Koji benzin za Sandero/Logan 1.4 - BMB 95 ili 98?

[saša61beograd]

Meni je od samih oktana i aditiva bitnije kakav je benzin sam po sebi (oktani i aditivi nisu jedino merilo kvaliteta goriva).Standardni 95 je uglavnom iz Pančeva,ovi drugi su uglavnom uvozni.Pa ako neko sumnja u NIS-ovu tehnologiju može da proba nešto uvozno.Ako ima razlike,one su u nekoliko procenata gore-dole.Da bi se utvrdila razlika u potrošnji (performansama) treba baš uporno koristiti jednu određenu vrstu benzina,voditi tačnu evidenciju i tako mesecima.Šta god da se utvrdi neće biti spektakularno.

[Loganovac]

Da bi se utvrdila razlika u potrošnji (performansama) treba baš uporno koristiti jednu određenu vrstu benzina,voditi tačnu evidenciju i tako mesecima.

Hehe, kad bi oni zadržali isti kvalitet mesecima...

[saša61beograd]

Nažalost,tako je.

[silent]

Подижем тему из мртвих

Годинама сипам Нис-ов Г драјв 100 бензин, и пре месец дана одлучим да сипам 95 (исто Нис-ов), реко' хајде да видим да ли ће можда да ми угаси чек енџин лампицу (није), помислио сам да се 100 ређе сипа због цене, па се можда и убајати на пумпама...

Куку, наопако, ја нисам могао да препознам ауто Звечи мотор од детонација, кликће на свакој дужој узбрдици на око 2500 обртаја, не реагује на додавање гаса, само још јаче кликће...

Потрошим тај 95 и сипам нових 47 литара 100, и ауто поново као стари, лети узбрдо, прима гас, нема да звецне.

Да ли је могуће да је толика разлика у квалитету и карактеристикама горива? Или је можда мој ауто неисправан, а 100 само пегла грешке... 

[speedo]

Razlika svakako postoji između benzina. Ja sam u zadnjih pola godine znao nasuti nekada 98 ili 100 oktanski benzin. Malo bolji odziv na gas (žustriji) pri manjim obrtajima (od 1500 do 2500) i možda malo manja potrošnja. Sipao sam benzin sa više oktana jer je bio jeftiniji, a cijene su šarale, pa kako kada... Moj auto radi normalno i na benzin od 95 oktana.
Pisao je i Keka nedavno, a i ja se sa tim slažem (iz ličnog iskustva), benzin sada baš brzo ostari. Imam osjećaj da sve preko mjesec dana u spremniku od auta počinje da bude sporno po tom pitanju.

Pošto sam pročitao i tvoju poruku u drugoj temi (o problemu sa paljenjem ček endžin lampice i upitnom katalizatoru) mišljenja sam da se problem tu krije. Stavio bih nov ili polovan katalizator, ali onaj koji je propisan za naše 1.4 motore, poništio greške i onda probao.

[slavko_bgd]

Подижем тему из мртвих

Куку, наопако, ја нисам могао да препознам ауто Звечи мотор од детонација, кликће на свакој дужој узбрдици на око 2500 обртаја, не реагује на додавање гаса, само још јаче кликће...

.

"Еј ђетићу, какав ти је тај бензин, ваља ли што? "
" Еј соколе, тај ти је набољи на васцијели свијет, нема бољи. Угасиш мотор и возиш још 3-4 километра! "

[Andrix]

Ja sam isto probao 100-tku, ali mi se cinilo da vise trosi auto. Bilo je i nekih skoro epizoda Sat-a, pa pogledajte, nema razlike, osim cene, samo kod jacih kola mozda neki konj se dobije vise

[saša61beograd]

Nema razlike u vožnji između 95 i 100.Ali pod uslovom da 95 zaista ima 95 oktana.Nisam u to ubeđen.Sipam onaj od 100 već godinama,a svaki put kad sam probao 95,pokajao sam se.Ovaj od 100 oktana mi omogućuje da vozim ekonomično,na niskim obrtajima i u visokom stepenu prenosa,bez ikakakvih neželjenih zvukova i efekata.Nisam radio direktno poređenje,ali mogiće je da je ovaj skuplji zapravo isplativiji od onog od 95.
Moguće je da ima motora koji podnose i ovaj od 95,ali mom motoru smeta.Moguće je i da ima vozača koji ne čuju i ne osećaju kada je gorivo lošije.Stvar izbora i shvatanja toga šta je isplativije.

[Raja]

Tačno tako, stvar izbora. Koristim isključivo 95icu i nikada do sada nisam osetio da slabije vuče ili "klikću" ventili. Zašto? Stvar je tehnike vožnje. Ne davim motor
niskim obrtajima u visokom stepenu prenosa. Vozim u nekom optimumu 2500-3500 obrtaja, često i više (onako kako situacija nalaže). Auto je i dalje živahan ,
onoliko koliko 75ks dozvoljava i 167000km.
Šta je ulenjen motor najbolje je (nehotično) objasnio Sir Oliver u jednom od svojih postova gde kaže da auto ne može da prepozma kako dobro ide nakon ture
do mora i nazad sa prikolicom. Pa naravno, izduvala se makina i prodisala te sad piči k'o oluja.
Moje je mišljenje da možete sipati i kerozin u rezervoar ali ulenjen auto neće da poleti. 
Da rezimiramo: vožnja sa optimalnim obrtajima u odgovajućoj brzini i nema potrebe sipati bilo šta drugo osim 95ice.

[Veterinar]

Upravo. Današnji haos, ušao u Beograd sa 3.7 potrošnjom kod Skode, relaciju Cukarica-Karaburma prešao za nepun sat (haos u vidu petka) i vožnju završio sa 4.4 potrošnjom. Ne mogu da zamislim nizu potrošnju, a obična 95-ica je samo i uvek u pitanju. Nije Sandero, ali poenta je tu. Tako je kod mene.