Preneseno sa prethodnog foruma:Citat: Munze
Imam 1.4 Logana Ambience...ali nema ugradjene maglenke
Da li neko zna neki sajt ili je neko sam ugradjivao maglenke u Logana
U Veterniku (kod N.Sada), gde je i auto kupljen, traze 288 Evra???
Citat: mladja73Ja sam ih dobio zajedno sa opremom ali kolegicin muz ih je kupio na buvljaku i sam ugradio. Cenu ne znam.
Citat: wizardOd kog vozila pasu maglenke na logana
Citat: wizardJuce sam pitao u servisu AUTORENO - Ziva u Pancevu, ugradnja maglenki kosta izravno 24000 dinara
Citat: Daniel
24 vajferta?
auuuuu.... :o
Citat: NikCitat: wizardJuce sam pitao u servisu AUTORENO - Ziva u Pancevu, ugradnja maglenki kosta izravno 24000 dinara
Toliko druze. Racunajuci da samo delovi za tu operaciju koštaju oko 150 EUR (potrebni su sledeći delovi: farovi za maglu sa sijalicama H11, nosači istih, dupli relej, dioda u instrument tabli, provodnici, zaštitne obloge provodnika i konektori) i da se radi o ovl. servisu (koji uvek deru) i nije preterana cifra.
Onaj ko hoće sam da odradi mala pomoć
(http://img161.imageshack.us/img161/7250/maglenkelogan1yh4.th.png) (http://img161.imageshack.us/my.php?image=maglenkelogan1yh4.png)
Po pitanju nabavke polovnih farova za maglu
http://www.carparts-cat.com/pkw/parts/Artdetail.asp?SID=0009386431118583026001&ID=139,5380,18389,0,1,1,0&NID=0,10,787,277,440&GID=289,21&HGID=289,0&VID=105064804
( na stranici je u dnu navedeno kataloški broj farova za proizvodjače koji ih koriste)
Čim nabavim postaviću i modele na koje su ugradjivani.
Citat: Daniel
Uf....ne mogu da verujem da kostaju toliko. Jos samo mklinci iz kraja da provale pa da pocnu da skidaju onima koji ih imaju :lol: Salu na strenu...ali izgleda da se isplati svaki eur-o ulozen u full opremu.
Citat: NikCitat: wizardOd kog vozila pasu maglenke na logana
Kao što obećah...
DEO.........................KAT. BR. Reno
Far za maglu.............82 00 074 008
Nosač levi.................60 01 546 786
Nosač desni..............60 01 546 785
Ostalo mogu i netipski materijali (provodnici, konektori, izolacije, releji), normalno potrebnog kvaliteta i snage.
Farovi za maglu (isti su levi i desni) su se ugrađivalji i ugrađuju se i u:
Megan II
Laguna II
Scenic II
Solenza
Citat: wizard@nik: Hvala
Citat: AnonymousE ljudi u Nisu na buvljaku maglenke su 1000-1200 din sa ugrdnjom kod majstora ajd da kazem jos jedna crvena i to je to.
Sto se tice sijalice koja se nalazi u maglenci to stvarno neznam
Citat: KekaVeliki deo cene u Renault servisu nosi i rucica zmigavca sa prekidacima svetla za maglu, a nju niko nije spomenuo.
Citat: AlexRKeko neznam kako je kod tebe ali ja na rucici za migavac imam prekidac za maglenke iako ih nemam, tj nemam prednje ali imam onu odpozadi.
Citat: wizard
Rucica prekidaca za svetla ima na sebi prekidac za maglenke u tri polozaja
0-iskljuceno
1-prednje svetlo za maglu
2-prednje i zadnje svetlo za maglu
Tvoja verovatno ima samo za zadnje svetlo za maglu
Citat: wizardCitat: AlexRKeko neznam kako je kod tebe ali ja na rucici za migavac imam prekidac za maglenke iako ih nemam, tj nemam prednje ali imam onu odpozadi.
Rucica prekidaca za svetla ima na sebi prekidac za maglenke u tri polozaja
0-iskljuceno
1-prednje svetlo za maglu
2-prednje i zadnje svetlo za maglu
Tvoja verovatno ima samo za zadnje svetlo za maglu
Citat: KekaTako je 8)
Svi imaju zadnje svetlo za maglu i prekidac na rucici zmigavaca, ali prednja nemaju svi, a prednja nose i drugaciju rucicu zmigavaca.....A to kosta.
Citat: ppejicOvo cu uraditi na svom Dacici cim mi istekne garantni rok
(http://img519.imageshack.us/img519/8706/graphic1nf3.th.jpg) (http://img519.imageshack.us/my.php?image=graphic1nf3.jpg)
Ovo je fotomontaza. Interesantno bi bilo kada bi oblik umesto kruznog bio ovalan il i pravougaonast lepo zaobljenih ivica...
Sve LED se izleme na gotovu PCB, po sablonu izbuse rupe na braniku u centru jedan sraf...i sve se to lepo upasuje i legne ko guza na solju. Sadasnje bele LED uzasno dobro svetle a u odnosu na originalni far su DZABE.
Materijal za oba "fara" bi izasao oko 35EUR
Peja
Citat: loganovacA kakva je situacija sa fokusiranjem snopa svetlosti u tom slučaju, mislim da nije fora samo u položaju maglenki (nisko postavljene da se ne bi puno reflektovala svetlost od čestica vodene pare), već i u usmerenju - što niže uz tlo?
Citat: ppejicProstorni ugao osvetljavanja je 26*. Toliku usmerenost nema niti jedan far.
Peja
Citat: loganovacSamo neće skoro da istekne pusta garancija...
Još jedna dobra stvar je što su LED praktično večito rešenje, samo ako se dobro odmeri struja dioda.
A da neće da te zezaju sa nekakvim atestima i slično? Srbi su čudo...
Citat: ppejicPa garancija je jos 2.5god. ma kakvi atesti, ljudi od osvetljenja kace sve i svasta i gde treba i gde ne treba...verujte mi, radio sam 2god u razvoju firme koja se bavi LED semaforima, matricnim displejima....LED je buducnost!
