Urađen redovan servis na 40.000 km (3,5 godina) kod Žive.
Pored kompletnog pregleda i redovne zamene ulja i filtera urađena i zamena antifriza i ulja za kočnice kao i servis klime.
Gratis zamenjen grejač Beru koji je otkazao i filter kabine Zaffo sa aktivnim ugljem, koje sam doneo.
Ulje (ELF Evolution 5W40) - 3000,00
Filter za ulje - 950,00
Filter za vezduh - 1800,00
Filter goriva - 4500,00
Ulje za kočnice - 850,00
Antifriz (Glaceol) - 2500,00
Servis klima uređaja - 4000,00
Rad servisa - 2000,00
------------------------------------------
Grejač (sam doneo) - 1600,00
Filter kabine (sam doneo) - 860,00
------------------------------------------
Ukupno: 22.060,00 RSD
Mnogo Deki :conf:
Klima servis prošle godine van garancije u Likosu čini mi se bilo oko 2500 (ima negde moj post na tu temu možda grešim za cenu?)
Sad treba da menjam ulje u kočnicama i ulje u menjaču, uzeo 3x250ml ulja za kočnice u profacu 750 din, plus ulje za menjač 3l mislim da je oko 1900 din i ruke će da me izađu za zamenu 2300 din.
Kod ovlašćenih je 4000. Kod majstor Pante (iza trafike, doktor za Kadete i Askone) besplatno.
Drugari treba da vam je jasno "ovlašćeni servis" košta; što znači da oni renou ili koja je već marka vozila u pitanju plaćaju neku kintu i šalju majstore na obuke, seminare, itd. itd. i mora da bude skuplji od neovlašćenog, ali i ne mora da znači. Puno puta u priči sa ljudima mi se dešavalo da su uradili nešto u ovlašćenim jeftinije ili po istoj ceni kao kod neovlašćenog. E sad, ko će gde da ide, na njemu je da odluči. :ne:
Uradjen redovan IV servis na 33 000 km kod Hit auta i to :
-kontrola vozila od 3-6 god. starosti 1.530.-
-ulje ELF10W40 compet.sti 3.064.-
-filter za ulje 1.116.-
-filter vazduha 1.256.-
-filter kabine 2.513.-
-zaptivka cepa kartera 40,-
-metlica brisaca zadnjeg 905,-
+ PDV 20% 2.085,-
UKUPNO 12.509.-
Lopovi :brutal2:
:nono:
Nisu lopovi! Vidis da su marzu za zaptivku cepa kartera spustili sa x20 na x8 !?
:laugh:
Filter kabine :ha: kao da je posut zlatnim prahom. :palica:
Trebao bih da radim servis na 45.000 za Stepway-a. Kakva su iskustva sa servisom Master Group iz Novog Sada?
http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=1297.0
Nipošto, lažu, mažu...i sipaju Motrio a da ne pitaju a naplate ko Elf.....boli ih uvo...nemaju kontrolu a ni tužbe na sudu....
Pročitaj ovo iskustvo:
http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=2090.msg92359#msg92359 (http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=2090.msg92359#msg92359)
Upisali su zamenu zupčastog kojeg uopšte nisu zamenili !
Znači - zaobiđi ih u širokom luku :agr:
p.s. Ako radiš servis van garancije mogu ti preporučiti dobrog majstora. Ako si zainteresovan javi se na PM.
Ok, hvala vam. Dobro pa se nisam presao! :ziveli:
U garanciji je jos tako da cu ga terati u Kamenicu posto kod onih u Veterniku vise ni trotinet ne bih nosio.
Vozio sam auto u Ruskai u Kamenici na redovan servis motora i plina. Skroz sam zadovoljan njima. Vrlo su profesionalni za razliku od onih nadobudnih iz Sekulica. Za svaku su preporuku. :too:
Servis na 45.000 me izasao 11.500 din (servis motora + servis plina).
Danas sam na sanderu 1.4 uradio 4. servis na 51430 km, servis plina i stelovanje ventila izasao me 14770 din kod Francuza u Jagodini.
Zadovoljan sam sa uslugom i celo vreme sam bio prisutan dok je majstor radio, uradjena je plinska i benzinska dijagnostika.
Predracun za veliki servis na 60000 km je oko 38000 din.
Dobih ponude za 4.servis od RENO SAVE.S tim da i pločice moram da menjam.
Bezobrazluk sa cenama....i naravno vrh-podloska od 277 dinara.
Sunce ti poljubim.
Ma za podlošku bih dao 277,00 ali pločice i filteri...a i ulje.... :banghead: ,jbg to je cena garancije..... :ne: ,a i nije neka razlika skuplje-jeftinije.
:help:
Ma kupi bre plocice u TTD-u...kakvi bakraci...pa od cega su te plocice??? a i uz filter dobijas podlosku DZABE..u TTD-u... j*bo garanciju.. :doh:
Juce sam bio u servisu AK Sekulic u Veterniku, mislim da su mi rekli da je filter goriva oko 3500-4000din. Mozes telefonski proveriti i traziti predracun. Zovi jos neke servise neka ti daju predracun, to bar ne kosta nista.
:banghead: :ha:J...m ti 'lebac. Cena sitnica :ranting: Nije mi zao da platim za kvalitet, ali jos malo podpomognuti lopovima :hihi: :gun:Govorim to iz iskustva :hihi1:
Znaš kako, kad ti neko da ponudu, ti prihvatiš i dobiješ račun, lopov je previše teška reč. Neko želi luksuz garancije i "sigurnost" u ovlašćenim servisima i to plaća, neko ne - stvar izbora.
Došlo je vreme za 4. servis. Auto je star 4 godine i presao je 31.000 km.
Pošto sam prošle godine, na 3. servisu zamenio kočiono ulje, rashladnu tečnost i svećice, sada sam mislio da zamenim samo ulje i filtere (ulja, vazduha i kabine).
Da li ima potrebe da menjam i kaiš, vodenu pumpu i španer? Nekako mi se čini da je kilomeraža još uvek mala za to.
Treba li štelovati ventile?
p.s Koliko beše staje ulja u 1.4, 3 ili 3.3 litra?
:wave:
Šteluj ventike, nediraj kaiseve, vidi kakva je pumpa vodena, staje 3 l. na sipci izmedju min i max.
Ja sam na 18.000km i 8 godina menjao kaiseve....nisam trebao kao novi su bili i verovatno bolji od ovih dayco koje dam stavio....nediraj kaiseve jos 2-3 godine slobodno!
Ja sam Dayco zupčasti stavio prije 100 000 km i izgleda sasvim ok. Namjeravam ga zamijeniti tokom lijeta. Hoću reći Dayco nije loš kako se misli.
Danas odražen 4. servis na 42.000km (4 godine star auto) u AK Francuz u Jagodini. Ulje, filter ulja, vazduha i kabinskog prostora sa trenutnom akcijom 7.472,88 RSD.
Prilikom servisa predihtovano mi je kućište termostata jer je na spoju sa blokom motora počelo malo da vlaži.
Primljen u zakazano vreme, radnici vrlo ljubazni i korektni. Pozitivni utisci o servisu.
Jesu li ti pominjali vodenu pumpu i kaiseve?
Verovatno nisu,da jesu koštalo bi pet puta više.
Silent,na tvom mestu,sa tom kilometražom i sa onim što si (nepotrebno) radio na prošlom servisu,ja bih zamenio samo ulje i filtere.Štelovanje ventila ne može da škodi,ali mislim da nije još uvek neophodno (s obzirom da voziš na benzin).
Imam utisak da si ti od onih savesnih vozača koji ne štede na održavanju,pa čak malo i preteruju.Radi kako hoćeš,ja bih samo menjao ulje i filtere.Kaiševe i vodenu pumpu (veliki servs) radio bih tek sledeće godine (možda).
Nisu. Kada su radili dihtovanje pitao sam ih da li ima potrebe da promenim celokupnu tečnost za hlađenje rekli su mi da ostavim to za narednu godinu kada budem menjao kaiševe i pumpu za vodu (verovatno računaju da ću naredne godine biti na oko 60.000km pa na toj kilometraži da radim veliki servis).
Citat: saša61beograd poslato 31.03.2014. - 18:40
Imam utisak da si ti od onih savesnih vozača koji ne štede na održavanju,pa čak malo i preteruju.
Tako je :c:
Cene su im akcijske, sa sve podloskom od ~200 din :fiju:
I za 1l ulja 800 din, kao da je Solaris :fiju: :fiju: kolika mu je cena kada nije akcija?
Citat: silent poslato 31.03.2014. - 18:08
Jesu li ti pominjali vodenu pumpu i kaiseve?
Pitanje je apsolutno na mestu. I ne samo da pitaju, trebalo je da predlože da se uradi ono što piše u servisnoj knjižici - veliki servis se radi na 60.000km ili 4 godine, a ipak su oni ovlašćeni, pa ne razumem ko im je dao mandat da odlučuju bez konsultacija sa vlasnikom da odstupe od propisanog režima preventivnog održavanja vozila. E sad, tvoja je stvar da li ćeš to prihvatiti ili nećeš (mislim na Goky-ja).
