Ulje u motoru i interval zamene

prethodna tema - sledeća tema

Loganovac

Došlo vreme za servis, pa sam se opet zainteresovao za izbor ulja. Kako sam do sada bio u Bibo Car servisu u Velikom Gradištu i kod Žive u Pančevu, mislim se da li da odem malo kod Francuza u Jagodinu. Čitajući forum, naletim na informaciju da je expadobranac krajem aprila bio kod njega i da mu je sipano ulje Total Quartz 9000, pretpostavljam 5W40 pošto nije napisao gradaciju. Da obnovim gradivo, malo procunjam po netu i napravim uporednu tabelu najvažnijih karakteristika ulja koja bi došla u obzir (kod mene samo sintetika).



Što se ACEA standarda tiče, fabrički specificirani A3/B4 zadovoljavaju sva osim onog koje imam u motoru, pisao sam ranije o tome, kod Žive su me ubedili da je Evolution 5W30 najbolje za naše motore (a i Krle tako misli). A5 u odnosu na A3 znači da je poboljšano u smislu isparavanja na povišenim temperaturama...
Upoređivanjem viskoznosti, dolazim do zaključka da trenutno u motoru imam najređe ulje od gore navedenih, sa najnižom tačkom stinjavanja (tečenja) od -40 stepeni Celzijusa, što je dobro, ali i sa najmanjim viskozitetom na nekim radnim temperaturama od oko 100 stepeni, ne znam baš koliko je to dobro. I prošli put sam se dvoumio oko 5W30 i 5W40 ulja, jer ovo drugo ima veću viskoznost na radnoj temperaturi motora i ostavlja deblji film na ležajevima u radu, što može da bude značajno pri ekstremnim naprezanjima motora (zato u dizelima nema dileme, 5W30 ne pije vodu, bar sam takav podatak pronašao na netu). Tačke paljenja su približno iste.
U ovu petljanciju ušao sam da bih mogao da zauzmem lični stav u vezi opravdanosti korišćenja Total ulja, za koje se opredelio naš renomirani servis. U servisnoj knjižici nigde ne piše ELF, to svi znamo, ne piše ni sintetika, već se ostavlja mogućnost izbora polusintetike 10W40 ili sintetike, A3/B4. Total Quartz 9000 5W40 u potpunosti zadovoljava ovaj zahtev. Ne bih da širim priču, ali ovo ulje se u svetskim razmerama smatra vrhunskim i homologovano je za upotrebu u motorima renomiranih svetskih kuća kao što su BMW, Mercedes, Porsche i VW. Međutim, baš na njihovom sajtu pročitam rečenicu u FAQ-u:

"The viscosity grade does not determine the suitability of the oil for a specific application, the manufacturer approval is the final word", ili u slobodnom prevodu, ne odlučuje gradacija ulja o njegovoj pogodnosti za upotrebu u određenom tipu motora, već je od presudnog značaja preporuka (odobrenje) proizvođača vozila. Pošteno, posmatrano sa naše tačke gledišta, jer koliko znam Total nema Renoovu preporuku, ili grešim? Pitanje je koliko u tim preporukama ima marketinga i trgovine, ali prema ovome što sam pročitao o svim ovim uljima, pomenuto Total ulje bih sipao bez ikakve zebnje...
Da se još osvrnem i na ELF-ovo 5W50 ulje - mada bih rekao da je dobra svar što ima visok indeks viskoznosti i uz to ima A3 homologaciju, plaši me znatno veća viskoznost na niskim temperaturama što bi možda otežalo pokretanje motora zimi i imalo uticaja na hladan start. O ovom ulju sam počeo da razmišljam zbog njegove izuzetne otpornosti na oksidaciju, što ga čini naročito pogodnim za upotrebu u LPG motorima...

Total: http://www.techmax.ca/quartz-9000-energy.htm
5W30: http://www.lubricants.total.com/lub/content/NT00051FAE.pdf
5W40: http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_1/6342.pdf
5W50: http://www.elfoil.com.tw/pdf/EXCELLIUM%20SM%205W50%20%2805.2005%29.pdf

Komentari?
Okolnost: kipuća voda - krompir omekša ali jaje otvrdne.
Dakle, ne žalite se na okolnosti već razmislite od čega ste napravljeni.

Keka

Total i Elf su ista firma, to znaju i vrapci na grani.

5w30 stedi gorivo, ali nije najsrecnije za leto (?)
Evolution 5w40 je namenjeno za dizel motore (?)
CitatVery high performance lubricant based upon ELF synthetics technology, resigned for lubricating all Diesel car engines.
Evolution 5w30 je i za benzince i za dizele
CitatVery high performance lubricant using ELF synthetics technology, « Fuel Economy », intended for all Gasoline and Diesel car engines.
i oba imaju Renault sertifikat.

Excelijum NF 5w40 je isto za benzince i dizele
CitatVery high performance lubricant using ELF synthetics technology, intended for Gasoline and Diesel car engines. Excellium NF 5W-40 benefits from a New Formulation, the current reference of the ELF range for the 5W-40 grades.

Cini mi se da ovaj NF nije lose ulje, a trebalo bi da je znatno jefitniji od Evolutiona.
Valjda mogu i ja jednom u zivotu da budem svaki dan pijan!


