Sportski izduvni sistem

[DrJekyll]

Danas sam nešto razmišljao i gledao po servisima za auspuhe sportske izduvne sisteme. Gledam koliko bi me otprilike koštalo da promenim ceo izduvni sistem, od izduvne grane do zadnjeg lonca i malo sam   sa cenama, ali opet to je cena mangupisanja

Dakle mislio sam za početak da vidim da li može da se nađe onaj razdelnik za izduvnu granu 2 u 1...ono 1. i 4. u jednu cev i 2. i 3. u drugu i sve to posle da se spoji kod srednjeg lonca. Otprilike nešto ovako:


To za početak, a posle zadnji lonac itd...


Zanima me jel neko možda zna ko bi mogao da odradi to za Dacia program i kolika bi cena bila?

[Aleks]

Mozda "Kiler auto" u Zemunu?

[Sale]

doktore praviš mi zdravu konkurenciju u budženju makine  javljaj šta si uradio i cene

ja sad mogu samo da ti iz ličnog iskustva preporučim http://www.auspuhpirke.co.rs/index.php

[nikola034]

kod nas u kg-u to kosta nekih 150e

[ppejic]

Osim zvuka, koji su jos benefiti?

[DrJekyll]

Za zvuk i ne znam...ali dobija se više konja i bolje auto vuče. Rasterećeniji je. To ti je kao da ti uzmeš i izbacuješ vazduh kroz slamčicu i onda bez nje pa je razlika velika.

[saša61beograd]

Odnos usis/izduv je vrlo,vrlo promišljen.Sumnjam da "Pirke" iz M.M.Luga može tu nešto popraviti.Auspuh (fabrički) je nauka,a tek izduvna grana!

[staracstol]

Boga mi, žešća nauka. Pogotovo kod turbo motora. Zvuk se definitivno dobija, dobija se i kad probušiš lonac. Al opet ista priča ko i sa filterom, ko voli nek stavlja, subjektivni utisak može biti jak, realno, uglavnom, gubitak snage na malim obrtajima i sl. Ali englezi imaju termin "go faster stripes" za one "rally" nalepnice raznih vrsta, mislim da to najbolje opisuje celu zezu. Ja sam lično uvek za neki tuning ali moraš biti svestan da ne završava sve povećanjem snage, većina je zapravo samo "tricks of the mind" zbog kojih veruješ da je auto brži. Kako god, ko voli nek izvoli al nemojte se previše nadati, jer će te se razočarati, ja znam da ja jesam još u doba z101 i Y55.

[hobbista]

DrJekyll:  kada bi bilo samo tako, kao taj primer sa slamcicom, bilo bi super... ali nije sve bas tako 

[zac]

Naravno, ima to malo veze i sa "cugom". Dimnjak ne valja ni da je preuzak a ni presirok, previsok a ni prenizak, sa devijacijom ili ne... svi izduvni sistemi, pa i kod automobila se proracunavaju i uglavnom su fabricki najbolje izbalansirani, sto se tice "disanja" motora.

[DrJekyll]

Mene sada samo zanima jedna stvar, ako je sve to tako kao što kažete, zašto je onda isti profil cevi, a i ceo auspuh kod 1.4, 1.6 motora. Nemoguće je da su to "isti" motori.

BTW
Vozio sam Jugića 55 sa celim tuning izduvnim sistemom bez dorada na motoru, a tada sam i ja imao istu 55icu i definitivno je bila razlika jer smo se trkali stalno. Samo što je bio mnooogo bučan, ali je išao k'o đavo. Tako da sa tim pričama autosugestija i "go faster stripes" ovde niste u pravu. To govorim iz mog iskustva i ako grešim onda me je neko varao svih 10ak puta koliko sam isprobavao te auspuhe.

[alen]

evo kako je kod mene na solenzi sprtski lonac zadnji http://imageshack.us/photo/my-images/842/261020110221.jpg/ . imam katalizator di treba bit , srednji lonac je iznutra supalj pa ko da je protoci na zadnji sportski, evo zvuka bez zadnjeg lonca sa supljim srednjim http://www.youtube.com/watch?v=jcewj4onkyQ&feature=channel_video_title

[Aleks]

Lep zvuk, svaka cast!  Nego, kako je u kabini pri npr. 120km/h? 

[alen]

to na snimci je bez zadnjeg lonca i vjeruj na 60 je glasno kabina vibrira a sa zadnjim loncem ovim sa slike onako pristojno rezi i pucketa

[Kr1st14n]

Meni kod Logana 1.4 tek pri 100 km/h ima prodorniji zvuk ali ko voli sportski zvuk na kolima to mu nista nece smetati inace ovako nesto sam ja stavio