I da su predložili ja to ne bi prihvatio... ipak je ovo jako mala kilometraža za veliki servis.... bez obzira na interval u godinama.
kako mi u maju dolazi vreme za servis, nazvao servis sekulic da pitam sta se radi na cetvrtom servisu.
prvo sto su me pitali za godiste auta.
kada sam rekao da mu je ovo cetvrta godina, rekose da se menjaju i kaisevi, jer je predvidjeno servisnom knjizicom, 4 godine ili 60.000 km.
oko 26.000 ce biti ceo servis
Mnogo je to jeftino za veliki servis.
Verovatno je zbog ne menjanja vodene pumpe takva cena.
Renault set zupcastog za 1.6 16V kod Zeljka kosta 12.000, Renault set PK kaisa kod Zeljka kosta 7.000 din. Gde su svecice, potrosni materijal za blokadu bregaste itd.
Posto su ovlasceni skuplji, izadje da zamena svih ulja i filtera dodje gratis (da podsetim, zamena ulja i filtera za 1.6 8V kosta 3.900)....Logika kaze da malo sutra do 26.000 dobije zamenu ulja u menjacu, ulja za kocnice, rashladne tecnosti.
Ja bih pre radova trazio predracun, a u servisnoj lepo pise sta se sve menja.
Oni za 26000 ili 4 godine podrazumevaju redovan servis + zamena kaiseva. Tek kada pocnu da rade, tada vide da li treba menjati spanere i vodenu pumpu, to naravno tada dize cenu.
Na stranu vodena pumpa, ali da zamene kaiseve bez zamene spanera-to je cist idiotluk.
To redovno rade, spanere ne menjaju do 120000. Nekome mozda i naplate, ali ga ne zamene. Na prethodnom Loganu, kada sam radio prvi veliki servis, u Sekulicu, isto su mi tako rekli, ali su napomenuli da je cena bez spanera i vodene pumpe. Kada su zavrsili, rekli su da su spaneri i pumpa ok i da ne treba da se menjaju, da je trebalo zvali bi me telefonom da pitaju. Menjao sam ih na 137000, t.j. na drugom velikom servisu. Ne znam da li ima veze zato sto je to bio dizel, ili isto rade na benzincima.
Ma ljudi 99% da lezaj spanera ne propadne na 60 000 ..i vrlo je verovatno da gura i do 150 000 ...pa na koliko kilometara menjate lezajeve u alternatoru? a ioni su napeti remenom. :kava:
E ovo sa spanerima, zupcastim i pumpom je vec za seriju lud zbunjen normalan....ili sto bi rekli hebe lud zbunjenog..... :cekicem:
Citat: žac poslato 02.04.2014. - 19:44
Ma ljudi 99% da lezaj spanera ne propadne na 60 000 ..i vrlo je verovatno da gura i do 150 000 ...pa na koliko kilometara menjate lezajeve u alternatoru? a ioni su napeti remenom. :kava:
Sto neko rece, zamena ovih delova (kais, spaner) je preventivna. I kais i spaner i lezaj alternatora bez zamene mogu da guraju dok ne puknu/blokiraju.
Steta koja nastane od blokiranog lezaja alternatora i steta od puknutog zupcastog (narocito na 16V motoru).......razlika nebo i zemlja.
Druga i najvaznija strana medalje je pacerski pristup
ovlascenog servisa u kojem ne bi trebalo da bude improvizacije.
Citat: žac poslato 02.04.2014. - 19:44
...pa na koliko kilometara menjate lezajeve u alternatoru? a ioni su napeti remenom...
Naravno, ali kada ode lezaj na alternatoru on ne napravi havariju. Isto vazi za PK (serpentinasti) kais.
Zamena spanera, pumpe za vodu i zupcastog predstavlja preventivu, zbog nesrazmerne stete koju moze prouzrokovati havarija istih.
Ako zalepi lezaj alternatora ostetice samo PK. Eventualno moze napraviti problem na deklu alternatora, ali to se resava kosuljicom kod dobrog strugara za male novce.
A ako zalepi spaner zupcastog... eto veselja od 1.000 EUrica :zloca:
EDIT: Sporo kucam, pretekao me Keka :(
Slazem se Hobi, sve je tacno, ali lezaj pre nego zalepi prvo huci i melje..i to jako...mora da se cuje razlika u radu motora sa suvim i propalim spanerom...pre nego isti zakuca. Zar ne? :ne:
Meni su kod Žive prvo rekli jednu cenu, pa su konstatovali da se španer čuje, pa su i njega menjali naravno ako se ne varam cena bila još plus 5000 din, tako da kako se uzme, da nisu zamenili ko zna koliko bi još izdržao. :ces:
Pa sad, spaner sa retko cuje onako glasno kao lezaj alternatora.
Za ozbiljan servis, jako je neozbiljno menjati nekom zupcasti bez spanera.
Citat: hobbista poslato 02.04.2014. - 20:39
Za ozbiljan servis, jako je neozbiljno menjati nekom zupcasti bez spanera.
Tako je, ne branim ih naravno, samo sam hteo reci da su ti lezajevi kvalitetni..
Opet razvijamo iste špekulativne teorije, toliko da me muka hvata! Dobro bre, može možda španer da potraje i 150.000km, ali isto toliko možda može i zučasti - dokle ćemo više da džeziramo na tu temu? Propisana je zamena seta zupčastog, ko će da menja nek menja, ko neće - naći će 101 razlog...
:too:
Niko ne spekulse, ja sam prvi menjao i spaner i kais, iako sam servis radio na 30 hiljada i nesto... i naravno da treba promeniti spaner svaki put sa kaisem. Ja ne trazim opravdanje za ovlascene...samo pokusavam da nadjem racionalni razlog zasto u nekim servisima ne menjaju spanere, rolere, pumpu... do 120 000 km.
U gornjem postu sam opisao licno iskustvo, pretpostavljam da ima jos takvih slucajeva. Tada mi je to odgovaralo, jer je auto bio u garanciji, samim tim da se nesto desilo, servis bi snosio stetu. Zasto toliko rizikuju, ne znam, licno kada nemam garanciju, ja menjam setove i vodenu pumpu na 80000km.
Može li pojašnjenje o "setu" delova o kojem govorimo kada mislimo na servis dela razvodnog/rashladnog mehanizma:
1. Zupčasti
2. "Španer"
3. Vodena pumpa
"Set" zupčastog koji sam kupio u originalu imao je kaiš i roler...ne i španer.
Pričamo o "kompletnom setu" prilikom zamene pa hajde da pojasnimo - šta tu sve od delova uopšte ima ?
Kod dizela 1,5dci sa klimom, postoje dva seta i vodena pumpa:
1. set (set zupcastog kaisa) sadrzi: zupcasti kais, spaner i vijak sa platnom za spaner.
2. set (set PK kaisa) sadrzi: PK kais, spaner PK kaisa i vijak.
3. Vodena pumpa i dihtung vodene pumpe
Po pravilu obadva seta i vodena pumpa se menjaju na 60000km ili 4 godine
Kod spanera PK kaisa pstoji mogucnost da se zameni samo roler (lezaj bez mehanizma za zatezanje)
Da, sada jeste jasnije, malo smo "pretresli gradivo" a i ja sam pogledao sajt proizvođača prve ugradnje (za 1.6 motor sa klimom i servom):
Set zupčastog = kaiš + španer (Tensioner)
http://www.hutchinsonaftermarket.com/e-cat-detail.php?artl_id=5432&view=&fam_id=50035&vehicule=1.6 MPI|1.6_MPI&generation=Logan|10230&moteur=
Set PK= kaiš + roler (Idler)
http://www.hutchinsonaftermarket.com/e-cat-detail.php?artl_id=3196&view=&fam_id=50034&vehicule=1.6 MPI|1.6_MPI&generation=Logan|10230&moteur=
Tensioner meni liči na običan ležaj i zato sam ga pobrkao sa rolerom :wink:
Uradio sam 4. godišnji servis, na 31.100 km.
Ulje Elf 5w40 NF u Profaku. (+0.3 L ostalo od prošle godine) 3 x 550 = 1650 din.
Podloška čepa kartera u Kit komercu 60 din.
Filter ulja Purflux LS932 u Panteru 493 din.
Filter vazduha Purflux A1278 u Panteru 851 din.
Filter kabine (klime) Purflux AH207 u Panteru 965 din.
1.2 radna sata u AC Marković 1.2 x 1062 = 1274 din.
__________________
Suma 5293 din.
Ja sam zadovoljan ovom cenom.
Vrlo lepa cifra silent.
:ziveli:
Zato volim Dačiju, održavanje je zaista povoljno :too:
odradio prosle nedelje 4 servis. 27.000,00 dinara
racun je u prilogu....
nisam se javljao ranije, isao sam na put u RH. jos jednom se dokazalo ono cemu sam se nadao...da mogu da krenem na put i da predjem 1500 km u cugu, tamo i nazad sa pauzom od par sati bez ikakvih trzavica,( jer sam nazalost isao da zavrsim nekle obaveze i poslove ), nas 5 u autu, odraslih, pun gepek, 130 na autoputu, u povratku po danu klima skoro ceo put, potrosnja 7,6 litara/100. prosecna brzina je po bordu bila 98 i kusur....
nije da se hvalim: posle servisa sam pitao momke u kakvom je stanju auto, da li ima nekih problema i sl., rekose samo: "kao nov, ako resis da ga prodajes, dodji prvo kod nas, da njim kao pojedincima ponudim".... :lau:,
Nisu normalni sa cenama. Set zupcastog 17.000 :fiju:
Da li su ti 0,7l ulja spakovali ili su ti naplatili 4l a sipali 3,3l?
