove i moj način vožnje (5-6 km do posla i natrag).
Servis je izašao oko 161 KM (nekih 84 eura), ovaj put je nešto skuplji od prethodnih (nekih 15-ak eura), ne toliko zbog ulja, već zbog nešto skupljih filtera ulja, klime i zraka, nego prošla dva puta.
Ovlašteni koncesionar je Guma M, Sarajevo.
(https://i.ibb.co/F6nWyWw/Dacia-3-servis.jpg) (https://ibb.co/F6nWyWw)
Ulje nije skupo, u odnosu na ostale cene...
Na mom autu (http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=10846.0) je uradjen treci servis. Prvog je uradio prvi vlasnik, drugi je uradila AK od koje sam kupio automobil. Pošto sam u manje od godinu dana prešao malo manje od 20000 km došlo doba da se radi servis.
Servis je uradjen u istoj AK u kojoj sam pazario logana. Naručio termin, sačekao dva sata. Detaljan pregled i sve što treba je uradjeno.
Račun je u dodatku. Ponudili su mi za 95 ojra i dodatnu garanciju za sledeći period, što sam i prihvatio. Inače bi kompletan servis koštao 270 eura. Znam da zvuči previše sa tačke gledišta jednog konzumenta sa Balkana ali tako ovde stoje na zapadu. Mogao sam ja da prodjem jeftinije, da odem kod neovlašćenog majstora ali ovaj put sam se odlučio za ovlašćeni jer mi je neki plan da ga menjam za novi, pa se onda i ta stavka gleda pri proceni.
SLedeći servis je opet na 20000 km bez obzira na vremenski period.
Pošto sam promenio posao i više ne prelazim svaki dan 80-tak km do posla i nazad već 20-tak, taj servis najverovatnije neće skoro.
Koliko vidim, rad jeoko 100€.
A podloška je jeftinija nego kod nas :Smiley:
Koliko vidim, rad je 2.1 * 96.56€ = 202.78€.
'Ladno, al' standard...jebiga!
Dosao je i treci redovni servis na red:
(https://i.postimg.cc/K167GHSZ/treci.png) (https://postimg.cc/K167GHSZ)
~101Eur sveukupno, radjen kao i dosad u GumaM servisu u Banjaluci.