Ulje u motoru i interval zamene

[kiconix]

Evo sta kaze servisna knjiga za Renoa.
E sad, mozda ja ne znam da citam ili ovi sto prave motore nemaju pojma.

[Loganovac]

Jasno, sve se odnosi na minimalnu spoljnu temperaturu, znači uglavnom na hladan start i habanje dok motor ne pistigne radnu temperaturu. Nigde se ne pominje maksimalna spoljašnja temperatura niti bi od nje trebalo da zavisi izbor ulja.

[kiconix]

Jasno da ne moze biti jasnije, al  ........

[mali.alen]

Ulje sam već kupio i na sljedećoj izmjeni sipam pa kako mu bog da. Ali mislim da nekih posljedica ne bi smjelo biti jer motor je u dobrom stanju, samo 105 000 prešao, ulje ne troši ništa.

[Zoran]

Loganovac, ova izjava o + 20% za temperature preko 30 °C a za motore koji su projektovani da mogu koristiti i 40 -tice je preuzeta od Doktora za ulja, gospodina Steve Stalkera.

[Loganovac]

E vidiš Zoki, Pravila nalažu da se navede izvor informacije, što spada u elementarnu kulturu forumske komunikacije. Da li moram tri puta da pitam odakle ti to? Zamolio bih te da postaviš taj tekst ovde, pa ako i onda bude nedoumica pokušaćemo da to razjasnimo sa Dr. Stevom. Dotle je sve ovo rekla-kazala.

[Zoran]

Cijenjeni Loganovac, nisam toliko informatički pismen.
Nadam se da će Steva pojasniti stvari.

[Lazar@]

[Andrix]

Zanimljive klipove ima gore navedeni doktor-to mu je inace zanimanje...Ne reklamiram ga, samo licno misljenje.

[Keka]

Populizam i odokativna metoda...

Npr. postoji vidna razlika u vrsti filter papira kod "testiranih" filtera, ali se "ceni" samo povrsina.

Nesporno da su Mann kvalitetni filteri, ali nije sve u velicini.

Na YT ima mnogo boljih testova filtera sa smislenim analizama.

Recimo: https://www.youtube.com/watch?v=C6A4xNQFvfA

[Zoran]

Ovo mi je sve bez veze, bez analize filtriranog ulja.

[saša61beograd]

Kad smo kod filtera za ulje,nedavno sam na nekom ruskom sajtu našao u čemu je razlika između Purflux-a ls218 i ls 932 (oba se koriste za benzince 1,4 i 1,6.
Ls 218,visina 49 mm,površina filtrirajućeg papira 6,5 dm kvadratrnih,finoća 36 mikrona.Nepovratni ventil sa oprugom.
Ls 932,visina 55mm,površina 11 dm kvadratnih,finoća 26 mikrona.Nepovratni ventil silikonski.
By pass ventil otvara na istom pritisku kod oba.
Podaci nisu sa sajta Purfluxa,ne znma kako se došlo do ovoga,ali meni je ovo bilo dovoljno da za ovu godinu kupim ovaj ls 932.

[Loganovac]

  Ne znam... Šta će mi silikon u ulju koje ide u kanale za podmazivanje motora? Uloga ventila je samo da svo ulje protera kroz filter (papir) dok je protok manji (na manjim obrtajima) a da na većim obrtajima pusti deo ulja mimo filtera, tu neko stopostotno zaptivanje apsolutno nije bitno pa bih radije oprugu i čeličnu klapnu. 

[kiconix]

U svakom slucaju.
A sad da se vratimo na ulja.

[speedo]

Danas na INA pumpi ugledam ovo ulje. Sipam na servisu početkom maja - naravno prenosim utiske. Napokon da i INA ima 5W-40 ulje za benzince i sa odobrenjem i za reno. Cijena vrlo dobra 8,95KM litar, otprilike 4,58€.

Sam sebe citiram.
Nakon godinu dana i nepunih 6000km (bilo bi i više da nije korone) ulje se pokazalo - subjektivnom metodom naravno - neproblematično. Štaviše, motor je zimi dok je hladan nešto tiši u odnosu na ranije sipani ELF SXR 5w40, naravno i to je subjektivni utisak.

Opet sam kupio isto ulje za iste pare.

Međutim, i pored dobrog iskustva nisam siguran da li ću nastaviti koristiti INA ulja - i ove godine ovo motorno ulje je iz prošlogodišnje ture (to nije problem), a ulje za mjenjač INA nemoguće naći i kupiti. Obišao sam 5-6 pumpi i radnici kao da su sa Marsa pali - ni u šta se ne razumiju i ništa osim onog što imaju na stanju ne može da se kupi. Tužno da tako gube mušterije. Izvinite na