Da, da.....i zaprali mu....
Mene zanima zasto se fiskalni racun i racun-otpremnica razlikuju. U fiskalnom su navedene cene koje su u otpremnici navedene kao cene bez PDV, i jos su umanjene i zaokruzene.
Još jedan slučaj da se menja zupčasti bez promene pumpe,i to u ovlašćenom servisu!?Možda tako treba. :ces:
Ni spaner ni roler PK kaisa nisu promenili.....sigurno i to tako treba :bullshit:
Ne vidim logiku, rasturis sve i zbog 30e neces da zamenis pumpu a onda treba da razmisljas pri svakoj voznji da li ce pustiti. A ako pusti, placas ponovo ruke.
pitao sam ih zasto ne menjaju i pumpu odmah, kazu, mala je kilometraza i nema potrebe. to ce za cetiri godine raditi....
sto se tice racuna, to sam i ja primetio, ali tek kada sam skenirao racun, posto mi se suma slagala na oba..... nisam ih pitao o tome....
sto se tice 0,7 litara ulja, naravno da mi nisu spakovali....
dali su mi novi protivpozarni aparat S1, doduse za ovu cenu je to i bilo za ocekivati...
ja to posmatram sa skroz druge strane, ja sam za cetiri godine do sada na odrzavanje auta potrosio samo 3 redovna servisa i ovo sada, tako da meni kada sve podelim na broj godina, nije strasno....
ja sam se plasio da ce servis da bude 50-60.000 kako je neko pricao...
takodje, kada resim da prodajem auto, to sto je odrzavan u ovlastenom servisu samo ce biti plus...
a i u garanciji je jos godinu dana....
eto....
Kod svakog servisa ,a odrađeno ih je 4,dobio sam ostatak ulja koje nije sipano.Ne znam kako tebi nisu dali kusur od ulja......
Meni se isto približio redovan 4. servis, zovem AK Kompresor pošto sam kod njih radio sve ranije da mi kažu šta ide 4-te godine, i kao iz topa odgovor je bio "veliki servis", ili 60.000 km pređenih ili 4. godine navodno (namam sad servisnu kod sebe da proverim), elem ja pitao da mi kažu okvirno koliko je to para i šta obuhvata, kad mi je rekao oko 40 do 45.000 din rekoh hvala doviđenja....zamena filtera, ulja i kaiševa...auu
Citat: dzule poslato 14.05.2014. - 07:52
pitao sam ih zasto ne menjaju i pumpu odmah, kazu, mala je kilometraza i nema potrebe.
Ima logike.Španeri i pumpa nemaju vremenski resurs,zupčasti ima.
Meni su na oko 35.000km u garanciji,zbog curenja ulja, zamenili samo zupčasti i linijski i evo,tri godine i blizu 45.000km to radi (da ne ureknem).
Sve ću menjati za godinu dana;da je situacuja bolja,menjao bih ove godine.
Moguće je da serviseri redukuju sve što nije neophodno da ne bi gubili mušterije.
Redukuju ono sto je skupo, da ne bi gubili zaradu. Spaner PK kaisa u normalnoj prodavnici kosta 7000+ dinara. Set zupcastog kosta oko 4500 din, kod njih 17.000!
Stvaraju privid da su povoljniji u odnosu na druge servise, a pola stvari ne zamene.
Bas me zanima kakav je stav centrale Renaulta po tom pitanju. Takodje me zanima stav finansijske inspekcije po pitanju onakvih racuna.
I mene... :palica:
Da se vratim na dzuletove račune (tek sam sada pogledao lepo) :)
Računi se razlikuju za iznos rabata (17%). Finansijska nema ništa sa ovim, pošto je merodavan fiskalni račun i iznos uplate.
Ukoliko je plaćeno onoliko koliko je pokazao fiskalni, na drugom računu može pisati bilo šta.
Meni bode oči stavka ulje, koje je sipano iz rinfuza - što će reći iz bureta (verovatno od 200l). Da je sipano iz litarske ambalaže pa i da prođe 4l. Ali kada se vadi iz bureta onda je ovakav obračun u najmanju ruku nekorektan.
Lepo je klepiti svaku mušteriju za 0,5-0,7lit. ali šta će posle, kada im se ovakav način poslovanja odrazi na promet?
Ukratko - pohlepno i kratkovido.
Evo završio sam i 4. servis po redu. Isto kao i ranije u AK Kompresoru.
Zamena ulja (Elf), zamena filtera ulja, vazduha, filtera kabine. Pošto sam naznačio da su mi na zadnjem servisu rekli da se provere prednji diskovi kočnica, uradiše i to, zvali me u toku servisiranja i rekoše da trebaju da se zamene. Pristao i zameniše. Usput su mi podmazali pedalu kvačila i spustili je.
Sve ukupno izašlo oko 17.000 din. Nemam račun kod sebe, pa kad ga skeniram okačiću.
Rekli mi da je set kvačila (sajla i ostalo) pri kraju i da trebam u nekom sledećem trenutku da proverim i zamenim. Kod njih mislim da je oko 18000 din, imam i predračun proveriću tačno.
Kaiševe i ono što potpada pod veliki servis nisam radio ovaj put, sledeće godine, ali onda verovatno u nekoj drugoj režiji pošto mi je to 5-ta godina i završio sam sa garancijom.
U sopstvenoj režiji će verovatno ustanoviti da je set kvačila u super stanju, a ako je sajla problem, sajla se i menja za desetinu evra, a ne set kvačila koji ne uključuje sajlu i koji normalno traje 100-200 'iljadarki i više (kako kome) kilometara. Nisam čuo da je neko u garantnom roku, mislim pre svega na kilometarski uslov od 100.000km, menjao set kvačila zato što je "pri kraju".
Izgleda da su stvarno majstori da sebi naprave posao...
Da sam na tvom mestu, skoknuo bih do nekog drugog ovlašćenog da pogleda taj set kvačila. Spolja tu ionako nema šta da se gleda, utoliko više sumnjam u njihovu "dijagnozu".
Ni da se gleda, ni da se vidi. Ako je suditi po ceni redovnog servisa, onda je 18.000 za set kvacila i ruke smesno malo.
Ulje, filteri i diskovi 17.000 :Smiley:
Ko kaze da je u Srbiji kriza?
Kakvi bre diskovi na 4.servisu. I ja sam odradio 4.servis (na 40000km)ali o tome ni govora nije bilo.Niti mi je na to neko ukazao ,a auto pregledan sa svih strana.Reno Sava.
Meni su u Kompresoru 2010.god. na drugom servisu,na oko 25.000km rekli da navratim uskoro na zamenu pločica.Od tada sam prešao još blizu 55.000km a te iste pločice još imaju oko 3-4 mm debljine.
@sphex sa zanimanjem očekujem da postaviš račun,da li si siguran da su ti menjali diskove ili samo pločice.Originalni diskovi su oko 10.000,originalne pločice oko 4.000,onda mi ovaj iznos nije baš jasan.
Original pločice su 5000
moja greška - pločice samo, ne diskove.....obloge diskova jelte ;) Na prednjim točkovima......izvinjavam se :whistling:
^ Koliko si kilometara presao? Ja sam presao oko 34.000 i plocice imaju jos iha-ha da se trose, provereno pre 2 meseca na servisu. Doduse, vozim normalno.
A ovo za kvacilo mi je vrlo cudno, kako oni mogu da znaju da je potroseno, sem ako ne postoje problemi u radu, a cak i za to je rano.
Naravno. Kvacilo sam iskontrolises..ne treba ti majstor... povuci rucnu ubaci u drugu i polako kreci...ako se motor ugasi kvacilo je dobro, a ako mozes da pustis kvacilo i motor i dalje radi, prima gas (obrtaje) tad znaci da klizi kvacilo-lamela..
:offtopic: Tako se kontroliše ručna a ne kvačilo. :laugh1: Panduri su još sa starim kecom pokušali par puta da me nateraju da ovo uradim na sred ulice, pa sam im rekao da može ako će da plate zamenu lamele, ventila i ravnjanje glave ako pukne zupčasti kaiš, a ako sumnjaju spreman sam da idem na vanredni tehnički (o njihovom trošku, naravno), posle čega su uz vrtenje glave i pretnje ipak odustajali. Ne savetujem ovakvo silovanje, nije dobro ni za lamelu ni za zupčasti kaiš, baš kao ni paljenje na gurku. Lamelu je najbolje proveriti vozeći u višem stepenu prenosa (recimo u 4. brzini) na oko 3000rpm i dodavanjem gasa u patos - ako ravnomerno povećava obrtaje sa povećanjem brzine lamela je OK, a ako kazaljka obrtomera skoči a brzinomer slabo reaguje (čuje se, ne mora da se gleda u cajgere) to ne valja, kliza lamela. I dalje ne mora da znači da se mora menjati set kvačila, možda je neki semering propao i nabacao ulje na lamelu, možda je nešto treće...