Ako se ostane u oviru specifikacija proizvodjaca, LED bi trebala trajati ne manje od 3-4god neprestanog rada.
Peja
Citat: AlexRIma gotovih led "modula" koji se ugradjuju umesto kucnih ugradnih halogenih sijalica.
U sebi imaju 3 Led diode sa reflektorima po 3 W i rade na 12V.
I bas bljeste, nisam bas siguran da imaju domet kao klasicna auto sijalica ali do par metara su ok.
Samo im je cena malo velika oko 30-ak evra.
Ja sam razmisljao da postavim plave posto mi je auto plav,ako me posle toga ne uhapse :)
A sto se rucice tice -Nikakav problem onda se resi kad se pali zadnje pali se i prednje, nema potrebe za drugom ruckom.
Originalne maglenke:
(http://img10.imageshack.us/img10/9521/maglenke.th.jpg) (http://img10.imageshack.us/my.php?image=maglenke.jpg)
Sijalice su H11.
(http://img6.imageshack.us/img6/7318/sigpic548430.gif) (http://img6.imageshack.us/my.php?image=sigpic548430.gif)
(http://img6.imageshack.us/img6/sigpic548430.gif/1/w46.png) (http://g.imageshack.us/img6/sigpic548430.gif/1/)
Jel znas krle koliko kostaju?
Ne. Ovu fotografiju sam pronašao na rumunskom forumu.
Edit u 23:41
Originalne su Valeo
(http://img86.imageshack.us/img86/1674/maglenkevaleo.th.png) (http://img86.imageshack.us/i/maglenkevaleo.png/)
http://outcat-cs3.tecdoc.net/ows/en/5A3F3EFC62555B99164F220C7E3F1808115.srv?view=VIndexFramesetJsp
http://www.valeoservice.com/html/serbiamontenegro/en/produits.focus.php
Jedna maglenka je 1520 din, a nosac maglenke je 1000 din. Pomnozimo sa 2 i dobijemo cifru od 5040 din. Cene su dobijene od Zeljka, ali raspitacu se koliko je i po BGD, ali ne verujem da je jeftinije.
Keka je u pravu, nova rucica za migavac, na kojoj je prekidac za meglenke sa 3 polozaja je najskuplja u celoj prici. Iz tog razloga, ako budem ugradjivao, nakacicu na postojecu, tako da ce se prednje maglenke paliti kad i zadnje. Magla je, pa je magla. Sta sad palim odvojeno prednje i na trecem polozaju prednje i zadnje.
:to: I nije skupo, ako tako posmatramo, 50 EUR za maglenke :ha: A velika su pomoć kad zatreba. :lux:
Citat: wvojin poslato 22.05.2010. - 06:19
Keka je u pravu, nova rucica za migavac, na kojoj je prekidac za meglenke sa 3 polozaja je najskuplja u celoj prici. Iz tog razloga, ako budem ugradjivao, nakacicu na postojecu, tako da ce se prednje maglenke paliti kad i zadnje. Magla je, pa je magla. Sta sad palim odvojeno prednje i na trecem polozaju prednje i zadnje.
Nisam siguran da je ovo dobro, maglenke vuku 55Wx2+21W zadnja sto je ukupno preko 130W odnosno 10A na jedan osigurac i na jednu zicu. Ako ti je skupa nova rucica, ubaci bar neki relej i osigurace za svaku maglenku posebno.
Prednje maglenke moraju da idu, kao i kod original instalacije, preko releja, tako da ne idu preko ručice. Sa relejima bi preko ručice išlo samo 21W+ 2x1,5-2W (zavisno od tipa releja). Osigurač za prednje maglenke može da se izvede na mesto original osigurača (komplikovanije zbog "vučenja" vodova u kabinu, a može i da se smesti u kutiju glavnih osigurača u motorskom prostoru što u svakom slučaju mora da bude poznato vlasniku zbog kasnijih mogućih zamena istog..
Bez releja ne bih nikako ni radio. Znam da je komplikovano, da nije prosto povezivanje, zato ih jos nisam ugradio. Hvala na savetima :friends:
Da li je IKO,naknadno ugradio maglenke i kako to ide?!?!?
1.Prva opcija servis i jedno 50tak hiljada koliko su mi jednom trazili...
2.Druga opcija,Zeljko i sl. maglenka x2=2800din,nosaci maglenkex2=1000din,kablovi 1000din....znaci kpl sve oko 50tak evrica,ail gde ugraditi?! ko je siguran da to ugraddi kako valja a da ne bude mnoooogo?! i ,da li je to neko vec radio....da li valjaju uopeste te maglenke od Zeljka?!?!? Hvala unapred!!!
Ja sam naknadno ugradio maglenke. Kupio sam ih na Vozdovcu u jednoj radnji specializovanoj za osvetljenje vozila.
Maglenke sam placao 1400 din po komadu, nosace 500 din po komadu, proizvedene na Tajvanu. Ugradio sam ih pre tri godine, i prezadovoljan sam. Sijalice H7 sam placao 800 din po komadu, Mercedesove.
Za ugradnju ti je potrebno:
Maglenke, nosaci, oko 5 m zice, jedan relej za oborena svetla, kosta oko 200 din. i jedan prekidac (ukrasni sa led osvetljenjem.
Prednji branik sam skinuo, zatim isekao plastiku na mestu predvidjenom za maglenke sa ubodnom testerom (testerom za metal-binsek, zbog lepseg reza- sitniji zubi), zatim montirao nosace i zalepio ih poliester smolom.
Dok se susilo, isekao sam kablove na potrebnu duzinu, i namestio na krajeve buksnice sa silikonskim kapicama.
Posle montaze farova na branik, povezao sam paralelno obe sijalice + kablom, krenuci od prednje desne ka levoj, i onda sam provukao kabal odozdo (iznad plasticnog podkrila) do kutije sa relejima (pored akumulatora). Masu za sijalice sam uzeo sa karoserije (kad skines branik na prednjim kosevima i levo i desno, postoje brezoni M6, vezani za karoseriju, na nih sam nakacio mase za levi i desni far, sa stopicama i navrtkom M6.
