Vek trajanja Pločica i Paknova

[Keka]

Skida se centralni sraf i onda dobos ide dole.

Ja sam na 120.000 i pakne su dobre, iako imam ABS pa zadnji koce stalno.

Oni sto imaju 5. cilindar, mogu da predju mnogo vise, pogotovo ako voze prazan auto.

[dsit]

Thnks za info. Ja sam odvrnuo maticu i cukao dobos,nije hteo da sidje pa nisam hteo da silujem dalje a i bunio me malo i taj osigurac. Ok,sad znam.

p.s. Nemam abs i pretezno je dvoje u autu, osim kad se ide na more a to je 3-4 puta godisnje..

[krle]

Gledao sam u servisu skidanje doboša    na Solenzi. Jedan doboš je majstor skinuo bez problema, ali je za drugi morao da koristi   radapciger.

A evo kako je to uradio naš član:

http://www.tutorialelogan.ro/2009/09/tutorial-schimbare-ferodouri-la-logan.html

[Zoran]

 Ljepota je ovo imati pri ruci ja bi još malo dodao neke stvari iz svog ugla:
 - auto bih bolje osigurao i nikada ne radim ništa na autu kada je samo na dizalici,
 - prilikom svlačenja doboša treba ga okretati jer se mogu prokinuti šuplje podloške ispod kojih je ona mala opruga,
 - rđu u ležaju bi skinuo masnom krpom jer ovako prljavština može ući u ležaj između košuljica,
 - poklopac ne bih mazao jer ovako može lako biti izgubljen
 - naglasio bih kojim momentom se steže ležaj.

[dsit]

E moj je kanda za kao taj drugi. Probacu na prolece da skinem pa cu videti kakve su. Po ovim informacijama ne bi trebale biti jos za zamenu...

[Loganovac]

I ja bih rekao da je propustio da snimi bitne detalje. Prema mojim ranijim iskustvima, navrtka glavčine točka steže se velikim momentom (kod Zastave je oko 140Nm, ovde bi trebalo da je i više), to ne može da se uradi onim Bobby štapićem koji Cristi drži u ruci, niti je krckalica stvar za odvijanje te navrtke - može, ali tek pošto se otpusti nekim ozbiljnijim ključem (nasadni, obavezno OK ključ). Dalje, ovu navrtku najčešće treba osigurati od odvijanja, ni to nismo videli...

[hobbista]

175 Nm je moment pritezanja za zadnji ležaj (doboš). Mislim da je navrtka samoosiguravajuća.

[Loganovac]

Kažem ja da je više od 140... a sasvim izvesno da je samoosiguravajuća, pa 21. je vek... 

[dsit]

Ja sam navrtku odvrnuo bez bekog velikog napora. A cini mi se da ima na vrhu onaj plasticni prsten kao zastitu od odvrtanja..

[Keka]

Teorijsko pitanje: da li cesto skidanje dobosa moze da skrati zivotni vek lezaju?
Lezaj nije konusni, kontam da ne utice....

[Zoran]

 Neograničeno puta možeš skidati i stavljati, koliko te volja.Matica bi trebala biti svaki put nova. Umjesto toga prije navrtanje kapni dvije kapi temeljne boje na navoj i ne brini ni za tu stvar.

[hobbista]

Neograničeno puta možeš skidati i stavljati doboš... samo što ćeš onda malo češće menjati ležaj.
Ni jedan ležaj ne voli skidanje/stavljanje (odnosno otpuštanje/prtezanje), pogotovo što nikada neće biti ponovo pritegnut istom silom!

[Loganovac]

... da ne govorimo o toleranciji rukavca, koga baja Cristi svaki put za par stotih ošmirgla i sa koga se neravnomerno svlači košuljica ležaja neograničeno mnogo puta...

Ništa nije večito, čak ni rukavac i ležaj. Zoki vas samo loži.

[Zoran]

 Svi smo mi u pravu. Hobbista, da ostali članovi foruma ne bi imali krivu sliku o ležaju zad. točka napomenuo bi da suštinski matica steže dvije košuljice datim momentom dok ležaj u tom slučaju ima tvornički zazor od nekoliko mikrona ostavljen za mazivo ( u ovom slučaju mast). Ovo je u stvari dva ležaja skupa gdje su vanjske košuljice spojene a unutrašnje zasebne. Mnogi misle da ovakvi ležaji moraju biti kuglični što nije tačno.

[Loganovac]

Mоgu biti kuglični (obično i jesu), valjkasti ili igličasti (obično nisu). Kakve to veze ima?

Ležaj je navučen na rukavac pod tolerancijom i svaka nepravilnost pri njegovoj demontaži predstavlja problem. Tragovi korozije rukavca npr. čine da unutrašnja košuljica "zaribava" i pri svlačenju ležaja je venac izložen velikim silama pa može doći do deformacije - nijedan radapciger ne hvata unutrašnju već spoljašnju košuljicu ležaja, da i ne govorim o čekiću i pajseru.
I tako beskonačno mnogo puta...