Dakle, pustite ih neka šišaju ovce, a vi se ne dajte!
Citat: silent poslato 05.06.2014. - 19:08
^ Koliko si kilometara presao? Ja sam presao oko 34.000 i plocice imaju jos iha-ha da se trose, provereno pre 2 meseca na servisu. Doduse, vozim normalno.
A ovo za kvacilo mi je vrlo cudno, kako oni mogu da znaju da je potroseno, sem ako ne postoje problemi u radu, a cak i za to je rano.
prešao 52.000, gradska vožnja svakodnevna.....30/40km dnevno
Onda ja vozim nenormalno,pločice se ogulile na 40000km.
:to: :laugh1:
Nastavićemo u osgovarajućoj temi o pločicama, ali verovatno žustrije kočiš ili ne kočiš motorom toliko :ne: . Mi smo pre nekoliko dana zamenili pločice zamo zato što nemam više vremena da se bavim autom, pa kad ode na kanal odradi se sve (i što treba i što ne treba). Pločice koje su skinute su debele 4-5mm, nakon 72000km.
evo i računa sa 4. servisa, a i predračun za set kvačila...
Za ovlascene i njihovu cenovnu politiku :fuck:
Ja juce svratih do Hit-a da kupim bakarnu podlosku i priupitah cisto informativno
koliko parica set kvacila za moj avto.Kazu original 25000 a zamenski Valeo 15000.
Sa radovima? Ja sam Valeov platio oko 9000 u KIT-komercu, ako se ne varam. Mislim da je majstor dobio popust od cak 1000 din na tu cenu, ali napominjem da - mislim, nisam siguran.
Gledam ove papire koje je sphex postavio i reagujem kao i Keka - cene delova su bruka, ali na sve to još ti kao fora pola sata isprobavaju auto posle zamene seta kvačila - pa jel to majstor treba da skokne kući na kaficu? Pa potrošiće bruka goriva u cimanju od pola sata plus 750 dinara nadoknade što mi je majstor drndao kola! Neka hvala... Dalje, uračunali su, koliko vidim, 1 litar ulja za menjač, znači planiraju dolivanje? A što bi dolivali? Ako sumnjaju da je menjaču potrebno dolivanje ulja u ček listi redovnog servisa trebalo bi da stoji kontrola nivoa ulja u menjaču (možda i stoji pod Renault servisnim pregledom koga bi trebalo da obavljaju čak 1.3 sata, u šta jako sumnjam), ali bi onda i u predračunu za svaki redovni servis trebalo da stoji 1 litar ulja za dolivanje u menjač :fiju: . A ako planiraju da vade i vraćaju ulje u menjač pa ja treba da kupim litar da im napunim creva pumpe, j*beš ti tu teoriju i tehnologiju! :banghead:
Stvarno su preskupi, za izbegavanje definitivno. :banghead:
Samo delovi za ruke nisam ni pitao.
Onda je to, s obzirom da sam kupio Valeov set, više nego čist bezobrazluk. Kolika je to marža? 300%? Jbt, ja sam pre nekoliko dana imao maržu od 10% prilikom prodaje džakova hrane za pse i pojavila mi se mušterija koja je rekla da je to puno para.
Pristup će morati da izmene u RNS servisnoj mreži, jer će prodaja (pogotovo za godinu-dve, kad zaista budemo osetili posledice poplava) padati, a zbog preskupih servisa, ljudi će tražiti jeftinija mesta i načine za održavanje automobila.
Napominjem da je majstor u KIT komercu kupio Valeov set, ali - skuplji (vozili smo se po gradu, jer je trazio skuplji u (jbmlg, ne secam se) zelenoj kutiji (valjda).
Inače, gledam profakturu koju je Sphex postavio.
Set 302052223R - u (recimo) katalogu ovlascene servisne mreže u Rusiji je Asamov, ima kataloški broj 30326 i košta 4100 rub. što je (prema kursu rublja-evro) - oko 87 evra, ako se ne varam.
Još zanimljivije je ovo http://partsale.eu/spare-parts/view/ASAM-30326-51039915 , ali me ovo zbunjuje http://www.skruvat.com/Clutch-Kit-P369897.aspx , kao i ovo http://www.original-genuine-spare-parts.com/a/renault-dacia/30205_/302052223R-kupplungsset_(renault).htm . U poslednja dva linka su cene koje odgovaraju onima u ovlašćenim servisima RNS.
Citat: Loganovac poslato 08.06.2014. - 07:52
... Dalje, uračunali su, koliko vidim, 1 litar ulja za menjač, znači planiraju dolivanje? A što bi dolivali?
Prilikom zamene kvacila se skida menjac, a prilikom skidanja menjaca se izvlace oba poluvratila iz diferencijala...na jednoj strani, kada se izvuce polu"osovina" curi ulje....verovatno je zato potrebno dolivanje.
Sto se tice cene.... :nocomment:
Cena ? :place: sitnica :ranting: :help:
@žac: pa ko im brani da prvo ispuste ulje iz menjača, naravno u čistu posudu, a posle neka ga vrate - nema šta da curi. Imao sam slučaj "jačeg" curenja ulja iz menjača kad mi je probio davač za rikverv svetlo, pisao sam o tome - toliko je curelo da je ceo šus pleh bio zamašćen, a dolio sam 1dL! Litar ulja je bruka.
Pa mogu i tako..ali ocigledno to ne rade....a litar ulja..hmmm...pa nesto treba da ostane i za majstora.. :bonk:
ma uzas bre...
:offtopic:
Đelmaš, ovlašćeni Chevrolet servis, naplaćuje 3000 dinara radni sat...
Treba mi mali savet! Logan 1.6 2009.( novembar ) presao citavih 16.500 km.Poslednji mali servis (ulje, filter ulja i filter vazduha) sam radio kod zive u Pancevu u novembru 2012. godine.
Po servisnoj knjizici trebao bi veliki servis, ali mislim da nema potrebe obzirom na kilomtrazu.
Menjao bih samo ulje i filtere ulja i vazduha, rashladnu tecnost.Da li je neophodno da menjam i kocionu tecnost ( na 4 god ) i filter klime, i sta mi preporucujete od proizvodjaca za filtere i ostalo. Mnogo pitanja ali hvala!
Što se tiče zupčastog ja bi ga pogledao iduće godine. Ako je Gates, završilo bi se na gledanju. Ako je neke druge marke zamijenio bih zupčasti a španer i vodenu bi ostavio. Ulje i filtere mijenjaj kako si i mislio.
Kočionu tečnost samo provjeri vrelište (na tehničkom) i sve ćeš znati.
Po servisnoj knjižici veliki servis trebalo je da odradiš novembra prošle godine. šta god odlučio da radiš, ulje, kočiona tečnost i antifriz obavezno menjaj. Takođe, vreme je i za zamenu ulja i svih filtera, uslov je 15000km ili godinu dana. S obzirom na izuzetno malu kilometražu, pretpostavljam da je auto uglavnom vožen u lokalu i da je dosta radio u mestu. U tom slučaju i uslovi za redovan servis se pooštravaju u pogledu kilometraže (duplo manja), vreme ostaje isto.
Radio sam redovne sevise svake godine dok je bio u garanciji, znaci uja i filtere. Svakako cu menjati opet ulje,filtere ulja i vazduha, rashladnu tecnost, mozda i kociono ulje i filter klime.HVALA!
Blizi se za koji dan cetvrti mali servis po redu. Zvao Reno Sava i kazu s obzirom na 28000km sledi samo redovna zamena svih filtera i ulja i kontrola vozila. Cena oko 9200din. Zatim kazem da mi ne radi sirena i da je verovatno kvar u rucici, i da li sledi njena zamena posto je auto u garanciji. Dobijam odgovor da tu treba prvo ispitati sve moguce uzroke kvara, kablove, kontakte pa onda proveriti da li kvar podpada pod garanciju. Sada se pitam da li da uopste nastavim sa servisiranjem u ovl. servisu jer zasto bih placao duplo vise zamenu filtera i ulja da bih imao garanciju, a onda mi recimo nakon ustanovljenog razloga zbog cega ne radi sirena kazu da to ne podpada pod garanciju.
Četvrti servis (u tvom slučaju) znači 4 godine, dakle po servisnoj knjižici sleduje veliki servis. Ljudi u ovlašćenom servisu zbog zaista male kilometraže odstupaju od toga (?) i to u tvoju korist (? da te servis manje košta, pitanje je da li bi time formalno mogao da izgubiš garanciju) :ces: , a ti postavljaš pitanje zbog čega oni nisu 100% spremni da na tvoju reč promptno zamene ručicu već hoće da izvrše defektažu pre toga? Još uvek nisu odbili da to urade niti su ti osporili pravo na otklanjanje kvara u garantnom roku da bi tako reagovao. Šta ako nađu mehaničko oštećenje na ručici, na sireni, na instalacijama? Šta ako je nešto drugo, recimo crko osigurač?
