DACIA Forum Srbija

DACIA => Delovi i održavanje => Temu započeo: djuraman poslato 30.05.2009. - 08:10

Naslov: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: djuraman poslato 30.05.2009. - 08:10
Došlo je vreme za "veliki servis" na 60.000km.
U dva ovlašćena servisa u Nišu, preko telefona, dobio sam cenu 30.000 i 24.000.
Za taj novac menjaju filtere (goriva, vazduha, ulja), ulje, svećice, oba kaiša i španer zupčastog kaiša.
Oko španera linijskog kaiša priča je ostala.... mutna.
Štelovanje ventila je uključeno u cenu.
Na kraju sam proverio cene delova (koje su naveli da menjaju) i došao do cifre 15.000
Naravno, došao sam u iskušenje da ne platim ni 24.000

Dakle, voleo bih da čujem iskustva onih koji su odlučili da održavanje povere neovlašćenim servisima, šta mislite o praktičnom izvođenju ovakvih radova u sopstvenoj režiji tj u neovlašćenom servisu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 30.05.2009. - 14:19
Ako je vozilo pod garancijom, onda nema dileme, ako nije....
Na delove ugradjene u ovlascenom servisu dobijes garanciju godinu dana.
Ja se ne bih igrao za kaisevima.
24.000 je dobra cena.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dsit poslato 30.05.2009. - 15:52
Ja sam na 60.000 bio u istoj dilemi kao ti. Posto mi auto nije u garanciji, ulje, filtere i svecice sam kupio u ovl.servisu i sam zamenio kod kuce dok sam kajseve i spaner kupio na drugom mestu i pitao ih da mi usluzno zamene. Pogledali su ih, ocenili da su zadovoljavajuceg kvaliteta (jer i oni te iste ugradjuju-one zuto-sive renault kutije) i uradili mi zamenu, naplativsi samo ruke naravno.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dacia2004 poslato 02.06.2009. - 17:09
Ja sam veliki servis uradio u Reno Trefu (Zemun) 24000din.
Vec sam kod njih radio male servise i vidim da stavljaju originalne delove i ulja.
Daju garanciju na uradjeno, a to im stoji i na racunu.
Mislim da nisu ovlasceni servis za Daciju.
P.S: Zar ne bi trebalo i pumpu za vodu da ti zamene na velikom servisu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dsit poslato 02.06.2009. - 17:51
Zamenjena je i ona na velikom-potrefilo se da je bas tad i procurela.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 02.06.2009. - 18:12
Cak i da nije procurela morali bi da je zamene, spada u delove koji se menjaju na velikom servisu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 02.06.2009. - 18:50
Izgleda da samo mi na forumu insistiramo na zameni pumpe za vodu na velikom servisu. Ovlašćeni servisi o tome imaju drugu priču.

1.Kod Žive majstor kaže da je obavezna zamena na 120k, do sada su imali nekoliko slučajeva curenja pumpe na 80-90k.Nema potrebe menjati je na velikom servisu jer je prema njihovom dosadašnjem iskustvu verovatnoća da pumpa procuri 10%.  Zamenu rade na zahtev vlasnika vozila.
2.AC Marković  preporučuje zamenu na velikom servisu, a na vlasniku je da donese odluku.Male su šanse da izdrži do 120k.

Cena kod oba servisera je oko 23000din.   + pumpa za vodu.
Kada malo bolje analiziram  podatake sa foruma situacija kod drugih   servisera  je ista. Znači cena velikog servisa ne ukjučuje i pumpu i vlasnik vozila treba da insistira na zameni.

Ja sam već  doneo odluku da je zamenim na velikom servisu. Interesantno je to što set razvoda uključuje zupčasti kaiš i španer,ali ne i pumpu za vodu.

Sledeći problem i nejasnoća su španer i roler   PK kaiša kod vozila sa klima uređajem. Šta je sa ovim delovima? Serviseri ih i ne pominju.Mislim da i njih treba zameniti.Kako to da je ista cena velikog servisa i za Base i za Laureate.Prosto nema logike,za Base treba biti  niža cena zbog PK kaiša.


Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dsit poslato 03.06.2009. - 10:10
Isto tako se i stelovanje ventila kao deo redovnog odrzavanja nigde ne pominje...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: taxista1974 poslato 03.06.2009. - 14:15
Ako je u garanciji obavezno u servis, i cena nije tako losa. Mene je taj servis svojevremeno kostao oko 33000, u ovlascenom servisu. A ako je van garancije nema potrebe da se maltretiras sa pametnjakovicima u servisu.  :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 03.06.2009. - 14:57
Ja sam jesenas veliki servis u Subotici u ovlascenom servisu platio oko 24.000 din sa sve dopunom klime.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Daniel poslato 15.06.2009. - 14:46
Sacekao i mene "veliki" servis, ali nemam jos 60k pa sam zbog cene kompletnog velikog servisa resio da sacekam malo. Imam tek 51.000.
Cena kod Zive kao sto ste rekli nekih 23 hiljade plus 2200 stelovanje ventila, i nekih 3 hiljade za kajs klime cini mi se. Lepa suma nema sta.
E sad, zbunila me je cena servisa redovnog, odnosno da samo promenim ulje i filtere i da odrade one kontrole godisnje (koje uzgred ni ne odrade)
Uglavnom, cena 7200  :doh:...zar to nije bilo prilicno manje prosle godine?!?  :ne:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: markonikolic83 poslato 15.06.2009. - 18:58
Danas odradio prvi servis,cena 5850 din.Ulje Elf excellium 5w-40,4 litra,cena,3255 rsd,filter ulja 380,filter vazduha 750,ruke(radni sat) 1450.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 21.09.2009. - 08:47
Na 60000 kod Zive sam radio veliki servis. Platio sam ga oko 23500, sada je 25300. To je bilo povoljnije preko 100 evra od servisa u Hit-u. Nisu mi menjali vodenu pumpu, a kad sam nazvao da se raspitam o cenama servisa da bih mogao ovo da napisem receno mi je da se zamena pumpe uvek preporucuje i da pumpa kosta 4000. Nije mi tada niko nista preporucio. Jos uvek sve funkcionise, servis je radjen pre 35000.
Sto se delova tice, znam da logan deli dosta toga sa cliom II. Ne razumem se u to i ne znam sta konkretno, ali za one koji znaju - u casopisu SAT, izdanje od 06.08., dvobroj cini mi se, firma (ne znam naziv, na poslu su mi ostale novine) sa extra popustima prodaje mnogo toga u septembru (remenje, filteri, plocice, diskovi...). Meni kao laiku cene deluju kao jako povoljne.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Luka poslato 03.10.2009. - 18:41
Da li se negde moze naci program servisiranja za one koji zele sami da odrzavaju svoj auto, u smislu kad se sta menja?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 03.10.2009. - 20:01
Sve to pise u servisnoj knjizici.
Ukratko:
ulje i filter ulja na 15.000 ili godinu dana
filter vazduha 30.000 ili godinu dana (ako vozis po prasini i manje)
filter goriva 30.000 ili godinu dana (preporucljivo na 10.000 km sa nasim gorivom)
svecice 30.000
antifriz 90.000 km ili 4 godine (ide G12)
ulje za kocnice 90.000 km ili 4 godine (DOT 4)

stelovanje ventila 60.000 km kod benzinca odnosno 30.000 km kod pogona na gas.
PK kais i zupcasti kais 60.000 km
zamena pumpe za vodu 60.000 km (diskutabilno, jos nismo postigli konsenzus)

Ubuduce prostudiraj sve postove na forumu pa onda pitaj  :gun:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: iMickey poslato 11.10.2009. - 16:11
Koliko ima veze menjanje na vremenskoj bazi. Ako su prošle 4 godine, a ja prešao 46.000 km koliko hitno moram menjati one kaiševe i sl. Mislim sad mi je malo problem za pare, ali očekujem da ću moći u roku od 2-3 meseca odraditi. Samo me zanima da li mogu biti bezbrižan za toliko?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Deda poslato 11.10.2009. - 17:10
Citat: iMickey poslato 11.10.2009. - 16:11
Koliko ima veze menjanje na vremenskoj bazi. Ako su prošle 4 godine, a ja prešao 46.000 km koliko hitno moram menjati one kaiševe i sl. Mislim sad mi je malo problem za pare, ali očekujem da ću moći u roku od 2-3 meseca odraditi. Samo me zanima da li mogu biti bezbrižan za toliko?
to sam isto pitanje juce postavio na servisu ... I sada mi nije jasno sta mi majstor rekao???
Racunao mi kilometrazu kad ponovo da dodjem da bi mi zamenio ulje i rekao kilometrazu, a onda mi rekao : ili tacno za godinu dana...
Pa da li ulje ima viskozitet od tacno godinu dana ili predjenih 15000 km, stvarno ne znam, ali znam da sam sad na ovo menjanje ulja preterao skoro 7000 preko jer nikako da stignem do servisera...
Inace, da ne idem off previse, tema je odrzavanje u spostvenoj reziji: moj prijatelj je picajzla za auto i ima znanja i iskustva na pretek... Vozi Logana dci 1.5 i sve sam odrzava na tacno odredjeno vreme ili predjenu kilometrazu. Sta radi sa knjizicom, nemam pojma, ali on kaze da najvise i ima poverenja u sebe i kad on sam uradi sve sto je potrebno...
Mislim da je to ok, ali i da na taj nacin vlasnik ne moze da racuna na bilo kakve garancije.
Sada su tu dva pitanja: sta nama znaci garacija kad smo mi jos daleko od bilo kakve sigurnosti??
I drugo pitanje: da li svi mi imamo poverenja u servisere i u te je*ane garanicije koje imamo na papiru... U praksi je nesto drugo, pogotovo kad zivite u gradu gde nema ovlascenog servisera pa morate da predjete stotinak kilometara do prvog...

Ja sam za varijantu kao ovaj moj prijatelj: ko zna, nek radi sam i nek ne misli o garanciji jer ce sam vise voditi racuna o autu nego kad mu drugi to radi. A ako je tupan kao ja koji samo sipa gorivo i vozi ko ludak, onda obavezno ici u servis i placati sve uredno ... Ne praviti preveliko pitanje za kolicinu novca. ( primer: odrzavao sam auto u ovlacenom servisu sve vreme dok sam imao taj auto, i placao najskuplje delove ,original francuske- i nikad nisam zazalio... Vozilo je bilo perfektno godinama posle moje prodaje... )
I na kraju: ipak je poenta: koliko para toliko muzike, da se ne lazemo. Jedva sam se skrpio za jucerasnji servis, ali sam sada miran ko nahranjena beba...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Urosh85 poslato 11.10.2009. - 21:09
I ja sam za varijantu da sam odrzavas ili vec neko koga poznajes a da je OK mehanicar ..
Elem, i kad si u garantnom roku sto se tice samog uvoznika za Dacia vozila ... opet placas papreno serise i slicno ..
sto kod vecine prodavaca nije tako ( provereno za KIA, ostale ne mogu da garantujem )

Ja imam svog majstora, koji mi OK odrzava, mislim ODRZAVA, zamena ulja i provera par stvari i nije nesto ...
i mislim da cu i dalje ostati kod njega.
sto se tice ulja i toga ... mislim da nije nista alarmantno kada predjes taj rok za menjanje ulja, svaki proizvodjas mora da skrati taj rok, jer vise niko ne zna koliko ce trajati ulje, ili vec neki deo. Znaci to ulje moze da traje i mnogo vise.
Ni ja nisam mogao da stignem do servisa a iskreno nisam ni novcano mogao da ispratim servis (jer sam nezaposlen 2 godine) .. i presao sam oko 8000 vise nego sto treba, kada mi je zamenjeno ulje, bilo je nesto vise crno, nego novo koje je sipano, znaci, bilo je OK i moglo je jos da se vozi, samo podmazivanje i viskozitet ulja je bilo na visokom nivou ...

Ja licno glasam ZA samo stalno odrzavanje.... previse naplacuju uvazeni zvanicni serviseri
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 11.10.2009. - 21:33
Ja odrzavam sam, odprilike nesto pre isteka prve god. Za sada je sve ok i jos bolje. (ustedeh grdne pare, zahvaljujuci majstorima u ovl servisima)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 11.10.2009. - 21:57
Ja u poslednje vreme prekoracim servis za npr. 1000 km. Mozda cu to odloziti i vise, zavisno od nacina voznje i uslova u medjuvremenu. Filter za gorivo menjam na tridesetak hiljada, a mozda cu i redje. Moja razmisljanja su sledeca - moj tata vozi asrtu G 1.7 dizel i redovno se menja polusinteticko ulje na 30000 km, a ja bih trebao sintetiku menjati na 10000  :hm:. Dci mogu da koriste eko 3 dizel, a ja od starta koristim MOL-ov D5 i slicna goriva. Dakle, filter se sigurno nece zaprljati kao da trosim losije gorivo. Necu nabrajati dalje.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 12.10.2009. - 18:55
Ne bih se slozio sa konstatacijom da ulja mogu i treba da se voze 8.000 ili vise km od predvidjenog intervala za zamenu. Da li je ulje crne boje ili ne, uopste nije merodavno u proceni citave palete funkcija koje ulje ima u motoru.
Receno je na nekoliko mesta zasto su u Srbiji intervali promene ulja skraceni, kao i zasto puno zavisi od rezima i uslova voznje. Da ponovimo: goriva su losa, prepuna sumpora, cijim sagorevanjem nastaje SO2, koji trosi alkalnu rezervu ulja. Dalje tu su voda, sposobnost emulgovanja, antikorozivne sposobnosti itd itd. Zatim voznja u gradskim uslovima i voznja po prasnjavim putevima znatno skracuje interval zamene ulja (i filtera za ulje i vazduh) zato sto je motor optereceniji rezimima stani-kreni, hladnim startovima, a u krajnjem slucaju napravi vise obrtaja po jedinici duzine puta nego na otvorenom, sto za posledicu ima habanje ulja. Kvazi-majstore koji kvalitet ulja procenjuju pipanjem, mirisanjem i na osnovu boje, treba skuvati u vrelom ulju. Na kraju krajeva 4 litre vrhunskog ulja kosta max. 2400 din (Elf Evolution), filter je oko 300-400 din, sto sa zamenom u privatnoj reziji ne prelazi 3000 din. Ko to ne moze da ispostuje (a moze da sipa gorivo-na 8000 km gorivo kosta oko 50.000 din, placa parking, putarinu i sl.), ne treba ni da vozi kola, odnosno ako napravi veliku stetu zbog sitnih para, i treba da se opece. Jeftinija varijanta je polusinteticko ulje Elf Competition, koje kosta oko 300 din, a menja se na 10.000 km. Krajnja solucija su jeftina a kvalitetna Lukoil ulja.

Sto se tice zamene filtera za gorivo, nije sve u samom gorivu koje se sipa, nego i u mehanickim necistocama iz cisterni, creva i sl. koja sprovode to gorivo od mesta proizvodnje do rezervoara, a cenim da kod nas cistoca nije na potrebnom nivou. Dalje, tu su i primese u gorivu, pre svega voda, iz samog goriva kao i kondenzat koji se manje ili vise stvara u svakom rezervoaru. Ako mislite da onaj filtercic od nepunih pola litre ukupne zapremine moze da ocisti 1.500 ili vise litara goriva, razmislite ponovo. A kosta 1000 din, ili manje.

@ veterinar: razlika izmedju eko3 i euro5 dizela je samo u sadrzaju sumpora, to nije automatski i pokazatelj cistoce goriva.

Ljudi, sa Bosanskim gasom vozila prelaze 30-40% vise kilometara nego sa nasim, o kakvom kvalitetu i cistoci pricamo?

Ja licno sam do sada ulje menjao na 10.000 km, filter goriva na 10.000 km, a ostalo po preporuci proizvodjaca. Sipam Evolution 5w40, filteri iz ovl. servisa, svecice Eyquem. Od kada vozim na gas, resio sam da zamenu ulja pomerim na 15.000 km, ostalo ostaje isto. Malo ce mi biti problem sa razmimoilazenjem servisa na gasnom uredjaju (10.000 km) ali nije bitno, auto je vec mator, ima skoro 100.000 km, pa mu nece skoditi. Ako se posmatra kroz novac, ja sam uradio 9 zamena ulja umesto 6, znaci u gubitku sam 3 zamene ulja, sto je oko 15.000 dinara na 90.000 km, sto je  17 para po kilometru. Mnogo li je?  :ces:

Na kraju diskutabilno je sta se zaista moze uraditi u kucnoj radinosti (moze zapravo sve ali je pitanje ulaganja). Za ispustanje ulja je potreban specifican cetvrtasti kljuc, filter ulja je na glupavom mestu pa kad se skida curi na sve strane, za pristup filteru goriva treba kanal ili dizalica, za svecice treba moment kljuc ili ode navoj u 3 lepe itd.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 12.10.2009. - 19:07
 :hall:

Citat: Keka poslato 12.10.2009. - 18:55
Ne bih se slozio sa konstatacijom da ulja mogu i treba da se voze 8.000 ili vise km od predvidjenog intervala za zamenu.

Ma mogu...  :Smiley:



Ali ne treba!  :ljut:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 12.10.2009. - 21:34
 :to:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 12.10.2009. - 23:22
No way Keko, nije samo u sumporu razlika. Pored vrednosti mg/kg sumpora razlike su i u ucescu nesistoca. Nisam siguran po kojim sve parametrima se ta goriva razlikuju, ali - moj auto trosi oko 5 l na 100 km, sto znaci da na npr. 12000 potrosim oko 600 l goriva (ako sam dobro izracunao), sto je daleko od 15000 l. Da se razumemo, ne zezam se sa svojim autom, i sam sam napisao da sve zavisi od toga kako i gde sam vozio u medjuvremenu, a (ne smem to da pokazem) ne biste verovali o cemu sve evidencije vodim. Desilo se da uradim servis nakon 6500 km, a desilo se i na 11000, nisam preterivao preko toga do sada.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 12.10.2009. - 23:24
Greska u kucanju, 1500 l  :aplause: Ali i to je puno. Ne znam da li si nekad video kako izgleda dizel posle duzeg stajanja u kanisteru?

Ovde su tehnicke karakteristike i razlike izmedju D2 i Euro5 dizela: http://www.ekoserbia.com/uploads/Dizel%20goriva.pdf
Dakle, nema govora u cistoci.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 13.10.2009. - 00:06
Postoji razlika u udelu necistoce i (sto nije nebitno) - vode. Kasno je sada da trazim sve, ali http://www.danas.rs/upload/documents/konferencije/postnaftna/Postnaftna%20ekonomija-%20Ivana.ppt  . Tu sam video razlike u sastavu u odnosu na udeo vode, ostalo cu sutra. Mislim da smo  :offtopic:, vec sam napomenuo o cemu sve vodim racuna i vracam se ponovo na neujednacene servisne intervale (ponekad i kod auta koji koriste iste motore)....
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Urosh85 poslato 13.10.2009. - 11:39
Evo, verovatno ce malo razresiti nedoumice i pomoci .... text je prekopiran

Kupce automobila u Srbiji najviše zanima kolika je pređena kilometraža, i na osnovu nje sude o stanju motora, što je uglavnom pogrešno. Želja svakog novopečenog vlasnika automobila jeste da "srce", odnosno motor njegovog ljubimca, pređe što veću kilometražu pre generalnog remonta. Kupci novih automobila ne znaju da već prvih mesec dana pogrešne razrade motora može znatno smanjiti život agregatu, te da se navike većine srpskih vozača katastrofalno odražavaju po zdravlje agregata. Da li ste sigurni da znate sve o motorima sa unutrašnjim sagorevanjem? Možda će vam ovaj tekst pomoći da proverite i dopunite svoje znanje?


Motori sa unutrašnjim sagorevanjem rade na principu pretvaranja hemijske energije (goriva) u toplotnu. Najefikasniji motori pretvaraju tek oko 30% toplotne energije u mehanički rad, i to u idealnim uslovima i na potrebnoj radnoj temperaturi. Dostizanje radne temperature ne traje dugo, pa ravnomerno opterećivanje agregata u tom intervalu od nekoliko minuta predstavlja jednu od tajni dugovečnog života motora. Ključ dobrog i dugog radnog veka agregata jeste u efikasnom podmazivanju, koje je najkritičnije u prvim minutima rada motora. Uloga i kvalitet ulja veoma su važni, jer se sa uljem smanjuju trenja i trošenja pokretnih delova motora. Veoma je važno i da u kružni tok ulja pod pritiskom ne dospeju nečistoće, metalne čestice i produkti sagorevanja, koji bi trebalo da ostanu na filteru ulja, a koji uvek treba menjati sa zamenom ulja.

Nov motor traži postepenu razradu

Nov agregat traži umereno doziranje gasa u prvih 2.000 km. U prvih mesec dana vožnje ne smete previše opterećivati pokretne delove motora, jer je za njihovu razradu potrebno određeno vreme. Dok novi motor radi, zbog trenja dolazi do brušenja kliznih površina i taloženja metalnih nečistoća u ulju. Zato većina proizvođača automobila u motor sipa takozvano "ulje za razrađivanje", koje se posle relativno kratkog intervala zamenjuje standardnim uljem, svakako nakon ispiranja motora.

Hladan start znatno skraćuje vek agregata

Ukoliko često startujete motor zbog kratkih relacija u gradu, obavezno skratite interval zamene ulja. Imajte na umu da samo jedan hladan start troši motor kao 15 sati rada na optimalnoj radnoj temperaturi. Ulja niskog viskoziteta bolje podmazuju motor kod nižih temperatura i omogućuju brže postizanje radne temperature. Sa uljem gradacije 15W – 40 motor se zagreva nakon 25 km, a sa 10W – 40 upola kraće. Izbegavajte vožnju u zimskim uslovima, jer tada motoru treba mnogo više vremena da postigne radnu temperaturu. Takođe zaobiđite vožnje na kratkim relacijama, jer one najviše skraćuju životni vek agregata. Ukoliko ste primorani da svakodnevno vozite automobil u gradu, gde dominira režim "stani-kreni" vožnje, slobodno skratite interval zamene ulja.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 13.10.2009. - 12:19
... i izbegavajte vožnju po kiši i naročito snegu, tada se preporučuje da vašeg ljubimca garažirate i pozovete taxi, najbolje da arčite tuđi auto...  :Smiley: :Smiley: :Smiley:

Morao sam da se malo našalim, saveti su uglavnom na mestu, ali samo za one koji žele da ih nadživi motor njihovih automobila. Auto sam kupio da mi služi baš onako kako ga i vozim, pa ako ću da čuvam više njega nego sebe (on da nunka u garaži a ja da kisnem i da me bije košava :agr:) takav mi i ne treba. Za dva kilometra palim auto i videćemo, Bože zdravlja, koliko će tako da skrpi. Prelazim ispod 15.000km godišnje, pa ako baš i ne uspe da sastavi celih 300.000 pre generalne, to će biti za nekih 20 godina... Da kažem još  da nisam uspeo ni Zastavine motore da izrabim za manje od 200.000km u ovakvom režimu...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Urosh85 poslato 13.10.2009. - 13:41
Malo cu mozda da OFF topicujem :D
Kako kaze moj teca " Ja sam njega kupio a ne on mene"  :aplause:
Jeste bitno odrzavati auto, to je verovatno i najbitnije za dugovecnost istog ... ali isto tako mislim da ne treba preterivati... ipak je to obicna kanta lima i hrpa plastike,koja je samo jos jedan clan porodice na kojeg moraju da se doslovno bacaju pare :)

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Deda poslato 13.10.2009. - 15:00
Citat: Urosh85 poslato 13.10.2009. - 13:41
Malo cu mozda da OFF topicujem :D
... jos jedan clan porodice na kojeg moraju da se doslovno bacaju pare :)



Ako se bacaju pare, onda prodajmo aute i idemo pesice ili kako vec...
Ne bacaju se pare, nego se svesno ulazu u auto koji nam posle to vraca tako sto ga izrabljujemo svesno...
A slozio  bih se sa predhodnim komentarom da je malo preterano ono kopi/paste sto je pisano o cuvanju kola... Vozim ga jer mi je potreban, izrabljivacu ga kad god mi padne na pamet i uzivacu u njemu. Ili idem pesice...
...jok , cu obuvam patofne kad udjem u njega... :Smiley: :Smiley: :Smiley:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Urosh85 poslato 13.10.2009. - 15:46
Citat: Deda poslato 13.10.2009. - 15:00
izrabljivacu ga kad god mi padne na pamet i uzivacu u njemu. Ili idem pesice...

Pa slazem se ...
ili cu ga voziti koliko i kako ja hocu ili ga nece biti .. a ne ono " ja nemojte to ga boli, nemojte tako jako cekicem ( By Majstorska Radionica )

Nego, jel zna neko koliko kosta onaj veci servis ?
priblizavam se polako .. a da to nije u ovlascenom servisu ... vec neki dobar majsto ili vec .. posto je to i malo teze sam odraditi, a i pocelo je lose vreme a garazu nemam ..
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dsit poslato 20.10.2009. - 11:13
Juce u Master Group-u uzeo 3l ulja, filtere ulja i vazduha i svecice za servis na 90.000. Sve 7.040din pa kad malo otopli pravac u kanal...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: markonikolic83 poslato 20.10.2009. - 11:18
Da nije malo 3 litra uja?

Za moderatora:nisam primetio koji auto vozi clan,pa moze ovo moje pitanje i odgovor da se brisu da ne prosirujemo temu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dsit poslato 20.10.2009. - 12:19
Nije, taman koliko treba....bude na meracu par mm ispod maximuma.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Daniel poslato 20.10.2009. - 12:43
Citat: Urosh85 poslato 13.10.2009. - 15:46

Nego, jel zna neko koliko kosta onaj veci servis ?


Koji veci? Ovaj na 60.000km?
Ako mislis na taj, on ti dodje oko 30.000RSD za benzinca.
A kad smo kod tog servisa i odrzavanja u sopstvenoj reziji, jel neko radio ovaj servis u sopstvenoj reziji, gde i koliko je manje platio?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dsit poslato 20.10.2009. - 14:43
Ja sam radio pola-pola, mislim da sam pisao na starom forumu..
Kajiseve i plocice su mi zamenuli u ovl.servisu (s tim da su to bili "moji" delovi koje sam uzeo u drugoj prodavnici) tako da su mi naplatili samo uslugu a kod njih sam kupio ulje, sve filtere i svecice i zamenio u sopstvenoj reziji kao i sve prethodne male servise...
E da i vodenu pumpu sam menjao kod njih...
Ne znam sad tacno koliko me je sve izaslo, pogledacu pa cu napisati...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 20.10.2009. - 18:17
Citat: dsit poslato 20.10.2009. - 11:13
Juce u Master Group-u uzeo 3l ulja, filtere ulja i vazduha i svecice za servis na 90.000. Sve 7.040din pa kad malo otopli pravac u kanal...

Skupi su ti navedeni delovi  :ces:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 20.10.2009. - 18:22
Ma nisu uopste, mene filter ulja, vazduha, ulje (elf) i svecice (ngk), kostaju 4000 dinara.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Daniel poslato 20.10.2009. - 19:46
Citat: Keka poslato 20.10.2009. - 18:17
Skupi su ti navedeni delovi  :ces:

Pa sta onda kosta 30k RSD na ovom servisu?? 10 radnih sati??
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dsit poslato 21.10.2009. - 11:39
Krle ti definitivno jeftinije prolazis....

Evo racuna:

(http://www.dodaj.rs/t/7/Lx/p5QRKS4/dsc00594.jpg) (http://www.dodaj.rs/?7/Lx/p5QRKS4/dsc00594.jpg)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 21.10.2009. - 15:13
Sve placas papreno,
filter ulja                   400
filter vazduha             650
ulje elf evolution 5w30 600
svecice ngk kom         270
                             3930 din.
Izvor (sem svecica- shop invest) TTD juzni bulevar 17.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dsit poslato 21.10.2009. - 17:35
Evo slika racuna sa velikog servisa sto sam obecao:

(http://www.dodaj.rs/t/1U/jg/3NfeJZlv/dsc02838.jpg) (http://www.dodaj.rs/?1U/jg/3NfeJZlv/dsc02838.jpg)

(http://www.dodaj.rs/t/3I/RE/287SgPiY/dsc02841.jpg) (http://www.dodaj.rs/?3I/RE/287SgPiY/dsc02841.jpg)


A nemam pojma...uvek sam se kolebao da li da sve to placam vise u ovl.servisu (gde me mozda i klepaju nepotrebno) ili da uzimam po prodavnicama za manje para pa da mislim da nisam kupio neke plagijate....
S jedne strane sam sebi rekao da na servisu necu da stedim a onda mi misli odu na drugu stranu pa kontam da bi mozda isto to u prodavnici platio manje.... :bonk:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Daniel poslato 21.10.2009. - 20:37
Ne zna covek ni sam.
Ovo kad saberes, sa 4 radna sata u servisu izadje oko 18.000. Ne racunam ulje, svecice (menjao) i plocice koje ne treba da menjam.
Sto mi onda ovi klepili 30 vajferta gospode boze....... :fiju:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 21.10.2009. - 21:01
Da se vratimo na nekoliko osnovnih postulata:
1. Treba zvati servise i proveriti cene delova.
2. Treba zvati servise i proveriti cenu usluge.
3. Treba zvati prodavnice i proveriti cene delova (za one koji zele da kupuju sami), a iz prilozenog se vidi da su prodavnice u odredjenim slucajevima i skuplje od servisa.
4. Treba odluciti da li zelite da platite u servisu radne sate po katalogu (skupo) i da dobijete garanciju godinu dana na ugradjene delove, ili ne.

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 21.10.2009. - 21:12
Citat: dsit poslato 21.10.2009. - 11:39
(http://www.dodaj.rs/t/7/Lx/p5QRKS4/dsc00594.jpg) (http://www.dodaj.rs/?7/Lx/p5QRKS4/dsc00594.jpg)

Polusintetičko ulje koriste u servisu  :doh:

http://www.opieoils.co.uk/p-752-castrol-magnatec-10w-40-semi-synthetic-diesel-engine-oil-meets-acea-b3.aspx
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Daniel poslato 21.10.2009. - 22:18
ccc..... :aplause: :gun:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 21.10.2009. - 22:35
Jaooo, polusintetika 920 dinara. Pa to samo  :cekicem: i malo razmisliti :palica:, pa ponoviti  :cekicem:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 21.10.2009. - 22:37
Nije problem sto koriste polusintetiku, nego je problem posto to naplacuju  :bonk:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dsit poslato 22.10.2009. - 07:45
Pomenuo sam vec ranije...ovo mi je 9ta promena ulja i do tada su mi sipali/prodavali oko 6-7 razlicitih ulja...od razlike u gradaciji, sintetike-polusintetike,pa preko razlicitih proizvodjaca:valvolin,elf,castrol,liqui moly....a sve u ovlascenim servisima.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Daniel poslato 22.10.2009. - 08:42
Stvarno su paceri. Kod Zive sam radio vec 5 servisa i uvek isti ELF, sintetika.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 22.10.2009. - 08:46
@dsit: zašto lepo ne staviš u potpis koji auto imaš, da ne moram da bucam po tvojim ranijim postovima?  :offtopic:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 22.10.2009. - 20:07
Da, u pravu si. Mada sam iz računa video da gosn Tihi ima Logana  1.4 MPI   :Smiley: zamolio bih ovom prilikom  članove ovog foruma, pa i njega,  da nam na  jasan i uvek vidljiv način stave do znanja koje vozilo imaju. 
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dsit poslato 22.10.2009. - 22:10
A dacia ima tako siroku paletu  motora da je tesko i pretpostaviti  :laugh1:
Salim se malo....sugestije uvazene  :-)

Puste zelje ostavljam dole u potpisu  :place:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 22.10.2009. - 23:28
Pa, paleta motora nije mala - 1.2, 1.4, 1.6, 1.6 16v, 1.5 dci 70 ks, 1.5 dci 85 ks. Bice i vise. Svejedno, imam utisak da su tom ulju bas nashibali cenu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: david poslato 23.10.2009. - 07:34
Mislim da prvi servis treba odraditi u ovlastenom servisu a ostale neznam jer nemam iskustva a do tada ima vremena, verujem da udaraju po usima i da se ugradjuju ili naci coveka koji radi u ovlastenom servisu kod kuce privatno i da ima svoju radionicu i slicno a mislim da cu da to saznam uskoro...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 23.10.2009. - 07:43
Davide, posto vidim da cekas logana, ne bih preporucio takvo resenje. Dok je u garanciji svakako mislim da je bolje da si u ovlascenom, a na forumu se moze naci koji se servis hvali, koji kudi i - zasto.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dsit poslato 23.10.2009. - 07:51
I to ne bilo koji..."Formulu 9" iz Zrenjanina izbegavati u SIROKOM luku!  Kada sam po isteku garancije dosao da kupim ulje za servis na 30.000km, lik mi ga sipao u onj balon od Bi-vode... :cekicem:
A kad sam usao u servis skroz do garaze......haos. Siblja i trave na sve strane, sve zaraslo, dole blato...ma haos. Ja im ne bi dao ni dozvolu da odrzavaju biciklove a ne automobile...a da ne kazem kad odes kod njih da primedbujes neku nepravilnost dobijes odgovor :to tako treba...
Nisu imali ni uredjaj za dijagnostiku. A na lokalnom tv-u po emisijama zamajavali narod kako su prosli najstroziju obuku renoovih strucnjaka.... :banghead:
Pazi kad auto u servis uteruju preko pesacke staze pa na kapiju,nemaju ni nirmalan ulaz.
Najgore je sto ljudi to ni ne znaju, ostave auto sa druge strane gde je glavni ulaz koji koliko-toliko normalno izgleda, predaju kljuceve i dodju posle po auto kad ima jave da je gotov....sto je najgore nalazili su se (ne znam da li jos uvek) na svim prospektima dacie, u listi ovlascenih servisa na teritoriji srbije...
Odo ja malo u off al morao sam....
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 23.10.2009. - 07:54
To tako treba.  :-)1
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dsit poslato 23.10.2009. - 08:17
To je bilo kad sam otisao da mi podese ono zakasnelo paljenje tj ne paljenje stop svetla pa sam dobio taj odgovor..
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: david poslato 23.10.2009. - 09:01
Pustio sam odgovor ali nije prosao, ma i ja sam za servise pogotovo za prvi a do drugog ima vremena nego sam hteo da kazem za sitne intervencije i slicno, sto se tice servisa svatko kako vidim ima svoje misljenje, covek odavde ide u Kragujevac na servis, drugi iz Batajnice ide u Pancevo, covek iz Novog Sada ide u Beograd i slicno zato kazem da svatko misli da ovi nisu dobri ili slicno a opet drugi da je dobar... ovo je tako konfuzno...  :ha:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Nadal poslato 23.10.2009. - 10:37
Da li je neko imao iskustvo sa tim da mu u ovlašćenom servisu kažu da nema potrebe da veliki servis radi na 60.000, već da treba na 100.000?!  :ces:Meni su rekli, i to u servisu u Novom Sadu!
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: david poslato 23.10.2009. - 10:51
Rekoh ja ovo je tako konfuzno  :ha: moram da  :ces: a do tada  :kava:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Daniel poslato 23.10.2009. - 14:03
Meni su rekli upravo suprotno. Da, i ako je manja kilometraza od 60.000 a proslo je 4 godine, treba uraditi servis. Ali na sopstvenu odgovornost nisam uradio.
Ajde par hiljada da se provuce, ali 40.000km je mnogo :hm:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dsit poslato 23.10.2009. - 14:22
Evidentno je da su u inostrastvu servisni intervali duzi nego kod nas zbog,svi znamo, losijih uslova ekspolatacije ali neki serviseri znaju bas da preteruju. Pre par godina u liku rekli da na savkih 7500 radi servis (logan je u pitanju). Sto je mnogo, mnogo je....
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Daniel poslato 23.10.2009. - 17:42
Ok, ovo navodis smanjenje intervala. Ali je covek pitao za produzenje servisnog intervala, i to jako bitnog. Onog na 60.000. NJemu su sigurno ulje tada promenili, ali ovo ostalo NE.
E sad, koliko preko tih 60.000 ili 4 godine izdrzava pumpa, kajs i ostalo ne znam, i ne bi voleo da saznam.
To je 166% radnog veka u odnosu na onaj koji fabrika odnosno proiyvodjac predvidja. Mnogo je  :ne:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 23.10.2009. - 18:16
Nije sve baš tako. Renaultov interval za zamenu (a i većine ostalih proizvođača automobila) je oko 100.000km ili 5 godina za prvu ugradnju, a zamenski (svaki sledeći) oko 60.000km. Za tuturutu zupčaste (Made in PRC) interval zamene je max. 30.000. Problem sa pumpom za vodu je što je goni zupčasti kaiš, a zlatno pravilo je da se španer i pumpa za vodu menjaju zajedno sa zupčastim.
Razlog tome je što prilikom zamene zupčastog (i španera) zategnutost novog zupčastog nije ista kao pre zamene, i jako brzo popusti semering na vodenoj pumpi.

Edit: još ako majstor zategne "muški" novi zupčasti, pumpa mora da procuri u sledećih 1 - 2.000 km
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 23.10.2009. - 21:03
Sto se kod mene (srecom) jos nije desilo. Javicu kad bude.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Deda poslato 24.10.2009. - 15:50
Obzirom da moja zena uglavnom vozi i da nismo mnogo presli, do 60000 imamo jos 30000, sto znaci da sledeceg avgusta kad napunimo 4 godine, menjam samo ulje i ne j....m zivu silu. A kad nabijem 60000 km onda odo na servis...
Na sopstvenu odgovornost.
Ako se nesto desi u medjuvremenu, javljam, ali do tada necu da radim bespotrebno neke stvari i da bas=cam pare, jer ni zena ni ja ne j.....mo auto previse. Doduse ja malo brze vozim, ali u zadnje vrem i to redje...
Jos planiram da ugradim plin s proleca... Veliki servis ce biti na 60000 a ne na 4 godine i tacka !!!


Pazite na recnik.     kiconix
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Daniel poslato 24.10.2009. - 16:50
 :ces: to sam i ja rekao, a sve vise mi se cini da sam mozda pogresio, i strepim da se nesto ne predvidjeno ne desi.
A kako stvari stoje, vodena pumpa je polako propevala.......... :ces:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: samsung poslato 24.10.2009. - 22:07
U servisnoj za clio dci pise da je veliki servis na 120.000km ja sam ga radio posle 5 godina i 80.000km.Na loganu dci sam sad na 50.000km i taj servis cu da radim takodje na 80.000km.Motori su identicni.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 24.10.2009. - 23:05
Ako se nista nije menjalo, kod dci je na 60000 prvi veliki servis, pa ao ti je auto jos pod garancijom, razmisli. Inace, zanimljiva je tema odrzavanje  identicnih motora u razlicitim servisnim intervalima prema preporuci "proizvodjaca".
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 25.10.2009. - 00:21
E, pa ovo mi nije dalo mira, pa sam izvadio knjižicu. I zaprepasto se!
Predviđeni interval za zamenu zupčastog kaiša (i španera i pumpe) je za zemlju Srbiju 60.000km ili 4god. Dakle, ukoliko ste u EU, redovni servisni interval je 30.000 km (benzinac) odnosno 20.000 km (diesel), a veliki servis je na 120.000. Kod nas su prepolovili sve  :ranting:
Dobro je da nisu ponudili i garanciju 1,5 god. odnosno 50.000 km za nova vozila  :mad6:

A, usput sam u servisnoj knjižici video da je garancija na fabu 2 godine!?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 25.10.2009. - 08:26
Dobro jutro...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 25.10.2009. - 11:35
... jutro  :zzz:  Nisam dbro pratio na času  :)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 25.10.2009. - 14:26
Citat: hobbista poslato 25.10.2009. - 00:21

Predviđeni interval za zamenu zupčastog kaiša (i španera i pumpe) je za zemlju Srbiju 60.000km ili 4god. 

Isto važi i za Rumuniju, zemlju porekla našeg ljubimca.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 25.10.2009. - 23:24
Jos u servisnoj navode da se interval smani za 50% pri takvim i takvim uslovima voznje. Znaci, ja vozim po gradu i ostvarim prosecnu brzinu najcesce do 30 km/h, pa bi trebalo da radim servis na 5000 km, a Svabo ostvari nesto vecu prosecnu (31 km/h  :D), pa moze na 20000 km. Da li je Elf 5W-40 isti tamo i ovde?!
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 25.10.2009. - 23:56
Hajde da vidimo kako to rade u Francuskoj.

(http://img11.imageshack.us/img11/6412/servisfr.th.png) (http://img11.imageshack.us/i/servisfr.png/)

http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet1237.htm

Oni rade sledeće:
1.Zamena ulja i filtera ulja za benzince na 30000km,a  za dizelaše na 20000 ili  na dve godine.
2.Zamena filtera vazduha na 60000km odnosno 40000km ili  na  dve godine
3.Zamena seta razvoda na 90000km za K7J i K7M ili na četiri godine , na 120000km za 1.6 16V i 1.5 dci ili na pet godina.
Ovo su najbitnije stvari. Kao što ste primetili pored pređenih kilometara bitan je i vremenski resurs (godine).  Kod njih isto postoji umanjenje za 50% i 30% u zavisnosti od uslova eksploatacije. Znači, možete sa svojim ljubimcem preći i 20000km, na četiri (pet) godine   vrši se zamena seta razvoda. To je tako, svidelo se to nekome ili ne.

Pogledajte na kraju linka račun za servis  na 15000km.  Rađen je pregled, dolivanje antifriza i ulja (10W40  :ha:  :conf:), podmazivanje i to je koštalo 52.03e. Verujem da njima ova suma  nije velika, ali ja za 70e zamenim ulje,filtere (ulja,vazduha i benzina), pregledaju mi vozilo i   trap.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 26.10.2009. - 00:22
To stoji... Npr. oni filter za vazduh menjaju na 40000, a kod nas se menja na 10000... Svakako - interesantno. Hvala, Krle!!!
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 26.10.2009. - 00:44
I onda mi neko dođe sa pričom kako oni  na Zapadu, za razliku od nas, dobro održavaju kola.  Sledeći put kad čujem ovu priču  od ljubimaca polovnjaka uvezenih sa zapada :palica:.

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: david poslato 26.10.2009. - 06:29
Svaka cast na ovome  :aplause:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 26.10.2009. - 07:24
Hvala Krle za konkretan podatak  :too:
Ako bi nekako i mogao da prihvatim obrazloženje za skraćene redovne servise, ovo za veliki servis ne pije vodu nikako.
Šta bi to moglo biti toliko drugačije ovde da prepolovi (odnosno za 1/3 smanji) interval za zamenu?
A to što je skraćen interval i u Rumuniji (koja je deo EU) je  :bonk: Kakvo obrazloženje su njima "progurali" da mi je znati  :ces:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 26.10.2009. - 11:25
Veliki servis se  i kod njih radi na četiri godine. Šta misliš, kako bi reagovao Švaba i da li bi uopšte kupio kola kada bi mu rekli da veliki servis mora da radi na 60000km, ovako 90000km (120000km) je prihvatljivo,  sada je veliko pitanje  da li ovi na zapadu poštuju vremenski resurs. Nije bez razloga priča da kada kupiš polovnjaka uvezenog sa zapada trebaš imati i spremnih još 1000e, pošto češ toliko potrošiti na delove jer "oni su savesni i odgovorni po pitanju održavanja" pa se razbacuju parama i sve na vreme menjaju. Oni samo, za razliku od nas, na vreme menjaju kola kako na njih ne bi ništa ulagali. E, sada sam stvarno otišao u Off.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 26.10.2009. - 12:53
Paaa, i jeste i nije off  :)
Godine nisu toliko sporne, koliko kilometraža, obzirom da prelaze 20-30.000 km godišnje (i to lagano). Da zanemarimo sve to, koji su to faktori koji skraćuju radni vek zupčastog i španera kod nas (i u Rumuniji, a verovatno i u ostalim zemljama Balkana)? Kvalitet goriva ne utiče. Možda je vazduh ovde toliko loš, pa se brže raspadaju delovi  :conf:

To će reći:
- ukoliko živite u Subotici, veliki servis je na 60.000. Ukoliko ste u Segedinu (ne znam da li i oni spadaju u Balkan ili naprednu Europu) - onda na 90-120.000 km.
- ukoliko ste kupili auto u Nemačkoj (na primer) pa ga doterali ovde, radićete veliki servis na duplo većoj kilometraži (za dci i 1.6-16V) od onih koji su kupili auto ovde.

Zaključak: ko umije njemu dvije :D

E, sa` ću da im pišem pismo  :write:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Nadal poslato 26.10.2009. - 13:18
Ne znam da li sam bio jasan - logan 1,5 dci je star tri godine, prešao sam 79.000 km i nisam radio veliki servis. U ovlašćenom servisu su kategorični da veliki servis radim na 100.000.   :hm:  A još jedan podatak- filter za gorivo su mi menjali na 60.000, iako uglavnom svi menjaju na 20.000. Prema njihovim rečima nema potrebe pre 60.000. Pa ti budi pametan šta ti je činiti  :help:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 26.10.2009. - 13:37
Citat: hobbista poslato 26.10.2009. - 12:53

E, sa` ću da im pišem pismo  :write:

Samo im piši,   :Smiley: možda  uspeš da   promeniš podatke  o nama koje su dobili   od raznoraznih šaptača, dojavljivača ili šta već, o tome  koliko mi u proseku pređemo kilometara, kako održavamo kola,šta jedemo, pijemo itd, itd...


-Faktor   koji je itekako bitan za kaiš je između ostalog i njegova starost.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 26.10.2009. - 13:45
@Nadal:
Kod nas: filter na 20.000km, veliki servis na 60.000km
U jEvropi: filter na 40.000km, veliki servis na 120.000km
Problem je što zupčasti kaiš, ukoliko pukne, vuče za sobom generalnu motora. Ono što uništava zupčasti je:
- Loš kvalitet samog zupčastog
- Curenje ulja i diesela po njemu
- Paljenje na "gurku"
- Loš ležaj španera / ležaj pumpe za vodu.

Pa sada ti budi pametan  :ne:

@krle: Ma ja ću kao dokoni penzioner da se dopisujem sa njima  :hekla: Znam da neće promeniti, ali me interesuje obrazloženje za veliki servis :pcele:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: DarioGTI poslato 26.10.2009. - 16:26
citam ovo i citam... i dodem do zakljucka: ispada da je najbolje sam odrzavati auto.... iako ode garancija, zna se kad se sta mjenjalo, kad ce se sta mjenjat..... u principu svaki dio ima svoju "trajnost", a dobar vozac neke stvari moze osjetiti u voznji....

ali na kraju, covjek ipak ne moze bit pametan tj sta je bolje.....  :nami:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 27.10.2009. - 00:08
Nadal, to jos nisam cuo... Pa zar servisu nije u interesu da radi i zaradi (jos po preporuci). Filter goriva na 60000!? Ajde, ja sam se opustio sa produzenjem intervala, ali da se servis odluci na to (ovlasceni ????)!?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 27.10.2009. - 06:48
Možda nije čovek pitao za koju marku su ovlašćeni...  :Smiley:

Pa bre, ovamo nam smanjuju servisne intervale zbog lošeg te ne znam goriva, vazduha, društvenog uređenja, a ne menjaju filter goriva (tog istog štrokavog, lošeg) celih 60.000 km?  :fiju:
A to je najjeftinija prevencija...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Nadal poslato 27.10.2009. - 13:36
Loganovac ti si kao vickast malo. Ovlašćeni servis je u Novom Sadu, da mu ne spominjem ime, da ga ne bih reklaamirao. A filter za gorivo  je menjan prvi put na 60.000 i nije baš jeftin za dizel varijantu. Proveri.A veliki servis još nisam radio, a prešao sam 79.000.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 27.10.2009. - 15:32
O servisu sve najgore :cekicem:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 28.10.2009. - 08:00
@Nadal: bilo bi vickasto da nam nije firmin Renault Traffic 1.9DCi već dve nedelje u (ovlašćenom) servisu. Redovno održavan po knjižici, a na 190.000km su mu otišle dizne, 30.000din komad. A ti nemoj da menjaš filtar goriva...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 04.11.2009. - 22:11
Još 27.10.2005.g. Dacia je uputila notu, svojoj servisnoj mreži u Rumuniji, prema kojoj se zamena filtera za vazduh umesto na 30000km ili dve godine skraćuje na 15000km ili jednu godinu.

(http://img215.imageshack.us/img215/1982/ni15.th.png) (http://img215.imageshack.us/i/ni15.png/)

http://daciaclub.tehnoplus.net/DaciaClub/Diverse/VoceaClientului/Schimbarea%20filtrului%20aer%20si%20diagnosticare%20calculatoare%20-%20Nota%20Informativa%20Dacia.txt


Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladja73 poslato 15.11.2009. - 19:37
Ma menjajte filtere sto cesce to bolje... Naravno ako mozete... Ko da su servisne knjizice sveto slovo...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 22.11.2009. - 11:10
Posle poslednjih desavanja u servisu, ozbiljno razmisljam da pocnem sam da odrzavam auto.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 22.11.2009. - 13:10
Dobro si se setio, posle samo 90k......
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Munze poslato 22.11.2009. - 13:14
Nikad nije kasno :whistling:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 22.11.2009. - 13:25
Ma fali mi kanal, kljuc za ispustanje ulja, kljuc za filter, gomila glupavih torxova i slicnih srafova....

I naravno stelovanje ventila ne mogu nikako u kucnoj radinosti  :(
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 22.11.2009. - 13:36
Uverio si se i sam da ne mozes ni kod majstora  :banghead:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 22.11.2009. - 16:27
Citat: Keka poslato 22.11.2009. - 13:25
I naravno stelovanje ventila ne mogu nikako u kucnoj radinosti  :(

A zašto sam ja ovo postavio? Ovo je jednostavna operacija.

Ja planiram još da uradim veliki servis u ovlaštenom  servisu i jedan redovni posle toga.
Još jedanaest rata i stvari oko održavanja preuzimam u svoje ruke. Samo da nabavim još nešto alata što je specifično za Reno i to je to. Što se tiče filtera za ulje treba kupovati Mannov filter koji je duži i može se normalno skidati.  Bolji majstor od sebe samoga mi nije potreban.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: DarioGTI poslato 22.11.2009. - 20:11
kanal - ja imam "rampu" za dizanje auta, tako da dosta stvari pomocu toga rijesim..
kljuc za ispustanje ulja - napravio sam ga sa DIY od jednog veceg imbus kljuca, tj imbus sam malo obrusio tako da dobijem cetvrtastu formu glave i evo odlicno sluzi..
kljuc za filter - ako je hladan motor moze se i rukama skinut, ako je vruc, uzmes kozne baustelske rukavice, i bez problema ide dolje, samo sto je filter na 1.4 8v i 1.6 8v na dosta "glupom" mjestu(uvijek malo ulje ode po bloku pa ga zasere  :ljut: zato staviti staru krpu ispod filtera pa to donekle ublazi mrlju....)

a za stelanje ventila trebaju oni "listici", to je latka slicna svicarskom kljucu, samo sto nema srafcigere, nozeve i ostalo, vec ima listice koji se razlikuju u debljini...

:to: ;)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladen895 poslato 23.11.2009. - 05:09
Koja je oznaka tog MANN filtera?Ja uzimam najcesce MANN filtere ,ali ovaj moj je identican ostalima po dimenzijama.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: sandero1.4mpi poslato 23.11.2009. - 15:54
Pre dve nedelje sam radio drugi servis koji sam pomerio na 26.200km malo ranije,ali sigurnije.
-ulje elf 10w40
-filter ulja
-svecice sa dve glave
-filter vazduha
= 6.300din.
+ radni sat 1.000din
=7.300din. ukupno
U Vranju
Jako sam zadovoljan uslugom i delovima koje stavljaju ,na svim rezervnim delovima kutije su bile sivo bele i na njima pise Renault.
I pored toga su mi pregledali plocice diskove spone , ostale tecnosti i maziva. :respect:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: markonikolic83 poslato 23.11.2009. - 15:58
Ulje mi je tu sumljivo,jesi li dobro napisao gradaciju?Ako mozes napisi pun naziv ulja.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 23.11.2009. - 16:06
Citat: mladen895 poslato 23.11.2009. - 05:09
Koja je oznaka tog MANN filtera?Ja uzimam najcesce MANN filtere ,ali ovaj moj je identican ostalima po dimenzijama.


U pravu si, sada sam pogledao njihov katalog. Dužina njihovog filtera je 50 mm.Međutim video sam na francuskom forumu da ugrađuju duži filter u Clia. Potražiću pa ću javiti
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: sandero1.4mpi poslato 23.11.2009. - 16:07
Trenutno nemam racun kod sebe ,ali ja mislim da je competition sti 10w40

http://www.profaco.rs/brosure/001-motorna%20ulja-putnicka%20vozila2007.pdf

poseti ovaj link tu ima svih vrsta ELF ulja i njihove karakteristike.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: markonikolic83 poslato 23.11.2009. - 16:24
To je polusintetika,ako sam dobro primetio,zar nije bolje sipati cistu sintetiku,pogotovu u nov auto.To ulje bi trebao da menjas na 10000km.Ako je to ovlascen servis,cudno mi je da su to uradili.Vidi na racunu koliko su ti naplatili ulje.Taj servis(drugi na 30000) jeste oko 6200 i u Kragujevcu,ali sa sintetickim uljem(bas sam pitao kad sam radio prvi servis).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: sandero1.4mpi poslato 23.11.2009. - 16:34
prvi put sam enjao ulje na 15.000km isto to u AK VOZDOVAC sipali su mi to ulje posle sam na 20.000km sipao isto i sada na zadnjem isto valjda su tako poceli i nisam ni ja trazio da menjaju.Sledece ulje i filter ulja cu na 35.000km,pa cu ga tako menjati na 5.000 do 7.000 volim tako ranije da promenim.Tako mi je jeftinije.Mozda gresim ,ali taj auto mene sluzi i terbao bi da ga negujem jako strogo,jer ga sutra terba prodati u dobrom stanju.
Jedna svecica je kostala 621,00din  ,pa je zato takva cena malo veca bila
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Munze poslato 23.11.2009. - 17:25
Bio sam u AK Voždovac sa Cliom i imao sam priliku da čujem obrazloženje dečka na prijemu jednom vlasniku Logana, koji je došao na redovan servis.

"Stigao je dopis iz Renault-a da u benziske motore 1.4 i 1.6 može da se sipa ulje 10w40, jer to pojeftinjuje servis, a ne škodi samom motoru. Ukoliko stranka zatraži da se sipa drugo ulje to će biti i urađeno."

Izvinjavao se što nije pitao stranku koje ulje da se sipa u motor.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 23.11.2009. - 18:16
U mojoj servisnoj pise da u benzince moze 10w40. Uzgred, tata vozi astru 1.7 dizel dve godine staru po HR i tamo je servis jednom godisnje ili na 30000. On je presao 28000 i sipali su mu iz bureta 10W40!?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Djolex poslato 23.11.2009. - 21:09
Znaci u servisu sipaju sinteticko ulje? Je l' ono bolje? Treba da menjam ulje na 24k a necu da idem u servis jer im jednostavno nista ne verujem.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladen895 poslato 23.11.2009. - 22:57
Sinteticko ulje ima duzi interval zamene,pa se i filter ulja redje menja,tako da je finansijski gledano slicno,a redja su zavlacenja ispod kola ili ne daj boze odlazak kod majstora za to i slicno. :-)1
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Djolex poslato 23.11.2009. - 23:45
Pa koje oni obicno sipaju? Sta ako su oni sipali sinteticko a ja stavim drugo,i obrnuto.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 23.11.2009. - 23:50
Moraju da sipaju ovo : http://img228.imageshack.us/img228/7720/aceasc8.jpg  u saglasnosti sa ovim: http://www.matrasport.dk/Cars/Espace/vault/JE/6013A_ENGINE_OILS.pdf , a sve o ulju je ovde: http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=194.0
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladen895 poslato 24.11.2009. - 05:47
Na kanticu sa istim uljem stave drugu nalepnicu i druge aditive,protiv talozenja,oksidiranja...nesto kao vocni jogurti,svi su isti samo drugacije mirisu.Ja sam pristalica 5/40.Cini mi se da ima vise tih aditiva,pa je samim tim i kvalitetnije, a ono Mobil mi je malo papreno. :cry:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 24.11.2009. - 07:23
Pa nije baš tako, ulja se razlikuju po bazi, pre svega. Sintetička ulja imaju stabilnije karakteristike i duži eksploatacioni vek u odnopsu na mineralna.
Dalje, ne treba mešati gradaciju ulja sa bazom. Po pravilu, ulja koja mogu da zadrže potreban viskozitet na niskim temperaturama su najčešće sintetička (ili polusintetička, o tome smo ranije pisali, malo koje ulje je baš 100% sintetičko). Ima još puno, puno karakteristika po kojima se ulja ocenjuju i klasifikuju, po pravilu su sintetička ulja superiorna. Otpornost prema oksidaciji, isparljivost na povišenim temperaturama itd. su samo neke od njih...
Tablica koju je Krle okačio nalazi se u servisnoj knjižici i objašnjava u kom opsegu spoljašnjih temperatura se ulje može bezbedno koristiti u motoru. Na prethodnoj stranici iste knjižice data je ACEA homologacija koju ulje mora da zadovolji (znači A3/B4 za naše automobile), a normalno da se u Sibiru i u Egiptu neće koristiti ista gradacija ulja  :fiju: , što ne znači da može da se sipa bilo koje 10W40 ulje, zahtev ACEA A3/B4 stoji bezuslovno. Elf Competition 10W40 jeste takvo ulje
http://www.profaco.rs/index.php?option=com_content&task=view&id=27&Itemid=31
ali ja ipak biram full sintetiku i tačka.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 24.11.2009. - 18:10
Svakako. Full sintetiku sam sipao i na ranije "krs" aute, pogotovo sto nisam ziveo u Bg (Padinburgu), pa sam obicno prelazio dva-tri kilometra, nedovoljno da se auto zagreje. Uvek sam za sinteticko, isplati se dati koji dinar vise.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladen895 poslato 25.11.2009. - 06:49
Sve je to ok.Pre par godina sam cesto donosio deterdzente za ves masinu,masinu za sudove,pa i bakaluk iz Nemacke,Francuske i sl.Na praskovima su uputstva na nemackom,talijanskom,francuskom,engleskom i sl.Zena se odusevljavala.Na praskovima koje ovde kupujemo su uputstva na srpskom,moldavskom,albanskom,azerbejdzanskom,a nisu ni za...Tako i na one kantice stave sarenu nalepnicu,a nama oci cakle od radosti,a sta je unutra to samo oni znaju.Naj tehnologiju cuvaju za sebe a nama otpad i to lepo upakovan.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 25.11.2009. - 13:04
A da li si probao da sipaš naš prašak u kutiju na kojoj su uputstva na nemackom,talijanskom,francuskom,engleskom i sl?

(Placebo efekat)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 25.11.2009. - 16:30
"Naš je bolji od originala"  :Smiley:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: bogdan08 poslato 25.11.2009. - 17:48
Jedno pitanje i jedna informacija.
Dali pri promeni ulja i filtera za ulje ostaje upaljena kontrolna lampica koja može da se ugasi samo dijagnostikom ili je to dezinformacija?
A što se tiče zamene kajševa :
Kupio sam logana 1.4 (bez klime) sa pređenih 80.000km. kome nisu menjani kajševi. Ja sam sa svojim drugarom automehaničarom na 80.400 zamenio zupčasti kajš, španer zupčastog, pumpu za vodu i semering radilice koji je počeo da vlaži. Kajš i španer izgledaju sasvim solidno posle te kilometraže, dok je pumpa počela da popusta (oko tela pumpe videli su se sasušeni tragovi rashladne tečnosti i na zaokret peraja čuje se lager). Kajš i španer ako je nekom interesantno mogu da slikam zbog oznaka na njima, pumpu sam bacio ali  demontirana i nova pumpa nisu bile iste u smislu izgleda samih peraja. Na demontiranoj peraja su bila napravljena od savijenog lima a na novoj celo kolo za okret vode je izliveno. Pri zameni pumpe koristi se namenski silikon. Mi smo stavili i dihtung koji je bio u pakovanju ali fabrički ugrađena pumpa je bila bez dihtunga.
Liniski kajš i njegov španer izgledaju sasvim solidno tako da ću njih zameniti nekom drugom prilikom.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 25.11.2009. - 17:59
Lampica mora da se ugasi.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 25.11.2009. - 18:02
Ne pale se nikakve lampice, menjas ulje i vozis.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 25.11.2009. - 18:04
Mislim na lampicu pritiska ulja... Mora sam da se ugasi nakon pokretanja motora, najkasnije za par sec.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Daniel poslato 25.11.2009. - 21:29
Za one koje ceka veliki servis uskoro. Sveze uradjen servis danas, pa postavljam racun. Za kajseve ne znam, ali je pumpa bila propevala, isti opis kao sto je neko na prosloj strani naveo.
Elem, motor je mirniji i dobio je nekakav drugaciji zvuk...prijatniji. Presostat na servo pumpi (koji je procureo) nisam promenio jer se ispostavilo da ima dve verzije, a da ovo sto je bilo na stanju ne odgovara.
E sad, koliko bi jeftinije prosao nemam pojma. Nervira me jedino sto se dobija ovakav "racun".

(http://img237.imageshack.us/img237/9910/servis.th.jpg) (http://img237.imageshack.us/i/servis.jpg/)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 25.11.2009. - 21:54
Nije mi jasna stavka -zupcasti kais  8950-, predpostavljam da je u pitanju set, mada mi je to opet skupo.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Daniel poslato 25.11.2009. - 22:02
Valjda je set...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 25.11.2009. - 22:18
Opet je preskupo, mene je zupcasti i spaner kostao 4700 din, a komplet sa pumpom i zamenom 9500 din.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Daniel poslato 25.11.2009. - 23:21
Ja dao neka ljudi vide. Jeste dosta, po meni mnogo nije. Ne znam koliko utice na cenu kajsevi, da je ovo sa klimom.
Majstora svog nemam, a vise ne verujem ni sopstvenoj senci. Pa neka sam platio 5-6 hiljada vise, imam koga barem sutra da hvatam za gusu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 25.11.2009. - 23:49
 :doh: Znači da spremim oko 36000.  
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Daniel poslato 25.11.2009. - 23:50
 :ces: mislim do 30 sve sa zamenom ulja i filtera. Ne znam odakle ti sada 36 :huh:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 25.11.2009. - 23:56
Moram i ovo uraditi:

Citat: Daniel poslato 18.06.2009. - 15:20

Elelem, danas 4-ti servis odradjen, bez zamene kajseva.
4l ulja
filter ulja i vazduha
dijagnostika i dopuna klime
stelovanje ventila
12400RSD
od toga ruke 1700 (ako ne racunam rad vezan za klimu koji je 4.000)


U principu očekivao sam cenu do 35.000  za radove koje si naveo na računu i ove iz citata.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Daniel poslato 26.11.2009. - 09:31
Huh, pa da...zaboravio sam na stelovanje ventila i proveru klime. 2200 ventili, 4000 klima
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: madridista poslato 26.11.2009. - 10:31
meni je majstor posle izlaska iz garancije sipao quartz 10w40 total, ali sam odlucio posle ovih prica na forumu da predjem na elf 5w-10, za somaipo kupim jos i filtere ulje, gorivo i vazduh i to je to.....
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Munze poslato 26.11.2009. - 10:39
Pročitaj i ovo http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=194.0
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Daniel poslato 26.11.2009. - 11:52
najbolje je puna sintetika 5-30, e sad da filozofiramo mozemo do sutra. A razlika u ceni je minimalna. Necete po zameni ulja ustedeni ni 10eur
Da se ja pitam, ja bi stavio i onaj 0/30...nikad nisam proverio cene njega. Na ulju ne treba da se stedi.
Ali da ne idemo u off topic.......
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Boka poslato 26.11.2009. - 12:21
Ulje elf excellium nf 5w-40 cena 3000rsd kantica od 4l. Sto se tice zupcastog kaisa cena sa zamenom(ruke) je 7100rsd , set je firme SKF i dobio sam garanciju 5god ili 70000km, bez pumpe za vodu a zvao sam servis u Nisu i cena za isto to je 7500rsd. Da navedem cenu svecica 900rsd (4kom) valeo RF74H i cena disk plocica 1400rsd.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: madridista poslato 26.11.2009. - 16:07
htedoh reci 5w 40 ne 5w-10 :doh:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 07.12.2009. - 14:07
Ovih dana sam se raspitivao za cene velikog servisa. Živa u Pančevu je sa cenom od blizu 36.000 dinara i dalje najpovoljniji. Okvirna  cena u BG je oko 45.000.dinara, a u  Jagodini 42.000. Samo da napomenem da će vam preko telefona reći mnogo manju cenu, ali kada se raspitate šta ulazi u to situacija se menja drastično. Cenu uvećava zamena pumpe za vodu, zamena antifriza, podešavanje ventila i servisiranje klime. S obzirom da imam nameru da odradim sve došao sam do navedenih cena. Navedene cene su za Logan 1.4 Laureate Pack.  Sa "startnom" cenom od 24.000 opet je Živa najpovoljniji, sledeći je servis u Jagodini sa 32.000.dinara, a u  BG je najpovoljniji  AC Marković sa 35.000.din.  
Interesantno je da su cene servisiranja klime "šarene" pa je  u Jagodini  2.500.dinara, u Pančevu 4.000.dinara, a u BG od 5.000-5250.dinara.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 08.12.2009. - 00:57
Cist lopovluk :ranting:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Daniel poslato 08.12.2009. - 12:43
Citat: krle poslato 07.12.2009. - 14:07
Cenu uvećava zamena pumpe za vodu, zamena antifriza, podešavanje ventila i servisiranje klime. S obzirom da imam nameru da odradim sve došao sam do navedenih cena.

Ja sam pre tri nedelj platio ravno 24.000 kod Zive. Kacio sam racun negde. I u tu cenu je usla i zamena antifriza i vodene pumpe. Stelovanje ventila i servis klime sam radio pre toga( stelovanje ventila 2200, servis klime 4000)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 08.12.2009. - 12:57
Da, ali nisi tada menjao ulje i filtere što je ekvivalentno ceni za pumpu i antifriz.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Daniel poslato 08.12.2009. - 14:00
huh...da. To sam zaboravio!  :to:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 08.12.2009. - 14:25
Izgleda da si mnogo toga zaboravio. :Smiley:
Tvoja prednost je što si  veliki servis radio u dve ture i platio u dve rate. Prvi put skoro 12.000.dinara, a drugi put 24.000.dinara. Ja sve ovo moram da radim u cugu i platim odjednom.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 08.12.2009. - 15:56
Sta kazu u Subotici, koliko kosta to zadovoljstvo? Ako je bitna razlika u ceni, onda se isplati potegnuti put.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ppejic poslato 19.01.2010. - 19:35
(http://img191.imageshack.us/img191/5299/picture005mn.th.jpg) (http://img191.imageshack.us/i/picture005mn.jpg/) (http://img138.imageshack.us/img138/9163/picture004xl.th.jpg) (http://img138.imageshack.us/i/picture004xl.jpg/)  (http://img693.imageshack.us/img693/8573/picture006l.th.jpg) (http://img693.imageshack.us/i/picture006l.jpg/)

Ne znam koji su i kakva im je roba, ali je ovaj cenovnik osvanuo na svim Daciama na prakingu ispred zgrade.

Peja
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 19.01.2010. - 21:12
Ne znamo ni mi koji su kad to nisi slikao  :hihi:

Neke su cene za ne verovati, pa gde ima set od 4 svećice za 180 dinara? Ili je to cena za jednu, a u pakovanju ima 4 komada? Ima puno delova upola cene... Filtar vazduha 600din, ležaj točka 1500... Ono što je interesantno, većina delova nosi OE kataloški broj...

