Preporuka za novi akumulator

[szs]

Prema ovom što je Keka postavio znači da oni ipak stavljaju prema nivou opreme alternatore i akumulatore?

[Zoran]

To mi je sumljivo, jer se vozila doriste u pojedinim službama baš u uslovima da rede zimi na leru duže vremena (policija, taxi...)

[Loganovac]

Nije problem što rade u leru duže vreme. Problem je ako za to vreme uključiš velike potrošače električne energije - svetla, grejač zadnjeg stakla, Media-Nav, ventilator kabine i šta-ti-ja-znam... Posle nekog vremena biće neophodno dopunjavanje akumulatora bilo punjačem ili dužom vožnjom. A ko je taj ko sedi u kolima sa upaljenim motorom i sve navedeno drži uključeno? Taksisti na stanicama uključe samo ventilator kabine i radio. 

[szs]

@Zoran
Sad nešto računam, kao što reče Keka, postoji šansa da prazni na leru ako imaš taj najslabiji Valeo ili Melco alternator od 53A/55A na 1000 o/min i ako bukvalno sve upališ od potrošača. Da bi bio taj Valeo/Melco bio na nuli treba da uključiš 715w/742w potrošača.
Kratka svetla=2x55+4x5w=130w
Grejač z.stakla ≈ 300w
Ventilator ≈ 150w
Svetla Kočnice = 21x2 =42w
Brisač ≈ 200w

@Loganovac Taj scenario je sasvim moguć npr ujutru zimi kad krećeš od kuće a sipi nešto odozgo i staneš na semaforu minut-dva.
Sve ovo važi samo ako imaš ova dva "slabića" od alternatora.

[Veterinar]

Hm, a kakav je slučaj u npr. situaciji kao juče na Batrovcima, gde su ljudi oko 12 sati bili u kolonama? Pretpostavljam da je svima radila ventilacija, svetla, muzika (da ne umru od dosade) i mozda još ponešto... 

[Loganovac]

Da ne pominjem krucijalnu činjenicu da ler nije na 1000 nego na 750rpm...

[szs]

@Veterinar
Svaki drugi alternator sem ova gore dva može da da i više od potrebnog. Koliko ja vidim iz tablice, problematična su samo ta dva a oni su ili ranije ugradjivani ili idu na "vulgarise" (pričamo o Dačijama). Ja proverio punjenje na mojim i ne ide u minus  na 800 o/min
Ergo.. nemam neki od ta dva alternatora
Gastosi u kolonama malo slabije vozaju Dačiju  na bembarama i mečkama taj problem ne verujem da postoji 

[Veterinar]

 

[glavonja3]

Da li se po nekoj oznaci na autu moze prepoznati koji alternator imam?

Koliko trosi grejanje kada je na maksimumu, mislim na W?

[Aleks]

Da ne pominjem krucijalnu činjenicu da ler nije na 1000 nego na 750rpm...

[Loganovac]

Oznaka je na samom alternatoru. Grejanje troši onoliko koliko troši kabinski ventilator.

P.S. Nisam odmah video Aleksov post, ali garantujem da razlika u struji koju alternator može da isporuči na ova dva "lera" nije nimalo zanemarljiva.

[glavonja3]

Da li postoji nacin da saznam koliko trosi moj "kabinski ventilator"? I ima li razlike izmedju polozaja za jacinu grejanja i jacine izduvavanja? Pitam ovo iz razloga jer cesto prelazim granicu SRB/BIH i ceka u koloni, pa se grejem...

[szs]

@glavonja3
Naravno. Zakačiš ampermetar, daš samo kontakt, sačekaj 1min, pogledaj ampermetar i zabeleži vrednost (to ti je nulta vrednost), uključi na ventilator na 1 pa izmeri i zapiši, prebaci na 2 pa... i dobiješ TAČNO
Odokativno ti je to oko 150w

[Vihor]

Ako stojis u koloni a kola ti ne rade onda ni grejanje ne radi tako da ukljucivanje ventilatora je bespotrebno, a ako auto radi i ima grejanja mislim da je nebitno koliko vuce ventilator jer alternator radi svoj posao.
a ako te bas interesuje kolik A onda nadji negde na internetu koliko je W pa sracunaj A

I=P/U       p=snaga u w     U=volti u V   npr 12V

[Aleksabgd]

Da li su kod sandera dovoljno dugacki kablovi sa klemama da moze da se stavi akumulator sa levim  +