Posle 4 godine po servisnoj knjižici trebalo bi raditi veliki servis bez obzira na kilometražu, baš kao što i svake godine radiš mali servis bez obzira na pređenu kilometražu. Ne ulazeći u opravdanost zamene kaiševa i pumpe za vodu, posle 4 godine trebalo bi menjati bar antifriz i kočionu tečnost.
Loganovac nikoga ne napadam pitam za misljenje drugih ako ne priznaju. Ne mogu da tvrdim pogledacu sutra ali mislim da u serv knjizici ne pise da se na 4tom servisu menjaju kaisevi spaneri vodena pumpa. Antifriz i koc tecnost da. Zaista sumnjam da ima neko na ovom forumu ko bi dao oko 30000din kako bi uradio vel servis na ovu km da bi zadrzao garanciju jos godinu dana jer mi tada istice. Toga su svesni i u servisu pa razmisljaju da je bolje i 9200din da uzmu nego nista. Nisu oni toliki dobrocinitelji nego je besparica pa se bore za musterije.
Loganovac je lepo objasnio, veliki servis se radi na 60000km ili na 4 godine, šta pre istekne.
Tu je sve jasno, e sad ko, šta i koga hoće da izvaćari to je druga priča.
ja sam u drugoj temi pisao o mojim iskustvima sa garantnim rokom... poslednji put su mi zamenili kraj spone i popravili bravicu na prljazniku, bez ikakve nadoknade, uz sve smesak....
kao sto rekoh i tada, pitao sam ih cime oni mene mogu da zainteresuju da i dalje obavljam redovne servise u ovlascenom servisu....
rekose mi tada da renault ima neku politiku lojalnosti i posle garantnog roka i da ne daj boze da crkne nesto skuplje moze da se racuna na veliki popust na cenu tog dela, sklopa ili ostalo... rekose da to moze u zavisnosti od cene ( sto je skuplji deo , veci je popust ) da ide i do 50% na cenu.
plus sto imas pecate da si odrzavao auto u ovlascenom servisu, a to u nasoj zemlji itekako vazi za one koji polovna kola kupuju za sebe a ne za preprodaju....
ja bih uvek pre kupio polovni automobil koji je odrzavan u ovl.servisu nego kod djure na kanalu....
ali, kao sto rekoh svako ima svoju racunicu i rezon....
p.s. i meni su radili veliki servis na 4 godine i na 50-tak hiljada....
Ako treba evo da se izvinim kolegi Loganovcu, pogledao sam i stoji da se na 4 tom servisu radi zamena kaiseva i svecica, ali kociona tecnost i rashladna se menja na 90000km ili 3 godine. S obzirom da sam treci servis, a to je bila treca godina radio isto u Savi, tada mi nisu ni pomenuli zamenu tih tecnosti sto po meni znaci da servisna knjizica i propisani zahvati ipak nisu sveto pismo i da u obzir uzimaju i broj predjenih kilometara.
Dzule, tvoj veliki servis je radjen maltene na oba ispunjena uslova, i po godini i predjenim km. Ako si procitao moj post, ja sam presao nepunih 28000km tako da nije nikako isto i za poredjenje, a i sama reakcija u ovl. servisu kada su culi kilometrazu je da nema potrebe raditi veliki servis.
Citat: zveki66 poslato 12.03.2015. - 21:54
Blizi se za koji dan cetvrti mali servis po redu. Zvao Reno Sava i kazu s obzirom na 28000km sledi samo redovna zamena svih filtera i ulja i kontrola vozila. Cena oko 9200din. Zatim kazem da mi ne ...
Zakaži pregled zbog sirene prije četvrtog redovnog. Rješavanje tog problema bi trebalo ući u garanciju. Meni su odbili reklamaciju volana (gumeni, počeo se guliti) s obrazloženjem da to ne pokriva "produžena garancija", ali su mi besplatno zamjenili komplet ručice za svetla, brisače sa sve špulnom jer je puckala pri uključenim pokazivačima. To nije jeftina stavka; otprilike 30 000 dinara u oktobru 2014.
Bio sam u istoj priči oko servisa. Četvrti redovni servis uraditi na 52 700 km, i sačuvati garanciju još godinu dana ili u sopstvenoj režiji i ostati bez iste. U Reno Savi su mi rekli cjenu malog servisa, ali znam da ide veliki. Nisam išao kod njih, već sam uradio mali servis. Veliki ću u petoj ili šestoj godini.
Reno Sava kao i svi ostali ovlasceni znaju vrlo liberalno da tumace servisnu knjizicu, da bi sto nizom cenom (naravno, na ustrb obavljanja propisanih radnji) privukli musterije. Sa druge strane kraduckaju na sitno i na kvarno. Kad uzmu da zamene to ulje za kocnice, naplate 0,5 l, dospu 0,2 l, za ostatak se prave blesavi ako se musterija ne doseti da trazi svoje ulje da ponese kuci.
Servisne knjizice i propisani intervali radova se razlikuju od godine do godine. Objasnjenja nema.
Takvom filozofijom mozes da teras auto bez servisiranja dok ne stane, pa onda da ulozis samo u ono sto je bitno da ponovo bude u voznom stanju.
O svemu tome je vec bilo reci.
Mali offtopic-zasto Loganu sa skoro milion km nisu u onom ovlascenom servisu uradili realnu procenu nedostataka...mazu oci sus plehom i cevima za klimu.
Citat: zveki66 poslato 12.03.2015. - 21:54
Blizi se za koji dan cetvrti mali servis po redu. Zvao Reno Sava i kazu s obzirom na 28000km sledi samo redovna zamena svih filtera i ulja i kontrola vozila. Cena oko 9200din. Zatim kazem da mi ne radi sirena i da je verovatno kvar u rucici, i da li sledi njena zamena posto je auto u garanciji. Dobijam odgovor da tu treba prvo ispitati sve moguce uzroke kvara, kablove, kontakte pa onda proveriti da li kvar podpada pod garanciju. Sada se pitam da li da uopste nastavim sa servisiranjem u ovl. servisu jer zasto bih placao duplo vise zamenu filtera i ulja da bih imao garanciju, a onda mi recimo nakon ustanovljenog razloga zbog cega ne radi sirena kazu da to ne podpada pod garanciju.
Skoro ista priča: 4 godine i 30.000km.
U servisu su mi rekli (zvali su centralu Bgd) da ako ne uradim veliki servis gubim garanciju.
Prošle godine su mi zamenili ručicu zbog sirene.
Bio sam kod Reno Žive (tada je bio ovlašćeni servis) izvaćarili me, pravili se ludi. Čekao sam dva meseca, onda su me posavetovali da odem u drugi servis. Zakazao sam termin kod RSave, pregledali su ručicu i sirenu, naručili deo i za deset dana mi zamenili - u garanciji.
Prošle godine u RSavi na trećem servisu nisu menjali kočionu i rashladnu tečnost.
Da vas zamolim da ne pišete identične stvari u dve teme.
Da li si na kraju uradio veliki servis ili su pristali da odrade samo mali.
Servis treba da radim krajem aprila, samo sam se raspitivao kod njih.
Citat: kiconix poslato 13.03.2015. - 20:54
Da vas zamolim da ne pišete identične stvari u dve teme.
Postovi nisu identični. Sigurno ne bih pisao na dve teme isti post.
Danas u Reno Sava uradio cetvrti servis na predjenih 28.389km. Sipano i zamenjeno sledece:
ELF EXCE/EVOLUT NF900 5W40W 3X735,00=2.205,00
PODLOSKA 100,01
ULOZAK FILTERA VAZDUHA (KLIME) 1.952,00 :ha:
FILTER ULJA 1.299,11 :fiju:
FILTER VAZDUHA 1.509,91
SERVISNA USLUGA 2.169,60
______________
UKUPNO 9.236,25
Pisao sam vec da mi je sirena prestala sa radom. Konstatovan je kvar rucice i ista je promenjena u okviru garancije.
Po 100 ti put, podloška 100 dinara.
Ma da je sve kao podloska, preterase ga sa filterima, ulje ispade najjeftinije.....
Ulje je samo 50% skuplje nego u prodavnici :Smiley:
Filter klime 70% skuplji.
Podloska je 100% skuplja.
Filter ulja 160% skuplji.
Filter vazduha 200% skuplji.
Rad skuplji bar 100%.
Ali si zato dobio rucicu :hihi1:
:cekicem: Pa kad vi hocete garanciju, onda ce te da platite u garantnom roku: generalnu motora, set kvacila,generalnu menjaca....kroz redovne servise...... Neko voli i to... :Smiley: :crazy:
Znači budala je svako ko uplati kasko, pomoć na putu, putno ili životno osiguranje??? :doh:
Citat: Keka poslato 21.03.2015. - 21:52
Rad skuplji bar 100%.
Ovoliko i meni traže u neovlašćenom servisu za ruke.Tj ovih 100 i kusur dinara jeftinije ili okruglo 2000.Doduše kod mene ima zezanja oko zamene filtera goriva jer je dci u pitanju.