Zoran

Mislim da bi bilo ispravnije  napisati tačka samopalenja ,jer bi lakše razumjeli srž priče ljudi koji površno znaju tematiku. Skrenuo bi pažnju na samo podmazivanje, nije tačno da su ležajevi na radilici najkritičniji za podmazivanje.Najkritičnije mjesto za podmazivanje su karike zato što su napravljene od legure željeza a i cilindar je isto od legure željeza napravljen. Pored toga tu je visoka temperatura i veliko smicanje ( do 10 m /sec.). Lako je podmazat bilo koja dva različita materijala koja se taru. Imate primjera iz prakse gdje dva zupčanika ( na sejalici) od različitih materijala ( plastika i čelik ) rade u prašini godinama bez podmazivanja.Ako stavite oba željezna... Pitajte prvog traktoristu na koga naiđete pa ćete vidjeti šta će vam reći... Kod podmazivanja dizel motora treba primjetiti da su temperature čela klipa veće za oko 50 *C nego kod benzinaca, znači bolje je ulje sa većom tačkom samopalenja. Druga stvar sumpor iz goriva(ima ga u dizelu puno više nego u benzinu) prodire u ulje te uz pomoč visoke temperature (klipovi) i vlage ( noćni kondenzat)  pravi sumpornu kiselinu (dobro ste pročitali).Ulje koje se koristi u dizel motoru mora imati aditive (baze - lužine) koje će neutralisati nastalu sumpornu kiselinu. Koliko je ulje moćno u tom pogledu pokazuje  TBN KOH. donja granica za ulje u exploataciji je 6,5 a svako novo ulje koje sipate u dizela bi trebalo biti više od 10 mada ima ulja i preko 13. U praksi ko vozi dizela sve je jednostavno. Ko vozi benzinca ako je počeo sipati ulje samo za benzinca ne smije se ponovo vratiti na ulje za dizel motor iz razloga što takvo ulje sa svojim deterdžentima ima da podigne talog pa je moguće da se začepi magistrala za podmazivanje ili još gore jedan dio( vod prema glavi motora)

                  Srdačan pozdrav iz Bosne svakom ko ovo pročita do kraja,                                                      Zoran.
Sam svoj gazda - vazda.

Loganovac

Svaka čast onome ko do kraja pročita ovo:  http://motori.mas.bg.ac.rs/downloads/okmsus/Sistem%20podmazivanja.pdf .
Radi se o fajlu koji opisuje sistem podmazivanja i nalazi se na sajtu mašinskog fakulteta u Beogradu. E sad, možda i oni površno znaju tematiku...
Okolnost: kipuća voda - krompir omekša ali jaje otvrdne.
Dakle, ne žalite se na okolnosti već razmislite od čega ste napravljeni.

penevl

meni sipali motrio 5w-40 super extra oil...pa cemo videti kakvo je...kazu za starije motore...da li je jos neko sipao ovo ulje?

sanderas s

Dva  puta sam bio u ovlašenom servisu krunić u Nišu,i sipali su mi ulje Wurth synt. 5w40. U prodavnicama ulja košta 950 din lit.Na svakoj kantici ima datum ,rok upotrebe. Sipaju li još nekome ovo ulje

Zoran

Važno za ulje : viskoznost, kvalitet(norma), cijena,sigurnost da je u kantici ono što piše na kantici. Ime nije važno, ali ako kupujete zvučno ime ono je skupo jer plaćate puno toga što blage veze nema sa kvalitetom (npr. - prevoz iz Amerike...)
Sam svoj gazda - vazda.

sanderas s

Wurth je ulje proizvedeno u Nemačkoj.Ambalaža je originalna, čak je zalepljena i deklaracija uvoznika. U servisu su mi rekli da sipaju ovo ulje jer je originalni proizvodjač

Zoran

Wurth se deklariše kao proizvođač raznoraznih artikala ( eksera, vijaka, šarafcigera,nareznica,brusnih ploča,nasadnih ključeva,radapcigera...ulja...). Listao sam njihov katalog koji ima oko 600 stranica njtanjeg papira. Ja mislim da oni skoro ništa ne prave, samo je ambalaža u pitanju. U kvalitet tog ulja ne sumljam ali mislim da ga oni ne prave.
Sam svoj gazda - vazda.

Branislav-NIŠ

Wurth je firma koja se bavi samo preprodajom(tuđe proizvode pakuju u svoju ambalažu).

Zoran

sada nam je bar jasno - hvala.
Sam svoj gazda - vazda.

Svarog

Koliko znam po mojim poznanicima koji imaju veze s alatima, Wurth je brend, a za njih proizvode razni proizvođači.

Aleksandar

Viskoznost je bitna. Marka manje-vise jer se mnoga prave u pogonima sirom belog sveta. Ja vec dva servisa sipam Lukoil Lux 5W40 (donesem svoje ulje i Febi Bilstein filtere) i zadovoljan sam kvalitetom.



Zoran

Loše ulje u motoru najlakše se uoči na kazaljki manometra za pritisak ulja. Nažalost naše Dacie taj instrument nemaju. Čak sam razmišljao i da ga ugradim što i nije tako teško.
Sam svoj gazda - vazda.

penevl

posto mi je ulje ostajelo od servisa do servisa,pa se tako nakupilo 4L elf ulja od 2006god...e sad da li je ok da se ta ulja pomesaju i sipaju u narednom servisu?  :conf: