Spone-Kugle

[boban66]

Normalno je da kada je jedna guma više pohabana da ima samim time i manji obim. Pošto menjač preko poluosovina prenosi isti broj okretaja na oba točka, ako su gume nejednakog prečnika (obima)  auto će početi da vuče na stranu točka sa manjim obimom. Ovo se isto dešava i kada su na prednjim točkovima značajne razlike u pritiscima pneumatika.  Inače nakon pređenih 500km već se ne primećuje toliko da teži da ide u levo. Još par 100km i biće potpuno ok. E sad kako se ujednačavaju... tako da pošto zbog stanja pneumatika auto oće polako u levo a ja mu stalno preko volana udaram kontru to preko povećanog trenja o asvalt  točak koji je većeg obima se više troši i na kraju kada su jednaka trenja ... točkovi su jednaki. Bravo za mene , samo dal ste shvatili pisca?

[Pobeda]

Прошле године сам мењао куглу и обе "дуже споне" и после тога радио и центрирање. Пре пар дана су ми мењали "крај споне" и мајстор каже да нема потребе да радим центрирање јер је вратио спону како је била.
Делује ми да мало вуче у лево, да ли да опет радим центрирање?

[vujanovgoran]

Kod tog majstora nemoj vise ici, a uradi centriranje trapa.

[Zoran]

  Diferencijal poluosovinama iporučuje uvijek isti obrtni moment a broj okretaja jedne i druge je skoro uvijek različit.
Blokiran diferencijal (špera) daje poluosovinama uvijek isti broj okretaja i koristi se u uslovima slabe trakcije ...

[zac]

@boban66
Ne vuce auto zbog eventualne razlike u obimima dve gume, ta razlika je mizerna ako je i ima..vuce zbog istrosene gume na jednoj strani, znaci profil je postao konusan. pa auto ide na stranu konusne gume...
Zoki ti je objasnio sto se tice broja obrtaja dveju poluosovina.. 

@Pobeda

Moze se spona zarnuti na isto mesto pod uslovom da je kraj spone identican skinutom (njegove duzine) ipak je bolje proveriti konvergenciju trapa. A to sto vuce u stranu ne mora da znaci da je konvergencija sad losa, vec upravo ovo isto sto gore napisah..   

[boban66]

Hvala Žac. Prosto zaboravih na diferencijal, inači nije  za mene nego za Žac-a.

[Pobeda]

Kod tog majstora nemoj vise ici, a uradi centriranje trapa.

Урадио сам данас, било је благих одступања.
Пнеумастер, 1700 дин.

Додуше, шегрт ми је рекао да не морам да радим центрирање 

[vujanovgoran]

To malo odstupanje brzo istrosi gume.

[Loganovac]

Урадио сам данас, било је благих одступања.

Pa kakva je sad situacija, jel vuče u stranu ili ne?

[zac]

Урадио сам данас, било је благих одступања.
Пнеумастер, 1700 дин.

Додуше, шегрт ми је рекао да не морам да радим центрирање 

Sta si uradio??? Kakvih odstupanja? Zasto nisi reglirao trap???

[Loganovac]

Uradio je centriranje trapa (tako je napisao).

[zac]

Aha... pa nije napisao sta je uradio..a  dole segrt rekao ne mora reglaza....pa me je post totalno zbunio..

@Pobeda...Ako vuce u stranu i posle reglaze , ne ocajavaj..to je normalno dok gume ne promene neravnomerno istrosen profil... trebalo bi da prestane sa vucom za oko 1000-1500 km...ako nastavi i posle toga onda je jedna od guma kriva... tad pomaze samo zamene

[Pobeda]

Делује да сада не вуче мада га нисам нешто дуго возио до стана.
У прилогу је извештај. Није им радио штампач па су сликали телефоном и одштампали 

Ма и онако сам пре пар месеци ставио нове гуме, боље да одрадим центрирање.

Хвала на саветима.

[Keka]

Ne bih da pametujem, ali ako dobro vidim, i pre centriranja je bio u okviru referentnih vrednosti.

Ne svidjaju mi se takvi majstori.

Pre neki dan sam isao u Mirijevo u auto servis Djole da mi provere trap i po potrebi zamene sve sto treba, a pre nego sto postavim letnje gume.

Covek jednostavno nije hteo da mi uzme pare. Insistira da je sve OK.

Pregled nisu naplatili.

Sve preporuke za njih. 

[Pobeda]

Па и мени делује мало чудно, зато сам и окачио фотографију.

Да, прошле године сам на препоруку форумаша ишао код Ђолета и били су коректни али ми радно време никако не одговара, не могу да стигнем.