P.S. Moram da primetim da Žac nije u pravu.Imam sve račune iz ovl.servisa i za te pare sve navedeno ili makar deo od navedenog ne može da se uradi.A ne daj bože da se desilo nešto u garantnom roku ,da ja nisam išao kod njih...mogu da zamislim cifre.....
Pa koliko kostaju delovi za generalnu motora? Koliko si do sada dao na servie i koliko jos ces dati do isteka garancije...:zloca:
Ja sam zakljucno sa ovim cetvrtim servisom dao oko 31000. Nije jeftino to je sigurno. Prvi i jedini kvar je bio na rucici koja je zamenjena u okviru garancije. S obzirom koja je njena cena da sam je kupio u radnji i platio ruke da se zameni smatram da su se te pare pa skoro isplatile. Prvi put u zivotu sam kupio nov auto jer sam hteo da bar neko vreme samo sipam gorivo i vozim, da ne razmisljam sta cu ako mi auto stane negde na putu a u kolima jos zena i dete......
Svako ima neku svoju racunicu, odlazak u ovl. servis je sigurno najskuplja racunica jer se kod velike vecine vozila za prvih 3-5 god. koliko traje garancija ne desi nista, ali to je kao i kasko, ne placas ga zato sto znas da ce se nesto desiti vec da te manje kosta ako se nesto desi.
Upravo tako, svako ima svoju racunicu.
Svaka debata po tom pitanju je uzaludna.
Urađen 4-i servis, poslednji u petogodišnjoj garanciji. Ne verujem da ću sledeći raditi u ovlašćenom servisu, jednostavno zbog cene. Ovaj poslednji je urađen u AK Kompresoru, 11500 din, i mislim da je to dosta više nego prethodni put (ne sećam se tačno, ali mislim da je bilo oko 9000). Sećam se da sam prvi ili drugi servis u Reno Sava platio 5500 din, to je bila neka akcija. Kilometraža svega 28000.
U Kompresoru mi rekoše da za vozila van garancije imaju neki veći popust na rad, do 20%, i sipaju Motrio ulje umesto ELF. Ali mislim da će opet biti skuplji nego jedan servis blizu mene koji sipa ELF i za Sandero ima paket cenu malog servisa od 7000 din. Ako neko ima predlog za održavanje u Beogradu.... hvala.
Realno, sve preko 4000 je papreno skupo, posto za mali servis treba ulje (maksimalno 3x550=1650din), filteri ulja i vazduha (maksimalno 500+500=1000din) i ruke majstoru. Filter klime mozes da zamenis sam, ako ga imas.
Filter klime menjam sam ako ga ne promene na servisu. Pitanje je gde da nadjem kvalitetan, pouzdan servis za tih 4000 din u Beogradu?
Sta je pouzdano u zameni ulja i filtera? Svaki priucen majstor to treba da zna da uradi, a delove kupis sam.
Urađen četvrti servis u autocentru Beganović u Zenici, 3,3 litra ulja Motrio 5w40, filter ulja i filter zraka takođe Motrio. Ceh 107,8 KM ili oko 55,15 eur. Cijene pojedinačno navedene u rubrikama predviđenim za to na forumu, usluga ilitiga "ruke" 23,4 KM ili malo ispod 12 eur. Osim servisa izvršen pregled automobila i sve ok. Malo su ostavili (prosuli) koju kap ulja po izduvnoj granici (tj. njenoj zaštiti, ako ne griješim), ali ništa neoprostivo i što krpa ne može obrisati. Uslugom i brzinom rada sam solidno zadovoljan, a naredne godine kada planiram veliki servis da radim ostaje da vidimo, ali ipak mislim da ću zaobići ovlaštene servise...
Tražio sam ponudu u Jugosportu (novom ovlascenom servisu u Kragujevcu) za veliki servis i dobio ponudu na 43.000 i to sa popustom od 25% za "program 5+".
Onda sam isto to tražio od firme Sanel, koja je distributer Bosch-a i dobio sve od Boscha za 24.000 (od toga ruke 7900). "Sanel" ima filijale u Bg, Novom Sadu i Nišu.
Probajte.
Koliko sam video na raznim forumima Bosch i nije nešto cenjen kad su u pitanju delovi za veliki servis.Ono što je od Bosch-a za prvu ugradnju je verovatno prva liga,kasnije,njihovi aftermarket delovi su skoro pa krš!Možda grešim i preterano generalizujem,ali od Bosch-a bih možda kupio sijalice i ništa više (akumulator,recimo,nikad !).
Za akumulator, nažalost, dijelim tvoje mišljenje, ali malo kasno... :place:
Ja sam nekada imao svjecice Boschove i nikada vise. PAL su bile puno bolje
Meni je na Kadetu pukao Bosch zupcasti kais, a grejaci nisu sastavili vise od 6 meseci.
Sa druge strane brisaci su im odlicni, ali su bili papreni.
ovako je prosao ZVEKI ** a ovako ja
************************************************************
ELF EXCE/EVOLUT NF900 5W40W 3X735,00=2.205,00 ** SXR 5W40 5L ~2700
PODLOSKA 100,01 ** 20
ULOZAK FILTERA VAZDUHA (KLIME) 1.952,00 :ha: ** 800 PURFLUX
FILTER ULJA 1.299,11 :fiju: ** 560 PURFLUX
FILTER VAZDUHA 1.509,91 ** 580 PURFLUX
SERVISNA USLUGA 2.169,60 ** ?????? NISTA
______________ ** FILTER GORIVA 3500 PURFLUX
UKUPNO 9.236,25 ** ~ 8160
DA NIJE FILTERA GORIVA IZASLO BI 4500 DIN ...DA NIJE PURFLUX USTEDEO BIH MOZDA JOS 1000
STVARNO :mojeovce: PA USI ZAVRCU
Sam si radio?
@Loganovac
nisam jos ali cu se potruditi da odradim sam
ima tu jos posla pored ovoga ali nije to neka nauka
sve sto se pokvari moze i da se popravi(ako znas kako :Smiley: )
Ukoliko radis sam, onda nije za ovu temu, nego odrzavanje u sopstvenoj reziji ili uradi sam.
Ovde pricamo o servisnim uslugama u ovlascenim i onim drugim servisima.
slazem se u potpunosti
akcent je bio na ceni delova za servis i na tome koliko nas serviseri deru....a deru nas debelo
pogotovo sto pojedini serviseri u garantnom roku sipaju i stavljaju zamenske delove a servisi nikako da ispadnu jeftiniji
post o radu se nadovezao na postavljeno pitanje...kad te pitaju red je da odgovoris (kulturo eve me)
Pitao sam jer mi se učinilo da porediš babe i žabe :ne:
Uporedio si cenu servisa benzinca u servisu sa cenom servisa dizela u kućnoj varijanti...
pa nije bas da sam pomesao babe i zabe...poredim cene delova
na servisu ti promene ulje,filter ulja,filter vazduha,filter kabine i podlosku
cena ulja je slicna,kolicina se razlikuje za litar,filter ulja je isti dakle ista cena, filter vazduha je razlicit pa i cena se malo razlikuje..o filteru klime ne treba ni pricati
a ja sam se opredelio za nesto skuplje delove...
zato i jesam naglasio da sam mogao da ustedim bar jos hiljadarku ako ne i vise....a poenta cele moje price je u ceni delova
Zveki je pljunuo 7000 na delove a ja 4660
deru kozu s ledja
Odradjen mali servis na 53000 km, u Reno Savi u Pancevu.
Nakon skoro 4 godine odradjen i servis klime. Video sam na forumu kako se radi dezinfekcija, pa cu tako i da uradim, sa asepsolom. Ne ide mi u glavu zasto oni to naplacuju skoro 4000 din.
Sto se koriscenja klime tice, trudim se da skoro uvek gasim kompresor minut pre gasenja motora, uz duvanje u kabini.
Na slici je racun. Filter kabine menjam sam.
(http://s13.postimg.org/tyrpfscs7/racun.jpg) (http://postimage.org/)
Dve stvari: servis klime i deztinfekcija klime su dve različite stvari. Servis podrazumeva vakumiranje i ponovno punjenje sistema uljem i freonom, dezinfekcija je zezanje koje možeš i sam da odradiš bar toliko dobro koliko rade i oni u servisu. Drugo, klimu bi trebalo gasiti pre gašenja motora da bi se isparivač osušio, čime se sprečava stvaranje buđi i time neprijatnih mirisa. Naravno uz pojačanu ventilaciju spolja. Cenim da je minut malo, ja gasim bar 5 minuta pre i to po letnjoj vrućini. Za to vreme pootvaram prozore, taman da se priviknem na pakao pre napuštanja klimatizovane sredine.
Servis na 43.859 km, AK Kompresor, BGD
Auto sam kupio u avgustu 2018.g. sa oko 36.000 km
U računu su i 1l antifriza i 1l ulja (za rezervu tj dolivanje) - tj račun bi bio manji za 1.250 din
Dao sam odobrenje za dolivanje antifriza, dolivanje tečnosti za šoferku nisam tražio (jer imam kantu iste u gepeku). OK - nisam zakeralo - samo nek su uradili posao kako treba.