U kutihi za releje, sam postavio nosac za dodatni relej, i montirao ga da stoji cvrsto. Kabal za + vod sam spoijo preko kontakt brave i naravno posebnog osiguraca (kupio sam kuciste za stakleni osigurac, koji ide na kabal), masu takodje uzeo sa jednog od brezona na karoseriji (u motornom prostoru ispod akumulatora), povezao farove sa releom. Prekidac za paljenje farova, montirao na centralnoj konzoli, malo iznad mesta gde je predvidjen prekidac za klimu AC. Izabrao sam to mesto iz razloga sto nemam klimu, i nekako mi je bilo najzgodnije za montazu, a i estetski nije lose, izabrao sam okrugli prekidac malih dimenzija, pa se lepo uklopio.
Montazu sam radio sam i to uspesno, fercera vec trecu godinu.
Nadam se da sam ti bar malo pomogao ovim objasnjenjem za montazu.
Super si ovo opisao! :aplause:
Nego, ako se ne varam, postoji zahtev da se automatski sa maglenkama uključuje pozicija li beše? :ces:
Koliko ja znam svetla za maglu mogu da rade samo sa kratkim svetlima.
Ni sa pozicijom ni sa dugim svetlima.
Hvala! :dobro:
Ne znam za taj zahtev, meni su maglenke posebno povezane (ne pale se pozicije), ali ja u svakom slucaju kad ih palim, ukljucim i poziciona svetla, to mi je logicno, da mi vozilo bilo obelezeno i sa zadnje strane.
Da li bi se uz pomoc releja moglo napraviti da se prilikom gašenja oborenih svjetala, automatski ugase i maglenke, a da se maglenke mogu upaliti bez oborenih svjetala, samo uz ili bez pozicije?
Naravno da moze, ali je u tom slucaju potrebno drugacije povezati maglenke i to sa dva releja.
Super si objasnio,al meni to prevazilazi moje umece...ne umem sa strujom ama bas nista na kolima... :((( za delove ok,ali hoces ti da mi to ugadis?! ce platimo cef kolko treba :) ko bi drugi to ispovezivao... :(
Nije to komplikovano, kao sto mozda izgleda, probacu da nacrtam semu i da je postavim ovde.
Citat: sasa poslato 24.11.2011. - 20:50
Koliko ja znam svetla za maglu mogu da rade samo sa kratkim svetlima.
Mislim da meni maglenke rade potpuno nezavisno od glavnih farova.
Malopre sam malo čitao novi ZOBSNP.
Na moje iznenađenje, uopšte se detaljnije ne bave ovom temom.
Potpuno sam siguran da je to bio raniji zahtev za dodatnu ugradnju svetala za maglu.
Možda se Zakon o tehničoj ispravnosti vozila bavi ovom temom, proveriću.
Nije me mrzelo da odem i probam... :doh:
Ugašena svetla - ne rade maglenke.
Pozicija, kratka i dugačka svetla - rade maglenke.
Izgleda da su maglenke vezane na oba prekidača, pa ako jedan nije uključen - ne rade.
Rele za maglenke je vezan na poziciju.
Ne zaboravite da je paljenje maglenki kada nema magle ili "smanjene vidljivosti" kažnjivo (3.000 rsd).
p.s. član 79. pominje upotrebu svetala za maglu.
"Smanjena vidljivost" - to vam je kada stojite kod jedne bandere i ne vidite sledeću (vidljivost je manja od 50 m).
Ljudi, sirite temu, nebitno je maglenke treba paliti onako kako zakon nalaze. Nas kolega je pitao za pomoc oko ugradnje a ne o tome da li rade sa pozicijom ili oborenim svetlima... mozete ih upaliti kako hocete.
Evo kako sam ja povezao svoje, i palim ih u kombinaciji sa srednjim svetlima, na dva razlicita prekidaca.
Ovako sam i ja crtao kad sam bio u vrticu :baeh: hehheh :Smiley: salim se,meni je ovo samo crtez i nista ne kapiram,al svaka cast na trudu! :bonk: :bonk: :bonk:
:cekicem:
Pa ti posle trči čoveku u pomoć... :agr:
:doh: Ja mu sazvacem, a on ne razume.
To ti je sema vezivanja releja u strujno kolo za maglenke.
Crtez jeste ruzan, na brzinu sam ga sada nacrtao i nisam se preterano trudio, ali mislim da je jasan kao dan.
Žac - i više nego dovoljno :wave:.
Žac, crtež ti je odličan - pregledan i jasan. :respect: :wave:
Negde sam vec pisao da sam zimus gurajuci hrpe snega, nabio desnu maglenku u branik. Ovih dana, dok sam bio u Krcedinu, uhvatio sam malo vremena da saniram stetu.
Posti ja nisam imao fabricka sveta za maglu, sam sam ih montirao pre tri godine. Nosace za far sam lepio nekim montaznim gitom za branik (po preporuci), ali se to pokazalo kao lose i kratkorocno resenje. ovoga puta sam oba nosaca zalepio Body-jevim poliester gitom, u kome su vec zamesana smola i staklena vlakna a dodaje mi se ucvrscivac.
Evo i postupka kroz slike.
Citat: žac poslato 24.11.2011. - 19:30
Ja sam naknadno ugradio maglenke. Kupio sam ih na Vozdovcu u jednoj radnji specializovanoj za osvetljenje vozila.
Maglenke sam placao 1400 din po komadu, nosace 500 din po komadu, proizvedene na Tajvanu. Ugradio sam ih pre tri godine, i prezadovoljan sam. Sijalice H7 sam placao 800 din po komadu, Mercedesove.
Za ugradnju ti je potrebno:
Maglenke, nosaci, oko 5 m zice, jedan relej za oborena svetla, kosta oko 200 din. i jedan prekidac (ukrasni sa led osvetljenjem.