Ne znam da li je dobro ili nije što se i za Daciju pojavljuju jeftini delovi (samo da se ne ponovi priča sa Kadetima... :pop: )
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ppejic poslato 19.01.2010. - 21:15
Mogu napisati broj, ali to je reklama zar ne? A nemam interes da reklamiram nekog kog ne poznajem niti mogu da garantujem. Uslikacu i prvu stranu sa tel.brojem. Pa ko zeli neka se javi na PM i na dalje nek se ganja sam sa njima.

Peja
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 19.01.2010. - 22:13
Isti kat.brojevi postoje na ovom sajtu: http://www.autoskill.ro/index.php?main_page=index&cPath=143_77_138_46

Na pakovanju pojedinih  delova piše ASAM.Navodno se radi o proizvođaču delova za automobile iz Rumunije.Međutim, pronašao sam samo njihovu adresu: Str Aurel Vlaicu Nr 77, Iasi,  700381, Romania.Njihov sajt http://www.asam.ro    nije aktivan. Link: http://goliath.ecnext.com/coms2/product-compint-0000779083-page.html. Bojim se da su ovo delovi iz Kine , osim filtera benzina koji je Frad, Aleksinac. Ako neko ima više informacija, voleo bih da me demantuje.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 19.01.2010. - 22:16
Bilo bi interesantno videti kutije tih delova, ili bar kutiju doticnih svecica.

Koliko se ja secam, originalne su pakovane po 1 kom u kutiji i ne postoje sa 4 pipka, samo 1 i 2.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: DarioGTI poslato 20.01.2010. - 11:44
ali stvarno ima svakakih djelova. od a do z. :ne:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladen895 poslato 20.01.2010. - 14:25
Malopre sam dobio obe viljuske koje sam porucio od te firme iz Nisa po preporuci Boss-a.Sasvim su ok,samo mi nije jasan princip fiksiranja kugle za viljusku na Loganu.Ja bi to malo pecnuo sa co2.Na pezou 405 se kugla zavije u viljusku,a ovde se plasim da se ne razlabavi od vibracija po nasim dzadama.Skidao sam i zastitnu gumu na kugli i ima dovoljno masti,samo cu jos malo da dodam.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ppejic poslato 20.01.2010. - 22:06
Hajde lepo fotografisi dobjene komponente ili barem ambalazu sa nekakvim natpisima....da vidimo kako to izgleda.

Peja
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: stalker poslato 20.01.2010. - 23:36
Ja sam prošle godine sam mjenjao kuglu na prednjoj lijevoj lafeti (viljušci). Milsio sam da ću sve moći odraditi sam ali sam na kraju morao skinuti lafetu i odnijeti je kod jednog poznanika u servis pošto je kugla utisnuta hidrauličnom presom pa je se jedino tako može izvadit van.
Dakle bez hidraulike ništa i nema šanse da se raznrdda od vibracija. može samo kugl ada propadne što se meni bilo dogodilo.
Uzrok je bila vjerojatno tvornička greška pri čemu nije bio dobro stavljen metalni prsten koji steže gumenu zaštitu na kugli pa je unutra prodirala voda.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladen895 poslato 21.01.2010. - 15:30
Citat: ppejic poslato 20.01.2010. - 22:06
Hajde lepo fotografisi dobjene komponente ili barem ambalazu sa nekakvim natpisima....da vidimo kako to izgleda.

Peja

(http://img138.imageshack.us/img138/2360/viljuska2.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/1115/viljuska1.jpg)
Proizvodjac je Conex Romania a posto je prodavnica par stotina metara od tebe,za razliku od par stotina km od mene,ako ti je usput ne bi bilo lose da pogledas sta sve ima u ponudi.Uskoro nam svima stize zamena korpe,lamele,amortizera,zupicastog...a pare su skupe kako kazu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Boss poslato 23.01.2010. - 10:31
.Ja bi to malo pecnuo sa co2.

Ne peckaj ništa,stopiće se,oštetiće se podloga kugle i tako skratiti vek iste.Montiraj to i  :wind:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladen895 poslato 23.01.2010. - 18:53
Ok za ovu fabricku,ali kad se menja kugla? Izvadis staru,stavis novu,ne moze ni to vise puta.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Boss poslato 24.01.2010. - 16:19
Kada dođe do tog stadijuma onda je baci,jer za 2000,00 koliko košta nova mislim da nije vredno rizika.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladen895 poslato 24.01.2010. - 16:26
U pravu si,nego ja malo fantaziram.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: stalker poslato 24.01.2010. - 22:42
U ovlaštenim servisima se ne mijenja kugla nego cijela viljuška koja kod nas bez rada košta našto malo više od 100 E.
Ja sam nabavio novu kuglu za oko 16 E i mijenjao je u vlastitoj režiji.
Kugla se može mijenjati bez ikakvih problema više puta ali mislim da će za to rijetko biti potrebe. Mislim da nisu tako nekvalitetne da ne izdrže dugo čak i po lošim cestama. Moja je stradala  na oko 60 kkm jer joj gumena zaštita tvornički nije bila pravilno postavljena.
Evo par sličica

(http://g.imagehost.org/0223/Logan_bez_lafete.jpg) (http://g.imagehost.org/view/0223/Logan_bez_lafete)

Ovo je Logann bez lijeve viljuške. Pošto nemam garažu radio sam ovo na ulici ispred zgrade.

(http://g.imagehost.org/0875/lafeta_s_novom_kuglom.jpg) (http://g.imagehost.org/view/0875/lafeta_s_novom_kuglom)

Originalna kugla je bila marke TRW a novu sam nabavio marke Moog.

(http://g.imagehost.org/0743/Lafeta_logan.jpg) (http://g.imagehost.org/view/0743/Lafeta_logan)

Na ovoj slici je stavljena nova kugla a sa stare skinuta gumena zaštita da se vidi kako je zbog prodora vlage i prljavštine korodirala i dobila luft.

(http://f.imagehost.org/0889/Kugla_logan.jpg) (http://f.imagehost.org/view/0889/Kugla_logan)

Ovo je stara kugla koju sam skinuo. Na njoj je bio skinut ovaj žuti prsten koji steže gumenu zaštitu oko osovine. To je vjerojatno tvornički propust jer se to nije moglo dogoditi tokom eksploatacije. Sad kad sam ga ja stavio na mjesto nije ga lagano skinuti i ne može voda prodirati unutar kugle. Da je tako bilo od početka sigurno bi kugla bila još uvijek  dobra kao desna koja nema ni malo lufta.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 24.01.2010. - 23:04
 :to:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladen895 poslato 26.01.2010. - 04:54
Jedan majstor iz Batajnice po zelji ugradjuje mazalice za kugle,mada moze bilo ko od nas da to uradi.Samo se probusi rupa i zavije mazalica :fiju:. Ali smo malo lenji i radije drzimo ruke  u dzepovima i izigravamo gazde dok drugi rade ono sto sami mozemo.
Obicno pre strada desna strana na trapu ali je ,kao sto kazes greska u proizvodnji, a tu sitnicu mozemo i oprostiti. :ne:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladja73 poslato 27.01.2010. - 19:56
Citat: mladen895 poslato 26.01.2010. - 04:54
Jedan majstor iz Batajnice po zelji ugradjuje mazalice za kugle,

Cuo sam sve najbolje za tog lika iz Bataje kada sam imao problema sa kuglama na Aleku. Nisam stigao do njega jer mi je iskrsao Logancic  :woo-hoo:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: bane poslato 05.02.2010. - 12:00
Servis na 60000km urađen u januaru 2010 - kod Zive u Pancevu me je kostao 28.000din. Da sam uradio servis u Kompresoru platio bi 40000din. 
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladen895 poslato 05.02.2010. - 14:07
To ti nije odrzavanje u sopstvenoj reziji nego u servisu.Ako zelis da jeftinije prodjes posle garancije raspitaj se ili cemo ti dati telefone i adrese dobrih majstora koji ne deru.
PS. Malopre mi kaze kolega da ide u Jakovo kod majstora za Logana.Kompletan veliki servis sa zamenom svih filtera, stelovanjem ventila i ciscenjem benzinskih dizni za 1,4 je 17 000.Zaboravih da ga pitam jel menjaju vodenu pumpu.Ako nekog interesuje zvacemo pa cemo saznati sve detalje.Kaze da ima i polovnih delova.Nisam mislio na polovne filtere :hihi1:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Drinski67 poslato 23.02.2010. - 15:24
Molim forumase koji prate ovu temu da pogledaju slicnu temu  :hihi1: Servis na 60.000 KM Logan 1.5DCI  (Pročitano 149 puta)

http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=1117.0 (http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=1117.0).

Razlika u temi je u fokusiranju na dizelasa i na veliki servis, a glavno pitanje je: originalni delovi iz servisa ili neoriginalni, ali povoljniji delovi. :hm:

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 23.02.2010. - 15:39
Nerado priznajem, ali odustajem od ovlascenih servisera. Brojni su razlozi za to, razliciti od servisa do servisa. Uzgred, u privatnoj varijanti (pomenuti majstor iz Jakova) veliki servis za dci kosta "TTD delovi + 4000 dinara", oko tri i po hiljade vise je u PA, a ostale ovlascene nisam posecivao, ali znam da cena daleko premasuje 30000, pa i 40000. U odnosu na cenu o ovlascenom servisu koju je Drinski67 skoro naveo, privatno se i do 20000 manje plati, sto je jaaako velika razlika.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 23.02.2010. - 17:29
Da li neko zna nekog dobrog majstora u NS, naravno privatna varijanta?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladen895 poslato 24.02.2010. - 09:05
Znamo u Jakovu , eto razloga da središ auto i da se vidiš sa ekipom iz šumadije  :ziveli:  :friends:  :jea:
     i nemo da se petljaš sa neki ševroleti     :Smiley:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 24.02.2010. - 17:50
Ma da, dok platim put, izadje skuplje nego ovde  :fiju:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 24.02.2010. - 18:22
Zavisi koliko kosta kod tebe. Mislim da bi cak mogao ustedeti kupovinom delova, a put je, cak i sa uracunatom putarinom, do 2000 dinara.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Drinski67 poslato 24.02.2010. - 22:19
Molim vas da mi date telefon i/ili adresu majstora koje preporucujete u Beogradu, a kojima verujete da korektno obave veliki servis i sa kojima imate dobra iskustva (npr. zupcasti kais izdrzao od 60000 do 12000)...

Do sada sam presao oko 61000... cekam vasu podrsku, pa da idem na veliki servis...

Pozdrav Loganovcima  :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: FAN 5 poslato 12.03.2010. - 23:12
Pozdrav svima, dali je neko snimio mozda video ili fotografije velikog servisa, ja sam nabavio kompletnu dokumentaciju za to i alat , jedino bih voleo da to vidim i cujem misljenja,takodje sam spreman i da podelim svoje znanje i dosadasnje iskustvo ps. ( veliki servis u integri kosta 45000 + 9000 vodena pumpa , a i sopstvenoj reziji to ne izlazi vise od 23 000 sa vodenom pumpom ,racunao sam i ulje i sve filtere u pitanju je 1.5 dci) 
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 13.03.2010. - 00:32
Problem u svakoj varijanti velikog servisa je zupčenje. Ukoliko nisi radio do sada, uz nekog iskusnog, nemoj ni da pokušavaš. Odnosno, obezbedi nekoga ko zna posao da ti bude pored (makar za prvi put).
Ne znam koji alat si nabavio (obzirom da je pravi alat prilično skup).  :ces:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladja73 poslato 13.03.2010. - 10:45
Slazem se sa Hobbistom. U svakom slucaju ako budes i radio veliki servis sam obavezno slikaj i podeli to iskustvo sa nama...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 13.03.2010. - 11:35
Pratio sam celu proceduru. Da bi se razvod doveo u fazu potreban je specijalan alat ( na njemu je skala sa uglovima) pomoću koga se kroz blok blokira radilica. Posao usložnjava i to što se treba demontirati nosač motora na desnoj strani. Sve ostalo je jednostavno i lako.

Kada bih imao alatku za blokiranje radilice  sve bih mogao da   odradim sam.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladen895 poslato 13.03.2010. - 18:57
Ja još nisam video tu alatku.Kad zamenim zupčasti javiću se,ali moj majstor je do sada na svim kolima koje sam mu doterao obeležio repere, nožem isekao stari i nabacio novi kaiš i to vrlo brzo, tako da mi ništa nije jasno oko te sprave pogotovo za motor sa 4 cilindra i 8 ventila.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 13.03.2010. - 19:09
Umesto tog alata može da se koristi dugačak šraf (ne sećam se da li M6 ili M8 - dužine oko 10 cm ako se ne varam) koji služi da zablokira radilicu u 00.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 13.03.2010. - 19:20
Citat: mladen895 poslato 13.03.2010. - 18:57
Ja još nisam video tu alatku.

Ja sam je video.

(http://img704.imageshack.us/img704/1613/alatka01.th.png) (http://img704.imageshack.us/i/alatka01.png/)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: LeNgenda poslato 13.03.2010. - 21:21
Ovako se menja kais... :respect:

http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=37.msg16263#msg16263 (http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=37.msg16263#msg16263)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 14.03.2010. - 06:13
 :offtopic: Ovde pričamo o zameni zupčastog kaiša. Dede da ga vidim onda...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dsit poslato 14.03.2010. - 14:54
Eve ga  :nami:

(http://www.dodaj.rs/t/1M/mX/PaybDu9/img0491.jpg) (http://www.dodaj.rs/?1M/mX/PaybDu9/img0491.jpg)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 15.03.2010. - 08:01
Ma vidim ja njega, al čik ga zameni u toku rada motora...  :laugh:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dsit poslato 15.03.2010. - 08:19
Ma u treptaju oka novi je na mestu  :)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 15.03.2010. - 13:12
E? Svaka čast   :respect:  :hall:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dsit poslato 15.03.2010. - 15:14
Salu na stranu, kad je doslo vreme za zamenu kupio sam u prodavnici kais i oterao u ovl.servis da ga zamene. Tamo sam platio uslugu po sasvim korektnoj ceni. Nisam hteo da dajem nekom ko je radio na stojadinu i misli da zna i ovde da zameni a jos manje da sam eksperimentisem. A jednom prilikom sam gledao kako lik menja na fiatu bravo. Postavio je radilicu u odr.polozaj, otvorio poklopac-ventil deklu i nekim "kalupom" oblika brega fiksirao bregastu. Onda skinuo kajis montirao novi i obrnutim postupkom ponovio proces.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: FAN 5 poslato 17.03.2010. - 13:12
ovo je za ozbiljne ljude koji zele da znaju, dokumentacija je verodostojna , na sl 1 vidi se zupcasti , natezaci,vodena pumpa i remenica radilica,kao i blokeri za 1.5dci, na slici 2 su blokeri,veci je za radilicu  a manji za bregastu, na samom kaisu imate crtice ( kalibratore ) takodje na svim remenicama imate kalibratore za postavljanje u fazu, to nije problem ,jedini problem je kada skidate remenicu zbog sili okretanja slomice blokadu ( bloker veci sl 2) tako da zavisi od motora da li dozvoljava da se dodatno blokira na zamajcu ili ima kajlicu na remenici radilice, inace pre toga naravno morate uvrnuti i nasloniti kolenastu radilicu na bloker 2 ,a u isto vreme treba na bregastoj ubosti bloker manji,prilikom natezanja kaisa po pravilu bi trebala da se meri nategnutost pomocu uredjaju, ali dovoljno je da na natezacu za kais namestite da kazaljka 1 malo prodje kazaljku 2  na slici je to pretegnut kais
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Drinski67 poslato 27.03.2010. - 05:38
Evo dobrog poredjnja odrzavanja razlicitih motora u rumuniji i servisnih intervala.

Koga je raspolozen da gleda materijale na rumunskom neka sledi adresu: http://daciaclub.tehnoplus.net/daciaclub/Logan/ (http://daciaclub.tehnoplus.net/daciaclub/Logan/)

Adresa moga priloga je konkretno: http://daciaclub.tehnoplus.net/daciaclub/Logan/Diverse/Comparatie%20consum%20motorizari%20Logan.pdf (http://daciaclub.tehnoplus.net/daciaclub/Logan/Diverse/Comparatie%20consum%20motorizari%20Logan.pdf)



Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 16.05.2010. - 16:20
Može li neko napisati par rečenica o zamjeni zupčastog na Sanderu 1.4 (K7J). Samo zupčenje bih skontao ali me interesuje kako pravilno zategnuti zupčasti kaiš.

                                                                                                                                                                      Zoran
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Dexterslab poslato 22.05.2010. - 21:10
Ljudi treba mi pomoc, ajde molim vas da mi neko kaze samo gde mogu za najmanje, ali ubedljivo najmanje pare da zamenim zupcasti kajs.Ne treba mi ovlasceni, nego bilo koji majstor, samo da je za Renoa.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 16.01.2011. - 00:40
Ne znam da li ti je neko odgovorio na pitanje privatnom postom. Ako te iduci put bude zanimalo, poslacu ti broj.

Elem, dosao je red na mali servis na 130.000 km. Kupio ulje u prodavnici "nesto"-Rasuo, Enjub. 4 l za 2200 dinara. U TTD-u filter vazduha i ulja = 1000 dinara. Ukupno za servis 3200 dinara.

Poceli radovi. Jednom se desilo da smo majstor, Kiconix, a pomalo i ja, pokusavali da skinemo filter ulja na mom autu i isto uspeli nakon pola sata. Danas nije islo. Nikako. Kod dci motora nema sanse da se pridje lancem, zbog blizine alternatora. 40 minuta smo se otimali nas trojica. Dvojica od nas trojice prave brodove. Ako oni ne mogu da skinu, onda... Nakon malo mudrovanja, smisljen je patent. Skinut je nastavak sa boce CO2. Izmedju njega i filtera stavljeni su parcici unutranje gume i sve je "radilo". To je izgledalo ovako.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 16.01.2011. - 00:47
Od tebe ovde vajde nije imalo, od onog sto drzi filter se i ocekivalo. Pozdrav za majstora :aplause:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 16.01.2011. - 00:51
Sve znas.
Nije tu bio kraj. Skinut pleh, kad - cep kartera okrugao, cetvrtasto ulegnut. O'ma pravljen kljuc. To je izgledalo ovako...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladja73 poslato 16.01.2011. - 08:06
 :aplause: :aplause: za specijalne alatke...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 16.01.2011. - 08:20
Da mi je znati kako tek popravlja zivotinje  :Smiley:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: nik poslato 16.01.2011. - 11:06
Šta kako?
Pa na licu mesta pravi alatke po mustri.  :Smiley:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 16.01.2011. - 15:23
 :dobro:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 16.01.2011. - 18:51
 UNIOR pravi te nastavke za skidanje filtera, vidio sam bar 20 komada različitih na polici u Sarajevu. Stalaža u radnji je dosta sličn stalaži u mojoj radnji samo je vaša malo ljepša. Pozdravljam svaku želju da se nešto samostalno uradi. Samo naprijed.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 16.01.2011. - 19:10
Takođe, osim što ne podržavam puno improvizovanja oko alata. Ako ćeš već sam da radiš, bar nabavi alat. Ili, kako bi verovatno i sam Zoran citirao narodnu mudrost - bez alata nema zanata.

                                                                                             
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 16.01.2011. - 19:16
Loganovac  :to: ali u poslu ti se uvijek nešto podrepi pa si prisiljen improvizirati da posao završiš pa prvom prilikom kupiš to što ti je zatrebalo. Hoću reći koliko god planiraš nešto će ti promaći ali nikada ne odustaj jer uporni stižu najdalje.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 16.01.2011. - 23:37
Ako kanis pobijediti, ne smijes izgubiti.

                              Keka
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 17.01.2011. - 00:03
Keka, kad god pročitam tvoj post kroz glavu mi prođu divne 4 godine rada na najlon pijaci u Novom Sadu.
Ne želim biti bolji ni od koga jer od titula se ne živi.Jako mi je drago da su se neki odvažili sami nešto uraditi i o tome javno progovoriti.Svaki samostalni put je jako trnovit ali na kraju uvijek dođe slast uspješno završenog posla- cola, pivce,rakijica,cigara...i osjećaj da ste nešto savladali uspješno.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 17.01.2011. - 00:51
Ne sumnjam ja u majstore, imali oni odgovarajuci alat ili ne. Isti (jedan logisticar i jedan izvodjac radova) dovedu za 15 dana brod u fazu sa fotografije. Tri broda za godinu i po dana od prvog vara do komplet opremanja i spustanja u vodu, sva tri se istovremeno rade, svi se medjusobno po svemu razlikuju... Ne sekiram se za filter ulja kad sam s njima. Kiconix je svoj komentar dao.
  Glupo je filtere razlikovati po boji, ali nemam pojma ko je bio proizvodjac crvenih "samoodvrcucih" filtera. Vodim racuna sada, ali plavi (ciji god) se kod mene jako tesko skidaju. Pretprosli put je plavi filter skidan kod majstora za Daciju (i samo Daciju) i covek se gadno preznojio dok ga nije skinuo i pored svih varijanti odgovarajuceg alata. Filter je prethodno postavljen kod drugog majstora. Prosli put sam gledao, filter je stegnut rukom. Stegnut je i sada, pa cemo videti. Menjani su u ovoj garazi razni filteri, ali najcesce ih je moguce skinuti rukom ili lancem. Ovde se lancem ne moze prici. Sve u svemu, obavljen jos jedan redovan servis. 30 evra, sopstvena rezija.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Daniel poslato 17.01.2011. - 01:14
Huh....dobro je, pa to je samo rdjav brodic....ja pomislio neki Logan. ........   :zloca:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 17.01.2011. - 01:18
Takav postane za dva dana, to je normalno. Za Logana nije. Zapravo...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 17.01.2011. - 11:17
Za ovog sa pijace:

Bolje tisucu godina biti milijunas nego jedan dan siromah.

                                                 Keka
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Sir Oliver poslato 17.01.2011. - 12:37
Tko leti vrijedi, tko ne leti ne vrijedi.
                                                   
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 17.01.2011. - 12:59
Veterinar, izuzetno lijep brod, taj majstor zna šta radi...
Uljni filter - malo nauljim gumicu, stegnem rukom koliko god mogu i ključem još 1/4 kruga. Ne pušta, ne odvrće se sam prilikom zamjene ipak ga odvrnem bez naročitih peripetija.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 17.01.2011. - 14:54
Garantujem za beogradskog i vukovarskog majstora... Obojica su skinuli stotine filtera. Filteri su zavrnuti samo rukom. Ne mogu da se odvrnu lako. Nikom nije jasno zasto. Da ne bi bila tema samo o mom filteru ulja, pisacu ponovo nakon iduceg servisa. Do tada  :wave:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 17.01.2011. - 23:32
Filteri za ulje se i zatežu samo rukom, a skidaju se ključem (ili šmirglom, ili šrafcigerom... ima raznih varijanti). Taj koji se sam odvrtao imao je (najverovatnije) problem sa gumcom.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Branislav-NIŠ poslato 27.03.2011. - 12:30
Pitanje za drugare na forumu:

Slučajno sam juče ušao u jednu prodavnicu Uniorovog alata.Odmah mi je za oko pao ključ za odvijanje brezona za ispuštanje ulja iz kartera(popularna četvrtka) koji su mnogi majstori pravili da bi završili posao.Sa jedne strane je četvrtka 8 mm a sa druge je 10 mm.Sa obzirom da je ključ originalni proizvod mislim da cena od 650 din. i nije velika za dugotrajno rešenje.Naravno pazario sam ga.Tražio sam od prodavca da mi pokaže ceo njihov katalog.U njemu sam našao i ključ za skidanje filtera za ulje u obliku kape koji se samo namesti na filter a sa prednje strane ima rupu za gedoru.Ima ih u katalogu u raznim dimenzijama(otprilike 10 različitih prečnika).
Pitanje glasi:Dali neko od vas zna koliki je prečnik našeg filtera za ulje jer se po njemu i poručuje ključ ?

Čim budem pazario i ovo kačim slike(izgleda da će i ovde cena da bude veoma prihvatljiva,negde oko 700 din.)

Pozdrav iz Niša !
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 27.03.2011. - 16:27
Dimenzije ne znam, kad budes pazario sve za servis premeri filter.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 27.03.2011. - 18:43
Najbolje ti je kupi filter pa po filteru kupi ključ jer se dimenzije filtera i broja zubaca po obodu mogu razlikovati kod raznih proizvođača. Imam dva različita filtera i oba proizvodi UNICO... :rtfm:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Goky poslato 27.03.2011. - 19:40
Pogledaj dimenzije filtera na:
http://www.hengst-catalog.com/en/filter/1138100000/03/H11W02 (http://www.hengst-catalog.com/en/filter/1138100000/03/H11W02)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 27.03.2011. - 20:04
Osim prečnika važno je znati i broj utora (na datom filteru izgleda da je 12)  :ces:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Mandrak poslato 29.03.2011. - 00:37
Jedno pitanjce kod zamene ulja.
Da li se ulje mora ispustiti kroz čep ili je moguće izvaditi ga kroz cev u kojoj je šipka za merenje.
Na vozilima nekih drugih marki je to moguće.
Da li je neko video ili čuo za to?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladja73 poslato 29.03.2011. - 06:51
Niti sam video niti cuo za to. Ulje se ispusta na cepu kartera.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Jelenko poslato 29.03.2011. - 07:20
Cudno,pa to je bar kod nas uobicajno u servisima da rade,vidjeo vise puta,htjeli tako i meni da vade ali nisam dao. :c0: :fiju: :gun:,ako se sjetim uslikacu pa da i vidite na sta to lici...
To im sluzi eto da imaju manje posla,"ture" sipku isisaju dok ima ulja, dospu ulje i to ti je to i ne treba dizalica,ma glupost ziva.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: nik poslato 29.03.2011. - 12:28
Kao što kolega JELENKOP6 reče, manje posla za majstora s jedne strane, ali zato velika mogućnost da vam ostane deo starog ulja u motoru (ako majstor ne nabode sisaljkom najniži deo kartera, koji se i inače najčešće nalazi sa druge strane u odnosu na cev za mernu šipku).
Rezime: Kao što Mladja reče-ulje se ispušta na čepu kartera i lepo se pusti da se ocedi.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleks poslato 29.03.2011. - 13:24
Iskreno,nisam cuo za tu metodu. Koliko znam ulje se ispusta na karteru i to dok je motor jos vruc i ulje razredjeno da bi se bolje iscedilo.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 29.03.2011. - 15:38
Ulje se ispušta obavezno na čep da bi sav talog izašao sa starim uljem. Imam prijatelja koji ima kanal isto kao i ja on odvrne čep i ostavi tako sve dok ulje ne prestane kapati pa onda stavi čep i sipa novo ulje  :ces:  :doh:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 29.03.2011. - 16:59
Zasto  :doh: ?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 29.03.2011. - 19:47
Mozda treba da sipa novo ulje pa kad i ono iscuri zavrne cep  :doh:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 29.03.2011. - 20:03
Samo sam želio reći da smo različiti. Svako od nas ima svoju neku viziju. Ja ga cijenim i pištujem - veterinar je po struci.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 29.03.2011. - 20:20
Opet nisam razumeo, pa gde je tvoj prijatelj pogresio?
Od kad menjam ulje, menjam ga na taj nacin, osim jednom prilikom kad sam zaboravio da stavim cep  :c:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 29.03.2011. - 21:04
Kićo, previdio si vjerovatno " da čeka da ulje prestane kapati" . On to radi bukvalno - znači čeka cijeli sat a ponekad i dva. Za mene je to ipak previše  :wave:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 29.03.2011. - 21:09
Postupak je ispravan, a da li neko ima vremena da ceka 2 sata ili 5 minuta to je vec nesto drugo.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 29.03.2011. - 21:11
 :to:  :wave:. samo nije uobičajen.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 11.04.2011. - 08:56
Prvo što je majstor uradio je ispuštanje ulja.Čekao je oko 15 min da dobro iskaplje,pa je onda vratio čep sa novom bakarnom podloškom.Dok je ulje "iskapljavalo" on je menjao filter nafte.Zatim je sipao ulje,promenio filter vazduha i potom pokušao da onom gumenom pumpicom dovuče gorivo iz rezervoara.Nije mu to polazilo za rukom pa je malo duvao kompresorom u rezervoar,posle toga je uspeo pumpicom da istera vazduh iz creva.Proverio mi je pločice i trap,vratio poklopac motora i šuspleh.Sve u svemu manje od sat posla,lagano i bez ikakve žurbe i frke.
A cena?Skoro kao u ovlaštenom servisu,1500 din!Normalno nikakav potpis ni pečat u servisnoj knjižici!
Kupujem garnituru torex ključeva i sledeći put to radim sam,video sam kako treba da se radi. :cool:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Raja poslato 11.04.2011. - 09:07
Šta ćeš sa starim uljem i filterom? Isto što i majstor: u kanalizaciju!!! :(
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 11.04.2011. - 09:24
Imam jednog drugara koji ima radionicu i sa Rafinerijom ima dogovor da kad napuni,tamo neko, bure od 200 l,oni dođu i odvezu ga na preradu (ili gde već).A za filter nisam siguran.Ovaj majstor što ga je sad zamenio,bacio ga je u kantu za đubre,ali ne znam da li i ostalo đubre baca u tu istu kantu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Raja poslato 11.04.2011. - 11:32
Al te ošurio za promenu ulja i filtera.

Nekada se to radilo gratis samo da se privuku mušterije, 1500dindži za laganica sat vremena posla.Mnogo je to para.

Malo više plaćam pregled kod dr,mr,fr kardiologa.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 11.04.2011. - 20:31
Ja ulje sakupljam u bure . Mogu ga prodati kolegi (kovaču) za 60 KM kada ga napunim. Sakupim godišnje skoro 100 l ( dacija, panda i mercedes 508).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Drajver poslato 11.04.2011. - 20:36
Ako neko ima da je u BG a da ima starog ulja 5-10l biću mu zahvalan, bandera u selu se toplo veseli dobroj promeni! :friends:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Mandrak poslato 21.04.2011. - 12:03
Zna li neko gde u Beogradu ima Fradovih filtera?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: bmiillan poslato 21.04.2011. - 16:42
u ulici gavrila principa blizu brankovog mosta je bila fradova prodavnica, ali ne znam da li
jos uvek radi
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladja73 poslato 10.05.2011. - 21:07
Kao i Stalker ja sam u sopstvenoj reziji promenio i kugle i spone. Jedna kugla (leva) je bila dobra ali kada sam menjao oba kraja spone odlucio sam se da menjam sve u kompletu. Obe spone su marke Sasic a jedna kugla je Delfijeva a druga je Sasicova (kada sam kupovao nisu imali obe Sasicove vec samo jednu tako da sam drugu kupio na drugom mestu). Inace Sasicove delove sam kupio u Reno Savi a drugu kuglu u Auto Shopu u Indjiji gde sam i radio zamenu.
Krajevi spona su lako zamenjeni a da bi se zamenila kugla mora da se demontira cela viljuska. Malo je problem izbiti kuglu ali to je uradjeno sa stegom i unapred spremnjenim delovima raznih metalnih cevi. Da bi se montirala nova kugla bilo je potrebno da se skine gumena zastita a to je iskorisceno i da se u kuglu doda dodatna mast.
U sklopu radova promenjene su prednje plocice i diskovi koje sam kupio kod Zeljka i Asamovi su.
Fotogalerija:
1. Demontiran disk, plocice, viljuska i spona (http://img545.imageshack.us/img545/3086/pict0066o.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/pict0066o.jpg/)
2. Stari diskovi i plocice  (http://img577.imageshack.us/img577/9736/pict0067k.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/577/pict0067k.jpg/)
3. Trenutak demontiranja kugle sa viljuske (http://img21.imageshack.us/img21/4944/pict0069wp.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/21/pict0069wp.jpg/)
4. Montiranje nove kugle na viljusku (http://img59.imageshack.us/img59/900/pict0071zk.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/59/pict0071zk.jpg/) (http://img88.imageshack.us/img88/2571/pict0076e.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/88/pict0076e.jpg/)
5. Montirani diskovi (http://img843.imageshack.us/img843/8131/pict0075m.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/843/pict0075m.jpg/)

Bilo bi jos slika ali su me izdale baterije na fotoaparatu tako da cete ostati uskraceni za ostatak slika.
Usput promenio sam ulje i sve filtere. Naravno ostao sam veran Mobilu (http://img853.imageshack.us/img853/483/0305.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/853/0305.jpg/)











Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 10.05.2011. - 21:37
Koliko su izdržale kugle,spone i diskovi?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladja73 poslato 11.05.2011. - 07:02
50 000 km
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Raja poslato 11.05.2011. - 07:13
Pa ne mogu da verujem!
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: sibelius poslato 11.05.2011. - 08:00
pa ja onda mogu da se pohvalim da su na mom starom  logishi diskovi izdrzali 100000 km
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dejanz poslato 11.05.2011. - 08:09
Meni su diskovi izdrzali 40.000 i 6 god. Izgleda da ako ga vise vozis duze traju. Od stajanja se na njima hvata rdja.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 11.05.2011. - 12:40
Pre ce biti od stila voznje, kvaliteta plocica i prolaska kroz bare sa ugrejanim diskovima.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladja73 poslato 11.05.2011. - 13:12
Vrlo verovatno...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 11.05.2011. - 19:02
Ajd za diskove i nekako ali za spone i kugle  :doh:. :agr:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladja73 poslato 11.05.2011. - 19:26
Sto kaze moj burazer - ja bih i vola u kupusu pokvario... Prirodni talenat.  :banghead:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 11.05.2011. - 21:21
Ma idi begaj... Ja baš ne cepam po rupama, gledam da sačuvam auto koliko mogu, ali bez preterivanja, pa sam menjao desni kraj spone na 41.200 km. Onaj francuski, sa Renault znakom i cenom od 8.000 dinara! Videćemo koliko će ovaj zamenski, Sasic od 2.000 dinara da izdrži.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 11.05.2011. - 21:27
Nesto sam zaboravio, mislim da sam prvu sponu zamenio na nekih 90k,
Meni je sve manje od fabricke garancije razocarenje. (100k).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Mandrak poslato 11.05.2011. - 21:53
Na mom Loganu je prethodni vlasnik menjao sponu na oko 35.000, a ja drugu na oko 46.000.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 11.05.2011. - 22:08
Spone sam promenio pre deset meseci, a Logan je tada imao 67000km. Nisu imale zazor, ali su počele da "cijuču" prilikom "motanja" volana u mestu.
Ugradio sam  Sasic  i do sada prešao 12000km bez problema.

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 13.05.2011. - 08:45
Kraj leve spone zamenio sam na (oko) 90000 km. To je to. Trenutno sam na 137000 km. Ne znam da li da predjemo u temu o kuglama i sponama.  :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 13.05.2011. - 20:54
Danas provjerio nivo elektrolita i dosuo destilovane vode po odokativnoj metodi  :wave:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 13.05.2011. - 22:42
Jutros sam ostavio auto kod majstora da mi sredi sitna oštećenja zadnjih rubova od kamenčića. Takođe, imam dva "nagnječenja" prednje haube i ubod u prednji branik - ovu štetu naplaćujem po polisi kasko osiguranja, 15.600 dinara - radi se cela hauba i ceo branik. Vozačeva vrata imaju uočljiv potpis tuđih vrata, pa se i to radi, ali o mom trošku. Kad već farba prednji branik, farbaće i zadnji, jer na njemu ima više tragova kojekakvih češanja, takođe o mom trošku. Posle svega toga poliranje celog auta.
Na kraju, nabacujem alu felne koje su u međuvremenu stigle i čame u garaži bar do utorka, kad očekujem da preuzmem auto.
Manje vidljivo oštećenje prednjih desnih vrata od kolica u Rodiću ipak ostaje, protiv uroka...  :hihi:

Dakle, potpuno sam otkačio sve "ovlašćene" limare i vratio se svom proverenom majstoru.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladja73 poslato 14.05.2011. - 10:06
Neko se sredjuje i sprema za okupljanje  :hihi1:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 14.05.2011. - 10:18
Pametan izbor, pogotovo za limare i farbare.  :to:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 14.05.2011. - 14:14
 :ha: Koliko je pametno, videćemo. Za sada to izgleda ovako:

(http://s2.postimage.org/xh58fdk4/Bejrut1.jpg) (http://postimage.org/image/xh58fdk4/) (http://s2.postimage.org/xhlrsuhw/Bejrut2.jpg) (http://postimage.org/image/xhlrsuhw/) (http://s2.postimage.org/xhsdy8h0/Bejrut3.jpg) (http://postimage.org/image/xhsdy8h0/)
(http://s2.postimage.org/xhvp0xgk/Bejrut4.jpg) (http://s2.postimage.org/xi5m90f8/Bejrut6.jpg) (http://postimage.org/image/xhvp0xgk/) (http://s2.postimage.org/xih70fvo/Bejrut7.jpg) (http://postimage.org/image/xih70fvo/)

Žena i ćera kad su videle slike, u glas su rekle: "Ko sa otpada..."  :hihi:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ppejic poslato 14.05.2011. - 14:30
Kako si uspeo da unistis rubove toliko da budu zreli za kitovanje?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 14.05.2011. - 14:32
Izubivani s kamenice, odljuskala se boja na više mesta...  :kava:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ppejic poslato 14.05.2011. - 14:38
auuuu.... ja sam prstom proveravao stanje posle ove zime i sve je bilo glatko pa nisam gledao... mozda je i zbog toga sto pozadi jos uvek vozim sa 165/80/14 pneumaticima.

Palo mi na pamet da se sama ivica ruba namaze providnim dvokomponenetnim epoxi lepkom. Em je elastican, em otporan na fizicka naprezanja... ponasa se kao med samo je, odvalicu, 1000x tvrdji.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 14.05.2011. - 14:44
Da ti kažem, baš sam zinuo kad sam proletos počeo malo bolje da zagledam rubove. Ima bar pet udaraca na desnom i tri-četiri na levom rubu koji su učinili da opadne ljuspica farbe sa mesta udarca, kao kad se ošteti emajl na ivici oštrim predmetom. Korozije, fala Bogu, nema, ali preventiva (a i šminka) mora da se odradi. Moglo je to i iz flašice sa napravljenom bojom, ali kad se već farba cela hauba, oba branika (koji će konačno biti iste boje kao i auto, a i sjaja), pola levih vrata... zašto se ne bi lepo izravnala i zafarbala oba ruba tako da se ništa ne primećuje?
Sledeće slike posle poliranja.

P.S. i dalje mislim da je bolje da nemam recimo zaštitne lajsne pa da ne mogu odmah da vidim šta se događa, sve se to lako i jeftino sredi ako se uoči i uradi odmah. A kad izbije korozija oko lajsne već je kasno...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: LeNgenda poslato 14.05.2011. - 14:47
I na kraju da se ne pojavis u Zemunu...  :glare:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 14.05.2011. - 14:51
 :offtopic: Napisao sam već da ću se truditi na svaki način da skoknem bar na sat-dva. Ubih se od posla, a pravo ludilo kreće od sutra (da, da, nedelja) i trajaće do posle prvog...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Daniel poslato 20.05.2011. - 10:44
I, jel sminkanje  gotovo?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 20.05.2011. - 12:40
Javlja mi se da je gotovo  :whistling:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ppejic poslato 20.05.2011. - 13:17
Zanima i mene kako su ispale one fleknice na kraju, i kakvu garancij udaje majstor.

Meni je danas pao ekser iz vedra neba na haubu i prilicno je ulubio, probio obe farbe i dosao do metala. Nije mi jasno kako, a licno sam pisustvovao tom momentu.
Preporucili su mi "obradu" cele haube, jer za fleknovanje ne mogu da garantuju ni za kvalitet prelaza ni ti za postojanost intervencije.
Cena za to je prava sitnica: 70E
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladja73 poslato 20.05.2011. - 13:48
Citat: ppejic poslato 20.05.2011. - 13:17
Meni je danas pao ekser iz vedra neba na haubu

:ha: Nekada su padale zabe i ribe ali ekseri...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 20.05.2011. - 19:24
Pošto je ovde priča započeta, tek da "gvirnete", više na odgovarajućem mestu, gde će Peja moći da vidi kako su rubovi odrađeni "na fleku", doduše bez garancije...

(http://s4.postimage.org/rsthl92c/image.jpg) (http://postimage.org/image/rsthl92c/)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 20.05.2011. - 19:25
 :to:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 20.05.2011. - 20:53
Citat: Loganovac poslato 14.05.2011. - 14:44

P.S. i dalje mislim da je bolje da nemam recimo zaštitne lajsne pa da ne mogu odmah da vidim šta se događa, sve se to lako i jeftino sredi ako se uoči i uradi odmah. A kad izbije korozija oko lajsne već je kasno...

  :dobro: Slažem se. 

Koliko je ovo sređivanje koštalo? 
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Daniel poslato 20.05.2011. - 20:54
Eh Peja. IMa da ti nadjem te fleke i posle 5 ladnih spricera!  :baeh:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 20.05.2011. - 21:11
@Krle: haubu i prednji branik radio sam preko kasko polise, 10.000 ruke i oko 5.200 materijal. Zadnji branik, polovina levih prednjih vrata i rubovi + poliranje 120EUR ruke i oko 2600 materijal.
Napomena: poliranje urađeno tek prva ruka, u toku sledeće nedelje ide na doradu. Iskrsao čoveku hitan posao...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladja73 poslato 21.05.2011. - 08:18
Vau  :aplause:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ppejic poslato 21.05.2011. - 08:35
Jesu li tebi prefarbali celu haubu?

Pitam jer kod najskupljeg ali i najkvalitetnijeg limarsko-farbarskg servisa u Nišu (ne bih da navodim ime), po "elemntu" (haubi, vratima...) košta 100E, naravno uz garanciju.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Daniel poslato 21.05.2011. - 09:11
Felcuge su mu cucnule za sve pare!  :aplause:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 21.05.2011. - 09:14
Hvala!

@Peja: cela hauba, celi spojleri. Garancija - kuća, kola, žena, deca...  :hihi:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 08.07.2011. - 21:16
Danas zamijenio motorno ulje na 15 000 km (Ina delta sint 10w 40) i filter ulja. Mislio sam zamijeniti i filter za zrak ali sam odustao jer izgleda i više nego dobro a stavljen je nov prije 15 000 km. Malo mi nije jasno otkud tako čist.Usput sam zaturio podlošku pa sam vratio staru iako sam imao još dvije nove a ne znam ni sam zašto  :bonk:.Kilometraža 76 000 km malte ne bez kvara još uvijek za 21 mjesec korištenja.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: gromovnik poslato 08.08.2011. - 21:03
Danas uradio veliki servis (bez ulja, filtera) kod majstora na starom sajmištu (Dragan Gucunja) koga je preporučio član dejanz na temi sa diskovima i pločicama (http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=82.msg50914#msg50914). Na 40.000 km i 6 godina starosti zamenio sam zupčasti, španer, PK, vodenu pumpu, antifriz. Majstor je uzeo 5000 din za ruke a materijal je koštao oko 10.000 (većinu sam doneo, samo je PK majstor kupio). Još mi je zamenio svećice (1300 din za neke kvalitetne francuske) jer su stare bile dosta loše, šampionke, jer sam kupovao na brzinu kad sam radio redovan servis kod druga. Još je prekontrolisao pločice i paknove i spustio kvačilo.

Sve u svemu, majstor je za preporuku, prepošten, odgovoran i pedantan. Auto ide mnogo bolje, da li zbog boljih svećica, spuštenog kvačila nisam siguran. Čini mi se i da sada manje troši po gradu, ali još ću proveriti.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dejanz poslato 09.08.2011. - 07:38
Gde si uzimao delove, koje su cene i marke ?
I ja bi trebao slicnu akciju da odradim.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: gromovnik poslato 09.08.2011. - 09:19
Delove sam uzimao u jednoj AMK prodavnici kod mene. Ispostavilo se da sam mogao komotno sve kod majstora da uzmem jer su cene slične, mada i ovo što sam kupio sam ga zvao telefonom da potvrdi.
AMK:
- vodena pumpa: 2750
- set razvoda Dayco (zupčasti i španer): 3900
- antifriz koncentrovani g12 3l i 3l destilovane vode 1100 din
Kod majstora:
- PK kaiš 1300

Ne sećam se koje su marke, pošto nisam sačuvao kutije. Reče mi da kad otvori auto gleda i kakav je španer PK kaiša pa ako je u lošem stanju treba i on da se zameni. Moj je izgleda bio dobar.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: sibelius poslato 09.08.2011. - 16:12
ako mi je za utehu,jos samo 10 mesece do isteka garancije pa ce i meni tada da svane(bar sto se tice odrzavanja)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Dexterslab poslato 16.08.2011. - 11:54
Menjao plocice napred i obradjivao diskove, ali izgleda da sam odredio Sizifov posao. Kupih zamenske plocice u TTD-u i od zamene je proslo vec bar 2000km, auto slabije koci, duzi mu je zaustavni put, mora vize da se zaore papucica, a i primetio sam da koci u talasima, ne znam kako da objasnim kao da su plocice neravne pa da ne hvataju celom povrsinom.... :(( Obrada diskova je bila 1000 dinara, ruke 1000 i plocice 1100
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 16.08.2011. - 15:46
Ili se u njima nešto mijenja sa porastom temperature  :ces:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 16.08.2011. - 18:34
Ili diskovi nisu dobro obradjeni pa zato koci u talasima.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: shole poslato 16.08.2011. - 19:00
Vjerovatno su ti krivi diskovi.Imao sam iste probleme na stojadinu.Prvo su mi nove FIAZ plocice urnisale fabricke diskove za par hiljada km, a poslije sam mijenjao i obradjivao diskove  i plocice sve dok nisam stavio TEXTAR plocice u kombinaciji sa novim diskovima. Bolje je da su mekse plocice,jes' da vise prljaju felnu al'barem ne jedu diskove.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dejanz poslato 21.08.2011. - 07:09
Zamenjen filter vazduha, stavljen Motrio filter kupljen u Integri za 547,50 din. Vidljiva razlika u kvalitetu izrade u odnosu na Mann-ov kog nije bilo u radnji gde obicno kupujem, ali valjda radi poso.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ppejic poslato 23.08.2011. - 13:05
Od ove godine pocinjem sam odrzavati auto. Male servise cu sam, ostalo kod majstora.

Do sada 23.000km nisam menjao filter goriva. Na benzinu je vozeno ukupno 5.000km, tokom prve godine, posle toga naredne 2 je vozen na TNG. Da li treba menjati filter goriva?

Servis za TNG (koji je jos u garanciji) redovno odradjen.

Filter vazduha promenjen sa MOTRIO kupljenim u ovl.servisu.

Ostaje mi jos ulje, filter ulja i filter goriva (mozda).

Svecice?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 23.08.2011. - 14:54
U uputstvu kažu 30000,a u servisu mi proletos rekli 60000.A naš član Zoran prešao bez problema preko 70000.Pitaj dalje...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 23.08.2011. - 17:54
Sa voznjom na plin presao sam 100k bez menjanja filtera za gorivo.
Auto vise nije u mom vlasnistvu ali se i dalje vozi sa istim filterom.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 03.10.2011. - 11:53
Molim odgovor na sledeća pitanja (izvinjavam se ako sam propustio nešto u prethodnim postovima):
1.Da li se kod 1,4 motora sa klimom filter ulja može odvrnuti uobičajenim alatom (imam onaj sa lancem)?
2.Da li se novi filter doteže alatom?
3.Koje su dimenzije ključa za čep kartera (oblik je valjda kvadratni)?
4.Da li je neko menjao,bez posledica, svećice bez moment-ključa?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 03.10.2011. - 12:33
1. da, ako mozes da pridjes alatom :D
2. nikada se novi filter ne priteze alatom. Samo se namaze tankim slojem ulja gumica na filteru, i pritegne se rukom. Izuzetak je ako imas specijalni namenski nastavak za moment-kljuc (koje skoro niko ne koristi osim fabrike)
3. pisali smo o tome... mislim da je 9*9 mm
4. da, ali treba voditi racuna zbog navoja u glavi ( ne preterivati).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ppejic poslato 03.10.2011. - 12:43
Cep kartera je 8x8
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladja73 poslato 03.10.2011. - 13:28
Filter se moze skinuti i na staro-srpski nacin. Zabodi ti u njega srafciger (da ne kazem odvijac) i eto poluge...  :lazy:

Sad sto ce malo da kapne koja kap ulja....
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 03.10.2011. - 14:38
Ok,hvala obojici.
Da li ću uspeti da priđem i ja se pitam.Probaću ovih dana pa javljam.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 03.10.2011. - 16:47
Citat: saša61beograd poslato 03.10.2011. - 11:53
4.Da li je neko menjao,bez posledica, svećice bez moment-ključa?


Ceo zivot menjam svecice bez moment kljuca, i nikad nisam imao bilo kakvih problema  :ne: , samo sa osecajem stezati...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: rumoonza5 poslato 03.10.2011. - 16:56
Evo citkam sta ste sve pisali ovoh godina i ne mogu da poverujem. Dacia forum u tri toma i jednog dzerija.

Kako sam kupio polovnog logana 1.6b8v 05 ful, bez alarma i muzike svakako cu pokusati sa licnim servisiranjem i kod pouzdanog mehanicara.

Nego pitam se u vezi te cetvrtke kojom se otvara sraf na karteru, da li je neko probao da savije firiket. On je u preseku kvadrat samo ne znam ima li ga 8x8mm i da li je metal dovoljno krut da obavi poso. Firikete na metar kupujete u gvozdjarama, a za kljuc je valjda dosta 1/4m?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 03.10.2011. - 17:13
Ja sam kljuc za karter napravio od inbus vijka M10, skratio telo na 15 mm. i obradio na tocilu cetvrtku 8x8 mm. Imbus vijak sam koristio zbog kvaliteta 10.6. kad stavim kljuc u cep kartera, obicnim imbus kljucem odvrcem i zavrcem cep.   :wink:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleks poslato 03.10.2011. - 17:25
@Zac....jos da si imao komsiju koji ima glodalicu.... :wave:
Treba pogledati u prodavnicama gde se prodaju strugarski nozevi ili na buvljaku i kupiti stiriju 8x8mm. Za one koji neznaju, stirija je ustvari strugarski noz koji se za razne potrebe obrade na strugovima oblikuje tocilom. Pravi se od legiranih celika i vise je nego jaka za pravljenje kljuca za odvijanje-zavijanje cepa kartera.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 03.10.2011. - 17:30
Aleks, mislim da stirija nije bas najbolje resenje, jeste strugarski noz i jeste tvrd materijal, ali isto tako veoma krt moze puknuti kao staklo pa cak i povrediti oko prilikom pucanja. 

A za glodalicu nema potrebe, ja sam to veoma precizno odradio na tocilu.  :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleks poslato 03.10.2011. - 17:53
Ok, ondaK stirija kao varijanta otpada, mada mi je malo cudno da tako lako moze puci jer sam od stirije pravio kirnere po kojima sam ..bem li ga koliko puta udarao cekicem obelezavajuci mesta za busenje i nikada nijedna se nije ni istupila a kamoli da pukne.  :ne: Verujem da su sile uvijanja prilikom odvijanja-zavijanja cepa kartera mnogo manje nego prilikom udaranja cekicem po istoj.
Izvinjavam se ako je  :offtopic:  :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 03.10.2011. - 18:06
Meni je pukla cetvrtka od stirije pre 7-8 god, i rasula se u vise sitnih komadica.  :ne: Mozda i nije pravilo. I ja se izvinjavam za  :offtopic:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 03.10.2011. - 18:17
Citat: zac poslato 03.10.2011. - 16:47

Ceo zivot menjam svecice bez moment kljuca, i nikad nisam imao bilo kakvih problema  :ne: , samo sa osecajem stezati...
Ma menjao sam ih i ja,nego me "naplašili" neki ovde na Forumu.A u mnogim stvarima,moram priznati, neka znanja i iskustva o održavanju koja sam skupljao godinama su prevaziđena.
A parking ispred moje zgrade nekad je bio lepo i mirno mesto,kao stvoreno za "čačkanje po kolima.Sad je tu prošao bulevar,puno toga se izgradilo i srećan sam da mogu ljudski da otvorim vrata kad se jedva negde uvučem. A o bilo kakvom radu na kolima u toj ludnici sad nema ni govora.
A ključ za čep kartera ću probati da negde kupim,lep povod za šetnju po prodavnicama alata!
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 03.10.2011. - 18:29
Citat: saša61beograd poslato 03.10.2011. - 18:17
A ključ za čep kartera ću probati da negde kupim,lep povod za šetnju po prodavnicama alata!

:to:

Kod svecica je najbitnije da se ne pretezu i da se navoj slucajno ne uhvati pogresno, i samo uzivaj.  :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: damirko poslato 03.10.2011. - 19:35
dobio ponudu od hit-auta u okviru besplatnog pregleda 1.10.2011 za veliki i redovan servis uz 12% popusta:


007              radovi servisa                                      10-10.560din
7701478031   pumpa za vodu k9k 1.5dci                       1-8.211din
7701477689   remenica alternatora                              1-10.099din
7701476476   pk remen grt k9k                                   1-6.474din
7701477028   zupcasti remen grt 8200102941f+94944     1-8.908din
8671014102   filter vazduha 1.5 dci                              1-935din
7701478546   filter goriva 1.5dci                                  1-2.970din
8671002274   filter ulja                                              1-552din
7703062062   zaptivka cepa kartera                             1-30din
8671013786   motorno ulje 5w/40 208l                          5-1820din



sve ukupno sa pdv 59.665



nekako mi sve ovo deluje skupo a uz to i nisam siguran sta dobijam od delova u ponudi,bez obzira sto postoje kat br.koji meni i ne govore puno.u principu me zanima koliko bi ovakav servis kostao u privatnoj reziji,s time sto bi me interesovali samo naj kvalitetniji delovi i gde bi mogli da se nabave.citajuci predhodne postove stekao sam utisak da su naj kvalitetniji delovi iz fabricke ugradnje.
dobodosli su svi saveti i sugestije...
   
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Branislav-NIŠ poslato 03.10.2011. - 20:14
Drugari,ja bi pokušao da vam rešim problem oko četvrtke za šraf na karteru za ispuštanje ulja.
Obiđite najbližu prodavnicu Uniorovog alata,u ponudi imaju ključ baš koji vam treba.
Sa jedne strane je četvrtka od 8 a sa druge od 10 mm.Ja sam taj ključ kupio letos za 640 din. i mislim da se za te pare netreba mučiti oko njegove izrade.
Ako ga trenutno nemaju u radnji potrazite im katalog,u njemu ga ima,tako sam ga i ja poručio.

Pozdrav...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 03.10.2011. - 20:28
Citat: damirko poslato 03.10.2011. - 19:35
dobio ponudu od hit-auta  ...

Remenicu alternatora nisam pronašao.Ostali kataloški brojevi su u redu.

(http://img513.imageshack.us/img513/1069/k9kpv.th.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/513/k9kpv.png/)(http://img262.imageshack.us/img262/1644/k9kzr.th.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/262/k9kzr.png/)(http://img705.imageshack.us/img705/712/k9kpk.th.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/705/k9kpk.png/)

Cena je solidno jaka. Ja u BG  ni pod tačkom razno nisam hteo raditi veliki servis. Cene su bile paprene uz varijantu "mačka u džaku".
Opcije su bile Jagodina,  Pančevo pa čak i Subotica.Izabrao sam Pančevo.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 03.10.2011. - 20:30
Meni isto ova ponuda zvuci preeeeskupo, pogotovo sto generalnu opravku tog DCI-a mozes uraditi za oko 800 Evra. Oni stvarni nisu normalni  pa kakav je to PK kais od 6.474 din ili filter vazduha 1.935 din, i remenica alternatora ?  :fiju:  Zasto hoce nju da menjaju? Ajde pumpa za vodu i nekako, ali ove druge stavke od cega su? Da li ce trajati u vozilu narednih 200 000 km ?  Da li ce podici cenu polovnog vozila za 600 Evra?  I to jos uz popust od 12%   :bonk:  Ne verujem...

Ako ti je auto van garancije idi u neki normalan servis i uradi sve to za upola manju cenu.  :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Nikolagavijal poslato 03.10.2011. - 20:46
I ja ceo zivot menjam svećice bez moment ključa:rukom dokle moze pa alatom još 1/2-3/4 kruga sa osećajem.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 03.10.2011. - 20:47
@Damirko

:ha: :ha: :ha: :fiju: :fiju: :fiju: :fiju: :fiju: :fiju: :fiju:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 03.10.2011. - 21:35
Zato im je cena ulja malo veca od cene litre zejtina.

Nesto tu smrdi, a nisam ja  :c:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Boka poslato 03.10.2011. - 22:07
Posto smo za vikend menjali ulje i filter na Pejinom Loganu, da prenesem utiske ostalim clanovima foruma. Za skidanje filtera je koriscen originalni da kazem kljuc koji ima 3 kraka i na koji se stavlja obicna gedora krckalica. Sam proces je vrlo lak , prvo se taj trokraki kljuc stavi na filter za ulje, zatim se u njega stavi gedora i okretom u levo gedorom ta 3 kraka stegnu filter koji iz momenta popusti , i nastavi se odvijanje rukom. Pre samog tog procesa staviti neku krpicu ispod filtera za ulje jer zbog samog polozaja fitera obavezno deo ulja se prospe, tako da ta krpica to svede na minimum. Kljuc za skidanje filtera je vrlo nalik onom sto je u narodu poznato kao radapciger ili izvlakac. Skidanje filtera ulja kod logana sa klimom bez tog kljuca je gotovo nemoguca misija, imam i lanac ali zbog samog polozaja fitera ( logani sa klimom) to je prosto neizvodljivo. Busenje filtera srafcigerom ili slicnim alatom ne bih preporucio , filter je vrlo mali , pa i ako treba da se busi to treba uraditi bas u samom vrhu filtera , da se slucajno ne osteti navoj na koji posle trebate navrteti novi filter.
Ispustanje, sipanje ulja, steaznje srafa na karteru kao i kod svih drugih auta, najnormalnije. :to:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 03.10.2011. - 22:46
Citat: Boka poslato 03.10.2011. - 22:07
Za skidanje filtera je koriscen originalni da kazem kljuc koji ima 3 kraka i na koji se stavlja obicna gedora krckalica. Sam proces je vrlo lak , prvo se taj trokraki kljuc stavi na filter za ulje, zatim se u njega stavi gedora i okretom u levo gedorom ta 3 kraka stegnu filter koji iz momenta popusti , i nastavi se odvijanje rukom.

Mislis ovako nesto, kupljen u Rodicu pre dve god. cini mi se oko 300din. Nije neki profi ali radi.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Boka poslato 03.10.2011. - 22:58
Zac :aplause:. Upravo to, samo sto je ovaj kojim smo Peja i ja skidali dosta kvalitetniji, pozajmljen od majstora koji popravlja samo Renoe, a nedeljom ne radi , pa mi dao da zavrsimo posao da se ne mucimo sa skidanjem filtera.  :too:
Bas cu pogledati dal to mogu da nadjem da kupim , ako nema u mom kraju , Zac :c:, vidim u BG ima.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 04.10.2011. - 09:21
Branislave,Boka,Zac i ostali,hvala za slike i informacije o alatu.Živeo Forum!
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 04.10.2011. - 17:35
Ako nemate cetvrtasti kljuc za cep moze se posluziti starim klinom sa drljace. Malo se odreze vrh tek toliko da se dobije zahvat kada se stavi u cep. Tada uzmete viljuskastim kljucem za klin i otpustite cep, Druga varijanta je teoretska jer nisam pokusao ali mislim da bi moglo i ovako - uzmete steku / kvaku sa vrata od kuce/.  Njena cetvrtka bi mogla odgovarati za cep od kartera... Odvrtanje sa sjekacem zaboravite / mada bi se i to moglo izvesti u nekoj beznadeznoj situaciji ali samo sa unutrasnje strane cepa a nikako sa spoljne posto ispod ima podloska.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 04.10.2011. - 17:37
Ja uopste nisam neki snagator i nisam imao alat za skidanje filtera za ulje,ali sam ga odvrnuo rukom.Malo sam "zapeo" ali je pametniji popustio.
A za sledece menjanje,svratim kod Zac-a i pozajmim alat da ga isprobam,moze? :friends:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 04.10.2011. - 18:45
Moze filter za ulje rukom da se odvrne. Ako klizi, uzme se parce smirgl-papira i obmota oko filtera.
Ali, ako je neko ko nije svestan svoje snage pritegao filter, zna da bude muka odvrnuti ga i sa alatom  :ne:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 07.10.2011. - 21:03
Danas stavljene svjećice bosna SFE65CLUR nakon 87 000 km i dvije godine vožnje (sutra je dvije godine mom Sanderu).
  Jedno pitanje za kolege. Ako bi svjećica nekako došla u kratki spoj ili recimo u prekid (skinemo kabal kada motor radi). Poslije odklonjenog kvara bili morali ići na dijagnostiku da se briše ta neka greška?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 07.10.2011. - 23:10
Mislim da ne treba.  :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleks poslato 10.10.2011. - 19:43
Mislim da nije potrebno. Gledao sam majstore kako skidaju kablove na modernijim automobilima i posle toga nisu morali na dijagnostiku. Konkretno Fiat Stilo 1.6 16v, Vektra 2.0i...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 10.10.2011. - 23:45
Ako svecica ne radi, upalice check zbog ocitanog missfire-a. Check ce se sam ugasiti kad svecica proradi, ali ce greska ostati u racunaru.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 10.10.2011. - 23:53
Ostaće, ali neće smetati u radu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 11.10.2011. - 09:44
Keka, Loganovac  :to:, hvala vam  sada mi je sve jasno što se tiče te problematike  :write: :wave:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 26.10.2011. - 16:15
Poznato je da su u Profaco-u Elf ulja najjeftinija.Maloprodaja je u M.Pupina 10z.To je blok 12,Yu biznis centar.Ulaz je sa zadnje strane,prema Dunavu,u nivou ulice,tačno naspram ulaska u javni parking .Na ulazu portir(!) ide se na drugi sprat,hodnikom druga vrata levo.Piše Profako,treba zvoniti.To je ofis sa policama sa uljem i maloprodaja.Competition 10/40 je 360din,Evolution 5/40 550din.Jedva našao ali zato dobio blok za pisanje,hem.olovku i naravno fiskalni račun.
Pogledajte koliko u servisima plaćate bakarni dihtung čepa kartera.U Hit-ovoj prodavnici je 18 din!
Original Reno filter ulja je oko1100din imaju i motrio,nisam pitao pošto je.Kupio Mann za 515 din.Proizveden u BiH,u bivšoj fabrici Unico filtera.Kad sam bio siguran da me niko ne gleda proverio protočnost filtera duvanjem.Ok,protočan je.Kad sam stigao kući žena me pita "šta ti je to crno oko usta?"Sve sam joj priznao.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 26.10.2011. - 20:07
Mala dopuna -Unico kao brend i dalje postoji . U istoj fabrici se radi MANN i Unico od nazad par godina  :wave:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dejanz poslato 22.11.2011. - 00:18
Naleteh na ovaj klip. Mozda pomogne nekom ko resi da sam menja zupcasti, jos ako zna ruski
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 22.11.2011. - 00:27
To, majstore, pa ovo meni treba.  Hvala :respect:   :friends:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 22.11.2011. - 16:28
I meniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 22.11.2011. - 22:04
Jesi  uočio kako proverava zategnutost zupčastog kaiša?

A ja morao da crtam kako bih objasnio  :zloca:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 22.11.2011. - 23:00
A ostade stari zatezač i vodena pumpa  :ljut: :dance:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 22.11.2011. - 23:16
Krle@ Video...  :c:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 22.11.2011. - 23:28
Ama ljudi, pa to je Reno, nije Dačija, znači klasa više (neki to tako shvataju)  :hihi:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: aco0309 poslato 27.11.2011. - 22:34
Da li je neko skinuo sa rumunsko foruma sliku zupcenja.Na ovom snimku sto je postavio kolega crta na bregasoj se poklapa sa crtom na poklopcu ventila a crta na radilici je na 7 sati. A na auto dati je crta na radilici(zupcaniku) na 6 sati odnosno prava.Zupcasti kais ima 2 crte ja ga uvek zupcim preko crta na kaisu,bregasta mi poklapa crtu a radilica je na 7 sati i tada se zupcasti kais poklopi na obe bele linije i to je po meni ispravno zupcenje. Kada je crta(tacka) na radilici pravo(odnosno na 6 sati) zupcasti kais bezi za 1 zub,odnosno na bregastoj poklopi bela linija a na radilici bezi za 1 zub.Pa je verovatno na auto dati nesto cudno  :ne: Sta misle ostale kolege
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 27.11.2011. - 22:49
Koliko se secam, trebalo bi da bude na 6h (kada se zategne zupcasti).
Imas sraf u bloku, blizu menjaca, koji odvrnes pa gurnes sipkikcu odgovarajuceg precnika (posto je alat za to prilicno skup), Sipkica upadne u zub na radilici i drzi je u nuli.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 27.11.2011. - 22:56
aco0309@  U pravu si, reper na bregastoj se poklapa sa znakom dacie na glavi motora, a reper radilice stoji na 6 sati, a obelezeno je i tackom (kirnovano)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: aco0309 poslato 27.11.2011. - 23:01
Imam i taj alat(doduse od megana ali je isti) ali kada ga usafim radilica je na 6 sati i onda se ne poklapaju crte na kaisu. Ispravka za moj predhodni post nije na 7 nego na 5 sati.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 27.11.2011. - 23:04
Na kaisu bi trebalo biti 3 crte, od te tri, dve se poklapaju sa reperima.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 27.11.2011. - 23:07
Ostavlja se na 5 sati kada kajlujes samo bregastu.
Nabacis zupcasti, pa kada ga povuce spaner, vrati ga na 6h.

Uglavnom, kada spaner zategne zupcasti, reperi bi trebali da budu kao na slikama koje je postavio Zac.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 27.11.2011. - 23:10
Tako je Hobista.  :aplause:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: aco0309 poslato 27.11.2011. - 23:23
Hvala :dobro: Imam motor jedan izvadjen iz slupane dacije pa cu sutra da se igram pa javljam rezultate. Kada sam menjao zupcasti samo poklopim 2 crte i picim dalje i do sada je bilo ok,ali me slika na auto dati zainteresovala.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 27.11.2011. - 23:25
Aco, obavezno slikaj.  :too:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: aco0309 poslato 27.11.2011. - 23:52
Slikacu. Pitanje za hobistu :" Kako mislis ako kajlujes samo bregastu je li ako je poklopis na crte?"
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 28.11.2011. - 00:01
Verovatno moze da se blokira  bregasta, kao sto moze i radilica.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 28.11.2011. - 09:40
Hmm, malo sam se zaigrao (opet). Stariji modeli su imali prosecen teg radilice, u koji uleti alat. Sada je malo drugacija situacija, pa je bitna duzina alata (klina) (http://s10.postimage.org/r1sgugrdx/0_koleno.jpg) (http://postimage.org/image/r1sgugrdx/)

Bregasta se kajluje samo kod dizela  :c: (http://s11.postimage.org/3rllx8lgv/D_bregasta.jpg) (http://postimage.org/image/3rllx8lgv/)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: aco0309 poslato 28.11.2011. - 17:54
Kada se radilica stavi na 6 sati ili se blokira alatom,bregasta malo bezi u odnosu na crtu ali jedino tada kais moze da se stavi da bi se crte na kaisu poklopile.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 28.11.2011. - 19:28
Kad poklopis reper na radilici, na koju stranu "bezi" bregasta, da li na desno?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: aco0309 poslato 28.11.2011. - 19:40
U desno,video sam da sam omanuo da nisam poslao ovu sliku.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 28.11.2011. - 19:43
 :ces:  To je za ceo zub..., da li je to dobro???  Da li se treba uzdati u crte na kaisu?