Šteta što ne znam koje su marke ugradjeni delovi, al pretpostavljam da su Motrio - jer je i antifriz koji sam uzeo kao rezervu - Motrio (plavi, univerzalni). Voleo bih da sam dobio narandžasti (tj crveni) antifriz - jer je takav u autu - al pretpostavljam da su 100% kompatibilni po sastavu. Kako god - priupitaću ih i decidirano da li je bezbedno dolivati ovaj plavi - čisto da mi savest bude mirna. :/
Ulje je Shell-ovo, izgleda da je Shell ušao ozbiljno na srpsko tržište tj kod servisera, i kod Citroenovog zastupnika sad koriste Shell umesto Totala, a izgleda da su i kod Renoa/Dačije Shell-om zamenili tradicionalni Elf.
(https://i.postimg.cc/zLMqLvPv/Servis-43000-km.jpg) (https://postimg.cc/zLMqLvPv)
Drugar, zašto si požurio, moguće da si mogao komotno sačekati august i 10 000 km, šta je razlog?
Nisam požurio, prethodni servis je radjen na 28.000 km.
Tako da ga ja sad uradih nakon predjenih 15.000 km od prethodnog servisa, i to samo zato što nisam mogao da isfinansiram redovni servis na vreme tj na 38.000 km (novembar)...Ispucale se pare na kupovinu auta (avgust), felne sa zimskim gumama (oktobar), kasko, itd :c:
Od sad planiram da ga radim jednom godišnje, što je otprilike na svakih 10-12.000 km.
Ok, shvatam :)
Četvrti redovan servis na 80000km. Zaboravili su da uracunaju svecice u kalkulaciji, pa me iznenadila veca cena. Kako god bilo, ovo je poslednji servis po cenama održavanja u garanciji.
:ha: :ha: :ha: :ha: :ha: :ha:
JBG... I sad, šta ti vredi lanac u razvodu kad veliki servis košta isto? :doh:
Ali, sa ovakvim filtrom klime od 30EUR valjda si miran čak i u slučaju hemijskog rata, ne treba ti gas maska! :doh: :doh: :doh:
Stvarno je puno novaca...
Ispade da situacija sa lancem i nepostojanjem zupčastog, ne pomaže puno.
Dosta su stavili obaveznih servisa u 4 godine, ja pratim šta sve ide, jer će mi zbog 5-godišnje garancije, obuhvatiti te neke radove, kao otvaranje i otprašivanje doboš kočnica, zamjena kočione i rashladne tekućine, dva mala i jedan veći servis klime.
Interesantan je plan servisa za 1.0 Sce, također se predviđa izmjena razvodnih mehanizama pratećih agregata ali ne baš precizno.
(https://i.ibb.co/Vp0kWWn/Dacia-odrzavanje-3.jpg) (https://ibb.co/Vp0kWWn)
Veterinar, ovo je baš skupo.
Još ćeš vodenu pumpu mijenjati o svom trošku.
Znam da, gde je 36000, tu je i 43000, ali puno sam mudrovao gde da uradim servis i sa saznanjem da kosta 36000. Opet, kućište termostata menjano je u garanciji, a kako stvari stoje, za nekoliko dana skidace se i ventilator kabine, posto je postao bučan. To su benefiti. Mana je što za servis koji se ne zove "veliki " ode cela plata moje žene, nastavnice. Moram da priznam da mi nije jasno sta znaci stavka u prilogu.
Spremaj pare.
Koje pare? :bonk: Sta je veliki servis?
Zovi pa pitaj, nemamo ovde program odrzavanja.
Ovdje se izgleda od koncesionara, pokušava provući ovaj servis remenja za pokretanje dodatnih agregata, kao veliki servis zupcastog, što nije korektno ni cijenom ni postupkom....
Da se malo našalim.... druže, znaš kako kažu babe mladim snajkama na pijacama "nije mlada pijaca skupa, nego si se ti loše udala" :)
Izgleda da smo ti i ja oženili prosvjetne radnice, pa nam se može parafrazirati "nije domaćine skup servis, samo si se ti loše oženio" :)
Šalim se naravno, servis je preskup kako za standard u BiH, tako i za Srbiju.
Nama je mali spas što imamo ove kartice sa plaćanjima na rate, pa to razgodimo na 6-7 rata, pa bude manje bolno.
Inače, iznenađuje me da su servisi u Srbiji skuplji nego u BiH, iako je dosta drugih stvari osjetno jeftinije.
Uskoro izlaziš iz garancije, pa se okreni servisima kod povoljnijih majstora :)
U BiH, najzaslužniji za korektne cijene servisa je Guma M Doo.
Citat: Veterinar poslato 17.06.2019. - 15:07
Četvrti redovan servis na 80000km. Zaboravili su da uracunaju svecice u kalkulaciji, pa me iznenadila veca cena. Kako god bilo, ovo je poslednji servis po cenama održavanja u garanciji.
Predstoji mi 4. redovni servis nakon 47.000 km. Po ovome što vidim na Veterinarovom računu sa zamenom svećica, a bez zamene kaiša trebalo bi da košta oko 30.000 dinara. Pokušavam da zakažem servis u ovlašćenim servisima, većina zbog korone radi skraćeno od 08 do 14 h.
Nešto mi previše, ali šta ću imam još godinu dana garancije :conf:
Uspoređujem malo cijene mog 2. (2018.) i 3. (2019.) servisa, pa ovako:
- cijena sata rada u HR ovlaštenom je 180 kn, cca 2900 din.
- filteri su 2018. imali slicnu cijenu: oko 20 E filter zraka, a filter klime oko 30 Eur i za kraj "cveba":
- filter zraka 2019. nije mijenjan, a filter klime naplaćen 20 Eur ?!?!?
Ukupno tzv. "mali servis" oko 200 Eur do 2018., a 2019. oko 150 Eur...
Ne znam što me čeka u junu ove godine, zasad je na skromnih 50.000 km, jer sam zadnjih 26 mjeseci pretežito koristio službeni i za privatne potrebe, što će ovih dana prestati...
Odradio redovan servis u Reno Sava Pančevo na 47.000 km. Zamenjene svećice, kočione pločice, kočiono ulje, sijalica srednjeg stop svetla, filter plina gasovita faza i ostalo redovno (ulje, filter ulja, filter vazduha, filter kabine i čuvena podloška čepa kartera) za ukupno 33.777,47 dinara.
Kod njih nije kriza.
:agr:
Ovi skuplji od vagena :doh:
Juče odradjen "mali" u Reno Sava Bgd
Predračun je u prilogu
Pošto sam tražio da NE bude ELF nego SHELL cena je malo veća na kraju za 800din
TOTAL - 18.500 RSD
Bas fino.Nekada sam dok je auto bio u garanciji mali servis placao 15000din. sa filterom goriva i 10000 bez.
Može da se uštedi fina para ako se ti isti delovi, (mislim na filtere, cena ulja je ok) kupe u prodavnici i donesu, cene su duplo niže. Ko je van garancije, mada ne vidim što ne bi primili te iste delove, samo kupljene na drugom mestu recimo....
Primaju naravno delove koje doneses, jedino moze da bude problem sa garancijom. Ako taj deo izazove stetu, onda moras da se pozoves na garanciju kod uvoznika (radnji gde si kupio). Pa da ne prebace oni dalje da je majstor nestrucno montirao...
Mada, nisam koristio ali za starija vozila ima onaj 5+ program, gde ide popust od 25% pa navise. Moze da bude dobra varijanta.
https://www.dacia.rs/odrzavanje/program-5-plus.html
Згодна опција свакако, нарочито за веће радове. Видиш, нисам знао да у склопу ове акције дају и помоћ на путу.
Vreme je za 4. redovni servis. Trenutna kilometraža je oko 65800 km, dok je prethodni servis urađim u februaru 2020. u AK Kompresoru na nekih 59200 km.
Poslao sam zahteh za okvirnu cenu servisa na nekoliko adresa (Reno Sava, Komresor, Krsteevski, itd)
Automobij je u garanciji do 26.03.2021 pa imam negodoumicu gre uraditi servis.
Krstevski otpada, jer nije zvaničko ovlašćeni servis, ali verujem da bi i oni uradili korektno i dobro posao. Ponuda je 8300 (delovi i rad) sa motrio uljem i delovima.
Ponuda Reno Save je oko 15000 stim da su uračunali i svećice ali i castrol gtx 5w40 rn710.
Iz kompresora sam dobio informaciju o okvirnom iznosi od oko 19000 sa originalnim i oko 15000 sa zamenskim stim da na ove iznose imam pravo na 10% popusta na delove i 15% na rad jer sam automobil pazario u Autoland-u.
Još vagam ponude...
Kako ti garantni rok traje još samo nekoliko dana, nisi u obavezi da servis radiš u ovlaštenom servisu, tako da nebi trebao da isključuješ Krstevskog i druge potencijalne servise.
Citat: Midzi poslato 19.02.2021. - 09:43
Vreme je za 4. redovni servis. Trenutna kilometraža je oko 65800 km, dok je prethodni servis urađim u februaru 2020.