Prednji branik sam skinuo, zatim isekao plastiku na mestu predvidjenom za maglenke sa ubodnom testerom (testerom za metal-binsek, zbog lepseg reza- sitniji zubi), zatim montirao nosace i zalepio ih poliester smolom.
Dok se susilo, isekao sam kablove na potrebnu duzinu, i namestio na krajeve buksnice sa silikonskim kapicama.
Posle montaze farova na branik, povezao sam paralelno obe sijalice + kablom, krenuci od prednje desne ka levoj, i onda sam provukao kabal odozdo (iznad plasticnog podkrila) do kutije sa relejima (pored akumulatora). Masu za sijalice sam uzeo sa karoserije (kad skines branik na prednjim kosevima i levo i desno, postoje brezoni M6, vezani za karoseriju, na nih sam nakacio mase za levi i desni far, sa stopicama i navrtkom M6.
U kutihi za releje, sam postavio nosac za dodatni relej, i montirao ga da stoji cvrsto. Kabal za + vod sam spoijo preko kontakt brave i naravno posebnog osiguraca (kupio sam kuciste za stakleni osigurac, koji ide na kabal), masu takodje uzeo sa jednog od brezona na karoseriji (u motornom prostoru ispod akumulatora), povezao farove sa releom. Prekidac za paljenje farova, montirao na centralnoj konzoli, malo iznad mesta gde je predvidjen prekidac za klimu AC. Izabrao sam to mesto iz razloga sto nemam klimu, i nekako mi je bilo najzgodnije za montazu, a i estetski nije lose, izabrao sam okrugli prekidac malih dimenzija, pa se lepo uklopio.
Montazu sam radio sam i to uspesno, fercera vec trecu godinu.
Nadam se da sam ti bar malo pomogao ovim objasnjenjem za montazu.
@Zare82....Druze pa ja sam ti vec sve objacnio ovim postom :rtfm: .... jos prosle godine... jedino da recimo dodam kako da skines branik....
Potrebno od alata je: Torx 20, 30 i gedora br. 10 sa racvom i kracim nastavkom.
Ovako, prvo odvrces 2 Torx-20 zavrtnja sa prednje strane prednjeg ruba (ta dva zavtnj drze plasticno podkrilo) lako se uocavaju, imaju i podloske na sebi i zaobljenu glavu.... inace se zavrcu u plastiku, pa nisu sa M-navojem, vec kao za drvo.
kada odvrnes sa obe strane po dva komada, kreces na prednju stranu.... legnes ispod prednjeg dela auta (pazi hladno je lezi na karton ili patosnice :hihi1: ) odozdo ces videti 4. zavrtnja Torx-30 sa ravnom glavom... odvrnes i njih....
Zatim se vratis pod levi i desni rub.... rukom izvuces prednji kraj plasticnog podkrila i to na mestu gde onaj "cosak' branika zalazi pod krilo... izvuces (savijes malo slobodno) plastiku i ispod ces videti zavrtanj M-6 koji je usrafljen vertikalno (odozdo na gore) Gedorom i racvom sa kracim nastavkom odvrnes taj jedan zavrtanj sa jedne strane, zatim predjes na drugu stranu i uradis isto to...odvrnes. Ima po jedan taj zavrtanj sa svake strane. Kada si i njih odvrnuo, otvoris prednju haubu i sa gornje strane na povrsini gornjeg dela branika-maske (kod bravice za haubu) odvrnes 4. zavrtnja takodje Torx-30 i ti si posao zavrsio.... uhvatis branik sa obe ruke od napred i povuces ga ka sebi.... i skinut je... Montazu radis obrnutim redom...
Sto se tice ugradnje svetala za maglu, mislim da je i suvisno dodavati nesto na onaj stari moj post, koji sam ti citirao i sada... pa ne moras da listas temu. :ne:
Ako ti je jos nesto nejasno, slobodno pitaj.
Pozzz... :wave: :ziveli:
Hvala ZAC...jesi al sam ja sad kupio maglenke a zaboravio se od prosle godine...sad sam sve iscitao i skapirao....medjutim nista ne radim dok ne kupi onaj Body ili neki jos bolji lepak....da se ne zeznem ko ti kad si cisto sneg :))
Elem,sve cu to uraditi,ali cu povezivanje struje morati da prepustim nekom pametnijem i strucnijem! Veliko hvaaaala!!! :too:
Elem,,gledajuci ovako malo bolje iz ruke....jel mozda ,po tvom misljenju,mozda nije lose resenje da nosace zavrnemo sa strane sa kracim hol srafovima plus ih zalepimo...ja nesto nemam poverenja u lepkove....nosac maglenke zavrnuti sa sam brani...recimo?!
Nema na cemu... :friends:
Verovatno mozes i srafovima, ali bojim se da bi se to videlo s`lica branika, pa ne znam bas kako bi izgledalo....
Ja sam lepio poliesterom...a prvi put nekim montaznim silikonom "Bison" ,medjutim lose se pokazao...poliester za sada odoleva. :D
Neka,bolje malo da se vidi...s spoljasnje strane ka unutra plus ono drugop sto si i ti lepio....meni ne smeta,pa ja napred na znacni sam usrafdio dva srafda da mi opet ne maznu znak i ok mi je :)
:to: onda samo pici, pa da vidimo rezultate.... slikaj. :wave:
Ne stizem.....voontiram u nekim skolama i po ceo dan sam na takmicenjima.... :((( a bas me svrbi da vidim kako ce da ispadne... :ne:
Pošto sam konačno (posle 5 godina natezanja) odradio ugradnju prednjih svetala za maglu, da postavim kratko uputstvo, pa ako je neko raspoložen.