Ejde sutra, ako ti nije tesko, prebroj zubce na kaisu od crte do crte, na kracem kraku, pa da uporedim sa mojim kaisem.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 28.11.2011. - 21:04
I kada dotegnes spaner, i okrenes preko radilice 1 ciklus, gde se nameste reperi?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: aco0309 poslato 28.11.2011. - 21:28
To je dotegnut kais,na zupcastom se poklapa samo jedna kombinacija za crte.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 28.11.2011. - 22:02
 :ces: Nesto se tu ne slaze. Po slikama je prezupcen za 1 zub. Nikada nisam zupcio auto po crtama na kaisu, tako da ne znam kolika je mogucnost greske.
Ako ti je ostao stari zupcasti, uporedi oznake. Najsigurnije je da skines poklopac bregaste i vidis pravu poziciju  :ne:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 28.11.2011. - 22:29
Slazem se sa Hobistom, ni ja nikada nisam jugica zubcio po crtama na kaisu, vec po reperima, bolje je ne uzdati se u crte, vec u polozaj bregastog i kolenastog vratila. Ja recimo, na kajisu imam tri crte  :ces: , i pravo da ti kazem, ne razmisljam da se vodim po njima. Pre skidanja starog kaisa cu dobro pogledati kako stoje reperi.

Dali si pogledao repere dok je stajao stari kais?

Ako nisi onda ucini kao sto rece kolega Hobista, skini dekli, pa po polozaju bregaste odredis pravu poziciju.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: aco0309 poslato 28.11.2011. - 22:52
Treca crta je za zupcenj kod dizel motora moj kais i stari i novi ima 2 crte,ako je sta merodavna ona ruska slika onda je to isto i njemu zupcenje izgleda kao da je omaseno za 1 zub.A koje je pravo :ne: Kada bi bilo omaseno za zub mislim da bi to moralo da se odrazi na vucu,sve se ponasa normalno ali auto data pokazuje drugacije.Mislim da je i stari kais pokazivao tuda negde. A one tacke na karteru sto je kolega stavio sliku na daciji nema.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 28.11.2011. - 23:08
U temi , "Curenje ulja u predelu zubcastog kaisa", ima moj post sa  slikama zubcastog kaisa (kataloskim brojem), moj kais je za motor 1.4, i ima 96 zubaca, predpostavljam da je za dizel duzi. Na njemu ima tri crte, ali ne znam cemu sluze.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 28.11.2011. - 23:15
Po tvojoj preporuci i ja sam kupio - 96 zuba (17 mm širok)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 28.11.2011. - 23:47
Mislim da se ne stizu klip i ventili kada se pomeri za 1 zub, ali bi u ovoj varijanti bregasta malo zurila (i odrazilo bi se na rad motora).
@zac: jesu li ono slike sa tvog motora (sa reperima) ?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: aco0309 poslato 28.11.2011. - 23:58
Jesu,motor ima dobar rad. Taj motor je izvadjen ali isto je bilo i na drugom motoru.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 29.11.2011. - 00:01
Hobista@ Nisu slike sa mog motora, vec iz Ruske knjge za odrzavanje Logana. Ako bog da, na prolece radim zamenu lancanika uljne pumpe i veliki servis, pa cu postaviti detaljne slike celog postupka.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 29.11.2011. - 00:28
Ja ne bih da filozofiram, i neću širiti ovu priču i razvodnjavati postojeću temu zbog svojih pretpostavki, ali... Pre 40.000 km radjen je veliki servis. Auto od tada drugacije ide. Zadovoljan sam ja, ali glasniji je (na 2500 obrtaja mi deluje kao pre na 3500), nesto slabije vuce, konacna brzina je sa 180 (po brzinomeru) pala na 160 km/h. Pada mi na pamet nepravilno zupcenje. Ne zurim, vozicu ovako, ali juce sam bas Kiconixa pitao da li bi to mogao biti razlog, jer sam malo vracao film...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 29.11.2011. - 00:32
Nepravilno uzubljen motor se bas tako ponasa.   :ces: Majku mu, razmisljam o tim crtama na kaisu, verovatno se i serviseri po njima orjentisu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: aco0309 poslato 29.11.2011. - 19:56
Zupcenje preko kaisa i onako da stji bregasta ili da radilica bude na 5 sati a bregasta na nuli ispade dobro. Ima cep na poklopcu zupcastog i kada se skine ima crta na njemu koja treba da se poklopi sa crtom na bregastoj. I ima crta na remenici pk kaisa i crta na plastici sto pokriva zupcasti koje kada se poklope daju dobro uzupcen motor. A to izgleda ovako,sori za slike vec je pao mrak
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: markonikolic83 poslato 29.11.2011. - 20:17
Odradjen redovan servis u sopstvenoj reziji.Ulje elf excellium 5w40,kupio 4 l (1920din,Profaco) stalo 3,3 do maksimuma,sa sve filterom ulja.Filter vazduha Mann (800din) ,filter ulja(zaboravio ciji bese)(400 din).Ruke moje. :)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: aco0309 poslato 29.11.2011. - 22:05
Zac,hobbista sta mislite za ove nove slike(na 24 strani)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 29.11.2011. - 22:22
Nelogicno mi je da postave repere koji nicemu ne sluze  :ces:  Po reperima na plastici izgleda da je dobro   :ne:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 30.11.2011. - 01:25
 :ces: Hm, ne znam sta da kazem. Zasto se onda ne poklapaju na glavi motora, kao na slici koju sam postavio?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 24.12.2011. - 17:38
Pozdrav,

Uzeo u Profacu 4l elf evolution 5w40 sintetika 2000 din, u TTD filter vazduha 600 din i ulja 400 din, 4 svećice zamenske EYQUEM 4x 285 din 1140 din sa dva kraka u Euro07 na Zvezdari (za njih sam se najviše namučio da nađem a da me ne košta 2000 din, i preporuka za njih skoro sve imaju od druge ugradnje i uvek gužva :ha:) total 4140 din, ali sad imam problem, ključ za karter koji imam godinma ne paše, jel ima neko ideju de  da se nađe, čini mi se da može da ide neki inbus sa četverokraki ali koji 10 ili 12?

:ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 24.12.2011. - 17:58
Jaso, ja sam napravio sam kljuc (cetvrtku), od impus zavrtnja M12. Skratio zavrtanj na 25mm+imbus glava, na tocilu obrusio cetvrtku 10x10mm i dobio odlican kljuc za 10min posla. 

Ako nemas tocilo ili slicno, javi se na PP, rado cu ti pozajmiti svoj kljuc.  :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 24.12.2011. - 18:37
 :welcome: ma odakle mi tocilo, ja sam birokrata  :D

Nema potrebe da mi pozajmljuješ, hvala ti u svakom slučaju na ponudi, mislim da može da se nađe za par stotina dinara komplet inbus ključeva made in PRC, samo me zanima koja je veličina meni se čini onako na oko da je  10x10 mm ili 12x12 mm
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 24.12.2011. - 19:01
Jaso, pogresio sam, cetvrtka je 8x8mm a zavrtanj je M12, za imbus kljuc 10.

Evo ti slike kako to izgleda, tesko ces to naci kod Kineza.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 24.12.2011. - 19:03
Možeš pokušati napraviti od kvake za otvaranje kućnih vrata ili od klina sa drljače  :wave:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 24.12.2011. - 19:51
Čekaj Željko, ovo me zanima, ovaj ,,muški'' deo što ulazi u čep kartera, je četvrtka 8x8 mm?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 24.12.2011. - 19:54
Da,da, greskom sam u predhodnom post da je 10x10, a ustvari je 8x8 mm, javi mi se, poklonicu ti ovaj svoj, a ja cu sebi napraviti drugi.  :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 24.12.2011. - 20:41
evo ova moja dva koje sad ,, ne rade''
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 24.12.2011. - 21:05
Ako dobro mogu da ocenim, taj veci je 10-tka, sa duzom polugom od standardnih imbusa koje kupis kod Kineza. Taj tvoj imbus i onaj moj pravljeni kljuc, "rade" zajedno...      :too:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 24.12.2011. - 21:38
 :friends: Ništa, ako ne nađem , imam telefon pa se čujemo!!! :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 24.12.2011. - 21:41
Naravno  :to:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 25.12.2011. - 14:40
Citat: Zoran poslato 24.12.2011. - 19:03
Možeš pokušati napraviti od kvake za otvaranje kućnih vrata ili od klina sa drljače  :wave:.


Našao u nekoj kutiji sa raznim alatom kvaku od vrata, četvrtka  8x8, samo je treba skratiti za koji cent, to ću brusilicom!

Bravo Zoki!!! :aplause:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 25.12.2011. - 15:08
Ne zaboravi samo da je kvaka od obicnog gvozdja, a zavrtanj celicni kvalitet 10.6
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 25.12.2011. - 16:29
Nije potrebno jako stezanje zato što je navoj na karteru urezan u aluminijum. Može se pomoći sa viljuškastim ključem 8 mm (još bolje sa francuskim ključem) tako što uhvatiš za tu četvrtku odmah do čepa. Ako šta pukne odmah će ti na um pasti Žac ( :wave:).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 25.12.2011. - 17:08
Koliki je kvadrat na gedori?  :ces:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 25.12.2011. - 17:16
Tamo su colovi u igri a ovde se radi o mm.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladja73 poslato 25.12.2011. - 17:17
12-13 mm otprilike.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 25.12.2011. - 17:33
Malo sam njerako u radnji i stvari stoje ovako :
  - 2/8x25,4=6,35 mm
  -3/8x25,4=9,53 mm
  -4/8x25,4=12,7 mm                 
                                  Ove 3 imam u radnji - ništa blizu 8 mm  :wave:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 25.12.2011. - 18:03
Ne razumem, pa coveku hocu da poklonim kljuc za karter, i da ne razmislja ni o gedorama ni kvakama ....da li ce puci...francuski kljuc....  :cekicem:  :fiju:  :fiju:  :fiju:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 25.12.2011. - 18:57
 :to: Kao što smo se dogovorili, ako ne nađem inbus uzimam ključ od tebe, (bez obzira na kvaku koja se pojavila kao rešenje), tako ako ne rešim do sledećeg okupljanja pruzimam poklon tamo! samo da znaš da veoma cenim i sam gest da želiš da mi pokloniš nešto što mi rešava problem  :dobro:  :aplause: ali ja spadam u osobe koje to iz nekog tvrdoglavog razloga :fiju: vole da pokušaju sami da reše, naravno kad treba i uz pomoć drugara :friends:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 25.12.2011. - 19:04
Ma ok, hvala, samo sam mislio da ti treba pre sledeceg okupljanja, to jest da menjas ulje ovih dana, i da ti je kljuc hitan, pa sam zato mislio da ti odmah dam,  da se ne smaras sa pronalazenjem ili pravljenjem....    :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 25.12.2011. - 19:16
Ma jok, :to: Imam još nekih 1500 km do limita od 15000 km za ulje, tako da će to biti Februar 2012, i nameravam da to radim sam (nabavio ključ za ulje, ključ za svećice) plus dogovoram se sa rođakom koji je automehaničar da to on odradi u servisu gde radi da ga usput digne na dizalici pogleda stanje vodene pumpe, kajiševa, pločice itd. dal da ih menjam na 60 kkm (sad sam na 53 kkm) ili da teram na 70 kkm, pa da upaketu uradim veliki servis i sledeće menjanje ulja!!! :ces:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 25.12.2011. - 19:17
Citat: Zoran poslato 25.12.2011. - 16:29
Nije potrebno jako stezanje zato što je navoj na karteru urezan u aluminijum.

Jok. Nije potrebno jako stezanje zato sto je bakarna podloska u obliku supljeg prstena (obavezno se menja kada se odvrne cep). Nova podloska se prilikom pritezanja deformise i dobije oblik kakav treba :)

Edit: ako i ovo nisu promenili :(
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 25.12.2011. - 19:21
Citat: Zoran poslato 25.12.2011. - 17:33
Malo sam njerako u radnji i stvari stoje ovako :
 - 2/8x25,4=6,35 mm
 
Dobro si merio, ali...
Nije 2/8 nego 1/4. Kod trećeg je 1/2  :zloca: :whistling:   "Mera" 1/4 je načešća za  nasadne ključeve (gedore).


@žac Ako čovek odbija da primi ovaj poklon, pristaću ja.  :zloca:

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 25.12.2011. - 19:46
@Krle, Ok, napravicu i tebi jedan.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 25.12.2011. - 19:59
Onomad je i meni Žac ponudio "hardver" za zamenu ulja i opet mu se zahvaljujem na drugarskoj ponudi.Imao sam neki grip pa sam zamenio ulje u servisu.Sramota me da kažem koliko su me odrali!A ulje menjam sam oduvek.
Četvrtku 8x8 nigde u prodaji nisam našao.A tek alat za filter za ulje,originalni,kao da je vojna tajna.Ima da nađem sve to,do proleća,po svaku cenu.
A slažem se da ne treba pretezati čep kartera uz obavezno novu podlošku svaki put.Ona, osim što dihtuje, ima i neku elastičnost pa verovatno deluje i kao osigurač od samoodvtranja.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 25.12.2011. - 20:12
Sasa, hoces i tebi da napravim?..kad vec pravim Krletu.  :ne:

PS. Kad napravim par komada, javljam.










Kako sam krenuo, napravicu i biznis od ovoga...  :hihi1:  :Smiley:  :Smiley:  :Smiley:   
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 25.12.2011. - 20:14
  A da Žac pantentiraš i otvoriš malu privredu :respect: koliko nas x recimo 400 din za ključ, i na saledećim okupljanjima podela, i svima dobro!!!

p.s. samo da ne glasamo kako treba ključ da izgleda :D
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 25.12.2011. - 20:17
Nije Zac takav, ne uzimam drugarima pare, nije sve ni u parama.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 25.12.2011. - 20:23
A i nisu neke pare  :to:  :friends: :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 31.12.2011. - 08:03
Kupih juče ulje u Prfacco-u na N.Bgd-,malo su poskupeli.4 l 5-40 NF Exelium-a umesto 1820,košta 1850 din.Dobio sam par olovaka,blokče i privezak.
Odma' skoknem u Južni Bulevar,kupim filtere ulja i vazduha,a podlošku kartera dobijem gratis (kao i prošli put).Sve ukupno 2850 dinara. :whistling:
Samo još da "navatam" Žaca da mi pozajmi alat,da obavim pos'o,dok su ovi praznici.... :c: :friends:
A u Reno Savi na Karaburmi,7555 dinara,Motrio ulje i filter ulja a filter vazduha ja ,navodno,original Renault!Skoro tri puta skuplje,a još ni ulje nije Elf!
Neka hvala! :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 31.12.2011. - 11:15
Ne moras da me "navatavas", samo se javi.  :whistling:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Logan Base poslato 31.12.2011. - 13:11
Idući mjesec namjeravam sam zamijenit ulje,filtere... Ove  godine mi se iskrivio ključ koji sam napravio prepravljajući imbus ključ,pa sad  mislim kupit original ključ(proizvođač WURTH)-ako cijena bude razumna,jer mislim ovaj auto vozit dok se ne raspadne,pa bi se isplatila investicija. Molio sam tad tu jedan auto servis da mi sve to izmjene samo jer ništa nisam uspio sam napravit-cijena bila 12 eura za ruke.
Koji je promjer podloške za čep kartera? Pretprošli put ga nisam mijenjao,a zaboravio sam izmjerit promjer :c:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 01.01.2012. - 22:34
Fi 16 mm - paše na mali prst (ako ti šubler nije pri ruci).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 01.01.2012. - 22:35
 :conf:  Kako znas da je svaki mali prst, bas 16 ?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 02.01.2012. - 11:04
Moze da pase i na nesto drugo toliki fi  :lau:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 02.01.2012. - 12:06
 :Smiley: :Smiley: :Smiley:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 02.01.2012. - 22:12
 :laugh1:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ppejic poslato 02.01.2012. - 22:45
 :Smiley:  Iskustvo govori iz coveka
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 02.01.2012. - 22:57
 :doh: I onda meni neko prica o off-u.  :zloca:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 02.01.2012. - 22:59
Nije to off, covek je samo dao primer kako da se izabere odgovarajuca podloska.
Raznih nacina ima, ovo su dva po meni najbolja  :Smiley: :Smiley: :Smiley: :Smiley:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 02.01.2012. - 23:04
 :suicide:

Dobro je ubiste ga, a da sam ja to rekao verovatno bi opet zavrsio ka cic....   
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Logan Base poslato 03.01.2012. - 12:25
Danas sam u Merkur trgovini pronašao original Unior ključza izmjenu ulja. Nitko sretniji od mene :)
Koštao je 45.90 kuna ( 6.22 europskih novaca ).
Trebale bi ga imati sve prodavaonice koje prodaju Unior alat.
Jedva čekam vikend, pa da se zavučem u kanal i obavim servis  :)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 03.01.2012. - 13:06
Pošto i mi imamo slovence u Bgd, jel može slika? :to:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 03.01.2012. - 14:24
 :offtopic:

Merkur u Srbiji je banda lopova. Jelka koja kod nas u Merkuru kosta 7900 din, u Slovenackom Merkuru kosta 45 evra.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 03.01.2012. - 18:49
Zato i propadaju,lagano.A ključ 8x8mm u beogradskom Merkuru sam tražio ali nisam našao!
A ko u maloprodaji nađe originalni ključ za filter ulja,ja mu čestitam.I neka javi gde je našao.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 03.01.2012. - 21:01
Firkant 8x8 mm i ja sam kupio Uniorov nekada davno. Filter ulja skidam ključem koji ima onaj kožni kaiš. Jest malo zzzz... ali napneš pa čekaš i on sam pusti (guma je to - mislim na dihtung na filteru).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 03.01.2012. - 23:13
Kod verzije sa klimom filteru se može prići samo pogledom ili spec. alatom.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 04.01.2012. - 07:58
@saša61beograd:ja sam ga našao u prodavnici Unior alata,u Šapcu,cena 1800 dinara.To mi je bilo mnogo para,pa ga nisam kupio. :ne:
Inače ja sam juče obavio zamenu ulja i filtera,i filter za ulje sam odvrnuo rukom!Iako sam imao alat (hvala Žac).
A čep kartera sam lako odvrnuo,sa kvakom od vrata,a zategao sam ga sa napravljenim ključem (opet hvala Žac).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Logan Base poslato 04.01.2012. - 09:33
Evo slika od ključa.
Našao sam ga u Merkuru u velikom staklenom ormaru s ključevima. Bio je složen pri dnu police.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 04.01.2012. - 10:24
Upravo takav imam i ja.
Sasa61 beograd - možeš li pojasniti na kakav originalni ključ za filter misliš. Možda onaj što ide na gedoru a izgleda kao pepeljara ?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladja73 poslato 04.01.2012. - 11:30
http://www.uniortools.com/proizvod/kljuc-za-ispustanje-ulja-175-2


Unior Teos alati d.o.o.
Gospodara Vucica 22
11118 Beograd
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 04.01.2012. - 11:43
http://www.uniortools.com/proizvod/kljuc-za-filter-ulja-1977-6

http://www.uniortools.com/proizvod/podesavajuci-kljuc-za-filter-ulja-trokraki-1976-2
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 04.01.2012. - 12:13
Ja sam video onaj drugi,sa tri "prsta" koji su nazubljeni.
Btw.taj što sam ja video je jako sličan onom što ima Žac.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ppejic poslato 04.01.2012. - 14:20
http://www.kupindo.com/Setovi/9746042_KLJUC-ZA-FILTER-ULJA
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 04.01.2012. - 15:19
E baš takav! :to:
Sa dostavom cena se penje na oko 1000 din,što je dosta povoljnije od Unior-a.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 04.01.2012. - 17:14
Da li ima negde da se kupi kanal?  :lau:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 04.01.2012. - 18:05
Za članove foruma kod mene ima kanal besplatno...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: markonikolic83 poslato 04.01.2012. - 19:07
Mozda nekome pomogne.Ja sam odvio filter kanapom za susenje vesa.Namotao 4-5 krugova,i kada sam zategao,otpustio se filter.A pritegao sam rukama,iz iskustva godinama tako radim i nikad nisam imao problema sa curenjem.Doduse nisu mi bas slabe ruke.Tako da i kanap moze zavrsiti posao.Smesno ali istinito.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ppejic poslato 04.01.2012. - 19:59
Kanapom? Kako?
Kao kad palis frezu?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 04.01.2012. - 20:11
  @markonikolic, druze, rukom se i zateze i to, kad filter ovlas zavrnes do njegove dihtung gumice i nalezuce povrsine na bloku, onda filter okrenes jos za 2/3 kruga. Tada je dovoljno stegnuto.   :friends:



  @Ayrton, druze, tu cetvrtku za karter mozes zadrzati kao poklon za novu godinu, ja cu sebi napraviti drugu.  :friends:


  @Keka, druze, ja planiram da kopam kanal u Krcedinu, ako bog da na prolece, a ta destinacija ti nije daleko.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 04.01.2012. - 20:20
 :doh:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 04.01.2012. - 20:23
Citat: Keka poslato 04.01.2012. - 20:20
:doh:

:ne: Ja ti ponudio, ako ti zatreba...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 05.01.2012. - 07:40
@Žac:Hvala,još jednom!A ako bude vikend,ja se dobrovoljno prijavljujem da ti pomognem oko kopanja kanala. :friends:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: markonikolic83 poslato 05.01.2012. - 10:14
Pejo,bas tako  :to:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 05.01.2012. - 17:18
Ayrton  :friends:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 05.01.2012. - 22:44
Vracamo se na temu... Koliko vas je kostao servis izveden u sopstvenoj reziji, gde ste nabavljali delove, kako ste ga uradili, da li je bilo poteskoca...

Jos jednom cu napisati da mali servis na 1.5 dci moze kostati oko 3000 dinara. U tu cenu uljucio sam 4 l motornog ulja ELF 5W-40, filter ulja i vazduha.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 06.01.2012. - 08:27
Pa ja sam već napisao da me je mali servis koštao 2850 dinara.1850 ulje u Profacco-u,filteri za ulje i vazduh 1000 din. u TTD-u ("ruke" su moje,znači pola kile 'leba i pola litre vode).Problema nisam imao ni sa filterom (odvrnuo sam ga rukom),ni sa čepom kartera (provereno radi i kvaka sa vrata,a i Žacov ključ).
Filter za naftu bi poskupeo mali servis za oko 1800 dinara.Njega ću da menjam za oko 3000 km.,ali se mislim da mi to promene u servisu,da ne bi' ja nešto zaj...o.
Ili se ponudi neki iskusniji kolega forumaš?! :friends: :ziveli:
Moram da naučim da citiram postove,mislim ono sa Quote.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 09.01.2012. - 21:12
@Ayrton, druze Unior-ov kljuc filtera, sto si video u Sapcu za 1800. din, je jako povoljan, evo danas sam listao katalog Uniora i sta sam video..... 55.53 Evra.... ????????

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 10.01.2012. - 08:03
Ajde ovako što se tiče troškova za ovaj sad mali servis na 55000 km.

Ulje 5w40 Profaco  4l 2000 din
Filter vazduha i filter ulja TTD 1000 din (600+400)
Svećice Euro 07 1098 din

Total 3698 din!!
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 28.01.2012. - 17:43
Vratih se juče sa terena i ponovo sam svratio u onu prodavnicu sa alatima (u Šapcu).Onaj ključ za skidanje filtera za ulje,košta 1060,00 dinara i nije "Unior" nego neki no name,piše made in Poland.To je isti onaj koji je Peja "predstavio" (sa onog nekog sajta "kupi me,limundo,kupindo"),mislim ista je cena.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 28.01.2012. - 19:18


Kupio trokraki univerzalni made in germany ključ za filter  ulja na Bubanj potoku prošle subote za 700 din, radi sa geodorom, a našao sam i ključ za čep kartera unior u Merkuru na Bežaniji cena oko 600 din! Mislim da je sasvim ok  :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 30.01.2012. - 20:12
Evo slikica! :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 30.01.2012. - 21:04
 :to: - Imaš za cijeli život.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 30.01.2012. - 21:22
Kljuc za filter je isti kao moj.  :to:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: staracstol poslato 30.01.2012. - 21:33
Filter za ulje se steže rukom a skida tako što ga probiješ šrafcigerom i odvrneš. Radim tako već 20 leta i pali svaki put.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 30.01.2012. - 21:40
Ali ako novi zakaže ... (ne paše navoj,pušta na spoju...). Svoj auto se servisira obično vikendom pa drugi nije pri ruci...Stari dio obično sačuvam par dana pa onda bacim.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 30.01.2012. - 21:46
U ovoj dzungli od Beograda a verujem i Novog Sada, filter mozes kupiti i nedeljom.
Meni je uvek smetao taj sistem zbog prolivanja ulja na sve strane.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 30.01.2012. - 22:00
Ja sam na 125p stavio novi finger da budem siguran. Nakon par dana je crkao. Sreća pa stari nisam bacio (bio je u autu a crknuće je bilo na otvorenoj cesti).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 30.01.2012. - 22:12
Nije poenta samo u prolivanju ulja ili cuvanja starog, zbog zakazivanja novog, vec se radi o opasnosti ostecenja navoja na navojnoj cevi filtera , zatim, prilikom lupanja srafcigera cekicem, ta cev trpi opterecenje po aksijalnom pravcu, sto naravno nije dobro (cev je relativno tankog zida-suplja). Moze se od udaranja malo iskriviti- izaci iz vinkla,u odnosu na ravan dihtovanja , i u tom slucaju nalezanje gumice novog filtera je lose, samim tim i dihtovanje.  Da ne spominjem metalne opiljke, od probijanja i cepanja starog filtera, i njihov uticaj na eventualnu kontaminaciju unutrasnjosti motora, i td....

Ne postoje specijalni alati bez veze. Vidjao sam "majstore" koji kraj spone ili kuglu, izbijaju cekicem od 500g. iz glavcine-rukavca spone.  :fiju: , pa kad promase lupaju po odlivku, i naravno da jaki udarci na "sec" mogu deformisati polugu glavcine, i sta onda???? , posle par takvih majstorija, glavcina prednjeg tocka zrela za zamenu.  :cekicem:

Ljudi, alate su projektovali inzenjeri, da bi se koristili u mehasnici i masinstvu uopste, a ne da mi lupamo macolama.....
Bez alata, nema ni zanata
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 30.01.2012. - 22:20
Citat: žac poslato 30.01.2012. - 22:12
Vidjao sam "majstore" koji kraj spone ili kuglu, izbijaju cekicem od 500g. iz rukavca  :fiju: , pa kad promase lupaju po odlivku...
To se radi sa dva cekica, i to su situacije kada vlasnik nece da menja krajeve spona, a treba npr. promeniti lezaj u glavcini. Viljuska za vadjenje kugli (krajeva spona) skoro redovno pocepa gumu  :ne:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 30.01.2012. - 22:34
Ma viljuska je ok. , nju i ja koristim kada menjam krajeve, ali ovi udaraju polumacolom, po glavcini spone, tamo gde je rupa sa konusom za rukavac spone. Pa sve ubijaju po odlivku, ne po sponi.  :fiju:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 30.01.2012. - 22:37
Upravo tako, samo sto mora drugim cekicem da se drzi kontra sa druge strane  :) Ako znas kako, jedan do dva udarca izbacuju kraj spone. Nije to bas tako mekano :D
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 30.01.2012. - 22:39
Ma covece, ja to znam, kazem da sam vidjao "majstore", koji udaraju bez kontre, znaci, sa jednim cekicem ubivaju po odlivku i jebu mu kevu.  :D
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 30.01.2012. - 22:56
Taj drugi čekić neki nazivaju "šmol" koji treba 3 - 5 puta teži od ovoga kojim se udara.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 30.01.2012. - 22:57
Jasno, oslonac, i onda nema deformacija na delu koji se udara.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 31.01.2012. - 08:37
@Zoran:Šta je to "finger",gde se nalazi i šta radi na Fiat-u 125 P?
Znam da je to prst na engleskom jeziku,ali šta je na kolima,stvarno me znam. :ne:
@Staracstol:A ako ne možeš lepo da nabodeš šrafciger u filter?Na dci-ju sa klimom,on je prilično nepristupačan za "bockanje" sa šrafcigerom.
Na prošlom servisu,majstor je odvrnuo filter rukom,pa sam rešio da i ja prvo tako probam.I uspeo sam,ali da nisam, imao sam ključ za skidanje filtera (hvala Žac! :friends:).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: staracstol poslato 31.01.2012. - 10:14
@Ayrton: Nemam klimu pa ima mesta za probosti. Inače to ti treba cisto da filter krene par mm pa dalje ide rukom.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: urkepz poslato 31.01.2012. - 11:35
@Ayrton
http://greatcorp.en.alibaba.com/product/309876715-210084589/Clutch_Finger_Spring_for_Fiat.html (http://greatcorp.en.alibaba.com/product/309876715-210084589/Clutch_Finger_Spring_for_Fiat.html)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 31.01.2012. - 11:53
@Staracstol:Ma znam da to treba samo malo da krene,pa će posle rukom.Ali kad već ima alat za to,onda je lakše i bolje raditi alatom. :ziveli:
@Urkepz:Hvala,ali opet nisam shvatio šta je to.Neki deo na korpi kvačila?Ili tako nešto? :ces:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: staracstol poslato 31.01.2012. - 12:51
@Ayrton: Naravno da je bolje raditi alatom, samo dugo nisam video ni jedan drugi do onog ključa sa platnenom trakom koji više voli da klizi neg leba da jede pa se naviklo u međuvremenu na "šakom u glavu" pristup.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: shole poslato 31.01.2012. - 14:07
@Ayrton:Finger ti je u stvari razvodna ruka koja se nalazi u razvodniku paljenja.Tako to u Bosni zovu(barem moj otac tako zove). :ces:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 31.01.2012. - 14:31
 :doh:
Da sam juče umro ne bi' znao!
Hvala!
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: urkepz poslato 31.01.2012. - 15:21
Pa da imas palac u razvodnoj kapi koji se okrece.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 31.01.2012. - 15:54
 :doh: palac=thumb, prst=finger, brbotna=gecvrcna, etc...

A stvar se zove razvodna ruka...

P.S. ... i nema je na Dačijama!
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 31.01.2012. - 16:09
Citat: Loganovac poslato 31.01.2012. - 15:54
P.S. ... i nema je na Dačijama!

Zato su Dacije pouzdanije (čega nema nemože se ni pokvariti)  :wave:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: maestral5747 poslato 31.01.2012. - 16:13
Citat: staracstol poslato 31.01.2012. - 12:51
@Ayrton: Naravno da je bolje raditi alatom, samo dugo nisam video ni jedan drugi do onog ključa sa platnenom trakom koji više voli da klizi neg leba da jede pa se naviklo u međuvremenu na "šakom u glavu" pristup.

Ja kupio ovo, i to je dosad najbolji ključ za filter što sam imao, a probao sam ih skoro sve
(http://www.pohrani.com/t/2t/Xp/10x81GZZ/1/dsc03363.jpg) (http://www.pohrani.com/?2t/Xp/10x81GZZ/1/dsc03363.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/2v/KN/1Ssah4nK/1/dsc03368.jpg) (http://www.pohrani.com/?2v/KN/1Ssah4nK/1/dsc03368.jpg)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 31.01.2012. - 16:22
Sigurno je dobar samo me odbija činjenica jedan filter = jedan ključ. Puno je raznoraznih filtera da bi mogao za sviju nakupovati ključeve. Čak mislim da za jedan motor postoji bar 5 različitih filtera po obliku...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 31.01.2012. - 17:21
@maestral5747    Slazem se sa Zokijem, dobar kljuc, ali velika mi je mana sto je namenski, samo za jednu dimenziju filtera.  :to:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Supernatural poslato 31.01.2012. - 18:12
Pitanjce za kolege koji Logana održavaju u sopstvenoj režiji. Koju rashladnu tečnost koristite za motor i gde je kupujete po povoljnoj ceni? Odgovor može i na pp. Naime vidim da mi malo fali i da treba da dolijem a ne znam šta su ovi u servisu pre sipali pa imam nedoumicu da li to sve da zamenim. Hvala unapred.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 31.01.2012. - 18:18
Ja auto odrzavam sam, ali do sada nisam menjao rashladnu tecnost, niti sam dolivao antifriz. U dva navrata sam dolivao samo destilovanu vodu, do sada nekih 300-400ml.  Planiram sledece godine da zamenim stari antifriz, ali se jos nisam odlucio, kojim.

Ako do sada nisi dolivao nista, sigurno taj manjak mozes  doliti dest. vodom, mala kolicina vode mu nece preterano smanjiti tacku mrznjenja.  :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 31.01.2012. - 18:51
A search je iz raja izasao!

http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=228.0
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: maestral5747 poslato 01.02.2012. - 10:08
Citat: žac poslato 31.01.2012. - 17:21
@maestral5747    Slazem se sa Zokijem, dobar kljuc, ali velika mi je mana sto je namenski, samo za jednu dimenziju filtera.  :to:

Pa pošto imam samo 1 auto, onda mi je dosta i 1 ključ, a i vrlo je jeftin. Natakneš čegrtaljku gedora od 3/4'' i to je to
Postoji i garnitura za automehaničare pa se može i to kupiti
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 01.02.2012. - 13:50
Da, ali svakako moraš paziti da uvijek kupuješ filter od istog proizvođača na koji paše tvoj ključ ili kad kreneš u kupovinu ponesi i ključ . Da ne bude zabune i ja ga mislim sebi kupiti i nije skup , samo skrećem pažnju na oprez koji treba imati.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: maestral5747 poslato 01.02.2012. - 16:14
Da, ali meni se čini da je za moj E7J uvijek isti vanjski promjer filtera, bar ja nisam naišao na različite
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 01.02.2012. - 16:58
Dosta proizvođača filtera nude svoje filtere kod nas. Evo nekih koje susrećem najčešće: Unico (njega i koristim), Mann-humel,Frad,Champion,Hengst,Fiam,Bosch... I svi gledaju da su drugačiji u nekom detalju od konkurencije  :wave:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 02.03.2012. - 20:07
Posto sam promasio vremenski termin za odlazak na redovan servis, evo i mene u ovoj grupi :)

Reno AS:
- filter ulja + podloska     400 din.
- filter vazduha             650 din.

Profaco:
Evolution SXR 5 W 30  - 5lit.  2.300 din
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 12.03.2012. - 18:44
Kilometraža 105 555. Zamjena ulja u motoru INA Delta sint , zamjena filtera ulja Unico, zamjena ulja u mjenjaču INA transmol 75w 80 i kontrola stanja svjećica. Tokom sipanja ulja u motor bilo je vjetra te sam malko ulja prosuo po motoru pa sam morao skidati bobinu jer se zavuklo ispod. Ulje u mjenjaču je izgledalo kao da je juče nasuto.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: oliver83 poslato 12.03.2012. - 20:20
Ja takodje odradio mali servis na 48.200 km u sopstvenoj reziji pre tri nedelje. Prvo sam narucio kod Zeljka i cekao...cekao...nije ni stiglo i nazovem lepo Renault Beograd. Ljudi posalju sutradan. Cena oko 4.000 din za ulje Elf polusintetika, filter ulja, filter vazduha i 4 svecice plus 300,4oo din dostava. Nisam imao kljuc za svecice kupim i njega za 400 din i sve sam odradim. Ulje izvadjeno iz auta kao novo, sve jednostavno oko malog servisa cak i za mene  :Smiley: Auto je vec ima 52.000 km malo se vise vozi.pozzzz
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 19.03.2012. - 14:56
Bio danas do AC Marković (po preporuci Lengende) da plahnem i izvoštim auto. Usput kupio filter vazduha Motrio 850 din i filter klime Puriflux 750 din, da imam čime da se zanimam popodne.

Evo zamenih filtere. Izgleda je 30.000 km mnogo za filter vazduha. Deluje prilicno prljav posle 16.000 km. Znam da je interval zamene skracen i izjednacen sa intervalom zamene ulja, ali kod mene u servisnoj pise 30.000 km. Od sada cu ga cesce menjati-kad i ulje, nije skup.
(http://s17.postimage.org/othjsokd7/SP_A0649.jpg) (http://postimage.org/image/othjsokd7/)

Filter klime je isto bio prilicno prljav, njega menjam svako prolece, verovatno cu od sada menjati u prolece i na jesen.
(http://s16.postimage.org/cnqyw5qtt/SP_A0648.jpg) (http://postimage.org/image/cnqyw5qtt/)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 19.03.2012. - 21:18
Filter vazduhai nije strašan kakvih ima. Možda je doktorski pristup malo strog...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 19.03.2012. - 21:49
Polen filter obavezno menjaj cesce.  To iz njega udises.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 01.04.2012. - 21:36
Kad se menja ulje motor radi na suvo dok ne napuni filter i kanale.Kad sam vozio Zastave skidao sam kapu razvodnika i verglao dok ne postigne pritisak (ugasi lampicu za ulje).Kako da ovo postignem na Loganu,šta je najbolje da odspojim a da ne napravim neko čudo?Verovatno nema potrebe za ovim, ali bih baš tako hteo.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 01.04.2012. - 22:59
 Ja ovo ne bih radio jer postoji opasnost     da    benzin  ode  u katalizator i ošteti ga.

Ako baš insistiraš, onda odspoji konektor na senzoru GMT (senzor radilice) jer se to neće prikazati kao greška.

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 02.04.2012. - 09:56
Hvala!Pomišljao sam na katalizator, nadam se da mu neće ništa biti od,otprilike, 10 sek. verglanja.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 02.04.2012. - 12:51
Pa još ako skineš i svećice, da ne akaš akumulator i anlaser bez veze, a i daleko bi brže okretao...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 02.04.2012. - 15:13
 Ne bih savetovao skidanje svećica i to ne samo iz razloga ulaska prljavštine u cilindre.

Predložio sam odspajanje konektora na senzoru GMT iz prostog razloga što logika kaže da  ECU   neće "znati"
da motor vergla, pa samim tim neće ni upravljati diznama (onda nema ni opasnosti da benzin ode u katalizator)
i bobinom. :hihi1:
Ako nisam u pravu voleo bih da me neko demantuje. 
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 02.04.2012. - 15:36
Znači da nema opasnosti po katalizator,nema ubrizgavanja! Krle,hvala još jednom.
Mislim da se Loganovac malko šali na moj račun,možda je u pravu,možda preterujem.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: speedo poslato 02.04.2012. - 16:39
Ja bih nasuo malo ulja u filter prije njegove montaže, sipao ulje u motor i upalio.
Mijenjao sam ulja u raznim autima, pa i Zastavama, i nikad nije bilo problema, čak i bez sipanja ulja u nov filter.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 02.04.2012. - 16:47
Probaj da sipas ulje u filter na ovom tipu motora, iznenadices se  :hihi1:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 02.04.2012. - 17:24
Sasa, mislim da preterujes,  ali ako hoces, najbolji nacin je onaj koji je Krle opisao. U filter ne mozes sipati zato sto bi ti sve iscurelo prilikom zavrtanja.

Ja licno pri promeni ulja i filtera, na kratko zaverglam tri-cetiri puta, ali mu ne dozvolim da se upali.  :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 02.04.2012. - 17:30
Da li upali ili ne, sve jedno je, ako klip po cilindru i lezajevi rade na suvo.

Medjutim ne rade na suvo. Na toplom (i hladnom) motoru uvek ostane uljni film neke debljine, kao i u uljnim instalacijama, tako da za tih nekoliko sekundi ne moze da napravi stetu.

Sve je to cinculiranje bez potrebe.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 02.04.2012. - 17:39
Keka, tako je.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 02.04.2012. - 18:11
Da li ste nekad čuli kako lupa motor posle zamene ulja,još majstor da gas da "probije" filter!Istina,to traje nekoliko sekundi i lupaju samo(!) ležajevi radilice.To se meni nikad nije desilo kad sam menjao ulje.Kako to zvuči na Loganu,ne znam, jer sam do sada ulje menjao u servisu (i bolje da ne znam).Verovatno preterujem,ali sam Krletov savet zapamtio,za svaki slučaj.
Mali oprez i pažnja nije na odmet,posebno što ništa ne košta.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 02.04.2012. - 20:34
Kad budes promenio ulje, cuces i sam.
Razlika je mozda u delicima sekunde (ako je i toliko).
Ja tu nista ne bi diro.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 02.04.2012. - 22:05
Saša61beograd je upravu za lupanje. Filter stoji tako glupavo da se ulje ne može nasuti. Ako mi sine ideja javit ću se. U kamiončićev filter uvijek sipam ulje prije montaže...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mrsp poslato 03.04.2012. - 07:44
Neki kažu ako ne možeš da napuniš filter lepo sa uljem bolje da ostane prazan jer može da napravi vazdušni čep(što se meni desilo) pa onda neće nikako da ugasi lampicu.A kada je prazan zaverglaš dva tri puta na kratko da se motor ne pokrene i ako se i upali ti ga odmah ugasiš samo da podigne pritisak ulja u motoru i da napuni filter lepo. Posle nema nikakvih problema  :respect:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Nikolagavijal poslato 03.04.2012. - 08:54
Koliko sam ja do sada provalio problem nije toliko u  brzini punjenja   samog  filtera uljem koliko u vremenu potrebnom da se filter papir natopi sa uljem,tj. kako majstori kazu probije.
Imao sam običaj da filtere na motociklima koji su stajali "nezgodno" samo blago nauljim tek toliko da se filter papir napije i brzina gašenja lampice posle toga bila je gotovo identična kao i da je ceo filter napunjen uljem.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 03.04.2012. - 11:33
Ajte ljudi, molim vas.
To je toliko normalna stvar da ne vredi dalje polemisati o zameni uljnog filtera.
Odvrnes, zavrnes i gotovo  :jea:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 03.04.2012. - 11:46
Nemoj tako, Kićo, Stevo Žigon će u grobu da se prevrće...  :Smiley:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 03.04.2012. - 11:49
Svakim danom ih je sve vise (Žigona)  :Smiley: :Smiley:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 03.04.2012. - 17:25
 :Smiley: Dokle dodjoste, pa najbolje je da se auto okaci o zadnje vesanje i digne u vertikalan polozaj, zatim filter napunjen uljem zavrnuti na blok odozdo.  :lau:

Da ne lupam vise i ja, danas sam u TTD-u kupio filtere za najavljenu zurku oko vel. servisa:

-Filter vazduha AF-alpha made in Ukraina    - 550 din.
-Filter ulja, Klaxcar FH006Z- France           - 450 din.
-Filter goriva, Meca-Filter ELE-6015-France - 800 din.
-Podloska za cep kartera za DZ  :hihi1:
                                                       --------------   
                                                           1800 din.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: VaskezNS poslato 21.04.2012. - 10:22
Pripreme za servis u toku, situacija sa delovima je sledeća...

Kupljeno:
- 4L ELF Excellium 5W40: 1.900 RSD (Autocentar, Temerinska)
- 3L G12 Dex-Cool (GM-Opel) + 3L Destilovane: 1.140 RSD + 57 RSD (Autocentar, Temerinska)
- Pumpa vode (Valeo): 3.500 RSD (Kisačka)
- PK (Renault): 1.550 RSD (Kisačka)
- Zupčasti+španer (Hutchinson): 3.900 RSD (Kisačka)
- Filter ulja sa podloškom (Meca): Gratis (Kisačka)  :whistling:

"Ruke" koje će ove delove ugraditi u motor su dogovorene za 4.000 RSD.
Znači sve ukupno bi trebalo da košta oko 16.000 RSD.

Informativno, u ponudi su još i:

- Pumpa vode (Airtex): 2.600 RSD (Autocentar, Temerinska)
- PK (Hutchinson): 1.150 RSD (Autocentar, Temerinska)
- Zupčasti+španer (SKF): 4.010 RSD (Autocentar, Temerinska)

kao i:

- Pumpa vode + zupčasti + španer (Klaxcar): 5.900RSD (Kisačka)
- PK (Hutchinson): 1.200 RSD (Kisačka)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 29.04.2012. - 18:49
Koliko imaš km na satu? Jeli prvi put mijenjaš zupčasti?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 29.04.2012. - 18:51
Zoki, covek vec odradio uveliko, vec mu se smesi sledeci.  :whistling:   :laugh:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: VaskezNS poslato 04.05.2012. - 11:56
Evo svih odgovora ovde http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=2090.msg92339#msg92339 (http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=2090.msg92339#msg92339)

:wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 06.05.2012. - 22:14
Konačno sam našao malo vremena i Miroslava slobodnog,evo sličica.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 06.05.2012. - 22:19
Zoki, ovu staru pumpu komotno ostavi kao rezervu, izgleda da je u odlicnom stanju.  :wave:

Tvoj Sandero ima ABS ? Iako je bazni model.  :ces:

PS: Doli malo antifriza.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 06.05.2012. - 22:21
Jeste bazni model i ima ABS :ne:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 11.05.2012. - 09:59
Kupio sam pravi(!) ključ za filter ulja.prodavnica Unior Teos, 011/7440-330,Gospodara Vučića 22.To je onal okrugli,limeni što liči na plitku šolju.Za benzince je model 1977,šifra  619262.Unutrašnji prečnik 76mm,12 žlj*bova.Svojeručno probao na Purflux i Mann filterima,odgovara savršeno!
Za dizele po prečniku odgovara,za 1,2 16v ne odgovara.
Ko je zainteresovan neka pre kupovine dobro gugla kataloge i meri,ja sam sa sobom,za svaki slučaj, poneo filter i probao pre kupovine.
Treba zvati dan ranije da poruče iz magacina,a cena 660 din.

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 11.05.2012. - 21:19
Nastavak:danas na parkingu zamenio ulje na Loganu,prvi put.Šraf kartera i filter bili iznenađujuće blago zavrnuti,nadam se da kod zavrtanja nisam preterao.Nisam skidao zaštitni lim,sledeći put hoću sigurno.Ispekao se na izduv,a iz starog filtera,i pored krpe, isteklo mnogo ulja.Eh da imam kanal...
Sipao 3l Competitiona,oko 2mm ispod maksimuma.Lampicu za ulje ugasio brzo,bez neželjenih zvukova.Gorepomenuti Unior kluč za filter radi odlično,preporučujem svakome ko voli da se bakće sa zamenom.
Prošle jeseni u Trefu u Zemunu platio zamenu 1500din (imao sam grip,a nisam imao alat).Znači ovih sat vremena na parkingu dobro iskorišćeno vreme!
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 11.05.2012. - 22:07
To je prava rabota - ova šifra ključa će mi svakako dobro doći  :to:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 11.05.2012. - 22:13
 :aplause: Sasa.

Citat: saša61beograd poslato 11.05.2012. - 21:19
Prošle jeseni u Trefu u Zemunu platio zamenu 1500din (imao sam grip,a nisam imao alat).


Alat si imao, ponudio sam ti na zajam.  :zloca:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 11.05.2012. - 22:45
Jesi,nisam zaboravio!Ali ja nisam bio za ležanje pod kolima nego za ležanje u krevetu,a ulje stiglo da se menja.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 12.05.2012. - 22:03
Zašto niko ne piše da se remenica teško skida kod zamjene zupčastog kaiša? Na remenici postoje oznake koje ništa ne znače jer nema kalje na radilici pa je montiraš po volji ...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 12.05.2012. - 22:09
Vec sam pisao, kod mene se remenica PK. kaisa i i remenica zubcastog kaisa, skinula lako. prosto sam je rukom  povukao.

Citat: Zoran poslato 12.05.2012. - 22:03
Zašto niko ne piše da se remenica teško skida kod zamjene zupčastog kaiša? Na remenici postoje oznake koje ništa ne znače jer nema kalje na radilici pa je montiraš po volji ...
:conf:

Sto se tice kajle....kako je nema???  :huh:  Pa na remenici PK. kaisa je kajla-klin izvucem prilikom presovanja remenice, a na remenici ZK. klin je sastavni deo remenice. Na kolenastom vratilu imas zljeb za kajle. 
Da nema kajle, motor bi ti vec prezubio a i PK-remenica bi se slobodno okretala na radilici, to jest ne bi pokretala agregate.   :rtfm:

PS: Kajle nema na pogonskom lancaniku uljne pumpe, on se fiksira tesno stisnut izmedju remenica i  radilice.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 12.05.2012. - 22:12
Ja ili sam lud ili tu nešto ne štima. Kod mene nema kajle a remenica ide jako teško. Pravio sam radapciger da ne zeznem neki kanal od PK kaiša.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 12.05.2012. - 22:21
Nisi video kajlu. Ona je ispresovana zajedno sa remenicom PK kaisa, i ne ide celom sirinom-dubinom otvora, vec je kratka i nalazi se ka unutrasnjosti remenice. Sa one strane koju ne vidis (do ZK.) ili kontra od one sa koje se stavlja zavrtanj.
Jedino ako se kajla pojela-cvikovala, pa je zato nema...  :ces:  i to se moze desiti, ali u tom slucaju obavezno promeni remenicu, posto ce se bez kajle vremenom otpustiti zavrtanj a remenica ce oblaznuti i ostetiti mesto naleganja na redilici.

A zasto si je tesko skinuo..... pojma nemam, mozda je u fabrici pogresno nabijena sa zakrenutom kajlom, pa na silu... cvrsta veza... i zato "nema kajle", mozda je ispresovana izmedju remenice i vratila... ???
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 27.05.2012. - 22:39
Ovo je namjerno stavljeno da remenica ide teško da bi ljudi radili veliki servis kod ovlaštenih. Treba ti malko specijalniji radapciger da se skine remenica.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 27.05.2012. - 22:43
Nemojte i ovde sa teorijom zavere! 

Pa ko u belom svetu sam menja remenicu da bi neko pravio zvrčke koje će ga oterati u servis? :banghead:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 27.05.2012. - 22:53
 :c: mislio sam na neovlaštene servise koji su slabije opremljeni. Ja to ne smatram teorijom zavjere - iznosim samo svoje mišljenje  :wave:.Vrijeme će pokazati jesam li ja nešto zezno ili svi od 2009 god. imaju dato riješenje a da na forumu niko nije znao za to  :wave:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 13.06.2012. - 07:43
Na 62500 menjani prvi put pločice i diskovi, evo par slikica
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 13.06.2012. - 14:01
Ovi diskovi ne deluju da su bili za zamenu. Eventualno neka obrada.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 13.06.2012. - 14:17
Ne vidi se na trećoj slici toliko dobro, ali imali su duboka ulegnuća i dosta su stanjeni mislim da su negde oko 10-11mm debljina, da bi to poravnali otišlo bi ispod 10mm, sad da sam stavio samo nove pločice treslo bi kod kočenja, ovako za 2200 din po disku sam miran!!!  :lazy:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 13.06.2012. - 14:42
Treslo bi ako su krivi, i sa starim i sa novim plocicama. Najvaznije je da si ti zadovoljan  :jea:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 14.06.2012. - 07:16
Ma jesam :too:
Da si ih video uživo diskove složio bi se da su za zamenu, sad više ne škripi, cvili kad pritisnem kočnicu, doduše nisam je nešto jako ni pritiskao barem neću prvih par stotina km, tako piše u uputstvu  :to:
:friends:

Sad da još nađem gde da očistim/produvam zadnje doboše?!! :ces:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 19.06.2012. - 21:22
Saša 61 Beograd - hvala za šifru i preporuku - kupih i ja Unior ključ za filter. Ovo mi je prvi Uniorov ključ koji mi se učinio jeftinim (11 KM).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 19.06.2012. - 21:25
Srećan rad i uživaj!
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 05.07.2012. - 19:03
Danas zamijenio ulje - INA delta sint 10w 40 , 5l plaćeno 31 KM na nekakvoj akciji platiš 4 dobiješ 5.Filter ulja UNICO 750/3 plaćen oko 9 KM i zračni filter UNICO plaćen oko 13 KM. Ključ za filter je izvrsan a jednostavan
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 06.07.2012. - 06:51
Kada se menja ulje i filter ulja, sta se prvo radi: ispusta ulje ili menja filter? Ili je svejedno? Koji je redosled ovih radnji?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 06.07.2012. - 07:10
Ja mislim da se prvo skine filter,izvuče malo šipka za merenje ulja,otvori čep za dolivanje,pa tek onda odvrćeš šraf na karteru.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 06.07.2012. - 16:48
Ja prvo otvorim cep na dekli, ispustim ulje iz kartera, pa zatim dok se cedi lagano odvrcem filter... sve tako ostavim oko pola sata da se iscedi i zadnja kap starog ulja, obrisem cistom krpom blok oko filtera i cep za nalivanje ulja iznutra, pa tek tada zatvaram karter i stavljam filter. 
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 06.07.2012. - 21:45
Malo treba nauljiti gumicu na novom filteru radi lakšeg skidanja na sledećoj zamjeni  :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 06.07.2012. - 22:48
Ja mislio zbog boljeg zaptivanja...  :doh:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ppejic poslato 11.08.2012. - 20:31
32.000 km (27.000 km na TNG)

Stelovanje ventila 400 din
Metalni dihtung 383 din

Svecice majstor odbio da zameni, kaze "obrukaces me kada pokazes nekome koje si svecice izvukao iz motora, ispasce da sam ti zamenio potpuno ispravan deo"
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Raja poslato 11.08.2012. - 20:48
 Ovde za te pare ne može da se kupi ni onaj drljavi "kartončić" od dihtunga a štelovanje ventila kreće od 800 dindži. Mada, iskren da budem
znam mesto gde se ventili šteluju i za džaba. Neću nikom da kažem. Ako vam kažem, raspričaćete, samo ću da pozdravim Žac-a.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ppejic poslato 11.08.2012. - 20:49
Dihtung kupljen u veletrgovini DELMAX
Stelovanje kod masjtora Noce u Vlasotincu  :hall:


Pozdrav za Nocu i Boku  :wave:


U ovlascenom servisu stelovanje bi me kostalo 1700 din, dihtung 2800 din, pa vi vidite...  :mojeovce:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Raja poslato 11.08.2012. - 20:59
Nakupuj dihtunga za ceo Forum. Ja kada sam zvao kod Žive, bio je 2000 din. :doh:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 11.08.2012. - 21:04
Citat: Raja poslato 11.08.2012. - 20:48
Ovde za te pare ne može da se kupi ni onaj drljavi "kartončić" od dihtunga a štelovanje ventila kreće od 800 dindži. Mada, iskren da budem
znam mesto gde se ventili šteluju i za džaba. Neću nikom da kažem. Ako vam kažem, raspričaćete, samo ću da pozdravim Žac-a.

:D

Citat: PPejic poslato 11.08.2012. - 20:31
32.000 km (27.000 km na TNG)

Stelovanje ventila 400 din
Metalni dihtung 383 din

Svecice majstor odbio da zameni, kaze "obrukaces me kada pokazes nekome koje si svecice izvukao iz motora, ispasce da sam ti zamenio potpuno ispravan deo"

U TTD-u je metalni dihtung oko 500 din, ja imam jedan u rezervi.  :wink:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Daniel poslato 11.08.2012. - 21:11
Odradio si ga pirotjanski nema sta :dobro:
Ja sam platio 500, ali stelovanje je skuplje....

Nego, 108.000KM, zamanjen step motor. 3600RSD Stari u dispoziciji da neko pokusa da ga urazumi vise.
Ciscen u vise navrata poslednjih 20k km. U poslednje vreme poludeo skroz. Od drzanja ler gasa tj podizanja na 4000rpm, do gasenja.
Ovo mi se uzgred na putu do majstora juce desilo. U sred raskrsnice se ugasio, volan ukrutio......logan promasio trafo stanicu  :ranting:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 11.08.2012. - 21:32
Danijele jel ovaj sto si kupio originalan...kao fabricki ili je zamenski?
Vidim da je Simensov pa me zanima..
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Daniel poslato 11.08.2012. - 21:43
Pored kutije je stari, kutija je od novog.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Boka poslato 11.08.2012. - 21:47
Danijel , jel ti sad auto lepo radi, jel prede?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Daniel poslato 11.08.2012. - 21:53
Radi normalno. Pre bi rekao da 8v klokcu a ne predu.  :40:
Samo zamisli kada se u voznji na pola skretanja ukopa vola, posto se auto ugasio  :doh:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 11.08.2012. - 22:01
Citat: Daniel poslato 11.08.2012. - 21:43
Pored kutije je stari, kutija je od novog.

Ma to je jasno, nego da li je taj novi istog proizvodjaca kao stari, to jest, da li je stari takodje Simensov
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Daniel poslato 11.08.2012. - 22:05
na starom jedino sto pise je veliki tekst logo  VDO, i assembled in Mexico
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 11.08.2012. - 22:09
Hvala  :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 18.08.2012. - 14:34
Nabavio sam ulje Elf u Profaku i Purfluks filtere u Zemunu u onoj spominjanoj firmi (da, i podlosku), pa sam mislio da sam obavim ovaj najmanji servis. Zamenio sam filter vazduha, to je bar lako. Ali dalje ni makac. Zapeo sam kod cepa za ulje na karteru. Podigao sam auto, podvukao se, sa desne strane je taj cep. Imam kvaku od vrata obradjenu na brusilici da bude 8x8, staje knap u rupu, dovoljno duboko. Pokusao vise puta da odvrnem, koristim svu svoju snagu, odgurujem se nogama od tocak, ali ne ide. Probao jos jedan covek, opet isto. U ocajanju sam na kraju prskao sa WD40-i nista. "Kljuc" se polako na ivicama izravnava, kruni se...

Da nije "kljuc" premekan, verovatno je obicno gvozdje u pitanju?

Auto je ostavljen u hladu 2 sata posle voznje od sat vremena, da nije problem sto je topao (rasirili se materijali)?

Okrecem li na pravu stranu za odvrtanje, suprotno od kazaljke sata?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 18.08.2012. - 15:04
Ja sam sebi napravio kljuc od prohromskog zavrtnja M10 i obradio na tocilu cetvrtku 8x8

Sa takvim kljucem i obradjenim imbus zavrtnjem...pa na imbus polugu, i zavrtanj se sigurno odvrce....
Prohromski zavrtanj se u visem kvalitetu od 10.9 celicnog zavrtnja.  :nami:

Pogledaj slike u prvom postu u ovoj temi.  :ziveli:

http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=3725.30
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 19.08.2012. - 13:11
Hvala Zac, sve sam pogledao pre nego sto sam se u ovo upustio. Neki su prijavili da se moze sa kvakom odvrnuti cep, ali meni ni dve nisu pomogle. Takodje sam radi jace sile dodao 30cm cev na kraj kvake, ali jedino sto sam postigao je krunjene cetvrtke (kod prve) i uvrtanje (kod druge kvake).  Vidim karter verovatno zajedno sa motorom kako se pomere (cimanje) kad lezim pod autom ali cep ni najmanje se nije pomerio sa pocetka...

Gledacu da kupim namenski Uniorov alat, ali cu morati nekako iz BG da ga nabavim...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 19.08.2012. - 13:25
Ma napravi od zavrtnja M10 kvaliteta 10.9 cetvrtku i stavis kljuc, a moze i poluga kolika hoces. 

I kada zamenis ulje, ne stezi toliko kao ovi ludaci po servisima, i ja sam imao problem prilikom prvog odvrtanja...nema potrebe za tim..zato i postoji ona bakarna podloska.
Meni su i filter ulja stegnuli toliko da sam morao skroz da ga pocepam prilikom odvrtanja. Sve se to steze na mnogo manje sile.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 19.08.2012. - 13:33
Meni je podloška bila skroz spljeskana ali sam ipak odvrnuo relativno lako,Uniorovim ključem.Normalno je da se motor pomera kad je na mekim gumenim nosačima.
Glavonja3 nemoj pogrešno da me shvatiš,ali ja i posle mnogo godina razmislim na koju stranu se odvrće ili zavrće šraf kartera zbog položaja istog i ležećeg položaja u kome se radi.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: oliver83 poslato 19.08.2012. - 15:09
Kolege imam malu nedoumicu za auto Logan 2006 god. 1.4 mpi sa servo upravljacem ali bez klima uredjaja koji Pk kais uzeti:

-  PK kaiš Dayco 4pk715   za modele (1.4 i 1.6 mpi)  bez klime i servo upravljača
-  PK kaiš Dayco 5pk1750 za modele (1.4 i 1.6 mpi)  sa klimom i servo upravljacem

Unapred hvala
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 19.08.2012. - 15:54
Ni jedan od ta dva.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 19.08.2012. - 18:20
Udari lagano čekićem po čepu per puta. Najbolje bi bilo da imaš ključ T oblika. Staviš ga u čep, napregneš na odvrtanje i onda udariš u slobodni kratki T kraj aksijalno prema čepu. Na taj fazon se odvrću šarafi na točkovima kamiona  :wave:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: VaskezNS poslato 19.08.2012. - 20:16
Citat: oliver83 poslato 19.08.2012. - 15:09
Kolege imam malu nedoumicu za auto Logan 2006 god. 1.4 mpi sa servo upravljacem ali bez klima uredjaja koji Pk kais uzeti:

-  PK kaiš Dayco 4pk715   za modele (1.4 i 1.6 mpi)  bez klime i servo upravljača
-  PK kaiš Dayco 5pk1750 za modele (1.4 i 1.6 mpi)  sa klimom i servo upravljacem

Unapred hvala

Ako sajt ne laže, trebalo bi da je sa ovakvim karakteristikama:
http://www.hutchinsonaftermarket.com/e-cat-detail.php?artl_id=4864&view=&fam_id=50027&vehicule=1.4 MPI|1.4_MPI&generation=Logan|10230&moteur=K7J710|14097 (http://www.hutchinsonaftermarket.com/e-cat-detail.php?artl_id=4864&view=&fam_id=50027&vehicule=1.4%20MPI%7C1.4_MPI&generation=Logan%7C10230&moteur=K7J710%7C14097)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dejanz poslato 19.08.2012. - 21:33
Optibelt katalog kaze da za logana 1.4 i 1.6 ima 3 razlicita pk kaisa
+ klima + servo (5pk1750)
- klima + servo (5pk1110)
- klima - servo (4pk715)

http://www.optibelt.de/e-book/ZOK_PKW_GB/#/159/ (http://www.optibelt.de/e-book/ZOK_PKW_GB/#/159/)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: DarioGTI poslato 19.08.2012. - 22:26
Ja na E7J bez klime i bez serva imam 3PK715 Gates-ov mikro remen  :ces:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: VaskezNS poslato 20.08.2012. - 07:43
Ako tako kaže i Optibelt, onda nemamo razloga da sumnjamo, izbor za Logana 1.4 (motor K7J 710), sa servom i bez klime je:

- kaiš sa 5 "zuba" i dužine 1.110 mm  - a koji proizvođač - tvoj izbor, tj. izbor tvog "novčanika" :nami:

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 20.08.2012. - 19:41
Moj sandero ima 4 PK 718, bazni model.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 27.08.2012. - 10:30
Nastavak muka oko malog servisa:

Po Zoranovom savetu sa laganim udaranjem cekicem sam uspeo otvoriti cep na karteru. Bilo je lako cim se pomaknuo sa pocetka. Upotrebio sam trecu kvaku, jer su prve dve propale od odvrtanja. Izaslo ulje u razrezan kanistar, ali sad da vidite cuda. Podloska nije kao ova na slici (to je suplja podloska od bakra i kosta 40din u ovlascenom servisu), vec je od sjajnog metala (verovatno aluminijum) i ima po srednjem prstenu gumu ili crnu plastiku.

Zapeo sam kod skidanja filtera ulja marke Motrio. Nije moglo rukom (troje ljudi), sa smirgl-papirom, sa grubim rukavicama, sa uzetom, sa crevom od ves masine (deblje, pa tanje), sa neki velikim klestima odnapred. Samo se filter ostecuje... Posto je proslo nekoliko sati, staro ulje je vraceno a stara podloska je zavrnuta ali ne onoliko kao ranije. Nabavio sam dva kljuca za skidanje filtera, a koje sam u Bogaticu mogao naci: jedan je u obliku podesivog metalnog kruga na drsci a drugi je drska sa gumeno-tekstilnom trakom. Valjda ce pomoci...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 27.08.2012. - 12:33
Pravi ključ za filter ulja može da se naruči kod Željka.Ili vidi moje postove iz maja,tamo su telefoni na koje možeš da naručiš Uniorov.Mislim da je unutrašnji prečnik 76mm sa 12 žlj*bova.To je limena alatka koja izgleda kao plitka posuda.I ključ za čep je Unior.
Avantura odvrtanja filtera otpada sa pravim alatom,samo odvrneš/zavrneš.I ja volim improvizacije ali se u ovom slučaju ne isplate.Strpi se dok ne nabaviš alat,onda je uživanje od posla.
I budi spreman na erupciju starog ulja kad odvrneš filter,spremno  ga dočekaj krpama da ne bi brisao pola sata kao ja.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: bmiillan poslato 27.08.2012. - 16:12
filter se nikada ne zavrce alatom vec iskljucivo rukom uz prehodno namazanu gumicu mascu
ne uljem
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 27.08.2012. - 19:14
Filter ulja ako neće da pusti samo napregni na odvrtanje i čekaj ako treba i 2 do 3 minuta i sam će pustiti.Nikakvo cimanje niti silovanje neće pomoći za odvrtanje filtera.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 28.08.2012. - 08:42
Pogledajte kakvih sve vrsta kljuceva za filtere ima kod online Kineza:

http://s.dealextreme.com/search/Oil+Filter+Wrench.html?sort=Price

Tu je negde u spisku i 'solja' od 76mm kakve odgovara nasim filterima. A ja imam slican ovome:

http://www.dealextreme.com/p/bosi-professional-car-oil-filter-belt-wrench-silver-green-144906?item=26

Zna li ko kako se koristi?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 28.08.2012. - 18:35
Koristi se za zavrtanje i odvrtanje samo ga okreneš za 180*. Ovu omču natakneš na filter, slobodni kraj kaiša lijevom rukom zategneš dok metalni dio stoji u tangencialnom položaju u odnosu na filter. Ovaj metalni jezičak nasloniš na kaiš i tako ga blokiraš da se ne izvuče. Sada si spreman za odvrtanje...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 09.09.2012. - 08:09
Moj prvi mali servis je zavrsen. Uspeo sam da skinem filter ulja pomocu kljuca sa trakom (gore ima link ka jednom slicnom), hvala Zorane na objasnjenju kako kljuc treba upotrebiti svaka ti se pozlatila.

Samo da dodam da je mnogo lakse ako dvojica skidaju filter jedan vuce slobodan kraj trake na jednu stranu a drugi sam kljuc ali na drugu stranu. Filter se odmah poceo odvrtati cim se napelo do kraja. Jos krug-dva i mogao se rukom odvrtati. Iako sam stavio krpe unapred ispod filtera, po bloku i sus-plehu, ulje je zaprljalo poprilicno ova mesta. Ulja je iscurilo na karteru izmedju 2,5 i 3 litra (inace na predhodnom servisu je sipano po racunu 3 litra) za 40 minuta. Staro ulje ide u kosacicu. Purfluksov filter je za nijansu kraci od Motriovog. Sve je lepo vraceno sa novim delovima, nasuto skoro 3 litre i sada je na maksimumu. Upaljeno i provozano. Ne pale se lampice, lepo se cuje motor, ubrzo je upalio je 2 crtice a malo kasnije i 4. Kaze neki komsija koji tuda prosao da smo mogli vojnim koznim opasacem da namotamo dvaput oko filtera ulja i da ga skinem, eto jos jedan predlog za improvizaciju...

U prilogu su mesto gde se filter navrce, cudna podloska za cep kartera i kljuc za filter sa zupcima koji nije ni koriscen.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 09.09.2012. - 08:50
Citat: glavonja3 poslato 09.09.2012. - 08:09
Sve je lepo vraceno sa novim delovima, nasuto skoro 3 litre i sada je na maksimumu.

Ovo mi nije jasno.... verovatno si merio pre paljenja motora???? Proveri sada, trebalo bi da u motor staje 3.3 l.  :ces:
Procitaj prvi post iz ove teme, tu imas kolicinu ulja za motor 1.4 MPI

http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=3000.0
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: DarioGTI poslato 09.09.2012. - 10:11
Inace, ova podloška sa gumicom u sredini je namjenjena za aluminijske kartere, dok je bakrena podloška namjenjena za željezne kartere.

Ja nisam bio siguran od kojeg je materijala moj karter, pa sam uzeo krivu - bakrenu  :D Ali ne curi, što je najbitnije.  :jea:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 09.09.2012. - 10:12
Toliko je stalo do crtice maksimum. E sad auto je bio podignut na prednje tockove, verovatno se nije sleglo ulje jer nije startovan, bio je sumrak pa slaba vidljivost (ulje providno), staro ulje nije skroz iscurilo-to su neki moguci razlozi. Sigurno cu danas da pogledam i verovatno dolijem.

Nije za pohvalu ali sam vozio 1500km sa vracenim uljem jer prvi put nisam uspeo da skinem filter ulja a uspeo sam da odvrnem cep na karteru :bonk:

Evo nekih kataloga koje sam nasao jos onda kada sam trazio alat za ove operacije:

http://filesave.me/file/22776/ASTA-1-pdf.html

http://filesave.me/file/22779/FORCE-1-pdf.html

http://filesave.me/file/22780/FORCE-2-pdf.html
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 09.09.2012. - 10:35
Kao prvo, nikada se u motor ne vraca vec ispusteno ulje. Ono je kontaminirano prasinom i peskom u posudi u koju se izliva.
Kao drugo, nije dobro  da u motoru ostane starog ulja, zato sto se tako novo ulje kontaminira talogom iz starog.
Prilikom izlivanja ulja cilj je da se ocedi karter sto vise, bas zbog zaostalih ulja koje je zasiceno prljavstinom (garez, metalni opiljci, ....)

Ja kada menjam ulje cep na karteru ostavim otvoren i po sat vremena....i naravno auto mora stajati na horizontalnoj podlozi!!!
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 09.09.2012. - 11:33
Citat: DarioGTI poslato 09.09.2012. - 10:11
Inace, ova podloška sa gumicom u sredini je namjenjena za aluminijske kartere, dok je bakrena podloška namjenjena za željezne kartere.

Ja nisam bio siguran od kojeg je materijala moj karter, pa sam uzeo krivu - bakrenu  :D Ali ne curi, što je najbitnije.  :jea:
Pa svi imamo aluminijumske kartere i svi stavljaju bakarne podloške,to je ok.
Moja preporuka je za benzince 3,0l -sasvim dovoljno,kad se sve lepo slegne bude oko 2mm ispod maksimuma.I tako ostane do sledeće zamene.Fabrička preporuka 3,3l praktično znači jedan litar nepotrebno kupljen.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 09.09.2012. - 17:41
 I kod mene sa 3 litra je sve riješeno. Bude 2 mm ispod maximuma. Svaki put mijenjam i filter.  0,3 litra je ostavljeno serviserima da legalno mogu naplatiti a da im ostane... :ne:.

Glavonja 3, samo naprijed , svi mi griješimo - neki rade veliki servis i po 3 puta pa ostanu živi (treća sreća)).  :bonk:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 10.09.2012. - 13:17
Hvala na brizi ali sve je na kraju ispalo tacno kako treba - valjda se ulje sleglo ili uslo u filter i onda je sipano jos i stalo je tacno 3 litra a pokazuje samo malo ispod maksimuma.

Inace staro ulje sto je vraceno nije 'kontaminirano', jer je ispustano u kanister koji je dobro ispran a i bio je zacepljen pa onda sa sire strane rasecen. Da je dobro sto je vraceno natrag - nije, priznajem. Ali sada sa novim ulje prede kao maca (juce sam presao u cugu vise od 100km).

Zanimljiva podela kartera po materijalu i odgovarajucim podloskama... Blagodarim...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dejandelic poslato 19.09.2012. - 21:20
Danas na 130.000 km odradjeno u AC Gulan u Kovinu

-Vodena pumpa
-svi kaisevi
-filteri :gorivo,ulje vazduh
-zamena ulja
materijal i ruke 20.000 rsd
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 19.09.2012. - 21:28
Španeri? Antifriz? Kočiono ulje? Svećice?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dejandelic poslato 19.09.2012. - 21:35
A da i spaneri i antifriz su zamenjeni.Svecice sam menjao na 135.000 km a kociono ulje na 70.000km tako da to nisam trazio da se uradi...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 19.09.2012. - 21:48
 :to:

Ajde još da priupitam kada si štelovao ventile pa da završimo s tim...  :c:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dejandelic poslato 19.09.2012. - 21:55
takodje na 135.000km...i tada je uradjeno isto u AC Gulan u Kovinu

-zamenjen kraj spone
-zamenjeni paknovi
-zamenjene svecice
-stelovanje ventila
-stelovanje trapa

materijal i ruke 10.500 rsd
 
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 28.09.2012. - 17:42
Poskupelo je ulje u Profaku,4 l 5w-40 košta 2100 dinara.Prošli put sam kupovao ulje krajem decembra 2011. i koštalo je 1850 din,ali je euro vredeo oko 103 dinara,danas je 117 dinara što dođe skoro isto,oko 18 eura.Znači i nije poskupelo. :ne:
Totalov antifriz je 400 din/l.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 29.09.2012. - 12:01
Zamenih filter polena (neki Poljski 750 din), dezinfikovao klimu (asepsol sprej), zamenio carapu na grilu i ocistio step motor.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleks poslato 29.09.2012. - 12:21
Koliko si platio čarapu? Na koliko km je menjaš?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladja73 poslato 29.09.2012. - 12:59
Zavisi koliko je dena... :lau:


http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=3352.msg78167#msg78167
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 29.09.2012. - 13:09
U Panter-autu je Purflux filter klime 850 din (AH 207),a filter za benzin 750 din (EP 210).Oznake su po katalogu za Dačiju Logan,ova za filter benzina se ne slaže sa istom sa Foruma?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 01.10.2012. - 19:17
135 600 km, 3l INA Delta Sint, podloška, filter ulja Unico (valjda 750/3). Sve skupa oko 18 eura, ruke gratis.
Sa starim uljem prešao oko 15 000 km.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 03.11.2012. - 15:40
Kupih filter ulja i vazduha u Kit comerce-u.Ovaj za ulje je koštao 240 dinara a vazdušni 430 dinara.Proizvodjač je "Filtron",made in Poljska.Ulje je kupljeno još onomad.
Čim se nakanim,ležem ispod kola.
A onaj za naftu,morace da bude zamenjen u servisu.
Prevazilazi moje mehaničarske sposobnosti,tj. neću nešto da zeznem,pa da mi auto ostane na parkingu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 03.11.2012. - 15:43
A jesi kupovao jos po nesto od delova????  :D
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 03.11.2012. - 19:00
Ma jok!
Nemam lovu za veliki servis,pa će Logiša morati da se zadovolji samo novim uljem i filterima.
Ako se nastavi ova "situacija" bojim se da ću menjati zubčasti kaiš kao u Nemačkoj,na 120000km.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 03.11.2012. - 20:17
Ja sam pet meseci skupljao delove za vel. servis...jedan mesec kais, drugi mesec spaner...i tako redom...pocni lagano, pa na prolece da ga rasturamo.  :nami:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 04.11.2012. - 01:06
Citat: Ayrton poslato 03.11.2012. - 19:00
Ako se nastavi ova "situacija" bojim se da ću menjati zubčasti kaiš kao u Nemačkoj,na 120000km.

Nema mnogo veze sa temom, ali mislim da se veliki servis ne radi zbog toga što neko ne zna šta će s parama, već upravo da bi se izbegle skupe havarije.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: manijac poslato 04.11.2012. - 01:28
Sto se mene tice servis u sopstvenoj reziji je puno pedantniji nego servis ovlascenog servisera koji radi na sat.
Podrazumeva se da imate predznanja i alat da se on i ostvari.
A naravno i dosta se i ustedi u danasnjoj besparici.
Ja sam danas to i uradio ali kao pomagac prijatelju koji radi servise i opravke raznih modela auta.
Odrzavanje to jest servis auta i podrazumeva produzavanje veka vasem ljubimcu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Branislav-NIŠ poslato 04.11.2012. - 15:10
Danas uradjen servis na 50.000 u sopstvenoj reziji.

Ulje Elf 5w40 4l-2400 din.-stalo 3.2l
Filter za ulje Asam sa bakarnom podloskom-450 din.
Filter za vazduh Champion-850 din.
Dihtung poklopca ventila-410 din.
Svecice Brisk 4 kom.-1800 din.
Stelovani ventili-usisni bili na dobru meru,svi na o.15,ali izduvni nevaljaju 1-0.10,2-0.25,3-0.10,4-0.25  svi nastelovani na 0.30
I nelezi vraze crko akumulator posle 4 god. i 2 meseca(rumun umro totalno)-kupljen novi Topla 70Ah-8550 din.
Na akumulator sam dobio popust od 550 din. jer sam stari ostavio u servisu na reciklazu.

Sve ukupno kostalo 13910 din. sa neplaniranom kupovinom akumulatora.
Ruke nisam platio nista,majstoru vec 15 godina uspesno cuvam sestru !

Ja zadovoljan,motor prede kao macka.

Morao sam da varim prednji drzac auspuha(onaj prema motoru).Propao je,zardjao i otkinuo se,verovatno zbog soli i vlage.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 04.11.2012. - 22:03
Citat: Loganovac poslato 04.11.2012. - 01:06
Nema mnogo veze sa temom, ali mislim da se veliki servis ne radi zbog toga što neko ne zna šta će s parama, već upravo da bi se izbegle skupe havarije.
Na žalost moraću da rizikujem i da se nadam da će to da me "promaši".
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 09.11.2012. - 16:43
Kupljeni delovi za srednji servis:

Ulje Elf NF 5W40 3x1 litar      1590 din. (Profaco)
Filter vazduha Meca               795 din. (Malcolm NS)
Filter ulja Purflux                    595 din. (Malcolm NS)
Filter goriva Meca                  690 din. (Malcolm NS)
Dihtung ventil dekle Elrind        980 din. (Malcolm NS)
Svecice Brisk LPG                   

Zakazao kod majstora po preporuci za ponedeljak, ruke ~3000 din. da zameni ulje, filtere, svecice, stelovanje ventila i da dataljno pregleda auto.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 09.11.2012. - 17:12
Ja sam uzeo prošle nedelje delove za servis, ali za Daciu i za Clia. Nemam pojma gde se zaturio račun, ali ono čega se sećam je:
Filter ulja, filter vazduha (Meca) i limeni dihtung dekla oko 1.700 dinara + disk pločice oko 2.800 dinara u TTD-u. Za moj auto ide najskuplji tip pločica  :banghead:
Ulje ELF Evolution SXR 5W30 - 5lit 2.500 dinara i Tranself NFP 75W80 - 2.300 dinara u Profacu.

Ulje iz menjača je bilo prilično prljavo (54.000 km) i gusto kao da je SAE90. Posle zamene zvečanje ležajeva na leru se prilčno utišalo.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 12.11.2012. - 21:10
Uradjen danas servis na 150.000 km u privatnoj reziji kod majstora po preporuci. Ulje, filteri, svecice, stelovanje ventila. Izduvni su svi bili pretegnuti na 0,10-0,15 a usisni su svi bili dobri. Dihtung ventil dekle vracen stari, novi ostao u rezervi.

Auto sad lepse radi na leru, u voznji otprilike isto. Na autoputu za Bg skoro da je dohvatio 180 km/h.

Delovi 4650 din, ruke 3000 din. Ukupno 7650 din.

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 14.11.2012. - 11:47
Kupim jutros filter nafte u TTD-u,1700 dinara (najpovoljnije u Beogradu).Juče sam zakazao zamenu u onom "njihovom" servisu na Autokomandi.Majstor uzeo 500 dinara,bio jako neljubazan.
Ulje i filteri za vikend,ako ne bude neki "kijamet" (u sopstvenoj režiji,naravno).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 14.11.2012. - 22:07
Dečko jeste lak na obaraču, ali dobro radi posao.  :ne: Moram biti fer, on je jedini uspeo da skine diznu na mom Loganu dci.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 21.11.2012. - 14:38
Hteo sam za vikend (ali dođoše neki gosti,pa nisam uspeo) da zamenim ulje.Zamenih ga juče,ispred zgrade na parkingu.Čep kartera sam odvio isto kako sam ga i zavio,kvakom od vrata.Ulje sam "uhvatio" u neki stari isečeni kanister i dajem ga na dalju eksploataciju.Filter ulja sam odvio rukom i isto tako zategao novi.
Gumeni dihtung na filteru mi je delovao krut,pa sam ga malo jače stegao (naravno,prvo sam ga namazao uljem).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: DarioGTI poslato 21.11.2012. - 17:14
75.000km - moja SN

Danas zamjenjene prednje disk pločice, obavljeno u kućnoj radinosti, trajanje oko 45 minuta.
Skinute su stare Trusting pločice koje su vidno potrošene, imaju još nešto sitno mesa, ali spremne su za zamjenu.
Montirane su nove Ferodo SL 114 pločice. Cijena 12,57€ sa popustom (redovna cijena oko 13,80€).

Slike:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i415/DarioGTI/Dacia%20SupeRNova%20progress/DSC04541.jpg)(http://i1092.photobucket.com/albums/i415/DarioGTI/Dacia%20SupeRNova%20progress/DSC04542.jpg)(http://i1092.photobucket.com/albums/i415/DarioGTI/Dacia%20SupeRNova%20progress/DSC04543.jpg)(http://i1092.photobucket.com/albums/i415/DarioGTI/Dacia%20SupeRNova%20progress/DSC04544.jpg)(http://i1092.photobucket.com/albums/i415/DarioGTI/Dacia%20SupeRNova%20progress/DSC04545.jpg)(http://i1092.photobucket.com/albums/i415/DarioGTI/Dacia%20SupeRNova%20progress/DSC04546.jpg)

Opaska 1: Prilikom montaže potrebno je obrusiti onaj "zub" na vanjskoj strani pločice, jer ako ga se ne obrusi (tako da cijela ta strana bude ravna) nije moguće ubaciti pločicu u njeno mjesto (u vanjsku stranu kliješta). Prijašnje pločice (različitih proizvođača) nisu imale taj zub, i montirale su se bez problema, tako se i ove FSL 114 montiraju bez problema nakon obrade.
Opaska 2: Ovo su četvrte pločice na ovom autu. Orginalne je prvi vlasnik morao mjenjati na 30.000km jer im je tada red za zamjenu. Bivši vlasnik je prilikom zamjene montirao krive pločice, točnije premale pa je to izbrazdalo disk i stvorilo nejednako tarenje na kočionom djelu diska. Nakon što sam kupio auto, dakle sa 39.000km, skinuo sam te stare pločice, skinuo sam diskove (orginalne), montirao sam nove odgovarajuće Trusting pločice, i montirao sam nove diskove koje sam uzeo u orginalu odnosno orginalni zamjenski dio. Tako da su ove Ferodo pločice drugi set pločica na ovim diskovima, zub se već lagano stvorio.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: miki-bgd poslato 27.11.2012. - 20:44
Pre neki dan sam sa zac-om utvrdio da ulja u menjacu nema dovoljno, tj nivo nije bas blizu curenja. Crevo sam uzeo, ostaje mi jos ulje, pa sam hteo da pitam koje ulje ide u menjac za Stepway-a(koje je fabricki, a koje preporucujete)?  :wave: :friends:

Pretraga nije dala odgovarajuce rezultate  :-)1
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: LeNgenda poslato 27.11.2012. - 21:14
http://www.profaco.rs/proizvodi/ulja-za-menjae/tranself-nfj-75w80.html
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: miki-bgd poslato 27.11.2012. - 21:32
 :hall: :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleks poslato 04.12.2012. - 12:56
Sta kazete za ovu ponudu:
(http://s9.postimage.org/dzjehzwt7/2012_12_04_12_03_38_HDR.jpg) (http://postimage.org/image/dzjehzwt7/)
Samo da nabavim ovih dana kljuc za filter i za karter i silazim u kanal.
U ovl. servisu (Francuz) za ovaj servis je potrebno preko 9.000din.- doduse sa originalnim filterima
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 04.12.2012. - 13:28
To je to,ako imaš kanal i alat,navali,srećan rad.
Mada moram da primetim da se za 50-100 dinara više po filteru mogu,bar u Beogradu, naći Purflux ili Mann.Možda ovi iz ponude nisu loši,ali ja bih se potrudio da pomenute nađem i platim malo više pa da sam miran godinu dana.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 04.12.2012. - 14:38
Citat: saša61beograd poslato 04.12.2012. - 13:28
To je to,ako imaš kanal i alat,navali,srećan rad.
Za dizelku ne treba ni kanal ni specijalni alat,samo dobra volja.
Ali benzinci imaju nepristupačan filter ulja,pa treba ključ za skidanje.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ppejic poslato 04.12.2012. - 15:15
10 odvrtanja će izdržati, a jeftin je.

(http://static.kupindoslike.com/KLJUC-ZA-FILTER-ULJA_slika_L_1353161.jpg)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 04.12.2012. - 17:30
Isti takav kljuc imam, i izdrzace i vise od 10 odvrtanja...   :D

Aleks, ponuda je dobra, ulje je samo 92 din. skuplje nego u Profacu, filteri ne znam ciji su, ali mozes posebno da kupis Manov filter ulja..kao sto rece Sasa... za vazduh i klimu nije mnogo vazno....sve u svemu dobra ponuda.  :to:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleks poslato 04.12.2012. - 18:28
Pogledacu i po drugim radnjama za filter ulja jer sam i sam skeptican po pitanju ovog proizvodjaca. Danas sam samo svratio u izvidnicu jer se skoro otvorila ova prodavnica.
Hvala na savetima.  :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: speedo poslato 04.12.2012. - 18:40
Unico su nekada bili bosanski filteri...sada je to brend u vlasništvu MannHummel grupacije, filteri Unico mogu biti bilo gdje proizvedeni (piše na njima zemlja proizvodnje), ukoliko nisu falš ne bi trebalo biti problema sa njima...
Na svom sajtu imaju i zgodan online katalog
http://www.unico-filter.com/
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 04.12.2012. - 19:13
Ovaj trokraki je skoro neupotrebljiv za vozila sa klimom;kupio,probao,odustao.Koristim Unior-ov limeni.A da će izdržati 10 skidanja filtera,hoće.Probao sam da ga "budžim" i potrošio tri lista bonseka da skratim jedan krak-napravljen je od odličnog čelika.Ali nije zgodan kao onaj limeni,bar za Dačije sa klimom i servom kod kojih je filter baš zavučen.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ppejic poslato 04.12.2012. - 21:50
Probao?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 04.12.2012. - 22:19
Kupio ga na Bubanj potoku proletos,probao kako bi išlo sa njim i odustao.Sa  Uniorovim sam bez problema odvio stari i pritegao novi filter.Verovatno nije nemoguće ali je ovaj limeni prava stvar.A koštali su oba slično, oko 6-700din,ne sećam se.
Volim da pritegnem novi filter ključem,mada neki kažu da ne treba,ovaj trokraki bi ga verovatno oštetio. 
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ppejic poslato 04.12.2012. - 22:41
Ja sam ovaj kupio jos na proleće, ali ga nisam probao, jer sam neposredno pre kupovine sa Bokom zamenio ulje uz upotrebu sličnog ali UNIOR ključa.

Ne razumem zašto bi ovaj bio problematičan  :ne:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 04.12.2012. - 22:44
Meni takodje ovaj trokraki savrseno odgovara, i jedino takav lepo prihvata filter...uopste ne znam kako bih odvio sa lancanim ili trakastim kljucem...  :ne:

Sasa, filter stezi samo rukom...nikada kljuvcem.  :wave:

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 05.12.2012. - 09:41
Citat: žac poslato 04.12.2012. - 22:44
... jedino takav lepo prihvata filter...

A ovaj (http://www.dacia-delovi.com/?655,kljuc-za-skidanje-filtera-za-ulje) ?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleks poslato 05.12.2012. - 13:26

Cena oko 56eur.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 05.12.2012. - 16:21
Citat: Loganovac poslato 05.12.2012. - 09:41
A ovaj (http://www.dacia-delovi.com/?655,kljuc-za-skidanje-filtera-za-ulje) ?

I taj je odlican, ali je onaj univerzalni za sve precnike...  :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleks poslato 12.12.2012. - 13:59
Koja je dimenzija bakarne podloske za karter (unutrasnji-spoljni precnik)? Kakvog je oblika, kao najobicnija podloska ili nekako drugacije? Hvala.  :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 12.12.2012. - 14:16
Ne znam tačnu dimenziju, ali je u preseku šuplji prsten - kao slovo o :D
Kada se priteže deformiše se i legne kako treba uz karter, i zato ne treba pretezati šraf.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 12.12.2012. - 14:40
Meni je mera bilo stezanje čepa i Reno servisu "Tref".Posle njih sam lako odvrnuo čep kad sam ulje menjao sam.Podloška je bila sabijena u jednu ravan,inače je u preseku elipsa.
Aleks,imam savet koga se nisam setio kad sam ja menjao ulje prvi put:podloška je jeftina,kupi više komada pa probaj nekoliko puta dok ne stekneš osećaj (pre nego što sipaš ulje).Znači podloška mora biti spljeskana,a odvrtanje relativno lako.
Neka umerena sila,otprilike kao zavrtanje svećica (karter je akuminijumski !).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleks poslato 12.12.2012. - 16:50
Ok, hvala na informacijama i savetima.  :to:
Za dimenzije podloske sam pitao zato sto prodavac u trgovini u kojoj planiram da uzmem materijal nije imao podatak kakva(kolika) podloska ide na Al karter Logana. Nesto mi se mota po glavi da je u pitanju navoj M16.  :ces:
Preturio sam celu Jagodinu i nemogu da nadjem trokraki kljuc za filter, u ponudi su samo sa lancem (koji imam), i u obliku selne.
Naleteo sam na ovaj sa linka i najverovatnije cu ga naruciti.
http://www.alatzasve.rs/product.php?id_product=17
P.S.
Mogu da pozajmim, ali necu jer sve sto radim volim da radim svojim alatom!  :c1:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: DarioGTI poslato 12.12.2012. - 17:19
Potvrđujem da je M16.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 12.12.2012. - 17:21
http://global.rakuten.com/en/store/cargos/item/10000028/
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 12.12.2012. - 17:27
Mislili ste Fi 16  :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 12.12.2012. - 17:39
U TTD-u dobijete podlosku besplatno uz filter, ja sam poslednji put trazio od onog decka i do mi je par komada da imam...
Dimenzija ovih podloski je 22 X 16.5 X 2.5 mm. (elipsastog su preseka)

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleks poslato 12.12.2012. - 18:42
Eeeeee!!!!! To je to sto me je zanimalo!  :lux:
Zac, hvala na slici i dimenzijama i naravno svima vama na ostalim informacijama!  :respect: :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 12.12.2012. - 19:35
@Aleks, kad budes dolazio za Bgd. javi se i dacu ti par komada da imas...  :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleks poslato 13.12.2012. - 08:07
Hvala Zac, ako ih ne budu imali u Delmax-u kupicu kod Francuza.  :wave: :friends:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 13.12.2012. - 12:40
Da te upozorim da će kod odvrtanja starog filtera pokuljati reka starog ulja,spremi krpe.
U duge zimske večeri razmišljam kako da ovo sprečim,za sada nema rešenja.
Podloški sigurno ima u svakoj Reno prodavnici delova.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleks poslato 13.12.2012. - 13:54
Hvala Sasa na upozorenju. Podglavicu krpe oko filtera a ostatak neka slobodno iskaplje u kanal. Ako se motor mnogo isprlja opracu faminom i to je to.
Jutros sam narucio kljuc za filter:
http://www.alatzasve.rs/product.php?id_product=17
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 19.12.2012. - 09:31
Znam da je tema obrađena mnogo puta (koristio sam search) i ima raznih tutorijala, ali šta da se radi kad doboš ne može da se skine onako lagano? Naime, jedan moj kolega s'posla nije uspeo da skine doboš (desni), iako je sve radio po tutorijalu.Čak je i probao sa nekim "radapcigerom", ali ni sa njim nije uspeo.
Da li je moguće da se unutra nešto zaglavilo ili je mnogo zapeklo?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 19.12.2012. - 16:36
U principu nema sta da glavi, ako je odvrnuo centralnu navrtku na rukavcu tocka...osim ako je dobos istrosen do te mere, pa po ivici postoji prsten (falc) o koji zapinju paknovi.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 19.12.2012. - 18:02
Baš to mi je rekao i Saša.Izgleda da je nešto žešće zaglavljeno.Našli smo neke fotke, na nekom ruskom sajtu sa nekim specijalnim alatom za skidanje doboša, pa ćemo probati sutra na poslu da napravimo nešto slično.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 19.12.2012. - 18:24
Jeste li popustili sajlu ručne kočnice?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Saša poslato 19.12.2012. - 18:48
I sa popuštenom sajlom može da se desi veoma težak silazak doboša.
Potrebno je, posle popuštanja sajle, doboš dovesti koliko-toliko na paknove i onda oprezno pokušati vratiti kočioni klip pritiskom na paknove sa obe strane ravnomerno.
Ako se dobro sećam, pritisak na pakonove treba izvršiti u gornjem delu istih, jer se klip nalazi iznad polovine doboša.
Ovo skidanje traži dobre živce i može potrajati.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 19.12.2012. - 20:13
Sve je pomenuto urađeno,ali nismo uspeli da skinemo.
Još je čudnija stvar da je levi doboš sišao skoro momentalno,a desni nikako.
Nabavili smo neki drugačiji radapciger,pa ćemo da probamo sutra.Javljam šta je bilo.
Hvala na savetima! :friends:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleks poslato 19.12.2012. - 21:26
Uf.... tesko je reci na nevidjeno, patio sam se sa tim vise puta na ranijim autima. Uvek je bilo zbog toga sto su se paknovi ukopali u dobos. I po nekom nepisanom pravilu uvek je problem samo na jednom tocku :lau:. Uglavnom sam uspevao da skinem dobos na nacin koji je opisao Sasa.  :dobro:
Oprezno sa radapcigerom, lako moze da se desi da prilikom natezanja dobosa sa njim i krene ceo mehanizam sa paknovima pa da se nesto pokrivi.
Samo strpljivo i bez nervoze.  :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleks poslato 27.12.2012. - 09:23
Juce sam promenio ulje i sve filtere, nije bilo nikakvih problema osim sto sam napunio rukave benzinom prilikom zamene filtera. :laugh1:

Elf excellium nf 5w40 4L......2.192.00 (sipano 3L - preostali litar za sledecu zamenu)
filter vazduha....................664.00
filter ulja..........................322.00
filter kabine......................744.00
filter goriva.......................644.00
podloska za cep kartera......17.00
ukupno.............................4.583.00 din.

Fiter ulja je Unico a ostali Coopers Fiaam:
(http://s1.postimage.org/bxzbd4oaz/2012_12_26_13_25_41_HDR.jpg) (http://postimage.org/image/bxzbd4oaz/) (http://s1.postimage.org/jf8iscdu3/2012_12_26_13_22_59_HDR.jpg) (http://postimage.org/image/jf8iscdu3/) (http://s1.postimage.org/ncvshr0nf/2012_12_26_13_23_48_HDR.jpg) (http://postimage.org/image/ncvshr0nf/) (http://s1.postimage.org/4yl9drocr/2012_12_26_13_24_49_HDR.jpg) (http://postimage.org/image/4yl9drocr/)

Morao sam da kupim trokraki kljuc za filter ulja (1010 din. sa dostavom), a za cep kartera koristio sam firiket od alatnog celika u kombinaciji sa francuskim kljucem:
(http://s14.postimage.org/zfdysdw3x/IMG_20121226_092546.jpg) (http://postimage.org/image/zfdysdw3x/)

Filter goriva se drzao na pola drzaca, ali se ceo raspao cim sam ga pipnuo. Ucvrstio sam ga pvc vezicama za alku sa gornje strane fabrickog drzaca:
(http://s8.postimage.org/a4cc4qbxt/IMG_20121226_120158.jpg) (http://postimage.org/image/a4cc4qbxt/)

Pre par meseci sam malo zagrebao patos pa sam iskoristio priliku da i to saniram (smirgla, antirost, temeljna i na kraju body):
(http://s2.postimage.org/w4dlz5bol/patos_2.jpg) (http://postimage.org/image/w4dlz5bol/) (http://s2.postimage.org/bya409g11/patos_1.jpg) (http://postimage.org/image/bya409g11/)

I moj pomocnik mala Iva:
(http://s13.postimage.org/gt3t4dvlf/IMG_20121226_105805.jpg) (http://postimage.org/image/gt3t4dvlf/)
Cvikao sam svo vreme da se ne omakne u kanal ali ni za zivu glavu nije htela iz garaze.  :ne: Tu se motao i Bleki ali kad je preterao sa nedolicnim ponasanjem morao je u boks.  :laugh1:

I to je to..... :wave:


Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 27.12.2012. - 12:53
Lep posao,odličan prikaz.
Pozdrav maloj Ivi,lako je tebi sa takvim pomoćnikom!
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleks poslato 27.12.2012. - 13:42
Hvala na pozdravima!  :wave: Genetika je cudo! I ja sam od malena "smetao" caletu kad god bi nesto cackao oko auta.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 27.12.2012. - 16:17
Lepo.... samo mi se ne svidja "kluc" za karter...napravice ti drug jedan za sledeci put.  :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleks poslato 27.12.2012. - 20:39
Dogovoreno, hvala!
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: samsung poslato 27.12.2012. - 20:48
Ja sam ovo kupio jos 2004.god za clio i sluzi i na loganu jos uvek...

http://www.unior.com/proizvod/kljuc-za-ispustanje-ulja-175-2

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: roolet poslato 27.12.2012. - 20:53
I ja, ovo je vrlo kvalitetan kljuc, peri-deri.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ppejic poslato 09.01.2013. - 21:23
ELF Excelliun 5W40 3L   548x4 (ostace za naredni put)
Filter vazduha 803din, Bosch
Filter ulja    450din, Unico
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 23.01.2013. - 17:51
150300 km na satu.Zamjena ulja (INA delta sint), Unico filter ulja i Unico filter zraka. Kontrola ulja u mjenjaču, kontrola i čišćenje svjećica. Počeo je da vlaži semering na lijevoj poluosovini do mjenjača. Ukupno sa stanjem auta prezadovoljan  :wave:.Zaboravih reći da sam stavio i novu podlošku  :bonk:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: gromovnik poslato 26.01.2013. - 19:33
Danas sam prvi put sam zamenio ulje kod druga u radionici. Sam sam zamenio i filter vazduha i skinuo filter ulja. Složili smo se da je ipak pametnije da on namesti novi filter ulja. Za filter goriva nisam znao da treba da okrećem levo desno tako mi ga je on zamenio.

Inače, koristio sam željkov ključ za filter ulja i unior 175/2 za karter. Bakarnu podlošku nisam menjao pošto je bila čitava.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: bmiillan poslato 26.01.2013. - 19:42
pa teško da bakarna podloška ne bude čitava, ali je preporuka uvek staviti novu
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: gromovnik poslato 26.01.2013. - 19:46
Citat: bmiillan poslato 26.01.2013. - 19:42
pa teško da bakarna podloška ne bude čitava, ali je preporuka uvek staviti novu
Dobro da znam za sledeći put :)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 26.01.2013. - 20:39
Citat: gromovnik poslato 26.01.2013. - 19:33
Bakarnu podlošku nisam menjao pošto je bila čitava.
Ovo nije moguće, jer je podloška kao šuplji prsten. Kada se pritegne prvi put, ona se spljošti i lepo legne uz karter i šraf bez velike sile pritezanja.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 26.01.2013. - 21:05
Vjerovatnoća da će kapati već sutra je veća od 90%. Problem možeš riješiti na sledeći način : uzmeš jedno 2 metra konca, otpustiš čep kartera jedno 2 kruga, namotaš sav konac na navoj iznad podloške i ponovo stegneš čep  :wave:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladja73 poslato 26.01.2013. - 21:13
Ovo je za Ripleya:
Ja sam svoju podlosku prvi put menjao na prvom servisu (valjda su je promenili majstori u Hit-u 2007-me). Drugo, trece, cetvrto, peto menjanje ulja - podloska nije stavljena nova (vracena stara). Znam sigurno jer sam te servise radio u sopstvenoj rezije (kod brata mehanicara). Prosle godine sam radio veliki servis, pa i promenu ulja u servisu - ne mogu da tvrdim da li je podloska stavljena i kakva.

@ Zoran: Vracanjem stare podloske, verovatnoca da ce kapljati ulje nije 90%. Meni u tih cetri godine nije kapnula ni kap na cepu kartera.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 26.01.2013. - 21:17
Takodje.
Prva dva servisa sam radio u ovlašćenom servisu.
Ne mogu da garantujem ni da su tada menjali podlošku.
Ostalih 100000 sam radio servise sam, za to vreme sam samo jednom zamenio podlošku.
Nikad nije kapnula ni kap sa tog čepa.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 26.01.2013. - 21:21
Da, moguce je da ne kapa...ali treba da proveri u svakom slucaju.
Svidelo mi se Zoranovo resenje sa koncem, ako procuri...   :aplause:


P.S. Sobzirom da se dobijaju dzabe uz filter, ja ih menjam svaki put...  :whistling:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 26.01.2013. - 21:22
Skoro svaki put sam stavljao novu. Dobro pamtim da mi je kapalo na četvorki jednom i na petici isto jednom  :bonk:. Baš sam maler  :wave:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ppejic poslato 26.01.2013. - 21:33
Podloska koju sam ja stavio nije bakarna i po rubu otvora podloske ima neki gumeno-plasticni materijal crne boje. Kupio sam je u ovlascenom Dacia salonu.

Takva ista je i fabricka podloska, tako tvrdi NEovlasceni majstor i dodaje da se moze korisiti neogranicen broj puta ako se ne osteti ta plastika.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 26.01.2013. - 21:35
To je već sasvim druga priča  :to: :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ppejic poslato 26.01.2013. - 21:43
Platio sam je 250 dianra
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 26.01.2013. - 21:46
To nije skupo jer si trajno riješio problem.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 26.01.2013. - 21:56
U Renault butiku u NS je 70 din.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 26.01.2013. - 22:29
Zato služi ovaj forum - sada i ja znam (hvala)  :wave:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 26.01.2013. - 23:02
Ma nije stvar u parama, jednostavno zaboravim.
Posle zavrtanja čepa montiram filter, kad otvorim kutiju nadjem i podlošku ali je već stara namontirana pa me mrzi ponovo u kanal i tako .
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 27.01.2013. - 09:35
Evo kako izgleda da peri-deri (skidaj-stavljaj) podloska:

http://www.daciaforum.in.rs/index.php?action=dlattach;topic=239.0;attach=9545
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 30.01.2013. - 19:48
Plan za proleće 2013:
-motorno ulje 3l, 1300 din.Elf competition 10/40.
-menjačko ulje 3l, 2000 din.Sve Profaco.
-filter ulja 450 din. fillter goriva 800 din.Sve Purflux,Panter auto,Bg.Filter vazduha Mann,gde nađem,cena je oko 1200 din.
-antifriz 3l, 1300 din,Total-Profaco,destilovana 15l,450 din.Sve šelne menjam običnim,na šraf,slovenačke u Merkuru,oko 400 din.
-pločice po potrebi,cenim da su oko 1500 din. ne znam još koje.
Sve u svemu oko 10.000.Ministar finansija (kućni) je odobrio trošak.
Potrošiću dva popodneva,ležaću na parkingu,na ćebetu koje za to služi još od prošlog milenijuma.Problem za koji nemam rešenje je staro ulje koje mi se gomila u podrumu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 30.01.2013. - 21:01
Pitaj nekog majstora u svom kraju da li mozes kod njega da odlozis ulje. Tako ti se nece gomilati, neces zagadjivati okolinu, a oni ponekad sklapaju ugovore vezane za otkup starog ulja (tako da su i na taj nacin na dobitku).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 15.02.2013. - 10:12
Nabavio Pureflux filter za ulje i filter za vazduh (795+450din), kao i spominjane svecice Eyquem za 4x320din, sve u Panteru u Ugrinovackoj ulici u Zemunu. Uskoro zamena. :to:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 24.02.2013. - 15:31
Posto je filter za naftu, mislim da uskoro predjem na diesel, pa kalkulisem oko servisa ?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: roolet poslato 24.02.2013. - 16:24
1500 din, zamenski, ja menjam na 10-15 iljade
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 24.02.2013. - 21:14
fala, original bi verovatno bio x 2...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 24.02.2013. - 21:26
Mislim da je 3x.
Mada se ja sa tim ne bih zaj...., Veterinar je reparaciju dizni platio 500e.
Ako vam se igra sa tim, izvolite.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 25.02.2013. - 08:05
Citat: hibernacija poslato 24.02.2013. - 15:31
Posto je filter za naftu, mislim da uskoro predjem na diesel, pa kalkulisem oko servisa ?
Oko pet hiljada dinara, po ovlašćenim servisima, po neovlašćenim, oko tri hiljade, ali to je onaj od 1700 dinara iz TTD-a.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 25.02.2013. - 15:49
znaci srednja vrednost origin 4000 d
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: VaskezNS poslato 23.03.2013. - 12:46
Kao priprema za mali servis kupljeno:

- ELF Excellium 5w-40 u RV Trade (660,00/L)
- Svećice EYQUEM RFC58LZ2E u Malcomu (345,00/kom)
- Filter ulja Purflux LS932 u Malcomu (560,00/kom)
- Bakarna podloška filtera u Malcomu (20,00/kom)...jeb'*a ih podloška  :fiju:

(http://s13.postimg.org/c1dm5lwrn/Fotografija0133.jpg) (http://postimg.org/image/c1dm5lwrn/)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 23.03.2013. - 13:17
Proveri na Purflux sajtu,mislim da je ovaj filter za Dci !
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 23.03.2013. - 13:30
Mislim da je ulje skupo. :ne:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 23.03.2013. - 14:11
Na zalost, u NS nema Profaco....tamo je (bilo) oko 550 din/litar.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: VaskezNS poslato 23.03.2013. - 14:21
Citat: Ayrton poslato 23.03.2013. - 13:30
Mislim da je ulje skupo. :ne:

U Malcomu je bilo još skuplje, 2.700 za 4L. Možda sam trebao tražiti u Autocentru u Temerinskoj gde sam uzeo prošli put i gde jeste bilo jeftinije, ali nije mi bilo baš usput...znači + gorivo<=>dara & mera  :ne:

Citat: saša61beograd poslato 23.03.2013. - 13:17
Proveri na Purflux sajtu,mislim da je ovaj filter za Dci !

Pogledao na sajtu, u pravu si, za 1.6 bi trebao da ima oznaku LS218 !

Zvao trgovca, ubeđuje me da je prodao "milion takvih" i da se 218 "ni ne pravi više" i da neće biti problema, da mi se "neće raspasti auto" i tsl. *** ti trgovce, danas bolje da sam ostao kod kuće  :banghead:

Svejedno, na Purflux sajtu sam proverio specifikacije i za LS 932 i za LS 218 i izgledaju ovako:

LS 218
http://www.sogefifilterdivision.com/catalogues/FO/scripts/cat_fich_filtre.php?zone=FR&catalogue=PFX&lang=GB&ref_filtre=LS218 (http://www.sogefifilterdivision.com/catalogues/FO/scripts/cat_fich_filtre.php?zone=FR&catalogue=PFX&lang=GB&ref_filtre=LS218)

Height : 49 mm
Ø exterior : 76 mm
Thread : M20x1,5

LS932
http://www.sogefifilterdivision.com/catalogues/FO/scripts/cat_fich_filtre.php?zone=FR&catalogue=PFX&lang=GB&ref_filtre=LS932 (http://www.sogefifilterdivision.com/catalogues/FO/scripts/cat_fich_filtre.php?zone=FR&catalogue=PFX&lang=GB&ref_filtre=LS932)

Height : 54 mm
Ø exterior : 76 mm
Thread : M20x1,5

Prečnik i navoj su isti, "dizelski" je za 5mm "duži" a koliko mi se čini, u Loganu 1.6 8v duži filter za montažu nije problem jer ima dovoljno mesta. Takođe, u specifikaciji za ovaj "dizelski" stoji da ide i na benzinske modele kao što su npr. ARO 10 1.6 i ARO 10 1.6i 16V pa mislim da ću uz konsultaciju sa majstorom ipak staviti ovaj filter.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 23.03.2013. - 14:24
Sunce ti, ja nisam ni gledao koji mi je Purflux stavljen....sad cu da sidjem.

Edit: Filter je kupljen u Malcolmu, isto je stavljen za za dizlo LS 932.

Po specifikacijama visina ovog za dizlo je veca....nece skoditi da ima vise filtera.

Ono sto nije isto, to je pritisak otvaranja bypass ventila. Kod LS218 otvara na 1,3 bar, dok kod LS932 otvara na 2,0 bar.

Smatram da ni ovo nije znacajno.

Interesantno je to sto Mann katalog, po modelu za 1.6 motor daje filter W75/3, a Purflux daje filter LS218. Za dizlo, daju W79 i LS932.

Medjutim, crossreference na purflux sajtu, za filter W75/3 izbaci LS932, dok za filter W79 izbaci LS933.

Isti taj crossreference za Renault filter 8200768913 (dizlo) izbaci LS932, dok za 7700274177 izbaci LS218, a 8200867976 izbaci LS932 i 8671002274 (Motrio) izbaci LS932.

Meni su u ovlascenom servisu ugradjivani i 8671002274 i 7700274177.

Sve u svemu opsta ludnica.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 23.03.2013. - 18:24
Citat: Keka poslato 23.03.2013. - 14:11
Na zalost, u NS nema Profaco....tamo je (bilo) oko 550 din/litar.

Pa sto mu neuze ti, ionako si stalno u Bgd-u   :zloca:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: VaskezNS poslato 23.03.2013. - 18:31
Žac, ne sumnjam da bi mi komša to učinio da sam ga zamolio...  :respect: ...ali sam današnju "operaciju" nabavke delova za predstojeći servis obavio potpuno incognito i u tajnosti  :cul: :)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 23.03.2013. - 18:49
Jasno, pa ja uvek inkognito nabavljam sve za auto...za moju gospodju je to bacanje para...  :doh:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 23.03.2013. - 19:38
Ček da ti se gospođa uloguje na forum.
Biće ti održavanje u sopstvenoj režiji u pravom smislu.

:Smiley: :Smiley: :Smiley:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: krle poslato 23.03.2013. - 19:57
 :Smiley:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 23.03.2013. - 21:08
Citat: kiconix poslato 23.03.2013. - 19:38
Ček da ti se gospođa uloguje na forum.
Biće ti održavanje u sopstvenoj režiji u pravom smislu.
  :ces:
:Smiley: :Smiley: :Smiley:
:too:  p.s. Kakvi su filteri za ulje u TTD u Bg, čini mi se da sam video da su made in ukraine, jbmg nisam siguran dal za vazduh ili ulje  :ces:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: miki-bgd poslato 23.03.2013. - 22:27
 :laugh1: :laugh1: :laugh1: :Smiley:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: petar313 poslato 25.03.2013. - 00:19
Danas sam naštelovao ventile.

Auto je i pre toga radio ok, ali zatekao sam da su svi ventili bili pretegnuti. 0.1 i izduvni i usisni - svi do jednog. Sada vidim male promene u zvuku kad je motor hladan (meni zvuči "bolje", tj. manje trese iako je i pre minimalno tresao).

Ovo bi trebalo da bude drugo štelovanje posle fabričkog, međutim primetili smo (i komšija-mehaničar i ja) da nema šanse da je ikada ranije to rađeno. Vidi se po šrafovima i po fabričkom dihtungu. Prethodno sam platio ovlašćenom servisu (Hit Auto)  da mi našteluju ventile (i zamene dihtung-jer su tako rekli da se to radi), dok je auto bio u garanciji.  :agr:

Sad sam naštelovao usisne na 0.15 i izduvne na 0.25
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: VaskezNS poslato 25.03.2013. - 07:55


Dobro došli u "svet" ovlašćenih servisa. Kod mene nije zamenjen zupčasti, kod tebe nisu štelovani ventili, a naplaćeno i upisano u knjižicu kao da je urađeno. Kada bi svi mogli da provere da li je zaista urađeno ono što im je napisano/naplaćeno, pitam se gde bi spisku bio kraj...doduše, možda je ovo već i tema za poseban topic..  :ces:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 25.03.2013. - 08:04
Mnogo dobra stvar što vlasnik ne sme da prisustvuje servisu!  :rtfm:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Sir Oliver poslato 25.03.2013. - 09:37
Sad to 'tedoh da kažem. U BG-u samo mogao u bilo koji servis da odem, tj da se iskombinujem i da me put izađe džabe ( a i onako ne treba mnogo). Zbog stajanja pored auta sam na prvi servis išao do Žive, a na drugi kod Francuza, što dosta više košta, ali... Kad stojiš pored njega, ne mož' da ti ne našteluje ventile, promeni zupčasti... ili šta već.
E sad, ako budem išao na treći servis, to će biti kod drugara koji mi je održavao Clia, uz ćevape i pivo.
U slučaju, bože zdravlja, da uspem da tapnem Logana za karavana novog, eto mene opet kod Francuza, pored stubne dizalice...  :zloca:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 04.04.2013. - 18:05
Otprašeni zadnji doboši i podmazane sajle ručne kočnice sa WD 40. Možda sam trebao probušiti po dvije rupe u svaki doboš i riješen problem doživotno kao što uradih na kamionu prije desetak godina. Rupe postoje i na zamajcu ...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: bmiillan poslato 04.04.2013. - 18:20
ma priznaj da si hteo da napraviš  sportske doboše  :Smiley:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 06.04.2013. - 08:18
Uzeo juče u Euro 07 na zvezdari svećice Ekvijem dvokrake kao iz prve ugradnje komad 303 din, i filter ulja i vazduha Champion, ulja mislim da je 365 din, vazduha oko 630 din i podloška za karter 18 din, total je bio 2010 din, ostaje mi još ulje u profacu i spremno sve za servis.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mrsp poslato 06.04.2013. - 11:15
Ja već odradio uilje Evolution 5/40 u kantici od 4L u Profacu plaćeno 2100 Din.Filter ulja 235 din.Filter klime 560din. Podlošku kupio ali nisam zamenio i sad izgleda da curi  :banghead:.
I naravno napravio ključ za čep kartera 8x8 a sa druge strane za gedoru 17 i mogu da kažem da je odličan  :woo-hoo:

(http://s5.postimg.org/px9pv9jc3/Slika0972.jpg) (http://postimg.org/image/px9pv9jc3/)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 06.04.2013. - 11:24
Citat: mrsp poslato 06.04.2013. - 11:15... Podlošku kupio ali nisam zamenio i sad izgleda da curi  :banghead:.


A pre 10 dana pricali o tome.... i ja ti lepo kaz`o....   :cekicem: :doh:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 06.04.2013. - 17:09
Uzmi 2 metra konca, otpusti čep 2 kruga, namotaj i stegni  :wave:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 06.04.2013. - 20:04
Jedan podatak sta se radi u servisu, vlasnik na kvarno gledao i u ovl.servisu mu samo dolili ulje u motor a ne i zamenili a u fulu naplatili, u pitanju je druga marka vozila a i to se radi...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mrsp poslato 06.04.2013. - 20:38
Citat: Zoran poslato 06.04.2013. - 17:09
Uzmi 2 metra konca, otpusti čep 2 kruga, namotaj i stegni  :wave:.

Hvala Zorane ali ipak ne curi danas sam proverio. Ali sledeći put sigurno menjam podlošku. :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 06.04.2013. - 23:18
Ako ne curi ne diraj...u`vatio kamenac iz ulja...  :Smiley: :Smiley: :Smiley:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 07.04.2013. - 10:05
Na molbu kolege gokija objavljujem serijske brojeve: svećice eyquem RFC58LZ2E , filter vazduha champion W716/606 , ulja champion F136/60E :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dejanz poslato 09.04.2013. - 08:06
Jel zna neko gde ima da se kupi u Beogradu Koyo spaner zupcastog?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 09.04.2013. - 08:50
Zovi Euro 07 kad sam bio kod njih čini mi se da nemaju šta nemaju  011/; 308-80-30; 308-80-31; 240-27-24
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 09.04.2013. - 16:41
Danas sam potvrdio ono što sam predpostavljao:Mann filter za vazduh ima veći prečnik od Purflux filtera i stavlja se mnogo lakše.Praktično bez problema,staviš i spustiš poklopac;prethodni,Purflux sam natezao i gurao pola sata,doki me leđa nisu zabolela.Problem je gurnuti žljeb poklopca u filter,što kod Mann-a ide mnogo lakše i što je najvažnije siguran sam da je sve lepo leglo .Oznaka mu je C 2672/1,cena 1000din.
Uostalom,sa unutrašnje strane poklopca kućišta lepo piše Mann-Hummel i takav mi je bio prvi,fabrički ugrađen.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 09.04.2013. - 18:14
Kada sam stvaljao Purfluks nisam naisao na bilo kakav problem - sve je leglo iz prve. :glare:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: DarioGTI poslato 09.04.2013. - 18:27
Ja obično kupujem Filtron-ov filter zraka, jer u biti jedino taj ima u ponudi u trgovini gdje kupujem. Na ambalaži od filtera se nalazi, pored marke i oznake ovog proizvođača, i marke i oznake drugih proizvođača.

Dakle ima:

Filtron AR 131/1
Mann+Hummel C2672/1
Fram CA9074
Knecht & Mahle LX994
Purflux A1068, A1278

Vodeći se tome, po nekoj logici bi trebalo biti da oni svi imaju identične dimenzije. Naravno, uvijek postoji šansa da je ili nešto završilo u krivoj kutiji, ili je nešto malo drugačije napravljeno (tvornička greška) pa zbog toga bude slučaja kao kod saša61beograd.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 09.04.2013. - 20:09
Kad su mi u servisu menjali filter zasekli su gumeni deo žlj*bom na poklopcu;kopče su zatvorili na silu i mislim da nije više dihtovao kako treba,a gumeni deo je mogao da upadne u usisnu granu (ovo sam video isti dan,kad sam došao kući).
Mann ima nekoliko mm veći obim (garantovano,danas sam detaljno uporedio jedan i drugi) i to je dovoljno da se montira bez problema.
Izgleda kao banalna stvar,ali mislim da mnogi voze sa loše montiranim filterom koji zbog toga ne radi svoj posao kako treba.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 09.04.2013. - 20:15
Ovo je jako važna stvar. Na prvom i jedinom servisu uradili su mi baš to. Na silu montirano a ja nisam imao pristup vozilu. Uočio tek nakon nekih 15 000 km kada sam ja preuzeo stvar u svoje ruke. Ja koristm Unico i sa njim treba biti oprezan. Prvo ga napravim malo jajastim, pa probam ide li u kućište, ide li na poklopac...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 09.04.2013. - 22:00
Motrio seda kao dupe na nosu, ali je konstrukcija kucista takva da treba malo gledati kad se vraca poklopac.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 10.04.2013. - 07:27
Citat: DarioGTI poslato 09.04.2013. - 18:27
Ja obično kupujem Filtron-ov filter zraka...
Poslednji koji sam ugradio je bio ove marke i bolje je legao nego prošli (kupljen u TDD-u, ne znam marku).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Goky poslato 17.04.2013. - 20:05
Juče promenjen filter kabine... Valeo (oznaka 698753) cena 970RSD.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 17.04.2013. - 20:21
Gde kupio tako jeftino?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Dachos poslato 17.04.2013. - 20:30
Juce kupio filter kabine Purflux 850 din. Panter-Dimitrija Tucovica kod Gradske bolnice. Menjam ga za vikend...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 17.04.2013. - 20:39
 :bonk: Unico je u NS preko 1200 din.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Goky poslato 17.04.2013. - 21:26
Filter je kupljen u Auto Jovanović u Zaječaru. Ista kuća ima i prodavnicu u Nišu... Oduvek su bili dobri sa cenama... ja sam se prijatno iznenadio kad mi je prodavac rekao cenu... računao sam da će biti nešto preko 1.000RSD
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: VaskezNS poslato 21.04.2013. - 13:51
Već duže vreme me je zdravo nervirao neki škripucav zvuk koji je dolazio iz vozačkog sedišta (iz "sedalnog" dela) a koji se posebno pojačavao u trenucima kočenja kada inercijalne sile krenu da čine svoje  :gun:

Zato sam danas ugrabio priliku da demontiram vozačko sedište i pregledam ga na "radnom stolu". Demontaža nije komplikovana. Na dve šine drže ga ukupno 4 torex šrafa 40-tke.

Sedište je skinuto a Logan je nekako morao da se "domandrlja" i preparkira do garaže...pa je pecaroška hoklica dobila novu ulogu  :laugh1:
(http://s12.postimg.org/tuphuawux/Fotografija0140.jpg) (http://postimg.org/image/tuphuawux/)

(http://www.freeimagehosting.net/t/yap8l.jpg) (http://www.freeimagehosting.net/yap8l)

Dakle, sedište je radnom stolu (čitaj - u sobi) i pregledom je ustanovljeno da su sve opruge dobre, nema defekata:

(http://www.freeimagehosting.net/t/52nj5.jpg) (http://www.freeimagehosting.net/52nj5)

Ispitivanjem sam ustanovio da škripucav zvuk zapravo dolazi iz materijala podloge, odnosno sunđera/penaste mase, koja je verovatno od godina/toplote postala suva i krta, i u kontaktu sa čeličnom "šasijom" sedišta stvara taj neprijatan zvuk. Odlučio sam da na mesta kontakta šasije sedišta i penaste podloge podmetnem običnu tkaninu i uspeo da eliminišem neprijatan zvuk:

(http://www.freeimagehosting.net/t/5a3hr.jpg) (http://www.freeimagehosting.net/5a3hr)

Na kraju, pre montaže, sedište je prošlo još jedan test "na radnom stolu", pod punim "opterećenjem"  :)

(http://www.freeimagehosting.net/t/uiiqm.jpg) (http://www.freeimagehosting.net/uiiqm)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladja73 poslato 21.04.2013. - 15:20
@ VaskezNS: svidja mi se ovo sa hoklicom ...

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 21.04.2013. - 18:42
"Trik' sa hoklicom je fenomenalan...  :laugh1:

VaskeZ...  :aplause:  svaka cast na objasnjenju...  :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: drzarkod poslato 21.04.2013. - 19:22
 :lux:....lepo
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: miki-bgd poslato 21.04.2013. - 19:51
@VaskezNS
Sve je to lepo, ali ne mislis na bezbednost. Gde je pojas?  :lau: :crazy:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 09.05.2013. - 17:47
165 200 km. Zamjena motornog ulja INA delta sint 10w 40, filter ulja Unico 750/3, čišćenje svjećica i kontrola zazora. Motor mi pomalo počima da vlaži (ulje sa donje strane). Koliko se da primjetiti potiče sa šarafića koji stežu karter. To sam primjetio dok je auto bio nov ali sada je izraženije. Na glatkom putu kao da se malkice čuje neki ležaj točka. Autom prezadovoljan...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 09.05.2013. - 19:41
 :to:

Servis na 45000 km.

Ulje ELF 5W40 - 1500 din/ 3 l, Profaco
Antifriz 3l - 1200 din, Profaco
Polen filter Pionir - 800 din, TTD
Filter vazduha Meca - 600 din, TTD
Filter ulja Meca - 500 din, TTD
Dihtung dekla (ASAM, metalni, hvala Žacu na podsećanju  :wave:) - 600 din, TTD

Zbir - 5200 (oko 47 evra) dinara mali servis sa zamenom antifriza i štelovanjem ventila, u kućnoj radinosti. Povremeno pišem cene i u evrima, jer će se menjati kurs tokom nastupajućih godina...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 21.06.2013. - 18:47
Kupih ulje, filter ulja, filter vazduha i cuvenu podlosku.

Filter vazduha sam zamenio sam za minut dok je majstor menjao filtere za TNG.

Za ulje mi treba kanal, koji nemam, pa sam cu svratiti kod komsije koji ima servis.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 21.06.2013. - 19:10
Može i bez kanala.I bez skidanja zaštitnog lima.Šraf se onda ne vidi,ali ga jednostavno napipaš i gurneš ključ.Ili se posluži ogledalom -ja sam tako kad sam menjao prvi put.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 21.06.2013. - 19:36
Stvarno mi ne pada na pamet po ovoj vrucini  :Smiley:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 21.06.2013. - 19:44
Zašto,pa ispod kola je hladovina!
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 21.06.2013. - 19:51
Na 37 stepeni da lezem ispod auta sa vrucim motorom i na slepo da ispustam vruce ulje......ili da platim 300-500 din da mi to urade u servisu  :ces:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vujanovgoran poslato 22.06.2013. - 10:49
Zato i postoji ova tema  :hihi1:, da opisemo kako se mucimo, cvarimo na vrelom/hladnom betonu... i time ustedimo 300,400...dindzi  :rtfm: i onda  :kava: :ziveli: za sve pare.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 22.06.2013. - 13:55
Ipak sam jutros platio majstora, a cvario sam se sa kosilicom i grabuljama.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: sibelius poslato 25.06.2013. - 19:52
elem, blizi mi se mali servis na ovom mom dizelasu
obzirom da sam do sada terao benzinca dizelas mi je po pitanju servisa totalna misterija
kolege koje teraju dizelke,budite ljubazni pa me prosvetlite sta da nabavljam za servis
koje ulje???
koji filteri??
i naravno gde
za ulje sam vec skontao da je najbolje u profacu mozda ostatak u TTD ali me kao totalnog (dizelaskog) laika prosvetlite na zadatu temu

ps izvinjavam se ako ovo vec negde pise jer ja ocito to ne umem da nadjem
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vujanovgoran poslato 25.06.2013. - 23:43
Druze, za mali servis ti treba 4l ulja Elf Exilium 5W40 (uzimao u Delmax Zrenjanin 548din/l, imaju prodavnice i u drugim gradovima), filter vazduha (uzimao sam kod Zeljka), filter ulja (uzimao kod Zeljka 550din Purflux), podloska za cep kartera (imao u rezervi), filter goriva sam menjao na 20000km i uzimao kod Zeljka Klaxcar 1450din ili orginal Renaultov (ostali koje sam uzimao su znali da prave problem Bosch je bio 3500din, ali je ventil na njemu upustao pa sam cesto morao da verglam malo duze). Filter klime sam uzimao gde sam stigao,cene su bile od 750din do 1200din. Sve u svemu sat vremena rada laganice  :lazy:, nemozes nista da pogresi :wink:s. Obrati samo paznju na filter goriva, postoje dva modela, sa senzorom vode i bez senzora.  :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Turbo poslato 26.06.2013. - 17:37
Za filter nafte obrati paznju,pored toga sto postoji sa i bez senzora za vodu novija godista imaju drugaciji filter sa tri izvoda i nema veze da li ima senzor ili ne.Ja licno uzimam purflux filtere i za sada sam zadovoljan.Ulje kao sto rece u profaco-u excellium nf 5w-40 ili evolution sxr 5w-40,svejedno je.Ja sipam ovo drugo.Sto se tice kolicine verovatno ce ti trebati malo vise od 4L iz razloga sto su svi filteri osim OE renault vece zapremine.Ako sam menjas filtere imaces malo zezancije oko filtera za naftu jer su ga genijalci turili na nezgodno mesto ali sve u svemu nista strasno. :to:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: sibelius poslato 26.06.2013. - 18:08
elem,sad malo pojasnjenje za ovaj filter goriva sa senzorom
da li to zavisi od godista limuzine ili generalno mogu  i jedni i drugi pa sta uzmes
msm hoce li praviti problem kad se uzem jedan a trebalo je drugi i tako to
generalno ja sam uvek za original ,ipak je to bitna stavka

e da, i za ulje, gledao sam u profacu i vidim da bi odgovarao i excellium i evolution
e sad ima li razlike generalno izmedju ta dva ulja tj stariji motori ,mladji motori,veca kilometraza manja kilometraza itd...
znam da sam dosadan ali imam milion pitanja
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 26.06.2013. - 18:16
Evolution je fabrička preporuka po uputstvu.
Što se tiče filtera i ostalog:Svaki ozbiljan proizvođač filtera ima svoj sajt i na njemu katalog sa tačnom fabričkom šifrom filtera za odgovarajuće godište i verziju kola.Zapamtite tu šifru i kod prodavca tražite baš to,a ne da vas on ubeđuje šta odgovara,a šta ne,a šta može da se "nabudži".
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 28.06.2013. - 07:41
Evo da napišem šta sam uradeo:

Promenjeno ulje, filteri ulja i vazduha, svećice na 85440 km, kao što sam već ranije pisao uzeo sam filtere i svećice u euro 07, filteri su bili chapmion, u vezi sa tim mala napomena filter za ulje je nešto duži od standardnog i to može da napravi problem prilikom stavljanja jer je jako nezgodno da dotegnete filter zbog udaranja geodore i ključa za skidanje u onu buksnu iza filtera, zbog čega sam prilikom dotezanja uspeo da zgužvam taj  championov filter, na kraju sam ga skinuo i kupio motrio u AK Kompresor za 580 din i njega stavio, znači obratiti pažnju prilikom odabira zamenskih filtera i rada sa njima :doh:

Dalje, takođe sam menjao ulje u menjaču i u kočionom sistemu nakon 5 godina (ispušteno komletno ulje preko točkova boja kao nes tee od breskve  :ces:), to je urađeno u polu sopstvenoj režiji, tačnije zamenio mi rođak  u servisu gde radi  sa popustom cena 2000 din.

Tom prilikom konstatovano da ima ulja na mažetni do menjača na levom HK zglobu.

Otišao juče u AK kompresor da mi to zamene cena mažetne  oko 5500 din i ruke 2800 din, zbog kartice lojalnosti dobio 20% popusta na rad i 10% na mažetnu sve izašlo 6092 din, bili su korektni i profesionalni osim u jednoj stvari, bez moga znanja  skinuli mi forumaške okvire i stavili svoje, poludeo sam sinoć kad sam primetio :ranting: :palica: koliko se sećam još se nekim forumašima to desilo  :ljut:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 28.06.2013. - 15:29
Auuu..Jaso, pa ti kao da si radio veliki servis...
Cek, zamenu kocione tecnosti si platio 2000 din. sa popustom...jel u toj ceni i cena "ulja" ili ne?
  Ja sam kupio kociono "ulje" originalno Renault...kod Zive, platio je oko 700 din 1/2 litre, kada sam menjao sofeku, jos ga nisam zamenio...ove godine cu na odmoru..

Manzetna 5500 + 2800 ruke....mislim stvarno...od cega je, jesu ti sad dali garanciju na nju  bar 300 000 km...jel za tu cenu bi trebala toliko da traje..  :huh:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 28.06.2013. - 16:17
Uh,mnogo si strog.Sebe smatram naprednim amaterom-hobistom u održavanju kola ali ne bih ni pokušao zamenu manžetne ili kočionog ulja (da ne pominjem zupčasti),nego bih platio nekom drugom.Kod plaćanja je moguće proći bolje ili lošije,a ovo ipak nisu neki astronomski iznosi.

U vezi vlaženja manžetne do menjača jedno iskustvo sa Yuga,možda primenjivo i kod Logana:Kad bih nalio ulje (na Yugu) do tačke da počne da preliva na nalivni otvor,nekoliko dana posle bi ulje kapalo na manžetni.Zatim bi prestalo i nivo bi se ustalio na nekoliko mm ispod donje ivice nalivnog otvora.Kao da je izbacio višak.Odnosno,nivo ulja treba da je u visini ili malo ispod donjeg dela manžetne (semeringa).
Na Loganu mi je manžetna vlažna skoro dve godine,nema pogoršanja,a nivo ulja se napipava kroz nalivni otvor (sa leptir čepom).Predpostavljam da menjaču ništa ne znači par mm gore-dole.Ukratko,neću žuriti sa njenom zamenom a ionako svaki put pred vožnju pogledam pod kola.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vujanovgoran poslato 28.06.2013. - 17:41
Sibelius,
Exilium ulje se preporucuje posle 100000, a evolution do 100000km, Filter goriva, mislim da je drugi tip od 2008 godista. Za senzor neznam kako ide, ali znam da ga neki imaju, a neki ne.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: sibelius poslato 28.06.2013. - 20:00
hvala za info
prosetacu se ja ovih dana da se malo raspitam sta kako i gde i koliko ce da me kosta celo to planinarenje
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 28.06.2013. - 20:05
Citat: vujanovgoran poslato 28.06.2013. - 17:41
Sibelius,
Exilium ulje se preporucuje posle 100000, a evolution do 100000km, Filter goriva, mislim da je drugi tip od 2008 godista. Za senzor neznam kako ide, ali znam da ga neki imaju, a neki ne.

Nadam se kolega da si mislio na zamenu ulja na 10 000 km...a ne na 100 000 km.... ???
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 28.06.2013. - 20:16
Ne pratiš. To je ukupna kilometraža, uz normalne termine za zamenu, što će reći da se ne preporučuje evolution za motore koji su pregazili više od 100.000 km.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 28.06.2013. - 21:12
 :doh: :doh: :doh:  Moja greska, izvinjavam se.  :c:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 28.06.2013. - 22:09
Zasto se ne preporucuje? U gradaciji 5W40 tehnicke karakteristike ulja su kao na slikama, vidimo da su razlike minimalne, osim bazne rezerve koja je takodje vrlo slicna. Evolution ima za stepen bolju API klasifikaciju, ali ga Elf preporucuje za dizel motore (iako ono drugo ima vecu baznu rezervu). Medjutim, Evolution ima Renault odobrenje dok Excellium predstavlja Elfov standard za 5W40 ulja i ima odobrenje mnogih drugih proizvodjaca, ali je u API klasifikaciji za kategoriju losiji od Evolutiona.

Smatram da je u pitanju prakticno isto ulje, ali je pod nazivom Evolution predvidjen za Renault motore, dok je pod nazivom Excellium predvidjen za ostale.

Koje god da sipate, necete pogresiti. naziv nije bitan koliko je bitna gradacija.

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Turbo poslato 29.06.2013. - 09:37
Delim misljenje sa Kekom.
Za Sibeliusa sto se tice filtera nafte:otvoris haubu uzmes lampu i nabijes glavu u prostor kod prednjeg desnog tocka.
Odozgo mozes da vidis filter.Snimi kolko ima crevca na njemu 3 ili 4 i znaces koji tip filtera ide.Plus ako ima neki kablic ili zicka pri dnu filtera ondak ima i senzor.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: sibelius poslato 29.06.2013. - 14:36
znaci,maska, boca sa kiseonikom, crevo za vazduh pa da zaronimo malo  :Smiley:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 01.07.2013. - 07:40
Citat: žac poslato 28.06.2013. - 15:29
Auuu..Jaso, pa ti kao da si radio veliki servis...
Cek, zamenu kocione tecnosti si platio 2000 din. sa popustom...jel u toj ceni i cena "ulja" ili ne?
  Ja sam kupio kociono "ulje" originalno Renault...kod Zive, platio je oko 700 din 1/2 litre, kada sam menjao sofeku, jos ga nisam zamenio...ove godine cu na odmoru..

Manzetna 5500 + 2800 ruke....mislim stvarno...od cega je, jesu ti sad dali garanciju na nju  bar 300 000 km...jel za tu cenu bi trebala toliko da traje..  :huh:

Nije cena ulja uključena, uzeo sam u profacu 3 x 250ml, na kraju u sistem je ušlo pola litre, ostala mi bočica za ,,rezervu''.
Žac,
Meni je to ok cena, iz prostog razloga što mi je rođak to odradio a njemu verujem da je uradio kako treba pre svega mislim na ispuštanje ulja iz kočnica i ozračivanje sistema nakon toga, pre jedno  dve godine sam kod Žive tražio zamenu ulja, ovaj je samo skinuo posudu izlio staro i sipao novo bez ispuštanja na točkovima i to zadovoljstvo je naplatio nešto manje od 1000 din još kao sa popustom.
A što se tiče mažetne ima kod Željka na sajtu zamenska za 1450 din, ali ja sam nešto nepoverljiv u malu privredu, mislim da joj je cena jača jer u okviru mažetne ide i nekakav ležaj, stvari poput upravljačkog , kočionog mehanizma i kaiševa mislim da ću uvek stvljati kvalitet, to nije za ,,mož' da radi''
p.s.
U subotu sam upao u rupu, sad mi se čuje škripa sa desne strane juče gledali desna spona do točka otišla, kad krene krene  :40: :ne:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 01.07.2013. - 15:21
Rodjak, brate....pa ja komsiji menjao prosle godine ispred zgrade, za dzabe...20 min. posla.  :ne:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 01.07.2013. - 17:41
Nažalost, Jasho nije u tvom komšiluku, a ja ne bih voleo da kvarimo rodbinske odnose. Bitno je da je posao odradjen kako treba.  :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 11.08.2013. - 16:25
Danas odradjeno na tenane. Elf evolution sxr 5w40 (pozdravio se sa INom) 3x6,5 eura (hvala Speedo).Filter ulja Unico LI 750/3 5 eura. Filter zraka Champion W716 7 eura. Kontrola ulja u mjenjacu  :wave:. Umalo da zaboravim 180 000 kilometraza.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: roolet poslato 11.08.2013. - 20:32
Sto izdade Inu? :gun:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 11.08.2013. - 20:47
Tražio sam mišljenje Steve (Stalker motorna ulja). On mi je napisao da sam na samoj donjoj granici te mi preporučio da pređem na kvalitetnije ulje - Milenijum npr. Međutim ispade da je Elf jeftiniji u toj klasi skoro 2 eura/litru a još ispunjava zahtijeve RN0700 i RN0710.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: bmiillan poslato 21.08.2013. - 15:24
na 29000 km uradjen treći servis, ulje elf excelium 5w40 profaco 5 lit 2500 din, filter ulja knecht 600 din, kabine knecht 900 din,
filter vazduha man 900 din, dihtung dekla ventila 500 din (ttd auto, kupljen još prošle godine) naštelovani ventili, i to je priča za
sebe svi usisni su bili 0,20 izduvni 0,20 sem trećeg cilindra gde je ne znam kojim slučajem bio na 0,30. iz ovoga zaključujem da
štelovanje ventila treba odraditi odmah po preuzimanju vozila i to ne u ovlašćenom servisu. naštelovani usivni na 0,15 izduvni na
0.25. neku razliku u radu ne primećujem. leptir gasa je bio izuzetno čist. primetio sam crne naslage na deklu ventila ispod bobine,
koja je bila učvršćena sa tri šrafa, samim stanjem  motora ispod dekla više nego zadovoljan. na bobini nema pukotina koje su neki
članovi foruma uočili na svojim vozilima, mada je možda rano za to.

na kraju malo glancanje motornog prostora :)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 21.08.2013. - 15:48
Svaka cast  :aplause:

Do zakljucka, da ventile treba prestelovati posle preuzimanja vozila, sam dosao i ja, i kod mene su odstupali od propisanih mera.
Imas iste klackalice kao ja, bez lezaja. Za sada jedino DrJekyll ima klackalice sa kotrljajucim lezajevima..
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 22.08.2013. - 08:14
Odradio mali servis:

- Lako i brzo odvrtanja filtera za ulje i cepa kartera. Neki se secaju a drugi mogu pogledati u porukama i ovoj temi koliko sam imao problema prosle godine kod ove dve stvari. Majstori u ovlascenom servisu su zavrnuli toliko da sam polomio/iskrivio/onesposobio prirucne kljuceve i morao to raditi u nelikoko navrata. Motor se dobrano ljuljao od cimanja pri odvrtanju. Onda sam zavrnuo ali ne jako. Zato je ove godine je islo sve kao podmazano  :to:

- Filteri su Purfluks (Panter) a ulje Elf (Profako).

- Posle 15.000 km filter za vazduh je bio osrednje prljav, a 10w40 staro ulje je bilo crno, slabije pokretljivo od osnovog i imalo je neke grumuljice kao crne tackice.

- Posle malog servisa auto bolje ubrzava na visokim obrtajima.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 22.08.2013. - 08:22
Elf - koji ELF? I sam kažeš da je staro 10W40 bilo crno, mnogo je 15.000 za polusintetiku, pogotovo u našim uslovima.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 22.08.2013. - 13:34
Elf polusinteticki 10w40 koji sam nabavio u Profaku, ne ide mi se sada da vidim tacan naziv, zapakovano je u 5L kanister, mislim da nema nijedan drugi nego samo jedan. A da je puno 15 hiljada - puno je  :place:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 22.08.2013. - 21:26
Servisi kod nas predvidjaju zamenu ulja na godinu dana ili 15.000 km.

Predvidjena ulja su 5W40 ili 10W40.

Boja ulja ne znaci mnogo, samo hemijska analiza bi odgovorila da li je i koliko pohabano ulje. Rekao sam davno da je bolje da ulje bude crno, to znaci da ispira necistoce. Postavlja se pitanje kvaliteta filtera koji jeste ili nije pokupio cestice. Naravno da iz filtera nece izlaziti bistro ulje, ali je pitanje koju velicinu cestica propusta.

Osnovno pitanje je u kakvom rezimu voznje je predjena ta kilometraza, ni blizu nije isto da li su to bile kratke relacije sa hladnim startovima, jurcanje po autoputu ili duge relacije sa umerenom brzinom.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 22.08.2013. - 23:49
Sta god da predvidjaju, savetujem zamenu ulja do 10 000 km.  Ulje posle 15 000 je blato..posebno polusintetika...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 23.08.2013. - 07:06
U zapadnim zemljama savetuju zamenu na 30.000, a nama je mnogo 15.000, dakle tamo se polovinu vremena motor podmazuje blatom.

Ja savetujem ugradnju plina radi uštede, ti kukaš kako si bez para a najskuplje se voziš - na benzin i menjaš ulje kadgod naiđeš u Krčedin...  :lol1:

Šta je cilj tvojih saveta? Ušteda ili da te motor nadživi? Ti i ja skoro da uopšte i ne moramo da menjamo ulje, koliko prelazimo nadživeće nas obojicu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 23.08.2013. - 10:50
Reno za isti motor,zavisno od uslova, propisuje zamenu ulja na 7.500-30.000 km.
Isti Renoov motor,zavisno od uslova,može bez generalne da pređe 200.000-800.000km.
To su široki intervali,pa kako se ko uklopi.
Ja se fizički i psihički bolje osećam kad zamenim ulje (i ostalo).I to nešto vredi bez obzira što je staro ulje moglo da se vozi možda još 10.000km.Kad bih znao gde ću sa starim uljem,uživanje bi bilo još veće.
Ja čuvam Logija,Logi čuva mene.Ko će koga nadživeti,o tome neću da mislim.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 23.08.2013. - 11:35
Citat: saša61beograd poslato 23.08.2013. - 10:50
Isti Renoov motor,zavisno od uslova,može bez generalne da pređe 200.000-800.000km.

:dobro:

Koliko godina nam treba da pređemo tih minimalnih 200.000km? 20-40.

Pretpostavimo da hoću da održavam auto tako da dostigne gornji limit, menjam ulje i filtere na svakih godinu dana ili 7.500km. Za prvih 20 godina, koliko će mi trebati da pređem tih 200.000 kilometara zameniću ulje i filtere 26 puta. Kad bih menjao na 30.000 kilometara, zamenio bih 6 puta. Narvno, tada ne bi bilo realno da očekujem da će mi motor doživeti 800.000 km bez generalne, ali nije realno ni da očekujem da ću i ja poživeti još 80 godina da bih prešao tu kilometražu. Svejedno, onih 20 "suvišnih" zamena ulja i filtera u najboljem slučaju vredi 1500EUR (znam šta će Žac da kaže, kupi ulje u Profacu, ne znam gde filtere i to izađe 4500 dinara, ne priznajem tu matematiku, nisu svi vični niti raspoloženi da vise u kanalu, na kraju krajeva i taj uloženi rad i izgubljeno vreme nešto vrede, platio ti ili ne platio). Dakle ulažem 1500EUR osiguranja da će mi motor poživeti još 80 godina!
Pri tom vozim u strahu da mi slučajno kazaljka obrtomera ne skoči u crveno, držim ga između 2 i 3 hiljade obrtaja strogo...
O psihičkim aspektima priče ne želim da se izjašnjavam, svako je slobodan činiti šta mu je volja i za čim mu duša žudi ali za svoje pare. Hoću da kažem da se u životu uporno borim protiv svih vrsta paranoje, pa iz tog razloga izbegavam varijantu "po osećaju", radije se držim statistike.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 23.08.2013. - 15:50
Citat: Loganovac poslato 22.08.2013. - 08:22
Elf - koji ELF? I sam kažeš da je staro 10W40 bilo crno, mnogo je 15.000 za polusintetiku, pogotovo u našim uslovima.

Citat: Loganovac poslato 23.08.2013. - 07:06
U zapadnim zemljama savetuju zamenu na 30.000, a nama je mnogo 15.000, dakle tamo se polovinu vremena motor podmazuje blatom.

Ja savetujem ugradnju plina radi uštede, ti kukaš kako si bez para a najskuplje se voziš - na benzin i menjaš ulje kadgod naiđeš u Krčedin...  :lol1:

Šta je cilj tvojih saveta? Ušteda ili da te motor nadživi? Ti i ja skoro da uopšte i ne moramo da menjamo ulje, koliko prelazimo nadživeće nas obojicu.


Nadam se da necu umreti sa 58 godina.... ti se vozi na plin, a servise placaj 100-200-300 e...tvoje pravo... Ulje menjam jednom godisnje..do 10 000..nisam rekao na 7500... Mene motor nece nadziveti...prodacuu ga pre toga..

:nocomment: :hammer:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: VaskezNS poslato 23.08.2013. - 21:48
Citat: žac poslato 23.08.2013. - 15:50
Ulje menjam jednom godisnje..do 10 000

E da druže, ovo razmišljanje me već duže vreme "bocka" - razumem kilometražu kao reper za zamenu ulja (prosečni radni sati motora i tsl.), ali vremensko ograničenje - zašto to ?
Msm, recimo da auto teoretski nije prešao ni km (nije radio ni min) posle zamene ulja, posle godinu dana bismo ga trebali zameniti ? :ces:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vujanovgoran poslato 23.08.2013. - 22:03
@VaskezNS
Pretpostavljam da si Zaca pitao, ali evo i moje misljenje. Ulje se pravi od nafte i naftnih derivata, kada ga sipamo u motor, koji nije hermeticki zatvoren, dolazi do vetrenja i gubljenja svojstva i kvaliteta ulja. To je moje logicno razmisljanje, a voleo bih da vidim i misljenje osalih kolega sa foruma.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: bmiillan poslato 23.08.2013. - 22:06
i na zapadu gde je interval zamene 30000 km ili 12 meseci. ulje se degradira i stajanjem u motoru, te ga je potrebno zameniti
na godinu dana čak i ako je auto vožen par stotina kilometara.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 23.08.2013. - 22:16
Citat: vujanovgoran poslato 23.08.2013. - 22:03
Ulje se pravi od nafte i naftnih derivata, kada ga sipamo u motor, koji nije hermeticki zatvoren, dolazi do vetrenja i gubljenja svojstva i kvaliteta ulja.

Citat: bmiillan poslato 23.08.2013. - 22:06
i na zapadu gde je interval zamene 30000 km ili 12 meseci. ulje se degradira i stajanjem u motoru, te ga je potrebno zameniti
na godinu dana čak i ako je auto vožen par stotina kilometara.

:dobro:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 23.08.2013. - 22:47
Samo da dodam. Servisni intervali u drugim zemljama često podrazumevaju zamenu ulja na dve godine.

http://www.renault.com.cy/cars_scenic_brief.shtm  - 1.4 TCE npr. 30000 km ili 2 god. Motor sa turbinom.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: nik poslato 23.08.2013. - 22:48
Citat: bmiillan poslato 23.08.2013. - 22:06
i na zapadu gde je interval zamene 30000 km ili 12 meseci. ulje se degradira i stajanjem u motoru, te ga je potrebno zameniti
na godinu dana čak i ako je auto vožen par stotina kilometara.

:offtopic: Na zapadu je režim zamene ulja 30 kkm ili 2 godine (za benzince).
Ovaj interval se smanjuje na 15 kkm ili 1 godinu u otežanim uslovima (preko 50% gradska vožnja i sl.) pod čime se ne može smatrati par stotina kilometara.
Lično mislim da ne treba preterivati, okoliko se kupuju ulja specifikacije koju traži proizvodjač proverenog porekla. Znam da ćete sada da skočite da su kod nas prepolovljeni intervali zbog lošeg goriva, vazduha i ko zna čega još, ali pitanje je koliko to sve treba da bude loše da bi toliko uticalo na intervale. Suština, po meni, je da u svakom slučaju imam sigurnih 15 kkm ili godinu dana
Da ne offujem više, servisni intervali na zapadu na http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=5658.msg119558#msg119558, kao i tema u kojoj bi o ovome trebalo da se diskutuje. Ajd pa  :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: bmiillan poslato 24.08.2013. - 09:28
neće niko da skače  :), ostaje naravno lična procena u kom vremenskom ili kilometarskom intervalu će neko menjati ulje.

više para potrošim na gluposti nego na jednu zamenu ulja (ulje 2000 din profaco 4lit, filter ulja knecht 600 din) da bi štedeo
na taj način, oni što prelaze više ispune i kilometarski uslov pa ne razmišljaju. oni koji prelaze malo 5000 km i manje godišnje
već dovode u pitanje svrhu posedovanja vozila (registracija, održavanje i ostalo je mnogo više nego da koriste taxi), ali opet
je to lični izbor i oni sigurno imaju svoju računicu kao i vi i ja. kao što bi reko drug psiholog: istina je u tvojoj glavi i teško će te
argumenti onih koji misle drugačije ubediti u suprotno.

forum je tu da svako iznese svoje iskustvo i mišljenje, a kako će ko održavati svoj auto je njegova lična stvar.
od steve žigona do onih nije on mene kupio nego ja njega, i koji ga nisu oprali dve godine ima mnogo prostora za sve  :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: nik poslato 24.08.2013. - 12:10
 :to:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: VaskezNS poslato 24.08.2013. - 16:10
Citat: bmiillan poslato 24.08.2013. - 09:28
ostaje naravno lična procena u kom vremenskom ili kilometarskom intervalu će neko menjati ulje.
više para potrošim na gluposti nego na jednu zamenu ulja (ulje 2000 din profaco 4lit, filter ulja knecht 600 din) da bi štedeo
na taj način, oni što prelaze više ispune i kilometarski uslov pa ne razmišljaju. oni koji prelaze malo 5000 km i manje godišnje
već dovode u pitanje svrhu posedovanja vozila (registracija, održavanje i ostalo je mnogo više nego da koriste taxi)

- nema cela Srbija "profaco"-a i 4L za 2000, kao ni uslove za samostalnu zamenu ulja i filtera, pa zato cena ove "jednostavne operacije" raste i za "ruke" majstora
- upotreba vozila za odlazak na more, planinu, selo, izlet, kućne nabavke, hitne stvari,  i recimo ne za odlazak na posao (javni prevoz bi trebalo da je brži, jeftiniji i praktičniji) ili do "trafike po cigare" a u šta se sasvim lepo može uklopiti do 5.000 km godišnje - svakako ne dovodi u pitanje svrhu posedovanja vozila

Aj pa živeli  :friends:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 25.08.2013. - 15:44
Kod mene zamena u nekadasnjem Loganu je isla na 10000km ili pre na 1 god + neki mesec, mada recimo neki taxisti na astri G dizelu menjaju na propisanih 30000 km po knjizici, iako im savetuju na 15000 km. Da ne ulazim u razlike u markama kola i u uljima koja se sipaju, svako je krojac svoje srece...Isto tako u ovl.servisu za Daciu negde sipaju i Motrio umesto Elfa, iako u knjizici pise Elf, i taj auto ce da kotrlja u garatnom roku, a posle, servis ne zanima...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: drzarkod poslato 25.08.2013. - 17:22
U moj su za 11000 km 2 puta sipali Motrio sa takvim filteruma i za to uzeli 15000 din. Ja sad uzeo original Reno filtere, i Motul 8100 x cess te filter kabine koji nikad nisu ni ugradili a kamoli promenili i  to sve za 5000 din..... :lau:  Sopstvena rezija je mama jer naši ovlašteni su babe.... :cekicem:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 25.08.2013. - 18:39
Dolazimo do opravdanosti odlaska kod ovl.servisera u garanciji, sto je vec komentarisano na drugoj temi...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ppejic poslato 30.08.2013. - 22:44
Auto servis Nocko u Vlasotincu, odradio mi je skoro pa veliki servis i jos po nesto

1. Zamena seta zupcastog kaisa (Gates)
2. Zamena PK
3. Zamena seta kvacila (Valeo)
4. Zamena ulja i filtera ulja (ELF 5W40, filter nemam pojma koji)
5. Stelovanje ventila

Suma sumarum 25.000 din

Zamena pumpe za vodu ostala za sledecu godinu, jer sam tek na 41 kkm.

Dvojica vrsnih mehanicara radila na ovome od 11h-15h. Sve vreme sam stajao i dosadjivao sa pitanjima. Trudio sam se samo da im se ne nadjem na putu. Dobio napismeno garanciju za zupcati od 4 godine ili 70.000 km.

Sve pohvale i preporuke.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 30.08.2013. - 22:48
Solidna cena...  :to:

Vodenu pumpu ne diraj dok ne pokaze da vlazi...mozda ta fabricka izdrzi jos dosta km...  :wink:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 31.08.2013. - 07:42
Citat: žac poslato 30.08.2013. - 22:48
Solidna cena...  :to:

Imam kolegu koji majstoriše privatno i za ovakve poslove ima običaj da kaže "džaba ruke s' moj materijal..."  :laugh1:

Koliko košta set kvačila, set zupčastog i PK? Na to treba dodati bar 4.000 za ulje i filtere pa da sračunamo za koje pare su radili...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: VaskezNS poslato 31.08.2013. - 07:45
Citat: PPejic poslato 30.08.2013. - 22:44
3. Zamena seta kvacila (Valeo)

E da, samo ovo - zašto zamena seta kvačila ?
To ne ide preventivno, je li bilo problema ?  :ces:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 31.08.2013. - 17:15
Ja sam vodenu pumpu zamijenio na nekih 110 000 km. Toliko je dobra da mi dođe da je ponovo vratom na idućem velikom servisu...Naravno da to neću uraditi ali sam je bez veze zamijenio  :ne:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: roolet poslato 31.08.2013. - 19:47
a i ja svoju fabricku bacih na 60 k, ziva steta, ali ko je tada znao...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Jelenko poslato 31.08.2013. - 20:23
Ja na autu mijenjam samo ulje i filtere,veliki servis ne planiram da radim u skorije vrijeme na satu je blizu 89000 još nista pipa no nije.Smatram da su fabricki dijelovi najkvalitetni i sigurno će da izdrže bar do 100.000 km onda mijanjam zubcasti i spaner a v.pumpu po potrebi ako bude suva ne diram.To je neko moje mišljenje a vi radite kako vi mislite da treba.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vujanovgoran poslato 01.09.2013. - 12:51
@PPejic
Zasto zamena seta kvacila na toj kilometrazi?  :ha:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ppejic poslato 01.09.2013. - 15:13
Otislo srce lamele. Frikcione povrsine lamele kao nove, korpa odlicna....
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladja73 poslato 01.09.2013. - 19:34
Da li je uzrok menjanja bilo ovo:
Citat: PPejic poslato 21.12.2012. - 19:41
Danas krecem sa posla, da isparkiram i pri prvom pritiskanji kvacila oseca mda mi je kvacilo nekako kruce i tvrdje, barem 30% u odnosu na pre
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Logan1.4MPI poslato 03.09.2013. - 15:12
priznaj da ga potpisujes po parkingu  :Smiley:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 04.09.2013. - 07:09
 :offtopic: Pa nije ga džabe čipovao!  :crazy:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ivan-bgd poslato 04.09.2013. - 07:37
Citat: PPejic poslato 30.08.2013. - 22:44
3. Zamena seta kvacila (Valeo)
Ako je Valeo iz MK ili Turkiš bogami ne verujem da će trajati....posle 30-ak hiljada postane tvrdo ko kamen.....
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: petar313 poslato 15.09.2013. - 22:23
Urađen servis u sopstvenoj režiji.

Delovi su koštali 3760 din. (Filter ulja, Ulje ELF Excelium 5w40 - 3 litre, Filter vazduha, Polen filter)

Utrošio sam današnje pre podne, ali sam paralaleno radio i druge poslove.

Oprao i detaljno pregledao auto. Skrpio držač filtera goriva i prednji nosač auspuha.

Evo alata s kojim sam, bez po muke, ispustio ulje i skinuo filter ulja.
(http://imageshack.us/a/img62/7375/hkjx.jpg)

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 16.09.2013. - 07:02
 :to:

Šelna je super, gde si to pronašao? Ne znam samo da li je ova kvaka pravo rešenje, jel nije bilo zazora i da li si morao da obrađuješ četvrtku?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: petar313 poslato 16.09.2013. - 08:04
"Šelna" je kupljena na Rumskom vašaru pre nekih 15 godina. Prodavano je kao ključ za uljni filter. Urdila mi je posao. Na našim autima nije idealno pristupačno za takav ključ. Bilo je prostora da se okrene samo milimetar ili dva. To je dovoljno. Posle može i rukom.
Kvaku sam morao malo da stanjim. (Vidi se na slici.) Sad paše savršeno. Nema zazora.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: drzarkod poslato 11.10.2013. - 16:17
@bmiillan
i na zapadu gde je interval zamene 30000 km ili 12 meseci. ulje se degradira i stajanjem u motoru, te ga je potrebno zameniti
na godinu dana čak i ako je auto vožen par stotina kilometara.

Da li u akcijama prodaje auta sa lagera ( bile Dacie iz 2012 g. ) menjaju ulje pri prodaji koje je stajalo preko 1 g u nevozenom ili tek testiranom motoru ili cekaju prvi servis koji onda pada na 2g. ( Sta mislite ? : )  :ces:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: miki-bgd poslato 11.10.2013. - 16:21
Naravno, ulje se menja a takodje radi prevencije menjaju se i filteri. Benzin se vadi iz rezervoara, sipa se svez.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: bmiillan poslato 11.10.2013. - 17:10
Citat: miki-bgd poslato 11.10.2013. - 16:21
Naravno, ulje se menja a takodje radi prevencije menjaju se i filteri. Benzin se vadi iz rezervoara, sipa se svez.

tako bi trebalo a da li rade ne znam. u svakom slučaju da kupujem takav automobil insistirao bih
da mi urade servis pre preuzimanja vozila.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dejandelic poslato 11.10.2013. - 19:17
Citat: Loganovac poslato 16.09.2013. - 07:02
:to:

Šelna je super, gde si to pronašao? Ne znam samo da li je ova kvaka pravo rešenje, jel nije bilo zazora i da li si morao da obrađuješ četvrtku?

Ja sam istu takvu selnu pre neki dan kupio u objektu ,,URADI SAM'' i za 2.000km bih trebao da radim mali servis pa cu i da je isprobam  :to:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: nik poslato 11.10.2013. - 19:31
Citat: drzarkod poslato 11.10.2013. - 16:17
i na zapadu gde je interval zamene 30000 km ili 12 meseci.
Servisni interval na zapadu je 30.000 km ili2 godine.  Uputstvo postavljano do sada  barem tri puta.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 12.10.2013. - 13:08
Posle 7 meseci i 10.500km zamenio sam ulje.Elf evolution 5/40 530 din (Profaco),filter Purflux LS218 480 din (Panter).
Ovog puta sam ispustio ulje i ostavio da se cedi dobrih pola sata.Za to vreme  su se filter i izduvna grana donekle ohladili pa je zamena filtera protekla bez opekotina.Radio sam na parkingu,bez skidanja zaštitnog lima.Uniorovi ključevi za čep i filter rade bez greške.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vujanovgoran poslato 12.10.2013. - 18:40
Filter vazduha nisi menjao  :huh: ?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: VaskezNS poslato 12.10.2013. - 19:17
Danas odrađen mali servis:
- posle 18 meseci i 10.000 pređenih km zamenjeno ulje (ELF) i filter ulja (Purflux)
- filter goriva (Meca) zamenjen posle 30.000 pređenih km

Kako je auto bio na dizalici, pregledane su prednje i zadnje kočnice i vešanje.

Epilog - čeka me zamena diskova (jedan je u lošem stanju - "talasasto" neravnomerno je potrošen) a samim tim i pločica, kao i oba zadnja kočna cilindra (oba su "propiškila" ispod jedne gumice)  :huh:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vujanovgoran poslato 12.10.2013. - 19:21
Da li neko menja filter vazduha ili zaboraviste da ga spomenete?
Citat: VaskezNS poslato 12.10.2013. - 19:17
Epilog - čeka me zamena diskova (jedan je u lošem stanju - "talasasto" neravnomerno je potrošen) a samim tim i pločica...
Vodjice klesta su zaribale, treba ih podmazati.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 12.10.2013. - 22:26
Svakako. Spor sam vozač pa mogu malko i produžiti intervale.Mislimda mijenjam na 30 000 km Unico Ili Champion W716.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: drzarkod poslato 13.10.2013. - 07:18
Saša menja na 7 meseci a Vaskez na 18 meseci, pri istoj km.  Malo mi je prerano i malo kasnije što se vremena tiče. Ja danas menjam nakon 4500 km ali i 14 meseci. Napravicu koju fotku..
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 13.10.2013. - 09:52
Ulje menjam 3 puta u dve godine,što ispadne otprilike na 8-10.000 km.Sada sam malo poranio da iskoristim lepo vreme da ne bih to radio kad je hladno ili duva košava,pošto mi je garaža svod nebeski.
Filter vazduha menjam jednom godišnje,na proleće (12-14.000km).
Filter klime nemam još uvek (sramota !).Montaža je u planu je na proleće,kao što je u planu svake godine.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: drzarkod poslato 13.10.2013. - 13:37
Filter klime obavezno ugradi...zbog zdravlja i čistoće kabine.
Ja odradio...sinoć ispustio ulje cedio celu noć, poslednjih pola litre naročito prljavih a inicijalno ulje boje meda. Prethodno napavio alat za odvrtanje čepa kartera, odvenuo plastični šus pleh....a u loganu je metalni koji je fenomenalna zaštita..

Zatim odvrnuo filter ulja ključem iz BIG-a, lakše je prići odgore nego iz kanala. Dovoljno je da krene ostatak ide rukom. Sledi zavrtanje filtera ulja, čepa kartera uz obaveznu podlošku, i nalivanje skoro 5 l ulja sa slike. Posao od dva puta po 15 min.  Motor prede, nije mi palio lampicu za ulje ni sekund.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 13.10.2013. - 14:58
 :to:, super ti je ova "redukcija", firkant - šeskant.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: VaskezNS poslato 28.10.2013. - 20:36
Uz delove za remont kočnog sistema (cilindri, pločice, diskovi i ulje) koje sam predstavio u temama "Diskovi i Pločice" i "Doboši i Paknovi", danas sam u Euro 07 uzeo i filter vazduha.

Asam 30158 po ceni od 500 RSD:

(http://www.dodaj.rs/t/19/DL/1rsbgJua/pa280053.jpg) (http://www.dodaj.rs/?19/DL/1rsbgJua/pa280053.jpg)

(http://www.dodaj.rs/t/Q/fJ/4LNzeg4I/pa280061.jpg) (http://www.dodaj.rs/?Q/fJ/4LNzeg4I/pa280061.jpg)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dejandelic poslato 12.11.2013. - 21:16
Posto se polako blizi vreme za mali servis danas sam uzeo delove i situacija je sledeca:

Filter ulja MECA..........370.rsd
Ulje Total 5-40 3l.....2.040.rsd
Filter vazduha MECA....670.rsd
Filter klime MECA.........850.rsd
_____________________________
U K U P N O:            3.930 rsd

Sve je kupljeno u Pancevu RENO PANTA :wave:


Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: LeNgenda poslato 26.11.2013. - 17:05
Cene filtera i ulja sam naveo tamo u Cenama delova, ovde kacim slicke filtera.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: miller poslato 04.12.2013. - 15:35
Pošto sam novi.. Koliko litara ulja staje u SANDERA 1.4
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 04.12.2013. - 16:49
Ja sipam tačno 3 litra i bude na 2/3 šipke. Naravno novi filter.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Rimad poslato 20.12.2013. - 11:10
Nisam uspio naći na internetu. Koja bakrena podloška za čep kartera se koristi kod Logana?

Ima li tačno određena dimenzija ili nije bitno?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 20.12.2013. - 12:18
Nije bitno, važno je samo da odgovara dimenzija i namena.   :Smiley:

Podloška ima ulogu zaptivanja čepa i nije od punog materijala. Deformiše se u toku pritezanja i trebalo bi je zameniti novom pri svakom zavijanju čepa za ulje. Sve je važno, specijalne je namene.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 20.12.2013. - 17:00
Ove podloške uvozi i distribuira Wurt doo iz Binježeva. Kružni tok (nekadašnje mostarsko raskršće), iza Penija plus, ispod pruge desno jedno 500 m sa lijeve strane. Kupi po uzorku pošto imaš staru...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Rimad poslato 20.12.2013. - 19:45


OK, hvala. Problem je što nemam staru. Prvi put samostalno mijenjam ulje. Da bi skinuo staru, moram ispustiti ulje, a onda ne mogu voziti auto. Možda uzmem nekoliko veličina.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 20.12.2013. - 20:26
U svakoj prodavnici za Reno-Dačiju prodaće ti pravu podlošku.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Rimad poslato 20.12.2013. - 20:31

OK, odlično.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vujanovgoran poslato 21.12.2013. - 15:40
Hteo sam da ocistim filter klime. Dok sam ga izvlacio napolje, filter se pocepao. Deluje mi kao da je truo. Filter je Mann CU22011 i nigde ga nema u nabavci. Konacno su mi u prodavnici ovlascenog servisera Prva Zona u Zrenjaninu nasli negde po ceni od 2700,00din  :fiju: Kasnije u potraznji, nasao sam neki, mislim da je od Citroena, dimenzije su mu iste, osim duzine, koja moze da se skrati. Cena mu je oko 650,00din. Kada ga uzmem i uradim, postavicu slike.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: drzarkod poslato 21.12.2013. - 17:07
I ti cackas mecku zimi
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vujanovgoran poslato 21.12.2013. - 18:30
Sta ces, dosadno je pa isprobavam  :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 24.12.2013. - 19:50
Juče odrađena zamjena motornog ulja . Ispušten ELF evolution 5w40 nakon 20 000km i nasuto opet isto ulje. Po meni ništa nije bolje od INA Delta sinta 10w40. Razmišljam da se ponovo vratim na INIna ulja  :ne:.Stavljen Unico filter LI 750/3 i nova podloška. Svjećice Bosna SFE65CLUR  nakon 113 000 km ustupile mjesto Bosnama  SFE65 CPDR (3 elektrode). Kilometraža je oko 199 800 km.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vujanovgoran poslato 24.12.2013. - 19:53
 :aplause: :aplause: :aplause: za km.

Mozes li i koju cenu staviti, naravno u odgovarajucim temama?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 24.12.2013. - 19:53
Zoki sto ulje na 20 000, zar nije mnogo?  :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: drzarkod poslato 24.12.2013. - 20:48
Mogao bi napisati na 2 stoje koliko si para dao na održavanje i gorivo kao reper minumum minimuma... :lux:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 24.12.2013. - 20:57
Samo me interesuje kako znate koje ulje je bolje  :ces:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 24.12.2013. - 20:57
Žac, ja sam nekada koristio INA delta sint 10w40 i mijenjao na 15 000 km i to ulje mi se činilo dosta dobro pri ispuštanju. Za ovo velim produžit ću na 20 000 jer je bolje ulje u pitanju a ja prelazim tu kilometražu za 4 - 5 mjeseci pa ulje vremenski ne ostari. Imam kupljeno još 3 litra ELFa i ja se vraćam INI . To je ljubav nešto malo preko 1,5 mil. kilometara.

Drzarkod, svakako ću napisati  jer ima tema o zapažanjima na 200 000 km.  :wave:
Kiconix, Kapljica na čepu kuda se sipa ulje je nekakva "stara i suvonjava". Unutrašnjost ispod poklopca ventila kao da je poprimila malko bakarnu boju. A to do sada nije bilo.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 10.01.2014. - 17:05
Na 169.900 km, kod majstora u komsiluku zamenjeno ulje i filter ulja. Ruke 500 din.

Filter vazduha i polena cu sutra zameniti sam.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Dadokg poslato 13.01.2014. - 14:20
Pozdrav kolegama sa foruma, i posto sam resio da izadjem iz garancije i sam radim zamenu ulja i filtera interesuje me par stvari i nadam se da cete mi pomoci. Prvo me interesuje gde kolege iz Nisa nabavljaju delove, gde su povoljni filteri i ulje? Razmisljam da kupim skuplje filtere, tipa Mann, na tome ne bih stedeo. Koliko sam video listajuci ovu temu Purflux filteri su best buy izgleda?
Na sajtu Profacoa sam video da je Elf 5W30 na akciji, 2600din 5l, jeftinije od toga nisam nasao.
Hvala unapred za korisne savete.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 13.01.2014. - 15:15
U Dci ne ide 5w30 nego 5w40!
Obavezno uzmi skuplje,krštene filtere,na tome se ne štedi.Purflux je ok.Guglaj malo sajtove proizvođača filtera da saznaš tačnu oznaku filtera za tvoj auto.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Dadokg poslato 13.01.2014. - 15:38
U dci sa filterom krutih cestica moze ili jedno ili drugo ulje, a preporucuje se 5W30.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vujanovgoran poslato 13.01.2014. - 16:01
U dci sa filterom krutih cestica obavezno ide, ako je Elf ulje u pitanju, Elf Solaris dpf 5w30
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Dadokg poslato 13.01.2014. - 16:58
Meni u knjizici pise da mogu oba.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vujanovgoran poslato 13.01.2014. - 17:16
Ne znam sta podrazumevas pod oba, i ne znam gde to u knjizici pise da mogu oba. U vozilima Dacia 1,5dci sa filterom krutih cestica, ako sipas Elf ulje, ide iskljucivo Elf Solaris FE 5w-30 stari naziv, ili novi naziv Elf Evolution full tech FE 5w-30 http://www.profaco.rs/proizvodi/putnicka-vozila/elf-ulja/sinteticka-ulja/elf-solaris-fe-5w30.html
Od tih ulja ne postoji 5w-40. Sva ostala ulja nisu za vozila sa dpf filterom.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Dadokg poslato 13.01.2014. - 17:54
(http://www.freeimagehosting.net/t/b9pew.jpg) (http://www.freewebproxy.com/)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vujanovgoran poslato 13.01.2014. - 18:05
Da, ali sa normom RN720, a od Elfa to je samo Elf Evolution full tech FE 5w-30.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Dadokg poslato 13.01.2014. - 18:07
Da ali  5w40, kao sto sam i rekao, mogu ili jedno ili drugo. Elf nije jedini proizvodjac ulja na svetu. Hajde da se vratimo temi.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vujanovgoran poslato 13.01.2014. - 18:13
Zato sam i naglasio ako sipas Elf. Naravno da postoje idrugi proizvodjaci. 5w-30 se preporucuje zato sto bolje cisti pepeo od 5w-40.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 13.01.2014. - 18:37
Ja mislim da je 5w 30 jedina opcija, kod bilo kog proizvođača ulja.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 13.01.2014. - 19:34
@Dadokg   suvise je mala slika knjizice koju si posstavio..ne vidi se nista...a ne moze da se otvori veca..izbacuje neki sajt???  :ne:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Dadokg poslato 13.01.2014. - 20:12
(http://www.dodaj.rs/t/3s/xe/1LOWEHIf/1/cam00037.jpg) (http://www.dodaj.rs/?3s/xe/1LOWEHIf/1/cam00037.jpg)

Evo opet.  :to:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 13.01.2014. - 21:19
Citat: vujanovgoran poslato 13.01.2014. - 18:05
Da, ali sa normom RN720, a od Elfa to je samo Elf Evolution full tech FE 5w-30.

Baš tako i piše u knjižici.  :to:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: drzarkod poslato 01.03.2014. - 19:11
 Iskoristio lepo vreme i promenio vazdušni filter, lak posao, ovaj prošlogodišnji nije bio preterano prljav, više bi se reklo čist, ali ide lepo vreme, otvorene relacije.....vozio sa sela, lepo poteže do 4500 rpm, potrošnja pri 90 do 120 i agresivnijom vožnjom s 5 oro u kolima 7.4 l na 100 km. Zadovoljan
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Dadokg poslato 01.03.2014. - 21:39
Koji proizvodjac filtera je u pitanju?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: drzarkod poslato 01.03.2014. - 22:08
Ovi u Masteru su stavljali Mann na kojem piše Renault, a ja sam stavio Breckner, vizuelno po kvalitetu gume, papira, i impregniranog platna koje prekriva lamele nema razlike..
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: maestral5747 poslato 02.03.2014. - 10:18
Preferiram Mann filtere bez Renault znaka. Dođe uljni cca 7€. Poljski Filtron upola manje, ali nisam dovoljno bogat da kupujem jeftine stvari. ;D

Tapatalk & SwiftKey bez naočala
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Rimad poslato 12.03.2014. - 20:44
Odradio, u sopstvenoj režiji, mali servis:

Ulje :            Motul synergie+ 6100 10w40 (3l x 5.7€) (made in france)
Filter ulja:     Mann (7€)  (made in germany)
Filter zraka:   Mann(10€) (made in czech republic)
UKUPNO: 34.1€

Dodatno:
Engine flush:  Motul Engine Clean (13€)

Planiram uskoro promjenu fitera kabine i dezinfekciju klime.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 06.04.2014. - 07:43
http://www.profaco.rs/novosti/17.html :zurka:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: silent poslato 06.04.2014. - 10:47
Bio sam kod njih pre 3 dana, prodaju Filtron i Frad (pod nekim novim brendom).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 06.04.2014. - 11:28
Jel znaš cene? :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: silent poslato 06.04.2014. - 11:53
Na žalost, ne znam, nisam ih pitao...  :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Mandrak poslato 06.04.2014. - 12:47
Pitao ja :)
Filtronov filter za ulje (OP 643/3) je 250 din, a za klimu (K 1152) 600.
Ostale filtere nemaju, ali mogu da poruče. Tek su dobili robu pa imajte strpljenja.
Filtere tražite po šifri.
Da dodam za vazduh je AR 131/1, benzin PP 831/1.


Poređenja radi, u Kit komercu Filtron filter vazduha je 510, ulja 240, goriva 700.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Turbo poslato 06.04.2014. - 13:14
Imaju i PIONIR filtere(valjda bivsi frad).
Cene smesne.Pitanje kakav je kvalitet.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 15.04.2014. - 09:12
Juče - kao i svakog proljeća, skinuo prednje točkove, razradio kočiona kliješta, temeljito očistio mjesta nalijeganja pločica, pregledao mandžetne poluosovina, provjerio stanje prednjeg trapa. Sve je u ok stanju, vožnja može da se nastavi dalje.  Fabričke pločice kao nove a diskovi pojedeni po 1 mm  :wave:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 15.04.2014. - 10:22
Kako se "razradjuju" kociona klesta? Cime cistis mesta naleganja plocica?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: drzarkod poslato 15.04.2014. - 13:44
Koji je antifriz za Duster...ja sam imao fabricki fluoresecentan zuti a nakon ugradnje plina vidim da je svetlozeleni ( mutan ne bistar ) e sad da li je isti adekvatan....zbog alu hladnjaka.... :ces:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: speedo poslato 15.04.2014. - 15:10
Vjerovatno Glaceol RX tip D, trebalo bi da ga ima kupiti kod ovlaštenih servisera.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 15.04.2014. - 18:03
Glavonja3, skineš kliješta i sa dva pajsera klip uguraš u kliješta. Postaviš ih onako ovlaš na pločice i pumpaš dok ne dobijš tvrdu pedalu,. postupak ponoviš par puta.  Pločice izvadiš i gornji i donji kraj ošmirglaš od hrđe i prljavštine. Malim šarafcigerom lijepo očistiš gore i dole u kljieštima mjesto nalijeganja pločica od sitne prašine, soli i sl... :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 25.04.2014. - 16:49
Poceo sam nabavku delova za veliki servis. Posto ce to biti skupa igranka, od svake plate kupim po nesto.

Danas sam kupio maziva u Profacu. Motorno ulje Evolution SXR 5W40, ulje za menjac, antifriz i kociono ulje su me kostali 5400 din. Mozda mnogo, ali u odnosu na ostale prodavnice, ustedeo sam 1600 din.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vujanovgoran poslato 25.04.2014. - 16:52
Domacinski  :aplause: :aplause: :aplause:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Turbo poslato 25.04.2014. - 18:16
Koju tekucinu uzeti za hidrauliku volana?
U Profaco-u imaju neke dve vrste.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vujanovgoran poslato 25.04.2014. - 18:40
Renault matic D2. Mora imati oznaku Dextron II
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 25.04.2014. - 19:13
Citat: Keka poslato 25.04.2014. - 16:49
Poceo sam nabavku delova za veliki servis.
Mene ovo čeka sledećeg proleća.Već me boli glava od toga šta i gde kupiti od delova.Piši šta si izabrao da to iskoristim kao putokaz.
Tragajući za diskovima i pločicama šetao sam po raznim forumuma i napunio glavu beskorisnim poluinformacijama pa sam rešio da se rukovodim samo preporukama sa ovog foruma.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vujanovgoran poslato 25.04.2014. - 21:59
Za plocice toplo preporucujem Valeo. Ne skripe, cena im je oko 2000din., traju oko 80000km. Sve ostale od renaultovih u ovlascenom servisu do nekih drugih traju oko 50000km i poneke skripe.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 26.04.2014. - 10:37
Na otprilike 50% postova na forumima na kojima sam bio hvale Valeo,na drugih 50% kažu da ne valjaju.Onda kreće priča da nije svaki Valeo isti,treba imati sreće pa naći onaj koji valja.Zatim kreće diskusuja o originalnosti,kopijama... Ne samo za pločice,već generalno za sve delove (priča o SKF pumpi koja je nekome procurela posle 10.000km, a SKF mi je bio varijanta za veliki servis dogodine).Opšta ludnica,a verovatno ima istine da ni velika imena ne znače uvek kvalitet jer se prave u Kini,Bengladešu i ko zna gde).Čak i rumunski Asam nešto radi u Moldaviji - jbt,pa ni usrani Asam nije uvek izvorni i originalni Made in Romania.
Na ovom forumu pomenuti su bez lošeg komentara Road house i Trusting diskovi i pločice, pa će se rukovoditi time (a cena im je povoljna).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 26.04.2014. - 11:13
Svaki deo, kada dostigne neki renome i količinu koja se troši, dobija svog blizanca. Nekada su blizanci bili iz Turske, i bilo je dobrih i loših kopija.
Sada uglavnom dolaze iz Kine i kvalitet je različit čak i kod komada koji su pravljeni u istoj seriji.

Nekada sam koristio Motul ulje iz jednostavnih razloga - pravio se u samo jednoj fabrici, i nije imao značajan udeo na tržištu.
Prvo je značilo da nema varijacije u kvalitetu, kao što većina fabrika ima kada razdeli proizvodnju po raznim zemljama, pa dođe do toga da proizvod, iako je originalni, nije istog kvaliteta, dok je drugi razlog značio da je nezanimljiv za kopiranje :ne:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Turbo poslato 26.04.2014. - 12:48
U prilog tome i meni crce vodena pumpa posle 10000km
marke Valeo.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Rimad poslato 26.04.2014. - 20:14
Došlo je vrijeme da je bolje uzimati slabije marke. Neko je negdje sugerisao (u BiH) da je najbolje da sipamo Modriča ulje. Barem znamo šta sipamo.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 26.04.2014. - 20:38
Citat: saša61beograd poslato 25.04.2014. - 19:13
Mene ovo čeka sledećeg proleća.Već me boli glava od toga šta i gde kupiti od delova.Piši šta si izabrao da to iskoristim kao putokaz.

Danas sam malo telefonirao. U NS u opticaju su 3 vece prodavnice: Malcolm, Kit komerc i Euro07. Raspitivao sam se za set zupcastog i PK kaisa, vodenu pumpu i svecice. Cene filtera su poznate od ranije.

Situacija je ....katastrofalna.

Euro07: pumpa za vodu Aritex  :conf: 2700; set PK kaisa nema, nego posebno kais Dayco 1300, roler i spaner INA 7900; set zupcastog Dayco 4285; svecice Eyquem RFC58LZ2E 320/kom.
Kit komerc: pumpa za vodu Ruville 3070; set PK nema nego posebno kais Dayco 1170, roler Dayco 2740, spaner Ruville 7310; set zupcastog nema, posebno kais Dayco  850 i spaner Ruville 3710.
Malcolm: pumpa za vodu Ruville 3190; set PK nema psebno kais Hutchinson 1350, roler SKF 2380, spaner SNR 6680; set zupcastog nema posebno kais Hutchinson 1590 i spaner SNR 2980; svecice Eyquem 345/kom.

Za sada jos nisam pametan sta da radim, a i veliki su novci u pitanju, malo cu da razmislim do sledece plate.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: samsung poslato 26.04.2014. - 22:32
Podsecam samo da su u euroautu bile japanske svecice denso po 185din....
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: drzarkod poslato 26.04.2014. - 22:57
A sta je sa Zeljkovim setovima.....zamenskim I origi..
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Turbo poslato 27.04.2014. - 08:59
U Beosystemu na starom sajmistu su imali sve u setu
od Hutchinsona.Pre par meseci kada sam se raspitivao
sve zajedno za dizela je bilo oko 20000din.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: VaskezNS poslato 27.04.2014. - 09:09
Komšo, nazovi i Cviku u Kisačkoj (Renault Boutique). Ja sam tamo našao pumpu Valeo i set zupčastog Hutchinson, kao i Renault PK (takođe Hutchinson made). Roler i španer PK kaiša nisam menjao.

Generalno, Hutchinson/Power Gates je prva ugradnja u Renault/Dacia pa mislim da bi ti to bio dobar izbor. Nisam uspeo da saznam ko pravi pumpe za vodu za prvu ugradnju, ali je Valeo poznat po komponentama sistema za hlađenje motora (moji fabrički hladnjaci su Valeo), te sam stoga i uzeo zamensku Valeo pumpu.

Hutchinson ima dobar katalog, verovatno ovo već znaš:
http://www.hutchinsonaftermarket.com/e-cat-detail.php?artl_id=5432&view=&fam_id=50035&vehicule=1.6 MPI|1.6_MPI&generation=Logan|10230&moteur=K7M710|14098 (http://www.hutchinsonaftermarket.com/e-cat-detail.php?artl_id=5432&view=&fam_id=50035&vehicule=1.6%20MPI%7C1.6_MPI&generation=Logan%7C10230&moteur=K7M710%7C14098)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 27.04.2014. - 21:03
Hvala komsija, u planu je da i njih pozovem, nisam stigao u subotu, a poslao sam upit na jos 2 mesta, pa ocekujem rezultate.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vujanovgoran poslato 27.04.2014. - 21:22
Probaj i u Auto Rad, mislim da su u ulici Koste Sokice.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 30.04.2014. - 19:05
Da sumiram stanje po NS sa delovima za veliki servis: raspitao sam se u ovlastenim (sa popustom 35% u okviru programa 5+) i neovlastenim prodavnicama. Cene i ponuda su veoma sarolike.

1. Set zupcastog ili komponente, cena je u rasponu od 3300 din za neku himeru od Bosch kaisa i Europarts spanera, do 9568 din original Renault (cena je sa popustom 35%)  :fiju:
2. Set PK kaisa ili komponente, cena je u rasponu od 9000 za himeru od Optibelt kaisa, Topran spanera i Topran rolera, do ~11000 za kombinaciju kais Hutchinson, spaner i roler SNR/SKF. Interesantno je da je original set PK kaisa povoljan, 8069 din, ali je uslov ugradnja kod njih, po veoma povoljnoj ceni od 8500 din :Smiley:
3. Pumpa za vodu 2600 Claxcar, preko 4200 Motrio do 6700 Renault.

Na kraju sam odlucio da kupim delove renomiranih proizvodjaca, najverovatnije u Malcolmu u NS, posto je razlika u ceni vrlo mala. Ovlastene cu naravno da obidjem u sirokom luku.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 30.04.2014. - 20:00
Keka, napiši  molim te samo kako si na kraju prošao, pošto me čeka sledeći servis veliki servis, na 115000 km (inače radim sutra mali na 100kkm), pa planiram kao i ti da ,,na vreme'' i postepeno nabavljam delove, da me ne bi propisno izuvali za koji mesec :to:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Logan BK poslato 08.05.2014. - 12:24
Bio sam danas u Profacu, izuzetno ljubazni i predusretljivi 3 litre elf evo 900 sxr 5w40 1650 dinara i imaju Pionir filtere, za ulje 250 dinara...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 08.05.2014. - 18:30
 Danas lijepo provede dan:
- Zamjena ulja u mjenjaču  i diferencijalu. Ispušteno Ina transmol 75w80 , koje izgleda kao da je juče nasuto a prešlo je nekih 100 000 km. Nasuto isto ulje.
- Čišćenje svjećica i podešavanje zazora. Super lijepo izgledaju nakon nekih dvadesetak hiljada. Marka bosna super SFE65 CPDR sa 3 elektrode.
- Ispušteno ulje ELF evolution sxr 5w40 nakon 18 000 km. Izgleda puno lošije nego Ina delta sint 10w 40 nakon 15 000 km. Vratit ću se na Inu samo da potrošim zalihu (imam još 4 litra).
  - Ventile naštelovao po tvorničkim preporukama pa će pratim potrošnju  :wave:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: drzarkod poslato 08.05.2014. - 21:19
Zoki....legendo.... :friends:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: speedo poslato 09.05.2014. - 12:32
Možda je malooo  :offtopic: ali i nije. Kako se uopšte podešava zazor na trokrakim svjećicama?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 09.05.2014. - 16:29
Pomocu profilisanih "zica"...slicno kao i "spijuni" samo fi.preseka.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 09.05.2014. - 17:09
Ja uzmem žicu fi 1 mm od CO2 aparata  za varenje i napravim malo tijesan zazor i to je to.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: LeNgenda poslato 09.05.2014. - 18:51
Citat: Zoran poslato 08.05.2014. - 18:30
- Ispušteno ulje ELF evolution sxr 5w40 nakon 18 000 km. Izgleda puno lošije nego Ina delta sint 10w 40 nakon 15 000 km. Vratit ću se na Inu samo da potrošim zalihu (imam još 4 litra).

Pa zar nije cilj da ulje izgleda sto gore i crnje, ta stroka inace ostaje u motoru?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 09.05.2014. - 22:21
Ovo ulje je napravilo naslage na deklu ventila sa donje strane koje mi se nimalo ne svidjaju.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 10.05.2014. - 14:47
Nije ih napravilo ulje nego tvoj stil voznje. Kod mene nema ni N od naslaga.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 10.05.2014. - 15:27
Svoj stil vožnje ne mijenjam od 1979. a naslage imam prvi put. Ja lično sumljam u ulje, ali nemam laboratoriju. Jedno je sigurno, sa Ina delta Sintom 10w40 je sitanje bilo idealno. Ovo (Elf ovo) nema ni praškasti talog od aditiva na dnu kantice. Sumljivo mi je otkud totalno isti brojevi na svakoj kantici (oni crni pri dnu)?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 10.05.2014. - 15:37
Nisam racunao na varijantu fals ulja.....Uvek postoji mogucnost da taj Elf nije Elf.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 10.05.2014. - 15:38
Ja samo na to i sumljam iako je kupljen u Renault salonu Ovnak doo u Vitezu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: drzarkod poslato 10.05.2014. - 15:40
Cena nekada govori vise od reci....
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 09.06.2014. - 18:19
Danas imao slobodnog vremena pa zamijenio : zupčasti, vodenu pumpu, zatezač i PK kaiš.
Prošla zamjena je bila na 110 000 km a ova je na 220 000 km.
Zupčasti: skinut Dayco i taman je bio za zamjenu a montiran je SKF.
Vodena pumpa: skinuta Meteli i ima tragova flusovanja a montirana je Valeo.
Zatezač zupčastog: skinut INE i izgleda kao da je juče postavljen a montiran je SKF.
PK kaiš: skinut Mitsubishi nakon 220 000 km i vrijeme mu je već poodavno bilo da bude zamijenjen a postavljen je neki nepoznate marke.
   Antifriz nisam imao spreman pa sam dolio samo destilovanu vodu. Zamjenu ću uraditi nekada tokom ljeta.
P.S. Vodena pumpa nema dihtung samo se namaže diht masom  :ne:,čak ima i papirić uz nju koji to pojašnjava. Odzračivanje i dolivanje ću uraditi večeras ili ujutru... :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 09.06.2014. - 21:17
Zoki  :aplause:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 09.06.2014. - 21:18
Bravo Zoki...ali mogao si i neku slicicu..
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Dadokg poslato 29.06.2014. - 19:28
Pozdrav svima, interesuje me da li ste culi i da li ste imali iskustva sa Uniflux i Star filterima? I naravno kakav je kvalitet istih?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 12.07.2014. - 14:22
Danas uradjen veliki servis:

- Zupcasti kais Gates
- Spaner zupcastog SNR (Koyo)
- Pumpa za vodu Valeo
- PK kais Gates
- Spaner PK kaisa SKF
- Roler PK kaisa SKF
- Svecice Eyquem
- Ulje u motoru Elf 5w40 3x1l
- Ulje u menjacu Elf 75w80 3x1l
- Ulje za kocnice Elf DOT4 2x0.25l
- Antifriz Total Glacelf Supra 3x1l + 2x2 l destilovane vode (ostalo smese za dolivanje)
- Piskota
- Lezaj prednjeg levog tocka
- Stelovanje ventila
- Dihtung ventil dekle
- Filter ulja Purflux
- Filter vazduha Klaxcar
- Filter goriva Meca

Ukupna cena delova 32.160 dinara.

Ukupno rad majstora 9.000 dinara.

Suma sumarum 41.160 din (ode plata)  :place:

Ali je uradjeno sve ( i vise) nego sto veliki servis podrazumeva.

Ostalo je, kad skupim pare:

- Set kvacila (skripanje na vrucem motoru je od korpe)
- Semering radilice do menjaca (masti na spoju menjaca i motora)
- Diskovi i plocice
- Lezaj prednjeg desnog tocka
- Gumice na balans stangli

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 12.07.2014. - 15:40
 :aplause: :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 12.07.2014. - 17:15
 :to: ljudski urađeno, svaka čast.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vujanovgoran poslato 12.07.2014. - 17:33
 :aplause: :aplause: :aplause: Kako kazu, bogme posteno.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: roolet poslato 12.07.2014. - 19:34
odlicno i kvalitetno, to volimo  :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 12.07.2014. - 20:54
Evo slika skinutih delova.

1. U ovlastenom servisu kao zamenski, stavljen je zupcasti kais Dayco i spaner Koyo. Spaner izgleda korektno, dok kais ima na sebi pukotine. Presli su 60.000 km.
(http://s2.postimg.org/vie6id4gl/SNC02357.jpg) (http://postimg.org/image/vie6id4gl/)
(http://s16.postimg.org/iaszqk081/SNC02358.jpg) (http://postimg.org/image/iaszqk081/)
(http://s29.postimg.org/qjw81tw9f/SNC02362.jpg) (http://postimg.org/image/qjw81tw9f/)

2. PK kais je Renault (Hutchinson) i ima dosta pukotina. Presao 60.000 km.
(http://s12.postimg.org/j902q4p5l/SNC02359.jpg) (http://postimg.org/image/j902q4p5l/)

3. Pumpa za vodu-nisam uspeo da nadjem na njoj naziv proizvodjaca niti bilo kakav broj, ali nije procurila nakon 60.000 km.
(http://s14.postimg.org/wbtyl405p/SNC02355.jpg) (http://postimg.org/image/wbtyl405p/)

4. Svecice Brisk silver (presle 30.000 km)
(http://s24.postimg.org/654iwmnfl/SNC02361.jpg) (http://postimg.org/image/654iwmnfl/)
(http://s28.postimg.org/ipos7k3a1/SNC02360.jpg) (http://postimg.org/image/ipos7k3a1/)

5. Spaner (SKF) i roleri PK kaisa (Koyo), presli 180.000 km. Vidljiva je deformacija plastike na mestu naleganja kaisa, ali sami lezajevi su dobri. Odlicna stvar je da je na spaneru srafom zavrnut lezaj koji je isti kao roler i kosta mnogo manje od celog spanera.
(http://s10.postimg.org/kje2aajl1/SNC02356.jpg) (http://postimg.org/image/kje2aajl1/)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 12.07.2014. - 21:11
Kaiš ovako "sjajan" upućuje na preveliku zategnutost. Ove pukotine jesu opasne, bilo bi dobro da je i prije zamijenut.
Moja dva kaiša sa po 110 000 km su izgledala puno zdravije...
Jedan je Gates a drugi Dayco.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: VaskezNS poslato 13.07.2014. - 09:14
Citat: Keka poslato 12.07.2014. - 20:54
5. Spaner (SKF) i roleri PK kaisa (Koyo), presli 180.000 km. Vidljiva je deformacija plastike na mestu naleganja kaisa, ali sami lezajevi su dobri. Odlicna stvar je da je na spaneru srafom zavrnut lezaj koji je isti kao roler i kosta mnogo manje od celog spanera.

Komšo, može li malo pojašnjenje u vezi poslednje rečenice - da li to znači da je za servis ovog seta dovoljno kupiti samo 2 ista ležaja/rolera a da se na španeru praktično samo ležaj/roler može zameniti ?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 13.07.2014. - 10:08
Tako je....pod uslovom da je automatika (feder) dobar.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 13.07.2014. - 18:14
Nadajmo se da feder nije umoran i da neće pući do sledećeg servisa  :ne:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 09.08.2014. - 08:46
Kilometraža 230 000 km.
Zamjena ulja INA Delta Sint 10w 40 3l polusintetika
Filter ulja Unico 750/3 (koliko se sjećam)
Podloška kartera i  :driver:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 09.08.2014. - 08:58
A filter vazduha? Goriva?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 09.08.2014. - 09:03
Filter vazduha nisam mijenjao jer ovog ljeta samo kiša pada, tako da ni teoretski u zraku nema prašine pa sam to preskočio  :c:.
Filter goriva je onaj u rezervaru, poslije dužeg razmišljanja odlučio sam ga ne dirati pošto se bojim da šta ne zeznem. Sve se nadam da će pumpa crknuti pa ću sve odraditi o istom trošku. Zvuči blesavo  :ne:?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 09.08.2014. - 09:23
Da.

Jadan onaj ko od tebe kupi auto.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 09.08.2014. - 13:35
Kupit će ga Željezara Zenica
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: silent poslato 09.08.2014. - 20:13
 :Smiley:     :respect:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vujanovgoran poslato 09.08.2014. - 22:38
 :Smiley: :Smiley: :Smiley:
Takvu osobu majka vise ne rodi
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 10.08.2014. - 07:36
Samo napred Zoki :aplause:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: roolet poslato 10.08.2014. - 12:52
Citat: Zoran poslato 09.08.2014. - 13:35
Kupit će ga Željezara Zenica

Super, al poskidaj filtere - valjace za sledeci auto  :Smiley:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 10.08.2014. - 17:16
Citat: Zoran poslato 09.08.2014. - 09:03
Filter vazduha nisam mijenjao jer ovog ljeta samo kiša pada, tako da ni teoretski u zraku nema prašine pa sam to preskočio  :c:.

Vrlo logican rezon, filteri se ne prljaju kada je vazduh cist, a u vazduhu nema prasine nikada kad pada kisa....Teoretski, kada bi kisa dovoljno dugo padala toliko da sa autom mozete da predjete 50 000km... i posle toliko km. filter bi ostao veoma cist...tako da nema osnova da zavitlavate Zorana....covek ZNA zasto je tako uradio.

Zoki  :to:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 10.08.2014. - 18:32
Da onda stalno sipamo vodu ispred haube i ne treba nam filter.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 10.08.2014. - 18:34
 :doh:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 10.08.2014. - 20:44
Kazu da se u Velikoj Britaniji menja filter vazduha na 10 godina.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 10.08.2014. - 22:50
Ja sam čuo da u Singapuru ga uopšte ne ugrađuju.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 22.08.2014. - 18:35
Danas izvadio benzinsku pumpu iz rezervara, malko sve očistio i vratio. Bez značajnijih nečistoća. Po mojoj procijeni ja to nikada više ne trebam dirati. Ipak sugestija je učinila svoje - čini mi se da je malko tiša sada nego je bila... :ne:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 22.08.2014. - 19:23
I moja je bila potpuno cista, kao i rezervoar...bez trunke.  :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vujanovgoran poslato 23.08.2014. - 20:44
Prosli vikend uradio drugi servis, na satu 30064km, u sopstvenoj reziji na mom Loganu II 1,5dci sa FAP filterom. Problem koji sam imao je to sto jos uvek nema u prodaji zamenskih delova, te sam morao uzimati orginalne, koji imaju jacu cenu.

Ulje Elf evolution full-tech FE 5W-30                    4200,00din Tocak motor group Zrenjanin
Filter ulja Renault 152089599R                            1150,00din U kutiji Purflux LS946 Tocak motor group Zrenjanin
Filter vazduha Renault 165467674R                      1800,00din U kutiji Meca ELP9379 Tocak motor group Zrenjanin
Filter goriva Renault 164038815R                         3400,00din U kutiji Mahle KF338/26 Tocak motor group Zrenjanin
Filter kabine (zamenski Unico AC2530)                    672,00din Delmax Zrenjanin
                                                       Total:  11222,00din

Sledeci servis na 45000km, nadam se da ce do tada krenuti prodaja zamenskih delova.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Jelenko poslato 08.09.2014. - 11:50
Danas odradjen mali servis, na 103434 km,zamjenjeno ulje,filter ulja i filter zraka.

ulje elf 10-40 3l           30 KM
filter ulja unico             11 KM
filter zraka champion  19 KM
zamjena  dva jelen piva i dobra volja  :hihi1:
..................................................
                 Total ;            60 KM (oko 30€)   
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 02.10.2014. - 06:32
Kasnim sa prijavom desetak dana.
kilometraža 240 000 km
Ulje INA Delta Sint 10w40 3 l
filter ulja Unico 750/3
Filter zraka filtron
antifriz Belif (Tešanj) kupljen direktno od proizvođača G12 3l
3l destilovane vode
Kontrola svjećica
   Za cijene nisam siguran pošto je materijal davno kuplje.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: silent poslato 02.10.2014. - 06:39
Zorane, na koliko godina/kilometara menjas antifriz?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 02.10.2014. - 09:10
Ovo je bila prva zamjena na 240 000 km ( 5 godina). Svake godine uzorak stavim u zamrzivač. Nema zamućenja što znači da korozija sistema nije krenula.
Ubuduće bi mogao to raditi pri svakoj zamjeni zupčastog i vodene pumpe jer se tada dosta antifriza izgubi a ja to radim otprilike na 100 000 km.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: silent poslato 02.10.2014. - 09:29
Hvala Zorane, pozdrav  :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: lemetar poslato 09.10.2014. - 13:20
Odrađen sedmi servis (Logiša je napunio 8 godina) na 92700 km.

Zamenjeno ulje Motrio 10W40 koje je preostalo od prethodnih redovnih servisa. Stalo je skoro 4 litre.
Filter vazduha je koštao 874,00 a filter ulja 474,00 dinara u Panteru u Ugrinovačkoj ulici u Zemunu.
Zamena je plaćena 1000,00 dinara plus 200 dinara podloška čepa kartera (sledeći put ću je sam kupiti).

Majstor je našao luft na levom točku (kraj letve) i trebalo bi zameniti diskove i pločice.
Takođe, verovatno ću uskoro morati isprati sistem za hlađenje i promeniti rashladnu tečnost.
To u nekom sledećem periodu.
Ovo mi je prvi redovni servis koji ne radim u ovlašćenom servisu i više i ne planiram da servisiram auto kod njih. Odraše na cenama delova.
E, da. Servis u kojem sam odradio zemenu je Koprom.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 09.10.2014. - 13:42
Mnogo je 4 litre ulja, bas mnogo. Proveri na ravnoj podlozi i hladnom motoru koliki je nivo, da ne bude stete.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 09.10.2014. - 13:42
Jbt, aki je stalo 4 litre onda tu nesto nije u redu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: lemetar poslato 09.10.2014. - 14:11
Ajde, možda i ja preterah.
Imao sam dve kutije.
U jednoj je bilo tačno dve litre, a u drugoj negde oko 1,6 ili 1,7 litara.

Kolika je normalna količina?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 09.10.2014. - 14:53
Podloške treba nabaviti na vrijeme, jer ovo je skupo iskustvo.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 09.10.2014. - 16:53
Normalna kolicina je 3,3 litre, sa praznim filterom i tom kolicinom nivo ulja bude na maksimumu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 09.10.2014. - 17:47
Ja  uvijek sipam 3l
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: lemetar poslato 10.10.2014. - 08:32
Auh. :conf:
Proveriću danas nivo ulja pa javljam.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Rimad poslato 10.10.2014. - 09:20
@lemetar
Zavisi koji ti je motor. Na stranici Motula sam našao:
- 4.8l za motor k4m (1.6 16V);
- 3.3l (+0.1l za filter ) za motor k7m.

Inače, ja kada sam mijenjao stavio sam 3l i skoro je do vrha (iako u manualu piše 3.3l - vjerovatno nešto ostane od starog ulja).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 10.10.2014. - 09:34
U merc 270 ide 6 litara.  :doh:
Covek vozi 1.6 8v.
Podatak za 16v je ovde nepotreban.
Ja samo mogu da napisem koliko sam ja sipao u taj isti motor, znaci 3l i ne brini.
Proveri kolicinu, ako je do max sve je ok samo sto te majstor zavrnuo za ulje.
Ukoliko imas visak, odmah ispusti i izbegavaj tog majstora.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: drzarkod poslato 10.10.2014. - 09:35
U 1.6 16 v 4.8 l i na gornjoj crti knap.....
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: lemetar poslato 10.10.2014. - 09:59
Momci, hvala na informacijama.
Motor je 1,6 8v iz 2006. godine.
Ja sam bio uveren da ide 3l (mada se nisam informisao) i da će mi ostati nekih 0,6-0,7l za eventualnu dopunu, pa sam se baš iznenadio kada je ovaj sve usuo.
Gledao sam kako sve sipa - nije me mogao zavrnuti. Ali, ovo prvi put radim ovako, pa rekoh, valjda majstor zna bolje. Još sam kod njih otišao po preporuci.

Još jedno pitanje.
Ukoliko bude viška, ispuštam dole na čepu ili na neki drugi način?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: nik poslato 10.10.2014. - 11:15
Ako skidaš čep kartera, onda svo ulje ide napolje, nova podloška I miran si. Ulje koje si ispustio odmeriš 3l I vratiš u motor. Ako te ne mrzi, možeš pre vraćanja da ga I propustiš kroz  neki priručni filter (krpa, vata, gaza I sl.) I dobiješ gratis ispiranje motora.
Ako nećeš da skidaš čep,  možeš silikonskom cevčicom od infuzije da izvučeš višak kroz cev odmerne  šipke ulja. Traje malo duže, ali ne ispuštaš skroz ulje.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 10.10.2014. - 11:34
Kod druge varijante trebao bi motor da bude vruć. Vožen bar 30 min, da ulje bude vruće (rijetko).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 10.10.2014. - 11:38
Ne mora da bude vruc. Spric i silikonsko crevo zavrsavaju posao.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 10.10.2014. - 11:59
A zasto?
Polusintetika je dovoljno retka da moze da se izvuce i hladna.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 10.10.2014. - 12:23
Toplo ide lakše a vi radite kako hoćete... :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 10.10.2014. - 21:50
Izvlačio sam na hladnom motoru, nije bilo sekiracija. Što veći špric.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: lemetar poslato 11.10.2014. - 11:44
E, ovako.
Merio sam i sinoć i sada.
Sa jedne strane merne letvice ima tragova ulja i do nekoliko centimetara iznad maksimuma. Pretpostavljam da je to od toga što se ta strana letvice tare od zid na kom ima ulja prilikom izvlačenja.
Sa druge strane najniži suvi trag je jedan milimetar iznad maksimuma.
Ima li potrebe da izvlačim ulje?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 11.10.2014. - 12:12
Ja bih izvukao malo. Nije to toliko cimanje sa sistemom za infuziju.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: lemetar poslato 11.10.2014. - 12:16
Malo me iznenađuje što prelaz sa dela letvice koji je zauljen na suv deo nije čist i još se i razlikuje na različitim stranama letvice.
Ako ima neko od kolega forumaša iz Zemuna ili Novog Beograda a da ima vremena i volje,
rado bih danas svratio do njega da pogleda još jedan par očiju.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 11.10.2014. - 12:36
Drugi put  :foto:

Normalno je da je ponegde razmazano jer pri uvlačenju / izvlačenju šipka dodiruje nauljene zidove kanala.  :ne:
Uvek je merodavna ona strana gde je jasna linija, vidi se dokle je bila potopljena u ulje.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: drzarkod poslato 11.10.2014. - 12:37
Jedan mm.....nediraj ništa.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 11.10.2014. - 13:21
Kao sto rece drzarkod, ako je u pitanju 1mm iznad max...ne diraj nista.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: drzarkod poslato 11.10.2014. - 18:04
Evo ja.......zategao selnu i nema curenja antifriza...A otišao kod.majstora te danas...Sutra...ostavi auto...itd....Zac u pravu 100 posto.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: lemetar poslato 11.10.2014. - 19:18
Mislim da ću tako i uraditi uz malo češće praćenje nivoa.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: drzarkod poslato 11.10.2014. - 22:28
Pokušao danas mali servis skinuo suspleh i sve lepo pripremio....kad odgore creva od plinske instalacije nedaju prići filteru ulja dok odole plinski nosač dizni i dizne te nemogoh uvući ključ za skidanje filtera. Da mi je neko pričao ne bi verovao. Ima li neko sugestiju.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 11.10.2014. - 22:39
Pa ti bi bar trebalo da znaš te stvari, mislim odozdo  :lol1:




Imaš pogrešan ključ.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 11.10.2014. - 22:48
Da li je to nestrucno ugradjen taj TNG uredjaj ili je kod svih tako...slikaj.  :ces:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: drzarkod poslato 11.10.2014. - 22:59
Pogrešan ključ tj fali mi onaj Željkov. .. Kad sam poručio već je bilo nestalo istih. Zac slikacu... Gužva u šesnaestercu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: DarioGTI poslato 11.10.2014. - 23:17
Ko ima 16v taj ima i da vozi u servis na zamjenu ulja  :zloca: :D :Smiley:

Šalu na stranu, kod K4M se plinska instalacija može jako dobro posakrivati, to za danak uzima pristupačnost kod recimo ovakvih stvari kao što si naveo.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: drzarkod poslato 11.10.2014. - 23:25
Dario baš si sve rekao..  :too:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 11.10.2014. - 23:26
Plin....  :whistling: 
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: drzarkod poslato 11.10.2014. - 23:38
Da sam znao da ću posle ugradnje preći 10000 km i prodavati auto ne bi on u moju avliju ali zato novčanik kupca će da se obraduje kao i moj do sada. Ipak Zac tebi bi plin bio glavobolja kao i mom kumu jer bi tek onda preračunavali kako do najviše km za najmanje dinara. Šta je i nama plinadzijama jedini razlog ugradnje. Jedino ako neko laže da je zbog ekologije. :friends:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 12.10.2014. - 00:14
Jeste Zac, plin.  :whistling:
Nista novo.
Mislim da su i cigle u tvojoj a bogami i mojoj zgradi naucile da si protiv plina.
Ne moras bas u svakoj temi da spamujes u vezi plina.  :banghead:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: drzarkod poslato 12.10.2014. - 08:34
Ljudi koji se smer odvratanja našeg filtera za ulje. Na filteru imaju one strelice koje su kontra od smera kazaljke na satu. Zaboravio od prošlog puta A i radio sam to odgore...A sad moram odole.... :lau:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 12.10.2014. - 08:45
Smer je normalan, desna zavojnica. Dakle, odvijaš suprotno od kretanja kazaljki na satu.

Citat: drzarkod poslato 12.10.2014. - 07:56
Keka opet brz na odgovoru a Zac na dobroj energiji... svaka čast....  :friends:

Jel to ta dobra energija - za konstantno prc*nje plinaša???
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: drzarkod poslato 12.10.2014. - 08:50
Tnx
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: drzarkod poslato 13.10.2014. - 12:17
 Juče pronašao mali prolaz za ključ i nekako uz gimnastiku kao kod ugradnje polen filtera popustio filter. Ostalo poznato. Ulje nakon 364 dana i 14000 km od tog 11000 na tng boje tamnog meda ispustio i to 4.8 l a sa 2 dl preostalih isprao motor uz cimanje prednjeg dela kola. Iznenadio se da je izašlo više od tih 2 dl. Četiri sata se još drenirao karter....sipao ulje i to 4.1 l i na šipki došlo gracice spoja srednje trećine i maximuma što je veliko iznenađenje. Vozio 50 km nemrda nivo. :ces: Jel moguce da 7 dl iznose 1/4 sipke.  :conf:
Nakon kontakta i paljenja automobila lampica pritiska ulja ni sekundu nije svetlila kao i prošle godine. Neće slike nešto da se kače.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: drzarkod poslato 21.11.2014. - 23:26
Jutros kaže komšija da imam neku mrlju ispod auta.... Vidim barica... Skinem suspleh kao ono od hladnoće gumica na filteru ulja kao da se skupila i curka na filteru. Dotegnem rukom opet muški...al sumnjam na kvalitet gume filtera. Od zamena do ovih hladnih dana prošle skoro 2000 km ili 40 dana. Ima li neko predlog ako ponovo procuri. Isteklo oko 200 ml ulja. U početku mislio da nije od serva ali je to ok.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 21.11.2014. - 23:31
Ako ponovo procuri zameni filter.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: nik poslato 21.11.2014. - 23:44
... I obavezno napiši koji je to kvalitetan proizvodjač da ga zaobilazimo.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 09.01.2015. - 20:12
Danas uradjen mali servis.

Ulje Elf NF 5W40 3x524 din = 1572 din.
Filter ulja Purflux, filter vazduha Champion i podloska za cep kartera = 1150 din.
Majstor = 600 din.

Ukupno 3322 din.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 10.01.2015. - 12:44
Evo grube procene planiranih troškova održavanja mog Logana za 2015.godinu,uz nadu da osim ovih planiranih,neće biti neplaniranih:
-veliki servis oko 280 evra (kaiševi,španeri,pumpa za vodu,ventili i rad).
-diskovi,pločice,gumice balans štangle i rad oko 95 evra.
-verovatno novi akumulator;Rombat ulazi u osmu godinu,očekujem da rikne i smatram da sam dobro prošao do sada,90 evra.
-dve gume,oko 130 evra.
-mali servis,ulje i filteri,oko 30 evra,zameniću sam.
Ukupno,oko 625 evra,kad se doda registracija i kasko izaćiće na oko 1000 evra i sve to u prvoj polovini godine.
Sa zadovoljstvom ću skupiti i potrošiti ove pare na Logana jer je to debelo zaslužio.U prošloj,2014.godini koja je verovatno bila najgora godina u mom životu,on (Logi) je bio jedina stvar koja je radila bez greške i na koju sam mogao da se oslonim i ja i moja porodica.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 10.01.2015. - 17:21
Zamenio sam 10w40 ELF ulje sa istim takvim posle godinu i po dana i 19.000km. Ulje koje je izaslo je tamne boje i gusce je pri dnu, pa teze izlazi iz posude (sacuvano za motokultivator, motorku i sl.). Filter ulja i vazduha Pureflux stavljeni, preci cu mozda na neki drugi zbog cene. Cep na karteru sa alu podloskom koja ima gumicu stavljen isti po cetvrti put.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 10.01.2015. - 18:41
Mnogo je 19.000 km za to ulje.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ivan-bgd poslato 14.01.2015. - 13:16
Pošto mi je garancija istekla malo sam pitao za cene filtera,ulja..itd.U pitanju je PANTER
Filter ulja ls933-605din
Filter vazduha-a1282-1502din
Filter goriva fcs772a-3200din
Filter klime ah207-960din
Ulje elf 5w40-710litar

dobio sam i jeftiniju ponudu 

FILTER ULJA RENO            277,00
FILTER VAZDUHA RENO     297,00
FILTER KLIME CLIO III       965,00
FILTER NAFTE RENO      1.523,00
ULJE ELF 10W40 4/1      2.000,00

Šta je ovaj mislio kad je slao ove cene nemam pojma...ali je razlika baš baš velika..a lepo sam mu napisao za koji auto i tip motora mi treba.
                                   
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ivan-bgd poslato 19.01.2015. - 12:52
Evo i cena od ,,renosave,,
                              original               zamenski deo

Filter ulja .......       1299.din.........................863 din  motrio
Filter vazduha........2314. din........................682 din  motrio
Filter goriva ..........5719 din.........................2800 din    meca
Filter klime   ........1953 din.............................1614 din motrio
Ulje elf 5w40..........................4322 din  5l
usluga zamene ovih delova 1800+pdv
Štelovanje rucne 500+pdv
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Turbo poslato 19.01.2015. - 17:55
Al su zabiberili cenu filtera goriva,jos malo pa sest cervenih.
Ja bih napravio sledecu kombinaciju:
filter ulja-purflux
filter vazduha-motrio
filter klime-valeo(tu je negde oko 1200 dindzi)
filter goriva-delphi(njega nekako preferiram a cenovno je kao purflux ili mahle).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 18.03.2015. - 20:40
Danas sam bio klijent servisa Krstevski u Paštrovićevoj,kod hipodroma,a po dobrim iskustvima sa našeg Foruma.Vrlo sam zadovoljan,ljudi su korektni i ljubazni i sve je dobro urađeno.A rađeno je:zamena diskova i pločica,zamena gumica balans štangle.Doterano mi je kvačilo,sada hvata niže nego ranije (ne znam da li umišljam,ali imam utisak da mi ručice menjača lepše ulazi nakon ovoga).I zamena gumica balans štangle (one na viljuškama,sa šrafom) otklonila je sitno lupkanje na neravninama.O efektima zamene diskova i pločica nemam nikakav sud jer sam kočio krajnje blago,i tako ću raditi dok sve ne legne kako treba.Cena rada 1500 dinara,mislim da je vrlo povoljno.
Dobio sam i ponudu za veliki servis.Zamena svih kaiševa,španera,pumpe za vodu i antifriza,28.000 din.(delovi i rad).Tražio sam najskuplju varijantu i najbolje delove,kažu da bi moglo i oko 5-6000 jeftinije.Zanimljivo da mi u ovoj ceni nude neku Saleri pumpu za vodu kao najbolju.Ja sam u glavi imao SKF,ne znam šta da mislim o ovoj Saleri.Kaiševi su Gates ili Hutchinson ili Dayco Heavy duty,nemenjen za teške uslove vožnje.Razmisliću do maja,kad planiram veliki servis,momci u ovom servisu mi deluju vrlo ok,moguće da sve prepustim njima i izbegnem jurnjavu za delovima i dileme vezane za to.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 19.03.2015. - 11:00
Termin veliki servis nije isto sto i zamena kaiseva. Izuzetno sam skeptican po pitanju velikog servisa (zamene kaiseva) u najskupljoj varijanti (delovi+rad) za 28.000 din, znajuci raspon cena originalnih, normalnih zamenskih i jedtinih zamenskih delova. O varijanti 5-6.000 jeftinije necu ni da trosim reci, osim ako ne podrazumeva samo i iskljucivo zamenu kaiseva.

Samo materijal (zamenski delovi renomiranih proizvodjaca) za veliki servis kosta oko 30.000 din, dodatno za rad izmedju 5.000 i 10.000 u zavisnosti od apetita majstora.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Daniel poslato 19.03.2015. - 13:04
Citat: ivan-bgd poslato 19.01.2015. - 12:52
Evo i cena od ,,renosave,,
                              original               zamenski deo

Filter ulja .......       1299.din.........................863 din  motrio
Filter vazduha........2314. din........................682 din  motrio
Filter goriva ..........5719 din.........................2800 din    meca
Filter klime   ........1953 din.............................1614 din motrio
Ulje elf 5w40..........................4322 din  5l
usluga zamene ovih delova 1800+pdv
Štelovanje rucne 500+pdv

Jesi li uzeo dacia pomoć na putu. Tu bi trebalo da imas 40% popust ako je auto stariji od 4 godine.
Mene je taj filter original kostao 400dinara vise od motria.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 19.03.2015. - 13:22
Uslov za popust na delove je da ih ugrade u ovlascenom servisu, pa onda tu osasave na ruke.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ivan-bgd poslato 19.03.2015. - 13:39
A i nije napunio 4 godine još.Tek u avgustu a ruke su sa 1800+pdv.E sad dal' je šašavljenje ili nije ne znam...kako kome.U drugom servisu koji nije ovlašćen ,a radi renoe za ruke za istu uslugu traže 2000 din.a delovi 9200,tj filteri i ulje.tako da izađe 11000......
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Daniel poslato 19.03.2015. - 13:44
Ima popust i ispod 4 godine. Naravno manji %
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Turbo poslato 19.03.2015. - 19:49
Citat: ivan-bgd poslato 19.01.2015. - 12:52
Evo i cena od ,,renosave,,
                             
Filter vazduha........2314. din........................682 din  motrio



Svratim ja u hit auto da kupim ovaj motrio,reko verovatno je cena ista,kad ono kaze cika prodavac
1650 dindzi.Lopovi,na kraju kupih knecht za 1000din.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 19.03.2015. - 19:52
Keka, ne vidim razlog tolikom skepticizmu na ovaj delimični veliki servis od 28000 ili 23800 dinara van ovlašćenog servisa, pogotovo što ugrađuju delove proizvođača koji se nalaze u ponudi ovlašćenih servisa samo pod reno imenom, a menjaju se na istoj kilometraži!

Ja sam takođe dobio ponudu za veliki servis (bez malog jer sam ga skoro sam radio) za 23800 din od AK Krstevski i moji utisci su pozitivni, ulivaju mi poverenje, daju godinu dana garancije na ugradnju.

Imam ponudu i Reno Save sa sve 5 plus akcijom to sve isto za  oko 43000 din, šta misliš koju ponudu uzimam i zašto?!
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 19.03.2015. - 20:04
Niste razumeli o cemu pricam. Spominju ljudi veliki servis, a pod time podrazumevaju zamenu kaiseva. To nije veliki servis.

U svakom slucaju svako radi kako misli da je najbolje.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 19.03.2015. - 21:04
Moraću da se složim sa Kekom, kod nas veliki servis podrazumeva zamenu kaiševa, španera i klizača.
Veliki servis podrazumeva malo više od toga, mada nisam baš uveren ni da za ovih 43000 dobiješ kompletnu uslugu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ivan-bgd poslato 19.03.2015. - 21:44
Citat: Turbo poslato 19.03.2015. - 19:49

1650 dindzi.Lopovi,na kraju kupih knecht za 1000din.
Sad si me malo i zbunio ili su iz R.Save progutali keca ili ja ali mislim da ja nisam jer sam preneo sa maila podatke.Ali tolika razlika za isti deo ne bi trebaLo da bude.Možda si trebao da proveriš kod R.Save i uporediš.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 19.03.2015. - 22:08
Kićo, čak i u ovlasćenim servisima ,,razdvajaju'' veliki od malog servisa, pod velikim upravo smatraju ovo kaiševi, španeri, roleri, vodena pumpa i sve to za 43000 din, pritom ne vidiš šta i kako ti menjaju, mada nisam siguran kolika je vajda i da vidiš, ako ne znaš razliku!

Poenta je po meni dal za ovu razliku od  plus minus 20000 hiljada vredi dati ovlašćenom servisu, za istu stvar koju dobijaš kod neovlaštenog, pogotovo što ti se čini da ovi iz neovlaštenog servisa se trude da steknu mušteriju tako što su maksimalno profesionalni u onome što rade i kako rade (ne tvrdim da su svi takvi).

Što se tiče zamenskih delova i njihovog kvaliteta, mislim pre svega na Gates, Dayco i Hutchinson za koje znamo više ili manje pouzdano da su isti ti ,,original'' Renault, VW, Audi etc.

A slažem se da bi veliki servis trebao biti mnogo više od zamene kaiševa, sve u svemu na kraju se svodi na lični utisak šta je bolji odnos dobijeno uloženo!  :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 19.03.2015. - 22:19
To sam upravo i rekao.
Recimo za moj auto u ovlašćenom servisu za veliki servis su tražili 53000 plus mali 11000 pošto nije u garanciji (16000 u garanciji).
Đuture 64000.
Ja sam pazario INA setove i valeo pumpu za vodu, sa rukama 20000 plus 4000 za ulje i filtere (castrol i kneht).
U ovakvim slučajevima izbor je lični i mislim da svako ima razloge za isti.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: gromovnik poslato 19.03.2015. - 23:24
Citat: Keka poslato 19.03.2015. - 11:00
Termin veliki servis nije isto sto i zamena kaiseva. Izuzetno sam skeptican po pitanju velikog servisa (zamene kaiseva) u najskupljoj varijanti (delovi+rad) za 28.000 din, znajuci raspon cena originalnih, normalnih zamenskih i jedtinih zamenskih delova. O varijanti 5-6.000 jeftinije necu ni da trosim reci, osim ako ne podrazumeva samo i iskljucivo zamenu kaiseva.

Samo materijal (zamenski delovi renomiranih proizvodjaca) za veliki servis kosta oko 30.000 din, dodatno za rad izmedju 5.000 i 10.000 u zavisnosti od apetita majstora.

Ja sam kupio delove, ali još nisam uradio servis, a daleko je manje od te sume.

- Set zubčastog Hutchinson: 4207,50
- PK kaiš Hutchinson: 1401,65
- Vodena pumpa Valeo 506573 : 3480,00
- Ulje za menjač Elf 75W80 x 3l : 2250,00
- Kočiono ulje Valeo Dot4 0,5l : 300,00
- Antifriz Total G12 x 3l : 1410,00
- Elf Evolution STI 10W40 x 3l : 1380,00
- Filter ulja W 75/3 - Mann :  550,00
- Filter goriva WK 6002 - Mann : 1190,00
- Filter kabine Valeo 698255 : 800,00
- Filter vazduha Valeo 585647 : 760,00
- Svećice NGK Vline 28 x 4 : 1240,00
- Destilovana voda 3l : 120,00

Sve ukupno: 19.089,15

Možda zatreba da se zameni neki klizač, roler ili slično, ali to će majstor da utvrdi na licu mesta.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 19.03.2015. - 23:41
Roler i spaner za PK kais su taman tih 10.000 din sto nedostaje.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ivan-bgd poslato 20.03.2015. - 11:43
Keka je u pravu ,set zupčastog tj španer roler i kaiš koštaju oko 10 soma u zavisnosti od brenda.Tu skf prednjači po ceni a i kvalitetu.A to da će majstor da utvrdi za rolere i španer svaka čast.Ali ja se tu ne bih zezao.Kad se već sve radi i demontira odraditi posao do kraja i nema zime.Jer kada se popuste španeri i poskidaju kaiševi lufta mora da ima posle određene kilometraže,a vremenom počinju da škripe,zablokiraju i propade posao....
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 20.03.2015. - 11:47
Osim što je Keka pomenuo PK...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ivan-bgd poslato 20.03.2015. - 11:50
Izvinjavam se i ispravljam  :bonk: ,brzo čitam pa sam omanuo.Ali kako god,dođemo na isto ušteda na početku košta na kraju....Majstor će svakako da naplati ruke ,i to dva puta.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 24.03.2015. - 17:14
Danas se lijepo zabavih:
260 ooo km
Zamjena ulja INA delta sint 10w40 3 litra oko 13 eura
Filter ulja Unico LI 750/3 oko 4 eura
Filter zraka Unico 2991/1  oko 6 eura.
Kontrola svjećica
kontrola nivoa ulja u mjenjaču (ništa nije falilo), kontrola nivoa elektrolita u akumulatoru (ništa nije falilo)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: gromovnik poslato 27.03.2015. - 23:03
Citat: Keka poslato 19.03.2015. - 23:41
Roler i spaner za PK kais su taman tih 10.000 din sto nedostaje.

Da se apdejtujem, dodao sam još 5400 za rolere pk kaiša (Hutchinson u Beosystemu) i 600 za dihtung dekla, plus 400 za odgovarajući filter klime (nisam proveravao pri kupovini).

Sve sređeno sa zadovoljstvom kod Martina uključujući štelovanje ventila. Najbolje preporuke!
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 30.03.2015. - 13:55
http://www.dacia.rs/akcije/otvorena-vrata-2015.html?utm_source=google_display&utm_medium=banner&utm_campaign=RS-d-a-aftersale-dacia_opo-Apr-2015&gclid=COKvgb-O0MQCFaoEwwodKKQALA
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ivan-bgd poslato 30.03.2015. - 13:56
I meni stigla identična poruka na mob.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 30.03.2015. - 14:31
Ovo za mali servis  mi je relativno ok u ovom paketu, 3900 din jedino što sipaju najverovatnije Motrio ulje?!  :ces:

Mene zanima cena za ovaj veliki servis sa sve pumpom za 1 din, ako ne prelazi 25 000 sa Motrio delovima onda nije loša ponuda, ako je više od toga  :-)1
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ivan-bgd poslato 30.03.2015. - 14:44
I to kad kažu cena ,,već od....'' a nikad nije ta cena uvek je više.....i to je možda ulje + filter....a ostalo....?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 30.03.2015. - 15:06
I ja dobio poruku, meni uporno salju svake godine...  nisam  nikad iskoristio.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ziki_the poslato 11.04.2015. - 14:49
Danas odradjeno podesavanje zazora ventila po prvi put, radio solo.
Kilometraza 54200km.

Temperatura idealna.
Svi ventili nastelovani 0,15/0,30.
Posle intervencije, deluje kao da je ostriji na nizim obrtajima, a mlitaviji na visljim obrtajima.
Stanje starih ventila:
Stavljen nov metalni dihtung, stari je malo pustao.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: VaskezNS poslato 02.05.2015. - 15:34
Danas urađen "manji" servis:

- zamena ulja "Evolution 900NF 5W-40"
- filtera ulja "Meca"
- svećica "Eyquem"
- dihtung ventil dekle "Corteco"

PMP Mobil, Temerin, cena 1.500 RSD
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 02.05.2015. - 16:38
Jel to sa štelovanjem ventila?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vujanovgoran poslato 02.05.2015. - 16:45
Mogli su popust za rodjendan da ti daju :)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: VaskezNS poslato 02.05.2015. - 20:02
Citat: hobbista poslato 02.05.2015. - 16:38
Jel to sa štelovanjem ventila?

Noup, štelao sam ih pre 13.000 km i tada nisam zamenio dihtung pa mi je malo mastio oko dekle..a to me nerviralo  :c:

Radni sat im je 1.000 RSD, štelovanje bi uzelo još nekih po sahata pa verujem da bi onda cena bila oko 2.000 RSD.


@vujanovgoran - rođendan je kolegi vaske94 sa foruma, mada možda bih se i provukao  :ne: :wink:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vujanovgoran poslato 02.05.2015. - 21:04
 :bonk: :bonk: :bonk:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 29.05.2015. - 13:44
Kilometraža 270 020 ,
Zamjena: filter ulja Unico Li 750/3
             motorno ulje INA Delta Sint 10w 40 3 litra
Vozilo detaljno pregledano, skidan desni doboš i razrađena polugica za koju se kači kraj ručne sajle.
  :driver:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vujanovgoran poslato 30.05.2015. - 08:56
Zoki,  opet bilo kisovito,  pa nisi menjao filter vazduha :)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 31.05.2015. - 19:54
Pa mijenjao sam prije 10 000 km ?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 07.06.2015. - 13:11
Danas sam zamenio naduvana creva. Posto Marfi nikad ne spava, sve se to desava u nedelju kada u gradu radi samo jedna prodavnica delova. Naravno, prilagodjena (profilisana) creva nisam nasao, pa sam kupio crevo na merenje, proizvodjac CIDAT (Italija?). U odnosu na fabricka creva mnogo je cvrsce.

Komplikacije u toku rada:
1. Kada sam merio dijametar creva pre kupovine, merio sam na crevu za toplu vodu. Taj dijametar je 19 mm (unutrasnji). Medjutim dijametar creva za hladnu vodu je 20 mm, pa je bilo navlacenja i natezanja. Sve mnogo lakse ide kad se malo podmaze.
2. Najveca komplikacija je postavljanje ventila za luftiranje. Njegovi prikljuci su dijametra 25 mm i fabricko crevo je na tim mestima prosireno. Otelio sam se dok nisam navukao novo crevo na jednu stranu, a sa druge strane sam vratio fabricko crevo, posto je to parce bilo ispravno.
3. U radijatoru kabine je bilo prljavstine, pa sam morao usput da ga isperem. Pored sitnog trunja, bilo je nekoliko komada crvenog i crnog silikona koji se koristi kao dihtung za pumpu.
4. Zabrojao sam se za selne, pa mi je jedna zafalila, ali sam uspeo da iskoristim fabricku stezalicu, koje su inace razlicitog dijametra za creva za toplu i hladnu vodu.

U celoj proceduri sam izgubio manje od litre antifriza, a ispustio sam oko 4 litre.

Nakon montaze sledi opstepoznato punjenje sistema, luftiranje i 3 paljenja ventilatora pri 2500 rpm.

Na kraju sam napravio obdukciju naduvanog creva. Na mesti najveceg naduva se guma definitivno odvojila od platna i pretila je ruptura. Na unutrasnjoj strani je suspektno postojanje vise rupica, a u zoni naduva i jedna malo veca.

Videcemo koliko ce ova creva trajati.

Ukupni trosak: 1,5 metar creva, 4 selne, litar antifriza koncentrat, litar destilovane vode, ukupno oko 1500 din i potrosenih izmedju 3 i 4 sata rada. Ruke dzabe. Tablete protiv bolova u rukama i nogama-imam od ranije. Cetkica za ciscenje crnog ispod noktiju-imam od ranije. Pivo-ne smem da pijem.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 07.06.2015. - 13:28
Al si ga rasporio, ko Murata!  :lol1:

Svaka čast na poslu i na dijagnozi!  :to:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: staracstol poslato 07.06.2015. - 15:18
"pretila ruptura" aaaaa jednom Medicinar - zauvek medicinar  :Smiley:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: VaskezNS poslato 07.06.2015. - 15:55
Bravo komšo  :aplause:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 07.06.2015. - 17:38
Svaka cast majstore...  :aplause:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 07.06.2015. - 19:51
Za svaku pohvalu  :to:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: goxy poslato 07.06.2015. - 20:53
 :jea:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 07.06.2015. - 21:44
Keko, pričao sam ti kako imam neke probleme sa digestivnim traktom... E, pa, nemam!  :laugh1:

Svaka čast na majstorluku!  :aplause:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 09.06.2015. - 20:22
Skidam kapu :hall:

Jedno pitanje jel ti ovo prva zamena creva i na koliko bi trebalo da se menjaju?!  :ces:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 09.06.2015. - 22:36
Prva. Menjas kad puknu ili kad vidis da su popustila.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 14.06.2015. - 17:29
Mala dopuna izvestaja.

Fabricka creva su bila toliko porozna, da nedelju dana posle skidanja iz njih jos uvek curi tecnost.  :fiju:

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: peras poslato 26.06.2015. - 10:25
Ovih dana na nesto malo vise od 60.000 zamenjene prednje plocice, postupak je vec opisivan pa da ne ponavljam.
Uglavnom odradjeno je za pola sata, silikonskom mascu su podmazane vodjice i diskovi su malo obradjeni po ivici, debljina diskova je dobra. Stavljene su originalne plocice sa zakosenim ivicama tako da su "legle"  bez problema. Stare su mozda mogle jos da izdrze imaju oko 3-4 mm jedna strana je vise potrosena. Usput zamenjeno i ulje i filteri.
cenovnik:
Plocice Renault 3000 din
Ulje Mobil 3000 5w 40  4l 2910 din
Filter vazduha Clear sa predfilterom 750 din
Filter ulja bosch 800 din
Filter klime breckner 500 din
Silikonska mast 370 din ima za 20-ak podmazivanja
Na kraju rada naravno  :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Srkson poslato 28.06.2015. - 17:47
Možda ovaj link bude od velike koristi za "sopstvenu režiju"  :cul:

https://partsdb.info/find/dacia-h4
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleksabgd poslato 14.07.2015. - 09:54
Potrebna mi je pomoc oko nabavke kedera za prednju sofersajbnu. Prijatelju su sa sandera ukrali keder sa gornje i donje strane sofersajbne.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 18.07.2015. - 20:32
Ne znam da li ima ili ne da se kupi, ali znam da je u sustini nepotreban, soferka je lepljena..
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: sibelius poslato 29.07.2015. - 10:04
koliko juce sam castio limuzinu servisom.......okasnio sam dobrih 6000km  :c:  ali situacija je bila takva
elem sto se tice delova to je izgledalo ovako
filter vazduha ~ 600din
filter ulja       ~ 560din
filter klime      ~800din
ulje 5w40 5L  ~ 2700din
ruke                1000din
====================
total                5660din
da naglasim sve su purflux filteri/da sam odabrao jeftinije delove ucario bih bar 1000 dinara ako ne i jace
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: VaskezNS poslato 19.08.2015. - 08:07
Tokom preventivnog pregleda pre polaska na put ustanovljeno je da zadnji levi ležaj malo "huji". Odmah kupljen i ugrađen zamenski Topran (1.500 RSD) u prodavnici delova Delmax nekih 300m od servisa  :cul:

Original je bio SNR - France, prešao 93.000 km.

(http://www.dodaj.rs/t/3F/DG/lERDIij/p8180001.jpg) (http://www.dodaj.rs/?3F/DG/lERDIij/p8180001.jpg)

(http://www.dodaj.rs/t/1l/G2/3hnbVxY1/p8180002.jpg) (http://www.dodaj.rs/?1l/G2/3hnbVxY1/p8180002.jpg)

(http://www.dodaj.rs/t/D/pe/2sLn6EQu/p8180003.jpg) (http://www.dodaj.rs/?D/pe/2sLn6EQu/p8180003.jpg)

(http://www.dodaj.rs/t/37/IU/MZhZ20a/p8180008.jpg) (http://www.dodaj.rs/?37/IU/MZhZ20a/p8180008.jpg)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 19.08.2015. - 13:38
 kilometraža 282 200 km
Skinut zupčasti SKF (mogao je izgledati i bolje) nakon 62 000 km
Postavljen Dayco
Skinuta pumpa Valeo (bilo je curkanja u manjoj mjeri, bez dolivanja)
Postavljena Meile
Skinut zatezač SKF , prosječnog izgleda
Postavljen SNR
Svjećice zamjenute prije par dana i naštelovani ventili isto prije par dana.
Dosuto novog antifriza oko 2l koliko je isteklo.
Trebalo mi je skoro 4 sata da sve završim.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: speedo poslato 19.08.2015. - 16:46
Zorane,
ima li neki poseban razlog za kraći interval ovaj put ili? Baš sam mislio uzeti SKF-ov set remenja na proljeće kad budem radio veliki servis, ali sad sam u nedoumici...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 19.08.2015. - 18:26
Zoki ..  :aplause:

VaskezNS.... taj novi lezaj  ce`izdrzi 930 km.., ne brini..  :D
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: VaskezNS poslato 20.08.2015. - 10:20
Mogao sam da biram - Febi ili Topran..na preporuku majstora uzeo drugi. Ako izdrži samo toliko - ne gine mu reklamacija, pa ni za to ne brinem  :nami:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 20.08.2015. - 18:56
Speedo, SKF zupčasti remen je sa unutrašnje strane na spoju počeo da se razdvaja, vodena pumpa  Valeo počela da pušta antifriz a zatezač počeo da balavi mazivo.
Sve ovo sam primjetio jer mi je motor trzao (neispravna pumpa za benzin) pa sam otvarao zupčasti da vidim da nije prezubio.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 20.08.2015. - 20:58
Citat: VaskezNS poslato 20.08.2015. - 10:20
Mogao sam da biram - Febi ili Topran..na preporuku majstora uzeo drugi. Ako izdrži samo toliko - ne gine mu reklamacija, pa ni za to ne brinem  :nami:

Sa lezajem tocka se nije igrati, nije to zvucnik pa ako crkne reklamiracu...znam licno coveka kome je , doduse prednji lezaj, stavio kineski...posle par hiljada pukla kuglica blokirala prednji tocak, pred Bubanj potokom, blizu rampe iz pravca Nisa...isao je oko 120 km/h...auto se isprevrtao, totalka, sreca on je prosao sa manjim ozledama.....  ne znam da li je reklamirao lezaj, a i da jeste, sta cemu nov takav kad vise nema auto... srecom Bog mu spas`o glavu...

Kocnice, volan , lezajevi tocka, vesanje...sa tim se ne igrajte...a presvlake, zvucnike muziku, dezodoranse za auto itd... kupujete najeftinije!!!  :kava:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Lazar@ poslato 22.08.2015. - 16:00
Pozdrav kolege  :ziveli:

moze li me neko uputiti ka nekom otpadu i poslati mi kontakt istog u pm  koji prodaje polovne djelove za daciju?
Konkretno mi treba ova kratka  lajsna za desnu stranu za stepway 2010 godiste...Posto u crnoj gori jednostavno ne postoj...
Auto mi je neko ogrebao na parkingu  :ranting: :gun:   
A ne kupuje mi se nova lajsna jer sam  slucajno bio ogrebao onu duzu lajsnu koja se proteze do bankine i platio je 273e...273e za komad plastike,ko da je mercedes  :doh:
(http://www.dodaj.rs/f/1L/Zn/1yeddbXS/img2280.jpg)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 22.08.2015. - 16:34
Koliko vidim to nista nije polomljeno, samo malcice ogrebano...ne diraj to, neka ga protiv baksuza...  :too:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 22.08.2015. - 16:47
Žac  :dobro:. Na novom R 4 sam prvi dan dobio kamen sa kamiona direkt u lijevi far (razbijen ali je radio). 2 mjeseca ga nisam htio zamijeniti...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Lazar@ poslato 22.08.2015. - 16:50
Citat: žac poslato 22.08.2015. - 16:34
Koliko vidim to nista nije polomljeno, samo malcice ogrebano...ne diraj to, neka ga protiv baksuza...  :too:
nije polomljeno ali ga moram zamijeniti jer me iritira  :banghead:
a ne moze da se farba jer ima odjedjenu teksturu

a nije to jedino,na braniku takodje imam bijelu "fleku" farbe osobe koja me udarila...i to moram da poliram

bolje odma da mijenjam nego da mi predje u naviku da ne diram pa da se auto raspane za 2 godine  :D
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 22.08.2015. - 21:02
Mozes ofarbati cnim mat sprejom...bez obzirza na teksturu....

Mlad si, kad jos malo porastes nece ti smetati takve ogrebotinice..  :nami: :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: miki-bgd poslato 22.08.2015. - 21:48
@Lazar
Oce malo da bode oci (i mozak :D ) ali ne mozes da juris svaku sitnicu da sredjujes odmah, brzo ces da poludis  :fiju:  :D jer ce toga uvek biti, iznova i iznova. Jednostavno, auto je u eksploataciji, mora da ima tragove koriscenja.

Fora je da sta god uradio, vecinu ogrebotina neces da sklonis. Nikad neces uspeti da pogodis nijansu boje auta, da prefarbas ogrebotinu i da se ne vidi, bice vidljiva promena. Pa na kraju ispadne bolje da nisi ni dirao...

Mene recimo svrbi samo kad je ogrebotina malo dublja, da ne dodje do lima zbog korozije... sve ostalo me ne dotice. Takodje me je neko zakacio za branik na parkingu, nekoliko cm dugacka linija, siroka bogami oko pola cm...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: staracstol poslato 05.09.2015. - 19:12
Danas sam menjo grejace. Greska P0670 "Glow Plug Control Module Circuit" U borbi pali 3 od 4 a ni njemu dobro nije. Fabricki bili Beru, spletom okolnosti ugradjeni Denso DG-005. Kostali 675din/kom. Videcu koliko ce potrajati.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 06.09.2015. - 07:22
Moze pojasnjenje: to su grejaci za dizela? Ili...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 06.09.2015. - 07:55
Obicno dizeli imaju grejace, a benzinci svecice......
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 06.09.2015. - 09:44
Hvala na 'popovanju'. Pitam, jer se ne vidi koji je model, a i benzinci imaju pokoji grejac.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 06.09.2015. - 11:58
@Glavonja, ja te razumem, @staracstol nije napisao o kojim grejacima se radi, a ni u profilu nije napisao koji auto vozi..tako da je tvoje pitanje bilo logicno.  :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: staracstol poslato 06.09.2015. - 14:57
Da, nije na odmet napomenuti, 1.5dci. Izvinjavam se.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 06.09.2015. - 15:12
Molio bih objašnjenje, koji benzinac ima grejače?
Ili još tačnije, koji Dacijin benzinac ima grejače?
Hvala.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 06.09.2015. - 17:12
Savki benzinac kao i dizel ima grejac kabine....takozvani "mali hladnjak" u kabini...a ustvari to je grejac..  :to:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 06.09.2015. - 17:26
Citat: staracstol poslato 05.09.2015. - 19:12
...Greska P0670 "Glow Plug Control Module Circuit"...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 06.09.2015. - 17:41
 :D
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 06.09.2015. - 17:59
@ Žac
Ti moraš da opališ pa makar bila i glupost.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 06.09.2015. - 18:09
Pa pitao si koje grejace imaju benzinci..  :D  ..a imaju i grejace retrovizora..  :baeh:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleks poslato 06.09.2015. - 19:15
Tako je Zac. Imaju i grejac zadnjeg stakla.  :40:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 06.09.2015. - 19:19
 :doh:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 06.09.2015. - 19:20
Tako je Aleks.. totalno sam prevideo :Smiley:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 06.09.2015. - 19:49
Žac, malo si zakasnio ovog puta - čak su dvojica uspela da se uguraju između tvoja dva posta!  :crazy:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 07.09.2015. - 15:01
Jbga , desi se da i ja omanem... nece se ponoviti.  :D

:crazy: :laugh:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: staracstol poslato 11.09.2015. - 23:00
Od sve frke zaboravih da prijavim. Zamenjeni zadnji amortizeri I veceras mi riknuo akumulator a sutra idem po zenu I sina u Betaniju. Amorte sam stavio Monroe 8.800 sa ugradnjom a kumlator Sam uzo Bosch s4 74Ah 10.600. Ubi ga stajanje.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ljuba_Zemun poslato 18.09.2015. - 20:20
Хоћу да заменим свећице на 30000 км на Сандеру 2  1,2 16в бензин,нуде ми у неколико реномираних радњи NGK LZKAR7A,6799као свећице за тај модел,преко званичног увозника добијем информацију да за тај модел са мотором Д4Ф 732 одговара LZKAR7B,5942.Већ сам купио LZKAR7A,6799,а сада сам у дилеми да ли уградити ове свећице.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 18.09.2015. - 20:31
Ljubo, mozes udraditi te koje si kupio..ista je  toplotna vrednost na oba tipa..  :to:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ljuba_Zemun poslato 18.09.2015. - 20:42
 :hat:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 19.09.2015. - 06:49
Ala su te svecice skupe  :ha:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 24.09.2015. - 21:23
Kilometraža 290 000.
Zamjena motornog ulja INA Milenijum 5w 40,
zamjena filtera zraka Unico
zamjena filtera ulja, Unico.
Auto sluša izvrsno i ako bude sreće tako će biti i dalje... :driver:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 12.01.2016. - 14:24
Kilometraža 304 500.
Zamjena motornog ulja INA Milenijum 5w 40 , 3 l
Filter ulja Unico LI 750/3
Podloška


zamjena ulja u mjenjaču:
INA transmol 75w80 3,3l
podloška
Auto sluša izvrsno  :driver:
    Ulje ispušteno iz mjenjača izgleda kao da je juče nasuto.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: lovac poslato 12.01.2016. - 18:48
Kad si pre toga menja ulje u menjaču?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Lazar@ poslato 12.01.2016. - 19:30
64 hiljade i nesto preko
Kupio pakne za prednje kocnice,sjutra mijenjam(posto ih nisam mijenjao na servisu na 60k)
Mintex made in Rumunija,14.80eura komplet sa sve senzorima za abs

Razmisljam je li mozda glicerim stasao za promjenu,posto je auto staro 5 godina,a prije mozda mjesec dana je uspio da prokljuca posle zestoke voznje pa je papucica bila "sundjerasta" dok se nije ohladio  :zloca:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 12.01.2016. - 19:35
Senzor ABS-a na plocicama, nesto tu nije u redu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 12.01.2016. - 19:38
Verovatno Lazar misli na senzore istrosenosti pocica..a ne za ABS ???  :ces:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 12.01.2016. - 19:42
Nema sta drugo, senzori sigurno nisu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: lovac poslato 12.01.2016. - 20:36
Citat: Lazar@ poslato 12.01.2016. - 19:30
64 hiljade i nesto preko


Lazare, pitanje je bilo upućeno Zoranu, vezano za ulje u menjaču.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Lazar@ poslato 13.01.2016. - 02:19
Citat: žac poslato 12.01.2016. - 19:38
Verovatno Lazar misli na senzore istrosenosti pocica..a ne za ABS ???  :ces:
tako mi oni rekose u prodavnici :Smiley:
mada je nekako i logicno da se senzor abs ne nalazi na pakni nego su mislili na taj senzor za istrosenst plocica ali dobro  :lau:
ali su valjda razlicite pakne za model sa abs-om i bez abs-a(mada ja nisam cuo da postoji bez abs-a?)

Citat: lovac poslato 12.01.2016. - 20:36
Lazare, pitanje je bilo upućeno Zoranu, vezano za ulje u menjaču.
ja sam samo prijavio na kojoj sam kilometrazi i sta mijenjam ali je ispalo da odgovaram u zokijevo ime  :lol1: :lol1: :lol1:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 13.01.2016. - 14:07
 Ulje u mjenjaču se koristilo od 218 000 do 304 500 km. Znači prešlo je 86 500 km. :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: LeNgenda poslato 14.01.2016. - 12:17
Jel se promeni osecaj pri menjanju brzina? Rekao bih da vremenom rucica ide hrapavije, ne onako glatko kao u pocetku, pa me zanima da li zamena ulja poboljsava stvar.

Sad smo presli 50.000, ali imamo sest godina.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 14.01.2016. - 15:12
Malo ide glatkije ali nije to neka velika razlika.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 20.01.2016. - 19:18
209.950 km

Zamenjeno ulje u motoru, Elf NF 5W40, filter ulja Purflux, filter vazduha Filtron, filter benzina Meca, svecice Eyquem i nastelovani ventili.

Servis Abarth, Beograd.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Turbo poslato 10.02.2016. - 14:11
Zamena ulja u motoru,filtera ulja i filtera klime(purflux).
Ovoga puta sipano Shell helix ultra 5w-40.
Kilometraza 151 500km.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: speedo poslato 23.04.2016. - 16:47
Danas zamijenim filter klime.
Dobra stvar je što nije komplikovano (za mene koji to nisam nikad ranije radio) i što su u ovlaštenom servisu prije cca. 11000km stavili Valeo filter, tzv. čupavi. Stavio sam Unicov koji je ok, ali mi ovaj Valeo ostavlja dojam boljeg. Loša stvar što je bio prilično zaprljan, tako da ću ovaj trenutni vjerovatno malo ranije promijeniti.

Definitivno stvar koju svako može sam odraditi, bez potrebe da se ide u servis.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Dadokg poslato 26.04.2016. - 19:01
Pozdrav kolegama sa foruma i jedno pitanje, tj. molba. Da li kolege sa Juga mogu da mi preporuče majstora koji bi mi odradio mali servis,  pre svega mislim na grad Niš? Sve za zamenu sam obezbedio samo mi majstor fali.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 28.04.2016. - 19:13
Lijepo vrijeme popodne bilo, pa sam  ponovo pokušao da zasilikoniram prskalice za šoferku jer propuštaju kišnicu direktno na motor.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: silent poslato 28.04.2016. - 20:46
Primetio sam to i kod mene.

Pretpostavljam da to ne sme da se radi sa acetatnim silikonom, samo neutralnim?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 28.04.2016. - 21:45
Po mom iskustvu acetatni silikon nema nikakav štetni uticaj na farbu.
I ja sam bio mnogo vredan juče:zamenio sam filter za vazduh.Stavio sam Mann c2672/1,kupljen u Kit Komercu,1000 din.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Vladan P poslato 29.04.2016. - 02:34
Acetatni silikon (verovatno) neće napraviti problem laku,boji i zaštićenom limu.
Nekada davno,dok sam učio za servisera bele tehnike, rečeno je da se isti ne koristi na nezaštićenom limu zbog nekih problema sa korozijom.
Ne sećam se tačnog objašnjenja ali znam da ga majstori nisu koristili na kazanima veš-mašina na mestima gde je gleđ bila oštećena.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 29.04.2016. - 07:33
Naravno, sama rec i kaze... Acetatni silikon sadrzi kiseline...i izaziva koroziju na gvozdju.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: gromovnik poslato 29.04.2016. - 15:03
Juče zamenio ulje i filtere kod druga u radionici. Uhvatio sam ga u gužvi pa mi je ovaj put dozvolio da samo filter vazduha i kabine sam zamenim, a ostatak sam asistirao.

Zamenjene su kočione pločice, stavio ATE iz Kit komerca. Stare su imale mesa za bar još godinu dana ali sam zamenio kad sam već uhvatio vremena da radimo.

Levi homokinetički zglob nije bio stegnut ni osiguran. Pretpostavljam da je majstor koji je menjao set kvačila tako ostavio, pošto dugo niko drugi nije to dirao.

Ustanovljeno je da mi desna spona ima lufta, ali to je za drugu temu. :)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 29.04.2016. - 17:27
Citat: gromovnik poslato 29.04.2016. - 15:03
Levi homokinetički zglob nije bio stegnut ni osiguran.
Da nije bio stegnut morao bi da menjaš ležaj odavno :ces:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 29.04.2016. - 18:13
Skoro je menjao kvacilo pa lezaj jos nije stiogao da pokaze.... mozda je na vreme i pritegnut..
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: oliver83 poslato 30.04.2016. - 21:37
Pre mesec dana odrađen mali servis na oko 79000 km.
3 l ulja (ostatak imao od pre) 1500 din elf 10w 40
Filter ulja Brecner,  Nemačka 200 din
Filter vazduha Brecner 450 din
4 svećice 450 din/kom = 1800 din
Filter goriva negde oko 700 din
Majstor 500 din
Naručio kod Željka.  Filter vazduha nije odgovarao pa sam stari izduvao kompresorom. Filter je bio manji od starog. Nisam imao vremena da reklamiram...vreme za odmor bilo isteklo  :badmood:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 01.05.2016. - 08:00
Bas volite da se kockate sa tim Kineskim delovima  :cekicem:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 08.05.2016. - 21:21
Danas sam skinuo posudu za antifriz u nameri da je detaljno operem i prekontrolišem (vezano za slučajeve raspadanja iste i zapušavanja grejača kabine).Na zidovima posude je posle 8 godina bilo neznatnih tragova neke crne prašine i neznatnih tragova nečega što mi liči na kamenac (?) u boji antifriza (korišćen isključivo Glaceol rx "D").
Skoro pa nemoguća misija:posuda ima neke pregrade i duplo dno.Ničim nisam uspeo da doprem do svih ćoškova,niti sam mogao da proverim detaljno  kakva je iznutra.Uspeo sam 70% ,što me prilično nervira,ali je posuda mnogo čistija i prozirnija nego pre.Da li je unutrašnjost kako treba,jbmlg,valjda jeste.
Antifriz sam iz nje izvukao špricem i tankim crevom;u apoteci sam našao špric od 50 ml po neverovatnoj ceni od 10 dinara!
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 09.05.2016. - 05:59
 :to: Jesu li te čudno gledali u apoteci kada si kupovao špric?
Mene jesu, kada sam kupovao špric za podmazivanje kugli i krajnica  :crazy:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 09.05.2016. - 07:13
Uspeo sam da operem 90% crnih naslaga na posudi onom cetkom za flase. Jedino nisam oprao donji deo, zato sto ima duplo dno.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 09.05.2016. - 16:01
A ako hocete da operete posudu 100% onda u nju stavite sitnog peska....takozvanu "nulu"...pola sake...i 1/3 vode...zacepis sve otvore i muckas 5 minuta.... posuda cista kao nova. A pomaze i varikina, u kombinaciji sa peskom..extra.
Tako sam prao sve svoje posude do sada...Posle je samo lepo isperete vodom..  :wink:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 17.05.2016. - 08:59
Kolometraža 320 000.
Zamjena motornog ulja (INA Delta Sint 10w 40)
Filter ulja (Unico LI 750/3)
Filter zraka Unico (zaboravio oznaku)
Svjećice očišćene i zazor podešen (bio je oko 1.2 mm)
Auto radi izvrsno  :driver:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 17.05.2016. - 16:51
Otvori se, bar za rodjendan, casti ga nove svecice  :lol1:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 17.05.2016. - 17:04
Svjećica kupljenih imam u rezervi 20 komada. Nadam se da će sve biti upotrebljene. :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: zac poslato 17.05.2016. - 19:05
Kad je rec o svecicama... ocistio svoje pre nedelju dana..nastelovao zazor...bio je malo povecan...centralna elektroda znatno potrosena...presle su do sada 42 000 km...

Moram ih uskoro menjati..
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Vihor poslato 24.05.2016. - 20:28
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jovan poslato 25.05.2016. - 07:29
Zorane, kilometraža za divljenje i poštovanje. Svaka cast.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 25.05.2016. - 08:00
Slažem se!  :to:

Iako imamo slučajeve sa milion kilometara na taksiju, Zoranov slučaj je poseban imajući u vidu radne režime i maltene potpuni izostanak bilo kakvih kvarova!   :lux:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 07.06.2016. - 20:31
Evo jednog kvara. Zamjena krajnice na desnoj strani (Sidem plaćene 16 eura). Okruglo 324 000 km :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: bmiillan poslato 08.06.2016. - 08:12
zorane, vidim da više ne izbegavaš rupe pa moraš da  :Smiley:menjaš spone
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jovan poslato 08.06.2016. - 12:53
17.05. 320000km, a 07.06. 324000km! Zorane svaka čast. Za 20 dana 4000km. Uopšte, za tvoju kilometražu, to je beznačajni kvar. Odlična reklama za izdržljivost Dacie. Nadam se da će i ovaj moj tako.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 14.07.2016. - 12:58
Kilometraža 330 300.
- Zamjena motornog ulja. Nasuto INA Star 5w 40 (bilo na akciji , 3x 10 KM).
- Filter ulja Unico LI 750/3
- podloška kartera.
Auto radi izvrsno ... :driver: :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Sir Oliver poslato 29.07.2016. - 20:10
Nisam bas neki automehanicar, niti se razumem u tu materiju... ali, da li je pametno da na 300 i kusur iljada sipas 5w40?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 29.07.2016. - 20:14
Jeste pametno jer motor ne troši ulje. :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Sir Oliver poslato 29.07.2016. - 20:20
Ti si gazda Zoki...  :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 29.07.2016. - 20:54
 :ziveli:, hvala
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 09.08.2016. - 12:52
Onomad na kontrolnom pregledu, pred put na more, dijagnostika je pokazala (zapamtila) neku grešku EGR ventila. Ona lampica "ček endžin" mi se nikad nije palila, ali dijagnostika kaže da mu je (mislim EGR-u) nekad nešto bilo! Reših da se pozabavim problemom. Kilometraža je 99545 km i 70% je vožen na otvorenom putu. Pogledah neke Crisijeve tutorijale i vrlo jednostavno skinuh EGR ventil i prohromsku cev koja ide uz njega. Ventil nije bio mnogo prljav, malo čađav ali bez nekih masnih naslaga. Ali ona cev je bila obložena sa 1-2 mm masnih naslaga, nešto kao katran. Ventil sam čistio četkicom (molerskom 2 cm širine) umočenom u medicinski benzin. Posle sam ga naprskao WD-om (sve kao na snimku  :rtfm:). Cev sam očistio onom žičanom kuglicom za ribanje šerpi. Nakačio sam je na neku krutu žicu i provlačio kao što se čisti puščana cev. Kad sam je dobro izribao, isprao sam je benzinom i obrisao suvom krpom.
Znam da bi bilo bolje sa fotkama, ali onako prljavim rukama nisam mogao da slikam. :(
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Turbo poslato 12.08.2016. - 18:38
Zamena ulja i filtera.
Filteri purflux,ulje ovoga puta Wolf Vitaltech PI 5w40.
Kilometraza 170000km. :driver:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: miki-bgd poslato 13.08.2016. - 18:11
Zamenjeno kociono ulje. Stavljeno Ferodo, nije bilo drugih pakovanja pa sam uzeo 3x250 ml, svaka bocica 188 din.

Trajalo je oko 2 sata, posebno sa svakog tocka je istakano. Stalo je skoro pa svih 750ml, i napunjen je rezervoarcic do max, motor 1.6 mpi.

Zamenjeno prvi put od kupovine,dakle 4 godine okruglo, sa predjenih 56kkm. U starom ulju merac je pokazao 3 % vode, 4 je crvena zona.

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: maestral5747 poslato 14.08.2016. - 13:16
nije dobro puniti do max kočiono ulje ako nisu i disk pločice nove
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 12.09.2016. - 17:00
Zamena ulja, filtera ulja i filtera vazduha u naaaajboljen neovlascenom servisu, kilometraza 219.982.

Leva kugla (fabricka) dobila luft, kao i solje amortizera. Sreca radost  :badmood:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 12.09.2016. - 18:01
Tebi je bolje da ne posecujes najbolji servis.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 19.09.2016. - 18:34
Kilometraža 341 000.
Ventili , provjeren zazor (samo 2 su bila malkice u minusu).
Zamjenjen, dihtung dekle ventila.
Zamijenjene svjećice (stavljene RFC58LZ2E)
Zupčasti kaiš (nakon 59 000 km)  izgleda kao da je juče postavljen.
Istini za volju, motor ne izgleda kao iz fabrike ali realno gledano može još bar 2x ovoliko.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: speedo poslato 19.09.2016. - 23:13
Citat: Zoran poslato 19.09.2016. - 18:34

Zamijenjene svjećice (stavljene RFC58LZ2E)


A "bosanke"? :ces:
Ove Eyquem su jeftinije ili se lakše nabave?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 20.09.2016. - 06:05
U Sarajevu se zatvarala trgovina autodijelova pa sam prije pola godine kupio nekih dvadesetak komada po nekoj povoljnoj cijeni, može mi biti dok traje Sandero. Iskreno mislim da se sa Bosnom teško mogu nositi ali vrijeme će pokazati. :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: speedo poslato 20.09.2016. - 10:00
 :dobro:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 13.10.2016. - 19:07
Kilometraža 345 700
Zamjenjeno motorno ulje nakon 15 000 (INA Star), nasuto INA Milenijum 5w40.
Zamjenjen filter ulja , Unico LI 750/3
Auto radi izvrsno  :driver:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 17.10.2016. - 15:04
Kiometraža 346 600.
Skidan zadnji lijevi doboš jer su pakne češale pri otpuštanju ručne. Malo sve razradio i podmazao. Ležaj stegnut na 175 Nm (Hobbista). :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 17.10.2016. - 18:56
Nisam ja stezao  :ne: :cul:

:ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 17.10.2016. - 20:40
 :ziveli:Listao sam stare postove o zamjeni ležaja i tamo si ti napisao da se steže na 175 Nm , po AutoDati. :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 19.10.2016. - 10:12
posle ovl.servisa krenuo u jeftinije pohode. Zamena ulja elf (profaco), filteri purflux, pa sve kod "Kamenog". za ukupno oko 6500 din, upola manje od ponude Save. Naravno proveren trap, kocnice, i sve ostalo sto se moglo videti odozdo kola.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: LeNgenda poslato 19.10.2016. - 16:07
Cisto da podsetim i sebe i forum, ja u Panteru uzmem Purflux filtere vazduha, ulja i kabine za oko 2100-2200 i 4 litra Nisotec ulja za jos 2000 i to je to.

Ako bi mozda i platio ruke nekome, to je jos 1000 i kraj, mali servis za pet crvenih.

A sa jeftinijim filterima, uljem i bez ruku, sve moze da se uglavi u 30-ak evra.

Za mene je to jedan od glavnih kvaliteta nasih Frankenstajna.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 19.10.2016. - 21:34
Slazem se
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 20.10.2016. - 06:51
Nisotec ulja se prodaju i kod nas na Gaspromovim pumpama po sistemu platiš 4l a dobiješ 5 l. Autoline 5w 40. Za 26 KM se dobije 5l ulja koje ispunjava normu MB229.51.
To je više nego jeftino i prava stvar je održavanje u sopstvenoj režiji.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: speedo poslato 20.10.2016. - 12:26
Zorane, 26 maraka ili eura? Ako je maraka to je odlična cijena...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 20.10.2016. - 12:39
 Koliko me pamet služi 26 KM. Večeras ću krenuti u kupovinu pa sutra podnesem izvještaj.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Turbo poslato 23.10.2016. - 08:45
Zamena ulja i filtera.
Filteri Purflux.Ulje ovoga puta Yacco VX1000 fap 5w40.

Kilometraza 181000km. :driver:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: VaskezNS poslato 30.10.2016. - 18:50
Pre nekoliko dana desilo se 3 verglanja na hladan motor, bezuspešno. Upalio je tek iz četvrtog pokušaja.

Preventivno zamenjen senzor položaja radilice koji je prešao 102.000 Km, i umesto fabričkog Siemens ugrađen zamenski Bougicord-EFI Automotive (2.000 RSD) :

(https://s11.postimg.org/lmtuhzarz/20161027_192447.jpg) (https://postimg.org/image/lmtuhzarz/) (https://s11.postimg.org/qziow3yof/20161027_192520.jpg) (https://postimg.org/image/qziow3yof/)

Ležaj zadnjeg desnog točka (malo se čuo + zapekao na glavčinu) je bio u planu za naredno proleće ali je sada iskorišćena ista prilika i uz pomoć specijalnog alata doboš je lako skinut i pod presom ugrađen SNR, isti kao i u prvoj ugradnji (2.200 RSD) :

(https://s21.postimg.org/3nfh36qv7/20161027_193345.jpg) (https://postimg.org/image/3nfh36qv7/) (https://s21.postimg.org/gsuz9akqr/20161027_195706.jpg) (https://postimg.org/image/gsuz9akqr/)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 31.10.2016. - 19:45
Čestitam. Ovaj radapciger baš konstruisan i napravljen da pošalje majstora u penziju. :to: :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 31.10.2016. - 21:23
Davno sam imao jedan pravljeni radapciger za skidanje točkova (morao sam da ga vratim vlasniku  :c: )
Napravljen od kape za boce acetilena (srednji deo) i neke debele ploče (pretpostavljam deo doboša od nekog kamiončića) koja je izbušena u raznim varijantama pozicija šrafova.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 18.11.2016. - 13:10
Danas obavljena zamjena gumice na cijevi od povratnog voda za antifriz.
Lijepo sam se zabavio 2 sata i uspio uhvatiti stari antifriz u baštovansku kantu i vratiti ga nazad.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 15.02.2017. - 17:46
Kilometraža 360 000.
Skinuo "okce za izgradnju motora" i provjerio stanje zupčastog remena. do sada je prešao 78 000 km i ostavljam ga još jedno petnaestak hiljada. Provjerio stanje elektrolita i ništa nije trebalo dosipati. svjećice očišćene i zazor malko vraćen u normalu. Sve četiri su bile na oko 1.1. mm. Filter zraka stavljen novi Unico.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 16.02.2017. - 22:14
Kilometraža 360 050.
Nasuto ulje Nisotec auto line sint 5w 40.
Filter ulja Unico 750/3.
Balavi semering na lijevoj poluosovini ali je nivo ulja u mjenjaču dobar. stanje pratim i kilometre sakupljam... :wave:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 17.02.2017. - 08:27
Ti se baš svako malo baviš autom...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 17.02.2017. - 14:51
Pa to mi je član porodice...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Lazar@ poslato 17.02.2017. - 19:28
90k
Novi Delphi diskovi, Meteli plocice, Valeo dot4 kociono ulje,Delphi krajevi spona, Hutchinson donja stopa motora(koska)

auto preporodjen :too:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ljuba_Zemun poslato 03.03.2017. - 11:25
Да ли постоји место сумњи у оригиналност ?

KNECHT                 Filter za ulje         1     560.00
MANN-FILTER         Filter za ulje         1     880.00
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 03.03.2017. - 15:43
Ako misliš da to ocenimo samo na osnovu cene...
Ne sećam se da sam viđao Knecht koji, za razliku od Mann-a, lično vidim kao "zamenski" pa smatram da je normalno što je jeftiniji. Ja sam prošle nedelje platio "original" Purflux u Renoovoj kutiji oko 800 dinara, ne znam baš tačnu cifru.

BTW, jes' da sam prvi put okasnio sa malim servisom, al' sam prvi put čuo i osetio razliku posle zamene ulja i filtera, motor je stvarno tiši i manje "reži"!  :ha: Ajde ulje ko ulje, ama što se filtera vazduha tiče grešna mi je duša...  :agr:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ljuba_Zemun poslato 03.03.2017. - 18:01
U nekim razgovorima clanova Foruma hvalili su Knecht kao vrhunski pa me je cena istog dovela u nedoumicu pogotovo sto sam nasao isti po jos nizoj ceni (484,00).U mom autu je MANN filter ulja (W66).                                                                                                                                                               
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleksabgd poslato 03.03.2017. - 18:14
Za ulje Knecht mahle  oc 467,za vazduh lx 2844    Ovo su za 1.4. Motor
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 03.03.2017. - 20:07
Nisam viđao Knecht divljake.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 16.03.2017. - 13:55
Jutros sam bio u šopingu u Kit komercu.Kupljeno:filter za vazduh Mann C2672/1, 1.034 din (Češka).Filter za ulje Mann W75/3,450 din (BiH).Bakarna podloška-iznenađenje!Tražio po staroj koju sam doneo i dobio pakovanje sa 4 komada,Corteco,Germany,115 din.Sad imam premijum brend,firmirane podloške!
Ostalo je još ulje,verovatno,kao i do sada ELF 5/40, SXR ili NF,šta nađem da nije mnogo bajato.Strašno me svrbi,ne znam zašto, da umesto ovoga pređem na Nisotec!Razmisliću.Nisotec i G Energu su sad jeftiniji od ELF-a,ali to nije razlog moje dileme.Sugestije dobrodošle,primamo 0-24h.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: silent poslato 21.03.2017. - 15:45
Hvala ti puno  :dobro:

Citat: jasho poslato 20.03.2017. - 22:31
Pogledaj uvećanu sliku... :ziveli:

http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=194.msg184502#msg184502

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ljuba_Zemun poslato 21.03.2017. - 20:05
U T.C. Zmaj,Zemun,Auto put 18,prodavnica "Sve za kucu" pored DIS-a, motorno ulje ELF Evolution 900 NF 5W40, kantica 4l,cena 2007 din. januar 2017.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ivan-bgd poslato 24.03.2017. - 11:36
Juče zamenjeno ulje i svi filteri.Kupljen ELF 900sxr u Profacu,flteri od PURFLUXA-Gazela komerc.Inače Delphi-ev filter goriva je u Euroautu 4500,00.

Ulje 4l-           2150.00 
filter ulja -        500,17 
.......vazduha- 1478,60
.......klime -      921,25
.......goriva -   2357,51
.......ruke - ručni rad :)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: speedo poslato 17.04.2017. - 15:20
Danas zamijenih filter vazduha. Ubačen Filtron AR131/1, a svoje odradio Motrio stavljen u ovl. servisu. Istog su izgleda, s tim da ovaj Filtron dođe malo zbijen, dok neki drugi filteri dođu više jajasti. Skidanje poklopca kućišta filtera ide bez problema, kad se vraća treba malo pažnje. S tim u vezi slika kako je izgledao poklopac, tačnije njegov dihtung kada sam ga skinuo. Pretpostavljam da su to uradili u ovom ovl. servisu prilikom prethodne promjene filtera. Nepažnja ili žurba ili oboje...kako god sad je namješteno kako i treba biti.

http://oi65.tinypic.com/if7jhe.jpg

Prekontrolisao svjećice, zazor i izgled normalni, zamijenit ću ih nekad na 50-55 hiljada.

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 17.04.2017. - 19:03
 Nisam ni znao da postoji taj dieting. Ništa značajno on ne radi
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: VaskezNS poslato 01.05.2017. - 12:47
Praznik rada proslavljamo radno, pa smo lep dan iskoristili za proveru i isprašivanje uloška (zamenjen prošle godine) i čišćenje kućišta "polen" filtera (filtera kabine).

Filter nije bio u lošem stanju pa je samo malo otprašen.

(https://s17.postimg.org/ff37lo3u3/P1010097.jpg) (https://postimg.org/image/ff37lo3u3/)

U kućištu je bilo malo biološkog otpada (i pored čuvene "čarape").

(https://s17.postimg.org/yf2plrb6z/P1010092.jpg) (https://postimg.org/image/yf2plrb6z/)

Očišćeno četkicom (usisivač nije bio pri ruci), saće malog hladnjaka klime isprskano prvo "Antiseptic" sprejom a zatim i "Wurth" penom za dezinfekciju klima sistema.

(https://s17.postimg.org/6g8juw9kb/P1010094.jpg) (https://postimg.org/image/6g8juw9kb/)

(https://s17.postimg.org/mfr7eg5m3/P1010095.jpg) (https://postimg.org/image/mfr7eg5m3/)

(https://s17.postimg.org/6611bjuy3/P1010096.jpg) (https://postimg.org/image/6611bjuy3/)

Nije savršeno, ali savršenstvo se nikada ne može postići. Sve u svemu - spremni smo za novu letnju sezonu. :wave:

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 05.06.2017. - 05:43
Kilometraža 375000, zamjena motornog ulja. Nasuto Nisotec Autolein sint 5w40, filter ulja. Kontrola svjećica i zupčastog. Mandžetna do lijevog točka na kinetičkom je za zamjenu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: roolet poslato 05.06.2017. - 17:37
 :aplause:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 06.06.2017. - 18:04
Kilometraža 375200, zamijenjene disk pločice iz prve ugradnje.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: boki01 poslato 09.06.2017. - 13:46
Iz prve ugradnje  :ha: Ti si prvi vlasnik auta? Diskpločice ili diskovi?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 09.06.2017. - 17:12
Samo disk pločice a d
iskovi iz prve ugradnje teraju dalje. ..
Da ja sam  prvi  vlasnik.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 09.06.2017. - 19:09
 :hall:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 16.07.2017. - 06:12
382 000 km.  Zamjena zupčastog, kanalnog, zatezača zupčastog i vodene pumpe nakon 100 000 km. Skinuti dijelovi su izvrsnog izgleda (Kojo, Dayco, Mayle )Ugrađeni dijelovi su Gates, Snr i Meyle.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Boban poslato 16.07.2017. - 06:23
Lepa kilometraža :aplause:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: River poslato 17.07.2017. - 20:25
Zorane, gdje si kupio set i po kojoj cijeni?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 17.07.2017. - 21:03
U tvom Simimpexu prošle godine, cijene se ne sjećam tačno, mislim oko 170 KM
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: boki01 poslato 25.07.2017. - 10:50
Citat: Zoran poslato 05.06.2017. - 05:43
Kilometraža 375000, zamjena motornog ulja. Nasuto Nisotec Autolein sint 5w40, filter ulja. Kontrola svjećica i zupčastog. Mandžetna do lijevog točka na kinetičkom je za zamjenu.

I ja u Dci već drugi put sipam taj nisotec 5W40. Potpuna sintetika. Ljudi ga izbegavaju, kupuju zvučna imena koja su na našem tržištu često sumnjivog kvaliteta. Zato su cene Nisotec ulja više nego korektne - Kupio sam ga u Bijeljini na Nis pumpi na nekoj akciji 4+1 Litar gratis. Meni 4  Litra bude dovoljno od zamene do zamene, tako da kod svbake zamene 1 Litar ostane :c:

Sa promenom filtera ulja, 4 litra buu otprilike tri četvrtine do maximuma. Za deset hiljada nivo ulja sidje negde na pola izmedju minimuma i maximuma. Sad smo na 190.000 km.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Boban poslato 25.07.2017. - 18:01
I dalje se držim elf ulja 5w40 sintetika evolution ali sad kupio 3 litre kod nas u NS po 510 din.džabalesku i sa filterom te 3 skoro maximum ionako imam 2 litre od prošle 2 promene.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: sibelius poslato 09.08.2017. - 21:56
informacija o cenama u AUTO EXTRA
- ulje 4l   2400din  (ili 600din/l) ista je cena
-filter ulja 450din
-filter vazduha  700din
-filter goriva   2800 din
-filter klime     900 din
-podloska se dobija tj kako momci kazu "to se podrazumeva"

ovo je sve za dizela//filteri su MECA

sredom i subotom cene su nize za 10%
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 28.08.2017. - 14:25
Kilometraža 390  000.
Ulje NIS  Autolein sint 5w30.
Filter ulja Unico 750 /3.
Kontrola svjećica.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Lazar@ poslato 31.08.2017. - 14:54
99 000 kilometara

Liqui Moly TopTec 4100
Mahle filter ulja
Filtron filter vazduha
Filtron filter klime
sve ukupno 52 eura + sjutra ujutro gratis zamjena ulja i filtera

(https://s26.postimg.org/l60zugtax/2017-08-31_03.00.31_2.jpg)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 02.10.2017. - 17:07
Kompletna reparatura desne lafete. Dan super, lijepo i korisno se zabavio.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dekiv68 poslato 02.10.2017. - 17:56
Šta je desna lafeta :conf:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 02.10.2017. - 18:02
Veza desnog točka sa šasijom. (Amortizer, poluosovina i lafeta ).Ima dva gumena selen bloka sa jedne strane a kuglu sa druge strane.  Ja sam zamijenio kuglu i selen blokove. Iliti silen blokove...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dekiv68 poslato 02.10.2017. - 18:04
Što bi rekli, vešanje prednjeg desnog točka?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 23.10.2017. - 12:28
Postavljene Sava Eskimo S3+ , četvrtu zimu sa 5 mm šare. Otprašen zadnji desni doboš i probušen na 2 mjesta burgijom fi 5 mm da prorijedim intervencije.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: silent poslato 23.10.2017. - 15:59
Zorane, a hoće li ulaziti voda u doboš kroz tu rupu?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleks poslato 23.10.2017. - 16:19
Ako se ne varam, doboši se balansiraju. Bar su mi takvi bili na Kadetu, imaju zapunktovane neke pločice.
Ne verujem da će se poremetiti balans bušenjem dve rupe, ako je Zoki bušio doboš.
Mada, nije mi baš najjasnija svrha tih rupica... :ne:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 23.10.2017. - 16:58
Silent - Fića i TAM su imali rupe, pa koliko je ulazilo njima neka ulazi i Sanderu. (diskovi su vani , pa koliko ulazi njima ?)
Rupe su jedna naspram druge , pa će disbalansiranost biti minimalna.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: silent poslato 23.10.2017. - 21:45
 :to:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: shole poslato 02.11.2017. - 22:28
Danas zamenjen gornji nosac motora na 86000km i 6 i po godina star auto. Stavljen lemforder,koji je izgleda i fabricki ugradjen. Oznake na novom se poklapaju sa fabrickim. Stari se razvakao,a kad je skinut videlo se da je guma pukla. Iskreno,po meni je suvise  mala kilometraza i godine da tako propadne. Pa nije dizel da ima izrazene vibracije a prilicno ga "mazim" dok ga vozim i izbegavam cimanja i rupe koliko je moguce po ovim nasim cestama. Posle zamene deluje mi auto utegnutiji i da se malo lepse menjaju brzine. A onda me je zbog kuckanja u prednjem levom tocku majstor "obradovao" da se cuje leva kugla.   
:place: U euro autu uzeta nova viljuska delphi 3907 din. Sama kugla je oko 800 din. isto delphi. Pre par dana zamenjena oba stabilizatora. Stavljeni isto delphi,cena oko 800 din.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 03.11.2017. - 11:39
Pošto je nosač i gde si ga kupio?
Dobro je da je kugla/rame zamenjena na vreme.Zato što može da bukvalno otpadne točak i kad se malo čuje.Ovo mi je ispričao svojevremeno taksista sa Loganom kome se ovo desilo ispred moje zgrade.I njemu je samo "malo" lupkalo.Pričali smo dok je čekao da mu Parking servis "paukom" digne i odnese auto jer nije mogao da se navuče na običnu šlep službu - prednji točak mu je otišao unazad,prema prednjim vratima.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: shole poslato 03.11.2017. - 13:51
Mislim da je nosac majstor uzeo u euro 07(na deklaraciji su oni uvoznici),a kostao 6600 din.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 04.11.2017. - 16:07
Moram priznati da sam iznenađen cenom,ipak je to samo jednostavan komad gvožđa i 300 grama gume,bar tako izgleda.Ni moj sigurno ne valja.Guma je ostarila,to se vidi.Ni šaltovanje nije savršeno,a to jeste simptom.I ponekad osećam sitne vibracije na pedali gasa.Sve u svemu,čak i da je ceo,moj nosač je odsvirao svoje.Da nisam razbio stop lampu pre neki dan,častio bih sebe novim nosačem motora.
Uzgred,možda nekome bude i ovo od koristi:plastični,bočni nosač zadnjeg branika je za lim fiksiran sa tri žabice.Naravno,posle udarca žabice su pukle i branik je visio.Umesto žabica,kroz iste rupe stavio sam mašinske šrafove.Za ovo nije potrebno skidanje branika,dovoljo je odviti šraf ispod zadnjeg krila.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: roolet poslato 05.11.2017. - 18:36
Lani su mi u reno-savi naplatili sasic nosac 6.000 + ruke 2000 i nesto, ista cena
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 05.11.2017. - 19:37
 :offtopic:
Za Megane 3 nosač na menjaču - isto malo gvožđa, aluminijuma i gume je oko 9.000 din :cul:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 06.11.2017. - 18:36
Prepakovao na zimske gume, kad me ljudi lepo iznenadili, svetlo zelenkasta mast na unutrasnjem delu prednjeg desnog tocka...eto troska...Izgleda da je skoro crkla manzetna, mast cista....
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 06.11.2017. - 18:49
Super pa si na vrijeme vidio.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 07.11.2017. - 21:18
Srecom videli drugi, danas dogovorio sa lokalnim majstorom za oko 2000 zamenu i to na njegov predlog onu plavu silikonsku verziju, da ne bi skidao celu poluosovinu...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 01.12.2017. - 13:51
405 000 km
- ulje Auto-Line sint 5 w 30
- filter ulja nekakav poljski, Wix valjda se zove
-čišćenje i kontrola svjećica
-kontrola ulja u mjenjaču
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: gromovnik poslato 01.12.2017. - 21:53
@Zoran

Da pitam na ovoj temi, pošto vidim da sipaš sintetiku. Ja sam do sada sipao samo 10W40 i nije trošio ulje, a auto je 2005. godište 1.4 mpi, prešao 105.000km. Da li je rizik da sada pređem na sintetiku?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 02.12.2017. - 06:08
Nije to nikakav rizik za taj motor. Naprotiv.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 02.12.2017. - 10:00
Da,upravo tako.Naročito zimi,5/40 ulje je kad je hladno manje "gusto" od 10/40 pa ćeš imati nešto lakše startovanje i nešto brže i bolje podmazivanje hladnog motora.Na leto je slično.Na visokim temperaturama 5/40 je tek neznatno "ređe" od 10/40,bez ikakvog štetnog uticaja na motor.
Vrlo su skupa i retka,zasada,potpuno sintetička ulja u gradaciji 5/40.Ovo što mi zovemo "sintetika" su zapravo polusintetička ulja,slično kao i 10/40.U tome nema ništa loše.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: gromovnik poslato 03.12.2017. - 18:30
Hvala na odgovorima, onda ću sipati 5W40 na sledećem servisu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 09.12.2017. - 15:56
Kišica ponovio prolazi pored prskalica i kapa po motoru i alternatoru. Silikonirao sam, pa ću da pratim.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ljuba_Zemun poslato 03.01.2018. - 17:27
Mislim da je dobro pogledati i upoznati se sa,mogucim,pojavama falsifikata motornog ulja i filtera ulja.

https://www.youtube.com/watch?v=y98aF1hviqU          motorno ulje ELF

https://www.youtube.com/watch?v=bf3dcTiBMUY          filter ulja RENAULT

https://www.youtube.com/watch?v=R41XdszafnU          filter ulja MANN
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 03.01.2018. - 19:51
Ako je po ovome sudeći, moj auto skoro da nije video originalni ELF  :doh:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dekiv68 poslato 03.01.2018. - 20:07
Ako je onaj svetliji (žući) ELF neoriginal onda mi se čini da su mi takav sipali u ovlašćenom servisu  :conf:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ljuba_Zemun poslato 03.01.2018. - 21:49
Do pre 8 meseci sam radio na poslovima vezanim za falsifikate pa treba,u granicama mogucnosti,obratiti paznju na slovne greske,boje i/ili slicno sto je dosta dobro prikazano u ovim filmovima (valjda se to zove trailer) tako da prevodjenje i nije potrebno.Kada sam pre par godina kupio antifriz 1/1 u jednoj radnji utvrdio sam da je falsifikat i vracen mi je novac bez reci.Koliko ti falsifikati mogu biti stetni za motor ili druge delove automobila mozemo samo da pretpostavimo i nadamo se da se nece  :bullshit: bas nama (meni) da desi.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 04.01.2018. - 10:34
Sve je vise toga. Na zalost ni kad odes u prodavnicu nisi postedjen falsifikata, da ne kazem na tezgama i kolima...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: szs poslato 04.01.2018. - 10:47
Citat: szs poslato 27.08.2016. - 20:41
Pre bih verovao NIS-u nego Profaco.
:ne:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 04.01.2018. - 11:16
A da li si sipao Nisotec?
Jutros se lepo raspoložen nakačim na forum,a tamo ukradena Dačija,falsifikovana ulja,filteri...Bolje da se nisam kačio,a jedva čekam proleće da se posvetim "održavanju u spostvenoj režiji".
Jesenas sam umesto ELF-a sipao Shell,a jedan od razloga je što na sajtu uvoznika postoji spisak ovlašćenih prodavaca (kod takvog sam i kupio).I opet nisam 100% siguran.Možda onda zaista NIS.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: szs poslato 04.01.2018. - 11:18
Nisam jer održavam auto u garantnom roku pa tamo sipaju ono što oni kažu.  :ne:
Ali skoro sam siguran da nema kopija NIS-a. Jednostavno nije popularno toliko da se kopiranje isplati.

EDIT: Zaboravih. Još ako ga kupiš na NIS pumpi onda je sigurno da nije kopija  :ne:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dekiv68 poslato 04.01.2018. - 11:42
Trebalo bi da je tako.
Potencijalno je najmanji rizik Nisotec ulje sa NIS i Gaspromovih pumpi
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 04.01.2018. - 15:32
Gotova stvar, za sledeće sipanje (vrlo uskoro!) Nisotec Autoline Sint 5W40 pa da vidimo!
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Raja poslato 04.01.2018. - 15:38
Kud svi Turci, tu i mali Mujo. Yahh moreee!  :)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: silent poslato 04.01.2018. - 16:18
I ja sam zbog toga, između ostalog, prešao na G-energy ulja.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ivan poslato 04.01.2018. - 17:23
Izgleda da je ipak sigurnije ulje na NIS ili Luk oil. Ja navikao da mi na servisu majstor otvori kanticu Elfa i kutiju sa filterom ulja ali kada se pogledaju ove slike onda da se čovek stvarno zapita...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 04.01.2018. - 17:43
Ja koristim NISovo ulje već pola godine i prezadovoljan sam. NIS nema dobro ulje za motre sa puno kilometara, kao što su INA Milenijum 5w40 i Optima Magnum 5w40.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 04.01.2018. - 21:07
Na NIS pumpi se prodaje i TNG prepun djubreta...

Ne treba zaboraviti da postoji Nutela za D i Nutela za Ser, isto tako postoji ulje za D i ulje za Ser, i to ne znaci da je laznjak.

Ako se vec mulja, muljace se na veliko, nece falsifikovati neka mala prodavnica na 10 flasa po litar, falsifikovace veliki distributivni lanac.

Sustina je poverenja prema sistemu, a toga nema  :crazy:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: speedo poslato 04.01.2018. - 21:20
Sad sam i ja u ozbiljnoj dilemi da se ostavim Elfa i ćorava posla.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Raja poslato 04.01.2018. - 22:30
Šalu na stranu ali nema mesta za preterivanje. Deset i više godina sipamo razna elf ulla i ne znam da se ikad ikom bilo šta desilo. Možda je u pitanju nizak udarac od
strane domaće konkurencije sa velikog Ruskog tržišta. (Da pojednostavim, Total prodaje na vagone motorno ulje a domaći proizvođač na litre.) A da ima falsifikata
ima sigurno, ko kupuje na ulici, na buvljacima, od "prijatelja" ispod ruke po nižoj ceni.... Dalje, sumnjam da bi i jedan majstor prilikom zamene ulja sipao u motor onaj crni
mulj pa neka je i sto puta u "originalnoj" kantici.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 05.01.2018. - 07:35
Kupio sam Elf u ovlaštenom servis. Serijski brojevi bili su identični na svim kanticama. Tada sam ulje poklonio zetu a ja sam se tada vratio INI.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 05.01.2018. - 07:35
Apsolutno se slažem sa Rajom. Kupujem Elf ulje u Profaco-u godinama i prosto ne mogu da verujem da oni nešto muljaju. :ne:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ivan-bgd poslato 05.01.2018. - 08:54
Oni i ne mogu da muljaju već njihov dobavljač tj proizvođač,ako već tog muljanja ima. :ne:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 05.01.2018. - 11:39
Muljanje,odnosno odstupanje od originalne formule može da krene i od same korporacije;da ne manje zahtevna tržišta (sa slabom kontrolom i slabom zaštitom potrošača)šalje ulja nižeg kvaliteta.A da bi bili konkurentni sa cenom.I to se radi,nije nikakva tajna,verovatno i sa motornim uljima.
Najbolja zaštita od klasičnih falsifikata ulja (smućkanih u nekoj garaži) jeste kupovina na benzinskim pumpama.Ako neko sumnja u Nisotec,može da proba Lukoil,Mol,OMV,Eko.
Nisotec je najsigurnija varijanta.Po onome šta piše na kutiji,to je dobro i moderno ulje.Šta je u kantici i da li je svaka isporuka podjednako dobra,uvek se može sumnjati,kao što se u sve može sumnjati.
Moj nedostižni ideal je da u Minhenu,na Shell-ovoj pumpi kupim Shell ulje.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: silent poslato 05.01.2018. - 16:22
Ja recimo u Profako ne sumnjam što se tiče originalnosti, ali me je odbilo to što im je ulje staro po nekoliko godina.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 05.01.2018. - 18:08
i ja u Profaku uzimam godinama, sa prekidima zbog ovl servisa. poslednja promena je bila pre 10 dana kad sam i kupio ulje. jeste bilo proizvodnja 7.2015 ali je to meni podnosljivo
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleks poslato 05.01.2018. - 20:45
Pa sad.... ako Gazela, Delmax ili Kit, gde inače kupujem ulje i filtere, prodaju ulje mućkano u garažama, vrlo je verovatno da Maxi, Roda ili Idea mućkaju jogurt po podrumima.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: bmiillan poslato 05.01.2018. - 21:28
za kit ne bih smeo da se kladim šta prodaje, uvek bih pre uzeo nisotec ili lukoil
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 05.01.2018. - 22:18
Nema tu velike misterije - veliki trgovci prodaju originalno ulje ali za istočno tržište. Isto kao čokolade, šamponi, praškovi...
Teoretski, u malim radnjama postoji šansa da se zadesi nešto od male privrede, ali do sada nisam naišao na nešto takvo.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 06.01.2018. - 10:58
Ja sam svojevremeno u ladu Samaru staru 4 god, /kupljena nova/ poceo da sipam Nis ulja i to polusintetiku, auto isao ko zmaj, ali sad u Sandera mi se nesto nece....
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 08.01.2018. - 13:44
Pisao sam ovde da sipam Nisotekov 10w40 vec nekoliko godina, sad me mrzi da trazim od kada tacno sam poceo i koliko sam km presao (inace sve pisem sam u servisnu knjizicu, zbog sebe prvenstveno)... Zasad, koliko para toliko muzike. Najbitnije je da auto ide, nikakav problem ne vidim... Sacekajte jos koju godinu pa cete imati izvestaj iz prve ruke :)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 13.01.2018. - 12:16
Održavanje, u Hobijevoj režiji, zamenjen filter nafte. Skinut "Pionir", stavljen "Meca". Zamena urađena posle 20k km. Novi kupljen u "Extra auto", sa popustom 2520 dinara. Pregledan trap, može još da se vozi. Hvala dragom kolegi forumašu, majstoru, Hobisti! :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Bata83 poslato 13.01.2018. - 21:24
Dok sam vozio bmw e30  jedino sam "problem" imao sa mobil uljem (preporuka proslog vlasnika) , sve super do nekih 6000km posle toga bukvalno nestane. Posle par zamena  naravno isto desavanje, do 10 000km litar dosipao, posle sam presao na valvolin max life i potrosnja ulja je bila oko 2,5-3,5 dcl. U to vreme sam radio na gradjevinskoj masini i gazda je kupio bure mobil ulja i ista situacija je kao kod auta, sve super i samo od jednom pocne da nestaje a preslo nesto vise od polovinu radnih sati. 
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladja73 poslato 14.01.2018. - 12:29
 :offtopic:
Od kako sam kupio logana (11 godina) sem na prvom servisu, uvek sipam Mobil1 ulje. Pazim da na deklaraciji piše uvoznik Platner B.Palanka. Nikad ali nikad nisam dosuo gram ulja izmedju servisa (10000 km).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 24.01.2018. - 17:48
Danas uzmem da prekontrolišem sve tečnosti i pritisak u gumama.Bolje da nisam.Dobio sam vrlo zbunjujuće rezultate.
Prvo, ulje u motoru je 2-3 mm ispod očekivanog.Od prethodne kontrole je prošlo dosta vremena,ali malo pređenih km.Tada sam se setio da sam na nekom forumu pročitao da se ulje na niskim tempereturama "skuplja" 5-10%.To je,koliko se sećam,napisao čuveni Steva-Stalker,pa ne sumnjam da je tačno,ma koliko da je čudno.Slično sam primetio i u posudi za antifriz,ali to znam od ranije pa se nisam mnogo čudio.I ulje za servo je 2-3 mm ispod maksimuma.Ne verujem da je baš sve počelo da curi,pre će biti da fizika radi svoje,a moja marljivost i pažnja prema kolima su ovaj put bile potpuno besmislene.Sve ovo sam gledao na hladan motor,a temperatura vazduha je bila oko 5 stepeni.
Gume su posebna priča.Na sve četiri 1,7.Dopunio sam do 1,8,verujem da to na ovoj temperaturi odgovora normalnom pritisku od 2,0.
Dakle,moj vam je savet da ne "čačkate" ništa do proleća.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 25.01.2018. - 08:38
Takodje sam ovo primetio neki dan kod mene. Nivo ulja je malo opao (inace uvek za sve ove godine stoji na istoj liniji, tako da sam lako primetio ovo). Vise je opala rashladna tecnost, na malo ispod minimuma. Dodao sam malo destilovane vode toliko da najmanje preskoci liniju minimuma.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Raja poslato 25.01.2018. - 10:48
Mogao si dodati još malo pa da bude na sredini, kad već ne držiš na max.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 25.01.2018. - 12:51
Bojim se da se ne razredi previse, zato nisam.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 26.01.2018. - 20:37
Pre mesec dana otvorim haubu, da ne zaboravim kako motor izgleda kad korsantin na min. Uzmem na pumpi litar 40%i malo da dospem, malo po malo skoro do max ode pola litra. A na servisu posle toga pregledao motor i odozdo nigde da je "pokazalo". Moze biti ono zimsko skupljanje, mada se do sada nije mrdao nivo za 4 god.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleks poslato 26.01.2018. - 21:53
Ma dajte ljudi kakvo crno zimsko skupljanje?!
Neka mi neko pojasni, da li sam trebao pre mesec dana, na malom servisu, da sipam za 10% više ili manje od 4.5lit koliko ide po knjizi zbog skupljanja ulja u zimskom periodu?
Sad sam u rebusu i za pritisak u gumama jer pročitah da je zimskih 1.7 u stvari oko 2.0 letnjih.
Nemam nameru da pod*ebavam, da oprostite na izrazu, ali iskreno, i baš bih voleo da mi neko pojasni ove pojave ili šta već....  :friends: :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 27.01.2018. - 08:16
Osnovni zakoni dinamike fluida i termodinamika.

https://sr.wikipedia.org/sr-el/%D0%9E%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%B8_%D0%B3%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%B8_%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B8

http://aggfbl.org/wp-content/uploads/2016/03/Termodinamika2016.pdf

Potpuno druga tema je sto se pad nivoa tecnosti ispod minimuma ili pad pritiska u gumama za 20% ne moze objasniti ovakvim promenama u temperaturi.

Ad 1. zato postoji tzv. ekspanziona posuda-cantra ili kako je ko vec zove, kao i max nivo, da ne bi sve bilo mokro u ciklusu projektovanih temperaturnih oscilacija motora.

Ad 2. Stanje ventila, gume kao i vrsta gasa u gumi znatno utice na oscilacije pritiska u zavisnosti od temperature. Iz licnog iskustva punjenje azotom u velikoj meri redukuje oscilacije pritiska.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleks poslato 27.01.2018. - 12:34
Citat: Keka poslato 27.01.2018. - 08:16

...Potpuno druga tema je sto se pad nivoa tecnosti ispod minimuma ili pad pritiska u gumama za 20% ne moze objasniti ovakvim promenama u temperaturi....

:dobro:
Niko me ne moze ubediti da je promena nivoa bilo koje tecnosti na vozilu, a da je vidljiva golim okom, posledica uticaja spoljne temperature.

Sto se tice guma, pritisak na +20 stepeni je 2.3 bar i to je 2.3 bar, ako napolju zahladi i pritisak padne na 2.1 - pritisak je 2.1.  Gresim?
U tom slucaju, bar ja tako radim, dopumpam do 2.3 i to je stvarnih 2.3. Kada otopli i pritisak skoci na 2.4-2.5 , tada ispumpam na 2.3 i to je to ...  :(
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 27.01.2018. - 13:50
Gume uvijek dopumpavam. U jesen više a u proljeće skoro da ne treba.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 27.01.2018. - 18:08
@Aleks: 100% si u pravu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladja04 poslato 30.01.2018. - 19:40
Poštovani, interesuje me ima li neko iskustva sa zamenom sijalice stop svetla iznad zadnje šoferšajbne (ako se tako zove), tj. iznad zadnjeg stakla na Sanderu Stepway?

Tražio sam neke šrafove ili zavrtnje, ali izgleda da je po principu plastičnih žlj*bova nekih. Koji je mehanizam skidanja?

Nisam uspeo da pronadjem nigde video uputstvo, tako bih najlakše skinuo, ali badava... :(

Unapred hvala na odgovorima i pozdrav, Mladen
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Goky poslato 30.01.2018. - 19:53

Ovo je snimak kako se na Sanderu II vrši zamena obične LED sijalicama. Mislim da je to svetlo isto i kod Sandera I.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mladja04 poslato 30.01.2018. - 22:27
Hvala. Pronašao sam ovaj snimak, ali nije tako.

Snašao sam se.
Sandero Stepwaz 2010. godište je u pitanju. Na 3. stop svetlu iznad zadnjeg stakla se nalazi pričvršćena plastika. Postoje sa strana plastika dva valjčića koji ustvari drže plastiku.
Plastika se skida tako što se lagano ili malo jače, ne znam tačno kako beše, gurne plastika na jednu stranu a valjčić se potiskuje unutra, onda ispada plastika.
Sijalica se jednostavno skida.
I to je to. :)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 04.03.2018. - 08:58
Na zadnjem lijevom točku razradio polugicu od ručne.
Kilometraža 413 000.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: speedo poslato 23.04.2018. - 14:39
43000 km

Zamijenih filter klime, nakon 2 godine i nekih otprilike 13000 km. Ono što me iznenadilo jeste da je uveden novi tip filtera, gdje su odvojeni tijelo i ovaj plastični poklopac. Barem kod ovog proizvođača - Filtron. Ranije su bili integrisani zajedno, Valeo, Motrio, Unico. Ovaj je kao neki antialergijski i antibakterijski...

http://oi64.tinypic.com/2pqrsz9.jpg
http://oi65.tinypic.com/2czbi89.jpg


Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 23.04.2018. - 15:12
svasta ce izmisliti. Samo ne razumem, kod mene na Sanderu 2 prvo se odviju dva torexa pa se odvoji L plastika, pa se vadi filter, a gde sad ide ovanjihova plastika.... ili je ovo za Sandero 1
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: speedo poslato 23.04.2018. - 15:39
Ovo je, naravno, za Sandero prve generacije. Mislio sam da je jasno na osnovu mog avatara :)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Lazar@ poslato 09.05.2018. - 11:33
107 000km
Promijenjeno ulje i svi filteri (ulje Elf i mann filteri)

Oboje kocionih klijesta totalno blokirala :doh:
Klizace izgleda niko nikad po servisima nije dirao bez ja jednom kad sam mijenjao plocice :ranting:
Ja i majstor smo se 3 sata opucili da ih skinemo, ocistimo, razradimo i podmazemo...
Stavljene nove pakne "brembo" :glare:

Majstor nasao par puknutih malih vakumskih crijeva, tipa crijevo sto ide na Map(maf?) senzor itd i to zamijenjeno...


Sledece nedelje kugle, krajevi spona i reglaza

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 09.05.2018. - 22:36
Opet Elf?Koliko se sećam nisi bio zadovoljan.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: MitarMrgulic poslato 09.05.2018. - 23:02
Druze, sve to već na oko 100 000 km?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Lazar@ poslato 10.05.2018. - 17:45
Problem sa kocnicama je nastao samo zbog toga sto prethodni majstori nisu odradili posao kako treba.

Ostalo je manje-vise sasvim normalno odrzavanje za 8 godina starosti...Ja ne vozim polako, vozim brze...A i dosta vremena provodim van asfalta...

Na trapu skripi jedna kugla, ali cu da zamijenim komplet sve kad vec radim(da ne bih krpio kasnije)...I reglazu radim prvi put otkad je auto izaslo iz fabrike.


Sto se djelova tice, nisam mogao da biram s obzirom da sam dobio 35% popusta na djelove preko majstora.


Tuto  kompleto djelovi za trap izlaze 40tak eura :nami:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 11.05.2018. - 16:53
420 000 km.
Nasuto ulje INA Millenijum 5w40.
Ispušten NIS Autolein Sint 5w30. Staro ulje izgleda odlično ima masnoće a nema garaži. Lako se skida sa ruku.
Filter ulja Mann w75/3. Filter zraka Unico.
Svjećice očišćene i ofarbana zadnja osovina.
Opran hladnjak.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mali.alen poslato 11.05.2018. - 20:30
Sandero dobio novi lijevi far. Bio je blatan iznutra kad sam ga kupio, a kad sam ga skinuo - puknuta 2 nosača i staklo na donjem dijelu ispod branika bilo puknuto. radio sam. Cijena fara nekih 80ak eura
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: sasasa poslato 02.07.2018. - 13:17
Jel mozete da mi preporucite neki dobar neovlasceni servis-auto je logan 1.4 2006 presao 255000km-do sad odrzavan u Hit autu-imam poteskoca sa ubacivanjem u drugu brzinu od pre neki dan-U ovlascenom mi kazu da ako je lamela u pitanju treba da spremim oko 32000 - da li je to malo vise naduvana cena.
pozdrav
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 02.07.2018. - 13:56
Naduvana nego sta.
Kontaktiraj Hobistu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Vladan P poslato 02.07.2018. - 15:07
..a Hobista je naš administrator -
http://www.daciaforum.in.rs/index.php?action=profile;u=73 (http://www.daciaforum.in.rs/index.php?action=profile;u=73)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Raja poslato 02.07.2018. - 15:15
Da.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 02.07.2018. - 23:30
15 do 20.000 je normalna cena, u zavisnosti od seta koji se ugrađuje  :ne:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: sasasa poslato 03.07.2018. - 07:57
I koji neovlasteni servis je ok u Beogradu? Zvao sam Tref u Zemunu-traze oko 20000. kakvi su oni? Ili neko drugi?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 03.07.2018. - 08:56
Citat: Vladan P poslato 02.07.2018. - 15:07
..a Hobista je naš administrator -
http://www.daciaforum.in.rs/index.php?action=profile;u=73 (http://www.daciaforum.in.rs/index.php?action=profile;u=73)

I (ne)ovlašteni serviser forumaša http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=8303.msg187333#msg187333 , za svaku preporuku... :ziveli:

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 03.07.2018. - 09:52
Jedino jos da nacrtam.  :ne:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleksabgd poslato 03.07.2018. - 15:22
Citat: kiconix poslato 03.07.2018. - 09:52
Jedino jos da nacrtam.  :ne:

X označava servis  :lux:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 14.07.2018. - 14:27
Lijeva poluosovina zamijenjena danas. Mislio sam zamijeniti samo homokinetički ali je iz komada. Lijepo sam se zabavio i lijep posao uradio.
Hoby, po sto hiljaditi put si u pravu. Kod ovih poluosovina nema pravila. Bio sam nabavio homokinetički 21/28 ali će ostati na tavanu, možda mi bude trebao za desnu stranu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 14.07.2018. - 18:12
Dobro, Zoki, ništa me ne slušaš! Rekao sam ti da uzmeš taj zglob samo ako možeš da ga vratiš ukoliko nije odgovarajući!!!
Pravilo je da pravila nema. Sa druge strane može biti isti slučaj (poluosovina iz komada) a može da bude i sa zglobom.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 14.07.2018. - 22:02
Pa imam sada 3 poluosovine, valjda će jedna biti sa zglobom koji se skida (dvije na autu i desna nova na tavanu )
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: speedo poslato 23.07.2018. - 22:31
Citat: speedo poslato 23.04.2018. - 14:39
43000 km

Zamijenih filter klime, nakon 2 godine i nekih otprilike 13000 km. Ono što me iznenadilo jeste da je uveden novi tip filtera, gdje su odvojeni tijelo i ovaj plastični poklopac. Barem kod ovog proizvođača - Filtron. Ranije su bili integrisani zajedno, Valeo, Motrio, Unico. Ovaj je kao neki antialergijski i antibakterijski...

http://oi64.tinypic.com/2pqrsz9.jpg
http://oi65.tinypic.com/2czbi89.jpg

Da se dopunim, nekon nekih 3500 kilometara. A ujedno i upozorenje za sve vlasnike Sandera i Logana prve generacije.

Ne kupujte ovakav tip filtera, iz dva dijela gdje je tijelo, tj. filter odvojen od plastičnog poklopca.

Poklopac ispada, meni se desilo već dva puta. Kada ispadne iz kućišta ventilacija vuče i kroz taj otvor. Ako me iznervira zamijenit ću ga i prije planiranog roka i nadam se da drugi proizvođači imaju u ponudi i normalne filtere klime, iz jednog dijela.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleks poslato 24.07.2018. - 08:13
Probaj da zalepiš poklopac za filter, posle toga verovatno neće ispadati.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: speedo poslato 24.07.2018. - 09:01
Dobra ideja Aleks, malo dvostrane ljepljive trake sigurno bi pomoglo.  :to:
Ovo mi se desilo u putu pa sam samo brzinski vraćao poklopac nazad. Iako ću naredni filter kupiti da bude iz jednog komada sve.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 25.08.2018. - 11:58
436 000 km.
Zamijena ulja (nasut Nis Auto-Line sint 5w40 ,  filter ulja Unico 750 /3, kontrola ulja u mjenjaču.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: sibelius poslato 11.09.2018. - 15:25
Juče nisam stigao da se pohvalim....
Palo je "druženje" sa kolegom Hobbistom u servisu. Zamenjeni svi mogući filteri i "zejtin"....
Rešio sam da ga od juče zovem HOBOTNICA a ne Hobbista.....u onolikoj gužvi tri stvari u isto vreme radi a unapred razmišlja o sledeće tri.... (VELE)MAJSTOR vedra duha......
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: hobbista poslato 11.09.2018. - 23:52
 :wave:
Jedva da smo prozborili po koju (na žalost). Sutra se vraća kolega pa ću malo odahnuti.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: supercuber poslato 26.09.2018. - 11:24
Spremio sam ulje, filter ulja i vazduha ( Stepway 1.6) , za zamenu, i pitao u par NS Servisa da li može, i koliko bi koštalo.
Od 5000-7000 kažu.

Spremio i svećice i PK kaiš, ali bi to bilo ekstra na pomenutu sumu,  kažu, ali ne navode koliko. Dođite da se dogovorimo.

Nije mi ni mnogo ni malo, samo  me zanima da li je to neka  realna cena ili su me otkačili jer im se ne rade sitne intervencije.

U pitanju je  posao koji mogu i sam da uradim , alat imam, radio sam to na svim pređašnjim kolima koja sam imao, na Stepwayu nisam jer je bio u garanciji , samo me zeza što nemam gde, a ne leži mi se na ulici pod kolima.

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 26.09.2018. - 11:41
E moji Novosadisti, al' vas šišaju... Zamena ulja i fitera 5-7 'iljadarki? Meni čovek u ovom mom selu to uradio pre neku godinu za 500 (pet stotina, lepo ste pročitali) dinara. Možda je bio problem u komunikaciji, ako si recimo pitao koliko bi koštala zamena ulja i filtera pa ti rekli cenu sa sve materijalom?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: supercuber poslato 26.09.2018. - 12:14
Citat: Loganovac poslato 26.09.2018. - 11:41
Možda je bio problem u komunikaciji, ako si recimo pitao koliko bi koštala zamena ulja i filtera pa ti rekli cenu sa sve materijalom?
Ne, napomenuo sam da imam kupljeno ulje i filtere. Ulje 2400 (ELF 5w40), filter ulja Filtron 290, filter vazduha 600 din.
Računam, koliko materijal, toliko ruke, ako je neko pravilo, ali dvostruko, baš mi i nije logično.

Ništa, biće po onom starom. "Sve što znam uradim SAM"
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 26.09.2018. - 13:24
Onda brate nema druge nego  :brutal1:  :cekicem:  :hammer:  :brutal2:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Boban poslato 27.09.2018. - 16:44
1000dindži maximala za ruke čak i manje
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 27.09.2018. - 19:43
Lokalni majstor u Zarkovu meni vec dva puta naplatio po 600 d zamenu ulja i filt.ulja, ostalo menjam sam. Poslednji put u februaru
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dekiv68 poslato 28.09.2018. - 17:00
Koji li je taj majstor :conf:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: MitarMrgulic poslato 28.09.2018. - 19:24
Nekih 10 KM ili oko 620 dinara, je normalna tarifa u BiH, za promjenu ulja i filtera.

Na nekim brzim servisima ili prodavnicama auto-dijelova, ako se kupi kod njih, zamjena je i besplatna. Slično je sa kupnjom guma, montaža i balansiranje su uglavnom besplatni :)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 29.09.2018. - 06:27
Citat: dekiv68 poslato 28.09.2018. - 17:00
Koji li je taj majstor :conf:

Da ga ne reklamiram...OK decko. Za meni potrebnu zamenu ulja, trap, kontrolu - odlican.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: supercuber poslato 07.10.2018. - 22:09
Citat: Loganovac poslato 26.09.2018. - 11:41
E moji Novosadisti, al' vas šišaju... Zamena ulja i fitera 5-7 'iljadarki?

Mogu da traže, al ne mogu da dobiju.

Danas zamenjeno ulje, filter ulja i vazduha, svećice pre neki dan.
D.I.Y. , naravno.

Pola sata posla .

Najveća mi muka bila gde da se rešim starog ulja. Ostavio ga u podrumu dok ne nađem ko preuzima, ne baca mi se u kontejner a pogotovo ne prosipa kojekuda.

Nekada davno, bilo je po pumpama i sisaljki za zamenu ulja, zabodeš je kroz otvor za merenje, isisa ti svo ulje, ti u međuvremenu zameniš filter, pa doliješ novo ulje.

Davno to ne videh nigde kod nas.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Boban poslato 08.10.2018. - 19:49
To staro ulje pomešaš sa bitulitom i dodaš malo dizela da razredi pa prefarbaš svu drvenariju po dvorištu :hihi1:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 09.10.2018. - 09:44
Citat: supercuber poslato 07.10.2018. - 22:09
Mogu da traže, al ne mogu da dobiju.

Danas zamenjeno ulje, filter ulja i vazduha, svećice pre neki dan.
D.I.Y. , naravno.

Pola sata posla .

Najveća mi muka bila gde da se rešim starog ulja. Ostavio ga u podrumu dok ne nađem ko preuzima, ne baca mi se u kontejner a pogotovo ne prosipa kojekuda.

Nekada davno, bilo je po pumpama i sisaljki za zamenu ulja, zabodeš je kroz otvor za merenje, isisa ti svo ulje, ti u međuvremenu zameniš filter, pa doliješ novo ulje.

Davno to ne videh nigde kod nas.

Ti kao fizičko lice nemaš mogućnost nigde legalno da ostaviš korišteno ulje, zakon te ne prepoznaje, ja lično ima nekih 15 litara koje mi stoje, zvao nekoliko reciklera, pisao im, objašnjavao, molio, kumio džaba... na kraju mi je jedan nezvanično preko telefona faktički rekao da mi je jedina opcija ako hoću da ga se rešim da ga ostavim pored kontejnera jer niko od njih ne sme da ga preuzme od fizčkog lica. :banghead: Znači jedino ako imaš neki servis da zamoliš da ga preuzmu, a oni to nerado čine jer ih košta...  :fiju:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 09.10.2018. - 10:26
Kosta ih sipak.
Prodaju na veliko.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 09.10.2018. - 12:15
Zar se autoservisi ne griju na staro ulje?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: jasho poslato 09.10.2018. - 12:51
Bilo nekad, (možda ih još ima, ali ne zvanično) moraju da imaju potpisan ugovor sa reciklerima i inspekcije ih kontrolišu...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Raja poslato 09.10.2018. - 14:25
...a nije ni otrovno goreti staro ulje u naftarici.  :crazy:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Boban poslato 09.10.2018. - 14:42
A ISO 14001???A hoćemo u Jevropu! E ne mere to tako :gun:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 12.10.2018. - 17:18
Zamijenjene svjećice RFC58LS2E nakon 101 000 km korištenja. Zavrnute identične. Sadašnja kilometraža 442250.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 01.11.2018. - 19:11
Zamijenio prednji desni amortizer. Sutra bi trebao i lijevi.
Ako u garanciji ode amortizer, dali mijenjaju oba. . ?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 01.11.2018. - 19:37
Za ovih 11 godina koliko forum postoji, niko nije menjao amortizere u garanciji.
Ostacemo bez odgovora ovaj put.  :jea:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 01.11.2018. - 21:57
Sve je fino lijepo riješeno, samo gore ključ 21 protiv maleckog imbusa?  :rtfm: Baš bi volio vidjeti nekog inžinjera kako to odvrće. . .
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 02.11.2018. - 08:17
Nisi shvatio - inženjeri su to projektovali za zavrtanje, ne za odvrtanje posle 442.500km. A da je zavrnuto - zavrnuto, više je nego očigledno.

:kava:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 02.11.2018. - 08:44
Kako zamijeniti puknutu oprugu ako je amortizer ispravan. . ?  :ne:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 02.11.2018. - 09:54
Sto bi pukla opruga?
Pa nije Dacia Mercedes da joj pucaju opruge.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 02.11.2018. - 09:56
Stvarno ne bih da se upuštam u velike filozofije, ali amortizeri imaju svoj vek a opruge ne pucaju. Ako se baš i desi jednom u milion da posle par stotina hiljada kilometara pukne opruga, j*beš amortizer, seci ga brusilicom.
S druge strane, savestan sam-svoj-majstor kao što si ti iz ovog slučaja trebalo bi da izvuče pouku i da u planira preventivno odvijanje/zavijanje i podmazivanje navedenog vijka kako ne bi u slučaju da mu pukne opruga morao da menja i amortizer.
Bez šale.
Imam kolegu električara koji preventivno dva puta godišnje otvara inox bojler, menja Mg "anodu" i čisti kamenac. Hvali se kako deset godina nije zamenio grejač. Ja imam drugu računicu - čekam da crkne, što se desi svakih 4-5 godina, onda kupim kompletnu prirubnicu sa sve grejačem, anodom i cevkom za termostate, sa novim gumicama, očistim bez ikakvih problema kamenac, zavrnem i miran sam narednih 4-5 godina. 1500 dinara sam puko, a on za to vreme deset puta otvarao i čistio bojler. Ko će da mi otvori i očisti bojler za 150 dinara neka pusti privatnu poruku, možemo da se dogovorimo za vikend.

P.S. Preteče me kiconix...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 02.11.2018. - 13:31
Ako ćemo pošteno,dešava se da pucaju opruge.Baš Reno Klio 2,iz koga je nastao Logan,imao je dva česta kvara:pucanje opruga i pucanje izduvne grane.To što na Dačijama toga nema znak je da su tu nešto promenili i popravili,ali i dalje nije nemoguće.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 02.11.2018. - 13:47
Niko ne tvrdi da je nemoguće, ali za ovih 12 godina Foruma i koliko već članova, što aktivnih što slabo aktivnih, niko nijednom nije prijavio slučaj.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 02.11.2018. - 13:53
Gotova zamjena amortizera i na lijevoj strani. Umjesto imbusa upotrijebio sam rolcange i pridržao ploču sa gornje strane i izvodio neoštećen amortizer. Ni traga ulja i samo je neprimjetno mekši od novog.
Špura u vlastitoj režiji, pomoći štapa i kanapa. Ako novi izdrže i 200 000 km bit ću prezadovoljan.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 02.11.2018. - 14:08
Kako misliš "mekši"?
Špuru bolje odradi u nekom servisu, jeftinije je.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 02.11.2018. - 15:37
Špuru radim saam od 1987 g.
Mekši - malko lakše ide. Kao da je ulje u njemu malko rijeđe.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 17.12.2018. - 13:58
451  500 km.
Zamijenio motorno ulje,  filter ulja i podlošku.
Nasuo 3l onomad kupljenog NIS Autolein Sint 5w30. Koje izgleda i nije najbolji izbor za mene jer vozim duge ture i zimi često. Ali se tješim sa HTHS od 3,6 koje je dovoljno veliko da motor bude solidno podmazan i u tim uslovima. Kolega Expendable, nadam se da nisam puno zabrljao i da bi bilo bolje isto ulje u varijanti 5w 40 zbog dugih vožnji iako je zima.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: roolet poslato 17.12.2018. - 19:46
Zorane, svaka cast na znanju i umecu, ne moze se sumnjati u bilo koju tvoju odluku u vezi sa automobilom, kada prelazis toliku kilometrazu bez problema. Srecno i dalje!
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 18.12.2018. - 09:07
Zoran je dobio neki poseban primerak Sandera, to je greskom taj auto sisao sa traka :)

Mislim da je odluka da li je trebalo 5w40 umesto sipanog 5w30 bitno samo ako hoces jos toliko da predjes km kolima :)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 18.12.2018. - 09:59
Kada sam ga kupio moja želja je bila 500  000 km.  Ako ne napravim neku havariju voziti ću ga otprilike još 5 godina.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mali.alen poslato 19.01.2019. - 21:28
Nakon što me majstor izvozao već 2, 3 puta kao dođi danas dođi sutra, danas zamjenio termostat u vlastitoj režiji. Pola sata posla skupa s odzračivanjem. Sad otvara kako treba i grijanje osjetno bolje. Trošak 20ak eura za termostat i pola litre antifriza što mi je iscurilo.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: speedo poslato 03.02.2019. - 21:18
Zamijenjen filter vazduha motora nakon nekih otprilike 14800km. Izvađen Filtron AR131/1 i stavljen isti takav. Bez problema i nalijegao u kućište i unutar njega sve čisto - ako je neko sumnjao u Filtron filtere.
Dosuo i oko pola decilitra antifriza nakon nekih 16000km. Nisam ni morao, ali čisto da se umiri crv sumnje nakon epizode sa curenjem zamjenske vodene pumpe Valeo.
Ostale tečnosti OK, nikakvih sumnjivih tragova curenje i sl. nema - barem što se vidi kroz otvorenu haubu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Lazar@ poslato 22.02.2019. - 17:10
Koji filter nafte ide u sandero 1.5dci 2010 50kw?
Neki sa senzorom ili bez senzora? Jedan je 20e, drugi 27e
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleksabgd poslato 22.02.2019. - 17:50
Ako nekoga interesuje kako izgleda purflux vs filtron

(https://www.dodaj.rs/images/IMG_20180814_225252.jpg) (https://www.dodaj.rs/image/jpjx7)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 22.02.2019. - 19:30
Proslu zamenu sam sve stavio filtron jer ne nadjoh drugo, i teralo normalno. Danas mali servis ulje elf sxr 5w40 mann filter ulja za neki dan kad vreme dozvoli sam menjam fil vazduha i klime, oba purflux. Cena oko 5500 d + ruke 1000 za zam. Ulja sa pregledom trapa...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Lazar@ poslato 23.02.2019. - 23:44
120 000km

4l Elf Evolution sxr 5w-40 (imao pola litra od prosli put)
Filter ulja mahle
Filter nafte mahle
Filter vazduha filtron
Filter kabine filtron

61euro

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 24.02.2019. - 13:54
Citat: Aleksabgd poslato 22.02.2019. - 17:50
Ako nekoga interesuje kako izgleda purflux vs filtron

(https://www.dodaj.rs/images/IMG_20180814_225252.jpg) (https://www.dodaj.rs/image/jpjx7)
Pre nekoliko godina uzeo sam filter za vazduh Purflux,Made in Slovenia,izgledao je kao ovaj Filtron.Nije imao visinu (91-92 mm) kao po katalogu i u Panteru su mi bez reči vratili pare.Ovaj Purflux na slici deluje solidno,kao Mann,očigledno su stvari promenili na bolje.Jako sam znatiželjan da kolega @Aleksabgd napiše gde ga je kupio i po kojoj ceni.
Imam i jedan neiskorišćen Purflux filter za gorivo,nisam ga nikad stavio jer je Made in China.
Na Purflux filtere za ulje do sada nisam imao primedbi.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 24.02.2019. - 16:35
Ja purflux uzimam uvek u Panteru inikad nisam imao nekompatibilnosti. Bas cu da vidim odakle su ovi...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleksabgd poslato 25.02.2019. - 14:50
Citat: saša61beograd poslato 24.02.2019. - 13:54
Pre nekoliko godina uzeo sam filter za vazduh Purflux,Made in Slovenia,izgledao je kao ovaj Filtron.Nije imao visinu (91-92 mm) kao po katalogu i u Panteru su mi bez reči vratili pare.Ovaj Purflux na slici deluje solidno,kao Mann,očigledno su stvari promenili na bolje.Jako sam znatiželjan da kolega @Aleksabgd napiše gde ga je kupio i po kojoj ceni.
Imam i jedan neiskorišćen Purflux filter za gorivo,nisam ga nikad stavio jer je Made in China.
Na Purflux filtere za ulje do sada nisam imao primedbi.
Ako se ne varam, plaćen je oko 900 dinara u Panteru. Takodje sa primetio da je purflux-ov polenski filter sa aktivnim ugljem na oko izgleda odlično. Njegova cena je oko 1200 dinara. :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 18.04.2019. - 04:43
Stanje brojila : 464 100 km.
Postavljene Continental ljetne gume iz prve ugradnje.
Razrađene polugice u kliještima, očišćena mjesta disk pločica.
Furamo dalje.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: szs poslato 18.04.2019. - 07:08
Citat: Zoran poslato 18.04.2019. - 04:43
464 100 km.
Postavljene Continental ljetne gume iz prve ugradnje.
Zorane alal ti ćufte. Za Ginisa
Aj slikaj šaru pls
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 18.04.2019. - 15:29
Evo uslikano ali sliku neznam postaviti.
Pošalji mi u PP neki Viber ili Messenger pa da ti pošaljem a ti ako hoćeš prenesi u post
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: szs poslato 19.04.2019. - 12:18
Evo da stavim na forum slike koje je poslao Zoran

Zorane, izgledaju korektno. Ima neka spec metoda čuvanja? I koliko još tu ima mm?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 19.04.2019. - 12:36
Ja ih duvam 2,5 Bar i vozim lagano . Najčešće oko 80 km /h. Tovarim momački, bez potpisivanja po cesti. Čuvam ih od trotoara,uvijek 30 tak stepeni je ugao prilaza trotoaru prilikom penjanja.
Dubina šare je 3.5 mm
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: boban66 poslato 19.04.2019. - 18:18
Ajd da se pohvalim da sam zamenio ( svojeručno) ulje u motoru ,ulje u kočionom sistemu , antifriz i filter vazduha . Trošak? 1l Smederevke i Knjaz Miloš kisela. E , Kod mene je sreća te su mi fabrički uvalili reno klio2 motor,te me delovi koštaju manje. Ide tačno 3 L Elf 5/40 , 4,5L antifriza i l 0,5L dot4  tečnosti za kočnice . Hteo sam da zamenim i filter goriva ali mi nešto zapelo pa ne bih da nešto polomim. to će neko s iskustvom ( ili servis). Pregledan auspuh i posle 12,5g skoro ko nov. Sad dačija samo prede uz novo ulje.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 20.04.2019. - 16:17
Kilometraža 464 850.
Nasuto ulje Autoline sint 5w40.
Zamjena filtera ulja i zraka.
Svjećice očišćene, nivo ulja u mjenjaču prekontrolisan.
Ventili preštelovani (samo 2 dobila povećan zazor za 0,1 mm)
Nov metalni dihtung dekle. Ja prezadovoljan.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 20.04.2019. - 19:52
Zorane,koliko često šteluješ ventile i da li se zazor povećava ili smanjuje (obzirom da voziš na benzin).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Sir Oliver poslato 20.04.2019. - 19:52
Citat: Zoran poslato 19.04.2019. - 12:36
Ja ih duvam 2,5 Bar i vozim lagano . Najčešće oko 80 km /h. Tovarim momački, bez potpisivanja po cesti. Čuvam ih od trotoara,uvijek 30 tak stepeni je ugao prilaza trotoaru prilikom penjanja.
Dubina šare je 3.5 mm

Cekaj bre, koliko su presle te gume???
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 20.04.2019. - 20:55
Zimske gume su prešle oko 135  000 km.
465 000 - 135 000 = 330 000 km sa 5 guma. Svaka guma je prešla 330 000 ▪ 4/ 5 = 264 000 km
Saša, zazor nisam štelovao oko 120 000 km.
Samo na 2 ventila je povećan za 0,1 mm
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: atomic poslato 17.05.2019. - 10:41
Drugari, kako da saznam ima li moj auto filter za gorivo sa senzorom (sondom) ili nema? Logan 1.5 dCI 2006.
Poručio bih da zamenim, ali ne znam koji. A ne bih da skidam sve samo da bih saznao kakav je filter, pa da vraćam i onda da poručujem, pa sve ponovo.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleks poslato 17.05.2019. - 11:18
Pitaj u nekoj od prodavnica auto delova.  Videće u katalogu po podacima iz saobraćajne.
A imaš i on line kataloge auto delova pa proguglaj.
Da je Dacija u pitanju možda bi dobio odgovor iz prve ruke.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: atomic poslato 17.05.2019. - 11:19
Jeste, Dacia Logan je u pitanju

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleks poslato 17.05.2019. - 11:20
Izvini,  meni se učinilo Megan.
Jbga...  noćna smena završena jutros.   :ziveli: :friends:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: atomic poslato 19.05.2019. - 01:57
Saznao sam. Tek od 2008. su ugrađivali filter sa senzorom.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 20.05.2019. - 06:51
Teško...
Moj je 2007. i ima senzor za vodu.
P.S. Na slici se ne vidi, jer je odozdo.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: atomic poslato 20.05.2019. - 07:02
Onda onaj u prodavnici nije dao dobar odgovor, ali je siguran bio da za moj iz 2006. nema senzor. Mogu li ja da kupim sa senzorom pa ako auto nema priključak da ga jednostavno ne uštekam, jer nemam šta.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 20.05.2019. - 07:18
Ne znam, ali mislim da ne može.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vujanovgoran poslato 20.05.2019. - 21:26
Ne mozes, jer ima rupu za senzor. Filteri sa senzorom su se ugradjivali i 2006 god. Najbolje da pogledas donji deo filtera da vidis da li ima neki kabl, ukoliko ima, onda ima i senzor

Послато са Tesla_SP9.1 уз помоћ Тапатока

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: atomic poslato 20.05.2019. - 21:29
Ok. Hvala. Onda prvo vizuelna inspekcija pa tek onda kupovina. Tako je najsigurnije
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vujanovgoran poslato 20.05.2019. - 21:33
Sonda, senzor je na dnu filtera, sa strane je cep za ispustanje vode iz filtera. Sonda se skida na klik okretanjem levo ili desno.

Послато са Tesla_SP9.1 уз помоћ Тапатока

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vujanovgoran poslato 20.05.2019. - 21:44
Ovako izgleda filter sa senzorom(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190520/4193eaf3af34ce6ab4fda15561fa9bbb.jpg)

Послато са Tesla_SP9.1 уз помоћ Тапатока

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: atomic poslato 20.05.2019. - 22:15
Odlično, hvala za fotografiju. Sad sam išao da virim ispod haube sa lampom. Vidim dole nešto poput obložneog kabla debljine oko 8mm, ali nisam siguran da li je to to. Sutra ako stignem skidam točak i potkrilo pa ću utvrditi.

edit: Neka mi ne zameri administracija, prijaviću ovde još jednu stvar koja mi nije jasna. Odakle se skupi voda ovde (pogledajte sliku) ??? :fiju:

(https://i.ibb.co/PTFCC5f/motor.jpg) (https://ibb.co/PTFCC5f)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 21.05.2019. - 06:12
Od tecnosti za pranje soferke.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 21.05.2019. - 08:47
I od kise. Voda zaliva i tu, prvu diznu i ona se najcesce teze skida od ostalih. Kristi je, ako se ne varam, imao tutorijal na tu temu. Nesto je ubacivao ispod brizgaljki kako voda ne bi pronalazila put do motornog prostora.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: atomic poslato 21.05.2019. - 15:51
Da primetio sam posle kiše i pranja da tu bude vode. Znači probije kroz brizgaljke i slije se tu? Zapušićemo nečim.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 21.05.2019. - 16:17
Ja sam lijepio nekoliko puta i sada ne curka
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: atomic poslato 21.05.2019. - 16:35
Primitivno, ali mislim da će da drži vodu van haube.  :)

(https://i.postimg.cc/HrqbcVZh/IMG-20190521-172052.jpg) (https://postimg.cc/HrqbcVZh)

(https://i.postimg.cc/ygPRbnVM/IMG-20190521-172119.jpg) (https://postimg.cc/ygPRbnVM)

Kod nekih kola tu postoji gumica između brizgaljke i haube, ali ovde je to jeftinije rešeno i zato curka.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 26.05.2019. - 13:20
Od početka godine na mom Loganu urađeno je sledeće:
-zamenjena manžetna na homokinetičkom zglobu sa suvozačke strane,3000 dinara.
-zamenjen prednji lonac auspuha u Kiler-autu,3000 dinara.Auto je zaista mnogo tiši jer je stari lonac verovatno već duže vreme pravio buku,ali sam ja primetio tek kad je postalo baš očigledno.Novi lonac je proizvod Kiler-auta i deluje da je solidno urađen,ali ima veći prečnik od fabričkog pa je rastojanje do zemlje manje i to mi se ne sviđa.
-zamenjeno ulje,Total Quartz 5w40,3 litra i Mann filter 2300 din,podlošku sam imao od ranije.
-doliveno oko 50 ml antifriza,Renoov Glaceol RX tip D,rezerva od ranije.
-provereno ulje u menjaču,pun do vrha.Vlaženje na manžetni do menjača sa vozačke strane se smanjilo,manžetna skoro suva!
-diskovi i pločice (Delphi) posle oko 50.000 km blago potrošeni,a sami diskovi glatki kao ogledalo,bez riseva.Rekao bih da su bolji od fabričkih.
-preventivno zamenjene ispravne sijalice u farovima (stare i nove Osram H4 standardne,2x300 dinara).
-filter vazduha,koji sam ranije menjao svakog proleća,biće zamenjen tek na jesen,kad prođe sezona polena i letnje prašine,tada će biti na oko 15.000 km.Bez dileme kupujem samo Mann-ov koji je najsolidniji i koji se najlakše menja od svi koje sam koristio.Uz njega zameniću i filter goriva,posle tri godine.

-u kabinsko svetlo stavljen led-modul M-tech,kupljen u "Okovu" za 400 dinara (dva komada).Osvetljava fantastično,samo malo zatreperi kod gašenja.
-zamenjene svećice,Euquem,oko 1300 dinara garnitura u "Panteru",posle oko 35.000km.
-na kraju,uradiću,možda još danas,ovo što je kolega atomic uradio u prethodnom postu.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 26.05.2019. - 18:05
 :to: :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: atomic poslato 28.05.2019. - 11:11
Kupljen Mann filter sa senzorom.
Utvrdio sam da i moj Logan iz 2006. Ima senzor. Skidanjem donje plastike branika sam mogao da zavirim. A morao sam da probam da vidim koju lampicu pali na kontroloj tabli kad se iskopča. Pali onu lampicu za grejače.
Slike su u prilogu(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190528/c42f7a78528bf030ec666e43b23ff74c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190528/b7e0ae74639d8501799aff3e4f25b925.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190528/dbbf0861c9f86d1a3d4da4bedb4e1e8d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190528/e00d83e96e37c4b72b669a848cd9691f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190528/f9ac8717952b6f20af1d09b585a97e41.jpg)

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 28.05.2019. - 12:43
I po kojoj ceni si kupio Mann filter?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: atomic poslato 28.05.2019. - 12:50
3040 dinara.
Da li se senzor samo ušteka ili ima neka caka?

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 29.05.2019. - 06:43
Samo se gurne (možda će ići malo teže) i okrene za 90o.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 13.07.2019. - 17:25
Zamenio sam filter benzina i filter vazduha.
Filter benzina posle 34 meseca i oko 36.000 km.Iz njega je isteklo sivo i mutno gorivo.Isekao sam ga i u njemu nema nikakvog trunja,ali je papir skoro crn.Stari i novi filteri su Meca filter,Made in Tunguzia,izvinjavam se Tunis,plaćen 600 dinara u AS Reno.
Filter vazduha je zamenjen posle 15 meseci i oko 16.000 km.I on je potamneo,sa nešto flore i faune na sebi.Mann filter,malo skuplji od proseka,ali je to filter koji se menja lako i bez natezanja i zezanja kako je to bilo kad sam stavljao neke jeftinije.950 dinara,Kitcomerc.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 14.07.2019. - 16:03
Citat: atomic poslato 28.05.2019. - 11:11
Kupljen Mann filter sa senzorom.
Utvrdio sam da i moj Logan iz 2006. Ima senzor. Skidanjem donje plastike branika sam mogao da zavirim. A morao sam da probam da vidim koju lampicu pali na kontroloj tabli kad se iskopča. Pali onu lampicu za grejače.
Slike su u prilogu(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190528/c42f7a78528bf030ec666e43b23ff74c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190528/b7e0ae74639d8501799aff3e4f25b925.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190528/dbbf0861c9f86d1a3d4da4bedb4e1e8d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190528/e00d83e96e37c4b72b669a848cd9691f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190528/f9ac8717952b6f20af1d09b585a97e41.jpg)

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

I meni je upravo ovu gresku upalio pre par meseci. Kockica iznad grejaca, cik-cak, benzinac. Da li je moguce da je bila voda u gorivu. Sledeceg dana upalio auto bez problema i greske. Preko odb-a je bilo je kao greska senzora....
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 17.07.2019. - 19:10
480 000 km
Zupčasti zamijena nakon 2 godine (98 000 km )
Bio Gates i ponovo stavljen Gates.
Vodena pumpa bila Meyle i ponovo Meyle.
Zatezač SNR.
Mikro remen Hudson.
Ulje u motoru Nis Autoline Sint 4w40
Filter ulja MANN 75 /3
Ulje u mjenjaču 3.1l INA  Transmol 75 w80
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Raja poslato 17.07.2019. - 21:18
A ruke?  :Smiley:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mali.alen poslato 17.07.2019. - 21:23
Ruke zaprljane
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Aleksabgd poslato 17.07.2019. - 21:26
Koliko ja znam nema. Eventualno ako nije crkao bas taj osigurac za pojaseve. Paket oprema je  blackline
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mali.alen poslato 17.07.2019. - 21:33
 Na 94000 promijenjeno ulje u mjenjaču.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 17.07.2019. - 22:07
Meni ne smetaju ruke zaprljane jer je ušteda čista.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mali.alen poslato 18.07.2019. - 06:18
U svakom slučaju. I sam što god mogu gledam napravit bez da plaćam majstora...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: vladimiris poslato 18.07.2019. - 21:03
kakva su iskustva sa zamenom ulja u menjaču, jel falilo, bilo prljavo...ja bi verovatno trebao da zamenim ulje jer imam skoro 160.000 km.logan iz 2006. Mada menjač funkcioniše bez problema. :ne:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 19.07.2019. - 05:23
Ti si to trebao da uradis pre 70000.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 19.07.2019. - 06:34
Ulje je bilo kao da je juče nasuto ali vodim računa da ne " škrga zubima ". Pogotovo kod ubacivanja u rikverc.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mali.alen poslato 19.07.2019. - 07:00
Ja sam jedino primjetio da je malo tamnija boja o donosu na friško ulje... Stalo točno 3 litre do rupe za mjerenje
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: speedo poslato 12.10.2019. - 19:22
Danas u vlastitoj režiji ugrađen novi filter klime. Kao i uvijek treba kleknuti i "zaroniti" sa obe ruke, ali nije problematično, minuta posla. Opširnije iskustvo sa filterima ovdje (http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=9553.msg217586#msg217586").
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 17.10.2019. - 21:32
495 300 km
- 3l ulja INA Millenijum 5w40
- filter ulja MANN 75/3
-kontrola svjećica i ulja u mjenjaču
-kontrola ležajeva točkova i montaža zimskih guma (bile na felgama )
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 18.10.2019. - 10:06
Pola miliona!
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: silent poslato 18.10.2019. - 13:31
Svaka čast, Zorane!  :aplause:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: cika mili poslato 18.10.2019. - 14:55
Alal vera!  :lux:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: szs poslato 18.10.2019. - 16:24
Jeste OFF
Ali vredi reći da je Zoran za tih pola miliona km
Proveo za volanom oko 8333h
Odnosno punih 347 dana bez iizlaska  :crazy:
Dakle za volanom skoro punu godinu dana svog života!!!
:aplause: :aplause: :aplause:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 21.11.2019. - 19:35
Već sam pisao o ovome,ali da sad,posle nekog vremena i pređenih kilometara, sve potvrdim.Potrošio sam pola sata i nikakve pare i preporodio Logana,bar delimično.
Prvo,zategao sam sajlu kvačila i postigao da mi pedala hvata više,suprotno onome što većina na forumu radi.Rezultat je da se brzine lakše menjaju.Naročito se oseti kod ubacivanja u rikverc.Ranije sam nešto "nišanio" i pazio,a sad uleti u rikverc bez problema.I na hladnan i na zagrejan menjač.Otprilike dva kruga sam zategao šraf na sajli,odnosno oko 2mm.Kad mi je Logan bio nov,kvačilo je hvatalo visoko i izgleda da tako treba,"spuštanje" kvačila je,rekao bih,nepotrebno!
Druga stvar koju primetim svaki put kad sednem u kola je kako se lepo i brzo i bez otpora zatvaraju i otvaraju prozori.Ovo sam postigao silikonom u spreju,ima tema o tome.
Žalim što sam bio glup i lenj i što ovo nisam uradio mnogo ranije.
Treća stvar možda nije za ovu temu,ali da malo offujem.Dakle,prešao sam na G Energy 100 oktana,umesto standardnog 95.Letos dok sam se sa četiri putnika pentrao po planinama zapadne Srbije,učinilo mi se da na velikim usponima čujem "kliktanje" ventila (detonantno sagorevanje) i posumnjao sam u to koliko oktana zapravo ima benzin od 95 (navodnih).Zato sam prešao na benzin od 100 oktana,ne zato što to motoru treba,nego što sam siguran da ima minimum 95.Od tada nije bilo "kliktanja",mada nije bilo ni toliko zahtevnih vožnji,tako da ne znam da li sam nešto bitno dobio.Međutim dobio sam nešto drugo.Prvo,motor na leru radi mnogo tiše i mirnije.Drugo,hladan pali bukvalno "na pola ključa".Čak i kad ga ne palim po 2-3 dana.Ni sekunda verglanaja!Letos sam čistio senzor radilice i tad se startovanje popravilo,ali sa ovim benzinom je uočljivo bolje.
Što se tiče boljih performansi ili manje potrošnje sa 100 oktana,tu realno ne vidim neki spektakularan boljtak.Ali,testiranje je u toku,ako bude merljivih rezultata,bićete obavešteni.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 22.11.2019. - 11:46
Citat: szs poslato 18.10.2019. - 16:24
Jeste OFF
Ali vredi reći da je Zoran za tih pola miliona km
Proveo za volanom oko 8333h
Odnosno punih 347 dana bez iizlaska  :crazy:
Dakle za volanom skoro punu godinu dana svog života!!!
:aplause: :aplause: :aplause:

Greška, proveo je mnogo više. Računao si 60km/h prosek, a to je Zokiju maltene maksimalna brzina (osim u retkim slučajevima kad se dohvati autostrade pa raspali 80 km/h). Dakle dve godine. Poznato je da Zoki ima vremena i voli da serbez sedi za volanom i ja mu najiskrenije skidam kapu na tome!
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 22.11.2019. - 18:01
Loganovac, jeste tako. Moj cijelodnevni prosjek na otvorenom putu jedva 50 km /h
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 22.02.2020. - 12:24
510 300 km
Filter ulja MANN W75/3
Filter zraka UNICO 2991/1
Ulje Auto lein sint 5w 40 3l
Svjećice Champion  RC9MCC
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 19.04.2020. - 15:06
516 000 km.
Zamjene guma.
Otprašivanje doboša.
Razrađivanje polugica na paknama, za koje se kači sajla od ručne. To me zeza otprilike svake 2 godine.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: MitarMrgulic poslato 19.04.2020. - 19:00
Zoki druže,

Ti doboši i njihovo otprašivanje su "mana" auta koja nemaju diskove nazad.

Proizvođač predviđa otprašivanje na svakih 60 000 km, ali mislim da se to rijetko radi kod nas, pa tako i vani.

Svako auto koje sam imao sa dobošima nazad, već na 150-200 hiljada, bilo je za potpunu zamjenu zbog korizije i općenito lošeg stanja.

Jesu li kod tebe u "radnom vijeku" Sandera, mijenjani doboši i koliko su često otprašivani i servisirani?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 19.04.2020. - 19:16
Doboši i sve unutra je iz prve ugradnje.
Svako 100 000 km počne ručna da ne vraća i onda sve rasturim, očistim, polugicu razradim i podmažem.
Svakog proljeća (svakih 50 000 km )izvadim disk pločice, očistim ležišta i po potrebi one vođice razradim i podmažem te razradim i klipove.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 07.06.2020. - 18:18
Kilometraža 524 000
Kontrola zupčastog, nakon 44 000 km
Kontrola, čišćenje, podešavanje zazora na svjećicama nakon 14 000 km
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 11.06.2020. - 16:38
525  300 km
- NIS Autoline Sint 5w40   3l
-filter ulja MANN w75/3
- kontrola ulja u mjenjaču
-podmazivanje letve volana sa 20 -take ml.  Ulja SAE 90
-pranje hladnjaka i sipanje vode u desnu cipelu :bonk:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Lazar@ poslato 11.06.2020. - 17:03
Kako dici stepway-a prve generacije na hidraulicnu dizalicu?
Cini mi se da hoce da krivi falc
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 11.06.2020. - 18:30
Ja imam komad jelove daske, urezane jedno 2 cm za falc
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Lazar@ poslato 12.06.2020. - 07:41
Moze li se dignuti sa neke tacke gdje se ramena montiraju, ili gdje se sarafi balans stangla?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: speedo poslato 12.06.2020. - 15:25
Neće iskriviti falc (govorim na mjestima gdje dizalica i ide, ne kompletnom dužinom), samo će u jednom momentu oštetiti zaštita. Ja sam nakon nabacivanja guma u aprilu malo zafarbao na obe prednje strane. Najmanje tri puta godišnje auto ide u vazduh...neki servisi imaju taj posebni nastavak, tj. žlijeb, ali većina nema.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 12.06.2020. - 17:06
Ja koristim malu hidrauličnu krokodilku. Našao sam komad debele i veoma tvde gume od transportne trake uglja za TE Kostolac A, isekao krug odgovarajućeg prečnika i umetnuo ga u krunu dizalice tako da je taman guma za desetak milimetara "starija" od čelika. Od tada nema ni tragova na lajsnama posle podizanja auta, guma primi najveći deo tereta, čelik jedva da se naslonio...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Lazar@ poslato 13.06.2020. - 12:06
Ova moja dizalica ima jako malu "krunu" tj povrsinu za dizanje.
Falc je odma krenuo da se krivi pa sam batalio.

Digao sam auto pored sarafa gdje se montira balans stangla za karoseriju(a podmetnuo parce daske).Velika su ojacanja tu, nema ni traga da sam dizao auto  :ne:
5$ kosta adapter od poliuretana, pa cu ga poruciti ako korona smanji jos malo

(https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1wJuHrqmWBuNjy1Xaq6xCbXXan/90G-Black-Universal-Slotted-Car-Jack-Pad-Jack-Guard-Adapter-ABS-Rubber-Frame-Protector-Jack-Stand.jpg)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mali.alen poslato 13.06.2020. - 12:44
Ja sandero podižem krokodilkom tako da oslonim na uzdužnu gredu ispod poda auta s tim da podmetnem komad debele gume kako ne bi ogulio zaštitu. Dosad nije bilo nikakvih problema.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: samsung poslato 03.08.2020. - 10:15
Da li ovaj filter nafte odgovara za logan 1.5 dci 2006.god. sobzirom da nema još dva priključka gore?

(https://i.postimg.cc/qNMkrSkk/IMG-20200803-105646.jpg) (https://postimg.cc/qNMkrSkk)

(https://i.postimg.cc/q60PL6qk/IMG-20200803-105650.jpg) (https://postimg.cc/q60PL6qk)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 03.08.2020. - 12:26
Ispustio antifriz, sistem isprao čistom vodom. U kantu od 5 litara vode nasuo 300 grama limuntosa. Nasuo u sistem i provozao se jedan sat. Sve ispušteno, izaprano, nasut novi antifriz. Posuda i tečnost u njoj izgledaju izvrsno.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Raja poslato 03.08.2020. - 13:23
Ako sam dobro izračunao u pitanju je 6%tni rastvor kiseline, što lično smatram da nije mnogo jak rastvor. Ako si dobro isprao,
valjda neće doći do neke hemijske reakcije između kiseline i antifriza.

Odvažan i hrabar potez. Valjda neće ništa da se desi, prati.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 03.08.2020. - 14:01
Sve je izaprano, kao na potoku  :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 04.08.2020. - 13:42
Citat: samsung poslato 03.08.2020. - 10:15
Da li ovaj filter nafte odgovara za logan 1.5 dci 2006.god. sobzirom da nema još dva priključka gore?
Ne. Treba ti onaj sa 4.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: samsung poslato 04.08.2020. - 21:31
Po katalogu piše da odgovara ali fale mu ona dva još izvoda...jedino možda da se sa starog filtera ti izvodi prebace na ovaj filter ako može...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 05.08.2020. - 06:45
 :nono:
Nemoj ni da pokušavaš.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: nemanjasb poslato 13.08.2020. - 19:06
Pozdrav, zamenio sam bocu za rashladnu tečnost pa me zanima da li može da bude problem jer je boca sa logana 1.4 mpi a stavio sam je na 1.5 dci?  :ces:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 18.09.2020. - 14:11
540 000 km
- Svijećice  RFC58LZ2E
-ulje INA Delta Sinta 10w 40
-filter ulja Purflux LS218
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Raja poslato 18.09.2020. - 14:39
Zoki, koliko su prešle svećice? Šapni mi, neću nikom da kažem. Znaćemo samo ti i ja (i ceo Forum).  :Smiley:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 18.09.2020. - 16:35
Samo 30 000 km (šampion sa jednim pipkom )
Bosna SFE 65 CPDR je gurala preko 100 000 km.
Kupit ću ja njih opet kada budem prolazio kroz Tešanj.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 14.11.2020. - 14:14
- 550 000 km
- INA Millenijum 5w40 (potpuno sintetičko motorno ulje PAO osnove )
- filter ulja MANN  W 75/3
- zimska tečnost za brisače
-ubačeni lanci za snijeg a rezervni čekaju u garaži
-auto izgleda dobro
-termostat ću zamijeniti kada mi bude dosadno, da ubijem vrijeme

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 16.11.2020. - 11:11
...pa i ja sam skoro na vel.servisu menjao svecice, na 45000 i 7 god. Ali bilo je vecinom gradska voznja, a auto radi i u mestu....
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 07.12.2020. - 18:23
 552 000 km
Detaljno pregledan zupčasti (montiran prije 77 000 km )
Izgleda super i zategnut je solidno. Pičim dalje
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: slavko_bgd poslato 08.12.2020. - 09:53
Zoran zvani "durability test"  :friends: :aplause:
Svaka čast , samo guraj.

Što se tiče tvoje opaske za novu motorizaciju kod Dačije u temi o velikom servisu, samo bih ti napisao ovde da prema podacima koji se sada mogu naći i koji postoje, benzinci 0.9tCe i 1.6sCe su se ekstra pokazali. Uz njih se slobodno može svrstati i stari dobri 1.5dCi. U vezi cene ne bih komentarisao, cena je stvar lične percepcije. Ja lično bih uvek rado kupio Logana2 sa trocilindričnim 0.9tCe motorom, mirne duše. Jeste da radi i zvuči kao da radi na 3 cilindra ali zato ide kao vrag, troši kao upaljač i ne kvari se. 
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dekiv68 poslato 08.12.2020. - 16:39
Slavko ne bih se saglasio  da troši kao upaljač, kod mog 0,9 TCe prosečna potrošnja nakon pređenih 53.240 km jr 7,26l/100km
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 08.12.2020. - 17:12
Plina?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: slavko_bgd poslato 08.12.2020. - 17:31
@dekiv68

ima raznih upaljača  :hihi1:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dekiv68 poslato 08.12.2020. - 18:58
Citat: Veterinar poslato 08.12.2020. - 17:12
Plina?
oba goriva. plina je 6,53l
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 08.12.2020. - 19:51
I tebi je to mnogo?  :ha:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Veterinar poslato 08.12.2020. - 20:16
Kod mene je sličan prosek. Trenutno jos uvek benzin na kapaljku, plin oko 7 l/100km. Trebalo bi da se o ovome piše u drugoj temi, ali ne mogu da ne napisem da ovo jeste upaljač.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dekiv68 poslato 09.12.2020. - 19:24
Tvoj je veći i teži auto
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 18.01.2021. - 14:32
Zamjena zadnjeg brisača .

Potreban alat:
Jedno ćebe da prekrijete zadnje staklo.
Brusilica, da zbrusite maticu i čauru koja je ostala sa starog brisača.
Radapciger i francuski ključ.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: mali.alen poslato 18.01.2021. - 15:55
Bome to toliko jako drži da nema šanse ključem otpustit maticu, a i onaj konus isto drži kao lud.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 18.01.2021. - 16:11
Odsekao navrtku i čauru, izvukao stari radapcigerom, novi zavio francuskim ključem - ja sam tako ukapirao. Zato  :worthless:


:ne:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: speedo poslato 18.01.2021. - 16:42
Meni je jasan postupak, ali zašto? Motor brisača crkao ili mehanizam zaribao?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 18.01.2021. - 17:25
Okrenula se čaura u plastičnom dijelu.
Jednostavno je staro. Nikada nije zaleđen upaljen.
Loganovac, maticu i čauru sam zbrusio sa obe strane inače ništa ne mrda.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 13.03.2021. - 18:18
Napravljena šipka mjerača za ulje od čelične žice iz nadzemnih voda niskonaponske mreže
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 14.03.2021. - 01:51
 :worthless:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Midzi poslato 20.03.2021. - 17:24
Da li ima negde objavljeno kako se šteluje/zateže ručna kočnica?

Danas su mi rekli da slabije hvata kada su proverali na valjku
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 20.03.2021. - 19:46
Tako se šteluje samo slobodan hod ručne,bolje to ne diraj.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Bata83 poslato 21.03.2021. - 22:31
Kada podignes rucnu pogledaj ispod nje da li se vidi brazon sa maticom, mislim da se mora skinuti plastika oko rucne da bi se mogla zateci.
Probaj na primer staviti rucnu na 4-5 zub pa zategni maticu.

Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 22.03.2021. - 07:30
Kad smo kod rucne, cudno mi je to da se zateze na neki max zub, a da posle ima mesta da se i dalje zateze ali nem zuba da je tu i ucvrsti...nego se vrati na tom poslednjem i ostane. Ocu reci mnogo joj je veci hod zatezanja od hoda drzanja zuba.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: nik poslato 22.03.2021. - 12:21
Broj zuba nema veze sa pravilno podesenom rucnom. Ispravno podesena rucna ne bi smela da ide preko 6. zuba (na 3. vec treba da koci).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 22.03.2021. - 12:28
Znam to, ne valja ni pretegnuti jer ce se grejati. Samo kazem kao da mi fale zuba kod rucne... :Smiley:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: MitarMrgulic poslato 22.03.2021. - 12:37
....i ja ću morati na Meganeu, tražiti da mi na malom servisu, podese i ručnu kočnicu.

Hvata do jedno 10-11 zubaca, zakoči dobro, ali se ručica ručne kočnice, mora podići skoro pa vertikalno :)

Ne znam šta je u pitanju, vjerovatno se zadnje pločice istanjile :):)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 22.03.2021. - 15:12
Citat: nik poslato 22.03.2021. - 12:21
Ispravno podesena rucna ne bi smela da ide preko 6. zuba (na 3. vec treba da koci).

Onda je moja neispravna. 'Vata na dvesšestom zubu, ali kopa! Nikad nije dotezana sajla, skoro 14 godina.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: nik poslato 22.03.2021. - 18:37
Akcenat na
Citat: nik poslato 22.03.2021. - 12:21
Ispravno podesena...

Kočiće ona dobro sve dok ima hoda ručice da dovoljno zategne sajle, pa kome ne smeta... 
Elem, na povećanje visine ručice manje utiče potrošnja paknova, koliko istezanje sajle. Ja sam moje fabričke zamenio pre 2,5 godine kada sam radio remont zadnjih kočnica. Pojavila se značajna razlika u istezanju leve i desne (skoro 2 cm jedna bila duža od druge, ukosila se skroz ona pločica što ih drži).
Ove (http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=10229.msg208483#msg208483) kojim sam ih zamenio, ne valjaju ni za k****. Posle malo manje od 2,5 godine istegle se da više ne može da se zateže (šraf došao do kraja navoja).
Štedim pare za original (4800 RSD u Reno Savi, komad).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 24.03.2021. - 17:36
565 000 km
3 l NIS Auto Line Sint 5w 40
Filter ulja MANN w75/3
Famozna podlošku.
Auto već duže vremena vozi bez ikakvih problema ,za očekivati je više kvarova odjednom.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: szs poslato 24.03.2021. - 18:29
Ma gde bre Zorane
Tek se razradio
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 12.05.2021. - 13:51
Zamjena desne sajle za ručnu kočnicu.
Original kupljen u Ovnak Vitezu koštao je 41 EUR .
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 17.06.2021. - 17:06
Za 8 KM (4 Eura) kupio 100 grama original boje za Sandero i prefarbao oba praga. Bilo je vrijeme , auto star 11 godina.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 27.06.2021. - 13:43
Velika vrućina, pa sam iskoristio priliku da naspram ulja u šupljine protiv korozije( pragovi i krakovi šasije te zadnji rubovi blatobrana)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 01.07.2021. - 07:39
Kilometraža 579 300.
Prva zamjena zadnjih amortizera ( jedan malko flusovao).
U teoriji jako jednostavan postupak, 4 šarafa odvrneš - zavrneš i to je to .
U praksi to se može malko i odužiti.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Bata83 poslato 01.07.2021. - 15:35
Auu onaj donji sraf sto prolazi kroz onu cev, sto zna da bude naporan, krug ljucem napred nazad dva i tako zna doci do planeta,
kalndara i ostalog
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 01.07.2021. - 16:03
Tu su "inženjeri" stavili šaraf fi 12 mm kroz cevku fi 14 mm .
Ja kao priučeni bravar bi to napravio bolje. Takve smicalice je onomad pravio TOMOS na vozilima za jugoslavensko tržište.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Capriolo poslato 01.07.2021. - 19:22
Citat: Zoran poslato 27.06.2021. - 13:43
Velika vrućina, pa sam iskoristio priliku da naspram ulja u šupljine protiv korozije( pragovi i krakovi šasije te zadnji rubovi blatobrana)

Ja se izvinjavam svima ako ovaj moj prvi post (van one teme za prefstavljanje) je na pogrešnom mestu. Svakako nije maliciozan, već u najboljojoj nameri.
Elem, ništa na svetu ne mrzim kao koroziju. Pogotovo na kolima. Na sva vozila koja sam imao, bitumen i vosak sam dodatni sam stavio jer nikada nisam verovao u potrebnu u vremenskom smislu efikasnost i trajnost fabričke antikorozivne zaštite (posebno ako se vozilo vozi dosta zimi u područjima u kojima se po putevima posipa rizla).
Ali, isto tako mislim da što se tiče zaštite šupljina od korozije (krakovi šasije, pragovi, vrata, unutrašnji rubovi, hauba i poklopac gepeka ... ) da sve to ima maksimalno smisla samo ako se ta dodatna zaštita stavi dok je vozilo novo. Jer, ako tu nema zaštite fabrički koliko treba, korozija šupljina iznutra krene odmah. I džaba ti posle preko toga sipaš vosak, bitumen ili bilo šta.
To je, po meni, kao da neku već zardjalu metalnu površinu, samo farbaš preko korozije.
Toliko za sada. Uz ponovno izvinjenje. Nije mi cilj da bilo kome "solim mozak", niti sam stručnjak bilo koje vrste. Već samo neko ko povremeno sam maže bitumen i vosak na svoja kola 😊
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 01.07.2021. - 19:51
Slazem se. Ja sam na novom Loganu 2004 g odmah naduvao unutrasnjost zadnjih krila nekom izolacijom u spreju. Kao da sam znao da ce im biti boljka rdjanje rubova.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 02.07.2021. - 07:51
Kako to rdjanje zavisi od kola do kola. Moja najjeftinija verzija, nikad mazena, ni posla cetvrt miliona km i 15 godina nemaju ni tackicu na zadnjim rubovima.

Kolegi, koji je iste godine kad i ja kupio Logana sa sledecim vecim paketom opreme, su rubovi propali posle 5 godina.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 02.07.2021. - 10:37
Da,viđao sam novije restilizovane Logane,2009-10. godište koji rđaju i mnogo starije koji ne rđaju.Lutrija,pa kako se kome zalomi.Očigledno da su menjali dobavljače limova ili nešto u tehnologiji zaštite.Tu su izgubili mnogo budućih kupaca,a Dačija je na lošem glasu,nekad opravdano,nekad ne.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Raja poslato 02.07.2021. - 11:58
Ne znam da li se zna ili se zaboravilo ali nekih dvehiljade šestih-sedmih godina ovoga veka Dacija je uputila cirkularno pismo
vlasnicima da dođu na dopunsku antikorozivnu zaštitu vozila. Neko se odazvao, neko nije (taj se z..ebao) i sad trpi štetu. 

Ovo jeste čist ofsajd u šesnaestercu ali smatram da je korisna informacija za sve vlasnike dacija iz 2004 i 2005. godine.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 02.07.2021. - 12:46
Mene nisu ni zvali pa nisam ni isao a vidi se da nisam ni imao problem.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 03.07.2021. - 07:50
Meni nesto to nije poznato, imam Daciu od 2004
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 03.07.2021. - 07:56
Zvali. Ja sam isao.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 03.07.2021. - 08:39
Zvali da nešto zamažu,stave one lajsne na rubove i odlože problem do isteka garancije.Kad korozija krene iznutra ništa je ne može zaustaviti!
Dobar lim (pocinkovan) i dobra kataforeza je 90% otpornosti na koroziju.Farbanje i zaštitni vosak u šuplinama je sledećih 10%.Fabrike ne rade zaštitu najbolje što mogu,nego kalkulišu.Tvrdim da je Audi 80 ("jaje") iz osamdesetih bio bolje zaštićen nego današnji automobili.Zašto bi se trudili,kome treba auto koji traje 30 godina?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 03.07.2021. - 10:07
Kladim se ja da je i danas Audi A4 (naslednik 80), bolje zasticen od svake Dacije.
Al bih opet radije kupio 3,4,5 Dacija nego jednog Audija.
A da nemam problem sa novcem, Audi bi mi bio prvi izbor.
Tako daaaaaa, koliko para toliko muzike.
:nami:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Capriolo poslato 03.07.2021. - 14:38
Nije veća cena garancija većeg kvaliteta, pa ni bolje antikorozivne zaštite, mada je činjenica da je na novijim vozilima UGLAVNOM bolja zaštita protiv korozije.
Sećam se, davne 1991. sam uzeo nov Suzuki Vitaru i želeo sam da poboljšam antikorozivnu zaštitu dok je nov (jer samo tada to ima najvećeg smisla). Nov automobil sam bukvalno rastavio - sve što je moglo, što je bilo "na šraf" ili žabicu, pa sam odšrafio-skinuo i prednje blatobrane/krila.
Ono što je bilo razočaravajuće, spoj prednjeg blatobrana sa svim susednim metalnim delovima, tj. njega i 1/ "unutrašnjeg blatobrana" (ne znam kako se to stručno zove), 2 prednjeg veznog lima i 3/ praga, bio je NEOFARBAN metal na NEOFARBAN metal, bez ičega izmedju, pri čemu je vozilo očigledno farbano osnovnom bojom, posle plavom bojom, pa na kraju lakirano, naknadno, posle spajanja delova.
Strašno. I na bukvalno novom vozilu, koje je tek stiglo iz dalekog Japana, na tim mestima (koja ne bih ni mogao da vidim da to nisam rastavio) sam već imao koroziju.
Naravno. Sve sam to detaljno očistio i kola zaštitio mnogo bolje nego fabrika. Sve šupljine napunio voskom ( vozilo je imalo i klasičnu šasiju ), maltene celo vozilo odozdono najpre prefarbao osnovnom bojom, pa posle stavio par slojeva raznih bitumena.
Držao sa ta kola 13 godina i oko 200.000 km, nema kuda ih nisam vozio, a i kada sam ih prodao, na njima nigde bilo ni tačkice korozije. Za razliku od ostalih Vitara tog godišta.


Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 03.07.2021. - 21:12
580 000 km.
Zamjena ulja u motoru .
Nasut NIS Autoline 5w40.
Zamjena ulja u mjenjaču.
Nasut Total 75w80.
Ulje koje je ispušteno nakon stotinjak hiljada km izgleda kao da je juče nasuto .
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Midzi poslato 11.07.2021. - 10:29
Zamenjena su sijalice H7 za kratka svetla. Ovog puta sam uzeo da probam Valeo umesto Osram.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 11.07.2021. - 20:07
Osram pravi sijalice, Valeo ne pravi ništa nego brendira. Ko zna koje sijalice si ugradio, možda baš Osramove?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 12.07.2021. - 07:31
Valjda je bitno koje sijalice duze traju? Nije bitno ko ih proizvodi... Koliko su Osram izdrzale?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Midzi poslato 12.07.2021. - 08:34
Prethodni put sam zamenio Osramovu sijalicu u decembru 2020 sa Osramovom koja se pregorela za 6/7 meseci...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 12.07.2021. - 13:28
Osram pravi mnogo vrsta H7 sijalica (Original, Night Breaker, Cool Blue, Xenon look...), koje su ti izgorele za 6-7 meseci? Kod mene H4 Original potraje cca 3 godine, u Puntu H7 Original skoro isto toliko...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 12.07.2021. - 13:45
Osram fabricki za VW 5 godina i 90.000 km jos rade.

Ako su u dnevnim svetlima toplo preporucujem UltraLife seriju sa 3 godine garancije.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 12.07.2021. - 14:36
A za noćna (mislim dnevno-noćna, znaš na šta mislim), šta bi preporučio?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Midzi poslato 12.07.2021. - 15:26
Sijalica koja pregorela bila je Osram original H7, 55W
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 12.07.2021. - 17:45
Što bi rekli Ameri, shit happens.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: kiconix poslato 12.07.2021. - 19:36
Rekao bi covek da sijalica nikad ne crkava.
Doduse jes skupa, nije svejedno.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Keka poslato 13.07.2021. - 14:48
Citat: Loganovac poslato 12.07.2021. - 14:36
A za noćna (mislim dnevno-noćna, znaš na šta mislim), šta bi preporučio?

Za oborena svetla koja se koriste i po danu (kao kod tebe) H4 Ultralife.

Za posebna dnevna svetla kao na novom Loganu i Sanderu za dnevno svetlo Ultralife, a za klasicno oboreno svetlo Original. One sto bolje sijaju su znatno skuplje i znatno kraceg veka trajanja. A moze i tu Ultralife, malo vuku na zuto ali traju.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 15.07.2021. - 16:27
581 500 km
Zamjena, kaiševa, vodene pumpe , španera i antifriza.
Prethodna zamjena je bila prije oko 100 000 km.
Vodena Meyle je počela curkati .

Sve ostalo je bilo besprijekorno .
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 29.07.2021. - 12:45
583 300 km
Zamjena desnog fara.
Cijena fara 140 KM , proizvođač meni nepoznat , Taiwan.
Malo sam se namučio dok sam branik odvojio od blatobrana. Ostalo sve ok.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: MitarMrgulic poslato 29.07.2021. - 13:48
Sto je poskup far za Sandera....
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 29.07.2021. - 14:00
Kupiš i žmigavac, koji ti ne treba.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 04.09.2021. - 14:59
Zamjena kućišta (Febi) i termostata (Vernet).
Doliven INA antifriz . Otvara na 89 °C a stari je otvarao ranije , 83 °C
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: szs poslato 04.09.2021. - 15:07
Zorane, taman za zimu
Em bolje greje em štedi neki deci goriva
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 18.09.2021. - 15:07
591 900 km.
Zamjena kočionog cilindra (nazad desno, bio zaribo).
Zamjena kočionog ulja, prvi put za 12 godina :bonk: :bonk: :bonk:.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Goky poslato 05.10.2021. - 19:58
Peti servis će biti u neovlašćenom servisu
Danas kupio (lokalna radnja):
Purflux AHC405 - filter kabine sa aktivnim ugljem 1.720,00 din
Purflux L441 - filter ulja 820,00 din
Purflux A1569 - fileter vazduha 1250 din
Podloška čepa kartera 14,00 din
ELF Evolution 900 SXR - 5l - 2.990 din (kupih kantu od 5 mada je po ceni isto bilo i da sam kupio 5x1l)
Ostaje samo da vidim u petak koliko će neomašćeni tj. neovlašćeni da naplati zamenu ulja i filtera ulja pošto sam ostala dva filtera zamenio sam danas.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Vladan P poslato 05.10.2021. - 20:58
Goky

Aj , pa javi.
I mene uskoro čeka prvi servis kod neovlaćenog.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 06.10.2021. - 08:24
Zna li neko gde se moze kupiti aluminjumska podloska sa gumicom?

Zvao sam Delmaks u Sapcu i kazu ima Topran u Backoj Palanci i slicnim manjim mestima, te da im se ne isplati da narucuju. U Kit komercu nemaju...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 06.10.2021. - 10:29
Kitkomerc prodaje Corteco komplet pakovanje bakarna + aluminijumska + čep za karter za sitne pare,oko 150 dinara.
Inače,ova "aluminijumska" sa gumenim prstenom uopšte nije od Al,nego čelična,provereno magnetom (bar ove Corteco koje koristim).Odlična je,stežem je manje nego bakarnu.
Ista se koristi i na Pežo-ima,probaj gde prodaju delove za njih.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 18.10.2021. - 18:38
595 700 km.
Postavljene zimske gume
Nasuto ulje Optima Magnum 5w 40
Filter ulja MANN
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 03.12.2021. - 21:14
Izgleda da cu se i ja malo zanimati sam oko kola. Na putu do Zlatibora vidim slabo mi greje auto. Posto moj auto nema fabricki pokazatelj temperature, odmah po kupovini kola sam instalirao Enelov. I sad se isplatio jer na A-putu je kostantno  t bila oko 45-50 C sa ukljucenim grejanjem, dok je spoljnja t bila oko 5 C. Iznenadio sam se da termostat nije nesto skup, a i po izgledu ne bi trebalo da bude problem zameniti. Samo mi treba sat vremena da nije kisa, rekao bih....Neka peporuka za novi? Sreca pa je zaglavio na otvoreno....
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 03.12.2021. - 22:01
Ja sam na 1.4 zamijenio relativno lako za jedan sat rada.Sretno sa poslom i čestitka za termometar  :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 04.12.2021. - 08:31
Kakav je to Enelov pokazivac temperature? Gde se kupuje i sl.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 04.12.2021. - 08:45
Citat: Andrix poslato 03.12.2021. - 21:14
Posto moj auto nema fabricki pokazatelj temperature, odmah po kupovini kola sam instalirao Enelov. I sad se isplatio jer na A-putu je kostantno  t bila oko 45-50 C sa ukljucenim grejanjem, dok je spoljnja t bila oko 5 C.
I mene ovo jako zanima.Gde je postavljena sonda u motoru?Ovo 45-50 stepeni mi deluje neverovatno malo.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 04.12.2021. - 13:48
I jeste malo 50 C, mislim da sam ga uzeo preko neta pre 9 god, stiglo postom, bio je oko 3000 d a ugradio mi elektricar. sonda je stavljena spolja negde na blok motora, i laze za oko 15 C, a pali se kad i auto-na kontakt.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 04.12.2021. - 15:23
Imas li jos koji podatak o tome, sajt, model, racun, kutija?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 04.12.2021. - 16:41
Nikakva korist od takvog merenja. Druga stvar bi bila da je "zaboden" u rashladnu tečnost ili u ilje, opet nije svejedno gde da bi bilo merodavno.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 04.12.2021. - 16:57
Ja sam imao na APN 6 samo gurnuto pod kapu pored svjećice i lijepo se moglo očitati kretanje temperature. Kod Fiće je tvornički samo naslonjeno na glavu motora.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: LeNgenda poslato 05.12.2021. - 11:54
Nije potpuno sopstvena režija, ali obavljen mali servis, ulje u menjaču, ja zamenio kablove i dopunio akumulator preventivno.

Sve ostalo provereno, ispravno, radi. Što bi Veterinar rekao u oglasu za svog starog MCV-a, svi tasteri i sve lampice rade, menjao loše diodice novim i boljim. Šta treba podmazati, podmazao, sta treba obrisati, obrisao.

Auto pali, radi i ide kao prvog dana i vozi se više nego ikad.

Sitnice i potrošni delovi se polako javljaju na 125.000 km i tu je bitno ne fušeriti sa delovima, već kupiti najbolje što se može. Ako ne original, onda makar najbolji zamenski.

Ma koliko u suštini želeo standard da ostavim auto u servisu i dok popijem kafu da se sve završi, ova staromodna briga o autu ima svojih draži.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 05.12.2021. - 12:03
Citat: LeNgenda poslato 05.12.2021. - 11:54


Ma koliko u suštini želeo standard da ostavim auto u servisu i dok popijem kafu da se sve završi, ova staromodna briga o autu ima svojih draži.
Slažem se 100%!
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 05.12.2021. - 13:51
Ja sam brigu o kolima podelio na:

Prvo je tacno ovo sto spominju dvojica pre mene - uzivam u tome, cak i ustedim koji dinar. A ono drugo me uvek oderu u servisu, najcesce ovlascenom, ali gledam da to predstavlja uzivanje tipa "nije beg cicija". Sve to jer ne znam sam da odrzavam i popravim kola za pojedine intervencija   :glare:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: LeNgenda poslato 05.12.2021. - 15:40
Ajde realno, koliko je komplikovano uraditi mali servis na K7J na parkingu ispred zgrade?

Jeste cimanje, ali nije nemoguće i nije preteško.

Ali zato Hobijev hirurški tim ima rutinirano oko i ruku, zna gde će sa starim uljem, pregleda i možda primeti iz kanala/ispod dizalice što ja ne bih, ima foru i zez da zaobiđe neku zavrzlamu koju Marfi uvek može da nam priredi. Ima znanje i ima alat.

Na kraju krajeva, ja uvek provedem prijatnih par desetina minuta ili čak i neki sat sa sjajnim, vedrim ljudima i od srca platim njihov trud.

Održavanje u sopstvenoj režiji? Zašto da ne, ali ja nekako radije biram da svako radi svoj posao.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Capriolo poslato 05.12.2021. - 19:49
Sa ranijim vozilima, čim izadju iz garancije, obično sam sam radio "mali servis", jer najviše verujem sebi. A često bih ( u garaži ) ostavio i otvoren čep kartera preko noći, da se lepo iskaplje ulje, pa tek ga ujutro zavrnuo i nasuo novo ulje. Onda sam uzeo "prokletog fiata", kome servisni interval ne može da se resetuje bez dijagnostičkog aparata. I odustao sam kod njega od malog servisa u sopstvenoj režiji. Ali, npr, diskove, pločice ili ulje kočnica, to i dalje menjam/radim sam (osim pri zameni ulja kočnica, jer treba "drukač").
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 05.12.2021. - 19:54
Evo sad stigoh sa Zlatibora. Meni je dobro poluzio pokazivac temp. Kartonom i vezicama sam pokrio rupe na masci, ostavljajuci oko 10x10 cm da moze da dise hladnjak. Sa tim prirucnim sredstvima odrzavao sam temp na oko 80 c, sto mislim da je ok, za date uslove i spoljnu temp oko -2 do 5 c. Sutra idemo dalje u akciju.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 05.12.2021. - 20:06
Tako se to radi :ziveli:
Temperaturu možeš spuštati, tako što ćeš pojačati grijanje.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 07.12.2021. - 20:15
Interventno zamenjene komplet zadnje kočaljke - oba kočiona cilindra, doboši i paknovi. Desni cilindar propišao, prvo opao nivo ulja u posudi, upalio crvenu sijaličku na tabli), posle dolivanja jedan dan normalno kočio a onda ujutro pedala propade u patos i neće da se nadruka. Pretpostavio sam da je najverovatnije zadnji cilindar, ali realno moglo je da bude još mnogo toga. Dobro sam prošao. Auto je maltene 15 godina i 132.000 kilometara, zadnje kočnice nisu nikad otvrane, čak ni čišćene, niti je ručna dotezana.
Stavljeni Road House doboši i Jurid paknovi. Nisam imao izbora, ostavio sam auto kod majstora i (kao i na Puntu pre neku godinu) rekao mu da menja sve od pedale do felne. Pregledao sve i zamenio to što sam napisao. Uostalom, pre neku godinu naš velemajstor Hobista zamenio mi je diskove ( ATE) i pločice (ATE) na prednjim točkovima, u odličnom su stanju, tako da su, nadam se, kočnice opet pod kontrolom. Podešena naravno i ručna, koči - zakiva.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: LeNgenda poslato 07.12.2021. - 22:38
Odluči se, jesu pozadi diskovi ili doboši?

Ni ja ništa nisam pipao na zadnjim kočnicama, a pitam se pitam da li treba...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 08.12.2021. - 06:46
Odlučio sam, ispravljeno.  :D
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 08.12.2021. - 10:10
Da li sam sanjao ili postoje dva tipa zadnjih kočnica na starom Loganu (i kako videti koji je tip u pitanju).I ja sam planirao da na proleće preventivno sredim zadnje kočnice koje nisu pipnute od 2008.godine.I to posle tehničkog u martu,pa da sve to lagano "legne" jer mislim da dobošima treba nešto vremena.Zamenio bih bukvalno sve osim salje koja hvata na istom zubu godinama.Čuo sam da je vrlo teško naći sajlu koja ja po kvalitetu slična originalnoj.
Još kad bi nam Loganovac otkrio koliko je platio ovu akciju.
PS.Kočiona creva niko ne pominje.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 08.12.2021. - 10:24
Ja sam platio oko 35 Eura, jedan krak sajle u ovlaštenom.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 08.12.2021. - 11:28
P.S. kočiona creva trebalo bi da su na prednjim točkovima, na zadnjim su cevi.

Identifikacija rezervnog dela ide preko VIN broja, ja sam majstoru ostavio saobraćajnu zbog toga. Delovi sa sve uljem (dakle kompletno je zamenjeno) izašli su 10.500RSD. Savetujem ti da, ako već planiraš, to odradiš pre tehničkog, ubiva kako koči, nema šta tu da leže, novo na novo.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 02.03.2022. - 17:18
Kilometraža 610 300.
Nasuto 3 l Magnum 5w 40
Filter ulja neki francuski, nisam zapamtio ime ali je koštao 5 Eura. Auto izgleda solidno, vozimo dalje.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: slavko_bgd poslato 02.03.2022. - 19:32
Citat: Loganovac poslato 08.12.2021. - 11:28
P.S. kočiona creva trebalo bi da su na prednjim točkovima, na zadnjim su cevi.

Identifikacija rezervnog dela ide preko VIN broja, ja sam majstoru ostavio saobraćajnu zbog toga. Delovi sa sve uljem (dakle kompletno je zamenjeno) izašli su 10.500RSD. Savetujem ti da, ako već planiraš, to odradiš pre tehničkog, ubiva kako koči, nema šta tu da leže, novo na novo.

Na zadnjim su cevi do kočionog cilindra ali postoje dva fleksibilna creva koja spajaju magistrale na karoseriji i na zadnoj osovini. Možda ne bi bilo loše nekada i ta creva pregledati i preventivno zameniti.

Što se tiče rečenice "nema šta tu da leže, novo na novo" , moje iskustvo je drugačije.
Zamenio sam ATE setove diskova napred i nazad BREMBO setovima. I reparirao čeljusti, u smislu zamene gumica i "prašinjarki". Iskustvo je da posle ATE-a koji je zakivao kada se koči iako su svi diskovi bili potrošeni preko mere i prednje pločice odrane do pred sam kraj, Brembo je kočio slabije. Odmah nakon postavljanja prvi efekat je bio blago struganje i drugi efekat lošije kočenje u odnosu na ATE. Vrlo brzo nakon zamene (297411km) auto je išao na tehnički (297506km) i prošao bez ikakvih problema. Ali, tek nakon nekog perioda pažljivog kočenja nestalo je to blago struganje i postepeno se da tako kažem pojačavao efekat kočenja. Mislim da mi je ta faza "uvozavanja", "razrade","naleganja" prošla jer sada auto što ti kažeš "ubiva kako koči". Za taj pravi, puni efekat kočenja koji sada imam, trebalo mi je cca 400km razrade u pretežno gradskim uslovima vožnje.
Šta se tu dešava, koji procesi se tu odvijaju ne bih umeo da objasnim. Uglavnom, još jednom se potvrdilo ono "old school" pravilo da nove kočnice traže razradu i da treba vreme za postizanje punog efekta kočenja. Za tvoj izbor ATE-a sve pohvale, moje iskustvo sa tim setovima je sjajno.  :dobro:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 02.03.2022. - 23:24
Ako si mislio na moj izbor, ATE je na prednjim točkovima.
Za zadnje piše gore. I da, iz prve je kočilo maksimalno.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: slavko_bgd poslato 03.03.2022. - 09:16
Da, na ATE sam mislio.
Video sam tvoj post odn. da ti je na zadnjoj osovini kombinacija RoadHouse/Jurid, ali sa tim proizvođačima nemam nikakvog iskustva pa zato nisam komentarisao.
U svakom slučaju, tvoje pozitivno iskustvo sa tom kombinacijom će nekome sigurno značiti.

Što se tiče mog slučaja u vezi potrebe za razradom kočnica do punog efkta kočenja, možda je ovo objašnjenje ( kopirano sa Brembo stranice):

"UV paint treatment: as well as enhancing the looks of the disk, the UV paint process also offers superior corrosion resistance and complete protection for the disk itself."

Po kat/brojevima moji diskovi su sa bezbojnim antikorozivnim premazom/lakom. Postoje identični diskovi bez premaza, razlika je u kat/broju. 
Moguće je da je bilo potrebno da se kočenjem, upotrebom, skine taj bezbojni lak sa frikcione površine i da je to moguće objašnjenje.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 03.03.2022. - 15:48
Zamjena svjećica nakon 70 000 km.
Ugrađene Bosna Super SFE 65 CLUR sa 2 pipka.Cijena 4 x 3 Eura.
Kontrola zupčastog sa zubarski ogledalcetom.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 17.03.2022. - 21:07
Veliki servis posle 6 godina i 55.000km pretežno gradks vožnje, originalnim delovima u jednoj maloj garaži, "Kod veselog Kalifa". Za Zorana, Gates zupčasti  :cool: , Continental PK jer Gates nije mogao da "dobaci" za nekih 60mm  :hihi1: Naravno, zamenjena pumpa za vodu i antifriz. Ujedno rešeno pitanje lupkanja na rupama (šolje amortizera i gumice stabilizatora, pojavio se neki višak delova...), kao i šaranje ler gasa dok je motor hladan (oćišćen i podmazan step motorčić). Kad je bal, nek je bal, urađen i mali servis, ulje po Kalifovoj preporuci, predstaviću u temi o uljima u motoru.

Što je najvažnije, garancija doživotna.  :whistling:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 17.03.2022. - 21:31
Čestitam.
Mene Gates, odlično služi.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Raja poslato 17.03.2022. - 22:00
Citat: Loganovac poslato 17.03.2022. - 21:07

Što je najvažnije, garancija doživotna.  :whistling:

To ima samo kod Kalifa i nigde više.. :aplause:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Ayrton poslato 18.03.2022. - 09:13
Citat: slavko_bgd poslato 03.03.2022. - 09:16
...kombinacija RoadHouse/Jurid...
Meni je više puta pominjani Kalif pre 8000 km ugradio ovu kombinaciju na prednju osovinu. Diskovi su ventilirajući. U početku je sve bilo u redu, pa su počeli da se javljaju škriputavi zvuci pri stajanju. Mislio sam da je to ona varijanta, mekane pločice na tvrđi disk-mora da cvili. Ubrzo se pojavio simptom blagog "talasanja", da ne kažem vibracije (pri samom zaustavljanju). Da pojasnim da mi je vozački stil izrazito penzionerski, bez velikih brzina i sa dosta motornog kočenja.
Ali ono šta mi se desilo prošle nedelje (od tad nisam ni palio auto!), nisam nikad doživeo, a vozio sam dosta neispravnih službenih automobila. Pri malo većoj brzini, oko 110 km/h, na beogradskoj Gazeli, morao sam da izvedem neko prestrojavanje sa oštrijim kočenjem i za malo mi volan nije ispao iz ruku! Toliko se tresao da sam pomislio da nema asfalta ispod točkova! Popustim kočnicu, prebacim u manju brzinu, pa opet na papučicu kočnice, jači pritisak-ista stvar. Popustim pritisak, auto već usporio, situacija se smirla. Do kuće nisam imao problema, ali ni brzina nije bila veća od 50-ak km/h. Šta je u pitanju neću ni da nagađam, dok mi Kalif ne javi kad da dođem na analizu...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: blagojevic poslato 28.03.2022. - 05:49
Drustvo, ovde mi je bilo najlogicnije da pitam - ako treba, neka admin prebaci pitanje u odgovarajucu temu.
Naime pre par meseci mi je procurio kocioni cilindar na zadnjem levom a pre neki dan i na zadnjem desnom. Naravno, pakne natopljene ulje full... Hocu da ih menjam ali me interesuje postupak "inicijalnog" podesavanja jer model kod mene ima mehanizam za automatsko podesavanje. To me jedino buni pa bi svaka pomoc dobrodosla. Sistem je kao na slici.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 28.03.2022. - 07:17
Kao prvo, iz sopstvenog iskustva govorim, nemojte nikada da čekate toliko dugo ako je već počeo da gubi ulje jer možete iznenada da ostanete bez kočnica, a ti si odavno video da je procurelo.
Ovako laički, sa iskustvom na Zastavama a ne na Dačijama, samo ti blago meni lagano postavi to tako da pakne stanu u doboš, sve će samo da dođe na svoje mesto. I obavezno menjaj obloge paknova, odnosno cele pakne.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 28.03.2022. - 12:25
Ako doboš nemože naići malo razdesi polugu od ručne kočnice. Tu ovo što si zaokružio.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: slavko_bgd poslato 28.03.2022. - 18:25
Citat: Loganovac poslato 28.03.2022. - 07:17
Ovako laički, sa iskustvom na Zastavama a ne na Dačijama, samo ti blago meni lagano postavi to tako da pakne stanu u doboš, sve će samo da dođe na svoje mesto. I obavezno menjaj obloge paknova, odnosno cele pakne.

Samo bih dodao da se pre montaže navoj mehanizma za kompenzaciju zazora dobro razradi i ovlaš namaže bakarnom mašću. Iz razloga da bi se kada bude potrebe za skidanjem doboša zupčanik ( "točkić") kompenzatora mogao okretati da bi se paknovi koji se u kopaju u doboš skupili.
Razlika između Zastave i Dačije je u tome što je kod prve frikcioni sistem a kod Dačije navojni. Kod Zastave je bilo dovoljno nekoliko puta stisnuti nožnu ili povući ručnu kočnicu i paknovi bi se namestili sami. Kod Dačije, ovaj navojni mehanizam bi trebalo podesiti guranjem ravnog odvijača kroz jedan od otvora za vijke felni i okretanjem zupčanika tako da pakne prvo ovlaš dodirnu doboš pa se otpuste da se doboš slobodno okreće.
Nakon toga pomoćnik nekoliko puta pritisne i otpusti nožnu kočnicu da se proveri visina i da doboši ne blokiraju.
Nakon toga se podešava ručna kočnica, ako ima potrebe za podešavanjem.

A javiće se valjda neki majstor da tačno napiše šta i kako treba.  :friends: :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 08.04.2022. - 12:04
Zamjena kočionog cilindra, zadnji lijevi točak. Razlog - zapek'o.
Cijena novog ( Bosch) 15 Eura. Zemlja porijekla, Italija.
Vrijeme rada, 2 sata. Potrošeno 1 jabuka i pola čokolade.
614 000 km. :driver:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 08.04.2022. - 12:15
Nije valjda da si menjao samo na levom točku?  :ha:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Capriolo poslato 08.04.2022. - 12:57
Citat: Zoran poslato 08.04.2022. - 12:04
Zamjena kočionog cilindra, zadnji lijevi točak. Razlog - zapek'o.
Cijena novog ( Bosch) 15 Eura. Zemlja porijekla, Italija.
Vrijeme rada, 2 sata. Potrošeno 1 jabuka i pola čokolade.
614 000 km. :driver:

U kom intervalu si do sada menjao ulje kočnica ?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 08.04.2022. - 16:57
Do sada je bila samo jedna zamjena, neznam tačnu kilometražu. Pored ostalog , problem je nepotreba i vlažna sredina.
Loganovac, na drugoj strani je bila zamjena u prethodnoj godini.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 08.04.2022. - 19:26
Zorane  ti bi trebalo da znaš bolje od toga. Simetrija je krucijalna, uvek se i gume na istoj osovini menjaju u paru. Nemaš ABS ako se ne varam... Da li bi i paknove menjao samo na jednom točku?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 08.04.2022. - 20:01
Loganovac, ima tu istine ali...
Dali bi u garanciji dobio oba cilindra ako je kvar na jednom?
Ima ABS ali nije se upalio ima 10 godina.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: slavko_bgd poslato 09.04.2022. - 22:19
Na neki način ste obojica u pravu.
Pločice/paknovi, diskovi/doboši, opruge, amortizeri, pneumatici po pravilu se menjaju u paru. 
Ispravni kočioni cilindri i kočione čeljusti se ne moraju menjati u paru odn kada se menja na jednoj strani.
U garanciji, gde su vreme i kilometraža ograničeni i za čije trajanje je vozilo praktično novo, kočioni cilindri i čeljusti se ne menjaju u paru.
Ali, kada je vozilo staro, ima neku ozbiljnu km i pogotovo kada je reč o bezbednosnim elementima koji ne koštaju mnogo, dobra je praksa promeniti ih preventivno.
Isto kao što kad radimo veliki servis zamenimo pumpu za vodu i semeringe radilice i bregaste, iako ne cure. I slično.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 09.04.2022. - 22:34
E , Slavko ja tu nebi ništa dodao .

Koroziju cilindara ubrzava so za postupanje puteva koja vrlo brzo stvara taj neki Al - oksid. ( Cilindri su od aluminijuma).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Capriolo poslato 11.04.2022. - 14:30
Citat: Zoran poslato 08.04.2022. - 16:57
Do sada je bila samo jedna zamjena, neznam tačnu kilometražu. Pored ostalog , problem je nepotreba i vlažna sredina.
Loganovac, na drugoj strani je bila zamjena u prethodnoj godini.

Mislim da je kod svih,pa i kod dačije, propisana mnogo češća zamena kočionog ulja i to baš zbog toga što se kroz eksploataciju stvara vlaga u ulju (koja dovodi do korozije tamo gde ne treba).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 11.04.2022. - 15:31
Ne menja se zbog korozije nego zbog efikasnosti kočenja. Voda može da se pregreje i stvori vazdušni džep.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 11.04.2022. - 15:41
Zamjena diskova (Meyle 26 Eura) i pločica (Meyle 21 Eur).
Diskovi su toliko zapeklo da nije pomogao čekić, radapciger ni grijanje butanskim brenerom ( nemam acetilenski).
Uzeh brusilica i ubrusim ih oko glavčine i spadoše bez problema. Ovo je bila prva zamjena diskova( debljina 9 mm) i druga zamjena pločica. 615 000 km.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Capriolo poslato 11.04.2022. - 15:41
@Loganovac
Slažem se potpuno, to je osnovni razlog, da se sačuva potrebna/projektovana kočiona sila, ali, usputna posledica vlage u starom ulju jeste i korozija kočionih klipova.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: ex-user poslato 12.04.2022. - 01:05
Nadam se da ne spamujem previše ako zamolim da mi na pp predložite neki fin servis u Beogradu koji radi i Suzuki vozila  :help: :woo-hoo:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Lazar@ poslato 29.04.2022. - 21:07
Danas ocistih preventivno EGR ventil i onu cijev na 171k km  :glare:
Mislim da sam ga prvi put cistio na oko 100k.

Bilo je garezi, ne nesto ultra drasticno kao sto sam vidjao na nekim autima, cini mi se da je vise bilo prvi put  :zloca:

Nego primijetih drugu stvar, pa ne znam da li da se zabrinem ili je to normalno...Cijev od usisa vazduha( maknuto kuciste filtera i protokomjer) suva kao barut, a mjesto gdje se kaci egr ventil uljavo, i cijev od egr-a isto tako ima na zidovima uljane naslage garezi.
Prvi put kad sam skidao EGR bila je klasicna suva garez, a ovo sad je vec vlazno.
Nije to neka velika kolicina ulja ali jeste uljavo  :ne:
E sad jesu li to u narodu zvane "uljane pare" ili PCV odusak ili neki veci problem u najavi?

Zadnjih 30tak hiljada kilometara sam primijetio da je turbo nesto glasniji.
Ne zavija kao policija ali se definitivno cuje malo vise nego kad je auto bio nov(logicno)
Nemam bijele dimove, ulje ne trosi, od zamjene do zamjene stoji na maksimumu  :ces:

Da ne mozgam previse i vozim ili da pratim hm  :ces:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 30.04.2022. - 08:31
Ne mogu ti odgovoriti na pitanje, ali me interesuje kako skidas EGR i kako ga cistis?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Lazar@ poslato 30.04.2022. - 18:31
Citat: glavonja3 poslato 30.04.2022. - 08:31
Ne mogu ti odgovoriti na pitanje, ali me interesuje kako skidas EGR i kako ga cistis?
Evo mi rekose da je ok, to je valjda zbog voznje na kratkim relacijama.


Vec sam pisao ranije na temi za EGR...
Egr dodje ispod kucista filtera za vazduh, na njemu je sivi dzek, EGR je zasarafljen sa 3 sarafa 8mm.
Njega okreces malo lijevo desno da izadje jer obicno zapekne...

Njegova cijev je zasarafljena za blok motora sa 2 sarafa 8mm zajedno sa nosacem za plastiku motora. Odsarafis i samo izvuces cijev.

Cistio sam sa Abro sprejem za ciscenje karburatora (carb and choke cleaner).
U sustini mozes koristiti sredstvo za ciscenje rerne, benzin, dimer itd...Za cijev bi valjala ona cetka za pranje "boca i flasa"...
Samo je bitno da pustis da se to sve osusi posle da motor ne bi usisao te hemikalije ili ne daj boze vodu  :to:


Skidanje i stavljanje egr-a traje 15min...



(https://i.postimg.cc/9fVMM7Rz/youdoodle-2019-06-30-T17-43-54-Z.jpg)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: glavonja3 poslato 30.04.2022. - 21:56
Hvala za sliku i opis ciscenja EGR-a (i izvini sto ulecem u pitanje). Kada rastavim svoj EGR i cev pisacu ovde pa da uporedimo kakvo je stanje kod mene, da li uljavo ili ne... U medjuvremenu ce neko da mozda kaze nesto na temu da li je uljavo normalno ili ne.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: duster poslato 03.05.2022. - 15:07
Juče zamenio kočione pločice prvi put posle skoro 100k km. Diskovi deluju solidno i ja tu ništa nisam dirao. Relativno lako odvrnuo šrafove, običnim 13 okastim. Ugradio sam Valeo pločice 301641. Cena u Kit kom. 1833din. Stari limovi samo očišćeni a šrafovi dotegnuti kilo kljiučem na 34Nm. Za sada deluje dobro. Ništa ne škripi i ne cvili.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 12.05.2022. - 13:04
617 800 km
Zamijena pr. Lijevog ležaja točka. Prvi put od kupovine. Potrošeno 4 sata. Posao išao po planu. Ostavio sam stari nosač ABS senzora. Ležaj SKF , cijena 25 Eura. Presu koju sam improvizirao je 20 tona i jedva je izbila stari ležaj. Jedan sat sam izgubio da skinem konus sa glavčine iako imam alat. Jednostavno je bilo jako knap. Isproban ABS i sada je vožnja kao u sankama. Inače je bilo na pravcu zviždanje , pa jedna krivina jedna muzika a druga krivina druga muzika. Nije to bila velika buka ali ja imam sluh za takve stvari.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 14.05.2022. - 07:48
Još pre tri godine sin pogodio mačku na obilaznici oko Požarevca desnom maglenkom, prvo veče kad mi je tražio auto, nije mogao da sačeka Punta još nedelju dana pa je đavo došao po svoje. Bogu hvala, to je najmanje što je moglo da se desi, limovi ko limovi, samo da je glava na mestu. Polomljen poklopack maglenke i kraj desnog potkrila (koruba). Otpala boja sa spojlera na mestu udarca, zafarbao sam sprejem odmah, ali je zamena ovih plastičnih delova sačekala do danas jer sam konačno morao da menjam farove i maglenke. Farovima je (plastično) staklo potpuno istrulilo, popucalo celom dubinom, čak na levom ima i rupica verovatno od kamenčeta posred stakla, desna maglenka puna vode i odavno ne radi. Odem kod drugara autoelektričara i nastupi skidanje spojlera i potkrila. Ono što sam očekivao to sam i zatekao, kilo i po blata iza potkrila. Nije bilo rastinja...

(https://i.postimg.cc/675LyP0K/1.jpg) (https://postimg.cc/675LyP0K)  (https://i.postimg.cc/qzHk4HJN/2.jpg) (https://postimg.cc/qzHk4HJN)   (https://i.postimg.cc/4m1TGK20/3.jpg) (https://postimg.cc/4m1TGK20)

Čoveku je toliko čista radionica da nisam imao srca da sad tu nešto perem crevom ono blato nego sam ga samo iščačkao šrafcigerom, pun đubravnik...

Farovi kupljeni takođe pre dve godine od našeg člana @željkor (Particco delovi), neki turski Ayfar, čitao sam dosta po netu da su kao OK. Ni najmanje nisam zadovoljan, dosta rasipaju gde ne treba, a vijak za podašavanje pravca ne radi, nije ga moguće okretati a da se ne slomi...
Takođe jedno loše iskustvo sa pomenutom radnjom, poručim obe maglenke, desni nosač maglenke, obe poluge brisača i aero metlice, kao i unutrašnji retrovizor jer moram do tehničkog da menjam šajbnu a ovaj je već lepljen i ogledalo je baš loše. Potvrde mi porudžbinu mailom, 8250 dinara, bestplatna dostava. Međutim, sutradan pozove neki dečko odande i kaže da nemaju retrovizor. Već sam razmišljao o opcji retrovizora sa kamerom pa rekoh da šalju ostalo. Stiže paket, ja sračunam 8250-1800=6450 dinara i dam kuriru 6500 dinara. On bez reči uze i ode. Otvorim paket, tamo nema leve poluge brisača. Pogledam račun, nisu ni poslali, račun 5450 dinara. Pozovem Željka telefonom, kaže da će proveriti sa dečkom koji to radi i da će me pozvati. Pozove za deset minuta i kaže da trenutno nemaju levu polugu. Ja se iznerviram i pitam ga zašto mi to nije rekao odmah, ne bih ni poručivao. Bog-zna-kako fino mi reče da mogu da mu vratim delove i da će mi vratiti novac. Ne treba meni da vraćam delove ali mi ne treba ni zajebancija da sad opet jurim tu jednu polugu. Kaže Željko dobiću za desetak dana i šaljem besplatno. OK. Prođođe dve nedelje, ja ga zovem da bi mi rekao da još nema i da ne zna kad će biti. Dignem ruke i odem u prodavnicu, nude mi polugu brisača za Logana 2004-2008. Kažem leva mi treba, odgovaraju mi da su iste! Reko' pa na ovoj jednoj što sam kupio ima šifra dela i piše da je desna. Kažu jedino da probate... Probaću jbg...  :bonk:
E sad ostaje još zamena šoferke pa sledećeg petka, uz Božju pomoć, na tehnički.   :huh:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 14.05.2022. - 10:07
Ooooo, baš si nagrabusio. Ljudi su jako pohlepni i lijeni, zato to i jeste tako.
Kako reče jedan zatvorenik, nije problem odležati kaznu( zamijeniti dijelove), problem je istraga( nabaviti dijelove).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 03.07.2022. - 10:53
Ne znam da li je prava tema,ali jeste neko održavanje u sopstvenoj režiji.Ovo su neki proizvodi koje sam probao proteklih nedelja na svom Loganu.U pitanju su brza i laka,instant sredstva,za one koji još uvek vole da svojeručno peru auto.
-Sonax šampon sa voskom,cena oko 600 dinara.Solidan,ima nekog efekta,neki vosak ostane na karoseriji,ali ni probližno kao klasično voskarenje.
-Arexons scratch remover,oko 400 dinara,Kit komerc.Odlična stvar.Zaista uklanja (maskira) manje,plitke ogrebotine.Skida kojekakve fleke sa farbe.Upotrebljiv i za čišćenje blago zamućenih farova.
-Turtle wax,wax it wet,cena 900 dinara.Nanosi se brzo i lako na vlažnu farbu.Lako se uglanca.Za celog Logana mi je trebalo manje od 15 minuta.Efekat se vidi i oseća pod rukom.Odbija vodu i auto će se manje prljati i lakše oprati sledeći put.Ali nije to pravo voskarenje i ne očekujem da efekat potraje.
-Turtle wax headlight cleaner & sealant,cena 900 dinara.Lepo čisti požutele farove.Samo čisti,ali ne polira.Nije loša stvar da se upotrebi nekoliko puta godišnje.Potrebno je oko 10 minuta po faru.

Onima koji žele pravi dugotrajan sloj voska na farbi preporučujem K2 ultra wax.Ima ga na NIS pumpama i košta oko 500 dinara.Njega sam prethodno koristio dva puta i odličan je.Sa njim se malo teže radi,ali efekat traje dugo.Plastični delovi (kvake) treba da se zaštite jer vosak ostaje na njima i teško se skida (ali se teško skida i sa farbe).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 03.07.2022. - 13:27
Ja izbegavam voskiranje, pogotovo ono koje ima kod puskiranja. Silazi voda ali se sva prasina lepi pa je jos gore za pranje.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 03.07.2022. - 16:23
Kilomatraža 624 969.
Mali servis.
Ulje Optima Modriča Magnum 5w 40
Filter ulja MANN w 75/3
Provjera ulja u mjenjaču.
Vizualnim pregledom iz kanala, ima tu još posla...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 03.07.2022. - 18:02
Citat: Andrix poslato 03.07.2022. - 13:27
Ja izbegavam voskiranje, pogotovo ono koje ima kod puskiranja. Silazi voda ali se sva prasina lepi pa je jos gore za pranje.
To na samouslužnim perionicama nije vosak (kao što nije ni ovo ovo sam ja upotrebio).To je neka hemija,silikon ili slično.Kada se nanese pravi vosak,prašina se ne lepi,naprotiv.Dovoljna je jača kiša pa da auto izgleda kao tek opran.I zimi se sneg lakše skida!Samo, svojeručno voskarenje pravim auto-voskom je posao od 2-3 sata,za jake ruke i puno strpljenja.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 04.07.2022. - 13:28
Zamijenjena lijeva krajnica ( prvi put od kupovine auta).
Zamijenjena gumena harmonika na desnoj strani letve volana. Jedva sam navukao na letvu, pomoću plastične flaše od Cole od pola litra.
Špira , štap i kanapa.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Lazar@ poslato 04.07.2022. - 21:26
Citat: Zoran poslato 04.07.2022. - 13:28
Zamijenjena lijeva krajnica ( prvi put od kupovine auta).
Zamijenjena gumena harmonika na desnoj strani letve volana. Jedva sam navukao na letvu, pomoću plastične flaše od Cole od pola litra.
Špira , štap i kanapa.
Vidio sam da je meni otisla desna "manzetna" ili kako ti kazes harmonika letve volana...
Mozes li mi objasniti kako si uspio da navuces novu bez skidanja kraja spone?  :)
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 05.07.2022. - 09:35
Mora se skinuti kraj spone. Nisam bio baš detaljan u opisu :c:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Loganovac poslato 05.07.2022. - 13:14
Sve OK Zoki, nisi ni pisao šta si sve demontirao nego šta si zamenio.  :to:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 05.07.2022. - 13:23
Drugi put ću gledati da budem detaljniji  :ziveli:
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 22.07.2022. - 09:06
Stanje 628 500 km.
Zamjena desne poluosovine jer je mandžetna prestarila i počela je puštati mast.
Potklocao auto, popustio točak i poluosovinu, podigao auto, skinuo točak, skinuo maticu poluosovine, skinuo kočiona kliješta, odspojio kabal ABSa , odvojio dotični kabal sa amortizera, advio dva šarafa sa amortizera i zamijenio poluosovinu. Stegao amortizer sa 100 Nm, ležaj točka sa 250 Nm, kliješta otprilike i točak sa 100 Nm. Provjerio špuru
i  vozi Miško.. Više priče, nego posla.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 03.10.2022. - 15:28
Stanje 640 000 km.
Zamjena ulja u motoru. Nasut FAM 5w 40 Fenix.
Filter ulja MANN w 75/3
Svjećice očišćene i zazor podešen.
Kontrola ulja u mjenjaču.
Kontrola izlaznih kanala iz pragova, lijeva strana bila zaštopana.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 12.03.2023. - 13:44
656 800 km.
Nasut INA Ultra Plus 5w 40
Filter ulja MANN W75/3
Zamijenjena lijeva štop lampa.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: dekiv68 poslato 12.03.2023. - 19:04
16.800 km za 5 meseci. Solidna kilometraža za zimske uslove. Da ne pričam za ukupnu kilometražu koja je stvarno za respekt
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 17.06.2023. - 14:05
670 000 km
Ulje INA Ultra Plus 5w 40
 Filter ulja i filtera zraka.
 Vidi se da je kilometraža povelika ali idemo dalje.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: cika mili poslato 17.06.2023. - 16:05
Alal vera Zoki!  
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 08.07.2023. - 12:17
 673 000 km
 Zamijenjena lijeva lafeta prvi put od kupovine auta.
 Bilo je zapeknutih šarafa ali riješilo se uz pomoć Naide ( Slađanine ćerke).
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: saša61beograd poslato 18.08.2023. - 11:23
Igrao sam se sa visinom pedale kvačila.Još davno,na oko 90.000 km malo sam "spustio" kvačilo (da hvata niže).Posle godinu dana sam ga opet "digao" (da hvata više,jer mi se učinilo da sa višim kvačilom menjač bolje radi).Sada,na oko 180.000km čini mi se da hvata mnogo visoko,pa sam ga opet spustio i bolji je osećaj na pedali.
Visina kvačila (pedale) šteluje se na sajli,odnosno vidljivom delu navoja na kraju sajle.Kod starih 1,4 i 1,6 motora je to jednostavno i pristupačno,za ostale motore ne znam.Sa dva ključa 10 popusti se matica i kontra matica.Zavrtanjem matice  pedala hvata više,odvrtanjem matice pedala hvata niže.Dovoljno je 1-2 kruga da se oseti na pedali.
Mislim da ovo nema mnogo veze sa trošenjem lamele,nego sa istezanjem sajle i sabijanjem gumene podloške na sajli.
Ne košta ništa,a meni se čini da je sada bolje.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 18.08.2023. - 11:36
Moja papuča od kvačila dobro škripucka, pogotovo na vrućini.
Ništa neću dirati dok šta ne otpadne.
Vožnju bez kvačila sam savladao još prije nego sam položio..
Ali Sandero mi ne voli baš da se Šalata bez kvačila kao fićo ili Mercedes...
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 19.08.2023. - 19:37
Moras da mu nadjes odgovarajuci polozaj gasa/medjugasa i sve moze.....
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Lazar@ poslato 03.09.2023. - 17:03
Klacka mi malo motor, i malo vise vibrira na leru,  mislim da je ona gornja hidraulicna stopa motora pri izdisaju.
(donja stopa menjaca je nova)

Na njoj stoji sifra 112849221R, i OEM izgleda ovako

(https://i.ebayimg.com/images/g/z1cAAOSwzVVczBum/s-l1600.jpg)


Medjutim zamjenska koju nalazim je Hutchinson 586645 i izgleda ovako:

(https://carsun.com.ua/imgs/renault/112100627r_460x330.jpg)


Pa me interesuje da li je to to?
Ova hutchinson je malko drugacija, pretpostavljam da je ovaj crni dio od celika jer je jeftiniji za proizvodnju, ali mi rupe djeluju da pasuju, odnosno da su iste kao kod OEM nosaca koji je citav od ALU?


Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: nik poslato 03.09.2023. - 20:16
Po Autodoc sajtu ova Hačinsonova odgovara za Sandera 1.5 dCi od 75 i 88KS godišta od 2010. nadalje.
https://www.autodoc.co.uk/hutchinson/8228568

Po broju koji stoji na delu odgovara ovaj Mecger i odgovara za Sandera 1.5 dCi 65, 68 i 86KS od 2008.godišta nadalje i 75 i 88KS od 2010. godišta nadalje.
https://www.autodoc.co.uk/metzger/19156327

S obzirom na to da Mecger odgovara i modelima koji su u opticaju od 2008. i 2010. godine, a Hačinson samo za one od 2010. godine, moguće je da postoji neka promena koja onemogućava montažu na prvobitne modele (ne bi bilo ništa novo u autoindustriji).
Najbolje ako možeš da uporediš na licu mesta.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 23.09.2023. - 11:14
Odrađen 45.-ti mali servis u vlastitoj režiji.
 685 000 km
 Sluša kao curica, pa dokle vidjet ćemo.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: MitarMrgulic poslato 23.09.2023. - 15:52
Idemo do milion km Zoki...

Sa ovim što si do sada prešao, mogao si otići do mjeseca i nazad (oko 600 000 km), pa da ostane i još za koji krug oko zemlje...

Koliko je to otprilike novaca bilo za 45 malih servisa?
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Zoran poslato 29.02.2024. - 18:46
Stanje 700 950 km.
Motorno ulje Optima Magnum 5w 40
Filter ulja MANN  W75/3
Ulje u mjenjaču NFJ 75W 80 ELF
 Dvije podloške.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 02.03.2024. - 22:01
Evo da se prijavim i ja u samoodrzavanje sa autom starim 1 god. Promenih sam filtere vazduha i klime / polen/ jer na prvom servisu, koji je radjen na 12000 i posle 1 god. nisu menjali u ovl.servisu. Pitah ih sto - rekose menja se posle 30000 km,  a ona jedna god - nista ?? U svakom slucaju jeftinije sam prosao, jer sam  ih sam kupio, za 3 sek. video kako se menja za vazduh, a za klimu je isto kao i na Dacijama 2 generacije, samo sto sada ima samo jedan torex.
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: slavko_bgd poslato 03.03.2024. - 19:59
Ovlašćeni servis na redovnom servisu ne sme da zameni ništa za šta nije dobio izričitu saglasnost vlasnika vozila potpisom na radnom nalogu. Ja filter klime i metlice brisača menjam 2x godišnje a vazdušni filter po proceni ili na max 20kkm. 
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: Andrix poslato 03.03.2024. - 20:14
Da su bar pitali. A kako zamenise filter gasne faze za plin, kad se i on menja na 30000
Naslov: Odg: Održavanje u sopstvenoj režiji
Poruka od: slavko_bgd poslato 03.03.2024. - 20:46
Ako piše na radnom nalogu koji si potpisao morali su da ga zamene. A kako i zašto je došlo do toga - zaista ne znam i ne da to komentarišem.
Smem samo da dam savet da proveriš da li slučajno u dokumentaciji koju imaš nije naveden vremenski uslov od 1g za zamenu tog filtera.
Ako jeste- onda je sve OK. Ako nije a nalazi se i na radnom nalogu i na računu- onda ne možeš ni da reklamiraš.

Očekivano je da se pre ulaska vozila u servis, dakle u fazi prijema vozila, popuni radni nalog tako da stranka apsolutno razume šta će se raditi na vozilu, da je saglasna sa tim i da zna šta potpisuje. Najveći procenat stranaka tačno zna šta (ne)treba da se radi na kom redovnom servisu i pre nego što dođe u servis, tako da u najvećem broju slučajeva nema nesporazuma.