Krstevski otpada, jer nije zvaničko ovlašćeni servis, ali verujem da bi i oni uradili korektno i dobro posao. Ponuda je 8300 (delovi i rad) sa motrio uljem i delovima.
Jel pričamo o malom servisu?
Šta sve Krstevski menja za ove novce?
R.B. Naziv-vrsta usluge Količina Cena/kom Iznos
1 F.KABINE 1 1400.00 1400.00
2 F.VAZDUHA 1 1300.00 1300.00
3 F.ULJA 1 800.00 800.00
4 ULJE 5W40 4 700.00 2800.00
5 RAD 1 2000.00 2000.00
Ovo je ponuda od Krstevskog. Delovi i ulje Motrio
Skupo ulje, Elf je oko 500 din litar.
Svecice bese zamena na 60.000km? Niko ih ne spominje, cena je okvirno 5 evra za obicne i 10-15 za iridijumske.
Ulje za kocnice? Antifriz? Sta sve pise u servisnoj da treba da se radi?
Prema servisnoj na 60.000 se menjaju svi filteri, ulje i svećice.
Ponude koje sam dobio od Kompresora i Save uključuju i svećice.
U mendjuvremenu sam dobio ponudi i od Petit servisa: elf 5w30, meca filteri i rad 8100.
Svećice imam kupljene pre par meseci Equiem.
Ne znam jer nisam stručan pa pitam (zato i forum služi da se posavetujemo i razmenimo iskustva) da li je potrebno da se radi štelovanje ventila.
Citat: Midzi poslato 19.02.2021. - 09:43
Vreme je za 4. redovni servis. Trenutna kilometraža je oko 65800 km, dok je prethodni servis urađim u februaru 2020. u AK Kompresoru na nekih 59200 km.
Poslao sam zahteh za okvirnu cenu servisa na nekoliko adresa (Reno Sava, Komresor, Krsteevski, itd)
Automobij je u garanciji do 26.03.2021 pa imam negodoumicu gre uraditi servis.
Krstevski otpada, jer nije zvaničko ovlašćeni servis, ali verujem da bi i oni uradili korektno i dobro posao. Ponuda je 8300 (delovi i rad) sa motrio uljem i delovima.
Ponuda Reno Save je oko 15000 stim da su uračunali i svećice ali i castrol gtx 5w40 rn710.
Iz kompresora sam dobio informaciju o okvirnom iznosi od oko 19000 sa originalnim i oko 15000 sa zamenskim stim da na ove iznose imam pravo na 10% popusta na delove i 15% na rad jer sam automobil pazario u Autoland-u.
Još vagam ponude...
Nesto cudno se desava sa cenama servisa. Meni je Reno Sava rekao da je servis sa zamenom svih filtera i ulja, znaci bez svecica , oko 14.000 dinara. Kako su svecice sa zamenom samo jos 1.000 dinara, Boga pitaj...
U prilogu su ponude za mali servis od Reno Save i Kompresora.
To je to...Fakticki isto. Samo sto je Sava zaboravila filter klime, a Kompresor i to uracunao.
Danas je odrađen 4. servis u AK Kompresor. Auto predat u zakazano vreme, radovi završeni za malo više od 1.5 sata. U prilogu je faktura. U odnosu na ponudu koju sam dobio prošle nedelje umesto Castrol sipano je Shell kao i da je ugradjen skuplji filter kabine.
Legenda se nastavlja - mala bakarka podloška (ne motora kako piše nego čepa za ispuštanje ulja) košta kao hamburger sa svim nadjevima, ne zna se šta je uložak filtera zraka a šta je filter zraka kad su de facto u pitanju uložak filtera zraka na usisu motora i uložak filtera zraka u kabini, ali su oba naravno preskupa. Ruke koštaju koliko nekad ceo servis...
Nekada je ovoliko kostao mali servis za dizela sa sve
preskupim filterom goriva.
Verovatno ću sledeći servis raditi u drugom servisu i sa delovima koje ću sam nabaviti... Krsevski radi sa Motrio zamenskim delovima, Petit koristi Mecafilter, a u Reno Savi možeš doneti svoje delove i ulje nabavljeno po mnogo pristupačnijim cenama...
AK Krstevski, 4. Servis
U sve ugrađeno se i oni po malo "ugrade",na delovima i ulju zarada kao za "ruke".Ali i dalje je prihvatljivo.
Našao sam neku analizu ovog Motrio ulja.Sasvim normalno i pristojno ulje.Prave ga razni proizvođači po Evropi,pa i Lukoil,a po standardima Reno-a.Sigurno će da radi posao,jedino što je bez pedigrea.
Citat: saša61beograd poslato 23.05.2021. - 17:52
U sve ugrađeno se i oni po malo "ugrade",na delovima...
Malo!? Metlice brisača po 1800 dinara! Jedina dobra stvar je što ne naplaćuju podlošku šrafa za ispuštanje ulja.
Ове метлице брисача су и мени "запале за око" :ces:
Zavisi koje su. Za Bosch je cena tu negde.
Meni se čini da su metlice brisača skoro duplo skuplje
:ha: :bullshit:
250 динара кошта изванредан Митутојо брисач, (flat aero), траје ми по 3 године, снег - сунце, све преживи и само пред крај почне по крајевима лошије да брише и тад га мењам, никад не прескаче и не прави буку.
Jutros urađen 4. redovan servis, na Logan MCV 1,0 Sce.
Trenutno je na 28565 km pređenih za četiri godine, od prošlog servisa, prešao tek nekih 6-7 hiljada.
Cijena servisa je oko 110 eura, vidim da su očigledno poskupili filteri zraka i klime, mislim da je isti servis bio prošle godine, bar 30-40-ak eura jeftiniji
Uglavnom, idemo dalje :)
(https://i.ibb.co/LPQ6ZP4/Servis-Dacia-4.jpg) (https://ibb.co/LPQ6ZP4)
U toku je Prolećna sevisna akcija, uzimajući u obzir da se na 4. servisu rade veći zahvati može biti interesantno nekom.
Odlučite se za originalne delovi i osećajte se sigurno:
uz fakturu veću od 100€ dobijate popust u iznosu od 40€, uz fakturu veću od 200€ dobijate popust u iznosu od 90€.
Ukoliko se napravi faktura 50€ i više, dobija se članstvo u Programu 5+ ili Pomoći na putu za 1 RSD.
Pozovite ovlašćene servise i raspitajte se.
Hvala na informaciji Goky. Šteta što akcija važi samo do 01.04.2022.
4. servis, kilometraza na 47.000Km
Ponuda:
ruke 2h 5.280rsd
ulje shell 5w30 5lit. 6.750rsd
podloska cepa kartera 135rsd
filt. ulja 774rsd
filt. vazduha 1.080rsd
filt. polen 900rsd
filt. goriva 2.700rsd
sumarum 17.619rsd
Ovlasceni servis je u pitanju, NS. Cene su sa uracunatim popustom od 10% na delove.
Skoro 150€... da je skupo jeste, da je mnogo i nije :ne: ne znam sta da mislim :fiju:
Da mi bude lakse iznos podelim na 365 dana, to mu dodje 48rsd dnevno al kao ovlasceni servis, kao nesto garantuju :Smiley: :write:
Da sam kupuješ delove i ulje,uštedeo bi 10-20%.Da sam lično menjaš sve to,uštedeo bi još 5.280 dinara,ali bi potrošio preko 2 sata,osim ako nemaš garažu sa dizalicom.Dakle,nije ovo tako skupo za ovlašćen servis.Pod uslovom da to urade ljudski i sa kvalitetnim filterima.
Što kažeš, ovlašteni je servis, neka je sigurnost u pitanju, nije nešto preskupo, jer ide i filter goriva, idealno bi bilo kada bi ovaj servis koštao cca 100 eura, kako je to nekad znalo biti, ali šta je-tu je, dobro je razmišljanje, kada podijeliš na broj dana u godini, dođe manje od 0,5 eura po danu, sviđa mi se ovo razmišljanje :)
Prvi servis kada sam uzeo auto.
Majstor 1000
Uje 4 litra 1 litar ostalo 2950
Filteri ulje,vazduh kabina 2400
suma sumarum 6350
Bilo davno, nije uopste za poredjenje.
Uostalom, informacija nam treba sveza.
Ja sam radio 04.01. 1.0 tce na 60kkm suma sumarum 17500 din.
Svi filteri i ulje.
20 novmbar nije bio davno
Sad si mi zagolicao mastu.
100 posto sam siguran da nije ovlasceni servis a jos sigurniji da nije prvi.
Citat: saša61beograd poslato 10.01.2023. - 12:01
Da sam kupuješ delove i ulje,uštedeo bi 10-20%.
Obzirom da je sve poskupelo, cene delova i ulja u ovlastenom su vrlo vrlo konkurentne. Mozda bi ustedeo koji dinar jureci ceo dan po gradu po raznim prodavnicama, ovako sve dobije na izvolite dok pije kafu. Cak je i cena ulja za dCi vrlo konkurentna.
Ruke su malo skupe za moj ukus, treba da tezgarim celo popodne za ono sto oni zavrse za pola sata. Ali to je vec moj problem.
Neprocenjivo je osecaj koji ostaje posle posete ovlastenom servisu.