Potreban materijal (originalni delovi sa kataloškim brojem Renoa):
1. Maglenka (2 komada) - 82 00 074 008;
2. Nosač maglenke levi (1 komad) - 60 01 546 786;
3. Nosač maglenke desni (1 komad) - 60 01 546 785;
4. Žabice nosača maglenke (6 komada) - 77 03 076 118;
5. Šraf nosača maglenke (4 komada) - 77 03 026 055;
6. Matica nosača maglenke (4 komada) - 77 03 046 141;
7. Sijalice H11 (2 komada) - 77 01 049 263;
8. Ožičenje maglenki (1 komad) - 60 01 548 296.
(https://i.postimg.cc/hzf2wmhD/011-Delovi.jpg) (https://postimg.cc/hzf2wmhD)
(Da ne bude zabune, slika sa žabicama i maticama nosača maglenki je sa drugog modela Renoa, ali su delovi isti kao za Dačiju)
Potreban materijal (priručni i potrošni):
9. Rele automobilski (najmanje 20A, 1 komad);
10. Konektor 4-opolni vodonepropusni (muški priključak, na slici desni);
11. Kućište osigurača (1 komad);
12. Osigurač 15A (1 komad);
13. Konektor spojnica (2 komada za presek 3 mm2);
14. Konektor za provodnike papučica viljuškasta ili okasta (3 komada);
15. Provodnici:
- 3 mm2 - zeleni 3m, crveni 0,5m;
- 1,5 mm2 - crveni 1m, braon 1m, crni 1m;
- 0,75 mm2 - crni 1m;
- 0,5 mm2 - braon 3m.
16. Podnožje za autorele;
17. Plastične vezice (10-tak komada);
18. SMD LED 3528 zelena i odgovarajući otpornik.
(https://i.postimg.cc/hQRVrQd3/012-Delovi.jpg) (https://postimg.cc/hQRVrQd3)
Ukoliko ne nabavite ožičenje maglenki (r.b. 8 prethodnog spiska), za izradu istog vam je potrebno:
19. Konektor 2-opolni vodonepropusni (ženski priključak, 2 komada);
20. Konektor 4-opolni vodonepropusni (ženski priključak, na prethodnoj slici levo);
21. Provodnici 0,75 mm2 (po 3m belog i crnog);
22. Plastični bužir fi 7mm (ne bi bilo loše, ali može i da se zaštiti izolir trakom ili termo-bužirom).
(https://i.postimg.cc/nMfdTXpJ/013-Delovi.jpg) (https://postimg.cc/nMfdTXpJ)
Takođe, s obzirom da nisam pronašao originalne žabice nosača maglenke (r.b. 4) i matice nosača maglenke (r.b. 6), za fiksiranje sam upotrebio sledeće delove:
23. Šraf M6x30 sa maticom (4 komada);
24. Podloška široka za M6 (8 komada);
25. Šraf M3x10 sa upuštenom glavom i maticom (4 komada).
UGRADNJA MAGLENKI
1. Skidanje branika
Da bi se skinuo branik potreban nam je sledeći alat: Torx 20 i 30 i ključ cevasti 10.
Prvo pristupamo oslobadjanju bočnih strana branika odvijanjem dva šrafa koji drže plastičnu oblogu blatobrana sa obe strane vozila (torx 20).
(https://i.postimg.cc/N5JkhFqL/021-Skidanje-branika-obloga-blatobrana.jpg) (https://postimg.cc/N5JkhFqL)
U visini plave strelice nalazi se sledeći šraf koji vezuje branik za limariju (cevasti 10)
(https://i.postimg.cc/9zcdrZcr/022-Skidanje-branika-gornji-sraf.jpg) (https://postimg.cc/9zcdrZcr)
Sledeće odvrnuti šrafove koji vezuju donju plastičnu zaštitu i branik sa obe strane vozila (torx 20).
(https://i.postimg.cc/Jt7X18QX/023-Skidanje-branika-donja-zastitna-plastika.jpg) (https://postimg.cc/Jt7X18QX)
Pri ponovnoj montaži voditi računa o položaju plastičnih ispusta zaštite (žute strelice na slici), odnosno, šta ide preko, a šta ispod branika. Na sledećoj slici se vidi nepravilan položaj zaštite (žuta strelica) koja ide preko, a treba ispod branika (slikano pre intervencije, otklonjeno pri sklapanju).
Nakon toga odviti 3 šrafa, koji sa donje strane fiksiraju branik za limariju (torx 30)...
(https://i.postimg.cc/dkshtRGF/024-Skidanje-branika-donji-deo-branika.jpg) (https://postimg.cc/dkshtRGF)
... i na kraju dva para šrafova sa gornje strane (torx 30).
(https://i.postimg.cc/CdKR3NFH/025-Skidanje-branika-gornji-deo-branika.jpg) (https://postimg.cc/CdKR3NFH)
Kada je branik oslobodjen od limarije, povući ga horizontalno od vozila vodeći računa o plastičnom ispustu koji ga dodatno pridržava u visini znaka sa zadnje strane (ka hladnjaku).
Montaža se izvodi obrnutim redosledom uz vodjenje računa da se branik užlebi u ispust ispod fara (plavi krug), a zub na braniku u otvor na limariji sa donje strane krila (crveni krug), kao i ranije pominjano uklapanje donje plastične zaštite.
(https://i.postimg.cc/d7v14RHC/031-Vracanje-branika-01.jpg) (https://postimg.cc/d7v14RHC)
2. Postavljanje nosača i maglenki
Pošto je branik skinut, potrebno je dobro oprati i očistiti pozicije na koje se postavljaju nosači maglenke. Ja sam koristio čistu vodu, medicinski alkohol i nitro-razredjivač (tim redosledom).
Potom se pažljivo bušilicom izbuši po unutrašnjoj ivici zaravnjenog dela (može i ubodnom testerom da se iseče otvor, ali smetaju tri ispusta)...
(https://i.postimg.cc/MnJKpb8L/041-Postavljanje-maglenke-busenje-otvora.jpg) (https://postimg.cc/MnJKpb8L)
... i pažljivo iseče skalpelom i obradi šmirglom do ivice, vodeći računa da se ne pretera i ošteti farba (pokazatelj je ivica ispupčenog dela plastike koji se iseca i početak levka na braniku). Plastika je inače veoma mekana i lako se seče.
(https://i.postimg.cc/0zCx5Tn6/042-Postavljanje-maglenke-izradjen-otvor.jpg) (https://postimg.cc/0zCx5Tn6)
Na slici se vide plastični ispusti (crveni krug) na koje se pomoću žabica (r.b. 4) pričvršćuje nosač maglenke i centrirajući ispust (žuta strelica) kojim se nosač dovodi u pravilan ugaoni položaj (urez na nosaču sa gornje, ravno zasečene strane).
(https://i.postimg.cc/rdnkx5vM/043-Nosac-maglenke.jpg) (https://postimg.cc/rdnkx5vM)
Ako može neko da postuje da nastavim.
Blagodarim, kolega. :hat:
S obzirom da nisam našao originalne žabice za fiksiranje, ja sam nosač fiksirao Body fiberom. Da bi bolje ,,uhvatio", pre nanošenja sam grubom šmirglom i turpijom za drvo izbrazdao spoljnu površinu levka na braniku i unutrašnju površinu nosača (pažljivo da se ne pretera, plastika je veoma mekana). Prvo sam naneo masu na levak, postavio (pritisnuo) nosač na poziciju i Body-jem koji je ,,iscureo" sa strane, dodatno prekrio spoljnu stranu nosača.
(https://i.postimg.cc/PLxGXPNc/044-Postavljanje-maglenke-fiksiran-nosac.jpg) (https://postimg.cc/PLxGXPNc)
Pošto se Body stvrdnuo, dodatno sam nosače fiksirao za branik sa po dva šrafa M3x10 sa upuštenom glavom (crveni krug).
Takođe, pošto nisam našao originalne matice nosača maglenke (r.b. 6), maglenke sam fiksirao na nosače šrafom 6x30 sa po jednom podloškom sa gornje i donje strane. Namerno sam koristio malo duže šrafove jer je manipulacija i stezanje otežano kada se stavi maglenka (otežan pristup sa donje strane).
Na kraju sve izgleda ovako.
(https://i.postimg.cc/hJhwF65R/045-Postavljanje-maglenke-gotovo.jpg) (https://postimg.cc/hJhwF65R)
Ožičenje sam pričvrstio plastičnim vezicama zajedno sa instalacijom dnevnih svetala koja sam ranije ugradio.
3. Elektro-instalacija
Pošto na originalnoj ručici svetla imam samo položaj za paljenje zadnjeg svetla za maglu, a u narednom periodu planiram da nabavim ručicu sa odvojenim položajima za prednja, odnosno, prednja i zadnje svetlo za maglu, odlučio sam da instalaciju sprovedem na način kao što je to uradjeno u originalu. Iako ovo znači vučenje kabla od 3 mm2 u motorski prostor koji bi prenosio signal na rele, ovo bi mi omogućilo da kada nabavim novu ručicu, samo je prespojim na konektor A1 ručice.
Instalaciju sam planirao da izvedem po sledećoj šemi:
(https://i.postimg.cc/jLgm8RM4/051-Sema-elektroinstalacije.png) (https://postimg.cc/jLgm8RM4)
i to protezanjem po sledećem:
(https://i.postimg.cc/XrthbQSZ/061-Instalacija-u-kabini.png) (https://postimg.cc/XrthbQSZ)
Sa konektora ručice iz kabine (209) sa pina A1 (ili kratkospojnikom vezano za izvod sa pina A3 ka zadnjem svetlu za maglu, ako nemate ručicu sa odvojenom komandom prednja-zadnje svetlo za maglu) ka motoru signal za uključenje relea prednjih maglenki 299-231 (zelena 3mm2) i iz motornog prostora u kabinu signal na instrument tablu (247) na pin 6 crnog priključka (braon 0,5 mm2).
(https://i.postimg.cc/sMG6w7Q3/062-Instalacija-ispod-haube.png) (https://postimg.cc/sMG6w7Q3)
Ispod haube, od pregradnog zida kabine, signal za uključenje relea (zelena 3mm2) do relea 299-231, koji bi bio u kutiji osigurača ispod haube (597) na pin 86.
Struju za napajanje maglenki sa plus kleme akumulatora (107) do kućišta osigurača F31-15A (crvena 3mm2), a od osigurača do pina 87 relea (crvena 1,5mm2).
Sa pina 30 relea vodovi, jedan ka 4-opolnom konektoru kod sirene na pinove 1 i 3 (braon 1,5 mm2) i ka instrument tabli (braon 0,5 mm2).
Sa pina 85 relea na masu MB kod prednjeg levog fara (crna 0,75 mm2) i sa pinova 2 i 4 4-opolnog konektora jedan vod, takodje, na masu MB (crna 0,75 mm2).
Sa 4-opolnog konektora sa pinova 1 i 3 plus na maglenke (bela 0,75 mm2) i minus sa pinova 2 i 4 (crna 0,75 mm2).
Ukoliko na instrument tabli nemate LED, potrebno je da se ugradi (zalemi) na adekvatnu poziciju. Fabrički je ugradjena SMD LED 3528 zelena.
Takodje, potrebno je na odgovarajuću poziciju zalemiti i otpornik. Fabrički su korišćeni cilindrični SMD otpornici, ali može da se iskoristi i klasičan. Ja sam za neke druge stvari koristio na tabli metalfilm otpornike od 0,6W, samo mora da se pazi da ne smeta plastičnom kućištu kada se sve sklapa. Za ovu namenu je dovoljan otpornik od 1K, koji bi trebalo da ,,potera" LED sa nekih 65-70% nominalne struje.
(https://i.postimg.cc/tYwDZJrw/063-Polozaj-LED-na-tabli.jpg) (https://postimg.cc/tYwDZJrw) (https://i.postimg.cc/vgYvFVBg/064-LED-na-tabli.jpg) (https://postimg.cc/vgYvFVBg)
Kada sam skinuo oblogu volana i raskačio konektor od ručice, sreća, sreća, radost... :bliss:
Već imam fabrički ugradjenu instalaciju prednjih maglenki (provodnik sa ručice sa pina A1, rele 299-231 u kutiji osigurača pod haubom, osigurač F31 od 15A i konektor 4-opolni kod sirene ), iako nemam iste (nivo opreme Ambiance).
(https://i.postimg.cc/phS5Ghnt/071-Elektroinstalacija-konektor-na-rucici.jpg) (https://postimg.cc/phS5Ghnt) (https://i.postimg.cc/CnfBWhjn/072-Elektroinstalacija-rele-maglenke.jpg) (https://postimg.cc/CnfBWhjn) (https://i.postimg.cc/6TDGCZXr/073-Elektroinstalacija-konektor-pod-branikom.jpg) (https://postimg.cc/6TDGCZXr)
Posle provere postojeće instalacije unimerom i probnom lampom, kratkospojeni izvodi sa pina A3 ručice (zadnje svetlo za maglu)...
(https://i.postimg.cc/d7Hh3k6T/074-Elektroinstalacija-Premoscavanje.jpg) (https://postimg.cc/d7Hh3k6T)
... priključen konektor ožičenja prednjih maglenki i rezultat:
(https://i.postimg.cc/nXnr1YwD/081-Konacan-rezultat.jpg) (https://postimg.cc/nXnr1YwD) (https://i.postimg.cc/McTGCZwZ/082-Konacan-rezultat.jpg) (https://postimg.cc/McTGCZwZ) (https://i.postimg.cc/MMfpGsXh/083-Konacan-rezultat.jpg) (https://postimg.cc/MMfpGsXh)
Dok ne nabavim novu ručicu, svetla za maglu (prednja i zadnje) se pale istovremeno.
I jedno pitanje za kraj. Bilo je reči u temi već, ali da proverim, jer mi se dešava nešto neobično.
Servisno uputstvo napominje da je za rad svetala za maglu (i prednjih i zadnjeg) neophodno da bude uključena i pozicija, dok kod mene zadnje (samim tim i prevezana prednja) svetla za maglu se pale samo ako su upaljena kratka svetla.
(https://i.postimg.cc/MXRG2rCB/091-Rucica-svetla-pinovi.png) (https://postimg.cc/MXRG2rCB)
Pretpostavljam da je ova ,,šugavija" ručica ,,prespojena" na drugi način (preko kratkih svetala), ali rekoh, da proverim.
Ako neko ko ima fabrički ugradjena svetla za maglu može da proveri, u kombinaciji sa kojim svetlom (pozicijom ili kratkim) se pale prednja, odnosno, prednja i zadnje svetlo za maglu (oba položaja prekidača svetala za maglu) bio bih veoma zahvalan.
Kod svih se pali sa pozicijom. Kratka svetla često smetaju po gustoj magli.
EDIT: Da te pitam ili bolje da te ne pitam... cena sijalica?
Citat: hobbista poslato 05.09.2017. - 20:32
EDIT: Da te pitam ili bolje da te ne pitam... cena sijalica?
Iskren da budem, ne secam se. Maglenke sam kupio 2010. god. na e-bay-u sa sve sijalicama (jedna polovna, ali se ne primecuje, druga nova). Mislim da su bile oko 40 EUR obe.
Unapred se izvinjavam sto pisem u staroj temi, ali bih zamolio Nika ako kojim slucajem jos uvek ima fotografije procesa ugradnje magleniki da postavi opet kako bi olaksao nama amaterima kompletnu prceduru. U oglasima sam nasao ozicenje za maglenke, pa me interesuje gde se taj konektor spaja, da li vec fabricki ima ostavljenu opciju za prikljucivanje? Hvala unapred na pomoci.. :)
Zanovljene slike.
:ziveli:
Hvalaaaa!!! :ziveli: Bas si me obradovao. :woo-hoo: A jos veca sreca je u tome sto i kod mene ima fabricki izvedena instalacija. Isto paket opreme Ambience. Jedino nisam siguran za LED na tabli da li ima. Jesi li ti morao naknadno da dodajes ili je i to vec bilo pripremljeno fabricki? Hvala jos jednom! :)
Trabalo bi da imaš diodu na tabli, kao i instalaciju za dovodjenje signala do table (ja sam imao).
Instalacija postoji isto kao i kod tebe na slikama sto si okacio, tako da najverovatnije je i dioda tamo. Narucio sam maglenke i ozicenje i ovih dana resavam to! Beskrajno hvala na pomoci Nik! :ziveli:
Kako sam uplatio auto sa maglenkama, a dobio auto bez njih, iste su mi naknadno ugrađene. Nažalost, njihovi plasticni okviri nikad nisu obezbeđeni od strane uvoznicko-servisne kuće. Pre mesec dana kupio sam plasticne okvire https://images.app.goo.gl/YcHbesyHqoag4iiN6 (slika je ilustracija, nisu takvi). Okviri imaju četiri "pipka" kako bi se proslicovao branik i kako bi okviri seli u lezista "na klik". Problem je što sam obišao tri limara i svaki od njih ima problem sa uvidjanjem treće dimenzije. Svaki je rekao da to nije za taj branik, da ja vec imam taj profil oko maglenke i da se on boji u crno. Jedan je rekao da mora da isece sve oko maglenke, drugi da mora da skida branik, a treći je skinuo te nastavke jer nije bio siguran gde bi busio branik ( pravljenjem sablona od kartona, recimo), pa kad je naslonio osakaceni deo na svoje ležište - gle čuda, pasovalo je. E sad, ako bi se poklopac stisnuo sa jedne strane, sa druge strane bi bio udaljen od branika 5mm. Lepljenje zbog toga nije došlo u obzir, pre ili kasnije bi se odlepilo. Nisam hteo da ih savijam grejanjem, posto je to ipak farbani deo, a profilisanje stezanjem je pomoglo delimicno. Onda sam odlucio da i drugi poklopac osakatim (zbog simetrije sa prvim) i da ih usrafim crnim malim srafovima. Kasnije cu da slikam i prilozim kako izgleda taj moj nesrećni rad (mislim da nije lose, kad nije moglo bolje) ali sve ovo pišem da svako ko naknadno ugradi maglenke zna da moze da se namontira plasticni okvir, što je od samog početka jasno.
Edit : U prilogu je fotografija. Mislim da ne izgleda ruzno. Plastika je obradjena da se glave srafova (tri po delu) sto manje vide, a reljef na glavicama sam premazao kobitom. Naravno, kada bi neko ciljano zagledao sa metar razdaljine sve bi bilo jasno, ali mislim da nije loše rešenje.
Meni ovo izgleda odlicno.
:to:
Ne znam sa metar udaljenosti, ali na ovoj slici izgleda odlično!
Hvala! :friends:
Kupio sam maglenke ali još nisam kupio nosače maglenki.
Ako neko zna kataloške brojeve nosača maglenki bio bi zahvalan. Sandero 2009.
Levi 8200597649
Desni 8200597650
Žabice 7703076118 (ako nadješ, mada može i bez njih)
Hvala Nik. Puno si mi pomogao.
Ugrađene maglenke.
Ne sjećam se tačno cijena ali okvirno oko 100 Eura je materijal. Ostavio sam mogućnost redne veze (pola snage) pa sam mislio koristiti ih preko dana kao dnevna svjetla :ces: . Ovom prilikom sam stavio mrežicu protiv komaraca, ispred hladnjaka, jer je jako izudaran od kamenčića.
Odoh na jedan viski, da se počastim.
Šteta što više ne možemo da nabavimo onu Pejinu elektroniku za dnevna svetla. Ja sam je "selio" sa auta na auto, i evo posle 10 godina to radi kao zmaj. Ali nije ti ni ovo loša ideja sa relejima na red pa da maglenke koristiš kao dnevna svetla. :to:
Колико је коришћење магленки као дневно светло по закону то је питање...
To ću da vidim šta će policija reći.
Koliko se ja razumijem Volkswagen već više godina koristi kao fabričku opciju serijsku vezu dugih svjetala kao dnevna.
Дневна светла су код свих новијих аутомобила лед.
Da, tačno je to. Ali Zoranov Sandero nije novije vozilo i dnevna svetla mogu biti i "filament" odnosno sa žarnom niti.
To propisuje R87 UN ECE regulativa.
Citat: Zoran poslato 17.04.2022. - 15:40
To ću da vidim šta će policija reći.
Koliko se ja razumijem Volkswagen već više godina koristi kao fabričku opciju serijsku vezu dugih svjetala kao dnevna.
Možeš da se raspitaš i na tehničkom pregledu, ista stvar.
Da, tačno je da VW na nekim vozilima koristi sijalice dugog svetla u DRL režimu sa umanjenim intenzitetom, ali ne znam da li je reč o serijskoj vezi sijalica ili PWM napajanju. To je nebitno.
Ono što je bitno iz gore pomenute regulative i što važi za sva vozila je:
6.4. Daytime running lamps, which are reciprocally incorporated with another function, using a common light source, and designed to operate permanently with an electronic light source control gear to regulate the intensity of the light emitted, are permitted.
U prevodu, isti izvor svetlosti koji je namenjen za neku drugu funkciju ( dugo, oboreno, maglenka) može se koristiti kao DRL ali sa elektronskom kontrolom intenziteta svetla. "Electronic light source control gear" je bilo koji sistem koji reguliše intenzitet svetla, bilo da je reč o relejima i serijskoj vezi ili da je reč o pwm-u (električno pulsno upravljanje napajanjem).
Dve sijalice u maglenkama snage 55W svaka, kada se prespoje na red emitovaće 27.5W snage svaka. To je malo jače od tipično za DRL korišćenih sijalica 21W i garantujem da ti niko neće meriti kandele, lukse ili lumene. Važno je
- da napred svetli i da vozilo bude uočljivije nego bez ikakvih svetala;
- da se prelaskom na režim "pozicija" DRL automatski isključuje.
Izvinjavam se što sam odvukao u "offtopic". U svakom slučaju te maglenke će ti zlata vredeti u uslovima u kojima i treba da se koriste.
Citat: ivan-bgd poslato 17.04.2022. - 20:27
Дневна светла су код свих новијих аутомобила лед.
Nije obavezno :ne:
Moj Yaris je 2021 (model 2020 - ) pa ima sijalice T10 w5w a ne led za dnevna
Pre bih rekao da to zavisi od proizvodjača i kupljene opreme
Ajde kad svi offujemo, da se i ja priključim iz akademskih razloga, bar dok sve ovo ne bude obrisano, a za slučaj da bude prebačeno u odgovarajuću temu.
Citat: slavko_bgd poslato 18.04.2022. - 10:58
Dve sijalice u maglenkama snage 55W svaka, kada se prespoje na red emitovaće 27.5W snage svaka.
Ovo nažalost nije tačno. Na polovini nominalnog napona napajanja snaga na potrošaču je 1/4 nominalne snage (P=U*U/R). Da li je dovoljno ili nije druga je priča. PWM upravljanje snagom omogućava podešavanje u širokom opsegu, maltene od 0 do 100% dok je serijska veza istih potrošača uvek nominalno 25%. Sijalice sa užarenim vlaknom imaju osobinu da smanjivanjem snage smanjuju i temperaturu boje pa bele postaju žućkaste, odnosno sa smanjenjem snage sve više se pomeraju ka crvenom delu spektra. Ne čudi me da ljudi ovo pogrešno percepiraju, poznajem čak nekoliko elektro inženjera koji su pravili istu grešku kad onako brzinski i odokativno bubnu...
Ma, ti si to već pisao na Forumu ali nisam pazio na času. :bonk:
Zorane, izvini, moja greška i moj previd. Jbg, ja sam pazio na časovima... al' pre 30+ godina :kava:
@Loganovac: Otpor kola jeste jednak zbiru otpora ali sam potpuno smetnuo s' uma pad napona na svakom otporu u rednoj vezi jer je U = Ur1+Ur2+Urx.
Znači, za dve sijalice imali bi 6V na svakoj sijalici ili 13,7W snage. Hvala za ispravku :ziveli:
Ma ništa ne brini :ziveli:.
Forum i služi da razmijenimo mišljenja i da nešto naučimo.